Ford Explorer, El Post Que Se Merece. - Taringa!

8/19/2019 Ford Explorer, El Post Que Se Merece. - Taringa!

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Ford Explorer, El post que semerece.

Historia

La Ford Explorer es el todoterreno más vendido del mundo, gracias a su popularidad en el

mercado norteamericano. En 1995 apareció esta nuev a versión, que sufrió un completo

lavado de cara y de cuerpo para no triunfar únicamente a ese lado del Atlántico. De esta

forma, el nuevo Explorer presenta unas líneas más redondeadas y un mejor compromiso

campo-carretera. Lo que no pudo ni quiso cambiarse fue su enorme ta· maño y poderosos

motores de seis cilindros y hasta 206 caballos.

Ford Explorer la camioneta mas capaz

El motor V6 de las nuevas versiones conserva la base del antiguo, aunqu e ha sufrido

muchas modicaciones. Así, las culatas de fundición fueron sustituidas por unas nuevas de

aleación en las que se encuentran dos árboles de levas. Con un ligero aumento de

cilindrada, una nueva gestión electrónica y a lgunas mejoras en la refrigeración, nos

encontramos con una curva de par igual de plana que la del modelo anterior; pero con un

pico de poten cia muy superior. Con esta mecánica en su interior; es fácil olvidar las dos

toneladas que p esa, pues se permite mover al Explorer como si de un turismo se tratase. Si

a esto le sumamos una aerodinámica bastante pobre, los consumos suben, a poco que le

pisemos, hasta cifras que nos p odrían desmayar. Este modelo tan sólo se ofrece con caja d e

cambios automática de cinco velocidades, que se ha adaptado al sistema de tracción

Control Track 4x4. Este mecanismo tiene un diferencial central interactivo que rep arte el

par entre ambos ejes en función de la potencia descargada al suelo en cada momento. El

repartidor puede bloquearse al 50 por ciento desde el puesto de mando. Para situaciones

comprometidas, cuenta con una reductora que acorta las velocidades el 40 por ciento.

Esta combinación de elementos resulta tremendamente ecaz fuera de la carretera,

aunque las enormes dimensiones del Explorer harán que éste se atasque en cierto tipo de

obstáculos. Se trata, sobre todo, de un automóvil para grandes espacios y para circular por

carretera con un elevado confort.

Motor: Delantero longitudinal de ocho cilindros en V a 90°. Bloque de acero y culata de

aleación ligera. Distribución: Un árbol de levas central accionado por cadena. Dos válvulas

por cilindro. Cigueñal de cinco apoyos. Refrigerado p or agua. Cilindrada: 4.942

centímetros cúbicos. Diámetro del cilindro: 10 1,6 mm. Carrera: 76,2 mm. Compresión: 9 al.

Potencia máxima: 2 13 caballos a 4.500 revoluciones por minuto. Par máximo: 38,7 mkg a

3.500 revoluciones por minuto. Alimentación: Inyección electrónica Ford EEC-V.

Ficha tecnica

Transmisión: Tracción trasera o a las cuatro rueda s.

Caja de cambios:Automática de cuatro velocidades.

Dirección: De cremallera asistida.

Frenos: Delanteros: Discos ventilados de 322 milímetros de diámetro. Traseros: Discos.

ABS: De serie.

Suspensión: Delantera: De dobles triángulos transversales con ba rras de torsión,

amortiguadores y ba rra estabilizadora. Trasera: Eje rígido con amortiguadores

telescó icos.

...

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El poste esta tota lmente hecho por mi.Por favor si lo ven en otro lado av isenme!

Pasense por este post ,es mio: http://www.taringa.net/posts/autos-motos/4560593

/KIA-Soul,-El-post-que-se-merece_.html

Tags: ford | Mundo | explorer | camionetas | 4X4 | ford explorer | mejor camionetadel mundo | mejores camionetas del mundo

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