GRADERIO FIJO TRANSPORTABLE

Planta grada Alzado lateral 3 Filas

Alzado lateral 2 Filas

Vista frontal grada

DESCRIPCION: GRADAS FIJAS

TRANSPORTABLES MODELO

MOVILISIMA O SIMILAR, CONSTRUIDAS

CONFORME A NORMA (NBE EA-

96) (DIN 1055 Y 18032) POR

SER LAS MAS COMPLETAS.

TRANSPORTABLES CON

RUEDAS EN LA PARTE

POSTERIOR DE ESTAS, QUE

FACILITAN SU TRANSPORTE.

MÓDULOS FABRICADOS DE

2,50 A 2,00 M. DE LONGITUD

APROXIMADO. LA GRADA EN

LA BASE OCUPA 1,66 M, Y LAS

ESCALERAS TIENEN UNA

ANCHURA DE 1 M. INCORPORA BARANDILLAS TRASERAS Y LATERALES.

FILAS DE ASIENTOS 2,3,4 O 5 BANCO

CORRIDO DE MADERA. CONSTRUIDAS CON

ESTRUCTURA METALICA Y TABLEROS

CONTACHAPADOS MARINOS. LA GRADA

ESTANDAR DE 10 M/L CONSTA DE 5 MODULOS

QUE SE GUARDAN EN EL MODULO DE MAS

LONGITUD OCUPANDO EL MINIMO ESPACIO AL

GUARDARLAS LLEVAN RUEDAS EN LA PARTE

POSTERIOR PARA SU TRASLADO.

GRADAS COMPUESTAS DE 2 BLOQUES DE ALMACENAJE Y TRANSPORTE

Normativas CONSTRUIDA CONFORME A NORMAS

• NBE EA-95 • DIN 1055 • DIN 18032 • C.T.E . • Nº de filas : 2 – 3. • Módulos hasta / 2.5 l/m. • Escaleras ancho mínimo : 1,00m. • Acceso tribuna : Superior o inferior según necesidades . • Barandillas fijas desmontables trasera, intermedias y frontales . • Fabricada en acero estructural calidad S275 . • Nº de espectadores a 0,50m plaza . • Peso por metro lineal de estructura sin asiento : 20 Kg/m/l Aprox. • Acabado de tableros, pintura, tapizado de sillas, sistema de balizamiento autónomo en escaleras, embellecedores protectores

laterales, etc según necesidades.

Certificado carga, para el diseño de esta estructura y su dimensionado se han tenido en cuenta los siguientes parámetros:

• Sobrecarga de uso de 500 Kg/m².

• Sobrecarga horizontal de 25 Kg/m², aplicada además de en dos direcciones perpendiculares.

• Comprobación a pandeo aplicando esfuerzo axil mayorado con un coeficiente de ω ≥ 1

.

DENOMINACIÓN: Banco Sueco de 2m Tapa de banco sueco fabricada en madera de pino alistonado de 1ª calidad. Tiene una longitud de 2’00 metros, una anchura de 0’23m. y un grosor de 30 mm. Incorpora DOS GANCHOS FIJOS metálicos cincados para que pueda ser fijado a la espaldera, no sobresaliendo del banco. Travesaño inferior está realizado en madera de pino tea, de una longitud sensiblemente inferior a la tapa, posee un ancho de 10 cm y un grosor de 3,5 cm. Incorpora dos patas exteriores y un quita cimbres en el centro, que cubren distancias proporcionales iguales, dotando al banco de mayor robustez. Las patas cuentan con una altura de 27 cm y se encuentran realizadas en madera de haya. Portan en su base una pieza de caucho azul antideslizante de 10 mm de grosor. Todas las aristas del banco sueco se encuentran biseladas. Las intersecciones están reforzadas con ángulos metálicos cincados, dando una mayor robustez al aparato. Tortillería pasante con tuercas autoblocantes, sin salientes ni superficies hirientes. El banco se presenta en su color natural, sometido a un proceso fungicida de protección de la madera, y acabado en barniz de poliuretano de dos componentes.

