Foro Mecanismos de Financiamiento y · 2.2 Contrato de APP, riesgo de retrasos y de expropiación...
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Foro Mecanismos de Financiamiento y
Modelos de APP para Gobiernos Locales
LAS APP EN ECUADOR: CASO DE ÉXITO
IKONS ATN ECUADOR S.A.
MBA Mario Villagómez
Quito, 15 Julio 2019
1 Importancia de las APPs
2 Factores de Éxito Proyectos APP
3 Proyectos “Exitosos”
AGENDA
Importancia de las APPs
2 Factores de Éxito Proyectos APP
3 Proyectos “Exitosos”
1
C
IEtapas de Producción O
D
S, I
i
i
S = I
FPP
TEORÍA DE CRECIMIENTO SECULAR EN BASE DE CAPITAL1
C
IEtapas de Producción
t1 t2 t3
O
D
S, I
i
i
S = I
FPP3
FPP2
FPP1
CRECIMIENTO SECULAR A TRAVÉS DE LA ACUMULACIÓN DE CAPITAL (FBKF)
1
2.000
2.001
2.002
2.003
2.004
2.005
2.006
2.007
2.008
2.009
2.010
2.011
2.012
2.013
2.014
2.015
2.016
2.017
total 3.48 4.66 5.90 6.24 7.20 8.47 9.72 10.5 13.8 14.2 17.1 20.4 23.7 26.3 27.6 26.3 25.1 26.4
publica 957 1.52 1.81 1.82 1.94 1.94 1.95 3.33 4.45 6.79 7.57 8.74 11.0 13.8 15.0 12.2 11.4 7.44
privada 2.52 3.13 4.09 4.41 5.26 6.53 7.77 7.25 9.36 7.45 9.55 11.7 12.6 12.4 12.6 14.1 13.7 19.0
0
10.000
20.000
30.000
40.000
50.000
60.000Inversión en Formación Bruta de Capital Fijo, Pública y Privada (US$ valores
corrientes)
Fuente: BCEElaboración: IKONS
EVOLUCIÓN DE FBCF EN ECUADOR1
27,5% 32,7% 30,7% 29,2% 26,9% 22,9% 20,1%31,5% 32,2%
47,7% 44,2% 42,7% 46,7% 52,6% 54,3% 46,4% 45,4%28,1%
72,5% 67,3% 69,3% 70,8% 73,1% 77,1% 79,9%68,5% 67,8%
52,3% 55,8% 57,3%53,3% 47,4% 45,7% 53,6% 54,6%71,9%
0,0%
20,0%
40,0%
60,0%
80,0%
100,0%
120,0%
Composición de la Inversión en FBKF, en sus componentes Público y Privada
(Promedio US$ 15.422 mm)
pública privada
Fuente: BCEElaboración: IKONS
EVOLUCIÓN DE FBCF EN ECUADOR1
Colombia IED: US$ 25.930 m
EcuadorIED: US$
596 m
PerúIED: US$ 11.010 M
Fuente: BCE/BRC/BCRP-PROINVERSIÓNElaboración: IKONS
1
16.167
11.723
13.850
13.836
11.010
329
783
310
96
596
24.384
25.427
25.841
25.895
25.930
0 5.000 10.000 15.000 20.000 25.000 30.000
2014
2015
2016
2017
2018
Stock Inversión Extranjera Directa(US$ millones)
Perú Ecuador Colombia
Fuente: BCE/BRC/BCRP-PROINVERSIÓNElaboración: IKONS
1 COMPARATIVO EVOLUCIÓN INVERSIÓN EXTRANJERA DIRECTA
1 Importancia de las APPs
Factores de Éxito Proyectos APP
3 Proyectos “Exitosos”
2
Factores Críticos del Éxito (FCE)Publicaciones Tota
l1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27
Apropiada compartición y asignación de riesgos 13
Fuerte consorcio privado 12
Apoyo político 9
Apoyo público/comunitario 8
Adquisiciones transparentes 8
Estructura legal favorable 7
Condiciones macroeconómicas estables 7
Apertura a la competencia 6
Fuerte compromiso por ambas partes 6
Claridad de funciones y responsabilidades entre las
partes6
Capacidades financieras del sector privado 5
Innovación tecnológica 5
FCE EN APP SEGÚN PUBLICACIONES DESDE 1990-20152
Factores Críticos del Éxito (FCE)Publicaciones Tota
l1 2 3 4 5 6 7 8 9 101112131415161718192021222324252627
Buenos estudios de viabilidad 5
Comunicación constante y abierta 5
Planificación del proyecto detallada 5
Gobierno ofrezca garantías 5
Confianza 4
Selección del proyecto adecuado 4
Demanda de largo plazo para el proyecto 4
Claro resumen del proyecto y desarrollo del diseño 4
Estabilidad política 3
Propuestas financieras competitivas 3
Mercado financiero maduro y disponible 3
Nivel aceptable de la tarifa 3
FCE EN APP SEGÚN PUBLICACIONES DESDE 1990-20152
Factores Críticos del Éxito (FCE)Publicaciones
Total1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 1112 1314 1516 1718 1920 2122 2324 2526 27
Agilizar el proceso de aprobación 3
Habilidades de compatibilidad de ambas partes 2
Elegir el socio adecuado 2
Las buenas habilidades de liderazgo y
emprendimiento2
La política económica de sonido 3
