Harken catalog 2012 sp tvm
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2011 - 2012
Suplemento de Productos Nuevos al reverso
Nos esforzamos para innovar a un ritmo implacable. El año pasado, a pesar de la crisis económica, Harken introdujo la más potente gama de nuevos productos, con nuestros Winches Radial® enteramente nuevos y la División Hidráulica.
Este año, estamos igualmente orgullosos, de nuestro esfuerzo en el desarrollo de productos:
Carros de Génova con rodamientos a bolas cautivas
Winches eléctricos Radial® Rewind™
Winches cautivos, diseñados por Harken
Hidráulica de Harken
Peter Harken Propietario, Presidente
Olaf Harken Propietario, Presidente
Arthur Mitchel Asesor Náutico
Giampaolo Spera CEO global
Patrick Rieupeyrout Director General
Francia
Andy Ash-Vie Director General
Gran Bretaña
Erich Hagen Managing Director
Sweden
Mitja Margon Director General
Eslovenia
Garry Lock Director Gerente de
Nueva Zelanda interin Managing Director Australia
Magdalena Rakowicz Directora General
Polonia
Bill Goggins CEO Harken E.E.U.U.
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El libro dE ruta dE HarkEn:
QuiénEs somosHay algunos principios simples pero eficaces, que hacen de Harken una organización única. Es realmente muy sencillo. Tenemos a la mejor gente y la tratamos de la mejor manera posible. Ello produce los mejores productos de la industria náutica, y proporciona la mejor asistencia posible.
He aquí una visión más cercana:
Nuestro personal es el activo más importante de Harken. Para usted están siempre a la distancia de una llamada telefónica o un correo electrónico. Durante el horario normal de trabajo, una amable persona, real, de carne y hueso, hablará con usted.
En Harken, hemos apoyado siempre ciertos principios. Peter lo resume de una forma agradable:
Mantener el bienestar del personal primero!
Hacer los mejores productos a un precio justo.
Mantener a los clientes más allá de sus expectativas.
Nunca perder el sentido de lo correcto o lo incorrecto, como juicio básico enseñado por nuestros padres.
Estos sencillos dogmas, continúan sirviéndonos muy bien.
El Compromiso de Harken con el Servicio llega más allá, de nuestro Personal técnico interno. Nuestros Distribuidores son un gran recurso, y muchos se han FORMADO personalmente en la Universidad Harken. La conexión que tenemos con nuestros Distribuidores garantiza el mejor servicio — dondequiera que usted se encuentre.
Nuestra página Web
Encuentre Herramientas de selección, Consejos sobre aparejo y mantenimiento, Manuales de instalación, Disposiciones de cubierta, Diagramas de sistema, introducción de productos nuevos y los Catálogos consultables, para nuestras líneas de productos Estándar, Personalizada, y Grand Prix en www.harken.com. Conviértase en un fan de Harken y conecte con nosotros en Facebook en www.facebook.com/Harken
Disfrute del nuevo Catálogo y como siempre, una buena navegación.
Peter, Olaf, Giampaolo, Bill, Art, Patrick, Andrea, Andy, Erich, Mitja, Garry, Magdalena, Bob, Mark, y Stefano
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Bob Sweet Tesorería Corporativa/
Oficinal Director Financiero global
Mark Wiss Global Sales and
Marketing Director
Stefano Castagna Director global de RH
Andrea Merello Director General
Italia
3
Guía del Catálogo
POLEAS BIG BOAT
ACCESORIOS COMPLEMENTARIOS
HIDRÁULICOS
SISTEMAS PARA VELAS DE PROA
SISTEMAS DE VELA MAYOR
CARROS DEL ESCOTERO DE
MAYOR & GÉNOVA
REFERENCIAS
wINCHES
INDICE
POLEAS SMALL BOAT
© Harken® Yacht Equipment Division de Harken®, Inc. 2010. todos los derechos reservados. Este Catálogo total o parcialmente no puede ser reproducido sin la autorización escrita expresa de Harken®, Inc. Impreso en U.S.A. Las especificaciones o descripciones contenidas están sujetas a cambios sin notificación previa Spanish version translated by: Joaquin Sangenis & Luis Martino
13 Referencias
Garantía/Seguridad
Mantenimiento
Escotero de Mayor
Escota de Mayor
Carros de Génova
Contras
Sistemas de Relinga del Pujamen
Cunninghams
Bases de Mástil y Sobre-Cabina
Spinnaker
Tangones de Spinnaker
Tensores de Backstay
Toma de Rizos
Foques y Trinquetas Autovirantes
Conversiones Métricas/ Guía para Taladrar
Rodamientos a Bolas, Sustitución
Cargas de Rotura de la Jarcia
Fórmulas para las Carga
29 Poleas Small Boat
Poleas Carbo AirBlocks®
29 mm
40 mm
57 mm/75 mm
Ratchet
Ratchamatic®
Violín
Poleas Flip-Flop Small Boat
Poleas Classic
16 mm
Micro
Bullet
Dinghy
2.25"/3.00"
Hexaratchet®
Contra para Vela Ligera Dinghy
Escotas de Mayor Dos Velocidades
Midrange
Midrange Hexaratchet®
para Cable
56 Poleas Big Boat
57 mm AirBlocks®
75 mm AirBlocks®
100 mm AirBlocks®
125 mm/150 mm AirBlocks®
Poleas lágrima
Desviadores de Winche/Poleas Planas de Reenvío
Air Runners®
ESP para Cruceros
Acero Inoxidable ESP para Cruceros
Acero Inoxidable
Poleas de aluminio para Megayates
Poleas para Base de Mástil/Guiadrizas/ Poleas de Vaivén Flip-Flop
Pastecas/Pastecas para cargas elevadas
TTR AirBlocks®
76 Accesorios Complementarios
Mordazas Cam-Matic®/Accesorios
Bases para Mordazas
Bases Verticales
Accesorios
Roldanas con Rodamientos Encastados
Roldanas Big Boat
Roldanas para Cargas Elevadas/ Roldanas para drizas y Sistemas de Gobierno
Desviadrizas de Cubierta Small Boat/ Midrange
Desviadrizas de Cubierta ESP para Cruceros
Desviadrizas de Cubierta Big Boat
Carros y Terminales para Tangón
Grilletes de Acero Inoxidable
Puentes/Cáncamos
Cáncamos Plegables
Pasacabos y Guiacabos de Foque Grand Prix
Cáncamos fijos y Desmontables
Loups™
Tensores de Driza/Tensores de estay
Extensión para caña de timón de aluminio/RigTune Pro
100 Escoteros de Mayor y Carros de Génova
Freno de pistón para escotero de Foque Vela ligera
Raíl y Accesorios CB
Raíles curvados
Escoteros de Mayor
Micro y Small Boat
Midrange y Big Boat
Carros Barlovento
Carros de Génova con Frenos de pistón
Carros de Génova ajustables CB
Terminales de control
Toggles verticales/Soportes para Raíles Elevados
Accesorios
CRX, Mini-Maxi, Maxi, y Raíl-T
Carros de Génova para Raíles-T
Carros CRX
Sistemas de Escotero Mini-Maxi y Maxi
Carros de Génova: Mini-Maxi, Maxi, y Raíl-T
Sistema Externo de Acceso
127 Sistemas de Vela Mayor
Sistemas de Battcar
Sistemas Switch Battcar Raíl-T
Sistema Intercambiador Switch Trysail
Enrollador de Mayor y Pajarín de Pujamen/Línea de Rizos Simple/ Lazy Jacks
145 Sistemas para Velas de Proa
Carbo Racing Foil
Enrolladores Small Boat
Sistemas para Velas de Proa
Enrollador bajo cubierta Small Boat
Spinnaker, Trinqueta y Gennaker®
Enrollador Code Zero
Unidad 00AL
MKIV
Enrollador bajo cubierta MKIV
Crucero
Eléctrico
MKIII
Carbonio
Enrollador de Foque Hidráulico
Accesorios
172 winches
Radial®
Aluminio
Aluminio Radial® Quattro
Cromados
Motorizados
Eléctrico e Hidráulico
Unipower™
Rewind™
Sistemas Eléctricos
Kits Eléctricos
Componentes Eléctricos
Aluminio y Aluminio/acero inoxidable
Acero inoxidable y todo cromado
Bronce
Fibra de Carbono
Pedestales
Componentes para la transmisión de los Pedestales
Winches Cautivos
Maneta
Kits de Mantenimiento
200 Hidráulicos
Cilindros
Fijación de Cilindros
Doble Retorno
Poleas y Toggles
Contra de Botavara
Cilindros Grand Prix
Válvulas y Conexiones Múltiples
Paneles para Válvulas MVP-1 y MVP-4
Bombas Hidráulicas
Depósitos
Accesorios
Sistemas Hidráulicos
Hydrotrim
Hidráulica del Yate personalizada
225 Harken Sport
226 McLube™/Sistemas de Almacenaje Harken
227 Laser
228 Indice
245 Suplemento de Productos Nuevos2011 - 2012
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EN
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Ver página 245
SUPLEMENTO DE PRODUCTOS NUEVOS
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Garantía Limitada de Ámbito Mundial COBERTURA. HARKEN® garantiza que cada producto de HARKEN, cuando se le da el uso y mantenimiento adecuados, estará libre de defectos en material y fabricación desde la fecha de recepción del producto por parte el cliente final. Los productos de HARKEN están cubiertos por dos tipos diferentes de garantías, sobre la base del comprador y del uso que se hará de ellos.
1. La garantía de cliente privado2. La garantía de cliente profesionalLA GARANTÍA LIMITADA DE CLIENTE PRIVADO. Esta garantía limitada se aplica a todos los productos de Harken que se han comprado para uso final de individuos privados solamente y que se han instalado en embarcaciones utilizadas exclusivamente con fines recreativos. Los productos de Harken instalados en embarcaciones que se utilizan con otros fines o por otro tipo de entidades, están cubiertos por la GARANTÍA DE CLIENTE PROFESIONAL limitada. El remedio único y exclusivo del Propietario, bajo las condiciones de esta GARANTÍA DE CLIENTE PRIVADO, para defectos originales en materiales o fabricación de un producto de HARKEN, será la reparación o sustitución, solamente según la discreción de HARKEN, de la pieza o componente defectuoso, sin cargo al propietario del producto.LA GARANTÍA LIMITADA DE CLIENTE PRIVADO. Esta garantía limitada se aplica a todos los productos de Harken adquiridos para el uso final por una entidad que no sea un individuo privado, o en nombre de ésta (por ejemplo, una corporación, sociedad, grupos de competición, etc.) o que hayan sido instalados en embarcaciones que se utilizan con cualquier fin que no sea el uso recreativo, por ejemplo para alquiler, fletamento u otros eventos o actividades profesionales o comerciales. Entre tales clientes profesionales se pueden incluir, sin limitación a éstos, los sindicatos de la America’s Cup, sindicatos de competición internacionales, lanchas rápidas en eventos transoceánicos o de vuelta al mundo, lanchas rápidas de un solo diseño como embarcaciones de 40 pies de eslora y superiores que participan en competiciones importantes o en competición internacional. El remedio único y exclusivo del Propietario, bajo las condiciones de esta GARANTÍA DE CLIENTE PROFESIONAL, para defectos originales en materiales o fabricación de un producto de HARKEN, será la reparación o sustitución, solamente según la discreción de HARKEN, de la pieza o componente defectuoso, sin cargo al propietario del producto.
OTORGADOR DE GARANTÍA. Para productos que se venden originalmente en Estados Unidos, la garantía limitada para estos productos es otorgada por HARKEN, INC.. Para productos que se venden originalmente en la Unión Europea, la garantía limitada para estos productos es concedida por el representante que vende el producto a través de los distribuidores de Harken en ese país. Para productos que se venden originalmente en el resto del mundo, la garantía limitada para estos productos es concedida directamente por los distribuidores de Harken en ese país. Cuando se menciona “HARKEN” a lo largo de esta Garantía Limitada, se refiere a la entidad que se define en este párrafo.
PROPIETARIO – GARANTÍA NO TRANSFERIBLE. Esta garantía la realiza HARKEN solamente con el comprador original del producto y no se extiende a terceros. Los derechos adquiridos por el comprador original con esta garantía no pueden ser asignados ni transferidos a ningún tercero. TERMINACIÓN DE LA GARANTÍA. La GARANTÍA DE CLIENTE PRIVADO cubre cualquier defecto original de material o fabricación que se haya manifestado en un plazo de cinco (5) años desde la fecha de recibo del producto por el cliente final.Sin embargo, los términos de la garantía bajo esta GARANTÍA DE CLIENTE PRIVADO para los siguientes productos son los que se indican a continuación en la fecha de recibo del producto por el cliente final:1. Los Sistemas de Enrolladores están garantizados por siete (7) años. Los Sistemas Hidráulicos y Eléctricos de Enrolladores están garantizados por cinco (5) años. El motor, los interruptores, las cajas de control y disyuntores magnetotérmicos están garantizados por dos (2) años. 2. Los aferravelas de código cero, los pasacabos asociados, los adaptadores de roldana 2:1, los grilletes automáticos y los guardacabos tienen una garantía de tres (3) años.3. Las aletas hidrodinámicas sustentadoras de competición Carbo tienen una garantía de tres (3) años.4. Los cabestrantes y manivelas, cilindros hidráulicos, válvulas, bombas hidráulicas, depósitos hidráulicos, panel de control tienen una garantía de tres (3) años. Los motores eléctricos/hidráulicos de cabestrantes, centrales hidráulicas, conmutadores, cajas de control e interruptores tienen una garantía de dos (2) años.5. Los productos personalizados, pedestales, cajas de engranajes, botones, ejes de transmisión, productos de fibra de carbono y/o aplicaciones de alto rendimiento, de productos estándares de catálogo para aplicaciones de uso extraordinario, tienen una garantía de dos (2) años. 6. La vestimenta para navegación, de Harken, así como los zapatos, guantes, gafas de sol y accesorios relacionados tienen una garantía por el periodo de tiempo y bajo las condiciones que están anotadas en sus etiquetas.
La GARANTÍA DE CLIENTE PRIVADO cubre cualquier defecto original de material o fabricación que se haya manifestado en un plazo de 12 meses desde la fecha de recibo del producto por el cliente final.
SIN COBERTURA. Ni la GARANTÍA DE CLIENTE PRIVADO ni la GARANTÍA DE CLIENTE PROFESIONAL son aplicables, ni HARKEN tendrá ninguna responsabilidad por daños o gastos relacionados con defectos causados por el mal uso, abuso, instalación fallida, uso, mantenimiento o almacenamiento del producto de HARKEN, como se especifica en el folleto de garantía, en el folleto de servicio, en los manuales, catálogo y otras publicaciones puestas a disposición por HARKEN. Ni la GARANTÍA DE CLIENTE PRIVADO ni la GARANTÍA DE CLIENTE PROFESIONAL son aplicables y tampoco HARKEN tendrá responsabilidad respecto a daños o gastos relacionados con:• defectos de material o fabricación que no existían cuando el producto se entregó por primera vez; • defectos de material o fabricación que se manifiestan fuera del periodo de garantía;• defectos de los que no se ha informado a HARKEN en un plazo de sesenta (60) días desde su descubrimiento;• un producto que ha sido alterado o modificado con relación a las especificaciones de fábrica; • daño o deterioro de los acabados cosméticos de superficie, incluido el resquebrajamiento, formación de grietas pequeñas, decoloración o desvanecimiento; • accidentes, mal uso, abuso, uso anormal, uso inapropiado, falta de mantenimiento razonable o apropiado o falta de almacenamiento;• instalación, cableado, servicio de mantenimiento o reparaciones realizadas de forma inapropiada, o piezas de recambio o accesorios que no son conformes con las especificaciones de HARKEN;• uso que excede los límites recomendados y permitidos o las cargas en el producto y/o en la embarcación en la que se ha instalado;• desgaste o deterioro normales ocasionados por el uso del producto o su exposición a los elementos;• aparte de los productos de izado HARKEN que se usan para almacenar pequeñas embarcaciones y bicicletas abordo, cualquier uso que se haga que no sea la navegación normal o las aplicaciones normales de una embarcación a vela;• cuerdas, cabos, LOUPSTM, tensores y cinchas; • acabados con capas transparentes sobre fibra de carbono;• pérdida de tiempo, pérdida de uso, molestias, gastos de desplazamiento, costes relacionados con la obtención de alguna embarcación de sustitución, costes de transporte, costes de remolque, cualquier daño incidental o consecuente que surja de la falta de uso de la embarcación, o compensación por las molestias o pérdida de uso mientras se repara la embarcación o mientras no está disponible, u otros asuntos no cubiertos de forma específica en este documento;• los costes necesarios para retirar, desmontar o volver a instalar el producto;• sacar del agua, almacenar y volver a poner a flote la embarcación en la que se ha instalado el producto, incluso cuando eso sea necesario para llevar a cabo el servicio cubierto por la garantía.La GARANTÍA DE CLIENTE PROFESIONAL no cubre, ni HARKEN tendrá ninguna responsabilidad con respecto a daños o costes relacionados con los siguientes productos o componentes:• trinquetes y resortes de trinquete en cabestrantes; • componentes y engranajes de titanio; • arandelas y separadores; • agarre del tambor del cabestrante; • rodamientos de bolas, rodamientos de rodillos, cojinetes de empuje; • agarraderas de cabestrante.
PROCEDIMIENTO. En el caso de que un defecto esté cubierto por esta garantía limitada, el Propietario deberá ponerse en contacto con uno de los distribuidores mundiales de HARKEN (hay una lista de ellos en el www.harken.com sitio Web). Si el producto fue vendido originalmente en la Unión Europea, el Propietario deberá ponerse en contacto con el distribuidor que vendió el producto. Para obtener servicio bajo garantía con el fin de sustituir el producto de HARKEN, deberá enviar su reclamación de forma detallada y por escrito a HARKEN, de acuerdo con los términos de esta garantía y dentro del periodo de garantía aplicable. Además, proporcione su nombre, dirección, número de teléfono, el recibo original de la compra, una descripción de la aplicación del producto y una explicación del defecto y las condiciones en las que se ha usado el producto. El Propietario es responsable por todos los gastos asociados con el transporte del producto de ida y vuelta a HARKEN o a un distribuidor autorizado por HARKEN. Si la inspección del producto y de la reclamación de garantía revela que el defecto no está cubierto por esta garantía, nos pondremos en contacto con usted y le informaremos del coste de la reparación del producto. Si acepta el coste estimado, se le reparará el producto fuera de la cobertura de esta garantía.
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Advertencias e Instrucciones de Tipo General La navegación a vela es un deporte emocionante que puede proporcionar horas de disfrute para usted, su familia y sus amigos. Sin embargo, existen riesgos inherentes en el deporte, así como con el equipo que se utiliza, que debe ser respetado con el fin de evitar accidentes, daños a la embarcación, lesiones personales o la muerte.
ADVERTENCIAS E INSTRUCCIONES. Debe leer con atención, comprender y seguir las advertencias e instrucciones proporcionadas por Harken con el fin de evitar accidentes. Las advertencias e instrucciones pueden localizarse en el equipo, en su empaquetado, en nuestros catálogos, en nuestro sitio Web o a través de nuestro departamento de servicio al cliente.
ENTRENAMIENTO Y EXPERIENCIA. Aunque el equipo de Harken parece simple y fácil de operar (eso es lo que se pretende con nuestros diseños), nunca debería usarse a menos que tenga el suficiente nivel de entrenamiento y experiencia en navegación a vela en general y con el equipo en particular. La cantidad de entrenamiento y experiencia necesarios dependen de un número de factores, incluidos el tamaño y tipo de embarcación, las condiciones climáticas y la tarea que esté tratando de realizar. Si tiene cualquier tipo de duda con respecto a su nivel de entrenamiento o experiencia, por favor no utilice el equipo. Le rogamos que se ponga en contacto con Harken o trate de obtener entrenamiento adicional.
EVITE LOS ACCIDENTES Y LAS LESIONES. Independientemente de su nivel de destreza, para evitar accidentes, daños a la embarcación, lesiones personales o la muerte:
1. Las cargas que soportan las piezas metálicas pueden ser grandes y las cargas producidas por los embates del fuerte viento o del mar pueden hacer que esa carga se multiplique rápidamente hasta niveles muy altos. El diámetro máximo de la línea, es una guía para el tamaño de la roldana y no debe entenderse como indicativo de la Carga Máxima de Trabajo de la polea. Todas las personas que seleccionen, instalen o realicen mantenimiento de las piezas de arboladura de Harken deben ser conscientes y precavidos con respecto a dichas cargas.
Seleccione las piezas de arboladura Harken apropiadas, utilizando las fórmulas de cargas que se muestran en el catálogo de Harken o en el sitio Web: www. harken.com. También puede utilizar Compu-Spec, el software online de Harken que puede servirle de ayuda para seleccionar piezas de arboladura para su embarcación. Confirme siempre con un profesional para asegurarse de que su selección es apropiada, o póngase con contacto directamente con Harken.
2. Nunca, bajo ninguna circunstancia, exceda la capacidad o la Máxima carga de trabajo (MWL) de una pieza del equipo. La carga máxima de trabajo puede localizarse en nuestro catálogo, en nuestro sitio Web o a través de nuestro departamento de servicio al cliente. Las cargas que excedan la Máxima carga de
trabajo pueden hacer que el equipo falle repentinamente y de forma imprevisible.
La Carga de rotura (en inglés Breaking Load, o BL) es la carga con la que el producto tiene probabilidad de fallar. Es mucho mayor que la carga más alta que debería llegar a experimentar un producto y nunca, en ninguna circunstancia, debería tomarse en cuenta a la hora de seleccionar equipo. Se publica únicamente con fines informativos.
3. El hardware y los Winches de Harken son para uso exclusivo en la navegación de los barcos a vela para las utilizaciones normales del aparejo en una embar-cación a vela. No utilizar el equipo de Harken para la suspensión humana a menos que esté indicado específicamente en el Catálogo, el Manual o en la página Web del producto de Harken. Para subir a la jarcia así como para el mantenimiento, deberá dejarse únicamente a profesionales del aparejo.
4. Mantenga sus dedos, manos, pelo, ropa holgada, guantes y herramientas lejos de las piezas en movimiento.
5. Si está haciendo firme o inmovilizando cualquier equipo a la embarcación con tornillos u otros dispositivos de sujeción, asegúrese de insertar los tornillos en estructura sólida, o utilice pernos de anclaje, y compruebe que el mecanismo de sujeción sea suficiente para soportar la carga prevista. De lo contrario, se podría aflojar un tornillo con el transcurso del tiempo o podría fallar de forma inesperada y causar un accidente.
6. Las tuercas NYLOCK® no deben usarse después de que se hayan retirado tres veces. Cuando sustituya grilletes y tornillos de fijación, utilice las piezas de Harken correctas para mantener la resistencia apropiada.
7. Inspeccione al menos una vez al año todos los componentes de su embarcación, hasta la polea más pequeña, para comprobar si existe desgaste, corrosión o deterioro y sustituya las piezas según sea necesario.
8. Antes de manipular cualquier pieza del equipo, asegúrese de que no haya ninguna persona ni objeto en la trayectoria de movimiento de los componentes que reaccionan.
9. Como parte de sus procedimientos de mantenimiento y para mantener el equipo en óptimo estado de funcionamiento, lávelo frecuentemente con chorros de agua dulce.
10. Lleve siempre algún dispositivo de flotación o arnés mientras esté abordo de cualquier embarcación y especialmente cuando esté manipulando equipo.
11. Asegúrese siempre de que todo el equipo de seguridad y los componentes electrónicos estén en buen estado de funcionamiento antes de salir a navegar.
12. Para obtener información general sobre seguridad en embarcaciones, visite la organización marítima del país de destino de su periplo (por ejemplo, la Guarda Costera de Estados Unidos en, www.uscgboating.org).
DAÑOS U OTROS COSTES. Excepto cuando la garantía lo manifieste expresamente, HARKEN NO SERÁ RESPONSABLE DE NINGÚN DAÑO INCIDENTAL O CONSECUENTE NI DE OTROS COSTES, YA SEA QUE LA RECLAMACIÓN ESTÉ BASADA EN UN CONTRATO, CONVENIO EXTRACONTRACTUAL U OTRO, incluyendo pero sin limitarse a costes, tasas, cuotas, impuestos u otros gastos que sean obligatorios en el lugar donde se vendió el producto originalmente. Las declaraciones de garantía anteriores son exclusivas y prevalecen sobre todos los demás remedios. Algunas jurisdicciones no permiten la exclusión o limitación de daños incidentales o consecuentes, por tanto esta limitación o exclusión puede no ser aplicable en su caso.
RENUNCIA. CUALQUIER GARANTÍA IMPLÍCITA DE COMERCIABILIDAD, IDONEIDAD PARA UN FIN DETERMINADO Y TODAS LAS GARANTÍAS IMPLÍCITAS QUE SURJAN DE LAS ACCIONES DE NEGOCIACIÓN, DEL USO DE MARCAS, YA SEA POR ESTATUTO O DE OTRO MODO, QUEDA ESTRICTAMENTE LIMITADA POR ESTE DOCUMENTO A LOS TÉRMINOS DE ESTA GARANTÍA LIMITADA ESCRITA. Este acuerdo será el remedio único y exclusivo para el Propietario con respecto a este producto. En el caso de que hubiera una presunta transgresión de cualquier garantía o de que se produjera alguna demanda judicial generada por el comprador, basada en una presunta negligencia u otra conducta injuriosa por parte de HARKEN, el remedio único y exclusivo del Propietario será la reparación o sustitución de los materiales defectuosos, como se ha declarado antes. Ningún distribuidor ni ningún otro agente de HARKEN está autorizado para modificar, ampliar o aumentar esta garantía.
LEY APLICABLE. Esta garantía está regulada por las leyes del estado de Wisconsin para todos los productos vendidos originalmente fuera de la Unión Europea. Esta garantía está regulada por las leyes del estado miembro de la Unión Europea en
el que se vendió originalmente el producto. La exclusiva jurisdicción y lugar de cualquier acción judicial generada por usted con relación a esta garantía limitada o a cualquier garantía implícita, se decidirá en los tribunales de Waukesha County, Wisconsin, o en el estado miembro competente de la Unión Europea si el producto se vendió originalmente en la Unión Europea. En el caso de que HARKEN saliera airosa de cualquier acción judicial, el demandante deberá reembolsar a HARKEN los gastos, incluidos los honorarios de los abogados y gastos de litigio, en los que razonablemente HARKEN haya incurrido al defenderse de dicha reclamación judicial.
OTROS DERECHOS. La aceptación por parte del demandante de la entrega del producto de HARKEN bajo garantía, constituye la aceptación de los términos de esta garantía limitada. Esta garantía otorga derechos legales específicos y el demandante puede tener también otros derechos bajo las leyes de la jurisdicción implicada.
TOTALIDAD DEL ACUERDO. Este documento contiene la garantía completa otorgada por HARKEN con relación a su producto y prevalece sobre cualquier garantía y todas las garantías, declaraciones o tratos verbales o expresos que se hayan podido realizar con anterioridad. Cualquier garantía y todas las garantías que no están incluidas en esta garantía quedan específicamente excluidas. No hay ningún otro término, promesa, condición o garantía relacionada con su producto, que las contenidas en este documento. HARKEN específicamente no autoriza a ninguna persona a que amplíe la duración y el alcance de esta garantía, ni a crear o asumir en nombre de HARKEN ninguna otra obligación o responsabilidad con respecto a los productos de HARKEN.
Junio de 2008112616.1
Garantía Limitada de Ámbito Mundial
I n n o v a t I v e S a I l I n g S o l u t I o n S
USA
AUStrAliA
FrAnce
itAliA
new ZeAlAnd
PolSkA
SlovenijA
Sverige
Uk
worldwide deAlerS
60.2stTwo Speed Self-Tailing Winch
■ Parts List008 Pawl038 Pawl Spring1709 Plastic Washer1738 Spring6009 Screw6143 Top Screw6337 Stainless Steel Ball Bearing6391 Screw6432 Screw6666 Screw26029 Plastic Washer26044 Bushing26048 Split Washer26648 Handle Socket27588 Thrust Bearing27668 Stripper Arm Base27879 Thrust Washer28089 Ratchet Gear28090 Ratchet Gear28093 Pawl Gear28094 Pawl Gear28095 Pawl Gear28096 Spindle28097 Washer28098 Washer28099 Washer28100 Gear Shaft28101 Gear Shaft28103 Washer28134 Spacer28136 Spindle Guide30127 Bushing30128 Bushing37846 Upper Jaw37847 Lower Jaw37848 Springs Support37849 Cover37850 Stripper Arm38655 Red Ring44725 Logo Support45818 Gear45819 Ratchet Gear46010 Center Stem46988 Logo Plate726073 Bearing737892 Bearing742345 Bearing728218 Bearing938656 Chrome Drum938658 Aluminum Drum938681 Base
When ordering parts, please include a “B” before each number
(i.e. B008)
Winch PartsInstallation
Service
61431709
26648
6391
37850
37849
6009
27668
37848
173826029
37846
6666
37847
938656938658
737892
737892
46988
27588
633727879 6432
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HARKEN ONLINE www.harken.comInformación Técnica adicional, detalles de producto, y artículos sobre características ¡están solamente un click de ratón lejos! (Contenido no disponible en todos los idiomas.)
Rincón Técnico y Secciones de Producto:Estas secciones proporcionan las herramientas para la selección del Hardware, cálculo de las cargas, sugerencias para el aparejo y el mantenimiento, manuales de instalación, plantillas para taladrar, disposiciones de cubierta, diagramas de los sistemas, información de nuevo producto, Tabla para Bolas de repuesto, y Preguntas y Respuestas.
Páginas de Características:los productos de lona Harken y los servicios, incluyen la costura comercial, lonas personaliozadas y de stock, Fundas para barco, Toldos y más.
Sistemas de almacenaje Harken, son sistemas seguros, de almacenaje colgado, que se instalan facilmente y pueden ser manejados por una persona sola.
Harken Sport es nuestra línea de ropa para navegar de calidad técnica, gafas de sol, zapatos, guantes, equipaje, y accesorios.
Compu-Spec es un programa de software que dimensiona correctamente el acastillaje para su barco en base a sus características y dimensiones.
Noticias:Encontrar las últimas entrevistas con participantes de
la América’s Cup o con protagonistas Olímpicos, así como artículos acerca de aventuras con Cruceros, Prototipos, los récords de los Multicascos, y lo más nuevo de la tecnología de Harken.
Catálogo: Catálogos de búsqueda para líneas de productos para el yate estándar, personalizado, y Grand Prix, están ahora en Online.
Ayuda Técnica de Harken® El trabajo más importante que tenemos como Empresa es dar soporte a nuestros clientes. Nuestro Equipo de Asistencia Técnica mundial, está constituido por expertos profesionales con amplios conocimientos y experiencia en nuestros productos. Para seleccionar el correcto Acastillaje, aconsejar en una instalación, o solucionar un problema, nuestro Equipo de Asistencia Técnica solamente precisa de una llamada telefónica. Este grupo siempre ocupado en dar seminarios especializados, realiza instalaciones de acastillaje y reparaciones a bordo, proporciona ayuda “en el agua” y facilita personal adecuado para el Servicio Harken® en las regatas alrededor del mundo.
Cuando usted compra Harken® usted recibe una parte de un todo de una familia. Estamos comprometidos con nuestros clientes, y usted puede contar con el mejor servicio.
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Escotero de Mayor
Mordazas 2:1 en el carro: Este sistema presenta mordazas y brazos ajustables, que permiten dar un cierto ángulo a la escota. En embarcaciones de cubierta corrida, las mordazas están situadas longitudinalmente respecto al raíl. En embarcaciones con respaldos de asiento deberán orientarse las mordazas en sentido proa a popa.
Escotero Barlovento: Los Carros Windward permiten que la tripulación pueda desplazar el carro hacia la línea de crujía, sin amollar la línea de control de sotavento. Después del bordo los controles del carro quedan en la misma posición, todo preparado para ser cazado nuevamente desde la banda de barlovento.
Mordaza distante 2:1: Utilizar estos Sistemas de relación 2:1 en embarcaciones de cubierta corrida como el J/24 donde la tripulación debe situarse al exterior del Escotero y en donde las cargas son casi verticales.
Estándar 3:1: Este sistema, con mordazas en el raíl, se utiliza en embarcaciones por debajo de los 10.7 m. (35 pies).
Estándar 4:1: Este sistema de relación 4:1 se utiliza en embarcaciones de crucero de porte mediano y en embarcaciones de regatas. Las poleas de control y las mordazas van montadas en los extremos del raíl.
Con winche 2:1: Instalar este sistema en embarcaciones grandes, cuando es necesario utilizar winches para el ajuste del Escotero.
Mordaza distante 3:1: Cuando la tripulación se sienta en las brazolas por encima del Escotero, las líneas de control deben correr por los laterales del respaldo de la bañera, hasta una mordaza situada convenientemente en la brazola.
Control del Escotero bajo cubierta: Las embarcaciones de regatas a menudo deben mantener las cubiertas despejadas y las líneas de control del Escotero pasan bajo cubierta. Este sistema dispone de un aparejo de relación 6:1 con una línea de control con salida a través de un pasacubiertas central, justo delante del la rueda o caña del timón, lo que permite el trimado fácil del Escotero de mayor. Muy difundido entre barcos tipo Farr® 40.
Polea deflectora 5:1: Este sistema trabaja bien con una polea deflectora.
Mordaza distante 4:1: Cuando el Escotero debe ir montado delante el tambucho, colocar las mordazas en los bordes posteriores de la cabina.
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4:1 6:1 8:17:1/28:1
4:1
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4:1/16:1 4:1/16:1
2:13:1
Escota de mayor
Ajuste en ángulo recto 6:1: Barcos con superficies de mayor hasta 35 m2 (375 pies2) a menudo utilizan este sistema de relación 6:1.
Violín de 4:1: Este aparejo de relación 4:1 es el sistema más común en embarcaciones de hasta 8.5 m. (28 pies).
Base con cabezal giratorio 4:1: Colocar en el carro la polea de cabezal giratorio, de forma que permita el ajuste de la mayor con ventolinas, sin la fricción del carro a barlovento. Para evitar tensión en la baluma, curvar los extremos del raíl hacia arriba.
Trimado/Refino 6:1/24:1: Este sistema en cascada de 6:1/24:1 se utiliza en embarcaciones con el Escotero al extremo de botavara y Mayores con superficies de 25.5 m2 (275 pies2).
Trimado/Refino 4:1/16:1: Este potente sistema en cascada con importante desmultiplicación, permite a la tripulación utilizar la relación de potencia de 4:1 para la mayoría de trimados y para los ajustes de precisión (refino) utilizar la relación de 16:1.
Refino de doble terminal 4:1/16:1: Este sistema de relación 4:1/16:1 utiliza un aparejo Dinghy de doble terminal que sitúa a los dos chicotes de la escota, a ambos lados de la bañera.
Multicascos 8:1: Este aparejo de relación 8:1 retiene cargas elevadas de la Escota de mayor en pequeños catamaranes de hasta 6 m. (20 pies).
7:1/28:1 Desmultiplicación y Refino: Este potente sistema de trimado/Refino se encuentra en Multicascos de competición, donde es recomendable separar el trimado con fuerza del refino. Situando el refino en la botavara, se consigue un sistema muy despejado, que permita efectuar al” trimmer” un buen cazado, ayudándose con su propio peso. La parte de refino potente en cascada, se utiliza para llevar la botavara a su tramo final.
Con winche 4:1: Este sistema desplaza el Escotero por encima de la entrada de la cabina, dejando la bañera despejada. Sistema favorito en los barcos de crucero.
Con winche 2:1: Este sencillo sistema con dos chicotes, deja maniobrar libremente la Escota de mayor a través de las poleas, lo que permite que el carro se mueva con facilidad. Los ajustes de trimado de la vela se realizan desde el costado.
Winche 2:1 dedicado a la Admiral's Cup: En este sistema, el Escotero es independiente de la Escota de mayor por lo que gira libremente. La escota va hacia proa a lo largo de la bota-vara, antes de ser reenviada hacia abajo y a popa en dirección a los winches. Utilizado en embarcaciones de regatas como el Farr® 40.
Con winche 3:1: Muchas embarcaciones de gran eslora, utilizan este sistema simple de desmultiplicación 3:1. Una polea en cubierta, orienta la escota al winche.
Con winche 5:1: Este sistema es muy frecuente en las embarcaciones de crucero con Escoteros sobre cabina. La escota pasa hacia adelante por la gansera y luego baja a pie de mástil y hacia popa dirigida a un winche situado en un extremo posterior encima de la cabina.
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Barberhauler: change to G272B
2:1/4:1 3:1/6:1 3:1/6:1
4:1/8:1 6:1/24:1
Barberhauler: change to G272B
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Escotas de mayorEscotas de mayor de dos velocidades
Base con cabezal giratorio 2:1/4:1: Este sistema se encuentra a menudo en barcos como los J/24 donde se desea una base con cabezal giratorio montada en el centro.
Aparejo en cascada 6:1/24:1: Este sistema con relaciones de 6:1/24:1 se utiliza en embarcaciones con velas Mayores más grandes de 25.5 m2 (275 pies2) y Escotero a extremo de la botavara.
3:1/6:1: Este sistema de dos velocidades de relación 3:1/6:1 se utiliza en embarcaciones con Escoteros al final de botavara y velas Mayores de hasta 22.3 m2 (240 pies2 ).
Base con cabezal giratorio 3:1/6:1: Este sistema con relaciones de 3:1/6:1 permite el trimado de la Escota de mayor desde cualquier posición en el barco. Una agradable disposición para las embarcaciones deportivas.
Base con cabezal giratorio 4:1/8:1: Similar al sistema con cabezal giratorio de 3:1/6:1, pero utiliza aparejos desmultipli-cadores de 4:1/8:1 para mayor potencia.
Carro deslizante con Freno de pistón: Un carro deslizante con Freno de pistón con rail para rodamiento de bolas, esta recomendado para barcos de crucero que algún día quieran mejorar prestaciones, utilizando carros de Génova ajustables con rodamientos de bolas.
Raíl múltiple: Utilizar un carro ajustable para los Génovas #1 y #2 y un carro con Freno de pistón para los foques #3 y #4. Ajustar el carro delantero con un carro deslizante con Freno de pistón.
Desplazador del Barber: Utilizar éste Sistema de perfil bajo en embarcaciones de regatas, con foques que no se solapan, como en el Farr® 40 y en el One Design 35. Utilizando un Barber para el control de la apertura.
Control de Foque para Multicascos: Este Escotero de foque se utiliza para llevar la polea de la escota de foque, fuera de la borda y para ajustar la apertura en multicascos hasta 6.4 m. (21 pies).
Carros de Génova
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4:1 15:1
4:18:1
4:1
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2:1
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6:1
2:1
Contras
Mordaza en V 4:1: Este sencillo sistema de contra con mordaza y relación de 4:1 es muy utilizado para embarcaciones de vela ligera.
Violín en cascada 8:1: Una polea sencilla puede doblar la potencia del aparejo de la contra hasta 8:1 quedando la carga en las poleas de violín, dividida por la mitad, lo cual permite utilizarlas con mayor seguridad en embarcaciones más grandes.
Contra en cascada 15:1: La contra Dinghy de relación 15:1 utiliza un 3:1 interior con un aparejo de desmultiplicación 5:1 creando un sistema de gran potencia. Pensado para embarcaciones de vela ligera y pequeños cruceros con Mayores de superficie hasta 11.6 m2 (125 pies2).
Violín 4:1: La contra básica con poleas de violín de relación 4:1 es el sistemas más utilizado en embarcaciones de vela ligera y pequeñas embarcaciones quilladas.
Kicker en cascada 4:1: Esta contra rígida utiliza un aparejo simple de relación 4:1. La barra sirve también como amantillo para la botavara. Muy utilizado en embarcaciones de crucero y regatas.
Kicker doble en cascada 6:1: Muchas embarcaciones de regatas, aparejan la contra con una línea de control doble cuyos extremos son conducidos a cada banda de la embarcación.
Interno 2:1: Adecuado para embarcaciones de vela ligera o pequeñas embarcaciones quilladas. Un cable flexible con grillete va desde la vela al interior de la botavara a través de una polea de cable en cascada. Una pequeña polea detrás de la mordaza permite a la tripulación cazar desde diferentes posiciones.
Externo 4:1: Un sistema simple de relinga del pujamen externo. Dos aparejos en cascada de relación 2:1 producen una desmultiplicación de 4:1.
Interno 5:1: Esta relinga interna de 5:1 del Pajarin es muy popular en pequeñas embarcaciones Offshore.
Interno 6:1: Un sistema interno de relinga de Pajarin 6:1 es muy popular en embarcaciones Offshore de mediano y pequeño porte, utilizando un Carro en la botavara.
Enrollador de Mayor 2:1: La vela mayor que va enrollada en el interior de los mástiles, lleva el puño de escota de la vela libre. Para relingar el pujamen se utiliza un carro con rodamientos montado a lo largo de la botavara. El cabo se arraiga en el carro, sigue a través de la polea del puño de escota de la vela, pasa por la roldana del carro, entra en la botavara, saliendo por la gansera a pie de palo para ser reenviado al winche de bañera.
Sistemas de Relinga del Pujamen
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Cunninghams
En cascada 8:1: El Cunningham más básico es un aparejo de relación 4:1 con mordaza, situado en la base del mástil.
(Vista frontal)
En cascada 4:1: Este sencillo sistema de relación 4:1 conduce la carga a popa de la bañera. Es el sistema favorito en pequeños cruceros y embarcaciones quilladas.
Cunningham de Génova de doble extremo 4:1: Las pequeñas embarcaciones como los J/24 utilizan un sistema de Cunningham de Génova de doble extremo para ajustar el embolsamiento en ambos bordos desde el raíl.
Doble extremo en cascada 4:1: Este sistema es fácil de ajustar desde el trapecio. Fácil de aparejar y desmontar. Muy utilizado en pequeños catamaranes.
En cascada 12:1: Este aparejo simple de relación 2:1 está unido a otro de 6:1 en cascada para formar un sistema de 12:1. Utilizado en grandes embarcaciones de crucero o regatas.
Poleas para Base de mástil y sobre Cabina
3 Drizas: Las grandes embarcaciones disponen de poleas especiales para las drizas en la base del mástil. Las líneas son orientadas hacia los desviadrizas de cubierta que las llevan a las mordazas y a los winches. En algunos casos se prefieren las poleas verticales por su articulación más completa y porque tienen una mejor alineación con la cubierta al ser más altas que las poleas de Base de mástil.
6 Drizas: En las embarcaciones de regatas modernas las drizas y las líneas de control van directamente a popa a través de desviadrizas, de forma que pueden ser usados indistintamente varios winches encima de la cabina.
1 Driza: Este sistema simple conduce las drizas desde la base a popa. Adecuado para embarcaciones por debajo de 9.0 m (30 pies).
Guíadrizas: Los Guíadrizas especiales "Over-the-Top" son necesarios para dirigir las líneas hacia el exterior de la esquina de la cabina o remontar una brazola.
22
Spinnaker
Escotas estándar: Aparejos a tope de palo hasta 8.5 m (28 pies) y aparejos fraccionados hasta 9.7 m (32 pies) utilizan un par de líneas que conducen la carga a las poleas de reenvío situadas sobre el espejo de popa. Los Barbers traen la braza a cubierta acercándola en el punto de máxima manga, proporcionando así un control adicional sobre el tangón del Spinnaker. Una línea de retenida es apropiada para este tipo de embarcaciones.
Escotas y Brazas estándar: Embarcaciones de altura por encima de 9.0 m (30 pies) utilizan dobles escotas y brazas por separado. Las escotas van a unas poleas de reenvío situadas sobre el espejo de popa, mientras que las brazas van a unas poleas situadas en el punto de máxima manga y de allí al winche. Una retenida de dos extremos ajusta el tangón desde cualquier costado del barco.
Asimétricos en el Bauprés: Los barcos con Spinnakers asimétricos y Bauprés retráctil (o intercambiable) se aparejan con una línea que va del puño de amura pasando a través de una polea en el extremo del botalón, a una mordaza o Stopper en popa. Dos escotas van fijadas al puño de escota del Spinnaker, la escota que no trabaja pasa por delante del estay, por encima del botalón y va a popa por el exterior de los obenques y las escotas.
Línea contínua: Los pequeños catamaranes instalan dos poleas winche Carbo Ratchets en cada costado del barco para maniobrar las escotas del Spinnaker con cargas elevadas. Utilizar las poleas 57 mm. Carbo Ratchets en catamaranes hasta 6.0 m (20 pies) y las 75 mm. Ratchets en multicascos hasta 9.0 m (30 pies).
Maniobras de Tangón y Drizas de Spinnaker
Tangón de Spinnaker 2:1: Embarcaciones de crucero de pequeño porte montan a menudo una mordaza de vela ligera debajo de la salida de la driza del Spinnaker, de forma que el tripulante pueda cazar la driza y fijarla en el mástil al izar el Spinnaker. La mordaza también puede servir para retener la línea, en el caso de que la vela embolse de forma prematura.
Tangón de Spinnaker 3:1: Este sistema permite que el extremo interior del tangón pueda ser movido bajo carga. Supone una línea ajustable contínua 2:1.
Driza de Spinnaker a través del mástil: Este sistema ajustable presenta controles de relación 3:1 para una mayor potencia.
Extractor de Tangón: Muchas embarcaciones de regatas disponen de Spinnakers asimétricos y bauprés retráctil. Este sistema se compone de una línea extractora situada a tope deTangón, con un cabo elástico fijado en el lado contrario, que recupera el Tangón de forma automática, cuando la línea extractora es liberada.
23
6:1 12:1
2:1
6:1
6:1
4:1 8:1 2:1
Tensores de backstay
Pata de gallo 8:1: Una versión de tensor con mayor potencia para Backstays con pata de gallo, utiliza un cable suplementario a través de una tercera polea para cable, formando un aparejo de relación 8:1.
Ángulo recto 6:1: Este sistema simple de relación 6:1 se utiliza en pequeñas embarcaciones de crucero con un Backstay de una sola línea o cable.
Cascada 12:1: Este sistema de relación 2:1/6:1 en cascada, proporciona un aparejo de relación 12:1 y se utiliza en pequeñas embarcaciones de crucero/regata.
Pata de gallo 4:1: Este sistema de relación 4:1 se utiliza en pequeñas embarcaciones quilladas con sistemas de Backstay partido.Juntando los cables se tensa el Backstay, aumentando así la tensión aplanando el Génova, disminuyendo la resistencia del timón y estabilizando el aparejo con vientos duros.
Pata de gallo con dos extremos 6:1: Este tensor de Backstay con pata de gallo y reenvío de las líneas a unas mordazas montadas a la altura de la caña del timón, pueden ser ajustadas desde ambos costados del barco.
Tensor de Backstay: Este tensor es ideal para embarcaciones crucero/ regata y embarcaciones de “Daysailers” Las manetas pueden ser plegadas cuando no se utilizan.
Tensor de Backstay con manivela de winche: Este sistema de tensor de Backstay de gran potencia, funciona sin necesidad de sistema hidráulico. Es una excelente opción para embarcaciones grandes de regata/ crucero. El tensor se acciona con una manivela de winche estándar.
Tensor de Backstay 2:1 con manivela de winche: Este tensor de Backstay de relación 2:1 está indicado para embarcaciones con pata de gallo. Los dos cables inferiores separados son sustituidos por un solo cable además de una polea de reenvío, montada en la extremidad del stay. El tamaño de la polea viene determinado por la resistencia a la rotura del cable.
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Toma de Rizos
Lazy Jacks: Los Lazy Jacks guían y mantienen la mayor durante el rizado o amollado. Trabajan de forma excepcionalmente bien, con mayores de sables forzados, pero también se utilizan para velas convencionales.
Una sola Línea: El kit para una sola faja de rizos es fácil de instalar así como de utilizar. Para rizar simplemente amollar la driza hasta una marca predeterminada y tirar de la única línea de rizos hasta dejarla tensa. Ideal para embarcaciones a partir de 6.7 a 8.2 m. (22 a 27 pies) con una superficie vélica máxima de 14.0 m2 (150 pies2).
Doble línea: Este sistema con doble salida, es común en embarcaciones de 9.0 m. (30 pies) y más grandes. La posición de las poleas así como de la línea, dirige los esfuerzos hacia abajo y hacia los extremos, manteniendo la vela plana y evitando que las cargas laterales sean dirigidas a la relinga o a los carros de grátil.
Foques y Trinquetas autovirantes
Autovirado estándar: Este sistema se utiliza a menudo en regatas donde compiten embarcaciones quilladas como los Solings. El raíl del Escotero está curvado con un radio igual a la distancia que hay desde el stay de proa al puño de escota, a lo largo de la LP de la vela.
Autovirado 2:1: Los Foques autovirantes son muy frecuentes porque mantienen la cubierta de proa despejada.
Autovirante con botavara de foque: Los Foques y Trinquetas autovirantes trabajan bien con sistemas de enrollador y botavara de foque. Este sistema presenta “dos escotas”; una controla como amollar y cazar y la otra controla la botavara.
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Guía para Taladrar
Conversiones Métricas En este catálogo,se expresan ambas medidas; inglesas y métricas. En la mayoría de los casos, la dimensión métrica se ha calculado partiendo de la medida imperial y redondeado el valor a un número entero. Por ejemplo, 5/8" es redondeado generalmente como 8 mm. mientras que su conversión exacta es 7.9375 mm. Obviamente, para definir el diámetro de un cabo, éste método es suficientemente En casos donde la medida es crítica, se refieren los valores métricos exactos. Por ejemplo, un pasador para una unidad de Enrollador con diámetro de 1/2" se indica como 12.7 mm.
Tipos de Tornillos
HH, RH, TH, CH and SH
measured from below
fastener head
FH measured full height
Hex head bolt(HH)
Flat head(FH)
Round head(RH)
Truss head(TH)
Cheese head(CH)
Socket headcap screw
(SH)
Pan Head(PH)
Para encontrar la longitud, área y peso, utilizar la calculadora on-line, buscando: www.harken.com
Fraccional Decimal mm1/32 0.0313 .79381/16 0.0625 1.58753/32 0.0938 2.38131/8 0.125 3.1755/32 0.1563 3.96883/16 0.1875 4.76257/32 0.2188 5.55631/4 0.25 6.359/32 0.2813 7.14385/16 0.3125 7.937511/32 0.3438 8.73133/8 0.375 9.525
13/32 0.4063 10.31887/16 0.4375 11.112515/32 0.4688 11.90631/2 0.5 12.7
17/32 0.5313 13.49389/16 0.5625 14.287519/32 0.5938 15.08135/8 0.625 15.875
21/32 0.6563 16.668811/16 0.6875 17.462523/32 0.7188 18.25633/4 0.75 19.05
25/32 0.7813 19.843813/16 0.8125 20.637527/32 0.8438 21.43137/8 0.875 22.225
29/32 0.9063 23.018815/16 0.9375 23.812531/32 0.9688 24.6063
Tabla de Equivalencias
Longitud Superficie SuperficieCuando se conoce Multiplicar por Para encontrar Cuando se conoce Multiplicar por Para encontrarPulgadas 25.40 Milímetros Pulgadas cuadradas 645.2 Milímetros cuadradosPulgadas 2.540 Centímetros Pulgadas cuadradas 6.452 Centímetros cuadradosPies 304.80 Milímetros Pies cuadrados 929.0 Centímetros cuadradosPies 30.48 Centímetros Pies cuadrados 0.0929 Metros cuadradosPies 0.3048 Metros Yardas cuadradas 0.8361 Metros cuadradosCuando se conoce Dividir por Para encontrar Cuando se conoce Dividir por Para encontrarMilímetros 25.40 Pulgadas Milímetros cuadrados 645.2 Pulgadas cuadradasCentímetros 2.540 Pulgadas Centímetros cuadrados 6.452 Pulgadas cuadradasMilímetros 304.8 Pies Centímetros cuadrados 929.0 Pies cuadradosCentímetros 30.48 Pies Metros cuadrados 0.0929 Pies cuadradosMetros 0.3048 Pies Metros cuadrados 0.8361 Yardas cuadradasPesoCuando se conoce Multiplicar por Para encontrar Cuando se conoce Dividir por Para encontrarOnzas 28.35 Gramos Gramos 28.35 OnzasLibras 0.4535 Kilogramos Kilogramos 0.4535 LibrasLíquidoCuando se conoce Multiplicar por Para encontrar Cuando se conoce Dividir por Para encontrarLitros 0.26417 Gallons Gallons 3.7854 LitrosLitros 2.1134 Pints Pints .4731 Litros
TornilloDiámetro para
agujero pasanteTaladro
para roscarTornillos
Diámetro paraagujero pasante Taladro
para roscarmm mm mm pul2 2.25 1.6 6-32 9/64 #36
2.5 2.75 2.05 8-32 11/64 #293 3.25 2.5 10-24 13/64 #254 4.25 3.25 10-32 13/64 #215 5.25 4.25 1/4-20 17/64 #76 6.25 5 5/16-18 21/64 #F8 8.25 6.75 3/8-16 25/64 5/16"10 10.25 8.5 7/16-14 29/64 #T12 12.25 10.25 1/2-13 33/64 27/64"16 16.26 14 5/8-11 41/64 17/32"
26
Tabla para Bolas de repuesto
*Torlon® utilizado en los Carros "HL" de alta resistencia
Identificación del carro Información para pedidos
Carr
os E
scot
ero
de m
ayor
Ref. No. Descripción
Longitud Bolas/ Carro Material
Pedido Ref. No.
Set/ Bolas
Ball Øpul mm pul mm
2700/2701/2702/2703 Micro CB 23/16 56 40 Torlon® 2708 20 3/16 5
156/157/171/211 Small Boat 27/8 73 42 Delrin® 176 21 1/4 6
158/159/172/210/212 Smal Boat alta resistencia 27/8 73 42 Torlon® 177 21 1/4 6
214/215/247/440/441 Small Boat Series 1250 43/8 111 64 Torlon® 177 21 1/4 6
2726/2728/2730/2732/2744 Small Boat CB 27/8 73 40 Delrin® 176 21 1/4 6
2727/2729/2731/2733/2734/2745 Small Boat CB alta resistencia 27/8 73 40 Torlon® 177 21 1/4 6
2735/2736/2737/2738/2746 Small Boat CB Series 1250 41/8 105 60 Torlon® 177 21 1/4 6
1508/1575/1594 Midrange 41/4 108 48 Torlon® 1526 25 5/16 8
1509/1576/1595 Midrange largo 51/4 133 60 Torlon® 1526 25 5/16 8
1604 Midrange con 2 toggles 71/4 184 86 Torlon® 1526 25 5/16 8
1624/1626/1628/1635/1640/T27xxB Midrange CB 41/4 108 48 Torlon® 1526 25 5/16 8
1625/1627/1629/1636/1641/T27xxB.HL Midrange CB largo 53/16 132 60 Torlon® 1526 25 5/16 8
515/608/1928/1930 Big Boat Series 3000 51/4 133 50 Torlon® 547 25 3/8 10
558/609/1929/1931 Big Boat Series 4500 71/4 184 72 Torlon® 547 25 3/8 10
1939 Big Boat 5000 Series con 2 toggles/Grilletes 81/2 216 90 Torlon® 547 25 3/8 10
1941 Big Boat 6000 Series con 3 toggles/Grilletes 101/2 267 110 Torlon® 547 25 3/8 10
3163/3164/3176/3177/3160/T32xxB Big Boat CB 3000 Series 53/8 136 50 Torlon® 547 25 3/8 10
3165/3166/3178/3179/3161/T32xxB.HL Big Boat CB 4500 Series 77/16 188 72 Torlon® 547 25 3/8 10
3167/T32x4B Big Boat 5000 CB Series con 2 toggles/Grilletes 91/8 231 90 Torlon® 547 25 3/8 10
T32x4B.HL Big Boat CB 2 Carros cargas elevadas/2 toggles 15 381 144 Torlon® 547 25 3/8 10
3068 Mini-Maxi 10 254 72 Torlon® HBB21 1 1/2 12
3070 Maxi 137/8 353 104 Torlon® HBB21 1 1/2 12
3074 Big Boat CRX 5 127 102 Torlon® H-38349A Rodillos
3075 Big Boat CRX 71/2 191 148 Torlon® H-38349A Rodillos
Carr
os d
e ta
ngón
3188 Small Boat con anillo 463/64 126 60 Torlon® 177 21 1/4 6
3189 Midrange con anillo 561/64 151 60 Torlon® 1526 25 5/16 8
1578 Midrange 120/130 campana 51/4 133 60 Torlon® 1526 25 5/16 8
1579/1580 Midrange toggle 51/4 133 60 Torlon® 1526 25 5/16 8
782 Big Boat 120/130 campana 71/4 184 72 Torlon® 547 25 3/8 10
783/784 Big Boat toggle 71/4 184 72 Torlon® 547 25 3/8 10
Carr
os d
e Gé
nova
249 Small Boat 43/8 111 64 Torlon® 177 21 1/4 6
G222B Small Boat 41/8 105 60 Torlon® 177 21 1/4 6
1537 Midrange 51/4 133 60 Torlon® 1526 25 5/16 8
G27xB Midrange 53/16 132 60 Torlon® 1526 25 5/16 8
G273B.HL Midrange 9 229 96 Torlon® 1526 25 5/16 8
554 Big Boat 71/4 184 72 Torlon® 547 25 3/8 10
587 Big Boat 51/4 133 50 Torlon® 547 25 3/8 10
G323B Big Boat 91/8 231 90 Torlon® 547 25 3/8 10
3072 Mini-Maxi 12 305 84 Torlon® HBB21 1 1/2 12
Relin
ga d
e pu
jam
en 1615 Midrange 51/4 133 60 Torlon® 1526 25 5/16 8
595 Big Boat 51/4 133 50 Torlon® 547 25 3/8 10
1771 Big Boat 71/4 184 72 Torlon® 547 25 3/8 10
Carr
os B
attc
ar
3813 Sistema AA Carro tabla de grátil 53/16 132 40 Torlon® 2708 20 3/16 5
3815 Sistema AA Carro de grátil 23/16 56 40 Delrin® HSB240 1 3/16 5
3816 Sistema AA Carro portasables 23/16 56 40 Torlon® 2708 20 3/16 5
3811 Sistema A Carro tabla de grátil 83/8 213 60 Torlon® 177 21 1/4 6
3812 Sistema A Carro de grátil 21/4 57 32 Torlon® 177 21 1/4 6
3829/3830/3831 Sistema A Carro portasables 27/8 73 40 Delrin®/Torlon®* 176/177* 21 1/4 6
3852 Sistema B Carro tabla de grátil 101/2 267 60 Torlon® 1526 25 5/16 8
3863 Sistema B Carro de grátil 29/16 68 28 Delrin®/Torlon®* 1583/1526* 25 5/16 8
3856/3857/3859/3879 Sistema B Carro portasables 45/16 109 48 Delrin®/Torlon®* 1583/1526* 25 5/16 8
3860 Sistema B Carro para tomar rizos 53/16 132 60 Delrin®/Torlon®* 1583/1526* 25 5/16 8
3867 Sistema C Carro tabla de grátil 185/8 473 90 Torlon® 547 25 3/8 10
3871 Sistema C Carro de grátil 33/4 96 34 Torlon® 547 25 3/8 10
3868/3869/3870/3872 Sistema C Carro portasables 53/8 136 50 Torlon® 547 25 3/8 10
3873 Sistema C Carro para tomar rizos 91/8 231 90 Torlon® 547 25 3/8 10
27
Carg
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517
.91
7600
034
500
1 /451
0023
135 /1
611
500
5215
2.5
1103
500
9.53
1450
965
80pu
llb
kgm
mlb
kg-9
10.
768
19.5
190
000
4080
05 /1
662
0028
123 /8
1680
076
18
315
8872
010
1598
772
503 /1
628
3012
853
1120
510
-115
0.87
522
.23
1150
0052
200
3 /898
0044
44S1
2 Sp
ectr
a
428
2212
8011
1933
887
707 /3
238
6517
504
2130
970
7 /16
1400
063
49pu
llb
kg
4.76
3969
1800
1222
933
1040
01 /4
5040
2280
531
3014
201 /2
2100
095
241 /8
2100
952
544
1020
0012
.725
689
1165
03 /8
1135
051
506
(-8)
4490
2040
5 /32
——
5.56
5447
2470
1431
268
1418
01 /2
2016
591
407
(-12
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2027
803 /1
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5128
8016
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618
560
——
—8
8000
3630
1 /498
0044
43
6.35
7100
3220
1947
674
2162
0—
——
1012
500
5670
5 /16
1330
060
32
778
2835
5022
6410
129
070
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—12
1799
081
603 /8
1900
086
17
810
232
4640
2689
526
4060
0—
——
1424
470
1110
0
——
—16
2998
013
600
E
P
I2
J2
I
J
28
Fórmulas para la CargaEsfuerzo de una polea según el ángulo de reenvío La carga que soporta una polea es una combinación del esfuerzo ejercido por la escota que pasa a través de la polea, multiplicado por un factor, determinado por el ángulo de salida o de reenvío, con que la escota da la vuelta a la polea. Por ejemplo; en una polea plana, en la cual la escota da una vuelta de 180° se considerará su esfuerzo igual a dos veces la carga que soporta la escota. Un desviadrizas, al cual le da vuelta una driza solamente 30° apenas soportará un 52% de la carga que retiene la driza.
Tipo de la embarcaciónLa mayoría de las fórmulas para el cálculo de la carga, son para un monocasco de desplazamiento medio, pero pueden corregirse fácilmente para otros tipos de embarcaciones. Multicascos y embarcaciones con quillas vasculantes o con lastre de agua, tienen una gran estabilidad y velocidad, manteniendo todas las velas desplegadas, a pesar de fuertes vientos aparentes, así que los cálculos deberán realizarse, teniendo esta velocidad del viento en mente. Por ejemplo, un trimarán moderno puede llevar el foque con vientos de 25 nudos, a una velocidad de 15 nudos, es decir con un viento aparente de casi 40 nudos, mientras que un ULDB probablemente deberá arriar su Génova nº1 cerca de los 15 nudos de viento aparente.
Dimensiones del AparejoLas abreviaturas siguientes se utilizan a menudo para describir algunas medidas en un barco de vela. Existen definiciones técnicas precisas para cada abreviatura, pero la lista siguiente, es sólo de descripciones simples:
Esfuerzos en los Sistemas de GénovaLa variable más importante utilizada en la tabla adjunta, es el cuadrado de la velocidad del viento aparente y tiene una gran influencia sobre la carga. Para el cálculo de la vela específica que se analiza debe utilizarse el viento aparente. Por ejemplo; en una embarcación de 25' (7.0 m) un Génova nº 1 deberá arriarse con solo 15 nudos de viento, mientras que en un Maxi portará bien un nº 3 con vientos de 40 nudos.
Para calcular el esfuerzo en un carro de la escota de génova, deberá multiplicarse la carga que soporta la escota por el factor de carga de la propia escota. La mayoría de los Génovas nº 1 son reenviados alrededor de 45° mientras que un Génova nº 3 puede superar los 75°.
La carga del aparejo de control del carro de escota, depende del ángulo de desviación, admitiéndose generalmente que es un tercio de la carga del carro, cuando la desvío de la escota es de 45° y la mitad de la carga del carro cuando la desvío de ésta es de 60°.
Esfuerzos en los Sistemas de Escotero de MayorLa fórmula para el cálculo de la carga de la Escota de mayor no está siempre tan extensamente aceptada como el cálculo para la escota de Génova y solamente deberá utilizarse como guía para embarcaciones Offshore de 30' a 60' (9 m a 18 m).
La carga para el aparejo de control del carro del Escotero de mayor, es considerada normalmente, dos veces la carga del carro.
.2 x Carga del carro
.3 x Carga del carro
Angle ofdeflection
Loadfactor
Angle ofdeflection
Loadfactor
Angle ofdeflection
Loadfactor
30° 52% 90° 141% 150° 193%45° 76% 105° 159% 160° 197%60° 100% 120° 173% 180° 200%75° 122% 135° 185%
Las fórmulas son para los típicos Cruceros monocasco de quilla fija y velas de Dacron, escotas y drizas. Para el resto de todos los otros tipos, contactar con Harken para una Asistencia Técnica en el cálculo de las cargas.
Las fórmulas son para los típicos Cruceros monocasco de quilla fija y velas de Dacron, escotas y drizas. Para el resto de todos los otros tipos, contactar con Harken para una Asistencia Técnica en el cálculo de las cargas.
LOA Eslora total I2 Altura de la driza de trinqueta hasta la cubierta
LWL Eslora en flotación JBase del triángulo de proa, medida desde el frontal del mástil hasta la intersección del estay de proa con la cubierta
DWL Eslora en flotación sobre plano; Es la Eslora en flot-ación teórica - (LWL) es la longitud medida real J2
Base del triángulo de trinqueta, medida desde el frontal del mástil, hasta el cadenote del estay de trinqueta
BMX Manga máxima - anchura máxima de la embarcación P Longitud del grátil de mayorBWL Manga máxima en flotación E Longitud del pujamen de mayor
I Altura del triángulo de proa, medida desde la polea más alta hasta la línea de cubierta LP Distancia más corta perpendicular al estay, desde el
puño de escota de foque al estay de proa
Carga sobre la escota de GénovaSistema imperial
SL = SA x V2 x 0.00431Sistema métrico
SL = SA x V2 x 0.02104SL Carga de la escota en libras SL Carga de la escota en kilos
SAArea de la vela en pies cuadrados
SAArea de la vela en metros cuadrados
V Velocidad del viento en nudos V Velocidad del viento en nudos
Carga sobre la Escota de mayorSistema imperial Sistema métrico
ML = E2 x P2 x 0.00431 x V2 ( P2 + E2) x (E - X)
ML = E2 x P2 x 0.02104 x V2 ( P2 + E2) x (E - X)
ML Carga de la Escota de mayor en libras ML Carga de la Escota de mayor en kilosE Longitud del pujamen de mayor en pies E Longitud del pujamen de mayor P Longitud del grátil de mayor en pies P Longitud del grátil de mayor en metrosV Velocidad del viento en nudos V Velocidad del viento en nudos
XDistancia desde el extremo posterior dela botavara al punto de fijación de la escota en pies
XDistancia desde el extremo posterior de la botavara al punto de fijación de la escota en metros
.5 x Carga del carro
2010 Optimist Heavy Weather Regatta, San Francisco—Erik Simonson photo2010 Optimist Heavy Weather Regatta, San Francisco—Erik Simonson photo Bozzelli Small Boat
Carbo Ratchet Violino Vedere pag. 40
Bozzelli Carbo t2™ Soft-attach Vedere Supplemento Nuovi Prodotti
noVitÀ 2011
30
1
2
I DettaglI Fanno la DIFFerenzaDesIgn InnovatIvo I bozzelli sono il 30% più leggeri e con un carico di lavoro 60% più resistente.
Il design AirBlock® elimina il materiale e il peso non essenziali.
ProtezIone DuraturaI cuscinetti, la puleggia e le guance sono stabilizzate con un additivo per la massima protezione dai raggi UV.
sIstema a tre PosIzIonIIl sistema brevettato che regola la posizione del grillo della testa può essere bloccato in due posizioni che differiscono di 90° o lasciato ruotare liberamente.
1. materiali ad alta resistenzaLe nuove guance in resina di nylon sostituiscono le fasce laterali in acciaio inox presenti sui bozzelli classic. Fibre di vetro ad alta densità rinforzano la struttura di resina per aumentarne la tenuta.
2. Cuscinetti con superfici di scorrimento Curvate
Le superfici curvate migliorano lo scorrimento delle sfere ad alto carico.
La superficie curva dei cuscinetti fornisce un miglior contatto tra le sfere e la sede di lavoro; i carichi elevati si distribuiscono meglio, la resistenza del bozzello aumenta e la dimensione diminuisce.
resIstentI e ComPattII Carbo AirBlock® sono leggeri, robusti, affidabili e con
un ottimo rapporto qualità/prezzo. Sono la scelta ideale per i velisti che vogliono tutte queste
qualità in un unico bozzello. Analoghi ai popolari Black Magic®, questi bozzelli piccoli e compatti
supportano alti carichi in ogni condizione di vento per effettuare le regolazioni in modo semplice e sicuro. Le guance ad alta resistenza sono in resina per avere una massima protezione agli agenti esterni. I bozzelli Carbo sono ideali per le cime di piccolo diametro.
Carbo airBlock®
NON USARE le attrezzature Harken per la sospensione delle persone.
Il T2™, realizzato in composito ad alta resistenza, è il primo bozzello progettato da Harken completamente privo di rivetti o di grilli in metallo ed è il più leggero di sempre, grazie all’anello di fissaggio morbido.
Bozzelli Carbo t2™ soft-attach Vedere Supplemento Nuovi Prodotti
novItà
350
381
345
371352
349
340
347
346344
343342
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353
348
31
29 mm CarboI bozzelli Carbo da 29 mm sono piccoli e estremamente resistenti. I bozzelli Carbo da 29 mm possono essere usati come bozzelli della randa su piccole derive come l'Optimist, o per regolazioni estremamente scorrevoli su barche di ogni dimensione.
I bozzelli doppi e tripli sono equipaggiati con il sistema U-Lock per bloccare o meno la rotazione. Il bozzello triplo è compatto e serve per realizzare paranchi ad alto carico 5:1 o 6:1. Il rinvio orizzontale ha un ingombro ridotto ed è dotato di fori di drenaggio.
Da utilizzare per: Base Cunningham Vang Regolazioni del carrello Barber Drizze di bandiere
*Può essere usato come arricavo **Massimo carico di lavoro e carico di rottura basati sui carichi dello strozzatore
Dimensioni Reali
Da usare come un bozzello con arricavo senza il peso dell’arricavo
I bozzelli girevoli doppi e tripli possono essere bloccati in due differenti posizioni o ruotare liberamente
Num. Descrizione
Ø Puleggia Lunghezza
Peso con grillo
Grillo Ø
Max Ø scotta
Massimo carico di lavoro
Carico di rottura
mm mm g mm mm kg kg340 Singolo/girevole 29 66 26 4 8 150 454341 Singolo/girevole/arricavo 29 78 28 4 8 150 454342 Doppio/girevole 29 73 51 5 8 299 737343 Doppio/girevole/arricavo 29 85 54 5 8 299 737344 Triplo/girevole 29 73 74 5 8 449 907345 Triplo/girevole/arricavo 29 85 77 5 8 449 907346 Triplo/423 Carbo-Cam®** 29 73 130 5 6 340 680347 Triplo/423 Carbo-Cam®/arricavo** 29 85 133 5 6 408 816348 Singolo fisso* 29 49 23 — 8 150 454349 Verticale fisso* 29 56 31 — 8 150 454350 Orizzontale 29 53 17 — 8 150 454352 Singolo Fisso Con Attacco a 90°* 29 52 26 — 8 150 454353 Per Carrello 29 92 34 — 8 150 454371 Bozzello per bugna 29 124 51 — 8 150 454381 Doppio/fisso 29 54 34 — 8 299 737
30 mm
32 mm
Rustler 24, Rustler Yachts Ltd.
2649 2652 2659
2637
26452644
2636
2650
32
2646
Carbo 40 mmI bozzelli Carbo AirBlock® sono il 60% più resistenti e il 30% più leggeri rispetto ai bozzelli classici. I bozzelli Carbo da 40 mm sono ideali per regolare il fiocco e la scotta randa sia su derive e cat che per le regolazioni ad alto carico su piccoli monotipi a chiglia.
Le guance sono in resina ad elevata densità caricate con carbonio a fibre allungate che consentono di ottenere un bozzello compatto con un alto rapporto resistenza-peso. Le pulegge ruotano su sfere ad alto carico con guide a basso attrito. La puleggia e le guance sono stabilizzate con un additivo anti raggi UV per una elevata durata.
Da utilizzare per:Scotta randa/fioccoRegolazione fine scotta randaRegolazioniVangCunninghamBase
Strozzatore Reversibile
*Può essere usato come arricavo **Massimo carico di lavoro e carico di rottura basati sui carichi dello strozzatore
Num.
Ø Puleggia
Lunghezza
Peso con grillo
Ø Grillo
Max Ø scotta
Massimo carico di lavoro
Carico di rottura
Descrizione mm mm g mm mm kg kg2636 Singolo/girevole 40 86 44 4 10 220 7352637 Singolo/girevole/arricavo 40 102 48 4 10 220 7352644 Orizzontale 40 70 34 — 10 220 7352645 Singolo/girevole/Carbo-Cam® 423** 40 86 119 4 6 68 1362646 Singolo/girevole/Carbo-Cam® 423/arricavo** 40 102 122 4 6 136 2722649 Per Carrello 40 108 52 — 8 150 4542650 Singolo/fisso* 40 64 40 — 10 220 7352652 Verticale/fisso* 40 70 48 — 10 220 7352659 Singoli Fisso Con Attacco a 90 °* 40 75 44 — 10 220 735
32 mm
38 mm
I bozzelli girevoli doppi e tripli possono essere bloccati in due differenti rposizioni o ruotare liberamente
Dimensioni Reali
26482647
2638 2641 2642
2643
26402639
33
Thistle — J.H. Peterson photo
2654
**Los valores de la Carga máxima de trabajo y Carga de rotura para las poleas, están basados en los valores de resistencia de la mordaza
40 mm Carbo
Ref. No. Descripción
Roldana Ø Longitud
Peso con grillete
Pasador grillete Ø
Ø Máximo línea
Carga máxima de trabajo
Carga de rotura
pul mm pul mm oz g pul mm pul mm lb kg lb kg2638 Doble/giratoria 19/16 40 311/16 94 3.2 86 3/16 5 3/8 10 970 440 2380 10802639 Doble/giratoria/arraigo 19/16 40 45/16 110 3.4 90 3/16 5 3/8 10 970 440 2380 10802640 Triple/giratoria 19/16 40 311/16 94 4.6 118 3/16 5 3/8 10 1455 660 3050 13832641 Triple/giratoria/arraigo 19/16 40 45/16 110 4.7 122 3/16 5 3/8 10 1455 660 3050 13832642 Doble/fija 19/16 40 31/2 89 2.8 80 3/16 5 3/8 10 970 440 2380 10802643 Doble/fija/arraigo 19/16 40 43/16 106 2.9 84 3/16 5 3/8 10 970 440 2380 10802647 Triple/giratoria/mordaza 423 Carbo-Cam®** 19/16 40 311/16 94 8.2 232 3/16 5 1/4 6 750 340 1500 6802648 Triple/giratoria/mordaza 423 Carbo-Cam®/arraigo** 19/16 40 45/16 110 8.3 235 3/16 5 1/4 6 900 408 1800 8162654 Cuádruple/giratoria 19/16 40 311/16 94 6 170 3/16 5 3/8 10 1455 660 3050 1383
26152666 2616
2667
26012661
34
2606
26002660
75 mmTamaño real
57 mmTamaño real
Las bolas insertadas en la ranura curvada del rodamiento, aumentan el contacto de la bola con la pista. Dispersión de la carga para aumentar la resistencia, polea más pequeña
Ref. No. Descripción
Roldana Ø Longitud
Peso con grillete
Pasador grillete Ø
Ø Máximo línea
Carga máxima de trabajo
Carga de rotura
pul mm pul mm oz g pul mm pul mm lb kg lb kg57 mm
2600 Simple/giratoria 21/4 57 45/16 110 3.1 87 3/16 5 3/8 10 792 359 2380 10792601 Simple/giratoria/arraigo 21/4 57 53/16 132 3.4 96 3/16 5 3/8 10 792 359 2380 10792606 Reenvío plana 21/4 57 35/8 92 2.4 68 — — 3/8 10 792 359 2380 10792615 Simple/giratoria/mordaza 150 Cam-Matic®* 21/4 57 45/16 110 9.5 269 3/16 5 3/8 10 300 136 750 3402616 Simple/giratoria/mordaza 150 Cam-Matic®/arraigo* 21/4 57 53/16 132 15.6 442 3/16 5 3/8 10 600 272 1500 680
75 mm2660 Simple/giratoria 215/16 75 53/8 137 6.9 195 — 6 9/16 14 1213 550 3638 16502661 Simple/giratoria/arraigo 215/16 75 61/2 165 7.5 214 — 6 9/16 14 1213 550 3638 16502666 Simple/giratoria/mordaza 150 Cam-Matic®* 215/16 75 53/8 137 13.4 381 — 6 1/2 12 300 136 750 3402667 Simple/giratoria/mordaza 150 Cam-Matic®/arraigo* 215/16 75 61/2 165 14 397 — 6 1/2 12 600 272 1500 680
57 mm y 75 mm CarboLas Poleas Carbo AirBlocks® son un 60% más resistentes y un 30% más ligeras que nuestras poleas Classic.
Los laterales en resina de Nylon reforzada en alta densidad, con fibra larga de vidrio, consiguen una polea compacta, con una lta relación resistencia/peso. Rodamientos a bolas, roldanas y laterales, estabilizados contra la radiación UV con aditivo de negro de carbono para la máxima protección.
Poleas con el sistema patentado Cam-Lock o U-Lock que bloquea el cabezal en dos posiciones fijas, frontal o de lado, permiten el giro libre del mismo para evitar que la línea se retuerza.
57 mmLa alta capacidad de carga de las 57 mm Carbo tiene una amplia gama de trabajo. Adecuadas para escotas de Foque y Mayor en embarcaciones de orza abatible y quilladas como los Lightnings, Dragons, Solings, J/24s y para los sistemas de Escotero de Mayor en catamaranes.
75 mmLas Poleas 75 mm Carbo, tienen una carga de trabajo de 500 kg (1200 lbs). Amollan con toda facilidad bajo carga y son perfectas para sistemas de Escotas de Mayor en embarcaciones deportivas como los Melges 24, J/105 y Henderson 30.
Adecuadas para:Escotas de Foque y Mayor Refino de Escotas de MayorLíneas de control ContrasCunninghams Relingas y Pajarín
*Puede ser utilizada como polea de arraigo **Los valores de la Carga máxima de trabajo y de la Carga de rotura para las poleas, están basados en los valores de resistencia de la mordaza
En las poleas giratorias, la pieza giratoria puede ser bloqueadas en dos direcciones
26152666 2616
2667
26012661
34
2606
26002660
Dimensioni Reali 75 mm
Dimensioni Reali 57 mm
La superficie curva dei cuscinetti fornisce un miglior contatto tra le sfere e la sede di lavoro. I carichi elevati si distribuiscono meglio, la resistenza del bozzello aumenta e la dimensione diminuisce
Num. Descrizione
Ø Puleggia Lunghezza
Peso con grillo
Ø Grillo
Max Ø scotta Ø
Massimo carico di lavoro
Carico di rottura
mm mm g mm mm kg kg57 mm
2600 Singolo/girevole 57 110 87 5 10 359 10792601 Singolo/girevole/arricavo 57 132 96 5 10 359 10792606 Rinvio piano 57 92 68 — 10 359 10792615 Singolo/girevole/Cam-Matic® 150** 57 110 269 5 10 136 3402616 Singolo/girevole/Cam-Matic® 150/arricavo** 57 132 442 5 10 272 680
75 mm2660 Singolo/girevole 75 137 195 6 14 550 16502661 Singolo/girevole/arricavo 75 165 214 6 14 550 16502666 Singolo/girevole/Cam-Matic 150®** 75 137 381 6 12 136 3402667 Singolo/girevole/Cam-Matic® 150/arricavo** 75 165 397 6 12 272 680
57 mm e 75 mm CarboI bozzelli Carbo AirBlock® sono il 60% più resistenti e il 30% più leggeri rispetto ai bozzelli classici.
Le guance sono in resina ad elevata densità caricate con carbonio a fibre allungate che consentono di ottenere un bozzello compatto con un alto rapporto resistenza-peso. Le pulegge ruotano su sfere ad alto carico con guide a basso attrito. La puleggia e le guance sono stabilizzate con un additivo anti raggi UV per una elevata durata.
I bozzelli Carbo 57 e 75 mm dispongono dei sistemi di bloccaggio Cam-Lock o U-Lock che, a seconda del modello, consentono di bloccare la rotazione in due diverse posizioni.
57 mmIl Carbo da 57 mm ad alto carico ha una vasta gamma di utilizzi: scotte randa e fiocco su derive o imbarcazioni a chiglia come Dragoni, Soling, J/24 oltre che per la scotta randa dei catamarani.
75 mmIl Carbo da 75 mm ha un carico di lavoro a partire da 500 kg. E’ ottimale per i sistemi scotta randa su monotipi come Melges 24, J/105 e Henderson 30.
Da utilizzare per:Scotta randa/fioccoRegolazione fine scotta randaRegolazioniVangCunninghamBase
I bozzelli girevoli possono essere bloccati in due differenti posizioni o ruotare liberamente
*Può essere usato come arricavo **Massimo carico di lavoro e carico di rottura basati sui carichi dello strozzatore
Howie Hamlin and crew — Luca Villata photo
26182669
26172668
26042664
26052665
26312677
26022662
26032663
35
1
23 5
67
8
4
**Los valores de la Carga máxima de trabajo y de la Carga de rotura para las poleas, están basados en los valores de resistencia de la mordaza
Utilizarla con la 2632 para un aparejo potente de 8:1
57 mm y 75 mm Carbo
Ref. No. Descripción
Roldana Ø Longitud
Peso con grillete
Pasador grillete Ø
Ø Máximo línea
Carga máxima de trabajo
Carga de rotura
pul mm pul mm oz g pul mm pul mm lb kg lb kg57 mm
2602 Doble/giratoria 21/4 57 43/4 121 6.3 178 — 6 3/8 10 1584 720 3300 15002603 Doble/giratoria/arraigo 21/4 57 55/8 142 6.6 187 — 6 3/8 10 1584 720 3300 15002604 Triple/giratoria 21/4 57 43/4 121 9 255 — 6 3/8 10 2380 1080 5000 22702605 Triple/giratoria/arraigo 21/4 57 55/8 142 9.3 264 — 6 3/8 10 2380 1080 5000 22702617 Triple/giratoria/mordaza 150 Cam-Matic®** 21/4 57 43/4 121 15.2 431 — 6 3/8 10 1500 680 3750 17002618 Triple/giratoria/mordaza 150 Cam-Matic®/arraigo** 21/4 57 55/8 142 15.6 442 — 6 3/8 10 1800 816 4500 20402631 Cuádruple/giratoria 21/4 57 43/4 121 12 340 — 6 3/8 10 2380 1080 5000 2270
75 mm2662 Doble/giratoria 215/16 75 6 152 14.2 402 5/16 8 9/16 14 2426 1100 6000 27222663 Doble/giratoria/arraigo 215/16 75 7 178 14.8 419 5/16 8 9/16 14 2426 1100 6000 27222664 Triple/giratoria 215/16 75 6 152 20.5 580 5/16 8 9/16 14 3639 1650 10000 45352665 Triple/giratoria/arraigo 215/16 75 7 178 21.1 599 5/16 8 9/16 14 3639 1650 10000 45352668 Triple/giratoria/mordaza 150 Cam-Matic®** 215/16 75 6 152 27.8 788 5/16 8 1/2 12 1500 680 3750 17002669 Triple/giratoria/mordaza 150 Cam-Matic®/arraigo** 215/16 75 7 178 28.4 805 5/16 8 1/2 12 1800 816 4500 20402677 Cuádruple/giratoria 215/16 75 61/4 159 27.2 772 5/16 8 9/16 14 3639 1650 10000 4535
Howie Hamlin and crew — Luca Villata photo
26182669
26172668
26042664
26052665
26312677
26022662
26032663
35
1
23 5
67
8
4
**Los valores de la Carga máxima de trabajo y de la Carga de rotura para las poleas, están basados en los valores de resistencia de la mordaza
Utilizarla con la 2632 para un aparejo potente de 8:1
57 mm y 75 mm Carbo
Ref. No. Descripción
Roldana Ø Longitud
Peso con grillete
Pasador grillete Ø
Ø Máximo línea
Carga máxima de trabajo
Carga de rotura
pul mm pul mm oz g pul mm pul mm lb kg lb kg57 mm
2602 Doble/giratoria 21/4 57 43/4 121 6.3 178 — 6 7/16 10 1584 720 3300 15002603 Doble/giratoria/arraigo 21/4 57 55/8 142 6.6 187 — 6 7/16 10 1584 720 3300 15002604 Triple/giratoria 21/4 57 43/4 121 9 255 — 6 7/16 10 2380 1080 5000 22702605 Triple/giratoria/arraigo 21/4 57 55/8 142 9.3 264 — 6 7/16 10 2380 1080 5000 22702617 Triple/giratoria/mordaza 150 Cam-Matic®** 21/4 57 43/4 121 15.2 431 — 6 7/16 10 1500 680 3750 17002618 Triple/giratoria/mordaza 150 Cam-Matic®/arraigo** 21/4 57 55/8 142 15.6 442 — 6 7/16 10 1800 816 4500 20402631 Cuádruple/giratoria 21/4 57 43/4 121 12 340 — 6 7/16 10 2380 1080 5000 2270
75 mm2662 Doble/giratoria 215/16 75 6 152 14.2 402 5/16 8 9/16 14 2426 1100 6000 27222663 Doble/giratoria/arraigo 215/16 75 7 178 14.8 419 5/16 8 9/16 14 2426 1100 6000 27222664 Triple/giratoria 215/16 75 6 152 20.5 580 5/16 8 9/16 14 3639 1650 10000 45352665 Triple/giratoria/arraigo 215/16 75 7 178 21.1 599 5/16 8 9/16 14 3639 1650 10000 45352668 Triple/giratoria/mordaza 150 Cam-Matic®** 215/16 75 6 152 27.8 788 5/16 8 1/2 12 1500 680 3750 17002669 Triple/giratoria/mordaza 150 Cam-Matic®/arraigo** 215/16 75 7 178 28.4 805 5/16 8 1/2 12 1800 816 4500 20402677 Cuádruple/giratoria 215/16 75 61/4 159 27.2 772 5/16 8 9/16 14 3639 1650 10000 4535
2610
2608 21352670
2609 21362671
2614 21372672
2138
2611
36
2139
*Incluye tornillos RH y base de montaje poleas, está **Los valores de la Carga máxima de trabajo y Carga de rotura para las poleas, están basados en los valores de resistencia de la mordaza
Carbo RatchetsLas Poleas winche Carbo Ratchets facilitan las maniobras de cazado con líneas cargadas y ofrecen un equilibrio perfecto entre cazar con fuerza y facilidad de control.
Los laterales en resina de Nylon reforzada en alta densidad, con fibra larga de vidrio, consiguen una polea compacta, con una alta relación resistencia / peso.
Las roldanas mecanizadas en aluminio anodizado duro Hardkote para una mayor resistencia al esfuerzo y a la corrosión. Ocho caras retienen la línea con seguridad. Rodamientos a bolas, roldanas y laterales, estabilizados contra la radiación UV con aditivo de negro de carbono para la máxima protección.
40 mm Las Poleas winche 40 mm son ideales para escotas de foque y Spinnakers donde el tamaño y peso son críticos. Las poleas 2608, 2609 y 2614 tienen botón de apertura/cierre, otras tienen el sistema winche fijo.
57 mm y 75 mmLas Poleas winche 57 mm y 75 mm con sistema de apertura/cierre, facilitan el control con precisión, son accesibles y de fácil manejo al tener los botones en ambos lados de la polea.
Como sistema definitivo, montar una polea winche intercambiable en la bañera y en la botavara una Ratchamatic® directamente encima, para tener una retención doble con vientos duros y una Escota de mayor suave para ventolinas.
La 75 mm proporciona relaciones hasta 15:1; y la 57mm de 10:1.
Adecuadas para: Escotas de Foque/Mayor y SpinnakersRefino de Escotas de MayorControles de Escotero Escotas de GénovaRetenidasContras
Mando patentado que bloquea el cabezal en dos posiciones fijas; frontal y laterales o dejarlo giratorio, para evitar el retorcido de la línea
Amplias posibilidades de ajuste en el montaje y cierre de las mordazas, para facilidad de la tripulación
Botón de apertura/cierre que funciona con facilidad desde ambas bandas
Ref. No.
Roldana Ø Longitud
Peso con grillete
Pasador grillete Ø
Ø Máximo línea
Carga máxima de trabajo
Carga de rotura
Descripción pul mm pul mm oz g pul mm pul mm lb kg lb kg40 mm
2608 Simple/giratoria 19/16 40 33/8 86 1.7 49 5/32 4 3/8 10 300 136 1000 4542609 Simple/giratoria/arraigo 19/16 40 4 102 1.8 52 5/32 4 3/8 10 300 136 1000 4542610 Simple/giratoria/423 Carbo-Cam®** 19/16 40 33/8 86 4.6 129 5/32 4 1/4 6 150 68 300 1362611 Simple/giratoria/423 Carbo-Cam®/arraigo** 19/16 40 4 102 4.7 132 5/32 4 1/4 6 300 136 600 2722614 Reenvío plana* 19/16 40 23/4 70 1.6 44 — — 3/8 10 300 136 1000 454
57 mm2135 Simple/giratoria 21/4 57 41/16 103 3.0 85 3/16 5 3/8 10 500 227 2000 9072136 Simple/giratoria/arraigo 21/4 57 415/16 125 3.3 94 3/16 5 3/8 10 500 227 2000 9072137 Reenvío plana* 21/4 57 31/4 83 2.5 71 — — 3/8 10 500 227 2000 9072138 Simple/giratoria/150 Cam-Matic®** 21/4 57 41/16 103 8.7 247 3/16 5 3/8 10 300 136 750 3402139 Simple/giratoria/150 Cam-Matic®/arraigo** 21/4 57 415/16 125 9.0 255 3/16 5 3/8 10 600 272 1500 680
75 mm2670 Simple/giratoria 215/16 75 53/8 137 8.0 227 1/4 6 7/16 12 750 341 3000 13612671 Simple/giratoria/arraigo 215/16 75 61/2 165 8.75 248 1/4 6 7/16 12 750 341 3000 13612672 Reenvío plana* 215/16 75 41/16 103 6.3 179 — — 7/16 12 750 341 3000 1361
Alphena One, Tanguy Le Bihan/Loïck Peyron, Alphena Shipyard — Yvan Zedda photo
21422678
21432679
21442688
21452689
41
Ref. No. Descripción
Roldana Ø Anchura Longitud Altura
Ø Máximo línea Peso
Carga máxima de trabajo
Carga de rotura
pul mm pul mm pul mm pul mm pul mm oz g lb kg lb kg2142 57 mm 21/4 57 2 50 45/16 110 21/8 54 3/8 10 5 141 500 227 1584 7182143 57 mm/150 Cam 25/8 67 25/8 66 45/16 110 45/16 110 3/8 10 11 304 300 136 600 2722144 57 mm Ratchamatic® 21/4 57 2 50 45/16 110 25/8 67 3/8 10 5.5 156 500 227 1000 5542145 57 mm Ratchamatic®/150 Cam-Matic®* 21/4 57 25/8 66 45/16 110 43/16 106 3/8 10 12 329 300 136 600 2722678 75 mm 3 75 21/2 64 55/8 143 33/4 95 9/16 14 9.7 275 750 340 2426 11002679 75 mm/150 Cam-Matic®* 3 75 25/8 67 55/8 143 59/16 141 9/16 14 17 485 300 136 600 2722688 75 mm Ratchamatic 3 75 21/2 64 55/8 143 31/2 89 7/16 12 11 304 750 340 1500 6802689 75 mm Ratchamatic/150 Cam-Matic®* 3 75 25/8 67 55/8 143 53/8 137 7/16 12 18 514 300 136 600 272
*Los valores de la Carga máxima de trabajo y Carga de rotura para las poleas, están basados en los valores de resistencia de la mordaza
Poleas Flip-Flop 57 y 75 mm Small BoatLas Poleas Flip-Flop Small Boat giran alrededor del eje axial para mantener la línea cerca de la cubierta. La construcción con bisagra permite diversas aplicaciones para lineas con carga.
Livianas Poleas de reenvio planas, en aluminio mecanizado 6061-T6 con cuñas de plástico reforzado con fibra. Roldanas sobre sistema de rodamientos a bolas exclusivamente, para un amollado y trimado rápido, bajo cualquier tipo de carga. Los rodamientos a bolas, la roldana y los laterales están estabilizados con negro de carbono, para la máxima protección contra la radiación UV.
Las versiones Ratchamatic® giran libremente en ambas direcciones bajo cargas poco elevadas y retienen automáticamente con un mecanismo de carraca, cuando las cargas aumentan, dando a la tripulación una relación de potencia de hasta 15:1.
La retención tipo winche se puede ajustar a cargas más o menos altas dependiendo de la fuerza del tripulante, del estilo de navegar y la utilización del sistema.
Los brazos de mordaza reversibles permiten ser ajustados en una amplia gama de posiciones, para una mayor accesibilidad de la tripulación y un mejor posicionamiento en los cambios de ángulo de carga.
Poleas giratorias alrededor del eje axial mantienen la altura de entrada de la línea más baja
2612 2613
37
2619
2140 2141
29er — FRIED ELLIOTT/friedbits.com photo
Carbo Ratchets
Ref. No. Descripción
Roldana Ø Longitud
Peso con grillete
Ø Máximo línea
Pasador grillete Ø
Carga máxima de trabajo
Carga de rotura
pul mm pul mm oz g pul mm pul mm lb kg lb kg40 mm
2612 Triple/giratoria/423 Carbo-Cam®* 19/16 40 311/16 94 8.5 242 3/16 5 1/4 6 750 340 1500 6802613 Triple/giratoria/423 Carbo-Cam®/arraigo* 19/16 40 45/16 110 8.6 245 3/16 5 1/4 6 900 408 1800 8162619 Triple/423 Carbo-Cam®/29 mm block/arraigo* 19/16 40 43/4 121 9.5 269 3/16 5 1/4 6 900 408 1800 816
57 mm2140 Triple/giratoria/150 Cam-Matic®* 21/4 57 41/16 103 15.4 435 3/8 10 1/4 6 1500 680 3750 17002141 Triple/giratoria/150 Cam-Matic®/arraigo* 21/4 57 415/16 125 15.7 445 3/8 10 1/4 6 1800 816 4500 2041
75 mmTamaño real
57 mmTamaño real
*Los valores de la Carga máxima de trabajo y de la Carga de rotura para las poleas, están basados en los valores resistencia de la mordaza
40 mmTamaño real
NAVEGO CON MI HIJO EN UN RHODES 19 Y ÉL TIENE DIFICULTADES PARA TRIMAR LA ESCOTA DE LA MAYOR, CUANDO EL VIENTO ARRECIA. ¿SUGERENCIAS?
Una Polea winche Carbo, aumentaría la carga de la escota, que su hijo pudiera maniobrar con un 15:1. Por ejemplo, una polea winche Harken, podría retener una ráfaga inesperada de viento, dando un tirón a la línea con sus manos, que permitiría amollar y volver a trimar la escota, bajo control completo.
carbo ratchetsPreguntasy resPuestas
Snipe, DonQ Rum Keg Regatta — FRIED ELLIOTT/friedbits.com photo
26332682
26262681
26282684
26272683
38
26252680
Una roldana de ocho caras labrada en aluminio anodizado Hardkote, retiene la línea con seguridad
Carbo Ratchamatic®
Las Carbo Ratchmatic® son poleas winche, sensibles a la carga, que giran libremente en ambas direcciones con cargas poco elevadas y que embragan la “carraca” automáticamente cuando éstas aumentan. El cambio de modo winche a modo libre es apenas perceptible. Con las escota de mayor y foque sin tensión, lo que se pretende es que deslicen ligeras como un rayo, durante las viradas de baliza y con los spinnakers asimétricos amollen de forma casi instantánea en las trasluchadas.
La retención de la “carraca” puede ajustarse a una carga más alta o una más baja, de acuerdo con su fuerza muscular o estilo de navegar. La polea de reenvío plana Ratchamatic® monta ambos costados, a babor o estribor. Llevar a cabo la energía de 57 milímetros es tan alto como 10:1. La fuerza de retención de la 57 mm es de 10:1 y la de la 75 mm hasta 15:1.
Para un sistema definitivo, montar una Ratchamatic® en la botavara y una polea winche abajo en la bañera, lo que garantiza un deslizamiento suave de la escota con brisas y proporciona una fuerza de retención doble con vientos duros.
Utilizar la 2634 con Montecarlos 402 ó 403 para un sistema versátil de Escota de mayor de dos velocidades.
Adecuadas para:Escotas de mayor y foque Spinnakers asimétricos
La posibilidad de ajustar la retención del winche, adapta la polea a una gran variedad de aplicaciones
**Incluye tornillos RH y base de montaje poleas, están ‡Los valores de la Carga máxima de trabajo y Carga de rotura para las basados en los valores de resistencia de la mordaza
Tamaño real 57 mm
Tamaño real 75 mm
Ref. No.
Roldana Ø Longitud
Peso con grillete
Pasador grillete Ø
Ø Máximo línea
Carga máxima de trabajo
Carga de rotura
Poder de retención con ajuste de 180°
Descripción pul mm pul mm oz g pul mm pul mm lb kg lb kg 50 lb (23 kg)57 mm2625 Simple 21/4 57 41/16 103 3.7 104 3/8 10 3/16 5 500 227 2000 907 10:12626 Single/arraigo 21/4 57 415/16 125 4.0 113 3/8 10 3/16 5 500 227 2000 907 10:12627 Single/mordaza 150 Cam-Matic®‡ 21/4 57 41/16 103 9.4 266 3/8 10 3/16 5 300 136 750 340 10:12628 Single/mordaza 150 Cam-Matic®/arraigo‡ 21/4 57 415/16 125 9.7 275 3/8 10 3/16 5 600 272 1500 680 10:12633 Reenvío plana** 21/4 57 31/4 83 3.1 89 3/8 10 — — 500 227 2000 907 10:1
75 mm2680 Simple 215/16 75 53/8 137 8.4 238 7/16 12 1/4 6 750 341 3000 1361 15:12681 Simple/arraigo 215/16 75 61/2 165 9.0 255 7/16 12 1/4 6 750 341 3000 1361 15:12682 Reenvío plana** 215/16 75 41/16 103 6.5 184 7/16 12 — — 750 341 3000 1361 15:12683 Simple/mordaza 150 Cam-Matic®‡ 215/16 75 57/16 138 15.5 440 7/16 12 1/4 6 300 136 750 340 15:12684 Simple/mordaza 150 Cam-Matic®/arraigo‡ 215/16 75 61/2 165 15.5 440 7/16 12 1/4 6 600 272 1500 680 15:1
Mach 2 Foiling Moth, Andrew McDougall, McConaghy Boats — Andrea Francolini photo
26302686
26322687
26292685
2634
39
Carbo Ratchamatic®
‡Los valores de la Carga máxima de trabajo y Carga de rotura para las basados en los valores de resistencia de la mordaza
Utilizarla con la 2631 para un aparejo potente de 8:1
Ref. No.
Roldana Ø Longitud
Peso con grillete
Pasador grillete Ø
Ø Máximo línea
Carga máxima de trabajo
Carga de rotura
Poder de retención con ajuste de 180°
Descripción pul mm pul mm oz g pul mm pul mm lb kg lb kg 50 lb (23 kg)57 mm2629 Triple/mordaza 150 Cam-Matic®‡ 21/4 57 41/16 103 14.9 421 3/8 10 1/4 6 1500 680 3750 1700 10:12630 Triple/mordaza 150 Cam-Matic®/arraigo‡ 21/4 57 415/16 125 15.2 431 3/8 10 1/4 6 1800 816 4500 2041 10:12632 Triple/mordaza 150 Cam-Matic®/polea 40 mm/arraigo‡ 21/4 57 61/8 156 18.3 520 3/8 10 1/4 6 1800 816 4500 2041 10:12634 Doble 21/4 57 49/16 116 7.2 204 3/8 10 1/4 6 750 340 1875 851 10:1
75 mm2685 Triple/mordaza 150 Cam-Matic®‡ 215/16 75 63/16 137 31.0 879 7/16 12 5/16 8 1500 680 3750 1700 15:12686 Triple/mordaza 150 Cam-Matic®/arraigo‡ 215/16 75 61/2 165 31.6 896 7/16 12 5/16 8 1800 816 4500 2041 15:12687 Triple/mordaza 150 Cam-Matic®/polea 57 mm/arraigo‡ 215/16 75 61/2 165 34.7 984 7/16 12 5/16 8 1800 816 4500 2041 15:1
40
2656 26222691
2658 26242693
2657 26232692
2655 26212690
26742695
26752696
26732694
26762697
2673, 2674, 2675, 2676, 2690, 2691, 2692, 2693, 2694, 2695, 2696, 2697
Poleas de Violín CarboNuestras poleas de violín Carbo Fiddles combinan las ventajas de unos rodamientos a bolas de alta resistencia, con un funcionamiento de baja fricción. Las poleas de violín 40 mm son una opción excelente para los aparejos de relación 3:1 y 4:1 en contras y escotas de mayor en mbarcaciones de vela ligera, así como para líneas de control como cunninghams y drizas de interiores de botavara en barcos más grandes.
Una de las características de las poleas de violín de 57 mm es el sistema de cierre Cam-Lock. Cierre patentado que permite mediante un pasador, fijar la pieza giratoria a intervalos de 90º o bien dejarla que gire libremente.
Carbo RatchetsLas Poleas winche 57 mm y 75 mm con sistema de apertura/ cierre, facilitan el control con precisión, son accesibles y de fácil manejo al tener los botones en ambos lados de la polea.
Adecuadas para: ContrasDrizas Cunninghams Escotas de afinado de mayor
Ref. No.
Roldana Ø Longitud
Peso con grillete
Pasador grillete Ø
Ø Máximo línea
Carga máxima de trabajo
Carga de rotura
Descripción pul mm pul mm oz g pul mm pul mm lb kg lb kg 40 mm
2655 40 mm 19/16 40 41/2 115 1.8 51 5/32 4 3/8 10 485 220 1620 7352656 40 mm/arraigo 19/16 40 51/8 131 1.9 54 5/32 4 3/8 10 485 220 1620 7352657 40 mm/mordaza 471 Carbo-Cam® 19/16 40 41/2 115 4.4 125 5/32 4 1/4 6 485 220 1620 7352658 40 mm/mordaza 471 Carbo-Cam®/arraigo 19/16 40 51/8 131 4.5 128 5/32 4 1/4 6 485 220 1620 735
57 mm2621 57 mm 21/4 57 6 153 3.7 105 3/16 5 3/8 10 792 359 2380 10792622 57 mm/arraigo 21/4 57 67/8 175 4.0 113 3/16 5 3/8 10 792 359 2380 10792623 57 mm/mordaza 150 Cam-Matic® 21/4 57 6 153 10.1 286 3/16 5 3/8 10 792 359 2380 10792624 57 mm/mordaza 150 Cam-Matic®/arraigo 21/4 57 67/8 175 10.4 295 3/16 5 3/8 10 792 359 2380 10792673 57 mm/winche 21/4 57 45/8 118 4.0 113 3/16 5 3/8 10 793 360 2380 10802674 57 mm/winche/arraigo 21/4 57 55/8 143 4.3 121 3/16 5 3/8 10 793 360 2380 10802675 57 mm/winche/150 Cam-Matic® 21/4 57 45/8 118 10.4 294 3/16 5 3/8 10 793 360 2380 10802676 57 mm/winche/150 Cam-Matic®/arraigo 21/4 57 55/8 143 10.7 303 3/16 5 3/8 10 793 360 2380 1080
75 mm2690 75 mm 215/16 75 63/16 157 8.4 238 1/4 6 9/16 14 1212 550 3637 16502691 75 mm/arraigo 215/16 75 77/16 189 9.1 257 1/4 6 9/16 14 1212 550 3637 16502692 75 mm/150 Cam-Matic®* 215/16 75 63/16 157 15.0 424 1/4 6 1/2 12 900 408 2250 10202693 75 mm/150 Cam-Matic®/ arraigo 215/16 75 77/16 189 15.6 443 1/4 6 1/2 12 1212 550 3637 16502694 75 mm/winche 215/16 75 63/16 157 9.5 270 1/4 6 1/2 12 1212 550 3637 16502695 75 mm/winche/arraigo 215/16 75 77/16 189 10.2 289 1/4 6 1/2 12 1212 550 3637 16502696 75 mm/winche/150 Cam-Matic®* 215/16 75 63/16 157 16.1 456 1/4 6 1/2 12 900 408 2250 10202697 75 mm/winche/150 Cam-Matic®/arraigo 215/16 75 77/16 189 16.8 475 1/4 6 1/2 12 1212 550 3637 1650
*Los valores de la Carga máxima de trabajo y de la Carga de rotura para las poleas, están basados en los valores resistencia de la mordaza
NueVo
40
2656 26222691
2658 26242693
2657 26232692
2655 26212690
26742695
26752696
26732694
26762697
2673, 2674, 2675, 2676, 2690, 2691, 2692, 2693, 2694, 2695, 2696, 2697
Poleas de Violín CarboNuestras poleas de violín Carbo Fiddles combinan las ventajas de unos rodamientos a bolas de alta resistencia, con un funcionamiento de baja fricción. Las poleas de violín 40 mm son una opción excelente para los aparejos de relación 3:1 y 4:1 en contras y escotas de mayor en mbarcaciones de vela ligera, así como para líneas de control como cunninghams y drizas de interiores de botavara en barcos más grandes.
Una de las características de las poleas de violín de 57 mm es el sistema de cierre Cam-Lock. Cierre patentado que permite mediante un pasador, fijar la pieza giratoria a intervalos de 90º o bien dejarla que gire libremente.
Carbo RatchetsLas Poleas winche 57 mm y 75 mm con sistema de apertura/ cierre, facilitan el control con precisión, son accesibles y de fácil manejo al tener los botones en ambos lados de la polea.
Adecuadas para: ContrasDrizas Cunninghams Escotas de afinado de mayor
Ref. No.
Roldana Ø Longitud
Peso con grillete
Pasador grillete Ø
Ø Máximo línea
Carga máxima de trabajo
Carga de rotura
Descripción pul mm pul mm oz g pul mm pul mm lb kg lb kg 40 mm
2655 40 mm 19/16 40 41/2 115 1.8 51 5/32 4 3/8 10 485 220 1620 7352656 40 mm/arraigo 19/16 40 51/8 131 1.9 54 5/32 4 3/8 10 485 220 1620 7352657 40 mm/mordaza 471 Carbo-Cam® 19/16 40 41/2 115 4.4 125 5/32 4 1/4 6 485 220 1620 7352658 40 mm/mordaza 471 Carbo-Cam®/arraigo 19/16 40 51/8 131 4.5 128 5/32 4 1/4 6 485 220 1620 735
57 mm2621 57 mm 21/4 57 6 153 3.7 105 3/16 5 7/16 10 792 359 2380 10792622 57 mm/arraigo 21/4 57 67/8 175 4.0 113 3/16 5 7/16 10 792 359 2380 10792623 57 mm/mordaza 150 Cam-Matic® 21/4 57 6 153 10.1 286 3/16 5 7/16 10 792 359 2380 10792624 57 mm/mordaza 150 Cam-Matic®/arraigo 21/4 57 67/8 175 10.4 295 3/16 5 7/16 10 792 359 2380 10792673 57 mm/winche 21/4 57 45/8 118 4.0 113 3/16 5 3/8 10 793 360 2380 10802674 57 mm/winche/arraigo 21/4 57 55/8 143 4.3 121 3/16 5 3/8 10 793 360 2380 10802675 57 mm/winche/150 Cam-Matic® 21/4 57 45/8 118 10.4 294 3/16 5 3/8 10 793 360 2380 10802676 57 mm/winche/150 Cam-Matic®/arraigo 21/4 57 55/8 143 10.7 303 3/16 5 3/8 10 793 360 2380 1080
75 mm2690 75 mm 215/16 75 63/16 157 8.4 238 1/4 6 9/16 14 1212 550 3637 16502691 75 mm/arraigo 215/16 75 77/16 189 9.1 257 1/4 6 9/16 14 1212 550 3637 16502692 75 mm/150 Cam-Matic®* 215/16 75 63/16 157 15.0 424 1/4 6 1/2 12 900 408 2250 10202693 75 mm/150 Cam-Matic®/ arraigo 215/16 75 77/16 189 15.6 443 1/4 6 1/2 12 1212 550 3637 16502694 75 mm/winche 215/16 75 63/16 157 9.5 270 1/4 6 1/2 12 1212 550 3637 16502695 75 mm/winche/arraigo 215/16 75 77/16 189 10.2 289 1/4 6 1/2 12 1212 550 3637 16502696 75 mm/winche/150 Cam-Matic®* 215/16 75 63/16 157 16.1 456 1/4 6 1/2 12 900 408 2250 10202697 75 mm/winche/150 Cam-Matic®/arraigo 215/16 75 77/16 189 16.8 475 1/4 6 1/2 12 1212 550 3637 1650
*Los valores de la Carga máxima de trabajo y de la Carga de rotura para las poleas, están basados en los valores resistencia de la mordaza
NueVo
Alphena One, Tanguy Le Bihan/Loïck Peyron, Alphena Shipyard — Yvan Zedda photo
21422678
21432679
21442688
21452689
41
Ref. No. Descripción
Roldana Ø Anchura Longitud Altura
Ø Máximo línea Peso
Carga máxima de trabajo
Carga de rotura
pul mm pul mm pul mm pul mm pul mm oz g lb kg lb kg2142 57 mm 21/4 57 2 50 45/16 110 21/8 54 3/8 10 5 141 792 360 1584 7182143 57 mm/150 Cam 25/8 67 25/8 66 45/16 110 45/16 110 3/8 10 11 304 300 136 600 2722144 57 mm Ratchamatic® 21/4 57 2 50 45/16 110 25/8 67 3/8 10 5.5 156 500 227 1000 5542145 57 mm Ratchamatic®/150 Cam-Matic®* 21/4 57 25/8 66 45/16 110 43/16 106 3/8 10 12 329 300 136 600 2722678 75 mm 3 75 21/2 64 55/8 143 33/4 95 9/16 14 9.7 275 1213 550 2426 11002679 75 mm/150 Cam-Matic®* 3 75 25/8 67 55/8 143 59/16 141 9/16 14 17 485 300 136 600 2722688 75 mm Ratchamatic 3 75 21/2 64 55/8 143 31/2 89 7/16 12 11 304 750 340 1500 6802689 75 mm Ratchamatic/150 Cam-Matic®* 3 75 25/8 67 55/8 143 53/8 137 7/16 12 18 514 300 136 600 272
*Los valores de la Carga máxima de trabajo y Carga de rotura para las poleas, están basados en los valores de resistencia de la mordaza
Poleas Flip-Flop 57 y 75 mm Small BoatLas Poleas Flip-Flop Small Boat giran alrededor del eje axial para mantener la línea cerca de la cubierta. La construcción con bisagra permite diversas aplicaciones para lineas con carga.
Livianas Poleas de reenvio planas, en aluminio mecanizado 6061-T6 con cuñas de plástico reforzado con fibra. Roldanas sobre sistema de rodamientos a bolas exclusivamente, para un amollado y trimado rápido, bajo cualquier tipo de carga. Los rodamientos a bolas, la roldana y los laterales están estabilizados con negro de carbono, para la máxima protección contra la radiación UV.
Las versiones Ratchamatic® giran libremente en ambas direcciones bajo cargas poco elevadas y retienen automáticamente con un mecanismo de carraca, cuando las cargas aumentan, dando a la tripulación una relación de potencia de hasta 15:1.
La retención tipo winche se puede ajustar a cargas más o menos altas dependiendo de la fuerza del tripulante, del estilo de navegar y la utilización del sistema.
Los brazos de mordaza reversibles permiten ser ajustados en una amplia gama de posiciones, para una mayor accesibilidad de la tripulación y un mejor posicionamiento en los cambios de ángulo de carga.
Poleas giratorias alrededor del eje axial mantienen la altura de entrada de la línea más baja
Optimist, McLaughlin Boat Works — Bob Nagy photo
407406
391
405404
408
416
417
376
432
421
437
442
368
409
467
42
Agujero de corte7/16" (11 mm) x 13/8" (35 mm)
Tamaño real
1/2" 12.7 mm 11/16"
27 mm
17/16" 36 mm
*Tornillos RH de #8 (4 mm) **Diámetro pasador grillete 5/32" (4 mm) ***Contactar con Harken® para sustituir los anillos-O ref. HSB340
13/4"44.5 mm
Agujero de corte7/16" (11 mm) x 15/8" (41 mm)
23/8" 60.3 mm
Ref. No.
