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Poleas para fajas transportadorasFolleto del producto
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Con experiencia, una amplia cartera de productos y un servicio durante todo el ciclo de vida del producto, agregamos el valor que nos permite ayudar a nuestros clientes industriales a mejorar la eficiencia y productividad de sus procesos.
Poleas para fajas transportadorasInformación general
Poleas para transportadores | Poleas | ABB 3
Poleas para fajas transportadoras
Poleas tambor para servicio pesado
− Stock disponible en más de 150 tamaños y revestimientos de diferentes tipos
− Estilos de bujes disponibles en HE, XT QD o Taper-Lock
− Revestimiento vulcanizado de caucho mayor a 25mm de espesor en SBR, neopreno, o D–LAG
− Cumple dimensiones CEMA − Exceden los estándares de
aplicación CEMA para uso en fajas transportadoras clasificadas por sobre 350 PIW (61k N/m)
Poleas para elevadores − Poleas de simple y doble disco − Estilos de bujes disponibles en
HE, XT QD − Revestimiento de goma
vulcanizado de más de 25mm de espesor en SBR o FOS (Fire, Oil & Static resistance)
− Revestimiento Holz y Holz SOF Estilo 5
− Anchos de cara que exceden los 1,850 mm.
− Cumple dimensiones CEMA sobre 350 PIW (61kN/m)
Poleas de aletas (Wing) para servicio pesado
− Stock disponible en más de 50 tamaños diferentes
− 150mm a 1500 mm de diámetro − Anchos de cara que exceden
los 2550 mmm − Barras de contacto mínimo de
6mm x 38mm − Estilos de bujes disponibles en
HE, XT QD o Taper-Lock − Cumple dimensiones CEMA − Revestimiento tipo deslizable
sobre las aletas en uretano
Poleas tambor mine duty extra − Stock disponible en mas de
100 tamaños y revestimientos de diferentes tipos
− Diseño de bujes HE, XT integrales
− Revestimiento vulcanizado de caucho mayor a 25mm de espesor en SBR, neopreno o D–LAG
− Revestimiento cerámico vulcanizado o pegado en frio de 12mm, 16mm, 19mm o 25mm de espesor
− Exceden las dimensiones CEMA
− Diseñadas para el uso en fajas transportadoras clasificadas por sobre 750 PIW (131kN/m)
Bujes de Poleas − Los Bujes Dodge HE de 14
grados de conicidad se ofrecen con más pernos y de mayor longitud vs los diseños de la competencia (HE45 y más)
− Los bujes Dodge XT con 9.5 grados de conicidad e intercambiables con productos competitivos
− Bujes Dodge QD y QDS ofrecen conos con 4 grados y montaje con brida.
− Bujes Taper Lock con 8 grados de ángulo de conicidad y diseño de perfil delgado
Poleas de aletas (Wing) MineDuty
− Stock disponible en más de 20 tamaños diferentes
− 200mm a 1500mm de diámetro − Anchos de cara que exceden
los 2550 mm − Barras de contacto de alta
durabilidad de 16mm x 38mm mínimo
− Diseño de bujes HE , XT QD o Taper- Lock
− Excede dimensiones CEMA − Revestimiento de goma
SBR de 12mm vulcanizado directamente sobre las aletas
Poleas de Ingeniería − Diseño customizado basado en
la carga del transportador para una máxima vida
− Diseño de discos laterales sección T
− Estilos de bujes HE, XT o Bikon − Revestimiento vulcanizado
de caucho mayor a 25mm de espesor en SBR, neopreno o D– LAG
− Revestimiento cerámico vulcanizado o pegado en frio de 12mm, 16mm, 19mm o 25mm de espesor
− Dimensiones en pulgadas o milímetros
− Diseñadas para el uso en fajas transportadoras excediendo los 8,000 PIW (1,400kN/m)
Ejes − Ingeniería, diseño y fabricación
de ejes a pedido del cliente − Acero estándar 1045 & 4140 − Acero inoxidable bajo pedido − Rolado en frío, rolado en
caliente y forjado − Pruebas de ultrasonido
y partículas magnéticas disponibles
− Chavetas customizadas, Rebajes, perforaciones, y tolerancias requeridas
− Planos certificados para todos los ejes customizados
Poleas de aletas (Wing) MineDuty Extra
− Tamaños disponibles en más de 200 partes numeradas
− Diámetros de 254 mm a 1500 mm
− Anchos de cara que exceden los 2550 mm
− Barras de contacto mínimo de 19mm x 50mm para extrema durabilidad
