4.2.3 Función dinámica: ventajas y desventajas

Las ventajas:

Exposición prolongada. El promedio de este tipo de publicidad es de 15 minutos.Valor repetitivo: Muchas personas recorren la misma ruta por días.Mensajes leídos con gusto: Los pasajeros se aburren y por tanto, la lectura es considerable y el promedio de recuerdo de los anuncios es del 55%Costo bajo. Los anuncios en transito cuestan menos que los de cualquier otro medioFlexibilidad creativa: Con una inversión relativamente pequeña se obtienen construcciones especiales y los efectos de color.Sensibilidad ecológica. A medida que crece la presión social para que utilice el transporte publico, la ´publicidad en transito se posiciona favorablemente como el medio del futuro.

Las desventajas:

Estatus: Los anuncios de transito carecen del prestigio de un importante medio publicitario.Ambiente apiñado: Las multitudes de las horas pico reducen la oportunidad y la facilidad para leer. También el vehículo, si esta sucio deteriora la imagen del producto.Selectividad: La publicidad en transito llega a una audiencia n9o selectiva, y esto es tal vez no satisfaga las necesidades de algunos anunciantes.Saturación: Los anuncios son numerosos y parecen tanto que pueden resultar confusos o difíciles de recordar.Ubicación: Ahora con centros comerciales en los suburbios, son menos las personas que van de compras al centro de la ciudad.Restricciones creativas: El texto publicitario de los anuncios en transito es pequeño, aunque pueden exhibir mensajes mas extensos que los espectaculares.

4.2.4 Acumulación de audiencia

La publicidad circulante permite a las empresas colocar el mensaje lo mas cerca posicle del punto de compra

Existen dos tipos de publicidad circulante: interior y exterior. La publicidad circulante interior es vista por personas que viajan dentro de los autobuses, taxis, etc. La publicidad circulante exterior se monta en la parte exterior, parte trasera, a los lados o parte superior de los vehículos de transporte.

Se puede posicionar más fácilmente el producto.

4.2.5 Audiencia meta:

Los mensajes de transito pueden dirigirse a audiencias especificas si un vehículo sigue la misma ruta.

Se lección, contratación, supervisión.

Todos lod tramites en relación a la selección, contratación y supervisión esta regida por la AMPE A.C. “Asociacion Mexicana de la Publicidad Exterior”

La publicidad en circulación se adquiere en base a los puntos brutos de rating (GRP´s). Normalmente esto se compra en unidades de 50 a 100 y miden el público duplicado alcanzado por un lote de posters. Un lote es el número de posters usados en una sola compra. Lograr una exposición diaria a mensajes exteriores equivale al 50% del público adulto.

El público para exteriores es llamado por circulación eficaz diaria (CED) y se calcula utilizando la siguiente formula:

Suma de 24 horas-trafico= 36, 000

Para posters no iluminados la suma de tráfico se multiplica por 0.45; por lo tanto

0.45x 36, 000=16, 200 CDE adulto

Para posters iluminados la suma de tráfico se multiplica por 0.64

0.65x 36 000= 23, 040

GRP´s = Circulación eficaz diaria/ Población del mercado

Contratación

Contrato para la publicidad de tránsito (Miembro de la A.A.A.A) Interior del autobús Exterior del autobús Anden del metro Interior del metro Interior del tren Anden del tren Taxi Aeropuerto Otro

Contrato de transito N°: Fecha:

Anunciante

Producto

Domicilio de envió: Cantidad de envió

Estado y mercado

Tamaño de la muestra

Numero de desplegados

Tipo de desplegados

Tamaño (altura y ancho)

Fecha

Numero de meses

Costo por mes

Costo total

Año OrdenadorFechas

Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Sept Oct Nov Dic

PRS se comprometió con la OAAA a llevar a cabo estudios de rastreo ocular para determinar los niveles de visibilidad exterior y el impacto de dicha visibilidad. Se encontró que el 74% de los sujetos notaban anuncios exteriores y el 73% los leia. Los realces creativos y figuras en tercera dimensión incrementaba los niveles de atención . En suma se creo que estos pueden ser eficaces en crear reconocimiento de atención y crea reconocimiento de marca y llamar la atención de grupos objetivo. Se debe verificar el flijp del trafico y la visibilidad de los anuncios.

4.2.6 Alcance.

Los anuncios publicidad circulante no llegan a sectores importantes de la población.

En las ciudades con sistemas de transporte masivo, los anunciantes compran espacio en las paradas de autobuses y en la parte posterior de los asientos de las paradas. La publicidad en paradas de autobuses es un tipo bastante reciente de publicidad exterior que ha tenido mucho éxito. Llega principalmente a todos los que estén al aire libre: pasajeros de automóviles, peatones, pasajeros de autobuses, motociclistas, ciclistas y muchos más. Es muy barata y esta disponible en

muchas comunidades que restringen la publicidad mediante espectaculares en zonas residenciales o de negocios.

2.4.7 Costo por millar

Los costos de esta publicidad son inferiores a los anuncios exteriores debido a que se pagan a base de tarifas en cuanto al tamaño, ubicación, material, logística, medio, alcance, etc.