Roldana Ø Longitud Peso
Ø Máximo línea
Carga máxima de trabajo
Carga de rotura
Descripción pul mm pul mm oz g pul mm lb kg lb kg368 Salida de línea* 5/8 16 3 76 .94 27 7/32 5 250 113 1200 544376 Horquilla 5/8 16 11/8 29 .38 11 7/32 5 250 113 1200 544391 Gancho para driza 5/8 16 15/8 41 .5 13 7/32 5 250 113 400 181404 Simple*** 5/8 16 11/8 29 .33 10 7/32 5 250 113 1200 544405 Simple/arraigo 5/8 16 11/2 38 .44 12 7/32 5 250 113 1200 544406 Doble 5/8 16 111/16 43 .94 27 7/32 5 450 204 1200 544407 Doble/arraigo 5/8 16 21/8 54 1 28 7/32 5 450 204 1200 544408 Triple 5/8 16 113/16 46 1.5 41 7/32 5 700 318 1200 544409 Triple/arraigo 5/8 16 21/4 57 .44 43 7/32 5 700 318 1200 544416 Reenvio plana* 5/8 16 113/16 46 .63 12 7/32 5 250 113 1200 544417 Simple/giratoria** 5/8 16 113/16 46 .63 18 7/32 5 250 113 750 339421 Pasacubiertas* 5/8 16 23/8 60 .38 18 7/32 5 250 113 1200 544432 Reenvio pivotante* 5/8 16 13/8 35 3/4 11 7/32 5 250 113 750 339437 Vertical pivotante* 5/8 16 15/16 34 3/4 21 7/32 5 250 113 1200 544442 Polea/fijación por puente* 5/8 16 13/8 35 7/16 12 7/32 5 250 113 1200 544467 Cabezal metálico estrecho 5/8 16 115/32 37 .44 12 5/32 4 250 113 750 339
16 mmLas 16 mm son las poleas más pequeñas de Harken®. Son perfectas para pequeñas líneas de control sintéticas que se encuentran en embarcaciones de vela ligera de alta tecnología.
El sistema patentado de cojinetes utiliza bolas cautivas de acero inoxidables en una ranura acanalada con una carga de trabajo segura de 113 kg (250 lb) — la mejor del mercado comparando con poleas de medidas similares
Las poleas 442 utiliza separadores y las 404 utiliza un anillo O-ring que mantiene la línea en la roldana con cargas intermitentes.
Las poleas 467 utiliza una roldada pequeña acanalada para líneas de control extremadamente pequeñas alinea y tiene un cabezal con enganche para fijaciones flexibles.
Adecuadas para: Líneas de control para Pajarines embarcaciones de vela ligera RetenidasLíneas para tangón de Spinnaker CunninghamsLíneas de baluma para grandes Escoteros de control embarcaciones para drizas en prams
Ranura interior de acero inoxidable endurecido para la máxima relación peso / carga
229
230
235234
232
226
224 225
292
231
227
242 245
233
377
228
243443
244
43
Agujero de corte5/8" (16 mm) x 19/16" (40 mm)
MicroLas Poleas Micro de baja fricción son compactas y de peso liviano. Son ideales para tablas de surf y pequeñas embarcaciones de Vela ligera, y líneas de control con cargas poco elevadas, para todo tipo y tamaño de embarcaciones.
Los Rodamientos a bolas de Delrin®, están estabilizados contra la radiación UV con negro de Carbono, para una mayor protección. Laterales de acero inoxidable para una mayor resistencia.
Adecuadas para:Cunninghams/DrizascontrasControles para Escoteros de mayor BarbersDrizas para bandera Relingas de BalumaPoleas de control para carros
Tamaño real
Roldanas ver página 84
*Utilizar con la 225 ó 235 **Utilizar con la 226 ***Tornillos RH #10 (5 mm) ‡Tornillos RH #8 (4 mm)
Poleas de violín Micro con mordedores redondeados en V, o Triples con mordaza como aparejos de retención compactos
Ref. No.
Roldana Ø Longitud Peso
Ø Máximo línea
Pasador grillete Ø
Carga máxima de trabajo
Carga de rotura
Descripción pul mm pul mm oz g pul mm pul mm lb kg lb kg224 Simple 7/8 22 11/2 38 .5 14 1/4 6 — — 200 91 1200 544225 Simple/arraigo 7/8 22 2 51 .75 21 1/4 6 — — 200 91 1200 544226 Doble 7/8 22 2 51 1.5 43 1/4 6 — — 350 159 1200 544227 Doble/arraigo 7/8 22 21/2 64 1.5 43 1/4 6 — — 350 159 1200 544228 Triple 7/8 22 2 51 2 57 1/4 6 — — 500 227 1200 544229 Triple/arraigo 7/8 22 21/2 64 2.25 64 1/4 6 — — 500 227 1200 544230 Triple/mordaza 471 Carbo-Cam® 7/8 22 2 51 3.5 99 1/4 6 — — 500 227 1200 544231 Triple/mordaza 471 Carbo-Cam®/arraigo 7/8 22 21/2 64 3.5 99 1/4 6 — — 500 227 1200 544232 Traveler 7/8 22 23/4 71 1.25 35 1/4 6 — — 200 91 1200 544233 Reenvio plana*** 7/8 22 21/2 64 .75 21 1/4 6 — — 200 91 1200 544234 Simple/grillete 7/8 22 21/4 57 .75 21 1/4 6 3/16 5 200 91 1200 544235 Simple/grillete/arraigo 7/8 22 23/4 71 1 28 1/4 6 3/16 5 200 91 1200 544242 Pasacubiertas*** 7/8 22 25/8 67 1 28 1/4 6 — — 200 91 1200 544243 Vertical elevada*** 7/8 22 11/2 38 1 28 1/4 6 — — 200 91 1200 544244 Violín/mordedor en V* 7/8 22 31/2 89 2 57 1/4 6 3/16 5 350 159 1200 544245 Violín/mordedor en V/arraigo** 7/8 22 4 102 2 57 1/4 6 3/16 5 350 159 1200 544292 Simple giratoria 7/8 22 23/8 60 1 28 1/4 6 5/32 4 200 91 1200 544377 Horquilla 7/8 22 121/32 42 .56 16 1/4 6 — — 200 91 1200 544443 Polea/fijación por puente‡ 7/8 22 13/4 45 .56 16 1/4 6 — — 200 91 1000 454
21/8" 54 mm
1" 25 mm
7/8" 22 mm
11/16" 27 mm
21/16" 52 mm
44
1
2
Poleas Classic
Los DetaLLes MarCan La DiferenCiaProteCCión DuraDeraRodamientos a bolas, roldanas y laterales, están protegidos contra la radiación UV mediante aditivo de negro de Carbono para la máxima protección.
CinChas De aLta resistenCiaLaterales reforzados de acero inoxidable, refuerzan las poleas y son resistentes a la corrosión.
1. Cabezal de tres ViasUn tornillo en el cabezal lo fija en posición frontal o lateral a ambos lados o se deja giratorio evitando que la línea se retuerza.
2. rodamientos a Bolas de Giro Libre
Los rodamientos de giro libre a bolas Delrin® se deslizan por ranuras planas, para un cazado y amollado rápido tanto con cargas normales como elevadas.
resistentes, fiaBLes, De exCePCionaL faCiLiDaD De GiroPoseer una embarcación más vieja que uno mismo y adorarla? Los sistemas todavía siguen trabajando bien, pero le gustaría sustituir algunas poleas, por hardware de altas prestaciones pero que tuviera un aspecto tradicional? Las Poleas Classic de Harken’s® son la respuesta. Resistentes, Fiables y extraordinariamente rápidas de giro, estas poleas son el inicio de la línea de Harken®, con una extensa gama de referencias de las diferentes opciones del hardware disponible, para poder complementar el estilo de su barco. Las Poleas Classics se suministran en múltiples tamaños y en docenas de configuraciones y son ideales para casi todas las tareas de trimado.
No utilice el equipo de Harken para que se cuelguen personas.
083 099126
166168183
167169
299291141
146
147
140
082 098125
45*Tornillos RH de #10 (5 mm)
Poleas Bullet Poleas Bullet de baja fricción, para líneas de control posteriores. Son compactas y ligeras, para cazar y amollar rápidamente bajo cualquier tipo de carga. Una extensa gama de tipos, permiten que estas poleas se adapten a casi todas las aplicaciones de una línea de control.
Rodamientos a bolas de Delrin® de baja fricción, roldanas y laterales estabilizados contra la radiación UV, con aditivo de negro de Carbono, para su máxima protección.
Las Poleas Bullet para cable, llevan rodamientos de bolas, para soportar cargas más elevadas y se caracterizan por sus roldanas de aluminio anodizado Hardkote impregnadas con Teflon® para una mejor resistencia al esfuerzo y a la corrosión. Adecuadas como salida de drizas en el mástil, con mordaza y para controles de Escotas de mayor debajo de la botavara.
Las 140 ha sido diseñadas para escotas de mayor en la botavara, para drizas montadas en el mástil y para el control y guía de líneas pivotantes. Las 141 son ideales para líneas del control.
Adecuadas para: Drizas Contras Barbers Cunninghams Controles de Escotero Líneas de erollador Drizas para bandera
Roldanas ver página 84
El cabezal de la Bullet reduce la longitud de la polea permitiendo sistemas más pequeños y ligeros
Ref. No.
Roldana Ø Longitud Peso
Ø Máximo línea
Pasador grillete Ø
Carga máxima de trabajo
Carga de rotura
Descripción pul mm pul mm oz g pul mm pul mm lb kg lb kgPoleas Bullet
082 Simple 11/8 29 2 51 1 28 5/16 8 — — 300 136 2000 907083 Simple/arraigo 11/8 29 23/4 70 1.25 35 5/16 8 — — 300 136 2000 907098 Simple para cable 11/8 29 2 51 1 28 5/16 8 — — 500 227 2000 907099 Simple para cable/arraigo 11/8 29 23/4 70 1.25 35 5/16 8 — — 500 227 2000 907166 Simple/giratoria 11/8 29 23/4 70 1.5 43 5/16 8 3/16 5 300 136 2000 907167 Simple/giratoria/arraigo 11/8 29 31/2 89 1.75 50 5/16 8 3/16 5 300 136 2000 907183 Simple/giratoria para cable 11/8 29 23/4 70 1.5 43 5/16 8 3/16 5 500 227 2000 907291 Salida pivotante/mordaza 472 Carbo-Cam®* 11/8 29 23/4 70 3.75 106 1/4 6 — — 150 68 2000 907299 Salida pivotante/mordaza 472 Carbo-Cam®/arraigo* 11/8 29 23/4 70 4 113 1/4 6 3/16 5 150 68 2000 907
Poleas Big Bullet125 Simple 11/2 38 21/2 64 1.5 43 3/8 10 — — 300 136 2000 907126 Simple/arraigo 11/2 38 31/2 89 2 57 3/8 10 — — 300 136 2000 907140 Salida pivotante/mordaza 150 Cam-Matic®* 11/2 38 31/8 79 8 227 3/8 10 — — 300 136 2000 907141 Salida pivotante/mordaza 365 Carbo-Cam®* 11/2 38 31/8 79 7 206 3/8 10 — — 200 91 2000 907146 Simple/grillete 11/2 38 31/8 79 2 57 3/8 10 3/16 5 300 136 2000 907147 Simple/grillete/arraigo 11/2 38 4 102 2.25 64 3/8 10 3/16 5 300 136 2000 907168 Simple giratoria 11/2 38 31/4 83 2.25 64 3/8 10 3/16 5 300 136 2000 907169 Simple/giratoria/arraigo 11/2 38 4 102 2.5 71 3/8 10 3/16 5 300 136 2000 907
2" 51 mm
23/8" 60 mm
291 - 2" 51 mm
141 - 23/8" 60 mm
Mordazas reversibles para cazar o amollar hacia arriba o hacia abajo
2010 International Naples Sabot Senior Nationals, ABYC — Rich Roberts photo
085128
084 100127
087130
086 129
197
46*Tornillos RH de #10 (5 mm)
Poleas Bullet
Ref. No.
Roldana Ø Longitud Peso
Ø Máximo línea
Pasador grillete Ø
Carga máxima de trabajo
Carga de rotura
Descripción pul mm pul mm oz g pul mm pul mm lb kg lb kgPoleas Bullet
084 Doble 11/8 29 23/4 70 2.5 71 5/16 8 3/16 5 400 181 2000 907085 Doble/arraigo 11/8 29 31/2 89 2.75 78 5/16 8 3/16 5 400 181 2000 907086 Triple 11/8 29 3 76 3.75 106 5/16 8 3/16 5 600 272 2000 907087 Triple/arraigo 11/8 29 33/4 95 4.5 128 5/16 8 3/16 5 600 272 2000 907100 Doble para cable 11/8 29 23/4 70 2.75 78 5/16 8 3/16 5 750 340 2000 907197 Salida/mordaza 150 Cam-Matic® (estribor/babor)* 11/8 29 3 76 4.5 128 5/16 8 — — 300 136 2000 907
Poleas Big Bullet127 Doble 11/2 38 31/2 89 4.25 120 3/8 10 1/4 6 600 272 2000 907128 Doble/arraigo 11/2 38 41/2 114 4.75 135 3/8 10 1/4 6 600 272 2000 907129 Triple 11/2 38 33/4 95 6.5 184 3/8 10 1/4 6 750 340 2000 907130 Triple/arraigo 11/2 38 43/4 121 6.75 191 3/8 10 1/4 6 750 340 2000 907
21/4” 57 mm
088106131
113
220 223
092109132
089134
287 288
Zach Railey, Kieler Woch 2010 — FRIED ELLIOTT/friedbits.com photo 046
289
096 108222
47
Agujero de corte088, 106 - 3/4" (19 mm) x 13/4" (44 mm)
131 - 15/16" (24 mm) x 23/16" (56 mm)
Agujero de corte089 - 13/16" (21 mm) x 25/8" (67 mm)
134 - 15/16" (24 mm) x 311/16" (94 mm)
Agujero de corte287, 288 - 3/4" (19 mm) x 13/4" (44 mm)
Agujero de corte289 - 3/4" (19 mm) x 25/8" (67 mm)
Poleas Bullet y Poleas Dinghy
Roldana Ø Longitud Peso
Ø Máximo línea
Pasador grillete Ø
Carga máxima de trabajo
Carga de rotura
pul mm pul mm oz g pul mm pul mm lb kg lb kgPoleas Bullet
088 Pasacubiertas* 11/8 29 3 76 1.25 35 5/16 8 — — 300 136 2000 907089 Salida de línea* 11/8 29 33/4 95 1.75 50 5/16 8 — — 400 181 2000 907092 Reenvio plana** 11/8 29 27/8 73 1.25 35 5/16 8 — — 300 136 2000 907096 Vertical elevada** 11/8 29 11/2 38 1.5 43 5/16 8 — — 300 136 2000 907106 Pasacubiertas para cable* 11/8 29 3 76 1.25 35 5/16 8 — — 500 227 2000 907108 Vertical elevada para cable** 11/8 29 11/2 38 1.5 43 5/16 8 — — 500 227 2000 907109 Reenvio plana para cable** 11/8 29 27/8 73 1.25 35 5/16 8 — — 500 227 2000 907113 Reenvio pivotante** 11/8 29 11/8 29 1 28 5/16 8 — — 300 136 2000 907220 Doble vertical elevada** 11/8 29 11/2 38 2.25 64 5/16 8 — — 400 181 2000 907287 Pasacubiertas** 11/8 29 3 76 1.25 35 5/16 8 — — 300 136 2000 907288 Pasacubiertas para cable** 11/8 29 3 76 1.5 43 5/16 8 — — 400 181 2000 907289 Salida de línea** 11/8 29 33/4 95 2 60 5/16 8 — — 400 181 2000 907
Poleas Big Bullet131 Pasacubiertas* 11/2 38 31/2 89 2.25 64 3/8 10 — — 300 136 2000 907132 Reenvio plana* 11/2 38 31/2 89 2 57 3/8 10 — — 300 136 2000 907134 Salida de línea* 11/2 38 5 127 3.25 92 3/8 10 — — 600 272 2000 907222 Vertical elevada** 11/2 38 21/4 57 2.5 71 3/8 10 — — 300 136 2000 907223 Doble vertical elevada** 11/2 38 21/4 57 3.25 92 3/8 10 — — 600 272 2000 907
Poleas046 Pasacubiertas‡ 13/4 44 3 76 4 113 3/8 10 — — 350 159 2000 907
088, 106 - 21/4" (57 mm)131 - 27/8" (73 mm)
092, 109 - 23/16" (56 mm)132 - 213/16" (70 mm)
289 - 31/8" (79 mm)
096, 108 - 13/16" (30 mm)222 - 15/16" (33 mm)
096, 108 - 1" (25 mm)222 - 17/16" (38 mm)
220 - 1" (25 mm)223 - 17/16" (38 mm)
089 - 31/8" (79 mm)134 - 45/16" (110 mm)
287, 288 - 21/4" (57 mm)
2" 51 mm
11/2" 38 mm
Agujero de corte 11/16" (27 mm) x 211/16" (68 mm)
220 - 115/16" (49 mm)223 - 21/4" (57 mm)
*Tornillos FH de #10 (5 mm) **Tornillos RH de #10 (5 mm) ‡Tornillos RH de #8 (4 mm) Contactar con Harken para otras Poleas Dinghy de 44 mm (13/4 ")
003 004
001005
012011 202
US Olympic 2.4 m, John Ruf — Walter Cooper photo
002
48
047013
206
‡Incluye tornillos y base de montaje *Tornillos RH de #8 (4 mm) **Tornillos RH de #10 (5 mm)
Agujero de corte 11/16" x 31/4"
(27 mm x 83 mm)
Tamaño real
2.25"
Tamaño real
3.00"
2.25" y 3.00" Las 57 mm. (2.25”) y 76 mm. (3.00”) son compactas y ligeras, para trimados y amollados rápidos bajo todo tipo de cargas. Perfectas para embarcaciones de vela ligera, scows, pequeños catamaranes y Veleros para hielo, así como para embarcaciones Offshore y Cruceros de pequeña eslora.
Rodamientos a bolas de Delrin® de baja fricción, roldanas y laterales estabilizados contra la radiación UV, con aditivo de negro de Carbono, para una máxima protección.
La Polea 3.00" (76 mm) simple se adecua igualmente en configuraciones para cargas normales y elevadas. Las Poleas de alta resistencia se caracterizan por sus rodamientos de Torlon® y grilletes de acero inoxidable forjado.
La versión para cable, dispone de roldanas de aluminio anodizado duro Hardkote e impregnadas con Teflon® para una mayor resistencia a la corrosión y al esfuerzo.
Adecuadas para: Escotas de mayor y foque Drizas de Spinnaker Líneas de control
Arraigos desmontables para insertar líneas con gaza
Ref. No.
Roldana Ø Longitud Peso
Ø Máximo línea
Pasador grillete Ø
Carga máxima de trabajo
Carga de rotura
Descripción pul mm pul mm oz g pul mm pul mm lb kg lb kg2.25"
001 Simple 21/4 57 41/4 108 41/2 128 7/16 12 3/16 5 500 227 2500 1134002 Simple/arraigo 21/4 57 5 127 5 142 7/16 12 3/16 5 500 227 2500 1134003 Doble 21/4 57 41/2 114 81/2 241 7/16 12 1/4 6 1000 454 3000 1361004 Doble/arraigo 21/4 57 51/2 138 91/2 269 7/16 12 1/4 6 1000 454 3000 1361013 Reenvio plana‡* 21/4 57 31/4 83 5 142 7/16 12 — — 500 227 2500 1134047 Pasacubiertas* 21/4 57 31/2 89 51/2 156 7/16 12 — — 500 227 2500 1134206 Guía vertical** 21/4 57 31/4 83 51/2 156 7/16 12 — — 500 227 2500 1134
3.00"005 Simple 3 76 5 127 7 198 7/16 12 3/16 5 750 340 2500 1134011 Simple alta resistencia 3 76 51/4 133 8 227 7/16 12 1/4 6 750 340 3000 1361012 Simple alta resistencia/arraigo 3 76 61/4 159 81/2 241 7/16 12 1/4 6 750 340 3000 1361202 Simple para cable 3 76 51/4 133 91/2 269 7/16 12 1/4 6 850 386 3000 1361
El Grillete puede trabarse en una dirección o puede girar libremente evitando que la linea tome vuelta.
11/2" 38 mm 11/2"
38 mm
21/2" 63 mm
11/2" 38 mm
9/16" 14 mm
15/8" 41 mm
018
043
017
019
016
044
015
050
009
49‡Suministrada con Tornillos RH de #8 (4 mm) y base de montaje
Roldana de aluminio de ocho cantos, para retenciones de 10:1 ó 15:1 con un agarre de 180º
Arraigos desmontables para insertar líneas con gaza
Ref. No.
Roldana Ø Longitud Peso
Ø Máximo línea
Pasador grillete Ø
Carga máxima de trabajo
Carga de rotura
Poder de retención con ajuste de 180°
50 lb (23 kg)
Sentidode
giroDescripción pul mm pul mm oz g pul mm pul mm lb kg lb kg57 mm
017 Reenvío plana (estribor)‡ 21/4 57 33/4 95 41/2 128 3/8 10 — — 500 227 1000 454 10:1 Hacia la derecha018 Reenvío plana (babor)‡ 21/4 57 33/4 95 41/2 128 3/8 10 — — 500 227 1000 454 10:1 Hacia la izquierda019 Simple 21/4 57 41/4 108 5 142 3/8 10 3/16 5 500 227 2000 907 10:1 Hacia la derecha043 Simple 21/4 57 41/4 108 5 142 3/8 10 3/16 5 500 227 2000 907 10:1 Hacia la izquierda
76 mm009 Simple 3 76 5 127 81/2 241 7/16 12 3/16 5 750 341 2000 907 15:1 Hacia la derecha015 Reenvío plana (estribor)‡‡ 3 76 4 102 71/2 213 7/16 12 — — 750 341 1500 680 15:1 Hacia la derecha016 Reenvío plana (babor)‡ 3 76 4 102 71/2 213 7/16 12 — — 750 341 1500 680 15:1 Hacia la izquierda044 Simple 3 76 5 127 81/2 241 7/16 12 3/16 5 750 341 2000 907 15:1 Hacia la izquierda050 Simple/arraigo 3 76 6 152 9 255 7/16 12 3/16 5 750 341 2000 907 15:1 Hacia la derecha
Hexaratchets®
La retención de Escotas con cargas elevadas que las Poleas Hexaratchets® proporcionan, permiten a la tripulación trimar y amollar con facilidad y rapidez y con un control total. Un botón lateral de apertura/cierre, engancha y desengancha el mecanismo de winche.
Las “carracas” presentan la ventaja de ser roldanas de ocho cantos, mecanizadas totalmente en aluminio anodizado duro Hardkote, impregnadas con Teflon® para una mayor resistencia a la corrosión y el esfuerzo. Rodamientos a bolas de Delrin® de baja fricción, roldanas y laterales estabilizados contra la radiación UV con aditivo de negro de Carbono, para una mayor protección. Las poleas para cincha están reforzadas en acero inoxidable de alta resistencia.
Carracas de sentido inversoUtilizar las 043 o 044 con sentido contrario de giro, con las poleas simples 019 y 009 o bien con la 050 simple con arraigo, para las escotas de Spinnaker y foque, cuando el sentido de giro debe ser en direcciones opuestas y los botones de apertura/cierre deben quedar boca arriba.
Bases Hexa-Cat Combinar las Bases Hexa-Cat 193 y 170 con poleas Big Bullet ó 2,25 para aparejos con relaciones de desmultiplicación de 5:1 hasta 8:1.
Adecuadas para: Sistemas para Escotas de MayorEscotas de FoqueEscotas de Spinnaker Contras Líneas de Enrrollado
17/8" 48 mm
9/16" 14 mm
3/8" 16 mm
33/16" 81 mm
Melges 20 — JH Peterson photo
397
193
128
170
048
193
129
193
130
170
004
170
003
193
127
193
170
50
Hexaratchet®
Ref. No. Descripción
Roldana Ø Longitud Peso
Ø Máximo línea
Pasador grillete Ø
Carga máxima de trabajo
Carga de rotura
pul mm pul mm oz g pul mm pul mm lb kg lb kg57 mm
397 Doble 21/4 57 41/8 105 10 284 3/8 12 3/16 5 750 341 2500 1134Base
170 Base Hexa-Cat/mordaza 150 Cam-Matic® 3 76 71/4 184 161/2 468 7/16 12 1/4 6 — — 3000 1361193 Base pequeña Hexa-Cat/mordaza 150 Cam-Matic® 21/4 57 53/4 146 12 340 3/8 10 1/4 6 — — 2500 1134
Hexa-Cats carga máxima de trabajo5:1 6:1 7:1 8:1
Base lb kg lb kg lb kg lb kgHexa-Cats pequeñas 193 1100 499 1100 499 1250 567 1250 567Hexa-Cats 170 1500 680 1500 680 1500 680 1500 680
57 mm Tamaño real
75 mm Tamaño real
Poleas para botavara (polea simple en la botavara)5:1 6:1 7:1 8:1
Hexa-Cat pequeñas Hexa-Cat
Little pequeñas Hexa-Cat
Hexa-Cat pequeñas Hexa-Cat
Hexa-Cat pequeñas
128 004/2603/ 2663
129 048/2604 o 2664
130 2605 o 2665
2654
Poleas para botavara (poleas múltiples en la botavara)126/125
001/002 o
2601/2600 2660/2661
125/127 001/003 o 2602/2600 2662/2660
126/127 002/003 o 2603/2600 2663/2660
2 x 127
51
(400)
(401)
(385)
(386)
447455
Sistema 332
Componentes
*Solicite su propia línea, una poleas 407 y 405 para completar el sistema
Sistema 383
Escotas de Mayor Sistema de Dos VelocidadesLos Sistemas Harken para Escoteros de mayor de dos velocidades son fáciles de instalar y utilizar. Estos sistemas optimizados disminuyen el estorbo de líneas por todas partes, ya que utilizan menos escota que los sistemas tradicionales de trimado rápido/refino. Para un trimado rápido, tirar de ambos chicotes de la escota. Para un refino de la línea o un trimado usando una desmultiplicación mayor, tirar de un solo chicote.
Los sistemas para Escoteros de mayor de dos velocidades se suministran en tres configuraciones para embarcaciones de 6.5 m hasta 11.8 m (22 pies hasta 39 pies) con una vela mayor de hasta 32.4 m2 (350 pies2).
Contra para Vela Ligera El sistema de Contra para Vela Ligera Dinghy Vang system viene preparado con una línea de poliéster de bajo estiramiento. Es un potente aparejo de relación 15:1, construido con una relación 3:1 en cascada dentro de otra de 5:1.
Las Poleas de 16 mm. aguantan cargas elevadas. Una mordaza Micro Carbón-Cam® permite el trimado perfecto; es fácil de retener porque su mordaza pivotante gira en el sentido y ángulo justo tanto hacia arriba como hacia abajo, acomodándose a diferentes alturas de montaje.
La Contra para Vela Ligera Dinghy Vang tiene un recorrido máximo de mástil a botavara de 760 mm (30”). El sistema puede acortarse, simplemente con ajuste de la línea.
Ø Roldana
Ref. No.
Primaria Secundaria Longitud PesoDescripción pul mm pul mm pul mm oz g
385 Doble violin 3 76 13/4 44 73/4 197 21 595386 Doble violin/winche/polea cruzada/mordaza 412 Cam-Matic® 3 76 21/4/13/4 57/44 111/2 292 37 1049400 Doble/polea cruzada 3 76 21/4 57 91/2 241 22 625401 Doble violin/winche/mordaza 412 Cam-Matic® 3 76 13/4 44 71/4 184 31 885
Ref. No.
Longitud
Peso
Máxima superficie vélica
Carga máxima de trabajo
Carga derotura
Descripción pul mm oz g pie2 m2 lb kg lb kg447 Sistema/mordaza 423 Carbo-Cam® 30 760 20 567 125 11.6 450 204 1200 544455 Unidad inferior/mordaza 423 Carbo-Cam®* 9 229 15 425 125 11.6 450 204 1200 544
Sistemas
*Línea no incluida
Ø Linea Superficie vélica
Ref. No.
Minimo Máximo Final botavara Mitad botavaraDescripción pul mm pul mm pie2 m2 pie2 m2
332 3:1/6:1 Sistema autónomo* 5/16 8 3/8 10 240 22.3 180 16.9383 4:1/8:1 Sistema autónomo* 5/16 8 3/8 10 350 32.4 275 25.5
El armazón de la contra es de acero inoxidable con grandes aberturas laterales para reducir al mínimo el peso. La fijación en acero inoxidable encaja en la mayoría de mástiles
52
P
EI
J
Como realizar un pedido de Poleas Midrange1. Determinar el tamaño y el tipo de Polea
Las tablas más abajo son pautas para las aplicaciones más generales. Tipos de aparejo adicionales, están disponibles en http://www.harken.com.
2. Contacto Para cualquier pregunta adicional, contactar con un Distribuidor autorizado o con el Servicio Técnico de Harken.
Nota: Multicascos y monocascos de gran desplazamiento deben reducir la superficie vélica máxima señalada en un 25%.
Burdas volantesLa tabla de más abajo, indica si las Poleas Midrange o Midrange de alta resistencia son lo bastante resistentes para su Backstay, basándose en la carga de ruptura, del cable de su aparejo.
Poleas para base de MástilFijar las poleas a cáncamos o a las bases verticales 1634 Midrange ESP o bien montar las Poleas para base de Mástil de las drizas en cubierta. Utilizar la longitud del grátil de mayor y la altura del triángulo de proa, para determinar el tamaño de Polea Midrange o Midrange de alta resistencia adecuado. Las Poleas Carbo o las Poleas 1986 para base de Mástil de drizas, pueden ser apropiadas para aplicaciones con cargas poco elevadas. Ver página 21 para las configuraciones normales.
Spinnaker: Simétrico/asimétrico Utilizar el área de la superficie vélica del Spinnaker, para determinar el tamaño de la Polea Midrange o Midrange de alta resistencia, para las escotas y brazas. Ver página 22 para las configuraciones normales.
Poleas de reenvío de GénovaPara seleccionar la Polea de reenvío más adecuada, determinar el área del triángulo de proa y cuántos grados debe desviar, el ángulo de la línea. Para más detalles sobre el Sistema de cargas, ver Resistencia de la Polea según el ángulo de desviación y secciones en Sistema de cargas para Génovas, de la página 19.
Contra Ver página 20, para las configuraciones normales.
Escotero de mayor Cuanto más a proa está situado un Sistema de Escotero, mayor es la carga. Sistemas con puntos múltiples de fijación, reparten mejor la carga sobre la botavara. Utilizar la tabla para determinar si las Poleas Midrange son lo bastante resistentes para su superficie vélica. Ver páginas 18-19 para las configuraciones normales. *Incluye un 10% de alunamiento del pujamen
†Incluye dos o más grilletes repartiendo la carga entre botavara y cubierta
Área máxima de la vela mayor (P x E x .5 x 1.1*)pies2 m2
Sistema a tope de botavara Fijación única 500 46Fijación múltiple† 540 50
Sistema a media botavara Fijación única 425 39Fijación múltiple† 500 46
Escotero de mayor
Área máxima del génova con 35 nudos (I x J x .5)pies2 m2
Desviación 180° 150 14Desviación 90º 215 20
Poleas de reenvío de Génova
*Admite una desviación máxima de 45°
Área máxima del spinnaker (P x E x .5 x 1.8)Poleas estándar Poleas alta resistenciapies2 m2 pies2 m2
Poleas para escotas Reenvio plana 1100 100 1300 120Winche 900 83 — —
Poleas para Brazas*
Montaje en medio del barco 1100 100 1250 115Montaje en popa 900 83 1000 93
Máxima dimensión de “I”Polea para Driza de tope 48 14.6 53 16
Spinnaker
Poleas estándar Poleas alta resistenciapies m pies m
Máxima dimensión de “P”Polea para driza de mayor 48 14.6 52 15.8
Polea para driza de génovaMáxima dimensión de “I”
46 14 50 15.3
Polea para driza de spinnakerMáxima dimensión de “I”
48 14.6 53 16
Poleas para base de Mástil
Carga de ruptura máxima del cable del aparejoPoleas estándar Poleas alta resistencia
Sistema de polea volante 2:1 lb kg lb kgPoleas de cubierta 1:1 2200 998 2800 1270Poleas de cubierta 2:1 arraigo 3600 1633 3600 1633Poleas de cubierta 2:1 simple 4500 2040 5000 2268
Burdas volantes
Área máxima de la vela mayor (P X E x .5 X 1.1*)pies2 m2
Poleas de violín 400 37Poleas triples 450 42
*Incluye un 10% de alunamiento del pujamen
Contra
53
1541 1544
15461545
1548
1560 15641559
1540 1542 1586
*Tornillos RH de 1/4" (6 mm)
Midrange Tamaño
real
Polea de violín Tamaño real
Poleas MidrangeLa construcción robusta de las poleas Midrange las hacen especialmente adecuadas para embarcaciones Offshore de mediana envergadura. Roldanas giratorias, exclusivamente en un Sistema de Rodamiento a bolas para un trimado y amollado rápido, bajo cualquier tipo de carga.
Rodamientos a bolas de Delrin® de baja fricción, roldanas y laterales estabilizados contra la radiación UV, con aditivo de negro de Carbono, para una máxima protección. Las poleas están reforzadas en acero inoxidable de alta resistencia para llevar cincha.
La roldana tiene un gran diámetro 76 mm (3.00") con rodamientos a bolas y acepta líneas de 14 mm (9/16"). Las poleas Midrange de alta resistencia, utilizan rodamientos a bolas de Torlon®.
Adecuadas para: Escotas de mayor Drizas Escotas de Spinnaker Líneas de Control
Arraigo desmontable para insertar líneas con gaza
Ref No.
Roldana Ø Longitud Peso
Ø Máximo línea
Pasador grillete Ø
Carga máxima de trabajo
Carga de rotura Adecuada
paraDescripción pul mm pul mm oz g pul mm pul mm lb kg lb kg1540 Simple 3 76 61/8 156 13 367 9/16 14 5/16 8 1800 816 5000 22681541 Simple/arraigo 3 76 71/8 184 14 397 9/16 14 5/16 8 1800 816 5000 22681542 Simple/roldana de aluminio 3 76 61/8 156 15 425 9/16 14 5/16 8 1800 816 5000 22681544 Doble 3 76 71/2 191 251/2 723 9/16 14 5/16 8 2800 1270 7000 31751545 Doble/arraigo 3 76 81/2 216 261/2 751 9/16 14 5/16 8 2800 1270 7000 31751546 Triple 3 76 73/4 197 36 1020 9/16 14 5/16 8 3800 1724 8500 38561548 Reenvío plana* 3 76 43/8 111 11 312 9/16 14 — — 1500 680 4200 19051559 Polea de violín 3/2 76/51 81/2 216 17 482 9/16 14 5/16 8 1800 816 5000 2268 1541 para 3:11560 Polea de violín/arraigo 3/2 76/51 91/2 241 18 510 9/16 14 5/16 8 1800 816 5000 2268 1559 para 4:11564 Polea de violín/mordaza 280 Cam-Matic®/arraigo 3/2 76/51 91/2 241 241/2 695 9/16 14 5/16 8 1800 816 5000 2268 1559 para 4:11586 Simple/alta resistencia 3 76 61/8 156 13 367 9/16 14 5/16 8 2300 1043 5000 2268
37/8" 98 mm
23/8" 60 mm
El Grillete puede trabarse en una dirección o puede girar libremente evitando que la linea tome vuelta.
54
15711556
1549
1550
1565 1566
Comet 41S, A. Vallicelli & C., Comar Yachts
1555
Mordaza reversible que permite cazar o amollar hacia arriba o hacia abajo
Midrange Hexaratchets®
La retención de Escotas con cargas elevadas que las Poleas Midrange Hexaratchets® proporcionan, permiten a la tripulación trimar y amollar con facilidad y rapidez y con un control total.
Un botón lateral de apertura/cierre, engancha y desengancha el mecanismo de winche.Carracas anodizadas Hardkote e impregnadas de Teflon®, Roldanas de ocho cantos de aluminio mecanizado para una mayor resistencia al esfuerzo y a la corrosión. Rodamientos a bolas de Delrin® de baja fricción, roldanas y laterales estabilizados contra la radiación UV con aditivo de negro de carbono para la máxima protección. Cinchas en acero inoxidable de alta resistencia, refuerzan las poleas.
Adecuadas para: Escotas de mayor Aparejos Escotas de foque y spinnaker
Ref.
Roldana Ø Longitud Peso
Ø Máximo línea
Pasador grillete Ø
Carga máxima de trabajo
Carga de rotura
Sentido de
giroDescripción pul mm pul mm oz g pul mm pul mm lb kg lb kg1549 Simple 3 76 61/8 156 14 397 9/16 14 5/16 8 1800 816 5000 2268 Hacia la derecha1550 Simple/arraigo 3 76 71/8 184 15 425 9/16 14 5/16 8 1800 816 5000 2268 Hacia la derecha1555 Triple/mordaza 280 Cam-Matic® 3 76 73/4 197 49 1389 9/16 14 5/16 8 3800 1724 8500 3856 Hacia la derecha1556 Triple/mordaza 280 Cam-Matic®/ arraigo 3 76 83/4 222 51 1446 9/16 14 5/16 8 3800 1724 8500 3856 Hacia la derecha1571 Simple 3 76 61/8 156 14 397 9/16 14 5/16 8 1800 816 5000 2268 Hacia la izquierda1565 Polea de violín/mordaza 280 Cam-Matic® 3/2 76/51 81/2 216 261/2 751 9/16 14 5/16 8 1800 816 5000 2268 Hacia la derecha1566 Polea de violín/mordaza 280 Cam-Matic®/arraigo 3/2 76/51 91/2 241 271/2 780 9/16 14 5/16 8 1800 816 5000 2268 Hacia la derecha
Roldana de aluminio de ocho cantos, para retenciones de 10:1 ó 15:1 con un agarre de 180º
Arraigos desmontables para insertar líneas con gaza
El Grillete puede trabarse en una dirección o puede girar libremente evitando que la linea tome vuelta.
312 313 314
320
321 322
Delphia 24, Andrzej Skrzat, Delphia Yachts
302 306 310
301 305 309
300 304 308
55
466
‡Tornillos incluidos *Tornillos RH de #10 (5 mm) **Tornillos RH de 1/4" (6 mm) ***Tornillos RH de 5/16" (8 mm)
Ref. Descripción
Roldana Ø Peso
Ø Máximo cable
Ø Máximo línea
Pasador grillete Ø
Carga máxima de trabajo
Carga de rotura
pul mm oz g pul mm pul mm pul mm lb kg lb kg300 Simple 1 25 1 28 3/32 2 5/32 4 3/16 5 1000 454 2000 907301 Reenvio plana‡* 1 25 1.25 35 3/32 2 5/32 4 — — 1000 454 2000 907302 Pasacubiertas* 1 25 1 28 3/32 2 5/32 4 — — 1000 454 2000 907304 Simple 11/2 38 2.75 78 1/8 3 3/16 5 1/4 6 1500 680 3000 1361305 Reenvio plana‡** 11/2 38 3.25 92 1/8 3 3/16 5 — — 1500 680 3000 1361306 Pasacubiertas* 11/2 38 3.25 92 1/8 3 3/16 5 — — 1500 680 3000 1361308 Simple 2 51 5.25 149 3/16 5 1/4 6 5/16 8 2000 907 4000 1814309 Reenvio plana‡*** 2 51 6 170 3/16 5 1/4 6 — — 2000 907 4000 1814310 Pasacubiertas** 2 51 5.75 163 3/16 5 1/4 6 — — 2000 907 4000 1814312 Simple/arraigo 1 25 1.25 35 3/32 2 5/32 4 3/16 5 1000 454 2000 907313 Simple/arraigo 11/2 38 3 85 1/8 3 3/16 5 1/4 6 1500 680 3000 1361314 Simple/arraigo 2 51 5.75 163 3/16 5 1/4 6 5/16 8 2000 907 4000 1814320 Simple con ojillo 11/2 38 3 85 1/8 3 3/16 5 — — 1500 680 3000 1361321 Pletina pequeña backstay para 304 — — 1 28 — — — — — — — — — —322 Pletina backstay para 308 — — 1.19 34 — — — — — — — — — —466 Horquilla/arraigo 1 25 1.02 29 3/32 2 5/32 4 3/16 5 1000 454 2000 907
Agujero de corte302 13/32" (11mm) x 117/32" (39 mm)306 17/32" (13mm) x 25/16" (59 mm) 310 9/16" (14mm) x 223/32" (73 mm)
302 – 21/8" (54 mm) 306 – 215/16" (75 mm) 310 – 311/16" (94 mm)
301 – 7/8" (22 mm) 305 – 11/4" (32 mm) 309 – 15/8" (41 mm)
Linea/Cable de alta resistenciaPeso ligero, Poleas para cable de baja fricción que conducen drizas de cable y líneas de control de alta resistencia, para embarcaciones de todo tipo de tamaño.
Los cojinetes de alta resistencia en composite conducen cargas axiales. Roldadas anodinadas impregnadas de Teflon® para una mayor resistencia al esfuerzo y a la corrosión.
1.00 en Poleas para cable utilizan arandelas de baja fricción.1.50 en y 2.00 en Poleas para cable ofrecen bolas para cargas axiales entre la roldada y el lateral para reducir al mínimo fricción de los tirones imprevistos.
Características de la 466 Horquilla y arraigo que la hacen muy adecuada para contras, drizas y líneas de control.
Adecuada para:Drizas de cable Contras Líneas de control
Cojinetes de alta resistencia de composite Retiene cable y líneas de alta resistencia
Laterales que giran al insertar terminales de cable pre-prensados/Nico
Titan XV, Reichel/Pugh, New England Boatworks — Billy Black photoPOLEAS BIG BOAT
Poleas de Acero Inoxidable Ver página 70
Poleas ESP para Cruceros Ver página 67
nuEvO PArA 2011
57
P
EI
J
*Se asume un 10% de alunamiento del pujamen. †Se entiende que dos o más grilletes reparten la carga entre botavara y cubierta
57 mmCarga moderada
Black Magic®/ESP
57 mm
Carga elevadaBlack Magic®/fijación
Poleas MBL*
75 mmCarga moderada
Black Magic®/Poleas para base de
mástil/75 mmESP
75 mmCarga elevada
Black Magic®/fijación Poleas MBL*75 mm
inoxidable
100 mm Black Magic®/100 mm
inoxidable 125 mm Black
Magic®
pie m pie m pie m pie m pie m pie mDimensión máxima de “P”
Driza de mayor 47 14.3 52 15.8 60 18.3 74 22.6 80 25 90 27.5Dimensión máxima de “I”
Driza de Génova 45 13.7 50 15.2 58 17.7 72 21.9 76 23.2 87 26.5Driza de Spinnaker 47 14.3 53 16.1 60 18.3 74 22.6 82 25 93 28.4
Superficie vélica máxima (P x E x .5 x 1.1*)
57 mmCarga moderada
Black Magic®
57 mm
Carga elevadaBlack Magic®
75 mmCarga moderada
Black Magic®/ 75 mm. ESP
75 mmCarga elevadaBlack Magic®/
75mm inoxidable
100 mmBlack Magic®
100 mm inoxidable125 mm
Black Magic®
150 mmBlack Magic®
150 mm inoxidable
pie2 m2 pie2 m2 pie2 m2 pie2 m2 pie2 m2 pie2 m2 pie2 m2
Extremo de BotavaraFijación simple* 450 41 550 51 600 56 750 70 900 84 1250 116 1550 144Fijación múltiple* 500 46 675 63 720 67 900 84 1100 102 1500 139 1750 163Medio de BotavaraFijación simple* 400 37 400 37 450 42 550 51 700 65 1000 93 1375 128Fijación múltiple* 450 41 575 53 600 56 700 65 950 88 1300 121 1525 142
Como realizar un pedido de Poleas Big Boat
Escotero de MayorLa Escota de Mayor generalmente va fijada cerca del extremo o del centro de la botavara, depen-diendo de la accesibilidad y de la forma con que se utiliza la embarcación, navegando en regata o de crucero. Cuanto más a proa está situado un sistema de Escotero, más altas son las cargas que debe soportar. Los sistemas con puntos múltiples de fijación, reparten la carga sobre la botavara. Utilizar la tabla siguiente, para elegir la Polea apropiada Black Magic®, ESP, o poleas de Acero inoxidable, de acuerdo con su superficie vélica. Ver páginas 18-19 para las configuraciones normales.
Burdas volantesLos navegantes utilizan las Burdas volantes, para ajustar la curvatura del mástil, según las diversas condiciones de viento. Esto controla la curvatura de la vela de proa tan bien como el embolsamiento de la mayor. Utilizar Poleas Black Magic® o Poleas para burdas inoxidables, con una resistencia a la ruptura superior a la del cable de burdas.
Poleas para base de mástilLas drizas y las líneas de control principales a popa, permiten a la tripulación izar y arriar velas o realizar ajustes, desde la bañera. Desde poleas fijadas a la fogonadura del mástil o a cáncamos o a las poleas de driza montadas en la base del mástil, son conducidas a cubierta. En la tabla siguiente, tamaños de Poleas Black Magic®, Acero inoxidable, ESP, y Poleas para la base del mástil, para diversas alturas del triángulo de proa y longitudes del grátil. Ver página 21 para las configuraciones más normales.
1. Determinar el tamaño y el tipo de poleaLas tablas a continuación, son una pauta para las aplicaciones más típicas. Las sugerencias adicionales sobre el aparejo, pueden encontrarse en http://www.harken.com.
2. Contacto Si usted tiene cualesquier pregunta, contactar con su Distribuidor autorizado ocon el Servicio Técnico de Harken.
Nota: Estas especificaciones del acastillaje, son referidas a una embarcación de navegación a vela de desplazamiento moderado en condiciones normales. Embarcaciones de Vela ligera pueden utilizar un acastillaje más pequeño. Las embarcaciones de mayor porte y los multicascos a menudo requieren un hardware más resistente.
Carga de rotura máxima del cable de burdas 57 mm
Black Magic®
Air Runner®
75 mm Black Magic®
Air Runner®
100 mm Black Magic®
Air Runner
125 mm Black Magic®
Air Runner
150 mm Black Magic®
Air Runnerlb kg lb kg lb kg lb kg lb kg
Poleas volantes 2500 1134 10000 4535 15000 6800 22000 10000 30000 13605Poleas base simples relación 2:1 3025 1372 12100 5490 17550 7960 26500 12020 36136 16388Poleas cubierta con arraigo relación 2:1 1875 850 7500 3400 10900 4945 16500 7485 22500 10204
Poleas simples (Polea #1) relación 3:1 3713 1684 14850 6735 21600 9800 32700 14835 44550 20203
Poleas simples (Polea #2) relación 3:1 4525 2052 18100 8210 26300 11930 39850 18075 54300 24625
*MBL = Poleas de pie de mástil
58
Altair3, Scuderia 50', Felci Yacht Design, Adriasail Custom Yachts — Fabio Taccola/[email protected] photo
Área máxima del spinnaker57 mm
Cargas moderadas Black Magic®
57 mm Cargas elevadas
Black Magic®
75 mm Cargas moderadas Black
Magic®/75 mm ESP
75 mm Cargas elevadas Black
Magic®/75 mm Inox
100 mm Black Magic®/ 100 mm Inox
125 mm Black Magic®
150 mm Black Magic®/ 150 mm Inox
pie2 m2 pie2 m2 pie2 m2 pie2 m2 pie2 m2 pie2 m2 pie2 m2
Escota de Spinnaker, línea del puño de amura 720 67 1200 111 1400 130 2000 186 2650 246 4300 400 5600 520
Braza* 790 73 1320 123 1500 140 2200 204 2900 269 4700 437 6100 567
Superficie vélica máximo 100% triángulo de proa con 40 nudos (I x J x .5)57 mm
Cargas moderadas Black Magic®
57 mm Cargas moderadas
Black Magic®
75 mm Black Magic®/ 75 mm Inox
100 mm Black Magic®/ 100 mm Inox
125 mm Black Magic®
150 mm Black Magic®/ 150 mm Inox
pie2 m2 pie2 m2 pie2 m2 pie2 m2 pie2 m2 pie2 m2
Giro 180° 110 10 180 17 365 34 540 50 800 74 1100 102Giro 120° 125 12 210 20 420 39 630 59 920 85 1256 117Giro 90° 155 14 260 24 515 48 770 72 1130 105 1540 143
Superficie vélica máximo 100% triángulo de proa con 40 nudos (I x J x .5)57 mm
Cargas moderadas Black Magic®
57 mm Cargas moderadas
Black Magic®75 mm
Black Magic®100 mm
Black Magic®125 mm
Black Magic®
pie2 m2 pie2 m2 pie2 m2 pie2 m2 pie2 m2
Giro 180° 75 7 120 11 240 22 360 33 530 49 Giro 120° 85 8 140 13 275 26 415 39 610 57Giro 90° 105 10 175 16 340 32 510 47 750 70
*Para un ángulo de desviación máxima al winche de 45°
Poleas planas de reenvío simples para Génova
Poleas planas de reenvío dobles para Génova
*Basado en la carga de la roldana superior
Como realizar un pedido de Poleas Big Boat
Poleas de reenvio del Génova Poleas de reenvio para la ruta del control de Génova, desde el carro hasta el winche. Las Poleas de reenvio dobles o las pastecas, permiten cambios de escota más rápidos. Determinar la superficie vélica del triángulo de proa y cuántos grados debe desviar la línea, para seleccionar el tamaño de la polea de reenvio. Para detalles de la carga del sistema, ver Carga de la polea según el ángulo de desviación y Cálculo de la carga del Sistema de Génova en la página 28. Ver página 19 para las configuraciones más comunes.
Spinnaker: Simétrico / AsimétricoUtilizar la superficie vélica del spinnaker, para determinar el tamaño de las Poleas Black Magic®, Acero inoxidable o ESP para escotas y brazas de control. Ver página 22 para las configuraciones más normales.
59
1
2
Los DetaLLes Marcan La DiferenciacoJinetes encastaDos De BaJa fricciÓn El anillo central mantiene los rodamientos a rodillos de Torlon® separados y paralelos para reducir la fricción. La suciedad y la sal resbala de entre los rodillos. Laterales que retienen rodamientos a bolas cautivas de Delrin®.
LateraLes Y roLDanas resistentes Y LiGeros Los laterales de CNC de aluminio 6061-T6 son vaciados para eliminar el exceso de peso. Las roldanas de canal profundo y perfil de aluminio tienen los bordes redondeados para proteger las líneas High-Tech.
acaBaDo Protector De LarGa DUraciÓn Las roldanas y los laterales han sido anodinados en profundidad con Hardkote, para una mayor resistencia y duración y protegidos contra la radiación UV con Negro de Carbono como aditivo, para una protección máxima. Están impregnadas con Teflon® para conseguir una superficie lisa y deslizante.
1. Metales aislados Los metales de diferente constitución están aislados para prevenir la corrosión: plásticos aislantes entre cabezales y orificios de todos los tornillos.
cabezal de tres Posiciones El cabezal puede ser bloqueado por un tornillo en posición frontal o laterales, o bien dejarlo giratorio, para evitar el retorcido de la línea.
2. fácil Mantenimiento Los AirBlocks® están diseñados para un mantenimiento fácil. Tres tornillos permiten su desmontaje de forma rápida, usando una llave Allen. Las poleas tienen pocas piezas, y no hay bolas o rodillos sueltos.
resistentes, LiGeras Y De Giro LiBreCrucero de fin de semana? Regatas alrededor del mundo? Usted deseará Black Magic® AirBlocks® a bordo. Con relaciones peso/resistencia altos, rodamientos a rodillos para cargas elevadas y gran facilidad de giro rápido. Estas Poleas tan versátiles son el caballo de batalla de la línea Harken®. Adecuadas para controles de vela, con multitud de aplicaciones que incluyen Escota de Mayor, Burdas volantes, Drizas, y sistemas para Spinnaker.
AirBlocks® son muy fáciles de limpiar y de mantener. Tienen pocas piezas y ninguna bola o rodillo suelto que puedan verse de sitio. A diferencia de las poleas que van remachadas, tres tornillos permiten desmontarlas de forma rápida para su mantenimiento.
Black Magic® airBlocks®
No utilice el equipo de Harken para que se cuelguen personas.
1954
19501958
60
Grand Soleil 43' ot, Botin Carkeek Yacht Design, Cantiere del Pardo
®
1965
19521960 1961
19511959
3195
Snodo a tre posizioni — può ruotare od essere fisso
*Nel kit è incluso il golfare 6 mm—Diametro di fissaggio 37 mm **Gli anelli non sono compresi
57 mm I bozzelli Black Magic® Airblock® da 57 mm vanno usati su barche d’altura: sono resistenti, leggeri, di alluminio, con rulli in Torlon® e sfere caricati in carbonio per essere resistenti e protetti contro i raggi UV I rulli sono posti in una gabbia centrale unica e sono isolati per ridurre l’attrito. Caratteristiche: snodo della testa a tre posizioni, configurazione ad alto e basso carico.
Il bozzello 3195 con attacco morbido ad anello ha un perno rimovibile per il fissaggio a un golfare. Si possono anche usare rizze.
Da usare per: Scotte Drizze Volanti Regolazioni
I bozzelli a basso carico hanno isolanti di colore rosso
Num.
Ø Puleggia Lunghezza
Peso con grillo
Ø Grillo
Ø Max scotta
Massimo carico di lavoro
Carico di rottura
Descrizione mm mm g mm mm kg kg1950 Singolo/girevole/basso carico 57 119 142 6 12 750 15001951 Singolo/girevole/basso carico/arricavo 57 140 155 6 12 750 15001952 Doppio/girevole/basso carico 57 132 286 8 12 1250 25001954 Triplo/girevole 57 132 375 8 12 2200 44001958 Singolo/girevole/alto carico 57 119 142 6 12 1134 22681959 Singolo/girevole/alto carico/arricavo 57 140 155 6 12 1134 22681960 Doppio/girevole/alto carico 57 132 286 8 12 1633 32671961 Doppio/girevole/alto carico/arricavo 57 152 302 8 12 1633 32671965 Verticale/alto carico* 57 114 210 6 12 1134 22683195 Bozzello loop singolo** 57 76 92 12 12 1134 2268
L'anello di fissaggio morbido si fissa saldamente attraverso il centro della puleggia. Gli anelli non sono compresi, vedere pag. 97.
61
1970
1971
19693090
1962
®
3088
TYKE, Felci 61 (18.85 m), Felci Yacht Design, C.N. Yacht 2000 — Tim Wright photo
1975
3095
19743196
75 mm Las poleas 75 mm Black Magic® AirBlocks® destacan por sus rodamientos a rodillos de Torlon® y bolas de carbono para una mayor resistencia y reducido desgaste. El cuerpo central único que retiene los rodillos separados, para una menor fricción y los cojinetes de esfuerzo lateral a bolas, están protegidos por unos laterales de aluminio aligerados por vaciado. Los metales de diferente constitución se han aislado para reducir al mínimo la corrosión. Las poleas para cargas moderadas utilizan rodillos de Delrin® y grilletes de acero inoxidable tipo 316.
Como todas las AirBlocks® el cabezal es de tres posiciones con cierre frontal y lateral. Las poleas son desmontables fácilmente, con una simple llave Allen.
Utilizar poleas para cinchas con Estrobos (Loups™) o cinchas alineadas proa a poa o bien lateralmente.
El bloque suave del lazo del accesorio 3196 tiene un poste desprendible del callejón sin salida para el accesorio a un padeye. Lashings puede también ser utilizado.
Adecuadas para: Escotas Drizas Burdas volantes Líneas de control
Las Poleas para cargas moderadas llevan aisladores de color rojo.
Ref. No. Descripción
Roldana Ø Longitud
Peso con grillete
Pasador grillete Ø
Ø Máximo línea
Carga máxima de trabajo
Carga de rotura
mm pul mm oz g pul mm pul mm lb kg lb kg1962 Doble vertical/arraigo 75/57 87/8 225 16.8 476 5/16 8 9/16 14 5000 2268 10000 45361969 Simple/giratoria 75 51/8 129 11.5 325 5/16 8 9/16 14 5000 2268 10000 45361970 Simple/giratoria/arraigo 75 63/16 157 12.4 351 5/16 8 9/16 14 5000 2268 10000 45361971 Doble/giratoria 75 51/4 134 25.7 728 3/8 10 9/16 14 7500 3402 15000 68041974 Vertical/fija* 75 515/16 151 15.5 440 — — 9/16 14 5000 2268 10000 45361975 Doble vertical 75/57 713/16 199 15.9 452 5/16 8 9/16 14 5000 2268 10000 45363088 Cinchas doble vertical 75/57 73/32 180 12.8 362 — — 9/16 14 5000 2268 10000 45363090 Simple/giratoria/cargas moderadas 75 51/8 129 11.5 325 5/16 8 9/16 14 3000 1361 6000 27223095 Doble/para Cinchas 75 411/16 119 19.2 545 — — 9/16 14 7500 3402 15000 68043196 Gazas fijan/simple** 75 315/16 100 7.27 206 — — 9/16 14 5000 2268 10000 4536
El centro de la roldana conduce la carga primaria, para una polea más ligera. Loops (estrobos) no incluídos, ver página 97.
* Incluye el cáncamo. Utilizar la distancia entre agujeros y las dimensiones de la base del Cáncamo 627. Al aumentar el ángulo la carga máxima de trabajo disminuye. Ver página 94. **Loops (estrobos) no incluídos
Alegre, Mills Design Limited, New England Boat Works — Rolex/Kurt Arrigo photo
62
1993
®
3009
3012
3007
C8213
3008
3199
3089
*Incluye el cáncamo. Utilizar la distancia entre agujeros y las dimensiones de la base del Cáncamo 648. Dirigirse a la página 94 **Loops (estrobos) no incluídos
100 mmLas poleas 100 mm Black Magic® AirBlocks® son especialmente adecuadas para embarcaciones Offshore en las cuales tanto el peso como las prestaciones son críticas. Sus principales ventajas son roldanas de gran diámetro de aluminio, rodamientos a rodillos de Torlon® alojados en un único cuerpo central.
Resistencia a la radiación UV. Rodamientos de esfuerzo lateral con bolas de Delrin® y Carbono y una corrosión minimizada por el aislamiento e los metales de diferente constitución.
Las poleas son de anodizado duro Hardkote y tienen cabezales y grilletes de acero inoxidable 17-4 PH. Desmontado fácil.
La Polea 3199 con fijación por Gaza tiene un Terminal ciego desmontable, para ser fijado a un cáncamo. También pueden ser trincadas.Adecuadas para: Escotas Drizas Burdas volantes Líneas de control
Terminal ciego para su fijación a una asa cerrada. Loops (estrobos) no incluídos, ver página 97.
Ref. No.
Roldana Ø Longitud
Peso con grillete
Pasador grillete Ø
Ø Máximo línea
Carga máxima de trabajo
Carga de rotura
Descripción mm pul mm oz g pul mm pul mm lb kg lb kg 1993 Doble vertical 100/75 1111/16 297 26.5 752 3/8 10 5/8 16 7500 3402 15000 68043007 Simple/giratoria 100 8 203 20.1 570 3/8 10 5/8 16 7500 3402 15000 68043008 Simple/giratoria/arraigo 100 91/2 241 22.6 641 3/8 10 5/8 16 7500 3402 15000 68043009 Doble/giratoria 100 815/16 227 48.3 1370 1/2 12 5/8 16 11000 4990 22000 99793012 Vertical fija* 100 711/16 195 30.3 859 — — 5/8 16 7500 3402 15000 68043089 para Cincha doble vertical 100/75 91/4 235 24 680 — — 5/8 16 7500 3402 15000 68043199 Gazas fijan/simple** 100 51/16 128 13.06 370 — — 5/8 16 7500 3402 15000 6804
C8213 Arraigo central para 100 mm 100 1.83 46.5 2.4 67 — — — — 2500 1134 — —
El centro de la roldana conduce la carga primaria, para una polea más ligera
63
Conrad 66, Juliusz Strawinski, Conrad Shipyard—Mikołaj Król photo
30183022
3201
C7971C7592
30163021
®
Cabezal de tres posiciones que permite bloquearlo o que gire
125 mm & 150 mmLas poleas 125 mm y 150 mm AirBlocks® destacan por sus rodamientos a rodillos de Torlon® alojados en un único cuerpo central, que los mantiene separados y paralelos, disminuyendo así la fricción. Rodamientos axiales con bolas de Delrin® y carbono resistentes a la radiación UV.
Utilizadas en embarcaciones Offshore, estas poleas disponen de roldanas de ranura profunda que evita que el cabo se deslice hacia fuera. Extraordinariamente ligeras al tener las roldanas de perfil delgado y los laterales de aluminio aligerados por vaciado. Ningún contacto entre inoxidable y aluminio, evita la corrosión.
La Polea 3201 con fijación por Gaza tiene un Terminal ciego desmontable, para ser fijado a un cáncamo. También pueden ser trincadas.
Adecuadas para: Escotas Drizas Burdas volantes Líneas de Control
Ref. No.
Roldana Ø Longitud
Peso con grillete
Pasador grillete Ø
Ø Máximo línea
Carga máxima de trabajo
Carga de rotura
Descripción mm pul mm oz g pul mm pul mm lb kg lb kg125 mm
3016 Simple/giratoria 125 10 254 36.8 1042 1/2 12 3/4 19 11000 4990 22000 99773018 Vertical fija* 125 91/16 230 43.9 1246 — — 3/4 19 11000 4990 22000 99773201 Gazas fijan/simple‡ 125 6 163 23.20 ‡ 658 ‡ — — 3/4 19 11000 4990 22000 9977
C7971 Arraugi central para 125 mm — 23/8 60 4.9 140 — — — — 3667 1663 — —150 mm
3021 Simple/giratoria 150 12 305 61 1730 5/8 16 1 25 15000 6802 30000 136053022 Vertical fija** 150 111/8 283 66 1878 — — 1 25 15000 6802 30000 13605
C7592 Arraugi central para 150 mm — 23/4 71 9.4 270 — — — — 5000 2268 — —
El arraigo central proporciona a la polea una dureza adiciona, adecuada para los terminales de aparejos
Las Gazas fijan con seguridad, a través del centro de la roldana
* Incluye el cáncamo. Utilizar la distancia entre agujeros y las dimensiones de la base del Cáncamo 648. Al aumentar el ángulo la carga máxima de trabajo disminuye. Ver página 94 **Utilizar la distancia entre agujeros y las dimensiones de la base del Cáncamo 629. l aumentar el ángulo la carga máxima de trabajo disminuye. Ver página 94. ‡Loops (estrobos) no incluídos
3044
30473050
Gazelle, Gunboat 66, Morrelli and Melvin, Gunboat (Pty) Ltd. — Michael Eudenbach photo
30423046
64
Rodamientos a rodillos alojados en cuerpo central y bolas de esfuerzo lateral
Poleas lágrima Las Poleas de lágrima ideales para su utilización como guías de drizas en la base de mástil, Así como para otras aplicaciones en donde se desea una articulación limitada o fija.Cuando están acopladas a un cáncamo apropiado, las Poleas de lágrima no golpean la cubierta, cuando las líneas se aflojan, con todo y ello permiten el suficiente movimiento, para asegurar el guiado de los cabos, al soltar las drizas. Las Poleas de lágrima se utilizan a menudo en los backstays fijos o en barcos con aparejo fraccionado donde ésta polea puede utilizarse para montar una “pata de gallo”.
Las 3042 y las 3046 son poleas para cargas moderadas diseñadas para su aplicación en barcos de serie, que disponen de fijaciones integradas para su montaje en la fogonadura del mástil.
®
Ref. No.
Roldana Ø
Pasador Ø Longitud Peso
Ø Máximo línea
Carga máxima de trabajo
Carga de rotura Utilizar
cáncamoDescripción pul mm pul mm pul mm oz g pul mm lb kg lb kg57 mm
3042 Polea fogonadura/carga moderada 21/4 57 — 6 33/8 86 3.6 102 3/8 10 1655 750 3310 1500 —3044 Cáncamo/carga elevada 21/4 57 5/16 8 33/8 86 3.9 110 3/8 10 2500 1134 5000 2268 627
75 mm3046 Polea fogonadura/carga moderada 3 75 5/16 8 47/16 113 8.5 240 9/16 14 3000 1361 6000 2721 —3047 Cáncamo 3 75 3/8 10 47/16 113 9 250 9/16 14 5000 2268 10000 4535 648/689
100 mm3050 Cáncamo 4 100 1/2 12.7 513/16 148 15.3 436 5/8 16 7500 3402 15000 6804 —
12 mm (3042)14 mm (3046)
1964197330113033
19631972301030173023
19683006
19841981
19673005
65
Ref. No. Descripción
Roldana Ø
Longitud
Altura
Peso
Ø Máximo línea
Carga máxima de trabajo
Carga de rotura
Fijaciones (FH)
pul mm pul mm pul mm oz g pul mm lb kg lb kg pul mm57 mm
1963 Simple/alta resistencia 21/4 57 35/16 84 1 25 4.2 119 7/16 12 2500 1134 5000 2268 4 x 1/4 4 x 61964 Doble/alta resistencia 21/4 57 35/16 84 113/16 46 6.9 195 7/16 12 1650 750 3300 1500 4 x 1/4 4 x 61967 Simple/alta resistencia/cierre* 21/4 57 35/16 84 1 25 5.3 150 7/16 12 2500 1134 5000 2268 4 x 1/4 4 x 61968 Doble/alta resistencia/cierre* 21/4 57 35/16 84 113/16 46 9.6 272 7/16 12 1650 750 3300 1500 4 x 1/4 4 x 6
75 mm1972 Simple 3 75 43/8 111 11/4 32 10.2 288 9/16 14 5250 2380 10500 4762 4 x 5/16 4 x 81973 Doble 3 75 43/8 111 21/4 57 18 508 9/16 14 3465 1572 6930 3143 4 x 5/16 4 x 83005 Simple/cierre* 3 75 43/8 111 11/4 32 11.7 333 9/16 14 5250 2380 10500 4762 4 x 5/16 4 x 83006 Doble/cierre* 3 75 43/8 111 21/4 57 20.7 586 9/16 14 3465 1572 6930 3143 4 x 5/16 4 x 8
100 mm3010 Simple 4 100 55/8 143 15/16 33 20.6 584 5/8 16 7500 3402 15000 6803 4 x 3/8 4 x 103011 Doble 4 100 55/8 143 27/16 62 36.2 1025 5/8 16 4950 2250 9900 4500 4 x 3/8 4 x 10
125 mm3017 Simple 5 125 615/16 176 111/16 43 35.7 1012 3/4 19 11000 4990 22000 9977 4 x 1/2 4 x 123033 Doble 5 125 615/16 176 213/16 71.5 62.2 1762 3/4 19 7260 3292 14520 6585 4 x 1/2 4 x 12
150 mm3023 Simple 6 150 81/16 205 17/8 48 60.6 1719 1 25 15000 6818 30000 13636 4 x 5/8 4 x 16
*El cierre de leva debe entenderse para una retención temporal de las líneas y no debe ser utilizado como sustitución de unas mordazas o stoppers
ver página 72 para las medidas de los agujeros
Poleas Planas de ReenvíoLas Poleas planas de reenvío Black Magic® pueden soportar algunas de las cargas más elevadas para la jarcia de labor.Los rodillos de Torlon® de éstas ligeras poleas de bajo rozamiento, se hallan alojados en un único cuerpo central, sin ningún contacto entre sí. Cojinetes a bolas de Delrin® y carbono, resistentes a la radiación UV, retienen las cargas axiales. Anodizado duro a saturación Hardkote. Ningún contacto entre inoxidable y aluminio, evita la corrosión.
Las fijaciones escondidas, pueden ser con tornillos de cabeza plana de paso métrico o imperial.
Adecuadas para: Génovas Spinnakers
Desviadores de WincheLos Desviadores de winche proporcionan una cubierta despejada más eficaz. Estas poleas fáciles de instalar, se montan detrás del banco de la base de mástil a cada lado de la cabina y puede conducir cualquier línea al Winche en oposición. Las Poleas ofrecen suplementos verticales incorporados y placas de apoyo mecanizadas. Las resistentes bases grandes, protegen las cubiertas en sandwich. Utilizar el 1984 para embarcaciones hasta 38' (11.5 m) y el 1981 para embarcaciones de hasta 48' (15 m).
Ref. No.
Roldana Ø
Base Ø
Altura
Ø Máximo Línea Peso
Carga máxima de trabajo
Carga de rotura
Descripción pul mm pul mm pul mm pul mm oz g lb kg lb kg1981 Polea desviadora 23/16 56 25/8 66 17/16 36 7/16 12 8 227 3000 1361 6000 27211984 Polea desviadora 13/4 44 21/16 52 11/4 32 3/8 10 4.2 119 2000 907 4000 1814
Incluidas fijaciones
30283026305230313027
3048 30513030
199230143020 3025
Block Sock on Tommy Hilfiger Freedom America — Billy Black photo
3035303630373038
3039
1991 30133019 3024
66
Air Runners® Poleas para burdasLas poleas para burdas Black Magic® Air Runners® son resistentes, ligeras y equipadas de roldanas con gran libertad de rotación. Estas poleas disponen de rodamientos a rodillos de Torlon® alojados en un cuerpo central único para una mayor resistencia. Las bandas laterales de rodamiento amortiguan las vibraciones del aparejo. De las aberturas laterales integradas y el encastado de la grupilla del pasador, resulta un diseño liso y plano que no se engancha con los guardamancebos.Los cabezales de polea pueden suministrarse con grilletes paralelo/perpendicular así como con pletinas, con las cuales es posible la sujeción con tensores, toggles u otros tipos de fijación. No precisan herramientas para su instalación. Fundas de espuma que son fáciles de instalar encima de las Air Runners® protegen a las poleas, la cubierta, y a la tripulación.
®
*Adaptadores de Cabezales y Pletinas para Air Runners®150 mm se fabrican bajo pedido
Poleas para burdas
Cabezales
Ref. No.
Roldana Ø Longitud
Peso
Pasador Ø
Ø Máximo línea
Carga máxima de trabajo
Carga rotura
Descripción pul mm pul mm oz g pul mm pul mm lb kg lb kg57 mm
3039 Simple 21/4 57 33/8 86 4.4 124 3/8 10 1/2 12 2500 1134 5000 226875 mm
1991 Simple 3 75 45/8 118 9.3 264 1/2 12.7 9/16 14 5000 2268 10000 45441992 Simple/con arraigo 3 75 53/4 146 10.3 293 1/2 12.7 9/16 14 5000 2268 10000 4544
100 mm3013 Simple 4 100 63/16 157 17.5 495 5/8 15.9 5/8 16 7500 3402 15000 68023014 Simple/con arraigo 4 100 79/16 193 19.4 550 5/8 15.9 5/8 16 7500 3402 15000 6802
125 mm3019 Simple 5 125 711/16 195 29.0 824 3/4 19 3/4 19 11000 4990 22000 99803020 Simple/con arraigo 5 125 91/2 240 32.6 922 3/4 19 3/4 19 11000 4990 22000 9980
150 mm3024 Simple 6 150 83/4 221 49.4 1400 3/4 19 1 25 15000 6802 30000 136053025 Simple/con arraigo 6 150 1013/16 275 55.2 1566 3/4 19 1 25 15000 6802 30000 13605
Perpendicular No.
Paralelo No.
Peso PletinaNo.
Peso Ø Pasador burda Ø Pasador bajo Funda Polea Adecuadooz g oz g pul mm pul mm No. No.
3048 3048 3.8 108 3052 5.5 156 1/2 12.7 3/8 10 3035 1991/19923051 3051 7.4 210 3031 9 255 3/4 19 7/16 11.1 3036 3013/30143030 3030 13.8 381 3027* 11 310 3/4 19 1/2 12.7 3037 3019/30203028* 3026* 19 537 3038 3024/3025
Pletinas Funda Poleas
PARALeLo
PeRPeNDiCuLAR
PLetiNA
CABEZALES DE POLEA
Rodamientos de rodillos encastados para una mayor capacidad de carga
67
6105
6086
6085
60946084
605960586100
6099
6105
Poleas ESP para CrucerosLas Poleas ESP para Cruceros, complementan nuestras poleas existentes en aspecto y funcionalidad, porque son más simples en diseño y construcción. Las Roldanas con rodamientos en el eje, soportan cargas estáticas elevadas y son ideales para drizas o para sistemas limitados, de aparejos desmultiplicadores en embarcaciones de crucero. Disponibles en aluminio o en acero inoxidable pulido a mano.
Poleas de lágrimaUtilizar Poleas de lágrima para fijaciones directas a cáncamos, a fogonaduras, y a fogonaduras perforadas, o en situaciones en la base del mástil, donde las cargas pueden cambiar.
Poleas de reenvioUtilizar las poleas de renvio, para redireccionar líneas en cubierta. Las Poleas de reenvio con cierre, retienen escotas de forma temporal y se han diseñado para instalaciones a babor o estribor para movimientos por tirón.
Cabezales giratorios y ViolinesUtilizar poleas ESP de crucero con cabezal giratorio y de Violín para aparejos de relación 4:1 o menos. Perfectas para contras o sistemas de Escotero de mayor en embarcaciones de crucero a partir de 10 m. hasta 14 m. (35 pies a 45 pies).
nuEVo
Para convertir las Poleas de 57 mm. y de 75 mm. En poleas verticales, retirar el grillete e insertar el cabezal de la polea en la base vertical 1634.
Substituir el grillete por un Grillete automático 1584, para desplazar las Poleas de 57 y 75 mm. alrededor del barco. Por ejemplo, utilizarlas en brazas y escotas de Spinnaker, o para una retenida.
ADVERTENCIA TECNICA
Ref. No.
Roldana Ø Longitud Peso
Pasador grillete Ø
Ø Máximo línea
Carga máxima de trabajo
Carga de rotura
Descripción pul mm pul mm oz g pul mm pul mm lb kg lb kg57 mm
6059 Simple/giratoria 21/4 57 51/2 140 7.7 218 5/16 8 5/8 16 2205 1000 4409 20006094 Simple/giratoria/arraigo 21/4 57 611/16 170 9 255 5/16 8 5/8 16 2205 1000 4409 20006105 Horquilla 21/4 57 41/2 114 4.5 129 1/4 6 3/8 10 1650 748 3300 1496
75 mm6058 Simple/giratoria 3 75 61/4 159 12 340 5/16 8 3/4 19 3500 1587 7000 31756084 Simple/giratoria/arraigo 3 75 71/4 184 13 369 5/16 8 3/4 19 3500 1587 7000 31756085 Polea de violín 3/113/16 75/46 83/8 213 14.7 415 5/16 8 3/4 19 3500 1587 7000 31756086 Polea de violín/arraigo 3/113/16 75/46 91/2 241 15.6 444 5/16 8 3/4 19 3500 1587 7000 31756099 Polea de violín/arraigo/280 Cam-Matic® 3/113/16 75/46 91/2 241 25.2 715 5/16 8 3/4 19 2000 907 4000 1814
100 mm6100 Simple/giratoria 4 100 81/8 206 28.5 808 3/8 10 3/4 19 4870 2209 9740 4418
Elan 340 — Max Ranchi photo
68
6106
60656057
609160926093
605060566095
6096609760986106
60776078
Poleas ESP para CrucerosNuEvo
ver página 75 para las medidas de los agujeros para las 6077/6078/6091/6092/6093
** El cierre de leva debe entenderse para una retención temporal de las líneas y no debe ser utilizado como sustitución de unas mordazas o stoppers ‡Si hay apilado doble, la polea superior debe ser dos tercios de la Carga máxima de trabajo así como de la Carga de rotura
Ref. No.
Roldana Ø Longitud Peso
Pasador Ø
Ø Máximo línea
Carga máxima de trabajo
Carga de rotura
Carga máxima cierre leva
Fijaciones (RH)
Descripción pul mm pul mm oz g pul mm pul mm lb kg lb kg lb kg pul mm40 mm
6106 Polea de lágrima de reenvío ‡ 19/16 40 219/32 65.5 1.8 50 — — 1/2 12 1250 567 2500 907 — — 5/16, 5/32 8, 457 mm
6050 Polea de lágrima fogonadura 21/4 57 311/16 93.5 4.3 122 5/16 8 5/8 16 2100 850 4190 1900 — — — —6065 Polea de lágrima cáncamo 21/4 57 311/16 93.5 4.5 128 5/16 8 5/8 16 2100 850 4190 1900 — — — —6077 Simple reenvío/cierre**‡ 21/4 57 37/8 99 8 226 — — 5/8 16 2205 1000 4409 2000 1200 550 5/16 86091 Polea reenvío‡ 21/4 57 37/8 99 5.4 153 — — 5/8 16 2205 1000 4409 2000 — — 5/16 86095 Polea lágrima/cargas moderadas 21/4 57 45/8 117 4 113 — 6 5/8 16 1650 750 3300 1500 — — — —6096 Polea lágrima fogonadura estrecha 21/4 57 31/2 89 3.3 94 — 6 3/8 10 1650 748 3300 1497 — — — —6097 Polea lágrima fogonadura estrecha 21/4 57 31/2 89 3.5 99 5/16 8 3/8 10 1650 748 3300 1497 — — — —
75 mm6056 Polea lágrima fogonadura 3 75 45/8 117 7.8 221 5/16 8 3/4 19 3000 1361 6000 2721 — — — —6057 Polea de lágrima cáncamo 3 75 411/16 119 8.4 238 3/8 10 3/4 19 3500 1587 7000 3175 — — — —6078 Simple reenvío/cierre**‡ 3 75 43/8 112 12 340 — — 3/4 19 3500 1587 7000 3175 1200 550 5/16 86092 Polea reenvío‡ 3 75 43/8 112 10.3 293 — — 3/4 19 3500 1587 7000 3175 — — 5/16 86098 Polea lágrima fogonadura estrecha 3 75 47/16 113 6.4 181 5/16 8 1/2 12 2500 1134 5000 2268 — — — —
100 mm6093 Polea reenvío‡ 4 100 511/16 144 22.6 642 — — 3/4 19 7500 3402 15000 6804 — — 1/2 12
Característico de las poleas con cierre, son las roldanas de aluminio
Rodamientos a bolas retienen pequeñas cargas y cargas laterales de escotas descentradas.
14 mm(6050, 6056)
69
60696073
60756071
60706074
60766079
6080
6081
60896087
60686072
*El cierre con mordaza de leva debe entenderse para una retención temporal de las líneas y no debe ser utilizado como sustitución de unas mordazas o stoppers *ver página 75 para las medidas de los agujeros de las 6076/6079 ‡Si hay apilado doble, la polea superior tendrá dos tercios de la Carga máxima de trabajo así como de la Carga de rotura
35/32" (80 mm)6071
21/4" (57 mm)6075
14 mm(6069, 6073)
Ref. No.
Roldana Ø Longitud Peso
Pasador/Grillete Ø
Ø Màximo línea
Carga màxima de trabajo
Carga de rotura‡
Carga máxima cierre leva
Fijaciones (RH)
Descripción pul mm pul mm oz g pul mm pul mm lb kg lb kg lb kg pul mm57 mm
6068 Simple/giratoria 21/4 57 51/2 140 11 312 5/16 8 5/8 16 2205 1000 4409 2000 — — — —6069 Polea fogonadura 21/4 57 311/16 93.5 7 198 5/16 8 5/8 16 2205 1000 4409 2000 — — — —6070 Simple reenvío/cierre*‡ 21/4 57 33/4 132 9 255 — — 5/8 16 2205 1000 4409 2000 650 295 3/8 106076 Polea reenvío**‡ 21/4 57 33/4 95 7 198 — — 5/8 16 2205 1000 4409 2000 3/8 10 3/8 106089 Simple/giratoria/con arraigo 21/4 57 611/16 170 12.5 354 5/16 8 5/8 16 2205 1000 4409 2000 — — — —
75 mm6072 Simple/giratoria 3 75 61/4 159 19 539 5/16 8 3/4 19 3500 1587 7000 3175 — — — —6073 Polea fogonadura 3 75 45/8 117 16 454 5/16 8 3/4 19 3000 1361 6000 2721 — — — —6074 Simple reenvío/cierre*‡ 3 75 43/8 111 17 482 — — 3/4 19 3500 1587 7000 3175 750 340 3/8 106079 Polea reenvío**‡ 3 75 41/2 114 16 454 — — 3/4 19 3500 1587 7000 3175 3/8 10 3/8 106080 Polea de violín 3/113/16 75/46 83/8 213 24 680 5/16 8 3/4 19 3500 1587 7000 3175 — — — —6081 Polea de violín/con arraigo 3/113/16 75/46 91/2 241 26.25 744 5/16 8 3/4 19 3500 1587 7000 3175 — — — —6087 Simple/giratoria/con arraigo 3 75 71/4 184 21.25 602 5/16 8 3/4 19 3500 1587 7000 3175 — — — —
Desviadrizas6075 Desviadrizas/3 roldanas‡ 11/2 40 711/16 179 10 284 — — 1/2 12 3000 1361 6000 2721 — — 5/16 86071 Desviadrizas/3 roldanas‡ 21/4 57 915/16 252 21 595 — — 5/8 16 6000 2721 12000 5442 — — 3/8 10
Acero Inoxidable ESP para Cruceros
70
HC9077HC9082HC9087HC9092
HC9079HC9084HC9089HC9094
HC9080HC9085HC9090HC9095
HC9076HC9081HC9086HC9091HC10102
HC9078HC9083HC9088HC9093
HC9985
HC9987
HC9990
HC9986
HC10041
Poleas de Acero Inoxidable La línea de Harken de las Poleas de Acero inoxidable, refleja la belleza tradicional de las líneas clásicas de su yate. Los laterales de las poleas, son de inoxidable pulído a espejo, para una mayor durabilidad y una estética incomparable.
El sistema ultraligero de los rodamientos de Composite (ULC), deslizan sobre una ranura interna, de acero inoxidable tratado térmicamente, para retener cargas extremadamente altas. Los rodamientos a bolas de Torlon® montados a presión, soportan muy bien las cargas de tracción.
Contactar con Harken East para tamaños personalizados
La construcción de los rodamientos ULC, permite una roldana más estrecha, reduciendo el peso
nuevo HC9985, HC9986, HC9987, HC9990, HC10041, HC10102
Ref. No. Descripción
Roldana Ø
Ø Máximo linea
Carga máxima de trabajo
Carga de rotura
pul mm pul mm lb kg lb kg75 mm
HC9985 Polea con grillete giratorio 3 75 9/16 14 5000 2268 10000 4536HC9986 Polea vertical 3 75 9/16 14 5000 2268 10000 4536HC9987 Polea con grillete giratorio/arraigo 3 75 9/16 14 5000 2268 10000 4536HC9990 Polea de lágrima 3 75 9/16 14 5000 2268 10000 4536HC10041 Polea plana de reenvio simple 3 75 9/16 14 5250 2382 10500 4763
100 mmHC9076 Polea vertical 3.94 100 5/8 16 11025 5000 22050 10000HC9077 Polea con grillete giratorio 3.94 100 5/8 16 11025 5000 22050 10000HC9078 Polea de lágrima 3.94 100 5/8 16 11025 5000 22050 10000HC9080 Polea plana de reenvio simple 3.94 100 5/8 16 11025 5000 22050 10000HC9079 Polea plana de reenvio doble 3.94 100 5/8 16 7350 3333 14699 6666
125 mmHC9081 Polea vertical 4.92 125 3/4 19 15435 7000 30870 14000HC9082 Polea con grillete giratorio 4.92 125 3/4 19 15435 7000 30870 14000HC9083 Polea de lágrima 4.92 125 3/4 19 15435 7000 30870 14000HC9085 Polea plana de reenvio simple 4.92 125 3/4 19 15435 7000 30870 14000HC9084 Polea plana de reenvio doble 4.92 125 3/4 19 10187 4620 20374 9240
150 mmHC9086 Polea vertical 5.91 150 1 25 22050 10000 44100 20000HC9087 Polea con grillete giratorio 5.91 150 1 25 22050 10000 44100 20000HC9088 Polea de lágrima 5.91 150 1 25 22050 10000 44100 20000HC9090 Polea plana de reenvio simple 5.91 150 1 25 22050 10000 44100 20000HC9089 Polea plana de reenvio doble 5.91 150 1 25 14699 6666 29398 13332
HC10102 Polea vertical/Cáncamo en U 5.91 150 1 25 22050 10000 44100 20000175 mm
HC9091 Polea vertical 6.89 175 1 25 33075 15000 66150 30000HC9092 Polea con grillete giratorio 6.89 175 1 25 33075 15000 66150 30000HC9093 Polea de lágrima 6.89 175 1 25 33075 15000 66150 30000HC9095 Polea plana de reenvio simple 6.89 175 1 25 33075 15000 66150 30000HC9094 Polea plana de reenvio doble 6.89 175 1 25 22050 10000 44100 20000 75 MM
100, 125, 150 y 175 MM
71
HC8670HC8657HC8639HC8635
HC8667HC8640HC8633HC8631
HC8671HC8663HC8661HC8636
HC8928HC8929HC8930HC8931
HC8673HC8674HC8675HC8932HC10088
Poleas de aluminio para Megayates El aspecto limpio y transparente del aluminio es perfecto para los yates orientados a las altas prestaciones. Los laterales de las poleas, están construidos en aluminio 6061-T6 anodizado Hardkote para una mayor resistencia al esfuerzo y a la corrosión. El sistema ultraligero de los rodamientos de Composite (ULC), deslizan sobre una ranura interna, de acero inoxidable tratado térmicamente, para retener cargas extremadamente altas. Los rodamientos a bolas deTorlon® montados a presión, soportan muy bien las cargas de tracción.
Contactar con Harken East para tamaños personalizados
Utilizar el hueco de la ranura interna, como arraigo de fijación, para una reducción de peso
Ref.No. Descripción
Roldana Ø
Ø Máximo linea
Carga máxima de trabajo
Carga de rotura
pul mm pul mm lb kg lb kg100 mm
HC8673 Polea vertical 3.94 100 5/8 16 11025 5000 22050 10000HC8670 Polea con grillete giratorio 3.94 100 5/8 16 11025 5000 22050 10000HC8667 Polea de lágrima 3.94 100 5/8 16 11025 5000 22050 10000HC8928 Polea plana de reenvio simple 3.94 100 5/8 16 11025 5000 22050 10000HC8671 Polea plana de reenvio doble 3.94 100 5/8 16 7350 3333 14699 6666
125 mmHC8674 Polea vertical 4.92 125 3/4 19 15435 7000 30870 14000HC8657 Polea con grillete giratorio 4.92 125 3/4 19 15435 7000 30870 14000HC8640 Polea de lágrima 4.92 125 3/4 19 15435 7000 30870 14000HC8929 Polea plana de reenvio simple 4.92 125 3/4 19 15435 7000 30870 14000HC8663 Polea plana de reenvio doble 4.92 125 3/4 19 10187 4620 20374 9240
150 mmHC8675 Polea vertical 5.91 150 1 25 22050 10000 44100 20000HC8639 Polea con grillete giratorio 5.91 150 1 25 22050 10000 44100 20000HC8633 Polea de lágrima 5.91 150 1 25 22050 10000 44100 20000HC8930 Polea plana de reenvio simple 5.91 150 1 25 22050 10000 44100 20000HC8661 Polea plana de reenvio doble 5.91 150 1 25 14699 6666 29398 13332
HC10088 Polea vertical/Cáncamo en U 5.91 150 1 25 22050 10000 44100 20000175 mm
HC8932 Polea vertical 6.89 175 1 25 33075 15000 66150 30000HC8635 Polea con grillete giratorio 6.89 175 1 25 33075 15000 66150 30000HC8631 Polea de lágrima 6.89 175 1 25 33075 15000 66150 30000HC8931 Polea plana de reenvio simple 6.89 175 1 25 33075 15000 66150 30000HC8636 Polea plana de reenvio doble 6.89 175 1 25 22050 10000 44100 20000
Nuevo HC10088
3004
C8322 3002C8624
3003
1986
198819903123
C8508
3194 1989
3122 1987
72*SH 5/16" (8 mm) **SH 1/4" (6 mm)
Poleas para Base de Mástil Las poleas Guiadrizas para base de mástil, de perfil bajo son ligeras y pueden agruparse en poco espacio en la base del mástil. Sus cantos redondeados evitan que las drizas rocen.
Sistema de rodamientos con rodillos en Composite de Teflon® de alta resistencia y de bolas para las cargas laterales. Roldana en aluminio anodizado duro Hardkote, como refuerzo adicional.
Poleas de Vaivén Flip-FlopLas poleas Flip-Flop de perfil bajo son ligeras y pueden ser utilizadas en diferentes aplicaciones en la embarcación, incluyendo Drizas, Escotas de mayor y de Spinaker con carga.
La polea Flip-Flop tiene laterales de aluminio anodinado Hardkote y roldanas de aluminio anodinado Hardkote impregnadas con Teflon para una mayor resistencia al esfuerzo y a la corrosión.
La polea Flip-Flop vertical de alta resistencia, retiene la línea alrededor de su eje y la mantiene baja muy cerca de cubierta. Su construcción con bisagra permite variar las líneas cargadas. El botón de cierre, proporciona una retención temporal para liberar los winches.
*RH ¼" (6 mm) **FH ¼" (6 mm) ***FH 5/16" (8 mm) ‡HH 16 mm ‡‡Contactar con Harken para solicitar plazo de entrega y cotización.
Ref. No. Descripción
Roldana Ø Anchura Longitud Altura
Ø Máximo línea Peso
Carga máxima de trabajo
Carga de rotura
pul mm pul mm pul mm pul mm pul mm oz g lb kg lb kg1987 Polea Flip-flop* 3 76 27/8 72 6 152 4 100 1/2 12 17.37 493 5000 2273 10000 45451989 Polea Flip-flop/cierre* 3 76 27/8 72 6 152 4 100 1/2 12 21.1 598 5000 2273 10000 45453122 Polea Flip-flop** 21/4 57 21/4 57 43/8 111 27/8 73 3/8 10 9 255 2500 1136 5000 22733194 Polea Flip-flop/cierre f** 21/4 57 21/4 57 43/8 111 27/8 73 3/8 10 11.2 317.8 2500 1136 5000 2273
Ref. No. Descripción
Roldana Ø Anchura Longitud Altura
Ø Máximo línea Peso
Carga máxima de trabajo
Carga de rotura
pul mm pul mm pul mm pul mm pul mm oz g lb kg lb kg3002 Guiadrizas sencilla vertical* 21/4 57 13/8 35 31/4 83 31/4 83 3/8 10 6.4 181 2500 1136 5000 22723003 Guiadrizas doble vertical* 21/4 57 27/16 62 31/4 83 31/4 83 3/8 10 12.2 346 2500 1136 5000 22723004 Guiadrizas triple vertical* 21/4 57 31/2 89 31/4 83 31/4 83 3/8 10 18.1 513 2500 1136 5000 2272
C8322 Guiadrizas sencilla vertical** 13/4 45 17/16 36 31/16 78 37/32 82 1/2 12 5.6 159 2500 1136 5000 2272C8624 Guiadrizas sencilla vertical** 215/16 75 111/16 43 4 101 4 101 9/16 14 18.5 526 5000 2272 10000 4536
Ref. No. Descripción
Roldana Ø Anchura Longitud Altura
Ø Máximo línea Peso
Carga máxima de trabajo
Carga de rotura
pul mm pul mm pul mm pul mm pul mm oz g lb kg lb kg1986 Guiadrizas* 13/4 44 7/8 22 313/16 97 21/4 57 3/8 10 3.36 95 750 340 1500 6801988 Polea Base de mástil/fija** 21/4 57 13/8 35 33/16 81 27/8 73 3/8 10 6.2 175 2500 1136 5000 22731990 Polea Base de mástil/fija*** 3 76 15/8 41 45/8 117 33/4 95 1/2 12 11.5 326 5000 2273 10000 45453123 Polea Base de mástil/fija‡ 4 102 15/8 41 51/8 130 51/8 130 11/16 18 24.9 708 11000 4990 22000 9980
C8508 Polea Base de mástil/fija‡‡ 415/16 125 115/16 49 71/4 184 67/32 158 3/4 19 44.5 1261 15000 6804 30000 13608
GuiadrizasLas poleas guiadrizas, desviadoras verticales son adecuadas para las líneas de popa, cuando deben salvar alturas en cubierta sobre la cabina o en las brazolas, y capotas protectoras. Equipadas con roldanas de alta resistencia se presentan en simple, doble y triple configuración.
* RH 1/4" (6 mm) **Contactar con Harken para solicitar plazo de entrega y cotización.
1601
HC8796HC8832
1609
HC8910HC8628
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Apertura con una sola mano
PastecasLas Pastecas (Snatch Blocks) de Harken® presentan como características más sobresalientes, roldanas con rodamientos rodillos/bolas de baja fricción y un único cierre a presión que permite su manipulación con una sola mano.
La apertura lateral permite insertar las escotas, sin necesidad de tener que pasar un extremo libre del cabo a través de la polea.
Laterales en poliuretano evitan daños innecesarios a la cubierta, mástil o cabina. Una asa integrada permite su fijación al guardamancebos mediante un cabo. Los mosquetones de apertura rápida facilitan su fijación a cáncamos o asas, mientras que la doble articulación permite engancharlos a la tapa de regala u otras fijaciones de este tipo, en donde un grillete ordinario no se alinearía en el sentido de la carga.
Las Pastecas Harken® se suministran en dos modelos, para cargas elevadas y medias, de forma que es posible su utilización en embarcaciones Offshore de todos los tamaños.
Adecuadas para:Carros de Génova (barber) Poleas para rizar en la base del mástil Cambios de escota Poleas deflectoras de la escota de Spinnaker (barber)
Ref. No. Descripción
Roldana Ø Longitud Peso
Ø Máximo línea A B
Carga máxima de trabajo
Carga de rotura
pul mm pul mm oz g pul mm pul mm pul mm lb kg lb kg1601 Alta resistencia 21/2 64 61/4 159 19 552 5/8 16 5/8 16 11/16 26 3500 1588 7000 31751609 Midrange/alta resistencia/doble articulación 21/2 64 59/16 166 20 564 5/8 16 7/8 22 11/16 26 3500 1588 7000 3175
La doble articulación del Lateral, alrrededor del eje de la roldana, facilita su fijación a una línea tensada
Ref. No. Descripción
Roldana Ø Longitud Peso*
Gaza Ø
Ø Máximo línea
Carga máxima de trabajo
Carga de rotura
Utilizar gazapul mm pul mm oz g pul mm pul mm lb kg lb kgHC8796 Pasteca 2.3T 11/2 38.5 23/8 60 3.95 112 5/16 7 7/16 11 5070 2300 10140 4600 HCP1800HC8832 Pasteca 5T 21/4 56 23/8 86 8.64 245 3/8 10 5/8 16 10805 5000 21610 9800 HCP1772HC8910 Pasteca 8T 3 75 41/2 114 20.28 575 1/2 12 3/4 18 18080 8000 36160 16400 HCP1868HC8628 Pasteca 12T 4 100 513/16 148 47.62 1350 11/16 17 13/16 30 26460 12000 52920 24000 HCP1852
Pastecas para cargas elevadasLa tripulación puede retener con rapidez con éstas pastecas de apertura lateral, dondequiera que hagan falta. La tecnología de los rodamientos de ULC garantiza roldanas de giro suavemente que mantienen su eficacia con cargas elevadas. Los rodamientos a bolas de Torlon® montados en la fijación, retienen las cargas de tracción, mientras que el cabezal-separador integrado, evita que los laterales anodizados Hardkote presionen la roldana El estrobo articulado transmite la carga primaria de la polea. Resistente, Cincha ligera de Velcro® que mantiene la polea cerrada, cuando los laterales están alineados.
Adecuadas para: Aplicaciones para Líneas estáticas
Contactar con Harken para solicitar cotización y plazo de entrega. *Incluido el peso de la Gaza y de la Cincha de Velcro®
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Bella Mente, Reichel/Pugh, New England Boatworks — Billy Black photo
C8734C8580 C8575C8723
TTR AirBlocks®
Las TTR (Rodamientos de Titanio) AirBlock® superan en un 98% la eficiencia respecto al resto de poleas, incrementando la velocidad de trimado y aprovechando la potencia que en otros casos suele perderse debido a la fricción. Las pletinas laterales de anodizado de alta penetración con impregnación de Teflon® no flexan por lo que la roldana gira suavemente. Los cilindros de alta-carga de titanio soportan las cargas de rodamiento. Los rodamientos a bolas de Torlon® soportan las cargas laterales.
Contacte con Harken para solicitar presupuesto y plazo de entrega Loops (estrobos) no incluídos
Los arraigos mediante estrobo pueden configurarse como arraigo ó polea violín
Las articulaciones de los arraigos mediante estrobo y el diseño del cabezal aseguran una óptima entrada de la línea
Ref. No. Descripción
Roldana Ø Longitud Peso
Ø Máximo línea
Carga máxima de trabajo
Carga de rotura
pul mm pul mm oz g pul mm lb kg lb kgC9273 3.0t AirBlock® 2.36 60 2.79 71 4.80 136 3/8 10 6614 3000 13228 6000C8491 5.0t AirBlock® Roldana Estrecha 3 75 3.82 97 7.77 220 1/2 12 11025 5000 22050 10000C8723 5.0t Reenvío plano® Roldana Estrecha 3.27 83 4.29 109 16.16 458 1/2 12 11025 5000 22050 10000C8724 5.0t Reenvío plano® Roldana Ancha 3.27 83 4.68 119 17.6 499 2 x 1/2 2 x 12 11025 5000 22050 10000C8727 5.0t Roldana 3 75 — — 6.56 186 1/2 12 11025 5000 22050 10000C9940 5.0t AirBlock® Roldana Ancha 3 75 4.22 107 11.85 336 2 x 1/2 2 x 12 11025 5000 22050 10000C8575 6.5t AirBlock® Roldana Estrecha 4 100 4.92 125 16.16 458 5/8 16 14333 6500 28666 13000C9015 6.5t Roldana 4 100 — — 13.62 386 5/8 16 14333 6500 28666 13000C9161 6.5t AirBlock® Roldana Ancha 4 100 5.79 147 22.42 635 2 x 3/4 2 x 20 14333 6500 28666 13000C9388 6.5t Reenvío plano® Roldana Ancha 4 100 6.17 157 41.06 1164 2 x 11/16 2 x 18 14333 6500 28666 13000C8462 8.0t AirBlock® Roldana Estrecha 5 125 6.06 154 27.23 772 11/16 18 17641 8000 35281 16000C9162 8.0t AirBlock® Roldana Ancha 5 125 7.24 184 37.6 1066 2 x 3/4 2 x 20 17641 8000 35281 16000C8807 8.0t Reenvío plano 5 125 6.49 165 47.20 1338 11/16 18 17641 8000 35281 16000C9406 8.0t Roldana autoportante 5 125 — — 23.60 669 5/8 16 17641 8000 35281 16000C8754 10.0t AirBlock® Roldana Estrecha 5.91 150 7.1 181 48.29 1368 13/16 20 22046 10000 44092 20000C8957 10.0t AirBlock® Roldana Ancha 5.91 150 7.67 195 72.77 2063 2 x 7/8 2 x 22 22046 10000 44092 20000C8755 12.0t AirBlock® 7 175 8.3 221 66.86 1894 7/8 22 26455 12000 52910 24000C8734 15.0t AirBlock® 8 200 9.537 242 109.04 3089 1 26 33069 15000 66138 30000
6070, 6074
B
C
A
A
B
C
45°
1965, 1974, 3012, 3018, 3022
6076, 6079
B
C
6077, 6078C
D
F
E
B A
6091, 6092, 6093
D
F
E
B A
1963, 1964, 1967, 1968, 1972, 1973, 3005, 3006, 3010, 3011, 3017, 3023, 3033
E
FC
G A
B
D
A
B
1987, 1989, 3122, 3194
6106
B
C
75
Poleas planas de reenvio
Especificaciones
Ref.Fijaciones (FH) A B C D E F G
pul mm pul mm pul mm pul mm pul mm pul mm pul mm pul mm1963/1964/1967/1968 1/4 6 9/32 7 7/8 23 21/32 52 5/8 16 29/32 58 35/16 84 15/32 121972/1973/3005/3006 5/16 8 3/8 10 11/8 29 213/16 71 13/16 21 3 76 45/16 110 5/8 34
3010/3011 3/8 10 7/16 11 11/2 38 35/8 93 11/8 28 315/16 100 55/8 143 13/16 213017/3033 1/2 12 17/32 14 125/32 50 47/16 113 111/32 35 429/32 125 629/32 176 29/32 23
3023 5/8 16 19/32 15 23/32 53 53/32 129 15/8 41 529/32 150 81/16 204 15/16 246070 3/8 10 131/32 50 25/32 55 21/4 57 — — — — — — — —6074 3/8 10 2 51 21/2 63 229/32 74 — — — — — — — —6076 3/8 10 — — 25/32 55 21/4 57 — — — — — — — —6077 5/16 8 1/2 13 25/32 55 2 51 9/16 14 21/4 57 325/32 96 — —6078 5/16 8 1/2 13 213/32 61 2 51 9/16 14 27/8 74 45/16 110 — —6079 3/8 10 — — 21/2 63 231/32 75 — — — — — — — —6091 5/16 8 1/2 13 25/32 55 — — 9/16 14 21/4 57 221/32 67 — —6092 5/16 8 1/2 13 213/32 61 9/16 14 19/32 15 231/32 75 43/8 111 — —6093 1/2 12 11/16 17 31/32 77 — — 11/16 18 41/8 105 315/16 100 — —6106 5/16, 5/32 8, 4 — — 19/16 39 19/16 40 — — — — — — — —
Poleas verticales
Ref.A B C
pul mm pul mm pul mm1965 27/32 57 23/16 56 11/4 321974 3 76 3 76 111/16 43
1987/1989* 415/16 125 115/16 50 — —3122/3194** 311/16 93.6 19/16 39.7 — —
3012 321/32 93 327/32 97 25/16 593018 321/32 93 41/32 103 21/4 573022 33/4 95 55/32 131 35/8 92
*Tornillos cabeza Allen SH 8mm (5/16”) **Tornillos cabeza Allen SH 6 mm. (1/4”) Nota: SH = tornillo Allen
81
462
216
402403 241
240
238239379
361
1442051574
Mordazas Cam-Matic® con rodamientos a bolas
Cabezal giratorio libre bajo carga
Cierres en la base, protegen a la pieza giratoria de vueltas y enganchadas de la línea
Bases para MordazasUtilizar las bases giratorias para mordazas cuando las cargas deban girar frente a la posición de trimado.
Estas bases giratorias destacan por sus dos filas de rodamientos a bolas de Delrin® que aseguran el giro libre de la pieza, bajo cargas elevadas. Las bases incluyen también un muelle vertical y un adaptador en “U” para montar una gran variedad de poleas apropiadas.
La 144 es la configuración estándar con brazo alto. Es ideal para su montaje en la bañera o para su utilización en embarcaciones quilladas así como embarcaciones Offshore que utilicen Poleas de plástico de 3.00" (76 milímetros). El perfil bajo de la 205 se utiliza cuando la instalación es a nivel de cubierta y también cuando se utilizan poleas pequeñas. La 1574 acepta poleas Midrange.
La 216 se caracteriza por una segunda mordaza para conducir líneas verticales a través de la base de la pieza giratoria. Se utiliza con frecuencia para combinar controles de Contra o de Backstay, en la misma base giratoria donde se lleva la escota de mayor.
La 240 y la 241 son bases simples giratorias para escotas de mayor y foque en embarcaciones pequeñas o para líneas de control en todo tamaño de embarcaciones.
La 402 y la 403 se suministran con doble mordaza para su utilización en sistemas de escotero de mayor de dos velocidades
La Base giratoria 462 con Mordaza 338 Micro Cam-Matic® proporciona una retención precisa. Las roldanas de 16 milímetros con rodamientos a bolas de acero inoxidable de baja fricción, permiten la conducción de cargas elevadas. Ideal para controles donde los ángulos de retención varían de forma drástica.
Adecuadas para: Escotas de mayor Líneas de control Escotas de foque
*Tornillos FH de #10 (5 mm) **Tornillos FH de ¼" (6 mm) ‡Tornillos RH de #10 (5 mm) ‡Tornillos RH de #8 (4 mm)
Ref.No. Descripción
Altura PesoØ Línea Fijaciones
distanciaCarga máxima
de trabajoPara utilizar
mínimo máximopul mm oz g pul mm pul mm pul mm lb kg
144 Base giratoria/Mordaza 150 Cam-Matic®* 53/4 146 13 369 1/8 3 1/2 12 3/4 19 — — 57mm/75mm/2.25"/3.00"/winche205 Base giratoria pequeña/Mordaza 150 Cam-Matic®* 41/2 114 12 340 1/8 3 1/2 12 3/4 19 — — 57mm/Big Bullet/Dinghy/
2.25" winche pequeño216 Base giratoria doble mordaza/Mordazas 365, 423 Carbo-Cam®* 53/4 146 16 454 — — — — 3/4 19 — — 2.25"/3.00"/winche238 Mordaza 150 Cam-Matic® en la base/pasacabos‡ 15/16 33 4 113 1/8 3 1/2 12 11/2/1 38/25 300 139239 Mordaza 365 Carbo-Cam® en la base/pasacabos‡ 15/16 33 3 85 1/8 3 3/8 10 11/2/1 38/25 200 91240 Base giratoria pasacabos/mordaza 150 Cam-Matic®* 115/16 49 7.5 213 1/8 3 1/2 12 11/32 26 300 136241 Base giratoria pasacabos/365 Carbo-Cam®* 11/2 38 61/2 184 1/8 3 3/8 10 11/32 26 150 68361 Base giratoria pequeña/mordaza Trigger* 45/16 110 14 398 1/8 3 1/2 12 3/4 19 — — Big Bullet/Dinghy/2.25"/ con
winche pequeño379 Mordaza 423 Carbo-Cam® en la base/pasacabos‡‡ 7/8 22 1.75 50 1/8 3 1/4 6 11/16 27 150 68402 Base giratoria pequeña/mordaza 412 Cam-Matic ®* 43/8 111 12.75 362 5/16 8 3/8 10 3/4 19 — — 57mm/2.25" winche doble403 Base giratoria/mordaza 412 Cam-Matic® * 53/4 146 14 398 5/16 8 3/8 10 3/4 19 — — 57mm/2.25"/3.00" winche doble462 Base giratoria/Mordaza 338 Cam-Matic®/Roldanas 16 mm 113/16 46 4.8 136 1/8 3 1/4 6 11/32 26 200 911574 Base giratoria Midrange/mordaza 280 Cam-Matic® ** 515/16 151 23 652 1/4 6 5/8 16 11/16 27 — — Midrange
144 incluye un adaptador para Poleas Carbo 57 y 75 mm
Dufour 40E , Umberto Felci and Dufour Yacht Design — © Yves RONZIER / DUFOUR photo
Accesorios coMPLeMeNTArios
Nuevo PArA 2011
cáncamos Plegables Ver página 95
Tensores de Driza Ver página 98
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2
Los DetaLLes Marcan La DiferenciaMorDazas con roDaMientos a boLas De apertura fáciLLas múltiples hileras de rodamientos a bolas de alta resistencia, reducen la fricción, de forma que las mordazas pueden ser abiertas con facilidad con una maniobra (arriba/abajo) de amollado/retencion rápida.
Las levas de las mordazas y la forma en V lisa, dirigen la línea para una entrada fácil. Esto permite un control perfecto de la vela sin necesidad de reajustar la línea retenida.
La superficie del aluminio con Teflon® de la Mordaza Cam-Matic® favorece la retención rápido de la línea. Cam-Matic® es la única mordaza que permite enganchar la línea bajo una máxima tensión.
Diseño DeL Diente, no agresivoLos dientes redondeados, retienen con mayor seguridad, al penetrar dentro de la línea, reduciendo así el desgaste.
MoDeLos Ligeros o De aLta resistenciaMordazas Cam-Matics® de aluminio anodizado duro Hardkote, adecuadas para aplicaciones con maniobras permanentes, con cargas o desgastes elevados. Disponibles en Micro, Estándar y en tamaños Offshore.
Mordazas ligeras de fibra de vidrio reforzado Carbo-Cams® para Competición, donde el peso es crítico, o en donde los ajustes son menos frecuentes. Disponibles en Micro y tamaños estándares.
protección DuraDeraRodamientos a bolas y Mordazas Carbo-Cams® Protegidas contra la radiación UV mediante un aditivo de negro de Carbono.
1. forma de la Mordaza versátilEl diseño de las mordazas permite que cada tamaño de línea, este en contacto con el mayor número de dientes posibles para conseguir una retención superior.
2. accesoriosLos Accesorios incluyen Pasacabos, Guiacabos, Bases adaptadoras para mordazas, Kits de cuñas, Suplementos, Bases y Tapillas reemplazables para identificación por color de las mordazas.
perfecto triMaDo De La veLa en cuaLquier situaciónCansado de dar bandazos con la Escota de Mayor mal cazada o de ver como la mordaza se suelta en el momento más inoportuno? Las mordazas de prensas con rodamientos a bolas Harken® retienen líneas con total seguridad y amollan inmediatamente para un trimado fácil y preciso. De un ligero golpe hacia o abajo de la muñeca, la mordaza retiene la escota — permaneciendo exactamente donde usted desea. Levante la escota y la mordaza se amolla de inmediato — incluso con cargas elevadas. Las prensas lisas retienen cualquier tamaño de línea, incluyendo las cabos resistentes de pequeño diámetro. Los preferidos por los regatistas.
Mordaza con rodamientos a bolas
No utilice el equipo de Harken para que se cuelguen personas.
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468
471
150
365
280 412
473326
469327 474
458470459
472
418 355
Micro KitsRef. No. Descripción Mordaza Cuña Guiacabos
Peso Ref. No. Descripción Mordaza Cuña Guiacabos
Pesooz g oz g
472 Carbo-Cam®/Cuña/Guiacabos inoxidable 471 297 475 1.2 33 326 Carbo-Cam®/Guiacabos inoxidable 365 — 298 2.00 54469 Cam-Matic®/Guiacabos inoxidable 468 — 475 1.2 33 327 Cam-Matic®/Guiacabos inoxidable 150 — 298 3.00 85473 Carbo-Cam®/Guiacabos inoxidable 471 — 475 0.9 26 458 Carbo-Cam®/Guiacabos ángulo Ex-tremo 365 — 380 3.36 98474 Carbo-Cam®/Guiacabos ángulo Ex-tremo 471 — 476 1.7 47 459 Cam-Matic®/Guiacabos ángulo Ex-tremo 150 — 375 4.42 127470 Cam-Matic®/Guiacabos ángulo Ex-tremo 468 — 476 1.9 55
Standard Kits
Kit Mordaza
Micro Estándar Offshore
Mordaza con Rodamientos a Bolas
Micro
Estándar
Offshore
**# 10 tornillos FH de 5 mm **# 8 Tornillos RH de 4 mm *** Tornillos FH de 1/4" (6 mm) ****# 10 tornillos TH de 5 mm (5 mm)
Ref. No. Descripción
Altura Longitud Anchura PesoØ Línea
min - maxFijaciones distancia
Carga máxima de trabajo
Carga de rotura
pul mm pul mm pul mm oz g pul mm pul mm lb kg lb kg Prensas150 Cam-Matic®* 13/16 30 29/16 65 11/4 32 2.50 71 1/8 - 1/2 3 - 12 11/2 38 300 136 750 340 Aluminio280 Offshore Cam-Matic®*** 11/4 32 33/8 85 11/2 38 5.25 148 1/4 - 5/8 6 - 16 21/16 52 500 227 1000 454 Aluminio468 Micro Cam-Matic®** 7/8 22 17/8 48 15/16 24 0.93 26 3/32 - 1/4 2 - 6 11/16 27 200 91 400 181 Aluminio365 Carbo-Cam®* 13/32 28 29/16 65 11/4 32 1.44 42 1/8 - 3/8 3 - 10 11/2 38 200 91 500 227 Plástico matriz de Carbono412 Double Cam-Matic®**** 21/16 53 317/32 81 11/4 32 4.50 126 5/16 - 3/8 8 - 10 27/16 62 500 227 750 340 Aluminio471 Micro Carbo-Cam®** 7/8 22 17/8 48 15/16 24 0.67 19 1/8 - 1/4 3 - 6 11/16 27 150 68 300 136 Plástico matriz de Carbono
Mordaza Trigger418 Mordaza Trigger**** 13/8 35 21/2 64 3 76 5.6 159 3/16 - 1/2 5 - 12 2 51 500 227 1000 454 Acero inoxidable355 Base adaptadora mordaza Trigger 1/4 6 39/64 79 19/32 31 1.3 36 — — 25/8 66 — — — — —
MoRDAzA TRiGGeR
CARbo-CAM®
CAM-MATiC®
79
Devoti D-One, Phil Morrison, Devoti Sailing — Pierrick Contin photo
‡Ø Màximo línea: 3/8" (10 mm) ‡‡ Indique el color: BL (azul), Y (amarillo), G (verde), B (negro), R (rojo)
Accesorios para MordazasUtilice estos accesorios para adaptar nuestras mordazas a múltiples aplicaciones. Si usted necesita identificar los controles de su bañera mediante colores, o llevar una línea directamente a la mordaza, nosotros tenemos el accesorio perfecto para usted.
Los ligeros guiacabos pueden ser montados posterior o por delante de la mordaza. Montados detrás de la mordaza, permiten amollar y retener hasta con ángulos laterales de 45º. Los tubos de acero inoxidable protegen las líneas y los contornos lisos evitan las enganchadas.
Los guiacabos de inoxidable mantienen un perfil bajo sosteniendo la línea muy cerca de la mordaza. El guiacabos de ángulo extremo, permite el amollado y el retenido con ángulos de hasta 90° respecto a la mordaza. Estas ventajas los apartan de otros guiacabos, con los cuales es difícil enganchar líneas con ángulos tan extremos, y la retención no es posible sin centrar la línea. El aro de inoxidable de baja-fricción proporciona un buen punto de retorno. Perfectos para travelers y controles de cabina o mordazas de cubierta, como el sistema de mordazas de cubierta del nuevo Laser®.