Agencia pública bien organizada y comprometida 2
Buen gobierno 3
Metas y objetivos claros 2
Empleo de asesores profesionales 2
Responsabilidad financiera 2
Monitoreo constante 2
Prestación de servicios confiables 2
Impacto ambiental del proyecto 2
FCE EN APP SEGÚN PUBLICACIONES DESDE 1990-2015
2
1. Adecuado marco jurídico que regule de manera clara y transparente las relaciones entre el sector público y privado;
2. Un marco institución claro y ágil;
3. Un entorno macroeconómico que facilite el acceso al financiamiento;
4. Una planeación y preparación exhaustiva de proyectos fundamentados en estudios técnicos, socioeconómicos y financieros suficientes y sólidos;
5. Una adecuada asignación de riesgos del proyecto entre el sector público y privado;
6. Una adecuada estructuración y promoción del proyecto en el sector privado.
FACTORES DE ÉXITO EN UN PROYECTO DE APP2
Fuente: Infrascopio, The Economist Intelligence Unit – BIDElaborado: IKONS
Fuente: Infrascopio, The Economist Intelligence Unit – BIDElaborado: IKONS
020406080
1001 Regulación
2 Institucional
3 Madurez4 Inversión &
Clima Negocios
5 Financiamiento
Factores de Calificación del Infrascopio Ecuador 2019
Ecuador Promedio del Índice
Fuente: Infrascopio, The Economist Intelligence Unit – BIDElaborado: IKONS
INFRASCOPIO: CRITERIO Y PONDERADORES2
1. Marco legal y regulatorio (ponderado al 25%)
1.1 Consistencia y calidad de las regulaciones de APP
1.2 Selección y toma de decisiones efectivas de APP
1.3 Equidad/apertura de las licitaciones, cambios de los
contratos
1.4 Mecanismos de resolución de disputas
2. Marco institucional (ponderado al 20%)
2.1 Calidad del diseño institucional
2.2 Contrato de APP, riesgo de retrasos y de expropiación
3. Madurez operacional (ponderado al 15%)
3.1 Capacidad pública para planear y supervisar las APP
3.2 Métodos y criterios para la adjudicación de los
proyectos
3.3 Antecendentes de asignación de riesgos de los
reguladores
3.4 Experiencia en conseciones de transporte, agua y
electricidad
3.5 Calidad de las concesiones de transporte y agua
4. Clima de inversiones (ponderado al 15%)
4.1 Distorsión política
4.2 Entorno de negocios
4.3 Voluntad política
5. Facilidades financieras (ponderado al 15%)
5.1 Riesgo en los pagos gubernamentales
5.2 Mercados de capital: financiación privada de
infraestructura
5.3 Deuda comerciable
5.4 Apoyo gubernamental y asequibilidad para
usuaros de bajos ingresos
6. Factor de ajuste subnacional (ponderado al
10%)
6.1 Ajuste subnacional
1 Importancia de las APPs
2 Factores de Éxito Proyectos APP
3 Proyectos “Exitosos”
Estudios de Viabilidad y Evaluación
Socioeconómica del Proyecto
No se realiza el proyecto hoy
No
Análisis de Elegibilidad
Si No
Desarrollo y Ejecución del Proyecto bajo modalidad de contratación pública
tradicional
Análisis de Valor por
Dinero utilizando el
CPP
Si
SI/NOAnálisis
Multicriterio
Pasivos Contingentes
Desarrollo y Ejecución del Proyecto bajo modalidad de contratación pública
tradicional
Desarrollo y Ejecución del Proyecto bajo modalidad
de Asociación Público-Privada
SECUENCIALIDAD3
Proyecto Público de Referencia
(PPR)
Proyecto APP
Costo Base 1Costo Base 2Costo Base 3Costo Base 4Costo Base nCosto Base
Riesgo Total 1Riesgo Total 2Riesgo Total 3Riesgo Total 4Riesgo Total nRiesgo Total
Riesgo Retenido
Riesgo Transferido
Ingreso de Terceras Fuentes
Riesgo Transferido
Pago al Inversionista
Desarrollador 1
Pago al Inversionista
Desarrollador 2
Pago al Inversionista
Desarrollador 3
Pago al Inversionista
Desarrollador 4Pago al
Inversionista Desarrollador n
Pago al “concesionario”
Riesgo Retenido
Costos Administrativos
23
VALOR POR DINERO3
PLATAFORMA LOGÍSTICA SANTO DOMINGO
A TRAVÉS DE LA MODALIDAD APP
• Es la primera Plataforma Logística pública delEcuador, ubicada en el más importante nodologístico interior del país.
