HISTORIA DEL AUTOMÓVIL 1

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JOSE LUIS PERALES amp ROBERTO CARLOS

Album track 10

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HISTORIA DEL AUTOMOVIL

PRESENTADO MARIA VALENTINA RIVERA

RAMIREZCODIGO

28GRADO11-04

El primer paso fueron los vehiacuteculos propulsados a vapor Se cree que los intentos iniciales de

producirlos se llevaron a cabo en China a fines del siglo XVII pero los registros documentales

maacutes antiguos sobre el uso de esta fuerza motriz datan de 1769 cuando el escritor e inventor franceacutes Nicholas-Joseph Cugnot presentoacute el

primer vehiacuteculo propulsado a vapor

Era un triciclo de unas 45 toneladas con ruedas de madera y llantas de hierro cuyo motor estaba montado sobre los

ciguumlentildeales de las ruedas de un carro para transportar cantildeones Su prototipo se estrelloacute y

una segunda maacutequina quedoacute destruida en 1771 pero la idea seriacutea retomada y

desarrollada en Inglaterra en los antildeos siguientes

Carlos Coroliano Amador Fernaacutendez fue el que llevoacute a la capital de Antioquia procedente de Francia el primer

carro que rodoacute por las tierras colombianas

El 19 de octubre de 1899 es una fecha central en la historia colombiana ese diacutea rodoacute por las calles de

Medelliacuten el primer automoacutevil que hubo en el paiacutes Horas despueacutes estalloacute la Guerra de los Mil Diacuteas

El curioso artefacto de color rojo se estrenoacute el domingo 19 de octubre de 1899 Era un uacuteltimo modelo de la marca francesa Dion Bouton de

combustioacuten por gasolina e iniciacioacuten con manivela arranque por cadenas que lo moviacutean a jalones y se varaba a trechos Teniacutea capacidad para 3 personas

(la gente deciacutea que era para cinco tres encima y dos empujando) y su velocidad maacutexima era de 25

kiloacutemetros por hora

Ford AFue fabricado en Estados Unidos entre 1927 y 1931 Transportoacute personas y mercanciacuteas por todo tipo de

calles y carreteras Utilizaba un motor de cuatro cilindros de 3300 cc que produciacutea 40 HP y fue el

reemplazo del famoso Ford T que tambieacuten fue vendido en Colombia por la firma Praco

1

2Ford 1946-1948

Herederos de una tradicioacuten de fortaleza y duracioacuten con sus motores de seis cilindros en liacutenea de 90 HP y V8 de

100 HP su estructura le permitiacutea resistir el maacutes inclemente trato por todo tipo de viacuteas

3 Ford pickupsVendidas desde los antildeos veinte Se destacan los

modelos de 1942 en adelante y entre estos las primeras pickups F1 desde 1948 Movieron pasajeros y carga por todo tipo de terreno gracias a su robusta construccioacuten y

a la fuerza de sus motores de seis cilindros con potencias entre 90 y 101 HP y V8 entre 100 y 130 HP

4 Jeep WillysFabricado para la guerra encontroacute un lugar en las duras labores del campo A Colombia llegoacute en 1946 y se utilizoacute en especial en la zona cafetera donde auacuten hoy en diacutea se

consideran irremplazables Incluso algunas versiones posteriores se ensamblaron en el paiacutes en la planta de

Leonidas Lara e hijos en Bogotaacute (hoy CCA)

5 Land RoverDe fabricacioacuten britaacutenica y espantildeola (Santana) estos camperos en sus diferentes versiones ayudaron a movilizar carga y pasajeros

en los maacutes inhoacutespitos terrenos de nuestra topografiacutea Incluso tuvo versioacuten ambulancia que prestoacute sus servicios en agrestes y

olvidados lugares de Colombia

6 Chevrolet Belair (1955-1957)Carroceriacuteas grandes con vivos tonos a dos colores y mucha amplitud interior con grandes aletas de cola y

motorizaciones de seis cilindros de 123 HP y 136 HP y V8 de 162 HP y 183 HP Elegancia y potencia que se recuerda

con nostalgia

7Dodge Dart

Ensamblado en Colombia entre 1970 y 1981 en la planta de Colmotores Tuvo dos series la primera hasta 1977 y la

segunda desde ese antildeo Se utilizoacute como elegante automoacutevil de gerencia o como taxi en ciudad y carretera

8 Toyota Land CruiserImportado al paiacutes desde finales de los antildeos cincuenta

Raacutepidamente se convirtioacute en un aliado incomparable para las labores del campo y la movilizacioacuten de personas por

zonas agrestes gracias a su construccioacuten robusta sencilla y durable

9 Renault 4El primer automoacutevil popular el primero de las familias colombianas

el que divide la historia automotriz en dos partes y el maacutes recordado Se ensambloacute en la planta de Sofasa en Envigado entre 1970 y 1992

Subsiste una buena cantidad de estos vehiacuteculos debido a su fortaleza sencillez mecaacutenica y versatilidad interior

10

Renault 12Recordado por su fortaleza y duracioacuten que incluso hoy en

diacutea despueacutes de casi cuatro deacutecadas le permite seguir rodando por calles de pueblos y ciudades y carreteras de todo tipo incluso como taxi rural en el departamento del

Cesar

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HISTORIA DEL AUTOMOVIL

PRESENTADO MARIA VALENTINA RIVERA

RAMIREZCODIGO

28GRADO11-04

El primer paso fueron los vehiacuteculos propulsados a vapor Se cree que los intentos iniciales de

producirlos se llevaron a cabo en China a fines del siglo XVII pero los registros documentales

maacutes antiguos sobre el uso de esta fuerza motriz datan de 1769 cuando el escritor e inventor franceacutes Nicholas-Joseph Cugnot presentoacute el

primer vehiacuteculo propulsado a vapor

Era un triciclo de unas 45 toneladas con ruedas de madera y llantas de hierro cuyo motor estaba montado sobre los

ciguumlentildeales de las ruedas de un carro para transportar cantildeones Su prototipo se estrelloacute y

una segunda maacutequina quedoacute destruida en 1771 pero la idea seriacutea retomada y

desarrollada en Inglaterra en los antildeos siguientes

Carlos Coroliano Amador Fernaacutendez fue el que llevoacute a la capital de Antioquia procedente de Francia el primer

carro que rodoacute por las tierras colombianas

El 19 de octubre de 1899 es una fecha central en la historia colombiana ese diacutea rodoacute por las calles de

