Generalidades - Tipos - Nuevos Criterios-Feb 25

PAVIMENTOS DE CONCRETOGeneralidades - Conceptos

La Primera Mixer

Ms de 105 aosBellfountaine

65 aos

Autopista Norte - 1954

AVENIDA EL DORADO1957

Autopista Norte - 1954

NUEVA GENERACION DE PAVIMENTOS DE CONCRETO

AVENIDA EL DORADO1957AVENIDA EL DORADO2001

Autopista NorteCalle 134Ao 1954Autopista NorteCalle 134Ao 2001EN LOS AOS 2000 Y 2001 SE REALIZO LA REHABILITACION CON SOBRELOSA DE CONCRETO DESPUES DE 46 AOS DE SERVICIO

EL 100 % DEL PAVIMENTO ORIGINAL CONTINUA PRESTANDO SERVICIO

NIVEL MINIMO DE CALIDADNIVEL MINIMO DE CALIDAD

Caractersticas de un Pavimento Funcin estructural Confort para el usuario

IRIm/km

Distribucin de presionesCarga PuntualCarga Distribuida

FACTOR DE EQUIVALENCIA DE CARGA PARA UNA ESTRUCTURA DADA DE PAVIMENTOPara una Deflexin Dada:Deflexin de un Eje Y con una Carga de X-tons.Deflexin de un Eje Sencillo con una Carga de 8.2 tons.

Curvas de EsfuerzosRodadura asflticaBase asflticaBase granularSubbase granularConcretoSubbase granularConcretoRelleno FluidoWhitetopping

SERVICIO

ServiciabilidadServiciabilidad-la habilidad del pavimentode servir al tipo de trfico(autos y camiones) que circulan en la va

ServiciabilidadEl procedimiento de Diseo AASHTO predice el porcentaje de prdida de serviciabilidad (D PSI) para varios niveles de trfico y cargas de ejes. Entre mayor sea el D PSI, mayor ser la capacidad de carga del pavimento antes de fallar. ESALSServiciabilidad

ServiciabilidadServiciabilidad Inicial, po

Condicin inmediata despus de la construccinConcreto = 4.5Asfalto = 4.2

Usando buenas tcnicas de construccin, el pavimento de concreto puede tener un po = 4.7 o 4.8

Serviciabilidadpo = 4.8 (3 pulg./milla)po = 4.5 (7 pulg./milla)po = 4.3 (12pulg./milla)Trfico AcumuladoIndice de Serviciabilidad PresenteRehabilitacinpopt

ServiciabilidadServiciabilidad Final, ptLa condicin en la cual el pavimento falla ptClasificacin de Calles o Carreteras

2.50Autopistas y Avenidas Principales2.25Caminos Primarios , Calles Comerciales e Industriales2.00Caminos Secundarios, Calles Residenciales y Estacionamientos

Indice de ServicioISAos50PoPt FACTORESDiseoMaterialesConstruccinUso

Indice de ServicioISAosPavimento Flexible1020155PoPt

IRIm/km

3,5IRIm/km

Indice de ServicioISAosPavimento Rgido1520PoPt

Indice de ServicioWhitetoppingAos10155ISPoPt3035

EFECTO DEL ESPESOR EN LA VIDA UTIL DEL PAVIMENTO

Efecto del espesor en la vida tilAos2018Espesor (cm)20

EFECTO DE LA GANANCIA DE RESISTENCIA DEL CONCRETO EN LA VIDA UTIL

Evolucin de la ResistenciaResistencia a la compresin (%)Edad (das)90125

Resistencia - Espesor - Fatiga38 39 40 41 42 43 44 45MR23222187,346,999,552,336,487,348,031,8EspesorFatiga

TIPOS DE PAVIMENTOS DE CONCRETO

PAVIMENTOCONCRETORELLENO FLUIDOBASE GRANULARSUBBASE GRANULARSUELO CEMENTOCONCRETOWHITETOPPINGPAVIMENTO COMPUESTOSOBRELOSAS DE CONCRETO SOBRE PAVIMENTO RIGIDONO ADHERIDASSOBRELOSAS DE CONCRETO SOBRE PAVIMENTO RIGIDOADHERIDAS

Tipos de pavimentos rgidosLosas cortas sin pasadoresLosas cortas con pasadoresLosas largas con refuerzo y con pasadoresPavimento con refuerzo contnuo

Losas cortas sin pasadores

Se debe disminuir el ancho de la fisuraAumentar el espesor de la losaMejorar la calidad de la baseTrabazn de agregados

Transferencia de carga con pasadores

Pasador de cargaLisoMejora la transmisin de cargasReduce la perdida de transferencia por retraccinReduce el nivel de deterioro de las juntasElimina el escalonamiento

Losas largas con refuerzo y pasadores

Pasador de cargaLisoModulacin de losas hasta de 12 metrosUnin entre juntas con pasadores de cargaRefuerzoCorrugado

Losas con refuerzo contnuo

Longitud de losa hasta de 20 metrosEl refuerzo no reduce espesor de la losa, solo aumenta la separacin entre juntasRefuerzoCorrugado

PARAMETROS PARA EL DISEO Y CONSTRUCCION DE PAVIMENTOS

450 cm

100 cm

100 cm

100 cm

La poca separacin entre las juntas puede reducir mucho las tensiones de flexin en las losas delgadas

DETALLE DE LA JUNTA

PERFILOGRAFO CALIFORNIA

PERFILOGRAFO

DETALLE DE LA JUNTA

CONFIGURACIN DEL EQUIPO

3 m

1,5 m

1,5 m

CARACTERISTICAS DEL VEHICULO DE DISEORESISTENCIA DEL CONCRETOVIDA UTILCONFIABILIDAD DEL DISEOFACTORES DAOMODULACION DE LOSASJUNTAS IMPERCEPTIBLESADHERENCIA SUPERFICIALBASES NO BOMBEABLESPERFILCRITERIOS DE ACEPTACIONCONTROL DEL HUELLASEQUIPOS DE ULTIMA GENERACIONBAJO MANTENIMIENTOANALISIS DE LA INVERSION A FUTUTO Y C.C.V.PARAMETROS PARA EL DISEO Y CONSTRUCCION DE PAVIMENTOS

CARACTERISTICAS DEL BUS DE DISEOFRECUENCIASTIPO DE BUSCARGAS POR EJEDISEOOPERACION

TRANSITO DE DISEOSISTEMA TRANSMILENIOBuses en la Hora Pico190Factor de expansin hora pico a da13,3Buses por da2.527Factor de crecimiento (ao 0 al 5)2,19 %Factor de crecimiento (ao 6 al 20)1,65 %Velocidad de diseo80 km/hora

CARACTERISTICAS DEL BUSDimensiones externasLongitud mxima18,50 mAncho mximo2,60 mAltura mxima4,10 mAltura del suelo a la plataforma0,87 a 0,93 mCapacidad160 pasajerosSentados48De pie112Masa por pasajero68 kgCarga mxima de operacin30,0 tCarga de diseo32,5 tEje delantero7,5 tEje intermedio12,5 tEje trasero12,5 t

