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1 .VENTAJAS DEL GAS LICUADO DE PETROLEO (GLP):

Tomando al GLP como una mejora automotora, la mejora de la calidad urbanaes un objetivo primordial en toda ciudad, siendo necesario acometer

actuaciones encaminadas a conseguir un transporte pblico de mayor calidad,ms accesible al ciudadano y, en especial, ms respetuoso con el medioambiente.

Los costos medioambientales del transporte de las ciudades tienen unatrascendencia especial. Se calcula que es transporte urbano es el causante del:

!"# de las emisiones de di$%ido de a&u're (S)"*

+# de las emisiones de mon$%ido de carbono (-)*

+# de los $%idos de nitr$geno (/)%*

# de los compuestos orgnicos voltiles (-)0*

11# de las part2culas

13# del di$%ido de carbono (-)"*

La principal 'uente del ruido

4n este marco se 5ace necesaria una concepci$n ecol$gica del transporteurbano, en la que los denominados combustibles alternativos o'recen susprincipales ventajas.

ENTRE ELLOS, LA UTILIZACIN DEL GAS PARA USO AUTOMOTOR (GASLICUADO DE PETRLEO O G.L.P, MEZCLA DE PROPANO Y BUTANO) ES LASOLUCIN MS SENCILLA Y A CORTO PLAZO A LOS PROBLEMASMEDIOAMBIENTALES PROVOCADOS POR LOS MEDIOS DE TRANSPORTEURBANOS, PUBLICOS Y PRIVADOS.

En algunos casos 6utogas es el termino comn empleado para re'erirse al GLP(Gas Licuado de Petr$leo*, utili&ado como carburante en automoci$n.

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4ntre todos los combustibles tecnol$gicamente para 7otas de transporte pblico(8iesel, Gas /atural -omprimido, 9iodiesel y G.L.P.* el G.L.P. o'rece lassiguientes cualidades e%igibles a un combustible alternativo para su uso en7otas de transporte urbano:

a* -alidad controlada del combustible.

b* 4%traordinarias ventajas medioambientales por menor emisi$n de

contaminantes 'rente a otras alternativas clsicas.

c* iabilidad t;cnica y e%celentes prestaciones de los ve52culos.

d* Sencilla in'raestructura de suministro del combustible (estaci$n de

almacenamiento y llenados* y tiempos de despac5o m2nimos.

e* -ombustible alternativo a las gasolinas y diesel ms desarrollado tanto

tecnol$gica como comercialmente y ms implantado en el mundo.

'* 6spectos de seguridad resueltos y justi

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. !"UE VE#ICULOS PUEDEN UTILIZAR G.L.P. COMO COMBUSTIBLE$

8esde un punto de vista t;cnico y legal no e%isten restricciones, por lo quecualquier ve52culo de uso pblico o particular podr2a utili&ar el G.L.P. comocombustible. Para este e'ecto se cuenta con Cits de conversi$n los quepermiten dejar un autom$vil en la opci$n dual, es decir, con la capacidad detrabajar con gasolina o con gas.

8ada la preocupaci$n en nuestro pa2s, por la reducci$n en las emisiones a cortopla&o se recomienda utili&ar el G.L.P. en:

T6D@S T=6/SP)=T4 PE9L@-) L)T6S 84 S4=0@-@) (-)==4)S, 6>9?L6/-@6S, =4P6=T) 84

>4=-6/-F6, =4P6=T) 84 06L)=4S, 4T-.*

%. EL G.L.P. UNA ENERGIA IDONEA EN AUTOMOCION

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La utili&aci$n del G.L.P. en automoci$n presenta ventajas t;cnicas, econ$micas ymedioambientales.

%.1. VENTAJAS TECNICAS

?na me&cla 5omog;nea, controlada y bien distribuida en los cilindros con elaire comburente, 'acilitando una combusti$n ms limpia y completa.

>ayor duraci$n del motor por un menor desgaste del mismo.

?n mantenimiento ms econ$mico debido a un menor nmero de aver2as y aunos per2odos de cambios de aceite ms largos por la ausencia de dep$sitoscarbonosos que ensucian el aceite lubricante.

>ayor potencia y mayor par motor a carga parcial (arranques y paradas de losve52culos* que es el r;gimen de 'uncionamiento de los ve52culos en el entornourbano.

