REPUBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA

MINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA LA EDUCACION UNIVERSITARIA

INSTITUTO UNIVERSITARIO DE TECNOLOGIA DE MARACAIBO

PROGRAMA NACIONAL DE FORMACION EN CONSTRUCCION CIVIL

OBRAS VIALES

GENERALIDADES SOBRE VÍAS Y PAVIMENTOS

AUTORES:

GARCIA YAMILETH C.I. 17.566.115

GONZALEZ ANGELAC.I.22.057.996

OCAMPO OSCAR C.I.19.987.501

MIRANDA KELVIN C.I. 18.875.700

DOCENTE :

ANGELA MORILLO

SECCION :

2242

ESQUEMATEMÁTICA 1

• Definición y clasificación de las vías de comunicación .

• Elementos que constituyen una vía.

• Definición y tipos de pavimentos, componentes básicos y funciones de cada tipo.

• Tipos de bases y sub-bases, bases estabilizadas, importancia de la sub-rasante.

VÍAS DE COMUNICACIÓN

Las vías de comunicación pueden ser terrestres, aéreas o acuáticas.

Una vía es una infraestructura de transporte cuya finalidad es permitir la circulación de

vehículos en condiciones de continuidad en el espacio y el tiempo, con niveles adecuados

de seguridad y de comodidad.

CLASIFICACIÓN DE LAS VÍAS DE COMUNICACIÓN

1. Dentro del perímetro urbano: • Vía de metro o metro vía • Vía troncal • Férreas • Autopistas • Arterias • Principales • Secundarias • Colectoras • Ordinarias • Locales • Privadas

• Ciclorrutas • Peatonales

2. En las zonas rurales: • Férreas • Autopistas • Carreteras Principales • Carreteras Secundarias • Privadas • Peatonales

ELEMENTOS QUE CONSTITUYEN UNA VÍA

• Acera o andén• Autopista• Bahía• Berma• Calzada• Calle o carrera• Carril• Ciclovía• Glorieta• Paso a nivel

• Paso peatonal a desnivel• Paso peatonal a nivel• Separador• Vía arteria• Vía férrea• Vía principal• Vía privada• Vía ordinaria

DEFINICIÓN DE PAVIMENTOS

El pavimento es el conjunto de capas de material seleccionado que reciben en forma

directa las cargas del tránsito y las transmiten a los estratos inferiores en forma

disipada, proporcionando una superficie de rodamiento, la cual debe funcionar

eficientemente.

TIPOS DE PAVIMENTOS

• los pavimentos flexibles

• los pavimentos rígidos

• Pavimentos mixtos

PAVIMENTO FLEXIBLE ( ASFALTO).

Consisten de una superficie de desgaste ocarpeta relativamente delgada constituidassobre unas capas (base y sub-base), apoyándose este conjunto sobre sub-rasante compactada, de manera que la sub-base y superficie de desgaste o carpeta sonlos componentes estructurales de este tipode pavimento.

PAVIMENTO RÍGIDO (CONCRETO HIDRÁULICO).

Consiste en una losa de concretohidráulico y pueden o no tener capa sub-baseentre la losa y la sub-rasante.

PAVIMENTOS MIXTOS

Este pavimento, también conocido como pavimento compuesto, es muy similar al flexible, pero también al de tipo rígido. La parte flexible suele estar en la parte

superior, mientras que la rígida en la parte inferior. Además es común que posea una capa de cemento o

concreto. Gracias al cemento, es estable y puede soportar cargamentos muy pesados, como aviones o

camiones.

COMPONENTES BÁSICOS

Los pavimentos están formados por capas de resistencia decrecientecon la profundidad.

Generalmente se componen de: carpeta de rodamiento que puedeser de asfáltica o de concreto base y sub-base apoyado todo esteconjunto sobre la sub-rasante. En algunos casos pueden faltaralgunas de estas capas

La función de cada una de las capas del pavimento es doble:1) distribuir las tensiones provenientes de la parte superior

reduciéndolas hasta valores admisibles para las capas inferiores y,2) ser suficientemente resistentes por sí mismas para soportar, sindeformaciones permanentes, las cargas a las cuales están sujetas.

FUNCIONES DE CADA TIPO.

Pavimento flexible El objeto de un pavimento flexible es distribuir lateralmente

el peso concentrado sobre las ruedas, para que la capacidad de soporte de la sub-rasante no sea excedida.

Este factor principal, esta basado en el hecho de que la presión producida por el peso de las ruedas se reduce por esta distribución laterales según el aumento del espesor de la base.

No siempre un pavimento se compone de todas las capas anteriormente indicadas, la ausencia de una o varias de estas capas, depende de la capacidad de soporte del terreno de fundación de la clase de material a usarse, del tipo de pavimento intensidad de transito, carga de diseño.

FUNCIONES DE CADA TIPO.

Pavimento Rígido.

Su función principal es la capacidad de absorber o resistir por si sola los esfuerzos producidos por las cargas que le son aplicada. En algunos casos la losa de concreto es usada como base de una delgada capa de rodamiento asfaltico.

El factor principal considerado en el diseño de un pavimento rígido es la resistencia estructural del concreto, es decir que las pequeñas variaciones de la resistencia de las capas inferiores tienen muy poca influencia en la capacidad estructural del pavimento.

TIPOS DE BASES

Basees la capa que se encuentra bajo la capa de rodadura de un pavimento asfáltico. Debido a su proximidad con la superficie, debe poseer alta resistencia a la deformación, para soportar las altas presiones que recibe. Se construye con materiales granulares procesados o estabilizados y, eventualmente, con algunos materiales marginales.

Bases granulares: Los materiales utilizados en ampliaciones de base granular y sub-base en general, son de arena y grava, piedra triturada o de la cantera de roca, escoria u otro material. La gradación varia según los requisitos del tipo de base o sub-base. Las bases granulares son normalmente de grado denso que favorece el drenaje.

Bases tratadas : A veces se combinan materiales de tierra y agregados de las bases con material bituminoso o cemento, para producir bases tratadas. Además, los materiales tales como las arenas limpias o las arcillas, que por si solo serian insatisfactorios como bases, pueden suministrar las porciones de tierra de estas mezclas.

Bases con material bituminoso: han sido empleados con éxito para estabilizar tierras y arenas y para impermeabilizar materiales graduados, similares a las bases no tratada, pero con mas materiales plásticos finos

Bases de arena y betun : consiste en arena suelta procedente de playas, dunas, minas o ríos, cementada con material bituminoso.

BASES ESTABILIZADAS

• Bases estabilizadas e impermeabilizadas

• Bases estabilizada con Asfalto

• Base de suelo-cemento

• Bases tratadas con cemento

• Bases tratada con cloruro de calcio

• Bases y sub-base tratadas con cal

IMPORTANCIA DE LA SUB-RASANTE

Tiene múltiples funciones como la de recibir y resistir las cargas del transito transmitida por la capa de pavimento y transmitir la forma adecuada a las capas inferiores, Además :

• Evitar que se contaminen las capas del pavimento cuando el cuerpo del terraplen o terreno natural sea de material fino o arcilloso.

• Evitar que sean absorbidas las capas superiores cuando se tiene pedraplenes.

• Evitar que se reflejen las imperfecciones en los cortes hacia las capas de pavimento para lograr espesores de pavimentos constante.