RESISTENCIA DEL CONCRETOMdulos de Rotura superiores a 42 kg/cm2

Capacidad estructuralResistencia a la abrasin

Resistencias utilizadas en algunos proyectosPlataforma de CATAM - Aeropuerto EldoradoMR 53 kg/cm2Via a la CaleraMR 50 kg/cm2Avenida VillavicencioMR 45 kg/cm2Avenida CaracasMR 50 kg/cm2Autopista NorteMR 50 kg/cm2Patios - Estaciones de Cabecera - TransmilenioMR 50 kg/cm2

VIDA UTIL DE DISEOVIDA UTIL DE DISEO DE 20 AOSEN ALGUNOS PAISES SE DISEAN CON VIDAS UTILES DE 30, 50, HASTA 100 AOSA MAYOR VIDA UTIL DE DISEO, MENOR COSTO ANUALIZADOSI SE MODIFICA LA VIDA UTIL DE DISEO DE 20 A 50 AOS, EL INCREMENTO EN ESPESOR DE LA LOSA DE CONCRETO ESTA ALREDEDOR DE 1 CENTIMETRO

Chart4

23.8

24.8

25.3

25.7

26

26.2

26.4

26.6

26.7

26.8

ESPESOR LOSA (cm)

Periodo de Diseo (Aos)

Espesor de losa (Cm)

ANALISIS DE SENSIBILIDAD DEL ESPESOR VS. VIDA UTIL DE DISEOMTODO PCA AVENIDA AMERICAS - TRANSMILENIO

Hoja1

ESPESOR LOSA (cm)PERIODO DE DISEO (Aos)

23.85

24.810

25.315

25.720

2625

26.230

26.435

26.640

26.745

26.850

Hoja1

PERIODO DE DISEO (Aos)


Esposor de Losa (cm)

Anlisis espesor de losa - Periodo de diseoMtodo PCA Avenida Amricas Transmilenio

Hoja2

ESPESOR LOSA (cm)


Espesor de losa (Cm)

ANALISIS DE SENSIBILIDAD DEL ESPESOR VS. VIDA UTIL DE DISEOMTODO PCA AVENIDA AMERICAS - TRANSMILENIO

Hoja3

Valores de Confiabilidad RecomendadosCONFIABILIDADProbabilidad estadstica de que un pavimento llegue a su vida de diseo.

FACTOR DE CONFIABILIDAD DEL DISEO TIPO DE VIACONFIABILIDAD

TRANSMILENIO95 %VIAS PRINCIPALES85 %SECUNDARIAS -COLECTORAS75 %LOCALES70 %

UTILIZACION DE FACTORES DAO REALES

MODULACION DE LOSAS MAS CORTASCriterios de diseo de juntasMenos de 25 veces el espesor de la losaFactor de esbeltz inferior a 1,4

Las losas cuadradas funcionan mejorMientras menor sea el tamao de la losa, las tensiones se reducenANLISIS DE SENSIBILIDAD DE LAS JUNTASMTODO AASHTO

450 cm

100 cm

100 cm

100 cm

La poca separacin entre las juntas puede reducir mucho las tensiones de flexin en las losas delgadas

MODULACION DE JUNTASEspesor de losa 18 cmAncho de calzada7 m

1.0,18 m x 254,50 m (mximo)Se debe construir una junta longitudinal en la mitad de la calzada (3,5 m)

2.3,5 m x 1,4Entre 3,5 m y 4,9 mLas dimensiones entre 4,5 m y 4,9 m se descartan por no cumplir el criterio (1)7 m3,5 m3,5 m - 4,5 m

DISEO Y CONSTRUCCION DE JUNTAS IMPERCEPTIBLESAbertura de juntas entre 3 y 6 mmCorte de juntas en concreto endurecidoProhibido el bocelado

DETALLE DE LA JUNTA

DETALLE DE LA JUNTA6 mm

ADHERENCIA SUPERFICIALMicrotexturaSentido longitudinalTela de yute (costal)MacrotexturaSentido transversal a la circulacinCepillo de cerdas metlicas

CONSTRUCCION SOBRE BASES NO BOMBEABLES ASFALTO SUELO CEMENTO RELLENO FLUIDO Base Nivelacin

Nivelacin

ASFALTO

SUELO CEMENTO

RELLENO FLUIDOBASE

RELLENO FLUIDONIVELACION

CRITERIOS DE ACEPTACIONResistencia a la flexinEspesorPerfil

CONTROL Y PAGO DE LA RESISTENCIA

CRITERIOSResistencia a la flexin (Mdulo de Rotura)Promedio mvil de 5 > MR EspecificadoDe los 5, por lo menos 4 deben ser > al 90 % del MRNingn resultado individual debe estar por debajo del 85 % (FS Mtodo de diseo)

FACTOR DE PAGO(METODO PDL - SECCIONES DE 500 m)

FP = 55 + 0,5 (PDL) < 1

Un PDL del 90 % dara un Factor de Pago del 100 %

Un PDL del 85 % dara un Factor de Pago del 97,5 %

CONTROL Y PAGO DEL ESPESOR

Tabla 9 Tolerancias Espesor de losa de concreto

Deficiencia en Espesor de Losa determinada por cada seccin de 500 m

Factor de Ajuste aplicable sobre el Precio Unitario Contratado

De 0.0 a 5.0 mm

1.00

De 5.1 a 7.5 mm

0.85

De 7.6 a 10.0 mm

0.75

De 10.1 a 12.5 mm

0.65

De 12.6 a 20.0 mm

0.50

De 20.1 a 25.0 mm

0.00

Mayor que 25.0 mm 1/8 del espesor de proyecto

SUBSTITUIR

CONTROL Y PAGO DEL PERFIL

Tabla 10 Tolerancias Indice de perfil del pavimento

Indice de Perfil en cm por km por cada seccin de 200 m


5.0 o menos

1.05

5.0 a 8.0

1.04

8.0 a 12.0

1.03

12.0 a 16.0

1.02

16.0 a 20.0

1.01

20.0 a 22.5

1.00

22.5 a 25.0

0.98

25.0 a 27.5

0.96

27.5 a 30.0

0.94

30.0 a 32.5

0.92

32.5 a 35.0

0.90

Ms de 35.0

CORREGIR

CONTROL DE LA RESISTENCIAACI 325-9R Recomendaciones para la construccin de pavimentos de concreto y bases para concreto

Resistencia a la flexin (Mdulo de Rotura)Promedio mvil de 5 > MR EspecificadoPor lo menos 4 de los 5 resultados deben estar por encima del 90 % del MR

CONTROL DEL ESPESOROPCION 1Tolerancia del espesor entre 0 y 5 mm(100 % del pago)Losas con deficiencias de ms de 5 mm se deben demolerNo se aceptan sobrelosas para corregir espesorOPCION 2Factores de pago por tolerancias

Tabla 9 Tolerancias Espesor de losa de concreto

Deficiencia en Espesor de Losa determinada por cada seccin de 500 m


De 0.0 a 5.0 mm

1.00

De 5.1 a 7.5 mm

0.85

De 7.6 a 10.0 mm

0.75

De 10.1 a 12.5 mm

0.65

De 12.6 a 20.0 mm

0.50

De 20.1 a 25.0 mm

0.00

Mayor que 25.0 mm 1/8 del espesor de proyecto

DEMOLER Y FUNDIR NUEVAMENTE

CONTROL DEL ESPESOR

MEDICION DEL INDICE DE PERFIL055ELEVATIONDEPRESSION1010METRES152015251530Altura en mmLongitud en m

