UNIVERSIDAD NACIONAL PEDRO RUIZ GALLO“Facultad de ciencias económicas, administrativas y contables”

Escuela Profesional de EconomíaVIII ciclo

DATOS PERSONALES

Curso:

Economía Internacional I

Docente:

Castro Farroñan Juan.

Tema:

Historia del Comercio Internacional.

Lambayeque, abril 2016

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INTRODUCCION

El comercio internacional hace referencia al movimiento que tienen los bienes y

servicios a través de los distintos países y sus mercados. Se realiza utilizando divisas y

está sujeto a regulaciones adicionales que establecen los participantes en el intercambio

y los gobiernos de sus países de origen. Al realizar operaciones comerciales

internacionales, los países involucrados se benefician mutuamente al posicionar mejor

sus productos, e ingresar a mercados extranjeros.

Existen diferentes teorías económicas que abordan este tipo de comercio, en tanto, una

de las más extendidas es la del economista escocés Adam Smith. De acuerdo a Smith

los productos deben producirse en aquellos países en los que el costo para producir los

mismas sea el más bajo y luego desde ese lugar se exportarían al resto del mundo.

El Comercio Internacional ha sido desde su inicio el mismo, pues desde la época del

trueque hasta nuestros días no ha sido modificado: un comprador, un vendedor, un

producto y un precio (otro producto en caso del trueque). Desde los años 80´s se ha

observado importantes variaciones en las actividades de comercio internacional, que

han traído consigo nuevos modelos de comercialización. Esto, a su vez, ha dado lugar a

cambios significativos en las características de los productos, haciéndolos de mayor

calidad, con un mayor valor agregado y más atractivos para otros mercados.

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HISTORIA DEL COMERCIO INTERNACIONAL

Origen Del Comercio Internacional

El origen se encuentra en el intercambio de riquezas o productos de países

tropicales por productos de zonas templadas o frías. Conforme se fueron sucediendo las

mejoras en el sistema de transporte y los efectos del industrialismo fueron mayores, el

comercio internacional fue cada vez mayor debido al incremento de las corrientes

de capital y servicios en las zonas más atrasadas en su desarrollo.

Sobre la base de esta convicción se ha defendido la libertad de comercio como

un instrumento que permite lograr un objetivo que podemos considerar universal: la

mejora de las condiciones de vida y de trabajo de la población mundial, que está

íntimamente relacionada con la renta económica generada y su posterior distribución.

Además, el comercio internacional optimiza la movilidad de los recursos.

Finalmente, también incide en la formación de los precios internos, en los

niveles de empleo, de inversión y en la elaboración de las políticas económicas. 

El comercio se cuantifica con diversas herramientas de cálculo, la cuenta

corriente de la balanza de pagos, así como las instituciones que llevan las estadísticas

del comercio exterior, nos dan cuenta de la importancia y las tendencias del

relacionamiento de un país con el resto del mundo en materia comercial. 

Los orígenes del comercio se remontan a finales del neolítico, cuando se

instituyó la agricultura. Al principio era una agricultura de subsistencia, donde las

cosechas obtenidas eran las justas para la población dedicada a los asuntos agrícolas.

Sin embargo, a medida que iban incorporándose nuevos desarrollos en esta actividad,

las cosechas obtenidas eran cada vez mayores y los excedentes facilitaron un

intercambio local de otros bienes por alimentos, que dieron paso al trabajo con los

metales, la rueda, el torno, la navegación, la escritura, nuevas formas de asentamientos

urbanos, etcétera.

A lo largo de la Edad Media, empezaron a surgir unas rutas comerciales

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transcontinentales que intentaban suplir la alta demanda europea de bienes y

mercancías. Entre las rutas más famosas destaca la Ruta de la Seda, pero también había

otros importantes como las rutas de importación de especias.

El comercio internacional a lo largo del tiempo fue evolucionando y teniendo

muchas más facilidades de distribución, se dio el comercio trasatlántico en la

Revolución Industrial se da el transporte fluvial. La globalización es un punto

actualmente en el que se está dando una nueva forma de comercialización entre países.

Podemos concluir indicando que los orígenes del comercio internacional fue

muy importante para poder facilitar la distribución de los bienes y llegue a lugares más

alejados y esto ha ido evolucionando a través del tiempo.