Medelliacuten el primer automoacutevil que hubo en el paiacutes Horas despueacutes estalloacute la Guerra de los Mil Diacuteas

El curioso artefacto de color rojo se estrenoacute el domingo 19 de octubre de 1899 Era un uacuteltimo modelo de la marca francesa Dion Bouton de

combustioacuten por gasolina e iniciacioacuten con manivela arranque por cadenas que lo moviacutean a jalones y se varaba a trechos Teniacutea capacidad para 3 personas

(la gente deciacutea que era para cinco tres encima y dos empujando) y su velocidad maacutexima era de 25

kiloacutemetros por hora

Ford AFue fabricado en Estados Unidos entre 1927 y 1931 Transportoacute personas y mercanciacuteas por todo tipo de

calles y carreteras Utilizaba un motor de cuatro cilindros de 3300 cc que produciacutea 40 HP y fue el

reemplazo del famoso Ford T que tambieacuten fue vendido en Colombia por la firma Praco

1

2Ford 1946-1948

Herederos de una tradicioacuten de fortaleza y duracioacuten con sus motores de seis cilindros en liacutenea de 90 HP y V8 de

100 HP su estructura le permitiacutea resistir el maacutes inclemente trato por todo tipo de viacuteas

3 Ford pickupsVendidas desde los antildeos veinte Se destacan los

modelos de 1942 en adelante y entre estos las primeras pickups F1 desde 1948 Movieron pasajeros y carga por todo tipo de terreno gracias a su robusta construccioacuten y

a la fuerza de sus motores de seis cilindros con potencias entre 90 y 101 HP y V8 entre 100 y 130 HP

4 Jeep WillysFabricado para la guerra encontroacute un lugar en las duras labores del campo A Colombia llegoacute en 1946 y se utilizoacute en especial en la zona cafetera donde auacuten hoy en diacutea se

consideran irremplazables Incluso algunas versiones posteriores se ensamblaron en el paiacutes en la planta de

Leonidas Lara e hijos en Bogotaacute (hoy CCA)

5 Land RoverDe fabricacioacuten britaacutenica y espantildeola (Santana) estos camperos en sus diferentes versiones ayudaron a movilizar carga y pasajeros

en los maacutes inhoacutespitos terrenos de nuestra topografiacutea Incluso tuvo versioacuten ambulancia que prestoacute sus servicios en agrestes y

olvidados lugares de Colombia

6 Chevrolet Belair (1955-1957)Carroceriacuteas grandes con vivos tonos a dos colores y mucha amplitud interior con grandes aletas de cola y

motorizaciones de seis cilindros de 123 HP y 136 HP y V8 de 162 HP y 183 HP Elegancia y potencia que se recuerda

con nostalgia

7Dodge Dart

Ensamblado en Colombia entre 1970 y 1981 en la planta de Colmotores Tuvo dos series la primera hasta 1977 y la

segunda desde ese antildeo Se utilizoacute como elegante automoacutevil de gerencia o como taxi en ciudad y carretera

8 Toyota Land CruiserImportado al paiacutes desde finales de los antildeos cincuenta

Raacutepidamente se convirtioacute en un aliado incomparable para las labores del campo y la movilizacioacuten de personas por

zonas agrestes gracias a su construccioacuten robusta sencilla y durable

9 Renault 4El primer automoacutevil popular el primero de las familias colombianas

el que divide la historia automotriz en dos partes y el maacutes recordado Se ensambloacute en la planta de Sofasa en Envigado entre 1970 y 1992

Subsiste una buena cantidad de estos vehiacuteculos debido a su fortaleza sencillez mecaacutenica y versatilidad interior

10

Renault 12Recordado por su fortaleza y duracioacuten que incluso hoy en

diacutea despueacutes de casi cuatro deacutecadas le permite seguir rodando por calles de pueblos y ciudades y carreteras de todo tipo incluso como taxi rural en el departamento del

Cesar

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El primer paso fueron los vehiacuteculos propulsados a vapor Se cree que los intentos iniciales de

producirlos se llevaron a cabo en China a fines del siglo XVII pero los registros documentales

maacutes antiguos sobre el uso de esta fuerza motriz datan de 1769 cuando el escritor e inventor franceacutes Nicholas-Joseph Cugnot presentoacute el

primer vehiacuteculo propulsado a vapor

Era un triciclo de unas 45 toneladas con ruedas de madera y llantas de hierro cuyo motor estaba montado sobre los

ciguumlentildeales de las ruedas de un carro para transportar cantildeones Su prototipo se estrelloacute y

una segunda maacutequina quedoacute destruida en 1771 pero la idea seriacutea retomada y

desarrollada en Inglaterra en los antildeos siguientes

Carlos Coroliano Amador Fernaacutendez fue el que llevoacute a la capital de Antioquia procedente de Francia el primer

carro que rodoacute por las tierras colombianas

El 19 de octubre de 1899 es una fecha central en la historia colombiana ese diacutea rodoacute por las calles de

Medelliacuten el primer automoacutevil que hubo en el paiacutes Horas despueacutes estalloacute la Guerra de los Mil Diacuteas

El curioso artefacto de color rojo se estrenoacute el domingo 19 de octubre de 1899 Era un uacuteltimo modelo de la marca francesa Dion Bouton de

combustioacuten por gasolina e iniciacioacuten con manivela arranque por cadenas que lo moviacutean a jalones y se varaba a trechos Teniacutea capacidad para 3 personas