CONTROL DEL PERFILOPCION 1Tolerancia del perfil entre 0 y 22,5 cm/km (100 % del pago)Tramos con perfiles de ms de 22,5 cm/km se deben corregirPara el fresado, se deben tener en cuenta las tolerancias en el espesor de la losa.OPCION 2Factores de pago por tolerancias

Tabla 10 Tolerancias Indice de perfil del pavimento

Indice de Perfil en cm por km por cada seccin de 200 m


5.0 o menos

1.05

5.0 a 8.0

1.04

8.0 a 12.0

1.03

12.0 a 16.0

1.02

16.0 a 20.0

1.01

20.0 a 22.5

1.00

22.5 a 25.0

0.98

25.0 a 27.5

0.96

27.5 a 30.0

0.94

30.0 a 32.5

0.92

32.5 a 35.0

0.90

Ms de 35.0

CORREGIR

PERFILOGRAFO INGLES

CONFIGURACIN DEL EQUIPO3 m1,5 m1,5 m

RESULTADOS DE MEDICIONES

Chart1

26.517.6176.5

18.336.25104.75

03.2542.25

7.31083

07.568.25

03.561.5

018.7584.75

03558.75

11.7210.565.75

10.242.565.25

1.731.568.25

09.5103.5

010.8851.75

1.992.2542.75

0.471.7557.5

09.2526.5

012.7553

1.787.75118.25

13.7517.7576.5

18.7532.0355.75

2.534.7577.75

4.256.573.5

12.755.2563.25

15.250.8667.25

49.2516.559.75

CARACAS

AUTOPISTA

CALLE 80

PREFIL - TRONCALES TRANSMILENIO

Autonorte

ABCISAk0+200k0+400k0+600k0+800k1+000k1+200k1+400k1+600k1+800k2+000k2+200k2+400k2+600k2+800k3+000k3+200k3+400k3+600k3+800k4+000k4+200k4+400k4+600k4+800k5+000

CARACAS26.5118.330.07.310.00.00.00.011.7210.241.730.00.01.990.470.00.01.7813.7518.752.504.2512.7515.2549.25

AUTOPISTA7.616.253.250.07.503.5018.7535.0010.502.501.509.5010.882.251.759.2512.757.7517.7532.0334.756.505.250.8616.50

CALLE 8076.50104.7542.2583.0068.2561.5084.7558.7565.7565.2568.25103.5051.7542.7557.5026.5053.00118.2576.5055.7577.7573.5063.2567.2559.75

Autonorte

CARACAS

AUTOPISTA

CALLE 80

PREFIL - TRONCALES TRANSMILENIO

Sheet3

CONTROL DE LAS HUELLASSe debe verificar el efecto de las llantas de los buses pasando por el mismo lugar, sobretodo en las zonas de frenado y arranque.AVENIDA CARACASCALLE 80CALLE 80

EQUIPOS DE COLOCACION ADECUADOS AL PROYECTORegla vibratoriaRodillos VibratoriosPavimentadora de cimbra deslizante

MANTENIMIENTOOPERACIONIgual nmero de busesMisma frecuenciaIgual tiempo de operacin

DIFERENTE MANTENIMIENTOAVENIDA CARACASCALLE 80

ANALISIS DE LA INVERSION A FUTURO

REHABILITACION DE PAVIMENTOS

Rehabilitacin de PavimentosPavimento CompuestoWhitetoppingSobrelosas de concreto sobre concreto

WHITETOPPINGEspesores de sobrelosaUltra thin whitetoppingEntre 5 y 10 cmWhitetoppingMs de 10 cm

WhitetoppingSobrecarpeta de concreto sobre asfaltoWhitetopping UltradelgadoEspesores de 5 a 12 cmWhitetopping ConvencionalEspesores de 12 en adelante

CUANDO SE PUEDE REHABILITAR CON WHITETOPPINGPavimento flexible con desgaste de la carpeta de rodadura, presentando los agregados expuestos. Poca presencia de huecos que comprometan la base.Cuando se necesita repotenciar una va para adaptarla a nuevas condiciones de utilizacin.

CONDICIONES DE LA VIA

PREPARACION DE LA CARPETA ASFLTICA EXISTENTE

TIPO DE FALLA

REPARACION REQUERIDA

Ahuellamiento menor a 50 mm

Ninguna

Ahuellamiento mayor a 50 mm

Fresado o nivelacin

Deformacin plstica excesiva

Fresado

Baches Expuestos

Remocin y relleno (Bacheo)

Falla de subrasante con compromiso estructural

Remocin y preparacin (Bacheo)

Piel de Cocodrilo

Ninguna

Fisuras en general, fatiga en bloque, transversales, longitudinales

Ninguna

Exudacin

Ninguna

Degradacin superficial

Ninguna

Desprendimientos de carpetas de asflto

Ninguna

Bacheos

Nivelacin

QUE SE DEBE APROVECHARLa capacidad de soporte de la estructura actual, considerandola como base de la placa de concretoSe coloca directamente sobre el pavimento asfltico existenteSolamente requiere preparacin de la superficie en avanzados estados de degradacin o cuando se requiere mejorar el perfil de la va

QUE SE DEBE CONSIDERARLa capacidad de soporte de la base y la carpeta asfltica existentes. (k)Las condiciones superficiales del pavimento flexible.Las caractersticas del concreto.Trfico existente y futuro.Vida til del pavimento (20 aos).Costo del pavimento durante la vda til de diseo (Costo del Ciclo de Vida)

Mantenimiento (25 aos)Whitetopping 8 %Flexible 81 %Anlisis del C.C.V.COSTO DEL CICLO DE VIDA

Chart1

739447871.09375776461875

739447871.09375776461875

739447871.09375776461875

739447871.09375791661875

739447871.09375806861875

739447871.09375871261875

739447871.09375886461875

739447871.09375901661875

740797871.09375916861875

740797871.09375932061875

740797871.093751028661875

740797871.093751043861875

740797871.093751059061875

740797871.093751074261875

740797871.093751089461875

795998444.843751153861875

797348444.843751169061875

797348444.843751184261875

797348444.843751199461875

797348444.843751214661875

797348444.843751279061875

797348444.843751294261875

797348444.843751309461875

797348444.843751324661875

798698444.843751339861875

798698444.843751404261875

Concreto

Asflto

Costo del Ciclo de Vida

Presentacin

ANALISIS DE PRESUPUESTOS - COSTO DEL CICLO DE VIDA - INVERSION

INGRESO DE DATOS

NOMBRE DEL PROYECTOSISTEMA TRANSMILENIO

DIRECCION

CIUDAD - PAISBOGOTA

REALIZADO PORASOCRETO - DJP

CODIGO

DimensionesLongitudm1,000.00KilometroFactor km/carril2.00

Anchom7.00CarrilKilometros carril2.00

Aream27,000.00

ESTRUCTURA DE CONCRETOESTRUCTURA DE ASFALTO

EstructuraEspesor concretom0.21EstructuraRodaduram0.10

Relleno fluidom0.0Base asflticam0.25

Suelo cementom0.0Relleno Fluidom0.0

Subbase granularm0.0Base granularm0.0

Excavacinm0.210Subbase granularm0.0

Coeficiente nivelacin%1.00Excavacinm0.35

Volumenm31,470Coeficiente nivelacin%1.00

Fresadom0.0

Volumen asfaltom32,450

Juntas# longitudinalesun2

Modulacin transv.m4.00Se evaluar estructura en concreto1

Longitudinalm2,000Se evaluar estructura en asfalto1

Transversalm1,750Afirmativo (1)