El Comercio en la Edad Media

A inicios del siglo XII la economía media era muy cerrada y rural y gracias al

aumento de la producción agrícola, la paz en Europa que ofreció seguridad a los

mercaderes, el aumento de la población, instalaciones de ferias locales, decaimiento del

feudalismo y nacimiento de la burguesía dio importancia a una economía abierta y

comercial es en ello que la industrial comercial y monetaria cobro importancia, también

incluimos a las cruzadas como una causa principal que dio énfasis a que se aperture

nuevas rutas comerciales ;su auge del comercio en esta edad media se produjo en el

siglo XIII.

La causa principal el aumento demográfico en la edad media y ello exigió un

mayor desarrollo económico que propicio mayor demanda de mano de obra, en

consecuencia la actividad comercial se destinó principalmente a satisfacer tres

necesidades básicas del ser humano: alimentación, vestimenta y vivienda es en ello que

la industria del alimento tomo auge teniendo tales como productos como los cereales,

los lácteos, la sal y la cerveza que se comercializaban.

Al fortalecerse el comercio en la edad media; en Europa se formó una clase de

comerciantes profesionales que relegaron la actividad agraria a una activad secundaria,

esto la mayoría era de zona rural que se habían visto forzados a abandonar el campo por

el aumento de la población, entre estos comerciantes se formaron los primeros

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comerciantes que recorrían distancias pequeña para vender sus productos por lo

dificultoso de las rutas e inseguro. Un tipo de comercio que cobro importancia fue el

primer comercio local que se daba del campo a la ciudad y en ello los campesinos podía

trasportar sus productos agrícolas-

Al final del siglo XII estos mercaderes se volvieron errantes, utilizaban animales

de carga que se les conoció como animales de pies polvorientos estos comerciantes se

trasladan de lugar en lugar, comerciaban en ferias que en casi toda Europa se celebraba,

y poco a poco congregaban a comerciantes de todo el territorio y las famosas eran las 6

ferias de champaña en Francia que duraba 8 meses a la que se daban cita artesanos,

prestamistas, médicos etc. Este impulso comercial de ferias propicio el desarrollo de

ciudades que fueron conocidas como burgos.

Este comercio del campo a la ciudad se daba en un compra – venta las cuales las

ciudades organizaban ferias cada semana para llevar a cabo dicha actividad comercial.

Este comercio se dejó sentir en Europa principalmente en el norte de Italia y Flandes las

cuales tenían mayor población, en Italia se encontraba el centro de una antigua red vial

romana y las ciudades controlaban el comercio con oriente los puertos principales eran

Génova Venecia, estas ciudades vendía a oriente productos propicios del norte de

Europa. De oriente los comerciantes italianos llevaban a Europa especias, perfumes y

sedas. La rutas comerciales que se utilizaron fueron la terrestre, la marítima y transporte

fluvial donde la cual la marítima era la más económica a pesar de los riesgos marítimos.

Y en Flandes mayormente comerciaban los alemanes que se formó una liga hanseática

en ello se comercia trigo, madera y pieles, y exportaba estos productos de esta región al

resto de Europa a cambio de productos provenientes del sur y centro de Europa.

Ante ello también se produjo un desarrollo monetario con la acuñación de la

moneda la cual se utilizaban para pagar con monedas y letras de cambio y para agilizar

las transacciones comerciales ante ello se crearon los primeros bancos y aparecieron los

banqueros ya que existía distintas monedas y con el tiempo estos se convirtieron en

prestamistas para una mayor seguridad la transacción se empezó a realizar vía

transacciones a crédito

Este boom comercial en la edad media no satisfacía a las ciudades ribereñas

potencias del atlántico y ello trajo que se buscara otras alternativas de comercio para

alcanzar los puertos asiáticos y es ello los portugueses tomaron la rienda del comercio a

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tal fin de encontrar una ruta comercial y tener acceso directo con especias del oriente.

Otra consecuencia principal para el decaimiento fue el enriquecimiento de la burguesía,

la competencia comercial entre las naciones por ganar rutas de comercio y así poder

generar mayor excedente y riquezas.

