TEMA 9 : EL SISTEMA DE

CIUDADES EN ESPAÑA

1. JERARQUÍA URBANA

La distribución de las ciudades en el territorio español presenta las siguientes características:

Desequilibrio contraste entre zonas de alta densidad urbana y espacios muy poco urbanizados.

Carácter periférico Salvo Madrid, Sevilla, Valladolid y Zaragoza, el resto de las grandes ciudades se localizan en el litoral.

Disposición radial las ciudades se distribuyen desde Madrid hacia la periferia, siguiendo una disposición radial semejante a la de las vías de comunicación .

JERARQUÍA DE LA RED URBANA:1. Metrópolis de rango nacional ciudades que

extienden su influencia a todo un país. Además, forman parte del conjunto de ciudades europeas más importantes.

Madrid

Barcelona

De estas dos destaca Madrid por su carácter de capital de Estado, por su posición central y porque de ella parten tanto la red de carreteras como la ferroviaria.

2. Metrópolis regionales de primer orden ciudades capaces de organizar el espacio de una amplia región circundante. Se encuentran bajo la influencia de las metrópolis de rango nacional. Tienen entre 500.000 y

1.500.000 hab.

Valencia

Málaga

Zaragoza

Sevilla

Bilbao

3. Metrópolis regionales de segundo orden o subregionales entre los 500.000 y 200.000 hab. En España hay 17 ciudades que alcanzan este rango , todas capitales de provincia, excepto Vigo, y litorales, excepto Salamanca y Valladolid.

4. Ciudades intermedias entre 200.000 y 50.000 hab. Son unas 50, la mayoría capitales de provincia o ciudades con desarrollo industrial o comercial ( Burgos, Castellón, Algeciras, Gijón, etc. ).

5. Ciudades pequeñas centros urbanos de menos de 50.000 hab. Desempeñan funciones administrativas en la comarca, o son capitales de provincia poco pobladas.

Soria

HuescaTeruel

2. FUNCIONES URBANAS

FUNCIONES URBANAS :1. CIUDADES ESPECILAZADAS EN ACTIVIDADEN

MINERAS E INSUTRALES. Cuenca minera astur-leonesa, País Vasco, Comunidad Valenciana.

2. AGROCIUDADES. Mitad meridional peninsular.

3. CIUDADES CON FUNCIONES ADMINISTRATIVAS Y SERVICIOS FINANCIEROS. Suelen ser capitales de provincia.

Existen, así mismo, ciudades que han alcanzado notoriedad por sus funciones :

- universitarias: Salamanca- Turísticas: Toledo- Portuarias: Algeciras- Ferroviarias: Alcázar de San Juan - Episcopales: Astorga- Militares: Rota

3.GRANDES EJES DE DESARROLLO URBANO

El sistema urbano deriva de la etapa industrial y se caracteriza por la localización en el centro de la mayor aglomeración urbana (Madrid), rodeada por ejes urbanos periféricos y un interior poco urbanizado, sin ejes integrados.

1. Eje mediterráneo o levantino . Desde Gerona a Murcia. Tiene el mayor potencial de desarrollo, su nivel de urbanización es muy elevado y presenta una estructura económica muy diversificada.

2. Eje del Ebro . Desde Bilbao a Tarragona. Aunque ofrece un gran potencial, tiene algunos vacíos demográficos en los alrededores de Huesca, Zaragoza y Lérida.

3. Eje cantábrico. Desde el País Vasco a Galicia. Es el espacio más debilitado , porque, aparte del declive industrial y su débil crecimiento económico, carece de recursos sustitutivos.

4. Eje atlántico-gallego. Concentra la mayor parte del sector productivo gallego y forma parte de un eje de mayor envergadura que se prolonga hasta Oporto.

5. Madrid. Su situación central dentro del sistema de infraestructura le confiere una posición de conexión entre varios ejes. Gran peso dentro del sistema económico español, aunque sufre problemas de congestión.

6. El litoral andaluz. Continuación del eje mediterráneo y enclave de conexión con África. Gran importancia turística.

7. Eje transversal andaluz. Se articula en torno a la autovía del 92 y pretende el desarrollo de las ciudades situadas en el surco intrabético y la conectividad del territorio interno andaluz con el Levante.