-onducci$n suave, silenciosa y sin vibraciones.

Sencilla estaci$n de llenado de ve52culos con los mismos elementos que unaestaci$n de suministro de gasolina o diesel (dep$sitos de almacenamiento,bombas, surtidores*.

Se puede ubicar una estaci$n de llenado en cualquier, punto de la geogra'2aurbana (a la 'ec5a se tiene !" puntos de venta de gas para autos en Lima y en provincias*.

Tiempos de llenado y despac5o m2nimos.

Los ve52culos estn tecnol$gica y comercialmente desarrollados conprestaciones,

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%.2. VENTAJAS &RENTE A OTRAS &UENTES DE ENERGIA

4s el -)>9?ST@9L4 que o'rece la

mejor relaci$n costo I bene

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%.. VENTAJAS ECONOMICAS

Para ve52culos ligeros (ta%is, ambulancias, correos, 7otas de empresas engeneral...* permite el a5orro importante por un menor costo de mantenimiento,la mayor duraci$n del ve52culo y un menor costo del combustible.

Para ve52culos pesados (camiones y autobuses* =4PS)LG6S diseHa una o'ertacomercial adaptada a cada cliente. 4sta se reali&a en 'unci$n del nmero deve52culos a G.L.P. adquiridos o de adquisiciones 'uturas que asegure que loscostos de operaci$n en la utili&aci$n del ve52culo a G.L.P. sean equivalentes alos de diesel a lo largo de su vida til.

=educci$n de costos e%ternos municipales (gastos en sanidad, en limpie&a dela ciudad, por menor deterioro del patrimonio 5ist$rico de la ciudad* debido alas prestaciones medioambientales superiores de los ve52culos a G.L.P.

inalmente, no debemos olvidar la mejora del aire que respiramos todos losd2as en comparaci$n a los combustibles convencionales. M la repercusi$n en lamejora del medio ambiente que indudablemente, tambi;n tiene un precio.

La o'erta comercial pretende asegurar que los costos de operaci$n en la

utili&aci$n del ve52culo a GLP sean muc5o menores a los de los mismosve52culos usando gasolina y menores o iguales a la de los de diesel a lo largode su vida til.

Todo ve52culo gasolinero puede ser convertido para que trabaje con GasLicuado de Petr$leo. Para la conversi$n de un ve52culo se requiere de un AN@T84 -)/04=S@O/B el cual simplemente S4 6G=4G6 al equipo del motor delautom$vil. P6=6 -)/04=T@= ?/ 6?T) 6 G6S P)= L) T6/T), /) S4 =4?@4=4

T)-6=, >)8@@-6= ) >6?@/6= 4L >)T)=.

Los N@TS 84 -)/04=S@O/ constan de los siguientes elementos:

Tanque de almacenamiento con multivlvula =eguladorQvapori&ador >e&clador 4lectrovlvulas 6ccesorios, mangueras y tuber2as de instalaci$n.

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Toma de carga -entralina de control

Las conversiones tienen un costo apro%imado de 33 d$lares americanos ms el@G0. 4ste costo incluye materiales y mano de obra. 6ctualmente se estnreali&ando las gestiones con diversas instituciones undial de la Salud, SOL) P)= 4L 44-T) 84 -6>9@6= 84-)>9?ST@9L4 a GLP estar2an ya cumpliendo.

Posibilidad de seguir usando gasolina en caso de que se requiera, ya que laconversi$n que reali&a =4PS)LG6S permite al sistema de carburaci$n trabajarcon gasolina o con gas seleccionndolo a trav;s de un conmutador electr$nico.

acilidad de lectura del contenido del tanque de gas. 6 trav;s de un juego de luces que se van apagando a medida que se va consumiendo el GLP. 4stemedidor de nivel por luces va colocado en la parte de la consola del auto, en lacentralina de control que viene con el Cit de carburaci$n.

6 >48@6/) PL6R)

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65orro debido a que los cambios de aceite y aantenimiento en per'ectas condiciones del motor debido a las bondades de

usar el gas el cual es un combustible limpio y que no deja residuos carbonososque puedan araHar las paredes de los cilindros.

