Gl tas l-02

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(GL=Guía de Laboratorio; GD=Guía Docente)-(Codigo DARA asignatura)-L(N° correlativo)(M=Mandatoria; O=Optativa) BOMBA DE ACEITE CARRERA: ING. DE EJECUCIÓN EN MECÁNICA AUTOMOTRIZ Y AUTOTRÓNICA. TECNICO EN MECANICA AUTOMOTRIZ Y AUTOTRONICA ASIGNATURA: TAS4301 SISTEMA DE TRANSMISIONES AUTOMATICAS. SEMESTRE: lV PROFESOR: Gastón R. Elgueta G. 1. Introducción: Reconocer las diferentes tipos de bomba más comunes en las transmisiones automáticas y la importancia que tiene en el funcionamiento de una Transmisión Automática. Para esta actividad, el alumno deberá retirar herramientas del pañol y además la utilización de la ropa de trabajo y elementos de seguridad. El alumno deberá leer cuidadosamente las instrucciones de esta guía de taller para evitar accidentes. Durante el transcurso de las actividades el alumno se encontrará con el símbolo , el cual indica que el alumno deberá interrumpir su actividad y solicitar la presencia del profesor, para que corrobore, evalúe o supervise alguna actividad. Además, las guías contemplan preguntas de auto evaluación, que no son calificadas por el profesor, pero ayudan a encontrar errores en la realización de las actividades y logran desarrollar la pro actividad, es decir anteponerse a los errores y encontrar soluciones a éstos sin que intervenga un agente externo en la decisión 2. Objetivos: El objetivo es aprender y realizar el procedimiento de extracción de bomba de una caja, reconocer los tipos de bombas y seguridad que se deben tener para que la operación no presente inconvenientes materiales ni humanos.

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(GL=Guía de Laboratorio; GD=Guía Docente)-(Codigo DARA asignatura)-L(N° correlativo)(M=Mandatoria; O=Optativa)

BOMBA DE ACEITE

CARRERA: ING. DE EJECUCIÓN EN MECÁNICA AUTOMOTRIZ Y AUTOTRÓNICA. TECNICO EN MECANICA AUTOMOTRIZ Y AUTOTRONICA

ASIGNATURA: TAS4301 SISTEMA DE TRANSMISIONES AUTOMATICAS.

SEMESTRE: lV

PROFESOR: Gastón R. Elgueta G.

1. Introducción:

Reconocer las diferentes tipos de bomba más comunes en las transmisiones automáticas y la importancia que tiene en el funcionamiento de una Transmisión Automática.Para esta actividad, el alumno deberá retirar herramientas del pañol y además la utilización de la ropa de trabajo y elementos de seguridad. El alumno deberá leer cuidadosamente las instrucciones de esta guía de taller para evitar accidentes.

Durante el transcurso de las actividades el alumno se encontrará con el símbolo , el cual indica que el alumno deberá interrumpir su actividad y solicitar la presencia del profesor, para que corrobore, evalúe o supervise alguna actividad.

Además, las guías contemplan preguntas de auto evaluación, que no son calificadas por el profesor, pero ayudan a encontrar errores en la realización de las actividades y logran desarrollar la pro actividad, es decir anteponerse a los errores y encontrar soluciones a éstos sin que intervenga un agente externo en la decisión

2. Objetivos:

El objetivo es aprender y realizar el procedimiento de extracción de bomba de una caja, reconocer los tipos de bombas y seguridad que se deben tener para que la operación no presente inconvenientes materiales ni humanos.Por otra parte está el seguir el mismo procedimiento para completar el arme de buena manera considerando una reparación óptima.

Duración: 90 Minutos

3. Prerrequisitos

No tiene prerrequisitos.

4. Bibliografía previa

Manual del Automóvil correspondiente a laboratorio. (Pañol)

5. Marco teórico

Bombas de aceite están usualmente montadas dentro de la parte delantera de la caja de la transmisión. Cuando el convertidor de par está instalado, una paleta de mando en el encasillado del convertidor se conecta con el engranaje de mando de la bomba. Esta significa que cuando el motor está corriendo la bomba se está moviendo.

La bomba de aceite en necesaria en una transmisión automática porque genera una presión que tiene por objetivo conectar los embragues y bandas que realizan las combinaciones de los engranajes en las distintas marchas de la transmisión.