(la gente deciacutea que era para cinco tres encima y dos empujando) y su velocidad maacutexima era de 25

kiloacutemetros por hora

Ford AFue fabricado en Estados Unidos entre 1927 y 1931 Transportoacute personas y mercanciacuteas por todo tipo de

calles y carreteras Utilizaba un motor de cuatro cilindros de 3300 cc que produciacutea 40 HP y fue el

reemplazo del famoso Ford T que tambieacuten fue vendido en Colombia por la firma Praco

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2Ford 1946-1948

Herederos de una tradicioacuten de fortaleza y duracioacuten con sus motores de seis cilindros en liacutenea de 90 HP y V8 de

100 HP su estructura le permitiacutea resistir el maacutes inclemente trato por todo tipo de viacuteas

3 Ford pickupsVendidas desde los antildeos veinte Se destacan los

modelos de 1942 en adelante y entre estos las primeras pickups F1 desde 1948 Movieron pasajeros y carga por todo tipo de terreno gracias a su robusta construccioacuten y

a la fuerza de sus motores de seis cilindros con potencias entre 90 y 101 HP y V8 entre 100 y 130 HP

4 Jeep WillysFabricado para la guerra encontroacute un lugar en las duras labores del campo A Colombia llegoacute en 1946 y se utilizoacute en especial en la zona cafetera donde auacuten hoy en diacutea se

consideran irremplazables Incluso algunas versiones posteriores se ensamblaron en el paiacutes en la planta de

Leonidas Lara e hijos en Bogotaacute (hoy CCA)

5 Land RoverDe fabricacioacuten britaacutenica y espantildeola (Santana) estos camperos en sus diferentes versiones ayudaron a movilizar carga y pasajeros

en los maacutes inhoacutespitos terrenos de nuestra topografiacutea Incluso tuvo versioacuten ambulancia que prestoacute sus servicios en agrestes y

olvidados lugares de Colombia

6 Chevrolet Belair (1955-1957)Carroceriacuteas grandes con vivos tonos a dos colores y mucha amplitud interior con grandes aletas de cola y

motorizaciones de seis cilindros de 123 HP y 136 HP y V8 de 162 HP y 183 HP Elegancia y potencia que se recuerda

con nostalgia

7Dodge Dart

Ensamblado en Colombia entre 1970 y 1981 en la planta de Colmotores Tuvo dos series la primera hasta 1977 y la

segunda desde ese antildeo Se utilizoacute como elegante automoacutevil de gerencia o como taxi en ciudad y carretera

8 Toyota Land CruiserImportado al paiacutes desde finales de los antildeos cincuenta

Raacutepidamente se convirtioacute en un aliado incomparable para las labores del campo y la movilizacioacuten de personas por

zonas agrestes gracias a su construccioacuten robusta sencilla y durable

9 Renault 4El primer automoacutevil popular el primero de las familias colombianas

el que divide la historia automotriz en dos partes y el maacutes recordado Se ensambloacute en la planta de Sofasa en Envigado entre 1970 y 1992

Subsiste una buena cantidad de estos vehiacuteculos debido a su fortaleza sencillez mecaacutenica y versatilidad interior

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Renault 12Recordado por su fortaleza y duracioacuten que incluso hoy en

diacutea despueacutes de casi cuatro deacutecadas le permite seguir rodando por calles de pueblos y ciudades y carreteras de todo tipo incluso como taxi rural en el departamento del

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Era un triciclo de unas 45 toneladas con ruedas de madera y llantas de hierro cuyo motor estaba montado sobre los

ciguumlentildeales de las ruedas de un carro para transportar cantildeones Su prototipo se estrelloacute y

una segunda maacutequina quedoacute destruida en 1771 pero la idea seriacutea retomada y

desarrollada en Inglaterra en los antildeos siguientes

Carlos Coroliano Amador Fernaacutendez fue el que llevoacute a la capital de Antioquia procedente de Francia el primer

carro que rodoacute por las tierras colombianas

El 19 de octubre de 1899 es una fecha central en la historia colombiana ese diacutea rodoacute por las calles de

Medelliacuten el primer automoacutevil que hubo en el paiacutes Horas despueacutes estalloacute la Guerra de los Mil Diacuteas

El curioso artefacto de color rojo se estrenoacute el domingo 19 de octubre de 1899 Era un uacuteltimo modelo de la marca francesa Dion Bouton de

combustioacuten por gasolina e iniciacioacuten con manivela arranque por cadenas que lo moviacutean a jalones y se varaba a trechos Teniacutea capacidad para 3 personas

(la gente deciacutea que era para cinco tres encima y dos empujando) y su velocidad maacutexima era de 25

kiloacutemetros por hora

Ford AFue fabricado en Estados Unidos entre 1927 y 1931 Transportoacute personas y mercanciacuteas por todo tipo de

calles y carreteras Utilizaba un motor de cuatro cilindros de 3300 cc que produciacutea 40 HP y fue el

reemplazo del famoso Ford T que tambieacuten fue vendido en Colombia por la firma Praco

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2Ford 1946-1948

Herederos de una tradicioacuten de fortaleza y duracioacuten con sus motores de seis cilindros en liacutenea de 90 HP y V8 de

100 HP su estructura le permitiacutea resistir el maacutes inclemente trato por todo tipo de viacuteas

3 Ford pickupsVendidas desde los antildeos veinte Se destacan los

modelos de 1942 en adelante y entre estos las primeras pickups F1 desde 1948 Movieron pasajeros y carga por todo tipo de terreno gracias a su robusta construccioacuten y

a la fuerza de sus motores de seis cilindros con potencias entre 90 y 101 HP y V8 entre 100 y 130 HP

4 Jeep WillysFabricado para la guerra encontroacute un lugar en las duras labores del campo A Colombia llegoacute en 1946 y se utilizoacute en especial en la zona cafetera donde auacuten hoy en diacutea se

consideran irremplazables Incluso algunas versiones posteriores se ensamblaron en el paiacutes en la planta de

Leonidas Lara e hijos en Bogotaacute (hoy CCA)