Los Orígenes del Comercio Internacional Moderno

No cabe duda de que los países han estado mucho más ligados a través del

comercio internacional durante el último medio siglo transcurrido desde la segunda

guerra mundial. Una forma de medir esto es la participación del comercio internacional

en el PBI. Prácticamente en todos los países del mundo la relación entre exportación y

PBI e importación y PBI ha aumentado significativamente en este tiempo. Otra forma

de mostrar el crecimiento de la integración comercial global es destacando que el

volumen de comercio mundial ha aumentado más rápido que el PBI mundial

prácticamente todos los años desde 1960.

Al menos tres razones explican este rápido crecimiento del comercio. La primera

es que el comercio internacional se había derrumbado durante el período comprendido

entre 1914 y 1945. La primera guerra mundial (1914-1918) desbarató el comercio.

Luego la inestabilidad financiera de los años veinte lo mantuvo congelada. La gran

depresión que comenzó en 1929 y duro casi toda la década siguiente, redujo el comercio

aún más, no sólo achicando la demanda agregada por los productos importados, sino por

las medidas proteccionistas que los países decidieron adoptar en medio de la depresión.

Por último, la segunda guerra mundial dio el golpe de gracia al sistema internacional.

Para cuando termino el conflicto, la mayoría de los países tenía una moneda

inconvertible, de modo que no se podía usarse la propia moneda para comprar moneda

extranjera. Los aranceles eran muy altos, las cuotas de importación que imponía un

límite específico a la cantidad que se permitía importar del exterior, abarcaban múltiples

productos. Durante la posguerra comenzaron a eliminarse progresivamente las barreras

al comercio, en ocasiones por la vía de medidas unilaterales de algunos países y, en

otras, dentro del contexto de negociaciones bilaterales o multilaterales. El rápido

crecimiento del comercio tras la segunda guerra fue al comienzo un rebote del anterior

colapso, aunque con el tiempo llego a crecer mucho más.

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La segunda razón para el rápido crecimiento del comercio internacional ha sido

el progreso tecnológico. Los avances del trasporte (en especial, viajes aéreos menos

costosos y más confiables, barcos transoceánicos e innovaciones como el uso de

contenedores estandarizados) produjeron drásticas reducciones en los costos reales del

trasporte de bienes y pasajeros. Los adelantos de las telecomunicaciones y de la

logística generaron el respaldo necesario para los mayores flujos de mercancías y

servicios. Muchos de estos avances que hoy damos por hecho, como el envió de

productos en contenedores o el uso de sistemas logísticos computarizados para mejorar

el flujo de las mercaderías, fueron novedosos descubrimientos del último medio siglo,

que redujeron los costos del comercio internacional y respaldaron el mayor volumen de

transacciones.

La tercera razón es política. Tras la segunda guerra mundial, los países

quedaron irreconciliablemente divididos en bandos políticos y económicos, con abismos

que separaban a las ricas economías, como la unión soviética, Europa occidental y

china, y de muchos países poscoloniales que se denominaron los “no alineados”. En

general, los países socialistas eran altamente proteccionistas, hasta el punto que el

mundo socialista era casi totalmente autárquico, es decir, el comercio con los países no

socialistas era prácticamente nulo. Las naciones poscoloniales adoptaron políticas

proteccionistas al independizarse del dominio colonial, en parte como reacción frente a

la explotación que habían sufrido hasta entonces de manos de los regímenes coloniales.

Las agudas divisiones entre todos estos grupos, a los que se solía poner la etiqueta de

“primer mundo” (economías de mercado de altos ingresos), “segundo mundo” (las

economías estáticas) y “tercer mundo” (principalmente países en desarrollo

poscoloniales) comenzaron a disolverse en los años sesenta, y para los años noventa

virtualmente se habían desvanecido. Muchos países en desarrollo abandonaron el

proteccionismo en la década de 1980, y el mundo socialista abrazó las reformas de

mercado (empezando por china en 1978, Europa oriental tras el colapso del régimen

comunista en 1989 y la antigua unión soviética a partir de 1991). Para fines de los

noventa, prácticamente todos los países del planeta habían liberalizado sustancialmente

su comercio internacional, de manera que el libre comercio (aranceles bajos, pocas

cuotas y convertibilidad de la moneda) era una política casi universal.