DENOMINACIÓN: BÁSCULA DOBLE ROMANA CON TALLÍMETR O FABRICADO CONFORME A NORMA: CAT III Ficha técnica : Capacidad: 200 kg Sensibilidad: 100 g Medidas base: 530 x 275 mm Med. Plataforma: 375 x 275 mm Altura: 1.485 mm Peso: 17,5 kg Tallímetro: 75 a 200 cm Certificación: Clase III

DENOMINACIÓN: MINITRAMP Armadura metálica galvanizada, de tubo circular estirado en frío de 35 x 2 mm, patas del mismo material, pudiendo ser éstas graduadas en varias posiciones en la zona de batida, ángulos redondeados. Estructura contorneada por anillas cincadas para la sujeción mediante muelles de la zona de batida quedando totalmente tensada, facilitando el impulso del atleta. La zona de contacto con el suelo está provista de goma antideslizantes. Estructura con dimensiones totales de 110 x 110 cm aproximadamente. Zona de batida formada por lona plastificada, con una dimensión de 60 x 60 cm. Suministrado con los protectores correspondientes en todo su contorno sujetos mediante hebillas, formados por almohadillas de lona impermeabilizada y goma espuma de poliuretano en su interior de la densidad adecuada para amortiguar los golpes.

DENOMINACIÓN: CARRIL DE TREPA DE 5 CUERPOS DE AL TURA 5m. FABRICADO CONFORME A NORMA: EN 12346 (AENOR) Carril de trepa, fijado con escuadras a pared o estructura de cubierta, con carril inferior de recogida lateral, el cual incluya cuerda de trepa lisa, cuerda trepa nudos, escala marina, dos mástiles en madera, las cuerdas de trepa estarán fabricadas en cáñamo virgen para evitar lesiones en las manos, de 26 mm de grosor. El extremo inferior estará rematado en forma de piña y el superior llevará un corazón metálico o guardacabos rematado con la cuerda y una anilla fijada a estructura mediante grillete de seguridad para su instalación. Cuerda de trepa nudos, fabricada en cáñamo virgen para evitar lesiones en las manos, de 26 mm de grosor. Distancia entre los nudos 45 cm. El extremo inferior estará rematado en forma de piña y el superior llevará un corazón metálico o guardacabos rematado con la cuerda y una anilla o argolla para su instalación. Escala marina con cuerda en cáñamo virgen, de 26 mm de grosor, y peldaño en madera de haya limpia de nudos a 45 cm de separación ( incluirá sistema de modificación de separación entre peldaños a distancia requerida por cliente). Mástil de trepa fabricado en madera de pino oregón de largo especial a 4,90 m y 45 mm de metro.

CORTINA DIVISORIA EN TELA SENCILLA 650 gr/m 2

MOTORIZADA

1. Identificación del producto.

•

Datos del producto:

Descripción

CORTINA DIVISORIA EN TELA SENCILLA

650 gr/m2 MOTORIZADA

1

2. Descripción del producto.

La cortina está fabricada conforme a norma Europea DIN 1055, UNE 23 727 y UNE-EN 13501:2002. Esta se compone de los siguientes elementos (ver Plano 1 Y 3):

- Estructura auxiliar metálica, con diseño dependiente de la estructura metálica del recinto. Calidad del acero S 275 JOH, S 235 JR, (DD 11) SAE 1008, laminado en frío. Está compuesta por tubos de acero, montados telescópicamente para adaptarse a las diferentes alturas de la cubierta, incluyendo vientos tensores en cable de acero de 6mm para evitar desplazamientos laterales. En el caso de que la cortina vaya situada entre cerchas, debe montarse además una estructura transversal, con perfil en función de la distancia entre cerchas de la cubierta del recinto, y de longitud necesaria según planos.

La estructura auxiliar va fijada a la cercha mediante sistema de bridas, tipo mecano.

- Estructura metálica principal, formada por dos barras longitudinales en tubo de acero laminado en frío de 40x40x2 mm, unidas a soportes en “U” invertida cada 2,5 - 3 m y ejes transversales de poleas cada 1,7 – 1,9 m (las poleas son de nylon, con ranura y seguro de fijación del cable, para evitar que este se pueda salir cuando la cortina está extendida totalmente, apoyando en el suelo y los cables ligeramente destensados).

Los soportes se fijan a la estructura auxiliar metálica por medio de abrazaderas cogidas por tornillos de presión y soldadura.