8. Eje Madrid- Andalucía. Problemas orográficos y demográficos.

9. Eje Oeste. Ruta de la Plata. De Huelva y Sevilla hasta Asturias. Tiene escasa población.

Las causas de los cambios recientes en el sistema urbano español:

1. Implantación del Estado autonómico ha favorecido la constitución de sistemas urbanos regionales, fomentando el mayor peso de las capitales autonómicas y las relaciones entre las ciudades de la comunidad, en detrimento de las relaciones con Madrid y otras autonomías.

La integración en Europa ha supuesto la integración de las ciudades españolas en la jerarquía y sistema urbano europeo, distinguiéndose:

- Metrópolis globales. No hay ciudades españolas.

- Locomotoras europeas. Entre ellas Madrid y Barcelona.

- Metrópolis europeas potenciales. Bilbao, Valencia y Palma de Mallorca.

- Metrópolis europeas débiles. Sevilla

* El resto de ciudades españolas tienen proyección nacional, regional o local.

Las ciudades ocupan una posición periférica en el territorio europeo por lo que deben consolidarse su posición impulsando las redes transeuropeas de transporte y comunicación.

También la globalización y la integración en el sistema urbano mundial ha provocado el declive de ciudades especializadas en sectores industriales maduros (norte).

La globalización ha ofrecido la posibilidad de insertarse a las ciudades o de mejorar su posición en el sistema urbano mundial a través de sus actividades.

4.PROBLEMAS DE LAS CIUDADES ESPAÑOLAS

PROBLEMAS DE VIVIENDA

Debido a los altos precios del suelo y a la especulación, en las grandes ciudades la adquisición o alquiler de una vivienda es tarea complicada por su elevado precio.

La solución a este problema debe venir de mano de políticas urbanistas y planificación, así como la protección oficial y su extensión a la rehabilitación de nuevas viviendas.

PROBLEMAS DE ABASTECIMIENTO Y EQUIPAMIENTO

En estos últimos años el consumo de agua y energía se ha incrementado considerablemente.

Es necesario promover el ahorro.

PROBLEMAS DE TRÁFICO Ocasionados por los movimientos pendulares, que ocasionan atascos y dificultades de aparcamiento.

Será necesario fomentar el transporte público, crear vías de circunvalación y más aparcamientos.

DESAPARICIÓN DE ESPACIOS VERDES DEL INTERIOR Y DEL ENTORNO URABNO

LA CONTAMINACIÓN AMBIENTAL

Las grandes ciudades poseen un microclima, caracterizado por temperaturas y precipitaciones más altas que el campo. La ciudad es un foco calorífico ocasionado por el tráfico, calefacciones e industria. Estos factores dan lugar a la contaminación atmosférica .

LA CONTAMINACIÓN ACÚSTICA

El ruido está considerado como el problema medioambiental más grave en nuestras grandes ciudades.

PROBLEMAS DE PRODUCCIÓN Y ELIMINACIÓN DE RESIUDOS

El Plan Nacional de Residuos Sólidos Urbanos trata de racionalizar y coordinar las políticas de gestión de este tipo de residuos. Para paliar estos problemas habría que hacer una depuración integral de las aguas y fomentar el reciclaje.

PROBLEMAS DE DELINCUENCIA Y MARGINACIÓN SOCIAL La ciudad favorece

los comportamientos sociales marginales, debido a que los individuos están más expuestos a la publicidad, el estrés, el aislamiento, el desarraigo, el desempleo, etc. Para atajarlo se están

adoptando campañas de prevención, dirigidas especialmente a la juventud. Segregación socio - espacial: división de la ciudad en diferentes áreas o barrios ricos, medios o pobres.

MODIFICACIÓN DE LAS PAUTAS DEMOGRÁFICAS

Especialmente en lo referente a la caída de la tasa de natalidad, relacionado con el empleo femenino.

PROBLEMAS DE RELACIONES SOCIALES

Aislamiento social, normas de conducta poco definidas, relaciones superficiales e impersonales, depresión, anonimato, estructuras familiares más débiles, competitividad, etc.

SONIA PARRAS ESPEJO2º BACH. C