También pueden utilizarse guiacabos de bajo perfil, montados encima, para El guiado de líneas. Ellos ofrecen anti-desgastes de inoxidable para una mayor duración y están disponibles en varios colores, para identificar mordazas. Nosotros ofrecemos una amplia gama de puentes para mantener la línea en la mordaza y facilitar el guiado del cabo.
Ref. No.
Altura sobre mordaza Altura Longitud Anchura Peso
Fijaciones distancia
Descripción pul mm pul mm pul mm pul mm oz g pul mm Para utilizarMicro
281 Puente 1/2 12 — — 17/16 36 7/16 11 .16 4.5 11/16 27 468/471475 Guiacabos inoxidable — — 15/16 23 17/8 48 15/16 24 .29 8 11/16 27 468/471293 Suplemento plano mordaza — — 5/8 16 17/8 48 15/16 24 .50 14 11/16 27 468/471294 Suplemento ángulo 15° mordaza — — 3/4 19 17/8 48 15/16 24 .75 21 11/16 27 468/471297 Kit cuñas mordaza — — — — 17/8 48 15/16 24 .16 5 11/16 27 468/471476 Guiacabos ángulo Extremo 7/8 22 17/16 37 15/16 33 2 51 1 29 11/16 27 468/471424 Guiacabos‡‡ 7/16 11 — — 15/8 41 5/8 16 .13 3.5 11/16 27 468/471
Estándar137 Puente 3/4 19 — — 2 51 9/16 14 .32 9 11/2 38 150/365145 Kit cuñas mordaza — — — — 29/16 65 11/4 32 1.00 28 11/2 38 150/365201 Puente bajo perfil 3/8 10 — — 17/8 48 7/16 11 .16 4.5 11/2 38 150/365295 Suplemento plano mordaza — — 1 28 29/16 65 11/4 32 1.50 38 11/2 38 150/365296 Suplemento ángulo 15° mordaza — — 1 25 29/16 65 11/4 32 1.25 35 11/2 38 150/365298 Guiacabos metálico — — 11/4 32 29/16 65 11/4 32 .50 14 11/2 38 150/365375 Guiacabos ángulo Extremo‡ 15/16 24 21/4 57 113/16 46 29/16 65 1.92 56 11/2 38 150380 Guiacabos ángulo Extremo‡ 15/16 24 23/16 54 113/16 46 29/16 65 1.92 56 11/2 38 365425 Guiacabos‡‡ 5/8 16 — — 23/16 56 13/16 21 .25 7 11/2 38 150/365431 Tapillas mordaza color‡‡ azul/amarillo/verde/negro/rojo 150/468/365/471438 Base adaptable mordaza — — 9/16 14 3 76 17/16 36 2.50 71 11/2 38 150/365
Offshore282 Puente grande 15/16 23 — — 213/16 71 3/4 19 .80 23 21/16 52 280283 Kit cuñas mordazas — — — — 33/8 85 11/2 38 1.50 43 21/16 52 280
Enganchado y desenganchado con ángulos de hasta 90º
El aro de acero inoxidable proporciona un punto de retorno de baja fricción
La placa base asegura una altura de retención óptima
Ideal para el control de driza y cunningham del Laser®
80
283
282
476
145
296
295
298
425
137
201
375380
297
294
293
475
424
281
431
424425
438La base adaptadora 438 es perfecta para su utilización en mástiles y botavaras Levanta la mordaza por fuera del mástil mejorando la orientación de la retención y el control.
Están disponibles kits de cuñas y uplementos para mejorar el ángulo de las mordazas. Las placas de contracubierta están incluidas con los suplementos angulados y cuñas para un fácil montaje.
Micro Estándar Offshore
Accesorios para Mordazas
Tapillas reemplazables para identificación por color de sus mordazas. Éstas tapillas encajan encima de las tapas estándar y micro mordazas.
Ligeros, reforzados con fibra, éstas son las características de los pasacabos con anti-desgastes de inoxidable, para una mayor duración. Disponibles en varios colores por una codificación en color de sus mordazas.
81
462
216
402403 241
240
238239379
361
1442051574
Mordazas Cam-Matic® con rodamientos a bolas
Cabezal giratorio libre bajo carga
Cierres en la base, protegen a la pieza giratoria de vueltas y enganchadas de la línea
Bases para MordazasUtilizar las bases giratorias para mordazas cuando las cargas deban girar frente a la posición de trimado.
Estas bases giratorias destacan por sus dos filas de rodamientos a bolas de Delrin® que aseguran el giro libre de la pieza, bajo cargas elevadas. Las bases incluyen también un muelle vertical y un adaptador en “U” para montar una gran variedad de poleas apropiadas.
La 144 es la configuración estándar con brazo alto. Es ideal para su montaje en la bañera o para su utilización en embarcaciones quilladas así como embarcaciones Offshore que utilicen Poleas de plástico de 3.00" (76 milímetros). El perfil bajo de la 205 se utiliza cuando la instalación es a nivel de cubierta y también cuando se utilizan poleas pequeñas. La 1574 acepta poleas Midrange.
La 216 se caracteriza por una segunda mordaza para conducir líneas verticales a través de la base de la pieza giratoria. Se utiliza con frecuencia para combinar controles de Contra o de Backstay, en la misma base giratoria donde se lleva la escota de mayor.
La 240 y la 241 son bases simples giratorias para escotas de mayor y foque en embarcaciones pequeñas o para líneas de control en todo tamaño de embarcaciones.
La 402 y la 403 se suministran con doble mordaza para su utilización en sistemas de escotero de mayor de dos velocidades
La Base giratoria 462 con Mordaza 338 Micro Cam-Matic® proporciona una retención precisa. Las roldanas de 16 milímetros con rodamientos a bolas de acero inoxidable de baja fricción, permiten la conducción de cargas elevadas. Ideal para controles donde los ángulos de retención varían de forma drástica.
Adecuadas para: Escotas de mayor Líneas de control Escotas de foque
*Tornillos FH de #10 (5 mm) **Tornillos FH de ¼" (6 mm) ‡Tornillos RH de #10 (5 mm) ‡Tornillos RH de #8 (4 mm)
Ref.No. Descripción
Altura PesoØ Línea Fijaciones
distanciaCarga máxima
de trabajoPara utilizar
mínimo máximopul mm oz g pul mm pul mm pul mm lb kg
144 Base giratoria/Mordaza 150 Cam-Matic®* 53/4 146 13 369 1/8 3 1/2 12 3/4 19 — — 57mm/75mm/2.25"/3.00"/winche
205 Base giratoria pequeña/Mordaza 150 Cam-Matic®* 41/2 114 12 340 1/8 3 1/2 12 3/4 19 — —57mm/Big Bullet/Dinghy/
2.25" winche pequeño216 Base giratoria doble mordaza/Mordazas 365, 423 Carbo-Cam®* 53/4 146 16 454 — — — — 3/4 19 — — 2.25"/3.00"/winche238 Mordaza 150 Cam-Matic® en la base/pasacabos‡ 15/16 33 4 113 1/8 3 1/2 12 11/2/1 38/25 300 139239 Mordaza 365 Carbo-Cam® en la base/pasacabos‡ 15/16 33 3 85 1/8 3 3/8 10 11/2/1 38/25 200 91240 Base giratoria pasacabos/mordaza 150 Cam-Matic®* 115/16 49 7.5 213 1/8 3 1/2 12 11/32 26 300 136241 Base giratoria pasacabos/365 Carbo-Cam®* 11/2 38 61/2 184 1/8 3 3/8 10 11/32 26 150 68361 Base giratoria pequeña/mordaza Trigger* 45/16 110 14 398 1/8 3 1/2 12 3/4 19 — — Big Bullet/Dinghy/2.25"/ con
winche pequeño379 Mordaza 423 Carbo-Cam® en la base/pasacabos‡‡ 7/8 22 1.75 50 1/8 3 1/4 6 11/16 27 150 68402 Base giratoria pequeña/mordaza 412 Cam-Matic ®* 43/8 111 12.75 362 5/16 8 7/16 11 3/4 19 — — 57mm/2.25" winche doble403 Base giratoria/mordaza 412 Cam-Matic® * 53/4 146 14 398 5/16 8 7/16 11 3/4 19 — — 57mm/2.25"/3.00" winche doble462 Base giratoria/Mordaza 338 Cam-Matic®/Roldanas 16 mm 113/16 46 4.8 136 1/8 3 1/4 6 11/32 26 200 911574 Base giratoria Midrange/mordaza 280 Cam-Matic® ** 515/16 151 23 652 1/4 6 5/8 16 11/16 27 — — Midrange
144 incluye un adaptador para Poleas Carbo 57 y 75 mm
077
A
B
82
1634
061
1634
010, 029460, 461
369370A
B097, 071, 1603
B
A
460461
010029
1634: Base vertical para Poleas Midrange y ESP para Crucero
Cabezales giratorios y pivotes libres
Las poleas no golpearán la cubierta
*# Tornillos FH 10 (5mm) **Tornillos RH 1/4" (6 mm)
Bases verticalesLas Bases verticales permiten sostener de forma vertical continuada una gran variedad de poleas, como cabezales giratorios o pivotantes, de forma que las líneas disponen de un guiacabos bajo carga.
Bases a rótulaEl diseño de la bola y del zócalo permite que las poleas giren sobre su eje libremente o pivotando hasta 45º. Las Bases 460 y 461 (versiones para alta resistencia de las 010 y 029) tienen placas de refuerzo en acero inoxidable, para soportar la capacidad de elevadas cargas que pueden retener las Poleas Carbo 57 mm y 75 mm. Las bases adaptadas con resortes, evitan que las poleas golpeen la cubierta.
Base para candelerosLa Base 061 para candeleros, se montan sobre balcones o candeleros de 7/8" a 1" (22 o 25 milímetros) y en general son utilizadas para llevar líneas del enrollador a la bañera. Permiten que las poleas pivoten libremente favoreciendo así un alineamiento perfecto.
Bases verticales Midrange ESP para CruceroUtilizar la Base vertical 1634 con Poleas Midrange y las Poleas para Crucero ESP de 57 mm y 75 mm. El cabezal de la Polea ajusta en el zócalo sin grillete. Su diseño de perfil bajo, es ideal para su instalación a pie de mástil y para poleas de driza con carga.
Resortes Los muelles mantienen de forma vertical las poleas en cáncamos, puentes, bases y carros de Escotero evitando que las poleas golpeen la cubierta.
Capuchón verticalRealizados en PVC flexible resistente, los fuelles Capuchones verticales, sostienen las poleas hacia arriba sin enganchar las líneas. Los 369 van montados con las poleas 40 mm y 57 mm Carbo y Black Magic®. Los 370 van montados con las poleas 75 mm Carbo.
Bases verticales
Bases verticales accesorios
Ref. No. Descripción
Altura PesoBase
ØØ Interior
del piePasador
ØCarga máxima
de trabajoCarga de
roturaPara utilizarpul mm oz g pul mm pul mm pul mm lb kg lb kg
010 Base rótula* 13/4 44 3 85 21/8 54 3/8 10 3/16 5 400 181 1300 590 2.25"/Poleas violín pequeñas/Poleas winche029 Base rótula grande* 2 51 4 113 21/8 54 7/16 12 1/4 6 400 181 1300 590 Violín/3.00" winche061 Base candeleros 11/4 32 2 57 — — 3/8 10 3/16 5 350 159 — — Poleas Bullet/Big Bullet/2.25"/winche460 Base rótula/carga elevada* 13/4 44 4 113 21/8 54 3/8 10 3/16 5 800 363 2500 1134 57 mm Carbo461 Base rótula grande/carga elevada* 2 51 4.5 128 21/8 54 7/16 12 1/4 6 1000 454 2500 1134 75 mm Carbo1634 Base vertical Midrange/ESP para Crucero** 115/16 49 9 255 27/8 73 9/16 15 5/16 8 3500 1588 7000 3175 Poleas Midrange//ESP para Crucero
Ref. No. Descripción
Peso A BPasador grillete
Øoz g pul mm pul mm pul mm
071 Resorte vertical .32 9.1 2 51 7/8 22 — —077 Adaptador DN 2.4 69 1/4 32 11/16 17 3/16 5097 Resorte vertical pequeño .13 3.7 1 25 3/4 19 — —369 Capuchón vertical pequeño .45 12.7 2 51 19/16 40 — —370 Capuchón vertical grande 1.1 30.8 25/8 67 23/16 55 — —1603 Resorte vertical Midrange .74 21 21/2 64 13/8 35 — —
15/8" 41 mm
15/8" 41 mm
1" 25 mm
1" 25 mm
947
83
B
A062
339237
A
B285
A
433
Pogo 2, Mini TransAt, Finot-Conq Architect Group, Open Sailing, Inc. — Didier Ravon photo
394
AccesoriosLos accesorios son artículos útiles que complementan las líneas de productos. Algunas piezas se han diseñado para hacer más versátiles las poleas estándar y otras son pequeños accesorios que llenan una necesidad especial.
AsideraLa guantera 062 es muy popular en embarcaciones como los Solings y Scows, para ayudar a la tripulación a reincorporarse al barco después de sus “desplazamientos”. Puede utilizarse también como guantera para las manetas, etc. Dispone de imbornales de desagüe.
Guiacabos Utilizar los 237 y los 339 donde la desviación de una línea sea pequeña, como en el tangón del Spinnaker al conducirlo a popa a lo largo de la cabina.
Protectores e vela La utilización del 285 facilita el paso de los Génovas por encima de los guardamancebos y ayuda a las velas mayor con alunamientos grandes, su roce con el Backstay.
Alimentadores de velasEl 947 es muy adecuado para las velas de competición así como para los Sistemas de enrolladores.
Guía para puño de escotaLos ganchos para puño de escota 433 y 394 han sido diseñados para Lasers® y otras embarcaciones de vela ligera de puño flotante. Se instala de forma permanente en la botavara, permitiendo fijar de forma inmediata una vela mayor con viento fuerte y oleaje.
*Tornillos FH # 10 (5 mm) **Tornillos FH # 10 (5 mm) ‡Tornillos RH # 8 (4 mm), Ø máximo de la línea ¼" (6 mm)
Ref. No. Descripción
A B Ref. No. Descripción
Pesopul mm pul mm oz g
062 Asidera* 53/4 146 31/2 89 394 Guía puño de escota/404 1.00 28.4237 Guiacabos** 11/4 32 11/2 38 433 Guía puño de escota .65 18.4285 Protector de vela 23/4 70 — — 947 Alimentador de velas .13 3.7339 Guiacabos micro‡ 11/16 27 3/4 19
MIA NOI, YS750, Y.S. Design, Yachting Siam — Peter Plant photo
84
415
6062
307303
277 265
6064
161
6063
1533 1534
160
311
Roldanas con Rodamientos EncastadosLas roldanas autoportantes, han sido diseñadas para que los navegantes puedan utilizarlas en aplicaciones personalizadas.
Las roldanas Micro, Bullet y Big Bullet son de Delrin® con rodamientos a bolas de Delrin®. Son adecuadas para cabos. Las roldanas AirBlock® de 16 mm son de Delrin® y como característica, montan bolas de inoxidable encastadas en una ranura acanalada. Las roldanas Midrange vienen en Delrin® o bien en aluminio para cable.
Las roldanas para cable, giran sobre rodamientos de composite de alta resistencia, y son de aluminio anodizado Hardkote con impregnación de Teflón®.
Los rodamientos a bolas en las roldanas de 11/2" (38 mm) y 2" (51 mm) reducen al mínimo la fricción. La roldana para cable de 1" (25 mm) utiliza arandelas de baja fricción para este propósito.
Dos roldanas 160 constituyen la Roldana doble universal 161. Utilizar esta roldana para diversificar una línea que deba girar en una sola dirección.
Utilizar las roldanas ESP para Cruceros para retener grandes cargas estáticas de drizas y líneas de rizos. Las roldanas son de Delrin® con negro de carbono para una mejor protección contra la radiación UV, y giran entre espaciadores de acero inoxidable. Los rodamientos a bolas axiales autoportantes, permiten que las roldanas giren libremente cuando las cargas son amolladas. Las roldanas requieren una placa lateral para que las bolas del cojinete axial puedan girar.
Adecuadas para: Aplicaciones personalizadas
Rodamientos a bolas retienen pequeñas cargas y cargas laterales de escotas descentradas
Rodamientos deslizantes de plástico para cargas estáticas elevadas
Ref. No. Descripción
Roldana Ø Anchura Peso
Ø Máximo Ø Pasadore central
Carga máxima de trabajocabo cable
pul mm pul mm oz g pul mm pul mm pul mm lb kg160 Bullet 11/8 29 1/2 12 .25 7 5/16 8 — — 1/4 6.27 300 136161 Roldana doble 11/8 29 7/8 22 1 28 5/16 8 — — 1/4 6.27 300 136265 Big Bullet 11/2 38 9/16 14 .5 14 3/8 10 — — 1/4 6.27 300 136277 Micro 7/8 22 13/32 10 .1 3 1/4 6 — — 3/16 4.75 200 91303 Cable 1 25 9/32 7 .25 7 5/32 4 3/32 2 3/16 4.75 1000 454307 Cable 11/2 38 13/32 10 1 28 3/16 5 1/8 3 1/4 6.27 1500 680311 Cable 2 51 13/32 10 1.5 43 1/4 6 3/16 5 5/16 8.10 2000 907415 16 mm 5/8 16 5/16 8 .13 4 3/16 5 — — 3/16 4.75 250 1131533 Midrange pequeña 2 51 7/8 22 1.5 43 5/8 16 — — 1/4 6.27 500 2271534 Midrange pequeña/aluminio 2 51 7/8 22 2.5 71 5/8 16 3/16 5 1/4 6.27 500 2276062 ESP para Cruceros 19/16 40 11/16 17 .8 23 1/2 12 — — 5/16 8.10 1250 5676063 ESP para Cruceros 21/4 57 13/16 21 1.6 46 5/8 16 — — 3/8 10.00 2500 11346064 ESP para Cruceros 215/16 75 7/8 22 4.4 126 3/4 19 — — 3/8 10.00 3500 1588
11/2"38 mm
Catana 50, Christophe Barreau, Catana Catamarans — Jérôme Kelagopian photo
85
1539
550
500
518519520
640603
657
Sistema de rodamientos a bolas/ rodillos de Torlon®
Aluminio 6061-T6 anodizado Hardkote e impregnado con Teflón®
Bolas de Carbono negro para protección contra radiación UV
Roldanas Big BoatLas Roldanas Big Boat para grandes embarcaciones están disponibles para aplicaciones especiales sí como para la sustitución como repuesto para poleas Big Boat.
Construidas en aluminio 6061-T6 anodizado Hardkote e impregnado con Teflón®, las Roldanas tienen rodamientos a rodillos de Torlon® para soportar grandes cargas radiales y rodamientos a bolas de Delrin® con negro de carbono para las cargas laterales proporcionándole además, una protección contra la radiación UV.
Seleccionar la Roldana adecuada, de acuerdo con su capacidad para retener las cargas radiales.
La instalación requiere afianzar o asegurar con un presor la ranura acanalada interna.
Adecuadas para:Escotas de mayor Escotas de Spinnaker Poleas para Brazas/Retenidas Poleas planas de reenvío
Ref. No.
Roldana Ø Anchura Peso
Ø Pasador central Fijaciones
Centro fijación
Ø Máximo línea
Carga máxima de trabajo
Carga de rotura
pul mm pul mm oz g pul mm pul mm pul mm pul mm lb kg lb kg500 3 76 7/8 22 6 170 3/8 10.00 3/8 10 — — 9/16 14 4950 2245 9900 4490518 41/2 114 1 25 16 454 3/4 19.10 3/8 10 13/8 35 3/4 18 7500 3401 15000 6803519 51/2 140 11/8 29 27 765 7/8 22.28 3/8 10 15/8 41 7/8 22 9100 4127 18200 8254520 7 178 11/8 29 45 1280 11/2 38.00 1/2 12 21/2 64 7/8 22 14000 6349 28000 12698550 4 102 7/8 22 10 284 3/8 10.00 3/8 10 — — 9/16 14 4950 2245 9900 4490603 3 76 19/16 40 10 284 3/8 10.00 3/8 10 — — 3/4 18 4950 2245 9900 4490640 21/2 64 11/4 32 6 170 5/16 8.10 5/16 8 — — 9/16 14 2000 907 4000 1814657 41/2 114 15/8 41 25 709 3/4 19.10 3/8 10 13/8 35 7/8 18 14850 6736 29700 134721539 21/2 64 13/8 35 7 198 5/16 8.10 5/16 8 — — 1/2 12 3000 1361 6000 2721
86
1734
694
693692691
695
716714712
754
727
Agujeros para aligerar peso
Roldanas Estrechas Drizas y Sistemas de GobiernoLas roldanas estrechas para cargas elevadas adecuadas para tope de mástil, mejoran el manejo de las velas, los cambios rápidos y permiten el uso de winches de driza más pequeños. Utilizadas en sistemas de gobierno, estas roldanas vuelven “sensibles” a las embarcaciones con rueda de timón.
Las Roldanas combinan rodamientos axiales a bolas con buje de composite de Teflon® para las cargas radiales. Estas roldanas eternas están construidas en aluminio 6061-T6 y son adecuadas para su utilización en el tope de mástil y para instalaciones de gobierno.
La instalación requiere afianzar o asegurar con un presor la ranura acanalada interna.
Adecuadas para: Roldanas para drizas/tope de mástil Sistemas de gobierno
Roldanas para Cargas ElevadasLas roldanas para Cargas elevadas se suministran como piezas de repuesto o para su utilización en aplicaciones especiales. Su sistema de rodamientos combina cojinetes axiales a bolas con un buje de composite de Teflón® para soportar las cargas radiales. A pesar de no tener el giro tan suave como él sistema estándar Harken® de rodamientos a bolas/rodillos, éste sistema de rodamiento compacto es extraordináriamente duradero y perfecto para soportar cargas elevadas con diámetro reducidos. La instalación requiere afianzar o asegurar con un presor la ranura acanalada interna.
Adecuadas para: Mástiles Botavaras Desviadrizas de cubierta Burdas volantes de popa
*Basada en la utilización de ejes macizos 304 de inoxidable
*Basada en la utilización de ejes macizos 304 de inoxidable
Ref. No.
Rodana Ø Anchura Peso
Ø Pasador central
Ø Máximo Carga máxima de trabajo
Carga de rotura*Cabo Cable
pul mm pul mm oz g pul mm pul mm pul mm lb kg lb kg712 4 102 7/8 22 10 284 11/16 17.60 1/2 12 5/16 8 12000 5443 32000 14515714 5 127 1 25 17 481 7/8 22.28 5/8 16 5/16 8 15000 6804 51000 23133716 6 152 1 25 23 652 7/8 22.28 5/8 16 3/8 10 18000 8165 51000 23133727 21/4 57 7/8 22 4 113 3/8 10.00 1/2 12 5/16 8 4950 2245 9900 4491754 3 76 7/8 22 5 142 1/2 12.70 1/2 12 5/16 8 7000 3175 16500 74841734 8 203 13/8 35 46 1300 11/4 31.70 7/8 22 1/2 12 37000 16783 100000 45360
Ref. No.
Rodana Ø Anchura Peso
Ø Pasador Ø
Ø Máximo Carga máxima de trabajo
Carga de rotura*Cabo Cable
pul mm pul mm oz g pul mm pul mm pul mm lb kg lb kg691 3 76 5/8 16 41/2 128 1/2 12.70 3/8 10 3/16 5 4000 1814 16500 7484692 4 102 3/4 19 8 227 1/2 12.70 7/16 12 5/16 8 8250 3742 16500 7484693 5 127 3/4 19 12 340 3/4 19.10 7/16 12 5/16 8 12000 5443 37100 16828694 6 152 7/8 22 19 539 3/4 19.10 1/2 12 3/8 10 16000 7258 37100 16828695 7 178 1 25 27 765 1 25.42 9/16 14 7/16 12 21000 9526 66000 29937
87
2721502
2711501
2731503
2701500
1590
1591
Rimar 41.3 Race, Ceccarelli Yacht Design, Rimar Yachts — Andrea Pisapia, SeaAndSAil photo
270272
271273
15011503
1591
1590
15001502
Desviadrizas de Cubierta Small Boat y MidrangeLos desviadrizas llevan a popa drizas y líneas de control, permitiendo a la tripulación navegar desde la seguridad de la bañera. Los desviadrizas de cubierta conducen una gran cantidad de líneas en un espacio reducido. La principal característica de los desviadrizas para de Harken® son las roldanas con rodamientos a bolas que se suministran en doble y triple, y pudiendo ser apiladas en doble y triple configuración.
Adecuados para: Drizas Líneas de control Cabos de rizos Amantillos Amantillos de Tangón
No utilice el equipo de Harken paraque se cuelguen personas. *# 10 tornillos FH de 5 milímetros **Tornillos FH de ¼" (6 mm) ‡Con apilado doble, la polea/desviadrizas superior, es dos tercios del valor para la Carga máxima de trabajo y la de rotura, descrito en la tabla
Roldanas con rodamientos encastados
6" 152 mm
41/4" 108 mm
513/16" 148 mm
81/8" 207 mm
81/8" 207 mm
513/16" 148 mm
513/16" 148 mm
513/16" 148 mm
Ref. No.
Roldana Ø Longitud Altura Peso
Ø Máximo línea
Roldana/Carga máxima de trabajo‡
Carga de rotura‡
Descripción pul mm pul mm pul mm oz g pul mm lb kg lb kg270 Small Boat/2-roldanas* 11/2 38 51/16 129 7/8 22 41/2 128 3/8 10 300 136 2000 907271 Small Boat/3-roldanas* 11/2 38 613/16 173 7/8 22 61/2 184 3/8 10 300 136 2000 907272 Small Boat/apilado 2-roldanas* 11/2 38 51/16 129 19/16 40 71/2 191 3/8 10 300 136 2000 907273 Small Boat/apilado 3-roldanas* 11/2 38 613/16 173 19/16 40 121/2 355 3/8 10 300 136 2000 9071500 Midrange/2-roldanas** 2 51 67/8 175 11/8 29 91/2 269 5/8 16 500 227 2500 11341501 Midrange/3-roldanas** 2 51 93/16 233 11/8 29 131/2 383 5/8 16 500 227 2500 11341502 Midrange/apilado 2-roldanas** 2 51 67/8 175 21/8 54 161/2 468 5/8 16 500 227 2500 11341503 Midrange/apilado 3-roldanas** 2 51 93/16 233 21/8 54 231/2 666 5/8 16 500 227 2500 11341590 Midrange/5-roldanas** 2 51 123/4 324 11/8 29 16 454 5/8 16 500 227 3750 17001591 Midrange/5-roldanas** 2 51 15 381 11/8 29 19 539 5/8 16 500 227 3750 1700
88
60666067
6101
60546052
60556053
6102
6103 6104
60756071
No utilice el equipo de Harken para que se cuelguen personas. *Con apilado doble, la polea/desviadrizas superior, es dos tercios del valor para la Carga máxima de trabajo y la de rotura, descrito en la tabla
Ref.
Roldana Ø Longitud Peso Altura
Ø Máximo línea
Roldana/Carga máxima de trabajo
Carga máxima de trabajo*
Carga de rotura*
Fijaciones Tornillos (RH)
Descripción pul mm pul mm oz g pul mm pul mm lb kg lb kg lb kg pul mm6052 2-roldanas de aluminio 21/4 57 63/4 172 7.5 213 11/16 27 5/8 16 2500 1134 4000 1814 8000 3628 3/8 106053 3-roldanas de aluminio 21/4 57 915/16 252 11.5 326 11/16 27 5/8 16 2500 1134 6000 2721 12000 5442 3/8 106054 2-roldanas de aluminio 19/16 40 413/16 122 3.5 99 15/16 24 1/2 12 1250 567 2000 907 4000 1814 5/16 86055 3-roldanas de aluminio 19/16 40 711/16 179 5.5 156 15/16 24 1/2 12 1250 567 3000 1361 6000 2721 5/16 86066 4-roldanas de aluminio 19/16 40 95/16 237 7.5 213 15/16 24 1/2 12 1250 567 4000 1814 8000 3628 5/16 86067 4-roldanas de aluminio 21/4 57 131/16 332 15.5 439 11/16 27 5/8 16 2500 1134 8000 3628 16000 7256 3/8 106071 3-roldanas acero inoxidable 21/4 57 915/16 252 21 595 — — 5/8 16 2500 1134 6000 2721 12000 5442 3/8 106075 3-roldanas acero inoxidable 19/16 40 711/16 179 10 284 — — 1/2 12 1250 567 3000 1361 6000 2721 5/16 86101 5-roldanas de aluminio 21/4 57 167/32 412 18.4 522 — — 5/8 16 2500 1134 10000 4535 20000 9070 3/8 106102 6-roldanas de aluminio 21/4 57 915/16 252 20.7 588 21/32 52 5/8 16 2500 1134 6000 2721 12000 5442 3/8 106103 6-roldanas de aluminio 19/16 40 133/4 348 11.5 326 15/16 24 1/2 12 1250 567 6000 2721 12000 5442 5/16 86104 6-roldanas de aluminio 21/4 57 195/16 490 21.3 604 11/16 27 5/8 16 2500 1134 12000 5442 24000 10884 3/8 10
Desviadrizas para Cruceros ESPDesviadrizas para líneas de control y drizas con carga en popa, permiten que la tripulación navegue con seguridad desde la bañera. Permiten conducir una gran cantidad de líneas a través de un espacio pequeño. Los Desviadrizas de Harken® presentan roldanas con rodamientos a bolas y están disponibles en dobles, triples y en configuraciones apiladas dobles y triples.
El Desviadrizas ESP dispone de laterales de aluminio anodizado Hardkote para una mayor resistencia a la corrosión y al esfuerzo.
Montar los Desviadrizas con tornillos largos directamente a través de las roldanas. Si se necesita una roldana adicional, utilizar los mismos agujeros y simplemente taladrar otro agujero para montar el Desviadrizas más largo.
Utilizar Poleas para base de mástil y Desviadrizas ESP para un sistema completo.
6102 viene premontado como doble y comparte una placa de centro común.
Rodamientos a bolas que permiten retener la línea con vueltas en la roldada, en los tirones imprevistos
Manguitos de aluminio y plástico para las cargas estáticas elevadas
35/32" (80 mm)6052/6053
21/4" (57 mm)6066
35/32" (80 mm)6067
35/32" (80 mm) 35/32" (80 mm)
21/4" (57 mm)6103
35/32" (80 mm)6104
21/4" (57 mm)6054/6055
Disponible en axero inoxidable
725
726
1867
1868
724
89
Rapid Transit, Antrim 49, Antrim Associates, Berkeley Marine Center — Louis Benainous photo
Desviadrizas de cubierta Big Boat están disponibles con hasta 10 Roldanas bajo pedido
Desviadrizas de Cubierta Big BoatUtilizar los Desviadrizas de cubierta Big Boat para conducir múltiples líneas detrás de los Stoppers de drizas o winches. Los desviadrizas son también perfectos para muchas otras aplicaciones que requieran roldanas múltiples, o poleas de reenvio.
El Desviadrizas dispone de laterales de aluminio anodizado Hardkote para una mayor resistencia a la corrosión y al esfuerzo.
Adecuados para: Drizas Cabos de rizos Amantillos Amantillos de Tangón Líneas de control
No utilice el equipo de Harken para que se cuelguen personas. *Tornillos HH incluidos - 3/8" (10 mm) x 3" (75 mm)
23/4" 70 mm
27/16" 62 mm
Ref. No.
Roldana Ø Longitud Altura Peso
Ø Máximo Roldana/Carga máxima de trabajo
Roldana/Carga de rotura
Carga máxima de trabajo
Carga de roturacabo cable
Descripción pul mm pul mm pul mm oz g pul mm pul mm lb kg lb kg lb kg lb kg724 Big Boat/2-roldanas* 21/4 57 79/16 192 11/8 29 191/2 553 1/2 12 5/16 8 4950 2245 9900 4491 4950 2245 9900 4491725 Big Boat/3-roldanas* 21/4 57 105/16 262 11/8 29 271/2 780 1/2 12 5/16 8 4950 2245 9900 4491 7425 3368 14850 6736726 Big Boat/4-roldanas* 21/4 57 131/16 332 11/8 29 35 992 1/2 12 5/16 8 4950 2245 9900 4491 9900 4491 19800 89811867 Big Boat/5-roldanas* 21/4 57 1513/16 402 11/8 29 44 1247 1/2 12 5/16 8 4950 2245 9900 4491 12375 5613 24750 112271868 Big Boat/6-roldanas* 21/4 57 189/16 471 11/8 29 45 1276 1/2 12 5/16 8 4950 2245 9900 4491 14850 6736 29700 13472
90
3188 3189
782783784
157815791580
I H
Rancho Deluxe, Swan 45, Rolex Big Boat Series — J.H. Peterson photo
Carros para Tangón de SpinnakerLos Carros para tangón de Spinnaker de Harken se caracterizan por sus rodamientos a bolas cautivas que permiten el ajuste bajo cualquier tipo de carga. Se deslizan libremente sobre raíles de perfil bajo, permitiendo que la tripulación ajuste la forma de la vela de manera óptima. Las ranuras acanaladas de aluminio mecanizado y anodizado Hardkote permiten a los cojinetes de Torlon® una transición suave en el retorno para un trimado suave y sencillo.
Los carros Small Boat 3188 y Midrange 3189 llevan rodamientos de bolas cautivas que los hacen fáciles de maniobrar y mantener. La construcción en aluminio de una sola pieza es ligera y fuerte. Las guías de acero inoxidable mantienen cautivas a las bolas cuando el carro está fuera del raíl. Sus herrajes de anillo aceptan terminales de pistón para un jibing end-for-end. Los carros Small Boat y Midrange aceptan dos de los populares toggles de espárrago roscado y terminales de campada de Harken®. Los carros también pueden ser suministrados por la División Personalizados de Harken®.
Adecuados para: Tangones de Spinnaker Tangones para Arbotantes
Las bolas cautivas en los carros Small Boat y Midrange recirculables facilitan la utilización y mantenimiento de los carros. Las guías de cable recirculan los cojinetes de forma suave
Los carros CB ofrecen su resistente construcción en aluminio de una sola pieza
Guías para carros de perfil bajo
Carros
Ref. No.
Spinnaker Máx. sup.
vélica Longitud Peso Pasador Ø H ICarga máxima
de trabajoDescripción pies2 m2 pul mm oz g pul mm pul mm pul mm lb kg Rail Terminal tipo*
782 Big Boat/campana** 2000 186 71/4 184 46.4 1315 15/32 12 11/2 38 — — 4050 1837 R32 B120/B130 campana783 Big Boat/toggle** 2000 186 71/4 184 47.2 1338 5/8 16 13/16 30 21/2 63 4050 1837 R32 Sparcraft® toggle784 Big Boat/toggle** 2000 186 71/4 184 45.6 1293 1/2 12.7 1 25 25/16 59 4050 1837 R32 Forespar® toggle
1578 Midrange/campana** 1500 140 51/4 133 23.2 658 15/32 12 11/2 38 — — 2300 1043 R27 B120/B130 bell end1579 Midrange/toggle** 1500 140 51/4 133 24 680 5/8 16 13/16 30 21/8 54 2300 1043 R27 Sparcraft® toggle1580 Midrange/toggle** 1500 140 51/4 133 22.4 635 1/2 12.7 1 25 2 51 2300 1043 R27 Forespar® toggle3188 Small Boat CB/anilla** 900 85 463/64 126 12 340 — — — — — — 1125 510 2720 Pistón3189 Midrange CB/anilla** 1350 125 561/64 151 23.2 657.7 — — — — — — 2100 953 R27 Pistón
*Comprobar las dimensiones de los Tangones con terminales Toggle, de la lista de Suministradores **Ver página 26 para la sustitución de bolas
91
B121/70B121/80
B120
782783784
B121/100 B147/100
B145/70B145/80
3188 3199
B141/50B145/60B145/70B145/80
157815791580
B131/60B131/70B131/80
B130
B145/60B145/70B145/80
E
FGF
ED
B
C
A
*Ver página 26 para la sustitución de bolas **No utilizar los Terminales para campana B120/B130 para la estiba vertical del Tangón de spinnaker/whisker
Terminales de tangón
(Tangón del Spinnaker)
(Tangón del Spinnaker)
(Tangón del Spinnaker)
(acepta Toggle de Sparcraft®)(acepta Toggle de Forespar®)
(acepta Toggle de Sparcraft®)(acepta Toggle de Forespar®)
Ref. No. Descripción
A B C D E F G Pesomm mm mm mm mm mm mm oz g Herraje
B120 Enganche campana grande** 82 168 85 — — — — 24.7 700 B121 B121/70 Terminal tangón para campana — — — 70 65 110 — 17.6 500 B120B121/80 Terminal tangón para campana — — — 80 75 110 — 21.2 600 B120
B121/100 Pole end for bell — — — 100 94 110 — 21.2 600 B120B130 Terminal tangón para campana 66 154 80 — — — — 17.6 500 B131
B131/60 Pole end for bell — — — 60 55 85 — 8.8 250 B130B131/70 Pole end for bell — — — 70 65 85 10.6 300 B130B131/80 Pole end for bell — — — 80 75 85 — 15.9 450 B130B141/50 Terminal de Pistón para tangón — — — 50 46 93 20 14.1 400B145/60 Terminal de Pistón para tangón — — — 60 55 146 28 35.3 1000B145/70 Terminal de Pistón para tangón — — — 70 65 175 30 56.4 1600B145/80 Terminal de Pistón para tangón — — — 80 75 175 30 63.5 1800
B147/100 Terminal de Pistón para tangón/trigger — — — 100 94 134 36 52.9 1500
Terminales para TangónTerminales para tangón de spinnaker, fuertes, simples de manejar y fiables. Todos los terminales de tangón son de aluminio anodizado duro, con pistones y pasadores de acero inoxidable.
Los terminales tipo pistón, pueden suministrarse con palancas de amollado interno y externo. Adecuados tanto para extremos externos como interiores de tangón, en embarcaciones offshore pequeñas como de medio porte.
Utilizar terminales de campana en embarcaciones grandes y medianas que enganchan el tangón en las trasluchadas. Los dispositivos de campana y terminal de enganche, son fuertes, fáciles de enganchar y permiten que el Tangón articule correctamente en todas condiciones.
Los carros de rail Toggle deslizantes aceptan terminales de campana y vienen con o sin cabillero de paro.
Adecuados para: Tangones de spinnaker Tangones de whisker
(Tangón del Spinnaker)
92
AB
80% B
A
B
A
B
C
2103, 2110 2117, 2124
2131, 2132 2108, 2115 2122, 2126
2109, 2116 2123, 2127
A
B
A
C
B
A
B
2107 2104, 2111 2118
2106 2105, 2112 2119, 2125
0721382461584
A
111 112
A
A
B463093, 1598
B
A
Este número indica el diámetro del pasador roscado en milímetros.
Las Cargas de ruptura indicadas son el resultado de ensayos soportando un 80% de la longitud del pasador roscado hasta que queda sin apoyo, esto es similar al área de fijación de una polea. Las cargas de seguridad máxima, son inferiores a la mitad de la carga de ruptura mínima
Los grilletes de alta resistencia van marcados con “HR” .
Grilletes de Acero InoxidableForjadoLos elegantes grilletes de acero inoxidable que utilizamos en las poleas Harken®, se suministran por separado. Hemos aumentado la gama de configuraciones y tamaños.
Grilletes EstampadosLos grilletes 072, 138, y 246 son utilizados generalmente en poleas para Small Boat. Siendo utilizados además, en una amplia Gama de otras aplicaciones.
ResortesLos Resortes 111, 112 y 1584 o muelles se utilizan para soportar poleas en Cáncamos, Puentes, bases y escoteros. Evitan que las poleas golpeen la Cubierta.
Adaptador en UEl adaptador en “U” 093 permite a las poleas con pasador de 3/8" (10 mm) ser fijadas a bases giratorias o a otras poleas también con pasador 3/8" (10 mm).
El adaptador en “U” 1598 permite a las poleas con pasador de 9/16" (14 mm) ser fijadas a bases giratorias o a otras poleas también con pasador 9/16" (14 mm).
El Adaptador en U 463, permite fijar Poleas simples 75 mm Carbo, en las Bases giratorias.
Carg
a
Aro
Driza cautiva Girado
Adaptadores en U, fijan las poleas a Bases giratorias, o a otras poleas.
Grilletes forjAdos
resortes Grilletes estAmpAdos AdAptAdor en U
Morris M29, Sparkman & Stephens, Morris Yachts — Billy Black Photo
93No utilice el equipo de Harken para que se cuelguen personas.
Ref. No. Descripción
Pasador Ø Peso A B C
Carga máxima de trabajo
Carga rotura
pul mm oz g pul mm pul mm pul mm lb kg lb kgAro
2103 5 mm 3/16 5 .64 18 1 25 3/8 10 11/16 17 1190 540 2380 10802110 6 mm 1/4 6 1.04 29.5 11/16 27 9/16 14 3/4 19 1650 750 3300 15002117 8 mm 5/16 8 2.48 70.5 11/2 38 11/16 17 11/8 29 3040 1380 6080 27602124 10 mm 13/32 10 4.88 138.5 17/8 48 7/8 22 11/4 32 4870 2210 9740 4420
Aro Bajo2131 4 mm 5/32 4 .3 8.5 5/8 16 5/16 8 7/16 11 810 367 1620 7352132 5 mm 3/16 5 .51 14.5 11/16 17 7/16 11 9/16 14 1190 540 2380 1080
Forjado “D”2108 6 mm 1/4 6 .88 25 3/4 19 9/16 14 — — 1650 750 3300 15002115 8 mm 5/16 8 2.08 59 1 25 11/16 17 — — 3040 1380 6080 27602122 10 mm 13/32 10 4.22 120 11/4 32 13/16 20 — — 4870 2210 9740 44202126 12 mm 1/2 12 6.70 190 11/2 38 15/16 24 — — 7120 3230 14240 6460
Alta resistencia (HR) “D”2109 6 mm 1/4 6 .80 22.5 3/4 19 9/16 14 — — 2770 1260 5540 25102116 8 mm 5/16 8 2 56.5 1 25 5/8 16 — — 5130 2330 10260 46502123 10 mm 13/32 10 3.92 111 11/4 32 13/16 20 — — 8210 3720 16420 74502127 12 mm 1/2 12 6.8 193 13/4 44 1 25 — — 12000 5440 24000 10880
Largo2104 5 mm 3/16 5 .78 22 11/2 38 3/8 10 — — 1190 540 2380 10802111 6 mm 1/4 6 1.34 38 13/4 44 1/2 13 — — 1650 750 3300 15002118 8 mm 5/16 8 3.01 85.5 21/4 57 5/8 16 — — 3040 1380 6080 2760
Girado2105 5 mm 3/16 5 .78 22 17/16 37 3/8 10 — — 1190 540 2380 10802112 6 mm 1/4 6 1.12 32 11/8 29 1/2 12 — — 1650 750 3300 15002119 8 mm 5/16 8 1.84 52 15/8 41 11/16 17 — — 3040 1380 6080 27602125 10 mm 13/32 10 4.96 140.5 17/8 48 3/4 19 — — 4870 2210 9740 4420
Abierto grande2106 5 mm 3/16 5 .88 25 15/16 33 13/16 20 — — 770 350 2200 1000
Driza cautiva2107 5 mm 3/16 5 1.12 32 13/8 35 9/16 14 9/16 14 1190 540 2380 1080
Grilletes Estampados072 Pequeño 3/16 5 .29 8 1/2 12 7/16 11 — — 1250 567 2500 1134138 Grande 1/4 6 .54 15.5 11/16 17 5/8 16 — — 1500 680 3000 1360246 Micro 5/32 4 .18 5 7/16 11 3/8 9 — — 600 270 1200 545
Resortes111 Grillete automático 3/16 5 3 85 29/16 65 — — — — 1000 454 2000 907112 Grillete automático largo 1/4 6 4.5 128 33/8 86 — — — — 1500 680 3000 13611584 Grillete automático Midrange 5/16 8 4 113 31/16 78 — — — — 1800 816 3600 1633
Adaptador en U093 Adaptor “U” 3/16 5 .48 13.6 1/2 12 7/16 11 — — 1250 567 2500 1134463 Adaptor “U” 3/16 / 1/4 5/6 .58 16.3 9/16 14 13/32 10 — — 1250 567 2500 11341598 Adaptor “U” Midrange 5/16 8 1.57 44.4 1/2 12 7/8 22 — — 1800 817 3600 1633
Grilletes de Acero Inoxidable
94
627648629
688
689
1558
074
F
AC
AC
H F
B E
DA
CG
E F G
D
CA
D
A
B
C
1
2
3
073
282 2129
1558281
074
4192130
201445
137
Carga máxima de trabajo
Ángulo de carga
PuentesLos Puentes son uno de los accesorios más utilizados. Como bases ligeras para el montaje de poleas o puntos de anclaje o bien pueden utilizarse como guiacabos.
Los Puentes forjados son extraordinariamente fuertes y sus contornos pulidos no rozan los cabos.
CáncamosLos Cáncamos son adecuados para el montaje de poleas así como de puntos de anclaje para estays, poleas para rizar y centenares de aplicaciones más.
Harken® ofrece una amplia gama de cáncamos en acero inoxidable. Los cáncamos de rombo 688 y 689, son de acero inoxidable 316 y se utilizan a menudo en la base del mástil donde la forma de rombo, permite montarlos muy cerca junto al mástil. Los cáncamos 627, 629, y 648 son de acero inoxidable 17-4PH.
Para una máxima resistencia alinear siempre las fijaciones del cáncamo con la carga.
Ref. No.
PesoTornillos
(RH) A B C D E F G HHerraje
para mordaza
Carga de rotura
oz g pul mm pul mm pul mm pul mm pul mm pul mm pul mm pul mm pul mm lb kg073 .16 4.5 #10 5 111/16 43 1/2 12 11/4 32 7/16 11 3/8 10 7/16 11 — — — — — 1600 726074 .64 18 1/4" 6 31/4 83 3/4 19 11/2 38 5/8 16 5/8 16 9/16 14 23/4 70 — — — 4000 1814137 .32 9 1/4" 6 2 51 3/4 19 11/2 38 5/8 16 5/8 16 9/16 14 — — — — 150/365 3000 1361201 .16 4.5 #10 5 17/8 48 3/8 10 11/2 38 9/16 14 1/4 6 7/16 11 — — — — 150/365 1600 726281 .16 4.5 #8 4 17/16 36 1/2 12 11/16 27 7/16 11 3/8 10 7/16 11 — — — — 338/423 1000 454282 .8 23 1/4" 6 213/16 71 15/16 23 21/16 52 7/8 22 3/4 19 3/4 19 — — — — 280 3000 1361419 .5 14 #10 5 21/2 64 3/4 19 2 51 3/4 19 5/8 16 1/2 12 — — — — 418 1600 726445 .09 2.5 #8 4 11/2 38 3/8 10 11/16 27 7/16 11 3/8 10 7/16 11 — — — — — 1000 4541558 1 28 1/4" 6 21/4 57 5/8 16 13/4 45 5/8 16 7/16 11 11/8 29 — — 5/8 16 — 6000 27222129 .35 10 #10 5 21/16 53 9/16 14.5 111/16 43 1/2 13 3/8 10 3/8 10 — — — — — 2500 11302130 .57 14 1/4" 6 25/16 59 3/4 19 17/8 47 5/8 16 1/2 12 1/2 12 — — — — — 3500 1588
Ref.No.
A B C D E F G PesoDescripción pul mm pul mm pul mm pul mm pul mm pul mm pul mm oz g
627 Redondo pequeño 21/4 57 — — 11/16 27 13/16 30 13/16 30 5/8 16 15/16 24 41/4 118629 Redondo grande 33/4 95 — — 13/4 44 17/8 48 2 51 11/16 27 13/4 44 23 652648 Alta resistencia medio 3 76 — — 15/16 33 19/16 40 115/16 50 11/8 29 17/16 37 11 312688 Rombo pequeño 31/8 79 2 51 23/8 60 11/4 32 13/16 30 9/16 14 7/8 22 43/4 135689 Rombo grande 37/8 98 25/16 59 27/8 73 13/8 35 19/16 40 7/8 22 11/16 27 71/2 213
Carga máxima de trabajo Carga de rotura Tornillos (FH)Ref.
No.1 2 3 1 2 3
lb kg lb kg lb kg lb kg lb kg lb kg pul mm627 5000 2270 4500 2040 4300 1950 10000 4535 9000 4080 8600 3900 1/4 6629 20000 9070 12000 5440 14000 6350 40000 18140 24000 10890 28000 12700 1/2 12648 11800 5358 10375 4705 8500 3855 23600 10716 20750 9430 17000 7710 3/8 10688 3800 1770 5000 2270 4300 1950 7800 3540 10000 4535 8600 3900 1/4 6689 8500 3855 8000 3628 7800 3540 19000 8618 17200 7800 15600 7075 5/16 8
No utilice el equipo de Harken paraque se cuelguen personas.
No utilice el equipo de Harken para que se cuelguen personas.
3207
3206
D
A
B
C
C8155C8153
C8541C8154
C8684C8882
95
E
F
A
B C
3206, 3207
Pasacabos y Guiacabos de Foque Grand PrixPasacabos de aluminio de alta resistencia, para desviar líneas de control.
Guiacabos de duraluminio, desvían las escotas de foque hacia los winches, para evitar que tomen vuelta. El Guiacabos tiene dos pequeños agujeros perforados a través de los cuales, se puede pasar una gaza, para “Trincar”.
Utilizar anillos pasacabos con los sistemas de raíl transversal, para izar o bajar el puño de escota.
No utilice el equipo de Harken para que se cuelguen personas. Contactar con Harken para plazo de entrega y cotización.
Ref.No. Descripción
Altura Anchura PesoMáximo linea
ØCarga máxima
de trabajopul mm pul mm oz g pul mm lb kg
PasacabosC8153 Pasacabos Big Boat 17/16 36.5 121/32 42 5.5 155 5/8 16 5512 2500C8155 Pasacabos Midrange 17/32 30.5 15/16 34 3.5 99 3/8 10 3968 1800
Guiacabos de foqueC8154 Guiacabos Big Boat 29/32 58 43/4 120 9.6 272 7/8 22 4248 1927C8541 Guiacabos Midrange 15/16 34 23/4 70 3.2 91 1/2 12 1499 680C8684 Guardacabos flotante de Escotero/1:1 2 50.8 2 50.8 1.8 51 7/8 22 10000 4536C8882 Anillo flotante de escota/2:1 3 76.2 3 76.2 6.8 193 15/16 24 7200 3266
Ref.No. Descripción
A B C D E F Pesopul mm pul mm pul mm pul mm pul mm pul mm oz g
3206 6 mm de baja resistencia 1 26 15/8 41.5 7/8 23 — — 19/32 14.9 11/8 28 21/4 653207 6 mm 17/8 47 15/8 42.25 11/8 28 15/16 23 19/32 14.9 11/8 28 23/4 78
Cáncamos PlegablesLos Cáncamos plegables, mantienen su cubierta y laterales despejados. Siempre están preparados, para cuando se necesita fijar una polea o una defensa, pero permiten ser plegados, dejando el paso libre y sin obstáculos, cuando no se necesitan.
Las bases plegables y los anillos en D son de Acero inoxidable 316. Una almohadilla termoplástica vulcanizada, evita traqueteos y sostiene el anillo en D en su posición.
Adecuados para: Gazas/Fijaciones flexibles Lineas de vida/Ataduras Escandallos Cabos de amarre Aparejos de elevación Defensas
¿ CoMo DEBo AliNEAR lA CARgA EN uN CáNCAMo PlEgABlE?
Los cáncamos plegables difieren de los cáncamos convencionales en que la carga debe ser perpendicular a la bisagra y al asa, en lugar de estar en línea con ella. Las posiciones más resistentes, son con el anillo en D vertical, o bien inclinado hacia la posición de plegado, con la carga centrada, por el lado opuesto al anclado con dos tornillos.
nuevo
Ref.No.
Carga máxima de trabajo
Carga de rotura
Tornillos(FH)
lb kg lb kg pul mm3206 1760 800 3520 1600 1/4 63207 3080 1400 6160 2800 1/4 6
guiACABos DE FoquEPAsACABos
CÁNCAMOS PLEGABLESPreguntasy resPuestas
96
C6398C6395
C9153C9057
HC8224C7852 C9511 C9775
629 C9374
C9064C8997
Cáncamos fijos y Desmontables Cáncamos fijos Los Cáncamos encastados para gazas, quedan escondidos en cubierta, creando un discreto diseño de perfil bajo. Ligeros y compactos, nuestros Cáncamos trabajan muy bien, con casi cualquier polea con fijación flexible, incluyendo las poleas para gazas Black Magic®, Pastecas, y poleas TTR. Los Cáncamos en U trabajan igual con fijaciones duras que flexibles.
Los Cáncamos están disponibles en Acero inoxidable 17-4PH pulido a espejo, para complementar la silueta de yates tanto clásicos como modernos y en Aluminio ligero para yates de altas prestaciones.
Cáncamos desmontablesHarken® ofrece una variedad de Cáncamos desmontables para poleas a partir de 57 mm Black Magic®, hasta Poleas personalizadas por encargo con cargas máximas de trabajo de 23.000 kg (50.715 libras). Las bases giratorias aseguran que los cáncamos puedan alinearse con la carga, haciendo que la carga máxima de trabajo de la polea no se reduzca. Esta característica única, de la base giratoria es una exclusiva de Harken®.
No utilice el equipo de Harken para que se cuelguen personas. Contactar con Harken para plazo de entrega y cotización.
Ref. No. Conjunto
Ref. No. Componente
Descripción
Ø sobre cubierta
Peso
Tornillos
Carga máxima de trabajo
Utilizar con
Cubilete de cubierta TopCubilete de
cubierta Cabezal pul mm oz g oz g lb kgC7852 HC7340 C8207 Cubilete para cáncamo bajo cubierta/Asa superior 21/4 57 4.5 127 7.4 209 4 x M6 4410 2000 —
HC7343 HC7340 HC7327 Cubilete para cáncamo bajo cubierta/cabezal giratorio superior 21/4 57 4.5 127 9.6 272 4 x M6 5005 2270 627HC6107 HC7389 HC7388 Cubilete para cáncamo bajo cubierta/cabezal giratorio superior 31/4 83 12.8 362 22.4 635 4 x M10 11814 5358 648HC8224 HC7403 HC7224 Cubilete para cáncamo bajo cubierta/cabezal giratorio superior 41/4 108 41.6 1179 28.5 807 4 x M12 20000 9070 629/C6779
— HC7403 C6779 Cubilete para cáncamo bajo cubierta/Toggle vertical superior 41/4 108 41.6 1179 54.8 1553 4 x M12 20000 9070 HC9222/HC9598C9527 C9511 C9374 Cubilete para espárrago roscado/Toggle vertical superior 315/16 100 71.1 2016 — — — 33075 15000 HC9289
— — C9954 Fijación flexible superio — — — — 59.6 1689 — 33075 15000 C9511/C9775/C9452— C9775 — Cubilete para cáncamo bajo cubierta 51/2 139 63.2 1792 — — 6 x M16 33075 15000 C9374
C9758 C9240 C9238 Cubilete para cáncamo bajo cubierta/Toggle vertical superior 61/2 165 88.8 2517 166.4 4717 6 x M20 50715 23000 —— C9761 — Toggle vertical superior 43/8 111 — — 176.3 4999 — 50715 23000 C9760— C9760 — Cubilete para espárrago roscado 41/2 114 148 4196 — — — 50715 23000 C9761
Ref.No. Descripción
Ø sobre cubierta Peso
Carga máxima de trabajo Utilizar
con pul mm oz g lb kgC6398 Perfil bajo fijación flexible/Aluminio 2 51 7.9 223 5000 2268 HC8796C9064 5T Fijación flexible/Acero inoxidable 311/32 85 41.6 1179 11025 5000 HC8832C9153 5T Cáncamo en U/Acero inoxidable — — 17.8 505 11025 5000 HC8832C6395 Fijación flexible de alta resistencia/Aluminio 23/8 60 12.3 350 14994 6800 —C9057 9T Cáncamo en U/Acero inoxidable — — 37.4 1060 19845 9000 HC8910
C10063 12T Cáncamo en U/Acero inoxidable — — 106 3006 26460 12000 HC8628C8997 12T Fijación flexible/Acero inoxidable 43/16 106 88.2 2500 26460 12000 HC8628
Cáncamos fijos
Cáncamos desmontables
CáNCamos fijos
CáNCamos DesmoNTables
Los Cáncamos encastados para gazas proporcionan una cubierta despejada y libre de estorbos.
Ver página 94
Polea no incluida
97
3151
Alegre, Mills Design Limited, New England Boat Works — Ingrid Abery photo
LOUPS™
Los LOUPS™ Estrobo que ofrece una gran variedad de soluciones no rígidas y que pueden sustituir a los pesados grilletes de acero inoxidable en barcos de crucero y embarcaciones de regatas. El ahorro en peso puede alcanzar hasta los 91 kg (200 libras) en grandes embarcaciones para la navegación de altura.
Fuertes y ligeros, Los estrobos LOUPS™ están fabricados utilizando múltiples filamentos del resistente Dyneema® recubiertos de un funda de Spectra®—uno de los materiales con mayor resistencia. Un proceso de recocido garantiza el reparto equilibrado de las cargas en todos los puntos de las bobinas. Los trazalíneas coloreados en la cubierta superficial de los LOUPS™ especifican la resistencia indicando el número de filamentos de Dyneema®.
La mayoría de configuraciones para LOUPS™ se realizan fijando la polea por separado. Si la polea no puede ser abierta deberán utilizarse guardacabos Dogbone que une el Estrobo LOUPS™ consigo mismo.
Cuando se monta el acastillaje, elegir el sistema adecuado de fijación del LOUPS™ descrito en las imágenes adjuntas. El Estrobo LOUPS™ puede solicitarse con medidas personalizadas.
Ref. No.
Ø mm
Longitud PesoVertical carga
máxima de trabajo Para poleas
Boza carga máxima de trabajo
Dogbone carga máxima de trabajo Para
poleas
Colgante carga máxima de trabajo Para
poleaspul mm oz g lb kg lb kg lb kg lb kg3202 5 8 203 .3 9 1275 578 — 1000 453 — — — 2550 1156 31953203 7 10 254 .49 14 2550 1155 — 2040 920 — — — 5100 2310 31963139 9 4 100 0.7 20 3600 1630 — 2880 1305 — — — 7200 3265 —3140 9 8 200 1.4 40 3600 1630 — 2880 1305 — — — 7200 3265 30883141 9 11 280 2 55 3600 1630 — 2880 1305 — — — 7200 3265 30883142 10 5 125 1.1 30 5400 2445 — 4325 1960 — — — 10810 4900 —3143 10 9 230 2 55 5400 2445 — 4325 1960 — — — 10810 4900 3089/30953144 10 15 380 3.3 94 5400 2445 — 4325 1960 5645 2560 3088 10810 4900 3089/3095/31993145 11 5 125 1.7 50 7200 3265 3088 5765 2610 — — — 14415 6535 —3146 11 9 230 3.1 88 7200 3265 3088 5765 2610 — — — 14415 6535 —3147 11 16 400 5.4 154 7200 3265 3088 5765 2610 — — — 14415 6535 32013148 12 6 150 2.3 65 9010 4085 3089 7200 3265 — — — 18020 8170 —3149 12 11 280 4.2 120 9010 4085 3089 7200 3265 — — — 18020 8170 —3150 12 17 430 6.5 180 9010 4085 3089 7200 3265 — — — 18020 8170 —3151 — — 35 0.8 23 Dogbone para 3144 LOUP
Vertical
Boza
Con Dogbone
Colgante
Long
itud
No utilice el equipo de Harken para que se cuelguen personas.
12 mm
11 mm
10 mm
9 mm
7 mm
5 mm
98
B1722B500 B502
B501 B503
HC9639HC9504
Ref. No.
Ø Pasador
Longitud entre pasadores Recorrido
Horquilla anchura
Horquilla profundo Peso
Ø Máximo cable
Carga máxima de trabajo
Carga de rotura
Descripción pul mm pul mm pul mm pul mm pul mm lb kg pul mm lb kg lb kg Ajuste conB500 Corto 9/16 14 231/8 587 7 180 9/16 15 13/16 30 9.9 4.5 3/8 10 8377 3800 16755 7600 Manivela de wincheB501 Largo 5/8 16 261/4 667 811/16 220 11/16 17 13/8 35 18.1 8.24 1/2 12 14330 6500 28660 13000 Manivela de wincheB502 Corto 5/8 16 231/8 587 7 180 5/8 16 13/16 30 9.9 4.5 3/8 10 8377 3800 16755 7600 Manivela de wincheB503 Largo 3/4 19 261/4 667 811/16 220 3/4 19 13/8 35 21.0 9.53 1/2 12 14330 6500 28660 13000 Manivela de wincheB1722 Largo 1/2 12 19 483 61/4 160 1/2 12 1 25 8.3 3.75 9/32 7 5732 2600 11464 5200 Maneta
Tensores de EstayLos tensores de estay Harken® son de ajuste mecánico fiables y fáciles de instalar y muy simples en su manejo. Los tensores están fabricados en acero inoxidable pulido y bronce cromado, las características del engranaje de bronce y el hilo de rosca evitan que se atasquen bajo carga. Los componentes móviles se montan con rodamientos a rodillos engrasados para un ajuste fácil.
Los tensores se suministran en cuatro tamaños para embarcaciones a partir de 8 m a 15 m (27' hasta 50') con Backstays desde 7 mm a 12 mm (9/32" hasta 1/2"). Los tensores B1722 tienen las manetas de ajuste plegables. El otro tipo de tensor acepta una Manivela estándar de winche y está disponible en medidas personalizadas.
Adecuados para: BackstaysEstay de proa interiorBabystays
Ref. No. Descripción
Longitud Anchura PesoCarga máxima
de trabajopul mm pul mm oz g lb kg
Raíl-T de 32 mmHC9639 Carro de un solo pasador 6.0 152 2.25 57 18.67 529 6615 3000HC9733 Raíl-T autoblocante de 32 mm 29.5 750 1.26 32 — — — —
Raíl-T de 40 mmHC9504 Carro de un solo pasador 6.3 160 2.563 65.1 20.34 577 8818 4000HC9498 Carro de doble pasador 8.268 210 2.563 65.1 28.54 809 13227 6000HC9503 Raíl-T autoblocante de 40 mm 29.5 750 1.563 40 — — — —HC9953 Raíl-T autoblocante de 40 mm 59.055 1500 1.563 40 — — — —
Tensores de Driza Diseñados para drizas de cabo o de cable, para grandes cruceros, el Tensor de Driza de Harken, retiene las drizas a tope de izado y libera el winche de driza para otras funciones.
El cuerpo del Carro y el Raíl, son de Aluminio de una sola pieza anodizado Hardkote en profundidad e impregnado de Teflon® para una mayor durabilidad. Estabilizado a los UV para la máxima protección.
Elegir la versión de 40 mm. con la configuración de un solo pasador o de dos pasadores, basándose en la cantidad de trabajo requerida. La versión de 32 mm. disponible en un pasador solamente.
Pasador de cierre en posición levantado, tirar de la maneta hacia arriba con un acollador o a mano y girarla 90°.
NuEvo TeNsoRes De DRizA 32 MM y 40 MM RAíL-T
99
7100.247100.307100.337100.367100.427100.48
7101
7850
7102
7102
Ref.No.
Estay Ø Max Tensión EstayMin Max
Descripción pul mm pul mm lb kg7850 RigTune Pro 3/32 2.5 3/16 5 1102 500
RigTune Pro Indicador digital de la Tensión de JarciaEl galardonado Indicador de la Tensión de Jarcia RigTune Pro permite a los navegantes, afinar el aparejo con precisión digital al kilogramo más próximo, eliminando los imprecisos calibradores a muelles y las tablas de conversión. El RigTune Pro trabaja, flexionando la jarcia sobre tres pasadores en la parte posterior del calibrador. Una célula de carga registra la presión sobre uno de los pasadores y señala la medida, en una pantalla de fácil lectura. Los tripulantes pueden registrar sus ajustes de forma más rápida y reproducirlos en cada regata, con garantía de reproductibilidad.
Adecuadas para: Para embarcaciones hasta 7.3m
Adecuado para jarcia de 2.5 a 5.0 mm. de cable, varilla, fibra de alta resistencia
Las líneas de referencia en la maneta plegable, proporcionan ajustes reproducibles
Extensión para caña de timón de aluminioEl cuerpo rígido anodizado de esta Extensión para caña de timón, transmite los movimientos sutiles del barco y de la caña, permitiendo gobernar la embarcación, con sensación de timón. El diseño simple y ligero no tiene ningún adorno innecesario — cada aspecto contribuye a su rigidez, flexibilidad y comodidad. La junta universal y la empuñadura de foam antideslizante, están protegidos contra la radiación UV y es perfecta para llevarla con el puño o con la yema del dedo.
Ref. No. Descripción
LongitudØ diámetro
del tubo PesoDistancia entre
fijaciones Tipo de uniónTipo de unión
Material del tubopul mm pul mm oz g pul mm pul mm
7100.24 Extensión de caña 24 600 5/8 16 4.1 117 1.25 31.8 3/16 5 Universal Aluminio7100.30 Extensión de caña 30 760 5/8 16 4.9 138 1.25 31.8 3/16 5 Universal Aluminio7100.33 Extensión de caña 33 840 5/8 16 5.2 149 1.25 31.8 3/16 5 Universal Aluminio7100.36 Extensión de caña 36 915 5/8 16 5.6 160 1.25 31.8 3/16 5 Universal Aluminio7100.42 Extensión de caña 42 1070 5/8 16 6.3 178 1.25 31.8 3/16 5 Universal Aluminio7100.48 Extensión de caña 48 1220 5/8 16 7.1 203 1.25 31.8 3/16 5 Universal Aluminio
7101 Base* 1.75 44 — — .18 5 1.25 31.8 3/16 5 — —7102 Sustitución de la junta universal — — 5/8 16 .46 13 — — — — Universal —
Empuñadura antideslizante, de espuma de caucho
Unión universal giratoria de 360°
Base de cubierta con broches de presión, para quitar la Extensión de caña
*Tornillos no incluidos
nuEvo
Corsair Dash 750, Corsair Marine — Billy Black photo
ESCOTEROS DE MAYOR Y CARROS DE GénOvA
vER SECCión DE ACTuAlizACiOnES
Suplemento de Productos nuevos
49er — FRIED ELLIOTT/friedbits.com photo
451
452P452S
453
450
453
101
Freno de pistón para escotero de Foque Vela ligeraEscotero de foque fácil de ajustar con Freno de pistón a presión de muelle y con espacios entre agujeros en el raíl, que permiten un reglaje preciso. Adecuado para vela ligera y embarcaciones deportivas de pequeña eslora con foques hasta 13.0 m2 (140 pie2). Carro y raíl construidos en aluminio de alta resistencia 6061-T6 anodizado duro negro Hardkote con impregnación de Teflón® para una mayor resistencia.
El Escotero de foque 450 con freno de pistón, tiene un puente desmontable que permite montar una polea con muelle. Los 452 con pasacabos giratorio, tienen un ángulo de giro controlado de forma que la mordaza siempre está al alcance de la mano. Utilizar el Escotero 451 con pasacabos, cuando el ángulo de escota no es muy acentuado.
Ref. No. Descripción
Longitud Anchura Altura PesoCarga máxima
de trabajoCarga de
roturaRailpul mm pul mm pul mm oz g lb kg lb kg
450 Escotero foque de vela ligera/puente/freno pistón 25/8 67 15/16 23 11/16 27 2 55 350 159 700 318 453451 Escotero foque de vela ligera/pasacabos/freno pistón 25/8 67 15/16 23 113/16 46 3 77 250 113 500 227 453
452P Escotero foque de vela ligera/pasacabos/giratorio/mordaza 365 Carbo-Cam® (babor) 31/8 79 37/16 87 27/16 62 7 194 250 113 500 227 453452S Escotero foque de vela ligera/pasacabos/giratorio/mordaza 365 Carbo-Cam® (estribor) 31/8 79 37/16 87 27/16 62 7 194 250 113 500 227 453
Carros
Ref. No. Descripción
LongitudEspacio entre
agujeros montaje PesoTornillos
(FH)pie/pul m pul mm oz g pul mm
453.9.5 Perfil bajo de vela ligera/agujero freno pistón* 91/2" .24 3 76 1.22 35 #10 5453.12 Perfil bajo de vela ligera/agujero freno pistón* 1111/16" .3 3 76 1.5 43 #10 5453.15 Perfil bajo de vela ligera/agujero freno pistón* 1411/16" .37 3 76 1.8 52 #10 5453.18 Perfil bajo de vela ligera/agujero freno pistón* 1711/16" .45 3 76 2.3 65 #10 5453.24 Perfil bajo de vela ligera/agujero freno pistón* 2311/16" .6 3 76 3.1 87 #10 5
Rail
*Primer agujero 34 mm (13/8")
1/4" 6 mm
5/8" 16 mm
1/2" 12 mm
Flexible, ligero, el sistema de fijación permite que la polea trabaje libremente sobre un carro 450 de escotero para Foque
VeR seCCión de aCtualizaCiones al ReVeRso
102
Como Realizar un pedido de Escoteros y Carros de Génova 1. Determinar el tamaño del Sistema
El tamaño del Sistema se basa en el tipo de barco y la superficie vélica. Contactar con Harken para superficies vélicas más grandes que las enumeradas.
2. Seleccionar el Raíl y los Accesorios Raíles de perfil alto que atraviesan áreas sin apoyo. Disponibilidad de Distancias variables entre agujeros, en métrico, o medidas inglesas. Comprobar las especificaciones de los Raíles para saber si hay Accesorios compatibles. Para los sin-CB (bolas cautivas) Mini-Maxi, Maxi, Raíl-T. Para los CRX ver página 120. Para Raíles curvados ver página 106.
3. Elección de las opciones del Carro Tipo: Las opciones incluyen carros montados con roldanas, carros acoplados para cargas elevadas, carros de Barlovento (windward) y los ligeros carros Loop. Para los Carros de Génova, elejir entre Freno de pistón o sistema ajustable. Ver páginas 17 y 19 para las configuraciones comunes.
Aparejos desmultiplicadores: Los carros con poleas montadas, tienen aparejos con relaciones de 1:1 hasta 4:1. Elegir los carros de acuerdo con el aparejo deseado.
Fijaciones Polea escota de mayor: Los carros ofrecen opciones, con Toggles verticales, Toggles con asas, grilletes, y fijaciones flexibles.
4. Selección de los Terminales de Control Guía de selección de la Polea de Control: Ver páginas 115 y 117-118 para especificar las Poleas y los Terminales de Control basados en el sistema de Aparejo desmultiplicador.
5. Contacto Contactar con Harken para cualquier pregunta.
Selección del tamaño del Sistema de Carros de Génova La Tabla de tamaños a continuación, describe los Carros para Génovas #1, #2, y #3, basados en las cargas típicas para estas velas. Ver Carga de Polea según el ángulo de desviación y Carga del Sistema de Génova en la página 28 clasificados según diferentes ángulos de desviación y velocidades del viento. Visitar www.harken.com o ver la página 19, para las configuraciones normales.
Carros de Génova ajustables
Máxima superficie vélica
22 mm Small Boat
27 mm Midrange
32 mm Big BoatMini- MaxiEstándar
Cargas elevadas
pie2 m2 pie2 m2 pie2 m2 pie2 m2 pie2 m2
#1 y #2 Génova 450 41 750 70 1500 139 2700 251 4400 409 Admite un 155% Génova/25 nudos de viento aparente/45° ángulo de escota#3 Génova 175 16 330 31 435 40 650 60 1300 121 Admite un 100% Génova/40 nudos de viento aparente/60° ángulo de escota
Carros de Escotero
Área máxima vela mayorMonocascos Multicasco
Escota extremo botavara Escota al medio botavara Escota extremo botavara Escota al medio botavarapie2 m2 pie2 m2 pie2 m2 pie2 m2
Embarcaciones de vela ligera/Barcos de pequeña eslora13 mm Micro CB 110 10.2 85 8 85 8 70 6.522 mm Small Boat CB: Estándar 125 11.6 100 9.3 100 9.3 80 7.522 mm Small Boat CB: Cargas elevadas 160 14.9 135 12.5 135 12.5 110 10.222 mm Small Boat CB: Series 1250 200 18.6 160 14.9 160 14.9 135 12.527 mm Midrange CB: Estándar 350 32.5 285 26.5 275 25.5 215 20Barcos de mediana eslora/Cruceros de navegación costera22 mm Small Boat CB: Cargas elevadas 150 14 125 11.5 135 12.5 110 10.222 mm Small Boat CB: Series 1250 190 17.5 150 14 160 14.9 125 11.527 mm Midrange CB: Estándar 260 24 215 20 215 20 160 14.927 mm Midrange CB: Cargas elevadas 300 28 240 22 240 22 190 17.5Grandes embarcaciones para la navegación de altura32 mm Big Boat CB: Estándar 425 39.5 350 32.5 350 32.5 300 2832 mm Big Boat CB: Cargas elevadas 550 51 450 42 450 42 350 32.532 mm Big Boat CB: 2 Toggles verticales/32 mm CRX Rodillo: 3074 575 53.4 500 46.5 500 46.5 425 39.532 mm Big Boat CB: 2 T3201Bs unidas a un 580 700 65 525 49 525 49 450 4232 mm Big Boat CB: 2 Toggles verticales o 2 T3201B.HL unido a un 752 800 74 650 60.5 650 60.5 550 5142 mm Mini-Maxi: 3068/32 mm CRX Rodillo: 3075 1100 102 900 83.6 900 83.6 750 69.764 mm Maxi: 3070 1400 130 1100 102 1100 102 900 83.6
Selección del tamaño del Sistema de Escotero de Mayor
T2701B.HL
Números de pieza del Sistema 27 mm y 32 mm
Tipo de piezaR = Raíl T = Carro de Escotero G = Carro de Génova E = Terminal de Control
Tamaño del Sistema (parte superior del Raíl en mm)
Aparejo de Control0 = Sin 1 = Terminal ciego 2 = Roldana de Control 3 = Roldana de Control y Terminal ciego 4 = 2 5 = 2 Roldanas de Control y Terminal ciego (solamente con los Terminales de Control) 6 = Terminal de pistón (solamente con los Carros de Génova)
Fijación Polea de Escota0 = Sin 1 = Grillete 2 = Toggle vertical 3 = Toggle vertical/asas 4 = 2 Toggles verticales 5 = Fijación flexible 6 = Mordaza
Tipo de cojineteB = Rodamiento a bolas S = Deslizador
Opciones adicionales HL = Opciones adicionales
VER SECCióN DE ACTuALizACioNES AL REVERSo
103
2707 3732720/2751
R271602 R32
3159
R32HB
R27HB
2721
3742725
2709
174
173
272216213157
2706
2711
272416193153
2710 446
2641523562
263
272316223158
E2700E3200
Raíl y Accesorios CBRaíl con espacio de fijación variableEl raíl CB (de bolas cautivas) de perfil alto, con espacio de fijación variable se utiliza para atravesar bañeras anchas o áreas sin apoyo. Las pletinas deslizantes de fijación, características del raíl, permiten que un nuevo raíl sea instalado sin necesidad de taladrar agujeros adicionales. Disponible en las medidas de: 22 mm. Small Boat, 27 mm. Midrange y 32 mm. Big Boat.
Rail perforado de perfil altoEl Raíl de perfil alto para el 13 mm. Micro y el 22 mm. Small Boat, viene pre-taladrado con los agujeros para los tornillos de montaje.
Raíl de perfil bajoTodo Raíl Midrange y Big Boat viene pre-taladrado con los agujeros para los tornillos de montaje y un agujero para el Freno de pistón entre cada tornillo. El Rail Micro viene sin los agujeros para el Freno de pistón. El Raíl Big Boat puede suministrarse con o sin los agujeros del Freno de pistón.
Terminales de freno y Terminales de acabadoCuando no se utilizan terminales, colocar Terminales de freno para absorber golpes involuntarios. Cuando se utilizan Terminales de control ensamblados, los extremos del Raíl llevan Terminales de acabado. Se suministran por pares. Tornillos no incluidos.
EmpalmesLos empalmes unen el raíl y lo mantienen alineado durante la instalación.
Raíl curvadoHarken® ofrece un curvado de raíles personalizado. Ver página 106.
Perfil bajo
Perfil alto Perforado
esPacio de fijación variable
13 mm micro
terminales de freno Perfil alto
terminales de freno Perfil bajo
terminales de acabado
emPalmes
terminales de acabado redondeado
22 mm small boat 27 mm midrange 32 mm big boat
Pletina deslizante de
fijación incluida. Tornillos noincluidos.
11/16" (17 mm)
1/2" (13 mm)
3/8" (9 mm)
11/16" (17 mm)
1/2" (13 mm)
13/16" (20 mm) 1"
25 mm
7/8" 22 mm
1" 25 mm
7/8" 22 mm
11/16" 27 mm
1" 25 mm
9/16" 14 mm
11/16" 27 mm
17/32" 31 mm
15/8" 42 mm
3/4" 19 mm
13/16" 30 mm
11/4" 32 mm
1/2" 12 mm
21/4" 57 mm
15/8" 42 mm
11/4" 32 mm
7/8" 22 mm
VER sECCión dE ACTuAlizACionEs Al REVERso
104
Offshore: a mitad de botavara Offshore: a extremo de botavaraVela ligera: a mitad de botavaraVela ligera: a extremo de botavara
Tabla de tensión/resistencia para railes autoportantes de Perfil alto 22 mm
Distancia (pie/metros)
Supe
rfic
ie v
élic
a (p
ie2 /m
etro
s2 ) so
lam
ente
par
a m
onoc
asco
s
Rail doblado
Raíl 13 mmRadio mínimo
pul m2707 42 1.072709 60 1.52
Carro Escotero 22 mm
Radio mínimopul m
2726 - 2734, 2744 - 2745 42 1.072735 - 2738, 2746 80 2.03
MedidaRef. No. Descripción
LongitudAgujeros espacio Peso Tornillos
Terminales cargas
moderadas*‡/
Terminales cargas
elevadas*‡
Terminales linea
recortada‡Empalmes/con tapilla‡pie/pul m pul mm oz g pul mm
13 m
m —
Mic
ro
Rail métrico2707.600mm Perfil bajo 1.97 .6 131/32 50 4.6 129 #8 4 mm — — 2706 2711/—
2707.1m Perfil bajo 3.28 1 131/32 50 7.6 214 #8 4 mm — — 2706 2711/—2707.1.2m Perfil bajo 3.93 1.2 131/32 50 9 257 #8 4 mm — — 2706 2711/—2707.2m Perfil bajo 6.56 2 131/32 50 15.1 429 #8 4 mm — — 2706 2711/—
2707.2.5m Perfil bajo 8.20 2.5 131/32 50 18.9 536 #8 4 mm — — 2706 2711/—2709.1m Perfil alto 3.28 1 315/16 100 13.2 375 #8 4 mm — — 2710 —
2709.1.2m Perfil alto 3.93 1.2 315/16 100 15.8 449 #8 4 mm — — 2710 —2709.2m Perfil alto 6.56 2 315/16 100 26.4 749 #8 4 mm — — 2710 —
22 m
m —
Sm
all B
oat
Rail métrico2720.600mm Perfil bajo 1'115/8" 0.6 315/16 100 9.1 258 10FH 5FH 173 263 446** 2724/2722
2720.1m Perfil bajo 3'33/8" 1 315/16 100 15.2 430 10FH 5FH 173 263 446** 2724/27222720.1.2m Perfil bajo 3'111/4" 1.2 315/16 100 18.2 516 10FH 5FH 173 263 446** 2724/27222720.1.5m Perfil bajo 4'111/16" 1.5 315/16 100 22.8 645 10FH 5FH 173 263 446** 2724/27222720.1.8m Perfil bajo 5'1013/16" 1.8 315/16 100 27.3 775 10FH 5FH 173 263 446** 2724/27222720.2.1m Perfil bajo 6'1011/16" 2.1 315/16 100 31.9 904 10FH 5FH 173 263 446** 2724/27222720.2.5m Perfil bajo 8'27/16" 2.5 315/16 100 38 1077 10FH 5FH 173 263 446** 2724/27222720.3m Perfil bajo 9'101/16" 3 315/16 100 45.5 1291 10FH 5FH 173 263 446** 2724/2722
2720.3.6m Perfil bajo 11'93/4" 3.6 315/16 100 54.6 1549 10FH 5FH 173 263 446** 2724/27222720.6m Perfil bajo*** 19'81/4" 6 315/16 100 91.1 2582 10FH 5FH 173 263 446** 2724/27222725.1m Perfil alto 3'33/8" 1 315/16 100 21 586 10FH 5FH 174 264 — —/2723
2725.1.2m Perfil alto 3'111/4" 1.2 315/16 100 24.5 695 10FH 5FH 174 264 — —/27232725.1.5m Perfil alto 4'111/16" 1.5 315/16 100 31 879 10FH 5FH 174 264 — —/27232725.1.8m Perfil alto 5'1013/16" 1.8 315/16 100 37 1055 10FH 5FH 174 264 — —/27232725.3.6m Perfil alto*** 11'93/4" 3.6 315/16 100 74 2110 10FH 5FH 174 264 — —/2723
2751.600mm Perfil alto/agujero freno pistón 1'115/8" .6 315/16 100 8.9 252 #10 5 173 263 446** 2724/27222751.1m Perfil alto/agujero freno pistón 3'33/8" 1 315/16 100 14.8 420 #10 5 173 263 446** 2724/2722
2751.1.5m Perfil alto/agujero freno pistón 4'111/16" 1.5 315/16 100 22.2 629 #10 5 173 263 446** 2724/27222751.2m Perfil alto/agujero freno pistón 6'63/4" 2 315/16 100 29.6 838 #10 5 173 263 446** 2724/2722
2751.3.6m Perfil alto/agujero freno pistón 11'93/4" 3.6 315/16 100 53.3 1510 #10 5 173 263 446** 2724/2722Rail con espacio de fijación variable
2721.1.2m Perfil alto 3'111/4" 1.2 Pletina deslizante 30 851 — 5HH 174 264 — —/27232721.1.5m Perfil alto 4'111/16" 1.5 Pletina deslizante 37.5 1064 — 5HH 174 264 — —/27232721.1.8m Perfil alto 5'1013/16" 1.8 Pletina deslizante 45 1277 — 5HH 174 264 — —/27232721.3.6m Perfil alto*** 11'93/4" 3.6 Pletina deslizante 90.1 2554 — 5HH 174 264 — —/2723
Rail de actualización con espacio 4"373.6 Perfil bajo 6 1.83 4 102 28 787 10FH 5FH 173 263 446** 2724/2722373.12 Perfil bajo 12 3.66 4 102 56 1574 10FH 5FH 173 263 446** 2724/2722374.4 Perfil alto 4 1.22 4 102 25 709 10FH 5FH 174 264 — —/2723374.6 Perfil alto 6 1.83 4 102 38 1077 10FH 5FH 174 264 — —/2723374.12 Perfil alto*** 12 3.66 4 102 76 2143 10FH 5FH 174 264 — —/2723
Raíl
Distancia del agujero de fijación desde el
extremo del railpul mm
13 mm Perfil bajo 1 2513 mm Perfil alto 115/16 5022 mm Métrico 115/16 50
22 mm Rail de actualización 2 51
*#10 (5 mm) Tornillos FH ‡Se suministra por parejas **Fijaciones directamente sobre cubierta ***Contactar con Harken®
18017
16015
14013
12011
1009
808
606 20
.50830.760
401.02
501.27
601.52
Distancia (pie/metros)
Supe
rfic
ie v
élic
a (p
ie2 /m
etro
s2 ) so
lam
ente
par
a m
onoc
asco
s
Mitad de botavara
Extremo de botavara
Tabla de tensión/resistencia para railes autoportantes de Perfil alto 13 mm
1009.29
908.36
807.43
706.50
605.57
504.64
150.381
200.508
250.635
300.762
350.889
351.016
Raíl y Accesorios CB
13 MM MiCRo 22 MM SMALL BoAT
VeR SeCCión de ACtuAlizACioneS Al ReVeRSo
105
California Condor, Antrim 40, Antrim Associates, Berkeley Marine Center — Louis Benainous photo
Mitad de botavara
Extremo de botavara
Distancia (pie/metros)
Supe
rfic
ie v
élic
a (p
ie2 /m
etro
s2 ) so
lam
ente
par
a m
onoc
asco
s
Tabla de tensión/resistencia para railes autoportantes de Perfil alto 27 mmRaíl y
Accesorios CB
27 mm midrange
Distancia (pie/metros)
Supe
rfic
ie v
élic
a (p
ie2 /m
etro
s2 ) so
lam
ente
par
a m
onoc
asco
s
Mitad de botavara
Extremo de botavara
Tabla de tensión/resistencia para railes autoportantes de Perfil alto 32 mm
70065
65060
60056
55051
50046
45042
40037
35033
30028
451.14
601.52
751.9
902.27
32 mm Big BoaT
*Primer agujero 50 mm (2") **Se suministra por parejas. Los Terminales de acabado no se utilizan con losTerminales de control E27 ó E32 ‡Ver suplemento para rail 1849 en la página 118 ***Contactar con Harken®
medidaref. no. descripción
Longitudagujeros montaje
espacio* Peso Tornillos Terminales**/ con tapilla**
empalmes/ Suplemento
rail‡pie/pul m pul mm oz kg pul mm
27 m
m —
Mid
rang
e
Rail métricor27.1m Perfil alto/agujero freno pistón 3'33/8" 1 315/16 100 22 0.62 5/16FH 8FH E2700/1621 1619/—
r27.1.2m Perfil alto/agujero freno pistón 3'111/4" 1.2 315/16 100 26.46 0.75 5/16FH 8FH E2700/1621 1619/—r27.1.5m Perfil alto/agujero freno pistón 4'111/16" 1.5 315/16 100 33 0.93 5/16FH 8FH E2700/1621 1619/—r27.1.8m Perfil alto/agujero freno pistón 5'1013/16" 1.8 315/16 100 39 1.11 5/16FH 8FH E2700/1621 1619/—r27.2m Perfil alto/agujero freno pistón 6'63/4" 2 315/16 100 44 1.24 5/16FH 8FH E2700/1621 1619/—
r27.2.5m Perfil alto/agujero freno pistón 8'27/16" 2.5 315/16 100 55 1.56 5/16FH 8FH E2700/1621 1619/—r27.3m Perfil alto/agujero freno pistón 9'101/16" 3 315/16 100 66 1.87 5/16FH 8FH E2700/1621 1619/—
r27.3.6m Perfil alto/agujero freno pistón 11'93/4" 3.6 315/16 100 79 2.24 5/16FH 8FH E2700/1621 1619/—r27.6m Perfil alto/agujero freno pistón 19'81/4" 6 315/16 100 132 3.74 5/16FH 8FH E2700/1621 1619/—
Rail con espacio de fijación variabler27HB.1m Perfil alto 3'33/8" 1 Pletina deslizante 57 1.63 1/4HH 6HH 1523/1622 —/1849
r27HB.1.5m Perfil alto 4'111/16" 1.5 Pletina deslizante 86 2.45 1/4HH 6HH 1523/1622 —/1849r27HB.1.8m Perfil alto 5'107/8" 1.8 Pletina deslizante 104 2.93 1/4HH 6HH 1523/1622 —/1849r27HB.2.5m Perfil alto 8'27/16" 2.5 Pletina deslizante 144 4.08 1/4HH 6HH 1523/1622 —/1849r27HB.3.6m Perfil alto*** 11'93/4" 3.6 Pletina deslizante 207 5.87 1/4HH 6HH 1523/1622 —/1849
Rail de actualización con espacio 4"1602.8 Perfil bajo 8 2.44 4 102 56 1588 1/4FH 6FH E2700/1621 1619/—
1602.12 Perfil bajo 12 3.66 4 102 83 2354 1/4FH 6FH E2700/1621 1619/—
32 m
m —
Big
Boa
t
Rail métricor32.1.5m Perfil alto/agujero freno pistón 4'111/16" 1.5 315/16 100 52 1.47 3/8FH 10FH E3200/3157 3153/—r32.1.8m Perfil alto/agujero freno pistón 5'1013/16" 1.8 315/16 100 61.73 1.75 3/8FH 10FH E3200/3157 3153/—r32.2.1m Perfil alto/agujero freno pistón 6'1011/16" 2.1 315/16 100 72 2.05 3/8FH 10FH E3200/3157 3153/—r32.2.4m Perfil alto/agujero freno pistón 7'101/2" 2.4 315/16 100 81 2.3 3/8FH 10FH E3200/3157 3153/—r32.3m Perfil alto/agujero freno pistón 9'101/16" 3 315/16 100 103 2.93 3/8FH 10FH E3200/3157 3153/—
r32.3.6m Perfil alto/agujero freno pistón 11'93/4" 3.6 315/16 100 124 3.52 3/8FH 10FH E3200/3157 3153/—r32.6m Perfil alto/agujero freno pistón 19'81/4" 6 315/16 100 207 5.87 3/8FH 10FH E3200/3157 3153/—
Rail con espacio de fijación variabler32HB.1.5m Perfil alto 4'111/16" 1.5 Pletina deslizante 167 4.74 5/16HH 8HH 562/3158 —/1849r32HB.1.8m Perfil alto 5'107/8" 1.8 Pletina deslizante 201 5.69 5/16HH 8HH 562/3158 —/1849r32HB.2.5m Perfil alto 8'27/16" 2.5 Pletina deslizante 279 7.9 5/16HH 8HH 562/3158 —/1849r32HB.3.6m Perfil alto*** 11'93/4" 3.6 Pletina deslizante 402 11.38 5/16HH 8HH 562/3158 —/1849
Rail de actualización con espacio 4"3159.8 Perfil bajo 8 2.44 4 102* 89 2.48 5/16FH 8FH E3200/3157 3153/—
3159.12 Perfil bajo 12 3.66 4 102* 131 3.71 5/16FH 8FH E3200/3157 3153/—
rail doblado
Carro escotero
radio mínimopie m
T27xxB/1635 8 2.44T27xxB.HL/1636 9 2.73
T32xxB/3176/3177 8 2.44T32xxB.HL/T32x4B.HL/3178/3179 18 5.49
2 x T32xxB 8 2.44T32x4B 24 7.32
VeR seCCión de ACtuAlizACiones Al ReVeRso
106
1
2
3
4
Longitud de la cuerda
Longitud
Radio
Curvatura
Curvado vertical: Extremos hacia abajo
Curvado vertical: Extremos hacia arriba
Curvado horizontal
Curvado compuesto
Como realizar el pedidoAl pedir los raíles curvados, es necesario especificar los siguientes datos: Marcar un tipo:
Tipo del barco ______________________ Curvatura vertical: Extremos hacia abajo
Referencia Nº Rail ___________________ Curvatura vertical: Extremos hacia arriba
Referencia curvatura Nº _______________ Curvatura horizontal: Extremos a proa o popa
Longitud de cuerda Nº ________________ Doblado compuesto:
Curvatura horizontal _________________ o radio horizontal _____________________ Horizontal y vertical (extremos abajo)
Curvatura vertical ___________________ o radio vertical _______________________ Doblado compuesto:
horizontal y vertical (extremos arriba)Harken® no corta los railes
Raíles curvadosEl raíl normalmente está curvado para adaptarse a la forma del techo de la cabina o al radio de la botavara. A veces los raíles se curvan verticalmente con los extremos doblados hacia arriba, para aligerar la tensión de la baluma cuando el carro del Escotero es movido fuera de la línea de centro de la embarcación.
Para que la carga se deslice correcta y suavemente, la longitud del carro debe corresponder al radio del raíl. Cada página de carros de Escotero tiene una tabla que especifica el radio mínimo sobre el que puede montarse el carro. Si la carga requiere un carro más grande y el radio de curvatura deba ser pequeño, deberán montarse dos carros pequeños unidos por un Acoplador.
Las curvas poco pronunciadas pueden ser realizadas cuando se instala. Si el raíl requiere mayor curvatura, Harken® ofrece proporcionar curvas horizontales, verticales o compuestas de acuerdo con una especificación, a un coste mínimo. Si la curva es continua, añadir unos 50 a 100 mm (2 a 4 pul) a cada extremo, ya que el raíl no puede ser doblado completamente hasta sus extremos. Los carros de Escotero mini-Maxi y Maxi Harken® no pueden deslizarse sobre curvas verticales con un radio inferior a 15,25 m (50 pies).
1. Curvado vertical: Extremos hacia abajoEsta curva se utiliza para Escoteros de mayor montados sobre cabina. La curvatura corresponde a la de la cabina, y permite al raíl salvar la anchura de la cabina, reduciendo al mínimo la altura del suplemento del raíl.
2. Curvado vertical: Extremos hacia arribaAlgunas embarcaciones utilizan este tipo de curva para aligerar la tensión de la baluma cuando el carro de Escotero se mueve fuera de la línea de crujía. Las curvas verticales con los extremos hacia arriba también se utilizan para Trinquetas. Raíles con inclinación hacia delante cara al puño de escota, van montados sobre suplementos.
3. Curvado horizontalCurvados horizontales permiten seguir al Escotero el radio que la botavara describe cuando gira a través del barco. El raíl se mantiene plano y sus extremos curvados hacia la proa o la popa de la embarcación. A veces los curvados horizontales son utilizados para contras de botavara y ocasionalmente también para velas de estay, especialmente cuando llevan botavara.
4. Curvado compuestoLos curvados compuestos son una combinación de doblado vertical y horizontal. Un ejemplo es, cuando la curva del raíl de forma horizontal, sigue para adaptarse el radio de la botavara, pero monta en cubierta con una ligera pendiente ascendente.
Rail
Curvatura simple
Ref. No.
Curvatura mayor
Ref. No.
Curvatura compuestaSimple
Ref. No.Complejo Ref. No.
373/374/2707/2709/2720/2721/2725/2751 274 275 276 2861602/R27 1527 1528 1529 1581R27HB 1530 1531 1532 1582R32/3159 789 790 791 576R32HB/1706 792 793 794 577661 795 795 795 795Curvatura simple—Longitud del rail hasta 2 m (6'63/4") o inferior y curvatura inferior a 200 mm (8").Curvatura mayor—Longitud del rail hasta 2.1 m (6'1011/16") o superior o curvatura de 200 mm (8") o superior.Curvatura compuesto—Doblado horizontal y vertical.Curvatura compuesto simple—Ambos extremos con doblados simples.Curvatura compuesto complejo—Uno o ambos extremos con doblado más intenso.
VER sECCión dE aCtualizaCionEs al REVERso
107
1
2
Los DetaLLes Marcan La Diferenciacuerpo DeL carro Ligero y resistenteConstrucción en aluminio de una sola pieza 6061-T6 para mayor resistencia y más larga duración.
CNC vaciado para reducir el exceso de peso.
roDaMientos De boLas cautivasLas guías de acero inoxidable retienen las bolas cautivas, facilitando el montaje del carro así como su mantenimiento.
Las ranuras fresadas permiten circular libremente y con suavidad a las bolas de Torlon® bajo cualquier tipo de carga.
acabaDo protector De Larga DuraciónLos cuerpos de los carros y las ranuras de los rodamientos han sido anodizados a con Hardkote e impregnados con Teflon® para una mayor duración. Resistentes a la radiación UV con Aditivo de negro para la máxima protección.
No utilice el equipo de Harken para que se cuelguen personas.
1. toggle vertical de unión libreEl Toggle vertical mantiene la polea del Escotero de mayor encima de cubierta.
El Toggle retiene las cargas no verticales en puntos bajos interiores del carro, aplicando menos esfuerzo de palanca a las bolas, permitiendo así que los carros rueden más libres. Los carros aceptan cargas de hasta 40º de inclinación, sin atascarse.
Las Poleas de control Carbo o Black Magic® son fijadas directamente al Toggle para reducir la carga sobre el carro, de forma que los rodamientos no se atasques.
2. sistemas de aparejos modulares
Las ligeras poleas Carbo de los Terminales de control, pueden montarse sobre una gran variedad de carros. Pueden adquirirse carros con las poleas de control incorporadas para aparejos de 1:1 hasta 4:1.
carros De fáciL ajuste bajo cargaCarros con rodamientos a bolas para Escoteros de Mayor y carros de Génova con aparejos múltiples, per-miten que las embarcaciones de cru-cero y regata, puedan afinar con fac-ilidad desde la bañera, las velas car-gadas, utilizando una sola línea y ningún winche. Los Terminales de control Carbo, resistentes y ligeros, son modulares y se suministran para diversos tamaños del carro. Los aparejos 1:1 hasta 1:4, hacen del ajuste del Escotero de mayor, una tarea simple. Los rodamientos de giro libre son cautivos y no pueden escaparse por los imbornales, durante la instalación o el mantenimiento.
escoteros de Mayor y carros de genova cbver sección De actuaLizaciones aL reverso
108
270327322733
27362738
27532754 382
2737
27302731
2734
270027262727
2735
2702
2701
27282729
Mateusz Kusznierewicz and Dominik Życki, Star — FRIED ELLIOTT / friedbits.com
Carros de escotero CB: 13 mm Micro y 22 mm Small BoatLos Carros de escotero Harken® Micro CB, se utilizan en embarcaciones de vela ligera y pequeños catamaranes. Los Carros de escotero Small Boat CB, equipan embarcaciones de vela ligera, pequeñas embarcaciones quilladas, patines y embarcaciones offshore hasta 8 m. (27 pies). Su construcción en aluminio de una sola pieza es ligera y muy resistente. Los rodamientos a bolas, deslizan de forma suave, a través de las ranuras fresadas en el aluminio anodizado Hardkote, para un trimado suave y sin problemas. Las guías de acero inoxidable, retienen a las bolas cautivas, cuando el carro está fuera del raíl.
Los carros Micro y carros Small Boat con una carga de trabajo máxima de 227 kg. (500 libras) utilizan bolas de Delrin®.
Los carros Small Boat con las máximas cargas de trabajo, utilizan rodamientos a bolas de alta resistencia de Torlon®.
Los carros Loop emparejados con poleas Carbo T2 AirBlocks® trabajando con una línea de Alta tecnología, proporcionan el sistema liviano de perfil bajo, definitivo.
Utilizar el Carro Loop con poleas de 29 o 40 mm. Carbo T2 AirBlocks®
Polea no incluida
El carro radial 382 tiene una ranura de rodamiento curvada para encajar con el rail curvado - Perfecto para las contras radiales como en la del "Star"
Las poleas son fijadas directamente al toggle para conseguir un sistema compacto de bajo perfil
Los carros con grilletes y toggles giratorios, tienen puntos bajos de giro, para retener cargas no verticales
13 mm micro
13 mm micro y 22 mm Small Boat
22 mm Small Boat
Ver SeCCión de aCtualizaCioneS al reVerSo
109
Mercury — UnderTheSunPhotos.com
Ref. No. Descripción
Longitud AnchuraAltura
cuerpo carro PesoCarga máxima
de trabajoCarga de
roturapul mm pul mm pul mm oz g lb kg lb kg
13 mm Micro2700 Carro/grillete pivotante 23/16 56 19/16 40 3/4 19 1.76 50 310 140 1500 6802701 Carro/grillete pivotante/poleas de control 37/16 87 19/16 40 3/4 19 2.56 73 310 140 1500 6802702 Carro/grillete pivotante/herraje de fijación 23/8 61 19/16 40 3/4 19 2.08 59 310 140 1500 6802703 Carro Loop 23/16 56 19/16 40 3/4 19 1.6 45 310 140 1500 680
22 mm Small Boat382 1250/Grillete/radial‡ 41/8 105 21/4 57 15/16 24 6.24 177 1250 567 2500 1134
2726 Grillete pivotante 27/8 73 21/4 57 15/16 24 4.64 132 500 227 2500 11342727 Alta resistencia/grillete pivotante 27/8 73 21/4 57 15/16 24 4.64 132 850 386 2500 11342728 Roldanas fijas/puente 27/8 73 21/4 57 15/16 24 5.6 159 500 227 2500 11342729 Alta resistencia/roldanas fijas/puente 27/8 73 21/4 57 15/16 24 5.6 159 850 386 2500 11342730 Toggle vertical 27/8 73 21/4 57 15/16 24 5.12 145 500 227 2500 11342731 Alta resistencia/toggle vertical 27/8 73 21/4 57 15/16 24 5.12 145 850 386 2500 11342732 Loop arraigo por gaza 27/8 73 21/4 57 15/16 24 4 113 500 227 2500 11342733 Loop de alta resistencia 27/8 73 21/4 57 15/16 24 4 113 850 386 2500 11342734 Alta resistencia/roldanas fijas/mordazas ajustables 63/4 171 31/8 80 15/16 24 14.88 422 850 386 2500 11342735 1250/Toggle pivotante 41/8 105 21/4 57 15/16 24 6.72 191 1250 567 2500 11342736 1250/Roldanas fijas/puente 41/8 105 21/4 57 15/16 24 7.04 200 1250 567 2500 11342737 1250/Roldanas basculantes/puente 41/8 105 21/4 57 15/16 24 9.6 272 1250 567 2500 11342738 1250/Roldanas basculantes/mordazas giratorias 41/8 105 61/8 156 15/16 24 19.84 562 1250 567 2500 11342753 Grillete pivotante/herraje de arraigo 27/8 73 21/4 57 15/16 24 5.28 150 500 227 2500 11342754 Alta resistencia/grillete pivotante/herraje de arraigo 27/8 73 21/4 57 15/16 24 5.28 150 850 386 2500 1134
Ver página 26 para la sustitución de bolas ‡Solamente para el rail curvado horizontal de radio 24"−40" (600−800 mm)
¿Como se que Los RoDAmieNtos A boLAs De mi esCoteRo soN De DeLRiN o De toRLoN?
Los rodamientos a bolas de Delrin® son negros o (en modelos antiguos de Escotero) blancos y están diseñados para aplicaciones con cargas poco elevadas. Los rodamientos de Torlon® son verdoso-marrones y se utilizan en carros para cargas elevadas.
Carros de escotero CB: 13 mm Micro y 22 mm Small Boat
EscotEroPreguntasy resPuestas
Ver SeCCión de aCtualizaCioneS al reVerSo
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T2703BT2703B.HL
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Ver página 26 para bolas de recambio
Carros de escotero CB: 27 mm Midrange y 32 mm Big BoatLos carros de escotero Midrange CB se han construido para soportar cargas elevadas en barcos de 8 a 10 m. (27 a 34 pies). Los carros Big Boat CB manejan cargas elevadas en embarcaciones a partir de 9.5 a 15 m. (32 a 50 pies) y hasta 21 m. (70 pies) con carros acoplados.
Su construcción en aluminio de una sola pieza es ligera y muy resistente. Los rodamientos a bolas, deslizan de forma suave, a través de las ranuras fresadas en el aluminio anodizado Hardkote, para un trimado suave y sin problemas. Las guías de acero inoxidable, retienen a las bolas cautivas, cuando el carro está fuera del raíl. Los carros con grillete/toggle pivotante, tienen puntos de giro inferiores, para retener cargas no verticales.
La fijación de las poleas de control a las asas del Toggle, reduce la carga en el carro.
Las ligeras fijaciones no rígidas (estrobos), para carros, proporcionan una variedad de sistemas de aparejo — sistema de raíl transversal para foque o sistemas de Escota de mayor, por ejemplo. Poleas Carbo Loop de trincado, en el carro, para el control del Escotero.
Las poleas de control montadas sobre el carro, ya vienen pre-montadas con todos los componentes. Al realizar pedidos, especificar el aparejo de 1:1 a 4:1, para las poleas de control.
Ref. No. Descripción
Longitud Anchura Altura PesoCarga máxima
de trabajoCarga de
roturapul mm pul mm pul mm oz g lb kg lb kg
27 mm MidrangeT2701B Carro/Grillete 41/4 108 23/4 70 2 50 11.04 313 1800 816 5000 2268
T2701B.HL Carro cargas elevadas/grillete 53/16 132 23/4 70 2 50 12.48 354 2300 1043 5000 2268T2702B Carro/Toggle vertical 41/4 108 23/4 70 31/8 80 13.6 386 1800 816 5000 2268
T2702B.HL Carro cargas elevadas/Toggle vertical 53/16 132 23/4 70 31/8 80 15.04 426 2300 1043 5000 2268T2703B Carro/Toggle vertical/Asas 41/4 108 23/4 70 31/8 80 14.4 408 1800 816 5000 2268
T2703B.HL Carro cargas elevadas/Toggle vertical/Asas 53/16 132 23/4 70 31/8 80 15.84 449 2300 1043 5000 2268T2721B Carro/Grillete/Control 2:1 41/4 108 3 76 2 50 11.04 313 1800 816 5000 2268
T2721B.HL Carro cargas elevadas/Grillete/Control 2:1 53/16 132 3 76 2 50 12.48 354 2300 1043 5000 2268T2731B Carro/Grillete/Control 3:1 41/4 108 37/32 81 2 50 11.04 313 1800 816 5000 2268
T2731B.HL Carro cargas elevadas/Grillete/Control 3:1 53/16 132 37/32 81 2 50 12.48 354 2300 1043 5000 2268T2741B Carro/Grillete/Control 4:1 41/4 108 33/8 86 2 50 11.04 313 1800 816 5000 2268
T2741B.HL Carro cargas elevadas/Grillete/Control 4:1 53/16 132 33/8 86 2 50 12.48 354 2300 1043 5000 2268T2705B Carro/Estrobo 41/4 108 23/4 70 11/2 38 10.06 285 1800 816 5000 2268
T2705B.HL Carro cargas elevadas/Estrobo 53/16 132 23/4 70 11/2 38 12.28 348 2300 1043 5000 226832 mm Big Boat
T3202B Carro/Toggle vertical 53/8 136 311/32 85 31/2 89 24.32 689 3000 1361 7000 3175T3202B.HL Carro cargas elevadas/Toggle vertical 77/16 188 311/32 85 31/2 89 28.64 812 4500 2041 9000 4081
T3203B Carro/Toggle vertical/Asas 53/8 136 311/32 85 31/2 89 25.28 717 3000 1361 7000 3175T3203B.HL Carro cargas elevadas/Toggle vertical/Asas 77/16 188 311/32 85 31/2 89 29.44 835 4500 2041 9000 4081
T3205B Carro/Estrobo 53/8 136 311/32 85 2 50 20.43 579 3000 1361 7000 3175T3205B.HL Carro cargas elevadas/Estrobo 77/16 188 311/32 85 2 50 29.42 834 4500 2041 9000 4081
ADVERTENCIA TECNICAAplicando McLube OneDrop™ en el raíl del escotero, rechaza la sal y la suciedad y los rodamientos a bolas deslizan más suaves.
27 mm miDRANge
27 mm miDRANge y 32 mm Big BoAT
Ver seCCión de aCtualizaCiones al reVerso
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T3201BT3201B.HL T3221B
T3221B.HL
T3231BT3231B.HL
T3241BT3241B.HL
T2742BT2742B.HL
T3242BT3242B.HL
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T3222BT3222B.HL
T2732BT2732B.HL
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Sun Odyssey 42i — Jeanneau photo
Carros de Escotero CB: 27 mm Midrange y 32 mm Big Boat
Ver página 26 para bolas de recambio
Ref. No. Descripción
Longitud Anchura Altura PesoCarga máxima
de trabajoCarga de
roturapul mm pul mm pul mm oz g lb kg lb kg
27 mm MidrangeT2722B Carro/Toggle vertical/controles 2:1 41/4 108 23/4 70 31/8 80 13.6 386 1800 816 5000 2268
T2722B.HL Carro cargas elevadas/Toggle vertical/controles 2:1 53/16 132 23/4 70 31/8 80 15.04 426 2300 1043 5000 2268T2732B Carro/Toggle vertical/controles 3:1 41/4 108 31/4 82 31/8 80 13.6 386 1800 816 5000 2268
T2732B.HL Carro cargas elevadas/Toggle vertical/controles 3:1 53/16 132 31/4 82 31/8 80 15.04 426 2300 1043 5000 2268T2742B Carro/Toggle vertical/controlees 4:1 41/4 108 33/8 86 31/8 80 13.6 386 1800 816 5000 2268
T2742B.HL Carro cargas elevadas/Toggle vertical/controles 4:1 53/16 132 33/8 86 31/8 80 15.04 426 2300 1043 5000 226832 mm Big Boat
T3201B Carro/Grillete 53/8 136 311/32 85 25/8 73 20 567 3000 1361 7000 3175T3201B.HL Carro cargas elevadas/Grillete 77/16 188 311/32 85 25/8 73 24 680 4500 2041 9000 4081
T3221B Carro/Grillete/controles 2:1 53/8 136 35/8 98 25/8 73 20 567 3000 1361 7000 3175T3221B.HL Carro cargas elevadas/Grillete/controles 2:1 77/16 188 35/8 98 25/8 73 24 680 4500 2041 9000 4081
T3222B Carro/Toggle vertical/controles 2:1 53/8 136 35/8 98 25/8 73 24.32 689 3000 1361 7000 3175T3222B.HL Carro cargas elevadas/Toggle vertical/controles 2:1 77/16 188 35/8 98 25/8 73 28.64 812 4500 2041 9000 4081
T3231B Carro/Grillete/controles 3:1 53/8 136 4 101 25/8 73 20 567 3000 1361 7000 3175T3231B.HL Carro cargas elevadas/Grillete/controles 3:1 77/16 188 4 101 25/8 73 24 680 4500 2041 9000 4081
T3232B Carro/Toggle vertical/controles 3:1 53/8 136 4 101 31/2 89 24.32 689 3000 1361 7000 3175T3232B.HL Carro cargas elevadas/Toggle vertical 77/16 188 4 101 31/2 89 28.64 812 4500 2041 9000 4081
T3241B Carro/Grillete/controles 4:1 53/8 136 43/8 111 31/2 89 20 567 3000 1361 7000 3175T3241B.HL Carro cargas elevadas/Grillete/controles 4:1 77/16 188 43/8 111 31/2 89 24 680 4500 2041 9000 4081
T3242B Carro/Toggle vertical/controles 4:1 53/8 136 43/8 111 31/2 89 24.32 689 3000 1361 7000 3175T3242B.HL Carro cargas elevadas/Toggle vertical/controles 4:1 77/16 188 43/8 111 31/2 89 28.64 812 4500 2041 9000 4081
27 mm miDRANge y 32 mm Big BoAT
32 mm Big BoAT
ADVERTENCIA TECNICAQuitar el grillete de la polea e insertar la polea (sin grillete) directamente al toggle vertical. Fijaciones grillete a grillete, no mantienen la polea rígida con cargas moderadas, sino que la dejan caer sobre cubierta.
VEr sECCión dE aCtualizaCionEs al rEVErso
Acadia — Bob Grieser photo
112
T3224B.HL
T3234B.HL
T3244B.HL
T3234B
T3204B
T3224B
T3244B
T3243B.HL
Carros de Escotero CB: 32 mm Big Boat
Ver página 26 para bolas de recambio
¿Cómo mantengo tensas las Cargas del esCotero y aún así, Como las puedo ajustar desde Cualquier lugar de la bañera?
Las Mordazas giratorias, pueden aumentar los ángulos de tensado, algunos casi llegan a los 180º. Ésta es una excelente opción, un Guiacabos la llevará a donde usted se encuentre. Los Guiacabos de ángulo extremo, X-Treme de Harken, le permitirán cazar y amollar hasta los 90º, ayudándole también en la retención de cargas débiles.
ref. no. descripción
longitud anchura altura pesoCarga máxima
de trabajoCarga de
roturapul mm pul mm pul mm oz g lb kg lb kg
t3204b Carro/Toggles verticales 91/8 231 311/32 85 31/2 89 41.12 1166 5000 2268 10000 4536t3224b Carro/Toggles verticals/controles 2:1 91/8 231 35/8 98 31/2 89 41.12 1166 5000 2268 10000 4536
t3224b.Hl 2 Carros cargas elevadas/2 Toggles verticals/controles 2:1 15 381 35/8 98 31/2 89 66.4 1882 9000 4082 18000 8163t3234b Carro/Toggles verticals/controles 3:1 91/8 231 4 101 31/2 89 41.12 1166 5000 2268 10000 4536
t3234b.Hl 2 Carros cargas elevadas/2 Toggles verticals/controles 3:1 15 381 4 101 31/2 89 66.4 1882 9000 4082 18000 8163t3243b.Hl Carro cargas elevadas/Toggle vertical/Asas/controles 4:1 77/16 188 43/8 111 31/2 89 30 850 4500 2041 9000 4081
t3244b Carro/2 Toggles verticals/controles 4:1 91/8 231 43/8 111 31/2 89 41.12 1166 5000 2268 10000 4536t3244b.Hl 2 Carros cargas elevadas/2 Toggles verticals/controles 4:1 15 381 43/8 111 31/2 89 66.4 1882 9000 4082 18000 8163
EscotEroPreguntasy resPuestas
VEr sECCión dE aCtualizaCionEs al rEVErso
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2746
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Ver página 26 para bolas de recambio *Sin Barlovento
Carros Barlovento (Windward) CB y Carros con mordazas 3:1Carros Barlovento (Windward)Navegue una sola vez con un Carro Barlovento (Windward) CB y nunca más querrá navegar sin él. Empujar el carro al centro, hacia la línea de crujía sin necesidad de amollar la línea de control de sotavento. Cazar y con los controles del carro en la misma posición, todo queda preparado para un nuevo barlovento en la banda opuesta.