5 Land RoverDe fabricacioacuten britaacutenica y espantildeola (Santana) estos camperos en sus diferentes versiones ayudaron a movilizar carga y pasajeros

en los maacutes inhoacutespitos terrenos de nuestra topografiacutea Incluso tuvo versioacuten ambulancia que prestoacute sus servicios en agrestes y

olvidados lugares de Colombia

6 Chevrolet Belair (1955-1957)Carroceriacuteas grandes con vivos tonos a dos colores y mucha amplitud interior con grandes aletas de cola y

motorizaciones de seis cilindros de 123 HP y 136 HP y V8 de 162 HP y 183 HP Elegancia y potencia que se recuerda

con nostalgia

7Dodge Dart

Ensamblado en Colombia entre 1970 y 1981 en la planta de Colmotores Tuvo dos series la primera hasta 1977 y la

segunda desde ese antildeo Se utilizoacute como elegante automoacutevil de gerencia o como taxi en ciudad y carretera

8 Toyota Land CruiserImportado al paiacutes desde finales de los antildeos cincuenta

Raacutepidamente se convirtioacute en un aliado incomparable para las labores del campo y la movilizacioacuten de personas por

zonas agrestes gracias a su construccioacuten robusta sencilla y durable

9 Renault 4El primer automoacutevil popular el primero de las familias colombianas

el que divide la historia automotriz en dos partes y el maacutes recordado Se ensambloacute en la planta de Sofasa en Envigado entre 1970 y 1992

Subsiste una buena cantidad de estos vehiacuteculos debido a su fortaleza sencillez mecaacutenica y versatilidad interior

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Renault 12Recordado por su fortaleza y duracioacuten que incluso hoy en

diacutea despueacutes de casi cuatro deacutecadas le permite seguir rodando por calles de pueblos y ciudades y carreteras de todo tipo incluso como taxi rural en el departamento del

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Carlos Coroliano Amador Fernaacutendez fue el que llevoacute a la capital de Antioquia procedente de Francia el primer

carro que rodoacute por las tierras colombianas

El 19 de octubre de 1899 es una fecha central en la historia colombiana ese diacutea rodoacute por las calles de

Medelliacuten el primer automoacutevil que hubo en el paiacutes Horas despueacutes estalloacute la Guerra de los Mil Diacuteas

El curioso artefacto de color rojo se estrenoacute el domingo 19 de octubre de 1899 Era un uacuteltimo modelo de la marca francesa Dion Bouton de

combustioacuten por gasolina e iniciacioacuten con manivela arranque por cadenas que lo moviacutean a jalones y se varaba a trechos Teniacutea capacidad para 3 personas

(la gente deciacutea que era para cinco tres encima y dos empujando) y su velocidad maacutexima era de 25

kiloacutemetros por hora

Ford AFue fabricado en Estados Unidos entre 1927 y 1931 Transportoacute personas y mercanciacuteas por todo tipo de

calles y carreteras Utilizaba un motor de cuatro cilindros de 3300 cc que produciacutea 40 HP y fue el

reemplazo del famoso Ford T que tambieacuten fue vendido en Colombia por la firma Praco

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2Ford 1946-1948

Herederos de una tradicioacuten de fortaleza y duracioacuten con sus motores de seis cilindros en liacutenea de 90 HP y V8 de

100 HP su estructura le permitiacutea resistir el maacutes inclemente trato por todo tipo de viacuteas

3 Ford pickupsVendidas desde los antildeos veinte Se destacan los

modelos de 1942 en adelante y entre estos las primeras pickups F1 desde 1948 Movieron pasajeros y carga por todo tipo de terreno gracias a su robusta construccioacuten y

a la fuerza de sus motores de seis cilindros con potencias entre 90 y 101 HP y V8 entre 100 y 130 HP

4 Jeep WillysFabricado para la guerra encontroacute un lugar en las duras labores del campo A Colombia llegoacute en 1946 y se utilizoacute en especial en la zona cafetera donde auacuten hoy en diacutea se

consideran irremplazables Incluso algunas versiones posteriores se ensamblaron en el paiacutes en la planta de

Leonidas Lara e hijos en Bogotaacute (hoy CCA)

5 Land RoverDe fabricacioacuten britaacutenica y espantildeola (Santana) estos camperos en sus diferentes versiones ayudaron a movilizar carga y pasajeros

en los maacutes inhoacutespitos terrenos de nuestra topografiacutea Incluso tuvo versioacuten ambulancia que prestoacute sus servicios en agrestes y

olvidados lugares de Colombia

6 Chevrolet Belair (1955-1957)Carroceriacuteas grandes con vivos tonos a dos colores y mucha amplitud interior con grandes aletas de cola y

motorizaciones de seis cilindros de 123 HP y 136 HP y V8 de 162 HP y 183 HP Elegancia y potencia que se recuerda

con nostalgia

7Dodge Dart

Ensamblado en Colombia entre 1970 y 1981 en la planta de Colmotores Tuvo dos series la primera hasta 1977 y la

segunda desde ese antildeo Se utilizoacute como elegante automoacutevil de gerencia o como taxi en ciudad y carretera

8 Toyota Land CruiserImportado al paiacutes desde finales de los antildeos cincuenta

Raacutepidamente se convirtioacute en un aliado incomparable para las labores del campo y la movilizacioacuten de personas por

zonas agrestes gracias a su construccioacuten robusta sencilla y durable

9 Renault 4El primer automoacutevil popular el primero de las familias colombianas

el que divide la historia automotriz en dos partes y el maacutes recordado Se ensambloacute en la planta de Sofasa en Envigado entre 1970 y 1992

Subsiste una buena cantidad de estos vehiacuteculos debido a su fortaleza sencillez mecaacutenica y versatilidad interior

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Renault 12Recordado por su fortaleza y duracioacuten que incluso hoy en

diacutea despueacutes de casi cuatro deacutecadas le permite seguir rodando por calles de pueblos y ciudades y carreteras de todo tipo incluso como taxi rural en el departamento del

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El 19 de octubre de 1899 es una fecha central en la historia colombiana ese diacutea rodoacute por las calles de