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%.%. VENTAJAS PARA EL #OGAR

Pensando en su comodidad y en la de su 'amilia, el Producto 8- 5a desarrolladopara su 5ogar una Soluci$n @ntegral que le o'rece el 8iseHo, 4quipamiento,Seguridad, 6bastecimiento y >antenimiento orientado a sus clientes de tanquesestacionarios de GLP o bater2as de cilindros de N.

4l Producto le o'rece:

8iseHo e instalaci$n de tanques estacionarios o bater2as de cilindros de acuerdoa las necesidades de su 5ogar.

@nstalaci$n de gasodom;sticos y asesor2a permanente. Seguridad de las instalaciones de acuerdo a norma para total tranquilidad

de usted y su 'amilia. Servicio de atenci$n al cliente, los 1+ d2as del aHo, para atender

cualquier solicitud o requerimiento. Personal altamente capacitado en temas de seguridad y manipulaci$n de

cilindros e instalaciones. @nspecciones peri$dicas preventivas de las instalaciones y

gasodom;sticos en su 5ogar y mantenimiento de ser necesario. Toda una gama de servicios adicionales y promociones e%clusivas.

%.4. VENTAJAS PARA EL NEGOCION LOCAL

Porque queremos ser parte de su equipo, el producto 8- 5a desarrollado parasu negocio una Soluci$n @ntegral que le o'rece 8iseHo, 4quipamiento, Seguridad,6bastecimiento y >antenimiento a sus clientes con tanques estacionarios deGLP o bater2as de cilindros de N.

4l Producto le o'rece:

4valuaci$n de sus necesidades de GLP.

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8iseHo e instalaci$n de redes y bater2as de cilindros de acuerdo a lasnecesidades de su negocio, considerando: seguridad, distribuci$n, est;tica ycantidad de equipos.

inanciamiento de la instalaci$n y el abastecimiento de GLP (de acuerdoa evaluaci$n*.

6sesor2a permanente en uso y aplicaciones de equipos a GLP a la medidade las necesidades de su negocio.

Seguridad de las instalaciones de acuerdo a norma para su tranquilidad,la de sus clientes y el personal de su empresa.

Servicio de atenci$n al cliente, los 1+ d2as del aHo, para atendercualquier solicitud o requerimiento.

Personal capacitado en temas de seguridad y manipulaci$n de cilindrosde N e instalaciones.

@nspecciones peri$dicas preventivas y mantenimiento de las instalacionesy equipos.

-5arlas T;cnicas y seminarios. Toda una gama de servicios adicionales y promociones e%clusivas.

4. SEGURIDAD Y MEDIO AMBIENTE EN GLP

5.1. Visin global de la seguridad y medio ambiente en GLP mundial

GLP >undial desarrolla sus actividades considerando como valoresesenciales ' /50+--, ' /'0- - '/ 6+/7n/ 8 ' 6+7*n -'

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9-79n*. 6sume los principios de Lidera&go y gesti$n integrada, deincorporaci$n de criterios de seguridad, salud y medio ambiente en todo el ciclode sus actividades, de cumplimiento de las normas, de mejora continua y decomunicaci$n y relaciones con la sociedad que maniundialpara la protecci$n ambiental y de seguridad.

Los P'n/ - A0-*7+;/ - M-7 A9n* 8 S50+--veriejorar la prevenci$n o minimi&aci$n de la posibilidad de daHosmateriales o a la producci$n.

-umplir con la legislaci$n aplicable, la normativa industrial espec2

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4l Sistema de Gesti$n de Seguridad sigue y cumple con los requisitos de lanorma internacional )S6S !.33!.

GLP >undial establece n--7+/como elementos de re'erencia paraanali&ar sus evoluciones e identiundial implanta progresivamente en los centros productivos sobre los quese tiene el control un S/*9 - G/*n A9n*' certi

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condiciones normales de 'uncionamiento se e%cluye la posibilidad decontaminaci$n acutica o terrestre. Los posibles riesgos deben encuadrarse enaquellos asociados a actividades au%iliares al proceso productivo como son:combusti$n de calderas de cale'acci$n de naves y edi