Los carros están construidos de una sola pieza en aluminio con bolas cautivas. Montar el rail en la bañera o bien cerca del nivel de la cubierta. Para embarcaciones de vela ligera hasta grandes embarcaciones Offshore.
Carros con Mordazas 3:1Los carros 1628 y 1629 con Mordazas 365 Carbo-Cams® proporcionan la ventaja mecánica adicional (de un 3:1 contra un 2:1) trimando desde el carro, en comparación contra un punto fijo en el extremo del raíl. Los carros van montados sobre raíl de 27 mm. Midrange CB.
Kits Adaptadores para Carros Escota Barlovento
Ref. No. Descripción
Ø Máximo línea Adecuado para
Escoteros Aparejopul mm1637 Midrange CB 3/8 10 1624/1625 3:1/4:12752 Small Boat CB 5/16 8 2726/2727/2728 2:1/3:1
2729/2730/2731/2735/2736/2753/27543180 Big Boat CB 3/8 10 3163/3165 4:1/5:1/6:1
Las bolas cautivas hacen los carros fáciles de retener y mantener. Las guías permiten circular por los coji-netes suavemente
CARRos BARlovENto
Kits ADAptADoREs pARA CARRos EsCotA BARlovENto
CARRos 3:1 MiDRANgE CoN MoRDAzAs
*Sin Barlovento
Ref. No. Descripción
longitud Anchura pesoØ Máximo
líneaCarga máxima
de trabajoCarga de
rotura Aparejo/ poleas de controlpul mm pul mm oz g pul mm lb kg lb kg
22 mm Small Boat Barlovento2744 Small Boat CB 67/8 175 31/16 78 24.75 702 5/16 8 500 227 2500 1134 2:1/3:1/27402745 Small Boat CB/alta resistencia 67/8 175 31/16 78 24.75 702 5/16 8 850 386 2500 1134 2:1/3:1/27402746 Small Boat CB/1250 Series 67/8 175 31/16 78 26 737 5/16 8 1250 567 2500 1134 2:1/3:1/2740
Carros 27 mm 3:1 Midrange con mordazas1628 Midrange CB/mordaza 365 Carbo-Cam®* 91/8* 232* 43/8 111 25.76 730 3/8 10 1800 816 5000 2268 3:1/16311629 Midrange CB/alta resistencia/mordaza 365 Carbo-Cam®* 91/8* 232* 43/8 111 27.2 771 3/8 10 2300 1043 5000 2268 3:1/1631
27 mm Midrange Barlovento1635 Midrange CB 63/4 171 41/8 105 35 990 3/8 10 1800 816 5000 2268 3:1/1631 4:1/16311636 Midrange CB/alta resistencia 63/4 171 41/8 105 36 1020 3/8 10 2300 1043 5000 2268 3:1/1631 4:1/1631
32 mm Big Boat Barlovento3176 Big Boat CB 99/16 243 5 127 57 1618 3/8 10 3000 1361 7000 3175 4:1/3168 5:1/6:1/31693177 Big Boat CB/vertical 99/16 243 5 127 62 1747 3/8 10 3000 1361 7000 3175 4:1/3168 5:1/6:1/31693178 Big Boat CB/alta resistencia 99/16 243 5 127 61 1723 3/8 10 4500 2041 9000 4081 4:1/3168 5:1/6:1/3169
3179 Big Boat CB/alta resistencia/vertical 99/16 243 5 127 65 1851 3/8 10 4500 2041 9000 4081 4:1/3168 5:1/6:1/3169
VEr SECCión dE ACtuAlizACionES Al rEVErSo
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Sydney 36CR, Azzura Marine — Azzura Marine photo
C6795
G226S2750
G276S G276S.HL C9815G326S
Carros de Génova con Frenos de pistón: 22 mm 27 mm y 32 mmLos Terminales de pistón y los Carros de Génova con rodamiento a bolas, pueden rodar ambos, sobre un raíl de rodamiento a bolas, permitiendo aumentar el sistema sin necesidad de cambiar el raíl. Los porta roldanas giran libremente para adaptarse a los cambios de ángulo de las cargas. Las Roldanas con rodamientos axiales para cargas elevadas, giran 60º grados para un trimado fácil. Los Carros pueden quitarse fácilmente del raíl, para limpiarlos, sobre la cubierta. Usarlos en aquellas aplicaciones, donde prácticamente las cargas, no varían de posición.
Véase página 28 para el cálculo de las cargas de escota.
Flexible, ligero, con la fijación trincada, permite que la polea articule libremente, sobre el Carro de Génova 2750.
Small boat 22 mm
27 mm midrange 32 mm big boat
*50 mm de distancia entre agujero, requerido. Carro no disponible con Freno de pistón. **Contactar con Harken para plazo de entrega y cotización.
ref. no. descripción
roldana Ø longitud anchura Peso
Ø máximo línea
Carga máxima de trabajo
Carga de rotura
railpul mm pul mm pul mm oz g pul mm lb kg lb kg22 mm Small Boat
2750 Escotero foque Small Boat/freno pistón — — 37/16 87.5 15/16 33 4.6 130 — — 1100 500 2200 1000 2751g226S Small Boat/Freno de pistón 11/2 38 33/4 95 13/8 35 9.59 272 1/2 12 1250 567 2500 1134 2751
27 mm Midrangeg276S Midrange/Freno de pistón 2 51 5 127 15/8 41 17.92 508 1/2 12 3000 1361 6000 2722 R27
g276S.Hl Midrange cargas elevadas/Freno de pistón 2 51 71/4 184 15/8 41 22.93 650 1/2 12 3600 1632 7200 3264 R2732 mm Big Boat
g326S Big Boat/Freno de pistón 3 76 91/8 232 21/2 64 53.26 1510 3/4 19 5000 2268 10000 4536 R32C6795 Big Boat/Freno de pistón** 3 76 10 254 21/4 57 61.83 1753 9/16 14 7716 3500 15432 7000 R32C9815 Big Boat/Carro de Génova* 215/16 75 10 254 23/8 60 56.44 1600 3/4 19 13228 6000 26448 12000 R32
Ver SeCCión de aCtualizaCioneS al reVerSo
115
G272B G273B.HL
HC4928G323B
G274B
G324B
G274B.HL
G273B
G222B
G224B
Carros de Génova ajustables CB: 22 mm, 27 mm y 32 mmLos rodamientos a bolas cautivas de Torlon® permiten que los carros de Génova CB (rodamientos de bolas cautivas) ajusten con facilidad, con las escotas completamente cargadas. Las roldanas disponen de rodamientos axiales para cargas elevadas, que permiten un trimado fácil. Las roldanas anchas acomodan dos escotas, durante los cambios de velas. Los porta roldanas son giratorios, para adaptarse a los cambios de ángulo de las cargas.
Todos los Carros de Génova CB se ofrecen con Terminales de control. Hay disponibles Kits para las actualizaciones de los Aparejos desde 1:1 hasta 4:1. Ver página 119.
Ver página 26 para bolas de recambio *HC4928 no dispone de Rodamientos a bolas cautivas
¿Por que necesito los carros de Génova ajustables?
Si usted navega de crucero, los Carros de Génova con rodamientos a bolas y Aparejos múltiples, le permitirán ajustar de forma rápida desde la bañera, una vela mayor cargada. Si es regatista, los Carros con rodamientos a bolas permiten realizar rápidos cambios de bordo, ajustando los retorcidos para optimizar la forma de la vela.
Carros de GénovaPreguntasy resPuestas
Véase página 28 para el cálculo de las cargas de escota..
ref. no. descripción
roldana Ø longitud anchura Peso
carga máxima de trabajo
carga de rotura
raílpul mm pul mm pul mm oz g lb kg lb kg22 mm Small Boat
G222b Small Boat/Roldana 11/2 38 41/8 105 21/4 57 12.87 365 1250 567 2500 1134 22 mmG224b Small Boat/Roldana doble 11/2 38 41/8 105 21/4 57 13.33 378 1250 567 2500 1134 22 mm
27 mm MidrangeG272b Midrange/Roldana 21/4 57 53/16 132 23/4 70 23.25 659 2300 1043 5000 2268 R27G273b Midrange/Roldana/Terminal ciego 21/4 57 53/16 132 23/4 70 24.06 682 2300 1043 5000 2268 R27
G273b.Hl Midrange cargas elevadas/Roldana/Terminal ciego 21/4 57 9 229 23/4 70 34.6 981 3600 1632 7200 3266 R27G274b Midrange/Roldana doble 21/4 57 53/16 132 23/4 70 25.22 718 2300 1043 5000 2268 R27
G274b.Hl Midrange cargas elevadas/Roldana doble 21/4 57 9 229 23/4 70 35.76 1017 3600 1632 7200 3266 R2732 mm Big Boat
G323b Big Boat/Roldana/Terminal ciego 3 76 91/8 231 33/8 85 59.54 1688 5000 2268 10000 4536 R32G324b Big Boat/Roldana doble 3 76 91/8 231 33/8 85 62.14 1761 5000 2268 10000 4536 R32Hc4928 Big Boat/Roldana* 3 76 101/4 260 35/16 84 85.43 2422 7716 3500 15432 7000 R32
Guía de selección para Poleas de controlaparejo carro terminales
2:1 G222B 27404:1 G224B 27422:1 G272B E27303:1 G273B/G273B.HL E27404:1 G274B/G274B.HL E27502:1 HC4928 E3230.HL3:1 G323B E3240.HL4:1 G324B E3250.HL
22 mm small boat
27 mm midranGe
32 mm biG boat
Ver SeCCión de aCtualizaCioneS al reVerSo
2741 2742 27432740
116
2755
3174 3173
3124
3125
E2720E3220
E3220.HL
E2730E3230
E3230.HL
E2750E3250
E3250.HL
E2740E3240
E3240.HL
E2746E3246
E2750HBE3250HB
1642
E2756E3256
Terminales de control 22 mm, 27 mm, y 32 mmLos Terminales de control 22 mm. Small Boat, llevan aparejos de 2:1 a 4:1.Los componentes Carbo AirBlock® combinados con mordazas Micro Carbo-Cam® proporcionan al Escotero un mínimo de peso.
Los Terminales de control 27 mm. Midrange y los 32 mm. Big Boat permiten la instalación de aparejos desmultiplicadores de 2:1 hasta 5:1. Las Roldanas de 40 mm. Carbo AirBlock® con rodamientos de giro libre permiten un ajuste y amollado instantáneo de los carros bajo carga. Las mordazas Cam-Matic® proporcionan un cazado preciso.
Utilizar Terminales de control de doble roldana E2750.HB Midrange y E3250.HB Big Boat para los Escoteros sobre cabina, con carros provistos de aparejos 3:1 ó 4:1. Contactar con Harken® para pedir raíles de largo especial, con agujeros de montaje, para los Terminales de control E2750.HB y E3250.HB.
Los Terminales de control de 22 mm Small Boat, tienen una barra integrada para un Terminal ciego de la línea de control.
22 mm Small Boat
32 mm Big Boat
27 mm midrange
27 mm midrange y 32 mm Big Boat
Ver sección de acTualizaciones al reVerso
Akilaria 9,50, Marc Lombard, MC-TEC — Kervilor-Vanek photo
117*Utilizar solamente con el Raíl de perfil alto ‡Usar con raíl 2751 Small Boat freno de piston **Peso unidad
Terminales de control 22 mm, 27 mm, y 32 mm
Relaciones recomendadas para sistemas de controlSuperficie de la vela
Aparejo
Escota a final de botavara
Escota al medio de la botavara
pie2 m2 pie2 m2
22 mm Small BoatInferior a 140 Inferior a 13 — — 2:1
140−175 13−16 — — 3:1175−190 16−18 — — 4:1
27 mm MidrangeInferior a 140 Inferior a 13 Inferior a 125 Inferior a 12 2:1
140−235 13−22 125−200 12−19 3:1235−275 22−25 200−250 19−23 4:1
32 mm Big BoatInferior a 260 Inferior a 24 Inferior a 240 Inferior a 22 3:1
260−450 24−42 240−400 22−37 4:1450−600 42−56 400−550 37−51 6:1
Superior a 600 Superior a 56 Superior a 550 Superior a 51 2:1 con winche
ADVERTENCIA TECNICALos Kits 27 mm Midrange y 32 mm Big Boat, pueden suministrarse, para las actualizaciones de Aparejos desde 1:1 hasta 4:1.
Guía de selección para la Polea de control 22 mm Small BoatAparejo Polea Terminal de Control
2:1 340/348/2608/2636/2650/2651 2740/27413:1 340*/341/348*/2609/2636*/2637/2650* 2742/27434:1 342/2638/2642 2742/2743
*Arraigo terminal para línea de control, a través del centro de la roldana
Ref. No. Descripción
Roldana Ø Longitud Anchura Peso
Ø Máximo línea
Altura sobre rail
Carga máxima de trabajo
Carga de rotura
Aparejopul mm pul mm pul mm oz g pul mm pul mm lb kg lb kg22 mm Small Boat
2740 Roldana simple (par) 11/8 29 37/16 87 13/8 35 8 228 5/16 8 11/32 26 300 136 600 272 2:12741 Roldana simple/Mordaza 423 Carbo-Cam® (par) 11/8 29 37/16 87 31/8 80 10.8 306 1/4 6 11/8 28 300 136 600 272 2:12742 Roldana doble (par) 11/8 29 37/16 87 13/8 35 10.3 292 5/16 8 15/8 41 600 272 1200 544 3:1/4:12743 Roldana doble/Mordaza 423 Carbo-Cam® (par) 11/8 29 37/16 87 31/8 80 13 370 1/4 6 15/8 41 600 272 1200 544 3:1/4:12755 Ajustable a pistón‡ — — 15/8 42 13/8 35 1.6** 45** — — 13/16 21 — — — — —
27 mm MidrangeE2720 Roldana simple (par) 13/8 35 33/4 95 113/16 45 14.5 410 3/8 10 17/16 36 1800 816 3600 1633 1:1E2730 Roldana simple/arraigo terminal (par) 13/8 35 33/4 95 113/16 45 16.2 458 3/8 10 17/8 47 1800 816 3600 1633 2:1E2740 Roldana doble (par) 13/8 35 33/4 95 113/16 45 19.1 542 3/8 10 27/32 56 1800 816 3600 1633 3:1
E2750HB Alta resistancia roldana doble (par)* 19/16 40 41/4 108 19/16 40 23.4 662 3/8 10 1 25 600 272 1200 544 3:1/4:1E2746 Roldana doble/mordaza Carbo-Cam® (par) 13/8 35 33/4 95 313/16 96 40.7 1155 3/8 10 27/32 56 600 272 1500 680 3:1E2750 Roldana doble/arraigo terminal (par) 13/8 35 33/4 95 113/16 45 19.8 562 3/8 10 25/8 67 1800 816 3600 1633 4:1E2756 Roldana doble/arraigo terminal/mordaza Carbo-Cam® (par) 13/8 35 33/4 95 315/16 100 20.32 576 3/8 10 25/8 67 600 272 1500 680 4:11642 Freno de pistón — — 25/16 59 115/16 49 4.8** 136** — — 15/16 33 — — — — —
32 mm Big BoatE3220 Roldana simple (par) 13/8 35 33/4 95 113/16 45 14.5 410 3/8 10 17/16 36 1800 816 3600 1633 1:1
E3220.HL Alta resistancia/roldana simple (par) 19/16 40 33/4 95 113/16 45 17.4 494 3/8 10 15/8 41 2500 1134 5000 2268 1:1E3230 Roldana simple/arraigo terminal (par) 13/8 35 33/4 95 113/16 45 16.2 458 3/8 10 17/8 47 1800 816 3600 1633 2:1
E3230.HL Alta resistancia/roldana simple/arraigo terminal (par) 19/16 40 33/4 95 113/16 45 19 540 3/8 10 23/16 55 2500 1134 5000 2268 2:1E3240 Roldana doble (par) 13/8 35 33/4 95 113/16 45 19.1 542 3/8 10 27/32 56 1800 816 3600 1633 3:1
E3240.HL Alta resistancia/roldana doble (par) 19/16 40 33/4 95 113/16 45 22.6 640 3/8 10 217/32 64 2500 1134 5000 2268 3:1E3250HB Perfil alto/roldana doble (par)* 21/4 57 61/8 155 21/4 57 54.6 1547 3/8 10 1 25 700 318 1400 635 3:1/4:1
E3246 Roldana doble/mordaza Cam-Matic® (par) 13/8 35 33/4 95 313/16 96 40.7 1155 3/8 10 27/32 56 900 408 2300 1040 3:1E3250 Roldana doble/arraigo terminal (par) 13/8 35 33/4 95 113/16 45 19.8 562 3/8 10 25/8 67 1800 816 3600 1633 4:1
E3250.HL Alta resistancia/roldana doble/arraigo terminal (par) 19/16 40 33/4 95 113/16 45 24.6 696 3/8 10 31/8 79 2500 1134 5000 2268 4:1E3256 Roldana doble/arraigo terminal/mordaza Cam-Matic® (par) 13/8 35 33/4 95 41/8 104 39 1116 3/8 10 2 5/8 67 900 408 2300 1040 4:13124 Ajustable a pistón — — 29/16 65 21/4 57 8** 227** — — 15/16 33 — — — — —3125 Ajustable a pistón/grillete — — 47/16 113 21/4 57 15.2** 431** — — 127/32 46 3500 1588 — — —3173 Roldana simple alta resistancia (par) 21/4 57 67/16 164 21/4 57 35 981 7/16 12 11/16 28 2500 1134 5000 2268 1:1/2:13174 Roldana doble alta resistancia (par) 21/4 57 67/16 164 21/4 57 41 1169 7/16 12 115/16 49 1650 750 3300 1500 3:1/4:1
Ver Sección de acTualizacioneS al reVerSo
118
15611896 1994
1638
1849A
B
EF
C D
598669
2747 2748
Las poleas de control van fijadas a las asas para reducir la carga en el carro
El punto inferior de giro retiene cargas no verticales
Toggles verticalesLos Toggles Verticales, mantienen las poleas erguidas en los Escoteros. Toggles verticales con cáncamos de control permiten la fijación de poleas de control.
Ver tabla para la compatibilidad de la polea.
*Arraigo terminal para línea de control, a través del centro de la roldana**Requiere un nudo para no golpear la polea con el Terminal de control
Rail no includio
pul mm pul mmA 67/8 175 D 45/16 110B 99/16 243 E 13/4 45C 611/16 170 F 3 76
Ref. No. Descripción Herrajes
Pesooz g
1849 Elevador para raíl (par) R27HB/R32HB 131.2 3720
Soportes para Raíles ElevadosUtilice el soporte para raíl 1849 para Escoteros de mayor en medio de la botavara que permiten salvar la entrada del tambucho. Los suplementos se utilizan en la mayoría de raíles sobre cabina y los articulados tanto para raíles rectos como curvados, siendo además adecuados para la mayoría de cabinas. Se suministran por parejas.
*Incluye repuesto de cabezal para la 1971 75mm Black Magic® AirBlocks® y 1993, 3007 and 3008 100 mm Black Magic® AirBlocks®
Guía de selección para Poleas de controlAparejo Polea Terminales
27 mm Midrange2:1 2650 E27303:1 2650* E2740/E27464:1 2638 E2750/E2756
32 mm Big Boat2:1 2600 E3230
2:1 Alta resistencia 1950 E3230.HL/3173**3:1 2601 E3240/E3246
3:1 Alta resistencia 1951 E3240.HL/3174**4:1 2642 E3250/E3256
4:1 Alta resistencia 2602 E3250.HL/3174**
Ref. No. Descripción
Ø Pasador Altura Peso
Carga máxima de trabajo
Acepta poleaspul mm pul mm oz g lb kg22 mm Small Boat
2747 Toggle vertical pequeño/herraje de arraigo 3/16 5 113/16 45 1.5 43 1250 567 40 mm doble y triple Carbo AirBlocks®, 57 mm simple y polea de violín Carbo AirBlocks®
2748 Toggle vertical grande/herraje de arraigo 1/4 6 2 51 2 48 1250 567 57 mm doble y triple Carbo AirBlocks®
27 mm Midrange
1561 Toggle vertical 1/4 / 5/16 6/8 25/16 59 3.5 99 2500 113457 mm y 75 mm doble y triple Carbo, 75 mm Simple Carbo, (3.00") simple Small Boat, 57 mm poleas de violin Midrange
AirBlocks®
1638 Toggle vertical/Cáncamo de control 1/4 / 5/16 6/8 25/16 59 4.4 124 2500 1134 Poleas Midrange, 57 mm doble y triple AirBlocks®, 75 mm Simple Black Magic® AirBlocks®
32 mm Big Boat
598 Toggle vertical/Cáncamo de control 5/16 8 23/16 56 8.2 231.3 4500 2041 Poleas Midrange, 57 mm doble y triple AirBlocks®, 75 mm Simple Black Magic® AirBlocks®
669Toggle vertical/alta resistencia/Cáncamo de control*
5/16 8 23/16 56 10.9 308.4 7500 3401 Poleas Midrange, 57 mm doble y triple AirBlocks®, 75 mm Simple Black Magic® AirBlocks®
1896 Toggle vertical 5/16 8 15/8 41 5.8 163.3 4500 2041 Poleas Midrange, 57 mm doble y triple AirBlocks®, 75 mm Simple Black Magic® AirBlocks®
1994 Toggle vertical/alta resistencia* 5/16 8 15/8 41 9.1 258.6 7500 3401 Poleas Midrange, 57 mm doble y triple AirBlocks®, 75 mm Simple Black Magic® AirBlocks®
VER SEcción dE acTualizacionES al REVERSo
119
27052704 2749 384 175
580
752T27KITT32KIT
T32KIT.HL
3187
‡Montaje 382 para sistema de contra radial. No utilizar líneas de control *Para utilizar con carros T32x4B.HL
Accesorios para Escoteros13 mm MicroLas poleas de control de 16 mm giran sobre bolas de acero inoxidable que ruedan libremente bajo cargas elevadas. El diseño sitúa a los controles a un nivel más bajo y separado del aparejo de la Escota de mayor.
22 mm Small BoatLas poleas para carro 384 con rodamientos de Composite de alta resistencia son adecuadas para cable y líneas con cargas elevadas. Utilizar el carro radial 382 y otros carros Small Boat para configuar una Contra radial. No utlilizar este carro como escotero de mayor.
27 mm Midrange y 32 mm Big BoatLos Kits puede suministrarse para Carros Midrange y Big Boat y Terminales de control para actualizar aparejos desmultiplicadores de 1:1 hasta 4:1.
Acopladores Big Boat para la unión de dos carros, para formar un ensamblaje de alta resistencia. Los Acopladores 580 y 752 de alta resistencia forman los Carros T3201B y T3201B.HL. Utilizar Acopladores 580 y 752 para unir puntos de fijación sencillos. Para el Acoplador 752, utilizar poleas AirBlocks® sencillas, dobles y triples Black Magic®.
Utilizar el carro radial 382 y otros carros Small Boat para configuar una contra radial.
Ref.No. Descripción
Roldana Ø Longitud Anchura Peso
Ø Máximo línea
Ø Máximo cable
Carga máxima de trabajo
Carga de rotura
pul mm pul mm pul mm oz g pul mm pul mm lb kg lb kg13 mm Micro
2704 Polea de control (par)/aparejo 2:1 5/8 16 15/16 33 — — .39 11 7/32 5 — — 250 113 750 3392705 Herraje de fijación (par) — — 13/16 21 — — .11 3 — — — — 250 113 750 339
22 mm Small Boat175 Acoplamiento — — 311/16 94 23/16 56 4.5 128 — — — — 1500 680 2500 1134384 Polea cable de alta carga para contra‡ 2 51 23/4 70 — — 3.3 93 1/4 6 3/16 5 1250 567 2500 1134
2749 Herraje de fijación (par) — — 7/8 23 — — .8 21 — — — — 600 272 1200 54427 mm Midrange
T27KIT Kit de actualización para Aparejo El Kit incluye (4) Poleas de control de 25 mm, (2) Terminales ciegos Small Boat, (8) Tornillos M532 mm Big Boat
580 Acoplamiento — — 71/4 184 11/2 38 21 595 — — — — 6000 2722 12000 5443752 Acoplamiento — — 103/4 273 11/2 38 28 794 — — — — 9000 4082 18000 81653187 Polea de control/2 roldanas* 21/4 57 53/8 143 — — 8.8 249 1/2 12 — — 2500 1134 5000 2268
T32KIT Kit de actualización para Aparejo El Kit incluye (4) Poleas de control de 35 mm, (2) Terminales ciegos Midrange/Big Boat, (8) Tornillos M6T32KIT.HL Kit de actualización para Aparejo de alta resistencia El Kit incluye (4) Poleas de control de 40 mm, (2) Terminales ciegos Big Boat, (8) Tornillos M8
13 MM MICRo 22 MM SMALL BoAT
Los Kits 27 mm Midrange y 32 mm Big Boat, pueden suministrarse, para las actualizaciones de Aparejos desde 1:1 hasta 4:1.
32 MM BIg BoAT27 MM MIDRANge y 32 MM BIg BoAT
VEr SEcción dE ActuAlizAcionES Al rEVErSo
1888
1835
3086B207
120
30793200**
661 1706
B810
1836 1889
B811
3086
1835
1888
B206B207
B206
3079 1706661
Raíles CRX, Mini-Maxi, Maxi y Raíl-T
Big Boat CRX Mini-MaXi MaXi
Estilo de Raíl
Ref. no.
Longitud Espacio agujero* Peso tornillos (FH) terminal/ Empalmespie/pul m pul mm oz kg pul mm
CRX
Raíl perfil bajo 32 mm. Big Boat CRX rodamientos a rodillos3079.2m 6'63/4" 2 215/16 75 72.8 2.064 5/16 8 E3200/30803079.3m 9'101/16" 3 215/16 75 109.2 3.096 5/16 8 E3200/3080
Raíl perfil bajo 42 mm. Mini-Maxi CRX rodamientos a rodillos3200.3m** 9'101/16" 3 215/16 75 144.1 4.08 3/8 10 —
Roda
mie
ntos
a b
olas Raíl para Freno de pistón perfil bajo 42 mm. Mini-Maxi
1706.1.5m‡ 4'111/16" 1.5 215/16 75 81.5 2.31 3/8 10 1702/—1706.3m‡ 9'101/8" 3 215/16 75 163 4.62 3/8 10 1702/—
1706.3.6m‡ 11'93/4" 3.6 215/16 75 195.4 5.54 3/8 10 1702/—1706.6m‡ 19'81/4" 6 215/16 75 325.9 9.24 3/8 10 1702/—
Raíl para Freno de pistón 64 mm. Maxi661.2.1m‡‡ 6'1011/16" 2.1 315/16 100 221.5 6.28 1/2 12 662/—661.3m‡‡ 9'101/8" 3 315/16 100 316.4 8.97 1/2 12 662/—661.6m‡‡ 19'81/4" 6 315/16 100 632.8 17.94 1/2 12 662/—
Raíl-
T***
Raíl-T 32 mm. Aluminio anodizado negro3086.2m‡‡ 6'63/4" 2 315/16 100 63.46 1.8 5/16 8 B810/—3086.3m‡‡ 9'101/8" 3 315/16 100 95.22 2.69 5/16 8 B810/—
Raíl-T 32 mm. Acero inoxidable1835.2m‡‡ 6'63/4" 2 115/16 50 169.31 4.8 5/16 8 1836/—1835.4m‡‡ 13'11/2" 4 115/16 50 338.62 9.6 5/16 8 1836/—
Raíl-T 40 mm. Aluminio anodizado: B206 Transparente y B207 NegroB206/B207.1m 3'33/8" 1 315/16 100 48.85 1.39 5/16 8 B811/—
B206/B207.1.8m 5'10" 1.8 315/16 100 87.94 2.49 5/16 8 B811/—B206/B207.2m 6'63/4" 2 315/16 100 97.71 2.77 5/16 8 B811/—
B206/B207.2.5m 8'27/16" 2.5 315/16 100 122.13 3.46 5/16 8 B811/—B206/B207.3m 9'101/8" 3 315/16 100 146.56 4.16 5/16 8 B811/—
B206/B207.3.5m 11'513/16" 3.5 315/16 100 170.99 4.85 5/16 8 B811/—B206/B207.4m 13'11/2" 4 315/16 100 195.41 5.54 5/16 8 B811/—B206/B207.6m 19'81/4" 6 315/16 100 293.12 8.31 5/16 8 B811/—
Raíl-T 40 mm. Acero inoxidable1888.2m‡‡ 6'63/4" 2 115/16 50 282.91 8 — 12 1889/—1888.4m‡‡ 13'11/2" 4 115/16 50 564.37 16 — 12 1889/—
‡1º agujero 37.5 mm (11/2") ‡‡1º agujero 50 mm (115/16") *Pistón espacio entre agujeros, espacio de montaje entre agujeros (315/16") 100 mm **Contactar con Harken para el perfil del Raíl ***Raíl-T de 50 mm. suministrable. Contactar con Harken
RaíL-t
CRX RodaMiEntos a RodiLLos
Mini-MaXi y MaXi
32 mm
16 mm
6 mm
11/4"32 mm
9/16" (14 mm)
1/4"6 mm
19/16"40 mm
13/16"21 mm
5/16"8 mm
19/16"40 mm
3/4"19 mm
5/16"8 mm
Raíl curvado
Ref. no.
Radio mínimo raílHorizontal Vertical
pie m pie m1706 50 15.25 50 15.25661 100 30.5 50 15.25 tERMinaLEs
11/4"32 mm
7/8"22 mm
113/32"36 mm
111/16" 42 mm
7/8" 22 mm
21/2" 64 mm
11/8" 29 mm
VeR seCCióN de ACTuAlizACioNes Al ReVeRso
Jeanneau Sun Fast 3200, Daniel Andrieu design— Jean Marie Liot photo
121
B2056MB2057M
GT326S
B158M
HC5754C4219C7788
*Aluminio **Cromado ***Solamente para raíl de acero inoxidable ‡Adecuado para 42 mm. Mini-Maxi Raíl con rodamiento a bolas.
Carros de Génova para Raíles-T Se utilizan los Carros de Génova para Raíles-T, donde no se requieran ajustes de escota frecuentes. Los Carros para Raíles-T tienen un Freno de pistón integrado, para trabar el carro en la posición deseada. El Carro construido de una sola pieza de aluminio, es ligero y resistente. El Porta roldanas de acero inoxidable puede inclinarse de lado a lado, para asegurar el ángulo justo. Los carros de 40 mm. tienen Roldanas con rodamientos de Rodillos/Bolas para mejorar el trimado. Están disponibles, accesorios personalizados, tales como Frenos de pistón remotos y Enganches ajustables, para fijar poleas flotantes. Contactar con Harken® para una mayor información sobre nuestra gama completa.
Nota: Los Carros de Génova para Raíles-T, no pueden ser ajustados bajo carga.
Ref. No. Descripción
Roldana Ø Longitud Anchura Altura Peso
Máximo linea
ØCarga máxima
de trabajoCarga de
roturaRaílpul mm pul mm pul mm pul mm oz g pul mm lb kg lb kg
Carros 32 mm. Raíl-T B2057M Terminal* — — 115/16 50 23/16 56 15/16 23 4 113 — — 1750 800 3850 1750 32 mmGT326S Carro de Génova/Freno de pistón* 2 51 51/8 130 2 51 47/16 113 22.1 626 1/2 12 3000 1361 6000 2722 32 mm
Carro 40 mm. Raíl-TB158M Carro Cáncamo** — — 59/16 142 23/16 56 23/4 70 38.8 1100 — — 5500 2500 12300 5600 40 mm
B2056M Terminal* — — 115/16 50 23/16 56 1 25 3.5 100 — — 2650 1200 5500 2500 40 mmC4219 Carro de génova para rail-T 40 mm*** 41/2 114 9 229 29/16 65 87/16 214 104.6 2970 5/8 16 12860 5845 25720 11690 1888C7788 Carro de génova para rail-T 40 mm B206 41/2 114 9 229 29/16 65 87/16 214 104.6 2970 5/8 16 8500 3856 17000 7712 B206
HC5754 Carro de Foque/Roldana Maxi***‡ 51/2 140 11 279 29/16 65 91/4 235 184 5220 7/8 22 19625 8900 39249 17800 1888
Véase página 28 para el cálculo de las cargas de escota.
NeCeSiTo uN Nuevo CARRo De GéNovA, PeRo No DeSeo TeNeR LAS MoLeSTiAS o eL CoSTo De SuBSTiTuiR, Mi RAíL-T De 32 MM. exiSTeNTe ¿eNTRARá uN CARRo De HARkeN?
Sí. Hemos desarrollado el Carro de Génova GT326S precisamente para esto. El Carro cabe en todos los Raíles-T de 32 mm. y en los de 1 1/4 de pulgada, incluidos Antal, Ronstan, Schaefer, y Pfeiffer para nombrar algunos. Incluimos rellenos de plástico en tres tamaños con el GT326S para asegurar un ajuste perfecto.
Carros de GénovaPreguntasy resPuestas
VeR seCCión de aCTualizaCiones al ReVeRso
122
C9563C9742
C8819
C8818
C8862
C7792
C8823
3074
C8728
3075
C8955C9642
Carros CRX con rodamientos a rodillosLa División de Productos personalizados de Harken® ha estado suministrando acastillaje innovador, tanto a embarcaciones de regatas como cruceros, desde hace más de 20 años. Si usted utiliza soluciones personalizadas ya existentes, o requiere algo nuevo, nuestros Ingenieros desarrollarán su proyecto, a los mejores niveles estándar: tanto en diseño, como fabricación, acabado, instalación, y servicio de asistencia mundial.
Carros CRX El Carro de Escotero con rodamientos a rodillos CRX, puede retener cargas, casi del doble con la mitad de peso, que carros de medidas similares. Los rodillos de Torlon® proporcionan un mayor contacto entre bolas y cojinete aumentando sus características de baja fricción. Los rodamientos a bolas cautivas, hacen los carros más fáciles de cargar y mantener.
Los carros con Toggler como los 3074 y 3075, ofrecen soluciones de perfil bajo. Los carros con gaza CRX son alternativas para aplicaciones con cargas elevadas.
Utilizar los Carros con rodamientos a rodillos, solamente con raíles rectos. Contactar con Harken® para aplicaciones con raíles curvados. El Raíl Big Boat CRX utiliza Terminales E3200 y Terminales de control 3173 ó 3174. El Raíl Mini-Maxi utiliza Terminales 1702 o por encargo bajo pedido.
Sistema PCRX El galardonado Carro del Escotero de Mayor PCRX, dispone de un raíl elevado, que gira cuando el ángulo de la escota varía. Este diseño, alinea el carro con la carga, para una menor fricción, más capacidad de carga y un peso más ligero. La eliminación del Toggle, reduce la altura y el peso del carro. Los sistemas de Escoteros de mayor Mini-Maxi PCRX, han sido utilizados en las Regatas de la Copa América y en las Volvo Racers, con versiones Big Boat en la TP52s y IRC 70s. El Mega PCRX está a bordo del 30,4 m. (100 pies) Speedboat.
Los rodillos soportan cargas extremas en un carro compacto y ligero
Rodillos cautivos para una retención y mantenimiento más fácil
42 mm mini-maxi
32 mm Big Boat
VeR SeCCión de aCtualizaCioneS al ReVeRSo
Esimit Europa 2 (ex Alfa Romeo 2), Reichel-Pugh 100', McConaghy Boats—Edward Rowe photo
123
C8786C8990
Contactar con Harken para solicitar cotización y plazo de entrega. *Raíl personalizado ‡Incluye Adaptador para fijar Poleas Black Magic® AirBlocks®
Los sistemas PCRX tienen carretes de carbono laminados en cubierta, eliminando las fijaciones del raíl, para reducir peso.
Pueden suministrarse Terminales de perfil bajo para Sistemas PCRX y CRX con rodamientos a rodillos. Contactar con Harken®.
Carros CRX con rodamientos a rodillos
Mega
Ref. No. Descripción
Longitud anchuraaltura del
cuerpo carro PesoCarga máxima
de trabajoCarga de
roturaRaílpul mm pul mm pul mm oz g lb kg lb kg
Big Boat CRX3074 Big Boat CRX/polea simple 5 127 21/2 64 313/32 86 22 624 5000 2268 10000 4535 30793075 Big Boat CRX/polea simple‡ 71/2 191 21/2 64 313/32 86 39 1106 7500 3401 15000 6803 3079
C8728 Big Boat Carro CRX con gaza 33/8 86 21/2 64 2 51 11.6 330 3300 1497 6600 2994 3079C8819 Escotero de mayor CRX/Acoplador de Titanio/2 poleas/Raíl fijo 101/4 260 21/2 64 111/16 43 45.3 1284 9920 4500 19840 9000 3079C8818 Escotero de mayor PCRX/Acoplador de Titanio/Raíl pivotante 101/4 260.35 21/2 64 113/16 47 34.9 989 9920 4500 19840 9000 *C8823 Carro con raíl transversal CRX/2:1 717/32 191 21/2 64 13/4 45 31.9 905 7500 3402 15000 6804 3079
Mini-Maxi CRXC7792 Carro de Escotero CRX/Raíl pivotante 151/2 394 31/32 77 27/8 72 5.99 2.72 16000 7257 32000 14514 3200C8862 Escotero de mayor CRX/Acoplador de Titanio/2 poleas/Raíl fijo 151/2 394 31/32 77 17/8 48 97.32 2759 15000 6804 30000 13608 3200C8955 Mini-Maxi Carro CRX con gaza 71/2 191 31/32 77 21/4 57 29.2 827 7937 3600 15874 7200 3200C9563 Mini-Maxi CRX/2 poleas 12 305 31/32 77 57/16 138 233.58 6622 15000 6804 30000 13608 3200C9642 Mini-Maxi Carro CRX con gaza 8 203 31/32 77 25/8 67 34.39 975 9921 4500 19841 9000 3200C9742 Mini-Maxi CRX/2 porta roldanas 14 356 31/32 77 61/4 159 120 3402 14881 6750 29762 13500 3200
Mega CRXC8786 Carro de Escotero Mega PCRX/Raíl pivotante 161/8 410 41/4 108 27/8 73 157.6 4468 30000 13608 60000 27216 *C8990 Mega CRX/Acoplado 201/4 5145 41/4 108 61/2 165 301.59 8550 33069 15000 66138 30000 *
Poleas no incluidas
VeR seCCión de aCtualizaCiones al ReVeRso
IPHARRA, Sunreef 102' (31 m) — [email protected] photo
124
C7183
30683070
1702662
1708 664
30693071
C8583 C7152
1707
C8441
HC10066
Sistemas de Escotero con rodamientos a bolas: 42 mm y 64 mmLos Escoteros de 42 mm. Mini-Maxi y de 64 mm. Maxi ofrecen para los grandes barcos Offshore, la misma facilidad de trimado, que la de un Escotero para embarcaciones de vela ligera. Los carros disponen de dos ranuras de recirculación para rodamientos a bolas de Torlon®, lo que permite desplazarse libremente, bajo cargas elevadas inclinadas. Bajo pedidos especiales, pueden solicitarse configuraciones personalizadas o carros para raíles curvados horizontales.
Ref. No. Descripción
Longitud Anchura Altura PesoCarga máxima
de trabajoCarga de
roturaRaílpul mm pul mm pul mm oz g lb kg lb kg
42 mm Mini-Maxi1702 Terminal Mini-Maxi** 33/4 95 25/8 67 11/2 38 13 369 — — — — 17061708 Terminal ajustable Mini-Maxi 31/2 89 25/8 67 21/16 52 15 425 — — — — 17061707 Terminal/cáncamo Mini-Maxi 51/4 133 25/8 67 31/8 79 29 822 7800 3540 — — 17063068 Carro Mini-Maxi*** 10 254 43/8 111 33/4 95 81 2.3 8750 3969 18000 8164 1706
HC10066 Carro Mini-Maxi/toggle vertical 10 254 43/8 111 43/16 106 90.8 2574 8750 3969 18000 8164 17063069 Terminal/reenvío plano/arraigo Mini-Maxi 55/8 143 25/8 67 23/4 70 25 710 2500 1134 — — 1706
C7152 Carro autovirante Mini-Maxi 161/4 412 45/16 110 2 51 255.98 7257 13999 6350 27998 12700 1706C7183 Escoteros de mayor titanio Mini-Maxi 201/2 521 43/16 106 21/32 52 352.7 10000 17700 8028 35400 16056 1706
64 mm Maxi662 Terminal Maxi* 43/4 121 33/4 95 2 51 28.8 816 — — — — 661664 Terminal ajustable Maxi 37/8 98 33/4 95 21/2 64 26 737 — — — — 6613070 Carro Maxi*** 14 357 51/4 133 5 127 179 5.1 12000 5443 25000 11340 6613071 Terminal/reenvío plano/arraigo Maxi 71/8 181 33/4 95 33/8 86 56 1596 5250 2380 — — 661
C8441 Carro Maxi 27 686 53/16 132 127/8 327 527.2 14946 30000 13608 60000 27216 661C8583 Carro Maxi 281/4 718 57/32 132 27/32 56 537.6 15241 21168 9600 42336 19200 661
*5/8" (16 mm) Tornillos FH **1/2" (12 mm) Tornillos FH ***Ver página 26 para bolas de recambio Contactar con Harken para solicitar cotización y plazo de entrega.
Poleas no incluidos
VEr SEcción dE actualizacionES al rEVErSo
125
C8836
C9368C9543 C9242C9491
C5900
18693072
Bequia, 90' Cruising Yawl, Stephens Waring White Yacht Design, Brooklin Boatyard — Billy Black photo
Carros de Génova: Mini-Maxi, Maxi, y Raíl-THarken ofrece una variedad de Carros de Génova para cargas elevadas, de forma que puedan satisfacer, la pista de su elección. Todos los Carros están disponibles con cuerpo plano, o con Frenos de pistón o con pletinas de fijación. Los cuerpos del Carro están fabricados o bien en Aluminio anodizado Hardkote o en Acero inoxidable de alto brillo. Las Cargas de trabajo máximas, van desde 3.856 kg (8500 libras) hasta 36.287 kg. (80.000 libras). Los Carros personalizados bajo pedido, pueden ser diseñados para soportar cargas más elevadas.
Contactar con Harken para plazo de entrega y cotización.
Ref. No. Descripción
Roldana Ø Longitud Anchura Peso
Carga máxima de trabajo
Carga de rotura
Raílpul mm pul mm pul mm oz g lb kg lb kg42 mm Mini-Maxi
1869 Mini-Maxi/Pletina de fijación 41/2 114 167/16 417 43/8 111 160 4536 9000 4082 18000 8164 17063072 Mini-Maxi/Polea de ajuste 41/2 114 1311/16 348 43/8 111 164 4649 9000 4082 18000 8164 1706
C5900 Carro Mini-Maxi/Carro con lápices 51/2 140 12 305 215/16 75 208.11 5900 19625 8900 39242 17800 1706C8836 Carro de fricción Mini-Maxi/Poleas con gaza 315/16 100 10 254 215/16 75 99.47 2820 19824 9000 39683 18000 1706
64 mm MaxiC9368 Carro de fricción Maxi/Freno de pistón doble 515/16 150 12 305 39/16 91 204.59 5800 19841 9000 39683 18000 PersonalizadosC9543 Carro de Génova Maxi/fijación delantera 67/8 175 14 356 311/16 93 264.55 7500 28660 13000 57330 26000 661
50 mm Raíl-TC9242 Carro de fricción Raíl-T/Pletina de fijación 77/8 200 14 356 33/8 86 659.61 18700 50706 23000 101412 46000 PersonalizadosC9491 Carro de fricción Raíl-T 77/8 200 14 356 33/8 86 649.03 18400 50706 23000 101412 46000 Personalizados
VeR seCCión de aCTualizaCiones al ReVeRso
126
HC9606.CLEAR
HC9561.CLEAR
1643.CLEAR
1 2 3
Sistema Externo de Acceso Harken ha diseñado el Sistema Externo de Acceso, para que las tripulaciones de los grandes yates, dispongan de un sistema seguro, que les permita libertad de movimiento con la capacidad de quedarse fijos en una determinada posición, mientras trabajaban en el exterior, a lo largo del casco. El sistema se compone de dos Carros ensamblados, que aseguran la fijación del sistema personal de suspensión y el requerido Sistema de seguridad, para evitar las caídas de personas. Su certificación por la CE, está entre las marcas más respetadas del mundo y único en el mercado náutico.
Los Carros ensamblados muy resistentes, están construidos de una sola pieza en Aluminio ultra lgero. Los rodamientos de Torlon® retienen cargas elevadas, reduciendo la fricción, para desplazar suavemente el Carro con el Freno de pistón y fijarlo a otra posición respecto al raíl. Las guías de Acero inoxidable, retienen cautivos los rodamientos a bolas, cuando se desmontan los Carros para su mantenimiento.
Los Carros y el Raíl, vienen con acabado anodizado negro Hardkote o en anodizado claro para una mayor protección contra la corrosión, durabilidad y hacer juego con la estética del yate. Los sistemas en Acero inoxidable, pueden solicitarse, bajo pedido especial al Departamento de Personalización de Harken.
Las guías de Acero inoxidable, retienen cautivos los rodamientos a bolas, cuando los carros se desmontan del raíl, para un mantenimiento más fácil
El Carro con Freno de pistón permite el movimiento de los carros a lo largo del Raíl. Ábierto para moverse; Cerrado para fijar la posición en su lugar
Raíl 1644 para tornillos de 6 mm. con espacio entre agujeros de 50 mm. disponible bajo pedido especial. Contactar con Harken para plazo de entrega. *Para pedir acabado anodizado negro Hardkote, quitar el " CLEAR " al final del número de pieza.
Ref. No. Descripción
Longitud AnchuraCarga máxima
de trabajoRaílpul mm pul mm lb kg
HC9606.CLEAR*2 Carros Midrange de 27 mm para el conjunto de Sistema Externo de Acceso con Acoplador
103/4 273 23/4 70 220 100 1643/ 1644
Ref. No. Descripción
LongitudAgujeros espacio Tornillos
Terminales Empalmespie/pul m pul mm pul mm1643.3m.CLEAR* Raíl de alta resistencia para Freno de pistón Midrange de 27 mm 9'101/16" 3 315/16 100 5/16 FH 8 FH HC9561.CLEAR* 1619
1643.3.6m.CLEAR* Raíl de alta resistencia para Freno de pistón Midrange de 27 mm 11'93/4" 3.6 315/16 100 5/16 FH 8 FH HC9561.CLEAR* 16191643.6m.CLEAR* Raíl de alta resistencia para Freno de pistón Midrange de 27 mm 19'81/4" 6 315/16 100 5/16 FH 8 FH HC9561.CLEAR* 1619HC9561.CLEAR* Terminales Midrange de 27 mm (par) 21/4" 57 mm — — 5/16 FH 8 FH — —
1619 Acoplamiento de empalme Comprar un Acoplamiento de empalme, para cada sección de raíl.
Conjunto del Carro
Raíl
Los Carros externos de acceso, solamente pueden ser usados con el Raíl de alta resistencia y los Frenos de pistón, enumerados más abajo. Son necerarios: Tornillos de 8 mm (5/16 ") para la fijación del raíl. *Para pedir acabado anodizado negro Hardkote, quitar el " CLEAR " al final del número de pieza.
El sistema dispone de dos puntos de anclaje—un punto de anclaje para el Sistema personal de suspensión y un segundo para el Sistema de seguridad para evitar la caída de las personas. Se puede agregar un Carro opcional y un acoplador como Sistema auxiliar para las herramientas de trabajo
Nota explicatoria de Harken: Este producto puede ser utilizado para la suspensión humana.
VER SECCión dE ACtuAlizACionES Al REVERSo
Chrisco, Luca Brenta 100’, CNB — Nicolas Claris photo
SISTEMAS DE VELA MAYOR
nuEVO pARA 2011
Sistema Intercambiador Switch Trysail Ver página 143
128
E
P
Como Realizar un Pedido de Sistemas Battcar
Tamaño del
Sistema
Superficie vélica máxima Eslora típica de la embarcaciónMonocasco Multicasco Monocasco Multicascopie2 m2 pie2 m2 pie m pie m
AA 350 32 275 25 a 37 a 11.3 a 30 a 9.1A 600 56 500 46 37 - 50 11.3 - 15.2 30 - 40 9.1 - 12.2B 900 83 700 65 50 - 60 15.2 - 18.3 40 - 50 12.2 - 15.2C 1940 180 1510 140 60 - 90 18.3 - 27 50 - 70 15.2 - 21
Superficie Vélica P x E x .5
1. Sistema para determinar las medidasLos cuatro tamaños de los Sistemas AA, A, B, y C, se basan en la superficie vélica (páginas 130-137). Si se necesita reducir la altura de apilado de los carros en el mástil, ver los Sistemas para sustitución automática de Carros para Raíl-T (páginas 139-142).
2. Determinación de la cantidad y el tipo de RaílUtilizar en la tabla la longitud del Grátril de la mayor, en la página de cada sistema, para determinar el número de secciones de Raíl.
Huso de montaje: Mayor comodidad. Requiere 1 Kit de Husos de unión por cada sección de Raíl. Seleccionar el Huso que más se asjuste a la forma de la garganta postiza del mástil.
Taladrar y roscar: Para mástiles sin garganta postiza. Es necesario un Acoplamiento de unión por cada empalme de Raíl.
3. Elección del Kit para Terminales De apertura rápida: Incluye Pasador roscado o Freno de pistón para Terminal inferior y Terminal fijo para el tope de mástil.
Fijos: Incluye dos Terminales fijos.
4. Elección de los CarrosPedir 1 Conjunto de Cabezal, 1 Battcar para cada sable forzado, y utilizar Carros intermedios. Para determinar el número necesario de Carros intermedios, ver la Tabla de Carros.
Sistema CB: Todos los componentes con Rodamientos a bolas cautivas. El Sistema de fricción más bajo, para izados, arriados y toma de rizos de mayor muy rápidos.
Sistema combinado: Conjunto de Cabezal y Battcars CB, Carros deslizantes para intermedios. Se reduce el coste, pero se utilizan CB en las áreas de carga más crítica.
Sistema deslizante: Todos los Carros deslizantes. Izado y arriado de velas, sin tener que batallar conque la vela se atasque en la ranura.
5. Contacto Si hay cualquier tipo de pregunta, contactar con el Distribuidor autorizado o con el Servicio Técnico de Harken.
Distancia entre sables* Carros intermedios entre sablespie m
8 o menos 2.4 o menos 1
9 - 13 2.7 - 4 214 - 16 4.3 - 4.9 3
Carros intermedios
*Las Embarcaciones sin Sables, deben utilizar: 1 Carro intermedio CB o un Carro deslizante por cada 1,2 m (4 pies) y ningún Battcar.
Componentes
Opc
ione
s de
lo
s Ca
rros
par
a sa
bles
Battcar/receptáculo
Huso/Battcar
Carro intermedio
Conjunto de Cabezal
(Sable de la vela)
Raíl y Kit de montaje
Kit de Terminales, fijos, Freno de pistón o Pasador roscado
Carro intermedio
Terminales, fijos
O
1
2
129
Sistemas de Battcar
Domine Su Vela mayorManiobrar con una Mayor grande? Luchar contra una Mayor que flamea al viento sobre la botavara? Izar el Génova, pero no la Mayor con viento fuerte? Navegación en solitario?
Un Sistema Battcar de Harken® junto con los sables forzados, ayuda a izar, arriar y a tomar rizos con gran facilidad, actuando como una tripulación adicional, cuando se navega escaso de personal. Los sistemas Battcar superan la eficacia de los Mástiles y botavaras Enrollables, con menor esfuerzo, y sin necesidad de recortar la vela.
loS DetalleS marcan la DiferenciacarroS y raíleS De moDerna conStrucciónConstruidos en aluminio de alto grado de una sola pieza, los carros y raíles son muy resistentes, ligeros y larga duración. Anodizados duro Hardkote saturado en profundidad, con un Aditivo negro de Carbono, para mayor resistencia a los agentes corrosivos como la sal, el sol y al desgaste con el tiempo.
carroS De fricción — una forma rentaBle De Dominar la mayorLos Carros con plástico de baja fricción insertado, permiten izar y arriar las velas sin que cabos, sables, pernos o husos, choquen entre si o se atasquen en la garganta del mástil.
carroS cB con roDamientoS a BolaS cautiVaS — lo máS moDerno en Baja fricciónLos rodamientos a bolas de Torlon® circulan libremente y con suavidad, en los izados, arriados y rizados rápidos de vela.
Los rodamientos a bolas cautivas permiten que los carros se deslicen con facilidad por el raíl, para su limpieza y conservación.
Los Toggles con espárragos para sables forzados, permiten el giro libre en todas direcciones, evitando las vueltas en la vela, cuando se riza bajo carga.
carroS cB y carroS De fricción Battcar mezclaDoSLos sistemas de Carros de fricción Battcar para sables forzados y los Carros CB utilizan el mismo tipo de raíl. Mezclar Carros de fricción con Carros CB para conseguir el sistema perfecto para su barco y con el mejor presupuesto.
1. arriado rápido de la VelaLos carros y la vela se deslizan por el raíl, solamente retirando el pasador del Terminal de freno — no se necesita ninguna herramienta.
2. fácil instalación en el mástilEl raíl Battcar está diseñado para atornillarse directamente mediante un sistema de husos que se deslizan dentro de la garganta del mástil — sin necesidad de taladrar ni poner remaches.
No utilice el equipo de Harken para que se cuelguen personas.
130
Tartan 3400 — Billy Black photo
3815
3816
3813
3814
Ver página 26 para sustitución de las bolas **El receptáculo para sables no está incluido
El diseño dela varilla roscada y el Toggle, permiten realizar maniobras de izado y arriado con cargas de torsión o con ángulo forzado.
Los sables forzados Battcars llevan Rodamientos a bolas de Torlon® de de alta resistencia. Las bolas cautivas permiten cargar y mantener los carros con suma facilidad. Las guías hacen que los rodamientos se deslicen con suavidad.
Sistema AATamaño típico de la embarcación:
Monocascos: Eslora a 11.3 m. (37 pies); superficie vélica inferior a 32 m2 (350 pies2)
Multicascos: Eslora a 9,1 m. (30 pies); superficie vélica inferior a 26 m2 (275 pies2)
La construcción en aluminio en una sola pieza, es ligera y fuerte. Los carros con rodamientos a bolas deslizantes, permiten un rápido izado y la toma de rizos de la mayor en cualquier punto de la vela. Se pueden quitar los carros fácilmente del raíl, liberando el Terminal roscado y dejándolo resbalar. Las guías de acero inoxidable retienen las bolas cautivas, cuando el carro esta fuera del raíl.
Ref. No. Descripción
Longitud Anchura PesoMáximo espesor
Carga máxima de trabajo
pul mm pul mm oz g pul mm lb kgEmbarcaciones Monocascos con eslora hasta 37 pies (11.3 m); Multicascos hasta 30 pies (9.1 m)
3813 Conjunto carro Acoplador CB 53/16 132 19/16 40 6.7 188 1/2 12 440 2003814 Carro intermedio 13/4 44 1 25 0.5 15 — — 130 593815 Carro intermedio con rodamiento CB 23/16 56 19/16 40 1.7 48 — — 130 593816 Battcar CB/espárrago 10 mm** 23/16 56 19/16 40 3 85 — — 220 100
CARRo PARA SAbLeS
CARRo DeSLizANte
CARRo PARA eL CoNjuNto De CAbezAL
CARRoS iNteRMeDioS
Se pueden quitar los carros fácilmente del raíl, liberando el Terminal roscado y dejándolo resbalar.
CARRoS CoN RoDAMieNtoS A boLAS Cb
131
Salona 37, J & J Design, AD Boats
382138223823
381838193820
38203823
38183821
38193822
3817
2707
3837
Sistema AARaílLa extrusión del rail se hace con aluminio de alto grado 6061-T6 y anodizado duro Hardkote para conseguir una superficie dura y duradera. El Raíl 3817 se instala sobre el mástil, con un sistema de husos de montaje único, que permite realizarlo con el mástil arbolado.
Para mástiles sin relinga interna, puede montarse un Raíl convencional Micro 2707 taladrando ni remachándolo al mástil. Las diferentes secciones del Raíl se ensamblan mediante conectores con acoplamientos de empalme. Realizar el pedido de uno para cada sección del Raíl. Pedir un Terminal para perfil bajo (se venden por pares). Ver tabla inferior.
Ref. No. Descripción
Longitud PesoEspacio entre
fijaciones Sistema de fijaciónpul m oz/pie g/m pul mm
3817 Huso de montaje para Raíl 803/4 2.05 2.84 264 315/16 100 Herrajes de montaje
Ref. No. Descripción
Husos de montaje
Husos de montaje/Kit
Huso de empalme Huso de empalme/
Kit
Apropiado para gargantas de mástil planas
Longitud Peso Longitud Peso Min Maxpul mm oz g pul mm oz g pul mm pul mm
3818 Garganta de mástil redonda 3/4 19 .14 4 19 25/8 67 .54 15 1 — — — —3819 Garganta de mástil plana 3/4 19 .17 5 19 25/8 67 .60 17 1 5/16 8 7/16 113820 Garganta de mástil plana ancha 3/4 19 .25 6 19 25/8 67 .94 23 1 7/16 11 1/2 13
Kits de Montaje para Raíl: Huso de Montaje*
Ref. No. Descripción
Longitud del extremo de Raíl Peso Husos de montaje/Kitpul mm oz g
3821 Garganta de mástil redonda/atornillado 6 152 2.4 70 23822 Garganta de mástil plana/atornillado 6 152 2.4 70 23823 Garganta de mástil plana ancha/atornillado 6 152 2.4 70 23837 Raíl Micro/pasador roscado 6 152 2.2 62 —
*Tornillos M4 x .7 x 20 o 25 mm incluidos
Kits para Terminales y de MontajeLos husos de unión del Kit de montaje se suministran para gargantas de mástil planas o redondas. Realizar el pedido de un Kit para cada sección de Raíl.
Utilizar Terminales con pasador roscado para quitar con facilidad los carros y la mayor. Pedir un Kit.
Kits Terminales : Huso de Montaje y Taladro/Roscado*
Kit de montaje Kit para Terminales/pasador roscado
Kit de montaje Kit para Terminales/pasador roscado
Kit de montaje Kit para Terminales/pasador roscado
Huso de montaje para Raíl
Ref. No. Descripción
Buje de empalme Terminal
Información para pedidos
Sistema de fijación
2707 Raíl carro Micro 2711 2706 página 104 Taladrar y atornillar
Raíl para Mástil: Husos de Montaje
Raíl Traveler: Taladrar/Roscar
Raíl carro Micro
Longitud del grátil de la mayor Número de secciones del Raílpie m
20'10" - 27'6" 6.35 - 8.38 427'7" - 34'3" 8.41 - 10.44 534'4" - 40'11" 10.47 - 12.47 641'0" - 47'8" 12.50 - 14.53 7
15/32" (12 mm)
11/16" (17 mm)
11/16" (17 mm)
1/2" (13 mm)
3/8" (9 mm)
1/2" (13 mm)
KIT PARA TERMINALES/ PASADoR RoScADo
KIT TERMINAL DE RAIL MIcRo/PASADoR RoScADoKIT DE MoNTAjE
132
3831
38123828
3802
38033830
3811
Wyliecat 44 — Walter Cooper Photo3829
1777
132
3827
Ver página 26 para sustitución de las bolas *Area máxima de la vela: Monocasco 350 pie2 (33 m2), Multicasco 300 pie2 (28 m2) **El receptáculo para sables no está incluido
Sistema ATamaño típico de la embarcación: Monocascos: Eslora 11.3 – 15,2 m. (37 - 50 pies); superficie vélica inferior a 56 m2 (600 pies2)
Multicascos: Eslora 9,1 – 12.2 m. (30 - 40 pies); superficie vélica inferior a 46 m2 (500 pies2)
La construcción de aluminio en una sola pieza, es ligera y resistente. Los carros pueden ser quitados fácilmente de la pista, liberando el Terminal roscado y dejándolos resbalar. El mismo Raíl puede utilizarse para ambos Sistemas los CB y los Battcar deslizantes. Se pueden mezclar carros deslizantes y con rodamientos a bolas para un óptimo funcionamiento y un coste asequible.
Carros CBLos carros con rodamientos a bolas deslizantes, permiten el izado y la toma de rizos de la mayor, con rapidez y en cualquier punto de la vela. Las guías de acero inoxidable retienen las bolas cautivas, cuando el carro está fuera del Raíl.
Carros deslizantesLos carros deslizantes Slider Battcar ofrecen peso ligero con un coste asequible, para el izado, arriado y rizado de mayores. Los carros de aluminio anodizado Hardkote son deslizantes por la inserción de plásticos de baja fricción. El tamaño compacto de los carros, se traduce por una reducción en el peso y una menor altura de apilado.
Plástico deslizante de baja fricción
Ref. No. Descripción
Longitud Anchura PesoMáximo espesor
Sables máximo
Sables
Carga máxima de trabajoAnchura Ø
pul mm pul mm oz g pul mm pul mm pul mm lb kgCarros CB: Embarcaciones Monocascos con eslora hasta 37 - 50 pies (11.3 - 15.2 m); Multicascos hasta 30 - 40 pies (9.1 - 12.2 m)
3811 Conjunto carro Acoplador 83/8 213 21/4 57 18 518 9/16 14 — — — — — 1600 7253812 Carro intermedio 21/4 57 21/4 57 4 109 — — — — — — —3829 Battcar/espárrago 10 mm** 27/8 73 21/4 57 6 157 — — — — — — — 600 2723830 Battcar/receptáculo 40 mm 27/8 73 21/4 57 9 253 — — 15/8 41 5/8 16 Planos/Redondos 600 2723831 Universal Battcar** 27/8 73 21/4 57 4.3 122 — — — — — — — 600 272
Carros deslizantes: Embarcaciones Monocascos con eslora hasta 37 - 50 pies (11.3 - 15.2 m); Multicascos hasta 30 - 40 pies (9.1 - 12.2 m)3827 Conjunto carro Acoplador 6 153 13/8 35 10 269 9/16 14 — — — — — 1600 7251777 Carro de grátil/cargas moderadas* 2 51 11/4 32 1.1 32 — — — — — — — 200 913828 Carro intermedio 13/4 44 13/8 35 1.6 45 — — — — — — — 350 1593802 Battcar/espárrago 10 mm** 13/4 44 13/8 35 2.8 80 — — — — — — — 350 1593803 Battcar/receptáculo 40 mm 13/4 44 13/8 35 6.4 181 — — 15/8 41 5/8 16 Planos/Redondos 350 159
CARRoS iNteRMeDioS
CARRoS PARA SAbLeS
CoNjuNto CARRoS PARA CAbezAL
CARRoS CoN RoDAMieNtoS A boLAS Cb CARRoS DeSLizANteS
Los sables forzados Battcars llevan Rodamientos a bolas de Torlon® de de alta resistencia. Las bolas cautivas permiten cargar y mantener los carros con suma facilidad. Las guías hacen que los rodamientos se deslicen con suavidad.
133
382438253826
380438053806
380438083824
3807
38053809 3825
38063810 3826
2720
380838093810
Sistema ARaílLa extrusión del rail se hace con aluminio de alto grado 6061-T6 anodizado duro Hardkote para conseguir una superficie dura y muy duradera. El Raíl 3807 se instala sobre el mástil, con un sistema de husos de montaje único y que permite realizarlo con el mástil arbolado.
Para mástiles sin relinga interna, puede montarse un Raíl convencional Micro 2720 taladrando y remachándolo al mástil Small Boat 2720 taladrando y remachándolo al mástil. Acoplar las diferentes Secciones del Raíl con husos de empalme. Realizar el pedido de uno por cada sección de Raíl. Pedir un Terminal para final de botavara (se venden por pares). Ver tabla inferior.
Utilizar Raíl con pestaña, para su montaje en mástiles de carbono. Raíl característico con garganta postiza o usos de unión, para velas de competición.
Ref. No. Descripción
Longitud PesoEspacio entre
fijaciones Sistema de fijaciónpul m oz/pie g/m pul mm
3807 Huso de montaje para Raíl 803/4 2.05 4.44 413 415/16 125 Herrajes de montaje3878.2M Raíl con pestaña 783/4 2 6.7 626 — — Adhesivo3878.6M Raíl con pestaña 2361/4 6 6.7 626 — — Adhesivo
Ref. No. Descripción
Husos de montaje
Husos de montaje/Kit
Huso de empalme Huso de empalme/
Kit
Apropiado para gargantas de mástil planas
Longitud Peso Longitud Peso Min Maxpul mm oz g pul mm oz g pul mm pul mm
3804 Garganta de mástil redonda 3/4 19 .14 4 15 25/8 67 .54 15 1 — — — —3805 Garganta de mástil plana 3/4 19 .17 5 15 25/8 67 .60 17 1 5/16 8 7/16 113806 Garganta de mástil plana ancha** 3/4 19 .25 6 15 25/8 67 .94 23 1 7/16 11 5/8 16
Kits de montaje para Raíl: Huso de montaje*
Ref. No. Descripción
Longitud del extremo de Raíl Peso Husos de montaje/Kitpul mm oz g
3808 Garganta de mástil redonda/fija (par) — — .5 14 23809 Garganta de mástil plana/fija (par) — — .52 15 23810 Garganta de mástil plana ancha/fija (par)** — — .67 19 23824 Garganta de mástil redonda/atornillado 8 203 5.4 155 33825 Garganta de mástil plana/atornillado 8 203 5.5 157 33826 Garganta de mástil plana ancha/atornillado** 8 203 6.1 174 3
*Tornillos M5 X .8 X 20/25 mm incluidos **Para Husos de montaje Selden Mast contactar con Harken®
Kits para Terminales y de MontajeLos husos de unión del Kit de montaje se suministran para gargantas de mástil planas o redondas. Realizar el pedido de un Kit para cada sección de Raíl.
Utilizar Terminales con pasador roscado para quitar con facilidad los carros y la vela mayor. Realizar el pedido de un Kit solamente.
Kits para Terminales: Huso de montaje*
Kit de montaje Kit para Terminale/fijo Kit para Terminales/pasador roscado
Kit de montaje Kit para Terminale/fijo Kit para Terminales/pasador roscado
Kit de montaje Kit para Terminale/fijo Kit para Terminales/pasador roscado
Huso de montaje para Raíl
Ref. No. Descripción
Buje de empalme Terminal
Información para pedidos
Sistema de fijación
2720 Raíl carro Small Boat 2724 263 página 104 Taladrar y atornillar
Raíl para Mástil: husos de montaje
Raíl Traveler: Taladrar/Roscar
Raíl carro Small Boat
Longitud del grátil de la mayor Número de secciones de raílpie m
27'9" - 34'5" 8.46 - 10.49 534'6" - 41'1" 10.52 - 12.52 641'2" - 47'10" 12.55 - 14.58 747'11" - 54'7" 14.61 - 16.62 854'8" - 61'4" 16.66 - 18.69 9
1/2" (13 mm)
7/8" (22 mm)
1/2" 12 mm
7/8" 22 mm
5/8" 16 mm
13/4" 45 mm
Raíl con pestaña3878
KIT DE MoNTAjE KIT PARA TERMINALE/fIjo KIT PARA TERMINALES/ PASADoR RoScADo
38333852
38563857 3879
3863
38343835
3859
3861
3862
38363860
134*Contactar con Harken para la Tablilla del Cabezal, para todos los Sistemas que no sean CB **Receptáculos portasables, no incluidos † Instalar laTabla de Grátil estándar suministrada por la Velería
Sistema BTamaño típico de la embarcación: Monocascos: Eslora 15.2 – 18.3 m. (50-60 pies) Superficie vélica inferior a 83 m2 (900 pies2) Multicascos: Eslora 12.2 – 15.2 m. (40-50 pies) Superficie vélica inferior a 65 m2 (700 pies2)
La construcción de aluminio de una sola pieza, es ligera y resistente. Los carros y las placas para la tablilla del cabezal están anodizadas mediante saturación profunda “Hardkote” e impregnadas con Teflon® con aditivo negro de Carbono contra la radiación UV para una máxima protección y para una mayor resistencia. El mismo Raíl puede utilizarse para ambos Sistemas los CB y los Battcar deslizantes. Se pueden mezclar carros deslizantes y con rodamientos a bolas para un óptimo funcionamiento y un coste asequible.
Carros CBLos carros con rodamientos a bolas deslizantes, permiten el izado y toma de rizos de la mayor, con rapidez y en cualquier punto de la vela. El botón de amollado rápido, permite el arriado de la mayor sin esfuerzo. Las guías de acero inoxidable retienen las bolas cautivas, cuando el carro está fuera el Raíl.
Tablilla del cabezal “Web-on”Las placas de aluminio para la tablilla del cabezal, son fáciles de instalar. Tienen cantos romos para proteger la vela y llevan una cincha de 25 mm. Los agujeros roscados en las placas aceptan Poleas planas 416 para la línea de baluma. Las Placas “Web-On” se necesitan para el Sistema 3852 El carro B CB se vende por separado.
Carros deslizantesLos carros deslizantes Slider Battcar ofrecen peso ligero con un coste asequible, para el izado arriado y rizado de mayores. Los carros de aluminio anodizado Hardkote son deslizantes por la inserción de plásticos de baja fricción. El tamaño compacto de los carros, se traduce en una reducción en el peso y menor altura de apilado.
Ref. No. Descripción
Longitud Anchura PesoMáximo espesor
Carga máxima de trabajo
pul mm pul mm oz g pul mm lb kgCarros CB: Embarcaciones Monocascos con eslora hasta 50 - 60 pies (15.2 - 18.3 m); Multicascos hasta 40 - 50 pies (12.2 - 15.2 m)
3852 Conjunto carro Acoplador 101/2 267 23/4 70 41.4 1173 7/16 12 3200 14503863 Carro intermedio 29/16 68 23/4 70 6.8 191 — — 524 2383856 Battcar/espárrago 10 mm** 45/16 109 23/4 70 14.3 406 — — 1260 5713857 Battcar/espárrago 12 mm** 45/16 109 23/4 70 14.6 413 — — 1260 5713879 Battcar/14 mm 45/16 109 23/4 70 15.1 429 — — 1260 5713859 Universal Battcar** 45/16 109 23/4 70 12.3 348 — — 1260 5713860 Carro para tomar rizos 53/16 132 23/4 70 14.4 408 — — 1600 7253861 Tablilla del cabezal “Web-on” 63/4 172 63/8 161 10.3 292 — — — —3862 Tablilla del cabezal “Web-on”/redonda 513/16 148 63/16 157 11.2 317 — — — —
Carros deslizantes: Embarcaciones Monocascos con eslora hasta 50 - 60 pies (15.2 - 18.3 m); Multicascos hasta 40 - 50 pies (12.2 - 15.2 m)3833 Conjunto carro Acoplador† 71/2 190 111/16 42 14.8 420 9/16 16 3200 14503836 Carro intermedio 23/16 56 111/16 42 2.9 82 — — 1260 5703834 Battcar/espárrago 10 mm** 23/16 56 111/16 42 4.5 128 — — 1260 5703835 Battcar/espárrago 12 mm** 23/16 56 111/16 42 4.9 140 — — 1260 570
Plástico deslizante de baja fricciónCARRos iNteRMeDios
CARRos PARA sAbLes
CoNjuNto CARRos PARA CAbezAL
CARRos CoN RoDAMieNtos A boLAs Cb CARRos DesLizANtes
Los sables forzados Battcars llevan Rodamientos a bolas de Torlon® de de alta resistencia. Las bolas cautivas permiten cargar y mantener los carros con suma facilidad. Las guías hacen que los rodamientos se deslicen con suavidad.
384738483866
384538463864
385038513865
3844
384638483851
384538473850
3849
R27
386438653866
135
R27, E2700
Ref. No. Descripción
Longitud PesoEspacio entre
fijaciones Sistema de fijaciónpul m oz/pie g/m pul mm
3844 Huso de montaje para Raíl 811/8 2.06 5.66 527 315/16 100 Herrajes de montaje3849.2M Raíl con pestaña 783/4 2 12 1119 — — Adhesivo3849.6M Raíl con pestaña 2361/4 6 12 1119 — — Adhesivo
Sistema BRaílLa extrusión del rail se hace en aluminio de alto grado 6061-T6 y anodizado duro Hardkote para conseguir una superficie dura y muy duradera. El Raíl 3844 se instala sobre el mástil, con un sistema de husos de montaje único, que permite realizarlo con el mástil arbolado.
Para mástiles sin relinga interna, puede montarse un Raíl convencional Midrange R27 taladrando y remachándolo al mástil. Acoplar las diferentes Secciones del Raíl con husos de empalme. Realizar el pedido de uno por cada sección de Raíl. Pedir un Terminal para final de botavara (se venden por pares). Ver tabla.
Utilizar Raíl con pestaña, para su montaje en mástiles de carbono. Raíl característico con garganta postiza o usos de unión, para velas de competición.
Kits de montaje para Raíl: Huso de montaje*
*Tornillos M6 x 1.0 x 20 o 30 mm incluidos GPeso con Tornillos *no para Rail con pestaña ‡Instalaciones para mástil Selden de sección C
Kits para Terminales y de MontajeLos husos de unión del kit del montaje están disponibles para gargantas de mástil planas y redondas. Realizar el pedido de un Kit por cada sección de Raíl.
Utilizar Terminales con pasador roscado para quitar con facilidad los carros y la vela mayor. Realizar el pedido de un Kit solamente.
Kits para Terminales: Huso de montaje*
Kit de montaje Terminales/pasador roscado Kit para Terminale/fijo
Kit de montaje Terminales/pasador roscado Kit para Terminale/fijo
Huso de montaje para Raíl
Raíl para Mástil
Raíl Traveler: Taladrar/Roscar
Raíl carro Midrange
Raíl con pestaña
Longitud del grátil de la mayor Número de secciones de raílpie m
41'6" - 48'2" 12.65 - 14.68 748'3" - 54'11" 14.71 - 16.74 855'0" - 61'8" 16.76 - 18.80 961'9" - 68'5" 18.82 - 20.85 1068'6" - 75'2" 20.90 - 22.91 11
11/16" (27 mm)
9/16" 14 mm
2" (51 mm)
13/16" 21 mm
11/16" 27 mm
1" 25 mm
9/16" 14 mm
Kit de montaje Kit para Terminale/fijo Terminales/pasador roscado
Ref. No. Descripción
Husos de montaje
Husos de montaje/Kit
Huso de empalme Huso de empalme/
Kit
Apropiado para gargantas de mástil planas
Longitud Peso Longitud Peso Min Maxpul mm oz g pul mm oz g pul mm pul mm
3845G Garganta de mástil redonda 7/8 22 .43 12 19 3 76 1.27 36 1 7/16 11 5/8 163846G Garganta de mástil plana‡ 7/8 22 .56 16 19 3 76 1.71 48 1 7/16 11 5/8 163864 Garganta de mástil plana/Selden‡ 7/8 22 .48 14 19 3 76 1.29 37 1 3/8 9.5 7/16 11
Ref. No. Descripción
Longitud del extremo de Raíl Peso Husos de montaje/Kitpul mm oz g
3847 Garganta de mástil redonda/Freno de pistón* 91/2 241 8.3 234 33848 Garganta de mástil plana/Freno de pistón*‡ 91/2 241 11.3 322 33850 Garganta de mástil redonda/fija (par)* — — 3.3 94 23851 Garganta de mástil plana/fija (par)*‡ — — 3.7 105 23865 Garganta de mástil plana/fija/Selden‡ — — 3.5 100 23866 Garganta de mástil plana/Freno de pistón/Selden‡ 91/2 241 11.1 316 3
Ref. No. Descripción
Buje de empalme Terminal
Información para pedidos
Sistema de fijación
R27 Raíl carro Midrange 1619 E2700 página 105 Taladrar y atornillar
KIT DE MoNTAjEKIT PARA TERMINALE/fIjo
KIT PARA TERMINALES/ PASADoR RoScADo
Nuevo
Nexus 600, Key Yacht Design, Nexus Catamarans — Andrea Paarman photo
3871
386838693870
3873
3872
38773876
3867
136
Los sables forzados Battcars llevan Rodamientos a bolas de Torlon® de de alta resistencia. Las bolas cautivas permiten cargar y mantener los carros con suma facilidad. Las guías hacen que los rodamientos se deslicen con suavidad.
Sistema CTamaño típico de la embarcación: Monocascos: Eslora 18.3 - 27 m. (60 - 90 pies) Superficie vélica inferior a 180 m2 (1940 pies2)
Multicascos: Eslora 15.2 - 21 m. (50 - 70 pies) Superficie vélica inferior a 140 m2 (1510 pies2)
La configuración de una sola pieza en aluminio macizo es ligera y resistente. Los Carros y tablas de grátil son anodizadas Hardkote con saturación profunda e impregnadas con Teflon® para una mayor duración. Para una máxima protección contra la radiación UV y estabilizadas con negro carbono.
Carros CBLos carros deslizantes con rodamientos de bolas cautivas, permiten izar y tomar rizos a la mayor de forma rápida y en cualquier punto de la vela. El botón de apertura rápida permite cargar y quitar la mayor fácilmente. Cables guía de acero inoxidable retienen las bolas cautivas cuando el carro está fuera del raíl.
Tablas de grátil Web-OnLas Tablas de grátil Web-On de aluminio son fáciles de instalar para los fabricantes de velas. Las Tablas tienen cantos romos que protegen la vela y llevan cinchas de 25 mm (1"). Los agujeros roscados en la tabla aceptan Poleas planas 416 para relingas de grátil. Las Tablas de grátil Web-On para el Sistema C 3867 necesitan Carros de grátil CB. Se venden por separado.
Ref. No. Descripción
Longitud Anchura PesoMáximo espesor
Carga máxima de trabajo
pul mm pul mm oz g pul mm lb kgCarros CB: Embarcaciones Monocascos con eslora hasta 60 - 90 pies (18.3 - 27 m); Multicascos hasta 50 - 70 pies (15.2 - 21 m)
3867 Conjunto carro Acoplador* 185/8 473 33/8 85 107 2980 9/16 15 6300 28583871 Carro intermedio 33/4 96 33/8 85 17 493 — — 1530 6953868 Battcar/espárrago 12 mm** 53/8 136 33/8 85 29 834 — — 2100 9533869 Battcar/espárrago 14 mm** 53/8 136 33/8 85 30 844 — — 2100 9533870 Battcar/espárrago 16 mm** 53/8 136 33/8 85 105 2980 — — 2100 9533872 Universal Battcar** 53/8 136 33/8 85 24 676 — — 2100 9533873 Carro para tomar rizos 91/8 231 33/8 85 38 1071 — —- 3150 14293876 Web-on de la tabla de grátil 109/16 268 715/16 201 29 828 1/2 13 — —3877 Web-on de la tabla de grátil/cabezal cuadrado 103/4 273 111/8 282 43 1343 1/2 13 — —
*Contactar con Harken para la Tablilla del Cabezal, para todos los Sistemas que no sean CB **Receptáculos portasables, no incluidos
El pasador cautivo lleva un botón de apertura rapida para quitar la vela más deprisa, permitiendo que el carro permanezca en el mástil.
CoNjuNto CARRos PARA CAbezAL
CARRos iNteRMeDios
CARRos PARA sAbLes
tAbLAs De gRátiL
Se pueden quitar los carros fácilmente del raíl, liberando el Terminal roscado y dejándolo resbalar.
3854
385438553875
3853
3858
R32
3855 3875
137
R32, E3200
Sistema CRaílLa extrusión del rail se hace con aluminio de alto grado 6061-T6 y anodizado duro Hardkote para conseguir una superficie dura y muy duradera. El Raíl 3853 se instala sobre el mástil, con un sistema de husos de montaje único, que permite realizarlo con el mástil arbolado.
Para mástiles sin relinga interna, puede montarse un Raíl convencional Big Boat R32 taladrando y remachándolo al mástil. Acoplar las diferentes Secciones con conectores de empalme. Realizar el pedido de uno por cada sección de Raíl. Pedir un Terminal para perfil bajo (se venden por pares). Ver tabla.
Utilizar Raíl con pestaña, para su montaje en mástiles de carbono. Raíl característico con garganta postiza o usos de unión, para velas de competición.
Ref. No. Descripción
Longitud PesoEspacio entre
fijaciones Sistema de fijaciónpul m oz/pie g/m pul mm
3853 Huso de montaje para Raíl 8115/16 2.08 9.28 863 315/16 100 Herrajes de montaje3858.2M Raíl con pestaña 783/4 2 17.38 1619 — — Adhesivo3858.6M Raíl con pestaña 2361/4 6 17.38 1619 — — Adhesivo
Ref. No. Descripción
Husos de montaje
Husos de montaje/Kit
Huso de empalme Huso de empalme/
Kit
Apropiado para gargantas de mástil planas
Longitud Peso Longitud Peso Min Maxpul mm oz g pul mm oz g pul mm pul mm
3854 Garganta de mástil plana 1 25 .60 17 19 41/8 105 2.49 70 1 17/32 13 5/8 16
Kits de montaje para Raíl: Huso de montaje
Ref. No. Descripción
Longitud del extremo de Raíl PesoHusos de montaje/Kitpul mm oz g
3855 Garganta de mástil plana/fija (par)* — — 1.21 34 23875 Garganta de mástil plana/Freno de pistón* 17 432 30 853 5
Tornillos M8 x 1.25 x 40 mm *no para Rail con pestaña
Kits para Terminales y de MontajeLos husos de unión del Kit de montaje se suministran para gargantas de mástil planas. Realizar el pedido de un Kit para cada sección de Raíl.
Utilizar Terminales con pasador roscado para quitar con facilidad los carros y la vela mayor. Realizar el pedido de un Kit solamente.
Kits para Terminales: Huso de montaje
Kit de montaje Kit para Terminale/fijo Kit para Terminale/Freno de pistón
Huso de montaje para Raíl
Ref. No. Descripción
Buje de empalme Terminal
Información para pedidos
Sistema de fijación
R32 Raíl carro Big Boat 3153 E3200 página 105 Taladrar y atornillar
Raíl para Mástil
Raíl Traveler: Taladrar/Roscar
Raíl carro Big Boat
Raíl con pestaña
Longitud del grátil de la mayor Número de secciones de raílpie m
56'3" - 61'6" 17.15 - 18.75 961'7" - 68'4" 18.77 - 20.83 1068'5" - 75'2" 20.85 - 22.91 1175'3" - 82' 22.94 - 24.99 12
82'1" - 88'10" 25.02 - 27.08 1388'11" - 95'8" 27.10 - 29.16 1495'9" - 97'2" 29.19 - 29.62 15
3/4" (19 mm)
11/4" (32 mm)
15/16" 24 mm
3/4" 19 mm
13/16" 30 mm
11/4" 32 mm
25/16" (58.4 mm)
KIT DE MoNTAjE KIT PARA TERMINALE/fIjo
KIT PARA TERMINALE/fRENo DE PISTóN
NoviTà
C9494 C9342 C9338
C9493 C9341 C9337C9492 C9340 C9336
143
Nuevo
Sistema Intercambiador Switch TrysailEl Sistema Intercambiador Switch Trysail permite que la vela mayor y la vela de capa compartan un mismo raíl, reduciendo sensiblemente el peso en alto.
Este intercambiador asimétrico, se instala sobre el sistema estándar y proporciona un cruce para que los carros de la vela de capa utilicen la pista de la vela mayor. Los carros de la vela de capa se cargan a nivel de cubierta y se deslizan más allá de la gansera y de la vela mayor apilada sobre su raíl. El intercambio de los carros es total-mente automático: solamente los carros de la vela de capa pueden viajar sobre el raíl del Trysail, mientras que los carros de la mayor pasan a través del raíl estándar de intercambio y los raíles de almacenamiento.
Los raíles múltiples se amoldan alrededor de la sección del mástil de forma que los carros pasan por al lado de los carros de la mayor en los raíles de almacenaje, más allá de la gansera y van hacia abajo a cubierta. Allí, la tripulación puede cargar la vela de capa sobre el raíl e izar la vela, dejando la mayor apilada sobre la botavara.
Los carros están anodizados Hardkote a saturación en profundidad e impregnados con Teflon® para una mayor durabilidad y una fricción más baja.
El Raíl también está anodizado Hardkote. La placa del Intercambiador no tiene ninguna pieza móvil. Los Sistemas para velas de capa y vela mayor, están disponibles en los tamaños de 26, 32, y 50 mm.
Ref.No. Descripción
Longitud Anchura Peso TornillosCarga màxima
de trabajopul mm pul mm oz g mm lb kg
26 mmC9493 Intercambiador Trysail Switch babor*‡ 141/2 368 425/32 121 27 762 6 — —C9492 Intercambiador Trysail Switch estribor*‡ 141/2 368 425/32 121 27 762 6 — —C9494 Cuerpo del carro*‡ 23/8 60 11/32 26 5 143 — 1001 454
32 mmC9341 Intercambiador Trysail Switch babor*‡ 16 406 57/8 149 43 1222 8 — —C9340 Intercambiador Trysail Switch estribor*‡ 16 406 57/8 149 43 1222 8 — —C9342 Cuerpo del carro*‡ 215/16 75 31/32 77 11 309 — 2800 1273
50 mmC9337 Intercambiador Trysail Switch babor*‡ 25 635 813/16 223 158 4465 12 — —C9336 Intercambiador Trysail Switch estribor*‡ 25 635 813/16 223 158 4465 12 — —C9338 Cuerpo del carro*‡ 315/16 100 411/16 120 59 1658 — 4500 2041
El Sistema Switch Trysail integrado con el Sistema Battcar de Intercambiador de Raíl-T, compartiendo un solo raíl de mástil, reduce el peso en altura
*Color negro o transparente ‡Plazo de ejecución de 8 semanas
38163802/38293834/38353856/3857
3868/3869/3870
DC
B
A
E
F
38133827/38113833/3852
3867
D
CB
A
E
3814/38151777/38283812/3831
38363859/3860/38633871/3872/3873
B
A
E
D
38033830
DC
B
A
E
A
B
C
38613862
138
Dimensiones (medido desde la popa del mástil)
Dimensiones de Sistemas de Sables Forzados
*Battcar 3829/Battcar 3830
Ref. No. Descripción
A B C DE
Pasador ØF
Espárrago Øpul mm pul mm pul mm pul mm pul mm mm
Sistema AA CB3813 Conjunto carro Acoplador 53/16 132 1 25 113/16 46 — — — 5 —3814 Carro de grátil 13/4 44 15/16 24 — — 3/4 19 — 5 —3815 Carro de grátil 23/16 56 1 25 — — 3/4 19 — 5 —3816 Battcar/espárrago 10 mm 23/16 56 1 25 113/16 46 35/16 84 — 5 10
Sistema A Carros de fricción3827 Conjunto carro Acoplador 6 153 11/16 27 21/8 54 311/16 94 3/16 5 —1777 Carro de grátil/cargas moderadas 2 51 11/8 28 — — 3/4 19 3/16 5 —3828 Carro de grátil 13/4 44 11/16 27 — — 21/32 17 3/16 5 —3802 Battcar/espárrago 10 mm 13/4 44 11/16 27 21/8 54 — — 3/16 5 103803 Battcar/Receptáculo 13/4 44 11/16 27 21/8 54 51/8 130 3/16 5 —
Sistema A CB3811 Conjunto carro Acoplador 83/8 213 13/8 35 21/4/27/8* 57/73* 4 102 3/16 5 —3812 Carro de grátil 21/4 57 13/8 35 — — 3/4 19 3/16 5 —3829 Battcar/espárrago 10 mm 27/8 73 13/8 35 21/4 57 311/16 94 3/16 5 103830 Battcar/Receptáculo 27/8 73 13/8 35 27/8 73 53/4 146 3/16 5 —3831 Universal Battcar 27/8 73 13/8 35 — — 3/4 19 3/16 5 —
Sistema B Carros de fricción3833 Conjunto carro Acoplador 71/2 190 11/4 32 25/16 59 45/8 119 1/4 6 —3836 Carro de grátil 23/16 56 11/4 32 — — — — 1/4 6 —3834 Battcar/espárrago 10 mm 23/16 56 11/4 32 25/16 59 39/16 91 1/4 6 103835 Battcar/12 mm stud 23/16 56 11/4 32 25/16 59 33/4 96 1/4 6 12
Sistema B CB3852 Conjunto carro Acoplador 101/2 267 19/16 39 31/16 78 41/16 102 3/8 10 —3863 Carro de grátil 29/16 68 19/16 39 — — 3/4 19 1/4 6 —3856 Battcar/espárrago 10 mm 45/16 109 19/16 39 31/16 78 43/8 111 3/8 10 103857 Battcar/espárrago 12 mm 45/16 109 19/16 39 31/16 78 43/8 111 3/8 10 123859 Universal Battcar 41/4 108 19/16 39 — — 1 26 3/8 10 —3860 Carro para tomar rizos 53/16 132 19/16 39 — 1 26 3/8 10 —3861 Tablilla del cabezal 613/16 172 63/8 161 47/8 124 — — — — —3862 Tablilla del cabezal/redonda 513/16 147 63/16 157 523/32 145 — — — — —
Sistema C CB3867 Conjunto carro Acoplador 185/8 473 2 51 35/8 92 5 126 1/2 12 —3871 Carro de grátil 33/4 95 2 51 — — 1 26 3/8 10 —3868 Battcar/espárrago 12 mm 53/8 136 2 51 35/8 92 51/16 128 1/2 12 123869 Battcar/espárrago 14 mm 53/8 136 2 51 35/8 92 51/16 128 1/2 12 143870 Battcar/espárrago 16 mm 53/8 136 2 51 35/8 92 51/16 128 1/2 12 163872 Universal Battcar 53/8 136 2 51 — — 15/16 33 1/2 12 —3873 Carro para tomar rizos 91/8 231 2 51 — — 15/16 33 1/2 12 —
CARRo DE GRátilCARRo PARA tomAR Rizos UNivERsAl BAttCAR
tABlillA DEl CABEzAl
CoNjUNto CARRo ACoPlADoR
BAttCAR/EsPáRRAGo
BAttCAR/RECEPtáCUlo
HC7905
HC7906HLHC7905HL HC7904HL HC8537HL
HC8537
Xc 4
2, N
iels
Jep
pens
en —
X-Y
acht
s
HC7906
139
Sistemas Switch Battcar Rail-T 18 mmLos cuerpos del Carro 18 mm. Están construidos en plástico lubricado y reforzado con fibra, resistente a la radiación UV mediante un aditivo de negro de Carbono para la máxima protección. Los cuerpos de alta resistencia de los Carros de 18 mm. son de aluminio mecanizado con los deslizadores de Delrin® de baja fricción. Los Carros de aluminio y el Raíl-T son anodizados duro de Hardkote para una mayor durabilidad. Adecuados para embarcaciones: 18 mm: Monocascos: 11 - 13,5 m (37-45 pies); Multicascos: 9 - 10,5 m (30-35 pies); 18 mm Cargas elevadas: Monocascos: 13,5 - 15 m (45-50 pies); Multicascos: 10,5 - 12 m (35-40 pies)
CArro intermedio BAttCArS Conjunto CArro ACoplAdor
¿por qué deSeo un SiStemA SwitCh BAttCAr?
Un sistema Switch Battcar de raíl intercambiador, acorta la altura de apilado a la mitad, de forma que poner una funda a la vela o enganchar/desenganchar una driza, es una tarea mucho más fácil. El sistema trabaja deslizando alternativamente los Carros de la Mayor a los raíles de almacenaje de babor y estribor. Un rodamiento permite articular y pasar rl cabezal de los carros a través del raíl intercambiador, reduciendo aún más la altura de apilado.
Acortan a la mitad la altura de apilado, plegando la vela alternativamente a babor y estribor de la botavara.
ref. no. descripción
longitud Anchura pesomax spessore della tavoletta
Superficie velica massima monoscafo multiscafo
Carga máxima de trabajo
pul mm pul mm oz g pul mm pie2 m2 pie2 m2 lb kg18 mm
hC7906 Conjunto carro Acoplador 73/16 198 121/32 42 12.8 359 9/16 14 450 40 325 30 700 318hC7905 Carro intermedio 21/2 63 121/32 42 1.6 45 — — 450 40 325 30 300 103hC8537 Battcar/espárrago 10 mm 21/2 63 121/32 42 3.2 91 — — 450 40 325 30 300 103
18 mm Cargas ElevadashC7906hl Conjunto carro Acoplador 73/16 198 121/32 42 14.4 408 9/16 14 610 55 500 45 1600 725hC7905hl Carro intermedio 21/2 63 121/32 42 3.2 91 — — 610 55 500 45 600 272hC7904hl Battcar/espárrago 12 mm 21/2 63 121/32 42 4.9 139 — — 610 55 500 45 600 272hC8537hl Battcar/espárrago 10 mm 21/2 63 121/32 42 4.8 136 — — 610 55 500 45 600 272
Carros
BattcarQ&A
HC7827 HC9597
HC7827
HC10417
HC8800 HC8811
HC9106
HC8919HC9107
HC8798HC8799
HC8918HC8919HC8921
HC9106HC9107HC9108
HC9108 HC8921
HC8918
HC8800HC8811
140
HC8230
HUSO DE MONTAJE
Ref. No. Descripción
Huso de montaje Huso de montaje/
kit
Conector de empalme Conector de empalme/
kit
Abertura de la garganta de mástil
Longitud Peso Longitud Peso Min Máxpul mm oz g pul mm oz g pul mm pul mm
Kits de montaje del intercambiador HC8918 Garganta de mástil redondeada 2 51 .32 9 3 — — — — — — — — —HC8919 Garganta de mástil ancha plana 13/4 45 .28 8 3 — — — — — 5/16 8 7/16 11HC8921 Garganta de mástil ancha plana 13/4 45 .56 16 3 — — — — — 7/16 11 5/8 16
Kits de montaje para RaílHC9106 Garganta de mástil redondeada 3/4 19 .14 4 19 25/8 67 .54 15 1 — — — —HC9702 Garganta de mástil redondeada, extras* 3/4 19 .14 4 10 — — — — — — — — —HC9107 Garganta de mástil plana 3/4 19 .17 5 19 25/8 67 .60 17 1 5/16 8 7/16 11HC9703 Garganta de mástil plana, extras* 3/4 19 .17 5 10 — — — — — 5/16 8 7/16 11HC9108 Garganta de mástil ancha plana 3/4 19 .25 6 19 25/8 67 .94 23 1 7/16 11 5/8 16HC9704 Garganta de mástil ancha plana, extras* 3/4 19 .25 6 10 — — — — — 7/16 11 5/8 16
Ref. No. Descripción
Longitud Anchura Peso Tornillos Espacio entre fijacionespul mm pul mm oz g mm mm
Huso de montajeHC8798 Intercambiador/corto 24 610 25/8 67 32 907 5 —HC8799 Intercambiador/largo 333/4 857 25/8 67 47 1336 5 —HC8800 Raíl-T 8013/16 2051 27/32 21 27 758 5 100HC8811 Raíl-T/alta resistencia 8013/16 2051 27/32 21 26 748 5 50
Taladrar/remacharHC10417 Intercambiador/corto 2313/16 605 3 76 20.1 571 5 75HC8219 Intercambiador/largo ** 3325/32 * 858 3 76 26.7 758 5 75HC7827 3 m Raíl-T 1181/8 3000 23/32 18 38.9 1106 5 75HC9597 2 m Raíl-T/alta resistencia 78 3/4 2000 23/32 18 25.5 723 5 50HC8230 Buje de empalme 7/8 22 1/8 3.2 .02 .57 — —
Rail
Kits de montaje: Huso de montaje
**Incluidos railes de almacenamientos
*Kit extra Huso de montaje para raíl HC8811. solicitar un Kit adicional para HC9106, HC9107 ó HC9108 para la situación de la Tabla de grátil con la vela arriada completamente y con la vela rizada.
Sistemas Switch Battcar Raíl-T 18 mm El raíl del Sistema Switch con intercambiador, es mecanizado o extrusionado en aluminio 6061-T6 y anodizado duro Hardkote para una superficie más duradera. Para mástiles con relinga interior para velas, se utiliza un sistema de husos de montaje de 18 mm. que permite realizar la instalación con el mástil arbolado. Utilizar husos de montaje de alta resistencia en embarcaciones por encima de 12,2 m (40') en los puntos donde se encuentra la tabla de grátil, cuando la vela está arriada completamente y cuando la vela está rizada. Taladrar y remachar el raíl y los intercambiadores para montarlos en un mástil sin ranura interior para velas. Acoplar las diferentes secciones con conectores de empalme. Realizar un pedido de uno por cada sección de raíl. Embarcaciones con superficies vélicas grandes, deberán utilizar intercambiadores largos para acomodar más carros.
Kits de montaje y Terminales Los Kits de montaje de húsos están disponibles para gargantas de mástil planas o redondeadas. Solicitar un Kit para cada sección de raíl.
El raíl intercambiador incluye pasadores roscados como terminales para retirar con facilidad el carro y la vela por debajo del intercambiador. El Terminal para tope de mástil también va incluido.
TALADRAR/REMACHAR
11/16" (18 mm)
19/32"(15 mm)
5/32" (4 mm)
27/32" (21 mm)
11/16"(18 mm)
1/2"(12.7 mm)
5/32" (4 mm)
HC7827 HC9597
HC7827
HC8218HC8219
HC8800 HC8811HC9106
HC8919HC9107
HC8798HC8799
HC8918HC8919HC8921
HC9106HC9107HC9108
HC9108 HC8921
HC8918
HC8800HC8811
140
HC8230
HUSO DE MONTAJE
Ref. No. Descripción
Huso de montaje Huso de montaje/
kit
Conector de empalme Conector de empalme/
kit
Abertura de la garganta de mástil
Longitud Peso Longitud Peso Min Máxpul mm oz g pul mm oz g pul mm pul mm
Kits de montaje del intercambiador HC8918 Garganta de mástil redondeada 2 51 .32 9 3 — — — — — — — — —HC8919 Garganta de mástil ancha plana 13/4 45 .28 8 3 — — — — — 5/16 8 7/16 11HC8921 Garganta de mástil ancha plana 13/4 45 .56 16 3 — — — — — 7/16 11 5/8 16
Kits de montaje para RaílHC9106 Garganta de mástil redondeada 3/4 19 .14 4 19 25/8 67 .54 15 1 — — — —HC9702 Garganta de mástil redondeada, extras* 3/4 19 .14 4 10 — — — — — — — — —HC9107 Garganta de mástil plana 3/4 19 .17 5 19 25/8 67 .60 17 1 5/16 8 7/16 11HC9703 Garganta de mástil plana, extras* 3/4 19 .17 5 10 — — — — — 5/16 8 7/16 11HC9108 Garganta de mástil ancha plana 3/4 19 .25 6 19 25/8 67 .94 23 1 7/16 11 5/8 16HC9704 Garganta de mástil ancha plana, extras* 3/4 19 .25 6 10 — — — — — 7/16 11 5/8 16
Ref. No. Descripción
Longitud Anchura Peso Tornillos Espacio entre fijacionespul mm pul mm oz g mm mm
Huso de montajeHC8798 Intercambiador/corto 24 610 25/8 67 32 907 5 —HC8799 Intercambiador/largo 333/4 857 25/8 67 47 1336 5 —HC8800 Raíl-T 8013/16 2051 27/32 21 27 758 5 100HC8811 Raíl-T/alta resistencia 8013/16 2051 27/32 21 26 748 5 50
Taladrar/remacharHC8218 Intercambiador/corto 2313/16 605 3 76 20.1 571 5 75HC8219 Intercambiador/largo ** 3325/32 * 858 3 76 26.7 758 5 75HC7827 3 m Raíl-T 1181/8 3000 23/32 18 38.9 1106 5 75HC9597 2 m Raíl-T/alta resistencia 78 3/4 2000 23/32 18 25.5 723 5 50HC8230 Buje de empalme 7/8 22 1/8 3.2 .02 .57 — —
Rail
Kits de montaje: Huso de montaje
**Incluidos railes de almacenamientos
*Kit extra Huso de montaje para raíl HC8811. solicitar un Kit adicional para HC9106, HC9107 ó HC9108 para la situación de la Tabla de grátil con la vela arriada completamente y con la vela rizada.
Sistemas Switch Battcar Raíl-T 18 mm El raíl del Sistema Switch con intercambiador, es mecanizado o extrusionado en aluminio 6061-T6 y anodizado duro Hardkote para una superficie más duradera. Para mástiles con relinga interior para velas, se utiliza un sistema de husos de montaje de18 mm. que permite realizar la instalación con el mástil arbolado. Utilizar husos de montaje de alta resistencia en embarcaciones por encima de 12,2 m (40') en los puntos donde se encuentra la tabla de grátil, cuando la vela está arriada completamente y cuando la vela está rizada. Taladrar y remachar el raíl y los intercambiadores para montarlos en un mástil sin ranura interior para velas. Acoplar las diferentes secciones con conectores de empalme. Realizar un pedido de uno por cada sección de raíl. Embarcaciones con superficies vélicas grandes, deberán utilizar intercambiadores largos para acomodar más carros.
Kits de montaje y Terminales Los Kits de montaje de húsos están disponibles para gargantas de mástil planas o redondeadas. Solicitar un Kit para cada sección de raíl.
El raíl intercambiador incluye pasadores roscados como terminales para retirar con facilidad el carro y la vela por debajo del intercambiador. El Terminal para tope de mástil también va incluido.
TALADRAR/REMACHAR
11/16" (18 mm)
19/32"(15 mm)
5/32" (4 mm)
27/32" (21 mm)
11/16"(18 mm)
1/2"(12.7 mm)
5/32" (4 mm)
HC7316C7814C9299
HC8125HC8099C9314
HC9045HC9046C9475
HC7493
HC7322C7811
3877
C9673
HC7324
HC7325 HC8076 C9313
3876
141
HC8098
Sistemas Switch Battcar Raíl-T 26 mm, 32 mm, 50 mmLos Sistemas Switch Battcar con intercambiador acortan a la mitad, la altura de apilado de la vela desviando automáticamente los carros hacia los dos raíles de almacenamiento.
Los carros son de aluminio anodizado en profundidad hasta saturación Hardkote,e impregnados de Teflon® para su mayor durabilidad. Estabilizados con aditivo negro contra la radiación UV para la máxima protección. Los carros se desplazan mediante deslizadores de plástico de baja fricción. El Raíl-T es de aluminio anodizado Hardkote para una mayor durabilidad. Utilizar el HC8879 y HC8880 para una posición de rizado a tope de mástil. Ver página 142. La puerta del Raíl es desmontable para la carga y descarga de los carros.
Rodamientos permiten que los conjuntos de carros acoplados puedan pasar a través del intercambiador. Adecuados para embarcaciones: 26 mm: Monocascos de 15 - 24 m (50 - 80 pies) Multicascos de 12 – 18 m (40 - 60 pies) 32 mm: Monocascos de 24 – 43 m (80 - 140 pies) Multicascos de 18 – 27 m (60 - 90 pies) 50 mm: Monocascos por encima de 43 m (140 pies) Multicascos por encima de 27 m (90 pies)
Carros
Ref. No. Descripción
Longitud Anchura PesoAcoplamiento a tabla de grátil máximo espesor
Superficie vélica máxima Monocasco Multicasco
Carga máxima de trabajo
pul mm pul mm oz g pul mm pie2 m2 pie2 m2 lb kg26 mm
HC9045 Conjunto carro Acoplador* 105/8 270 23/8 60 34.3 973 21/32 17 1730 160 1300 120 4500 2045HC7493 Carro intermedio 23/8 60 23/8 60 5.6 159 — — 1730 160 1300 120 1000 455HC7324 Battcar/espárrago 12 mm 215/16 75 23/8 60 8.8 250 — — 1730 160 1300 120 1500 682HC7325 Carro para tomar rizos* 317/32 90 23/8 60 7.2 205 — — 1730 160 1300 120 2100 955HC8125 Carro por el puño de amura 317/32 90 43/8 111.2 14.4 409 — — 1730 160 1300 120 3800 1727
32 mmHC9046 Conjunto carro Acoplador* 11 280 23/4 70 44.7 1266 21/32 17 3780 350 2400 225 8000 3635HC7322 Carro intermedio 215/16 75 23/4 70 10.4 297 — — 3780 350 2400 225 2800 1273HC8098 Battcar/espárrago 12 mm 317/32 90 23/4 70 11.2 319 — — 3780 350 2400 225 4000 1818HC7316 Battcar/espárrago 14 mm 317/32 90 23/4 70 11.2 319 — — 3780 350 2400 225 4000 1818HC8076 Carro para tomar rizos* 417/32 115 23/4 70 14.4 409 — — 3780 350 2400 225 4000 1818HC8099 Carro por el puño de amura 417/32 115 53/16 132 29.2 830 — — 3780 350 2400 225 7900 3590
50 mmC7811 Carro intermedio** 315/16 100 45/16 110 36.8 1043 — — 3780 + 350 + 2400 + 275 + 4500 2045C7814 Battcar/espárrago 16 mm** 59/16 141 45/16 110 60.8 1724 — — 3780 + 350 + 2400 + 275 + 7500 3408C9299 Battcar/espárrago 18 mm** 59/16 141 45/16 110 63 1782 — — 3780 + 350 + 2400 + 275 + 7500 3408C9313 Carro para tomar rizos** 77/8 200 45/16 110 168 4763 — — 3780 + 350 + 2400 + 275 + 12500 5670C9314 Carro por el puño de amura** 77/8 200 81/16 205.3 168 4763 — — 3780 + 350 + 2400 + 275 + 19842 9000C9475 Conjunto carro Acoplador** 173/4 450 45/16 110 214 6078 1 25 3780 + 350 + 2400 + 275 + 16500 7500
Tablas de grátil3876 Web-on de la tabla de grátil† 109/16 268 715/16 201 29 828 1/2 13 — — Para HC9045/HC90463877 Web-on de la tabla de grátil/cabezal cuadrado† 103/4 273 111/8 282 43 1343 1/2 13 — — Para HC9045/HC9046
C9673 Web-on de la tabla de grátil† 151/2 394 163/8 416 195 5498 1 25.4 — — Para C9475
HC9045 y HC9046 utilizan la 3876 ó 3877 como Tablillas
de cabezal‡
*Puede aumentarse la Carga máxima de trabajo, usando un raíl con espacios entre agujeros, más cercanos. Contactar con Harken **Plazo de ejecución de 8 semanas ‡Contactar con Harken para las Tablillas de cabezal para sistemas y barcos antiguos, con superficies vélicas por encima o por debajo de los límites de la gama de tamaños. Si la embarcación o el área de la vela es más grande que las longitudes y las áreas enumeradas, contactar con Harken.
CARRoS iNteRMeDioS
CARRo PARA toMAR Rizo
CARRo PoR eL Puño De AMuRA
tAbLAS De gRátiL
bAttCAR
CoNjuNto CARRo ACoPLADoR
HC8147HC8148HC8149HC8150
HC8220HC7382C7807
HC7466HC8221HC8879HC7391HC8226HC8880 C7808C8196C8228
HC8222HC8227C8229
1522A 548A
HC8147/HC8148HC7466/HC8221
HC8149/HC8150HC7391/HC8226
C7808C8196C8228
C8217
142
HC10060
hc10060
Sustitución automática de carros
Sistemas Switch Battcar Raíl-T 26 mm, 32 mm, 50 mm
Raíl puerta
Sustitución
Raíles de almacenaje
11/32"26 mm
5/8"16 mm
5/32" (4 mm)
11/4"32 mm
13/16"20 mm
1/4" (6 mm)
131/32"50 mm
11/4"32 mm
11/32"9 mm
Ref. No. Descripción
Longitud Anchura Peso TornillosEspacio entre
fijacionespul mm pul mm oz g mm mm
26 mmhc8220 Sustitución* 251/4 641 4 102 43.1 1225 6 —hc8147 Raíl de almacenaje 500 mm* 1911/16 500 11/32 26 10.2 291 6 50hc8148 Raíl de almacenaje 725 mm* 2817/32 725 11/32 26 14.8 419 6 50hc10060 Raíl de almacenaje doble 725 mm* 2817/32 725 311/16 93.3 57.2 1623 6 50hc7466 Raíl-T 3 m* 1181/8 3000 11/32 26 61.1 1736 6 75hc8879 Raíl-T 2 m/alto carico* 78 3/4 2000 11/32 26 40.3 1141 6 50hc8221 Raíl puerta* 1113/16 300 11/32 26 6.1 174 6 75hc8222 Buje de empalme — — 11/32 26 0.1 3 — —1522A Terminal 25/32 55 117/32 39 — — — —
32 mmhc7382 Sustitución* 281/2 724 5 127 72.8 2068 8 —hc8149 Raíl de almacenaje 800 mm* 311/2 800 11/4 32 25.6 728 8 50hc8150 Raíl de almacenaje 1025 mm* 4011/32 1025 11/4 32 32.8 933 8 50hc7391 Raíl-T 3 m* 1181/8 3000 11/4 32 96.2 2734 8 75hc8880 Raíl-T 2 m/alto carico* 78 3/4 2000 11/4 32 63.1 1790 8 50hc8226 Raíl puerta* 1113/16 300 11/4 32 9.6 273 8 75hc8227 Buje de empalme — — — — 0.2 5 — —
548A Terminal 227/32 72 21/32 52 — — — —50 mm
c7807 Sustitución*‡ 441/2 1134 713/16 198.44 276 7838 12 —c7808 Raíl-T 3 m*‡ 1181/8 3000 131/32 50 232 6589 12 75c8196 Raíl-T 6 m*‡ 2361/4 6000 131/32 50 464 13173 12 75c8228 Raíl puerta*‡ 1113/16 300 131/32 50 23 659 12 75c8229 Buje de empalme*‡ — — — — 0.46 13 — —c8217 Terminal* ‡ 2 3/4 70 323/32 94 19 537 12 —
Raíles y Accesorios
*Color negro o transparente ‡Plazo de ejecución de 8 semanas
Nuevo
C9494 C9342 C9338
C9493 C9341 C9337C9492 C9340 C9336
143
Nuevo
Sistema Intercambiador Switch TrysailEl Sistema Intercambiador Switch Trysail permite que la vela mayor y la vela de capa compartan un mismo raíl, reduciendo sensiblemente el peso en alto.
Este intercambiador asimétrico, se instala sobre el sistema estándar y proporciona un cruce para que los carros de la vela de capa utilicen la pista de la vela mayor. Los carros de la vela de capa se cargan a nivel de cubierta y se deslizan más allá de la gansera y de la vela mayor apilada sobre su raíl. El intercambio de los carros es total-mente automático: solamente los carros de la vela de capa pueden viajar sobre el raíl del Trysail, mientras que los carros de la mayor pasan a través del raíl estándar de intercambio y los raíles de almacenamiento.
Los raíles múltiples se amoldan alrededor de la sección del mástil de forma que los carros pasan por al lado de los carros de la mayor en los raíles de almacenaje, más allá de la gansera y van hacia abajo a cubierta. Allí, la tripulación puede cargar la vela de capa sobre el raíl e izar la vela, dejando la mayor apilada sobre la botavara.
Los carros están anodizados Hardkote a saturación en profundidad e impregnados con Teflon® para una mayor durabilidad y una fricción más baja.
El Raíl también está anodizado Hardkote. La placa del Intercambiador no tiene ninguna pieza móvil. Los Sistemas para velas de capa y vela mayor, están disponibles en los tamaños de 26, 32, y 50 mm.
Ref.No. Descripción
Longitud Anchura Peso TornillosCarga màxima
de trabajopul mm pul mm oz g mm lb kg
26 mmC9493 Intercambiador Trysail Switch babor*‡ 141/2 368 425/32 121 27 762 6 — —C9492 Intercambiador Trysail Switch estribor*‡ 141/2 368 425/32 121 27 762 6 — —C9494 Cuerpo del carro*‡ 23/8 60 11/32 26 5 143 — 1001 454
32 mmC9341 Intercambiador Trysail Switch babor*‡ 16 406 57/8 149 43 1222 8 — —C9340 Intercambiador Trysail Switch estribor*‡ 16 406 57/8 149 43 1222 8 — —C9342 Cuerpo del carro*‡ 215/16 75 31/32 77 11 309 — 595 270
50 mmC9337 Intercambiador Trysail Switch babor*‡ 25 635 813/16 223 158 4465 12 — —C9336 Intercambiador Trysail Switch estribor*‡ 25 635 813/16 223 158 4465 12 — —C9338 Cuerpo del carro*‡ 315/16 100 411/16 120 59 1658 — 4500 2041
El Sistema Switch Trysail integrado con el Sistema Battcar de Intercambiador de Raíl-T, compartiendo un solo raíl de mástil, reduce el peso en altura
*Color negro o transparente ‡Plazo de ejecución de 8 semanas
144
430
252253254
6061
1615595 1771
Ver “Una sola Línea” sobre página 24
Ver “Lazy Jacks” sobre página 24
Línea de Rizos SimpleLa línea de rizos simple, reduce la superficie de la vela mayor en sólo tres maniobras: amollar la driza hasta una marca predeterminada, tensar la línea de rizos y trimar la escota de mayor. Las velas mayores con fajas de rizos no precisan ninguna modificación.