Qué es la Zona ILCO?
• Es una zona especializada que cuenta con lainfraestructura y los servicios de valor agregado ala carga, donde distintos agentes coordinan susacciones en beneficio de la competitividad de losproductos que hacen uso de la infraestructura.
Plataforma Logística
JUSTIFICACIÓN: La estratégicaubicación de Santo Domingo, lotransforma en el mayor nodode conexión del País, cerca delos mas grandes Centros deProducción y Consumo.PLANIFICACIÓN:Está enmarcado en laPlanificación Nacional PEM-MTOP, PDOT Provincial y PDOTCantonal.
Corredores funcionales
COLOMBIA
PERÚ
Corredores logísticos consolidados
Corredores logísticos con potencial de
consolidación
Eje Estructurante nacional
Guayaquil
Quito
Machala
Tulcán
Esmeraldas
Santo
Domingo
Latacunga
Ambato
Riobamba
Cuenca
Loja
Manta
Portoviejo
Nueva Loja
Quevedo
Ibarra
Babahoyo
Huaquillas
Mapa para plataformas logísticas
Áreas logísticas de distribución urbana
y consolidación de cargas.
Áreas logísticas de apoyo en frontera
Áreas logísticas de consolidación de
cargas regionales
Zonas de Actividad Logística (ZAL)
portuarias
Puertos Secos
Centros de Carga Aérea
Plataformas multimodales
Container Freight Station
Agrocentros multipropósito
Fuente: ALG
Providencia
Puerto
Morona
LMacará
El proyecto consta en el Plan de Plataformas Logísticas- MCPEC
PRE-ESTRUCTURACIÓN DE ASOCIACIÓN PÚBLICO-PRIVADA.
Productos:1.Informe de la viabilidad y aplicabilidad de la normativa vigente.2.Análisis de elegibilidad del proyecto.3.Aplicación de la matriz de riesgo4.Informe de determinación de condiciones y requisitos mínimos para la captura de demanda.5.Diseño de la transacción zona logística.6.Evaluación socio-económica de la zona logística.7.Modelación Financiera del proyecto.8.Análisis comparativa y de conveniencia del valor por dinero de la modalidad de contratación.9.Ficha del proyecto aplicada a Santo Domingo.10.Modelo de pasivos contingentes que estime el riesgo de ingresos en un proyecto APP
DOCUMENTOS ENTREGADOS3
INFORMES PARA VALOR POR DINERO3
• Se identificaron 73 causas de riesgo
• Análisis Paretario (20-80)
RIESGOS PLATAFORMA LOGÍSTICA SANTO DOMINGO3
Causas Relevantes θ (Índice de Relevancia)
Sobre dimensionamiento de plataforma 15.90%
Aumento de cantidades de obra en la plataforma logística Zona ILCO 14.67%
Estudios insuficientes para dimensionamiento de plataforma 14.57%
Efectos macroeconómicos y regulatorios que afectan la demanda de la plataforma logística Zona ILCO
14.48%
Problemas operativos en la seguridad de la plataforma logística Zona ILCO
14.02%
Aumento de costos de financiamiento (aumento riesgo país) 14.02%
Cambio prioridad política de la plataforma logística Zona ILCO 12.33%
RIESGOS PLATAFORMA LOGÍSTICA SANTO DOMINGO
3
VALOR POR DINERO PLATAFOMA LOGÍSTICA SANTO DOMINGO
3
Valor por Dinero Percentil 95 (US$)
(+) Pago up front o Canon 36.529.797
(+) Neutralidad Impositiva 31.118.501
(-) Costo Riesgo Retenido 23.601.136
(-) Costo de Administración Contrato APP 1.781.360
Ingresos Netos Ajustado por riesgo del Proyecto APP 42.265.802
(+) Ingresos Públicos del Proyecto 206.936.958
(-) Costo Base 79.235.912
(-) Costo Riesgo Retenido 23.601.136
(-) Costo Riesgo Transferido 110.149.538
Ingreso Neto Ajustado OPT-PPR -6.049.628
Estimación del Valor por Dinero 48.315.429
VALOR POR DINERO PLATAFOMA LOGÍSTICA SANTO DOMINGO
3
• Se identificaron 73 causas de riesgo
• Análisis Paretario (20-80)
RIESGOS PLATAFORMA LOGÍSTICA SANTO DOMINGO
3
ESTATUS DEL PROYECTO: ESTRUCTURACIÓN FINAL - LICITACIÓN
Actividades a ejecutar:1.Suscripción de Convenios Interinstitucionales .2.Estructuración de la licitación (Pliegos, Modelo Contrato).3.Plan de Promoción.4.Invitación a manifestación de interés.5.Ronda de negocios.6.Licitación.7.Adjudicación.8.Contratación.9.Ejecución (Construcción y Operación
Proyecto Hidroeléctrico Cardenillo a
través de la modalidad de Asociación
Público Privada
Proyecto Hidroeléctrico Cardenillo
DESARROLLO INTEGRAL DE LA CUENCA MEDIA DEL RÍO PAUTE
Mazar170 MW
Sopladora487 MW
Molino1100 MW
Cardenillo595,6 MW
2 352,6 MW13 000 GWh/año
Potencia la capacidad de regulación de Mazar
INFORMACIÓN TÉCNICA3
• Estudios a nivel de Diseños Definitivos para la Licitación realizados por CELEC EP (2013). Estudio de Impacto Ambiental Definitivo.
