Hacia una movilidad sostenible. · Siete años consecutivos como la mejor empresa pública de...
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Hacia una movilidad sostenible. Iván Darío Upegui
Dirección de Negocios
La incuria con que la humanidad actual disipa sus bienes parece indicar que no espera descendientes.
Naturaleza Jurídica
La Empresa de Transporte Masivo del Valle de Aburrá Limitada es una sociedad de
responsabilidad limitada entre entidades de derecho público, que para su funcionamiento
se rige por las normas establecidas para las empresas industriales y comerciales del
Estado, en la Ley 489 de 1989.
Departamento de
Antioquia 50%
Municipio de
Medellín 50%
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Colombia y su contexto
2’417.325 habitantes 3’638.869 en el Área Metropolitana
380.34 KM2 de extensión
Colombia en el mundo
Antioquia en
Colombia
Medellín
Área Metropolitana del
Valle de Aburrá
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Medellín y su contexto
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Medellín y su contexto
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Replicar un modelo de transporte con garantía de eficiencia, sostenibilidad, calidad
e impacto social, le permite asegurar una operación exitosa, incluso antes de dar el
primer paso, y avanzar en el sendero de la innovación.
Hagámoslo bien desde el principio
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Sobre nosotros
¡Juntos en el mismo viaje!
Un aliado estratégico
Con una cultura especial
Transformamos regiones
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Un aliado estratégico
Transformamos regiones
Con una cultura especial
Sobre nosotros
¡Juntos en el mismo viaje!
Nuestra Empresa,
METRO DE MEDELLÍN,
ha sido reconocida
durante ocho años
consecutivos como la
empresa pública más
admirada por
favorabilidad y gestión.
Somos un negocio
responsable.
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Un aliado estratégico
Transformamos regiones
Con una cultura especial
Sobre nosotros
¡Juntos en el mismo viaje!
Hemos hecho frente a
retos de movilidad
urbana en un espacio
geográfico de valle y
ladera, que se han
traducido en innovación
social y calidad de vida
para los habitantes de
la región.
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Un aliado estratégico
Transformamos regiones
Con una cultura especial
Sobre nosotros
¡Juntos en el mismo viaje!
La Cultura METRO es
el rasgo distintivo que
hoy nos hace ocupar el
puesto 18 en el ranking
Merco de empresas
con mayor reputación
en el ámbito nacional y
el 1 en la categoría
transporte.
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01. Metodología ǀ Corredores de Movilidad
Propuesta: Implementación de un sistema integrado de transporte regional o municipal
Diagnóstico Formulación Implementación
Planeación
Fase 1
Fase 2
Fase 3
Fase 4
Estratégica y
caracterización
Pre
factibilidad
Factibilidad
Detalle y
ejecución
Operación
instructiva y
funcionamiento
a. b. c. d. e.
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Corredores mediano plazo 2016 – 2020 Corredor Avenida Oriental hasta la Avenida 80 con Calle 80 Extensión Línea A al norte Corredor Avenida 34 entre estación Aguacatala y Palos Verdes Corredor San Antonio de Prado – La Estrella Corredor zona Noroccidental Corredor quebrada La García Nueva estación entre Envigado e Itagüí (Primavera) Nueva estación entre Madera y Acevedo
Corredores corto plazo 2011 – 2015 Corredor Avenida 80 Operación comercial Línea C Corredor Sistema Férreo Multipropósito Fase 1 Nueva estación entre Industriales y Poblado (Río)
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Corredores en operación: Líneas A,B, J, K, L, 1 y 2 Extensión de la Línea A al sur 1
Corredores en ejecución: Corredor Ayacucho
Tranvía Ayacucho Cable Línea M: Pan de Azúcar Cable Línea H: La Sierra
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Corredores largo plazo Corredor Sistema Férreo Multipropósito Fase II Corredor Sistema Férreo Multipropósito Fase III Corredor El Salado – Ayurá Corredor El Vergel – Alpujarra Corredor Terminal del Sur – El Poblado – Avenida 80 Cable Itagüí (Calatrava)
Conexión a oriente Corredor Sabaneta Sistema de transporte en oriente Corredor Santa Mónica Nueva estación entre Poblado y Aguacatala
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Movilidad Sostenible
Movilidad
sostenible
Sostenibilidad
ambiental,
combustibles
limpios
Inclusión social,
Sostenibilidad
económica
Visión de futuro:
Sistema de largo
plazo
Sistema urbano
integrador y
articulador del
territorio
Gestión de
sostenimiento y
seguridad vial
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Sistema Urbano Articulador e Integrador de Territorio
En la medida en que los habitantes cuenten con un sistema de transporte innovador y funcional, los desplazamientos
son más efectivos, los tiempos de transporte adecuados y la productividad y competitividad de la región es mayor.
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Generador de Sostenimiento y Seguridad Vial.
Cuando cambia la prioridad
en el transporte, se generan
beneficios relacionados con
el sostenimiento de la malla
vial y la seguridad. Este
nuevo orden de prioridades,
donde las personas son el
centro de la movilidad,
logrará reducir el número de
accidentes de tránsito,
construyendo una cultura de
la seguridad.
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Promotor de Estrategia de Movilidad Urbana Integrada
Virtual y tarifaria a través del sistema de recaudo Cívica
y su medio de pago.