Totalm3,750Negativo (0)

Pres Concreto

PRESUPUESTO ESTIMADO AUTOPISTA NORTE

DimensionesLongitudm1,000.00

Ancho de vam7.00

Aream27,000

EstructuraEspesor nominalm0.21

Coeficiente de nivelacin%1.05

Volumen (nominal + desperdicio)m31,544

PRESUPUESTO ESTIMADO ESTRUCTURA EN WHITETOPPING

No.ITEMSUNIDADCANTIDADPRECIOVALOR

UNITARIOTOTAL

1BACHEO20,212,500

Rotura de pavimento, incluye transportem314010,0001,400,000

Relleno fluido para bacheos, resistencia 30 kg/cm2m3140134,37518,812,500

2NIVELACION CON RELLENO FLUIDO - 30 kg/cm2m3232139,37532,268,797

3LIMPIEZA CON BARREDORAm27,0001,60011,200,000

4CONSTRUCCION DE PAVIMENTO DE CONCRETO MR-50 kg/cm2527,877,000

20 cm de espesor, incluye barras de transferencia, acabado,m31,544342,000527,877,000

curado, corte y sello de juntas

SUBTOTAL591,558,297

AIU25%147,889,574

TOTAL739,447,871

PRECIO POR METRO CUADRADO105,635.41

PRESUPUESTO ESTIMADO OBRAS COMPLEMENTARIAS


UNITARIOTOTAL

1CONSTRUCCION DE SARDINEL EN CONCRETOml14,0000.0

2REALCE DE POZOS DE INSPECCIONUNIDAD65,0000.0

3RECONSTRUCCION DE ZANJASml147,0000.0

4SEALIZACIONGLOBAL42,510,4000.0

SUBTOTAL0.0

AIU25%0.0

TOTAL0.0

TOTAL PRESUPUESTO

ESTRUCTURA EN WHITETOPPING739,447,871

OBRAS COMPLEMENTARIAS0.0

TOTAL739,447,871

Pres asfalto

AUTOPISTA NORTE - RECONSTRUCCION EN ASFALTO

DimensionesLongitud (m)1,000.00

Ancho de va (m)7.00

Area (m2)7,000

EstructuraRodadura asfltica 13500.350

Base asfltica 11500.0

Coeficiente por desperdicio (%)1.00

Volumen (nominal + desperdicio) (m3)2,573

PRESUPUESTO ESTRUCTURA EN ASFALTO


UNITARIOTOTAL

1Fresadom370032,13522,494,500

2Imprimacinm27,0001,0007,000,000

3Recicladom30.065,0000.0

4Rodadura asfltica 1350 - Produccin, transporte, compactacinm32,573230,000591,675,000

0.0

0.0

0.0

0.0

0.0

SUBTOTAL621,169,500

AIU 25 %155,292,375

TOTAL776,461,875

PRECIO POR METRO CUADRADO110,923.13

PRESUPUESTO OBRAS COMPLEMENTARIAS


UNITARIOTOTAL

1CONSTRUCCION DE CUNETAS DE CONCRETO0.0

Demolicin cunetasglobal2,000,0000.0

Relleno Fluido 20 kg/cm2m367,9350.0

Concreto f`c 210 kg/cm2m3166,6340.0

2CONSTRUCCION DE BOX COULVERT0.0

Excavacin y transporte material comnm35,0000.0



Acero de refuerzokg1,4000.0

3CONSTRUCCION DE CARCAMOS DE PASO0.0

Excavacin y transporte material comnm35,0000.0



Acero de refuerzokg1,4000.0

4CONSTRUCCION DE ALCANTARILLAS0.0

Rotura de pavimento (incluye transporte)m210,0000.0

Suministro, transporte e instalacin de tubera de concreto simple d=36"m175,0000.0

Excavacin y demolicin de alcantarillas existentes (incluye transporte)m310,0000.0

Relleno de zanjas material comnm38,0000.0

Relleno Fluido tipo zanja - 7 kg/cm2m362,0190.0


50.0

Lineas trafico tipo L1m6840.0

Lineas doble zebram26,8400.0

Lineas doble sep. De carril amarillam1,3680.0

Seales de transito preventivas y reglamentarias 75*75 cal 16 grado ingun75,3500.0

Seales informativas de destino Si-05 y 06 con reflectivo grado ing. 3Mun93,5000.0

Estoperoles para linea de separacin carrilun5,5000.0

SUBTOTAL0.0

AIU 23 %0.0

TOTAL0.0

TOTAL PRESUPUESTO

ESTRUCTURA EN ASFALTO776,461,875

OBRAS COMPLEMENTARIAS0.0

TOTAL776,461,875

CCV

COSTO DEL CICLO DE VIDA

ANALISIS DEL COSTO DEL CICLO DE VIDASERIE 1SERIE 2

AUTOPISTA NORTE - CLL 80 - CLL 176AOCONCRETOASFALTO

Inicial739,447,871776,461,875739,447,871776,461,875

Ao10.00.0739,447,871776,461,875

DimensionesLongitud (m)1,000Carriles por kilometro2.00Ao20.00.0739,447,871776,461,875

Ancho de va (m)7.00Kilometros carril2.00Ao30.015,200,000739,447,871791,661,875

Area (m2)7,000Ao40.015,200,000739,447,871806,861,875

Ao50.064,400,000739,447,871871,261,875

EstructuraEspesor nominal (m)0.210EstructuraRodadura asfltica 13500.350Ao60.015,200,000739,447,871886,461,875

concretoCoeficiente por desperdicio (%)1.05asfaltoBase asfltica 11500.0Ao70.015,200,000739,447,871901,661,875

Volumen (nominal + desperdicio) (m3)1,544Coeficiente por desperdicio (%)1.05Ao81,350,00015,200,000740,797,871916,861,875

Volumen (nominal + desperdicio) (m3)2,573Ao90.015,200,000740,797,871932,061,875

JuntasLongitudinal2,000Ao100.096,600,000740,797,8711,028,661,875

Transversal1,750Ao110.015,200,000740,797,8711,043,861,875

Total3,750Ao120.015,200,000740,797,8711,059,061,875

Ao130.015,200,000740,797,8711,074,261,875

Ao140.015,200,000740,797,8711,089,461,875

MANTENIMIENTO DE PAVIMENTOS RIGIDOSAo1555,200,57464,400,000795,998,4451,153,861,875

Ao161,350,00015,200,000797,348,4451,169,061,875

UnidadCantidadUnitarioTotalAo170.015,200,000797,348,4451,184,261,875

Reposicin del sello de juntasml11,2001,200Ao180.015,200,000797,348,4451,199,461,875

Demolicin y reposicin de losasm2152,57252,572Ao190.015,200,000797,348,4451,214,661,875

