Gb2013 javier sabadell_asociación técnica española de galvanización
34
As atividades da ATEG As atividades da ATEG para o desenvolvimento do para o desenvolvimento do mercado de galvanização mercado de galvanização na Espanha na Espanha Javier Sabadell (ATEG)
-
Upload
galvabrasil -
Category
Documents
-
view
145 -
download
1
Transcript of Gb2013 javier sabadell_asociación técnica española de galvanización
As atividades da ATEG para o As atividades da ATEG para o desenvolvimento do mercado desenvolvimento do mercado de galvanização na Espanhade galvanização na Espanha
Javier Sabadell (ATEG)
1. El mercado español
2. Actividades de ATEG
3. Ejemplos concretos (de actuaciones de ATEG)
4. Expectativas…
El mercado español
Producción anual de acero galvanizado
Desde 1997 hasta 2013 (prev.)
-20%
-11%
Tasa interanual de producción
Desde 1997 hasta 2013 (prev.)
El mercado español
El mercado español
El mercado español
Algunos comentarios
•El sector de la Construcción parece haberse recuperado durante el primer semestre de 2013: un
17% sobre el mismo periodo de 2012, o un 7% sobre la mitad de la producción de 2012.
• El segundo sector que experimenta mejoría es el Agropecuario, con una variación interanual del
18%, del 5% si se compara con la mitad de todo lo producido en 2012.
•También el Transporte Naval experimenta una mejoría del 12% respecto al mismo dato en junio
de 2012 (9% comparado con la mitad de todo lo producido ese año)
•El resto de sectores empeoran las cifras de 2012, siendo los más dañinos (por el volumen de
acero que representan) los de Calles y Carreteras (-20%), Energía y Servicios (-27%).
•De seguir así, el sector de la galvanización en España producirá en 2013 menos de 500.000
toneladas, dato inédito desde 2001.
•Solo 15 empresas (de 41) mejoran los resultados obtenidos en el mismo periodo durante 2012.
El mercado español
2011 2012
Capacidad de producción instalada (Ton/año) 1.320.000 1.320.000
Capacidad de producción ATEG (Ton/año) 1.000.000 1.000.000
Producción total (Ton) 645.000 518.000
Producción total ATEG (Ton) 500.000 355.000
Cifras del sector en España
El mercado español
2007 2008 2009 2010 2011 2012*
Perfiles para la construcción 1.335 1.265 997 1.044 982
Alambrón, excluyendo corrugado 2.610 1.865 1.431 1.349 1.270
Perfiles comerciales 1.226 1.194 585 468 441
Planos laminados en caliente 3.762 2.979 1.483 1.757 1.655
Chapas y bandas laminadas en frio 844 620 233 485 457
Acero corrugado 5.907 3.510 2.751 2.351 2.214
Total: 15.684 11.432 7.479 7.454 7.021 6.038
Total galvanizado: 656 728 577 624 645 517
% galvanizado 4,2% 6,4% 7,7% 8,4% 9,2% 8,6%
Porcentajes de acero galvanizado en 2012
El mercado español
Producción de acero no aleado -13,7%
Producción de acero inoxidable 7,7%
Producción laminados en caliente -12,6%
Producción de acero galvanizado -20%
Índice de producción industrial -3,3%
Consumo aparente de cemento -30,2%
Estructuras metálicas -12,3%
Bienes de equipo 10,1%
Matriculación de turismos -20,3%
Producción de electrodomésticos 19,7%
Producción de tubos -2,6%
Transformados metálicos 6,8%
Indicador de cartera de pedidos -6,1%
Afiliaciones S.S. industrial -6,2%
El sector industrial en España en 2012
El mercado español
2007 2008 2009 2010 2011 2012*
Perfiles para la construcción 1.335 1.265 997 1.044 982
Alambrón, excluyendo corrugado 2.610 1.865 1.431 1.349 1.270
Perfiles comerciales 1.226 1.194 585 468 441
Planos laminados en caliente 3.762 2.979 1.483 1.757 1.655
Chapas y bandas laminadas en frio 844 620 233 485 457
Acero corrugado 5.907 3.510 2.751 2.351 2.214
Total: 15.684 11.432 7.479 7.454 7.021 6.038
Total galvanizado: 656 728 577 624 645 517
% galvanizado 4,2% 6,4% 7,7% 8,4% 9,2% 8,6%
El mercado español
A continuación veremos el tipo de actividad que realiza ATEG
en defensa y promoción del acero galvanizado
Actividades de ATEG
2009 2010 2011 2012
Cursos y seminarios 9 11 7 34
Consultas técnicas 286 386 299 222
Informes técnicos - - 3 13
Ferias y Congresos 3 2 3 4
Jornadas Técnicas 1 2 3 1
Visitas 1 --- 15 53
Revista Galvanización 4 1 5 4
Circulares 55 74 129 108
Artículos 11 4 10 4
Notas de prensa 6 8 10 8
Reseñas 54 117 139 97
Actividades de ATEG
Normativa
UNE 135121 Barreras metálicas de seguridad para contención de vehículos. Valla de perfil de doble onda. Materiales, geometría, dimensiones y ensayos.