Medelliacuten el primer automoacutevil que hubo en el paiacutes Horas despueacutes estalloacute la Guerra de los Mil Diacuteas

El curioso artefacto de color rojo se estrenoacute el domingo 19 de octubre de 1899 Era un uacuteltimo modelo de la marca francesa Dion Bouton de

combustioacuten por gasolina e iniciacioacuten con manivela arranque por cadenas que lo moviacutean a jalones y se varaba a trechos Teniacutea capacidad para 3 personas

(la gente deciacutea que era para cinco tres encima y dos empujando) y su velocidad maacutexima era de 25

kiloacutemetros por hora

Ford AFue fabricado en Estados Unidos entre 1927 y 1931 Transportoacute personas y mercanciacuteas por todo tipo de

calles y carreteras Utilizaba un motor de cuatro cilindros de 3300 cc que produciacutea 40 HP y fue el

reemplazo del famoso Ford T que tambieacuten fue vendido en Colombia por la firma Praco

1

2Ford 1946-1948

Herederos de una tradicioacuten de fortaleza y duracioacuten con sus motores de seis cilindros en liacutenea de 90 HP y V8 de

100 HP su estructura le permitiacutea resistir el maacutes inclemente trato por todo tipo de viacuteas

3 Ford pickupsVendidas desde los antildeos veinte Se destacan los

modelos de 1942 en adelante y entre estos las primeras pickups F1 desde 1948 Movieron pasajeros y carga por todo tipo de terreno gracias a su robusta construccioacuten y

a la fuerza de sus motores de seis cilindros con potencias entre 90 y 101 HP y V8 entre 100 y 130 HP

4 Jeep WillysFabricado para la guerra encontroacute un lugar en las duras labores del campo A Colombia llegoacute en 1946 y se utilizoacute en especial en la zona cafetera donde auacuten hoy en diacutea se

consideran irremplazables Incluso algunas versiones posteriores se ensamblaron en el paiacutes en la planta de

Leonidas Lara e hijos en Bogotaacute (hoy CCA)

5 Land RoverDe fabricacioacuten britaacutenica y espantildeola (Santana) estos camperos en sus diferentes versiones ayudaron a movilizar carga y pasajeros

en los maacutes inhoacutespitos terrenos de nuestra topografiacutea Incluso tuvo versioacuten ambulancia que prestoacute sus servicios en agrestes y

olvidados lugares de Colombia

6 Chevrolet Belair (1955-1957)Carroceriacuteas grandes con vivos tonos a dos colores y mucha amplitud interior con grandes aletas de cola y

motorizaciones de seis cilindros de 123 HP y 136 HP y V8 de 162 HP y 183 HP Elegancia y potencia que se recuerda

con nostalgia

7Dodge Dart

Ensamblado en Colombia entre 1970 y 1981 en la planta de Colmotores Tuvo dos series la primera hasta 1977 y la

segunda desde ese antildeo Se utilizoacute como elegante automoacutevil de gerencia o como taxi en ciudad y carretera

8 Toyota Land CruiserImportado al paiacutes desde finales de los antildeos cincuenta

Raacutepidamente se convirtioacute en un aliado incomparable para las labores del campo y la movilizacioacuten de personas por

zonas agrestes gracias a su construccioacuten robusta sencilla y durable

9 Renault 4El primer automoacutevil popular el primero de las familias colombianas

el que divide la historia automotriz en dos partes y el maacutes recordado Se ensambloacute en la planta de Sofasa en Envigado entre 1970 y 1992

Subsiste una buena cantidad de estos vehiacuteculos debido a su fortaleza sencillez mecaacutenica y versatilidad interior

10

Renault 12Recordado por su fortaleza y duracioacuten que incluso hoy en

diacutea despueacutes de casi cuatro deacutecadas le permite seguir rodando por calles de pueblos y ciudades y carreteras de todo tipo incluso como taxi rural en el departamento del

Cesar

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El curioso artefacto de color rojo se estrenoacute el domingo 19 de octubre de 1899 Era un uacuteltimo modelo de la marca francesa Dion Bouton de

combustioacuten por gasolina e iniciacioacuten con manivela arranque por cadenas que lo moviacutean a jalones y se varaba a trechos Teniacutea capacidad para 3 personas

(la gente deciacutea que era para cinco tres encima y dos empujando) y su velocidad maacutexima era de 25

kiloacutemetros por hora

Ford AFue fabricado en Estados Unidos entre 1927 y 1931 Transportoacute personas y mercanciacuteas por todo tipo de

calles y carreteras Utilizaba un motor de cuatro cilindros de 3300 cc que produciacutea 40 HP y fue el

reemplazo del famoso Ford T que tambieacuten fue vendido en Colombia por la firma Praco

1

2Ford 1946-1948

Herederos de una tradicioacuten de fortaleza y duracioacuten con sus motores de seis cilindros en liacutenea de 90 HP y V8 de

100 HP su estructura le permitiacutea resistir el maacutes inclemente trato por todo tipo de viacuteas

3 Ford pickupsVendidas desde los antildeos veinte Se destacan los

modelos de 1942 en adelante y entre estos las primeras pickups F1 desde 1948 Movieron pasajeros y carga por todo tipo de terreno gracias a su robusta construccioacuten y

a la fuerza de sus motores de seis cilindros con potencias entre 90 y 101 HP y V8 entre 100 y 130 HP

4 Jeep WillysFabricado para la guerra encontroacute un lugar en las duras labores del campo A Colombia llegoacute en 1946 y se utilizoacute en especial en la zona cafetera donde auacuten hoy en diacutea se

consideran irremplazables Incluso algunas versiones posteriores se ensamblaron en el paiacutes en la planta de

Leonidas Lara e hijos en Bogotaacute (hoy CCA)