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El crecimiento de comercio mundial 1960-2000

Comercio internacional frente al comercio nacional ¿En qué se diferencia el análisis del comercio internacional del análisis de los

mercados interiores? En tres aspectos:

Aumento de las oportunidades comerciales: la principal ventaja del

comercio internacional se halla en que amplía los horizontes comerciales. Si la

población se viera obligado a consumir únicamente lo que produce en su país, el mundo

sería más pobre tanto en el plano material como en el espiritual.

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Soberanía de las naciones: en el comercio internacional intervienen

personas y empresas que viven en países distintos. Cada nación es una entidad soberana

que regula la circulación de personas, bienes y flujos financieros a través de las

fronteras.

Tipos de cambio: la mayoría de los países tienen su propia moneda. El

sistema financiero internacional debe garantizar una corriente continua de dólares,

yenes y otras monedas o, de lo contrario, pondrá en peligro el comercio.

Causas del comercio internacional de bienes y servicios

¿Cuáles son los factores económicos en que se basan los patrones de comercio

internacional?

A los países les resulta beneficioso participar en el comercio internacional por

varias razones: por las diferencias entre las condiciones de producción, por los costos

decrecientes de producción y por las diferencias entre los gustos de los distintos países.

Diversidad de recursos naturales: una de las razones por las que existe el

comercio es la diferencia entre países respecto a sus posibilidades productivas. Esta

diferencia se debe en parte a las dotaciones de recursos naturales.

Diferencias de gustos: la segunda causa del comercio se halla en las

preferencias. Aun cuando las condiciones de producción fueran idénticas en todas las

regiones, los países se dedicarían al comercio si tuvieran gustos diferentes.

Costos decrecientes: tal vez la razón más importante por la que hay

comercio es la existencia de diferencias entre los costos de producción de los países.

Los procesos industriales disfrutan de economías de escala; es decir, tienden a tener

menores costos medios de producción conforme aumenta el volumen de producción.

Así, cuando un país consigue una ventaja en la producción de un determinado producto,

puede convertirse en un productor de grandes volúmenes a bajos costos. Las economías

de escala dan una ventaja significativa de costos y de tecnología sobre otros países, a los

cuales les resulta más barato comprar al principal productor que fabricar el producto

ellos mismos.

Teoría del nuevo comercio y geografía económica

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La necesidad de explicar el comportamiento real del comercio internacional,

llevó a Paul Krugman a investigar sobre nuevas teorías que complementan

planteamientos ortodoxos y heterodoxos sobre el comercio internacional. Dentro de

estas teorías tradicionales se encuentra las hipótesis de Adam Smith en relación a las

ventajas absolutas, teoría surgida a mediados del siglo XVII, fundamentada en que los

países deben especializarse y exportar aquellos bienes en los cuales posee una ventaja

absoluta, es decir, en cuya relación valor de producción/trabajo fuera menor en relación

con otros países, en una situación en la que los bienes se intercambian entre sí en

proporción al tiempo de trabajo relativo incorporado en ellos (Appleyard y Field, 2003).

La teoría de Smith fue reforzada con los trabajos de David Ricardo en el siglo

XVII, postulando el Modelo Ricardiano, que introduce el concepto de ventaja

comparativa, y de esta forma explica que en un mercado de competencia perfecta,

donde los vendedores son precio aceptantes, es decir que no influyen en el precio del

producto debido a que no representan una fracción importante del mercado, y donde el

único factor de producción es el trabajo, un país tiene una ventaja comparativa en la

producción de un bien si el costo de oportunidad en la producción de este bien en

términos de otros bienes es inferior frente al de otros países (Ricardo D, 1817).