La bomba que podemos encontrar en nuestras transmisiones:

Bomba de Paleta:

El rotor de la bomba está acoplado a la cubierta del convertidor de torque.Cuando el rotor y sus paletas giran el volumen entre las paletas aumenta, ocasionado succión sobre el circuito de entrada (intake) de la bomba. La diferencia de presión de la succión de la bomba y la presión atmosférica del cárter desplaza el fluido al interior de la bomba y por otro lado al disminuir el volumen entre las paletas la bomba presuriza al fluido en el sistema hidráulico.

Bomba de Media Luna u HOZ:

Bomba de engranajes dentado interiorAl separarse los dientes aumenta la distancia de la cámara y se succiona aceite, una vez los huecos entre los dientes se hayan llenado de aceite, pasa por la hoz guía de aceite, estos cierran la distancia o intersticios entre dientes evitando el reflujo de aceite.Después de pasar por la hoz, la distancia entre dientes comienza a disminuir provocando un aumento en la presión de aceite y finalmente llega a la línea de presión.

DE PiÑON:

6. Actividades a realizar

Desmontaje, montaje y reconocer el tipo de bomba de transmisión automática.

6.1. REQUERIMIENTOS PARA EL DESARROLLO DE LA ACTIVIDAD.

a. Equipos requeridos

Comprensor de aire.

b. Número de alumnos sugerido por equipo

Se recomienda realizar la actividad con 4 alumnos

c. Instrumentos requeridos

Ningún Instrumento

d. Herramientas requeridas

Manual del automóvil. Llave de torque Caja de dados Caja de herramientas Juego de llaves punta corona Pistola de impacto neumática Destornilladores de paleta y cruz. Extractor de bomba.

6.1. Descripción y procedimiento

1. Ubique la transmisión en el mesón de trabajo en la posición segura para su trabajo.

2. Proceda a retirar los pernos de la carcasa (si corresponde) y luego los de la bomba.

1.

Llame al profesor para que verifique.

2. Retire la carcasa delantera de la caja (Si corresponde).

3. Retire la bomba de la transmisión y desármela.

6.2. Instrucciones de la (s) actividades a desarrollar:

Realice el siguiente reconocimiento:

1. El tipo de bomba y su funcionamiento que le toco diagnosticar:

Bomba de Paleta. Bomba de Media Luna. Bomba de Piñón.

2. La entrada de aceite de la bomba:3. La entrega de caudal de la bomba a caja: 4. El filtro de la bomba:

5. El soporte del estator del Convertidor.

1. Después de reconocer el tipo de la bomba y anotar las dificultades como herramientas especiales (Para un nuevo desarme) procederá al armado de la bomba en forma inversa al desarme.

Anote las herramientas a utilizar en el desarme y arme de la bomba:

6.3. Guía de auto evaluación para el alumno

Desarrollo de preguntas y/o actividades para el alumno como forma de complemento a los aprendizajes

desarrollados.

1. Describa una gama de desarme y arme de una extracción de una bomba de transmisión.

2. ¿Cuál es la función de la bomba de aceite de transmisión?

3. ¿Cuál es el lugar que extrae el aceite la bomba?

4. ¿Qué tratamiento se realiza al aceite antes de entrar a la bomba de caja?

Desarrollo de respuestas:

7. Pauta de evaluación de la guía

Rut Nota

Alumno Sección

Asignatura Sigla Sección

N°Actividad L01M Nombre Titulo de la actividad

40% Habilidades (7.0=Logrado / 1.0=No Logrado)Relaciones de ejemplo, proporción debe ir en concordancia con lo indicado en el PIA.

% Descripción

T/ Grupo 20% Descripción del parámetro a evaluar en este item

U/ Formatos 20% Descripción del parámetro a evaluar en este item

N1:

60% Ejecución y desarrollo (7.0=Logrado / 1.0=No Logrado)

Descripción

Desarrollo 50% Descripción del parámetro a evaluar en este item

Uso de Información

10% Descripción del parámetro a evaluar en este item

 N2:

Actitudes : Descuento (si se aplica) en cada ítem - Máximo 30%Relaciones de ejemplo, proporción debe ir en concordancia con lo indicado en el PIA.

- No Logrado

Descripción - Logrado

Orden 1.0 Descripción del parámetro a evaluar en este item

Respeto 1.0 Descripción del parámetro a evaluar en este item

Participación 1.0 Descripción del parámetro a evaluar en este item

Descuento

El alumno debe Repetir la experienciaPasar a la experiencia siguiente

Firma Alumno

V°B°Docente