5 Land RoverDe fabricacioacuten britaacutenica y espantildeola (Santana) estos camperos en sus diferentes versiones ayudaron a movilizar carga y pasajeros

en los maacutes inhoacutespitos terrenos de nuestra topografiacutea Incluso tuvo versioacuten ambulancia que prestoacute sus servicios en agrestes y

olvidados lugares de Colombia

6 Chevrolet Belair (1955-1957)Carroceriacuteas grandes con vivos tonos a dos colores y mucha amplitud interior con grandes aletas de cola y

motorizaciones de seis cilindros de 123 HP y 136 HP y V8 de 162 HP y 183 HP Elegancia y potencia que se recuerda

con nostalgia

7Dodge Dart

Ensamblado en Colombia entre 1970 y 1981 en la planta de Colmotores Tuvo dos series la primera hasta 1977 y la

segunda desde ese antildeo Se utilizoacute como elegante automoacutevil de gerencia o como taxi en ciudad y carretera

8 Toyota Land CruiserImportado al paiacutes desde finales de los antildeos cincuenta

Raacutepidamente se convirtioacute en un aliado incomparable para las labores del campo y la movilizacioacuten de personas por

zonas agrestes gracias a su construccioacuten robusta sencilla y durable

9 Renault 4El primer automoacutevil popular el primero de las familias colombianas

el que divide la historia automotriz en dos partes y el maacutes recordado Se ensambloacute en la planta de Sofasa en Envigado entre 1970 y 1992

Subsiste una buena cantidad de estos vehiacuteculos debido a su fortaleza sencillez mecaacutenica y versatilidad interior

10

Renault 12Recordado por su fortaleza y duracioacuten que incluso hoy en

diacutea despueacutes de casi cuatro deacutecadas le permite seguir rodando por calles de pueblos y ciudades y carreteras de todo tipo incluso como taxi rural en el departamento del

Cesar

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Ford AFue fabricado en Estados Unidos entre 1927 y 1931 Transportoacute personas y mercanciacuteas por todo tipo de

calles y carreteras Utilizaba un motor de cuatro cilindros de 3300 cc que produciacutea 40 HP y fue el

reemplazo del famoso Ford T que tambieacuten fue vendido en Colombia por la firma Praco

1

2Ford 1946-1948

Herederos de una tradicioacuten de fortaleza y duracioacuten con sus motores de seis cilindros en liacutenea de 90 HP y V8 de

100 HP su estructura le permitiacutea resistir el maacutes inclemente trato por todo tipo de viacuteas

3 Ford pickupsVendidas desde los antildeos veinte Se destacan los

modelos de 1942 en adelante y entre estos las primeras pickups F1 desde 1948 Movieron pasajeros y carga por todo tipo de terreno gracias a su robusta construccioacuten y

a la fuerza de sus motores de seis cilindros con potencias entre 90 y 101 HP y V8 entre 100 y 130 HP

4 Jeep WillysFabricado para la guerra encontroacute un lugar en las duras labores del campo A Colombia llegoacute en 1946 y se utilizoacute en especial en la zona cafetera donde auacuten hoy en diacutea se

consideran irremplazables Incluso algunas versiones posteriores se ensamblaron en el paiacutes en la planta de

Leonidas Lara e hijos en Bogotaacute (hoy CCA)

5 Land RoverDe fabricacioacuten britaacutenica y espantildeola (Santana) estos camperos en sus diferentes versiones ayudaron a movilizar carga y pasajeros

en los maacutes inhoacutespitos terrenos de nuestra topografiacutea Incluso tuvo versioacuten ambulancia que prestoacute sus servicios en agrestes y

olvidados lugares de Colombia

6 Chevrolet Belair (1955-1957)Carroceriacuteas grandes con vivos tonos a dos colores y mucha amplitud interior con grandes aletas de cola y

motorizaciones de seis cilindros de 123 HP y 136 HP y V8 de 162 HP y 183 HP Elegancia y potencia que se recuerda

con nostalgia

7Dodge Dart

Ensamblado en Colombia entre 1970 y 1981 en la planta de Colmotores Tuvo dos series la primera hasta 1977 y la

segunda desde ese antildeo Se utilizoacute como elegante automoacutevil de gerencia o como taxi en ciudad y carretera

8 Toyota Land CruiserImportado al paiacutes desde finales de los antildeos cincuenta

Raacutepidamente se convirtioacute en un aliado incomparable para las labores del campo y la movilizacioacuten de personas por

zonas agrestes gracias a su construccioacuten robusta sencilla y durable

9 Renault 4El primer automoacutevil popular el primero de las familias colombianas

el que divide la historia automotriz en dos partes y el maacutes recordado Se ensambloacute en la planta de Sofasa en Envigado entre 1970 y 1992

Subsiste una buena cantidad de estos vehiacuteculos debido a su fortaleza sencillez mecaacutenica y versatilidad interior

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Renault 12Recordado por su fortaleza y duracioacuten que incluso hoy en

diacutea despueacutes de casi cuatro deacutecadas le permite seguir rodando por calles de pueblos y ciudades y carreteras de todo tipo incluso como taxi rural en el departamento del

Cesar

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2Ford 1946-1948

Herederos de una tradicioacuten de fortaleza y duracioacuten con sus motores de seis cilindros en liacutenea de 90 HP y V8 de

100 HP su estructura le permitiacutea resistir el maacutes inclemente trato por todo tipo de viacuteas

3 Ford pickupsVendidas desde los antildeos veinte Se destacan los

modelos de 1942 en adelante y entre estos las primeras pickups F1 desde 1948 Movieron pasajeros y carga por todo tipo de terreno gracias a su robusta construccioacuten y

a la fuerza de sus motores de seis cilindros con potencias entre 90 y 101 HP y V8 entre 100 y 130 HP

4 Jeep WillysFabricado para la guerra encontroacute un lugar en las duras labores del campo A Colombia llegoacute en 1946 y se utilizoacute en especial en la zona cafetera donde auacuten hoy en diacutea se

consideran irremplazables Incluso algunas versiones posteriores se ensamblaron en el paiacutes en la planta de

Leonidas Lara e hijos en Bogotaacute (hoy CCA)