Sin embargo, Paul Krugman y Maurice Obstfeld plantean que este modelo posee

cuatro debilidades con relación al mundo real: el Modelo Ricardiano predice un grado

de especialización extremo que no se observa en la realidad, es decir, que los países se

especializan en la producción de bienes y servicios en donde posean mayores ventajas

comparativas, pero en el mundo real cada país produce una variedad diversificada de

productos para exportar y para abastecer su propia demanda; el modelo hace abstracción

de los efectos del comercio internacional sobre la distribución de la renta en cada país,

con lo cual predice que los países siempre ganan con el comercio. En la realidad, las

barreras de entrada a las importaciones como los aranceles, y los subsidios de los

gobiernos a las exportaciones, hacen que exista mayores ventajas para los países que

aplican este tipo de mecanismos proteccionistas, así que el comercio no siempre es

benéfico para ambas partes; el modelo no otorga ningún papel a las diferencias de

recursos entre países como causa del comercio, es decir, no tiene en cuenta otros

factores productivos, como la tecnología, la tierra, la cualificación del personal, la

ubicación geográfica, entre otros. Por último, el Modelo Ricardiano ignora la inclusión

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de las economías de escala como causa del comercio, lo que lo hace ineficaz para

explicar los grandes flujos comerciales entre naciones aparentemente similares

(Krugman, Obtfeld, 2001).

Sin embargo, estos modelos se aplican a mercados de competencia perfecta, y

solo se analizan las ventajas comparativas de cada nación, asumiendo que cada país

producirá los bienes o servicios en donde posee una ventaja comparativa, y mediante el

intercambio los distintos países se complementarán, sacando provecho de sus

diferencias de recursos, capacidades de la fuerza laboral y características del factor

capital. Esta complementariedad en la producción introduce el concepto de comercio

interindustrial, en el cual se intercambian productos y servicios para diferentes

industrias, promoviendo la especialización de cada país en los productos donde posee

ventajas comparativas, por ejemplo, manufacturas por alimentos o viceversa

(Información Comercial Española, ICE No. 2765, 2003). Krugman se percató de estas

falencias, e incorporó en su teoría el concepto de “economías de escala o rendimientos

de escala crecientes”. Según él, donde existen rendimientos crecientes, al duplicar los

insumos o recursos de una industria, la producción aumentará en más del doble,

disminuyendo el costo por unidad producida. A diferencia de la teoría tradicional del

comercio, explicada anteriormente, en donde se supone que los mercados son

perfectamente competitivos, cuando existen economías de escala, las grandes empresas

tienen ventajas sobre las pequeñas, lo que trae como consecuencia que los mercados

tiendan a estar dominados por monopolios u oligopolios, que tienen influencia directa

sobre los precios de los productos, y los mercados se convierten entonces en mercados

de competencia imperfecta. Krugman explica su teoría con base en un tipo de mercado

de competencia imperfecta, la competencia monopolística, en la cual cada empresa

puede diferenciar su producto del de sus rivales, y además supone que cada empresa

toma los precios de sus rivales como dados, ignorando el efecto de su propio precio

sobre los precios de las otras empresas.

Adicional a estos aspectos, Krugman entendió que el comercio internacional en

la realidad no era sólo “interindustrial”, como lo refleja la teoría tradicional, sino que los

países también realizan intercambios de bienes y servicios para las mismas industrias, lo

que se denomina comercio “intraindustrial”. Para Krugman y Helpman, en la práctica,

el comercio de casi medio mundo consiste en el comercio entre los países industriales

que son relativamente similares en sus dotaciones de factor relativas (Steinberg, 2004).

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Un ejemplo de este tipo de comercio es el que realiza Estados Unidos y Japón, que

importan y exportan automóviles; Colombia y Estados Unidos los hacen con frutas,

Japón e India con tecnología. Krugman explica este comportamiento de los mercados en

razón a las economías de escala, la diversidad de los productos y los costos del

transporte, fundamentalmente.

La globalización y su relación con el comercio internacional

El término “globalización” es hoy una de las palabras más utilizadas, no sólo en

las ciencias sociales, sino a nivel cotidiano. Sin embargo, se caracteriza por ser confuso

para la mayoría de las personas. Ante esta realidad, conviene explicitar qué se entiende

por globalización. Este término hace referencia a una intensificación sin precedentes y

una aceleración de un flujo cada vez mayor de las comunicaciones y el movimiento de

gentes, tecnología, dinero, bienes, imágenes e ideas a través de las fronteras nacionales.

Esta interacción vincula, de hecho o potencialmente, a individuos, organizaciones,

países y culturas. La globalización es una nueva fase, con características diferenciadas,

del proceso de creciente interdependencia entre territorios y pueblos del planeta.