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importacionesV actualmente esta situaci$n se presenta en el mercado y tieneuna implicancia directa en el nivel de los precios, debido a que en el Per lare'erencia de los precios e% planta para el GLP es la paridad de e%portaci$n.-abe advertir que si nos encontrramos en una situaci$n en la que laimportaci$n de este producto 'uese necesaria, la re'erencia de los precios

cambiar2a a la paridad de importaci$n, la cual es signialvinas, ubicada en la =egi$n de-uscoV el transporte de los L2quidos de Gas /atural se reali&a mediante un ductooperado por la empresa Transportadora de Gas del Per, y que tiene unae%tensi$n cercana a los 3 Nm.La segunda =egi$n de mayor producci$n de GLP en el Per es Piura, donde seencuentra la =eontero Petrolera y las Plantas -riog;nicas de Gas /atural de lasempresas Procesadora de Gas PariHas y Savia Per. 4n tercer lugar de

producci$n se encuentra Lima, donde est ubicada la =e

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8e otro lado, si se anali&a la capacidad de almacenamiento en las Plantas de6bastecimiento de GLP del Per, puede observarse que en Lima se encuentracasi la mitad de esta capacidadV esto se debe a que la capital del pa2s es la &onade mayor consumo, por lo que se 5an construido importantes 'acilidades deabastecimiento para poder proveerla con un mayor nivel de con

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Participaci$n en la -apacidad de 6lmacenamiento de GLP por =egionQ"3!3

=esulta necesario tener en cuenta lo anali&ado, a .4l =eglamento de Seguridad y Transporte de GLP presenta vac2os importantesrespecto a diversas medidas de seguridad con las que deber2an contar lasPlantas 4nvasadoras de GLP en:. La &ona de envasado o plata'orma de envasado

. La &ona de almacenamiento de tanques estacionarios

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. 4l equipamiento y ubicaci$n que deben de tener los ve52culos que transportanGLP a Granel dentro de la Planta

. ?bicaci$n de los interruptores de emergencia

. 8istancias entre las reas donde se ubican los cilindros de GLP (sea en

plata'orma o en otras ubicaciones*, tanques estacionarios y camiones tanques ocamiones cisternas

. -apacitaci$n en la parte operativa y de seguridad del personal que labora enla Planta.

. -apacidad de almacenamiento m2nima de la Planta 4nvasadora y cantidadm2nima de cilindros envasados al d2a.

.1 Z7n - En=/-7 7 6'*>7+9 - n=/-7

Se observa que la normativa vigente no contempla la necesidad de instalardispositivos que limiten la 'uga de GLP en caso de rotura de una manguera deenvasado, 'alla de un cilindro durante el envasado o la descone%i$n del acoplede llenado. !31

4nvasado de GLP

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4n estos escenarios, la magnitud de la 'uga podr2a no ser su

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. EF069n*7 8 0n F0 -n *n+ '7/ =;0'7/ F0*+n/67+*n GLP G+n' -n*+7 - ' P'n*

4n cuanto a las operaciones de trans'erencia a granel entre los camiones

tanques o camiones cisternas y los tanques estacionarios de la planta, seobserva que la normativa vigente no e%ige el uso de vlvulas de descone%i$nrpida (Pull 6Kay*, como s2 es e%igido a los 4stablecimientos de 0enta de GasLicuado de Petr$leo para ?so 6utomotor (Gasocentros*.4stas vlvulas deber2an ser e%igidas porque protegen las instalaciones de laplanta en caso que el ve52culo entre en movimiento sin 5aberse desconectadopreviamente las mangueras, desacoplndose y limitando la cantidad de GLPevacuado al ambiente.6simismo, se deber2a anali&ar la posibilidad que las vlvulas internas, instaladasen los camiones tanques o camiones cisternas, est;n equipadas con dispositivosde cierre remoto inalmbrico, que permitan, en caso de 'uga o incendio,cerrarlas desde una distancia seguraV estas vlvulas tambi;n deber2an podercerrarse por acci$n automtica mediante un 'usible t;rmico. @nmediatamentedespu;s de cada vlvula interna, se deber2a instalar una vlvula de cierremanual tan cerca como sea posible y entre ambas un dispositivo de alivio depresi$n 5idrosttica.8e igual 'orma que en los tanques estacionarios de la planta, tanto las vlvulasinternas como sus correspondientes vlvulas manuales deber2an permanecercerradas en todo momento, salvo durante la operaci$n de carga o descarga dela unidad. 4l responsable de la descarga tendr2a que estar presente durantetoda la trans'erencia junto al dispositivo de cierre antes seHalado.