5 Land RoverDe fabricacioacuten britaacutenica y espantildeola (Santana) estos camperos en sus diferentes versiones ayudaron a movilizar carga y pasajeros

en los maacutes inhoacutespitos terrenos de nuestra topografiacutea Incluso tuvo versioacuten ambulancia que prestoacute sus servicios en agrestes y

olvidados lugares de Colombia

6 Chevrolet Belair (1955-1957)Carroceriacuteas grandes con vivos tonos a dos colores y mucha amplitud interior con grandes aletas de cola y

motorizaciones de seis cilindros de 123 HP y 136 HP y V8 de 162 HP y 183 HP Elegancia y potencia que se recuerda

con nostalgia

7Dodge Dart

Ensamblado en Colombia entre 1970 y 1981 en la planta de Colmotores Tuvo dos series la primera hasta 1977 y la

segunda desde ese antildeo Se utilizoacute como elegante automoacutevil de gerencia o como taxi en ciudad y carretera

8 Toyota Land CruiserImportado al paiacutes desde finales de los antildeos cincuenta

Raacutepidamente se convirtioacute en un aliado incomparable para las labores del campo y la movilizacioacuten de personas por

zonas agrestes gracias a su construccioacuten robusta sencilla y durable

9 Renault 4El primer automoacutevil popular el primero de las familias colombianas

el que divide la historia automotriz en dos partes y el maacutes recordado Se ensambloacute en la planta de Sofasa en Envigado entre 1970 y 1992

Subsiste una buena cantidad de estos vehiacuteculos debido a su fortaleza sencillez mecaacutenica y versatilidad interior

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Renault 12Recordado por su fortaleza y duracioacuten que incluso hoy en

diacutea despueacutes de casi cuatro deacutecadas le permite seguir rodando por calles de pueblos y ciudades y carreteras de todo tipo incluso como taxi rural en el departamento del

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3 Ford pickupsVendidas desde los antildeos veinte Se destacan los

modelos de 1942 en adelante y entre estos las primeras pickups F1 desde 1948 Movieron pasajeros y carga por todo tipo de terreno gracias a su robusta construccioacuten y

a la fuerza de sus motores de seis cilindros con potencias entre 90 y 101 HP y V8 entre 100 y 130 HP

4 Jeep WillysFabricado para la guerra encontroacute un lugar en las duras labores del campo A Colombia llegoacute en 1946 y se utilizoacute en especial en la zona cafetera donde auacuten hoy en diacutea se

consideran irremplazables Incluso algunas versiones posteriores se ensamblaron en el paiacutes en la planta de

Leonidas Lara e hijos en Bogotaacute (hoy CCA)

5 Land RoverDe fabricacioacuten britaacutenica y espantildeola (Santana) estos camperos en sus diferentes versiones ayudaron a movilizar carga y pasajeros

en los maacutes inhoacutespitos terrenos de nuestra topografiacutea Incluso tuvo versioacuten ambulancia que prestoacute sus servicios en agrestes y

olvidados lugares de Colombia

6 Chevrolet Belair (1955-1957)Carroceriacuteas grandes con vivos tonos a dos colores y mucha amplitud interior con grandes aletas de cola y

motorizaciones de seis cilindros de 123 HP y 136 HP y V8 de 162 HP y 183 HP Elegancia y potencia que se recuerda

con nostalgia

7Dodge Dart

Ensamblado en Colombia entre 1970 y 1981 en la planta de Colmotores Tuvo dos series la primera hasta 1977 y la

segunda desde ese antildeo Se utilizoacute como elegante automoacutevil de gerencia o como taxi en ciudad y carretera

8 Toyota Land CruiserImportado al paiacutes desde finales de los antildeos cincuenta

Raacutepidamente se convirtioacute en un aliado incomparable para las labores del campo y la movilizacioacuten de personas por

zonas agrestes gracias a su construccioacuten robusta sencilla y durable

9 Renault 4El primer automoacutevil popular el primero de las familias colombianas

el que divide la historia automotriz en dos partes y el maacutes recordado Se ensambloacute en la planta de Sofasa en Envigado entre 1970 y 1992

Subsiste una buena cantidad de estos vehiacuteculos debido a su fortaleza sencillez mecaacutenica y versatilidad interior

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Renault 12Recordado por su fortaleza y duracioacuten que incluso hoy en

diacutea despueacutes de casi cuatro deacutecadas le permite seguir rodando por calles de pueblos y ciudades y carreteras de todo tipo incluso como taxi rural en el departamento del

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4 Jeep WillysFabricado para la guerra encontroacute un lugar en las duras labores del campo A Colombia llegoacute en 1946 y se utilizoacute en especial en la zona cafetera donde auacuten hoy en diacutea se

consideran irremplazables Incluso algunas versiones posteriores se ensamblaron en el paiacutes en la planta de

Leonidas Lara e hijos en Bogotaacute (hoy CCA)

5 Land RoverDe fabricacioacuten britaacutenica y espantildeola (Santana) estos camperos en sus diferentes versiones ayudaron a movilizar carga y pasajeros

en los maacutes inhoacutespitos terrenos de nuestra topografiacutea Incluso tuvo versioacuten ambulancia que prestoacute sus servicios en agrestes y

olvidados lugares de Colombia

6 Chevrolet Belair (1955-1957)Carroceriacuteas grandes con vivos tonos a dos colores y mucha amplitud interior con grandes aletas de cola y

motorizaciones de seis cilindros de 123 HP y 136 HP y V8 de 162 HP y 183 HP Elegancia y potencia que se recuerda

con nostalgia

7Dodge Dart

Ensamblado en Colombia entre 1970 y 1981 en la planta de Colmotores Tuvo dos series la primera hasta 1977 y la

segunda desde ese antildeo Se utilizoacute como elegante automoacutevil de gerencia o como taxi en ciudad y carretera

8 Toyota Land CruiserImportado al paiacutes desde finales de los antildeos cincuenta

Raacutepidamente se convirtioacute en un aliado incomparable para las labores del campo y la movilizacioacuten de personas por

zonas agrestes gracias a su construccioacuten robusta sencilla y durable

9 Renault 4El primer automoacutevil popular el primero de las familias colombianas

el que divide la historia automotriz en dos partes y el maacutes recordado Se ensambloacute en la planta de Sofasa en Envigado entre 1970 y 1992