• Estudios fueron revisados por un board de expertos internacional
• En 2014 CONELEC otorgó a CELEC EP Hidropaute, el Certificado de Calificación para la ejecución y operación del proyecto; así como la autorización provisional para el inicio de obras preliminares.
INFORMACIÓN TÉCNICA3
DOCUMENTOS PREPARADOS (1)3
DOCUMENTOS PREPARADOS (2)3
Pro
bab
ilid
ad d
e O
curr
enci
a Muy Alto 0 0 0 0 0
Alto 0 0 2 3 0
Moderad
o0 4 26 16 3
Bajo 0 1 16 14 3
Muy
Bajo0 1 2 1 1
Despreciabl
eMinimo Moderado Severo Crítico
Impacto
• Se identificaron 93 causas de riesgo• Análisis Paretario (20-80)
Mapa de Riesgos Proyecto Hidroeléctrica Cardenillo
RIESGOS PROYECTO HIDROELÉCTRICO CARDENILLO3
Causas λ Retenido λ Transferidoθ (Índice de Relevancia)
Bajo número de competidores en la licitación 100,00% 0,00% 13,12%
Modificación del diseño básico 25,00% 75,00% 12,79%
Determinación de las expropiaciones 0,00% 100,00% 12,14%
Inestabilidad geológica produce desplazamientos no contemplados en el diseño
20,00% 80,00% 11,43%
Estado del sistema de gestión de emergencias de la Central Hidroeléctrica
0,00% 100,00% 11,00%
No obtención del cierre financiero 0,00% 100,00% 11,00%
Cimentación de la central hidroeléctrica 20,00% 80,00% 9,80%
Errores de cálculo y estimación de las propiedades físicas-mecánicas del suelo
20,00% 80,00% 9,47%
Erosión de laderas donde se apoya la estructura de la Central Hidroeléctrica.
20,00% 80,00% 9,25%
λ Promedio 22,78% 77,22% 100,00%
CAUSAS RELEVANTES DE RIESGOS PROYECTO HIDROELÉCTRICO CARDENILLO3
0,00
0,50
1,00
1,50
2,00
2,50
3,00
Tota
lC
ost
oB
ase
Co
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O P T - P P R A P P VpD
Mile
s d
e m
illo
nes
VALOR POR DINERO PROYECTO HIDROELÉCTRICO CARDENILLO3
Valor por Dinero Percentil 95 (USD$)
(+) Ingresos esperados para la APP 1.665.972.033
(+) Riesgo Retenido 267.402.585
(+) Costos de Administración del Contrato APP 34.102.931
(-) Neutalidad Impositiva 196.920.434
Costos Total Ajustado por Riesgo Proyecto APP 1.770.557.115
(+) Costo Base 1.324.720.940
(+) Riesgo Retenido 267.402.585
(+) Riesgo Transferido 947.234.068
Costo Ajustado por Riesgo OPT-PPR 2.539.357.593
Valor por Dinero 768.800.478
VALOR POR DINERO PROYECTO HIDROELÉCTRICO CARDENILLO3
MAPA DE VALOR POR DINERO PROYECTO HIDROELÉCTRICO CARDENILLO3
MAPA DE VALOR POR DINERO PROYECTO HIDROELÉCTRICO CARDENILLO3
ESTATUS DEL PROYECTO:
Actividades a ejecutar:1.Presentación de Expediente al Comité Interinstitucional;2.Estructuración Final del Proyecto
3
MUCHAS GRACIAS Y
SIGAN “APPEANDO”