- Motor eléctrico1 de 0,75 HP de potencia a 1.500 R.P.M., con reductor modelo 61/80 K-N relación 80/1, y tambor donde se enrolla un único cable de acero de Ø6 mm que asegura una elevación de la cortina totalmente paralela al pavimento de solera (velocidad de recogida del cable: 14 r.p.m).

Los motores llevan dos finales de carrera (Sist. De levas) de subida y bajada, que actúan automáticamente cuando llega al final del recorrido, efectuando el paro automático.

El motor se coloca en uno de los extremos de de la cortina.

- Carro metálico guiado sobre sistema de doble guía calibrada (dos barras longitudinales en tubo de acero laminado en frío de 40x40x2 mm de la estructura metálica principal). El desplazamiento sobre la

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guía se realiza a través de ocho rodamientos de bolas, para evitar que este se trabe en su movimiento.

En este carro se fijan todos los cables de acero que suben-bajan la cortina, además del sistema antiretroceso que actúa si el cable principal de Ø6 mm se rompiera, evitando la caída brusca de la cortina.

- Cable de acero de Ø6 mm, de composición 6 – 19 + 1, muy flexible y de gran resistencia para evitar deformaciones en el mismo al enrollarse en el tambor. El otro extremo del cable se fija en el carro. Con certificado de calidad de resistencias y esfuerzos.

- Cables de acero de Ø3 mm, de composición 6 – 19 + 1, muy flexibles y de gran resistencia. Con certificado de calidad de resistencias y esfuerzos. Estos cables suben-bajan la cortina de forma estable y por igual en toda su longitud, mediante sistema de reenvío de cables y poleas cada 1,7 – 1,9 m, desde la parte inferior de la cortina (donde se unen a un contrapeso tubular de control de la estabilidad) hasta el otro extremo del carro (donde todos los cables de acero se fijan de forma independiente).

Toda la estructura de la cortina se somete a un tratamiento de granallado para una óptima preparación de la superficie a tratar. Posteriormente se imprima con una primera mano en epoxi antióxido, y se laca en color2 blanco estándar (espesor mínimo de acabado entre 70 y 100 micras, conforme a lo especificado en SGCM de control de procesos pintura ISO 9001:2000 e ISO 14001:2004).

- Cortina divisoria en tela sencilla trevira plastificada de PVC, lacada por ambas caras y 650 gr/m2. Sus características técnicas son las siguientes:

Soporte: Poliéster 100 %.

Titulo: 1100 Dtex.

Recubrimiento: P.V.C.

Peso lona: 650 gr/m².

Tracción urdimbre: 245 Kp.

Tracción trama: 235 Kp.

Adherencia/5 cm.: min. De 8 Kp.

Grueso: 470 micras.

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Acabado: Mate.

Tratamientos especiales.

Comportamiento reacción al fuego: B según UNE-EN 13501:2002 Euroclases (M1 según UNE 23 727).

Peso total por m² cortina: 1,350 Kg/m² (Estimación realizada para cortina de 50m(largo) x 10m(alto) =500 m²)

Colores: Gris ó Beige.

• Instrucciones de montaje e instalación:

El montaje e instalación debe realizarse por técnicos cualificados. Este, se basa principalmente en las siguientes etapas:

- Diseño de la solución de estructura auxiliar ideal, junto con la estructura principal de la cortina.

- Instalación de estructura auxiliar tipo mecano con tuercas de seguridad autoblocantes, y atornillado general de estructura.

- Montaje de estructura principal (barras longitudinales, soportes en “U” invertida, ejes de poleas y rodillo).

- Instalación de elementos que realizan la elevación de la cortina (motor eléctrico, carro, cables de acero).

- Montaje de cortina sobre la estructura principal y nivelado.

- Comprobación general de puntos móviles.

- Pruebas finales de funcionamiento (regulación de finales de carrera, comprobación de la correcta subida y bajada de la cortina,…).

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3. Manual de instrucciones.

•

•

Comprobaciones previas al uso:

- Comprobar que no existe ningún elemento extraño ajeno a la cortina que pueda obstaculizar su correcta subida-bajada.

- Ver que no existen partes deterioradas o anomalías en la cortina que impidan su elevación-descenso.

Avisos y advertencias:

- Este equipo no debe ser sometido a una mala utilización.

- No trepar sobre los laterales.

- No colgarse de la cortina.