Autoridad
Operador
Física Metro y cables – Acevedo y San Javier.
Metro y tranvía - San Antonio.
Tranvía y cables – Miraflores y Alejandro Echavarría.
Todo el Sistema y rutas alimentadoras
e integradas.
Institucional
El Puesto Central de Control articula la operación de los medios de
transporte de La Empresa.
Operacional
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Desafío Geográfico
Con un territorio estrecho y rodeado de laderas, fue necesario pensar en una tecnología que permitiera ascender las pronunciadas pendientes
características de algunos barrios de Medellín, para resolver las necesidades de accesibilidad de las comunidades más pobres e integrarlas a
una red de movilidad.
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Ingeniería para la equidad y la inclusión
Los cables aéreos se perfilaron como la solución técnicamente más adecuada para subir a las laderas, llevando el desarrollo a los barrios
marginados de la ciudad al acercarlos al Centro en aproximadamente 20 minutos, cuando antes podían tardar hasta una hora.
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Infraestructura y Ciudades para la vida
En abril de 2012 un estudio publicado por el American Journal of Epidemiology mostró que la tasa de homicidios pasó de 188 por cada
100.000 habitantes en 2003, a 30 homicidios en 2008 en la zona de influencia de una de las líneas de Metrocable, reducción
mayor a la experimentada por otras zonas con características socioeconómicas similares
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Propuesta orientada a entender el territorio y responder a las necesidades de la población
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Nombre del expositor
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inclusión social independiente del sector del territorio
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Nombre del expositor
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Promover nuevas dinámicas territoriales
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01- Vista panorámica Santo Domingo
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Referenciación Santo Domingo Savio - Antes
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Referenciación Santo Domingo Savio - Después
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Referenciación Santo Domingo Savio - Antes
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Referenciación Santo Domingo Savio - Después
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Referenciación Calle 107 - Antes
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Referenciación Calle 107 - Después
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Referenciación Estación Santo Domingo - Antes
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Referenciación Estación Santo Domingo - Después
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Referenciación Estación Santo Domingo - Antes
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Referenciación Estación Santo Domingo - Después
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Referenciación Estación Popular - Antes
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Referenciación Estación Popular - Después
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Referenciación Estación Popular - Antes
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Referenciación Estación Popular - Después
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11- Vista Estación Acevedo Calle 107 36
11- Vista Estación Acevedo Calle 107
Parque Biblioteca España
Puente Mirador
Proyecto Habitacional la Herrera 2
Estación Acevedo
Estación Andalucía
Estación Popular
Estación Santo Domingo
Proyecto Habitacional Juan
Bobo I y II
Paseo Urbano de la 107
Parque Lineal la Herrera
Puente de la Paz
Cedezo Sto. Domingo
Paseo Urbano 106
Estación de Policía
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Cultura Metro y Gestión Social
La Cultura METRO es la construcción de una Cultura Ciudadana enmarcada en el respeto propio, el respeto por los demás y el
respeto por lo público, que convoca a la convivencia en armonía, al buen comportamiento, a la solidaridad y al acato de las
normas básicas de uso del sistema y de los espacios de la ciudad.
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Cultura Metro y Gestión Social
La Gestión Social inicia antes de la construcción de nuevos proyectos y permanece durante la operación del Sistema, buscando
construir y fortalecer relaciones de confianza con sus clientes y las comunidades que habitan las áreas de influencia de los
corredores de transporte operados por la Empresa, por medio de estrategias educativas, culturales y de relaciones con la
comunidad que se realizan de manera continua.
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Cultura Metro y Gestión Social
Apropiación y posiciona-
miento de la Cultura Metro.
Informar el proyecto a la comunidad
vecina durante sus tres etapas
Realizar acompaña-
miento a cada uno de los actores del proyecto
Gestionar las actividades
para la ejecución de las
estrategias sociales
Mesas de trabajo con entidades
publicas - privadas para
planear acciones conjuntas
Sensibilización – Información-
Formación
Socialización
Acompañamiento Gestión
Organizacional
Trabajo
Interinstitucional
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Reconocimientos
Siete años consecutivos como la mejor empresa pública de
Medellín, según la encuesta de percepción ciudadana Medellín Cómo Vamos 2012.
Puesto 36 entre las 100 empresas más reputadas de Colombia
y la cuarta entre las empresas públicas, según MERCO Empresas 2012. Igualmente la única empresa del sector
transporte masivo de pasajeros.
Mejor empresa para trabajar del sector transporte de pasajeros y cuarta entre las entidades públicas que hacen
parte de las 100 mejores para trabajar, según MERCO Personas 2012.
Primera empresa del país del sector de transporte de pasajeros en servicio al
cliente, mejor estrategia de mercadeo y mejor gerenciada y una de las marcas
más poderosas y más admiradas del País, según la encuesta Opinometro de
Datexco, 2012.
La segunda marca más social del País y la primera del sector transporte. Además, segundo lugar en el País entre las
marcas con más “energía”, por su comunicación, visión, diferenciación, innovación y dinamismo,
según Goodbrand 2011.
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¡Juntos en el mismo viaje!
www.metrodemedellin.gov.co
Gracias por su atención