UNE 135122 Barreras metálicas de seguridad para contención de vehículos. Elementos accesorios de las barreras metálicas. Materiales, geometría, dimensiones y ensayos.
UNE 135123 Barreras metálicas de seguridad para contención de vehículos. Elementos accesorios de la barrera metálica simple con poste tubular. Materiales, geometría, dimensiones y ensayos
UNE 135124 Barreras metálicas de seguridad para contención de vehículos. Condiciones de manipulación y almacenamiento. Procedimientos de montaje y metodología de control
UNE 1317-4,5,7 Road restraint systems
EN 124 Dispositivos de cubrimiento y de cierre para zonas de circulación utilizadas por peatones y vehículos
EN 10348 Acero para el hormigón armado. Armaduras galvanizadas
CONSULTAS TÉCNICAS 2011 2012
Información General 13 17
Directorio/Publicaciones ATEG 73 30
Propiedades y Resistencia a la Corrosión 50 59
Productos galvanizados 31 9
Normas 33 36
Diseño para Galvanización / Proyectos 8 9
Procesos, Defectos y Patologías 30 20
Premios 7 1
Precios de la galvanización y otros 54 41
TOTAL 299 222
Actividades de ATEG
Actividades de ATEG
Actividades de ATEG
Actividades de ATEG
A continuación, casos de éxito del acero galvanizado en
España
ALTA VELOCIDAD ARABIA
ALTA VELOCIDAD ARABIA
• ATEG ofreció su conocimiento experto a INECO e INDRA, empresas encargada de
dar cobertura técnica en las distintas fases del proyecto.
• Descubrimos que los documentos de trabajo estaban repletos de imprecisiones
sobre el modo de paliar los efectos de la abrasión por arena del desierto.
• ATEG supo convencer a los ingenieros de INECO e INDRA sobre la necesidad de
optar por el galvanizado en caliente de toda la estructura metálica del proyecto
(junto con sistema duplex para la estructura visible)
• Igualmente, finalmente se ha logrado que la mayor parte del acero galvanizado se
produzca en España, no en Arabia (tanto por costes de producción como por
garantías de calidad exigibles) .
ALTA VELOCIDAD ESPAÑA
• ATEG se interesó por las razones de que los elementos de sujeción de las vías de
Alta Velocidad (clips, tornillos especiales) no se estuviesen galvanizando. Ciertos
proveedores alertaban del peligro de hidrogenación existente.
• Descubrimos que desde los años 60, en España se había abandonado la
galvanización de estos elementos específicos a favor del pintado con Epoxy.
• ATEG encargó una batería de análisis técnicos en laboratorios homologados para
demostrar que el riesgo de hidrogenación era inexistente y que el
comportamiento de los elementos de sujeción galvanizados eran análogos al
resto, siendo su durabilidad mucho mayor.
• Se ha logrado persuadir al gestor de infraestructuras de la necesidad de
galvanizar los elementos de sujeción en zonas costeras, interior de túneles, etc.