4. Mantenimiento y limpieza.

• Comprobaciones de mantenimiento: (ver Plano 2 y 4)

- Comprobar que todas las sujeciones están completamente ajustadas (de estructura auxiliar y estructura principal).

- Comprobar el estado de las poleas y de los cables de acero.

- Verificar el correcto desplazamiento del carro sobre las dos guías y estado de sus rodamientos.

- Comprobar el tensado de los cables de acero que actúan como vientos en la estructura de la cortina.

- Revisar los finales de carrera, para que la posición de la cortina al final de su elevación y su descenso sea el correcto.

El mantenimiento recomendado es de una revisión anual, conforme a PLAN DE MANTENIMIENTO para equipamientos deportivos originales.

5. Garantía.

Se garantizará la Cortina Divisoria en tela sencilla 650 gr/m2 Motorizada ,por un periodo de 2 años a partir de la

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fecha de su recepción, contra cualquier defecto en materiales o fabricación, con las siguientes salvedades:

No están incluidos cargos por mano de obra o materiales utilizados en reparaciones o modificaciones realizadas por terceras partes.

La garantía quedará invalidada por modificaciones ajenas a la empresa, salvo en aquellos componentes en que se haya dado autorización expresa por escrito para la intervención por parte del cliente.

Esta garantía no cubre los daños causados en parte o totalidad por accidente, negligencia, uso impropio, actos de vandalismo, incidentes provocados por terceros, desastres naturales, instalación incorrecta por personal ajeno a la empresa, así como el normal desgaste de piezas, elementos y recubrimientos exteriores (galvanizado, pintura, ...) de nuestros productos por el uso habitual.

Previo cumplimento del plan de mantenimiento de equipamientos incorporado en la documentación adjunta.

La empresa se comprometerá durante el plazo de garantía a la existencia de piezas de reposición y sustitución de elementos, caso de ser necesario.

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DENOMINACIÓN: CORTINA DIVISORIA CARRIL TELA 650 grs/m² FABRICADO CONFORME A NORMA: DIN 1055

ESTRUCTURA AUXILIAR OPCIONAL:

Calidad del acero S 275 JOH, S 235 JR, (DD 11) SAE 1008, laminado en frío compuesta por

barras de tubo de acero de 80 x 80 x 3 mm (hasta 5,5m) ó 100 x 100 x 3 mm (a partir de 5,5m),

incluyendo vientos tensores en cable de acero de 6mm para evitar flechas superiores a 3cm,

dos tubos longitudinales por canasta con perfil en función de la distancia entre cerchas de

estructura de cubierta y de longitud necesaria según planos.

Descripción

Cortina para división de zonas deportivas, de corredera hacia los laterales por medio de

carril por el que se desplazan carritos con cuádruple rodamiento de bolas metálico, cada

50cm, los cuales soportan la cortina por unos ollaos mediante un sistema de doble pletina

atornillada a ambos lados de la tela reforzada 5cm perforados en los que se introduce una S

metálica, que se cierra para evitar el descuelgue accidental de la misma.

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS DE LA LONA:

Soporte: Poliéster 100 %

Titulo: 1100 Dtex.

Recubrimiento: P.V.C. ambas caras.

Peso total: 650 gr/m²

Tracción urdimbre: 245 Kp.

Tracción trama: 235 Kp.

Adherencia/5 cm.: min. De 8 Kp.

Grueso: 470 micras

Acabado: Mate.

Tratamientos especiales Norma M.2* comportamiento reacción al fuego

Colores: Gris ó Beige

CERTIFICACIONES DE ESTRUCTURA: Se necesita aportar certificados ISO 9001:2000 e ISO 14001:2004 conformes a sistema

de gestión de calidad y medio ambiente (SGCM) en todos sus procesos de fabricación con un

alcance de aplicación a diseño, fabricación, venta, instalación y servicio posventa de

equipamiento deportivo, parques infantiles y mobiliario urbano.

Certificado europeo de homologación en soldadura para todo su proceso de fabricación y

montaje, conforme a normativa europea que obliga a que cualquier sistema mecánico instalado

arriostrado a cubierta o pared de pabellones polideportivos, su instalación deberá ser realizada

mediante soldadura de seguridad homologada y acreditada por la EUROPEAN WELDING

SOCIETY.