− Barras de contacto AR400 disponibles
− Estilos de bujes HE o XT disponibles
− Altura máxima de aletas: 127mm para protección desde aletas plegadas (sobre 1050mm de diámetro)
− Revestimiento de goma SBR de 12mm vulcanizado sobre las aletas
Poleas de tambor tipo espiral − Fabricación disponible en
Heavy Duty, Mine Duty extra o Customizadas
− Diseño de bujes HE o XT − Barras en espiral de 25mm x
25mm soldadas al manto − Tiras en espiral a 75mm de
espaciamiento − Cara Coronada o plana − Diseñadas para aplicaciones
como polea de cola que requiera rugosidad y durabilidad con máxima limpieza de fajas
Ensamble de Poleas − Ensamble completo de poleas
para transportadores: poleas, bujes, ejes, chumaceras y acoplamientos
− Expertos en montaje y lubricación de rodamientos de gran diámetro
− Todas la partes metálicas cubiertas con antioxidante
− Preparación para almacenamiento prolongado
− Pallets customizados tanto para superficie plana y embarque de exportación
Poleas de aletas tipo espiral − Disponible en Heavy Duty,
Mine Duty y Mine Duty Extra − Diámetros de 150 mm a 1500
mm − Anchos de cara que exceden
los 2550 mm − Barras de contacto mínimo de
6mm x 38mm − Barras de contacto AR400
disponibles − Diseño de bujes HE , XT QD o
Taper- Lock − Suave funcionamiento para
bajo impacto sobre uniones de fajas
− Excelente remoción de escombros sin interferir con la operación de la faja
− Máxima limpieza de fajas
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Poleas para fajas transportadorasCapacidad de poleas de Ingeniería
kN/m de la Faja 175 220 435
Para qualquier kN/m
Diametro de eje 300mm 300mm 400mm 600mm+
Masa Integral Disco Perfil Turbina Sección T
Desde minas subterráneas a lo alto de las montañas, los clientes Dodge esperan un excepcional desempeño de sus poleas transportadoras.
Para lo último en rendimiento y economía, Dodge ofrece poleas trasportadoras de ingeniería. Los ingenieros de Dodge utilizan modelos de FEA (Análisis de Elementos Finitos) y moderna tecnología para diseñar ensambles de poleas transportadoras de la más alta calidad.
Con inigualable ingeniería y capacidad de fabricación de poleas transportadoras, Dodge tiene el conocimiento y la experiencia para entregar confiabilidad a todo el mundo.
Características disponibles − Discos laterales diseñados con buje integral, perfil tipo
Turbina y Sección T − Revestimiento vulcanizado
– SBR estándar, neopreno resistente al fuego y aceite o D-lag resistente a la abrasión
− Cerámico de alta tracción (disponible en vulcanizado o pegado en frio)
− Bujes HE, XT o Bikon − Ejes de material estándar 1045 o 4140 de alta resistencia − Balanceo estático y dinámico − Disponible en construcción de acero inoxidable para
aplicaciones no magnéticas − Placas seriadas. − Garantía extendida de 2 años
Capacidades de fabricación − Soldadura de arco sumergido de alta resistencia − Alivio termal de tensiones − Maquinado CNC de ejes y poleas − Expertos en ensamble de poleas, ejes, rodamientos
acoples y frenos de contramarcha
Certificación de calidad − ISO 9001 : 2008 − Certificados de soldadores y procedimientos de soldadura
AWS y ASME – Soldadura de arco sumergido – Soldadura de arco metálico con gas – Soldadura de arco de Tungsteno con gas
− Programa de inspección certificado ASNT NDE − Ultrasonido, partículas magnéticas, tinte penetrante,
prueba e inspección visual − Certificación de todos los materiales de fabricación
Alto rendimiento y diseño inteligente entregando fiabilidad en el mundo por más de 100 años
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Poleas para fajas transportadorasCapacidad de revestimiento
Las poleas Dodge pueden ser provistas con revestimiento de alta calidad diseñado para asegurar el máximo de vida de la faja y la polea en aplicaciones difíciles. Dodge tiene la experiencia para ofrecer una completa variedad de opciones de revestimiento incluido el vulcanizado, pegado en frio revestimiento soldado.