Dos desarrollos históricos mutuamente conexos han favorecido la globalización:

uno es el avance en las tecnologías de las telecomunicaciones, la información y el

transporte, y el otro es la implementación de políticas liberales y la apertura de los

mercados locales al flujo internacional de bienes, servicios, tecnología, mano de obra y

capital. Son procesos polifacéticos que involucran actividades económicas, ecológicas,

socioculturales y políticas interconexas que penetran en las esferas de la vida diaria.

El motor del actual proceso de globalización es la globalización económica, que

consiste en una forma más avanzada, compleja y cualitativamente diferente de

internacionalización. Se entiende por internacionalización el aumento de la extensión

geográfica de las actividades económicas más allá de las fronteras nacionales. En

cambio, globalización implica un cierto grado de integración funcional entre actividades

económicas dispersas. El concepto se aplica, por tanto, a la producción, distribución y

consumo de bienes y servicios organizados a partir de una estrategia mundial y dirigida

hacia un mercado mundial.

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La globalización comenzó con la expansión del comercio internacional que sigue

siendo el mecanismo clave para su avance. Los países y las empresas no tienen más

remedio que comerciar unos con otros. Ahora se trata de organizarlo de tal manera que

todos puedan ganar, tal y como predice la teoría clásica del comercio libre, y como

demanda la justicia y la solidaridad internacional.

Los problemas aparecen, cuando los países en vías de desarrollo, emergentes, o

simplemente pobres, los cuales, siguiendo los consejos de los organismos

internacionales, han liberalizado sus intercambios comerciales y han adoptado el

modelo de un desarrollo impulsado por las exportaciones, quieren acceder a los

mercados ricos, que son obviamente los más apetecibles. Entonces se encuentran que no

pueden vender en ellos en la medida que sería precisa para que el modelo funcione. Así

la nueva vía para el desarrollo se convierte en un callejón sin salida.

El comercio internacional es a la vez causa y efecto de la globalización, en un

proceso cíclico de retroalimentación. La globalización se produce por el incremento

universal del comercio entre empresas situadas en diferentes países, pero a su vez la

situación creada hace cada vez más propicio al aumento de las actividades comerciales.

Desde el punto de vista objetivo, el comercio internacional ha sufrido también

modificaciones debido a la fuerte influencia del proceso globalizado. El desarrollo

tecnológico permite que desde sus propias casas los sujetos con posibilidades participen

y adquieran cualquier producto o realicen cualquier transacción financiera. El

hombre del Internet se va separando cada vez más de la sociedad. Se va convirtiendo en

un sujeto que responde no solo a patrones de conductas impuestos desde el Norte

Desarrollado, sino que alcanza un nivel de particularidad e individualidad, base del

egoísmo que necesita el capitalismo para reproducirse con mayor fuerza.

Existe una cuestión más que refleja los impactos del sistema globalizado. Las

grandes potencias han asumido y fortalecido una tendencia al uso de medidas de

regulación comercial, debido a los cambios en el sistema productivo a nivel mundial

caracterizado por el incremento del comercio administrativo y la incapacidad productiva

y financiera al interior de ellas. Pero al mismo tiempo y de forma paralela se observa un

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movimiento en sentido inverso hacía una mayor liberalización e integración productiva.

En la lógica del capitalismo trasnacional la liberación de los mercados y por ende la

gran apertura económica, es sinónimo de estar globalizado y es parte de las recetas que

se le propone al mundo subdesarrollado para que resuelva sus problemas económicos

Hoy en día es más difícil que nunca concebir desarrollo económico sin comercio

exterior. Ya no hay lugar para la utopía de economías cerradas y “desenganchadas” del

mercado mundial, que consigan organizar su economía al margen de los dictados de las

grandes empresas y de los fondos de inversión. Una de las características de los tiempos

modernos es la integración de los mercados nacionales en una vasta red mundial que

ofrece muchas innovaciones tecnológicas y organizativas. Quedarse al margen de esa

red es el principal problema que tienen hoy los países más pobres de la tierra, porque les

supone quedarse estancados en la pobreza y cerrarse al progreso.