No obstante, hay una carencia histórica de labor comercial a este respecto que
debe corregirse.
ALTA VELOCIDAD ESPAÑA
ALTA VELOCIDAD ESPAÑA
ALTA VELOCIDAD ESPAÑA
ALTA VELOCIDAD ESPAÑA
VIADUCTO LITORAL MARINO
• España es uno de los países de la UE con más cuota de mercado en acero
corrugado para refuerzo del concreto u hormigón.
• Una de las empresas del sector, consultó a ATEG sobre el uso de acero corrugado
galvanizado en un viaducto en el litoral mediterráneo, en lugar de acero
inoxidable.
• ATEG cooperó en la realización de las pruebas de laboratorio que llevaron a
asegurar que las corrugas galvanizadas satisfacían todos los requerimientos de
obligado cumplimiento en los pliegos técnicos de construcción, ensanchando con
ello el futuro tonelaje de galvanización para este tipo particular de elementos.
• Actualmente, ATEG se encuentra revisando el código EHE español que rige la
edificación civil con hormigón, pues se descubrió que en sus páginas había una
claro sesgo favorable al acero inoxidable en detrimento del acero galvanizado.
ASTILLEROS
• NAVANTIA es una empresa estatal líder mundial en la construcción de buques y
submarinos de guerra. Sus requerimientos técnicos son vanguardistas y de los
más avanzados mundialmente en el sector.
• ATEG se interesó, a raíz de una consulta técnica, por los planes de NAVANTIA
para sustituir el CuNi de ciertos sistemas auxiliares, por acero galvanizado.
• La normativa (y análisis de riesgos) obliga a un alto grosor del acero en estas
embarcaciones, lo que aumenta el peso de los barcos. ATEG asesoró a
NAVANTIA sobre el modo más plausible de empleo del galvanizado, llevando al
límite mínimo el grosor de los sistemas. Nótese que hay una carencia alarmante
de detalles técnicos sobre mantenimiento del acero galvanizado para estas
construcciones.
• A raíz de esta intervención, ha aumentado el tonelaje de acero galvanizado por
la industria para transporte por mar.
Revista GALVANIZACIÓN
• La revista “Galvanización” es un éxito sin precedentes desde su aparición en los
años 80.
• Se trata de un magazine orientado a la arquitectura (y menormente, la ingeniería
civil), en el que se exponen los principales proyectos arquitectónicos o
constructivos en los que la presencia del acero galvanizado es fundamental.
• Hasta 2012, esta revista se distribuía como una versión en español del magazine
“HDG/Feuerverzinken” editado en Reino Unido, Benelux y Alemania.
• En vista de que Benelux decidió abandonar la co-dirección de esta revista
internacional, ATEG solicitó su inclusión, de manera que desde enero de 2013
forma parte del Consejo Editorial. Este hecho ha permitido que crezca
enormemente el interés entre los arquitectos, atraídos por el impacto
internacional de la publicación en un contexto de fuerte crisis económica.
Revista GALVANIZACIÓN
Informes TÉCNICOS
• Uno de los servicios más exitosos y de más penetración en prescriptores e
ingenierías es la elaboración de informes técnicos específicos ante problemas
surgidos con el acero galvanizado y que suele conllevar procedimientos de no
conformidad e incluso impagos para los galvanizadores.
• Este tipo de informes abarcan la práctica totalidad de las aplicaciones del acero
galvanizado. En contadas ocasiones se emiten para resolver litigios sobre el
proceso de la galvanización.
• En todos los casos en que se han emitido informes (algunos de ellos judiciales),
ATEG ha conseguido no solamente resolver el problema del galvanizador, sino
que el cliente prescriptor ha obtenido una visión de la ATEG muy positiva, por su
neutralidad, rigor, coherencia y seriedad..
Finalmente, las expectativas a futuro…
Expectativas
Y ESTO ES TODO, AMIGOS…
Gracias por su atención.
Javier Sabadell
Secretario General de ATEG