Lazy JacksLos Lazy Jacks son contenedores que guían y mantienen la mayor, durante el rizado o el amollado. Trabajan de forma excepcionalmente bien con mayores de sables forzados, pero también se utilizan con velas convencionales.
Enrollador de Mayor y Pajarín de PujamenUtilizar nuestros Carros de drizas, para Enrolladores de mayor en el interior del mástil en embarcaciones hasta 13.5 m (45 pies). Los soportes de roldana basculan lateralmente, para adaptarse a las variaciones del ángulo de escota. Los sistemas tienen aparejos desmultiplicadores de relación 2:1 y montan sobre los carros con rodamientos a bolas de Torlon®. Un grillete para el puño de driza va incluido.
El carro 1615 Midrange está equipado con un eje de roldana a cojinete axial.
Las roldanas en los Carros 595 y 1771 Big Boat utilizan rodillos de Torlon®.
Polea del puño de escotaEsta ligera pero resistente polea, utiliza una roldana de 75 mm ESP. Los soportes son pivotantes, lo que permite a la cincha de fijación, adaptarse al puño de escota. Para utilizar con los Carros de puño de escota 595 y 1615.
Ref. No. Descripción
Roldana Ø Longitud Peso
Carro anchura
Carga máxima de trabajo
Máxima área de la vela
Railpul mm pul mm oz g pul mm lb kg pie2 m2
595 Carro de driza 21/2 64 51/4 133 41 1162 31/3 85 3000 1361 425 40 R321615 Carro de driza 2 51 51/4 133 24 680 23/4 70 2300 1043 300 28 R271771 Carro de driza 3 75 71/4 184 63 1786 31/3 85 4500 2041 550 51 R326061 Polea de puño de escota 3 75 51/2 140 13 370 — — 3000 1361 425 40 —
Kits de Lazy Jacks
Kit de Línea de Rizos Simple
Ref. No. Descripción
Máxima eslora de la embarcación
Máxima área de la vela mayor
pie m pie2 m2
430 Medio 27 8.2 150 14
Ref. No. Descripción
Eslora de la embarcación Longitud de la botavara Longitud baluma de mayorpie m pie m pie m
252 Pequeño 21 - 28 6.4 - 8.5 7 - 13 2.13 - 3.96 21 - 32 6.4 - 9.75253 Medio 27 - 37 8.2 - 11.3 10'6" - 16 3.2 - 4.9 32 - 42 9.75 - 12.8254 Grande 35 - 42 10.7 - 12.8 12 - 16 3.7 - 4.9 35'7" - 48 10.88 - 14.63
Ver página 26 para la sustitución de bolas
New Morning, 54' Chuck Paine & Ed Joy Design, Lyman-Morse Boatbuilding — Billy Black photo
SiStemaS para VelaS de proa
nueVo para 2011
enrollador bajo cubierta Small Boat Ver página 148
enrollador bajo cubierta mKiV unidad 0 Ver páginas 158-159
7006
Melges 32 — J.H. Peterson photo
7000.307001.307002.30
146
700070017002
7003
Carbo Racing FoilLas resinas de alta tecnología utilizadas en estos perfiles extraordinariamente ligeros, son muy resistentes, ofreciendo ventajas significativas respecto a los materiales de PVC, más débiles usados por otros fabricantes. Las ranuras dobles de baja fricción para las velas de proa son ultra deslizantes, permitiendo realizar izados, arriados y cambios de vela con mucha facilidad y ejecutarlos de forma eficiente. La resistencia al impacto es incomparable, practicamente los golpes de tangón del spinnaker con carga, no le afectan, especialmente con tiempo frío. El calor tiene poco efecto en su flexibilidad.
Los Perfiles están protegidos contra la radiación UV y son más fáciles de reconocer facilitando la maniobra de proa. Pueden instalarse con el mástil arbolado, deslizando simplemente el Perfil y encajándolo a presión en el estay.
Protector de aluminio contra rozadurasUn protector de aluminio contra rozaduras proteje el Perfil de los posibles daños causados por las escotas del spinnaker, durante las trasluchadas a gran velocidad. Las pruebas han demostrado que este protector pesa igual que el Kevlar® o el composite, presentando una inmejorable resistencia al desgaste incluso superior al de la cinta de plàstico de Polietileno de ultra elevado peso molecular (UHMWPE). El Protector contra rozaduras de Harken, viene incluido sin cargo, con la compra del Kit 7000, 7001, o 7002.
Guiavelas: Los rodillos de aluminio anodizado duro Hardkote, impregnados con Teflon® giran con extraordinaria facilidad en los cojinetes de baja fricción
El Kit incluye un Guiavelas
Terminal de acabado
Unidad 1
Unidad 0
Tamaño real
Unidad 2
Unidad 3
Ref. No. Descripción
Ø Máximo cable
Ø Máximo varilla
Extrusión longitud
Longitud máx. estay de proa
Tubo separador longitud
Extrusión peso
Peso sistema
Cinta grátil medida
pul mm dash mm pie/pul m pie/pul m pie/pul m lb/pie kg/m lb kg pul mm7000.9m Kit perfil Carbo Unidad 0 1/4 6 -10 6.35 29'6" 9 33'6" 10.2 3'3" 1 .102 .152 3.29 1.50 #5 (5/32) 47000.12m Kit perfil Carbo Unidad 0 1/4 6 -10 6.35 39'4" 12 43'4" 13.2 3'3" 1 .102 .152 4.29 1.95 #5 (5/32) 47000.15m Kit perfil Carbo Unidad 0 1/4 6 -10 6.35 49'2" 15 53'2" 16.2 3'3" 1 .102 .152 5.30 2.41 #5 (5/32) 47001.12m Kit perfil Carbo Unidad 1 5/16 8 -17 8.38 39'4" 12 43'4" 13.2 3'3" 1 .162 .241 6.99 3.18 #6 (6/32) 57001.16m Kit perfil Carbo Unidad 1 5/16 8 -17 8.38 52'6" 16 56'5" 17.2 3'3" 1 .162 .241 9.13 4.14 #6 (6/32) 57001.20m Kit perfil Carbo Unidad 1 5/16 8 -17 8.38 65'7" 20 69'6" 21.2 3'3" 1 .162 .241 11.25 5.10 #6 (6/32) 57002.16m Kit perfil Carbo Unidad 2 3/8 10 -25 10.31 52'6" 16 56'6" 17.2 3'3" 1 .185 .275 10.43 4.73 #6 (6/32) 57002.20m Kit perfil Carbo Unidad 2 3/8 10 -25 10.31 65'7" 20 69'7" 21.2 3'3" 1 .185 .275 12.90 5.83 #6 (6/32) 57002.24m Kit perfil Carbo Unidad 2 3/8 10 -25 10.31 78'9" 24 82'9" 25.2 3'3" 1 .185 .275 15.29 6.93 #6 (6/32) 57003.24m Kit perfil Carbo Unidad 3 7/16 11 -30 11.1 78'9" 24 82'9" 25.2 3'3" 1 .245 .365 20.08 9.10 #6 (6/32)/#7 (7/32) 5/67003.28m Kit perfil Carbo Unidad 3 7/16 11 -30 11.1 91'10" 28 95'9" 29.2 3'3" 1 .245 .365 23.31 10.57 #6 (6/32)/#7 (7/32) 5/6
7006 Sustitución del Guiavelas — — — — — — — — — — — — 3 oz 85 g — —7000.30 Unidad 0 Protector — — — — 3'3" 1 — — — — 2.5 oz 70 g — — — —7001.30 Unidad 1 Protector — — — — 3'3" 1 — — — — 2.9 oz 82 g — — — —7002.30 Unidad 2 Protector — — — — 3'3" 1 — — — — 3 oz 85 g — — — —
Alimentador para izados suaves:El alimentador de acero inoxidable en forma de embudo dirige suavemente la relinga al interior del Perfil, para izados super rápidos
147
434 (162, 163)
435(164, 165)
436(207, 208)
464465482483
Enrolladores Small BoatEnrolladores Small Boat para embarcaciones de vela ligeraLos sistemas de Enrolladores Small Boat de Harken® permiten a los pequeños cruceros transportables o a las embarcaciones de vela ligera, desplegar y enrollar el foque desde la bañera. Los Tambores y los Terminales giratorios de driza, disponen de rodamientos de Delrin® o de Torlon® con múltiples ranuras de rodadura apiladas, para un giro más suave bajo carga. Las unidades Small Boat, son adecuadas como enrolladores y desplegadores unicamente, pero no para la toma de rizos.
Terminales giratorios izablesUn Terminal giratorio opcional, izable con rodamientos a bolas, puede ser instalado en el Estay, de forma que pueda izarse o arriarse la vela, sin necesidad de quitar el estay. Los Terminales giratorios son independientes del Estay, permitiendo tensar el grátil por separado, de la inclinación del mástil. Los Terminales giratorios izables, trabajan junto con el Enrollador Small Boat de Harken.
El Enrollador alta carga Small Boat, con el Terminal giratorio izable, está disponible como Kit.
Adecuados para:434 Embarcaciones por debajo de 4.9 m (16´) 435 Embarcaciones hasta 6.1 m (20´) Catamaranes hasta 5.5 m (18´) 436 Cruceros hasta 7.6 m (25´) Catamaranes hasta 7.0 m (23´)
*Grillete a Grillete **Agujero de pletina contra agujero de pletina ***Incluye Tambor, Terminal giratorio superior y Terminal giratorio izable ‡Incluye Tambor y Terminal giratorio superior
Ref. No. Descripción
Longitud pasador-pasador
Tambor Ø
Línea Ø
Anchura Horquilla
Ø Máximo cable relinga
Pasador Ø Peso
Carga máxima de trabajo
pul mm pul mm pul mm pul mm pul mm pul mm oz g lb kg434 Enrollador‡ 21/2 64 27/8 73 5/32 4 5/16 8 1/8 3 1/4 6 7.6 215 500 227435 Enrollador alta carga‡ 21/2 64 27/8 73 5/32 4 5/16 8 1/8 3 1/4 6 7.6 215 950 431436 Enrollador cruceros‡ 4 102 43/16 106 1/4 6 3/8 10 3/16 5 5/16 8 22.8 646 2000 907464 Terminal giratorio de Driza/Agujero para cable de 4 mm 43/16* 124* — — — — — — 5/32 4 5/32 4 2.9 82 810 367465 Terminal giratorio de Driza/Agujero para cable de 5 mm 511/16* 144* — — — — — — 3/16 5 3/16 5 8.9 252 1190 540482 Terminal giratorio de Driza/Agujero para cable de 6 mm 719/32* 193 — — — — — — 7/32 6 7/32 6 16.8 477 3000 1361483 Kit de Enrollador/Driza izable*** 21/2** 64** 27/8 73 5/32 4 5/16 8 5/32 4 1/4 6 11.2 318 950 431
Giratorio superior Ref. No.
Giratorio izable
Ref. No.Tambor Ref. No.
PesoPor
enrolladorGiratorio superior Giratorio izable Tambor
oz g oz g oz g162 — 163 2.6 74 — — 5 142 434164 464 165 2.6 74 2.9 82 5 142 435207 465 208 9.2 261 8.9 252 13.6 386 436
Componentes (Pedido por separado)
Enrolladores
ENRoLLADoREs sMALL BoAT
TERMiNALEs GiRAToRios izABLEs
KiT DE ENRoLLADoR
NuEvo 464, 465, 482, 483
Terminal giratorio izable
Terminal giratorio superior
Driz
a
Enrollado
Desplegado
479480481
148
464465482
477478
Enrollador bajo cubierta Small BoatEnrolladores bajo cubiertaLas Unidades del Enrollador bajo cubierta Small Boat son ideales para embarcaciones deportivas y pequeños cruceros a partir de 4.8 m hasta 9 m. (16 a 30 pies). El Tambor está situado debajo de la cubierta, bajando la altura del puño de amura y maximizando así la superficie velica. Una única junta esférica de cubierta proporciona un sistema de perfil bajo, casi estanco, que alinea el carrete con el estay. Como todos los Enrolladores Small Boat, el Enrollador bajo cubierta está pensado solamente para enrollar y desplegar, y no para la toma de rizos.
Terminales giratorios izablesUn Terminal giratorio opcional, izable con rodamientos a bolas, puede ser instalado en el Estay, de forma que pueda izarse o arriarse la vela, sin necesidad de quitar el estay. Los Terminales giratorios son independientes del Estay, permitiendo tensar el grátil por separado, de la inclinación del mástil. Los Terminales giratorios izables, trabajan junto con el Enrollador Small Boat de Harken.
Pletinas adaptadoras para puño de amuraLas Pletinas adaptadoras para puño de amura de acero inoxidable, se utilizan para adaptar los distintos diámetros de los pasadores de horquilla de los estays, al tamaño estándar del pasador que viene con la Unidad Harken. Un tercer agujero permite el trincado para ajustar la tensión del grátil del foque.
EnrolladorEs bajo cubiErta
NuEvo
*Agujero Pletina a agujero Pletina ** Incluido Tambor y Terminal giratorio superior ***Equipos 478.Tamaño del pasador del agujero superior de la pletina, listado
Cubierta
Bajo cubierta
Ojete del Tensor en el Soporte inmóvil que va fijado al cadenote bajo cubierta
El Guiacabos alimenta la línea sobre el carrete
Soporte inmóvil
Junta esférica
Pivotes del carrete para alinear con carga
terminal giratorio superior ref. no.
terminal giratorio
izable ref. no.
tambor ref. no.
Peso
Por enrollador
terminal giratorio superior
terminal giratorio izable tambor
oz g oz g oz g164 464 HC9226 2.6 74 2.9 82 5 142 477
HCP141 482 HC9976 15 431 16.8 477 81 2296 478
Componentes (pedido por separado)
PlEtinas adaPtadoras Para Puño dE amura
tErminalEs giratorios izablEs
ref. no. descripción
longitud pasador-pasador
tambor Ø
línea Ø
anchura Horquilla
Ø máximo cable relinga
Pasador Ø Peso
carga máxima de trabajo
pul mm pul mm pul mm pul mm pul mm pul mm oz g lb kg477 Enrollador bajo cubierta/pequeño** 61/8 156 31/8 79 5/32 4 5/16 8 1/8 3 1/4 6 23.3 661 950 431478 Enrollador bajo cubierta/grande** 107/32 260 5 127 5/32 4 1/2 12 7/32 6 7/16 11 96 2721 3000 1361479 Pletina adaptadora para puño de amura de 4 mm. 11/2* 38* — — — — 1/2 12 5/32 4 5/16*** 8*** 5.2 147 3000 1361480 Pletina adaptadora para puño de amura de 5 mm. 11/2* 38* — — — — 1/2 12 3/16 5 3/8*** 10*** 5.2 147 3000 1361481 Pletina adaptadora para puño de amura de 6 mm. 11/2* 38* — — — — 1/2 12 7/32 6 7/16*** 11*** 5.2 147 3000 1361
149
30293049
Corsair F31
18511852
La LP es una línea perpendicularmedida desde el grátil hasta el puño de escota
*Spinnakers asimétricos o velas de trinqueta con longitudes de pujamen grandes, pueden necesitar líneas más pequeñas
Spinnaker, Trinqueta y Gennaker®
Enrollador Spinnaker y trinquetaLas velas de trinqueta enrolladas son fáciles de izar y pueden ser desplegadas o enrolladas desde la bañera. En condiciones críticas la vela puede ser arriada instantáneamente sin cambiar el trimado del barco. Cojinetes encastados múltiples con rodamientos a bolas de Torlon® aseguran una maniobra suave bajo carga. El sistema incluye un tambor inferior con grillete automático, guiacabos y mordazas Cam-Matic® así como un cabezal giratorio superior, previsto para fijar una driza.
Enrollador Gennaker®
El Enrollador Gennaker® fue desarrollado para embarcaciones de gran eslora con un solo tripulante y grandes Multicascos oceánicos. La unidad tambor tiene un guiacabos, mientras que el cabezal giratorio superior está diseñado para fijar directa una driza. Diseños personalizados están disponibles para embarcaciones más grandes.
Enrollador ScreecherUtilizar los sistemas de Enrolladores Screecher para multicascos de hasta 32' (9,60 m) y en embarcaciones deportivas de fácil manejo. Ideal para foques Reaching, los Screechers se colocan sobre el botalón o bauprés. Muchas veces se llevan con empopadas en condiciones moderadas y cuando entra viento, son utilizados como velas de estay Spinnaker.
Las sistemas son diseñados para utilizar drizas con cargas 2:1 y cojinetes encastados con rodamientos a bolas de Torlon® asegurando una rotación suave bajo carga. Los guiacabos permiten llevar la línea del enrollador a la bañera.
Múltiples ranuras superpuestas de rodamientos a bolas de Torlon® hacen que gire con facilidad bajo carga
Ref. No. Descripción
Diámetro LongitudØ Máximo
línea*
Carga máxima
de la driza Peso
Longitud máxima del
grátilLP
máximoTamborCabezal giratorio Tambor
Cabezal giratorio
pul mm pul mm pul mm pul mm pul mm lb kg oz g pie m pie m1851 Enrollador Trinqueta pequeño 27/8 73 1 25 53/16 132 43/16 106 5/32 4 950 431 13 366 50 15.25 13.5 4.11852 Enrollador Trinqueta grande 41/4 108 17/16 37 75/16 186 57/8 149 1/4 6 2000 907 28 800 70 21.33 20 63029 Enrollador Gennaker®/Screecher pequeño 27/8 73 1 25 31/4 83 41/8 105 5/32 4 950 431 9 255 30 9.14 13.5 4.13049 Enrollador Gennaker®/Screecher grande 41/4 108 17/16 37 5 127 57/8 149 1/4 6 2000 907 24.5 695 40 12.19 20 6
150
Lightspeed 32, Van Peteghem/Lauriot Prévost, al fresco Composites — Billy Black Photo
3126312731283115
31003101
Enrollador Code ZeroConstruido originalmente para los 60 pies de la Volvo Race, los Enrolladores Code Zero constituyen el complemento ideal para los Spinnakers asimétricos y Trinquetas volantes. Adecuados para embarcaciones de hasta 125' (38 m), facilitan la maniobra de velas como, screechers, trinquetas y Gennakers®.
La superficie octogonal de la roldana permite una mayor retención de la línea, para conseguir enrollar éstas enormes velas con un mínimo de cabo. Los brazos con resorte del Code Zero retienen la línea cautiva en la roldana acanalada. La apertura de los brazos para Unidad 3126, 3127, 3128 y 3115 libera la línea para un desplegado a gran velocidad, o para liberarla si es retenida. Las guías del separador integrado se orientan con seguridad para dar salida a la línea del enrollador. La unidad inferior, incorpora un sistema de desconexión, que libera la vela rápidamente apretando un pulsador con resorte.
Los cojinetes son de acero duro reforzados, para resistir las cargas extremadamente altas. La altura del Enrollador se ha reducido al mínimo, para permitir un máximo en la longitud de gratil.
Dado que el enrollado de velas con Code Zero requiere una tensión muy alta del gratil, resulta necesario utilizar un aparejo 2:1 que puede ser instalado tanto en el puño de driza como en el de amura, siendo aconsejable su instalación en la parte superior, para evitar que la driza tome vueltas. La fijación con un grillete automático permite su desconexión rápida.
Para manejar las cargas de torsión, recomendamos un sistema de doble relinga. Este sistema utiliza dos guardacabos, para guiar las vueltas del gratil alrededor del puño de amura y de driza. Deberá precisarse con el velero, que los Enrolladores Code Zero no son para rizar y no permiten ninguna reducción de la superficie de la vela.
Para embarcaciones:C0-00: 20' - 30' (6 - 9 m) C0-0: 25' - 40' (8 - 12 m) C0-1: 35' - 50' (11 - 15 m) C0-2: 45' - 70' (14 - 21 m) C0-3: 60' - 95' (18 - 29 m) C0-4: 85' - 125' (26 - 38 m)
La unidad inferior viene con un grillete con anillo-D que puede ser substituido por accesorios
Ref. No. Descripción
Tambor Ø
Ø Cabezal giratorio
Ø Línea Ø Pasador grillete
Peso con grillete Carga máxima de trabajo
Carga de roturamínimo máximo Inferior Superior
pul mm pul mm pul mm pul mm pul mm oz kg oz kg lb kg lb kg3100 Unidad 00 4 102 17/8 47 3/16 5 1/4 6 — 6 15.6 .44 10 .28 2750 1250 5500 25003101 Unidad 0 5 127 21/8 54 1/4 6 5/16 8 5/16 8 26.2 .74 16.8 .47 5000 2272 10000 45453126 Unidad 1 6 152 23/8 61 1/4 6 5/16 8 — 10 46.4 1.32 25.9 .73 8000 3628 16000 72563127 Unidad 2 7 178 23/4 70 5/16 8 3/8 10 — 12 74.9 2.12 44.2 1.26 12000 5442 24000 108843128 Unidad 3 8 203 33/8 86 5/16 8 3/8 10 5/8 16 119.9 3.40 79 2.24 18000 8163 36000 163263115 Unidad 4 11 279 41/2 114 3/8 10 1/2 12 — 20 271.9 7.71 172.1 4.88 29500 13409 59000 26818
A
B
CD
E
F
G
H
D
F
G
H
E
311431053106
151
3110311131123113
3107310831093116/3117
3118/31193120
Dimensiones del Enrollador Code ZeroUnidad A B C D E F G HC0-00 315/16" 41/4" 41/4" 33/16" 3" 1/4" 1/2" 9/16"
100 mm 108 mm 108 mm 81 mm 77 mm 6 mm 12.7 mm 14 mmC0-0 415/16" 51/4" 51/4" 41/2" 37/16" 5/16" 5/8" 5/8"
126 mm 134 mm 134 mm 115 mm 87 mm 8 mm 16 mm 16 mmC0-1 515/16" 7" 69/16" 57/16" 4" 3/8" 3/4" 13/16"
151 mm 177 mm 167 mm 139 mm 101 mm 10 mm 19 mm 20 mmC0-2 615/16" 81/8" 711/16" 55/16" 41/2" 7/16" 7/8" 1"
177 mm 207 mm 195 mm 135 mm 115 mm 12 mm 22 mm 25 mmC0-3 715/16" 95/16" 813/16" 63/4" 51/2" 5/8" 11/16" 11/8"
202 mm 236 mm 224 mm 172 mm 140 mm 16 mm 27 mm 29 mmC0-4 1015/16" 1213/16" 12" 93/4" 7" 13/16" 11/2" 111/16"
278 mm 325 mm 305 mm 248 mm 178 mm 20 mm 38 mm 42 mm
Ref. No. Descripción
Para utilizar
Ø Pasador grillete Peso
Carga máxima de trabajo
Carga de rotura
pul mm oz g lb kg lb kg3105 Guiador 2:1 CO-00 — 6 8 227 2750 1250 5500 25003106 Guiador 2:1 CO-0 5/16 8 11 312 5000 2272 10000 45453107 Adaptador para Polea 2:1 CO-1 — 10 10 284 8000 3628 16000 72563108 Adaptador para Polea 2:1 CO-2 — 12 24 680 12000 5442 24000 108843109 Adaptador para Polea 2:1 CO-3 5/8 16 40 1134 18000 8163 36000 163263110 Adaptador Grillete automático CO-00 — 6 6 170 2750 1250 5500 25003111 Adaptador Grillete automático CO-0 5/16 8 8 227 5000 2272 10000 45453112 Adaptador Grillete automático CO-1 — 10 17 482 8000 3628 16000 72563113 Adaptador Grillete automático CO-2 — 12 34 964 12000 5442 24000 108843114 Adaptador Grillete automático CO-3 5/8 16 57 1616 18000 8163 36000 163263116 Guardacabos Set (Par) CO-00 — 6 1.9* 54* 2750 1250 5500 25003117 Guardacabos Set (Par) CO-0 5/16 8 3.7* 105* 5000 2272 10000 45453118 Guardacabos Set (Par) CO-1 — 10 6.2* 176* 8000 3628 16000 72563119 Guardacabos Set (Par) CO-2 — 12 12.6* 357* 12000 5442 24000 108843120 Guardacabos Set (Par) CO-3 5/8 16 24.4* 692* 18000 8163 36000 16326
Accesorios para Code Zero
*Peso (Par)
Guardacabos Set
Guiador 2:1
152
I
J
Medir el Ø del
pasador
Medir el Ø del cable o varilla
Estay de proa
Proa
Como realizar un pedido de Enrolladores1. Elegir el tipo de Enrollador
La tabla a continuación está basada en el estilo de navegar y el tamaño aproximado del barco. Solamente sirve de guía. No debe ser utilizada para determinar el tamaño de la Unidad del Enrollador.
00ALCruceros Small Boat
MKIVPrestaciones Regata/Crucero
MKIIIPrestaciones Regata/Crucero
CRUISINGEmbarcaciones de Crucero
Nota: Las longitudes típicas del barco pueden utilizarse como pauta, pero no son el factor determinante. Comprobar con Harken® si su longitud varía.
Las Longitudes Típicas del
Barco
Unidad 00: 6 - 8 m (20 - 26 pies)Unidad 0: 6.5 - 9.1 m (22 - 30 pies)Unidad 1: 8.5 - 11 m (28 - 36 pies)Unidad 2: 10 - 14.2 m (35 - 46 pies)Unidad 3: 13.7 - 18.3 m (45 - 60 pies)Unidad 4: 19.8 - 24.4 m (65 - 80 pies)
Unidad 4: 22.9 - 27.4 m (75 - 90 pies)Unidad 4.5: 25.9 - 33.5 m (85 - 110 pies)
Unidad 1: 8.5 - 11 m (28 - 36 pies)Unidad 2: 10 - 14.2 m (35 - 46 pies)
Perfiles Perfil doble ranura Air Foil® Muelle de acero inoxidable
Perfil doble ranura Air Foil® Muelle de acero inoxidable
Perfil doble ranura Air Foil® Muelle de acero inoxidable
Perfil redondo una sola ranura
Driza y cabezal giratorio para puño de driza
Fija Cabezales independientes, para una forma impecable de la vela
Cabezales independientes, para una forma impecable de la vela
Fija
Tambor Pletina del tambor intercambiable para regatas
Pletina del tambor intercambiable para regatas
Pletina del tambor intercambiable para regatas
—
Línea Incluida Incluida en las Unidades 0, 1, 2 No incluida Incluida
Tabla de comparación
2. Determinación del tamaño de la UnidadEl tamaño está de acuerdo con los diámetros del Estay de proa y con el Pasador de horquilla, descritos en las páginas de la Unidad.
3. Determinación de si es necesario añadir más PerfilesUtilizar las medidas de I y de J para determinar la longitud del Estay de proa. Si el Estay existente es más largo que la longitud estándar, descrita como Longitud del Estay en las páginas de la Unidad, pedir los Perfiles y Conectores adicionales necesarios.
4. Determinar la fijación al CadenotePara la unidad 00AL, determinar el diámetro del Pasador de horquilla existente, para seleccionar un conjunto de montaje, para el Pasador de horquilla. Las unidades del MKIII incluyen el accesorio. Para otro tipo de unidades, ver página 162 para la MKIV y Opciones de Toggle para Crucero, donde se puede encontrar un Toggle que pueda adaptarse al hardware existente.
5. Elección del Kit de Poleas de reenvio y AccesoriosHarken recomienda equipar cada Sistema de Enrollador, con un Kit de Polea winche. En otra parte de la página 171 Accesorios para Enrollador, se incluye equipo de montaje y Acastillaje de regatas, para cambios rápidos de velas.
6. Preparación de la vela y del EstayAñadir una cinta de grátil al Génova. Ver información sobre medidas en la página 153.
00AL, MKIV, y los Enrolladores para Cruceros, se instalan sobre el Tensor existente. Se puede acceder al Tensor para un ajuste, levantando el Tambor. Algunos Estays de proa requieren ser acortados para instalar el Toggle Harken. Si el Tensor puede ser acortado, utilizando un prolongador con ojete para el Toggle Harken horquilla/horquilla, no será necesario acortar el Estay. Comprobar con un instalador profesional, si el Estay está en condiciones de ser utilizado de nuevo.
Los Enrolladores MKIII incluyen Terminales con espárragos roscados, para fijar el Estay al conjunto del Tambor.
Para todas las unidades, la jarcia de varilla requiere un Terminal con adaptador de varilla Harken y debe ser cortado y estampado en frio, por un Especialista en jarcia autorizado.
7. ContactarSi se tiene cualquier duda o pregunta, contactar con un Distribuidor autorizado o con el Servicio Técnico de Harken.
Longitud del Estay = I2 + J2
A B
C
EFGJ
I
H
D
L
K
153
Alerion 38 — Billy Black photo
Dimensiones del Enrollador
Grillete de Driza
Grillete Puño de Driza
Entrada Alimentador
GrilletePuño de Amura
Punto Giratorio
Pasador de horquilla
Dimensiones del Perfil
Sistema Unidad A BC
Max DE F G
H IJ
Max Min Max Min Max Min Max Min
00AL 00AL 33/4" 65/16" 9" 5/8" 38" 33" 73/8"
—61/8"
—53/4" 25/8" 21/2"
—95 mm 160 mm 229 mm 16 mm 965 mm 838 mm 187 mm 156 mm 146 mm 66 mm 63 mm
MKI
V*
0 33/4" 57/8" 97/8" 17/8" 41" 391/2" 83/8" 81/4" 75/16" 73/16" 51/2" 25/8" 25/16" 23/16"96 mm 150 mm 250 mm 47 mm 1041 mm 1003 mm 213 mm 209 mm 186 mm 183 mm 140 mm 66 mm 59 mm 56 mm
1 43/4" 7" 13" 2" 461/4" 421/4" 12" 93/4" 11" 83/4" 65/8" 31/16" 5" 27/8"120 mm 178 mm 330 mm 51 mm 1175 mm 1073 mm 305 mm 247 mm 280 mm 222 mm 167 mm 78 mm 129 mm 71 mm
2 55/8" 91/8" 16" 29/16" 513/4" 463/4" 151/8" 121/16" 1315/16" 107/8" 83/16" 313/16" 67/16" 33/8"143 mm 231 mm 406 mm 66 mm 1314 mm 1187 mm 384 mm 306 mm 348 mm 276 mm 208 mm 97 mm 164 mm 85 mm
3 75/16" 115/8" 18" 33/8" 507/8" 505/16" 1811/16" 181/16" 1613/16" 161/2" 93/4" 43/4" 711/16" 71/8"186 mm 296 mm 457 mm 86 mm 1293 mm 1278 mm 474 mm 460 mm 427 mm 413 mm 247 mm 121 mm 195 mm 180 mm
4 815/16"**
21"**
559/16" 551/16"** **
201/4" 1913/16" 111/16" 51/8" 87/8" 87/16"227 mm 533 mm 1411 mm 1399 mm 515 mm 503 mm 280 mm 130 mm 225 mm 214 mm
MKI
II
3.25 73/4" 12" 161/8" 13/4" 551/4" 413/4" 201/2" 171/2" 17" 14" 12" 117/8" 9" 6"197 mm 305 mm 410 mm 44 mm 1403 mm 1060 mm 521 mm 445 mm 432 mm 356 mm 305 mm 302 mm 229 mm 152 mm
3.5 93/16" 133/16" 17" 13/4" 59" 53" 23" 193/4" 191/2" 161/4" 12" 117/8" 111/2" 81/4"233 mm 335 mm 432 mm 44 mm 1499 mm 1346 mm 584 mm 502 mm 495 mm 413 mm 305 mm 302 mm 292 mm 209 mm
4 105/8" 151/4" 31" 23/4" 68" 60" 29" 25" 24" 20" 137/16" 131/4" 14" 10"270 mm 387 mm 787 mm 70 mm 1727 mm 1524 mm 737 mm 635 mm 610 mm 508 mm 342 mm 337 mm 356 mm 254 mm
4.5 14" 181/8" 36" 3" 681/2" 631/2" 31" 26" 26" 21" 137/16" 131/4" 151/2" 101/2"356 mm 460 mm 914 mm 76 mm 1740 mm 1613 mm 787 mm 660 mm 660 mm 533 mm 342 mm 337 mm 394 mm 267 mm
Crui
sing
* 1 35/8" 6" 12" 13/8" 407/16" 331/2" 117/8" 91/2" 1013/16" 81/2" 65/8" 31/16" 51/16" 27/8"93 mm 152 mm 305 mm 35 mm 1027 mm 851 mm 302 mm 241 mm 275 mm 216 mm 167 mm 78 mm 129 mm 71 mm
2 41/2" 8" 16" 111/16" 503/4" 427/16" 147/8" 113/4" 131/2" 103/8" 83/16" 313/16" 61/2" 33/8"114 mm 203 mm 406 mm 42 mm 1289 mm 1078 mm 378 mm 298 mm 343 mm 264 mm 208 mm 97 mm 165 mm 86 mm
*Nota: Si se utiliza una placa de acoplamiento larga, agregar al Alimentador, las dimensiones siguientes (E), grillete (F), Punto de pivote (G) y altura del tambor (J) (basado en si se utiliza una placa integral completa o acortada a una de agujero con cinco posiciones). No añadir las dimensiones del cabezal giratorio o del Terminal superior de driza.
Unidad 1Grupilla de 12.7 mm (1/2") Añadir 337 - 168 mm (131/4" - 65/8")Grupilla de 15.9 mm (5/8") Añadir 286 - 111 mm (111/4" - 43/8")
Unidad 2Grupilla de 15.9 mm (5/8") Añadir 410 - 210 mm (161/8" - 81/4")Grupilla de 19.1 mm (3/4") Añadir 344 - 144 mm (139/16" - 511/16")
Unidad 3Grupilla de 19.1 mm (3/4") Añadir 497 - 271 mm (199/16" - 1011/16")Grupilla de 22.2 mm (7/8") Añadir 505 - 279 mm (197/8" - 11")
Sistema UnidadK L Longitud Perfil Relinga de
grátilpul mm pul mm pie m00AL 00AL 3/4 20 1 25 7 2.13 #6 6/32" (5 mm)
MKI
V
0 7/8 23 11/32 26 7 2.13 #6 6/32" (5 mm)1 1 25 11/8 29 7 2.13 #6 6/32" (5 mm)2 11/4 32 13/8 36 7 2.13 #6 6/32" (5 mm)3 11/2 38 111/16 43 7 2.13 #6 6/32" (5 mm)4 13/4 44 127/32 47 7 2.13 #6 6/32" (5 mm)
MKI
II
3.25 15/16 33 111/16 43 7 2.13 #6 6/32" (5 mm)3.5 19/16 40 115/16 49 9 2.74 #6 6/32" (5 mm)4 115/16 49 27/16 61 9 2.74 #6 6/32" (5 mm), #7 7/32" (6 mm)
4.5 211/16 68 33/16 81 12 3.66 #6 6/32" (5 mm), #7 7/32" (6 mm)
Cruising1 13/8 35 13/8 35 7 2.13 #62 13/4 44 15/8 42 7 2.13 #6
**Anclaje mediante estrobo ; las distancias de puño de driza y amura pueden variar
154
7404
884
061
944
1112
909
Consultar con Harken® si la eslora de su embarcación, excede de las especificaciones anteriores
El diámetro grande de la bobina interior, incrementa las posibilidades mecánicas para un rizado y enrollado más eficaz
Rodamientos a bolas de diámetro grande, reducen la fricción y no requieren engrasado ni selladores
Protectores abiertos esculpidos en aluminio de fundición a presión, permiten un fácil acceso a la línea
Los terminales giratorios pequeños Air Swivels® giran libremente sobre cojinetes encastados con rodamientos, diseñados por ordenador para reducir la torsión y disminuir peso a tope de palo
Unidad 00AL Rizar y Enrollar el FoqueLa unidad 00AL es el sistema perfecto para rizar y enrollar foques, para cruceros con esloras por debajo de 26' (8 m). Combina la mayoría de las características de los sistemas Harken® de Enrolladores grandes en una variante más simple. Como en otros sistemas Harken®, los principales componentes de la unidad 00AL son de aluminio 6061-T6 anodizado duro Hardkote con impregnación de Teflón®.
Como características especiales incluyen un sistema de rodamientos omnidireccionales de giro libre, con varios cojinetes múltiples con rodamientos a bolas, un perfil con doble ranura para cambios rápidos de velas y un cabezal giratorio ligero, que disminuye la torsión y el peso en el puño de driza. La bobina grande en el interior del enrollador proporciona muchas ventajas mecánicas, facilitando el rizado y enrollado.
Hay suficientes secciones de perfil de aluminio para realizar un estay con una medida de 31'6" (9,60 m) de pasador a pasador. Harken® ofrece también la posibilidad de un conector y un perfil adicional, para aumentar la longitud del estay hasta 35' (10,7 m).
Nota: Hay que cortar el estay para instalar el Enrollador 00AL. También tiene que adquirir a Harken® un pasador para ensamblar con el cadenote.
Tapas de cojinete protegen los cabezales giratorios Air Swivel® y los rodamientos del puño de amura, frente a la radiación UV y suciedad
Unidad 00AL Embarcación con eslora entre 6 - 8 m (20' - 26')
Cable Ø (1 x 19 SS) Varilla Ø Pasador Ø3, 4, 5 mm (1/8", 5/32", 3/16") -4 (4.37 mm) 6, 8, 9.5, 11 mm (1/4", 5/16", 3/8", 7/16")
Longitud del Estay Estándar 9.60 m (31'6"); máximo 10.67 m (35')Ref. No. Descripción
1110 Sistema de EnrolladorPasador de ensamblaje - compra por separado
1106 6 mm (1/4")1107 8 mm (5/16")1108 9.5 mm (3/8") 1109 11 mm (7/16")
Accesorios opcionales909 Conector Extra 152 mm (6")1112 Perfil de extrusión Extra 1.07 m (3.5')7404 Kit de montaje: 3 x 7403/1 x 7402/1 x 7401/1 mordaza884 Grillete automático para puño de amura/Tope (cada uno grillete)061 Base para montaje en candelero944 Quitavueltas de driza (utilizar únicamente cuando sea requerido)
ACCeSoRioS oPCioNAleS
1
2
155
3
4
5
6
7
Enrollador de Foque MKIV
Los DEtaLLEs Marcan La DIFErEncIarIzaDos y EnroLLaDos FácILEsRodamientos de ranuras múltiples a bolas de gran tamaño de Torlon® en las áreas de mayor carga tanto en el cabezal giratorio como en el tambor de la driza, reducen al mínimo la fricción para un enrollado suave; No requiere ninguna lubricación o selladores aislantes.
Mayor FuErza DE EnroLLaDo El diámetro grande de la bobina interior, incrementa las posibilidades mecánicas de rizar y proporciona un enrollado más eficaz. Un diámetro exterior pequeño, permite situar a la unidad, junto al bauprés o muy cerca de cubierta. La unidad gira alrededor del estay de cable o varilla, de forma que los rodamientos del Enrollador, no deben soportar la carga del estay.
acabaDo ProtEctor DE Larga DuracIónLos cabezales giratorios de la driza, el protector de la línea, el tubo de torsión y los surcos de los rodamientos en aluminio anodizado duro en profundidad Hardkote con Aditivo negro de Carbono para una mayor protección contra la radiación UV y la corrosión. Protector del tambor con recubrimiento en polvo para aumentar su resistencia a la corrosión.
Especialmente desarrollado para llevar línea de enrollado negra de bajo estiramiento y resistente a la radiación UV; incluida en las Unidades 0, 1 y 2.
tanto Para rEgatIstas coMo Para naVEgantEs DE crucEroLos Enrolladores MKIV para enrolladar y tomar rizos, son resistentes, ligeros y aerodinámicos, con las prestaciones característicos de los productos Harken®. Estos Enrolladotes con rodamientos, marcan toda una diferencia en el control de la Vela de Proa tanto para barcos de regata como de crucero, enrollan con rapidez desde la seguridad que proporciona la bañera, manteniendo la forma de la vela y la velocidad óptima del barco.
1. cabezal giratorio de la drizaEl Cabezal giratorio de alta resistencia de la driza, es pequeño y ligero reduce el giro y el peso arriba, disminuyendo al mínimo el cabeceo y escorado. Los cojinetes múltiples encastados, distribuyen de forma uniforme las cargas radiales, transmitiéndolas a los rodamientos de bolas; los foques se enrollan con facilidad, con la driza tensada.
El giro independiente de la driza, permite aplanar la forma de la vela mejorando el ángulo de ceñida.
2. uniones de Perfil resistentesUniones de triple agujero para perfiles, que resisten durante años las cargas de torsión. La forma geométrica del Conector se introduce en los perfiles y queda fijado con el canal, mediante un adhesivo que se introduce con jeringuilla y finalmente mediante tornillos.
3. Fácil de MontarLos Conectores abiertos en forma de C con aisladores plásticos de baja fricción se deslizan sin dificultad sobre el estay y el perfil, facilitando su instalación.
4. tambor que se Instala sobre el tensor Existente
Las unidades se adaptan a una gran variedad de tipos de aparejo para su fácil instalación. La fijación toggle de Harken® se adapta a Terminales estándar estampados, de varilla, Terminales Norseman® o Sta-Lok®, o pueden fijarse directamente a un cáncamo. El terminal Toggle es adecuado para su instalación tanto en una horquilla como a un cadenote. Un solo pasador de acero inoxidable facilita el acceso al tensor para su ajuste.
5. alimentador de Velas en acero Inoxidable
El alimentador de velas en acero inoxidable, permite izados instantáneos en solitario y cambios rápidos de vela.
6. tambor partido DesprendibleEl Protector y la bobina interior partidos aumentan la facilidad para competir.
7. Perfil de Doble ranura para la competición
Perfil aerodinámico en aluminio Air Foils® resistente a cargas extremas de rizado. La doble ranura del perfil, permite izados, arriados y cambios de vela muy rápidos.No utilice el equipo de Harken para que se cuelguen personas.
Outward Bound 46 — Swiftsure Yachts Seattle photo
7420 -47421 -67422 -87423 -107424 -12
7410.317411.31
7410.307411.30
7410.20 3/87410.20 7/167411.20 1/2
7311.20 1/2
7311.20 5/8
7311.21 1/2 7311.21 5/8
156
Unidad MKIV 1 Embarcaciones con eslora entre 8.3 - 11 m (28' - 36')
Ø Cable (1 x 19 SS) Ø Varilla Ø Pasador6, 7, 8 mm (1/4", 9/32", 5/16") -8, -10, -12 (5.72, 6.35, 7.14 mm) 12.7, 15.9 mm (1/2", 5/8")
Longitud del Estay Estándar 13.99 m (45'11"); máximo 16.12 m (52'11")Ref. No. Descripción7411.10 Sistema de Enrollador
Fijación Toggle adecuados - se venden por separado7411.20 1/2 Conjunto de toggle reversible Ojillo / horquilla con pasador de 12.7 mm (1/2")7311.20 1/2 Conjunto de toggle horquilla / horquilla con pasador de 12.7 mm (1/2")7311.20 5/8 Conjunto toggle Espárrago roscado / horquilla con pasador de 15.9 mm (5/8") (rosca Ø UNF 5/8" LH)7311.21 1/2 Conjunto de pletina larga con toggle y pasador de 12.7 mm (1/2")7311.21 5/8 Conjunto de pletina larga con toggle y pasador de 15.9 mm (5/8")
Accesorios opcionales7411.30 Perfil de extrusión suplementario 2.13 m (7')7411.31 Conector suplementario 178 mm (7") con bujes7422 -8 Adaptador Varilla -8 (rosca Ø UNF 7/16")*7423 -10 Adaptador Varilla -10 (rosca Ø UNF 7/16")*7424 -12 Adaptador Varilla -12 (rosca Ø UNF 5/8")*
Unidad MKIV 0 Embarcaciones con eslora entre 6.5 - 9.1 m (22' - 30')
Ø Cable (1 x 19 SS) Ø Varilla Ø Pasador5, 6 mm (3/16", 7/32") -4, -6 (4.37, 5.03 mm) 9.5, 11.1 mm (3/8", 7/16")
Longitud del Estay Estándar 11.77 m (38'7"); máximo 13.9 m (45'7")Ref. No. Descripción7410.10 Sistema de Enrollador
Fijación Toggle adecuados - se venden por separado7410.20 3/8 Conjunto de toggle reversible Ojillo / horquilla con pasador de 9.5 mm (3/8")7410.20 7/16 Conjunto de toggle reversible Ojillo / horquilla con pasador de 11.1 mm (7/16")
Accesorios opcionales7410.30 Perfil de extrusión suplementario 2.13 m (7')7410.31 Conector suplementario 165 mm (61/2") con bujes7420 -4 Adaptador Varilla -4 (rosca Ø UNF 7/16")*7421 -6 Adaptador Varilla -6 (rosca Ø UNF 7/16")*
*Utilizar con tensor convencional
*Utilizar con tensor convencional
7424 -127425 -177426 -227427 -307428 -407429 -48
7412.317413.317414.31
7412.307413.307414.30
7312.20 3/4
7312.21 5/8 7312.21 3/47313.21 3/47313.21 7/8
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7312.20 5/8
7412.20 5/8
7413.20 3/47413.20 7/8 7414.20 7/87414.20 1
7414.20 1 1/8
Unidad MKIV 2 Embarcaciones con eslora entre 10.6 - 14.2 m (35' - 46')
Ø Cable (1 x 19 SS) Ø Varilla Ø Pasador8, 10 mm (5/16", 3/8") -12, -17, -22 (7.14, 8.38, 9.53 mm) 15.9, 19.1 mm (5/8", 3/4")
Longitud del estay Estándar 18.38 m (60'4"); máximo 20.51 m (67'4")Ref. No. Descripción7412.10 Sistema de Enrollador
Fijación Toggle adecuados - se venden por separado7412.20 5/8 Conjunto de toggle reversible Ojillo / horquilla con pasador de 15.9 mm (5/8")7312.20 5/8 Conjunto de toggle horquilla / horquilla con pasador de 15.9 mm (5/8") 7312.20 3/4 Conjunto toggle Espárrago roscado / horquilla con pasador de 19.1 mm (3/4") (rosca Ø UNF 3/4" LH)7312.21 5/8 Conjunto de pletina larga con toggle y pasador de 15.9 mm (5/8")7312.21 3/4 Conjunto de pletina larga con toggle y pasador de 19.1 mm (3/4")
Accesorios opcionales7412.30 Perfil de extrusión suplementario 2.13 m (7')7412.31 Conector suplementario 229 mm (9") con bujes7424 -12 Adaptador Varilla -12 (rosca Ø UNF 5/8")*7425 -17 Adaptador Varilla -17 (rosca Ø UNF 5/8")*7426 -22 Adaptador Varilla -22 (rosca Ø UNF 3/4")*
Unidad MKIV 3 Embarcaciones con eslora entre 13.7 - 18.3 m (45' - 60')
Ø Cable (1 x 19 SS) Ø Varilla Ø Pasador11, 12 mm (7/16", 1/2") -22, -30 (9.53, 11.10 mm) 19.1, 22.2 mm (3/4", 7/8")
Longitud del estay Estándar 22.76 m (74'8"); máximo 24.89 m (81'8")Ref. No. Descripción7413.10 Sistema de Enrollador*
Fijación Toggle adecuados - se venden por separado7413.20 3/4 Horquilla/Horquilla / placa prolongadora corta con pasador de 19.1 mm (3/4")7413.20 7/8 Horquilla/Horquilla / placa prolongadora corta con pasador de 22.2 mm (7/8")7313.21 3/4 Conjunto de pletina larga con toggle y pasador de 19.1 mm (3/4")7313.21 7/8 Conjunto de pletina larga con toggle y pasador de 22.2 mm (7/8")
Accesorios opcionales7413.30 Perfil de extrusión suplementario 2.13 m (7')7413.31 Conector suplementario 248 mm (93/4") con bujes7426 -22 Adaptador Varilla -22 (rosca Ø UNF 3/4")**7427 -30 Adaptador Varilla -30 (rosca Ø UNF 7/8")**
*Línea no incluida **Utilizar con tensor convencional
*Utilizar con tensor convencional
Unidad MKIV 4 Embarcaciones con eslora entre 19.8 - 24.4 m (65' - 80')
Ø Cable (1 x 19 SS) Ø Varilla Ø Pasador12, 14, 16 mm (1/2", 9/16", 5/8")* -30, -40, -48 (11.10, 12.7, 14.3 mm) 22.2, 25.4, 28.57 mm (7/8", 1", 11/8")
Longitud del estay Estándar 22.88 m (75'1"); máximo 27.15 m (89'1")Ref. No. Descripción7414.10 Sistema de Enrollador**
Fijación Toggle adecuados - se venden por separado7414.20 7/8 Horquilla/Horquilla / placa prolongadora corta con pasador de 22.2 mm (7/8")7414.20 1 Horquilla/Horquilla / placa prolongadora corta con pasador de 25.4 mm (1")
7414.20 1 1/8 Horquilla/Horquilla / placa prolongadora corta con pasador de 28.57 mm (11/8")Accesorios opcionales
7414.30 Perfil de extrusión suplementario 2.13 m (7')7414.31 Conector suplementario 270 mm (103/4")7427 -30 Adaptador Varilla-30***7428 -40 Adaptador Varilla-40***7429 -48 Adaptador Varilla-48***
*Para cable Ø 19 mm. (3/4") consultar con Harken *Línea no incluida ***Utilizar con tensor convencional
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LOS DETALLES MARCAN LA DIFERENCIATOMA DE RIzOS y ENROLLADO MáS FáCILESLos rodamientos a bolas entre el eje central y el cojinete de cubierta proporcionan un enrollado de baja fricción.
MATERIALES y CONSTRuCCIóN DE LARgA DuRACIóNTamaño 1 y superiores: El protector de la línea de aluminio, el Tubo de torsión y los Terminales giratorios están anodizados Hardkote a saturación en profundidad, para evitar la decoloración y estabilizados contra UV, para una mayor resistencia y durabilidad. El protector de la línea anodizado Hardkote, está recubierto de poliuretano como protección adicional contra la corrosión.
El Ajustador de altura roscado, utiliza dos metales diferentes (acero inoxidable y bronce) para evitar el picado o corrosión electrolítica.
Tamaño 0: El rodamiento de cubierta y el protector de la línea, integrados en una sola pieza, proporcionan una mayor durabilidad y resistencia a la corrosión.
FáCIL MANTENIMIENTOEl Enrollador puede limpiarse con chorro de agua y detergente, como un Enrollador tradicional.
El Cojinete pasacubiertas reduce al mínimo la filtración de agua en el compartimiento bajo cubierta.
PARA REgATAS DE ALTA COMPETICIóN y NAvEgACIóN DE CRuCEROEl Enrollador de foque bajo cubierta MKIV de Harken es la solución perfecta para la competición en Regatas de alto rendimiento y para los navegantes de Crucero, que quieren un sistema aerodinámico con la mínima cantidad posible de equipo sobre cubierta. El tambor se encuentra localizado bajo cubierta, lo que permite situar al puño de amura lo más bajo posible, para aumentar la superficie velica al máximo.
Enrollador bajo cubierta MKIv
1. El Tubo de torsión contiene el Tensor de jarcia íntegro
El Tubo de torsión contiene un Tensor de jarcia completo, para la inclinación óptima del palo y para el ajuste de la tensión.
2. Tubo de torsión con unión articuladaUna junta universal en el Tubo de torsión en las Unidades 1, 2, y 3 proporciona una conexión de alta resistencia, que facilita la suficiente curvatura al Estay para navegar con viento a favor.
La unidad 0 presenta una junta de rótula articulada, que elimina la junta universal y el Toggle, reduciendo peso y simplificando el mantenimiento.
3. El Tambor bajo cubierta cabe en proas estrechas
El pequeño diámetro exterior del Tambor, permite que la unidad quepa en el interior de proas estrechas.
4. Opciones de instalaciónLas unidades 1 y superiores, disponen de un Tensor auto-bloqueante que regula la altura roscada, para un ajuste correcto entre el cadenote y la cubierta.
La unidad 0 no necesita de Ajustador de altura. El Enrollador y el Estay son independientes el uno del otro, permitiendo opciones flexibles de instalación.
No utilice el equipo de Harken para que se cuelguen personas.
Unidad 0
Unidad 0
Unidad 0
Unidad 1 y superiores
Unidad 1 y superiores
Unidad 1 y superiores
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7410.307411.307412.307413.30
AC
B
7411.11 1/27412.11 5/87413.11 3/47413.11 7/8
A
B
7410.11
7410.317411.317412.317413.31
MKIV Unidad 1 bajo cubierta Embarcaciones con eslora entre 8.3 - 11 m (28' - 36')
Ø Cable (1 x 19 SS) Ø Varilla Ø Pasador6, 7, 8 mm (1/4", 9/32", 5/16") -8, -10 (5.72, 6.35 mm) 12.7 mm (1/2")
Longitud del Estay Estándar 13.99 m (45'11"); máximo 16.12 m (52'11")Ref. No. Descripción
7411.11 1/2 Sistema de Enrollador bajo cubierta con Pasador de horquilla de 12.7 mm (1/2")Accesorios opcionales
7411.30 Perfil de extrusión suplementario 2.13 m (7')7411.31 Conector con manguitos extra de 178 mm (7")
MKIV Unidad 2 bajo cubierta Embarcaciones con eslora entre 10.6 - 14.2 m (35' - 46')
Ø Cable (1 x 19 SS) Ø Varilla Ø Pasador8, 10 mm (5/16", 3/8") -12, -17 (7.14, 8.38 mm) 15.9 mm (5/8")
Longitud del Estay Estándar 18.38 m (60'4"); máximo 20.51 m (67'4")Ref. No. Descripción
7412.11 5/8 Sistema de Enrollador bajo cubierta con Pasador de horquilla de 15.9 mm (5/8")Accesorios opcionales
7412.30 Perfil de extrusión suplementario 2.13 m (7')7412.31 Conector con manguitos extra de 229 mm (9”)
MKIV Unidad 3 bajo cubierta Embarcaciones con eslora entre 13.7 - 18.3 m (45' - 60')
Ø Cable (1 x 19 SS) Ø Varilla Ø Pasador11, 12 mm (7/16", 1/2") -22, -30 (9.53, 11.10 mm) 19.1, 22.2 mm (3/4", 7/8")
Longitud del Estay Estándar 22.88 m (75'1"); máximo 25.02 m (82'1")Ref. No. Descripción
7413.11 3/4 Sistema de Enrollador bajo cubierta con Pasador de horquilla de 19.1 mm (3/4")7413.11 7/8 Sistema de Enrollador bajo cubierta con Pasador de horquilla de 22.2 mm (7/8")
Accesorios opcionales7413.30 Perfil de extrusión suplementario 2.13 m (7')7413.31 Conector de unión con manguitos extra de 248 mm (93/4")
UnidadRef. No.
AB
CMin Max Min Max
pul mm pul mm pul mm pul mm pul mm0 7410.11 67/8 175 — — 5 30.4 — — — —1 7411.11 1/2 105/8 270 155/8 397 51/2 140 45/8 117 95/8 2442 7412.11 5/8 1211/16 322 189/16 471 65/8 167 53/8 137 115/16 2873 7413.11 3/4 161/8 410 235/8 600 83/16 208 67/8 175 143/8 3653 7413.11 7/8 169/16 421 241/4 616 83/16 208 75/16 186 15 381
Dimensiones
MKIV Unidad 0 bajo cubierta Embarcaciones con eslora entre 6.7 - 9.1 m (22' - 30')
Ø Cable (1 x 19 SS) Ø Varilla Ø Pasador5, 6 mm (3/16", 7/32") -4, -6 (4.37, 5.03 mm) —
Longitud del Estay Estándar 11.7 m (38'4"); máximo 13.8 m (45'4")Ref. No. Descripción7410.11 Sistema de Enrollador bajo cubierta
Accesorios opcionales7410.30 Perfil de extrusión suplementario 2.13 m (7')7410.31 Conector con manguitos extra de 178 mm (7")
Todos los Enrolladores bajo cubierta MKIV disponen de un Terminal giratorio de driza con rodamiento a bolas.
NUEVo 7410.11
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1. Uniones de Perfil ResistentesUniones de perfil que resisten durante años las cargas de torsión. El Conector entre perfiles va fijado con tornillos y adhesivo.
2. Perfil redondo con Ranura Simple
La forma del perfil redondo, soporta las cargas extremas de rizado para un enrollado seguro. Enrolla con mayor facilidad que otros perfiles de formas aerodinámicas.
3. Fácil de MontarLos Conectores abiertos en forma de “C” con aisladores plásticos de baja fricción se deslizan sin dificultad sobre el estay y el perfil, facilitando su instalación.
4. Tambor que se Instala Sobre el Tensor Existente
Las unidades son adaptables a una gran variedad de tipos de aparejo para su instalación fácil. La fijación toggle de Harken se adapta a Terminales estándar estampados, de varilla, Terminales Norseman® o Sta-Lok®, o pueden fijarse directamente a un cáncamo. Un solo pasador de acero inoxidable facilita el acceso al tensor para su ajuste.
LoS DETaLLES MaRcan La DIFEREncIaRIzaDoS y EnRoLLaDoS FácILESRanuras múltiples de rodamientos a bolas de gran diámetro de Torlon® en el cabezal giratorio reducen al mínimo la fricción para un enrollado suave; No requiere ninguna lubricación o selladores aislantes.
MayoR FUERza DE EnRoLLaDo El diámetro grande de la bobina interior, incrementa las posibilidades mecánicas de rizar y proporciona un enrollado más eficaz. Un diámetro exterior pequeño, permite situar a la unidad, junto al bauprés o muy cerca de cubierta.
ELEMEnToS a DESTacaREl Cabezal giratorio de driza, el Protector de línea, el Tubo Torque de torsión y las ranuras circulares de los rodamientos, están anodizados a saturación profunda con Hardkote, para una mayor resistencia y durabilidad. Un aditivo negro mejora la resistencia a los efectos corrosivos del agua salada y del sol, proporcionando un menor desgaste a largo plazo.
El Protector de la línea del Enrollador, tiene un recubrimiento de pintura en polvo, para aumentar su resistencia frente a la corrosión. La línea está protejida en el carrete, por un cabezal de polímero super resistente y un Protector de aluminio. Se incluye una línea de alta resistencia y bajo estiramiento.
IDEaDo PaRa navEganTES DE cRUcERoLos Enrolladores Harken® son resistentes, duraderos, de fácil manejo y a un precio razonable teniendo en cuenta su diseño. Se trata de un sistema fiable para desplegar la vela de proa con suavidad, arriar y rizar con total seguridad y en un instante. Permite controlar la velocidad de la embarcación al maniobrar con poco espacio en el interior de un puerto — y todo ello desde la seguridad y comodidad que ofrece la bañera.
Enrollador de Foque para crucero
No utilice el equipo de Harken para que se cuelguen personas.
Pacific Seacraft 34 Cutter — Bill Kund photo
7422 -87423 -107424 -127425 -177426 -22
7311.317312.31
7311.307312.30
7411.20 1/27412.20 5/8
7311.20 1/27312.20 5/8
7311.20 5/87312.20 3/4
7311.21 1/27311.21 5/87312.21 5/87312.21 3/4
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Unidad 1 para Crucero Embarcaciones con eslora entre 8.3 - 11 m (28' - 36')
Ø Cable Ø Varilla Ø Pasador6, 7, 8 mm (1/4", 9/32", 5/16") -8, -10, -12 (5.72, 6.35, 7.14 mm) 12.7, 15.9 mm (1/2", 5/8")
Longitud del Estay Estándar 13.92 m (45'8"); máximo 16.05 m (52'8")Ref. No. Descripción7311.10 Sistema de Enrollador
Fijación Toggle adecuados - se venden por separado7411.20 1/2 Conjunto de toggle reversible Ojillo / horquilla con pasador de 12.7 mm (1/2")7311.20 1/2 Conjunto de toggle horquilla / horquilla con pasador de 12.7 mm (1/2")7311.20 5/8 Conjunto toggle Espárrago roscado / horquilla con pasador de 15.9 mm (5/8") (rosca Ø UNF 5/8" LH)7311.21 1/2 Conjunto de pletina larga con toggle y pasador de 12.7 mm (1/2")7311.21 5/8 Conjunto de pletina larga con toggle y pasador de 15.9 mm (5/8")
Accesorios opcionales7311.30 Perfil de extrusión suplementario 2.13 m (7')7311.31 Conector suplementario 152 mm (6") aislado con plástico7422 -8 Adaptador Varilla -8 (rosca Ø UNF 1/2")*
7423 -10 Adaptador Varilla -10 (rosca Ø UNF 1/2")*7424 -12 Adaptador Varilla -12 (rosca Ø UNF 5/8")*
Unidad 2 para Crucero Embarcaciones con eslora entre 10.6 - 14.2 m (35' - 46')
Ø Cable Ø Varilla Ø Pasador8, 10, 11, 12 mm (5/16", 3/8", 7/16") -12 -17, -22 (7.14, 8.38, 9.53 mm) 15.9, 19.1 mm (5/8", 3/4")
Longitud del Estay Estándar 18.31 m (60'1"); máximo 20.45 m (67'1")Ref. No. Descripción7312.10 Sistema de Enrollador
Fijación Toggle adecuados - se venden por separado7412.20 5/8 Conjunto de toggle reversible Ojillo / horquilla con pasador de 15.9 mm (5/8")7312.20 5/8 Conjunto de toggle horquilla / horquilla con pasador de 15.9 mm (5/8")7312.20 3/4 Conjunto toggle Espárrago roscado / horquilla con pasador de 19.1 mm (3/4") (rosca Ø UNF 3/4" LH)7312.21 5/8 Conjunto de pletina larga con toggle y pasador de 15.9 mm (5/8")7312.21 3/4 Conjunto de pletina larga con toggle y pasador de 19.1 mm (3/4")
Accesorios opcionales7312.30 Perfil de extrusión suplementario 2.13 m (7')7312.31 Conector suplementario 229 mm (9") aislado con plástico7424 -12 Adaptador Varilla -12 (rosca Ø UNF 5/8")*7425 -17 Adaptador Varilla -17 (rosca Ø UNF 5/8")*7426 -22 Adaptador Varilla -22 (rosca Ø UNF 3/4")*
*Utilizar con tensor convencional
*Utilizar con tensor convencional
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NO UTILIZAR el material de Harken para suspender o levantar personas.
Los detaLLes marcan La diferenciamateriaLes de aLta resistencia, diseño escuLpidoEl tubo torque de torsión, el motor, y la caja de engranajes, son de aluminio anodizado duro en profundidad hasta saturación Hardkote, y estabilizado contra la radiación UV. La caja de engranajes mecanizada y la protección aerodinamizada del motor, van selladas con selladores de alta calidad para ranuras. El motor va montado verticalmente dentro del púlpito, dejando la maniobra del ancla despejada, proporcionando una baja resistencia aerodinámica.
eLevado par de torsión, motor de aLta eficacia El motor es un diseño a imán permanente, que se caracteriza por su elevado par de torsión y un consumo de energía bajo. En el interior, los engranajes de acero endurecido están lubricados de forma permanente. El motor reversible, utiliza un sistema de engranaje a tornillo de alta reducción, para evitar velas rizadas, en los desplegados bajo carga.
fáciL de instaLar o modificarLos Conectores en forma de C conificados, se deslizan sobre el Estay de proa, sin sustentarse en el alambre a través del conector. La unidad inferior es fijada sobre el tensor existente, permitiendo ajustar con facilidad la longitud. Fácilmente ampliable con la Unidad 2 de Cruceros y con la unidad manual de la Unidad 3 MKIV.
1. uniones de perfil resistentes Uniones de triple agujero para perfiles, que resisten durante años, las cargas de torsión.
2. sistemas de 12 ó 24 voltios Disponible en 12 ó 24 Voltios; Interruptores y Cajas de control de 12 ó 24 Voltios incluidos Disyuntores Magnetotérmicos.
3. sistema manual de emergencia
Utilizar la manivela manual suministrada o el adaptador del taladro portátil.
4. placas de unión prolongadoras resistentes al rayado
La Placa de unión prolongadora de acero inoxidable, fijada sobre el tensor estándar, es resistente a los rasguños, y puede ser pulida con facilidad.
enrollador de foque eléctrico
controL de La veLa puLsando un botónDiseñado para las grandes embarcaciones de crucero, el Enrollador de foque eléctrico permite una toma de rizos confortable y un desplegado y arrollado de la vela desde la bañera, simplemente pulsando un botón.
7413.307413.31
D
F
G
H
I
E
C
BA
7312.13 12V7312.13 24V 7413.13 12V 7413.13 24V
7312.30
7424 -127425 -177426 -227427 -30
7312.31
7312.22 5/87413.22 3/47413.22 7/8
K
J
K
J
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Unidad 3EØ Cable (1 x 19 SS) Ø Varilla Ø Pasador7/16", 1/2" (11, 12 mm) -22, -30 (9.53, 11.10 mm) 3/4", 7/8" (19.1, 22.2 mm)
Longitud del Estay Standard 75'1" (22.88 m); max 82'1" (25.02 m)Ref. No. Descripción
7413.13 12V Enrollador eléctrico de 12 Voltios con Caja de control, Interruptores, y Disyuntores magnetotérmicos7413.13 24V Enrollador eléctrico de 24 Voltios con Caja de control, Interruptores, y Disyuntores magnetotérmicos
Fijación Toggle adecuados - se venden por separado 7413.22 3/4 Horquilla/Horquilla / placa prolongadora con pasador de 19.1 mm (3/4")7413.22 7/8 Horquilla/Horquilla / placa prolongadora con pasador de 22.2 mm (7/8")
Accesorios opcionales7413.12V.CONV Conversión del kit MKIV manual a eléctrico*7413.24V.CONV Conversión del kit MKIV manual a eléctrico*
7413.30 Perfil de extrusión suplementario 2.13 m (7')7413.31 Conector suplementario 248 mm (93/4") con bujes7426 -22 Adaptador Varilla -22 (rosca Ø UNF 3/4")**7427 -30 Adaptador Varilla -30 (rosca Ø UNF 7/8")**
Dimensiones del EnrolladorRef. No.
A B C (Max) D E F G H Ipul mm pul mm in mm pul mm pul mm pul mm pul mm pul mm pul mm
7312.13 con 7312.22 5/8 toggle 41/2 114 8 203 16 406 31/4 82 317/8 810 241/2 622 2239/64 574 41/2 116 811/32 2127312.13 con 7413.22 3/4 toggle 41/2 114 8 203 16 406 31/4 82 321/2 826 253/32 637 231/4 590 53/16 132 811/32 2127413.13con 7413.22 3/4 toggle 75/16 186 115/8 296 18 457 31/4 82 321/2 826 253/32 637 231/4 590 53/16 132 811/32 2127413.13 con 7413.22 7/8 toggle 75/16 186 115/8 296 18 457 31/4 82 333/16 840 2511/16 652 2313/16 605 53/4 146 811/32 212
Dimensiones del Perfil
SystemaJ K Longitud Perfil Relinga de
grátilpul mm pul mm pie m2E 13/4 44 15/8 42 7 2.13 #6 6/32" (5 mm)3E 11/2 38 111/16 43 7 2.13 #6 6/32" (5 mm)
Unidad 2EØ Cable Ø Varilla Ø Pasador
5/16", 3/8", 7/16" (8, 10, 11, 12 mm) -12 -17, -22 (7.14, 8.38, 9.53 mm) 5/8", 3/4" (15.9, 19.1 mm)Longitud del EstayEstándar 18.36 m (60'3" ); máximo 20.49 m (67'3")
Ref. No. Descripción7312.13 12V Enrollador electrico 12 Volt, con caja de control, pulsadores y circuito disyuntor7312.13 24V Enrollador electrico 24Volt, con caja de control, pulsadores y circuito disyuntor
Fijación Toggle adecuados - se venden por separado7312.22 5/8 Horquilla/Horquilla / placa prolongadora con pasador de 15.9 mmn7413.22 3/4 Horquilla/Horquilla / placa prolongadora con pasador de 19.1 mm
Accesorios opcionales7312.12V.CONV Conversión del kit para crucero manual a eléctrico*7312.24V.CONV Conversión del kit para crucero manual a eléctrico*
7312.30 Perfil de extrusión suplementario 2.13 m (7')7312.31 Conector suplementario 229 mm (9") aislado con plástico7424 -12 Adaptador Varilla -12 (rosca Ø UNF 5/8")**7425 -17 Adaptador Varilla -17 (rosca Ø UNF 5/8")**7426 -22 -22 Rod adaptor stud (thread Ø UNF 3/4")
* Interruptores y Cajas de control de 12 ó 24 Voltios incluidos Disyuntores Magnetotérmicos **Utilizar con tensor convencional
* Interruptores y Cajas de control de 12 ó 24 Voltios incluidos Disyuntores Magnetotérmicos **Utilizar con tensor convencional
Unit 3EUnit 2E
Grillete de Driza
Grillete Puño de Driza
Grillete Puño de Amura
Embarcaciones con eslora entre 13.7 - 18.3 m (45' - 60')
Embarcaciones con eslora entre 10.6 - 14.2 m (35' - 46')
164
Opciones Toggle MKIV y CruceroUtilizar esta opción de jarcia suministrada, cuando se instalen los toggles Harken descritos más abajo. Los conjuntos de Toggles Harken deben pedirse por separado.
Agujeros para tornillos Tabla de conexión
larga
Pasador
PasadoresAgujeros para
tornillos Tabla de conexión larga
Mordaza/ conjunto Toggle
mordaza
Toggle flip para posición
alternativa del cadenote
Conjunto Agujero/ mordaza Toggle
Embarcaciones con pasador
largo, utilizar el herraje especial Harken para el tensor inferior
Espárrago roscado/conjunto Toggle
mordaza
Tabla de conexión
larga/Toggle
HarkenJarcia suministrada
UnidadOjete/
mordazaMordaza/ mordaza
Horquilla/Horquilla / placa
prolongadora
Espárrago roscado/mordaza
Tabla de conexión larga/
Toggle
07410.20 3/8
— — — —7410.20 7/16
1 7411.20 1/2 7311.20 1/2 — 7311.20 5/87311.21 1/27311.21 5/8
2 7412.20 5/8 7312.20 5/87312.22 5/8
7312.20 3/47312.21 5/8
7413.22 3/4 7312.21 3/4
3 —7413.20 3/4 7413.22 3/4
—7313.21 3/4
7413.20 7/8 7413.22 7/8 7313.21 7/8
4 —7414.20 7/8
— — —7414.20 17414.20 1 1/8
Modelo
Toggle Ref. No. Descripción
Rosca Ø
Ø Pasador Herrajes
adecuadosEnrollador adecuadopul mm
MKI
V
7410.20 3/8 Ojete/mordaza — 3/8 9.5 0 7410.107410.20 7/16 Ojete/mordaza — 7/16 11.1 0 7410.107411.20 1/2 Ojete/mordaza — 1/2 12.7 1 7411.107311.20 1/2 Mordaza/mordaza — 1/2 12.7 1 7411.107311.20 5/8 Espárrago roscado/mordaza 5/8 - 18 LH 5/8 15.9 1 7411.107311.21 1/2 Tabla de conexión larga/Toggle — 1/2 12.7 1 7411.107311.21 5/8 Tabla de conexión larga/Toggle — 5/8 15.9 1 7411.107412.20 5/8 Ojete/mordaza — 5/8 15.9 2 7412.107312.20 5/8 Mordaza/mordaza — 5/8 15.9 2 7412.107312.20 3/4 Espárrago roscado/mordaza 3/4 - 16 LH 3/4 19.1 2 7412.107312.21 5/8 Tabla de conexión larga/Toggle — 5/8 15.9 2 7412.107312.21 3/4 Tabla de conexión larga/Toggle — 3/4 19.1 2 7412.107413.20 3/4 Horquilla/Horquilla / placa prolongadora corta — 3/4 19.1 3 7413.107413.20 7/8 Horquilla/Horquilla / placa prolongadora corta — 7/8 22.2 3 7413.107313.21 3/4 Tabla de conexión larga/Toggle — 3/4 19.1 3 7413.107313.21 7/8 Tabla de conexión larga/Toggle — 7/8 22.2 3 7413.107414.20 7/8 Horquilla/Horquilla / placa prolongadora corta — 7/8 22.2 4 7414.107414.20 1 Horquilla/Horquilla / placa prolongadora corta — 1 25.4 4 7414.10
7414.20 1 1/8 Horquilla/Horquilla / placa prolongadora corta — 11/8 28.57 4 7414.10
CruI
sIng
7411.20 1/2 Ojete/mordaza — 1/2 12.7 1 7311.107311.20 1/2 Mordaza/mordaza — 1/2 12.7 1 7311.107311.20 5/8 Espárrago roscado/mordaza 5/8 - 18 LH 5/8 15.9 1 7311.107311.21 1/2 Tabla de conexión larga/Toggle — 1/2 12.7 1 7311.107311.21 5/8 Tabla de conexión larga/Toggle — 5/8 15.9 1 7311.107412.20 5/8 Ojete/mordaza — 5/8 15.9 2 7312.107312.20 5/8 Mordaza/mordaza — 5/8 15.9 2 7312.107312.20 3/4 Espárrago roscado/mordaza 3/4 - 16 LH 3/4 19.1 2 7312.107312.21 5/8 Tabla de conexión larga/Toggle — 5/8 15.9 2 7312.107312.21 3/4 Tabla de conexión larga/Toggle — 3/4 19.1 2 7312.10
EléC
TrIC
O 7312.22 5/8 Horquilla/Horquilla / placa prolongadora — 5/8 15.9 2E 7312.13 12V/24V7413.22 3/4 Horquilla/Horquilla / placa prolongadora — 3/4 19.1 2E 7312.13 12V/24V7413.22 3/4 Horquilla/Horquilla / placa prolongadora — 3/4 19.1 3E 7413.13 12V/24V7413.22 7/8 Horquilla/Horquilla / placa prolongadora — 7/8 22.2 3E 7413.13 12V/24V
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10861050
Spirited 380 — Spirited Designs photo
10691051
Unidad MKIII 4 Embarcaciones con eslora entre 22.9 - 27.4 m (75' - 90')
Ø Cable (1 x 19 SS) Ø Varilla Ø Pasador22 mm (7/8")* -60, -76 (16.75, 17.91 mm) 31.8 mm (11/4")
Tamaño máx. Dyform® de 19 mm requiere Terminales personalizados Sta-Lok® contactar con Harken®.Longitud del Estay Estándar 26.64 m (87'5"); máximo 34.87 m (114'5")
Ref. No. Descripción1084 Sistema de Enrollador para cable con espárrago**1085 Sistema de Enrollador para varilla con espárrago** (especificar Navtec® o Riggama®/OYS)
Accesorios opcionales1086 Perfil de extrusión suplementario 2.74 m (9')1069 Conector suplementario 305 mm (12")
*Para cable Ø 19 mm. (3/4”) consultar con Harken **Línea no incluida Varilla contínua solamente. Si es por sectores pedir 4.5
Unidad MKIII 4.5 Embarcaciones con eslora entre 25.9 -33.5 m (85' - 110')
Ø Cable (1 x 19 SS) Ø Varilla Ø Pasador25 mm (1") -76, -91, -115
(17.91, 19.50, 22.20 mm)31.8, 34.9, 39.7 mm
(11/4", 13/8", 19/16")Longitud del Estay Estándar 31.34 m (102'10"); máximo 38.67 m (126'10")
Ref. No. Descripción1087 Sistema de Enrollador para cable con espárrago*1088 Sistema de Enrollador para varilla con espárrago* (especificar Navtec® o Riggama®/OYS)
Accesorios opcionales1050 Perfil de extrusión suplementario 3.66 m (12')1051 Conector para cable suplementario 343 mm (131/2")
*Línea no incluida
Enrollador de foque MKIIILos Sistemas de toma de rizos y de enrollado del MKIII están diseñados para embarcaciones de regatas de altas prestaciones y barcos de crucero. Resistente, ligero, y aerodinámico, sus principales caracteristicas son tambores de gran diámetro y rodamientos sin fricción, que hacen que la toma de rizos y el enrollado, sea fácil y suave.
Los Terminales giratorios, superior o de puño de pena y el inferior o de puño de amura, llevan rodamientos a bolas de Torlon® y trabajan de forma independiente, para mejorar la forma o el enrollamiento parcial de la vela, para una mayor potencia sobre el agua. Los Terminales giratorios con un acabado anodizado anticorrosivo Hardkote no requieren ninguna lubricación.
El Tensor de jarcia incorporado en el Enrollador, facilita la instalación y la puesta a punto de la jarcia, sin problemas. El Tensor está fabricado en Bronce silíceo niquelado y acero inoxidable, adaptándose a la jarcia de varilla, o a los terminales Norseman® o Sta-Lok®.
Perfiles aerodinámicos Air Foils® retienen cargas extremas de enrollado.
Los empalmes de triple unión de los Perfiles le dan forma a éste, y se aseguran con tornillos y pegamento.
La línea de protección y el carrete se quitan fácilmente para regatear.
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Marten 72 — Ivor Wilkins photo/Azzura Marine
Sistemas de Enrollador de CarbonoLos Enrolladores de Carbono Harken son la solución más moderna y ligera para la toma de rizos y el enrollado. Construidos con Perfiles totalmente de carbono y con componentes de carbono en el tambor y en el Tubo de torsión, estas unidades pueden ahorrar de 11 hasta 90 kilogramos (25 a 200 lbs.). La reducción de peso en lo alto y a proa proa, no sólo reduce el balanceo y el escorado, sino que también reduce la cantidad de plomo necesaria en la quilla.Cinta para la relinga de grátil.
Los Enrolladores de Carbono tienen un acabado liso, elegante y son resistentes a la radiación Ultravioleta. La fibra, es igual que la usada en la mayoría de los mástiles de Carbono (T300 o equivalente), y está orientada en la dirección de la carga, lo cual optimiza la relación peso/fuerza. Línea de alta resistencia de Spectra® en el puño de driza y de amura, y en los cabezales giratorios substituye a los accesorios metálicos más pesados. Los cabezales giratorios independientes mejoran la forma de la vela permitiendo el enrollado primero del centro de la vela, antes que el puño de driza.
Los Perfiles realizados con filamentos de carbono retorcidos, aumentan la resistencia a la torsión. Para cambios rápidos de vela, contactar con Harken para solicitar Perfiles con doble ranura, en lugar de un solo surco estándar. Los Tensores incorporados hacen más fácil la instalación y la puesta a punto del mástil. Los kits de Perfiles, incluyen un perfil y un conector adicionales. Es necesario que la instalación sea realizada por un profesional autorizado.
Conectar con Harken® para conocer la disponibilidad del producto.
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B6AB8A
Aluminio Radial®
Los winches Radial® de aluminio, han sido diseñados para los navegantes que desean unos winches ligeros, extremadamente fuertes y con una gran potencia.
La superficie de contacto del tambor está estampada, para cada tamaño de winche y tipo de material del tambor y se caracteriza por un costillaje diagonal (en lugar del texturado con materiales abrasivos) esto proporciona una máxima potencia de retenido y reduce el desgaste de la línea. Al amollar, el ángulo de las costillas frena que la línea se levante, evitando tomar vuelta y facilitando un amollado suave controlado, a la salida del winche. Tambores de aluminio, el Faldón y los discos de presión autocazantes (Self-Tailing) son de Composite de alta resistencia para ahorrar peso. Los cojinetes de rodillos de alta resistencia de Composite, reducen la fricción bajo carga y no requieren lubricación. Los engranajes y los pasadores son acero inoxidable 17-4PH para una mayor resistencia y durabilidad.
Los winches para embarcaciones menores, están disponibles en una sola velocidad. Los modelos Autocazantes tamaño 60 y superiores, vienen con 2 y 3 velocidades.
1. Rodamientos a rodillosEl diseño de montaje a presión mantiene los rodamientos cautivos dentro de una jaula de Delrin® de alta resistencia, cuando se desmonta el tambor para realizar su mantenimiento.
Los rodamientos a rodillos de Composite no requieren lubricación.
2. Superficie de contactoCada tamaño de winche tiene su propia superficie de contacto estampada que optimiza la potencia de retención, permitiendo un amollado controlado suave.
AT
AEL
B
Las series 20 de winches Radial®, utilizan cojinetes de Composite, para retener elevadas cargas con un tamaño pequeño.
*SH solamente
Ref. No.
ØAltura (A) Peso
Altura entrada línea (AEL)
Ø Línea (Minimo - Máximo)
Círculo de fijación
Tornillos (SH o HH)
Relación engranajes
Relación de potenciaTambor (T) Base (B)
pul mm pul mm pul mm lb kg pul mm pul mm pul mm pul mm 1 2 3 1 2 3Cabezal plano classic
B6A 23/8 60 39/16 90 31/4 82 1.5 .7 15/16 33 — — 29/16 65 6 x 1/4FH 6 x 6FH 1 — — 8.4 — —B8A 211/16 68 41/2 115 39/16 90 2.4 1.1 11/2 38 — — 39/16 90 4 x 5/16FH 4 x 8FH 1 — — 7.5 — —
Radial® cabezal plano20.2PTA 27/8 73 53/8 137 51/16 128 4.4 2.0 23/8 61 — — 43/8 110 5 x 1/4* 5 x M6 1 2.76 — 6.95 19.20 —35.2PTA 31/8 80 57/8 149 513/16 148 6.8 3.1 31/8 79 — — 47/8 123 5 x 1/4* 5 x M6 2.13 5.65 — 13.50 35.90 —40.2PTA 31/8 80 63/16 157 6 153 7.7 3.5 31/4 82 — — 47/8 123 5 x 1/4* 5 x M6 2.13 6.28 — 13.50 39.90 —46.2PTA 37/8 100 71/4 184 7 179 11.3 5.1 39/16 90 — — 57/8 150 5 x 5/16 5 x M8 2.30 9.17 — 11.70 46.50 —50.2PTA 45/16 110 711/16 195 71/2 190 13.0 5.9 37/8 97 — — 57/8 150 5 x 5/16 5 x M8 2.40 10.90 — 10.90 50.40 —
Radial® Autocazante (Self-Tailing)20STA 27/8 73 53/8 137 513/16 148 5.3 2.4 23/8 61 1/4 - 1/2 6 - 12 43/8 110 5 x 1/4* 5 x M6 2.76 — — 19.20 — —
35.2STA 31/8 80 57/8 149 611/16 170 7.9 3.6 31/8 79 5/16 - 1/2 8 - 12 47/8 123 5 x 1/4* 5 x M6 2.13 5.65 — 13.50 35.90 —40.2STA 31/8 80 63/16 157 67/8 175 8.4 3.8 31/4 82 5/16 - 1/2 8 - 12 47/8 123 5 x 1/4* 5 x M6 2.13 6.28 — 13.50 39.90 —46.2STA 315/16 100 71/4 184 715/16 202 11.5 5.2 39/16 90 5/16 - 9/16 8 - 14 57/8 150 5 x 5/16 5 x M8 2.30 9.17 — 11.70 46.50 —50.2STA 45/16 110 711/16 195 85/16 212 13.2 6.0 37/8 97 5/16 - 9/16 8 - 14 57/8 150 5 x 5/16 5 x M8 2.40 10.90 — 10.90 50.40 —60.2STA 43/4 120 95/16 236 911/16 246 22.5 10.2 49/16 116 5/16 - 5/8 8 - 16 8 204 6 x 5/16 6 x M8 4.80 14.40 — 20.30 61.00 —60.3STA 43/4 120 95/16 236 10 253 25.8 11.7 49/16 116 5/16 - 5/8 8 - 16 8 204 6 x 5/16 6 x M8 2.20 4.80 14.40 9.20 20.30 61.0070.2STA 51/8 130 97/16 240 101/16 256 24.9 11.3 41/2 115 3/8 - 11/16 10 - 18 81/8 205 6 x 5/16 6 x M8 5.70 18.50 — 22.20 72.00 —70.3STA 51/8 130 97/16 240 101/16 256 28.3 12.8 41/2 115 3/8 - 11/16 10 - 18 81/8 205 6 x 5/16 6 x M8 2.30 5.70 18.50 9.00 22.20 72.0080.2STA 67/8 175 115/16 287 129/16 320 46.8 21.2 67/16 164 3/8 - 11/16 10 - 18 93/16 233 8 x 3/8 8 x M10 9.94 32.12 — 28.85 93.24 —80.3STA 67/8 175 115/16 287 129/16 320 50.1 22.7 67/16 164 3/8 - 11/16 10 - 18 93/16 233 8 x 3/8 8 x M10 2.76 9.94 32.12 8.01 28.85 93.24
RAdiAL® CABEzAL PLANo RAdiAL® AuToCAzANTECABEzAL PLANo CLASSiC
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11161117111811191125112611271128
Foil opcional de doble ranura. Para pedidos, añadir “DG” al número dereferencia de la pieza
Fijaciones suaves con líneas de Spectra® son utilizadas para la driza y el puño de amura, eliminando así la necesidad de pesados grilletes o asas soldadas
*Línea no incluida
Unidad 3C Embarcaciones con eslora 13.7 m - 18.3 m (45' - 60')
Ø Varilla Ø Pasador-22, -30 (9.5, 11.1 mm) 19.1, 22.2 mm (3/4", 7/8")
Longitud del Estay Estándar 22.88 m (75'1"); máximo 25.1 m (82'4")Ref. No. Descripción1120* Sistema de Enrollador de carbono — Especificar varilla y pasador
Accesorios opcionales1125 Kit de Perfil y conector de carbono 2.21 m (7.25')
*Línea no incluida
*Línea no incluida
*Varilla continua solamente. Si la varilla es en secciones, pedir 4.5 **Línea no incluida
*Línea no incluida
Unidad 3.25C Embarcaciones con eslora 16.8 m - 21.3 m (55' - 70')
Ø Varilla Ø Pasador-40 (12.7 mm) 22.2, 25.4 mm (7/8", 1")
Longitud del Estay Estándar 22.91 m (75'2"); máximo 27.33 m (89'8")Ref. No. Descripción1121* Sistema de Enrollador de carbono — Especificar varilla y pasador
Accesorios opcionales1125 Kit de Perfil y conector de carbono 2.21 m (7.25')1116 Kit de Perfil y conector de carbon 4.42 m (14.5')
Unidad 3.5C Embarcaciones con eslora 19.8 m - 24.4 m (65' - 80')
Ø Varilla Ø Pasador-48 (14.3 mm) 22.2, 25.4, 28.6 mm (7/8", 1", 11/8")
Longitud del Estay Estándar 23.04 m (75'7"); máximo 29.67 m (97'4")Ref. No. Descripción1122* Sistema de Enrollador de carbono — Especificar varilla y pasador
Accesorios opcionales1126 Kit de Perfil y conector de carbono 2.21 m (7.25')1117 Kit de Perfil y conector de carbon 4.42 m (14.5')
Unidad 4C Embarcaciones con eslora 22.9 m - 27.4 m (75' - 90')
Ø Varilla Ø Pasador-60, -76 (16.8, 17.9 mm)* 31.8 mm (11/4")
Longitud del Estay Estándar 27.58 m (90'6"); máximo 34.21 m (112'3")Ref. No. Descripción1123** Sistema de Enrollador de carbono — Especificar varilla y pasador
Accesorios opcionales1127 Kit de Perfil y conector de carbono 2.21 m (7.25')1118 Kit de Perfil y conector de carbon 4.42 m (14.5')
Unidad 4.5C Embarcaciones con eslora 25.9 m - 33.5 m (85' - 110')
Ø Varilla Ø Pasador-76, -91, -115 (17.9, 19.5, 22.2 mm) 31.8, 34.9, 39.7 mm (11/4", 13/8", 19/16")
Longitud del Estay Estándar 32.18 m (105'7"); máximo 38.81 m (127'4")Ref. No. Descripción1124* Sistema de Enrollador de carbono — Especificar varilla y pasador
Accesorios opcionales1128 Kit de Perfil y conector de carbono 2.21 m (7.25')1119 Kit de Perfil y conector de carbon 4.42 m (14.5')
AcceSoRioS oPcioNAleS
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Aluminio Radial®
Los winches Radial® de aluminio, han sido diseñados para los navegantes que desean unos winches ligeros, extremadamente fuertes y con una gran potencia.
La superficie de contacto del tambor está estampada, para cada tamaño de winche y tipo de material del tambor y se caracteriza por un costillaje diagonal (en lugar del texturado con materiales abrasivos) esto proporciona una máxima potencia de retenido y reduce el desgaste de la línea. Al amollar, el ángulo de las costillas frena que la línea se levante, evitando tomar vuelta y facilitando un amollado suave controlado, a la salida del winche. Tambores de aluminio, el Faldón y los discos de presión autocazantes (Self-Tailing) son de Composite de alta resistencia para ahorrar peso. Los cojinetes de rodillos de alta resistencia de Composite, reducen la fricción bajo carga y no requieren lubricación. Los engranajes y los pasadores son acero inoxidable 17-4PH para una mayor resistencia y durabilidad.
Los winches para embarcaciones menores, están disponibles en una sola velocidad. Los modelos Autocazantes tamaño 60 y superiores, vienen con 2 y 3 velocidades.
1. Rodamientos a rodillosEl diseño de montaje a presión mantiene los rodamientos cautivos dentro de una jaula de Delrin® de alta resistencia, cuando se desmonta el tambor para realizar su mantenimiento.
Los rodamientos a rodillos de Composite no requieren lubricación.
2. Superficie de contactoCada tamaño de winche tiene su propia superficie de contacto estampada que optimiza la potencia de retención, permitiendo un amollado controlado suave.
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B
Las series 20 de winches Radial®, utilizan cojinetes de Composite, para retener elevadas cargas con un tamaño pequeño.
*SH solamente
Ref. No.
ØAltura (A) Peso
Altura entrada línea (AEL)
Ø Línea (Minimo - Máximo)
Círculo de fijación
Tornillos (SH o HH)
Relación engranajes
Relación de potenciaTambor (T) Base (B)
pul mm pul mm pul mm lb kg pul mm pul mm pul mm pul mm 1 2 3 1 2 3Cabezal plano classic
B6A 23/8 60 39/16 90 31/4 82 1.5 .7 15/16 33 — — 29/16 65 6 x 1/4FH 6 x 6FH 1 — — 8.4 — —B8A 211/16 68 41/2 115 39/16 90 2.4 1.1 11/2 38 — — 39/16 90 4 x 5/16FH 4 x 8FH 1 — — 7.5 — —
Radial® cabezal plano20.2PTA 27/8 73 53/8 137 51/16 128 4.4 2.0 23/8 61 — — 43/8 110 5 x 1/4* 5 x M6 1 2.76 — 6.95 19.20 —35.2PTA 31/8 80 57/8 149 513/16 148 6.8 3.1 31/8 79 — — 47/8 123 5 x 1/4* 5 x M6 2.13 5.65 — 13.50 35.90 —40.2PTA 31/8 80 63/16 157 6 153 7.7 3.5 31/4 82 — — 47/8 123 5 x 1/4* 5 x M6 2.13 6.28 — 13.50 39.90 —46.2PTA 37/8 100 71/4 184 715/16 202 11.3 5.1 39/16 90 — — 57/8 150 5 x 5/16 5 x M8 2.30 9.17 — 11.70 46.50 —50.2PTA 45/16 110 711/16 195 85/16 212 13.0 5.9 37/8 97 — — 57/8 150 5 x 5/16 5 x M8 2.40 10.90 — 10.90 50.40 —
Radial® Autocazante (Self-Tailing)20STA 27/8 73 53/8 137 513/16 148 5.3 2.4 23/8 61 1/4 - 1/2 6 - 12 43/8 110 5 x 1/4* 5 x M6 2.76 — — 19.20 — —
35.2STA 31/8 80 57/8 149 611/16 170 7.9 3.6 31/8 79 5/16 - 1/2 8 - 12 47/8 123 5 x 1/4* 5 x M6 2.13 5.65 — 13.50 35.90 —40.2STA 31/8 80 63/16 157 67/8 175 8.4 3.8 31/4 82 5/16 - 1/2 8 - 12 47/8 123 5 x 1/4* 5 x M6 2.13 6.28 — 13.50 39.90 —46.2STA 315/16 100 71/4 184 715/16 202 11.5 5.2 39/16 90 5/16 - 9/16 8 - 14 57/8 150 5 x 5/16 5 x M8 2.30 9.17 — 11.70 46.50 —50.2STA 45/16 110 711/16 195 85/16 212 13.2 6.0 37/8 97 5/16 - 9/16 8 - 14 57/8 150 5 x 5/16 5 x M8 2.40 10.90 — 10.90 50.40 —60.2STA 43/4 120 95/16 236 911/16 246 22.5 10.2 49/16 116 5/16 - 5/8 8 - 16 8 204 6 x 5/16 6 x M8 4.80 14.40 — 20.30 61.00 —60.3STA 43/4 120 95/16 236 10 253 25.8 11.7 49/16 116 5/16 - 5/8 8 - 16 8 204 6 x 5/16 6 x M8 2.20 4.80 14.40 9.20 20.30 61.0070.2STA 51/8 130 97/16 240 101/16 256 24.9 11.3 41/2 115 3/8 - 11/16 10 - 18 81/8 205 6 x 5/16 6 x M8 5.70 18.50 — 22.20 72.00 —70.3STA 51/8 130 97/16 240 101/16 256 28.3 12.8 41/2 115 3/8 - 11/16 10 - 18 81/8 205 6 x 5/16 6 x M8 2.30 5.70 18.50 9.00 22.20 72.0080.2STA 67/8 175 115/16 287 129/16 320 46.8 21.2 67/16 164 3/8 - 11/16 10 - 18 93/16 233 8 x 3/8 8 x M10 9.94 32.12 — 28.85 93.24 —80.3STA 67/8 175 115/16 287 129/16 320 50.1 22.7 67/16 164 3/8 - 11/16 10 - 18 93/16 233 8 x 3/8 8 x M10 2.76 9.94 32.12 8.01 28.85 93.24
RAdiAL® CABEzAL PLANo RAdiAL® AuToCAzANTECABEzAL PLANo CLASSiC
40STQ46STQTeam Heiner 38, — Marc Antony Taminiau photo
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Aluminio Radial® Quattro El Quattro es un winche patentado e innovador “todo en uno” usado en aquellas embarcaciones que requieren winches extremadamente rápidos para maniobrar con grandes Spinnakers asimétricos, pero donde también se necesita potencia para cazar un Génova ciñendo.
Los winches Radial® Quattro están disponibles en aleación ligera de Aluminio, con mordazas autocazantes (Self-Tailing) y Faldón de Composite para ahorrar peso. Los cojinetes de rodillos de alta resistencia de Composite, reducen la fricción bajo carga y no requieren lubricación. Los engranajes y los pasadores son acero inoxidable 17-4PH para una mayor resistencia y durabilidad.
El Quattro ofrece dos diámetros de tambor y cuatro velocidades de línea. El tambor superior presenta la nueva superficie de contacto Radial® estampada de Harken, que reduce el desgaste de la escota y facilita el control. El tambor inferior de diámetro ancho, tiene una superficie tratada por chorreado de arena, que se utiliza para un trimado rápido.
Ref. No.
Ø Tambor Ø Base Altura Peso
Ø Línea Altura entrada línea (AEL)Inferior Superior Minimo Máximo Inferior Superior
pul mm pul mm pul mm pul mm lb kg pul mm pul mm pul mm pul mm40STQ 61/16 154 31/8 80 71/8 180 67/8 175 10.2 4.6 5/16 8 1/2 12 15/16 24 31/4 8246STQ 713/32 188 315/16 100 81/2 218 715/16 202 13.7 6.2 5/16 8 9/16 14 15/16 24 39/16 90
Ref. No.
Relación engranajes
Relación potencia
Círculo de fijación
Tornillos (SH o HH)
1 2 1 2 pul mm pul mm40STQ 2.13 6.28 13.50 39.90 47/8 123 5 x 1/4 5 x M646STQ 2.30 9.17 11.70 46.50 57/8 150 5 x 5/16 5 x M8
La superficie de contacto del tambor superior está estampada para cada tamaño de winche, reduciendo el desgaste de la línea y proporcionando la máxima adherencia para una amollado suave y controlado.
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1. Terminales giratorios independientes Los Terminales giratorios independientes de puño de amura y de driza, mejoran la forma de la vela cuando ésta es enrollada parcialmente.
2. Perfiles fuertes Perfiles aerodinámicos Air Foils® permiten tomar rizos con cargas elevadas. Uniones de triple agujero en los empalmes de los Perfiles, soportan durante años los esfuerzos de torsión.
3. Caja de engranajes de acero inoxidableEngranajes de acero templado en baño de aceite, con Cárter de fundición moldeada en acero inoxidable.
4. Sistema manual supletorioLos Enrolladores hidráulicos MKIII ofrecen un sistema manual supletorio único. El fluido es automaticamente desviado, cuando se inserta una maneta de winche, para actuar de forma manual segura.
5. Fijación suave para la driza, en el puño de de amura y puño de driza, en las unidades de carbono
La fijación suave de la línea es extremadamente fuerte y reemplaza a los pesados grilletes de acero inoxidable.
6. Perfiles de filamentos torcidos de carbono
Perfiles altamente resistentes a la torsión restan peso a proa y en lo alto, donde es más crítico. Acabado liso y elegante, en fibra de carbono resistente a la radiación UV.
El enrollador hidráulico MKIII permite tomar rizos, enrollar o desplegar velas, solamente apretando un botón. El Enrollador hidráulico MKIII está construido en aluminio anodizado Hardkote y en acero inoxidable moldeado por fundición y pulido a espejo. Su forma aerodinámica permite su fácil montaje en los púlpitos existentes. Los Terminales giratorios dobles en los puños de driza y amura, ayudan a dra forma a las velas cuando se toman rizos.
El Toggle inferior del Enrollador gira 90º para poder aceptar cualquier dirección del cadenote. El sistema hidráulico reversible utiliza una alta reducción y un tornillo sinfin de doble desarrollo, para evitar deshacer la vela al desplegarla bajo carga.
Los Enrolladores de Foque hidráulicos MKIII están recomendados para embarcaciones de Crucero de 15 a 36,6 m (50 a 120 pies) con Estays a tope de 25 mm (1 pulgada) o varilla de 22,2 mm (115).
Repuestos y Asistencia Técnica mundial.
Enrollador de Foque Hidráulico MKIII
LoS DETaLLES MarCan La DIFErEnCIa
roDaMIEnToS a boLaS DE TorLon®
Los rodamientos a bolas de Torlon® de diámetro grande en la driza y en el terminal giratorio del puño
de amura reducen al mínimo la fricción, no precisando lubricación o sellado.
SISTEMa DE ajuSTE DEL ESTay El sistema con la manivela del winche para el ajuste de la longitud y tensado del Estay utiliza un engranaje con tornillo sinfin de autoretención.
SISTEMaS HIDráuLICoS DE CarbonoProbado en las condiciones más extremas, halladas en la navegación alrededor del mundo, los sistemas de Enrollador hidráulico de Carbono combinan la belleza del inoxidable con el acabado elegante del Carbono. Los Perfiles de ranura simple construidos con filamentos torcidos con módulos estándar de fibras de Carbono, aumentan su resistencia a la torsión, ahorrando de 13 a 90 kg. (30 a 200 libras). La unidad inferior ofrece un Tubo de torsión y una cubierta de fibra de Carbono. Contactar para disponibilidad.
No utilice el equipo de Harken para que se cuelguen personas.
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958107910861050
9609971032106610691051
Puede suministrarse en fibra de Carbono. Contactar con Harken
Accesorios opcionales
Unidad 3Cable Ø (1 x 19 SS) Varilla Ø Pasador Ø11, 12 mm (7/16", 1/2") -22, -30 (9.53, 11.10 mm) 19, 22.2 mm (3/4", 7/8")
Longitud Estay Estándar 23.01 m (75'6"); máximo 25.15 m (82'6")Ref. No. Descripción
1027 Sistema Enrollador con el terminal Sta-Lok®/Norseman®
1028 Sistema Enrollador para terminal de varilla (especifico Navtec® o Riggama®)958 Extra 2.13 m (7') Perfil grátil de extrusión960 Extra 254 mm (10") Conector*997 Extra 254 mm (10") Conector* para -22 varilla
*Solicitar uno para cada Perfil extrusionado Cable trenzado compactado máximo medida 12 mm. (7/16”) (ejemplo Dyform®); requieren terminales especiales
Unidad 3.25Cable Ø (1 x 19 SS) Varilla Ø Pasador Ø
14 mm (9/16") -40 (12.70 mm) 22.2, 25.40 mm (7/8", 1")Longitud Estay Estándar 23.01 m (75'6"); máximo 27.28 m (89'6")
Ref. No. Descripción1044 Sistema Enrollador con el terminal Sta-Lok®/Norseman®
1045 Sistema Enrollador para terminal de varilla (especifico Navtec® o Riggama®)958 Extra 2.13 m (7') Perfil grátil de extrusión1032 Extra 254 mm (10") Conector*960 Extra 254 mm (10") Conector* para varilla y 12 mm (1/2") Dyform®
*Solicitar uno para cada Perfil extrusionado Cable trenzado compactado máximo medida 12 mm (1/2”) (ejemplo Dyform®); requieren terminales especiales
Unidad 3.5Cable Ø (1 x 19 SS) Varilla Ø Pasador Ø16, 19 mm (5/8", 3/4") -48 (14.30 mm) 22.2, 25.40, 28.60 mm (7/8", 1", 11/8")
Longitud Estay Estándar 23.57 m (77'4"); máximo 29.06 m (95'4")Ref. No. Descripción
1063 Sistema Enrollador con el terminal Sta-Lok®/Norseman®
1064 Sistema Enrollador para terminal de varilla (especifico Navtec® o Riggama®/OYS)1079 Extra 2.74 m (9') Perfil grátil de extrusión1066 Extra 254 mm (10") Conector*
*Solicitar uno para cada Perfil extrusionado Cable trenzado compactado máximo medida 14 mm (9/16”) (ejemplo Dyform®); requieren terminales especiales
Unidad 4Cable Ø (1 x 19 SS) Varilla Ø Pasador Ø
22 mm (7/8") -60, -76 (16.80, 17.90 mm) 31.80 mm (11/4")Longitud Estay Estándar 26.80 m (87'11"); máximo 35.03 m (114'11")
Ref. No. Descripción1067 Sistema Enrollador con el terminal Sta-Lok®/Norseman®
1068 Sistema Enrollador para terminal de varilla (especifico Navtec® o Riggama®/OYS). Si la varilla es por secciones pedir 4.5
1086 Extra 2.74 m (9') Perfil grátil de extrusión1069 Extra 305 mm (12") Conector*
*Solicitar uno para cada Perfil extrusionado Cable trenzado compactado máximo medida 19 mm (3/4”) (ejemplo Dyform®); requieren terminales especiales
Unidad 4.5Cable Ø (1 x 19 SS) Varilla Ø Pasador Ø
25 mm (1") -76, -91, -115 (17.90, 19.50, 22.20 mm)
31.80, 34.90, 39.70 mm (11/4", 13/8", 19/16")
Longitud Estay Estándar 31.27 m (102'7"); máximo 38.58 m (126'7")Ref. No. Descripción
1072 Sistema Enrollador con el terminal Sta-Lok®/Norseman®
1073 Sistema Enrollador para terminal de varilla (especifico Navtec® o Riggama®/OYS)1050 Extra 3.66 m (12') Perfil grátil de extrusión1051 Extra 343 mm (131/2") Conector*
*Solicitar uno para cada Perfil extrusionado
Para pedidos de centrales hidráulicas, ver página 221
Alerion 38, Carl Schumacher — Billy Black photo
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Winches Radial® Cromados Los winches Radial Cromados están diseñados para aquellos navegantes que desean que la elegancia del Cromo pulido a espejo, realce las líneas de su yate. Se caracterizan por sus tambores Cromados con las bases y cabezales de Composite negro y se suministran en estilo Autocazantes (Self-Tailing) con 1, 2 y 3 velocidades.
La superficie de contacto del tambor está estampada, para cada tamaño de winche y tipo de material del tambor y se caracteriza por un costillaje diagonal (en lugar del texturado con materiales abrasivos) esto proporciona una máxima potencia de retenido y reduce el desgaste de la línea. Al amollar, el ángulo de las costillas frena que la línea se levante, evitando tomar vuelta y facilitando un amollado suave controlado, a la salida del winche. El Faldón y los discos de presión autocazantes (Self-Tailing) son de Composite de alta resistencia para ahorrar peso. Los cojinetes de rodillos de alta resistencia de Composite, reducen la fricción bajo carga y no requieren lubricación. Los engranajes y los pasadores son acero inoxidable 17-4PH para una mayor resistencia y durabilidad.
Los winches para embarcaciones menores están disponibles en una sola velocidad. Los modelos Autocazantes tamaño 60 y superiores, vienen con 2 y 3 velocidades.
AT
AEL
B
Por qué un Winche radial cromado tiene un diseño de la suPerficie de contacto adherente, distinta que la de un radial de aluminio?
El Cromo tiene un acabado más deslizante que el aluminio, en los winches Radial Cromados, las costillas están más juntas para aumentar la fricción. Esto mejora la adherencia, reteniendo mejor en el trimming y facilita un amollado de la vela más suave y de forma controlada.
ref. no.
Øaltura (a) Peso
altura entrada línea (ael)
Ø línea (minimo - máximo)
círculo de fijación
tornillos (sh o hh)
relación engranajes
relación de potenciatambor (t) Base (B)
pul mm pul mm pul mm lb kg pul mm pul mm pul mm pul mm 1 2 3 1 2 320stc 27/8 73 53/8 137 513/16 148 7.5 3.4 23/8 61 1/4 - 1/2 6 - 12 43/8 110 5 x 1/4* 5 x M6 2.76 — — 19.20 — —
35.2stc 31/8 80 57/8 149 611/16 170 10.6 4.8 31/8 79 5/16 - 1/2 8 - 12 47/8 123 5 x 1/4* 5 x M6 2.13 5.65 — 13.50 35.90 —40.2stc 31/8 80 63/16 157 67/8 175 11.9 5.4 31/4 82 5/16 - 1/2 8 - 12 47/8 123 5 x 1/4* 5 x M6 2.13 6.28 — 13.50 39.90 —46.2stc 315/16 100 71/4 184 715/16 202 17.2 7.8 39/16 90 5/16 - 9/16 8 - 14 57/8 150 5 x 5/16 5 x M8 2.30 9.17 — 11.70 46.50 —50.2stc 45/16 110 711/16 195 85/16 212 20.3 9.2 37/8 97 5/16 - 9/16 8 - 14 57/8 150 5 x 5/16 5 x M8 2.40 10.90 — 10.90 50.40 —60.2stc 43/4 120 95/16 236 911/16 246 30.7 13.9 49/16 116 5/16 - 5/8 8 - 16 8 204 6 x 5/16 6 x M8 4.80 14.40 — 20.30 61.00 —60.3stc 43/4 120 95/16 236 10 253 34.0 15.4 49/16 116 5/16 - 5/8 8 - 16 8 204 6 x 5/16 6 x M8 2.20 4.80 14.40 9.20 20.30 61.0070.2stc 51/8 130 97/16 240 101/16 256 33.3 15.1 41/2 115 3/8 - 11/16 10 - 18 81/8 205 6 x 5/16 6 x M8 5.70 18.50 — 22.20 72.00 —70.3stc 51/8 130 97/16 240 101/16 256 36.6 16.6 41/2 115 3/8 - 11/16 10 - 18 81/8 205 6 x 5/16 6 x M8 2.30 5.70 18.50 9.00 22.20 72.0080.2stc 67/8 175 115/16 287 129/16 320 63.4 28.7 67/16 164 3/8 - 11/16 10 - 18 93/16 233 8 x 3/8 8 x M10 9.94 32.12 — 28.85 93.24 —80.3stc 67/8 175 115/16 287 129/16 320 66.7 30.2 67/16 164 3/8 - 11/16 10 - 18 93/16 233 8 x 3/8 8 x M10 2.76 9.94 32.12 8.01 28.85 93.24
*SH solamente
WinchesPreguntasy resPuestas
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Gweilo, 47 m, Gerald Dykstra & Partners, Mengi-Yay — Kadir Kir (aerial), Captain Marcel van den Houdt (deck) photos
Información para Pedidos
*Tamaños que no se aplican al cable Dyform® **Contactar con Harken® si se solicita varilla Nitronic® 50. Unidades de Carbono solamente utilizan varilla ‡Solamente varilla continua. Si es seccional pedir 4.5
Dimensiones del Enrollador
Dimensiones del Perfil
Unidad Cable Ø* Varilla Ø**Longitud Estay
Pasador ØRelinga de grátil
estándar máximo # pul mm3 7/16", 1/2"
11, 12 mm-22, 9.53 mm
-30, 11.10 mm75'6"
23.01 m82'6"
25.15 m
3/4" (19.10 mm)7/8" (22.20 mm)
6 6/32 5
3.25 9/16"14 mm
-40, 12.70 mm 75'6"23.01 m
89'6"27.28 m
7/8" (22.20 mm)1" (25.40 mm)
6 6/32 5
3.5 5/8", 3/4"16, 19 mm
-48,14.30 mm 77'4"23.57 m
95'4"29.06 m
7/8" (22.20 mm)1" (25.40 mm), 11/8" (28.60 mm)
6 6/32 5
4 7/8"22 mm
-60, 16.80 mm-76‡, 17.90 mm
87'11"26.80 m
114'11"35.03 m
11/4" (31.80 mm) 6 6/32 5
4.5 1"25 mm
-76, 17.90 mm-91, 19.50 mm, -115, 22.20 mm
102'7"31.27 m
126'7"38.58 m
11/4" (31.80 mm)13/8" (34.90 mm), 19/16" (39.70 mm)
6 6/32 5
Unidad A B C D E F G H I J3 341/2"
876 mm241/8"
613 mm205/8"
524 mm91/2"
241 mm103/4"
273 mm12"
305 mm71/4"
184 mm75/8"
200 mm73/4"
197 mm12"
305 mm3.25 35"
889 mm245/8"
625 mm211/8"
537 mm10"
254 mm111/4"
286 mm121/2"
318 mm73/4"
197 mm75/8"
200 mm73/4"
197 mm12"
305 mm3.5 373/4"
959 mm 25"
635 mm211/2"
546 mm103/8"
264 mm115/8"
295 mm127/8"
327 mm75/16"
194 mm711/16"
195 mm93/16"
233 mm133/16"
335 mm4 471/4"
1200 mm313/8"
797 mm271/4"
692 mm14"
357 mm15"
381 mm17"
432 mm81/2"
216 mm95/8"
244 mm105/8"
270 mm151/4"
387 mm4.5 485/8"
1235 mm321/2"
826 mm281/4"
718 mm147/8"
378 mm157/8"
403 mm177/8"
454 mm81/2"
216 mm95/8"
244 mm14"
356 mm181/8"
460 mm
Unidad K LLongitud
PerfilRelinga de
grátil3 11/4"
33 mm111/16"
43 mm7'
2.13 m#6
6/32" (5 mm)3.25 11/4"
33 mm111/16"
43 mm7'
2.13 m#6
6/32" (5 mm)3.5 19/16"
40 mm115/16"
49 mm9'
2.74 m#6
6/32" (5 mm)4 2"
50 mm27/16"
61 mm9'
2.74 m#6
6/32" (5 mm)4.5 211/16"
68 mm33/16"
81 mm12'
3.66 m#6
6/32" (5 mm)
061
7404
944945 947
884885448
449 7006
74027401 7403
171
7431
7430
319
‡#10 RH (5 mm) ***Ø Máximo línea: 10 mm (3/8"); Peso: 544 g (19.2 oz)
Accesorios EnrolladorConjunto de Poleas de reenvio Carbo para líneas de EnrolladorHarken recomienda equipar cada sistema con Poleas para Enrollador Carbo, para una maniobra segura desde la bañera. El Kit de Poleas de reenvio Carbo 7404, ligeras, resistentes a la radiación UV, giran exclusivamente sobre rodamientos a bolas para un trimado rápido, bajo cualquier tipo de carga.
La Polea winche 7402 mantiene la tensión de bobinado, de forma que la unidad pueda enrollar con suavidad y fácilmente. El conjunto de Poleas exteriores 7403, permite la conducción de la línea por el exterior del candelero para mantener los laterales de cubierta despejados. Las poleas va montadas sobre una abrazadera resistente con cuatro tornillos, no siendo necesario desmontarel candelero ni los guardamancebos. Utilizar una Polea 7401 40 mm. en el púlpito de proa para la reentrada de la línea. Ambas poleas la 7401 y la 7402, tienen bases de zócalo y bola, que permiten alinear las poleas para una c|onducción a popa suave. El kit de Poleas 7404, proporciona un sistema completo para la mayoría de embarcaciones.
Bases de montaje para CandelerosLas Bases para montaje 061 y 319 con poleas Classic, conducen la línea del Enrollador por el interior de los candeleros.
Quitavueltas de drizaLos Quitavueltas de driza, evitan que la driza tome vuelta alrrededor de los Perfiles, en aquellos barcos, donde el Cabezal giratorio no está montado cerca del tope de mástil. Los soportes de acero inoxidable llevan las roldanas de aluminio anodizado Hardkote, adaptables tanto para cable como para cabo. Los Quitavueltas de driza no deben ser utilizados, a menos que sean indispensables.
Guiavelas y Grilletes automáticosLos Guíavelas y los Grilletes automáticos facilitan los cambios rápidos de velas. El Guiavelas 7006 presenta como característica, rodillos anodizados Hardkote con cojinetes de baja fricción.
