REPBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELAUNIVERSIDAD PEDAGGICA EXPERIMENTAL LIBERTADORINSTITUTO PEDAGGICO DE BARQUISIMETOLUIS BELTRN PRIETO FIGUEROADEPARTAMENTO DE FORMACIN TCNICAPROGRAMA DE ELECTRICIDAD INDUSTRIAL

GUA PRCTICA SOBREEL MOTOR DE CORRIENTE CONTINUA (SERIE)

Estudiante:Abimelec Palacio ApostolC.I. 20.470.661Prof.: Johan Alvarado

Barquisimeto, septiembre de 2015INDICEPg.Introduccin...1Motor de corriente continua................2Partes fundamentales....2Tipos...4Actividades Prcticas8Referencias...11

Introduccin La formacin prctica del estudiante requiere de conocimientos tcnicos que contribuyan a desarrollar habilidades y destrezas que pueda aplicar en el mbito laboral o escolar. La gua que se estar ilustrando a continuacin tiene como propsito orientar al estudiante en cuanto a conocimientos de motores de corriente continua, dando a conocer cada una de las partes que integran dicho motor, su importancia as como tambin una detallada explicacin del proceso de despiece de un motor de corriente continua (Serie) para contribuir as en su formacin tcnica y aprendizaje significativo.

Motor de corriente contina

El motor de corriente continua (denominado tambin motor de corriente directa, motor CC o motor DC) es una mquina que convierte la energa elctrica en mecnica, provocando un movimiento rotatorio, gracias a la accin que se genera del campo magntico. Los motores de corriente continua se construyen con rotores bobinados, y con estatores bobinados o de imanes permanentes. Adems existen muchos tipos de motores especiales, como por ejemplo los motores sin escobillas, los servomotores y los motores paso a paso, que se fabrican utilizando un motor de corriente continua como base.

Las partes fundamentales de un motor de corriente continua son:

ESTATOR:Es el que crea el campo magntico fijo, al que le llamamos Excitacin. En los motores pequeos se consigue con imanes permanentes. Cada vez se construyen imanes ms potentes, y como consecuencia aparecen en el mercado motores de excitacin permanente, mayores.

ROTOR:Tambin llamado armadura. Lleva las bobinas cuyo campo crea, junto al del estator, el par de fuerzas que le hace girar.

ESCOBILLAS:Normalmente son dos tacos de grafito que hacen contacto con las bobinas del rotor. A medida que ste gira, la conexin se conmuta entre unas y otras bobinas, y debido a ello se producen chispas que generan calor. Las escobillas se fabrican normalmente de grafito, y su nombre se debe a que los primeros motores llevaban en su lugar unos paquetes hechos con alambres de cobre dispuestos de manera que al girar el rotor "barran", como pequeas escobas, la superficie sobre la que tenan que hacer contacto.

COLECTOR:Los contactos entre escobillas y bobinas del rotor se llevan a cabo intercalando una corona de cobre partida en sectores. El colector consta a su vez de dos partes bsicas:DELGAS: Son los sectores circulares, aislados entre s, que tocan con las escobillas y a su vez estn soldados a los extremos de los conductores que conforman las bobinas del rotor.MICAS: Son lminas delgadas del mismo material, intercaladas entre las delgas de manera que el conjunto forma una masa compacta y mecnicamente robusta.

Ubicacin de cada una de las partes:

Tipos de motoresMOTOR SHUNT En un motor shunt, el flujo es constante si la fuente de poder del campo es fija. Asuma que el voltaje de armadura Et es constante. A medida que la corriente de la carga disminuye desde plena carga a sin carga, la velocidad debe aumentar proporcionalmente de manera que la fuerza contra electromotriz aumentar para mantener la ecuacin en balance. A voltaje nominal y campo completo, la velocidad del motor shunt aumentar 5% a medida que la corriente de carga disminuya de plena carga a sin carga. La reaccin de armadura evita que el flujo de campo permanezca absolutamente constante con los cambios en la corriente de la carga. La reaccin de armadura, por lo tanto causa un ligero debilitamiento del flujo a medida que la corriente aumenta. Esto tiende a aumentar la velocidad del motor. Esto se llama inestabilidad y el motor se dice que est inestable.Conexin interna