Subsiste una buena cantidad de estos vehiacuteculos debido a su fortaleza sencillez mecaacutenica y versatilidad interior

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Renault 12Recordado por su fortaleza y duracioacuten que incluso hoy en

diacutea despueacutes de casi cuatro deacutecadas le permite seguir rodando por calles de pueblos y ciudades y carreteras de todo tipo incluso como taxi rural en el departamento del

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5 Land RoverDe fabricacioacuten britaacutenica y espantildeola (Santana) estos camperos en sus diferentes versiones ayudaron a movilizar carga y pasajeros

en los maacutes inhoacutespitos terrenos de nuestra topografiacutea Incluso tuvo versioacuten ambulancia que prestoacute sus servicios en agrestes y

olvidados lugares de Colombia

6 Chevrolet Belair (1955-1957)Carroceriacuteas grandes con vivos tonos a dos colores y mucha amplitud interior con grandes aletas de cola y

motorizaciones de seis cilindros de 123 HP y 136 HP y V8 de 162 HP y 183 HP Elegancia y potencia que se recuerda

con nostalgia

7Dodge Dart

Ensamblado en Colombia entre 1970 y 1981 en la planta de Colmotores Tuvo dos series la primera hasta 1977 y la

segunda desde ese antildeo Se utilizoacute como elegante automoacutevil de gerencia o como taxi en ciudad y carretera

8 Toyota Land CruiserImportado al paiacutes desde finales de los antildeos cincuenta

Raacutepidamente se convirtioacute en un aliado incomparable para las labores del campo y la movilizacioacuten de personas por

zonas agrestes gracias a su construccioacuten robusta sencilla y durable

9 Renault 4El primer automoacutevil popular el primero de las familias colombianas

el que divide la historia automotriz en dos partes y el maacutes recordado Se ensambloacute en la planta de Sofasa en Envigado entre 1970 y 1992

Subsiste una buena cantidad de estos vehiacuteculos debido a su fortaleza sencillez mecaacutenica y versatilidad interior

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Renault 12Recordado por su fortaleza y duracioacuten que incluso hoy en

diacutea despueacutes de casi cuatro deacutecadas le permite seguir rodando por calles de pueblos y ciudades y carreteras de todo tipo incluso como taxi rural en el departamento del

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6 Chevrolet Belair (1955-1957)Carroceriacuteas grandes con vivos tonos a dos colores y mucha amplitud interior con grandes aletas de cola y

motorizaciones de seis cilindros de 123 HP y 136 HP y V8 de 162 HP y 183 HP Elegancia y potencia que se recuerda

con nostalgia

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Ensamblado en Colombia entre 1970 y 1981 en la planta de Colmotores Tuvo dos series la primera hasta 1977 y la

segunda desde ese antildeo Se utilizoacute como elegante automoacutevil de gerencia o como taxi en ciudad y carretera

8 Toyota Land CruiserImportado al paiacutes desde finales de los antildeos cincuenta

Raacutepidamente se convirtioacute en un aliado incomparable para las labores del campo y la movilizacioacuten de personas por

zonas agrestes gracias a su construccioacuten robusta sencilla y durable

9 Renault 4El primer automoacutevil popular el primero de las familias colombianas

el que divide la historia automotriz en dos partes y el maacutes recordado Se ensambloacute en la planta de Sofasa en Envigado entre 1970 y 1992

Subsiste una buena cantidad de estos vehiacuteculos debido a su fortaleza sencillez mecaacutenica y versatilidad interior

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segunda desde ese antildeo Se utilizoacute como elegante automoacutevil de gerencia o como taxi en ciudad y carretera

8 Toyota Land CruiserImportado al paiacutes desde finales de los antildeos cincuenta

Raacutepidamente se convirtioacute en un aliado incomparable para las labores del campo y la movilizacioacuten de personas por

zonas agrestes gracias a su construccioacuten robusta sencilla y durable

9 Renault 4El primer automoacutevil popular el primero de las familias colombianas

el que divide la historia automotriz en dos partes y el maacutes recordado Se ensambloacute en la planta de Sofasa en Envigado entre 1970 y 1992

Subsiste una buena cantidad de estos vehiacuteculos debido a su fortaleza sencillez mecaacutenica y versatilidad interior

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Renault 12Recordado por su fortaleza y duracioacuten que incluso hoy en

diacutea despueacutes de casi cuatro deacutecadas le permite seguir rodando por calles de pueblos y ciudades y carreteras de todo tipo incluso como taxi rural en el departamento del

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Raacutepidamente se convirtioacute en un aliado incomparable para las labores del campo y la movilizacioacuten de personas por

zonas agrestes gracias a su construccioacuten robusta sencilla y durable

9 Renault 4El primer automoacutevil popular el primero de las familias colombianas

el que divide la historia automotriz en dos partes y el maacutes recordado Se ensambloacute en la planta de Sofasa en Envigado entre 1970 y 1992

Subsiste una buena cantidad de estos vehiacuteculos debido a su fortaleza sencillez mecaacutenica y versatilidad interior

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el que divide la historia automotriz en dos partes y el maacutes recordado Se ensambloacute en la planta de Sofasa en Envigado entre 1970 y 1992

Subsiste una buena cantidad de estos vehiacuteculos debido a su fortaleza sencillez mecaacutenica y versatilidad interior

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Renault 12Recordado por su fortaleza y duracioacuten que incluso hoy en

diacutea despueacutes de casi cuatro deacutecadas le permite seguir rodando por calles de pueblos y ciudades y carreteras de todo tipo incluso como taxi rural en el departamento del

Cesar

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Renault 12Recordado por su fortaleza y duracioacuten que incluso hoy en

diacutea despueacutes de casi cuatro deacutecadas le permite seguir rodando por calles de pueblos y ciudades y carreteras de todo tipo incluso como taxi rural en el departamento del

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