La base para candeleros puede llevar Clássic Bullet, Big Bullet, 2,25 pul., Poleas Carbo sencillas de 57 mm. y Poleas winche giratorias.
Ref. No. Descripción
Roldana Ø Peso
Ø Máximo línea
Carga máxima de trabajo
Utilizar conpul mm oz g pul mm lb kg061 Base montaje candelero — — 2 57 — — 350 159 Candeleros 22, 25 mm (7/8", 1")319 Montaje candelero doble guía 11/2 38 6 170 — — 350 159 Candeleros 22, 25 mm (7/8", 1")448 Montaje fijo para la Amura 11/2 38 2.1 60 3/8 10 300 136 0/1/2449 Montaje fijo para la Amura 13/8 35 2.1 60 3/8 10 500 227 3/3.25884 Grillete automático — — 2.3 65 — — 1500 680 00AL, MKIV 0/1885 Grillete automático — — 5 141 — — 2300 1040 MKIV 2944 Desviadrizas de enrollador‡ 15/16 25 3 85 — — — — 00AL/0/1945 Desviadrizas de enrollador‡ 11/4 31 6 170 — — — — 2/3/3.25947 Guíavelas — — 1 28 — — — — Todos
7006 Guiavelas por perfil Carbo Racing — — 3 85 — — — — Todos7401 Grupo de montaje para candelero Polea Carbo 40 mm 19/16 40 3.7 106 3/8 10 485 220 Candeleros 25 mm (1")7402 Grupo de montaje para candelero Polea winche Carbo 57 mm 21/4 57 5.4 152 3/8 10 500 227 Candeleros 25 mm (1")7403 Montaje exterior para candelero Polea 29 mm 11/8 29 3.0 84 3/8 10 — — Candeleros 25 mm (1")7404 Kit de montaje*** el kit incluye 3 x 7403/1 x 7401/1 x 7402/1 mordaza Candeleros 25 mm (1")7430 Maneta para Enrollador motorizado — — 7 198 — — — — Enrollador eléctrico/hidráulico 7431 Adaptador para taladro para Enrollador motorizado — — 2.5 71 — — — — Enrollador eléctrico/hidráulico
NuEvo 7430, 7431
Jeanneau Sun Odyssey 42DS, M. Lombard / V. Garroni — Jeanneau photoWinches
Radial® Rewind™ Ver página 181
Winches cautivos Ver páginas 196-197
nuevo paRa 2011
E
PI2
I
J
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Como solicitar Winches1. Elección del material del tambor, la velocidad y el Estilo
Aluminio: Winches Radial de Aluminio en 1, 2 y 3 velocidades Autocazantes (Self-Tailing) o cabezal plano.
Aluminio Classic de una sola velocidad, winches de cabezal plano en tamaño 6 y 8; winches autocazantes de 2 y 3 velocidades gama 980 y superiores en aluminio o en aluminio/inoxidable.
Cromo: Winches Radial Cromados, característicos con los tambores Cromados y las bases y tapas en Composite negro; 1, 2 y 3 velocidades Autocazantes.
Los winches Classic Todos Cromados, tienen las bases, tambores y tapas de cromo; 1, 2 y 3 velocidades; Autocazantes o cabezal plano.
Acero Inoxidable: Los winches de Acero inoxidable tienen las bases, tambores, y tapas inoxidables; 2 y 3 velocidades Autocazantes; y 4 velocidades en algunos de los tamaños más grandes.
Bronce: Winches de Bronce en 1, 2 y 3 velocidades; en estilo Autocazante y cabezal plano.
Fibra de Carbono: Winches de fibra de Carbono de 2 y 3 velocidades Autocazantes o cabezal plano.
Para pedidos de winches para grandes cruceros, Megayates o winches de regatas Grand Prix, contactar con Harken.
Winches motorizados: Elegir los winches motorizados eléctricos o hidráulicos y sus componentes. Para pedir winches hidráulicos contactar con Harken.
2. Determinación del tamañoLa Tabla de dimensiones selecciona los winches para diferentes aplicaciones y dimensiones del aparejo. Si no se está seguro de las dimensiones, utilizar los Gráficos para dimensiones típicas. Para pedir los grandes winches Grand Prix y o para Megayates, contactar con Harken.
3. Elección de la maneta con Rodamientos a bolasManetas en Bronce cromado,o Bronce y aluminio, sencillas o con seguro; Estilo estándar o Speedgrip con longitudes de 203 y 254 mm. (8 y 10 pul.).
Génova Vela mayor Spinnaker Trinqueta
Escota DrizaEscota extremo
Botavara Driza Faja de rizos Escota DrizaAmantillo/ Retenida Driza
Medida Winche
Máxima superficie vélica 100% Triángulo
de proa (I x J x .5) Máx I
Máxima superficie vélica 4:1 escota
(P x E x .5) Máx P Máx P
Máxima superficie vélica
(I x J x 1.8) Máx I Máx I Máx I2
pie2 m2 pie m pie2 m2 pie m pie m pie2 m2 pie m pie m pie m6 75 7 25 7.6 — — 25 7.6 34 10.4 500 46.5 25 7.6 35 10.7 25 7.68 115 10.5 36 11 150 14 32 9.8 40 12.2 800 74 36 11 44 13.4 37 11.3
16* 155 14.5 42 12.8 230 21 38 11.6 46 14 975 91 42 12.8 50 15.2 42 12.820 155 14.5 42 12.8 230 21 38 11.6 46 14 975 91 42 12.8 50 15.2 42 12.8
32* 225 21 48 14.6 335 30 43 13.1 53 16.2 1135 105 48 14.6 56 17 48 14.635 225 21 48 14.6 335 30 43 13.1 53 16.2 1135 105 48 14.6 56 17 48 14.640 270 25 54 16.5 410 38 49 14.9 57 17.4 1240 115 54 16.5 61 18.6 54 16.5
44* 340 31.5 64 19.5 560 52 59 18 68 20.7 1400 130 64 19.5 73 22.2 64 19.546 365 34 69 21 625 58 64 19.5 73 22.2 1530 142 68 20.7 78 23.8 69 21
48* 390 36 73 22.2 700 65 68 20.7 78 23.8 1750 162 74 22.5 82 25 73 22.250 390 36 73 22.2 700 65 68 20.7 78 23.8 1750 162 74 22.5 82 25 73 22.2
53* 435 40 77 23.5 765 72 73 22.2 85 25.9 1960 182 79 24 90 27.4 77 23.560 525 49 82 25 850 79 80 24.4 92 28 2200 204 85 25.9 98 29.9 82 2570 590 55 86 26.2 1000 93 85 25.9 97 29.6 3000 279 91 27.7 108 33 86 26.2
74* 950 88 100 30.5 1350 125 102 31.1 — — — — 105 32 — — — —80 950 88 100 30.5 1350 125 102 31.1 — — — — 105 32 — — — —
Dimensiones típicas I, P
P: FraccionadoP: Tope de MástilI: FraccionadoI: Tope de Mástil
Longitud del barco: Pies (Metros)
I, P
: Pie
s (M
etro
s)
65(19.8)
60(18.3)
55(16.8)
50(15.3)
45(13.7)
40(12)
35(10.6)
30(9)
30(9)
35(10.6)
40(12)
45(13.7)
50(15.3)
55(16.8)
Dimensionestípicas J, E
J: FraccionadoJ: Tope de MástilE: FraccionadoE: Tope de Mástil
Longitud del barco: Pies (Metros)
J, E
en
Pies
(M
etro
s)
24(7.3)
22(6.7)
20(6.1)
18(5.5)
16(4.9)
14(4.3)
12(3.7)
10(3)
30(9)
35(10.6)
40(12)
45(13.7)
50(15.3)
55(16.8)
Dimensiones del aparejo
Tabla de tamaños
*Disponible en acero inoxidable, todo cromo, o bronce solamente. Ver página 189 para la disponibilidad del material según tamaño.
1
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3
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Los DetaLLes Marcan La DiferenciaestiLos y acabaDos MúLtipLesLos winches están disponibles en aleación de Aluminio y Cromado. Las opciones incluyen 1, 2 y 3 velocidades, Autocazantes (Self-Tailing) o cabezal plano, sistema manual o con motorización eléctrica ó hidráulica.
brazo separaDor integraDoEl brazo robusto del separador en una sola pieza muy resistente, cubre totalmente el cabezal del winche formando una plataforma estable, evitando que los dedos y la ropa puedan quedar atrapados por las piezas móviles — una característica de seguridad importante, particularmente si los winches son motorizados. El brazo puede ser ajustado en múltiples posiciones, después de haberse montado el winche y su forma permite una alimentación suavemente tanto de entrada como de salida de la línea, dentro de los discos de presión autocazantes (Self-Tailing).
MateriaLes Ligeros De aLta resistenciaLos rodamientos a bolas y bujes de Composite, reducen la fricción bajo carga, tienen una excelente resistencia a la corrosión y no requieren lubricación.
El diseño de montaje a presión mantiene los rodamientos cautivos dentro de una jaula de Delrin® de alta resistencia, cuando se desmonta el tambor para realizar su mantenimiento.
Los engranajes y los pasadores son de acero inoxidable 17-4PH para una mayor resistencia y durabilidad.
El ahorro de peso es de un 25 hasta un 50 % comparado con la línea Classic de Harken.
ManteniMiento fáciLLos winches se pueden desmontar y realizar el mantenimiento en cubierta. El zócalo, la arandela, y el tornillo superior, encajan todos juntos a presión, lo que simplifica el mantenimiento y su montaje sin errores.
Los Manuales de instalación y las listas de piezas de repuesto, pueden conseguirse a través de la www.harken.com.
1. Mordazas power-gripLos discos de presión autocazantes (Self-Tailing) de fibra larga de vidrio, están moldeados para permitir una entrada fácil de la línea y una óptima fuerza de retención.
2. superficie de contacto radial estampada
La superficie de contacto del tambor está estampada, para cada tamaño de winche y tipo de material del tambor y se caracteriza por un costillaje diagonal (en lugar del texturado con materiales abrasivos) esto proporciona una máxima potencia de retenido y reduce el desgaste de la línea. Al amollar, el ángulo de las costillas frena que la línea se levante, evitando tomar vuelta y facilitando un amollado suave controlado, a la salida del winche.
3. instalación rápidaLa opción de montaje perno-espárrago, pendiente de Patente, permite que una sola persona desmonte con facilidad el winche, sin quitar el tambor.
a. Desencajar el Faldón de la base del winche.
b. Introducir los pernos a través de los agujeros de la base del winche y encajar a presión de nuevo el Faldón de plástico por la parte posterior.
c. Introducir los espárragos roscados prisioneros, dentro de los agujeros pre taladrados en cubierta y apretarlos por debajo cubierta.
Winches radial®
No utilizar el equipo Harken, para que las personas se cuelguen.
De gran potencia, eficientes y fiabLesHemos alcanzado un nuevo nivel de prestaciones con la introducción de nuestra nueva línea de winches Radial. Los detalles que más nos gustan incluyen; un desgaste reducido de la línea: la superficie de contacto de los winches Radial está estampada y la retención de la línea no depende de la fricción. También se ha cubierto totalmente el cabezal del winche, evitando de ésta forma que los dedos y la ropa puedan quedar atrapados por las piezas móviles. El mantenimiento anual es ahora excepcionalmente fácil — el cabezal se levanta como una sola pieza, haciendo que al montarlo de nuevo, sea más rápido y sin errores.
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B6AB8A
Aluminio Radial®
Los winches Radial® de aluminio, han sido diseñados para los navegantes que desean unos winches ligeros, extremadamente fuertes y con una gran potencia.
La superficie de contacto del tambor está estampada, para cada tamaño de winche y tipo de material del tambor y se caracteriza por un costillaje diagonal (en lugar del texturado con materiales abrasivos) esto proporciona una máxima potencia de retenido y reduce el desgaste de la línea. Al amollar, el ángulo de las costillas frena que la línea se levante, evitando tomar vuelta y facilitando un amollado suave controlado, a la salida del winche. Tambores de aluminio, el Faldón y los discos de presión autocazantes (Self-Tailing) son de Composite de alta resistencia para ahorrar peso. Los cojinetes de rodillos de alta resistencia de Composite, reducen la fricción bajo carga y no requieren lubricación. Los engranajes y los pasadores son acero inoxidable 17-4PH para una mayor resistencia y durabilidad.
Los winches para embarcaciones menores, están disponibles en una sola velocidad. Los modelos Autocazantes tamaño 60 y superiores, vienen con 2 y 3 velocidades.
1. Rodamientos a rodillosEl diseño de montaje a presión mantiene los rodamientos cautivos dentro de una jaula de Delrin® de alta resistencia, cuando se desmonta el tambor para realizar su mantenimiento.
Los rodamientos a rodillos de Composite no requieren lubricación.
2. Superficie de contactoCada tamaño de winche tiene su propia superficie de contacto estampada que optimiza la potencia de retención, permitiendo un amollado controlado suave.
AT
AEL
B
Las series 20 de winches Radial®, utilizan cojinetes de Composite, para retener elevadas cargas con un tamaño pequeño.
*SH solamente
Ref. No.
ØAltura (A) Peso
Altura entrada línea (AEL)
Ø Línea (Minimo - Máximo)
Círculo de fijación
Tornillos (SH o HH)
Relación engranajes
Relación de potenciaTambor (T) Base (B)
pul mm pul mm pul mm lb kg pul mm pul mm pul mm pul mm 1 2 3 1 2 3Cabezal plano classic
B6A 23/8 60 39/16 90 31/4 82 1.5 .7 15/16 33 — — 29/16 65 6 x 1/4FH 6 x 6FH 1 — — 8.4 — —B8A 211/16 68 41/2 115 39/16 90 2.4 1.1 11/2 38 — — 39/16 90 4 x 5/16FH 4 x 8FH 1 — — 7.5 — —
Radial® cabezal plano20.2PTA 27/8 73 53/8 137 51/16 128 4.4 2.0 23/8 61 — — 43/8 110 5 x 1/4* 5 x 6 1 2.76 — 6.95 19.20 —35.2PTA 31/8 80 57/8 149 513/16 148 6.8 3.1 31/8 79 — — 47/8 123 5 x 1/4* 5 x 6 2.13 5.65 — 13.50 35.90 —40.2PTA 31/8 80 63/16 157 6 153 7.7 3.5 31/4 82 — — 47/8 123 5 x 1/4* 5 x 6 2.13 6.28 — 13.50 39.90 —46.2PTA 37/8 100 71/4 184 71/16 179 11.3 5.1 39/16 90 — — 57/8 150 5 x 5/16 5 x 8 2.30 9.17 — 11.70 46.50 —50.2PTA 45/16 110 75/8 194 71/2 190 13.0 5.9 37/8 97 — — 57/8 150 5 x 5/16 5 x 8 2.40 10.90 — 10.90 50.40 —
Radial® Autocazante (Self-Tailing)20STA 27/8 73 53/8 137 513/16 148 5.3 2.4 23/8 61 1/4 - 1/2 6 - 12 43/8 110 5 x 1/4* 5 x 6 2.76 — — 19.20 — —
35.2STA 31/8 80 57/8 149 611/16 170 7.9 3.6 31/8 79 5/16 - 1/2 8 - 12 47/8 123 5 x 1/4* 5 x 6 2.13 5.65 — 13.50 35.90 —40.2STA 31/8 80 63/16 157 67/8 175 8.4 3.8 31/4 82 5/16 - 1/2 8 - 12 47/8 123 5 x 1/4* 5 x 6 2.13 6.28 — 13.50 39.90 —46.2STA 37/8 100 71/4 184 715/16 201 11.5 5.2 39/16 90 5/16 - 9/16 8 - 14 57/8 150 5 x 5/16 5 x 8 2.30 9.17 — 11.70 46.50 —50.2STA 45/16 110 75/8 194 85/16 212 13.2 6.0 37/8 97 5/16 - 9/16 8 - 14 57/8 150 5 x 5/16 5 x 8 2.40 10.90 — 10.90 50.40 —60.2STA 43/4 120 95/16 236 911/16 246 22.5 10.2 49/16 116 5/16 - 5/8 8 - 16 8 204 6 x 5/16 6 x 8 4.80 14.40 — 20.30 61.00 —60.3STA 43/4 120 95/16 236 911/16 246 25.8 11.7 49/16 116 5/16 - 5/8 8 - 16 8 204 6 x 5/16 6 x 8 2.20 4.80 14.40 9.20 20.30 61.0070.2STA 51/8 130 97/16 240 101/16 256 24.9 11.3 41/2 115 3/8 - 11/16 10 - 18 81/8 205 6 x 5/16 6 x 8 5.70 18.50 — 22.20 72.00 —70.3STA 51/8 130 97/16 240 101/16 256 28.3 12.8 41/2 115 3/8 - 11/16 10 - 18 81/8 205 6 x 5/16 6 x 8 2.30 5.70 18.50 9.00 22.20 72.0080.2STA 67/8 175 115/16 287 129/16 320 46.8 21.2 67/16 164 3/8 - 11/16 10 - 18 93/16 233 8 x 3/8 8 x 10 9.94 32.12 — 28.85 93.24 —80.3STA 67/8 175 115/16 287 129/16 320 50.1 22.7 67/16 164 3/8 - 11/16 10 - 18 93/16 233 8 x 3/8 8 x 10 2.76 9.94 32.12 8.01 28.85 93.24
RAdiAL® CABEzAL PLANo RAdiAL® AuToCAzANTECABEzAL PLANo CLASSiC
40STQ46STQTeam Heiner 38, — Marc Antony Taminiau photo
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Aluminio Radial® Quattro El Quattro es un winche patentado e innovador “todo en uno” usado en aquellas embarcaciones que requieren winches extremadamente rápidos para maniobrar con grandes Spinnakers asimétricos, pero donde también se necesita potencia para cazar un Génova ciñendo.
Los winches Radial® Quattro están disponibles en aleación ligera de Aluminio, con mordazas autocazantes (Self-Tailing) y Faldón de Composite para ahorrar peso. Los cojinetes de rodillos de alta resistencia de Composite, reducen la fricción bajo carga y no requieren lubricación. Los engranajes y los pasadores son acero inoxidable 17-4PH para una mayor resistencia y durabilidad.
El Quattro ofrece dos diámetros de tambor y cuatro velocidades de línea. El tambor superior presenta la nueva superficie de contacto Radial® estampada de Harken, que reduce el desgaste de la escota y facilita el control. El tambor inferior de diámetro ancho, tiene una superficie tratada por chorreado de arena, que se utiliza para un trimado rápido.
Ref. No.
Ø Tambor Ø Base Altura Peso
Ø Línea Altura entrada línea (AEL)Inferior Superior Minimo Máximo Inferior Superior
pul mm pul mm pul mm pul mm lb kg pul mm pul mm pul mm pul mm40STQ 61/16 154 31/8 80 71/8 180 67/8 175 10.2 4.6 5/16 8 1/2 12 15/16 34 31/4 8246STQ 713/32 188 315/16 100 81/2 218 715/16 201 13.7 6.2 5/16 8 9/16 14 15/16 23 39/16 90
Ref. No.
Relación engranajes
Relación potencia
Círculo de fijación
Tornillos (SH o HH)
1 2 1 2 pul mm pul mm40STQ 2.13 6.28 13.50 39.90 47/8 123 5 x 1/4 5 x M646STQ 2.30 9.17 11.70 46.50 57/8 150 5 x 5/16 5 x M8
La superficie de contacto del tambor superior está estampada para cada tamaño de winche, reduciendo el desgaste de la línea y proporcionando la máxima adherencia para una amollado suave y controlado.
Alerion 38, Carl Schumacher — Billy Black photo
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Winches Radial® Cromados Los winches Radial Cromados están diseñados para aquellos navegantes que desean que la elegancia del Cromo pulido a espejo, realce las líneas de su yate. Se caracterizan por sus tambores Cromados con las bases y cabezales de Composite negro y se suministran en estilo Autocazantes (Self-Tailing) con 1, 2 y 3 velocidades.
La superficie de contacto del tambor está estampada, para cada tamaño de winche y tipo de material del tambor y se caracteriza por un costillaje diagonal (en lugar del texturado con materiales abrasivos) esto proporciona una máxima potencia de retenido y reduce el desgaste de la línea. Al amollar, el ángulo de las costillas frena que la línea se levante, evitando tomar vuelta y facilitando un amollado suave controlado, a la salida del winche. El Faldón y los discos de presión autocazantes (Self-Tailing) son de Composite de alta resistencia para ahorrar peso. Los cojinetes de rodillos de alta resistencia de Composite, reducen la fricción bajo carga y no requieren lubricación. Los engranajes y los pasadores son acero inoxidable 17-4PH para una mayor resistencia y durabilidad.
Los winches para embarcaciones menores están disponibles en una sola velocidad. Los modelos Autocazantes tamaño 60 y superiores, vienen con 2 y 3 velocidades.
AT
AEL
B
Por qué un Winche radial cromado tiene un diseño de la suPerficie de contacto adherente, distinta que la de un radial de aluminio?
El Cromo tiene un acabado más deslizante que el aluminio, en los winches Radial Cromados, las costillas están más juntas para aumentar la fricción. Esto mejora la adherencia, reteniendo mejor en el trimming y facilita un amollado de la vela más suave y de forma controlada.
ref. no.
Øaltura (a) Peso
altura entrada línea (ael)
Ø línea (minimo - máximo)
círculo de fijación
tornillos (sh o hh)
relación engranajes
relación de potenciatambor (t) Base (B)
pul mm pul mm pul mm lb kg pul mm pul mm pul mm pul mm 1 2 3 1 2 320stc 27/8 73 53/8 137 513/16 148 7.5 3.4 23/8 61 1/4 - 1/2 6 - 12 43/8 110 5 x 1/4* 5 x 6 2.76 — — 19.20 — —
35.2stc 31/8 80 57/8 149 611/16 170 10.6 4.8 31/8 79 5/16 - 1/2 8 - 12 47/8 123 5 x 1/4* 5 x 6 2.13 5.65 — 13.50 35.90 —40.2stc 31/8 80 63/16 157 67/8 175 11.9 5.4 31/4 82 5/16 - 1/2 8 - 12 47/8 123 5 x 1/4* 5 x 6 2.13 6.28 — 13.50 39.90 —46.2stc 37/8 100 71/4 184 715/16 201 17.2 7.8 39/16 90 5/16 - 9/16 8 - 14 57/8 150 5 x 5/16 5 x 8 2.30 9.17 — 11.70 46.50 —50.2stc 45/16 110 75/8 194 85/16 212 20.3 9.2 37/8 97 5/16 - 9/16 8 - 14 57/8 150 5 x 5/16 5 x 8 2.40 10.90 — 10.90 50.40 —60.2stc 43/4 120 95/16 236 911/16 246 30.7 13.9 49/16 116 5/16 - 5/8 8 - 16 8 204 6 x 5/16 6 x 8 4.80 14.40 — 20.30 61.00 —60.3stc 43/4 120 95/16 236 911/16 246 34.0 15.4 49/16 116 5/16 - 5/8 8 - 16 8 204 6 x 5/16 6 x 8 2.20 4.80 14.40 9.20 20.30 61.0070.2stc 51/8 130 97/16 240 101/16 256 33.3 15.1 41/2 115 3/8 - 11/16 10 - 18 81/8 205 6 x 5/16 6 x 8 5.70 18.50 — 22.20 72.00 —70.3stc 51/8 130 97/16 240 101/16 256 36.6 16.6 41/2 115 3/8 - 11/16 10 - 18 81/8 205 6 x 5/16 6 x 8 2.30 5.70 18.50 9.00 22.20 72.0080.2stc 67/8 175 115/16 287 129/16 320 63.4 28.7 67/16 164 3/8 - 11/16 10 - 18 93/16 233 8 x 3/8 8 x 10 9.94 32.12 — 28.85 93.24 —80.3stc 67/8 175 115/16 287 129/16 320 66.7 30.2 67/16 164 3/8 - 11/16 10 - 18 93/16 233 8 x 3/8 8 x 10 2.76 9.94 32.12 8.01 28.85 93.24
*SH solamente
WinchesPreguntasy resPuestas
1
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Harken
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Winches Radial® motorizados
No utilizar el equipo Harken para que personas se cuelguen.
Botón de contRolLos winches Radial® motorizados permiten que la tripulación ajuste cualquier tamaño de vela, simplemente pulsando un botón. Los Winches se montan en pocos minutos, sin necesidad de quitar el tambor y pueden ser desmontados y realizar un mantenimiento rápido en cubierta. El mantenimiento anual es mínimo y sin problemas. Encajar todo a presión dentro del zócalo, la arandela y el tornillo superior salen de una pieza, haciendo que volver a montarlo sea rápido y sin confusiones, sin piezas sobrantes o mal colocadas y sin tener que preocuparse por ello.
los detalles maRcan la difeRenciaestilos y acaBados múltiplesLos winches están disponibles en aleación de Aluminio, en Cromdo y en 2 y 3 velocidades Autocazantes (Self-Tailing). Con motorización eléctrica o hidráulica.
fáciles de conveRtiR, instalaR y manteneRLa misma plantilla que se utiliza para taladrar, sirve tanto para montar los winches manuales como los eléctricos del mismo tamaño. Otros fabricantes deben desinstalar el winche manual, rellenar los agujeros existentes y perforar de nuevos, antes de convertir el winche en motorizado eléctrico.
Los constructores de embarcaciones pueden pre-taladrar un agujero para el eje de engranajes de 7,6 mm. (3,00 pul.) en la cubierta, para simplificar la futura transformación, de manual a eléctrico. Harken ofrece juntas despreciables para sellar los agujeros, hasta que se realicen las mejoras.
La opción de montaje perno-espárrago que permite la instalación rápida sin quitar el tambor, está pendiente de Patente.
El zócalo, la arandela, y el tornillo superior, encajan juntos a presión, lo que simplifica el mantenimiento y su montaje sin errores.
Los Manuales de instalación y las listas de piezas de repuesto, pueden conseguirse a través de la www.harken.com.
BRazo sepaRadoR integRadoEl brazo del separador robusto en una sola pieza muy resistente, cubre totalmente el cabezal del winche formando una plataforma estable, evitando que los dedos y la ropa puedan quedar atra-pados por las piezas móviles — una característica de seguridad importante, particularmente si los winches son motorizados. El brazo puede ser ajustado en múltiples posiciones, después de haberse montado el winche y su forma permite una alimentación suavemente tanto de entrada como de salida de la línea, dentro de los discos de presión autocazantes (Self-Tailing).
1. desconexión manualUna maneta con seguro Harken® insertada en el tintero de un winche sin carga, desconecta automáticamente el engranaje motor, dejándolo en sistema manual.
2. Una operatividad más eficienteLos motores Harken acoplan el eje impulsor central y el motor, a través de los engranajes del winche con una ventaja mecánica de dos velocidades — el primer engranaje de baja potencia, para un trimado rápido, el segundo engranaje de potencia más alta, para el “refino” con las escotas cargadas. El resultado es un desgaste inferior de la batería, permitiendo un uso más eficiente del motor.
3. interruptores fiablesLos winches funcionan con interruptores estanco y controles eléctricos fiables, de fácil mantenimiento.
4. Regulador de cargaEste sistema electrónico protege los winches Harken® contra las sobrecargas eléctricas, interrumpiendo temporalmente la fuente de alimentación del winche. El regulador de carga viene instalado con ajustes estándar de sobrecarga, pero estos valores pueden modificarse para requisitos particulares, bajo demanda.
otras Marcas
Harken
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Radial® Eléctrico e Hidráulico Los Winches Radial eléctricos e hidráulicos le permiten relajarse a satisfacción y trimar cualquier tamaño de vela, pulsando simplemente un botón.
La ligereza del tambor de aluminio, los acabados cromados pulidos a espejo, las mordazas autocazantes (self-tailing) de composite de alta resistencia y los contornos, ahorran peso. Los rodamientos a rodillos de composite reducen la fricción bajo carga y no requieren de lubricación. Los engranajes y los pasadores, son de acero inoxidable 17- 4PH para una mayor resistencia y durabilidad.
Los Radial manuales pueden convertirse fácilmente a eléctricos o hidráulicos. No requieren de placa adaptadora, una idéntica plantilla para el espárrago roscado, significa poder utilizar los mismos agujeros, sin necesidad de taladrar de nuevos. Los constructores de barcos, pueden hacer las actualizaciones más fáciles, realizando un pre-taladrado y un sellado del agujero del eje de transmisión de 7,6 cm. (3.00 pul) en el barco.
Los motores eléctricos pueden suministrarse para la instalación en vertical o en horizontal. Los motores hidráulicos se montan verticalmente, y ambos funcionan a través de interruptores estancos, localizados cerca del winche. Una maneta con fijación, insertada en un winche sin carga, desconecta automáticamente el engranaje del motor para poder actuar de forma manual.
El Radial eléctrico tamaño 40 está disponible en 12 volts solamente. Los tamaños 46 hasta 80 están disponibles en 12 ó 24 voltios. El Radial hidráulico disponible en tamaños del 46 al 80.
vertical eléctrico
otras Marcas
La fijación eléctrica e hidráulica de Harken, de los motores al eje central e impulsor a través de los engranajes del winche, proporciona una ventaja mecánica de dos velocidades — el primer engranaje de baja potencia para un ajuste rápido y el segundo engranaje de mayor potencia, para un refino de las escotas cargadas. Esto da lugar a una descarga reducida de la batería y a un motor más eficiente, en la versión eléctrica. En la versión hidráulica, el consumo de energía es también más pequeño, reduciendo el peso y el coste.
Hidráulico
Horizontal eléctrico
44.2STEC12H
Número de PiezaEspecificar tipo de motor, material, voltaje, y la configuración del motor al solicitarlo
tamaño del Winche
número de velocidades autocazante (Self-tailing)
tipo de energía E = Eléctrico H = Hidráulicocódigo del material A = Aluminio C = Cromo (para las opciones adicionales de materiales en Winches no Radiales, ver páginas 186-189 y 191-193)
voltaje 12 = 12V24 = 24V
configuración del motor (especificar para eléctrico; hidráulico disponible en vertical solamente) vertical only) H = Horizontal V = Vertical
180
900UPWA
BRS104/PWLC2000UPW
900UPWC
G
E
F
UniPower Radial® El UniPower es un winche de una sola velocidad, que combina las ventajas de un winche manual de perfil bajo, con la potencia de un motor de bajo amperaje de 12 ó de 24 Voltios. Lo qué le hace único, es el motor que va embutido parcialmente dentro del tambor, de modo que solamente sobresale unos 105 mm. (4 1/8 pulgadas) por debajo de la base del winche — una característica crítica en las embarcaciones menores, donde el espacio por debajo de cubierta en la cabina es limitado.
Los tambores del winche son de aluminio ligero de larga duración o de cromo pulido a espejo. Los discos de presión de la mordaza autocazante (Self-Tailing) y el faldón son de Composite para ahorrar peso. Los cojinetes de rodillos de alta resistencia de Composite, reducen la fricción bajo carga y no requieren lubricación. El brazo del separador y los engranajes de alta resistencia, en las versiones de aluminio y de cromo, son de acero inoxidable 17-4PH, para una mayor resistencia y durabilidad.
Accesorios Incluidos Los Winches incluyen un Interruptor estanco y una Caja de control de una velocidad, con el Regulador de Tensión incorporado, para proteger el hardware electrónicamente, limitando la retención máxima del winche a 900 kg. (1984 libra).
Ref. No.
ØAltura Peso
Línea Ø (Minimo - Máximo)
Circulo de fijación
Tornillos (SH o HH) Tensión maximoTambor Base
pul mm pul mm pul mm lb kg pul mm pul mm pul mm lb kg900UPWA 43/8 110 71/2 190 81/2 215 26.5 12.0 5/16 - 9/16 8 - 14 65/16 160 5 x 1/4 5 x 6 1984 900900UPWC 43/8 110 71/2 190 81/2 215 32.0 14.5 5/16 - 9/16 8 - 14 65/16 160 5 x 1/4 5 x 6 1984 900
El motor eléctrico de perfil bajo, ahorra espacio
Trabaja con la maneta si no hay tensión
Ref. No.
Altura entrada línea (AEL) E F Gpul mm pul mm pul mm pul mm
900UPWA/C 315/16 100 1 3/8 35 41/8 105 51/2 140
Accesorios Incluidos
Ref. No. Descripción Voltaje
Potencia del motorCarga maxima de
desconexión Longitud Anchura Altura PesoVatios lb kg pul mm pul mm pul mm oz g
BRS104/P Pulsadores con protección — — — — 33/8 85 3 76 3/4 19 3.4 95WLC200UPW Caja de control w/controlador de corriente 12 V 700 W 1874 850 415/16 125 55/16 135 29/16 65 17.6 500
A
AEL
Winches UniPower
Especificar voltaje al solicitarlo.
NUevo 900UPWC
F
G
E
181
Winche Eléctrico Radial® Rewind™
El Winche eléctrico Radial Rewind, es lo último en las “soluciones sencillas para navegar a vela" que Harken ofrece para Cruceros, siendo el primero de su clase, en el mercado náutico. Activado por control remoto, mediante dos botones gemelos de puesta en marcha/paro. El Radial Rewind, con inversor del sentido de giro, permite maniobrar con facilidad y seguridad, velas que soportan cargas elevadas, en ambos sentidos, sin necesidad de quitar la escota del brazo autocazante (self-tailing), una característica patentada.
Si se navega solo o con amigos, el Rewind le permitirá navegar tranquilo y relajado, permitiendo que sus huéspedes (y usted mismo) disfruten de la belleza del mar, en lugar de tener que tensar escotas y darle vueltas a la maneta del winche.
Como todos los Radial eléctricos, el Rewind funciona como un winche eléctrico Harken normal, de dos velocidades. Un simple tirón del botón rojo en la base del winche, lo coloca en la posición de Rewind. Unos discos con muelles, en forma de conos, de acero inoxidable fundido, mantienen cautiva la línea, alimentando por dentro y por fuera, el brazo autocazante (Self-tailer) mientras se ajusta la vela simplemente pulsando con un dedo.
Disponible en Aluminio, 12 volts, horizontal.
Ref. No.
ØAltura (A) Peso
Línea Ø (Min - Max)
Círculo de fijación
Tornillos (SH o HH)
Relación velocidad
Relación potenciaTambor Base
pul mm pul mm pul mm lb kg pul mm pul mm pul mm 1 2 1 246RWA 37/8 100 71/4 184 8 203 35.3 16 3/8 - 9/16 10 - 14 57/8 150 5 x 5/16 5 x 8 2.3 9.17 11.7 46.5
Altura entrada linea (AEL)
Una maneta Harken® con fijación, insertada en un winche sin carga, desconecta automáticamente el engranaje del motor para poder actuar de forma manual.
Activado por control remoto, mediante dos botones gemelos de puesta en marcha/paro. El Radial Rewind, permite maniobrar con facilidad y seguridad, velas que soportan cargas elevadas, en ambas direcciones, sin necesidad de quitar la escota del brazo autocazante (self-tailing).
Ref. No.
Altura entrada linea (AEL) E F Gpul mm pul mm pul mm pul mm
46RWA 39/16 90 1 3/4 43 61/8 155 11 280
Un simple tirón del pulsador rojo, en la base del winche lo pasa a sistema Rewind.
NuEvo
Kit: ver página 184 (solamente disponible en los E.E.U.U.)
182
Motores Radial® eléctrico e hidráulico Especificar tipo de motor, material, voltaje, y la configuración del motor al solicitarlo. Ver página 179, para la explicación del Número de Pieza.
Ref. No.
E F G L N Peso A Peso Cpul mm pul mm pul mm pul mm pul mm lb kg lb kg
Eléctrico40.2STEH 13/4 43 61/8 155 87/8 227 — — — — 29.7 13.5 33.2 15.146.2STEH 13/4 43 61/8 155 87/8 227 — — — — 32.8 14.9 38.5 17.546.2STEV — — — — — — 153/8 391 61/8 157 36.9 16.7 42.6 19.350.2STEH 23/4 69 71/8 181 95/8 244 — — — — 37.1 16.8 44.2 20.050.2STEV — — — — — — 153/8 391 61/8 157 38.6 17.5 45.7 20.760.2STEH 23/4 69 71/8 181 95/8 244 — — — — 46.4 21.0 54.5 24.760.2STEV — — — — — — 153/8 391 61/8 157 47.9 21.7 56.1 25.460.3STEH 23/4 69 71/8 181 95/8 244 — — — — 49.7 22.5 57.8 26.260.3STEV — — — — — — 153/8 391 61/8 157 51.2 23.2 59.4 26.970.2STEH 23/4 69 71/8 181 95/8 244 — — — — 48.8 22.1 57.2 25.970.2STEV — — — — — — 153/8 391 61/8 157 50.3 22.8 58.7 26.670.3STEH 23/4 69 71/8 181 95/8 244 — — — — 52.1 23.6 60.5 27.470.3STEV — — — — — — 153/8 391 61/8 157 53.6 24.3 62.0 28.180.2STEH 33/16 81 811/16 221 1011/16 272 — — — — 70.6 32.0 87.2 39.580.2STEV — — — — — — 1613/16 427 63/4 172 72.2 32.7 88.7 40.280.3STEH 33/16 81 811/16 221 1011/16 272 — — — — 74.0 33.5 90.5 41.080.3STEV — — — — — — 1613/16 427 63/4 172 75.5 34.2 92.1 41.7
Hidráulico46.2STH — — — — — — 91/4 234 51/8 130 28.0 12.7 33.8 15.350.2STH — — — — — — 91/4 234 51/8 130 29.8 13.5 36.9 16.760.2STH — — — — — — 91/4 234 51/8 130 39.1 17.7 47.2 21.460.3STH — — — — — — 91/4 234 51/8 130 42.4 19.2 50.6 22.970.2STH — — — — — — 91/4 234 51/8 130 41.5 18.8 49.9 22.670.3STH — — — — — — 91/4 234 51/8 130 44.8 20.3 53.2 24.180.2STH — — — — — — 97/8 250 51/8 130 66.4 30.1 83.0 37.680.3STH — — — — — — 97/8 250 51/8 130 69.8 31.6 86.3 39.1
L
N
Altura entrada línea (AEL)
Altura entrada línea (AEL)
F
G
E
Medida Winche
Configuración Voltaje Potencia en vatiosSTEH (horizontal) STEV (vertical) 12 V 24 V 12 V 24 V
40.2 4 — 4 — 700 —46.2 4 4 4 4 700 90050.2 4 4 4 4 1500 2000
60.2 - 60.3 4 4 4 4 1500 200070.2 - 70.3 4 4 4 4 1500 200080.2 - 80.3 4 4 4 4 1500 2000
Dimensiones
Medida Winche Voltaje
Distancia total entre el winche y la bateríaInferior a 16.4 pie Inferior a 5 m 16.4 - 32.8 pie 5 m - 10 m 32.8 - 49.2 pie 10 m - 15 m 49.2 - 65.6 pie 15 m - 20 m
AWG mm2 AWG mm2 AWG mm2 AWG mm2
40.2 12 V 2 32 0 50 00 70 000 9546.2 12 V 2 32 0 50 00 70 000 9546.2 24 V 5 16 3 25 2 35 0 5050.2 12 V 2 32 0 50 00 70 000 9550.2 24 V 5 16 3 25 2 35 0 50
60.2 - 60.3 12 V 2 32 0 50 00 70 000 9560.2 - 60.3 24 V 5 16 3 25 2 35 0 5070.2 - 70.3 12 V 2 32 0 50 00 70 000 9570.2 - 70.3 24 V 5 16 3 25 2 35 0 5080.2 - 80.3 12 V 2 32 0 50 00 70 000 9580.2 - 80.3 24 V 5 16 3 25 2 35 0 50
Medidas del cable eléctrico
Altura entrada línea (AEL)
L
N
HoRIzoNTAL ELéCTRICo
HIDRáuLICo
VERTICAL ELéCTRICo
1
1
183
Jeanneau 53, Philippe Briand Yacht Design, Garroni Premorel, Jeanneau Yahcts
Sistemas Eléctricos El voltaje de la batería y el tamaño del Winche, determinan que tipo de Cajas de Control, que Pulsadores y que tipo de Reguladores de carga, deben de utilizarse. Para los tamaños de Winches B1110 y superiores, contactar con Harken para los componentes apropiados.
El sistema de cableado puede ser diferente, dependiendo del tamaño del winche y de su instalación. Consultar el Manual para más detalles.
CAJA DE CONTROL
WINCHE Y MOTOR
CIRCUITO DISYUNTORES1º PULSADOR
DE vELOCIDAD2º PULSADOR DE vELOCIDAD
M1
M2
BATERÍA
Sistemas Eléctricos Solicitar los componentes por separado basándose en el tamaño y voltaje del Winche.
Tamaño del Winche Interruptores (2)
Caja de Control Circuito Disyuntores Regulador de carga‡12 V 24 V 12 V 24 V 12 V 24 V
Radial®
40.2STE BRS104/P o BRS102* BEB1000.12.1 — HCP1717 — WLC200R.40.12** —
46.2STE BRS104/P o BRS102* BEB1000.12.1 BEB1000.24.1 HCP1717 HCP1717WLC200R.46.12**
WLC200Rv.46-50.12***WLC200R.46.24**
WLC200Rv.46-50.24***
50.2STE BRS104/P o BRS102* BEB1000.12.1 BEB1000.24.1 HCP1720 HCP1717WLC200R.50.12**
WLC200Rv.46-50.12***WLC200R.50.24***
WLC200Rv.46-50.24***
60.2STE BRS104/P o BRS102* BEB1000.12.1 BEB1000.24.1 HCP1720 HCP1717WLC200R.60-70.12**
WLC200Rv.60-70.12***WLC200R.60-70.24*** WLC200Rv.60-70.24***
60.3STE BRS104/P o BRS102* BEB1000.12.1 BEB1000.24.1 HCP1720 HCP1717 — —
70.2STE BRS104/P o BRS102* BEB1000.12.1 BEB1000.24.1 HCP1720 HCP1717WLC200R.60-70.12**
WLC200Rv.60-70.12***WLC200R.60-70.24*** WLC200Rv.60-70.24***
70.3STE BRS104/P o BRS102* BEB1000.12.1 BEB1000.24.1 HCP1720 HCP1717 — —80.2STE BRS104/P o BRS102* BEB1000.12.1 BEB1000.24.1 HCP1720 HCP1717 — —80.3STE BRS104/P o BRS102* BEB1000.12.1 BEB1000.24.1 HCP1720 HCP1717 — —
Classic‡‡B40.2STE BRS104/P o BRS102* BEB500.12.1 — HCP1717 — WLC200.12.1** —B44.2STE BRS104/P o BRS102* BEB1000.12.1 BEB1000.24.1 HCP1718 HCP1716 WLC200.12.2** WLC200.24.1**B46.2STE BRS104/P o BRS102* BEB1000.12.1 BEB1000.24.1 HCP1718 HCP1716 WLC200.12.2** WLC200.24.1**B48.2STE BRS104/P o BRS102* BEB1000.12.1 BEB1000.24.1 HCP1718 HCP1716 WLC200.12.3** WLC200.24.2**B53.2STE BRS104/P o BRS102* BEB1000.12.1 BEB1000.24.1 HCP1718 HCP1716 WLC200.12.3** WLC200.24.2**B60.2STE BRS104/P o BRS102* BEB1000.12.1 BEB1000.24.1 HCP1718 HCP1717 — —B70.2STE BRS104/P o BRS102* BEB1000.12.1 BEB1000.24.1 HCP1719 HCP1717 — —B74.2STE BRS104/P o BRS102* BEB1000.12.1 BEB1000.24.1 HCP1719 HCP1717 — —
B980.2STE BRS104/P o BRS102* BEB1000.12.1 BEB1000.24.1 HCP1719 HCP1717 — —B980.3STE BRS104/P o BRS102* BEB1000.12.1 BEB1000.24.1 HCP1719 HCP1717 — —
*Especificar una P para negro ó una S para Acero inoxidable **Recomendado ***Necesario ‡Pedir las versiones WLC200Rv para Winches con motores verticales ‡‡ Contactar con Harken para solicitar cotización y plazo de entrega.
184
Jeanneau Sun Odyssey 45 DS
*Recomendado **Necesario ‡Pedir las versiones WLC200RV para Winches con motores verticales
Kits Winche Radial® Kits disponibles solamente en los E.E.U.U. Si se pide un Winche eléctrico y los componentes por separado, utilizar los Números de Pieza enumerados bajo componentes, para determinar los Accesorios correctos, basándose en el tamaño y voltaje del Winche.
Kits Eléctricos para Winches Radial®
Los Kits para winches se ofrecen para los modelos más utilizados. Los Kits incluyen el Winche y un motor, una Caja de Control, un Disyuntor magnetotérmico, y dos interruptores BRS104/P. Al solicitar un Kit, incluir el número de referencia de los materiales, el motor si debe ser vertical u horizontal y el voltaje.
Winche y Motor
Caja de Control
Circuito Disyuntores
2 Interruptores
Kit
Ref. No.
Componentes incluidos en el Kit Componentes no incluidos: Pedirlos por separado
Tamaño del Winche
Interruptores (2)
Caja de Control Circuito Disyuntores Regulador de carga‡12 V 24 V 12 V 24 V 12 V 24 V
K40.2STE 40.2STE BRS104/P BEB1000.12.1 — HCP1717 — WLC200R.40.12* —
K46.2STE 46.2STE BRS104/P BEB1000.12.1 BEB1000.24.1 HCP1717 HCP1717WLC200R.46.12*
WLC200RV.46-50.12**WLC200R.46.24*
WLC200RV.46-50.24**K46RWA 46 Rewind™ BRS104/P BEB1000.12.1 — HCP1717 — WLC200R.46.12* —
K50.2STE 50.2STE BRS104/P BEB1000.12.1 BEB1000.24.1 HCP1720 HCP1717WLC200R.50.12*
WLC200RV.46-50.12**WLC200R.50.24**
WLC200RV.46-50.24**
BRS104/P BRS102/P BRS102/S
185
Componentes Eléctricos Cada winche eléctrico requiere una Caja de control, un Disyuntor magnetotérmico y dos Interruptores. Harken recomienda agregar un Regulador de carga opcional. Para los winches más grandes como el B980, contactar con Harken. Las unidades hidráulicas requieren dos interruptores.
InterruptoresHarken® ofrece en general, Pulsadores estancos tanto para Winches eléctricos como hidráulicos. Solicitar dos Pulsadores para cada Winche.
Cajas de Control eléctricas Las Cajas de Control eléctricas, contienen los solenoides que hacen funcionar los Winches. Basándose en el tamaño y voltaje del Winche, seleccionar una Caja de Control para cada Winche eléctrico.
Disyuntores magnetotérmicos de alto amperajeHarken® ofrece cinco tipos de Disyuntores Magnetotérmicos de alto amperaje, para montar sobre panel. Son compactos, estancos, resistentes a la intemperie, e ignífugos. Los Disyuntores están disponibles en 12 o 24 Voltios para corriente contínua.
Reguladores de carga El Regulador de carga del winche, es un sistema electrónico que protege los winches Harken® contra las sobrecargas temporales, interrumpiendo la fuente de alimentación al winche. El regulador de carga viene instalado con los ajustes estándares de sobrecarga, pero puede ser modificado para requisitos particulares, bajo demanda. Utilizar el WLC200R para los winches Radial®. Para información adicional contactar con Harken® Italia.
Reguladores de Carga
Pulsadores de Cubierta
Cajas para Control de Conexiones
Ref. No. Descripción
Longitud Anchura Altura Pesopul mm pul mm pul mm oz g
BRS102/P/S Pulsadores con protección 211/16 68 211/16 68 13/16 21 4.5 128BRS104/P Pulsadores con protección 33/8 85 3 76 3/4 19 3.4 95
Ref. No. Voltaje
Longitud Anchura Altura Peso Winches a utilizarpul mm pul mm pul mm oz g
BEB500.12.1 12 51/2 140 35/32 80 411/32 110 35.3 1000 Classic: B40.2STEH
BEB1000.12.1 12 51/2 140 35/32 80 411/32 110 35.3 1000 Radial®: 40.2STE a 70.2STE Classic: B44.2STE a 980.2STE
BEB1000.24.1 28 51/2 140 35/32 80 411/32 110 35.3 1000 Radial®: 46.2STE a 70.2STE Classic: B44.2STE a 980.2STE
Disyuntores MagnetotérmicosRef. No.
Máximo Amperaje
Potencia Vatios
Winches a utilizar
24 Volt
HCP1717 80 2000 Radial®: 46.2STE a 70.2STE Classic: B44.2STE a B980.2STE
12 Volt
HCP1717 80 500 Radial®: 40.2STE y 46.2STE Classic: B40.2STE
HCP1718 100 1500 Classic: B44.2STE a B60.2STEHCP1719 150 1500 Classic: B70.2STE a B980.2STEHCP1720 135 1500 Radial®: 50.2STE a 70.2STE
nuEVo REguLADoRES DE CARgA, PARA RADiAL® ELéCtRiCo VERtiCAL
CAjAS DE CoNtRoL ELéCtRiCAS
REguLADoRES DE CARgA
DiSyuNtoRES MAgNEtotéRMiCoS
iNtERRuPtoRES
Ref.No.
Winches a utilizar
incluidos con winche Limitación Voltaje
Potencia del motor
Bloqueo de corriente 2ª
velocidad Longitud Anchura Altura Peso
Vatios pul mm pul mm pul mm oz gRadial® Horizontal
WLC200R.40.12 40 — Recomendado 12 700 161 311/32 85 27/32 56 13/8 35 7.4 210WLC200R.46.12 46 — Recomendado 12 700 136 311/32 85 27/32 56 13/8 35 7.4 210WLC200R.46.24 46 — Recomendado 24 900 117 311/32 85 27/32 56 13/8 35 7.4 210WLC200R.50.12 50 — Recomendado 12 1500 200 311/32 85 27/32 56 13/8 35 7.4 210WLC200R.50.24 50 4 Necesario 24 2000 139 311/32 85 27/32 56 13/8 35 7.4 210
WLC200R.60-70.12 60/70 — Recomendado 12 1500 200 311/32 85 27/32 56 13/8 35 7.4 210WLC200R.60-70.24 60/70 4 Necesario 24 2000 138 311/32 85 27/32 56 13/8 35 7.4 210
Radial® VerticalWLC200RV.46-50.12 46/50 4 Necesario 12 1500 200 311/32 85 27/32 56 13/8 35 7.4 210WLC200RV.46-50.24 46/50 4 Necesario 24 2000 115 311/32 85 27/32 56 13/8 35 7.4 210WLC200RV.60-70.12 60/70 4 Necesario 12 1500 200 311/32 85 27/32 56 13/8 35 7.4 210WLC200RV.60-70.24 60/70 4 Necesario 24 2000 114 311/32 85 27/32 56 13/8 35 7.4 210
ClassicWLC200.12.1 B40 — Recomendado 12 500 200 311/32 85 27/32 56 13/8 35 7.4 210WLC200.12.2 B44/B46 — Recomendado 12 1500 200 311/32 85 27/32 56 13/8 35 7.4 210WLC200.24.2 B44/B46 — Recomendado 24 2000 105 311/32 85 27/32 56 13/8 35 7.4 210WLC200.12.3 B48/B53 — Recomendado 12 1500 200 311/32 85 27/32 56 13/8 35 7.4 210WLC200.24.3 B48/B53 — Recomendado 24 2000 105 311/32 85 27/32 56 13/8 35 7.4 210
B990.2STAB990.3STA
B1120STASA
B1145.3STA
B1150STASA
186
B980.2STAB980.3STA
B1140STASA
B1130STASA
B1000.2STAB1000.3STA
B6AB8A
Aluminio y Aluminio/Acero inoxidable Manual y MotorizadoLos Winches de Aluminio y Aluminio/Acero inoxidable, complementan el “Look” de la línea Radial® en los tamaños más grandes. Están disponibles en 2 y 3 velocidades, vienen en aluminio de grado marino, o con la base de aluminio, el tambor de inoxidable y los cabezales en aluminio, para maximizar la durabilidad y su resistencia a la corrosión. Los engranajes de alta resistencia, son de acero inoxidable 17-4PH.
Relaciones de potencia a partir de 40:1 hasta 100:1 en el engranaje final. Los Tambores anchos proporcionan superficie adicional para retener cargas elevadas y aumentar la velocidad de recuperación al cazar. Los 3 velocidades 1140ST y 1150ST disponen de una opción adicional de Barlovento (Backwind) que facilita las cargas en el Winche antes de amollar la escota.
Aluminio con el tAmbor de Acero inoxidAble: clAssic AutocAzAnte (self-tAiling)
Aluminio: AutocAzAnte moderno
Los Winches de estilo moderno, integran el soporte del brazo separador con el montaje de los discos de presión del sistema autocazante para un aspecto más despejado y liso.
Los winches Classic tradicionales presentan el soporte de una sola pieza con el separador, unido al cabezal del winche, abarcando las mordazas del sistema autocazante.
Aluminio: AutocAzAnte clAssic
Contactar con Harken para solicitar cotización y plazo de entrega.
Aluminio: cAbezAl plAno
B44.2ST B48.2ST B60.2STB60.3ST
B1110ST B1130STB1135ST
B1140ST
B6CCAB8CCA
B32.2CCC
187
B40.2CCC
B16ST B32.2ST
B16.2CCC
B40.2ST
B74.2STB74.3ST
B980.2STB980.3ST
Winches de Acero inoxidable y todo Cromado Manual y MotorizadoLos winches de Acero inoxidable y todo Cromado, combinan la elegancia de los acabados pulidos al máximo, con la fiabilidad y potencia de tracción a baja fricción, de los sistemas de engranajes de Harken.
Los winches de Acero inoxidable Autocazantes vienen en 2 ó 3 velocidades presentando bases, tambores y cabezales de inoxidable en grado marino pulido para maximizar la durabilidad y la resistencia a la corrosión.
Los winches todo Cromado vienen en 1, 2 y 3 velocidades, en estilo autocazante o cabezal plano, con las bases, tambores y cabezales en Cromado pulido, de grado marino. El winche de una sola velocidad Cromado de cabezal plano, utiliza un cojinete liso de Delrin®.
Los winches de Acero inoxidable y los todo Cromado ofrecen los engranajes en Acero inoxidable 17-4PH para una mayor resistencia. Los Winches autocazantes (Self-Tailing) de 2 y 3 velocidades presentas rodamientos a rodillo de Acero inoxidable para una mayor resistencia y durabilidad.
Relaciones de potencia a partir de 40:1 hasta 100:1 en el engranaje final. Los Tambores anchos proporcionan superficie adicional para retener cargas elevadas y aumentar la velocidad de recuperación al cazar.
AutocAzAdo Moderno de Acero InoxIdAble
cAbezAl plAno croMAdo
clAssIc AutocAzAdo todo croMAdo o de Acero InoxIdAble
AutocAzAdo clAssIc de Acero InoxIdAble
Contactar con Harken para solicitar cotización y plazo de entrega.
Cotton Blossom II, Q-Boat, Johan Anker, Jensen Shipyard — Bob Grieser photo
B1111.3PTBBB
B44.2ST B48.2ST
B60.2STB60.3ST
B6BBAB8BBA
B32.2BBB
188
B40.2BBB
B16ST B32.2ST
B16.2BBB
B40.2ST
B74.2STB74.3ST
B980.2STB980.3ST
B980.2PTBBB B980.3PTBBB
Bronze Manual y MotorizadoLos winches de Bronce realzan la imagen clásica de su yate, mientras le proporcionan la potencia de trimado de baja fricción, característica de los sistemas de engranajes de Harken. Pueden suministrarse en 1, 2, y 3 velocidades, con lostambores anchos o estándares, y ambas configuraciones en autocazantes (Self-Tailing) o cabezal plano.
Materiales de Bronce grado marino pulido, ofrecen la máxima durabilidad y resistencia a la corrosión. Los robustos engranajes de tracción son de Acero inoxidable 17-4PH para mayor resistencia. Los discos de presión del autocazado del Bronce, aceptan una amplia gama de tamaños de línea.
Los Winches de cabezal plano de una sola velocidad, utilizan rodamientos encamisados de Delrin®. Los winches de 2 y 3 velocidades utilizan cojinetes a rodillos de acero inoxidable 17-4PH para una mayor resistencia y durabilidad.
AutocAzAnte (Self-tAiling)
cAbezAl plAno
Los cabezales de los Winches, se pueden grabar con el nombre del yate.
Contactar con Harken para solicitar cotización y plazo de entrega.
A*G
GG
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A*CC
A*CC
C*CC
S*SS
S*BB
A*BB
B*
Ref.
No.
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——
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——
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5 /16 F
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L
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Aluminio, Acero Inoxidable, todo Cromado, Bronce con motores eléctricos e HidráulicosEspecificar tipo de motor, material, voltaje, y la configuración del motor al solicitarlo. Ver página 179, para la explicación del Número de Pieza y página 189 para las opciones de material. La fijación eléctrica e hidráulica de
Harken, de los motores al eje central e impulsor a través de los engranajes del winche, proporciona una ventaja mecánica de dos velocidades — el primer engranaje de baja potencia para un ajuste rápido y el segundo engranaje de mayor potencia, para un refino de las escotas cargadas. Esto da lugar a una descarga reducida de la batería y a un motor más eficiente, en la versión eléctrica. En la versión hidráulica, el consumo de energía es también más pequeño, reduciendo el peso y el coste.
Hidráulico
otras Marcas
ref. no.
varilla de desconexión*
e F G l n altura entrada línea (ael)pul mm pul mm pul mm pul mm pul mm pul mm
EléctricoB40Ste — 19/16 40 525/32 147 927/32 250 — — — — 31/2 89B44Ste B4644 211/16 68 73/32 180 95/8 244 1413/32 366 69/32 160 33/4 96B46Ste B4646 211/16 68 73/32 180 95/8 244 1413/32 366 69/32 160 331/32 101B48Ste B4648 27/16 62 67/8 174 95/8 244 1413/32 366 69/32 160 427/32 123B53Ste B4653 27/16 62 67/8 174 95/8 244 1413/32 366 69/32 160 45/8 118B60Ste B4656 21/4 57 621/32 169 95/8 244 1413/32 366 69/32 160 51/2 137B70Ste B4664 29/32 58 713/16 198 1023/32 272 1513/16 402 69/32 160 61/2 165B74Ste B4666 29/32 58 713/16 198 1023/32 272 1513/16 402 69/32 160 61/2 165B980Ste B4666 29/32 58 713/16 198 1023/32 272 1513/16 402 69/32 160 67/16 163B990Ste — 39/16 90 91/16 230 1023/32 272 1513/16 402 69/32 160 6 152B1110Ste — 23/4 70 101/32 255 171/8 435 — — — — 31/2 89B1111Ste — 23/4 70 101/32 255 171/8 435 — — — — 35/32 80B1120Ste — 413/16 122 107/8 276 1723/32 450 — — — — 67/16 163B1130Ste — 23/4 70 87/8 225 163/16 411 — — — — 411/32 110B1135Ste — 23/4 70 87/8 225 163/16 411 — — — — 411/32 110B1140Ste — 13/16 30 145/8 372 2015/32 520 — — — — 811/32 212
HidráulicoB44.2StH B4644 — — — — — — 827/32 225 415/16 125 33/4 96B46.2StH B4646 — — — — — — 827/32 225 415/16 125 331/32 101B48.2StH B4648 — — — — — — 827/32 225 415/16 125 427/32 123B53.2StH B4653 — — — — — — 827/32 225 415/16 125 45/8 118B60StH B4656 — — — — — — 827/32 225 415/16 125 513/32 137B70StH B4664 — — — — — — 91/4 235 415/16 125 61/2 165B74StH B4666 — — — — — — 91/4 235 415/16 125 61/2 165B980StH B4666 — — — — — — 91/4 235 415/16 125 67/16 163B990StH — — — — — — — 10 255 51/8 130 531/32 152B1110StH — — — — — — — 117/16 290 415/16 125 31/2 89B1111StH — — — — — — — 115/32 283 51/8 130 35/32 80B1120StH — — — — — — — 83/4 222 415/16 125 613/32 163B1130StH — — — — — — — 113/8 289 515/16 150 411/32 110B1140StH — — — — — — — 85/8 220 67/8 175 811/32 212B1145tcH — — — — — — — 65/8 168 15 380 81/4 208B1150StH — — — — — — — 715/16 201 51/8 130 827/32 225
Contactar con Harken para solicitar cotización y plazo de entrega. *En regatas, es aconsejable utilizar una Varilla de Desconexión, para mantener el winche en modo manual.
B50.2STR
B55.2STR
B65.3TCR
B55.3TCR
B500.2STR
B650.3STR
B50.3STR
B500.3TCR
B65.3STAC
B650.3TCR
B65.2STAC
191
Veolia Environnement, Marc Lombard, JMV Industries
Fibra de CarbonoLos winches de Carbono son ya un estándar en muchas Clases de la alta Competición y son también una buena opción para los Cruceros rápidos, orientados a obtener elevadas prestaciones.
Los winches se caracterizan por sus faldones y cabezales de carbono, tambores de aluminio, y mordazas de Composite muy resistente, con la guía de línea y el brazo separador, mecanizados de una sola pieza. Cojinetes a rodillos de PEEK® de bajo mantenimiento, fiables, y eficientes, montados sobre jaulas de gran diámetro, permiten que un mayor número de rodamientos soporten la carga. Los engranajes de impulsión de acero inoxidable, son fuertes y de larga duración. Las versión AC de los winches 65.3ST y 65.2ST, dispone sus engranajes en Titanio, para una relación resistencia-peso extremadamente alta y una excepcional resistencia frente a la corrosión.
Los winches de carbono vienen con hasta tres velocidades y pueden ser accionados mediante maneta, pedestal, o por motores eléctricos o hidráulicos. El 50.3STR de Harken es el winche de impulsión directa, de tres velocidades, autocazante (Self-Tailing) más pequeño del mercado.
Las opciones incluyen brazos de autocazado (Self-Tailing), mordazas superiores por discos de presión, opcionalmente roldanas para bases de giro libre o mediante retenida por gatillos y con rotación inversa para zurdos.
Si las reglas de la Clase lo estipulan, los winches pueden suministrarse totalmente en aluminio con los engranajes en acero inoxidable.
B880.3STRB880.3VTOP
B1130.3STR
B1111.3STR
B1135.3STR
B1111.3PTAC
B1130.3TCR
B990.3STACB990.3TCR
B1145.3TCR B1145.3STR
B1125STR
192
Fibra de CarbonoEstos potentes winches de Carbono, se encuentran a bordo de grandes Megayates, en Cruceros de altas prestaciones, y en Monocascos o Multicascos de regatas por encima de 18 m. (60 pies).
Los winches se caracterizan por sus faldones y cabezales de carbono, tambores de aluminio, y mordazas de Composite muy resistentes, con la guía de línea y el brazo separador mecanizados de una sola pieza. Rodamientos a rodillos de PEEK® de bajo mantenimiento, fiables, y eficientes, montados sobre jaulas de gran diámetro, permiten que un mayor número de rodamientos soporten la carga. Los engranajes de impulsión de acero inoxidable, son fuertes y de larga duración. Las versión AC de los winches 1111 PT y 990 3ST, presentan sus engranajes en Titanio, para una relación resistencia-peso, extremadamente alta y una resistencia excepcional frente a la corrosión.
Pueden ser impulsados por pedestal, eléctrico o hidráulico. Los tambores de diámetro ancho, proporcionan un área de superficie adicional, lo que permite retener la línea con mayor seguridad bajo cargas elevadas. Menos vueltas de línea para recuperar, cuando se caza escota.
Otras opciones incluyen el autocazado (Self-Tailing), mordazas superiores, cuatro velocidades, adición de roldanas para bases, de giro libre o mediante retenida por gatillos y con rotación inversa para zurdos.
Si las reglas de la clase lo estipulan, los winches pueden suministrarse totalmente en aluminio con los engranajes en acero inoxidable.
193
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B480
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1:1
2.7:
111
.4:1
—4.
4:1
11.7
:149
.8:1
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00.2
STR
49 /16
116
71 /418
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Pedestales RacingLos Pedestales Racing de Harken® permiten a los miembros de la tripulación, realizar trimados de vela, desde posiciones verticales con gran potencia. Personalizados para resolver los requisitos específicos en cada embarcación, estos sistemas de Pedestal se pueden interconectar entre sí, permitiendo que el equipo trabaje en tándem realizando con mayor potencia y rapidez maniobras más eficientes.
Pedestales con transmisión por correaLos Pedestales con transmisión por correa Harken® están construidos por moldeado en fibra de Carbono/Epoxy. Laminados con fibra prepeg. y curados en autoclave, optimizan al máximo su rigidez y resistencia. Las piezas de transmisión son de aluminio anodizado duro Hardkote y de acero inoxidable 17-4PH. Cojinetes a rodillos, piñones dentados fabricados con termoplásticos y correas de transmisión reforzadas con fibra de carbono, garantizan el menor peso posible.
Los Pedestales bajo cubierta con transmisión por correa, también pueden suministrarse en estilo sobre cubierta/semi-transmisión. Estos pedestales pueden ser desmontados y los winches accionados por el sistema clásico manual, para disponer de un mayor espacio en la bañera durante las grandes distancias en competición o crucero.
Pedestales MXLos Pedestales de Carbono MX de Harken maniobran los winches en las pequeñas embarcaciones de regatas Grand Prix como los GP42s, GP52s y Open 60s. El sistema patentado de “marcha directa”, presenta dos cadenas dentro del pedestal, eliminando el peso de una caja de marcha directa externa. Dos piñones dentados impulsores, permiten que el tripulante seleccione la relación de engranaje, cambiando entre la marcha directa 1:1 y la rápida 1:3 de la otra cadena impulsora, sin invertir el sentido de engranado de los piñones.
Pedestal torsionado con transmisión por correa:El Pedestal torsionado de Harken elimina el peso de la caja de transmisión de 90º cuando el “Grinder” trabaja en sentido de proa a popa.
Manivelas de Pedestal Las manivelas de pedestal, están disponibles en aluminio o en fibra de Carbono en estilo simple, doble, o SpeedGrip.
La manivela de pedestal SpeedGrip es una gran solución para tripulantes solitarios, porque libera una mano para otras tareas. Las Manivelas de pedestal SpeedGrip pueden solicitarse a Harken como pedido especial.
Pedestal MX: El eje rojo del botón izquierdo indica que la marcha directa rápida 1:3 está conectada. Cada vuelta de manivela produce tres vueltas de winche.
Piñones dentados Impulsores MX
1:3 Cadena conectada 1:1 Cadena conectada
Pedestal recto con transmisión por correa:Está disponible una palanca de desconexión para el sistema de Pedestal recto sobre cubierta/semi transmisión.
Pedestal inclinado con transmisión por correa:Pedestal inclinado que puede personalizarse para optimizar la disposición de cubierta o para adaptar él “Molinillo” a medida, para un máximo de comodidad.
B701
B606
195Vincitore, Southern Cross 52, Reichel/Pugh, Davie Norris Boatbuilders — Ingrid Abery photo
Componentes para la transmisión de los Pedestales RacingCajas de cambios La caja de cambios con engranajes cónicos, constituye la base del sistema de Pedestales con transmisión por correa. La caja de engranajes B606 está diseñada para un máximo de seis hombres, con conexión para tres pedestales. La B701 acomoda hasta un máximo de ocho hombres, con conexión para tres + plus pedestales.
La construcción de la cajas de engranajes, es mecanizada-CNC partiendo de una sola pieza de aluminio, anodizado duro Hardkote para una mayor resistencia y durabilidad. Los engranajes, ejes de impulsión y rodillos son de acero inoxidable 17-4PH y están lubricados mediante un baño sellado de aceite, con un mínimo de mantenimiento.
Ejes de transmisiónHarken® ofrece dos tipos de ejes de transmisión. Ejes de aluminio ranurados, por extrusión, que pueden ser cortados a medida y Ejes tubulares de carbono, que pueden suministrarse con terminales embutidos adaptables para empalmes en U o para empalmes esféricos CV. La opción del tipo de eje viene determinada por la carga, el coste, y las consideraciones sobre su peso. Los Distribuidores Harken® puede proporcionar detalles sobre el mejor eje de transmisión para su barco.
Desconectadores El Sistema de desconexión puede ser activado de forma manual, mediante palancas y líneas de control o bien mediante un pulsador de dos posiciones, que se activa con él pie. El botón de pie Harken tiene menos de 10 componentes, comparados con los casi 100 de otros botones, reduciendo así al mínimo la posibilidad de perder o de romper piezas. Las tapas del Botón de pie vienen en color rojo, negro o azul para distinguir sus funciones sobre cubierta.
Soportes de eje Para proteger el espacio entre cajas de engranajes por debajo del winche, Harken® suministra soportes tubulares de eje, para las series de cajas B606 y B701. Los tubos están construidos a medida y son de fibra de Carbono/Epoxy con los extremos embutidos de aluminio.
B606 con marcha directa
Ejes de transmisión
Botón de pie para la desconexión
Unión universal
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Winches CautivosLos Winches cautivos de Harken, representan un significativo avance en el diseño de winches cautivos. Es el resultado de cuatro años de desarrollo intenso que Harken Italia a dedicado, cada winche es probado bajo condiciones de carga verdaderas, para una gama completa del recorrido y longitud del tambor, en estas mismas condiciones. Los Winches cautivos de Harken destacan por su ligereza de peso, fiabilidad, conducción de las líneas sin entorpecimientos y un excelente control de la vela.
Los winches cautivos de Harken, están diseñados para longitudes de tambor, que varían de acuedo con los requisitos del Proyecto individual. Están comandados por un motor interior con una caja de engranajes sellada, que también es utilizada, por equipos industriales que funcionan en condiciones extremas al aire libre. La construcción modular, hace que estos winches sean fáciles de sustituir y mantener, sin necesidad de desmontar el winche.
Acceso lateral Todas las piezas conectadas con el circuito hidráulico o eléctrico, están situadas en el mismo costado, para facilitar su mantenimiento. Los Rodamientos del tornillo y la transmisión por engranajes, también están localizados en este mismo lado para una inspección fácil.
Tornillos alimentadores gemelos El sistema innovador Harken de la transmisión del Alimentador, reduce drásticamente el tamaño del winche y balancea la carga en la roldana del Alimentador. El Tornillo alimentador y la roldana, permiten que la línea se coloque con suavidad en el tambor, incluso cuando hay holgura. Los Tornillosalimentadores se ensayan en el Banco de pruebas, para comprobar su durabilidad sin lubricación.
Transmisión sincronizada Usando una transmisión sincronizada simple, cuatro engranajes hacen girar los Tornillos alimentadores gemelos. Un raíl doble sostiene el alimentador Un simple cambio de dos juegos de engranajes, permite utilizar una línea de diámetro diferente.
Sensores de alimentación dobles Dos interruptores magnéticos internos, instalados de fábrica, en los límites del recorrido del alimentador, evitan que la línea se monte. Dos interruptores final de carrera externos, descargan automáticamente de nuevo, el aceite dentro del tanque o cortan la corriente al winche.
Mantenimiento Todos los rodamientos están sellados y se lubrican con grasa. La caja de engranajes principal está sellada y se lubrica con aceite. La tuerca del Tornillo alimentador y el Patín alimentador son de composite autolubricante.
Válvulas múltiples Las Válvulas múltiples opcional vienen con una pequeña bomba de mano, suficiente para activar el freno. Resistentes, las válvulas de compensación, ocupan poco espacio y proporcionan un control fácilde la escota. Las Válvulas múltiples pueden ser montadas en el winche o por separado.
Los interruptores final de carrera, previenen los excesos de recorrido
Engranajes de precisón proporcionan una retneción y un amollado de la línea uniforme Freno de disco automático entre el motor y la caja engranajes, que se mantiene siempre bloqueado, a menos que se active el sistema
Un guiador de posicionamiento y una roldana aseguran un bobinado suave de a escota sobre el tambor — incluso cuando la línea se afloja
Posibilidad de dos salidas para la escota, por estribor o por babor
nueVo
FPO
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Esense, Tripp Design, WallyEurope — Giles Martin-Raget photo
La longitud de almacenamiento se da solo a título informativo. Se personalizan los winches de acuerdo con la aplicación. Contactar con Harken para solicitar cotización y plazo de entrega.
Las cargas y la conversión de tamaños se facilitan solo a título informativo. Se personalizan los winches de acuerdo con la aplicación. La velocidad de la línea puede variar en cada winche y configuración de potencia
Guía Resistencia/Diámetro de la Escota
Ref.No.
Tensión max Retención maxLínea Ø Presión
máxima Relación caudalLínea velocidad
Min Max 1 2lb kg lb kg pul mm pul mm PSI Bar gal/min L/min pie/min m/min pie/min m/min
6T 13230 6000 19846 9000 9/16 14 7/8 22 3478 240 13 50 188.7 57.0 56.3 17.09T 19846 9000 26461 12000 5/8 16 1 26 3623 250 16 60 165.5 50.0 43.0 13.0
12T 26461 12000 33076 15000 3/4 20 11/8 28 3623 250 21 80 65.5 50.0 43.0 13.0
Tamaño de la longitud
cautiva
Línea Ø 14 mm
Línea Ø 16 mm
Línea Ø 18 mm
Línea Ø 20 mm
Línea Ø 22 mm
Línea Ø 24 mm
Línea Ø 26 mm
Línea Ø 28 mm
pie m pie m pie m pie m pie m pie m pie m pie m6T
810 85 26 75 23 69 21 61 19 56 17 — — — — — —1010 128 39 112 34 102 31 89 27 82 25 — — — — — —1210 167 51 148 45 135 41 118 36 112 34 — — — — — —1410 210 64 184 56 167 51 148 45 138 42 — — — — — —
9T1130 — — 154 47 138 42 126 38 114 35 105 32 95 29 — —1330 — — 202 62 181 55 165 50 148 45 138 42 126 38 — —1530 — — 250 76 223 68 203 62 183 56 170 52 156 48 — —1730 — — 297 91 266 81 242 74 218 67 202 62 185 57 — —
12T1130 — — — — 129 39 116 36 105 32 97 30 90 27 81 251330 — — — — 171 52 155 47 139 42 129 39 119 36 108 331530 — — — — 213 65 193 59 174 53 161 49 148 45 135 411730 — — — — 255 78 231 70 208 63 193 59 178 54 161 49
Almacenamiento de la Línea
NuEvo
Winches Cautivos
El montaje escondido bajo cubierta
El montaje a cubierta despejada
El Tensor quita la holgura de la línea al bobinar o desobinar
B8ASGLP B8ALB10AL
B8ASGB10ASG
198
B8BLB10BL
B8CSGB10CSG
B8APB10AP
B10ADLB8CLB10CL
Accesorios: Maneta de Winche con Rodamientos a BolasEsta robusta Maneta de winche de baja fricción con rodamientos a bolas, cubre una amplia gama de necesidades, que los regatistas y amantes de la navegación de crucero solicitan. Todas las Manetas de winche se caracterizan por su empuñadura con rodamientos a bolas, que transmite con eficacia la energía al winche. Todas las Manetas disponen del sistema estándar universal de fijación al tintero en estrella.
Sencilla o con seguroLas Manetas con seguro, son fáciles de insertar y se liberan mediante un giro del cierre con facilidad. Los regatistas prefieren las Manetas sencillas porque son más rápidas de insertar.
Longitud de la Maneta254 mm. (10 pulgadas) es la longitud más cómoda de la Maneta para la mayoría de navegantes. Las relaciones de potencia publicadas, se basan en esta longitud.
203 mm. (8 pulgadas) giran con mayor rapidez al pivotar sobre un radio más pequeño, pero la energía transmitida se reduce en un 20%. Las Manetas de 203 mm. (8 pulgadas) son ideales para embarcaciones de pequeña eslora y brisas donde es más importante la velocidad que la potencia.
SpeedGripLas Manetas “SpeedGrip” están diseñadas para los verdaderos regatistas y para una mayor eficacia tanto con brisas como con vientos fuertes. Una única empuñadura permite realizar giros rápidos con cargas no muy elevadas, utilizando la palma de la mano, y de gran potencia con las dos manos cuando las cargas son fuertes. El perfil bajo B8ASGLP ha sido diseñado para la rapidez, una mano para empuñar, donde la velocidad es la preocupación y no la potencia.
L
I
A
La Maneta de Winche B10DL de 254 mm (10") se caracteriza por su seguro y porque permite transmitir un mayor esfuerzo al utilizar las dos manos
La parte superior del pulsador va moldeada en poliuretano para una sensación de cómodidad y una mejor retención al “palmear” la Maneta
Las Manetas disponen de un cabezal giratorio independiente entre el pulsador superior y la Maneta, para mantener la muñeca recta y los brazos en la mejor posición para transmitir el esfuerzo al girar
Ref.No. Descripción
Longitud (L) Altura (A) Inclinación (I) Pesopul mm pul mm pul mm oz g
SpeedGripB8ASGLP Con seguro/perfil bajo/aluminio 8 203 413/16 122 11/4 32 14.1 400
B8ASG Con seguro/aluminio 8 203 73/16 182 11/4 32 17.6 500B8CSG Con seguro/bronce cromado 8 203 73/16 182 11/4 32 35.3 1000B10ASG Con seguro/aluminio 10 254 77/16 188 11/2 38 21.2 600B10CSG Con seguro/bronce cromado 10 254 77/16 188 11/2 38 47.6 1350
EstándarB8AP Sin seguro/aluminio 8 203 65/8 168 11/4 32 14.1 400B8AL Con seguro/aluminio 8 203 65/8 168 11/4 32 14.1 400B8BL Con seguro/bronce pulido 8 203 65/8 168 11/4 32 31.7 900B8CL Con seguro/bronce cromado 8 203 65/8 168 11/4 32 31.7 900
B10AP Sin seguro/aluminio 10 254 7 178 11/2 38 17.6 500B10AL Con seguro/aluminio 10 254 7 178 11/2 38 17.6 500B10BL Con seguro/bronce pulido 10 254 7 178 11/2 38 45.9 1300B10CL Con seguro/bronce cromado 10 254 7 178 11/2 38 45.9 1300
B10ADL Con seguro/double-grip/aluminio 10 254 111/4 286 113/16 46 21.2 600
SPeeDGRIP eStáNDAR
BK4513
BK4512 BK4515BK4516
BK4517 BK4518 BK4519
BK4521 BK4522BK4520
199
WinchesPreguntasy resPuestas
Accesorios: Kits de MantenimientoLos Winches precisan de un mantenimiento por lo menos, de una vez durante la pre-temporada. Sin embargo, es mejor realizarlo dos veces por temporada, si se tiene el barco en agua salada.
Si se realizan con la embarcación regatas duras, seguramente deseará realizar un mantenimiento de los winches, antes de cada regata. Mantener los winches limpios y funcionando, lavándolos con frecuencia, con un chorro suave de agua dulce. Comprobar los gatillos y los muelles, los rodamientos, los engranajes y los ejes, para ver si hay muestras de desgaste o de corrosión.
Para más detalles, consultar el Manual de Mantenimiento.
Los Manuales de instalación y las listas de piezas de repuesto, pueden conseguirse a través de la www.harken.com.
Ref. No. Descripción Incluye Para winche
BK4512 Kit de mantenimiento para winches 10 gatillos (seguros)/10 muelles B6 - B980 Classic; Todos los winches RadialBK4513 Grasa para winche tubo de 100 mlBK4515 Kit de mantenimiento para winches racing/10 mm 10 gatillos (seguros)/10 muelles B880 - B1120BK4516 Kit de mantenimiento para winches racing/8 mm 10 gatillos (seguros)/10 muelles B50 - B65BK4517 Kit de reparación para las manetas con seguro seguro/muelle y horquilla/aislador/placa de seguro Todas las manetasBK4518 Kit de tornillos para tambor de winche 8 Tornillos de 8 mm x 20 mm/8 arandelas del plástico B48 - B980BK4519 Kit de tornillos para tambor de winche 8 Tornillos de 8 mm x 20 mm/8 arandelas del plástico B16 - B46BK4520 Winche con todas las superficies metálicas pulidasBK4521 Aceite Cierres para presores y muellesBK4522 Limpiador para acero inoxidable: Utilizar para quitar el óxido en superficies de acero inoxidable
¿Qué PIezas eNgRaso y cuáles luBRIco eN mIs wINches haRKeN?
Engrasar todos los engranajes de metal y rodamientos a rodillos con la grasa para winches de Harken. Es altamente resistente a la sal y al agua dulce, trabaja a cualquier temperatura y protege contra la corrosión. NUNCA engrasar los gatillos o los muelles porque la grasa es la causa de que se peguen. En su lugar, lubricar con Aceite para Gatillos de Harken para un mantenimiento óptimo. Los winches Radial y los winches de Carbono, tienen rodamientos a rodillos de Composite, que no necesitan ser lubricados.
Winches Radiales
Winches Clásicos
Quantum Racing, TP52, Botin Carkeek Yacht Design, Longitud 0 — ©Ian Roman photo
Hidráulicos
contra de Botavara Ver página 208
nuevo para 2011
cilindros de doble retorno Ver página 206
paneles para válvulas de función simple Mvp-1 y multifunción Mvp-4 Ver página 215
201
3
1
2
Los detaLLes marcan La diferencia materiaLes de aLta resistencia a Losesfuerzos y a La corrosión Materiales de alta resistencia a los esfuerzos y a la corrosión. Los Cilindros están disponibles en acero inoxidable o en aluminio 6061-T6 anodizado Hardkote e impregnado de Teflon®, para una mayor resistencia al esfuerzo y a la corrosión. También puede solicitarse en anodizado claro transparente, pero presenta menos protección que el Hardkote negro.
Varillas y pasadores están fabricados con acero inoxidable Nitronic 50 de alta resistencia para una superior resistencia frente a la corrosión.
Variedad de diseños Los cilindros incluyen un Pasador de horquilla estándar en ambos extremos, pero también pueden ser instalados con poleas o con diferentes tipos de ojetes. Ver tipos de terminales en las páginas 205 y 207.
Los cilindros de acción simple, tienen retorno por compresión de aire, pero pueden ser solicitados, en diferentes versiones personalizadas; con empuje, con Empuje/retorno y con retorno/retorno. Pueden solicitarse largos especiales por encargo.
suficientemente probados La gama completa de Cilindros Harken, es perfecta para mástiles, velas, y controles de quilla. Están instalados desde hace años en condiciones extremas y en ambientes marinos agresivos y se han probado en todo tipo de yates — desde embarcaciones de regatas hasta cruceros de altura y megayates. Su eficacia, larga duración y fiabilidad son evidentes, en la selección de la alta calidad de sus componentes, unido todo con una excelente ejecución al más alto nivel.
cilindros Hidráulicos
1. baja fricción, cierres de larga duración
Los Cierres de varilla, de Grafito rellenos de Teflon® y los Cierres de pistón, de Bronce rellenos de Teflon®, son de extraordinaria baja fricción y más duraderos que los de poliuretano.
2. anillos-o de larga duración y resortes inclinados
El funcionamiento en los Cierres, de los Anillos-O y los Resortes inclinados no absorbentes de Teflon®, mantienen un ajuste constante en mucho tiempo.
3. pasadores de Horquilla anti-enganchadas
Los Pasadores de horquilla lisos anti-enganchadas, protegen el aparejo y a los navegantes.
No utilice el equipo de Harken paraque su cuelguen personas.
Available, H65, 65' Café Racer, Bill Tripp, Hodgdon Yachts — Billy Black photo
202
Cilindros Hidráulicos Estos cilindros robustos y ligeros, son perfectos para mástiles, velas y controles de quilla. Los cilindros están disponibles en Acero inoxidable o en Aluminio 6061-T6 anodizado Hardkote e impregnado de Teflon® para una mayor resistencia al esfuerzo y a la corrosión. Los Cierres de varilla, de Grafito rellenos de Teflon® y los Cierres de pistón de Bronce rellenos de Teflon® son de extraordinaria baja fricción y más duraderos que los cierres de poliuretano. Los Anillos-O y los Resortes inclinados en los Cierres, proporcionan una presión constante del cierre y un ajuste duradero y fiable. Las Varillas y los Pasadores de Acero inoxidable Nitronic 50 proporcionan una mayor resistencia al esfuerzo y a la corrosión.
Los cilindros incluyen un Terminal de horquilla estándar, en ambos extremos, pero también pueden ser suministrados con poleas o diversos tipos de ojetes. También pueden suministrarse longitudes especiales del cilindro, bajo pedido.
*El aluminio anodizado claro puede suministrarse, pero ofrece menor protección que el anodizado duro Hardkote.
Hardkote
Anodizado Claro*
Acero Inoxidable
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1102
65-6
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2.03
70.
117 /1
6 11
.11
257 /1
6 11
1.5
3863
528
812
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5231
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03
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5231
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03
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S025
1105
30-6
20.9
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5231
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0029
03
HYC
S035
1302
30-1
09.
123
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63.
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.713 /8
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8146
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51
HYC
S035
1303
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11.
889.
34.
2018
0.29
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1753
5154
2338
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058
51
HYC
S035
1305
10-1
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.151
031
.178
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22.
3711
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.713 /8
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131.
8146
1289
584
2577
1169
3866
1753
5154
2338
6443
2922
1290
058
51
HYC
S040
1602
60-1
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.226
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62.
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9850
1460
662
2921
1325
4381
1987
5841
2650
7302
3312
1460
066
22
HYC
S040
1603
75-1
214
.837
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62.
5311
.95.
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.911 /2
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5841
2650
7302
3312
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22
HYC
S040
1606
25-1
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.662
535
.690
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83.
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S045
1602
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S045
1608
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HYC
S055
1904
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1505
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HYC
S065
2203
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1723
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1521
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S065
2204
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1723
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1521
537
9769
4310
019
550
HYC
S075
2503
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.830
027
.670
020
.59.
2946
.821
.23
741.
221
25.4
375
125
3.8
9762
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5700
1885
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2848
6
HYC
S075
2504
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.747
534
.487
424
.911
.28
56.8
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411
81.
931
25.4
375
125
3.8
9762
8328
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566
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1885
085
5025
133
1140
031
416
1425
062
800
2848
6
HYC
S075
2511
50-4
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.311
5063
.216
0642
.819
.40
98.1
44.5
128
44.
661
25.4
375
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3.8
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5012
566
5700
1885
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5025
133
1140
031
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1425
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2848
6
HYC
S080
2503
00-4
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.73
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11 /828
.631 /8
801
254.
0710
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2313
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538
1249
134
423
1561
468
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3120
7
HYC
S080
2504
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535
.189
228
.813
.05
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31.0
412
92.
1111 /8
28.6
31 /880
125
4.07
103
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3123
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315
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6880
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207
HYC
S080
2511
50-4
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2649
.722
.56
118.
853
.87
312
5.11
11 /828
.631 /8
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254.
0710
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2065
493
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538
1249
134
423
1561
468
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3120
7
HYC
S090
3203
75-6
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.837
531
.379
634
.515
.64
80.7
36.6
012
42.
0311 /4
31.8
31 /290
11 /432
4.57
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182
1142
233
576
1523
041
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1903
783
900
3805
6
HYC
S090
3205
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621
.755
039
.399
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.119
.11
98.6
44.7
218
22.
9811 /4
31.8
31 /290
11 /432
4.57
116
8394
3807
1678
876
1525
182
1142
233
576
1523
041
970
1903
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900
3805
6
HYC
S100
3204
25-9
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.742
535
.088
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.023
.15
119.
954
.519
03.
1113 /8
34.9
410
011 /4
325.
213
211
339
5143
2267
810
287
3401
815
430
4535
720
573
5669
625
717
1134
0051
437
HYC
S100
3206
25-9
024
.662
543
.310
9962
.028
.14
146.
166
.426
84.
3913 /8
34.9
410
011 /4
325.
213
211
339
5143
2267
810
287
3401
815
430
4535
720
573
5669
625
717
1134
0051
437
HYC
S115
3504
75-1
1018
.747
539
.910
1470
.231
.82
163.
574
.327
04.
4311 /2
38.1
41 /211
513 /8
355.
814
714
419
6541
2883
913
081
4325
819
622
5767
826
162
7209
732
703
1442
0065
408
HYC
S115
3507
00-1
1027
.670
049
.412
5585
.738
.86
200.
791
.239
76.
5111 /2
38.1
41 /211
513 /8
355.
814
714
419
6541
2883
913
081
4325
819
622
5767
826
162
7209
732
703
1442
0065
408
HYC
S130
3804
75-1
5018
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.910
9010
3.9
47.1
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9.7
109.
035
35.
7913 /4
44.5
51 /813
011 /2
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516
518
862
8556
3772
417
111
5658
525
667
7544
734
222
9430
942
778
1886
0085
548
HYC
S130
3807
00-1
5027
.670
051
.813
1512
1.9
55.3
028
4.3
129.
252
08.
5213 /4
44.5
51 /813
011 /2
386.
516
518
862
8556
3772
417
111
5658
525
667
7544
734
222
9430
942
778
1886
0085
548
HYC
S145
4805
00-1
9519
.750
039
.910
1414
1.6
64.2
531
7.9
144.
545
77.
4921 /8
5453 /4
145
17 /848
7.4
188
2320
610
526
4641
221
052
6961
831
578
9282
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104
1160
3052
630
2321
0010
5279
HYC
S145
4807
50-1
9529
.575
054
.513
8416
8.5
76.4
338
1.7
173.
568
511
.23
21 /854
53 /414
517 /8
487.
418
823
206
1052
646
412
2105
269
618
3157
892
824
4210
411
6030
5263
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345
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204
THALIMA, Southern Wind 110, Farr® Yacht Design, Southern Wind Shipyard — Guido Grugnoca photo
Fijación de Cilindros La fijación de los cilindros de Harken, ofrece un cierre mecánico ajustable roscado a la varilla, que bloquea físicamente el movimiento de ésta y fija su posición con seguridad, independientemente del sistema de presión del barco. Generalmente es utilizado en los grandes cruceros con pasos extendidos, para fijar con seguridad la posición de la varilla, durante la descarga de presión y para actuar como reserva de seguridad del sistema hidráulico. Añadiendo además un cilindro de largo recorrido, se utiliza a menudo, durante el proceso escalonado de inclinar el mástil a proa para fijar los Enrolladores. Después de la operación, se actúa sobre el cierre mecánico del cilindro, limitando el recorrido, para navegar. El sistema de fijación ajustable, bloquea
el movimiento de la varilla, durante la descarga de presión
Nuevo
Para cargas de retorno, ver Cilindros, con el correspondiente diámetro de agujero y varilla, en la página 203 *Especificar el material escogido, la varilla y el pasador al extremo delTerminal, agregando el código de 3 letras apropiado al final del número de la pieza. Ver página 205 **Para la longitud del centro del pasador abierto, añadir a la longitud del recorrido la longitud del del centro del pasador cerrado ***Terminal de varilla (horquilla) incluido en el peso
Ref.No.* - Medida
Recorrido
Longitud centro pasador
(cerrado)
Peso***
Volumen
DiámetroAluminio
6061-T6 (B/C)Inoxidable
316 (S) Separación/
pasador Taladro Varilla Max ODpul mm pul mm lb kg lb kg pul3 L pul mm pul mm pul mm pul mm
HYCL045160375 -17 14.8 375 437/8 1116 11.9 5.42 25.7 11.65 31 0.51 5/8 15.9 13/4 45 5/8 16 2.3 58
HYCL055190400 -22 15.7 400 475/8 1210 19.2 8.71 41.4 18.76 52 0.86 3/4 19.1 23/16 55 3/4 19 2.9 73
HYCL065220450 -30 17.7 450 535/8 1362 27.2 12.36 57.9 26.25 76 1.25 7/8 22.2 21/2 65 7/8 22 3.2 81
HYCL075250475 -40 18.7 475 581/2 1487 41.6 18.86 86.6 39.31 118 1.93 1 25.4 3 75 1 25 3.8 97
HYCL080250475 -48 18.7 475 591/4 1505 49.6 22.52 109.2 49.54 129 2.11 11/8 28.6 31/8 80 1 25 4.1 103
HYCL090320550 -60 21.7 550 67 1701 70.1 31.82 145.5 66.00 182 2.98 11/4 31.8 31/2 90 11/4 32 4.6 116
HYCL100320625 -90 24.6 625 743/8 1889 98.9 44.85 218.8 99.29 279 4.57 13/8 34.9 4 100 11/4 32 5.2 132
205
Hardkote
Anodizado claro
Acero inoxidable
Ojetes forma barril
Sin terminalOjete náutico
Materiales
Terminales de Varilla
Número de la Pieza Estándar del Cilindro (el cilindro estándar es en aluminio anodizado Hardkote en color negro,
con Terminales de horquilla en la varilla y al extremo del cilindro)
Hidráulico
Cilindro
Como Pedir Acción Simple y Fijación de CilindrosPara realizar pedidos, utilizar la Tabla adjunta. Los cilindros estándar son en color negro anodizado Hardkote con Terminales de horquilla en ambos extremos. Las Horquillas, los ojetes náuticos, los ojetes en forma de barril y los Terminales en blanco, se suministran en Aluminio anodizado negro Hardkote, en Aluminio anodizado claro o en Acero inoxidable pulido a espejo. Los ojetes ovalados y los Terminales ovalados en perfil bajo del cilindro, se suministran en Aluminio anodizado negro Hardkote. Para los Materiales y Terminales opcionales, substituir las tres últimas letras después del número de la pieza, por las selecciones deseadas.
Tipo de acción
S = Acción de retorno simple
L = Fijación
Diámetro de taladrado (mm)
Diámetro de la Varilla (mm)
Longitud del movimiento (mm)
Terminales del Cilindro
C = Horquilla: Los Cilindros vienen como estándar con la Horquilla en los terminales del cilindro.
B = Ojetes forma barril: El Ojete en forma de barril se utiliza cuando se precisa una articulación lado a lado de pocos grados, permitiendo un pequeño auto alineado, cuando el cilíndro es tensado o amollado.
L = Ojete ovalado: Este Terminal de perfil bajo, puede ser fijado a la estructura del barco (o al extremo del mástil). Eliminando el Toggle, Horquilla y Soporte, los pasadores no solo ahorran peso sino espacio, permitiendo un mayor recorrido del cilindro.
M = Ojete náutico: Esta fijación para jarcia, está diseñada para fijar un toggle estándar o una horquilla, con la misma medida del pasador.
X = En blanco: Cilindros que se fijan solo por un extremo, lo están con un terminal en blanco en el extremo no utilizado del cilindro.
Materiales
B = Aluminio anodizado negro Hardkote
C = Aluminio anodizado claro transparente
S = Acero inoxidable 316 Terminales de Varilla
C = Horquilla: Los Cilindros vienen como estándar con la Horquilla en los terminales del cilindro.
L = Ojete ovalado: Esta fijación flexible ovalada, tiene un radio desplazable que puede aceptar una pequeña cantidad de carga axial.
M = Ojete náutico: Esta fijación para jarcia, está diseñada para fijar un toggle estándar o una horquilla, con la misma medida del pasador.
N = Sin terminal
Ojete ovalado
Horquilla
Terminales del Cilindro
En blancoOjete náutico
Ojete ovalado
Horquilla
H Y C S 0 3 5 1 3 0 3 5 0 B C C
206
C D
BA
Cilindros de Doble Retorno Los cilindros de Doble retorno, tienen varillas en ambos extremos y se utilizan con los Escoteros de Mayor, o los sistemas de Carros para Escotas de Foque, para facilitar el ajuste de velas con carga. Cuando el aceite es bombeado en el cilindro, la varilla tira del Carro mientras que en el otro extremo la varilla retorna. Invirtiendo el proceso, la varilla que retornaba, ahora tira en el otro sentido. Aisladores de Delrin® separan los cilindros, de los elementos metálicos del casco para prevenir la corrosión.
Que hacer para desmontar los Cilindros de Doble retorno de Harken® únicamente en la forma con que están instalados en el barco. Para retirar el cilindro de los soportes de montaje para un mantenimiento, el usuario debe quitar simplemente cuatro tornillos, dejando ambos soportes en su lugar.
Los cilindros de Doble retorno, no se suministran con Terminales en los extremos de la barra, a causa de la gran variedad de funciones del cilindro. En la página 205, se puede encontrar una selección de los Terminales para elegir. Las guarniciones se venden por separado.
Cabezal desmontado, con el Aislante de Delrin®
nuevo
Longitud total
Recorrido (S)
Ref.No. - Medida
Longitud cero del recorrido (A)*
Distancia cero del recorrido entre soportes (B)**
Ø Retenedor de montaje (C)
Ø Exterior (D)
Tamaño del hilo de rosca de la Varilla
Longitud del hilo de rosca de la Varilla
Pesolb @ longitud cero
del recorrido kg @ longitud cero
del recorrido in mm in mm in mm in mm UNF 2A in mm lb/pul recorrido kg/mm recorrido
HYCP02511xxxxBNN -6 11.84 300.8 8.55 217.0 1.6 41 2.0 51 7/16-20 0.9 23 1.94 + .14 0.87 + .003HYCP03513xxxxBNN -10 13.78 349.9 9.33 236.9 1.9 47 2.2 57 1/2-20 1.5 38 3.06 + .23 1.39 + .004HYCP04016xxxxBNN -12 13.56 344.5 9.04 229.5 1.9 47 2.2 57 5/8-18 1.5 33 3.53 + .30 1.60 + .005HYCP04516xxxxBNN -17 13.85 351.9 9.31 236.4 1.9 47 2.3 58 5/8-18 1.5 33 4.08 + .33 1.85 + .006HYCP05519xxxxBNN -22 15.81 401.6 10.23 259.7 2.2 55 2.9 73 3/4-16 2.0 51 6.87 + .51 3.11 + .009HYCP06522xxxxBNN -30 17.36 441.0 11.77 298.8 2.2 55 3.2 81 7/8-14 1.97 50 9.15 + .63 4.15 + .011HYCP07525xxxxBNN -40 22.31 566.7 14.15 359.5 3.0 76 3.8 97 1-12 3.2 82 16.06 + .86 7.28 + .015
*Longitud total del cilindro igual a la longitud cero del recorrido más dos veces el recorrido deseado **Distancia total entre soportes igual a la distancia cero entre soportes más el recorrido deseado
HYCP03513xxxxBnn
número de Pieza del Cilindro de Doble Retorno Los cilindros se fabrican bajo pedido. Especificar la longitud del
recorrido deseado en milímetros y el tipo de Terminales.
Hidráulico
Cilindro
Tipo de acción P = Doble acción retorno/retorno
Diámetro de taladrado (mm)
Diámetro de la Varilla (mm)
Longitud del recorrido (mm)
Materiales B = Aluminio anodizado negro Hardkote
Terminales de Varilla opcionales (especificar cada extremo por separado) C, L, ó N (véase página 205 para las opciones); Poleas para terminales de varilla (véase página 207)
Distancia total entre soportes
207
HYCBS11HYCBS13HYCBS16HYCBS19HYCBS22
HYCBB16HYCBB19HYCBB22
HYCBD11HYCBD13HYCBD16HYCBD19HYCBD22
Poleas y Toggles para CilindrosPoleas para Terminales de VarillaEstas poleas de aparejo invertido, permiten mover la línea cargada manteniendo la longitud del cilindro lo más corta como sea posible, ahorrando peso y espacio. Pueden ser utilizadas dondequiera que un aparejo inverso sea necesario: Cunninghams, Deflectores de estay, Escoteros, y Sistemas de raíl transversal. Las poleas son rígidas, cuando están montadas en la Varilla. Están disponibles en sencillas, sencillas con arraigo, y las versiones dobles, para aparejos inversos de 1:2 hasta 1:4.
Toggles Ojete/MordazaUn Toggle de Ojete/Mordaza, forma un cilindro con dos puntos axiales de articulación, reduciendo cable, varilla y la fatiga del terminal. Los Toggles mecanizados de una sola pieza, de acero inoxidable 316 pulído en extremo, están disponibles en 11 mm. (7/16 pul) hasta 44 mm. (1 3/4 pul) para emparejarse con los tamaños de pasador del cilindro. Los Toggles Ojete/Mordaza, se venden generalmente integrados con los Cilindros de Backstay de Harken, así como con los Cilindros estándar usados para jarcia firme.
NueVO
poleas para terminales de varilla
Poleas para Terminales de Varilla
Toggles Ojete/Mordaza
¿por qué no se pueden añadir las roldanas al terminal de poleas dobles al extremo del cilindro?
Aunque ligeramente más largas que las poleas con roldanas añadidas, nuestras Poleas para aparejos inversos como Terminales de Varilla, permiten que las roldanas alineen la carga directamente con el cilindro, evitando un desgaste prematuro y la falta de sellado.
toggles ojete/mordaza
Long
itud
La Carga máxima de trabajo es igual a la Fuerza de retorno máximo, para el tamaño de cilindro apropiado. *Puede ser utilizado como polea con arraigo
HidráulicoPreguntasy resPuestas
ref. no. descripción
Ø montaje varilla
tamaño del hilo de rosca de la varilla
roldana Ø longitud aparejo
inversomm unF a pul mm pul mmHYcbs11 Simple 11 7/16-20 2.0 52 4.0 101 1:2HYcbd11 Doble* 11 7/16-20 2.0/1.3 52/33 5.5 139 1:3, 1:4HYcbs13 Simple 13 1/2-20 2.0 52 4.0 101 1:2HYcbd13 Doble* 13 1/2-20 2.0/1.3 52/33 5.5 139 1:3, 1:4HYcbs16 Simple 16 5/8-18 3.2 82 5.2 132 1:2HYcbb16 Simple/arraigo 16 5/8-18 3.2 82 7.4 188 1:3HYcbd16 Doble 16 5/8-18 3.2/2.0 82/52 7.5 189 1:4HYcbs19 Simple 19 3/4-16 3.2 82 5.7 144 1:2HYcbb19 Simple/arraigo 19 3/4-16 3.2 82 7.9 200 1:3HYcbd19 Doble 19 3/4-16 3.2/2.0 82/52 7.9 201 1:4HYcbs22 Simple 22 7/8-14 4.3 108 7.4 189 1:2HYcbb22 Simple/arraigo 22 7/8-14 4.3 108 10.8 275 1:3HYcbd22 Doble 22 7/8-14 4.3/3.2 108/82 10.9 278 1:4
ref. no.
Ø mordaza/pasador longitud
Ø agujero de montaje/varilla
pul mm pul mm mmHYHtejs11 7/16 11.1 2.0 50.8 25/11HYHtejs13 1/2 12.7 2.2 55.9 35/13HYHtejs16 5/8 15.9 2.5 63.5 40/16 & 45/16HYHtejs19 3/4 19.1 2.9 73.7 55/19HYHtejs22 7/8 22.2 3.3 83.8 65/22HYHtejs25 1 25.4 3.7 94 75/25HYHtejs29 11/8 28.6 4.1 104.1 80/25HYHtejs32 11/4 31.8 4.5 114.3 90/32HYHtejs35 13/8 34.9 5.6 142.2 100/32HYHtejs38 11/2 38.1 5.7 144.5 115/35HYHtejs44 13/4 44.5 7.2 182.6 130/38
208
Highland Fling, Reichel/Pugh 82, Goetz Custom Technologies — Billy Black photo
Contra de BotavaraLas Contras hidráulicas, modifican la altura de la botavara ayudando a controlar la forma de la vela. Tambiénfuncionan como un amantillo, para levantar la botavara cuando se toman rizos y para mantenerla a nivel cuando la vela es plegada alternativamente de babor a estribor, encima de la botavara. Harken ofrece una gama completa de cilindros para Contra: Retorno de acción simple con aire, para embarcaciones de poca envergadura y botavaras de poco peso, y cilindros de doble acción empuje/retorno, para embarcaciones de gran porte con sistemas pesadísimos de enrolladores de botavara, o botavaras Park Avenue en forma de “V”.
Nuevo
Cilindro de doble acción para botavara
HYCv040220255BCC
Número de Pieza del Cilindro de la Contra de Botavara
Los cilindros se fabrican bajo pedido. Especificar el PCLC deseado (longitud del centro del pasador cerrado) en milímetros. El cilindro estándar es en Aluminio anodizado negro Hardkote con horquilla en la varilla y horquilla
en el extremo del cilindro
Hidráulico
Cilindro
Tipo de acción V = Contra de acción simple Z = Contra de acción doble
Diametro de taladrado (mm)
Diámetro de la Varilla (mm)
Longitud del recorrido (mm)
Terminales de extremo del Cilindro C = Horquilla
Materiales B = Aluminio anodizado negro Hardkote
Terminales de extremo de la Varilla C = Horquilla
209
4000
0
3500
0
3000
0
2500
0
2000
0
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3000
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V075
3203
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6532
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Fuerza máxima de retrorno (kg)
210
Cilindros Grand Prix Utilizados para mástiles, velas, y controles de quilla, los Cilindros Grand Prix de Harken, han sido especialmente diseñados para soportar la tensión de las regatas de alta competición. Su larga duración y fiabilidad, son evidentes en la selección de la alta calidad, de sus materiales y componentes.
Los cilindros se suministran en Titanio o Aluminio 7075-T6 anodizado Hardkote para mayor resistencia. El Titanio, el Acero inoxidable 17-4PH o el Nitronic 50, en varillas y pasadores proporcionan una mayor resistencia al esfuerzo y a la corrosión. Los Cilindros de 10.000 lib/pul2 están disponibles bajo pedido.
Los cilindros, se ofrecen con Pasadores de horquilla y una gran variedad de terminales. Disponibles con sistema de empuje, retorno y estilos de retorno/retorno.
Los Cilindros Grand Prix, se entienden, solamente para sistemas con mantenimiento riguroso programado, pues se construyen para cargas extremadamente altas, con un peso mínimo. Todos los Cilindros Grand Prix se construyen bajo pedido.
Como pedir Cilindros Grand PrixPara realizar un pedido, especificar la longitud del recorrido en milímetros, tipo de material del cilindro y de la varilla, y opciones del tipo de terminal al extremo de la varilla y del cilindro. Contactar con Harken para los pesos y los volúmenes.
Ref.No.*
Pasador Ø
Taladro Ø
Varilla Ø
Fuerza de estirado@ 5000 psi / 345 bar @ 7500 psi / 517 bar
pul mm pul mm pul mm lb kg lb kgHYCS01908xxxx 5/16 7.9 3/4 19 5/16 8 1824 827 2736 1241HYCS02510xxxx 3/8 9.5 1 25 3/8 10 3375 1531 5062 2296HYCS03211xxxx 7/16 11.1 11/4 32 7/16 11 5384 2442 8076 3663HYCS03513xxxx 1/2 12.7 13/8 35 1/2 13 6443 2922 9664 4384HYCS04013xxxx 1/2 12.7 11/2 40 1/2 13 7854 3563 11781 5344HYCS04514xxxx 5/8 15.9 13/4 45 9/16 14 10784 4891 16176 7337HYCS05016xxxx 5/8 15.9 2 50 5/8 16 14174 6429 21261 9644HYCS05518xxxx 3/4 19.1 21/8 55 11/16 18 15877 7202 23815 10802HYCS06521xxxx 7/8 22.2 21/2 65 13/16 21 21951 9957 32927 14935HYCS07525xxxx 1 25.4 3 75 1 25 31416 14250 47124 21375
HYCS03513xxxx7CC
Número de pieza Cilindro Grand Prix
Hidráulico
Cilindro
Tipo de acción
S = Acción con Retorno simple (ver página 205 para las opciones adicionales)
Diámetro del agujero (mm)
Diámetro de la Varilla (mm)
Longitud del recorrido (mm)
Terminales al extremo del Cilindro
C, B, L, M, ó X (ver página 205 para opciones)
Materiales
7 = Aluminio 7075-T6
T = Titanio
Terminales al extremo de la Varilla
C, L, M, ó N (ver página 205 para opciones)
Cilindro del estay de proa, personalizado, con montaje esférico
Contactar con Harken para solicitar cotización y plazo de entrega. *Especificar el material escogido, la varilla y el pasador al extremo del Terminal, agregando el código de 3 letras apropiado al final del número de la pieza. Ver página 205.
211
3
1
2
No utilice el equipo de Harken para que se cuelguen personas.
Los detaLLes marcan La diferenciadespresurización y controLes de fujo, en cada VáLVuLaLa despresurización se realiza dentro de cada válvula, para limitar de forma individual la presión, a las cargas de trabajo máximas, de los controles del mástil y de la vela. Un mecanismo de control integrado, regula de forma sensible la velocidad de descarga. La despresurización y la descarga, se combinan en una sola parte, característica patentada que ahorra peso.
diseñadas para soportar cargas eLeVadas Las válvulas Grand Prix y las conexiones múltiples pueden soportar cargas de hasta 10.000 Libras/pul2. Las válvulas estándar están diseñadas para las 5.000 libras/pul2.
materiaLes de aLta resistencia, resistentes a La corrosión Las válvulas están realizadas en Aluminio 6061-T6 anodizado Hardkote y utilizan fijaciones de acero inoxidable.
Las manetas ligeras de Composite, tienen una empuñadura contorneada texturizada.
fuertes, Ligeras, y VersátiLes Las Válvulas de control de perfil bajo, son parte de la extensa gama de sistemas hidráulicos de Harken. Nuestras válvulas
pesan la mitad que la mayoría de otros estilos, con las versiones Grand Prix
mecanizadas, para eliminar el material innecesario. Cada válvula puede limitar independientemente el caudal, para acomodar las máximas cargas de trabajo al hardware en funcionamiento para el control del mástil y de las velas. Las Válvulas de acción simple, doble y de descarga remota, pueden ser utilizadas con cualquier sistema controlado hidráulicamente.
Válvulas Hidráulicas
1. manetas posicionables en 4 direcciones
Las manetas pueden ser montadas en cualquier dirección, para situarlas en las mismas posiciones que la apertura/cierre.
2. tinteros de maneta cónicosLos vástagos de la válvula tienen un eje conificado, para ajustarse al tintero de la maneta quedando fijados de forma segura.
3. servicio de mantenimiento y reparación
El Servicio de Mantenimiento y las reparaciones, deben ser efectuadas por un Técnico especializado en sistemas hidráulicos, con certificado. Los Kits de Cierres y de Reparación de la válvula, están disponibles mundialmente.
Artemis, TP52, Judel Vrolijk, Cookson Boats — ©Ian Roman photo
212
VálVulas estándar y Conexiones múltiples
VálVulas Grand prix y Conexiones múltiples
Válvulas y Conexiones MúltiplesLas válvulas pendientes de patente y las Conexiones múltiples de Harken, son una actualización muy importante en la hidráulica náutica. Presentando un perfil extremadamente bajo y ligero, Harken dispone de una selección muy completa, para los sistemas manuales, con opciones como las magníficas Conexiones múltiples mecanizadas Grand Prix.
Válvulas Las válvulas realizan diversas funciones de apertura y cierre, desde un panel de válvulas, montado en la bañera. Las válvulas Harken, pendientes de patente, son de perfil muy bajo y pesan la mitad, que otras válvulas comparables. Cada válvula sola ó doble tiene su propia despresurización, permitiendo igualar su presión hidráulica a las cargas de trabajo máximas, de los controles individuales tanto del mástil como de la vela. Las versiones estándar 5000 lb/pul2 y las versiones mecanizadas 10000 lb/pul2 Gran Prix son de Aluminio 6061-T6 anodizado duro Hardkote.
Conexiones múltiplesLas conexiones múltiples son conductos que suministran a las válvulas el aceite de la bomba. Harken dispone de Conexiones múltiples de una y doble cara, que pueden acomodar hasta 9 válvulas. Versiones estándar y mecanizadas Grand Prix son de Aluminio 6061-T6 Anodizado duro Hardkote.
Válvulas de seguridadLas válvulas de descarga montadas en línea o en Conexiones múltiples, controlan la presión máxima del sistema entero. Las descargas en línea trabajan con cualquier Sistema manual. Las descargas montadas en Conexiones múltiples pueden instalarse en cualquier Conexión múltiple de Harken.
Válvulas de descarga remotaLas válvulas de descarga remota, permiten aliviar los Controles de velas, timón, raíl y otras posiciones clave. Utilizarlas como descarga rápida o como regulación de su velocidad, para un control óptimo del ajuste de flujo.
Paneles de VálvulasLos Paneles de válvulas se pueden pedir con o sin Manómetros de acero inoxidable para cualquiera de nuestras conexiones múltiples. Los paneles están disponibles en Aluminio 6061-T6, Inoxidable 316 pulido a espejo o en Carbono revestido claro.
Las válvulas se suministran con ejes cortos y largos. El eje corto es apropiado para espesores cubierta/panel de 3 milímetros. El eje largo es apropiado para espesores de cubierta/suelo de 4 a 25 milímetros.
paneles de VálVulas
HidráulicosPreguntasy resPuestasla Contra, el BaCkstay y el pajarín del pujamen de mi BarCo, traBajan a diferentes presiones. ¿puedo ajustar indiVidualmente la presión en Cada VálVula de forma simultánea?
Sí. Cada válvula controla una sola operación, y se pueden ajustar por separado al mismo tiempo. El control de flujo y la presión de descarga se pueden fijar individualmente en cada válvula.