Demolicin de losasm217,0007,000Ao200.064,400,000797,348,4451,279,061,875

Reposicin de losasm30.185246,33545,572Ao210.015,200,000797,348,4451,294,261,875

Ao220.015,200,000797,348,4451,309,461,875

%IntensidadAo230.015,200,000797,348,4451,324,661,875

Reposicin del sello de juntas0.30Aos 8 - 16Ao241,350,00015,200,000798,698,4451,339,861,875

Demolicin y reposicin de losas0.15Ao 15Ao250.064,400,000798,698,4451,404,261,875

CONCRETOASFALTO

Total798,698,4451,404,261,875

MANTENIMIENTO DE PAVIMENTOS FLEXIBLES

UnidadCantidadUnitarioTotal

Bacheo anualm2138,00038,000

Recarpeteo cada 5 aosm20.05184,0009,200

CantidadIntensidad

Bacheo200m2/km/carrilAnual

Recarpeteo5 cmc/ 5 aos

CONCRETOASFALTODIFERENCIA

COSTO INICIAL739,447,871776,461,875-37,014,004

CICLO DE VIDA798,698,4451,404,261,875-605,563,430

MANTENIMIENTO59,250,574627,800,000-568,549,426

% MANTENIMIENTO8%81%

COSTO INICIALCOSTO FINAL

CONCRETO14,49915,661

ASFALTO15,22527,535

CCV

Concreto

Asflto


Anlisis de Inversin

CONSTRUCCION EN CONCRETO

TRONCAL12345678910111213141516171819202122232425

TRONCAL 1739,447,8710.00.00.00.00.00.01,350,0000.00.00.00.00.00.055,200,5741,350,0000.00.00.00.00.00.00.01,350,0000.0

TRONCAL 2739,447,8710.00.00.00.00.00.01,350,0000.00.00.00.00.00.055,200,5741,350,0000.00.00.00.00.00.00.01,350,000

TRONCAL 3739,447,8710.00.00.00.00.00.01,350,0000.00.00.00.00.00.055,200,5741,350,0000.00.00.00.00.00.00.0

TRONCAL 4739,447,8710.00.00.00.00.00.01,350,0000.00.00.00.00.00.055,200,5741,350,0000.00.00.00.00.00.0

TRONCAL 5739,447,8710.00.00.00.00.00.01,350,0000.00.00.00.00.00.055,200,5741,350,0000.00.00.00.00.0

TRONCAL 6739,447,8710.00.00.00.00.00.01,350,0000.00.00.00.00.00.055,200,5741,350,0000.00.00.00.0

TRONCAL 7739,447,8710.00.00.00.00.00.01,350,0000.00.00.00.00.00.055,200,5741,350,0000.00.00.0

TRONCAL 8739,447,8710.00.00.00.00.00.01,350,0000.00.00.00.00.00.055,200,5741,350,0000.00.0

TRONCAL 9739,447,8710.00.00.00.00.00.01,350,0000.00.00.00.00.00.055,200,5741,350,0000.0

TRONCAL 10739,447,8710.00.00.00.00.00.01,350,0000.00.00.00.00.00.055,200,5741,350,000

TRONCAL 11739,447,8710.00.00.00.00.00.01,350,0000.00.00.00.00.00.055,200,574

TRONCAL 12739,447,8710.00.00.00.00.00.01,350,0000.00.00.00.00.00.0

TRONCAL 13739,447,8710.00.00.00.00.00.01,350,0000.00.00.00.00.0

TRONCAL 14739,447,8710.00.00.00.00.00.01,350,0000.00.00.00.0

TRONCAL 15739,447,8710.00.00.00.00.00.01,350,0000.00.00.0

TRONCAL 16739,447,8710.00.00.00.00.00.01,350,0000.00.0

TRONCAL 17739,447,8710.00.00.00.00.00.01,350,0000.0

TRONCAL 18739,447,8710.00.00.00.00.00.01,350,000

TRONCAL 19739,447,8710.00.00.00.00.00.0

TRONCAL 20739,447,8710.00.00.00.00.0

TRONCAL 21739,447,8710.00.00.00.0

TRONCAL 22739,447,8710.00.00.0

TRONCAL 23739,447,8710.00.0

TRONCAL 24739,447,8710.0

TRONCAL 25739,447,871

12345678910111213141516171819202122232425

CONSTRUCCION739,447,871739,447,871739,447,871739,447,871739,447,871739,447,871739,447,871739,447,871739,447,871739,447,871739,447,871739,447,871739,447,871739,447,871739,447,871739,447,871739,447,871739,447,871739,447,871739,447,871739,447,871739,447,871739,447,871739,447,871739,447,871

MANTENIMIENTO0.00.00.00.00.00.01,350,0001,350,0001,350,0001,350,0001,350,0001,350,0001,350,00056,550,57457,900,57457,900,57457,900,57457,900,57457,900,57457,900,57457,900,57457,900,57459,250,57459,250,574

TOTAL739,447,871739,447,871739,447,871739,447,871739,447,871739,447,871739,447,871740,797,871740,797,871740,797,871740,797,871740,797,871740,797,871740,797,871795,998,445797,348,445797,348,445797,348,445797,348,445797,348,445797,348,445797,348,445797,348,445798,698,445798,698,445

CONSTRUCCION100%100%100%100%100%100%100%100%100%100%100%100%100%100%93%93%93%93%93%93%93%93%93%93%93%

MANTENIMIENTO0%0%0%0%0%0%0%0%0%0%0%0%0%0%7%7%7%7%7%7%7%7%7%7%7%

CONSTRUCCION EN ASFALTO

TRONCAL12345678910111213141516171819202122232425

TRONCAL 1776,461,8750.015,200,00015,200,00064,400,00015,200,00015,200,00015,200,00015,200,00096,600,00015,200,00015,200,00015,200,00015,200,00064,400,00015,200,00015,200,00015,200,00015,200,00064,400,00015,200,00015,200,00015,200,00015,200,00064,400,000

TRONCAL 2776,461,8750.015,200,00015,200,00064,400,00015,200,00015,200,00015,200,00015,200,00096,600,00015,200,00015,200,00015,200,00015,200,00064,400,00015,200,00015,200,00015,200,00015,200,00064,400,00015,200,00015,200,00015,200,00015,200,000

TRONCAL 3776,461,8750.015,200,00015,200,00064,400,00015,200,00015,200,00015,200,00015,200,00096,600,00015,200,00015,200,00015,200,00015,200,00064,400,00015,200,00015,200,00015,200,00015,200,00064,400,00015,200,00015,200,00015,200,000

TRONCAL 4776,461,8750.015,200,00015,200,00064,400,00015,200,00015,200,00015,200,00015,200,00096,600,00015,200,00015,200,00015,200,00015,200,00064,400,00015,200,00015,200,00015,200,00015,200,00064,400,00015,200,00015,200,000

TRONCAL 5776,461,8750.015,200,00015,200,00064,400,00015,200,00015,200,00015,200,00015,200,00096,600,00015,200,00015,200,00015,200,00015,200,00064,400,00015,200,00015,200,00015,200,00015,200,00064,400,00015,200,000

TRONCAL 6776,461,8750.015,200,00015,200,00064,400,00015,200,00015,200,00015,200,00015,200,00096,600,00015,200,00015,200,00015,200,00015,200,00064,400,00015,200,00015,200,00015,200,00015,200,00064,400,000