.% Un - '7/ n*++06*7+/ - 9+5n

=especto a los interruptores de emergencia, deber2a modi

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4stos interruptores deber2an desconectar todos los equipos el;ctricos al interiordel establecimiento, salvo los necesarios para la operaci$n de los equiposcontra incendio y de comunicaci$n e%terna, y ser probados una ve& al mes anteel Supervisor de Seguridad de la Planta para con

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4>V si bien esta distancia podr2a ser ra&onable en el caso de tanquesestacionarios, 5ay que considerar que los camiones tanques y camionescisternas generalmente no cuentan con sistemas de en'riamiento, por lo que, encaso que un incendio a'ecte a un ve52culo, ser2a bastante probable que see%tienda a los ve52culos contiguos. 4n tal sentido, deber2a disponerse que solo

podrn pernoctar, dentro de una Planta 4nvasadora, la cantidad m%ima de-amiones Tanques o -amiones -isternas que est;n considerados en el alcancedel 4studio de =iesgos.

. C6*n n ' 6+* 76+*= 8 /50+-- -' 6+/7n' F0'7+ n ' P'n*

Ser2a recomendable e%igir a los operadores de las Plantas 4nvasadoras de GLPque realicen simulacros peri$dicosV ;stos deber2an reali&arse en coordinaci$ncon el -uerpo General de 9omberos 0oluntarios del Per (salvo para plantas queno tengan compaH2a de bomberos cercana pero que s2 cuenten con reserva deagua contra incendios para atender el m%imo riesgo individual probable mayoro igual de 5oras*, los servicios de salud y la empresa prestadora del serviciode agua potable, para:. 4valuar los mecanismos con que cuenta la planta para comunicar unaemergencia

. 4valuar la capacidad de respuesta de estas institucionesV tanto en tiempocomo en equipos disponibles para atender la emergencia

. Permitir al -uerpo General de 9omberos 0oluntarios del Per conocer las

instalaciones y equipos contra incendio con los que cuenta la planta

9ajo esta propuesta, los resultados de los simulacros debern ser registradospor el Supervisor de Seguridad, quien los anotar en un Libro de =egistro de-apacitaciones de la planta, respetando los puntos antes mencionados y lasposibles observaciones y oportunidades de mejora detectadas por su personal,o bien comunicadas por las instituciones antes nombradas.4n adici$n a estos simulacros, se deber2a requerir que el operador de la plantarealice una evaluaci$n peri$dica del personal involucrado en las operaciones dela planta, en los siguientes aspectos:

. )peraci$n del sistema contra incendio

. ?so de e%tintores

. ?so de los equipos de apro%imaci$n, respiraci$n autocontenida y equipamientode brigada

. )peraci$n del sistema de detecci$n de GLP

.)peraci$n de tanques estacionarios, camiones tanques y camiones cisternas

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. )peraci$n de la 9omba y -ompresor para GLP

Por ltimo, resultar2a de suma importancia modi

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de Petr$leo ( GLP * para uso automotor, la misma que se encuentraoperando normalmente.

El proyecto contempla lo siguiente:

. @nstalaci$n de un (3!* tanque para almacenamiento de Gas Licuado dePetr$leo con una capacidad de 1.33 galones.

. ?na isla para Gas licuado de petr$leo automotor, que contendr dosdispensadores con dos mangueras para atenci$n por ambos lados.

. @nstalaci$n del sistema para la descarga de GLP en el tanque

. @nstalaci$n de (3!* una electrobomba para la trans'erencia de gasLicuado de petr$leo del tanque al dispensador de despac5o.

. -onstrucci$n de 'osa para enterrar tanque de Gas Licuado de petr$leo(GLP*

. @nstalaci$n dentro de &anjas, de tuber2as para la trans'erencia del GasLicuado de petr$leo (GLP*

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@nstalaci$n tuber2as GLP Y Los olivos Y 6v. >araH$n

9@9L@)G=6@6:

KKK.minen.gob.peIminenIarc5ivos

KKK.repso.com

KKK.motorglpperu.com

KKK.coc5es.net

KKK.iae.org.ar

KKK.osinerg.gob.pe

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