HYV1GP HYV2GPHYV1PP HYV2PP
HYVRM
HYVDSPF
HYMZG63 HYMSG62 HYMSP62
213
Nuevo HYVDPBF
Las válvulas estándar tienen Adaptadores de posición -4 JIC. Las válvulas Grand Prix tienen enchufes en todas las posiciones.
válvulas y Conexiones múltiples
Conexiones múltiPles
VálVulas De aCCión simPle VálVulas DoBles VálVula De DesCarga
VálVula De seguriDaD
ref. no. Descripción
Presión máxima altura anchura Profundidad Pesolb/pul2 bar pul mm in mm pul mm lb kg
válvulasHYV1PP Válvula de acción simple montaje sobre panel 5000 345 3.9 100 1.9 47 2.6 66 0.7 0.31HYV1Pt Válvula de acción simple montaje pasa-cubiertas 5000 345 3.9 100 1.9 47 3.7 95 0.7 0.34HYV2PP Válvula doble montaje sobre panel 5000 345 3.9 100 2.5 63 3.7 95 1.6 0.75HYV2Pt Válvula doble montaje pasa-cubiertas 5000 345 3.9 100 2.5 63 4.9 124 1.7 0.78HYV1gP Válvula de acción simple Grand Prix montaje sobre panel 10000 689 3.9 100 1.9 47 2.6 66 0.5 0.23HYV1gt Válvula de acción simple Grand Prix montaje pasa-cubiertas 10000 689 3.9 100 1.9 47 3.7 95 0.6 0.26HYV2gP Válvula doble Grand Prix montaje sobre panel 10000 689 3.9 100 2.5 63 3.7 95 1.0 0.45HYV2gt Válvula doble Grand Prix montaje pasa-cubiertas 10000 689 3.9 100 2.5 63 4.9 124 1.1 0.48
HYVDsPF Válvula de descarga remota/cabo de estirado/control de fluido 10000 689 2.4 60 1.7 42 0.7 19 0.2 0.08HYVDPBF Botón de la Válvula de descarga/Control del flujo 10000 689 3.8 97 2.2 56 2.75 70 0.3 0.15
HYVri Válvula de seguridad/ en línea 10000 689 1.4 36 1.0 25 3.0 75 0.2 0.08HYVrm Válvula de seguridad/montaje en conexión múltiple 10000 689 1.1 28 1.1 28 2.8 72 0.2 0.10
Conecxiones múltiplesHYmsP61 Conexión múltiple una cara 1 posición 5000 345 0.7 19 2.2 55 1.5 38 0.2 0.08HYmsP62 Conexión múltiple una cara 2 posiciones 5000 345 0.7 19 5.4 137 1.5 38 0.5 0.22HYmsP63 Conexión múltiple una cara 3 posiciones 5000 345 0.7 19 8.7 220 1.5 38 0.8 0.37HYmsP64 Conexión múltiple una cara 4 posiciones 5000 345 0.7 19 11.9 302 1.5 38 1.1 0.51HYmsP65 Conexión múltiple una cara 5 posiciones 5000 345 0.7 19 15.2 385 1.5 38 1.4 0.65HYmsg61 Conexión múltiple Grand Prix una cara 1 posición 10000 689 0.7 19 1.7 42 1.5 38 0.1 0.05HYmsg62 Conexión múltiple Grand Prix una cara 2 posiciones 10000 689 0.7 19 5.4 137 1.5 38 0.3 0.15HYmsg63 Conexión múltiple Grand Prix una cara 3 posiciones 10000 689 0.7 19 8.7 220 1.5 38 0.5 0.22HYmsg64 Conexión múltiple Grand Prix una cara 4 posiciones 10000 689 0.7 19 11.9 302 1.5 38 0.6 0.29HYmsg65 Conexión múltiple Grand Prix una cara 5 posiciones 10000 689 0.7 19 15.2 385 1.5 38 0.8 0.36HYmZg63 Conexión múltiple Grand Prix doble cara 3 posiciones 10000 689 0.7 19 5.4 137 1.5 38 0.3 0.16HYmZg64 Conexión múltiple Grand Prix doble cara 4 posiciones 10000 689 0.7 19 7.0 178 1.5 38 0.4 0.20HYmZg65 Conexión múltiple Grand Prix doble cara 5 posiciones 10000 689 0.7 19 8.7 220 1.5 38 0.5 0.24HYmZg66 Conexión múltiple Grand Prix doble cara 6 posiciones 10000 689 0.7 19 10.3 261 1.5 38 0.6 0.28HYmZg67 Conexión múltiple Grand Prix doble cara 7 posiciones 10000 689 0.7 19 11.9 302 1.5 38 0.7 0.32HYmZg68 Conexión múltiple Grand Prix doble cara 8 posiciones 10000 689 0.7 19 13.5 344 1.5 38 0.8 0.36HYmZg69 Conexión múltiple Grand Prix doble cara 9 posiciones 10000 689 0.7 19 15.2 385 1.5 38 0.9 0.39
214
HYA2000RGXXXJ
HYA2000RPGBXJ
H Y A 2 0 0 0 R G X X X JAcoplador de Válvula Hidráulica
Válvulas en la Conexión múltiple:
2_ _ _ = Número de válvulas de acción simple en la parte superior
_0 _ _ = Número de válvulas de doble acción en la parte superior
_ _0 _ = Número de válvulas de acción simple en la parte inferior
_ _ _0 = Número de válvulas de doble acción en la parte inferiorDescarga:
X = Sin descarga
R = Descarga múltiple
I = Descarga en línea
Tipo de Panel:
X = Sin Panel, eje corto
T = Sin Panel, eje largo
B = Panel de aluminio anodizado negro Hardkote
C = Panel de aluminio anodizado claro
F = Panel de fibra de Carbono
S = Panel de acero inoxidable 316
Tipo de Válvula/Múltiple:
G = Grand Prix mecanizada
P = Estándar
Bomba:
X = Sin bomba
2 = Bomba de 2 velocidades
3 = Bomba de 3 velocidades Herrajes de conexión:
A = Conexión de presión de 1/4" tipo A de acero inoxidable y Conexión de suministro/retorno -6 JIC de aluminio anodizado
J = Conexión de presión -4 JIC de acero inoxidable y Conexión de suministro/retorno -6 en tubo de metal
X = Enchufes en todas las Conexiones*
Número de Calibres:
X = Sin calibre
G = Un calibre para cada Válvula
Como solicitar Acopladores de VálvulasUtilizar esta guía para configurar el pedido de su Acoplador de Válvulas. Los Acopladores de Válvulas estándar, vienen con la opción de Herraje de conexión "J", y los Acopladores Grand Prix vienen con el Herraje de conexión "X". Para otras opciones de Herrajes de conexión, substituir la última letra del número de pieza por su selección.
Dos Válvulas de acción simple en la parte superior
Montaje Múltiple válvula de descarga
Válvulas mecanizadas y conexión Múltiple Grand Prix
Número de Pieza del Acoplador de Válvula
Adaptador JIC
*Otros herrajes disponibles. Contactar con Harken.
Dos válvulas de acción simple en la parte superior
Un calibre para cada válvula
Panel de aluminio anodizado negro Hardkote
215
Paneles para Válvulas de función simple MVP-1 y multifunción MVP-4Los Paneles simples o multifunción para válvulas de Harken, son utilizados por grandes cruceros, para el control de Sistemas como Backstays, Contras, y Pajarín de pujamen. Ofrecidos como kits, los Paneles simples o multifunción vienen con las bombas, manetas, calibre y con las funciones de reducción y descarga de presión con un depósito de 4 litros. Los Paneles estándar vienen con una bomba de 2 velocidades. Una bomba de 3 velocidades, puede suministrarse bajo pedido.
La válvula de una sola función, es un sistema simple de apertura/cierre que puede maniobrar el cilindro a distancia, permitiendo que el usuario pueda tensar el cilindro del Backstay desde la bañera. Los Paneles multifunción pueden accionar hasta cuatro cilindros remotos, con una maneta selectora, eligiendo de 1 a 4 funciones. Los Paneles para válvulas, se caracterizan por llevar un calibre de fácil lectura y un botón controlado a dedo, para la descarga de la presión.
Los Paneles sellados con juntas de anillo-O, permiten el montaje estanco, sin sellante adicional. Los agujeros de los tornillos también llevan anillos-O sellantes, que evitan que el agua entre en el casco.
Los Paneles simples y los multifunción vienen estándar en Aluminio 6061-T6 anodizado negro Hardkote. Los Paneles también pueden suministrarse en aluminio, acero inoxidable, o fibra de Carbono.
nueVo
Aluminio anodizado Hardkote
Ref. No. Descripción
Longitud Anchura Profundidad Pesopul mm pul mm pul mm lb kg
MVP-4HYAMXPGB2J Panel de 4 funciones/Aluminio anodizado Hardkote 91/4 235 111/2 292 53/4 146 8.5 3.85HYAMXPGC2J Panel de 4 funciones/Aluminio anodizado transparente (claro) 91/4 235 111/2 292 53/4 146 8.5 3.85HYAMXPGS2J Panel de 4 funciones/Acero inoxidable 91/4 235 111/2 292 53/4 146 11.9 5.40HYAMXPGF2J Panel de 4 funciones/Fibra de Carbono 91/4 235 111/2 292 53/4 146 7.8 3.53
MVP-1HYASXPGB2J Panel de una función/Aluminio anodizado Hardkote 91/4 235 111/2 292 53/4 146 6.9 3.13HYASXPGC2J Panel de una función/Aluminio anodizado transparente (claro) 91/4 235 111/2 292 53/4 146 6.9 3.13HYASXPGS2J Panel de una función/Acero inoxidable 91/4 235 111/2 292 53/4 146 10.3 4.68HYASXPGF2J Panel de una función/Fibra de Carbono 91/4 235 111/2 292 53/4 146 6.2 2.81
PANeL PARA VáLVuLAS De FuNCióN SiMPLe MVP-1
PANeL PARA VáLVuLAS MuLtiFuNCióN MVP-4
Aluminio anodizado transparente
Fibra de Carbono
Acero inoxidable
Anillo-O sellante
Lado posterior del Panel para válvulas
216
Bombas Hidráulicas Las Bombas de 3 velocidades de Harken, bombean el aceite más rápidamente y con mayor eficacia, que otras bombas del mercado, reduciendo tiempo y energía. En los puntos preestablecidos, la bomba cambia automáticamente pasando a la velocidad siguiente. Los puntos de cambio pueden ser ajustados a las necesidades del equipo y al estilo de navegación. Nuestra Bomba de 2 velocidades se construye para sistemas hidráulicos más pequeños, pero ofrece los mismos componentes de alta calidad que la Bomba de 3 velocidades. La despresurización ha sido fijada por fábrica a un máximo de seguridad de 5000 libras/pul2. Las modificaciones son fáciles de realizar, porque las plantillas de montaje para la Bomba de 2 y la de 3 velocidades son idénticas.
Los agujeros para tornillos en la cubierta de aluminio anodizado Hardkote de la Bomba 6061-T6 van roscados con aislantes de acero inoxidable insertados, para prevenir la corrosión alrededor de los tornillos de inoxidable. Una placa opcional de aislamiento adherida, mejora la distribución de la carga, transfiriendo el esfuerzo de torsión directamente sobre la superficie de montaje, más que a los agujeros de los tornillos. Los ejes del pistón y los balancines son mecanizados de acero inoxidable 17-4PH. Un eje ranurado en la Bomba, asegura un ajuste perfecto. La longitud estándar del eje es de 30,5 mm. (1,2 pul) con un ángulo de 3.5°. Ejes personalizados pueden ser suministrados bajo pedido especial.
ManetasLas manetas pueden montarse con el ángulo exacto elegido. Las manetas estándar con punta redondeada, están fabricadas en Aluminio 6061-T6 anodizado Hardkote con estrías y caben en la mayoría de las bombas marinas. Las versiones Grand Prix pueden suministrarse en fibra del Carbono. Una maneta opcional con punta cuadrada, permite que la maneta oscile 5 grados lateralmente, en la dirección de bombeo desde el depósito contra la pared de la bañera.
Las opcionales placas de aislamiento hechas de G10 extremadamente elástico, mejoran la distribución de la carga, transfiriendo el esfuerzo de torsión directamente a la superficie de montaje
nuevo HYPM2
Ref. No. Descripción
Ø Longitud Pesopul mm pul mm lb kg
HYPMH6600 Bomba manual 600 mm/aluminio 11/4 32 235/8 600 1.2 0.56HYPMH6800 Bomba manual 800 mm/aluminio 11/4 32 311/2 800 1.5 0.70HYPMHC800 Bomba manual 800 mm/carbono 11/4 32 311/2 800 1.0 0.45
HYPMHC800S Bomba manual 800 mm/carbono/tipo cuadrado 11/4 32 311/2 800 1.0 0.45HYPMHC1000 Bomba manual 1000 mm/carbono 11/4 32 393/8 1000 1.2 0.53
HYPMHC1000S Bomba manual 1000 mm/carbono/tipo cuadrado 11/4 32 393/8 1000 1.2 0.53
Manetas
Ref. No. Descripción
Salida / Recorrido (ida y vuelta)Máxima presión Salidas/Adaptadores Peso
1º Baja presión
2º Media presión
3º Alta presión
pul3 cc pul3 cc pul3 cc psi bar Succión Presión lb kgHYPM2 Bomba autoconmutable de 2 velocidades* 0.99 16.3 0.25 4.1 — — 5000 345 3/8" hose barb 1/4" 37° JIC 4.3 1.95
HYPM3-1.1R Bomba autocomnutable de 3 velocidades/tintero mango redondo* 2.03 33.3 0.51 8.3 0.18 3.0 10000 689 3/8" NPT 7/16" ORB 4.4 2.00HYPM3-1.1S Bomba autoconmutable de 3 velocidades/tintero mango redondo* 2.03 33.3 0.51 8.3 0.18 3.0 10000 689 3/8" NPT 7/16" ORB 4.4 2.00HYPM3MP Bomba anti-torsión Placa de montaje — — — — — — — — — — 0.1 0.07
Bombas
MANetA eN CARBoNo
BoMBA De 3 veLoCiDADeS
*Tornillos M8
MANetA eN ALuMiNio
BoMBA De 2 veLoCiDADeS
Numbers, Judel/Vrolijk 66, Goetz Custom Technologies — Onne van der Wal photo
217
Depósitos HidráulicosHarken ofrece Depósitos presurizados de fibra de carbono/composite y Depósitos ventilados moldeados por soplado, para los sistemas hidráulicos manuales.
Depósitos presurizadosCon una versión de 20 litros que apenas pesa 1,74 kg (3,8 libras), los Depósitos presurizados de fibra de carbono/composite, de Harken son de los más ligeros del mercado. Se instalan en la sentina, más bien que a nivel de la bomba, para tener el centro de gravedad bajo. Los Depósitos incluyen una válvula de retención, de la línea de retorno de una solo sentido y una válvula de cierre de la línea de suministro, ambas con las fijaciones en Aluminio -6JIC. Un regulador de alta calidad mantiene flujo de aceite fluido y constante.
Un nivel graduado y secciones translúcidas, en las paredes del depósito, hacen fácil controlar los niveles de aceite. Los depósitos presurizados requieren de un mantenimiento muy pequeño y son más limpios, que los que utilizan la presión de aire ambiental.
Se pueden suministrar medidas especiales.
Depósitos ventiladosEstos Depósitos de 2 y 4 litros, moldeados por soplado, se utilizan para los sistemas más pequeños de los Grand Prix y para la producción de yates. Los depósitos disponen de un tapón de ventilación, para estabilizar la presión del tanque y evitar escapes. Los materiales translúcidos permiten que los niveles de aceite, sean supervisados con facilidad. Las conexiones de manguera de 10 mm. (3/8 pul.) van soldadas al depósito para mangueras de impulsión y retorno.
Depósitos ventilaDos Depósitos presurizaDos
ref. no. Descripción
Capacidad máxima
Capacidad de aceite
Dimensiones máximaspesoaltura anchura profundidad
gal l gal l pul mm pul mm pul mm lb kgHYrpC20 Depósito presurizado de composite 5.3 20 3.2 12 31.5 800 7.9 200 7.9 200 3.8 1.74HYrpC14 Depósito presurizado de composite 3.7 14 2.1 8 25.6 650 7.9 200 7.9 200 3.4 1.55HYrvp04 Depósito ventilado moldeado por soplado 1.1 4 1.1 4 11.4 290 8.7 220 4.1 105 1.2 0.55HYrvp02 Depósito ventilado moldeado por soplado 0.5 2 0.5 2 6.7 170 8.7 220 4.1 105 0.8 0.36
218
Accesorios HidráulicosHarken ofrece una gama completa de kits y componentes de alta calidad, para la instalación, servicio, y mantenimiento profesional de su Sistema hidráulico.
FiltrosLa filtración es esencial para la salud y la longevidad del sistema hidráulico. Harken recomienda un filtro de 40 micras succión/retorno, entre el depósito y la bomba, así como un filtro extremadamente fino de 3 micras entre la bomba y las válvulas. El filtro de 40 micras tiene un cuerpo de aluminio anodizado, con un elemento de bronce sinterizado, desmontable, lavable, y sustituible. El filtro de alta presión de 3 micras está construido en acero inoxidable electro- pulido 17-4PH. Tiene un elemento de papel intercambiable y puede soportar presiones de hasta 10.000 libras/pul2. La conexión -4SAE permite que el filtro de alta presión, acepte cualquier combinación de accesorios y adaptadores.
Transductores de PresiónLos transductores de presión, utilizan el ordenador de a bordo para convertir presiones hidráulicas de hasta 10.000 libras/pul2, en toneladas u otras unidades de carga. Están disponibles para su suministro, en versiones estándar ligeras y versiones Super ligeras Grand Prix.
ManómetrosLos Manómetros, como alternativa a los Transductores electrónicos de presión, se pueden montar en el panel de la válvula o conectarse a una línea de presión remota. La caja de acero inoxidable de 40 mm. (1,5 pul.) se rellena de glicerina para amortiguar el movimiento de la aguja.
TuberíasHarken dispone de una completa línea de tuberías de alta y baja presión para los sistemas hidráulicos manuales. Todos los accesorios y adaptadores de alta presión son de acero inoxidable mecanizado. Las mangueras pueden ser suministradas para su montaje y rellenado.
Kits de supresiónUtilice un kit de supresión para mantener la funcionalidad de su sistema hidráulico y reemplazar una válvula que se elimina o sustituye. Los kits incluyen juntas tóricas y tornillos.
Kits de sellado Están disponibles Kits de sellado para todo tipo de válvulas, cilindros, y bombas. Los kits incluyen todos los artículos susceptibles de desgaste, tales como anillos en O, sellos, y terminales a presión de nylon.
Kits de reparaciónSe pueden suministrar Kits de reparación para todas las válvulas, cilindros y bombas. Incluyen además de lo mismo que un Kit de sellado, la adición de escogidos componentes mecanizados, que pueden requerir una sustitución ocasional.
Herramienta HAWELa herramienta HAWE se utiliza para desmontar y volver a montar las válvulas de comprobación incluidas en los Kits de reparación de válvulas y de bombas.
Filtros
Placa de supresión
Transductor de presión
Manómetro
Tuberías
Kits de reparación
Kit de sellado
Herramienta HAWE
219
Elección de Sistemas Hidráulicos1. Cilindros
Tamaño de la Carga y del Pasador: El tamaño del cilindro viene determinado por la carga del Cilindro y el tamaño del Pasador. El recorrido viene dado por la función del Cilindro. Ver página 203 para seleccionar un Cilindro. Pueden suministrarse; Doble retorno, cierre y cilindros para Contra de botavara. Consultar tablas, para cargas, tamaños de Pasador y longitudes de recorrido.
Terminales de fijación alternativos: La elección de los Terminales de fijación correctos para sus cilindros, es crítico. Ver página 205 para las opciones posibles deTerminales de fijación.
2. Válvulas de Control Seleccionar las Válvulas basándose en la forma de navegar y el estilo de Válvula, tipo, y funciones. Elegir entre Panel multifunción o Válvulas individuales. Estándar o estilo Grand Prix. Las Válvulas simples o de doble acción, dependerán del tipo de Cilindro.
Montaje de Válvulas Individuales: Los montajes de Válvulas individuales dependen de cómo se navega con el barco. ¿Colocación de Controles múltiples? ¿Colocación de Controles sencillos? Elegir la Válvula, las configuraciones múltiples, y los tipos de Panel. Ver página 214.
Paneles Multifunción y Paneles de una sola función, para Válvulas: Elegir el material de la placa. Los Paneles simples y Multifunción vienen con una bomba de 2 velocidades, maneta para la bomba, y depósito. Ver página 215.
Válvulas de descarga remotas: ¿Son necesarias las Válvulas de descarga remotas? Ejemplo: cilindros para Contra.
3. Bombas y ManetasLas Válvulas individuales requieren una bomba separada. ¿Cuántas? ¿De 2 ó 3 velocidades? La elección depende del volumen de aceite, de la rapidez con que el aceite debe fluir, y de la presión requerida. Escoger la Maneta adecuada. Ver página 216.
4. Depósitos Tipo de Depósito: El tipo del depósito viene determinado por la cantidad de aceite necesaria y la altura de la bomba respecto al depósito. Utilizar un depósito presurizado, si se monta a más de 1,5 m. (5 pies) de la vertical por debajo de la bomba. Los depósitos abiertos, son adecuados para menos de 1,5 m. (5 pies).
Tamaño del Depósito: Como regla general, escoger el tamaño del Depósito, sumando los volúmenes de los cilindros y multiplicándolo por 2.
5. AccesoriosFiltros: Harken recomienda especialmente, la utilización de un filtro de alta presión, entre la bomba y las válvulas, para mantener el funcionamiento al máximo rendimiento. También es recomendable: un filtro de succión para evitar que la bomba incorpore la suciedad al sistema.
Calibres: Están disponibles, Calibres analógicos remotos y Transductores digitales.
Herrajes: Pueden suministrarse; Fijaciones de tubería, repuestos adicionales, Placas en blanco, y piezas de repuesto. Ver página 218.
Backstay
Contra
Panel Multifunción para válvulas/Bomba de 2 velocidades
Depósito abierto de 4 Litros
Filtro de succión
FunciónSucciónRetorno
Sistema Estándar
Función Presión Succión Retorno
ContraPajarín de mayor
Esta
y de
pro
a
Cont
ra
Paja
rín d
e m
ayor
Esta
y de
pro
a
Cont
ra
Paja
rín d
e m
ayor
Esta
y de
pro
a
Filtro de alta presión
Bomba manual de 3 velocidades
Bomba manual de 3 velocidades
Sistema Grand Prix
Válvula de descarga, de apertura por estirado
Depósito presurizado de 14 Litros
Filtro de succión
Filtr
o de
ret
orno
(op
cion
al)
Conexión de 3 Válvulas/Descarga de presión
Conexión múltiple para 3 válvulas
220
3
1
2
Los detaLLes marcan La diferencia materiaLes de aLta resistencia, resistentes a La corrosión Los tanques de aluminio revestidos, llevan las placas superiores de Aluminio 6061-T6 anodizado Hardkote. Las conexiones múltiples son de Aluminio anodizado claro. Las Cajas de control pre cableadas y estancas son de Policarbonato moldeado, extremadamente resistente.
eLevada eficacia, diseños de bajo mantenimiento Realiza alrededor de 13 funciones y 3 funciones simultáneas a pleno rendimiento.
Utilizar la función de doble flujo incorporada, para suministrar más aceite como suplemento de potencia al equipo.
Los Contactores del motor eléctrico montado en el Tanque, cumplen la especificación IP67 de estanqueidad.
Enfriados por ventilador, los motores bobinados de serie, son efectivos a todas las velocidades.
Los conexiones múltiples y bombas están pre instaladas, ahorrando espacio, tiempo de instalación, y hardware adicional.
Filtros en la línea de retorno sin goteo, con Calibres fijos, que proporcionan una alternativa limpia y sin problemas, respecto a los típicos estilos desmontables.
centraL Hydro HP La Hydro HP incluye un motor con bomba, que tiene una salida de alta presión a 5000 lb/pul2 a 2,5 L/min. Puede unirse a un sistema manual o eléctrico para comandar un cilindro por botón de pulsación. El Hydro HP incluye un contactor del motor pero ningunos interruptores. Las mismas cajas de control pueden ser utilizadas.
oPciones PersonaLizadasSe necesitan conexiones múltiples? Cuando debe integrarse una bomba para una impulsión motorizada o debe utilizarse la potencia del Generador? Podemos modificar una Unidad de acuerdo con sus especificaciones personales.
soLuciones comPLetas de Potencia Las unidades de energía hidráulica de Harken son un paquete completo, que pueden accionar funciones que van desde Winches y Cilindros de Backstay hasta Quillas y Cabestrantes. Ellas pueden incluir Cajas de Control pre-cableadas opcionalmente o actuar como complemento, central, o unidad suplementaria. Las Centrales hidráulicas de Harken vienen con motores de 4000 Watt a 24V c.c. Motores y Válvulas a 12V c.c. pueden suministrarse bajo pedido especial. Contactar con Harken para fecha de entrega y precios.
1. caja de control pre-cableadasLas Unidades vienen con una Caja de control pre-cableada construida en resistente Policarbonato, para los controles del motor y de la válvula. Los Terminales y todos los sistemas de cables de la válvula vienen sellados y etiquetados — justo para conectar las funciones que se necesitan.
2. filtros y calibres Filtros anti-goteo y Calibres fijos, realizan un mantenimiento rápido y fácil.
3. conexión múltiple elevadora de presión
Las Conexiones múltiples para un aumento de la presión, es una opción adicional, para grandes sistemas hidráulicos con múltiples cilindros, que bajan la presión del sistema. La Conexión múltiple ofrece un refuerzo de presión integrado, que multiplica la presión baja de entrada a unas eficientes 5000 lb/pul2. Aumentando la presión, los cilindros más pequeños pueden soportar una carga más elevada, ahorrando peso y reduciendo coste.
Las Características incluyen: Equipo de fábrica para aumento de la presión a 5000 lb/pul2, Filtro incorporado, Calibre de presión analógico, Interruptor de encendido-apagado eléctrico, y un Limitador manual. La Caja en Aluminio anodizado viene en tamaño de 2,5 L/min. y 5 L/min.
No utilice el equipo de Harken para que se cuelguen personas.
sistemas Hidráulicos
221
CB
A
D E
C
D
E
B
A
Sistemas Hidráulicos nuevo
Central Hidráulica
Dimensiones de la unidad de potencia
Dimensiones sujetas a cambio
Central Hidráulica, Cajas de Control de conexiones hidráulicas e Impulsor de presión Múltiple
*Una función proporciona el doble de caudal de salida (8 gal/min) con 2 motores **Este número se reduce a uno, cuando una función de doble flujo, está en uso
Unidad de potenciaAltura Anchura Profundidad
pul mm pul mm pul mmHYDRO 1 / HYDRO 2 16.5 419 12.5 318 6.0 152
HYDRO 3 19.5 495 17.5 445 10.0 254Impulsor de presión Múltiple
HYDROBOOST2.5L 8.1 205 8.3 210 8.4 214HYDROBOOST5.0L 10.4 265 8.3 210 8.4 214
Unidad de potenciaA B C D E
pul mm pul mm pul mm pul mm pul mmHYDRO 1 22.5 568 19.4 493 14.8 376 12.9 328 7.0 178
HYDRO 2 / HYDRO 3 25.5 648 24.4 619 20.0 509 16.6 423 11.1 283HYDRO HP 7.0 178 14.1 359 6.8 171 3.0 76 5.0 127
Unidad de potencia
Número máximo de funciones
Funciones simultáneas
máximasMotor de 24V
c.c.
Consumo máximo de corriente
(Amperios)
Capacidad del tanque
Caudal continuo de máxima presión @ velocidad del
caudal
Peso
Fijaciones
Sin Conexiones Múltiples
Con Conexiones Múltiples fijas
gal L psi @ gpm bar @ L/min lb kg lb kgHYDRO 1 4 1 1 x 4 kW 210 7.9 30 2000 @ 4 140 @ 15 89 40.5 102 46.1 M10HYDRO 2 9* 2** 2 x 4 kW 2 x 210 18.5 70 2000 @ 8 140 @ 30 182 82.6 194 88.2 M10HYDRO 3 13* 3** 3 x 4 kW 3 x 210 18.5 70 2000 @ 12 140 @ 45 233 105.9 246 111.4 M10
HYDRO HP — — 1 x 4 kW 210 — — 5000 @ .66 345 @ 2.5 53 24.1 — — M8Impulsor de presión Múltiple
HYDROBOOST2.5L — — — 2 — — 5000 @ .66 345 @ 2.5 18 8.2 — — M8HYDROBOOST5.0L — — — 2 — — 5000 @ 1.32 345 @ 5.0 25 11.1 — — M8
Separación requerida para la instalación
2"(50 mm)
77/8"(200 mm)
315/16"(100 mm)
315/16"(100 mm)
HYDRO HP
HYDRO 1/2/3
HYDRO HP, HYDROBOOST2.5L, HYDROBOOST5.0L
HYDRo3CA22R2XXX
número de Pieza de la Central
Central Hidráulica
Número de motores
Caja de Control C = con Caja de Control N = sin Caja de Control
Opciones Conexiones Múltiples A = Múltiple fijo R = Múltiple remoto
Válvulas en el Múltiple fijo 1 X =Sin válvulas (utilizar esta opción para los Múltiples remotos) 0 - 4 = Number of valves on attached manifold 1Valves on Attached Manifold 2 X = No valves (use this option for remote manifolds and Hydro 1) 0 - 4 = Número de válvulas en el Múltiple fijo 1 Opcional Múltiple adicional remoto* R = con el Múltiple remoto (todos los dígitos siguientes, se refieren a opciones de Múltiple remoto) Válvulas en los Múltiples remotos adicionales 1- 4** X = ningún Múltiple 1 - 4 = Número de válvulas en cada Múltiple adicional (agregar un número para cada Múltiple adicional)
*Un Múltiple remoto se incluye con el Hydro 3 **Hydro 1 solamente disponible con un Múltiple remoto adicional. Utilizar una X para los últimos tres dígitos.
222
Scoot, Nelson/Marek ACK 55, New England Boat Works — Billy Black photo
HydroTrimEl HydroTrim de Harken, es una auténtica navegación con solo pulsar un botón, para las escotas de mayor y velas de proa. Usando un aparejo inverso de 1:4 ó de 1:6, soluciona el problema de los winches de llevar el chicote de la línea a la bañera — los aparejos escondidos bajo cubierta o en la botavara retienen toda la línea dentro del sistema y liberan espacio valioso en cubierta.
El cilindro es fijado al casco o aún marco, con un soporte de sujeción de dos piezas. Esta instalación única, permite desmontar con facilidad el cilindro para su mantenimiento, sin tener que desatornillar nada del casco. Las poleas se pueden quitar, de los extremos del cilindro, con un solo pasador, de forma que pueda realizarse su mantenimiento en otro lugar, o dejar todo el aparejo intacto, mientras se realiza el mantenimiento del cilindro. Dos peque-ñas roldanas de baja fricción en los extremos del cilindro, substituyen a las típicas roldanas de diámetro grande, que llevan la mayoría de sistemas de trimado bajo cubierta, reduciendo la longitud total del sistema y permitiendo su instalación en espacios más pequeños. Los cilindros disponen de cojinetes de Teflon® con relleno de Bronce, que mantienen la alineación del pistón y del eje, por más tiempo, que los cojinetes de acetal normales.
Las juntas de sellado de los ejes de Teflon® con relleno de Grafito y las juntas de sellado de los pistones de Teflon® con relleno de Bronce son de extraordinaria baja fricción y más duraderas que las juntas de poliuretano. El funcionamiento de los anillos en O y los resortes inclinados en las juntas de sellado no absorbentes, del cilindro de Teflon® proporcionan una presión constante de la junta para un cierre duradero y fiable. Los Cilindros, ejes, Raíles-T y los soportes de montaje son de Aluminio 6061-T6 anodizado duro Hardkote impregnado de Teflon®. Todos los herrajes y tornillos son de acero inoxidable.
Pueden suministrarse longitudes de cilindro personalizadas.
Las poleas pueden ser desmontadas de los extremos del cilindro, con un solo pasador, para un mantenimiento fácil.
El HydroTrim puede caber en espacios muy pequeños, usando dos roldanas más pequeñas en lugar de una roldana grande.
Distancia reducida entre
ambos extremos
223
HYCT115090xxxx.6
HYCT100075xxxx.6HYCT090064xxxx.6
HYCT075054xxxx.6
HYCT115090xxxx.4
HYCT100075xxxx.4
HYCT090064xxxx.4
HYCT075054xxxx.4
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
0
1000
2000
3000
4000
5000
HYCT115090xxxx.6
HYCT100075xxxx.6HYCT090064xxxx.6HYCT075054xxxx.6
HYCT115090xxxx.4
HYCT100075xxxx.4
HYCT090064xxxx.4
HYCT075054xxxx.4
2
34
5
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0
1000
2000
3000
13
14
15
16
17
18
HydroTrimLos diagramas de cargas, indican la carga máxima permitida de una escota, para una longitud determinada de la misma. Esta carga máxima permitida, disminuye en tanto que la longitud de escota aumenta. Utilizar el diagrama de cargas, para seleccionar el HydroTrim, basado en la carga y longitud máximas, de la escota.
Ref. No.
Taladro Ø
Eje Ø Recorrido
Max alojamiento OD Aparejo
inverso
Volumen de aceite Casquillo del extremo del cilindro Extremo de la varilla
pul mm pul mm pul mm pul mm gal L gal LHYCT0750540600.4 3 75 21/8 54 24 600 3.8 97 4 0.72 2.7 0.4 1.4HYCT0750540600.6 3 75 21/8 54 24 600 3.8 97 6 0.72 2.7 0.4 1.4HYCT0750541200.4 3 75 21/8 54 47 1200 3.8 97 4 1.4 5.5 0.7 2.7HYCT0750541200.6 3 75 21/8 54 47 1200 3.8 97 6 1.4 5.5 0.7 2.7HYCT0900600650.4 31/2 90 21/2 60 26 650 4.8 116 4 1.1 4.0 0.5 2.0HYCT0900600650.6 31/2 90 21/2 60 26 650 4.8 116 6 1.1 4.0 0.5 2.0HYCT0900601300.4 31/2 90 21/2 60 51 1300 4.8 116 4 2.1 8.1 1.0 4.0HYCT0900601300.6 31/2 90 21/2 60 51 1300 4.8 116 6 2.1 8.1 1.0 4.0HYCT1000750750.4 4 100 3 75 30 750 5.2 132 4 1.6 6.1 0.7 2.7HYCT1000750750.6 4 100 3 75 30 750 5.2 132 6 1.6 6.1 0.7 2.7HYCT1000751500.4 4 100 3 75 59 1500 5.2 132 4 3.2 12.2 1.4 5.3HYCT1000751500.6 4 100 3 75 59 1500 5.2 132 6 3.2 12.2 1.4 5.3HYCT1150900900.4 41/2 115 31/2 90 35 900 5.8 147 4 2.4 9.2 1.0 3.6HYCT1150900900.6 41/2 115 31/2 90 35 900 5.8 147 6 2.4 9.2 1.0 3.6HYCT1150901800.4 41/2 115 31/2 90 71 1800 5.8 147 4 4.9 18.5 1.9 7.3HYCT1150901800.6 41/2 115 31/2 90 71 1800 5.8 147 6 4.9 18.5 1.9 7.3
Apar
ejo
inve
rso
Hydr
oTrim
1:4
Lo
ngitu
d de
la e
scot
a en
met
ros
Carga máxima de la escota en kilogramos (Fricción de la escota, no calculada)
2000 lb/pul2 (138 bar)
3000 lb/pul2 (207 bar)
Apar
ejo
inve
rso
Hydr
oTrim
1:6
Lo
ngitu
d de
la e
scot
a en
met
ros
Carga máxima de la escota en kilogramos (Fricción de la escota, no calculada)
2000 lb/pul2 (138 bar)
3000 lb/pul2 (207 bar)
Nazenin V, 52 m, Sparkman & Stephens, RMK Yachts — Mark Lloyd photo
224
Bloque de VálVulas personalizado
panel de Control personalizado
Hidráulica del Yate personalizadaHarken® ofrece cilindros y sistemas hidráulicos personalizados para Megayates. Estas soluciones completas, permiten que la tripulación maniobre con facilidad todas las funciones hidráulicas y de control de las velas, incluyendo Escotero de mayor, Backstay, Tensor de driza, Pajarín del pujamen, Contra, Enrollador de proa, y Sistemas de winche. Los sistemas incluyen unidades de potencia personalizadas, bombas PTO externas, válvulas múltiples con colector, y sistemas de control eléctricos.
CilindrosLos cilindros están construidos con una carcasa de Aluminio 6061-T6 anodizado duro Hardkote, Pasadores y eje de inoxidable Nitronic 50 de alta resistencia. Con el cilindro en movimiento, las juntas de Teflon® reducen la fricción para un menor desgaste.
Bombas PTOPersonalizadas para Sistemas hidráulicos específicos, las Bombas PTO externas convierten la potencia de las Centrales en la energía hidráulica necesaria para maniobrar equipos de alta potencia, tales como winches cautivos, hélices de proa y cabestrantes.
Válvulas Electrohidráulicas Las válvulas electrohidráulicas son controladas electrónicamente por un PLC (Controlador de lógica programable) para un alto grado de precisión y de reproducción. Ofrecen la posibilidad de conexión/desconexión o de caudales de salida variables, que pueden regularse por un pulsador o una palanca de mando.
Central hidráuliCa personalizada
Centrales hidráulicas personalizadas, están disponibles a partir de 3 hasta 22 kilovatios, en cualquier configuración.
www.harkensport.com
w w w . h o i s t e r . c o mw w w . m c l u b e m a r i n e . c o m
Sailkote™
oneDrop™
Hullkote™
Sistemas de almacenajeAlmacenar cualquier cosa, desde canoas y kayaks hasta bicicle-tas, escaleras y cubiertas desmontables, todo a nivel de techo.
Fácil de instalar • Kit completo • Seguro automático Fácil de usarUna sola persona puede subirlo y bajarlo con facilidad, mediante un simple cabo.
*Para techo de 10 pies (3 m)
7807Sistema de
elevación por dos puntos
7801, 78027803, 7806Sistema de alamacenaje
7800 Aparejo auxiliar para Bicis
Ref. No.
Relación desmultiplicadora
Máxima elevación vertical*
Carga mínimo de trabajo
Limite de carga máxima de trabajo
pies m lb kg lb kg7800 2:1 8 2.4 10 4.5 45 207801 3:1 8.5 2.6 15 7 60 277802 4:1 8.5 2.6 25 11 90 417803 6:1 8.5 2.6 45 20 145 667806 8:1 8.5 2.6 75 34 200 917807 3:1 8.5 2.6 15 7 60 27
incorpora la suavidad a tu navegación
lubricante Seco de alto rendimientoPara utilizar en escotillas, cajones, puertas correderas, raíles de escotero, raíles de mástil y garruchos, unidades de motores pequeños, hélices propulsoras y hélices de proa, componentes de los carretes de pesca y líneas de pesca con mosca, velas, sables y catavientos, carros deslizantes y raíles.
•Repelentealagua,suciedad,salycontaminantes•Reducelafricciónenelaireyenelagua•Limpio,secoyfácildeusar•Durahasta10vecesmásquelosaditivosdeTeflon®, aceites o lubricantes basados en ceras
pulimento para Velocidad de alto rendimientoPara usar sobre fibra de vidrio, metal, plexiglás y superficies pintadas.
•Limpia,puleyprotege•Reducelafricciónyrechazaelagua•NoContaminanteambientalabasedecítricos•Delargaduración,acabadodealtobrillo•SuperiorprotecciónUV
acondicionador de rodamientos a bolasPara usar en los rodamientos a bolas de los carros de escotero y Battcars.
•Repelelasal,lasuciedadyotrasimpurezas•Protege,lubricayacondicionalassuperficiesdelosrodamientos•Reducelafriccióndeformatalquelasbolasgiranyruedanlibrey uniformemente, mejorando el funcionamiento •Soloseprecisaunagota
Ajuste muy fácil del pajarín de pujamen• Manguito de baja fricción, que desliza a lo largo de la botavara sin atadura
• Rápido y fácil de aparejar
• El gancho traba con seguridad el puño de escota alineado con la botavara
Navegue veloz y disponga de una respuesta rápida en las encalmadas y a las rachas suaves, con las nuevas poleas para escotero de mayor, legales con las reglas de clase. Fabricadas con un composite elástico de Carbono, su tecnología de baja fricción en el rodamiento a bolas, permite el paso de escota de forma inmediata, durante las maniobras con ventolinas y en las viradas de boya. Incluso mucho mejor, un resistente empalme que conecte la polea superior con la inferior significa que nunca más encintará las poleas.
Haga banda con más fuerza y desplace su peso a proa
• Empuñadura de gomaespuma antideslizante, que no absorbe el agua, proporcionando un excelente control
• Cuerpo de aluminio rígido para una mejor transmisión de las sensaciones del barco
• La empuñadura es más larga y el extremo retiene la mano sin deslizar
La Contra del Laser® debe tener un potente 15:1• Compactas, Roldanas de alta resistencia, para viradas de boya rápidas y suaves
• Soportes de mordaza que giran a una altura determinada
• Fácil de amordazar y soltar mientras corre
15:1 CONTRA Y SISTEMA CUNNINGHAM
STICK PARA CAÑA DE TIMÓN
POLEAS LASER® CON RODAMIENTOS A BOLAS PARA ESCOTEROS DE MAYOR
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SISTEMAS DE
Manguito Laser®
Poleas Laser®
Manguito Laser®
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DISPONIBLE EN SU DISTRIBUIDOR LOCAL DE LASER
www.laserperformance.com
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ÍndiceTodas las Poleas (ver POLEAS)Todos los Carros (ver ESCOTEROS)Todos los Winches (ver WINCHES)
A Accesorios .....................................83, 92-97Accesorios complementarios ...............76-99Acopladores ............................................ 119Adaptador DN ........................................... 82Adaptador en “U” .................................92-93Adaptador para mordazas ....................79-80Aparejo auxiliar para Bicis ...................... 226Aro Protector .......................................... 146Asidera ...................................................... 83
B Base Micro Carbo-Cam® con guíacabos ... 81Bases
Base de bola y rótula ........................ 82Bases Verticales ............................... 82Cabezales giratorios ....................81-82Cáncamos desmontables personalizados ......................................................... 96Mordaza............................................ 81Puentes ............................................ 94
Bases para candeleros ...................... 82, 171Battcar, carros de fricción .......130, 132, 134Battcars ............................................127-142Bombas hidráulicas ................................ 216Botavaras hidráulicas .......................208-209
C Cabo de Enrollador ..........................150-151Caja de Conexiones, Winches ................. 185Cáncamos ............................................94-96Cáncamos plegables ................................. 95Carbo Racing Foil .................................... 146Cargas de rotura de la Jarcia .................... 27Carro de fricción Battcar .........130, 132, 134Carro Escotero contra ......................108-109Carros (ver ESCOTEROS)Carros Big Boat ................ 110-113, 122-123Carros de fricción ......95, 114-115, 121, 125Carros de fricción a lápices para Génovas .... ................................................................ 125Carros de fricción de Génova (ver ESCOTEROS)Carros de fricción, Enrollador de mayor ....... ........................130, 132, 134, 136, 139, 141Carros para Tangón de Spinnaker ............. 90Centrales Hidráulicas .......................220-221Cilíndros, Hidráulicos ....... 201-206, 208-210Colectores múltiples hidráulicos ......212-213Contra, Vela ligera .................................... 51Contras hidráulicas ..........................208-209Control Carros .................................116-119Conversiones Métricas .............................. 25Cuñas, mordazas .................................79-80
D Depósitos hidráulicos ............................. 217Desviadrizas
Acero inoxidable ......................... 69, 88Big Boat .................................69, 88-89Crucero ESP ............................... 69, 88Midrange .......................................... 87Small Boat ........................................ 87
Desviadrizas de Enrollador ...................... 171Direcciones ......................................242-243
Distribuidores ..................................242-243Disyuntores magnetotérmicos ................ 185Dogbone ................................................... 97
E Elevador de techo de Pick up .................. 226Emvergador, Carbo Racing Foil ............... 146Enrollador bajo Cubierta ..........148, 158-159Enrollador Code Zero .......................150-151Enrollador de foque motorizado ......162-163, .........................................................168-170Enrollador de Trinqueta ........................... 149Enrollador Gennaker® .............................. 149Enrollador hidraulico ........................168-170Enrolladores ....................................147-171
Bajo Cubierta ...................148, 158-159Bajo cubierta Small Boat ................ 148Carbono...................................166-169 Hidráulico ...........................168-169 Unidad 3.25C .....................166-167 Unidad 3.5C .......................166-167 Unidad 3C ..........................166-167 Unidad 4.5C .......................166-167 Unidad 4C ..........................166-167Carros para Pajarín de pujamen ..... 144Code Zero ................................150-151Crucero ....................................160-161Enrollador de Foque MKIII .............. 165Enrollador de Foque MKIV .......155-159Enrollador eléctrico .................162-163Enrollador motorizado ............162-163, ......................................................168-170Gennaker® ....................................... 149Grilletes automáticos ...................... 171Hidraulico ................................168-170Kits Poleas guía .............................. 171Polea para Base Candeleros ..... 82, 171Polea para Puño de Escota ............. 144Screecher ....................................... 149Sistemas Unidad 0 (MKIV bajo Cubierta) . 159 Unidad 0 (MKIV) ....................... 156 Unidad 00AL ............................. 154 Unidad 1 (Crucero) ............160-161 Unidad 1 (MKIV bajo Cubierta) .... 159 Unidad 1 (MKIV) ....................... 156 Unidad 2 (Crucero) ............160-161 Unidad 2 (MKIV bajo Cubierta) .... 159 Unidad 2 (MKIV) ....................... 157 Unidad 3 (MKIV bajo Cubierta) .... 159 Unidad 3 (MKIV) ....................... 157 Unidad 4 (MKIII) ....................... 165 Unidad 4 (MKIV) ....................... 157 Unidad 4.5 (MKIII) .................... 165Small Boat ...............................147-148Trinquetas ....................................... 149
Enrolladores de Carbono (ver Enrolladores)Enrolladores de foque (ver Enrolladores)Escoteros de mayor verticales ................ 118Escoteros, poleas de control ................... 119
Esquemas de SistemasBackstay ........................................... 23Carros de Génova ............................. 19Contra ............................................... 20Cunningham ..................................... 21Driza ................................................. 22Escota de mayor ..........................18-19Escotero de Mayor ........................... 17Foques y Trinquetas autovirantes ..... 24Poleas paraBase de mástil ................ 21Relinga de pujamen .......................... 20Spinnaker ......................................... 22Toma de rizos ................................... 24Trimado/Refino ................................. 19
Esquemas de Sistemas de Escotero ......... 17Esquemas para Pajarín de pujamen .......... 20Esquemas para sistemas de Backstay ...... 23Esquemas Sistemas para Contra .............. 20
ESCOTEROS 13 mm Micro ........... 103-104, 108-109, 119
Carros ......................................108-109Controles ........................................ 119Raíl ..........................................103-104
22 mm Small Boat ......... 103-104, 108-109, .................................................113, 116-119
Carros ..............................108-109, 113Controles ........................................ 119Raíl ..........................................103-104
27 mm Midrange ............103, 105, 110-111, .................................................113, 116-119
Carros ..............................110-111, 113Controles .................................116-119Raíl ......................................... 103, 105
32 mm Big Boat .............103, 105, 110-113, ................................. 116-119, 120, 122-123
Carros ...................... 110-113, 122-123Controles .................................116-119Personalizado ..........................122-123Raíl .................................103, 105, 120
42 mm Mini-Maxi ...................120, 122-124Carros ..............................119, 122-124Controles ................................ 120, 124Personalizado ..........................122-124Raíl ................................................. 120
64 mm Maxi ............................120, 122-124Carros ......................................122-124Controles ................................ 120, 124Personalizado ..........................122-124Raíl ................................................. 120
Battcars ... 129-130, 132, 134, 136, 139, 141Carro para Contra ............................108-109Carros Barlovento ................................... 113Carros con fijaciones flexibles .........108-111Carros con gaza ...............................108-111Carros de Génova ...........114-115, 121, 125
Ajustables ............................... 115, 125Carros de fricción para Raíl ............ 121CB (Bolas cautivas) ........................ 115Esquemas de Sistemas .................... 19Personalizados ................114-115, 125Raíl-T ...................................... 121, 125Terminal de pistón ... 101, 114, 121, 125
229
ÍndiceCB (Bolas cautivas) .................107-113, 115
13 mm Micro...........................108-10922 mm Small Boat ...........108-109, 11327 mm Midrange .............110-111, 11332 mm Big Boat ......................110-113Carros de Barlovento ...................... 113Carros de Génova ........................... 115
Contra radial ............................108-109, 119CRX (rodillos cautivos) ....................122-123Enrollador de mayor y pajarín de pujamen ... ................................................................ 144Escota de mayor .............. 107-113, 122-124Kits .................................................. 113, 119Personalizado ................... 114-115, 121-125Raíl ...........................101, 103-105, 120, 126Roller (CRX) ............................120, 122-123
Carros ......................................122-123Personalizado ..........................122-123Raíl ................................................. 120
Sistema externo de acceso ..................... 126Spinnaker .............................................90-91Suplementos, Raíles para Escoteros ....... 118Carro Roldana doble para catamaranes ........ .........................................................108-109
F Fórmulas de cargas .................................. 28Freno de pistón ...............101, 114, 116-117, .................................................121, 124-126Fundas elásticas para Poleas .................... 66Fundas para Poleas ................................... 66
G Garantía ...............................................13-14Grasa, para Winches ............................... 199Grilletes
Acero inoxidable ..........................92-93Adaptador en U ...........................92-93Alta resistencia “D” .....................92-93Automático ..................................92-93Driza cautiva ................................92-93Estampado...................................92-93Forjado “D” ..................................92-93Grande abierto .............................92-93Lira ..............................................92-93Lira bajo ......................................92-93LOUPS™ Estrobo ............................... 97Revirado ......................................92-93Trenzados deSpectra®/Dyneema® ..... 97
Grilletes automáticos ...................92-93, 171Grilletes de acero inoxidable ................92-93Grilletes ligeros ......................................... 97Guía para Taladrar ..................................... 25Guiacabos ................................ 79-80, 94-95Guíacabos Micro Cam X-Treme para ángulos forzados ...............................................79-80Guiacabos X-Treme para ángulos forzados... .............................................................79-80Guíavelas ..................................83, 146, 171
H Harken Sport® ......................................... 225
Hidráulicos ......................................200-224Accesorios ...................................... 218Bombas .......................................... 216Centrales Hidráulicas ...............220-221Cilindros .................. 201-206, 208-210Cilindros de doble retorno .............. 206Cilindros Grand Prix ....................... 210Cilindros para contra ...............208-209Colectores múltiples ................212-214Contra de Botavara ..................208-209Depósitos ....................................... 217Fijación de cilindros ........................ 204HydroTrim ...............................220-221Megayates ...................................... 224Panel para válvulas ..........211, 214-215Poleas para terminales de Varilla ... 207Válvulas ...................................211-215
IInformación de Seguridad ........................ 14
JJarcia, Cargas de rotura ............................ 27
K Kits
Cuñas para Mordazas ..................79-80Escoteros................................ 113, 119Guíacabos para Mordazas ...........79-80Lazy Jacks ...................................... 144Linea de rizos simple ...................... 144Poleas guía para Enrollador ............ 171Protectores de vela ........................... 83Servicio Winches ............................ 199Trimado rapido y refino .................... 51
Kits para Escoteros de mayor ......... 113, 119
L Lazy Jacks .............................................. 144Línea de control integrada en Terminal ......... .........................................................103-104Línea de rizos simple .............................. 144LOUPS™ Estrobos ...................................... 97
M Manetas de winche con rodamientos a bolas ................................................................ 198Manetas para Winche ............................. 198Mantenimiento .......................................... 16McLube Hullkote™ ................................... 226McLube One-Drop™ ................................. 226McLube Sailkote™ .................................... 226Mordaza Trigger ........................................ 78Mordaza Trigger Nash ............................... 78Mordazas Micro ...................................77-78Mordazas para Vela Ligera
Aluminio ......................................77-78Carbono .......................................77-78
O Ojillos Guiacabos ................................ 81, 83
P Pajarín de pujamen para Enrollador de mayor ................................................................ 144Pastecas .................................................... 73Pletina para unión Backstay ...................... 55
Pletinas para Backstay .............................. 55Polea para Puño de Escota ............... 31, 144Poleas Carbo (ver POLEAS)Poleas para Base de Mástil ....................... 72Poleas Small Boat (ver POLEAS)Poleas winche (ver POLEAS)Productos para Laser® ............................ 227Productos personalizados ....... 62-63, 70-74, ........................95-96, 98, 121-125, 139-143Protectores de vela ................................... 83Puentes ..................................................... 94Puesta a punto, Jarcia .............................. 99Pulsadores, Winches motorizados .......... 185
POLEAS 16 mm ...................................................... 42Acero inoxidable
16 mm .............................................. 42Big Boat .......................................69-70Cable ........................................ 55, 119Crucero ESP ..................................... 69Micro ................................................ 43Vertical ............................................. 70
Air Runners® ............................................. 66AirBlocks® .......................... 30-40, 59-64, 66Arraigo fijo .............................................. 171Backstay y burdas ..................................... 66Bases Hexa-Cat ......................................... 50Big Boat ...............................................56-75
Acero inoxidable ..........................69-70Base de Mástil ................. 68-69, 70-72Black Magic® AirBlocks® ........59-64, 66Cabezal giratorio ........ 60-63, 67, 69-71Carga moderada ..........................60-61de Lágrima ............................64, 68-71Desviadoras de winche ..................... 72Doble vertical...............................61-62ESP para Cruceros ......................67-69Flip-Flop (de vaivén) ......................... 72Gaza.............................................60-63Megayate .....................................70-71para Burdas volantes ........................ 66para Cinchas ................................61-62Pastecas ........................................... 73Personalizadas................. 62-63, 70-74Plana de reenvío ..............65, 68-71, 74Spreacher ....................................61-62TTR (Rodillo de Titanio) ................... 74Vertical ............................ 60-63, 70-71
Big Bullet .............................................45-47Bullet ....................................................45-47Bullets Cable ........................................45-47Cabezal fijo ......................... 31-32, 42-43, 45Cabezal giratorio ..................... 31-39, 42-46, ...........................48-51, 53-54, 60-63, 69-71Cable ................................................. 55, 119
230
ÍndiceCarbo AirBlocks® .................................30-40
29 mm .............................................. 3140 mm ....................... 32-33, 36-37, 4057 mm .........................................34-40 75 mm .........................................34-40Cuádruple ................................... 33, 35de violín ............................................ 40Fijación flexible ......................31-32, 34para Puño de Escota ........................ 31Polea carraca .......................36-37, 40 40 mm ...................................36-37 57 mm .............................36-37, 40 75 mm .............................36-37, 40 Violín ........................................... 40Ratchamatic® ...............................38-39Ti-Lite ....................................31-32, 34
Classic .................................................42-55Cable ................................................ 55Midrange .....................................52-54Small Boat ...................................42-51
con gancho para Driza .............................. 42Contra radial ........................................... 119Crucero ESP ....................67-69, 84, 88, 144
Acero inoxidable ............................... 69Base de mástil .............................68-69Cabezal giratorio ......................... 67, 69Cáncamos ....................................68-69de Violín ..................................... 67, 69Desviadrizas ............................... 69, 88Fogonadura .................................68-69Plana de reenvío ..........................68-69Puño de Escota .............................. 144Roldanas .......................................... 84
Cuádruples .......................................... 33, 35de Lágrima .....................................64, 68-71de salida pivotante .................................... 45Desviador de winche ................................. 65Doble vertical .......................................61-62Dobles ........................ 31, 33, 35, 39, 42-43, .............. 46-48, 50-51, 53, 60-62, 65, 70-72Driza ...............................................64, 68-72Driza de Optimist ...................................... 42Escotas de Mayor de dos velocidades .... 19, 51Escotero ...................................31-32, 43, 45Fijación flexible .....31-32, 34, 60-63, 73-74
Black Magic® ...............................60-63Carbo .....................................31-32, 34Pasteca de alta resistencia ............... 73TTR AirBlocks® ................................. 74
Fijación por puente ..............................42-43Fijación vertical ..............................43, 47-48Flip-Flop (basculante) ....................41-42, 72Fogonadura ....................................64, 68-71Gaza .....................................................60-63Grand Prix ................................................. 74Guiadrizas ................................................. 72Hexaratchets® ................... 36-39, 49-50, 54Megayate .............................................70-71Micro ........................................................ 43Midrange .............................................52-54
Cabezal giratorio ..........................53-54de reenvío ......................................... 53de violín .......................................53-54de winche ......................................... 54Triples ..........................................53-54
Mordedor en V .......................................... 43para Cinchas ........................................61-62Pasacubiertas ..................... 42-43, 46-48, 55
Pastecas .................................................... 73Pie de mástil fijas ...........................64, 68-72Polea para contra, Escotero radial .......... 119Poleas Burdas y Backstay volantes
Air Runners® ..................................... 66Asideros (cáncamos) ........................ 66Cabezal ............................................. 66Fundas .............................................. 66
Poleas cáncamo ...................................68-69Poleas carga moderada Black Magic® AirBlocks® ............................................60-61Poleas con cierre de Leva
Flip-Flop Big Boat ............................. 72Poleas planas de reenvio Big Boat ....... ..............................................65, 68-69Poleas planas de reenvio Crucero ESP ....................................................68-69
Poleas de doble articulación ..................... 73Poleas de Horquilla
16 mm .............................................. 42ESP ................................................... 68Micro ................................................ 43
Poleas de reenvío ...................................... 65Poleas de salida ................. 42-43, 45-47, 55Poleas de violín
Big Boat .......................................61-62Carbo ................................................ 40Classic ...................................43, 53-54Classic Midrange .........................53-54Classic Small Boat ............................ 43Crucero ESP ............................... 67, 69
Poleas planas de reenvíoAcero inoxidable ..........................69-70Big Boat ...........................65, 68-71, 74con maneta bloqueo ..............65, 68-69Crucero ESP ................................68-69
Poleas wincheBases Little Hexa-Cat ...................... 50Bases Hexa-Cat ................................ 50Carbo 40 mm ..............................36-37Carbo 57 mm ..............................36-40Carbo 75 mm ........................36, 38-40de reenvío ................................... 39, 50de violín ...................................... 40, 54Dobles ..................................36, 38, 49Hexaratchet® II+2 .......................49-50Little Hexaratchet® .......................49-50Midrange Hexaratchet® ..................... 54Ratchamatic® ...............................38-39Triples ...................................37, 39, 54
ReenvíoBig Boat ...........................65, 68-71, 74Carbo .........................31-32, 34, 36, 38Carraca .................................36, 38, 49Clásicas ............... 42-43, 47-49, 53, 55ESP ..............................................68-69
Sistemas de refino/Trimado ................ 19, 51
Small Boat ...........................................29-5116 mm .............................................. 42Cabezal giratorio ....................43, 47-48Carbo AirBlocks® .........................30-40de reenvío .......................31-32, 34, 36, ............................ 38, 42-43, 47-49, 55de violín ...................................... 40, 43de winche ........................ 36-39, 48-50Desviadrizas ..................................... 87Escoteros................... 42-43, 46-47, 55Fijación vertical ......................31-32, 45Mordedor en V ................................. 43Pasacubiertas .......31-39, 42-45, 47-51Salida......................... 42-43, 46-47, 55Salida pivotante ................................ 45
Spreacher .............................................61-62Ti-Lite .............................................31-32, 34Triples ..............................31, 33, 35, 37, 39, ............................... 42-43, 46, 53-54, 60, 72Triples con Winches y Mordazas
Carbo .......................................... 37, 39Midrange .......................................... 54
TTR (Rodillo de Titanio) ............................ 74Vela Ligera ................................................ 47
R Raíl
Autoenrollable .........................104-105Battcar ....131, 133, 135, 137, 140, 142Curvados ........................................ 106Escotero de mayor ..101, 103-105, 120Perfil alto .................................103-105Perfil bajo ........101, 103-105, 120, 126Raíl-T .............................................. 120Suplementos .................................. 118Terminales ..............103-105, 120, 124, .......126, 131, 133, 135, 137, 140, 142Terminales de pistón ......101, 103-105, ............................................... 120, 126
Raíl para Freno de pistón ....................... 101, .........................................103-105, 120, 126Raíles curvados ...................................... 106Raíl-T
Battcar Sistema para sustitución automática de carros ...............139-142Carros ..................................... 121, 125Raíl ......................................... 120, 126Sistema intercambiador Switch Trysail ....................................................... 143
Referencia páginas ...............................13-28Resortes .................................................... 82RigTune Pro .............................................. 99Rizos, Línea simple de ............................ 144Roldanas para Sistemas de gobierno ....... 86Roldanas
Alta resistencia ................................. 86Autoportante ..................................... 84Big Boat ............................................ 85Crucero ESP ..................................... 84Driza ........................................... 84, 86Midrange .......................................... 84para Sistemas de gobierno ............... 86Small Boat ........................................ 84
Roldanas para cable ............................ 84, 86Roldanas para Drizas ................................ 86Roldanas para Tope de Mástil ............. 84, 86Rondos, Protectores de vela ..................... 83
231
ÍndiceS Selección/Información para Pedidos
Escoteros de mayor ........................ 102Hidráulicos ..................................... 219Poleas Big Boat ...........................57-58Poleas Classic Midrange .................. 52Sistemas Battcar ............................ 128Sistemas Enrollador de Foque ........ 152Winches.......................................... 173
Sistema externo de acceso ..................... 126Sistema intercambiador Switch Trysail ... 143Sistemas de Almacenaje ......................... 226Sistemas de Almacenamiento ................. 226Sistemas de Foques y Trinquetas autovirantes .................................................................. 24Sistemas de izar para Almacenaje........... 226Sistemas de maniobras transversales personalizadas ...........................95, 122-123Sistemas de refino y Trimado ............. 19, 51Sistemas de sables forzados ...........127-142Sistemas de Toma de rizos y Enrollador .........................................................152-170Sistemas para Escotero de mayor .......18-19Sistemas para la toma de rizos de Mayor ......24Sistemas útiles de Almacenamiento ....... 226Sticks para caña de timón ........................ 99Suplementos, Mordazas ......................79-80Suplementos, Raíles para Escoteros ....... 118Sustitución de rodamientos ..................... 26
T Tabla para repuestos de Bolas .................. 26Tapillas para Mordaza ..........................79-80Tensor de Driza ......................................... 98Tensores de Backstay ............................... 98Tensores de estay ..................................... 98Terminales .....................103-105, 120, 124, ................126, 131, 133, 135, 137, 140, 142Terminales ajustables a pistón ....... 101, 114, ................................. 116-117, 121, 124-126Terminales de control ..............116-117, 124Terminales para Tangón de Spinnaker ...... 91Toma de rizos de Mayor con un solo cabo ... ................................................................ 144
U Utilización de las Tablas ................52, 57-58, ........................................102, 128, 152, 173
V Válvulas hidráulicas .........................211-215Vela Ligera
Escotero Foque ............................... 101Guía puño de escota ......................... 83Poleas ..........................................29-51Sistema Contra ........................... 20, 51
VerticalesBases ................................................ 82Poleas ...................31-32, 60-63, 70-71Resortes ........................................... 82Toggles ........................................... 118
W Winches de Carbono (ver WINCHES)Winches de regatas (ver WINCHES)Winches eléctricos ...................178-188, 190Winches hidaulicos .. 178-179, 182, 186-190Winches motorizados (ver WINCHES)
WINCHES Autocazante moderno ..............186-187, 189Cabeza plana ............................175, 187-189Classic .............................................186-190
Acero inoxidable ..................... 187, 189Aluminio ................................. 186, 189Autocazante .............................186-189Bronce .....................................188-189Cabezal plano ..........................187-189Motorizado ..............................186-190todo Cromado ........................ 187, 189
Componentes de transmisión ................. 195Grand Prix ........................................191-193Manetas .................................................. 198
Estándar ......................................... 198SpeedGrip ....................................... 198
Manetas para winches SpeedGrip ........... 198Motorización ...........................178-191, 193
Cajas de control .............................. 185Centrales Hidráulicas ...............220-221Classic .....................................186-189Disyuntores magnetotérmicos ........ 185Eléctrico...........................178-188, 190Hidráulico ....178-179, 182, 186-188, 190Pulsadores...................................... 185Racing .................................... 191, 193Radial® ....................................178-182 Eléctrico .............................178-182 Hidráulico ...................178-179, 182 Rewind™ .................................... 181 UniPower™ ................................. 180Winches cautivos ....................196-197
Pedestales/Accesorios para pedestales ..... .........................................................194-195
Cajas de cambios ........................... 195Componentes de transmisión ......... 195Desconectadores ............................ 195Ejes de transmisión ........................ 195Pedestales ...................................... 194Soportes de eje .............................. 195Uniones universales ....................... 195
Quattro .................................................... 176Racing ..............................................189-195Radial® ............................................174-182
Aluminio ..................................175-176Cabeza plana .................................. 175Cromado ......................................... 177Dos velocidades, autocazante ........ 175, ................................ 177-179, 181-182Dos velocidades, Cabeza plana ....... 175Motorizado ..............................178-182 Eléctrico .............................178-182 Hidráulico ...................178-179, 182 Rewind™ .................................... 181 UniPower™ ................................. 180Quattro ........................................... 176Tres velocidades, autocazante ....175, 177Una sola velocidad, autocazante .... 175, ............................................... 177, 180
Winches autocazantes ..... 174-182, 186-193Winches cautivos .............................196-197Winches de Carbono .......................191-193
Autocazante .............................191-193Cuerpo ancho ..........................191-193Grand Prix ...............................191-193Mordedor superior ..................191-193Pedestales/Accesorios para pedestales ................................................194-195
Winches de dos velocidades ...175, 177-179, ......................................... 181-182, 186-193Winches de tres velocidades ......... 175, 177, ......................................... 186-189, 191-193Winches de una sola velocidad ...... 175, 177, .................................................180, 187-189
X X-Treme Guiacabos para ángulos extremos .............................................................79-80
232
Grand Soleil 46, Botin & Carkeek Yacht Design, Cantiere del Pardo
001 ........................................ 48002 ........................................ 48003 ........................................ 48004 ........................................ 48005 ........................................ 48009 ........................................ 49010 ........................................ 82011 ........................................ 48012 ........................................ 48013** .................................... 48015** .................................... 49016** .................................... 49017** .................................... 49018** .................................... 49019 ........................................ 49029 ........................................ 82043 ........................................ 49044 ........................................ 49046 ........................................ 47047 ........................................ 48050 ........................................ 49061 ........................82, 154, 171062 ........................................ 83071 ........................................ 82072 ........................................ 93073 ........................................ 94074 ........................................ 94077 ........................................ 82082 ........................................ 45083 ........................................ 45084 ........................................ 46085 ........................................ 46086 ........................................ 46
087 ........................................ 46088 ........................................ 47089 ........................................ 47092 ........................................ 47093 ........................................ 93096 ........................................ 47097 ........................................ 82098 ........................................ 45099 ........................................ 45100 ........................................ 46106 ........................................ 47108 ........................................ 47109 ........................................ 47111 ........................................ 93112 ........................................ 93113 ........................................ 47125 ........................................ 45126 ........................................ 45127 ........................................ 46128 ........................................ 46129 ........................................ 46130 ........................................ 46131 ........................................ 47132 ........................................ 47134 ........................................ 47137 .................................. 79, 94138 ........................................ 93140 ........................................ 45141 ........................................ 45144 ........................................ 81145 ........................................ 79146 ........................................ 45147 ........................................ 45
150 ........................................ 78160 ........................................ 84161 ........................................ 84162 ...................................... 147163 ...................................... 147164 ..............................147, 148165 ...................................... 147166 ........................................ 45167 ........................................ 45168 ........................................ 45169 ........................................ 45170 ........................................ 50173 ..............................103, 104174 ..............................103, 104175 ...................................... 119176 ........................................ 26177 ........................................ 26183 ........................................ 45193 ........................................ 50197 ........................................ 46201 .................................. 79, 94202 ........................................ 48205 ........................................ 81206 ........................................ 48207 ...................................... 147208 ...................................... 147216 ........................................ 81220 ........................................ 47222 ........................................ 47223 ........................................ 47224 ........................................ 43225 ........................................ 43226 ........................................ 43
227 ........................................ 43228 ........................................ 43229 ........................................ 43230 ........................................ 43231 ........................................ 43232 ........................................ 43233 ........................................ 43234 ........................................ 43235 ........................................ 43237 ........................................ 83238 ........................................ 81239 ........................................ 81240 ........................................ 81241 ........................................ 81242 ........................................ 43243 ........................................ 43244 ........................................ 43245 ........................................ 43246 ........................................ 93252 ...................................... 144253 ...................................... 144254 ...................................... 144263 ..............................103, 104264 ..............................103, 104265 ........................................ 84270 ........................................ 87271 ........................................ 87272 ........................................ 87273 ........................................ 87274 ...................................... 106275 ...................................... 106276 ...................................... 106277 ........................................ 84
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233
Open 5.70, Finot-Conq Architects, Open Sailing, Inc. — Pierrick Contin photo
280 ........................................ 78281 .................................. 79, 94282 .................................. 79, 94283 ........................................ 79285 ........................................ 83286 ...................................... 106287 ........................................ 47288 ........................................ 47289 ........................................ 47291 ........................................ 45292 ........................................ 43293 ........................................ 79294 ........................................ 79295 ........................................ 79296 ........................................ 79297 ........................................ 79298 ........................................ 79299 ....................................... 45300 ........................................ 55301** .................................... 55302 ........................................ 55303 ........................................ 84304 ........................................ 55305** .................................... 55306 ........................................ 55307 ........................................ 84308 ........................................ 55309** .................................... 55310 ........................................ 55311 ........................................ 84312 ........................................ 55313 ........................................ 55
314 ........................................ 55319 ...................................... 171320 ........................................ 55321 ........................................ 55322 ........................................ 55326 ........................................ 78327 ........................................ 78332 ....................................... 51339 ....................................... 83340 ....................................... 31341 ....................................... 31342 ....................................... 31343 ....................................... 31344 ....................................... 31345 ....................................... 31346 ....................................... 31347 ....................................... 31348 ....................................... 31349 ....................................... 31350 ....................................... 31351 ........................................ 31352 ........................................ 31353 ........................................ 31355 ........................................ 78361 ........................................ 81365 ........................................ 78368 ........................................ 42369 ........................................ 82370 ........................................ 82371 ........................................ 31373.6 ................................... 104373.12 ................................. 104
374.4 ................................... 104374.6 ................................... 104374.12 ................................. 104375 ........................................ 79376 ........................................ 42377 ........................................ 43379 ........................................ 81380 ........................................ 79381 ........................................ 31382 ...................................... 109383 ........................................ 51384 ...................................... 119385 ........................................ 51386 ........................................ 51391 ........................................ 42394 ........................................ 83397 ....................................... 50400 ........................................ 51401 ........................................ 51402 ........................................ 81403 ........................................ 81404 ........................................ 42405 ........................................ 42406 ........................................ 42407 ........................................ 42408 ........................................ 42409 ........................................ 42412 ........................................ 78415 ........................................ 84416 ........................................ 42417 ........................................ 42418 ........................................ 78
419 ........................................ 94421 ....................................... 42424 ........................................ 79425 ........................................ 79430 ...................................... 144431 ........................................ 79432 ........................................ 42433 ........................................ 83434 ...................................... 147435 ...................................... 147436 ...................................... 147437 ........................................ 42438 ........................................ 79442 ........................................ 42443 ........................................ 43445 ........................................ 94446 ...................................... 104447 ........................................ 51448 ...................................... 171449 ...................................... 171450 ...................................... 101451 ...................................... 101452P .................................... 101452S .................................... 101453.9.5 ................................ 101453.12 ................................. 101453.15 ................................. 101453.18 ................................. 101453.24 ................................. 101455 ........................................ 51458 ........................................ 78459 ........................................ 78
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*Referencia nueva **Tornillos incluidos
234
Spirit 46, Spirit Yachts ©2010 Anthony Morris. All Rights Reserved
460 ........................................ 82461 ........................................ 82462 ........................................ 81463 ........................................ 93464* ............................147, 148465* .................................... 147466 ........................................ 55467 ........................................ 42468 ........................................ 78469 ........................................ 78470 ........................................ 78471 ........................................ 78472 ........................................ 78473 ........................................ 78474 ........................................ 78475 ........................................ 79476 ........................................ 79477* .................................... 148478* .................................... 148479* .................................... 148480* .................................... 148481* .................................... 148482* ............................147, 148483* .................................... 147500 ........................................ 85518 ........................................ 85519 ........................................ 85520 ........................................ 85547 ........................................ 26550 ........................................ 85562 ..............................103, 105576 ...................................... 106577 ...................................... 106
580 ...................................... 119595 ...................................... 144598 ...................................... 118603 ........................................ 85627 ........................................ 94629 ........................................ 94640 ........................................ 85648 ........................................ 94657 ........................................ 85661.2.1m ............................. 120661.3m ................................ 120661.6m ................................ 120662 ..............................120, 124664 ...................................... 124669 ...................................... 118688 ........................................ 94689 ........................................ 94691 ........................................ 86692 ........................................ 86693 ........................................ 86694 ........................................ 86695 ........................................ 86712 ........................................ 86714 ........................................ 86716 ........................................ 86724 ........................................ 89725 ........................................ 89726 ........................................ 89727 ........................................ 86752 ...................................... 119754 ........................................ 86782 ........................................ 90783 ........................................ 90
784 ........................................ 90789 ...................................... 106790 ...................................... 106791 ...................................... 106792 ...................................... 106793 ...................................... 106794 ...................................... 106795 ...................................... 106884 ..............................154, 171885 ...................................... 171909 ...................................... 154944 ..............................154, 171945 ...................................... 171947 ................................83, 171958 ...................................... 169960 ...................................... 169997 ...................................... 1691027 .................................... 1691028 .................................... 1691032 .................................... 1691044 .................................... 1691045 .................................... 1691050 ............................165, 1691051 ..........................165, 1691063 .................................... 1691064 .................................... 1691066 .................................... 1691067 .................................... 1691068 .................................... 1691069 ............................165, 1691072 .................................... 1691073 .................................... 1691079 .................................... 169
1084 .................................... 1651085 .................................... 1651086 ............................165, 1691087 .................................... 1651088 .................................... 1651106 .................................... 1541107 .................................... 1541108 .................................... 1541109 .................................... 1541110 .................................... 1541112 .................................... 1541116 .................................... 1671116DG................................ 1671117 .................................... 1671117DG................................ 1671118 .................................... 1671118DG................................ 1671119 S6 ............................... 1671119 S6DG .......................... 1671119 S7 ............................... 1671119 S7DG .......................... 1671120 .................................... 1671120DG................................ 1671121 .................................... 1671121DG................................ 1671122 .................................... 1671122DG................................ 1671123 .................................... 1671123DG................................ 1671124 S6 ............................... 1671124 S6DG .......................... 1671124 S7 ............................... 1671124 S7DG .......................... 167
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*Referencia nueva **Tornillos incluidos
235
Tofinou 12m, Michel Joubert, Latitude Classic Yacht Construction — ©Guilllaume Plisson photo
1125 .................................... 1671125DG................................ 1671126 .................................... 1671126DG................................ 1671127 .................................... 1671127DG................................ 1671128 S6 ............................... 1671128 S6DG .......................... 1671128 S7 ............................... 1671128 S7DG .......................... 1671500 ...................................... 871501 ...................................... 871502 ...................................... 871503 ...................................... 871523 ............................103, 1051526 ...................................... 261527 .................................... 1061528 .................................... 1061529 .................................... 1061530 .................................... 1061531 .................................... 1061532 .................................... 1061533 ...................................... 841534 ...................................... 841539 ...................................... 851540 ...................................... 531541 ...................................... 531542 ...................................... 531544 ...................................... 531545 ...................................... 531546 ...................................... 531548 ...................................... 531549 ...................................... 541550 ...................................... 54
1555 ...................................... 541556 ...................................... 541558 ...................................... 941559 ...................................... 531560 ...................................... 531561 ................................... 1181564 ...................................... 531565 ...................................... 541566 ...................................... 541571 ...................................... 541574 ...................................... 811578 ...................................... 901579 ...................................... 901580 ...................................... 901581 .................................... 1061582 .................................... 1061583 ...................................... 261584 ...................................... 931586 ...................................... 531590 ...................................... 871591 ...................................... 871598 ...................................... 931601 ..................................... 731602.12 ............................... 1051602.8 ................................. 1051603 ...................................... 821609 ...................................... 731615 .................................... 1441619 ....................103, 105, 1261621 ............................103, 1051622 ............................103, 1051628 .................................... 1131629 .................................... 1131634 ...................................... 82
1635 .................................... 1131636 .................................... 1131637 .................................... 1131638 .................................... 1181642 .................................... 1171643.3m* ............................ 1261643.3m.CLEAR* ................ 1261643.3.6m* ......................... 1261643.3.6m.CLEAR* ............. 1261643.6m* ............................ 1261643.6m.CLEAR* ................ 1261702 ............................120, 1241706.1.5m ........................... 1201706.3m .............................. 1201706.3.6m ........................... 1201706.6m .............................. 1201707 .................................... 1241708 .................................... 1241734 ...................................... 861771 .................................... 1441777 .................................... 1321835.2m .............................. 1201835.4m ............................ 1201836 .................................... 1201849 .................................... 1181851 .................................... 1491852 .................................... 1491867 ...................................... 891868 ...................................... 891869 .................................... 1251888.2m ............................. 1201888.4m ............................. 1201889 ................................... 1201896 ................................... 118
1950 ...................................... 601951 ...................................... 601952 ...................................... 601954 ...................................... 601958 ...................................... 601959 ...................................... 601960 ...................................... 601961 ...................................... 601962 ...................................... 611963 ...................................... 651964 ...................................... 651965 ...................................... 601967 ...................................... 651968 ...................................... 651969 ...................................... 611970 ...................................... 611971 ...................................... 611972 ...................................... 651973 ...................................... 651974 ...................................... 611975 ...................................... 611981 ...................................... 651984 ...................................... 651986 ...................................... 721987 ...................................... 721988 ...................................... 721989 ...................................... 721990 ...................................... 721991 ...................................... 661992 ...................................... 661993 ...................................... 621994 .................................... 1182103 ...................................... 932104 ...................................... 93
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*Referencia nueva **Tornillos incluidos
236
Tsunami, Tartan 4300, Tim Jackett, Tartan Yachts
2105 ...................................... 932106 ...................................... 932107 ...................................... 932108 ...................................... 932109 ...................................... 932110 ...................................... 932111 ...................................... 932112 ...................................... 932115 ...................................... 932116 ...................................... 932117 ...................................... 932118 ...................................... 932119 ...................................... 932122 ...................................... 932123 ...................................... 932124 ...................................... 932125 ...................................... 932126 ...................................... 932127 ...................................... 932129 ...................................... 942130 ...................................... 942131 ...................................... 932132 ...................................... 932135 ...................................... 362136 ...................................... 362137 ...................................... 362138 ...................................... 362139 ...................................... 362140 ...................................... 372141 ...................................... 372142 ...................................... 412143 ...................................... 412144 ...................................... 412145 ...................................... 412600 ...................................... 342601 ...................................... 342602 ...................................... 352603 ...................................... 35
2604 ...................................... 352605 ...................................... 352606 ...................................... 342607 ...................................... 342608 ...................................... 362609 ...................................... 362610 ...................................... 362611 ...................................... 362612 ...................................... 372613 ...................................... 372614** .................................. 362615 ...................................... 342616 ...................................... 342617 ...................................... 352618 ...................................... 352619 ...................................... 372621 ...................................... 402622 ...................................... 402623 ...................................... 402624 ...................................... 402625 ...................................... 382626 ...................................... 382627 ...................................... 382628 ...................................... 382629 ...................................... 392630 ...................................... 392631 ...................................... 352632 ...................................... 392633 ...................................... 382634 ...................................... 392636 ...................................... 322637 ...................................... 322638 ...................................... 332639 ...................................... 332640 ...................................... 332641 ...................................... 332642 ...................................... 332643 ...................................... 33
2644 ...................................... 322645 ...................................... 322646 ...................................... 322647 ...................................... 332648 ...................................... 332649 ...................................... 322650 ...................................... 322651 ...................................... 322652 ...................................... 322654 ...................................... 332655 ...................................... 402656 ...................................... 402657 ...................................... 402658 ...................................... 402659 ...................................... 322660 ...................................... 342661 ...................................... 342662 ...................................... 352663 ...................................... 352664 ...................................... 352665 ...................................... 352666 ...................................... 342667 ...................................... 342668 ...................................... 352669 ...................................... 352670 ...................................... 362671 ...................................... 362672 ...................................... 362673* .................................... 402674* .................................... 402675* .................................... 402676* .................................... 402677 ...................................... 352678 ...................................... 412679 ...................................... 412680 ...................................... 382681 ...................................... 382682 ...................................... 38
2683 ...................................... 382684 ...................................... 382685 ...................................... 392686 ...................................... 392687 ...................................... 392688 ...................................... 412689 ...................................... 412690* .................................... 402691* .................................... 402692* .................................... 402693* .................................... 402694* .................................... 402695* .................................... 402696* .................................... 402697* .................................... 402700 .................................... 1092701 .................................... 1092702 .................................... 1092703 .................................... 1092704 .................................... 1192705 .................................... 1192706 ............................103, 1042707.600mm ...............104, 1312707.1m ......................104, 1312707.1.2m ...................104, 1312707.2m ......................104, 1312707.2.5m ...................104, 1312708 ...................................... 262709.1m .............................. 1042709.1.2m ........................... 1042709.2m .............................. 1042710 ............................103, 1042711 ............................103, 1042720.600mm ...............104, 1332720.1m ......................104, 1332720.1.2m ...................104, 1332720.1.5m ...................104, 1332720.1.8m ...................104, 133
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*Referencia nueva **Tornillos incluidos
237
2720.2.1m ...................104, 1332720.2.5m ...................104, 1332720.3m ......................104, 1332720.3.6m ...................104, 1332720.6m ......................104, 1332721.1.2m ........................... 1042721.1.5m ........................... 1042721.1.8m ........................... 1042721.3.6m ........................... 1042722 ............................103, 1042723 ............................103, 1042724 ............................103, 1042725.1m .............................. 1042725.1.2m ........................... 1042725.1.5m ........................... 1042725.1.8m ........................... 1042725.3.6m ........................... 1042726 .................................... 1092727 .................................... 1092728 .................................... 1092729 .................................... 1092730 .................................... 1092731 .................................... 1092732 .................................... 1092733 .................................... 1092734 .................................... 1092735 .................................... 1092736 .................................... 1092737 .................................... 1092738 .................................... 1092740 .................................... 1172741 .................................... 1172742 .................................... 1172743 .................................... 1172744 .................................... 1132745 .................................... 1132746 .................................... 1132747 .................................... 1182748 .................................... 1182749 .................................... 1192750 .................................... 1142751.600mm ....................... 1042751.1m .............................. 1042751.1.5m ........................... 1042751.2m .............................. 1042751.3.6m ........................... 1042752 .................................... 1132753 .................................... 1092754 .................................... 1092755 .................................... 1173002 ...................................... 723003 ...................................... 723004 ...................................... 723005 ...................................... 65
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Índice
*Referencia nueva **Tornillos incluidos
238
7414.31 ............................... 1577420 -4 ................................ 1567421 -6 ................................ 1567422 -8 ........................156, 1617423 -10 ......................156, 1617424 -12 ..............156, 157, 1617425 -17 ..............157, 161, 1637426 -22 ..............157, 161, 1637427 -30 ......................157, 1637428 -40 .............................. 1577429 -48 .............................. 1577430* .................................. 1717431* .................................. 1717800 .................................... 2267801 .................................... 2267802 .................................... 2267803 .................................... 2267806 .................................... 2267807 .................................... 2267850 ...................................... 997875 .................................... 2267880 .................................... 226E2700* ........................103, 105E2720* ................................ 117E2730* ................................ 117E2740* ................................ 117E2746* ................................ 117E2750* ................................ 117E2750HB* ............................ 117E3200* ................103, 105, 120E3220* ................................ 117E3220.HL* ........................... 117E3230* ................................ 117E3230.HL* ........................... 117E3240* ................................ 117E3240.HL* ........................... 117E3246* ................................ 117E3250* ................................ 117E3250.HL* ........................... 117E3250HB* ............................ 117G222B* ................................ 115G226S* ................................ 114G272B* ................................ 115G273B* ................................ 115G273B.HL* .......................... 115G274B* ................................ 115G276S* ................................ 114G276S.HL* .......................... 114G323B* ................................ 115G326S* ................................ 114GT326S* .............................. 121H-50996 ............................... 142H-50997 ............................... 142HC7316 ................................ 141
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6077 ...................................... 686078 ...................................... 686079 ...................................... 696080 ...................................... 696081 ...................................... 696084 ...................................... 676085 ...................................... 676086 ...................................... 676087 ...................................... 696089 ...................................... 696091 ...................................... 686092 ...................................... 686093 ...................................... 686094 ...................................... 676095 ...................................... 686096 ...................................... 686097 ...................................... 686098 ...................................... 686099 ...................................... 676100 ...................................... 676101 ...................................... 886102 ...................................... 886103 ...................................... 886104 ...................................... 886105* .................................... 676106* .................................... 687000.9m .............................. 1467000.12m ............................ 1467000.15m ............................ 1467000.30 ............................... 1467001.12m ............................ 1467001.16m ............................ 1467001.20m ............................ 1467001.30 ............................... 1467002.16m ............................ 1467002.20m ............................ 1467002.24m ............................ 1467002.30 ............................... 1467003.24m ............................ 1467003.28m ............................ 1467006 ............................146, 1717100.24 ................................. 997100.30 ................................. 997100.33 ................................. 997100.36 ................................. 997100.42 ................................. 997100.48 ................................. 997101 ...................................... 997102* .................................... 997311.10 ............................... 1617311.20 1/2 .........156, 161, 1647311.20 5/8 .........156, 161, 1647311.21 1/2 .........156, 161, 1647311.21 5/8 .........156, 161, 164
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Índice
*Referencia nueva **Tornillos incluidos
239
HC7322 ................................ 141HC7324 ................................ 141HC7325 ................................ 141HC7382 ................................ 142HC7391 ................................ 142HC7466 ................................ 142HC7493 ................................ 141HC7827 ................................ 140HC7904HL ........................... 139HC7905 ................................ 139HC7905HL ........................... 139HC7906 ................................ 139HC7906HL ........................... 139HC8076 ................................ 141HC8098 ................................ 141HC8099 ................................ 141HC8125 ................................ 141HC8147 ................................ 142HC8148 ................................ 142HC8149 ................................ 142HC8150 ................................ 142HC8218 ................................ 140HC8219 ................................ 140HC8220 ................................ 142HC8221 ................................ 142HC8222 ................................ 142HC8226 ................................ 142HC8227 ................................ 142HC8230 ................................ 140HC8537 ................................ 139HC8537HL ........................... 139HC8628 .................................. 73HC8631 .................................. 71HC8633 .................................. 71HC8635 .................................. 71HC8636 .................................. 71HC8639 .................................. 71HC8640 .................................. 71HC8657 .................................. 71HC8661 .................................. 71HC8663 .................................. 71HC8667 .................................. 71HC8670 .................................. 71HC8671 .................................. 71HC8673 .................................. 71HC8674 .................................. 71HC8675 .................................. 71HC8796 .................................. 73HC8798 ................................ 140HC8799 ................................ 140HC8800 ................................ 140HC8811 ................................ 140HC8832 .................................. 73HC8879 ................................ 142
HC8880 ................................ 142HC8910 .................................. 73HC8918 ................................ 140HC8919 ................................ 140HC8921 ................................ 140HC8928 .................................. 71HC8929 .................................. 71HC8930 .................................. 71HC8931 .................................. 71HC8932 .................................. 71HC9045 ................................ 141HC9046 ................................ 141HC9076 .................................. 70HC9077 .................................. 70HC9078 .................................. 70HC9079 .................................. 70HC9080 .................................. 70HC9081 .................................. 70HC9082 .................................. 70HC9083 .................................. 70HC9084 .................................. 70HC9085 .................................. 70HC9086 .................................. 70HC9087 .................................. 70HC9088 .................................. 70HC9089 .................................. 70HC9090 .................................. 70HC9091 .................................. 70HC9092 .................................. 70HC9093 .................................. 70HC9094 .................................. 70HC9095 .................................. 70HC9106 ................................ 140HC9107 ................................ 140HC9108 ................................ 140HC9226 ................................ 148HC9498* ................................ 98HC9503* ................................ 98HC9504* ................................ 98HC9561* .............................. 126HC9561.CLEAR* .................. 126HC9597 ................................ 140HC9606* .............................. 126HC9606.CLEAR* .................. 126HC9639* ................................ 98HC9702 ................................ 140HC9703 ................................ 140HC9704 ................................ 140HC9733* ................................ 98HC9953* ................................ 98HC9985* ................................ 70HC9986* ................................ 70HC9987* ................................ 70HC9990* ................................ 70
HC10041* .............................. 70HC10060* ............................ 142HC10066* ............................ 124HC10088* .............................. 71HC10102* .............................. 70R27.1m* ......................105, 135R27.1.5m* ...................105, 135R27.2m* ......................105, 135R27.2.5m* ...................105, 135R27.3m* ......................105, 135R27.3.6m* ...................105, 135R27.6m* ......................105, 135R27HB.1.5m* ...................... 105R27HB.1.8m* ...................... 105R27HB.1m* ......................... 105R27HB.2.5m* ...................... 105R27HB.3.6m* ...................... 105R32.1.5m* ...................105, 137R32.2.1m* ...................105, 137R32.3m* ......................105, 137R32.3.6m* ...................105, 137R32.6m* ......................105, 137R32HB.1.5m* ...................... 105R32HB.1.8m* ...................... 105R32HB.2.5m* ...................... 105R32HB.3.6m* ...................... 105T2701B* .............................. 110T2701B.HL* ......................... 110T2702B* .............................. 110T2702B.HL* ......................... 110T2703B* .............................. 110T2703B.HL* ......................... 110T2705B* .............................. 110T2705B.HL* ......................... 110T2721B* .............................. 110T2721B.HL* ......................... 110T2722B* .............................. 111T2722B.HL* ......................... 111T2731B* .............................. 110T2731B.HL* ......................... 110T2732B* .............................. 111T2732B.HL* ......................... 111T2741B* .............................. 110T2741B.HL* ......................... 110T2742B* .............................. 111T2742B.HL* ......................... 111T27KIT* ............................... 119T3201B* .............................. 111T3201B.HL* ......................... 111T3202B* .............................. 110T3202B.HL* ......................... 110T3203B* .............................. 110T3203B.HL* ......................... 110T3204B* .............................. 112
T3205B* .............................. 110T3205B.HL* ......................... 110T3221B* .............................. 111T3221B.HL* ......................... 111T3222B* .............................. 111T3222B.HL* ......................... 111T3224B* .............................. 112T3224B.HL* ......................... 112T3231B* .............................. 111T3231B.HL* ......................... 111T3232B* .............................. 111T3232B.HL* ......................... 111T3234B* .............................. 112T3234B.HL* ......................... 112T3241B* .............................. 111T3241B.HL* ......................... 111T3242B* .............................. 111T3242B.HL* ......................... 111T3244B* .............................. 112T3244B.HL* ......................... 112T32KIT* ............................... 119T32KIT.HL* .......................... 119
AcAstillAje HArken® itAliA
B120 ...................................... 91B121/70 ................................. 91B121/80 ................................. 91B121/100 ............................... 91B130 ...................................... 91B131/60 ................................. 91B131/70 ................................. 91B131/80 ................................. 91B141/50 ................................. 91B145/60 ................................. 91B145/70 ................................. 91B145/80 ................................. 91B147/100 ............................... 91B158M ................................. 121B206.1m .............................. 120B206.1.8m ........................... 120B206.2m .............................. 120B206.2.5m ........................... 120B206.3m .............................. 120B206.3.5m ........................... 120B206.4m .............................. 120B206.6m .............................. 120B207.1m .............................. 120B207.1.8m ........................... 120B207.2m .............................. 120B207.2.5m ........................... 120B207.3m .............................. 120B207.3.5m ........................... 120B207.4m .............................. 120B207.6m .............................. 120
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Índice
*Referencia nueva **Tornillos incluidos
240
B500 ...................................... 98B501 ...................................... 98B502 ...................................... 98B503 ...................................... 98B810 .................................... 120B811 .................................... 120B1722 .................................... 98B2056M ............................... 121B2057M ............................... 121
WINCHES éStaNdar
radial®
20.2PTA ............................... 17535.2PTA ............................... 17540.2PTA ............................... 17546.2PTA ............................... 17550.2PTA ............................... 17520STA .................................. 17520STC .................................. 17735.2STA ............................... 17535.2STC ............................... 17740.2STA ............................... 17540.2STC ............................... 17740STQ .................................. 17646.2STA ............................... 17546.2STC ............................... 17746STQ .................................. 17650.2STA ............................... 17550.2STC ............................... 17760.2STA ............................... 17560.2STC ............................... 17760.3STA ............................... 17560.3STC ............................... 17770.2STA ............................... 17570.2STC ............................... 17770.3STA ............................... 17570.3STC ............................... 17780.2STA ............................... 17580.2STC ............................... 17780.3STA ............................... 17580.3STC ............................... 177Classic ................................. 189
WINCHES ElECtrICoS
40.2STE ............................... 18246.2STE ............................... 18246RWA* .............................. 18150.2STE ............................... 18260.2STE ............................... 18260.3STE ............................... 18270.2STE ............................... 18270.3STE ............................... 18280.2STE ............................... 18280.3STE ............................... 182
900UPWA ............................ 180900UPWC ............................ 180Classic ................................. 190
KItS WINCHES ElECtrICoS (disponibles solamente en los E.E.U.U.)
K40.2STE ............................. 184K46.2STE ............................. 184K46RWA* ............................ 184K50.2STE ............................. 184
CompoNENtES EléCtrICoS
BEB500.12.1 ........................ 185BEB1000.12.1 ..................... 185BEB1000.24.1 ...................... 185BRS102/P ............................ 185BRS102/S ............................ 185BRS104/P ............................ 185HCP1717 ............................. 185HCP1718 ............................. 185HCP1719 ............................. 185HCP1720 ............................. 185WLC200R.40.12 .................. 185WLC200R.46.12 .................. 185WLC200R.46.24 .................. 185WLC200R.50.12 .................. 185WLC200R.50.24 .................. 185WLC200R.60-70.12 ............. 185WLC200R.60-70.24 ............. 185WLC200RV.46-50.12* ......... 185WLC200RV.46-50.24* ......... 185WLC200RV.60-70.12* ......... 185WLC200RV.60-70.24* ......... 185WLC200.12.1 ....................... 185WLC200.12.2 ....................... 185WLC200.12.3 ....................... 185WLC200.24.2 ....................... 185WLC200.24.3 ....................... 185
WINCHES HIdráUlICoS
46.2STH ............................... 18250.2STH ............................... 18260.2STH ............................... 18260.3STH ............................... 18270.2STH ............................... 18270.3STH ............................... 18280.2STH ............................... 18280.3STH ............................... 182Classic Style ........................ 190
WINCHES CaUtIvoS 197
FIbra dE CarboNo 193
aCCESorIoS
Kits de mantenimientoBK4512 ................................ 199BK4513 ................................ 199BK4515 ................................ 199BK4516 ................................ 199BK4517 ................................ 199BK4518 ................................ 199BK4519 ................................ 199BK4520 ................................ 199BK4521 ................................ 199BK4522 ................................ 199maneta de WincheB8AP .................................... 198B8AL .................................... 198B8BL .................................... 198B8CL .................................... 198B8ASGLP ............................. 198B8ASG ................................. 198B8CSG ................................. 198B10AP .................................. 198B10AL .................................. 198B10BL .................................. 198B10CL .................................. 198B10ADL................................ 198B10ASG ............................... 198B10CSG ............................... 198
HIdráUlICoS
CilindrosHYCL*.................................. 204HYCP* ................................. 206HYCS* .........................203, 210HYCV040220255* ............... 209HYCV045250280* ............... 209HYCV055250280* ............... 209HYCV065320330* ............... 209HYCV075320330* ............... 209HYCV090380420* ............... 209HYCV100480450* ............... 209HYCV115540515* ............... 209HYCZ055250280* ............... 209HYCZ065320330* ............... 209HYCZ075320330* ............... 209HYCZ090380420* ............... 209HYCZ100480450* ............... 209HYCZ115540515* ............... 209HYCT0750540060.4* .......... 223HYCT0750540060.6* .......... 223HYCT0750540120.4* .......... 223HYCT0750540120.6* .......... 223HYCT0900600065.4* .......... 223HYCT0900600065.6* .......... 223HYCT0900600130.4* .......... 223
HYCT0900600130.6* .......... 223HYCT1000750075.4* .......... 223HYCT1000750075.6* .......... 223HYCT1000750150.4* .......... 223HYCT1000750150.6* .......... 223HYCT1150900090.4* .......... 223HYCT1150900090.6* .......... 223HYCT1150900180.4* .......... 223HYCT1150900180.6* .......... 223poleas y toggles para CilindrosHYCBB16* ........................... 207HYCBB19* ........................... 207HYCBB22* ........................... 207HYCBD11* ........................... 207HYCBD13* ........................... 207HYCBD16* ........................... 207HYCBD19* ........................... 207HYCBD22* ........................... 207HYCBS11* ........................... 207HYCBS13* ........................... 207HYCBS16* ........................... 207HYCBS19* ........................... 207HYCBS22* ........................... 207HYHTEJS11* ....................... 207HYHTEJS13* ....................... 207HYHTEJS16* ....................... 207HYHTEJS19* ....................... 207HYHTEJS22* ....................... 207HYHTEJS25* ....................... 207HYHTEJS29* ....................... 207HYHTEJS32* ....................... 207HYHTEJS35* ....................... 207HYHTEJS38* ....................... 207HYHTEJS44* ....................... 207válvulas y Conexiones múltiplesHYAMXPGB2J* .................... 215HYAMXPGC2J* .................... 215HYAMXPGF2J* .................... 215HYAMXPGS2J* .................... 215HYASXPGB2J* .................... 215HYASXPGC2J* .................... 215HYASXPGF2J* ..................... 215HYASXPGS2J* .................... 215HYMSG61* .......................... 213HYMSG62* .......................... 213HYMSG63* .......................... 213HYMSG64* .......................... 213HYMSG65* .......................... 213HYMSP61* .......................... 213HYMSP62* .......................... 213HYMSP63* .......................... 213HYMSP64* .......................... 213HYMSP65* .......................... 213HYMZG63* .......................... 213
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Índice
*Referencia nueva **Tornillos incluidos
241
Andrew Campbell & Brad Nichol, Star — FRIED ELLIOTT / friedbits.com
HYMZG64* .......................... 213HYMZG65* .......................... 213HYMZG66* .......................... 213HYMZG67* .......................... 213HYMZG68* .......................... 213HYMZG69* .......................... 213HYV1GP* ............................. 213HYV1GT* ............................. 213HYV1PP* ............................. 213HYV1PT* ............................. 213HYV2GP* ............................. 213HYV2GT* ............................. 213HYV2PP* ............................. 213HYV2PT* ............................. 213HYVDPBF* ........................... 213HYVDSPF* ........................... 213HYVRI* ................................ 213HYVRM* .............................. 213BombasHYPM2* .............................. 216HYPM3-1.1R*...................... 216HYPM3-1.1S* ...................... 216HYPM3MP* ......................... 216HYPMH6600* ...................... 216HYPMH6800* ...................... 216HYPMHC1000* .................... 216HYPMHC1000S* ................. 216HYPMHC800* ...................... 216HYPMHC800S* ................... 216DepósitosHYRPC14* ........................... 217HYRPC20* ........................... 217HYRVP02* ........................... 217HYRVP04* ........................... 217
Sistemas HidráulicosHYDRO 1* ........................... 220HYDRO 2* ........................... 220HYDRO 3* ........................... 220HYDROBOOST2.5L* ............ 220HYDROBOOST5.0L* ............ 220HYDROHP* .......................... 220
ProDuctoS PerSonalizaDoS
C4219 .................................. 121C5900 .................................. 125C6395 .................................... 96C6398 .................................... 96C6795* ................................ 114C7152* ................................ 124C7183 .................................. 124C7592 .................................... 63C7788 .................................. 121C7792 .................................. 123C7807 .................................. 142C7808 .................................. 142C7811 .................................. 141C7814 .................................. 141C7852 .................................... 96C7971 .................................... 63C8153 .................................... 95C8154 .................................... 95C8155 .................................... 95C8196 .................................. 142C8213 .................................... 62C8217 .................................. 142C8228 .................................. 142C8229 .................................. 142C8322 .................................... 72
C8441* ................................ 124C8462 .................................... 74C8491 .................................... 74C8508 .................................... 72C8541 .................................... 95C8575 .................................... 74C8583 .................................. 124C8624 .................................... 72C8684 .................................... 95C8723 .................................... 74C8724 .................................... 74C8727 .................................... 74C8728 .................................. 123C8734 .................................... 74C8754 .................................... 74C8755 .................................... 74C8786 .................................. 123C8807 .................................... 74C8818 .................................. 123C8819 .................................. 123C8823 .................................. 123C8836 .................................. 125C8862 .................................. 123C8882 .................................... 95C8955 .................................. 123C8957 .................................... 74C8990* ................................ 123C8997* .................................. 96C9015 .................................... 74C9057* .................................. 96C9064* .................................. 96C9153* .................................. 96C9161 .................................... 74C9162* .................................. 74
C9242* ................................ 125C9273* .................................. 74C9313* ................................ 141C9314* ................................ 141C9336* ................................ 143C9337* ................................ 143C9338* ................................ 143C9340* ................................ 143C9341* ................................ 143C9342* ................................ 143C9368* ................................ 125C9388* .................................. 74C9406* .................................. 74C9475* ................................ 141C9491* ................................ 125C9492* ................................ 143C9493* ................................ 143C9494* ................................ 143C9527* .................................. 96C9543* ................................ 125C9563* ................................ 123C9642* ................................ 123C9673* ................................ 141C9742* ................................ 123C9758* .................................. 96C9815* ................................ 114C9940* .................................. 74C10063* ................................ 96HC4928* .............................. 115HC5754 ................................ 121HC6107 .................................. 96HC7343 .................................. 96HC8224 .................................. 96
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Índice
*Referencia nueva **Tornillos incluidos
ArgentinaKing HarkenArias 1489
San Fernando CP1646 Buenos Aires, Argentina
Telephone: (54) 11-4744-1600Fax: (54) 11-4744-7700
Email: [email protected]: www.king-harken.com.ar
AustriaPeter Frisch GmbH
Isar-Ring 11,D-80805 München, GermanyTelephone: (49) 89-365075
Fax: (49) 89-365078Email: [email protected]: www.frisch.de
BermudaTriangle Rigging Ltd.
19 Bakery LanePembroke, HM07 BermudaTelephone: 1-441-297-2155
Email: [email protected]: www.trianglerigging.com
BrazilRegatta Sport Ltd.
Rua Alvarenga, 2121CEP: 05509-005 Butanta
Sao Paulo, BrazilTelephone: (55) 11 3030 3416
Fax: (55) 11 3814 7015Email: [email protected]
Web: www.regatta.com.br
CanadaWestern Marine Company
1494 Powell StreetVancouver, BC, Canada V5L 5B5
Telephone: (604) 253-7721Telephone: (800) 663-0600
Fax: (604) 253-2656Email: [email protected]: www.westernmarine.com
Transat MarineDivision of Western Marine
70 Ellis Drive, Unit #1Barrie, ON L4N 3Z8
CanadaTelephone: (705) 721-0143
Fax: (705) 721-0747Email: [email protected]: www.transatmarine.com
CaribbeanBudget Marine Antigua Ltd.
Jolly Harbor MarinaBolans, Antigua
Telephone: (268) 462-8753Fax: (268) 462-7727
Email: [email protected]: www.budgetmarine.com
Budget Marine BonaireKaya Carlos A. Nicolaas 4
KralendijkBonaire, Netherlands Antilles
Telephone: 599-717-3523Fax: 599-717-3710
Email: [email protected]: www.budgetmarine.com
Budget Marine GrenadaSpice Island Marine Boatyard
True Blue BayTrue Blue, Grenada
Telephone: 473-439-1983Fax: 473-439-2037
Email: [email protected]: www.budgetmarine.com
Budget Marine N.V.25 B Waterfront Road
Cole BaySint Maarten, Netherlands Antilles
Telephone: 599-544-3134Fax: 599-544-4409
Email: [email protected]: www.budgetmarine.com
Budget Marine Trinidad, LTD.P.O. Box 3189
Western Main RoadChaguaramas, Trinidad
West IndiesTelephone: (868) 634 2006
Fax: (868) 634-4382Email: [email protected]
Web: www.budgetmarine.com
Budget Marine CuracaoCaracasbaaiweg 202
Curacao, Netherlands AntillesPhone: 599-462-7733
Fax: 599-462-7755Email: [email protected]
Web: www.budgetmarine.com
Island Rigging & Hydraulics8186 Subbase Road, Suite 4
St. ThomasUS Virgin Islands 00802
Telephone: (340) 774-6833Fax: (340) 774-5024
Richardson’s Rigging ServicesBox 97, Waterfront Drive
Tortola, British Virgin IslandsTelephone: (284) 494-2739
Fax: (284) 494-5436Email: [email protected]
Peake Trading Ltd.177 Western Main Road
P.O. Box 301Port of Spain,
Trinidad, West IndiesTelephone: (868) 622-8816
Fax: (868) 622-7288Email: [email protected]
ChileWindmade SpA.
Alonso de Córdova 4294, Loc 5Vitacura, Santiago, Chile
Telephone: (56) 2-7102730Fax: (56) 2-7102730
Email: [email protected]: www.windmade.cl
CroatiaHarken Adriatik d.o.o.
Obala 1076320 Portoroz
SloveniaTelephone/Fax: (386) 5-6774122
Email: [email protected]: www.harken.si
CyprusOcean Marine Equipment Ltd.
245B St. Andrews Str.P.O. Box 1370
Limassol, CyprusTelephone: (357) 25369731
Fax: (357) 25352976Email: [email protected]
DenmarkColumbus Marine A/S
Svejsegangen 3DK-2690 Karlslunde, Denmark
Telephone: (45) 46 19 1166Fax: (45) 46 19 1353
Email: [email protected]
Estonia/St. PetersburgSail Tech Oy
Veneentekijäntie 10, FIN-00210 Helsinki, Finland
Telephone: (358) 9 682 4950Fax: (358) 9 692 2506Email: [email protected]: www.sailtech.fi
FinlandSail Tech Oy
Veneentekijäntie 10, FIN-00210 Helsinki, Finland
Telephone: (358) 9 682 4950Fax: (358) 9 692 2506Email: [email protected]: www.sailtech.fi
GermanyPeter Frisch GmbH
Isar-Ring 11,D-80805 München, GermanyTelephone: (49) 89-365075
Fax: (49) 89-365078Email: [email protected]: www.frisch.de
GibraltarM. Sheppard & Co. Ltd.
Waterport, GibraltarTelephone: 350 200 75148
Fax: 350 200 42535Email: [email protected]
GreeceTecrep Marine S.A.
38, Akti Moutsopoulou185 36 Piraeus, Greece
Telephone: 30 210 4521647Fax: 30 210 4184280
Email: [email protected]: www.tecrepmarine.gr
Harken®, Inc. corporate headquarters, Pewaukee, WI
1251 East Wisconsin Avenue Pewaukee, Wisconsin 53072-3755
USA Telephone: (262) 691-3320
Fax: (262) 691-3008Email: [email protected]
Web: www.harken.com
Harken East (Trade Only)19 John Clarke Rd.
Middletown, RI 02842Telephone: (401) 849-8278
Fax: (401) 841-5070Email: [email protected]
Harken Southeast (Trade Only)Neil Harvey
Telephone: (727) 460-4274Email: [email protected]
Scott NormanTelephone: (727) 692-4366 Email: [email protected]
Harken WestDon Whelan
Telephone: (619) 425-0463Fax: (619) 425-0573
Email: [email protected]
Dist
ribu
iDor
es
oficinas De Ventas de los e.e.u.u.Jefatura CorporatiVa
Harken Italy S.p.A.Via Marco Biagi, 14
22070 Limido Comasco (CO) Italy Telephone: (39) 031.3523511
Fax: (39) 031.3520031Email: [email protected]: www.harken.it
Harken Sweden ABMain Office and Harken Brandstore:
Västmannagatan 81BSE-113 26 Stockholm Sweden
Telephone: +46 303 618 75 Fax:+46 303 618 76
Mailing address: Harken Sweden AB, Box 64, SE -440 30 Marstrand
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Harken FranceZA Port des Minimes, BP 3064
17032 La Rochelle Cedex 1 FranceTelephone: (33) 05.46.44.51.20
Fax: (33) 05.46.44.25.70Email: [email protected] Web: www.harken.fr
Harken Australia Pty, Ltd.1B Green Street
Brookvale, N.S.W. 2100Australia
Phone: (61) 2-8978-8666Fax: (61) 2-8978-8667
Email: [email protected]: www.harken.com.au
Harken UK, Ltd.Bearing House, Ampress Lane
Lymington, Hampshire S041 8LWEngland
Tel: (44) 01590-689122Fax: (44) 01590-610274
Email: [email protected]: www.harken.co.uk
Harken New Zealand, Ltd.30-36 Fanshawe Street
P.O. Box 1951Auckland 1001, New ZealandTelephone: (64) 9-303-3744
Fax: (64) 9-307-7987Email: [email protected]
Web: www.harken.co.nz
Harken Adriatik d.o.o.Obala 107
6320 PortorozSlovenia
Telephone/Fax: (386) 5-6774122Email: [email protected]: www.harken.si
Harken Polska SP ZOOul. Rydygiera 8, budynek 3A, lokal
101, I piętro01-793 Warszawa
PolandTelephone: +48 22 561 93 93
Fax: +48 22 839 22 75Email: [email protected]
I N N O v A c I ó N • T e c N O L O g í A • c O N F I A B I L I d A d • S
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ores
Holland/BelgiumOn-Deck b.v.
Leimuiderdijk 478a2156 MX Weteringbrug
The NetherlandsTelephone: 31 71 331 3366
Fax: 31 71 331 3387Email: [email protected]
Web: www.on-deck.nl
Hong KongUK-Halsey Sailmakers (HK) Ltd.
Block A, 21/F., Western Plaza3 San On Street
Tuen Mun, N.T., Hong KongTelephone: (852) 2775 7711
Fax: (852) 2775 7722Email: [email protected]
Web: www.ukhalsey.com
Hungary Peter Frisch GmbH
Isar-Ring 11,D-80805 München, GermanyTelephone: (49) 89-365075
Fax: (49) 89-365078Email: [email protected]: www.frisch.de
IsraelYamit Y.S.B. Inc.
Marina Tel-Aviv, P.O.B. 6158Tel-Aviv 61061, Israel
Telephone: (972) 3-527 1777Fax: (972) 3-527 1031
Email: [email protected]: www.yamitysb.co.il
JapanHarken Japan Ltd.
2-42 Nishinomiya HamaNishinomiya City Hyogo Pref.,
Japan 662-0933Telephone: (81) 798-22-2520
Fax: (81) 798-22-2521Email: [email protected]
LatviaRegate Takats SIA4 Maskavas Str.
LV1050, Riga, LatviaTelelephone: 371 67871933
Fax: 371 67871707Email: [email protected]
Web: www.harken.lv
MaltaD’Agata Marine Ltd.152 Ta’Xbiex Wharf
Gzira, MaltaTelephone: (356) 21 341533
Fax: (356) 21 340594Email: [email protected]: www.dagatamarine.com
NorwayHarken Sweden/Hovdan Poly A/S
Stubberudveien 10N-0668 Oslo, Norway
Telephone: (47) 2314 1260Fax: (47) 2314 1261
Email: [email protected]
PortugalEquip Yacht s.l.
Paseo Juan De Borbon, 9208039 Barcelona, Spain
Telephone: (34) 93-221-92-19Fax: (34) 93-221-95-78
Email: [email protected]: www.equipyacht.com
SingaporeMarintech Marketing (S) Pte. Ltd.
101 Kitchener Road#02-14 Jalan Besar Plaza
Singapore 208511Telephone: (65) 62988171
Fax: (65) 62923869Email: [email protected]
South AfricaHarken South Africa
48 Marine DrivePaarden Island, 7405
Cape Town, South AfricaTelephone: (27) (0) 21 5113244
Fax: (27) (0) 21 5113249Email: [email protected]
Web: www.harken.co.za
SpainEquip Yacht s.l.
Paseo Juan De Borbon, 9208039 Barcelona, Spain
Telephone: (34) 93-221-92-19Fax: (34) 93-221-95-78
Email: [email protected]: www.equipyacht.com
SwitzerlandHarken Swiss
Peter Frisch GmbHIsar-Ring 11,
D-80805 München, GermanyTelephone: (49) 89-365075
Fax: (49) 89-365078Email: [email protected]: www.frisch.de
TaiwanMercury Marine Supply Co. Ltd.
No. 15, Chongshan. StreetSiaogang District,
Kaohsiung, 812, Taiwan, R.O.C.Telephone: (886) 7-8133233
Fax: (886) 7-8133236Email: [email protected]
ThailandRolly Tasker Sails (Thailand) Co., Ltd.