TRONCAL 7776,461,8750.015,200,00015,200,00064,400,00015,200,00015,200,00015,200,00015,200,00096,600,00015,200,00015,200,00015,200,00015,200,00064,400,00015,200,00015,200,00015,200,00015,200,000

TRONCAL 8776,461,8750.015,200,00015,200,00064,400,00015,200,00015,200,00015,200,00015,200,00096,600,00015,200,00015,200,00015,200,00015,200,00064,400,00015,200,00015,200,00015,200,000

TRONCAL 9776,461,8750.015,200,00015,200,00064,400,00015,200,00015,200,00015,200,00015,200,00096,600,00015,200,00015,200,00015,200,00015,200,00064,400,00015,200,00015,200,000

TRONCAL 10776,461,8750.015,200,00015,200,00064,400,00015,200,00015,200,00015,200,00015,200,00096,600,00015,200,00015,200,00015,200,00015,200,00064,400,00015,200,000

TRONCAL 11776,461,8750.015,200,00015,200,00064,400,00015,200,00015,200,00015,200,00015,200,00096,600,00015,200,00015,200,00015,200,00015,200,00064,400,000

TRONCAL 12776,461,8750.015,200,00015,200,00064,400,00015,200,00015,200,00015,200,00015,200,00096,600,00015,200,00015,200,00015,200,00015,200,000

TRONCAL 13776,461,8750.015,200,00015,200,00064,400,00015,200,00015,200,00015,200,00015,200,00096,600,00015,200,00015,200,00015,200,000

TRONCAL 14776,461,8750.015,200,00015,200,00064,400,00015,200,00015,200,00015,200,00015,200,00096,600,00015,200,00015,200,000

TRONCAL 15776,461,8750.015,200,00015,200,00064,400,00015,200,00015,200,00015,200,00015,200,00096,600,00015,200,000

TRONCAL 16776,461,8750.015,200,00015,200,00064,400,00015,200,00015,200,00015,200,00015,200,00096,600,000

TRONCAL 17776,461,8750.015,200,00015,200,00064,400,00015,200,00015,200,00015,200,00015,200,000

TRONCAL 18776,461,8750.015,200,00015,200,00064,400,00015,200,00015,200,00015,200,000

TRONCAL 19776,461,8750.015,200,00015,200,00064,400,00015,200,00015,200,000

TRONCAL 20776,461,8750.015,200,00015,200,00064,400,00015,200,000

TRONCAL 21776,461,8750.015,200,00015,200,00064,400,000

TRONCAL 22776,461,8750.015,200,00015,200,000

TRONCAL 23776,461,8750.015,200,000

TRONCAL 24776,461,8750.0

TRONCAL 25776,461,875

CONSTRUCCION776,461,875776,461,875776,461,875776,461,875776,461,875776,461,875776,461,875776,461,875776,461,875776,461,875776,461,875776,461,875776,461,875776,461,875776,461,875776,461,875776,461,875776,461,875776,461,875776,461,875776,461,875776,461,875776,461,875776,461,875776,461,875

MANTENIMIENTO0.015,200,00030,400,00094,800,000110,000,000125,200,000140,400,000155,600,000252,200,000267,400,000282,600,000297,800,000313,000,000377,400,000392,600,000407,800,000423,000,000438,200,000502,600,000517,800,000533,000,000548,200,000563,400,000627,800,000

TOTAL776,461,875776,461,875791,661,875806,861,875871,261,875886,461,875901,661,875916,861,875932,061,8751,028,661,8751,043,861,8751,059,061,8751,074,261,8751,089,461,8751,153,861,8751,169,061,8751,184,261,8751,199,461,8751,214,661,8751,279,061,8751,294,261,8751,309,461,8751,324,661,8751,339,861,8751,404,261,875

CONSTRUCCION100%100%98%96%89%88%86%85%83%75%74%73%72%71%67%66%66%65%64%61%60%59%59%58%55%

MANTENIMIENTO0%0%2%4%11%12%14%15%17%25%26%27%28%29%33%34%34%35%36%39%40%41%41%42%45%

ANUAL

CONCRETO739,447,871739,447,871739,447,871739,447,871739,447,871739,447,871739,447,871740,797,871740,797,871740,797,871740,797,871740,797,871740,797,871740,797,871795,998,445797,348,445797,348,445797,348,445797,348,445797,348,445797,348,445797,348,445797,348,445798,698,445798,698,445

ASFALTO776,461,875776,461,875791,661,875806,861,875871,261,875886,461,875901,661,875916,861,875932,061,8751,028,661,8751,043,861,8751,059,061,8751,074,261,8751,089,461,8751,153,861,8751,169,061,8751,184,261,8751,199,461,8751,214,661,8751,279,061,8751,294,261,8751,309,461,8751,324,661,8751,339,861,8751,404,261,875

ACUMULADO

CONCRETO739,447,8711,478,895,7422,218,343,6132,957,791,4843,697,239,3554,436,687,2275,176,135,0985,916,932,9696,657,730,8407,398,528,7118,139,326,5828,880,124,4539,620,922,32410,361,720,19511,157,718,64011,955,067,08512,752,415,53013,549,763,97514,347,112,42015,144,460,86415,941,809,30916,739,157,75417,536,506,19918,335,204,64419,133,903,089

ASFALTO776,461,8751,552,923,7502,344,585,6253,151,447,5004,022,709,3754,909,171,2505,810,833,1256,727,695,0007,659,756,8758,688,418,7509,732,280,62510,791,342,50011,865,604,37512,955,066,25014,108,928,12515,277,990,00016,462,251,87517,661,713,75018,876,375,62520,155,437,50021,449,699,37522,759,161,25024,083,823,12525,423,685,00026,827,946,875

DIFERENCIA37,014,00474,028,008126,242,012193,656,016325,470,020472,484,023634,698,027810,762,0311,002,026,0351,289,890,0391,592,954,0431,911,218,0472,244,682,0512,593,346,0552,951,209,4853,322,922,9153,709,836,3454,111,949,7754,529,263,2055,010,976,6365,507,890,0666,020,003,4966,547,316,9267,088,480,3567,694,043,786

Anlisis de Inversin

000

000

000

000

000

000

000

000

000

000

000

000

000

000

000

000

000

000

000

000

000

000

000

000

000

CONCRETO

ASFALTO

DIFERENCIA

Aos

$

Anlisis de la Inversin

Inversin anual

739447871.09375776461875

739447871.09375776461875

739447871.09375791661875

739447871.09375806861875

739447871.09375871261875

739447871.09375886461875

739447871.09375901661875

740797871.09375916861875

740797871.09375932061875

740797871.093751028661875

740797871.093751043861875

740797871.093751059061875

740797871.093751074261875

740797871.093751089461875

795998444.843751153861875

797348444.843751169061875

797348444.843751184261875

797348444.843751199461875

797348444.843751214661875

797348444.843751279061875

797348444.843751294261875

797348444.843751309461875

797348444.843751324661875

798698444.843751339861875

798698444.843751404261875

CONCRETO

ASFALTO

INVERSION ANUAL

Concreto (const vs mant)