Con más de 100 años de experiencia en Poleas, Dodge puede dar la confianza de mantener sus transportadores operando.
Se requiere una superficie limpia para conseguir un pegado de calidad, por eso las poleas Dodge pasan por un proceso exausto de arenado antes de revestir.
Capacidades de revestimientos − Caucho vulcanizado desde diámetros de 1825mm x
2250mm de ancho − Espesor de revestimiento de 6mm, 9mm, 12mm, 25mm y
mayores − HOLZ Slide Lag® desde diámetros de 1825mm y
excediendo los 1825mm de ancho de cara − Maquinado CNC para caras Straight y Crown − Revestimiento cerámico vulcanizado − Revestimientos de 45, 60 y 70 de dureza y otros según
pedido.
Las poleas Dodge han estado operando en exigentes aplicaciones de manejo de material en el mundo por más de 100 años. Dodge tiene una extensa ingeniería y capacidades de fabricación combinada con años de experiencia que nos permite proveer soluciones de alto rendimiento en poleas de aplicaciones críticas alrededor del mundo.
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Poleas para fajas transportadorasMateriales y Estilos de revestimientos
SBR – Uso general − Vulcanizado a la polea − Resistente a la abrasión − Alta tracción en aplicaciones húmedas − Uso general
D-lag – Ambiente hostil − Vulcanizado a la polea − Alarga la vida un 73% más que un SBR estándar − Alta resistencia a la abrasión − Excelente tracción en aplicaciones húmedas − Aplicaciones pesadas como minería, cemento y agregado
Neopreno – MSHA aprobado
− Vulcanizado a la polea − Resistencia al aceite y fuego − Generalmente usado en minas bajo tierra
Wing lagTM - Reemplazable
− Disponible en poleas con aletas CEMA − Resistencia a productos químicos, temperaturas de
100°C y abrasivos − Prolonga la vida de contacto de las barras − Resuelve los problemas de abrasión en las aletas
Cerámico – Para maximizar la vida útil − Pegado en frio o Vulcanizado a la polea − Resuelve los problemas de traccion o fallas relacionadas a la
abrasión − Ranuras estándar para el escurrimiento del agua − Utilizado en empresas mineras y cementeras
FOS- Fuego, aceite y resistencia estática
− Vulcanizado o reemplazable − Conductividad estática – menor a 1 x 106 ohm − Manejo de granos y fertilizantes
HOLZ Slide Lag® - Reemplazable
− Retenedores resistentes a la oxidación. − Caucho vulcanizado en placas de soporte reemplazable. − Doble ranura tipo Chevron − Revestimiento Reemplazable sin retirar la polea en operación.
Revestimientos especiales
− Silicona – Amplio rango de temperatura de operación -50°C a 200°C
− Uretano – Alta abrasión, tensión y rendimiento a la elongación − FDA – Aplicaciones en alimentos
Dodge ofrece un torneado de precisión CNC en revestimiento de caucho Vulcanizado.
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Poleas para fajas transportadorasModelos de revestimiento
Espina de pescado (herringbone) − Ranuras en la dirección de rotación − Expulsa el agua de la correa − Utilizado en poleas motrices
En rombos (diamond) − Para Poleas con giro bi-direccional − Expulsa el agua de la correa − Capacidad reversible de la polea motriz − Reduce el inventario de repuestos de la polea
Liso (plain) − Superficie del revestimiento con caucho suave − Protege las poleas no-motrices en el lado sucio de la
correa Slide-Lag revestible − Para Poleas con giro bi-direccional − Expulsa el agua de la correa − Capacidad reversible de la polea motriz − Recambiable en campo
Circunferencial − Ranuras alrededor de la circunferencia de la polea − Utilizado en poleas no-motrices − Permite la deflexión del revestido para auto- limpieza
Chevron − Las ranuras se unen en el lado central de la polea − Utilizado en poleas motrices − El agua escurre en cualquier dirección
Cerámico (ceramic) − Para Poleas con giro bi-direccional − Expulsa el agua de la correa − Capacidad reversible de la polea motriz
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Poleas para fajas transportadorasRevestimiento Cerámico
Baldosas de cerámica pre-vulcanizadas en la lámina de goma Proporciona un agarre positivo en la correa para tracciones muy altas y reduce el deslizamiento
