Grado en Ingeniería Civil VIADUCTO DEL TASTAVINS · Zapatas rígidas Dimensiones: ó, ì x ò, ì...
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Grado en Ingeniería Civil VIADUCTO DEL TASTAVINS Autor: Esteban Huici Meseguer (Director: Miguel Ángel Morales Arribas) TFG Nº: 423.13.114 Julio de 2015 DESARROLLO DE LA SOLUCIÓN: TABLERO HIPERESTÁTICO IN SITU CON LOSA ALIGERADA Y POSTENSADA Análisis estructural en modelo lineal Predimensionamiento de cada alternava Determinar cantos de tablero Valoración las alternava según: -Geometría -Estéca -Economía -Seguridad en construcción Tablero de vigas “Doble T” NECESIDAD DE UNA OBRA DE PASO Tablero de vigas “Artesa” Tablero losa aligerada ESTUDIO DE ALTERNATIVAS MODELO DE EMPARRILLADO PLANO 1. Discrezación del tablero en elementos barra 2. Dotar a cada barra de sus caracteríscas geométricas equivalentes 3. Reparto de cargas en las barras 4. Combinaciones de acciones PREDIMENSIONAMIENTO EN E.L.S. DE FISURACIÓN COMPROBACIONES REALIZADAS ARMADURA ACTIVA Y PASIVA EN TABLERO PILAS Y CIMENTACIONES ESTRIBOS RESULTADO: PROYECTO CONSTRUCTIVO ZAPATAS Zapatas rígidas Dimensiones: 7,50 x 6,50 m Canto: 1,50 m PILAS Sección hueca Dimensiones: 3,0 x 2,0 Espesor de 0, 30 m Alturas: de 20 a 28,50 m PROCESO CONSTRUCTIVO El tramo A se encuentra hormigonado, y pretensado, mientras que el tramo B se en- cuentra dispuesto para ser hormigonado, ya que se ha colocado la cimbra y el enco- frado en él. Una vez pretensado el tramo A, su cimbra y encofrado se pasará al tramo C, mientras se hormigona y pretensa el tramo B. A B C DOC. Nº 3: PLIEGO DE PRESCRIPCIONES TÉCNICAS PARTICULARES DOC. Nº 2: PLANOS DOC. Nº 1: MEMORIA Y ANEJOS DOC. Nº 4: PRESUPUESTO Cargadero sobre muro de erra armada -Altura estribo 1: 27,53 m -Altura estribo 2: 23,32 m Dimensiones del cargadero: 10 x 4,25 m Canto del cargadero: 1,5 m Diseño geométrico de la infraestructura: DIMENSIONAMIENTO Estado Límite Úlmo Agotamiento frente a solicitaciones normales Agotamiento frente a cortante Agotamiento frente a torsión en elementos lineales Agotamiento frente a punzonamiento Estado Límite de Servicio Fisuración Flechas Suposición de pérdidas de pretensado Recalculo de las pérdidas de pretensado Obtención de excentricidad y fuerza de pretensado inicial INTRODUCCIÓN DEL PRENTENSADO EN EL EMPARRILADO OBTENCIÓN DE ESFUERZOS GÉNESIS DE ALTERNATIVAS SOLUCIÓN ADOPTADA Longitud total: 512 m Nº Vanos: 15: - 13 vanos de 35 m - 2 vanos de 28,5 m
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Grado en Ingeniería Civil
VIADUCTO DEL TASTAVINS Autor: Esteban Huici Meseguer
(Director: Miguel Ángel Morales Arribas)
TFG Nº: 423.13.114
Julio de 2015
DESARROLLO DE LA SOLUCIÓN: TABLERO HIPERESTÁTICO IN SITU CON LOSA ALIGERADA Y POSTENSADA
Análisis estructural en modelo lineal
Predimensionamiento de cada alternativa
Determinar cantos de tablero
Valoración las alternativa según: -Geometría -Estética -Economía -Seguridad en construcción
Tablero de vigas
“Doble T”
NECESIDAD DE UNA OBRA DE PASO
Tablero de vigas
“Artesa”
Tablero losa aligerada
ESTUDIO DE ALTERNATIVAS
MODELO DE EMPARRILLADO PLANO
1. Discretización del tablero en elementos barra
2. Dotar a cada barra de sus características geométricas equivalentes
3. Reparto de cargas en las barras
4. Combinaciones de acciones
PREDIMENSIONAMIENTO EN E.L.S. DE FISURACIÓN COMPROBACIONES REALIZADAS
ARMADURA ACTIVA Y PASIVA EN TABLERO
PILAS Y CIMENTACIONES ESTRIBOS
RESULTADO: PROYECTO CONSTRUCTIVO
ZAPATAS
Zapatas rígidas
Dimensiones: 7,50 x 6,50 m
Canto: 1,50 m
PILAS
Sección hueca
Dimensiones: 3,0 x 2,0
Espesor de 0, 30 m
Alturas: de 20 a 28,50 m
PROCESO CONSTRUCTIVO
El tramo A se encuentra hormigonado, y
pretensado, mientras que el tramo B se en-
cuentra dispuesto para ser hormigonado,
ya que se ha colocado la cimbra y el enco-
frado en él.
Una vez pretensado el tramo A, su cimbra
y encofrado se pasará al tramo C, mientras
se hormigona y pretensa el tramo B.
A B C
DOC. Nº 3: PLIEGO DE PRESCRIPCIONES TÉCNICAS PARTICULARES
DOC. Nº 2: PLANOS
DOC. Nº 1: MEMORIA Y ANEJOS DOC. Nº 4: PRESUPUESTO
Cargadero sobre muro de tierra armada -Altura estribo 1: 27,53 m
-Altura estribo 2: 23,32 m
Dimensiones del cargadero: 10 x 4,25 m
Canto del cargadero: 1,5 m
Diseño geométrico de la
infraestructura:
DIMENSIONAMIENTO
Estado Límite Último Agotamiento frente a solicitaciones
normales
Agotamiento frente a cortante
Agotamiento frente a torsión en
elementos lineales
Agotamiento frente a punzonamiento
Estado Límite de Servicio Fisuración
Flechas
Suposición de pérdidas de pretensado
Recalculo de las pérdidas de pretensado
Obtención de excentricidad y fuerza de pretensado inicial
INTRODUCCIÓN DEL PRENTENSADO EN EL EMPARRILADO
OBTENCIÓN DE ESFUERZOS
GÉN
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DE
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SOLUCIÓN ADOPTADA
Longitud total: 512 m Nº Vanos: 15: - 13 vanos de 35 m - 2 vanos de 28,5 m
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