84/2 Moo 2, Chaofa RoadT. Vichit, A. Muang
Phuket 83000Thailand
Telephone: (66) (0) 76 521 591Fax: (66) (0) 76 521 590
Email: [email protected]: www.rollytasker.com
TurkeyDenpar Makina Sanayi Ve Ticaret A.S. Nazmi Akbaci Is Merkezi No. 212-213
Maslak/Istanbul 34398Turkey
Telephone: (90) 212 346 13 32Fax: (90) 212 346 13 29
Email: [email protected]
UkraineHarken Polska Sp z.o.o
UI Lisa Kuli 4 Lok 101-512 Warsaw
PolandTelephone: +48 22 561 93 93
Fax: +48 22 839 22 75Email: [email protected]
venezuelaVenezuelan Marine Services, C.A.
(VEMASCA)Avenida Raúl Leoni, Al Lado
Edif. KokomarPorlamar, Nueva Esparta
VenezuelaTelephones: (58) 295 264-1646
(58) 414 815-9787Fax: (58) 295 264-2529
Email: [email protected]: www.vemasca.com
Venezuelan Marine Services, C.A. (VEMASCA)
Av. Prolongacion paseo Colon Sector El Parasio,
Centro Comercial PuertoLa Ensenada, Locales 7, 8 y 9
Puerto La Cruz, AnzoateguiVenezuela
Telephones: (58) 281 267-8232(58) 414 815-9787
Fax: (58) 281 267-8175E-mail: [email protected]
Web: www.vemasca.com
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Web: www.harken.com Online catalog: www.harkenstore.com
Email: [email protected]
SISTEMAS pArA VELAS dE proA MKIV Crucero Motorización
CArroS dEL ESCoTEro dE MAYor & GénoVA CB (Bolas cautivas) CRX (rodillos cautivos)
IndICE
SISTEMAS dE VELA MAYor Sistemas Battcar AA, A, B, C Sistemas Switch Battcar Raíl-T Línea de Rizos Simple y Lazy Jacks
poLEAS SMALL BoAT Carbo Classic Midrange
HIdráuLICoS Cilindros Válvulas y Conexiones Múltiples Sistemas Hidráulicos
rEFErEnCIAS
poLEAS BIG BoAT Black Magic® Acero inoxidable Crucero ESP
ACCESorIoS CoMpLEMEnTArIoS Mordazas Desviadrizas Grilletes y Puentes
WInCHES Radial® Motorización Classic
ESpAñoL4005.2011
2011 - 2012
SU
PL
EM
EN
TO
DE
PR
OD
UC
TO
S N
UE
VO
S
2154 2151
2155
21492148
2146
2152
Nuevo
Ref. No. Descripción
Roldana Ø Longitud
Peso con grillete
Pasador grillete Ø
Ø Máximo línea
Carga máxima de trabajo
pul mm pul mm oz g pul mm pul mm lb kgT2™
2146 Simple 11/8 29 111/16 43 0.4 12 5/16 8 330 150 1000 4542149 Simple 19/16 40 21/4 57 0.9 25 3/8 10 485 220 1200 5442152 Simple 21/4 57 31/16 79 2 57 7/16 10 792 359 2380 1080
T2™ estrobo2148 Simple* 19/16 40 21/4 57 0.9 26 3/8 10 485 220 1200 5442151 Simple** 21/4 57 31/16 79 2 59 7/16 10 792 359 2380 1080
Ref. No.
Longitud Peso Adecuada parain mm oz g
2154 51/8 130 .03 .9 21482155 57/8 155 .04 1 2151
estrobos de repuesto
Poleas
*incluye Estrobo 2154 **incluye Estrobo 2155
Deslizar el estrobo justo a través del cabezal de la polea y por encima del soporte de anclaje para una conexión segura.
T2 Estrobo™ con soporte de anclajeEstrobo en el soporte de anclaje, para una instalación fácil. Sin necesidad de nudos, empalmes, o herramientas.
T2™ con centro abierto Fijación de línea, uniones, o para trincar casi sobre cualquier cosa: Cascadas, Frenos, Controles de Escotero.
Carbo T2™ Poleas con articulación flexibleEl Composite T2™ de alta resistencia es la primera polea sin grilletes o remaches de metal y con el arraigo mediante estrobo más ligero que Harken haya diseñado nunca.
Las Poleas T2 vienen en dos estilos. Uno utiliza un estrobo y el otro una longitud de línea. Ambos métodos conducen la línea a través del cabezal de la polea y la roldana, disminuyendo la carga en los laterales y actuando como reserva para el sistema. La articulación flexible alinea con la carga para una menor resistencia, reduciendo la fricción.
La Roldana de Composite gira sobre rodamientos a bolas, con ranuras de rodadura curvadas para una menor fricción. Los laterales de Composite están reforzados con fibra de resina de nylon de alta resistencia. Los rodamientos a bolas, la roldana, y los laterales están estabilizados a los UV para su máxima duración.
T2 estrobo Sin necesidad de nudos, empalmes, o herramientas. El estrobo desliza justo a través del cabezal de la polea y por encima del soporte de anclaje para una conexión segura. Los Estrobos T2 vienen solamente en tamaños de 40 mm. y 57 mm. Un Estrobo de SK75 Dyneema® está incluido. Pueden suministrarse Estrobos de sustitución.
T2 LaT2 se puede fijar, unir o trincar, casi sobre cualquier cosa. Adecuada para Controles de Escotero, Sistemas para Mayor y de Contra, Cascadas, como Freno y más. La T2 viene en tamaño de 29, 40, y 57 mm. Se incluye una longitud de línea.
Corsair Dash 750, Corsair Marine — Billy Black photo
ESCOTEROS DE MAYOR Y CARROS DE GénOvA
27 mm. Midrange y 32 mm. Big Boat Carros de Escotero CB
Carros de Génova ajustables CB
nuEvO pARA 2011
Terminales de control
49er — FRIED ELLIOTT/friedbits.com photo
451
452P452S
453
450
453
101
Freno de pistón para escotero de Foque Vela ligeraEscotero de foque fácil de ajustar con Freno de pistón a presión de muelle y con espacios entre agujeros en el raíl, que permiten un reglaje preciso. Adecuado para vela ligera y embarcaciones deportivas de pequeña eslora con foques hasta 13.0 m2 (140 pie2). Carro y raíl construidos en aluminio de alta resistencia 6061-T6 anodizado duro negro Hardkote con impregnación de Teflón® para una mayor resistencia.
El Escotero de foque 450 con freno de pistón, tiene un puente desmontable que permite montar una polea con muelle. Los 452 con pasacabos giratorio, tienen un ángulo de giro controlado de forma que la mordaza siempre está al alcance de la mano. Utilizar el Escotero 451 con pasacabos, cuando el ángulo de escota no es muy acentuado.
Ref. No. Descripción
Longitud Anchura Altura PesoCarga máxima
de trabajoCarga de
roturaRailpul mm pul mm pul mm oz g lb kg lb kg
450 Escotero foque de vela ligera/puente/freno pistón 25/8 67 15/16 23 11/16 27 2 55 350 159 700 318 453451 Escotero foque de vela ligera/pasacabos/freno pistón 25/8 67 15/16 23 113/16 46 3 77 250 113 500 227 453
452P Escotero foque de vela ligera/pasacabos/giratorio/mordaza 365 Carbo-Cam® (babor) 31/8 79 37/16 87 27/16 62 7 194 250 113 500 227 453452S Escotero foque de vela ligera/pasacabos/giratorio/mordaza 365 Carbo-Cam® (estribor) 31/8 79 37/16 87 27/16 62 7 194 250 113 500 227 453
Carros
Ref. No. Descripción
LongitudEspacio entre
agujeros montaje PesoTornillos
(FH)pie/pul m pul mm oz g pul mm
453.9.5 Perfil bajo de vela ligera/agujero freno pistón* 91/2" .24 3 76 1.22 35 #10 5453.12 Perfil bajo de vela ligera/agujero freno pistón* 1111/16" .3 3 76 1.5 43 #10 5453.15 Perfil bajo de vela ligera/agujero freno pistón* 1411/16" .37 3 76 1.8 52 #10 5453.18 Perfil bajo de vela ligera/agujero freno pistón* 1711/16" .45 3 76 2.3 65 #10 5453.24 Perfil bajo de vela ligera/agujero freno pistón* 2311/16" .6 3 76 3.1 87 #10 5
Rail
*Primer agujero 34 mm (13/8")
1/4" 6 mm
5/8" 16 mm
1/2" 12 mm
Flexible, ligero, el sistema de fijación permite que la polea trabaje libremente sobre un carro 450 de escotero para Foque
102
Como Realizar un pedido de Escoteros y Carros de Génova 1. Determinar el tamaño del Sistema
El tamaño del Sistema se basa en el tipo de barco y la superficie vélica. Contactar con Harken para superficies vélicas más grandes que las enumeradas.
2. Seleccionar el Raíl y los Accesorios Raíles de perfil alto que atraviesan áreas sin apoyo. Disponibilidad de Distancias variables entre agujeros, en métrico, o medidas inglesas. Comprobar las especificaciones de los Raíles para saber si hay Accesorios compatibles. Para los sin-CB (bolas cautivas) Mini-Maxi, Maxi, Raíl-T. Para los CRX ver página 120. Para Raíles curvados ver página 106.
3. Elección de las opciones del Carro Tipo: Las opciones incluyen carros montados con roldanas, carros acoplados para cargas elevadas, carros de Barlovento (windward) y los ligeros carros Loop. Para los Carros de Génova, elejir entre Freno de pistón o sistema ajustable. Ver páginas 17 y 19 para las configuraciones comunes.
Aparejos desmultiplicadores: Los carros con poleas montadas, tienen aparejos con relaciones de 1:1 hasta 4:1. Elegir los carros de acuerdo con el aparejo deseado.
Fijaciones Polea escota de mayor: Los carros ofrecen opciones, con Toggles verticales, Toggles con asas, grilletes, y fijaciones flexibles.
4. Selección de los Terminales de Control Guía de selección de la Polea de Control: Ver páginas 114A-B y 117B para especificar las Poleas y los Terminales de Control basados en el sistema de Aparejo desmultiplicador.
5. Contacto Contactar con Harken para cualquier pregunta.
Selección del tamaño del Sistema de Carros de Génova La Tabla de tamaños a continuación, describe los Carros para Génovas #1, #2, y #3, basados en las cargas típicas para estas velas. Ver Carga de Polea según el ángulo de desviación y Carga del Sistema de Génova en la página 28 clasificados según diferentes ángulos de desviación y velocidades del viento. Visitar www.harken.com o ver la página 19, para las configuraciones normales.
Carros de Génova ajustables
Máxima superficie vélica
22 mm Small Boat
27 mm Midrange
32 mm Big BoatMini- MaxiEstándar
Cargas elevadas
pie2 m2 pie2 m2 pie2 m2 pie2 m2 pie2 m2
#1 y #2 Génova 450 41 750 70 1500 139 2700 251 4400 409 Admite un 155% Génova/25 nudos de viento aparente/45° ángulo de escota#3 Génova 175 16 330 31 435 40 650 60 1300 121 Admite un 100% Génova/40 nudos de viento aparente/60° ángulo de escota
Carros de Escotero
Área máxima vela mayorMonocascos Multicasco
Escota extremo botavara Escota al medio botavara Escota extremo botavara Escota al medio botavarapie2 m2 pie2 m2 pie2 m2 pie2 m2
Embarcaciones de vela ligera/Barcos de pequeña eslora13 mm Micro CB 110 10.2 85 8 85 8 70 6.522 mm Small Boat CB: Estándar 125 11.6 100 9.3 100 9.3 80 7.522 mm Small Boat CB: Cargas elevadas 160 14.9 135 12.5 135 12.5 110 10.222 mm Small Boat CB: Series 1250 200 18.6 160 14.9 160 14.9 135 12.527 mm Midrange CB: Estándar 350 32.5 285 26.5 275 25.5 215 20Barcos de mediana eslora/Cruceros de navegación costera22 mm Small Boat CB: Cargas elevadas 150 14 125 11.5 135 12.5 110 10.222 mm Small Boat CB: Series 1250 190 17.5 150 14 160 14.9 125 11.527 mm Midrange CB: Estándar 260 24 215 20 215 20 160 14.927 mm Midrange CB: Cargas elevadas 300 28 240 22 240 22 190 17.5Grandes embarcaciones para la navegación de altura32 mm Big Boat CB: Estándar 425 39.5 350 32.5 350 32.5 300 2832 mm Big Boat CB: Cargas elevadas 550 51 450 42 450 42 350 32.532 mm Big Boat CB: 2 Toggles verticales/32 mm CRX Rodillo: 3074 575 53.4 500 46.5 500 46.5 425 39.532 mm Big Boat CB: 2 T3201Bs unidas a un 580 700 65 525 49 525 49 450 4232 mm Big Boat CB: 2 Toggles verticales o 2 T3201B.HL unido a un 752 800 74 650 60.5 650 60.5 550 5142 mm Mini-Maxi: 3068/32 mm CRX Rodillo: 3075 1100 102 900 83.6 900 83.6 750 69.764 mm Maxi: 3070 1400 130 1100 102 1100 102 900 83.6
Selección del tamaño del Sistema de Escotero de Mayor
T2701B.HL
Números de pieza del Sistema 27 mm y 32 mm
Tipo de piezaR = Raíl T = Carro de Escotero G = Carro de Génova E = Terminal de Control
Tamaño del Sistema (parte superior del Raíl en mm)
Número de Roldanas/Terminal ciego0 = Sin 1 = Terminal ciego 2 = Roldana de Control 3 = Roldana de Control y Terminal ciego 4 = 2 Roldanas de Control 5 = 2 Roldanas de Control y Terminal ciego (solamente con los Terminales de Control) 6 = Terminal de pistón (solamente con los Carros de Génova) 7 = 3 Roldanas de Control y Terminal ciego (solamente con los Terminales de Control)
Fijación Polea0 = Sin 1 = Grillete 2 = Toggle vertical 3 = Toggle vertical/asas 4 = 2 Toggles verticales 5 = Fijación flexible 6 = Mordaza (solamente Terminales de control)7 = Porta Roldanas negro (solamente Carros de Génova)
Tipo de cojineteB = Rodamiento a bolas S = Deslizador
Opciones adicionales HL = Opciones adicionales
103
2707 3732720/2751
R271602 R32
3159
R32HB
R27HB
2721
3742725
2709
174
173
272216213157
2706
2711
272416193153
2710 446
2641523562
263
272316223158
E2700E3200
Raíl y Accesorios CBRaíl con espacio de fijación variableEl raíl CB (de bolas cautivas) de perfil alto, con espacio de fijación variable se utiliza para atravesar bañeras anchas o áreas sin apoyo. Las pletinas deslizantes de fijación, características del raíl, permiten que un nuevo raíl sea instalado sin necesidad de taladrar agujeros adicionales. Disponible en las medidas de: 22 mm. Small Boat, 27 mm. Midrange y 32 mm. Big Boat.
Rail perforado de perfil altoEl Raíl de perfil alto para el 13 mm. Micro y el 22 mm. Small Boat, viene pre-taladrado con los agujeros para los tornillos de montaje.
Raíl de perfil bajoTodo Raíl Midrange y Big Boat viene pre-taladrado con los agujeros para los tornillos de montaje y un agujero para el Freno de pistón entre cada tornillo. El Rail Micro viene sin los agujeros para el Freno de pistón. El Raíl Big Boat puede suministrarse con o sin los agujeros del Freno de pistón.
Terminales de freno y Terminales de acabadoCuando no se utilizan terminales, colocar Terminales de freno para absorber golpes involuntarios. Cuando se utilizan Terminales de control ensamblados, los extremos del Raíl llevan Terminales de acabado. Se suministran por pares. Tornillos no incluidos.
EmpalmesLos empalmes unen el raíl y lo mantienen alineado durante la instalación.
Raíl curvadoHarken® ofrece un curvado de raíles personalizado. Ver página 106.
Perfil bajo
Perfil alto Perforado
esPacio de fijación variable
13 mm micro
terminales de freno Perfil alto
terminales de freno Perfil bajo
terminales de acabado
emPalmes
terminales de acabado redondeado
22 mm small boat 27 mm midrange 32 mm big boat
Pletina deslizante de
fijación incluida. Tornillos noincluidos.
11/16" (17 mm)
1/2" (13 mm)
3/8" (9 mm)
11/16" (17 mm)
1/2" (13 mm)
13/16" (20 mm) 1"
25 mm
7/8" 22 mm
1" 25 mm
7/8" 22 mm
11/16" 27 mm
1" 25 mm
9/16" 14 mm
11/16" 27 mm
17/32" 31 mm
15/8" 42 mm
3/4" 19 mm
13/16" 30 mm
11/4" 32 mm
1/2" 12 mm
21/4" 57 mm
15/8" 42 mm
11/4" 32 mm
7/8" 22 mm
104
Offshore: a mitad de botavara Offshore: a extremo de botavaraVela ligera: a mitad de botavaraVela ligera: a extremo de botavara
Tabla de tensión/resistencia para railes autoportantes de Perfil alto 22 mm
Distancia (pie/metros)
Supe
rfic
ie v
élic
a (p
ie2 /m
etro
s2 ) so
lam
ente
par
a m
onoc
asco
s
Rail doblado
Raíl 13 mmRadio mínimo
pul m2707 42 1.072709 60 1.52
Carro Escotero 22 mm
Radio mínimopul m
2726 - 2734, 2744 - 2745 42 1.072735 - 2738, 2746 80 2.03
MedidaRef. No. Descripción
LongitudAgujeros espacio Peso Tornillos
Terminales cargas
moderadas*‡/
Terminales cargas
elevadas*‡
Terminales linea
recortada‡Empalmes/con tapilla‡pie/pul m pul mm oz g pul mm
13 m
m —
Mic
ro
Rail métrico2707.600mm Perfil bajo 1.97 .6 131/32 50 4.6 129 #8 4 mm — — 2706 2711/—
2707.1m Perfil bajo 3.28 1 131/32 50 7.6 214 #8 4 mm — — 2706 2711/—2707.1.2m Perfil bajo 3.93 1.2 131/32 50 9 257 #8 4 mm — — 2706 2711/—2707.2m Perfil bajo 6.56 2 131/32 50 15.1 429 #8 4 mm — — 2706 2711/—
2707.2.5m Perfil bajo 8.20 2.5 131/32 50 18.9 536 #8 4 mm — — 2706 2711/—2709.1m Perfil alto 3.28 1 315/16 100 13.2 375 #8 4 mm — — 2710 —
2709.1.2m Perfil alto 3.93 1.2 315/16 100 15.8 449 #8 4 mm — — 2710 —2709.2m Perfil alto 6.56 2 315/16 100 26.4 749 #8 4 mm — — 2710 —
22 m
m —
Sm
all B
oat
Rail métrico2720.600mm Perfil bajo 1'115/8" 0.6 315/16 100 9.1 258 10FH 5FH 173 263 446** 2724/2722
2720.1m Perfil bajo 3'33/8" 1 315/16 100 15.2 430 10FH 5FH 173 263 446** 2724/27222720.1.2m Perfil bajo 3'111/4" 1.2 315/16 100 18.2 516 10FH 5FH 173 263 446** 2724/27222720.1.5m Perfil bajo 4'111/16" 1.5 315/16 100 22.8 645 10FH 5FH 173 263 446** 2724/27222720.1.8m Perfil bajo 5'1013/16" 1.8 315/16 100 27.3 775 10FH 5FH 173 263 446** 2724/27222720.2.1m Perfil bajo 6'1011/16" 2.1 315/16 100 31.9 904 10FH 5FH 173 263 446** 2724/27222720.2.5m Perfil bajo 8'27/16" 2.5 315/16 100 38 1077 10FH 5FH 173 263 446** 2724/27222720.3m Perfil bajo 9'101/16" 3 315/16 100 45.5 1291 10FH 5FH 173 263 446** 2724/2722
2720.3.6m Perfil bajo 11'93/4" 3.6 315/16 100 54.6 1549 10FH 5FH 173 263 446** 2724/27222720.6m Perfil bajo*** 19'81/4" 6 315/16 100 91.1 2582 10FH 5FH 173 263 446** 2724/27222725.1m Perfil alto 3'33/8" 1 315/16 100 21 586 10FH 5FH 174 264 — —/2723
2725.1.2m Perfil alto 3'111/4" 1.2 315/16 100 24.5 695 10FH 5FH 174 264 — —/27232725.1.5m Perfil alto 4'111/16" 1.5 315/16 100 31 879 10FH 5FH 174 264 — —/27232725.1.8m Perfil alto 5'1013/16" 1.8 315/16 100 37 1055 10FH 5FH 174 264 — —/27232725.3.6m Perfil alto*** 11'93/4" 3.6 315/16 100 74 2110 10FH 5FH 174 264 — —/2723
2751.600mm Perfil alto/agujero freno pistón 1'115/8" .6 315/16 100 8.9 252 #10 5 173 263 446** 2724/27222751.1m Perfil alto/agujero freno pistón 3'33/8" 1 315/16 100 14.8 420 #10 5 173 263 446** 2724/2722
2751.1.5m Perfil alto/agujero freno pistón 4'111/16" 1.5 315/16 100 22.2 629 #10 5 173 263 446** 2724/27222751.2m Perfil alto/agujero freno pistón 6'63/4" 2 315/16 100 29.6 838 #10 5 173 263 446** 2724/2722
2751.3.6m Perfil alto/agujero freno pistón 11'93/4" 3.6 315/16 100 53.3 1510 #10 5 173 263 446** 2724/2722Rail con espacio de fijación variable
2721.1.2m Perfil alto 3'111/4" 1.2 Pletina deslizante 30 851 — 5HH 174 264 — —/27232721.1.5m Perfil alto 4'111/16" 1.5 Pletina deslizante 37.5 1064 — 5HH 174 264 — —/27232721.1.8m Perfil alto 5'1013/16" 1.8 Pletina deslizante 45 1277 — 5HH 174 264 — —/27232721.3.6m Perfil alto*** 11'93/4" 3.6 Pletina deslizante 90.1 2554 — 5HH 174 264 — —/2723
Rail de actualización con espacio 4"373.6 Perfil bajo 6 1.83 4 102 28 787 10FH 5FH 173 263 446** 2724/2722373.12 Perfil bajo 12 3.66 4 102 56 1574 10FH 5FH 173 263 446** 2724/2722374.4 Perfil alto 4 1.22 4 102 25 709 10FH 5FH 174 264 — —/2723374.6 Perfil alto 6 1.83 4 102 38 1077 10FH 5FH 174 264 — —/2723374.12 Perfil alto*** 12 3.66 4 102 76 2143 10FH 5FH 174 264 — —/2723
Raíl
Distancia del agujero de fijación desde el
extremo del railpul mm
13 mm Perfil bajo 1 2513 mm Perfil alto 115/16 5022 mm Métrico 115/16 50
22 mm Rail de actualización 2 51
*#10 (5 mm) Tornillos FH ‡Se suministra por parejas **Fijaciones directamente sobre cubierta ***Contactar con Harken®
18017
16015
14013
12011
1009
808
606 20
.50830.760
401.02
501.27
601.52
Distancia (pie/metros)
Supe
rfic
ie v
élic
a (p
ie2 /m
etro
s2 ) so
lam
ente
par
a m
onoc
asco
s
Mitad de botavara
Extremo de botavara
Tabla de tensión/resistencia para railes autoportantes de Perfil alto 13 mm
1009.29
908.36
807.43
706.50
605.57
504.64
150.381
200.508
250.635
300.762
350.889
351.016
Raíl y Accesorios CB
13 MM MiCRo 22 MM SMALL BoAT
105
California Condor, Antrim 40, Antrim Associates, Berkeley Marine Center — Louis Benainous photo
Mitad de botavara
Extremo de botavara
Distancia (pie/metros)
Supe
rfic
ie v
élic
a (p
ie2 /m
etro
s2 ) so
lam
ente
par
a m
onoc
asco
s
Tabla de tensión/resistencia para railes autoportantes de Perfil alto 27 mm
Nuevo E2700, R27, R27HB, E3200, R32, R32HB
Raíl y Accesorios CB
27 mm midRangE
Distancia (pie/metros)
Supe
rfic
ie v
élic
a (p
ie2 /m
etro
s2 ) so
lam
ente
par
a m
onoc
asco
s
Mitad de botavara
Extremo de botavara
Tabla de tensión/resistencia para railes autoportantes de Perfil alto 32 mm
70065
65060
60056
55051
50046
45042
40037
35033
30028
451.14
601.52
751.9
902.27
32 mm Big BoaT
*Primer agujero 50 mm (2") **Se suministra por parejas. Los Terminales de acabado no se utilizan con losTerminales de control E27 ó E32 ‡Ver suplemento para rail 1849 en la página 118 ***Contactar con Harken®
medidaRef. no. descripción
Longitudagujeros montaje
espacio* Peso Tornillos Terminales**/ con tapilla**
Empalmes/ Suplemento
rail‡pie/pul m pul mm oz kg pul mm
27 m
m —
Mid
rang
e
Rail métricoR27.1m Perfil alto/agujero freno pistón 3'33/8" 1 315/16 100 22 0.62 5/16FH 8FH E2700/1621 1619/—
R27.1.2m Perfil alto/agujero freno pistón 3'111/4" 1.2 315/16 100 26.46 0.75 5/16FH 8FH E2700/1621 1619/—R27.1.5m Perfil alto/agujero freno pistón 4'111/16" 1.5 315/16 100 33 0.93 5/16FH 8FH E2700/1621 1619/—R27.1.8m Perfil alto/agujero freno pistón 5'1013/16" 1.8 315/16 100 39 1.11 5/16FH 8FH E2700/1621 1619/—R27.2m Perfil alto/agujero freno pistón 6'63/4" 2 315/16 100 44 1.24 5/16FH 8FH E2700/1621 1619/—
R27.2.5m Perfil alto/agujero freno pistón 8'27/16" 2.5 315/16 100 55 1.56 5/16FH 8FH E2700/1621 1619/—R27.3m Perfil alto/agujero freno pistón 9'101/16" 3 315/16 100 66 1.87 5/16FH 8FH E2700/1621 1619/—
R27.3.6m Perfil alto/agujero freno pistón 11'93/4" 3.6 315/16 100 79 2.24 5/16FH 8FH E2700/1621 1619/—R27.6m Perfil alto/agujero freno pistón 19'81/4" 6 315/16 100 132 3.74 5/16FH 8FH E2700/1621 1619/—
Rail con espacio de fijación variableR27HB.1m Perfil alto 3'33/8" 1 Pletina deslizante 57 1.63 1/4HH 6HH 1523/1622 —/1849
R27HB.1.5m Perfil alto 4'111/16" 1.5 Pletina deslizante 86 2.45 1/4HH 6HH 1523/1622 —/1849R27HB.1.8m Perfil alto 5'107/8" 1.8 Pletina deslizante 104 2.93 1/4HH 6HH 1523/1622 —/1849R27HB.2.5m Perfil alto 8'27/16" 2.5 Pletina deslizante 144 4.08 1/4HH 6HH 1523/1622 —/1849R27HB.3.6m Perfil alto*** 11'93/4" 3.6 Pletina deslizante 207 5.87 1/4HH 6HH 1523/1622 —/1849
Rail de actualización con espacio 4"1602.8 Perfil bajo 8 2.44 4 102 56 1588 1/4FH 6FH E2700/1621 1619/—
1602.12 Perfil bajo 12 3.66 4 102 83 2354 1/4FH 6FH E2700/1621 1619/—
32 m
m —
Big
Boa
t
Rail métricoR32.1.5m Perfil alto/agujero freno pistón 4'111/16" 1.5 315/16 100 52 1.47 3/8FH 10FH E3200/3157 3153/—R32.1.8m Perfil alto/agujero freno pistón 5'1013/16" 1.8 315/16 100 61.73 1.75 3/8FH 10FH E3200/3157 3153/—R32.2.1m Perfil alto/agujero freno pistón 6'1011/16" 2.1 315/16 100 72 2.05 3/8FH 10FH E3200/3157 3153/—R32.2.4m Perfil alto/agujero freno pistón 7'101/2" 2.4 315/16 100 81 2.3 3/8FH 10FH E3200/3157 3153/—R32.3m Perfil alto/agujero freno pistón 9'101/16" 3 315/16 100 103 2.93 3/8FH 10FH E3200/3157 3153/—
R32.3.6m Perfil alto/agujero freno pistón 11'93/4" 3.6 315/16 100 124 3.52 3/8FH 10FH E3200/3157 3153/—R32.6m Perfil alto/agujero freno pistón 19'81/4" 6 315/16 100 207 5.87 3/8FH 10FH E3200/3157 3153/—
Rail con espacio de fijación variableR32HB.1.5m Perfil alto 4'111/16" 1.5 Pletina deslizante 167 4.74 5/16HH 8HH 562/3158 —/1849R32HB.1.8m Perfil alto 5'107/8" 1.8 Pletina deslizante 201 5.69 5/16HH 8HH 562/3158 —/1849R32HB.2.5m Perfil alto 8'27/16" 2.5 Pletina deslizante 279 7.9 5/16HH 8HH 562/3158 —/1849R32HB.3.6m Perfil alto*** 11'93/4" 3.6 Pletina deslizante 402 11.38 5/16HH 8HH 562/3158 —/1849
Rail de actualización con espacio 4"3159.8 Perfil bajo 8 2.44 4 102* 89 2.48 5/16FH 8FH E3200/3157 3153/—
3159.12 Perfil bajo 12 3.66 4 102* 131 3.71 5/16FH 8FH E3200/3157 3153/—
Rail doblado
Carro Escotero
Radio mínimopie m
T27xxB/T27x4B.HL/1635 8 2.44T27xxB.HL/1636 9 2.73
T32xxB/3176/3177 8 2.44T32xxB.HL/T32x4B.HL/3178/3179 18 5.49
2 x T32xxB 8 2.44T32x4B 24 7.32
106
1
2
3
4
Longitud de la cuerda
Longitud
Radio
Curvatura
Curvado vertical: Extremos hacia abajo
Curvado vertical: Extremos hacia arriba
Curvado horizontal
Curvado compuesto
Como realizar el pedidoAl pedir los raíles curvados, es necesario especificar los siguientes datos: Marcar un tipo:
Tipo del barco ______________________ Curvatura vertical: Extremos hacia abajo
Referencia Nº Rail ___________________ Curvatura vertical: Extremos hacia arriba
Referencia curvatura Nº _______________ Curvatura horizontal: Extremos a proa o popa
Longitud de cuerda Nº ________________ Doblado compuesto:
Curvatura horizontal _________________ o radio horizontal _____________________ Horizontal y vertical (extremos abajo)
Curvatura vertical ___________________ o radio vertical _______________________ Doblado compuesto:
horizontal y vertical (extremos arriba)Harken® no corta los railes
Raíles curvadosEl raíl normalmente está curvado para adaptarse a la forma del techo de la cabina o al radio de la botavara. A veces los raíles se curvan verticalmente con los extremos doblados hacia arriba, para aligerar la tensión de la baluma cuando el carro del Escotero es movido fuera de la línea de centro de la embarcación.
Para que la carga se deslice correcta y suavemente, la longitud del carro debe corresponder al radio del raíl. Cada página de carros de Escotero tiene una tabla que especifica el radio mínimo sobre el que puede montarse el carro. Si la carga requiere un carro más grande y el radio de curvatura deba ser pequeño, deberán montarse dos carros pequeños unidos por un Acoplador.
Las curvas poco pronunciadas pueden ser realizadas cuando se instala. Si el raíl requiere mayor curvatura, Harken® ofrece proporcionar curvas horizontales, verticales o compuestas de acuerdo con una especificación, a un coste mínimo. Si la curva es continua, añadir unos 50 a 100 mm (2 a 4 pul) a cada extremo, ya que el raíl no puede ser doblado completamente hasta sus extremos. Los carros de Escotero mini-Maxi y Maxi Harken® no pueden deslizarse sobre curvas verticales con un radio inferior a 15,25 m (50 pies).
1. Curvado vertical: Extremos hacia abajoEsta curva se utiliza para Escoteros de mayor montados sobre cabina. La curvatura corresponde a la de la cabina, y permite al raíl salvar la anchura de la cabina, reduciendo al mínimo la altura del suplemento del raíl.
2. Curvado vertical: Extremos hacia arribaAlgunas embarcaciones utilizan este tipo de curva para aligerar la tensión de la baluma cuando el carro de Escotero se mueve fuera de la línea de crujía. Las curvas verticales con los extremos hacia arriba también se utilizan para Trinquetas. Raíles con inclinación hacia delante cara al puño de escota, van montados sobre suplementos.
3. Curvado horizontalCurvados horizontales permiten seguir al Escotero el radio que la botavara describe cuando gira a través del barco. El raíl se mantiene plano y sus extremos curvados hacia la proa o la popa de la embarcación. A veces los curvados horizontales son utilizados para contras de botavara y ocasionalmente también para velas de estay, especialmente cuando llevan botavara.
4. Curvado compuestoLos curvados compuestos son una combinación de doblado vertical y horizontal. Un ejemplo es, cuando la curva del raíl de forma horizontal, sigue para adaptarse el radio de la botavara, pero monta en cubierta con una ligera pendiente ascendente.
Rail
Curvatura simple
Ref. No.
Curvatura mayor
Ref. No.
Curvatura compuestaSimple
Ref. No.Complejo Ref. No.
373/374/2707/2709/2720/2721/2725/2751 274 275 276 2861602/R27 1527 1528 1529 1581R27HB 1530 1531 1532 1582R32/3159 789 790 791 576R32HB/1706 792 793 794 577661 795 795 795 795Curvatura simple—Longitud del rail hasta 2 m (6'63/4") o inferior y curvatura inferior a 200 mm (8").Curvatura mayor—Longitud del rail hasta 2.1 m (6'1011/16") o superior o curvatura de 200 mm (8") o superior.Curvatura compuesto—Doblado horizontal y vertical.Curvatura compuesto simple—Ambos extremos con doblados simples.Curvatura compuesto complejo—Uno o ambos extremos con doblado más intenso.
107
1
2
Los DetaLLes Marcan La Diferenciacuerpo DeL carro Ligero y resistenteConstrucción en aluminio de una sola pieza 6061-T6 para mayor resistencia y más larga duración.
CNC vaciado para reducir el exceso de peso.
roDaMientos De boLas cautivasLas guías de acero inoxidable retienen las bolas cautivas, facilitando el montaje del carro así como su mantenimiento.
Las ranuras fresadas permiten circular libremente y con suavidad a las bolas de Torlon® bajo cualquier tipo de carga.
acabaDo protector De Larga DuraciónLos cuerpos de los carros y las ranuras de los rodamientos han sido anodizados a con Hardkote e impregnados con Teflon® para una mayor duración. Resistentes a la radiación UV con Aditivo de negro para la máxima protección.
No utilice el equipo de Harken para que se cuelguen personas.
escoteros de Mayor y carros de genova cb
1. sistemas de alto rendimientoLa característica de los Carros con Toggle vertical y anclajes laterales, permite la fijación por separado de Poleas de Control con rodamientos a bolas Carbo o Black Magic® para un sistema de giro libre de alto rendimiento.
Montados junto con Terminales de Control con rodamientos a bolas Carbo, reducen la fricción y se consigue un sistema de deslizamiento suave.
2. sistemas espLos Carros 27 mm. Midrange y 32 mm. Big Boat, disponen de Poleas de Control con ejes a cojinetes, ya montados. Los Carros con Poleas de Control montadas, son opciones orientadas para la instalación de Sistemas 2:1 hasta 5:1.
Montarlos con Terminales de Control con eje de cojinetes ESP para una mayor durabilidad y resistencia.
fáciL ajuste bajo cargaLos Escoteros de Mayor Harken y los Carros de Génova con rodamientos a bolas y con aparejos múltiples, permiten desde la bañera, realizar ajustes a las velas cargadas con facilidad. Tanto en regata como navegando de crucero, estos suaves sistemas deslizantes, ofrecen altas prestaciones en el control de la vela y son más seguros y rápidos maniobrando con la escota.
Los Escoteros de Mayor Harken se adaptan con facilidad a con-figuraciones de final o a mitad de botavara y cuando se utilizan raíles de perfil alto para elevar el Escotero, fuera de la bañera. Disponible en siete gamas de tamaño, pueden adaptarse a cualquier tipo de barco, desde una pequeña embarcación de vela ligera o un catamarán hasta el más grande de los Megayates.
108
270327322733
27362738
27532754 382
2737
27302731
2734
270027262727
2735
2702
2701
27282729
Mateusz Kusznierewicz and Dominik Życki, Star — FRIED ELLIOTT / friedbits.com
Carros de escotero CB: 13 mm Micro y 22 mm Small BoatLos Carros de escotero Harken® Micro CB, se utilizan en embarcaciones de vela ligera y pequeños catamaranes. Los Carros de escotero Small Boat CB, equipan embarcaciones de vela ligera, pequeñas embarcaciones quilladas, patines y embarcaciones offshore hasta 8 m. (27 pies). Su construcción en aluminio de una sola pieza es ligera y muy resistente. Los rodamientos a bolas, deslizan de forma suave, a través de las ranuras fresadas en el aluminio anodizado Hardkote, para un trimado suave y sin problemas. Las guías de acero inoxidable, retienen a las bolas cautivas, cuando el carro está fuera del raíl.
Los carros Micro y carros Small Boat con una carga de trabajo máxima de 227 kg. (500 libras) utilizan bolas de Delrin®.
Los carros Small Boat con las máximas cargas de trabajo, utilizan rodamientos a bolas de alta resistencia de Torlon®.
Los carros Loop emparejados con poleas Carbo T2 AirBlocks® trabajando con una línea de Alta tecnología, proporcionan el sistema liviano de perfil bajo, definitivo.
Utilizar el Carro Loop con poleas de 29 o 40 mm. Carbo T2 AirBlocks®
Polea no incluida
El carro radial 382 tiene una ranura de rodamiento curvada para encajar con el rail curvado - Perfecto para las contras radiales como en la del "Star"
Las poleas son fijadas directamente al toggle para conseguir un sistema compacto de bajo perfil
Los carros con grilletes y toggles giratorios, tienen puntos bajos de giro, para retener cargas no verticales
13 mm micro
13 mm micro y 22 mm Small Boat
22 mm Small Boat
109
Mercury — UnderTheSunPhotos.com
Ref. No. Descripción
Longitud AnchuraAltura
cuerpo carro PesoCarga máxima
de trabajoCarga de
roturapul mm pul mm pul mm oz g lb kg lb kg
13 mm Micro2700 Carro/grillete pivotante 23/16 56 19/16 40 3/4 19 1.76 50 310 140 1500 6802701 Carro/grillete pivotante/poleas de control 37/16 87 19/16 40 3/4 19 2.56 73 310 140 1500 6802702 Carro/grillete pivotante/herraje de fijación 23/8 61 19/16 40 3/4 19 2.08 59 310 140 1500 6802703 Carro Loop 23/16 56 19/16 40 3/4 19 1.6 45 310 140 1500 680
22 mm Small Boat382 1250/Grillete/radial‡ 41/8 105 21/4 57 15/16 24 6.24 177 1250 567 2500 1134
2726 Grillete pivotante 27/8 73 21/4 57 15/16 24 4.64 132 500 227 2500 11342727 Alta resistencia/grillete pivotante 27/8 73 21/4 57 15/16 24 4.64 132 850 386 2500 11342728 Roldanas fijas/puente 27/8 73 21/4 57 15/16 24 5.6 159 500 227 2500 11342729 Alta resistencia/roldanas fijas/puente 27/8 73 21/4 57 15/16 24 5.6 159 850 386 2500 11342730 Toggle vertical 27/8 73 21/4 57 15/16 24 5.12 145 500 227 2500 11342731 Alta resistencia/toggle vertical 27/8 73 21/4 57 15/16 24 5.12 145 850 386 2500 11342732 Loop arraigo por gaza 27/8 73 21/4 57 15/16 24 4 113 500 227 2500 11342733 Loop de alta resistencia 27/8 73 21/4 57 15/16 24 4 113 850 386 2500 11342734 Alta resistencia/roldanas fijas/mordazas ajustables 63/4 171 31/8 80 15/16 24 14.88 422 850 386 2500 11342735 1250/Toggle pivotante 41/8 105 21/4 57 15/16 24 6.72 191 1250 567 2500 11342736 1250/Roldanas fijas/puente 41/8 105 21/4 57 15/16 24 7.04 200 1250 567 2500 11342737 1250/Roldanas basculantes/puente 41/8 105 21/4 57 15/16 24 9.6 272 1250 567 2500 11342738 1250/Roldanas basculantes/mordazas giratorias 41/8 105 61/8 156 15/16 24 19.84 562 1250 567 2500 11342753 Grillete pivotante/herraje de arraigo 27/8 73 21/4 57 15/16 24 5.28 150 500 227 2500 11342754 Alta resistencia/grillete pivotante/herraje de arraigo 27/8 73 21/4 57 15/16 24 5.28 150 850 386 2500 1134
Ver página 26 para la sustitución de bolas ‡Solamente para el rail curvado horizontal de radio 24"−40" (600−800 mm)
¿Como se que Los RoDAmieNtos A boLAs De mi esCoteRo soN De DeLRiN o De toRLoN?
Los rodamientos a bolas de Delrin® son negros o (en modelos antiguos de Escotero) blancos y están diseñados para aplicaciones con cargas poco elevadas. Los rodamientos de Torlon® son verdoso-marrones y se utilizan en carros para cargas elevadas.
Carros de escotero CB: 13 mm Micro y 22 mm Small Boat
EscotEroPreguntasy resPuestas
110 A
T2702B
T2705BT2703B
T2701B T2721B T2731B T2741B
T2742BT2722B T2732B
Ver página 26 para bolas de recambio
NUEVO
ADVERTENCIA TECNICAAplicando McLube OneDrop™ en el raíl del escotero, rechaza la sal y la suciedad y los rodamientos a bolas deslizan más suaves.
Carros de escotero CB: 27 mm MidrangeLos carros de escotero Midrange CB se han construido para soportar cargas elevadas en barcos de 8 a 10 m. (27 a 34 pies).
Su construcción en aluminio de una sola pieza es ligera y muy resistente. Los rodamientos a bolas, deslizan de forma suave, a través de las ranuras fresadas en el aluminio anodizado Hardkote, para un trimado suave y sin problemas. Las guías de acero inoxidable, retienen a las bolas cautivas, cuando el carro está fuera del raíl. Los carros con grillete/toggle pivotante, tienen puntos de giro inferiores, para retener cargas no verticales.
Los Carros con Controles, ya vienen con todos los componentes montados. Al realizar un pedido, especificar el Aparejo de la Polea de Control a partir de 1:1 hasta 4:1.
Los Carros T2703B y T2703B.HL presentan como característica Toggles verticales con anclajes laterales, lo que permite montar por separado Poleas de Control Carbo para un sistema de giro libre de alto rendimiento.
Los Carros de Escotero ligeros, con estrobos flexibles T2705B y T2705B.HL proporcionan una gran variedad de soluciones para sistemas de fijación — por ejemplo, en sistemas de Escotero de Mayor o de raíl transversal de Génova. Trincado de Poleas Carbo con gaza, para el Carro de Control del Escotero.
27 mm. midrange estándar
ref. no. descripción
Longitud anchura altura PesoCarga máxima
de trabajoCarga de
roturapul mm pul mm pul mm oz g lb kg lb kg
27 mm. Midrange estándart2701B Carro/Grillete 41/4 108 23/4 70 2 50 11.04 313 1800 816 5000 2268t2702B Carro/Toggle vertical 41/4 108 23/4 70 31/8 80 13.6 386 1800 816 5000 2268t2703B Carro/Toggle vertical/Asas 41/4 108 23/4 70 31/8 80 14.4 408 1800 816 5000 2268t2705B Carro/Estrobo 41/4 108 23/4 70 11/2 38 10.06 285 1800 816 5000 2268t2721B Carro/Grillete/2:1 Controles ESP 41/4 108 3 76 2 50 11.04 313 1800 816 5000 2268t2722B Carro/Toggle vertical/2:1 Controles ESP 41/4 108 23/4 70 31/8 80 13.6 386 1800 816 5000 2268t2731B Carro/Grillete/3:1 Controles ESP 41/4 108 37/32 81 2 50 11.04 313 1800 816 5000 2268t2732B Carro/Toggle vertical/3:1 Controles ESP 41/4 108 31/4 82 31/8 80 13.6 386 1800 816 5000 2268t2741B Carro/Grillete/4:1 Controles ESP 41/4 108 33/8 86 2 50 11.04 313 1800 816 5000 2268t2742B Carro/Toggle vertical/4:1 Controles ESP 41/4 108 33/8 86 31/8 80 13.6 386 1800 816 5000 2268
110 B
Sun Odyssey 42i — Jeanneau photo
T2704B.HL T2744B.HL
T2702B.HL
T2705B.HL
T2701B.HL T2721B.HL T2731B.HLT2741B.HL
T2742B.HLT2722B.HL T2732B.HL
T2703B.HL
Nuevo
Ver página 26 para bolas de recambio
Carros de escotero CB: 27 mm. Midrange para cargas elevadas
Ref. No. Descripción
Longitud Anchura Altura PesoCarga máxima
de trabajoCarga de
roturapul mm pul mm pul mm oz g lb kg lb kg
27 mm. Midrange para cargas elevadasT2701B.HL Carro cargas elevadas/Grillete 53/16 132 23/4 70 2 50 12.48 354 2300 1043 5000 2268T2702B.HL Carro cargas elevadas/Toggle vertical 53/16 132 23/4 70 31/8 80 15.04 426 2300 1043 5000 2268T2703B.HL Carro cargas elevadas/Toggle vertical/Asas 53/16 132 23/4 70 31/8 80 15.84 449 2300 1043 5000 2268T2704B.HL 2 Carros/2 Toggles verticales 83/4 223 23/4 70 31/8 80 25.6 726 3600 1633 7200 3266T2705B.HL Carro cargas elevadas/Estrobo 53/16 132 23/4 70 11/2 38 12.28 348 2300 1043 5000 2268T2721B.HL Carro cargas elevadas/Grillete/2:1 Controles ESP 53/16 132 3 76 2 50 12.48 354 2300 1043 5000 2268T2722B.HL Carro cargas elevadas/Toggle vertical/2:1 Controles ESP 53/16 132 23/4 70 31/8 80 15.04 426 2300 1043 5000 2268T2731B.HL Carro cargas elevadas/Grillete/3:1 Controles ESP 53/16 132 37/32 81 2 50 12.48 354 2300 1043 5000 2268T2732B.HL Carro cargas elevadas/Toggle vertical/3:1 Controles ESP 53/16 132 31/4 82 31/8 80 15.04 426 2300 1043 5000 2268T2741B.HL Carro cargas elevadas/Grillete/4:1 Controles ESP 53/16 132 33/8 86 2 50 12.48 354 2300 1043 5000 2268T2742B.HL Carro cargas elevadas/Toggle vertical/4:1 Controles ESP 53/16 132 33/8 86 31/8 80 15.04 426 2300 1043 5000 2268T2744B.HL 2 Carros/2 Toggles verticales/Controles 4:1 83/4 223 23/4 70 31/8 80 28.1 798 3600 1633 7200 3266
27 mm. miDRANge PARA CARgAs eLevADAs
111 A
T3205B
T3203B
T3201B T3221B T3231B T3241B
T3202B T3242BT3222B T3232B
Ver página 26 para bolas de recambio
NUEVO
ADVERTENCIA TECNICAQuitar el grillete de la polea e insertar la polea (sin grillete) directamente al toggle vertical. Fijaciones grillete a grillete, no mantienen la polea rígida con cargas moderadas, sino que la dejan caer sobre cubierta.
32 mm. Big Boat estándar
Carros de escotero CB: 32 mm Big BoatLos carros Big Boat CB manejan cargas elevadas en embarcaciones a partir de 9.5 a 15 m. (32 a 50 pies) y hasta 21 m. (70 pies) con carros acoplados.
Su construcción en aluminio de una sola pieza es ligera y muy resistente. Los rodamientos a bolas, deslizan de forma suave, a través de las ranuras fresadas en el aluminio anodizado Hardkote, para un trimado suave y sin problemas. Las guías de acero inoxidable, retienen a las bolas cautivas, cuando el carro está fuera del raíl. Los carros con grillete/toggle pivotante, tienen puntos de giro inferiores, para retener cargas no verticales.
Los Carros con Controles, ya vienen con todos los componentes montados. Al realizar un pedido, especificar el aparejo de la Polea de Control a partir de 1:1 hasta 4:1.
Los Carros T3203B y T3203B.HL presentan como característica Toggles verticales con anclajes laterales, lo que permite montar por separado Poleas de Control Carbo para un sistema de giro libre de alto rendimiento.
Los Carros de Escotero ligeros, con estrobos flexibles T3205B y T3205B.HL proporcionan una gran variedad de soluciones para aparejos de fijación — por ejemplo, en sistemas de Escotero de Mayor o de raíl transversal de Génova.Trincado de Poleas Carbo con gaza, para el Carro de Control del Escotero.
ref. no. descripción
Longitud anchura altura PesoCarga máxima
de trabajoCarga de
roturapul mm pul mm pul mm oz g lb kg lb kg
32 mm. Big Boat estándart3201B Carro/Grillete 53/8 136 311/32 85 25/8 73 20 567 3000 1361 7000 3175t3202B Carro/Toggle vertical 53/8 136 311/32 85 31/2 89 24.32 689 3000 1361 7000 3175t3203B Carro/Toggle vertical/Asas 53/8 136 311/32 85 31/2 89 25.28 717 3000 1361 7000 3175t3205B Carro/Estrobo 53/8 136 311/32 85 2 50 20.43 579 3000 1361 7000 3175t3221B Carro/Grillete/2:1 Controles ESP 53/8 136 35/8 98 25/8 73 20 567 3000 1361 7000 3175t3222B Carro/Toggle vertical/2:1 Controles ESP 53/8 136 35/8 98 25/8 73 24.32 689 3000 1361 7000 3175t3231B Carro/Grillete/3:1 Controles ESP 53/8 136 4 101 25/8 73 20 567 3000 1361 7000 3175t3232B Carro/Toggle vertical/3:1 Controles ESP 53/8 136 4 101 31/2 89 24.32 689 3000 1361 7000 3175t3241B Carro/Grillete/4:1 Controles ESP 53/8 136 43/8 111 31/2 89 20 567 3000 1361 7000 3175t3242B Carro/Toggle vertical/4:1 Controles ESP 53/8 136 43/8 111 31/2 89 24.32 689 3000 1361 7000 3175
111 B
Acadia — Bob Grieser photo
T3202B.HL
T3205B.HL
T3201B.HL
T3221B.HL
T3231B.HL
T3241B.HL
T3242B.HL
T3222B.HL
T3232B.HL
T3203B.HL
T3243B.HL
Nuevo
Ver página 26 para bolas de recambio *Añadir Poleas 2650 a las asas o anclajes laterales del Toggle vertical, para aparejos 6:1 o Terminales ciegos en las asas para 5:1. Utilizarlo con el Terminal de control 3197.
Carros de escotero CB: 32 mm. Big Boat para cargas elevadas
Ref. No. Descripción
Longitud Anchura Altura PesoCarga máxima
de trabajoCarga de
roturapul mm pul mm pul mm oz g lb kg lb kg
32 mm. Big Boat para cargas elevadasT3201B.HL Carro cargas elevadas/Grillete 77/16 188 311/32 85 25/8 73 24 680 4500 2041 9000 4081T3202B.HL Carro cargas elevadas/Toggle vertical 77/16 188 311/32 85 31/2 89 28.64 812 4500 2041 9000 4081T3203B.HL Carro cargas elevadas/Toggle vertical/Asas 77/16 188 311/32 85 31/2 89 29.44 835 4500 2041 9000 4081T3205B.HL Carro cargas elevadas/Estrobo 77/16 188 311/32 85 2 50 29.42 834 4500 2041 9000 4081T3221B.HL Carro cargas elevadas/Grillete/2:1 Controles ESP 77/16 188 35/8 98 25/8 73 24 680 4500 2041 9000 4081T3222B.HL Carro cargas elevadas/Toggle vertical/2:1 Controles ESP 77/16 188 35/8 98 25/8 73 28.64 812 4500 2041 9000 4081T3231B.HL Carro cargas elevadas/Grillete/3:1 Controles ESP 77/16 188 4 101 25/8 73 24 680 4500 2041 9000 4081T3232B.HL Carro cargas elevadas/Toggle vertical/3:1 Controles ESP 77/16 188 4 101 31/2 89 28.64 812 4500 2041 9000 4081T3241B.HL Carro cargas elevadas/Grillete/4:1 Controles ESP 77/16 188 43/8 111 31/2 89 24 680 4500 2041 9000 4081T3242B.HL Carro cargas elevadas/Toggle vertical/4:1 Controles ESP 77/16 188 43/8 111 31/2 89 28.64 812 4500 2041 9000 4081T3243B.HL Carro cargas elevadas/Toggle vertical/Asas/4:1 Controles ESP* 77/16 188 43/8 111 31/2 89 30 850 4500 2041 9000 4081
32 mm. Big BoAT PARA CARgAs eLevADAs
112
T3224B.HL
T3234B.HLT3244B.HL
T3234B
T3204BT3224B
T3244B
T3204B.HL
Carros de Escotero CB: 32 mm Big Boat
nuEvo
Ver página 26 para bolas de recambio
¿Cómo mantengo tensas las Cargas del esCotero y aún así, Como las puedo ajustar desde Cualquier lugar de la bañera?
Las Mordazas giratorias, pueden aumentar los ángulos de tensado, algunos casi llegan a los 180º. Ésta es una excelente opción, un Guiacabos la llevará a donde usted se encuentre. Los Guiacabos de ángulo extremo, X-Treme de Harken, le permitirán cazar y amollar hasta los 90º, ayudándole también en la retención de cargas débiles.
EscotEroPreguntasy resPuestas
ref. no. descripción
longitud anchura altura pesoCarga máxima
de trabajoCarga de
roturapul mm pul mm pul mm oz g lb kg lb kg
32 mm. Big Boat estándart3204b Carro/2 Toggles verticales 91/8 231 311/32 85 31/2 89 41.12 1166 5000 2268 10000 4536t3224b Carro/2 Toggles verticales/2:1 Controles ESP 91/8 231 35/8 98 31/2 89 41.12 1166 5000 2268 10000 4536t3234b Carro/2 Toggles verticales/3:1 Controles ESP 91/8 231 4 101 31/2 89 41.12 1166 5000 2268 10000 4536t3244b Carro/2 Toggles verticales/4:1 Controles ESP 91/8 231 43/8 111 31/2 89 41.12 1166 5000 2268 10000 4536
32 mm. Big Boat para cargas elevadast3204b.Hl 2 Carros cargas elevadas/2 Toggles verticales 15 381 43/8 111 31/2 89 66.4 1882 9000 4082 18000 8163t3224b.Hl 2 Carros cargas elevadas/2 Toggles verticales/2:1 Controles ESP 15 381 35/8 98 31/2 89 66.4 1882 9000 4082 18000 8163t3234b.Hl 2 Carros cargas elevadas/2 Toggles verticales/3:1 Controles ESP 15 381 4 101 31/2 89 66.4 1882 9000 4082 18000 8163t3244b.Hl 2 Carros cargas elevadas/2 Toggles verticales/4:1 Controles ESP 15 381 43/8 111 31/2 89 66.4 1882 9000 4082 18000 8163
32 mm. big boat para Cargas elevadas
32 mm. big boat estándar
113
2746
31763178
31773179
1637
27442745
2752
16351636
3180
16281629
Ver página 26 para bolas de recambio *Sin Barlovento. Nudo de cierre, necesario para evitar los golpes del Terminal de Control, contra el Carro.
Carros Barlovento (Windward) CB y Carros con mordazas 3:1Carros Barlovento (Windward)Navegue una sola vez con un Carro Barlovento (Windward) CB y nunca más querrá navegar sin él. Empujar el carro al centro, hacia la línea de crujía sin necesidad de amollar la línea de control de sotavento. Cazar y con los controles del carro en la misma posición, todo queda preparado para un nuevo barlovento en la banda opuesta.
Los carros están construidos de una sola pieza en aluminio con bolas cautivas. Montar el rail en la bañera o bien cerca del nivel de la cubierta. Para embarcaciones de vela ligera hasta grandes embarcaciones Offshore.
Carros con Mordazas 3:1Los carros 1628 y 1629 con Mordazas 365 Carbo-Cams® proporcionan la ventaja mecánica adicional (de un 3:1 contra un 2:1) trimando desde el carro, en comparación contra un punto fijo en el extremo del raíl. Los carros van montados sobre raíl de 27 mm. Midrange CB.
Kits Adaptadores para Carros Escota Barlovento
Ref. No. Descripción
Ø Máximo línea Adecuado para
Escoteros Aparejopul mm1637 Midrange CB 3/8 10 1624/1625 3:1/4:12752 Small Boat CB 5/16 8 2726/2727/2728 2:1/3:1
2729/2730/2731/2735/2736/2753/27543180 Big Boat CB 3/8 10 3163/3165 4:1/5:1/6:1
Las bolas cautivas hacen los carros fáciles de retener y mantener. Las guías permiten circular por los coji-netes suavemente
CARRos BARlovENto
Kits ADAptADoREs pARA CARRos EsCotA BARlovENto
CARRos 3:1 MiDRANgE CoN MoRDAzAs
*Sin Barlovento
Ref. No. Descripción
longitud Anchura pesoØ Máximo
líneaCarga máxima
de trabajoCarga de
rotura Aparejo/ poleas de controlpul mm pul mm oz g pul mm lb kg lb kg
22 mm Small Boat Barlovento2744 Small Boat CB 67/8 175 31/16 78 24.75 702 5/16 8 500 227 2500 1134 2:1/3:1/27402745 Small Boat CB/alta resistencia 67/8 175 31/16 78 24.75 702 5/16 8 850 386 2500 1134 2:1/3:1/27402746 Small Boat CB/1250 Series 67/8 175 31/16 78 26 737 5/16 8 1250 567 2500 1134 2:1/3:1/2740
Carros 27 mm 3:1 Midrange con mordazas1628 Midrange CB/mordaza 365 Carbo-Cam®* 91/8* 232* 43/8 111 25.76 730 3/8 10 1800 816 5000 2268 3:1/16311629 Midrange CB/alta resistencia/mordaza 365 Carbo-Cam®* 91/8* 232* 43/8 111 27.2 771 3/8 10 2300 1043 5000 2268 3:1/1631
27 mm Midrange Barlovento1635 Midrange CB 63/4 171 41/8 105 35 990 3/8 10 1800 816 5000 2268 3:1/1631 4:1/16311636 Midrange CB/alta resistencia 63/4 171 41/8 105 36 1020 3/8 10 2300 1043 5000 2268 3:1/1631 4:1/1631
32 mm Big Boat Barlovento3176 Big Boat CB 99/16 243 5 127 57 1618 3/8 10 3000 1361 7000 3175 4:1/3168 5:1/6:1/31693177 Big Boat CB/vertical 99/16 243 5 127 62 1747 3/8 10 3000 1361 7000 3175 4:1/3168 5:1/6:1/31693178 Big Boat CB/alta resistencia 99/16 243 5 127 61 1723 3/8 10 4500 2041 9000 4081 4:1/3168 5:1/6:1/3169
3179 Big Boat CB/alta resistencia/vertical 99/16 243 5 127 65 1851 3/8 10 4500 2041 9000 4081 4:1/3168 5:1/6:1/3169
114 A
G2727B
G2737B.HL
G3237B
G2747B
G3247B
G2747B.HL
G2737B
G2227B G2247B
Dehler 34, Simonis Voogd — Dehler Yachts photo
Véase página 28 para el cálculo de las cargas de escota..
Carros de Génova ajustables CB: 22 mm, 27 mm y 32 mmLos Carros de Génova de altas prestaciones, disponen de Rodamientos a bolas cautivas de Torlon®, para un tensado fácil de la escota bajo carga.
Los Porta Roldanas, disponen de Roldanas de alto rendimiento, con rodamientos a bolas o rodillos (dependiendo del tamaño de la roldana) para retener cargas radiales, mientras que los cojinetes laterales soportan el empuje de las cargas de costado, para un trimado fácil y un ajuste tanto a proa como en popa. La Roldana ancha, acomoda dos escotas, durante los cambios de vela. Los Porta Roldanas de acero inoxidable con acabado negro, pueden girar 60º, para adaptarse a los cambios de ángulo de las cargas
Los Carros disponen de Poleas de Control con ejes a cojinetes, ya montados, para una mayor resistencia y durabilidad. Todos los Carros de Génova CB son compatibles con los Terminales de Control Harken. Hay disponibles Kits para las actualizaciones de Aparejos hasta 4:1.
Ref. No. Descripción
Roldana Ø Longitud Anchura Peso
Carga máxima de trabajo
Carga de rotura
Raílpul mm pul mm pul mm oz g lb kg lb kg22 mm Small Boat
G2227B Small Boat/Roldana 13/4 45 41/8 105 21/4 57 13.71 389 1250 567 2500 1134 22 mmG2247B Small Boat/Roldana doble 13/4 45 41/8 105 21/4 57 14.3 405 1250 567 2500 1134 22 mm
27 mm MidrangeG2727B Midrange/Roldana 21/2 64 53/16 132 23/4 70 27.52 780 2300 1043 5000 2268 R27G2737B Midrange/Roldana/Terminal ciego 21/2 64 53/16 132 23/4 70 28.4 805 2300 1043 5000 2268 R27
G2737B.HL Midrange cargas elevadas/Roldana/Terminal ciego 21/2 64 9 229 23/4 70 39.25 1113 3600 1632 7200 3266 R27G2747B Midrange/Roldana doble 21/2 64 53/16 132 23/4 70 29.76 844 2300 1043 5000 2268 R27
G2747B.HL Midrange cargas elevadas/Roldana doble 21/2 64 9 229 23/4 70 40.64 1152 3600 1632 7200 3266 R2732 mm Big Boat
G3237B Big Boat/Roldana/Terminal ciego 3 76 91/8 231 33/8 85 63.27 1794 5000 2268 10000 4536 R32G3247B Big Boat/Roldana doble 3 76 91/8 231 33/8 85 65.12 1846 5000 2268 10000 4536 R32
Ver página 26 para bolas de recambio
Guía de selección para Terminales de ControlAparejo Carro Terminales
2:1 G2227B 27404:1 G2247B 27422:1 G2727B E27303:1 G2737B/G2737B.HL E27504:1 G2747B/G2747B.HL E27503:1 G3237B E3250.HL/31744:1 G3247B E3250.HL/3174
22 mm SmALL BoAT
Nuevo
27 mm miDRANGe
32 mm BiG BoAT
114 B
G272B G273B.HL
HC4928G323B
G274B
G324B
G274B.HL
G273B
G222B
G224B
Ver página 26 para bolas de recambio *HC4928 no dispone de Rodamientos a bolas cautivas
Nuevo
¿Por que necesito los carros de Génova ajustables?
Si usted navega de crucero, los Carros de Génova con rodamientos a bolas y Aparejos múltiples, le permitirán ajustar de forma rápida desde la bañera, una vela mayor cargada. Si es regatista, los Carros con rodamientos a bolas permiten realizar rápidos cambios de bordo, ajustando los retorcidos para optimizar la forma de la vela.
Carros de GénovaPreguntasy resPuestas
Véase página 28 para el cálculo de las cargas de escota..
ref. no. descripción
roldana Ø longitud anchura Peso
carga máxima de trabajo
carga de rotura
raílpul mm pul mm pul mm oz g lb kg lb kg22 mm Small Boat
G222b Small Boat/Roldana 11/2 38 41/8 105 21/4 57 12.87 365 1250 567 2500 1134 22 mmG224b Small Boat/Roldana doble 11/2 38 41/8 105 21/4 57 13.33 378 1250 567 2500 1134 22 mm
27 mm MidrangeG272b Midrange/Roldana 21/4 57 53/16 132 23/4 70 23.25 659 2300 1043 5000 2268 R27G273b Midrange/Roldana/Terminal ciego 21/4 57 53/16 132 23/4 70 24.06 682 2300 1043 5000 2268 R27
G273b.Hl Midrange cargas elevadas/Roldana/Terminal ciego 21/4 57 9 229 23/4 70 34.6 981 3600 1632 7200 3266 R27G274b Midrange/Roldana doble 21/4 57 53/16 132 23/4 70 25.22 718 2300 1043 5000 2268 R27
G274b.Hl Midrange cargas elevadas/Roldana doble 21/4 57 9 229 23/4 70 35.76 1017 3600 1632 7200 3266 R2732 mm Big Boat
G323b Big Boat/Roldana/Terminal ciego 3 76 91/8 231 33/8 85 59.54 1688 5000 2268 10000 4536 R32G324b Big Boat/Roldana doble 3 76 91/8 231 33/8 85 62.14 1761 5000 2268 10000 4536 R32Hc4928 Big Boat/Roldana* 3 76 101/4 260 35/16 84 85.43 2422 7716 3500 15432 7000 R32
Guía de selección para terminales de controlaparejo carro terminales
2:1 G222B 27404:1 G224B 27422:1 G272B E27303:1 G273B/G273B.HL E27504:1 G274B/G274B.HL E27502:1 HC4928 E3230.HL3:1 G323B E3250.HL/31744:1 G324B E3250.HL/3174
22 mm small boat
27 mm midranGe
32 mm biG boat
Carros de Génova ajustables eSP CB: 22 mm. 27 mm. y 32 mm.Los Carros de Génova ESP CB, disponen de Rodamientos a bolas cautivas de Torlon®, para un tensado fácil de la escota bajo carga.
Porta Roldanas ESP con ejes a cojinetes. Roldanas anchas que acomodan dos escotas, durante los cambios de velas. Porta Roldanas de acero inoxidable que giran 60º, para adaptarse a los cambios de ángulo de las cargas.
Los Carros disponen de Poleas de Control con ejes a cojinetes, ya montados, para una mayor resistencia y durabilidad. Todos los Carros de Génova CB son compatibles con los Terminales de Control Harken. Hay disponibles Kits para las actualizaciones de Aparejos hasta 4:1.
115
Sydney 36CR, Azzura Marine — Azzura Marine photo
C6795
G226S2750
G276S G276S.HL C9815G326S
Véase página 28 para el cálculo de las cargas de escota.
Nuevo G226S, G276S, G276S.HL, G326S
Flexible, ligero, con la fijación trincada, permite que la polea articule libremente, sobre el Carro de Génova 2750.
22 mm SmaLL boat
27 mm midranGe 32 mm biG boat
*50 mm de distancia entre agujero, requerido. Carro no disponible con Freno de pistón. **Contactar con Harken para plazo de entrega y cotización.
ref. no. descripción
roldana Ø Longitud anchura Peso
Ø máximo línea
Carga máxima de trabajo
Carga de rotura
railpul mm pul mm pul mm oz g pul mm lb kg lb kg22 mm Small Boat
2750 Escotero foque Small Boat/freno pistón — — 37/16 87.5 15/16 33 4.6 130 — — 1100 500 2200 1000 2751G226S Small Boat/Freno de pistón 11/2 38 33/4 95 13/8 35 9.59 272 1/2 12 1250 567 2500 1134 2751
27 mm MidrangeG276S Midrange/Freno de pistón 2 51 5 127 15/8 41 17.92 508 1/2 12 3000 1361 6000 2722 R27
G276S.HL Midrange cargas elevadas/Freno de pistón 2 51 71/4 184 15/8 41 22.93 650 1/2 12 3600 1632 7200 3264 R2732 mm Big Boat
G326S Big Boat/Freno de pistón 3 76 91/8 232 21/2 64 53.26 1510 3/4 19 5000 2268 10000 4536 R32C6795 Big Boat/Freno de pistón** 3 76 10 254 21/4 57 61.83 1753 9/16 14 7716 3500 15432 7000 R32C9815 Big Boat/Carro de Génova* 215/16 75 10 254 23/8 60 56.44 1600 3/4 19 13228 6000 26448 12000 R32
Carros de Génova con Frenos de piston eSP 22 mm. 27 mm. y 32 mm.Utilizar los Carros de Génova con Freno de pistón, en aquellas aplicaciones donde prácticamente las cargas no varían de posición.
Porta Roldanas ESP con ejes a cojinetes. Roldanas anchas que acomodan dos escotas, durante los cambios de velas. Porta Roldanas de acero inoxidable que giran 60º, para adaptarse a los cambios de ángulo de las cargas.
Los Terminales de pistón y los Carros de Génova con rodamientos a bolas, pueden rodar ambos, sobre un raíl de rodamiento a bolas, permitiendo aumentar el sistema sin necesidad de cambiar el raíl.
2741274216323169
274016313168
116
2755 3124 312516423174 3173
3197
27431633
3170
Terminales de control 22 mm, 27 mm, y 32 mmLos Terminales de Control de alto rendimiento, 22 mm. 27 mm. y 32 m. permiten la instalación de Aparejos de 2:1 a 5:1. Diseñados para un alto rendimiento, los sistemas de giro libre, con Poleas de Control Carbo con rodamientos a bolas de Delrin® permiten tensar y amollar de forma instantánea los Carros bajo carga. Ensamblajes que garantizan la fijación del raíl, eliminan agujeros adicionales. Bases resistentes de una pieza y Soportes de Mordaza, son mecanizados, de un bloque único de aluminio. Compactos, los componentes de las Poleas de baja fricción combinados con las mordazas de las Carbo-Cam® o Cam-Matic® proporcionan al terminal un mínimo peso.
Controles de alta Resistencia Big Boat 32 mm.Los Controles de alta resistencia 3173 y 3174, permiten Aparejos de 2:1 hasta 6:1, en embarcaciones Offshore, con Mayores por encima de 37 m2 (400 pies2). Los Controles disponen de Roldanas con rodamientos a bolas ó Rodillos de 57 mm. Black Magic® Big Boat y Placas laterales de aluminio de alta resistencia.
Los Terminales de control tienen una barra integrada para un Terminal ciego de la línea de control.
22 mm Small Boat, 27 mm midrange, y 32 mm Big Boat
terminaleS de piStónControleS de alta reSiStenCia Big Boat 32 mm.
ref. no. descripción
roldana Ø longitud anchura
peso (par)
Ø máximo línea
altura sobre rail
Carga máxima de trabajo
Carga de rotura
aparejopul mm pul mm pul mm oz g pul mm pul mm lb kg lb kg22 mm Small Boat
2740 Roldana simple (par) 11/8 29 37/16 87 13/8 35 8 228 5/16 8 11/32 26 300 136 600 272 2:12741 Roldana simple/Mordaza 471 Carbo-Cam® (par) 11/8 29 37/16 87 31/8 80 10.8 306 1/4 6 11/8 28 300 136 600 272 2:12742 Roldana doble (par) 11/8 29 37/16 87 13/8 35 10.3 292 5/16 8 15/8 41 600 272 1200 544 3:1/4:12743 Roldana doble/Mordaza 471 Carbo-Cam® (par) 11/8 29 37/16 87 31/8 80 13 370 1/4 6 15/8 41 600 272 1200 544 3:1/4:12755 Ajustable a pistón‡ — — 15/8 42 13/8 35 1.6** 45** — — 13/16 21 — — — — —
27 mm Midrange1631 Roldana simple (par)*** 19/16 40 41/2 114 115/16 49 20 574 3/8 10 15/16 33 350 159 875 397 2:1/3:11632 Roldana doble (par)*** 19/16 40 41/2 114 115/16 49 26 730 3/8 10 2 50 700 318 1750 794 3:1/4:11633 Roldana doble/Mordaza 365 Carbo-Cam® (par)*** 19/16 40 41/2 114 315/16 100 36 1020 3/8 10 2 50 600 272 1500 680 3:1/4:11642 Freno de pistón — — 25/16 59 115/16 49 4.8** 136** — — 15/16 33 — — — — —
32 mm Big Boat3124 Ajustable a pistón — — 29/16 65 21/4 57 8** 227** — — 15/16 33 — — — — —3125 Ajustable a pistón/grillete — — 47/16 113 21/4 57 15.2** 431** — — 127/32 46 3500 1588 — — —3168 Roldana simple (par) 19/16 40 413/16 122 21/4 57 27 767 3/8 10 17/16 36 450 204 1600 725 1:1/2:13169 Roldana doble (par) 19/16 40 413/16 122 21/4 57 31 887 3/8 10 2 51 900 408 2300 1040 3:1/4:13170 Roldana doble/mordaza Cam-Matic® (par) 19/16 40 413/16 122 41/8 104 39 1116 3/8 10 2 51 900 408 2300 1040 3:1/4:13173 Roldana simple alta resistancia (par) 21/4 57 67/16 164 21/4 57 35 981 7/16 12 11/16 28 2500 1134 5000 2268 1:1/2:13174 Roldana doble alta resistancia (par) 21/4 57 67/16 164 21/4 57 41 1169 7/16 12 115/16 49 1650 750 3300 1500 3:1/4:13197 Triple roldana/Terminal ciego (par) 21/4/13/8 57/35 63/4 171 21/4 57 32.4 918 3/8 10 21/2 64 1500 680 2500 1134 5:1/6:1
‡Usar con raíl 2751 Small Boat freno de piston **Peso unidad ***Incluidos 5/16" (8 mm) Tornillos RH
nuevo 3197
Akilaria 9,50, Marc Lombard, MC-TEC — Kervilor-Vanek photo
117 A
E2730E3230
E3230.HL
E2750E3250
E3250.HL
E2750HBE3250HB
E3256E2756
nuevo
Terminales de Control eSP: 27 mm. y 32 mm.Los Terminales de Control ESP 27 mm. Midrange y 32 mm. Big Boat, son opciones orientadas a la instalación de Sistemas de 2:1 hasta 5:1. Diseñados para una mayor resistencia y durabilidad, los Controles disponen de Roldanas con ejes a cojinetes, con Rodamientos a bolas laterales. Las Mordazas Cam-Matic® o Carbo-Cam® proporcionan un ajuste preciso del Escotero.
Terminales de control de perfil altoUtilizar los Terminales de Control de doble roldana E2750HB Midrange y E3250HB Big Boat para Escoteros montados sobre cabina, con Carros que disponen de Aparejos de 3:1 o de 4:1. Contactar con Harken® para pedidos de Raíles con longitudes especiales y agujeros de montaje para los Terminales de Control E2750HB y E3250HB.
Utilizar los Terminales de Control de doble roldana E2750HB y E3250HB ESP para Escoteros montados sobre cabina, donde las líneas son conducidas hasta el borde de popa de la cabina.
Perfil bajo
ref. No. Descripción
roldana Ø longitud anchura
Peso (par)
Ø Máximo línea
altura sobre rail
Carga máxima de trabajo
Carga de rotura
aparejopul mm pul mm pul mm oz g pul mm pul mm lb kg lb kg27 mm Midrange
e2730 Roldana simple/Terminal ciego (par) 13/8 35 413/16 122 113/16 45 19.54 554 3/8 10 17/16 36 1800 816 3600 1633 1:1/2:1e2750Hb Alta resistancia roldana doble (par)* 19/16 40 41/4 108 19/16 40 23.4 662 3/8 10 1 25 600 272 1200 544 3:1/4:1
e2750 Roldana doble/Terminal ciego (par) 13/8 35 413/16 122 113/16 45 24.2 686 3/8 10 21/4 56 1800 816 3600 1633 3:1/4:1e2756 Roldana doble/Terminal ciego/mordaza Carbo-Cam® (par)** 13/8 35 33/4 95 313/16 96 23.4 1278 3/8 10 21/4 56 600 272 1500 680 4:1
32 mm Big Boate3230 Roldana simple/Terminal ciego (par) 13/8 35 413/16 122 113/16 45 19.54 554 3/8 10 17/16 36 1800 816 3600 1633 2:1
e3230.Hl Alta resistancia/roldana simple/Terminal ciego (par) 19/16 40 413/16 122 113/16 45 23.4 642 3/8 10 11/2 40 2500 1134 5000 2268 2:1e3250Hb Perfil alto/roldana doble (par)* 21/4 57 61/8 155 21/4 57 54.6 1547 3/8 10 1 25 700 318 1400 635 3:1/4:1
e3250 Roldana doble/Terminal ciego (par) 13/8 35 413/16 122 113/16 45 24.2 686 3/8 10 21/4 56 1800 816 3600 1633 3:1/4:1e3250.Hl Alta resistancia/roldana doble/Terminal ciego (par) 19/16 40 413/16 122 113/16 45 27.8 788 3/8 10 21/2 64 2500 1134 5000 2268 3:1/4:1
e3256 Roldana doble/Terminal ciego/mordaza Cam-Matic® (par)** 13/8 35 33/4 95 41/8 104 45.08 1278 3/8 10 21/4 56 900 408 2300 1040 4:1*Utilizar solamente con el Raíl de perfil alto **Carga máxima de Trabajo y Carga de Rotura basadas en la resistencia de las Mordazas.
Perfil alto
relaciones recomendadas para sistemas de controlSuperficie de la vela
aparejo
escota a final de botavara
escota al medio de la botavara
pie2 m2 pie2 m2
22 mm Small BoatInferior a 140 Inferior a 13 — — 2:1
140−175 13−16 — — 3:1175−190 16−18 — — 4:1
27 mm MidrangeInferior a 140 Inferior a 13 Inferior a 125 Inferior a 12 2:1
140−235 13−22 125−200 12−19 3:1235−275 22−25 200−250 19−23 4:1
32 mm Big BoatInferior a 260 Inferior a 24 Inferior a 240 Inferior a 22 3:1
260−450 24−42 240−400 22−37 4:1450−600 42−56 400−550 37−51 6:1
Superior a 600 Superior a 56 Superior a 550 Superior a 51 2:1 con winche
117 B
3
41
1
2
2
1
2
3
1
2
3
4
65
3
41
1
2
2
1
2
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2
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3
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1
2
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1
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2:1
3:1
4:1
3
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1
2
2
1
2
3
1
2
3
4
65
6:1
Sistemas de Aparejo desmultiplicador
Para un sistema de alto rendimiento, fijar Poleas de Control con rodamientos a bolas Carbo o Black Magic® a los anclajes laterales del Toggle vertical, reduciendo la carga sobre el Carro, de forma que los rodamientos no se traben. Una pareja de Terminales de Control con Poleas Carbo, reducen la fricción y proporcionan un sistema de giro suave.
Aparejo Carro Terminal de ControlPolea (solamente Carros con Toggle
con anclajes laterales)22 mm Small Boat
2:1 2728 / 2729 / 2730 / 2731 / 2734 / 2753 / 2754 / 2735 / 2736 / 2737 / 2738 2740 / 2741 340 / 348 / 2608 / 2636 / 2650 / 21493:1 2730 / 2731 / 2753 / 2754 / 2735 2742 / 2743 340* / 341 / 348* / 2609 / 2636* / 2637 / 2650*4:1 2730 / 2731 / 2753 / 2754 / 2735 2742 / 2743 342 / 2638 / 2642
27 mm Midrange— T2701B / T2701B. HL / T2702B / T2702B.HL / T2705B / T2705B.HL E2700 —2:1 T2703B / T2703B.HL 1631 / E2730 26502:1 T2721B / T2721B.HL / T2722B / T2722B.HL 1631 / E2730 —3:1 T2703B / T2703B.HL 1632 / 1633 / E2750 2650*3:1 T2731B / T2731B.HL / T2732B / T2732B.HL 1632 / 1633 / E2750 —4:1 T2703B / T2703B.HL 1632 / 1633 / E2750 / E2756 26384:1 T2741B / T2741B.HL / T2742B / T2742B.HL 1632 / 1633 / E2750 / E2756 —
32 mm Big Boat— T3201B / T3201B.HL / T3202B / T3202B.HL / T3204B / T3205B / T3205B.HL E3200 —2:1 T3203B 3168 / E3230 26002:1 T3221B / T3222B / T3224B 3168 / E3230 —
2:1 Cargas elevadas T3203B.HL E3230.HL / 3173** 19502:1 Cargas elevadas T3221B.HL / T3222B.HL / T3224B.HL E3230.HL / 3173** —
3:1 T3203B 3169 / 3170 / E3250 26013:1 T3231B / T3232B / T3234B 3169 / 3170 / E3250 —
3:1 Cargas elevadas T3203B.HL E3250.HL / 3174** 19513:1 Cargas elevadas T3231B.HL / T3232B.HL / T3234B.HL E3250.HL / 3174** —
4:1 T3203B 3169 / 3170 / E3250 / E3256 26424:1 T3241B / T3242B / T3244B 3169 / 3170 / E3250 / E3256 —
4:1 Cargas elevadas T3203B.HL E3250.HL / 3174** 26024:1 Cargas elevadas T3241B.HL / T3242B.HL / T3243B.HL / T3244B.HL E3250.HL / 3174** —
6:1 T3243B.HL 3197** 2650
Guía de selección para Aparejos desmultiplicadores
*Arraigo terminal para línea de control, a través del centro de la roldana **Requiere un nudo para no golpear la polea con el Terminal de control
Los Sistemas ESP se caracterizan por Carros compactos, con Poleas de control con ejes a cojinetes. Montados conjuntamente con Terminales de Control ESP con ejes a cojinetes proporcionan una mayor resistencia y durabilidad.
117 C
340 342341348
26372636 2650 2638 2642 2609
2601 2602 1950 1951
2608
2600
2149Poleas del Aparejo de Control
Ref. No. Descripción
Roldana Ø Longitud
Peso con grillete
Pasador grillete Ø
Ø Máximo línea
Carga máxima de trabajo
Carga de rotura
pul mm pul mm oz g pul mm pul mm lb kg lb kg29 mm Carbo
340 Simple/giratoria* 11/8 29 25/8 66 0.9 26 5/32 4 5/16 8 330 150 1000 454341 Simple/giratoria/arraigo 11/8 29 31/16 78 1.0 28 5/32 4 5/16 8 330 150 1000 454342 Doble/giratoria 11/8 29 27/8 73 1.8 51 3/16 5 5/16 8 660 299 1625 737348 Simple/fija* 11/8 29 115/16 49 0.8 23 — — 5/16 8 330 150 1000 454
40 mm Carbo2636 Simple/giratoria* 19/16 40 33/8 86 1.6 44 5/32 4 3/8 10 485 220 1620 7352637 Simple/giratoria/arraigo 19/16 40 4 102 1.7 48 5/32 4 3/8 10 485 220 1620 7352638 Doble/giratoria 19/16 40 311/16 94 3.2 86 3/16 5 3/8 10 970 440 2380 10802642 Doble/fija 19/16 40 31/2 89 2.8 80 3/16 5 3/8 10 970 440 2380 10802650 Simple/fija* 19/16 40 21/2 64 1.4 40 — — 3/8 10 485 220 1620 735
40 mm Carbo Ratchet2608 Simple/giratoria 19/16 40 33/8 86 1.7 49 5/32 4 3/8 10 300 136 1000 4542609 Simple/giratoria/arraigo 19/16 40 4 102 1.8 52 5/32 4 3/8 10 300 136 1000 454
40 mm Carbo T2™
2149 Simple* 19/16 40 21/4 57 0.9 25 — — 3/8 10 485 220 1200 54457 mm Carbo
2600 Simple/giratoria 21/4 57 45/16 110 3.1 87 3/16 5 7/16 10 792 359 2380 10792601 Simple/giratoria/arraigo 21/4 57 53/16 132 3.4 96 3/16 5 7/16 10 792 359 2380 10792602 Doble/giratoria 21/4 57 43/4 121 6.3 178 — 6 7/16 10 1584 720 3300 1500
57 mm Black Magic® AirBlocks®
1950 Simple/giratoria/cargas moderadas 21/4 57 411/16 119 5.0 142 1/4 6 7/16 12 1655 750 3310 15001951 Simple/giratoria/cargas moderadas/arraigo 21/4 57 51/2 140 5.5 155 1/4 6 7/16 12 1655 750 3310 1500
*Puede ser utilizada como polea de arraigo
Nuevo 2149
29 MM CaRbo
40 MM CaRbo 40 MM CaRbo RatChet
40 MM t2
57 MM CaRbo 57 MM bLaCk MagiC® aiRbLoCks®
118
15611896 1994 1638
1849A
B
EF
C D
598669
2747 2748
Rail no includio
pul mm pul mmA 67/8 175 D 45/16 110B 99/16 243 E 13/4 45C 611/16 170 F 3 76
Ref. No. Descripción Herrajes
Pesooz g
1849 Elevador para raíl (par) R27HB/R32HB 131.2 3720
Soportes para Raíles ElevadosUtilice el soporte para raíl 1849 para Escoteros de mayor en medio de la botavara que permiten salvar la entrada del tambucho. Los suplementos se utilizan en la mayoría de raíles sobre cabina y los articulados tanto para raíles rectos como curvados, siendo además adecuados para la mayoría de cabinas. Se suministran por parejas.
*Incluye repuesto de cabezal para la 1971 75mm Black Magic® AirBlocks® y 1993, 3007 and 3008 100 mm Black Magic® AirBlocks®
Ref. No. Descripción
Ø Pasador Altura Peso
Carga máxima de trabajo
Acepta poleas de la Escota de Mayorpul mm pul mm oz g lb kg22 mm Small Boat
2747 Toggle vertical pequeño/herraje de arraigo 3/16 5 113/16 45 1.5 43 1250 567 40 mm doble y triple Carbo AirBlocks®, 57 mm simple y polea de violín Carbo AirBlocks®
2748 Toggle vertical grande/herraje de arraigo 1/4 6 2 51 2 48 1250 567 57 mm doble y triple Carbo AirBlocks®
27 mm Midrange
1561 Toggle vertical 1/4 / 5/16 6/8 25/16 59 3.5 99 2500 113475 mm simple, doble y triple Carbo,
(3.00") simple Small Boat, poleas de violin, Midrange, 57 mm AirBlocks®
1638 Toggle vertical/Cáncamo de control 1/4 / 5/16 6/8 25/16 59 4.4 124 2500 1134 75 mm simple, doble y triple Carbo, (3.00") simple Small Boat, poleas de violin, Midrange, 57 mm AirBlocks®
32 mm Big Boat
598 Toggle vertical/Cáncamo de control 5/16 8 23/16 56 8.2 231.3 4500 2041 Poleas Midrange, 57 mm doble y triple AirBlocks®, 75 mm Simple Black Magic® AirBlocks®
669Toggle vertical/alta resistencia/Cáncamo de control*
5/16 8 23/16 56 10.9 308.4 7500 3401 Poleas Midrange, 57 mm doble y triple AirBlocks®, 75 mm Simple Black Magic® AirBlocks®
1896 Toggle vertical 5/16 8 15/8 41 5.8 163.3 4500 2041 Poleas Midrange, 57 mm doble y triple AirBlocks®, 75 mm Simple Black Magic® AirBlocks®
1994 Toggle vertical/alta resistencia* 5/16 8 15/8 41 9.1 258.6 7500 3401 Poleas Midrange, 57 mm doble y triple AirBlocks®, 75 mm Simple Black Magic® AirBlocks®
Las poleas de control van fijadas a las asas para reducir la carga en el carro.
Los Toggles tienen un punto bajo de giro, para retener cargas de la Escota de Mayor hasta 40º de la vertical, permitiendo que los Carros rueden libremente.
Toggles verticalesLos Toggles Verticales, mantienen las poleas erguidas en los Escoteros. Toggles verticales con cáncamos de control permiten la fijación de poleas de control.
Para la compatibilidad de la Polea de la Escota de Mayor, ver Tabla adjunta. Ver página 117B-C para la Guía de selección de la Polea del Aparejo de Control.
119
27052704 2749 384 175
580
752T27KITT32KIT
T32KIT.HL
3187
‡Montaje 382 para sistema de contra radial. No utilizar líneas de control *Para utilizar con carros T32x4B.HL
Utilizar el carro radial 382 y otros carros Small Boat para configuar una contra radial.
Nuevo T27KIT, T32KIT, T32KIT.HL
13 mm mIcro 22 mm SmaLL BoaT
Los Kits 27 mm Midrange y 32 mm Big Boat, pueden suministrarse, para las actualizaciones de Aparejos desde 1:1 hasta 4:1.
32 mm BIg BoaT27 mm mIdrange y 32 mm BIg BoaT
ref.no. descripción
roldana Ø Longitud anchura Peso
Ø máximo línea
Ø máximo cable
carga máxima de trabajo
carga de rotura
pul mm pul mm pul mm oz g pul mm pul mm lb kg lb kg13 mm Micro
2704 Polea de control (par)/aparejo 2:1 5/8 16 15/16 33 — — .39 11 7/32 5 — — 250 113 750 3392705 Herraje de fijación (par) — — 13/16 21 — — .11 3 — — — — 250 113 750 339
22 mm Small Boat175 Acoplamiento — — 311/16 94 23/16 56 4.5 128 — — — — 1500 680 2500 1134384 Polea cable de alta carga para contra‡ 2 51 23/4 70 — — 3.3 93 1/4 6 3/16 5 1250 567 2500 11342749 Herraje de fijación (par) — — 7/8 23 — — .8 21 — — — — 600 272 1200 544
27 mm MidrangeT27KIT Kit de actualización Aparejo ESP El Kit incluye (4) Poleas de control de 25 mm, (2) Terminales ciegos Small Boat, (8) Tornillos M5
32 mm Big Boat580 Acoplamiento — — 71/4 184 11/2 38 21 595 — — — — 6000 2722 12000 5443752 Acoplamiento — — 103/4 273 11/2 38 28 794 — — — — 9000 4082 18000 81653187 Polea de control/2 roldanas* 21/4 57 53/8 143 — — 8.8 249 1/2 12 — — 2500 1134 5000 2268
T32KIT Kit de actualización Aparejo ESP El Kit incluye (4) Poleas de control de 35 mm, (2) Terminales ciegos Midrange/Big Boat, (8) Tornillos M6T32KIT.HL Kit de actualización Aparejo ESP/alta Resistencia* El Kit incluye (4) Poleas de control de 40 mm, (2) Terminales ciegos Big Boat, (8) Tornillos M8
Accesorios para escoteros13 mm MicroLas poleas de control de 16 mm giran sobre bolas de acero inoxidable que ruedan libremente bajo cargas elevadas. El diseño sitúa a los controles a un nivel más bajo y separado del aparejo de la Escota de mayor.
22 mm Small BoatLas poleas para carro 384 con rodamientos de Composite de alta resistencia son adecuadas para cable y líneas con cargas elevadas. Utilizar el carro radial 382 y otros carros Small Boat para configuar una Contra radial. No utlilizar este carro como escotero de mayor.
27 mm Midrange & 32 mm Big BoatHay disponibles Kits para Carros Midrange y Big Boat, con Controles ESP y Terminales de Control ESP para actualizar Aparejos de 1:1 a 4:1.
Acopladores Big Boat para la unión de dos carros, para formar un ensamblaje de alta resistencia. Los Acopladores 580 y 752 de alta resistencia forman los Carros T3201B y T3201B.HL. Utilizar Acopladores 580 y 752 para unir puntos de fijación sencillos. Para el Acoplador 752, utilizar poleas AirBlocks® sencillas, dobles y triples Black Magic®.
1888
1835
3086B207
120
30793200**
661 1706
B810
1836 1889
B811
3086
1835
1888
B206B207
B206
3079 1706661
Raíles CRX, Mini-Maxi, Maxi y Raíl-T
Big Boat CRX Mini-MaXi MaXi
Estilo de Raíl
Ref. no.
Longitud Espacio agujero* Peso tornillos (FH) terminal/ Empalmespie/pul m pul mm oz kg pul mm
CRX
Raíl perfil bajo 32 mm. Big Boat CRX rodamientos a rodillos3079.2m 6'63/4" 2 215/16 75 72.8 2.064 5/16 8 E3200/30803079.3m 9'101/16" 3 215/16 75 109.2 3.096 5/16 8 E3200/3080
Raíl perfil bajo 42 mm. Mini-Maxi CRX rodamientos a rodillos3200.3m** 9'101/16" 3 215/16 75 144.1 4.08 3/8 10 —
Roda
mie
ntos
a b
olas Raíl para Freno de pistón perfil bajo 42 mm. Mini-Maxi
1706.1.5m‡ 4'111/16" 1.5 215/16 75 81.5 2.31 3/8 10 1702/—1706.3m‡ 9'101/8" 3 215/16 75 163 4.62 3/8 10 1702/—
1706.3.6m‡ 11'93/4" 3.6 215/16 75 195.4 5.54 3/8 10 1702/—1706.6m‡ 19'81/4" 6 215/16 75 325.9 9.24 3/8 10 1702/—
Raíl para Freno de pistón 64 mm. Maxi661.2.1m‡‡ 6'1011/16" 2.1 315/16 100 221.5 6.28 1/2 12 662/—661.3m‡‡ 9'101/8" 3 315/16 100 316.4 8.97 1/2 12 662/—661.6m‡‡ 19'81/4" 6 315/16 100 632.8 17.94 1/2 12 662/—
Raíl-
T***
Raíl-T 32 mm. Aluminio anodizado negro3086.2m‡‡ 6'63/4" 2 315/16 100 63.46 1.8 5/16 8 B810/—3086.3m‡‡ 9'101/8" 3 315/16 100 95.22 2.69 5/16 8 B810/—
Raíl-T 32 mm. Acero inoxidable1835.2m‡‡ 6'63/4" 2 115/16 50 169.31 4.8 5/16 8 1836/—1835.4m‡‡ 13'11/2" 4 115/16 50 338.62 9.6 5/16 8 1836/—
Raíl-T 40 mm. Aluminio anodizado: B206 Transparente y B207 NegroB206/B207.1m 3'33/8" 1 315/16 100 48.85 1.39 5/16 8 B811/—
B206/B207.1.8m 5'10" 1.8 315/16 100 87.94 2.49 5/16 8 B811/—B206/B207.2m 6'63/4" 2 315/16 100 97.71 2.77 5/16 8 B811/—
B206/B207.2.5m 8'27/16" 2.5 315/16 100 122.13 3.46 5/16 8 B811/—B206/B207.3m 9'101/8" 3 315/16 100 146.56 4.16 5/16 8 B811/—
B206/B207.3.5m 11'513/16" 3.5 315/16 100 170.99 4.85 5/16 8 B811/—B206/B207.4m 13'11/2" 4 315/16 100 195.41 5.54 5/16 8 B811/—B206/B207.6m 19'81/4" 6 315/16 100 293.12 8.31 5/16 8 B811/—
Raíl-T 40 mm. Acero inoxidable1888.2m‡‡ 6'63/4" 2 115/16 50 282.91 8 — 12 1889/—1888.4m‡‡ 13'11/2" 4 115/16 50 564.37 16 — 12 1889/—
‡1º agujero 37.5 mm (11/2") ‡‡1º agujero 50 mm (115/16") *Pistón espacio entre agujeros, espacio de montaje entre agujeros (315/16") 100 mm **Contactar con Harken para el perfil del Raíl ***Raíl-T de 50 mm. suministrable. Contactar con Harken
RaíL-t
CRX RodaMiEntos a RodiLLos
Mini-MaXi y MaXi
32 mm
16 mm
6 mm
11/4"32 mm
9/16" (14 mm)
1/4"6 mm
19/16"40 mm
13/16"21 mm
5/16"8 mm
19/16"40 mm
3/4"19 mm
5/16"8 mm
Raíl curvado
Ref. no.
Radio mínimo raílHorizontal Vertical
pie m pie m1706 50 15.25 50 15.25661 100 30.5 50 15.25
NUEVO 3200
tERMinaLEs
11/4"32 mm
7/8"22 mm
113/32"36 mm
111/16" 42 mm
7/8" 22 mm
21/2" 64 mm
11/8" 29 mm
Jeanneau Sun Fast 3200, Daniel Andrieu design— Jean Marie Liot photo
121
B2056MB2057M
GT326S
B158M
HC5754C4219C7788
*Aluminio **Cromado ***Solamente para raíl de acero inoxidable ‡Adecuado para 42 mm. Mini-Maxi Raíl con rodamiento a bolas.
Carros de Génova para Raíles-T Se utilizan los Carros de Génova para Raíles-T, donde no se requieran ajustes de escota frecuentes. Los Carros para Raíles-T tienen un Freno de pistón integrado, para trabar el carro en la posición deseada. El Carro construido de una sola pieza de aluminio, es ligero y resistente. El Porta roldanas de acero inoxidable puede inclinarse de lado a lado, para asegurar el ángulo justo. Los carros de 40 mm. tienen Roldanas con rodamientos de Rodillos/Bolas para mejorar el trimado. Están disponibles, accesorios personalizados, tales como Frenos de pistón remotos y Enganches ajustables, para fijar poleas flotantes. Contactar con Harken® para una mayor información sobre nuestra gama completa.
Nota: Los Carros de Génova para Raíles-T, no pueden ser ajustados bajo carga.
Ref. No. Descripción
Roldana Ø Longitud Anchura Altura Peso
Máximo linea
ØCarga máxima
de trabajoCarga de
roturaRaílpul mm pul mm pul mm pul mm oz g pul mm lb kg lb kg
Carros 32 mm. Raíl-T B2057M Terminal* — — 115/16 50 23/16 56 15/16 23 4 113 — — 1750 800 3850 1750 32 mmGT326S Carro de Génova/Freno de pistón* 2 51 51/8 130 2 51 47/16 113 22.1 626 1/2 12 3000 1361 6000 2722 32 mm
Carro 40 mm. Raíl-TB158M Carro Cáncamo** — — 59/16 142 23/16 56 23/4 70 38.8 1100 — — 5500 2500 12300 5600 40 mm
B2056M Terminal* — — 115/16 50 23/16 56 1 25 3.5 100 — — 2650 1200 5500 2500 40 mmC4219 Carro de génova para rail-T 40 mm*** 41/2 114 9 229 29/16 65 87/16 214 104.6 2970 5/8 16 12860 5845 25720 11690 1888C7788 Carro de génova para rail-T 40 mm B206 41/2 114 9 229 29/16 65 87/16 214 104.6 2970 5/8 16 8500 3856 17000 7712 B206
HC5754 Carro de Foque/Roldana Maxi***‡ 51/2 140 11 279 29/16 65 91/4 235 184 5220 7/8 22 19625 8900 39249 17800 1888
Véase página 28 para el cálculo de las cargas de escota.
Nuevo GT326S
NeCeSiTo uN Nuevo CARRo De GéNovA, PeRo No DeSeo TeNeR LAS MoLeSTiAS o eL CoSTo De SuBSTiTuiR, Mi RAíL-T De 32 MM. exiSTeNTe ¿eNTRARá uN CARRo De HARkeN?
Sí. Hemos desarrollado el Carro de Génova GT326S precisamente para esto. El Carro cabe en todos los Raíles-T de 32 mm. y en los de 1 1/4 de pulgada, incluidos Antal, Ronstan, Schaefer, y Pfeiffer para nombrar algunos. Incluimos rellenos de plástico en tres tamaños con el GT326S para asegurar un ajuste perfecto.
Carros de GénovaPreguntasy resPuestas
122
C9563C9742
C8819
C8818
C8862
C7792
C8823
3074
C8728
3075
C8955C9642
Carros CRX con rodamientos a rodillosLa División de Productos personalizados de Harken® ha estado suministrando acastillaje innovador, tanto a embarcaciones de regatas como cruceros, desde hace más de 20 años. Si usted utiliza soluciones personalizadas ya existentes, o requiere algo nuevo, nuestros Ingenieros desarrollarán su proyecto, a los mejores niveles estándar: tanto en diseño, como fabricación, acabado, instalación, y servicio de asistencia mundial.
Carros CRX El Carro de Escotero con rodamientos a rodillos CRX, puede retener cargas, casi del doble con la mitad de peso, que carros de medidas similares. Los rodillos de Torlon® proporcionan un mayor contacto entre bolas y cojinete aumentando sus características de baja fricción. Los rodamientos a bolas cautivas, hacen los carros más fáciles de cargar y mantener.
Los carros con Toggler como los 3074 y 3075, ofrecen soluciones de perfil bajo. Los carros con gaza CRX son alternativas para aplicaciones con cargas elevadas.
Utilizar los Carros con rodamientos a rodillos, solamente con raíles rectos. Contactar con Harken® para aplicaciones con raíles curvados. El Raíl Big Boat CRX utiliza Terminales E3200 y Terminales de control 3173 ó 3174. El Raíl Mini-Maxi utiliza Terminales 1702 o por encargo bajo pedido.
Sistema PCRX El galardonado Carro del Escotero de Mayor PCRX, dispone de un raíl elevado, que gira cuando el ángulo de la escota varía. Este diseño, alinea el carro con la carga, para una menor fricción, más capacidad de carga y un peso más ligero. La eliminación del Toggle, reduce la altura y el peso del carro. Los sistemas de Escoteros de mayor Mini-Maxi PCRX, han sido utilizados en las Regatas de la Copa América y en las Volvo Racers, con versiones Big Boat en la TP52s y IRC 70s. El Mega PCRX está a bordo del 30,4 m. (100 pies) Speedboat.
Los rodillos soportan cargas extremas en un carro compacto y ligero
Rodillos cautivos para una retención y mantenimiento más fácil
42 mm mini-maxi
32 mm Big Boat
Esimit Europa 2 (ex Alfa Romeo 2), Reichel-Pugh 100', McConaghy Boats—Edward Rowe photo
123
C8786C8990
Contactar con Harken para solicitar cotización y plazo de entrega. *Raíl personalizado ‡Incluye Adaptador para fijar Poleas Black Magic® AirBlocks®
Los sistemas PCRX tienen carretes de carbono laminados en cubierta, eliminando las fijaciones del raíl, para reducir peso.
Pueden suministrarse Terminales de perfil bajo para Sistemas PCRX y CRX con rodamientos a rodillos. Contactar con Harken®.
Carros CRX con rodamientos a rodillos
Mega
Ref. No. Descripción
Longitud anchuraaltura del
cuerpo carro PesoCarga máxima
de trabajoCarga de
roturaRaílpul mm pul mm pul mm oz g lb kg lb kg
Big Boat CRX3074 Big Boat CRX/polea simple 5 127 21/2 64 313/32 86 22 624 5000 2268 10000 4535 30793075 Big Boat CRX/polea simple‡ 71/2 191 21/2 64 313/32 86 39 1106 7500 3401 15000 6803 3079
C8728 Big Boat Carro CRX con gaza 33/8 86 21/2 64 2 51 11.6 330 3300 1497 6600 2994 3079C8819 Escotero de mayor CRX/Acoplador de Titanio/2 poleas/Raíl fijo 101/4 260 21/2 64 111/16 43 45.3 1284 9920 4500 19840 9000 3079C8818 Escotero de mayor PCRX/Acoplador de Titanio/Raíl pivotante 101/4 260.35 21/2 64 113/16 47 34.9 989 9920 4500 19840 9000 *C8823 Carro con raíl transversal CRX/2:1 717/32 191 21/2 64 13/4 45 31.9 905 7500 3402 15000 6804 3079
Mini-Maxi CRXC7792 Carro de Escotero CRX/Raíl pivotante 151/2 394 31/32 77 27/8 72 5.99 2.72 16000 7257 32000 14514 3200C8862 Escotero de mayor CRX/Acoplador de Titanio/2 poleas/Raíl fijo 151/2 394 31/32 77 17/8 48 97.32 2759 15000 6804 30000 13608 3200C8955 Mini-Maxi Carro CRX con gaza 71/2 191 31/32 77 21/4 57 29.2 827 7937 3600 15874 7200 3200C9563 Mini-Maxi CRX/2 poleas 12 305 31/32 77 57/16 138 233.58 6622 15000 6804 30000 13608 3200C9642 Mini-Maxi Carro CRX con gaza 8 203 31/32 77 25/8 67 34.39 975 9921 4500 19841 9000 3200C9742 Mini-Maxi CRX/2 porta roldanas 14 356 31/32 77 61/4 159 120 3402 14881 6750 29762 13500 3200
Mega CRXC8786 Carro de Escotero Mega PCRX/Raíl pivotante 161/8 410 41/4 108 27/8 73 157.6 4468 30000 13608 60000 27216 *C8990 Mega CRX/Acoplado 201/4 5145 41/4 108 61/2 165 301.59 8550 33069 15000 66138 30000 *
Poleas no incluidas
IPHARRA, Sunreef 102' (31 m) — [email protected] photo
124
C7183
30683070
1702662
1708 664
30693071
C8583 C7152
1707
C8441
HC10066
Sistemas de Escotero con rodamientos a bolas: 42 mm y 64 mmLos Escoteros de 42 mm. Mini-Maxi y de 64 mm. Maxi ofrecen para los grandes barcos Offshore, la misma facilidad de trimado, que la de un Escotero para embarcaciones de vela ligera. Los carros disponen de dos ranuras de recirculación para rodamientos a bolas de Torlon®, lo que permite desplazarse libremente, bajo cargas elevadas inclinadas. Bajo pedidos especiales, pueden solicitarse configuraciones personalizadas o carros para raíles curvados horizontales.
Ref. No. Descripción
Longitud Anchura Altura PesoCarga máxima
de trabajoCarga de
roturaRaílpul mm pul mm pul mm oz g lb kg lb kg
42 mm Mini-Maxi1702 Terminal Mini-Maxi** 33/4 95 25/8 67 11/2 38 13 369 — — — — 17061708 Terminal ajustable Mini-Maxi 31/2 89 25/8 67 21/16 52 15 425 — — — — 17061707 Terminal/cáncamo Mini-Maxi 51/4 133 25/8 67 31/8 79 29 822 7800 3540 — — 17063068 Carro Mini-Maxi*** 10 254 43/8 111 33/4 95 81 2.3 8750 3969 18000 8164 1706
HC10066 Carro Mini-Maxi/toggle vertical 10 254 43/8 111 43/16 106 90.8 2574 8750 3969 18000 8164 17063069 Terminal/reenvío plano/arraigo Mini-Maxi 55/8 143 25/8 67 23/4 70 25 710 2500 1134 — — 1706
C7152 Carro autovirante Mini-Maxi 161/4 412 45/16 110 2 51 255.98 7257 13999 6350 27998 12700 1706C7183 Escoteros de mayor titanio Mini-Maxi 201/2 521 43/16 106 21/32 52 352.7 10000 17700 8028 35400 16056 1706
64 mm Maxi662 Terminal Maxi* 43/4 121 33/4 95 2 51 28.8 816 — — — — 661664 Terminal ajustable Maxi 37/8 98 33/4 95 21/2 64 26 737 — — — — 6613070 Carro Maxi*** 14 357 51/4 133 5 127 179 5.1 12000 5443 25000 11340 6613071 Terminal/reenvío plano/arraigo Maxi 71/8 181 33/4 95 33/8 86 56 1596 5250 2380 — — 661
C8441 Carro Maxi 27 686 53/16 132 127/8 327 527.2 14946 30000 13608 60000 27216 661C8583 Carro Maxi 281/4 718 57/32 132 27/32 56 537.6 15241 21168 9600 42336 19200 661
*5/8" (16 mm) Tornillos FH **1/2" (12 mm) Tornillos FH ***Ver página 26 para bolas de recambio Contactar con Harken para solicitar cotización y plazo de entrega.
Poleas no incluidos
125
C8836
C9368C9543 C9242C9491
C5900
18693072
Bequia, 90' Cruising Yawl, Stephens Waring White Yacht Design, Brooklin Boatyard — Billy Black photo
Carros de Génova: Mini-Maxi, Maxi, y Raíl-THarken ofrece una variedad de Carros de Génova para cargas elevadas, de forma que puedan satisfacer, la pista de su elección. Todos los Carros están disponibles con cuerpo plano, o con Frenos de pistón o con pletinas de fijación. Los cuerpos del Carro están fabricados o bien en Aluminio anodizado Hardkote o en Acero inoxidable de alto brillo. Las Cargas de trabajo máximas, van desde 3.856 kg (8500 libras) hasta 36.287 kg. (80.000 libras). Los Carros personalizados bajo pedido, pueden ser diseñados para soportar cargas más elevadas.
Contactar con Harken para plazo de entrega y cotización.
Ref. No. Descripción
Roldana Ø Longitud Anchura Peso
Carga máxima de trabajo
Carga de rotura
Raílpul mm pul mm pul mm oz g lb kg lb kg42 mm Mini-Maxi
1869 Mini-Maxi/Pletina de fijación 41/2 114 167/16 417 43/8 111 160 4536 9000 4082 18000 8164 17063072 Mini-Maxi/Polea de ajuste 41/2 114 1311/16 348 43/8 111 164 4649 9000 4082 18000 8164 1706
C5900 Carro Mini-Maxi/Carro con lápices 51/2 140 12 305 215/16 75 208.11 5900 19625 8900 39242 17800 1706C8836 Carro de fricción Mini-Maxi/Poleas con gaza 315/16 100 10 254 215/16 75 99.47 2820 19824 9000 39683 18000 1706
64 mm MaxiC9368 Carro de fricción Maxi/Freno de pistón doble 515/16 150 12 305 39/16 91 204.59 5800 19841 9000 39683 18000 PersonalizadosC9543 Carro de Génova Maxi/fijación delantera 67/8 175 14 356 311/16 93 264.55 7500 28660 13000 57330 26000 661
50 mm Raíl-TC9242 Carro de fricción Raíl-T/Pletina de fijación 77/8 200 14 356 33/8 86 659.61 18700 50706 23000 101412 46000 PersonalizadosC9491 Carro de fricción Raíl-T 77/8 200 14 356 33/8 86 649.03 18400 50706 23000 101412 46000 Personalizados
126
HC9606.CLEAR
HC9561.CLEAR
1643.CLEAR
1 2 3
Nuevo
Sistema externo de Acceso Harken ha diseñado el Sistema Externo de Acceso, para que las tripulaciones de los grandes yates, dispongan de un sistema seguro, que les permita libertad de movimiento con la capacidad de quedarse fijos en una determinada posición, mientras trabajaban en el exterior, a lo largo del casco. El sistema se compone de dos Carros ensamblados, que aseguran la fijación del sistema personal de suspensión y el requerido Sistema de seguridad, para evitar las caídas de personas. Su certificación por la CE, está entre las marcas más respetadas del mundo y único en el mercado náutico.
Los Carros ensamblados muy resistentes, están construidos de una sola pieza en Aluminio ultra lgero. Los rodamientos de Torlon® retienen cargas elevadas, reduciendo la fricción, para desplazar suavemente el Carro con el Freno de pistón y fijarlo a otra posición respecto al raíl. Las guías de Acero inoxidable, retienen cautivos los rodamientos a bolas, cuando se desmontan los Carros para su mantenimiento.
Los Carros y el Raíl, vienen con acabado anodizado negro Hardkote o en anodizado claro para una mayor protección contra la corrosión, durabilidad y hacer juego con la estética del yate. Los sistemas en Acero inoxidable, pueden solicitarse, bajo pedido especial al Departamento de Personalización de Harken.
Las guías de Acero inoxidable, retienen cautivos los rodamientos a bolas, cuando los carros se desmontan del raíl, para un mantenimiento más fácil
El Carro con Freno de pistón permite el movimiento de los carros a lo largo del Raíl. Ábierto para moverse; Cerrado para fijar la posición en su lugar
Raíl 1644 para tornillos de 6 mm. con espacio entre agujeros de 50 mm. disponible bajo pedido especial. Contactar con Harken para plazo de entrega. *Para pedir acabado anodizado negro Hardkote, quitar el " CLEAR " al final del número de pieza.
Ref. No. Descripción
Longitud AnchuraCarga máxima
de trabajoRaílpul mm pul mm lb kg
HC9606.CLEAR*2 Carros Midrange de 27 mm para el conjunto de Sistema Externo de Acceso con Acoplador
103/4 273 23/4 70 220 100 1643/ 1644
Ref. No. Descripción
LongitudAgujeros espacio Tornillos
Terminales Empalmespie/pul m pul mm pul mm1643.3m.CLEAR* Raíl de alta resistencia para Freno de pistón Midrange de 27 mm 9'101/16" 3 315/16 100 5/16 FH 8 FH HC9561.CLEAR* 1619
1643.3.6m.CLEAR* Raíl de alta resistencia para Freno de pistón Midrange de 27 mm 11'93/4" 3.6 315/16 100 5/16 FH 8 FH HC9561.CLEAR* 16191643.6m.CLEAR* Raíl de alta resistencia para Freno de pistón Midrange de 27 mm 19'81/4" 6 315/16 100 5/16 FH 8 FH HC9561.CLEAR* 1619HC9561.CLEAR* Terminales Midrange de 27 mm (par) 21/4" 57 mm — — 5/16 FH 8 FH — —
1619 Acoplamiento de empalme Comprar un Acoplamiento de empalme, para cada sección de raíl.
Conjunto del Carro
Raíl
Los Carros externos de acceso, solamente pueden ser usados con el Raíl de alta resistencia y los Frenos de pistón, enumerados más abajo. Son necerarios: Tornillos de 8 mm (5/16 ") para la fijación del raíl. *Para pedir acabado anodizado negro Hardkote, quitar el " CLEAR " al final del número de pieza.
El sistema dispone de dos puntos de anclaje—un punto de anclaje para el Sistema personal de suspensión y un segundo para el Sistema de seguridad para evitar la caída de las personas. Se puede agregar un Carro opcional y un acoplador como Sistema auxiliar para las herramientas de trabajo
Nota explicatoria de Harken: Este producto puede ser utilizado para la suspensión humana.