PINTURA: Toda la estructura se somete a un tratamiento de granallado para una óptima preparación de la

superficie a tratar con una primera mano en epoxi antioxido, con un espesor mínimo de 50

micras. Se garantizará control de micraje de sus equipamientos con un espesor

mínimo de acabado de entre 70 a 100 micras, conforme a lo especificado en SGCM de control

de procesos pintura ISO 9001:2000 e ISO 14001:2004.

COLOR ESTANDAR1: BLANCO.

NOTA: Peso máximo 1.25 kg/m², con una tolerancia en función de estructura auxiliar si fuera precisa, a calcular en cada

caso concreto.

INSTALACION se realiza conforme a plan de instalación2 de equipamientos deportivos.

Se recomienda un mantenimiento principal anual conforme a plan de mantenimientos en

equipamientos deportivos consistente en: Comprobación de carritos con rodamientos, ajuste del par de apriete de

tuercas y tornillos, y revisión de estructura principal y auxiliar de la cortina.

DENOMINACIÓN: CORTINA DIVISORIA MOTORIZADA 1 TELA 650grs/m². FABRICADO CONFORME A NORMA: DIN 1055, UNE 23-727 calificación ignifuga B1.

ESTRUCTURA AUXILIAR .:

Calidad del acero S-275 JOH, S-235-JR, (DD 11) SAE 1008, laminado en frío compuesta por

estructura auxiliar necesaria (Calculando y diseñando la estructura auxiliar más apropiada en cada

caso particular).

ESTRUCTURA PRINCIPAL.:

Fabricada en tubo de acero laminado en frío de 40x40x2 mm., dos barras longitudinales unidas con

soportes superiores y ejes transversales de poleas, los soportes superiores se fijaran a la

estructura metálica por medio de abrazaderas cogidas por tornillos de presión y soldadura cada

1,50 m, lleva una polea de nylon con ranura y seguro de fijación del cable para evitar que cuando la

cortina quede abajo y los cables ligeramente destensados estos puedan salir de la ranura.

CERTIFICACIONES DE ESTRUCTURA.:

Se aportará certificado ISO 9001:2000 de control de procesos de fabricación así como

certificado europeo de certificación de homologación de soldadura en fabricación y montaje,

conforme a normativa europea que obliga a que cualquier sistema mecánico instalado arriostrado a

cubierta de pabellones, su instalación deberá ser realizada mediante soldadura de seguridad

homologada y acreditada por la EUROPEAN WELDING

DATOS TECNICOS SISTEMA ELEVACION:

Sistema de elevación original de última generación motorizado mediante carro guiado por

cuádruple rodamiento de bolas con desplazamiento lateral en sentido de tracción por sistema de

doble guía calibrada, en un extremo el motor con reductora y paro automático de subida y bajada.

Finales de carrera mod. Leba o similar y tambor en el cual solo se enrolla un único cable asegurando una

elevación de la cortina totalmente paralela al pavimento de solera, toda la estructura se estabiliza

mediante sistema de reenvío de cables y poleas cada 1,50m a la parte inferior de la cortina donde

se une a un contrapeso tubular de control de la estabilidad dimensional del sistema de elevación de

la red.

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS Lona:

Soporte: Poliéster 100 %. Titulo: 1100 Dtex. Recubrimiento: P.V.C. Peso lona: 650 gr/m². Tracción urdimbre: 245 Kp. Tracción trama: 235 Kp. Adherencia/5 cm.: min. De 8 Kp. Grueso: 470 micras. Acabado: Mate. Tratamientos especiales. Norma B1 comportamiento reacción al fuego. Colores: Gris ó Beige. Peso total por m² cortina: 1,350 Kg/m² (Estimación para cortina de 50x10 m=500 m²)

MOTOR ELECTRICO Y REDUCTORA.:

Motor eléctrico de 0,75 HP a 1.500 r.p.m. con las siguientes características: Reductor modelo 61/80

K-N relación 80/1 a 14 vueltas por minuto con tambor para enrollamiento del cable de acero.