10

10

10

10

10

10

10

0.99817764060.0018223594

0.99817764060.0018223594

0.99817764060.0018223594

0.99817764060.0018223594

0.99817764060.0018223594

0.99817764060.0018223594

0.99817764060.0018223594

0.92895642680.0710435732

0.92738359980.0726164002

0.92738359980.0726164002

0.92738359980.0726164002

0.92738359980.0726164002

0.92738359980.0726164002

0.92738359980.0726164002

0.92738359980.0726164002

0.92738359980.0726164002

0.92581608970.0741839103

0.92581608970.0741839103

CONSTRUCCION

MANTENIMIENTO

CONCRETO - CONSTRUCCION VS. MANTENIMIENTO

Asfalto (const vs mant)

10

10

0.98079988380.0192001162

0.96232316710.0376768329

0.89119230080.1088076992

0.87591118910.1240888109

0.8611452880.138854712

0.84686897360.1531310264

0.83305829350.1669417065

0.75482711460.2451728854

0.74383584040.2561641596

0.73316006680.2668399332

0.72278640160.2772135984

0.71270219990.2872978001

0.67292445640.3270755436

0.66417517460.3358248254

0.65565048690.3443495131

0.64734185490.3526581451

0.63924116740.3607588326

0.60705575720.3929442428

0.59992640590.4000735941

0.59296256720.4070374328

0.58615854330.4138414567

0.57950889530.4204911047

0.55293239020.4470676098

CONSTRUCCION

MANTENIMIENTO

ASFALTO - CONSTRUCCION VS MANTENIMIENTO

MBD0005315A.doc

Topografa y Geometra de la via.Identificacin y delimitacin de fallas.Exploracin del sub-suelo.Ensayos de laboratorio:Indice de plasticidad.Limite liquido.Pasa Tamiz # 4Pasa Tamiz 200.CBRs.Evaluacin deflectomtrica.Pruebas de placa.Estudios de transitoEvaluacin del sistema de drenaje.ESTUDIOS Y ACTIVIDADES A EJECUTAR

PARMETROS DE DISEONmero de ejes Equivalentes Vida Util

Nivel de ConfianzaDesviacin Estndar promedioMdulo de Rotura del Concreto Mdulo de Elasticidad del Concreto Coef. de Transferencia de Carga / pasajuntas

Mdulo de Reaccin de la SubrasanteIndice de Servicio InicialIndice de Servicio FinalPavimento de Concreto

LOGISTICARendimiento en ml o m3/daPerfilCondicionantes del proyectoPlan de manejo de trfico

PROCESO CONSTRUCTIVOWHITETOPPING

PAVIMENTO COMPUESTO

Pavimento Compuesto

CUANDO SE PUEDE REHABILITAR CON PAVIMENTO COMPUESTOPavimento flexible con excesivo desgaste de la carpeta de rodadura, presentando huecos Cuando exista un deterioro importante en el material de base.Cuando no se pueda aprovechar la capacidad portante de la va existente.

QUE SE DEBE APROVECHARLa capacidad de soporte del relleno fluidoLa capacidad de soporte del material de subbase

QUE SE DEBE CONSIDERARLa capacidad de soporte de la base remanenteLas caractersticas del concreto a colocarLas caractersticas del relleno fluidoTrfico existente y futuro.Vida til del pavimento (20 aos).Costo del pavimento durante la vda til de diseo (Costo del Ciclo de Vida)

Ingreso de datos

ANALISIS DE PRESUPUESTOS - COSTO DEL CICLO DE VIDA

INGRESO DE DATOS

NOMBRE DEL PROYECTOPAVIMENTO COMPUESTO

DIRECCIONCRA 65 B - CLLS 17 Y 17A - PUENTE ARANDA

CIUDAD - PAISSANTA FE DE BOGOTA

REALIZADO PORMALM-DJP

DimensionesLongitudm100.00KilometroFactor km/carril2.00


Aream2700.00








Volumenm3130Coeficiente nivelacin%1.00

Fresadom0.0

Volumen asfaltom3119.00



Longitudinalm100Se evaluar estructura en asfalto1

Transversalm156Afirmativo (1)

Totalm256Negativo (0)

Presupuesto concreto

PRESUPUESTO - PAVIMENTO EN CONCRETO

No.ItemUnidadCantidadUnitarioTotal

1Demolicin - excavacinm32352,500586,250

2Cargue y retirom32355,0001,172,500

3Suelo cemento 5 %m30.050,0000.0

4Subbase granularm30.028,0000.0

5Concretom3130162,40021,030,800

6Relleno fluidom310569,5137,298,865

7Pasadores de cargakg2561,400357,778

8Mano de obram27004,0002,800,000

9Equipo de colocacinda435,000140,000

10Herramientasda40.00.0

11Compuesto curadorm2700580406,000

12Corte de juntasm2564,304.351,100,000

13Sello de juntasm2561,090278,658

Subtotal35,170,851

AIU %258,792,713

Total43,963,563

COSTO CONCRETO POR METRO CUADRADO62,805

Presupuesto asfalto

PRESUPUESTO - PAVIMENTO EN ASFALTO


1Demolicin - excavacinm35742,5001,435,000


30.0

4Imprimacinm2700750525,000

5Base asfltica 1150m363160,00010,080,000

6Rodadura asfltica 1350m356170,0009,520,000

7Colocacin asfltom27005,0003,500,000

8Mano de obra colocacin asfltom31192,000238,000

90.0

100.0

11Base granularm317535,0006,125,000

12Subbase granularm328028,0007,840,000

0.0

Subtotal42,133,000

AIU %2510,533,250

Total52,666,250

COSTO ASFALTO POR METRO CUADRADO75,238

Costo del ciclo de vida



AOCONCRETOASFALTO

Inicial43,963,56352,666,25043,963,56352,666,250

Ao10.00.043,963,56352,666,250

Ao20.00.043,963,56352,666,250

Ao30.0760,00043,963,56353,426,250

MANTENIMIENTO DE PAVIMENTOS RIGIDOSAo40.0760,00043,963,56354,186,250

Ao50.05,232,50043,963,56359,418,750

UnidadCantidadUnitarioTotalAo60.0760,00043,963,56360,178,750

Reposicin del sello de juntasml11,2001,200Ao70.0760,00043,963,56360,938,750

Demolicin y reposicin de losasm2152,57252,572Ao861,333760,00044,024,89761,698,750

Demolicin de losasm217,0007,000Ao90.0760,00044,024,89762,458,750

Reposicin de losasm30.185246,33545,572Ao100.07,848,75044,024,89770,307,500

Ao110.0760,00044,024,89771,067,500

%IntensidadAo120.0760,00044,024,89771,827,500

Reposicin del sello de juntas0.20Aos 8 - 16Ao130.0760,00044,024,89772,587,500

Demolicin y reposicin de losas0.15Ao 15Ao140.0760,00044,024,89773,347,500

Ao155,520,0575,232,50049,544,95478,580,000

Ao1661,333760,00049,606,28779,340,000

Ao17760,00049,606,28780,100,000

Ao18760,00049,606,28780,860,000

MANTENIMIENTO DE PAVIMENTOS FLEXIBLESAo19760,00049,606,28781,620,000

Ao205,232,50049,606,28786,852,500

UnidadCantidadUnitarioTotalAo21760,00049,606,28787,612,500

Bacheo anualm2138,00038,000Ao22760,00049,606,28788,372,500

Recarpeteo cada 5 aosm20.05149,5007,475Ao23760,00049,606,28789,132,500

Ao2461,333760,00049,667,62189,892,500

CantidadIntensidadAo255,232,50049,667,62195,125,000

Bacheo100m2/km/carrilAnualCONCRETOASFALTO

Recarpeteo5 cmc/ 5 aosTotal49,667,62195,125,000


COSTOS (INICIAL-CICLO DE VIDA)