Vista en fsico

MOTOR SERIE

En un motor serie, el flujo del campo es una funcin de la corriente de la carga y de la curva de saturacin del motor. A medida que la corriente de la carga disminuye desde plena carga, el flujo disminuye y la velocidad aumenta. La rata de incremento de velocidad es pequea al principio pero aumenta a medida que la corriente se reduce. Para cada motor serie, hay una mnima carga segura determinada por la mxima velocidad de operacin segura.Conexin interna

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MOTOR COMPUESTO (COMPOUND)

Los motores compuestos tienen un campo serie sobre el tope del bobinado del campo shunt como se ve en la figura. Este campo serie, el cual consiste de pocas vueltas de un alambre grueso, es conectado en serie con la armadura y lleva la corriente de armadura.El flujo del campo serie varia directamente a medida que la corriente de armadura varia, y es directamente proporcional a la carga. El campo serie se conecta de manera tal que su flujo se aade al flujo del campo principal shunt. Los motores compound se conectan normalmente de esta manera y se denominan como compound acumulativo.Esto provee una caracterstica de velocidad la cual no es tan dura o plana como la del motor shunt, no tan suave como un motor serie. Un motor compound tiene un limitado rango de debilitamiento de campo, la debilitacin del campo puede resultar en exceder la mxima velocidad segura del motor sin carga. Los motores D.C compound son algunas veces utilizados donde se requiera una respuesta estable de torque constante a travs de un amplio rango de velocidad.

Conexin interna

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Actividades prcticas Pre-laboratorio: Responda las siguientes interrogantes:

1- Qu es un motor de corriente continua?2- Cules son las partes de un motor de corriente continua? Defina cada una de ellas brevemente.3- Cules son los tipos de motores de corriente continua? Defina cada uno de ellos.4- Dibuje los diagramas elctricos de cada uno de los motores

Normas de convivencia y de seguridad e higiene:

Respetar el horario de entrada y salida de cada una de las clases. Entrega de pre-laboratorio al comienzo de cada practica. Las prcticas de laboratorio estarn conformadas por un grupo mximo de tres estudiantes por cada mesn. El uso de la bata es obligatorio en todas las sesiones de clase. Uso de zapatos cerrados al realizar prcticas. No ingerir alimentos ni bebidas dentro del laboratorio. Respetar las sealizaciones dentro del laboratorio. Prohibido el uso de prendas metlicas al momento de realizar prcticas. No energizar el circuito sin supervisin del docente.

Nombre de la prcticaDespiece de Motor de Corriente Continua (Serie)Competencia Valorar la importancia de cada una de las piezas que conforman un motor de corriente continua para identificar posibles fallas en su funcionamiento.Lista de materiales y equipos a utilizar: Motor Serie Destornilladores (punta plana y estrella) Juego de dados (1/8 a 1) Multimetro digital. Mesn de trabajo.

Diagrama a utilizar:

Explicacin paso a paso para elaboracin de la prctica:1- Identificar los datos de funcionamiento del motor serie a travs de la placa caracterstica.2- Pasos para despiece del motor:

A. Marcar la carcasa y sus tapas para saber su ubicacin.B. Retirar los tornillos e identificar a qu lugar corresponden.C. Extraer las escobillas y verificar su estado.D. Separamos el inducido de la carcasa y all mismo sobre el eje vamos a encontrar el colector.E. Y por ultimo vamos a encontrar el inductor el cual est alojado a la carcasa del motor.

Post-laboratorioElaborar el informe de laboratorio. Debe contener: caratula, objetivos, marco terico, materiales y equipos utilizados, conclusiones y referencias utilizadas.

Referencias

Wildi, T. (2007). Maquinas elctricas y sistemas de potencia. Mxico. Oscar Cabrita, Pablo Domnguez (2008). Electricidad bsica. Repblica Bolivariana de Venezuela.Motores de CC. Generalidades. [Pagina web en lnea]. Disponible: http://www-app.etsit.upm.es/departamentos/teat/asignaturas/lab-ingel/motores%20de%20cc%20de%20iman%20permanente%20y%20rotor_v5.pdf [Consulta: 2015, septiembre 13]