Las poleas son de nylon dimensiones 60 x 20 mm., con ranura para el cable, los cables trabajan en

sentido longitudinal para realizar el plegado, todos los cables de acero se unen en un extremo del

carro que se desliza por la estructura metálica, este carro lleva rodamientos de bolas para evitar

que se trabe al deslizarse un cable de acero flexible tipo ascensor, composición 6-19+1, se fija en

el extremo opuesto y este se enrolla en el tambor del reductor eléctrico que se colocara en un

extremo de las cortinas, en este mismo carro se instala el sistema antiretroceso que actúa si el

cable principal se rompiera, evitando la caída brusca de la cortina. El motor lleva dos finales de

carrera ( Sist. De levas ) de subida y bajada que actúan automáticamente cuando llega al final del

recorrido efectuando el paro

PINTURA:

Toda la estructura se somete a un tratamiento de granallado para una óptima preparación de la

superficie a tratar con una primera mano en epoxi antioxido, con un espesor mínimo de 50 micras.

Se ha de garantizar control de micraje de sus equipamientos con un espesor mínimo de

acabado de entre 70 a 100 micras, conforme a lo especificado en SGCM de control de procesos

pintura ISO 9001:2000 e ISO 14001:2004.

COLOR ESTANDAR1: BLANCO.

NOTA:

El peso máximo de la cortina se considera instalada bajo cercha sin estructura auxiliar el peso aproximado 1,350 Kg/m² con un 5% de error. Caso de no coincidir bajo cercha se calculará por proyecto debido a las variables de altura, anchura y sistema de estructura auxiliar necesaria en cada caso.

Se recomienda una revisión anual conforme a plan de mantenimiento en equipamientos deportivos.

DENOMINACIÓN : TATAMI DE ARTES MARCIALES Y LUCHA OLIMPICA. FABRICADO CONFORME A NORMA: F.I.J.

Tatami de lucha libre compuesto de planchas de 2000x1000x50mm de densidad D/200, con remate perimetral en madera de pino con hembrillas fijadas cada 150mm para el perfecto tensado de la lona superior de batida, con solapa para cubrir el sando de tensado, las hembrillas y el perfil de madera perimetral. Círculos de zona de lucha marcado en color rojo. Dimensiones del círculo exterior: Diámetro exterior 8,00m Trazo Ancho: 1,00m Dimensiones Tatami: 11,50 x 11,50m

ESPALDERAS

DENOMINACIÓN : ESPALDERA DOBLE + ANCLAJES + MONTAJE FABRICADO CONFORME A NORMA: UNE-EN 12346: 1998 (AENOR)

Cuerpo de 2'60 m de altura por 2'00 metro de ancho.

Espaldera de 16 barrotes de madera de haya de 1ª calidad de sección ovalada de 42,5 x 33,5 mm. La parte superior del primer barrote se sitúa a una altura de 140 mm desde el suelo, los restantes barrotes 140 mm desde parte superior del barrote que le precede a parte superior del barrote siguiente, con la excepción de la separación entre el barrote 14 y el barrote 15 que habrá 400 mm desde parte superior del barrote que le precede a parte superior del barrote siguiente. La totalidad de los barrotes estarán fabricados de una sola pieza con una longitud de 2000 mm.

Largueros fabricados en madera de pino alistonado de de 1ª calidad, en dimensiones de 2600 mm de longitud, 130 mm de ancho y 35 mm de espesor.

Ensamble de los barrotes con los largueros verticales, se efectúa por medio de escopladura. La sujeción de los largueros a los travesaños se realiza por medio de tirafondos, introducidos por la parte frontal de los travesaños, facilitando su desmontaje.

La espaldera está provista de 6 herrajes cincados para su correcta sujeción a cualquier tipo de pared, según las normas de instalación vigentes.

La espaldera esta acabada en su color natural, con una primera mano de barniz tapaporos, lijado para finalizar con una segunda mano de barniz de alta resistencia.

Se adjunta detalle Fig.A.1

PRESUPUESTO TOTAL

CANTIDAD PRECIO TOTAL

M2 DE TATAMI compuesto por planchas de goma espuma 396,75 D/200, cubierto con lona de trevira plastificada de gran calidadfácil limpieza.Por todo el perímetro exterior lleva un bastidor de madera conhembrillas para tensar la tela por medio de sando de goma, elcual está oculto por solapa perimetral de 30 cm.(No incluido montaje).Dimensiones: aproximadas: 3 zonas de 11,50x11,50= 132,25x 3 = 396,75 m2.

Instalación Tatami remate perimetral atornillado a solera, posi- 396,75 cionamiento de planchas de gomaespuma, recortando las quesean precisas con cuchilla, y tensado de tela superior consando.