− Excelente rendimiento en aplicaciones húmedas y sucias − Mayor resistencia a la abrasión que un acero AR 400 − Unión al frio o vulcanizada a la polea − Disponible en 12 mm, 16 mm, 19 mm y 25 mm de
espesores
-Unión vulcanizada vs. Unión al frio − La unión vulcanizada de goma-metal es dos veces más
fuerte que la unión en frio − La unión vulcanizada reduce la posibilidad de ingreso
de agua, prolongando la vida útil en aplicaciones con condiciones de humedad y de congelamiento
Información de aplicaciones:
− Espesores de 12 mm hasta 100kN/m − Espesores de 16 mm hasta 300kN/m − Espesores de 19 y 25 mm sobre 300kN/m
Tipos de revestimiento ofrecidos
− IMTECH, Richwood, ASGCO − Otros disponibles bajo requerimiento
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Poleas para fajas transportadorasRevestimiento D-Lag Dodge: El mejor valor agregado en revestimiento vulcanizado
El revestimiento de caucho vulcanizado DLAG es un componente patentado por Dodge que ha demostrado que extiende drásticamente la vida de la polea en aplicaciones más exigente. DLAG tiene una resistencia superior a rajaduras con alta resistencia a la tracción y ofrece una excelente tracción en ambientes húmedos con alto coeficiente de fricción. Si usted está en busca de una solución a los problemas de revestimiento, DLAG es la respuesta.
− Resistencia a la abrasión es la capacidad del revestimiento para soportar el desgaste ocasionado por el contacto con materiales abrasivos.
− Resistencia a la tracción es la cantidad de fuerza que resiste el revestimiento antes de romperse. − Porcentaje de Elongación es la distancia relativa que el revestimiento se estirará antes de rasgarse.
Ranking Relativo
Resistencia a la Abrasión
Resistencia a la tracción
Porcentaje de elongación
200
180
160
140
120
100
80
60
40
20
0
73% Mejora al desgaste
Dodge DLAG Dodge SBR 60Todos los valores testeados por standard ASTM y DIN
SBR 60 Competidores
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Poleas para fajas transportadorasComparación de revestimientos Dodge
Comparación de revestimientos Dodge
Descripción
Componente
de la goma Durometría
Ranking
Abrasivo
Dureza
(shore A) Tracción (psi) Elongación (%)
Dodge DLAG Goma Natural 60 173 57 2895 600
Dodge std 60 SBR 60 100 60 1660 380
Ceramico SBR/ceramico 60 Muy alto* 60 3600 600
Dodge std 70 SBR 70 146 66 2075 400
Dodge std 45 SBR 45 51 42 1753 650
Dodge NEO 60 Neopreno 60 125 55 1425 350
Dodge NEO 70 Neopreno 70 166 69 1528 275
*Recubrimiento Ceramico es comparable con acero AR400 en lugar de goma cuando miramos la resistencia a la abrasión.
Datos generales
Seleccionar las poleas con el revestimiento adecuado según las aplicaciones es importante para poder obtener la máxima vida útil que pueda tener la polea. La siguiente tabla muestra las características de dureza del revestimiento y materiales ofrecido por ABB.
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Poleas para fajas transportadorasBujes HE
In addition, the HE bushing’s Grade 5 or Grade 8 mounting bolts, when properly installed, experience lower installation stress than competitive bushing bolts. This results in less bolt fractures under cyclical loading.
XT® is a registered trademark of Van Gorp Corp.
QD® is a registered trademark of Emerson Electric Corp.
Dodge HE bushings were designed specifically for conveyor pulley applications. The HE bushing has unique features and a “high endurance” design that is available only from Dodge.
− 14° self-locking taper angle clamps to the shaft faster than any other keyed compression-type bushing − Full-length split taper for increased shaft locking power − Grade 8 bolts on HE60 and larger sizes for high performance in demanding applications − Thicker mounting flanges for increased mounting force
14° HE
9.5° XT ®
4° QD ®
25 30 35 40 45 50 60 70 80 100 120
Bushing size
Relative bolt stress
HE40 bushing
HE
XT
25%
20%
15%
10%
5%
0%
On hub size 45 and larger, HE has more bolts
On hub size 60 and larger, HE has Grade 8 bolts
High strength with low installation stress The Dodge HE bushing system’s 14 degree taper angle results in the lowest amount of end disc deflection of any tapered bushing system available. This prevents pre-loading stress in welds and significantly extends pulley weld life.