UnidadCONCRETOASFALTO

COSTO INICIAL$43,963,56352,666,250

COSTO CICLO DE VIDA$49,667,62195,125,000

COSTO POR METRO CUADRADO


COSTO INICIAL$/m262,80575,238

COSTO CICLO DE VIDA$/m270,954135,893

COSTO ANUALIZADO

VIDA UTILCOSTO ANUALIZADO

AosMillones / ao

CONCRETO251,986,705

ASFALTO253,805,000


45277988.1944444

45277988.1944444

45277988.1944444

45277988.1944444

45277988.1944444

45277988.1944444

45277988.1944444

45277988.1944444

45339321.5277778

45339321.5277778

45339321.5277778

45339321.5277778

45339321.5277778

45339321.5277778

45339321.5277778

50859378.9027778

50920712.2361111

50920712.2361111

50920712.2361111

50920712.2361111

50920712.2361111

50920712.2361111

50920712.2361111

50920712.2361111

50982045.5694444

50982045.5694444

Concreto

Asflto

Ao

($)


MBD000177E0.doc

Ingreso de datos

ANALISIS DE PRESUPUESTOS - COSTO DEL CICLO DE VIDA

INGRESO DE DATOS

NOMBRE DEL PROYECTOPAVIMENTO COMPUESTO

DIRECCIONCRA 65 B - CLLS 17 Y 17A - PUENTE ARANDA

CIUDAD - PAISSANTA FE DE BOGOTA

REALIZADO PORMALM-DJP

DimensionesLongitudm100.00KilometroFactor km/carril2.00


Aream2700.00








Volumenm3130Coeficiente nivelacin%1.00

Fresadom0.0

Volumen asfaltom3119.00



Longitudinalm100Se evaluar estructura en asfalto1

Transversalm156Afirmativo (1)

Totalm256Negativo (0)

Presupuesto concreto

PRESUPUESTO - PAVIMENTO EN CONCRETO


1Demolicin - excavacinm32352,500586,250


3Suelo cemento 5 %m30.050,0000.0

4Subbase granularm30.028,0000.0

5Concretom3130162,40021,030,800

6Relleno fluidom310569,5137,298,865

7Pasadores de cargakg2561,400357,778

8Mano de obram27004,0002,800,000

9Equipo de colocacinda435,000140,000

10Herramientasda40.00.0

11Compuesto curadorm2700580406,000

12Corte de juntasm2564,304.351,100,000

13Sello de juntasm2561,090278,658

Subtotal35,170,851

AIU %258,792,713

Total43,963,563

COSTO CONCRETO POR METRO CUADRADO62,805

Presupuesto asfalto

PRESUPUESTO - PAVIMENTO EN ASFALTO


1Demolicin - excavacinm35742,5001,435,000


30.0

4Imprimacinm2700750525,000

5Base asfltica 1150m363160,00010,080,000

6Rodadura asfltica 1350m356170,0009,520,000

7Colocacin asfltom27005,0003,500,000

8Mano de obra colocacin asfltom31192,000238,000

90.0

100.0

11Base granularm317535,0006,125,000

12Subbase granularm328028,0007,840,000

0.0

Subtotal42,133,000

AIU %2510,533,250

Total52,666,250

COSTO ASFALTO POR METRO CUADRADO75,238




AOCONCRETOASFALTO

Inicial43,963,56352,666,25043,963,56352,666,250

Ao10.00.043,963,56352,666,250

Ao20.00.043,963,56352,666,250

Ao30.0760,00043,963,56353,426,250

MANTENIMIENTO DE PAVIMENTOS RIGIDOSAo40.0760,00043,963,56354,186,250

Ao50.05,232,50043,963,56359,418,750

UnidadCantidadUnitarioTotalAo60.0760,00043,963,56360,178,750

Reposicin del sello de juntasml11,2001,200Ao70.0760,00043,963,56360,938,750

Demolicin y reposicin de losasm2152,57252,572Ao861,333760,00044,024,89761,698,750

Demolicin de losasm217,0007,000Ao90.0760,00044,024,89762,458,750

Reposicin de losasm30.185246,33545,572Ao100.07,848,75044,024,89770,307,500

Ao110.0760,00044,024,89771,067,500

%IntensidadAo120.0760,00044,024,89771,827,500

Reposicin del sello de juntas0.20Aos 8 - 16Ao130.0760,00044,024,89772,587,500

Demolicin y reposicin de losas0.15Ao 15Ao140.0760,00044,024,89773,347,500

Ao155,520,0575,232,50049,544,95478,580,000

Ao1661,333760,00049,606,28779,340,000

Ao17760,00049,606,28780,100,000

Ao18760,00049,606,28780,860,000

MANTENIMIENTO DE PAVIMENTOS FLEXIBLESAo19760,00049,606,28781,620,000

Ao205,232,50049,606,28786,852,500

UnidadCantidadUnitarioTotalAo21760,00049,606,28787,612,500

Bacheo anualm2138,00038,000Ao22760,00049,606,28788,372,500

Recarpeteo cada 5 aosm20.05149,5007,475Ao23760,00049,606,28789,132,500

Ao2461,333760,00049,667,62189,892,500

CantidadIntensidadAo255,232,50049,667,62195,125,000

Bacheo100m2/km/carrilAnualCONCRETOASFALTO

Recarpeteo5 cmc/ 5 aosTotal49,667,62195,125,000


COSTOS (INICIAL-CICLO DE VIDA)


COSTO INICIAL$43,963,56352,666,250

COSTO CICLO DE VIDA$49,667,62195,125,000

COSTO POR METRO CUADRADO


COSTO INICIAL$/m262,80575,238

COSTO CICLO DE VIDA$/m270,954135,893

COSTO ANUALIZADO

VIDA UTILCOSTO ANUALIZADO

AosMillones / ao

CONCRETO251,986,705

ASFALTO253,805,000


Concreto

Asflto

Ao

($)


MBD000177E0.doc

Topografa y Geometra de la via.Exploracin del sub-suelo.Ensayos de laboratorio:Indice de plasticidad.Limite liquido.Pasa Tamiz # 4Pasa Tamiz 200.CBRs.Estudios de transitoEvaluacin del sistema de drenaje.ESTUDIOS Y ACTIVIDADES A EJECUTAR

Losas de AproximacinSe disean y construyen cuando hay que unir un pavimento rgido con uno flexible

1. Cuando se mantiene el mismo nivel de rasante

2. Cuando se eleva el nivel de rasante

Cuando se mantiene el mismo nivel de rasanteOPCION 11,25 hh

Cuando se mantiene el mismo nivel de rasanteOPCION 2hh1,25 h1,25 h0,25 h0,5 h

PROCESO CONSTRUCTIVOPAVIMENTO COMPUESTO

Sobrelosas de concreto sobre concretoAdheridas

Sobrelosas de concreto sobre concreto

No Adheridas

PAVIMENTOS DE CONCRETOGeneralidades - Conceptos

523132333435104

Generalidades - Tipos - Nuevos Criterios-Feb 25

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