Báscula doble romana con tallimetro. 1,00 Características: Ver ficha técnica adjunta.

ESPALDERA DOBLE DE 2 M. de ancho y 2,60 m. de altura, 4,00 16 peldaños. Conforme a la última normativa europea EN 12346(AENOR). Largueros fabricados en madera de pino de 1ª cali-dad de 2600x130x30 mm., travesaños en madera de haya de42x35 mm. Cantos redondeados. Colocación de los peldañossegún normativa del Ministerio. (sin anclajes).

Anclaje pletinas de acero de 30x4 mm., para espalderas dobles, 4,00 cincadas o pintadas. (Juego de 6).

Montaje de espalderas dobles. 4,00

BANCO SUECO DE 2000X230X300 MM. Fabricado en madera 5,00 de 1ª calidad. Patas de haya, sin espiga sujetas con ángulosmetálicos en las intersecciones, barra inferior de 100x45 mm.,para utilizarle como barra de equilibrios, con ganchos metáli-cos, barnizado en su color natural, peso 17 kg.

CARRIL DE TREPA DE 6 CUERPOS que consta de los si- 1,00 guientes elementos:1.- Cuerdas de trepa lisas de 5 m.1.- Cuerdas de trepa nudos de 5 m.2.- Mástil de trepa de 5 m.1.- Escala marina de 5 m.(No incluido montaje).Fabricado en perfil de puerta corredera de 61x55x3 mm. galva-nizado con carros interiores para el desplazamiento de los ele-mentos, con topes al inicio y al final para la seguridad de lastrepas cuerdas con enganches de corazón en acero reforzado.

Montaje de carril de trepa con escuadras a pared de hormigón 1,00 (precio aproximado).

Metros lineales de gradas fijas, construidas 90,00 según norma (NBE EA-96) (DIN 1055 y 18032), por ser las máscompletas. Transportables con ruedas en la parte posterior deéstas. Módulos fabricados de 2,30 a 2,20 m. de longitud apro-ximado.Espacio que ocupa la grada en la base 1,66 m. Accesos o es-caleras 1 de 1 m. de ancho. Incluidas barandillas laterales.Filas de asientos 3 banco corrido de madera. Espectadores 54en plazas de 0,50 m. aproximadosConstruidas con estructura metálica y tableros contrachapadosmarinos.Módulos individuales.Metros lineales de asientos de gradas incluidos los accesos.Total metros: 30.La grada consta de 5 módulos que se guardan en el módulo demás longitud ocupando el mínimo espacio al guardarlas llevanruedas en la parte posterior para su traslado.Gradas compuestas de 2 bloques de almacenaje y transporte.

M2 CORTINA DIVISORIA confeccionada con tela sencilla de 189,73 650 grs/m2 peso en trevira plastificada y lacada por las dos ca-ras con tratamiento ignifugo m2.Datos técnicos:Sistema de elevación original de última generación mo-torizado mediante carro guiado por cuádruple rodamiento debolas con desplazamiento lateral en sentido de tracción porsistema de doble guía calibrada, en un extremo el motor con

reductora y paro automático de subida y bajada

Finales de carrera mod. Leba o similar y tambor en el cual solo se enro-lla un único cable asegurando una elevación de la cortina total-mente paralela al pavimento de solera, toda la estructura seestabiliza mediante sistema de reenvío de cables y poleas ca-da 1,50 m. a la parte inferior de la cortina donde se une a uncontrapeso tubular de control de la estabilidad dimensional delsistema de elevación de la red.Motor eléctrico de 0,75 HP de potencia.Caja de maniobras o inversores según motor.Dimensiones de la cortina: 2 uds. De 12,13 m. x 7,82 m.=94,86 x 2 uds. = 189,73 m2.Total metros cuadrados: 189,73 m2.

Instalación de unidad de cortina divisoria ref. 43003 coincidien- 2,00 do bajo cercha.

La instalación eléctrica necesaria para las canastas, cortinasdivisorias, marcadores, gradas telescópicas, etc., no está in-cluida.

Mini Tramp 1,00

TRANSPORTE 1,00

TOTAL 104.022,24 I.V.A.16% 16.643,56

TOTAL PRESUPUESTO 120.665,80