Bol
t in
stal
latio
n fo
rce
vs.
ultim
ate
stre
ngth
In addition, the HE bushing’s Grade 5 or Grade 8 mounting bolts, when properly installed, experience lower installation stress than competitive bushing bolts. This results in less bolt fractures under cyclical loading.
Dodge HE bushings were designed specifically for conveyor pulley applications. The HE bushing has unique features and a “high endurance” design that is available only from Dodge.
− 14° self-locking taper angle clamps to the shaft faster than any other keyed compression-type bushing − Full-length split taper for increased shaft locking power − Grade 8 bolts on HE60 and larger sizes for high performance in demanding applications − Thicker mounting flanges for increased mounting force
14° HE
9.5° XT ®
4° QD ®
25 30 35 40 45 50 60 70 80 100 120
HE40 bushing
HE
XT
25%
20%
15%
10%
5%
0%
High strength with low installation stress The Dodge HE bushing system’s 14 degree taper angle results in the lowest amount of end disc deflection of any tapered bushing system available. This prevents pre-loading stress in welds and significantly extends pulley weld life.
Stress relativo de los pernos
Fuer
za d
e In
stal
ació
n de
los
pern
os v
s. fu
erza
máx
ima
Tamaño del Buje
En los bujes tamaños 45 y mayores, HE tiene mayor cantidad de pernos
En los bujes tamaños 60 y mayores, HE tiene Pernos Grado 8
XT es marca registrada de Van Gorp Corp.QD es marca registrada de Emerson Electric Corp.
In addition, the HE bushing’s Grade 5 or Grade 8 mounting bolts, when properly installed, experience lower installation stress than competitive bushing bolts. This results in less bolt fractures under cyclical loading.
XT® is a registered trademark of Van Gorp Corp.
QD® is a registered trademark of Emerson Electric Corp.
Dodge HE bushings were designed specifically for conveyor pulley applications. The HE bushing has unique features and a “high endurance” design that is available only from Dodge.
− 14° self-locking taper angle clamps to the shaft faster than any other keyed compression-type bushing − Full-length split taper for increased shaft locking power − Grade 8 bolts on HE60 and larger sizes for high performance in demanding applications − Thicker mounting flanges for increased mounting force
14° HE
9.5° XT ®
4° QD ®
25 30 35 40 45 50 60 70 80 100 120
Bushing size
Relative bolt stress
HE40 bushing
HE
XT
25%
20%
15%
10%
5%
0%
On hub size 45 and larger, HE has more bolts
On hub size 60 and larger, HE has Grade 8 bolts
High strength with low installation stress The Dodge HE bushing system’s 14 degree taper angle results in the lowest amount of end disc deflection of any tapered bushing system available. This prevents pre-loading stress in welds and significantly extends pulley weld life.
Bol
t in
stal
latio
n fo
rce
vs.
ultim
ate
stre
ngth
Los bujes HE fueron diseñados específicamente para aplicaciones de poleas de transportadores. Los bujes HE tienen características únicas y un diseño de “alta resistencia” que solo está disponible para Dodge.
− Buje de ángulo cónico de 14° auto-bloqueo que permite instalar al eje más rápido que cualquier otro tipo de bujes de compresión.
− Corte longitudinal a lo largo del buje que ayuda a incrementar la capacidad de bloqueo del eje. − Pernos de grado 8 en bujes HE60 y tamaños mayores para un alto rendimiento en aplicaciones exigentes. − Bridas de montaje de mayor grosor para aumentar la fuerza de montaje.
Además, los pernos de montaje de los bujes HE de grado 5 o grado 8, cuando se instalan correctamente, presentan más bajo estrés de instalación que pernos que utiliza la competencia. Esto se traduce en menos fractura de los pernos bajo cargas cíclicas.
Alta resistencia con poca tensión en la instalaciónEl sistema de bujes cónicos HE de Dodge de 14° ayuda a tener una menor cantidad de deflexión en las tapas laterales del tambor que cualquier otro sistema de bujes disponible. Esto evita el estrés de pre-carga en las soldaduras y extiende significativamente la vida en la zona soldada de la polea.
Contáctenos:
www.abb.com/mechanicalpowertransmission
9A
KK
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72 S
P 0
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