Es por ello, que si bien hablar de globalización y de comercio internacional

como la solución a las necesidades de los países comercialmente más desvalidos o en

vías de desarrollo es casi como una utopía, aunque no del todo. Pero si es cierto, que es

complicado asociar estas filosofías de vida, comercio e intercambio con el bienestar

común donde se logre un intercambio justo y equilibrado, por tanto, se trata de

introducir ética al comercio de manera de lograr cada vez más, un universo éticamente

globalizado y comercialmente más próspero en donde todos tengan las mismas

posibilidades de comercializar sus productos en igualdad de condiciones, donde se tome

más en cuenta la sociedad menos favorecida económicamente, y está ya no sea

explotada por los grandes empresarios que mueven la gran masa de dinero y comercio

en el mundo, que las empresas sean más transparentes y menos ambiciosas, y que sus

inversiones estén dirigidas a producir ganancias pero también a pensar éticamente en el

ser humano, la sociedad y hasta en la sustentabilidad y sostenibilidad del mismo

planeta.

Objetivos y ventajas a lo largo de la historia

Objetivos:

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No hay una sola nación que pueda considerarse autosuficiente así misma y que

no necesite del concurso y apoyo de los demás países, aun las naciones más ricas

necesitan recursos de los cuales carecen y que por medio de las negociaciones y

acuerdos mundiales suplen sus necesidades y carencias en otras zonas.

Entre los objetivos fundamentales del comercio internacional tenemos:

Ganar nuevos mercados, colocar excedentes de producción nacional y

abastecer el mercado nacional en caso de faltantes. Se resume en venderle a

otros lo que a ellos les cuesta más, y comprar a ellos lo que a nosotros nos falta

o no obtenemos en igual condiciones.

Conseguir insumos y mano de obra más barata (llamado también trabajo

esclavo, por sus condiciones infrahumanas)

Promover la prosperidad a través de la creciente integración económica y el

libre comercio para elevar el nivel de vida y el bienestar de las poblaciones.

Establecer un área de libre comercio en el que serán eliminadas las barreras al

comercio de bienes y servicios.

Proporcionar oportunidades para facilitar la integración de las pequeñas

economías con el fin de concretar sus oportunidades y aumentar su nivel de

desarrollo.

 Conseguir mercaderías, materias primas y mano de obra más barata de lo que

producirían en el país.

Generar riquezas, a través de la entrada de divisas, (dinero de otra nación).

Ventajas:

EL comercio internacional permite una mayor movilidad de los factores

de producción entre países, dejando como consecuencia las siguientes ventajas:

Cada país se especializa en aquellos productos donde tienen una

mayor eficiencia lo cual le permite utilizar mejor sus recursos productivos y

elevar el nivel de vida de sus trabajadores.

Los precios tienden a ser más estables.

Hace posible que un país importe aquellos bienes cuya producción interna no

es suficiente y no sean producidos.

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Hace posible la oferta de productos que exceden el consumo a otros países, en

otros mercados. ( Exportaciones)

Equilibrio entre la escasez y el exceso.

Amplificación de conocimiento de otras culturas y tradiciones.

Los movimientos de entrada y salida de mercancías dan paso a la balanza en

el mercado internacional.

Por medio de la balanza de pago se informa que tipos de transacciones

internacionales han llevado a cabo los residentes de una nación en un período

dado.

Conclusiones

La importancia que ha tenido el comercio internacional a lo largo de la historia

ha sido transcendental, desde su nacimiento con el trueque hasta lo que se observa en la

actualidad por la influencia de la tecnología y la globalización. La importancia del buen

desempeño de las relaciones internacionales en el desarrollo político, comercial, cultural

a nivel mundial es primordial hoy día para el logro del desarrollo integral de las

naciones.

La economía internacional plantea el estudio de los problemas que originan las

transacciones económicas internacionales, por ende cuando hablamos de economía

internacional está vinculada con los factores del comercio internacional.

Podemos concluir que no hay una sola nación que pueda considerarse

autosuficiente a sí misma y que no necesite del concurso y apoyo de los demás países,

aun las naciones más ricas necesitan recursos de los cuales carecen y que por medio de

las negociaciones y acuerdos mundiales suplan sus necesidades y carencias en otras

zonas.

El comercio en la edad media dio florecimiento a la expansión de las ciudades y

al florecimiento de nuevas rutas comerciales como consecuencia de ello el desarrollo

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comercial se intensifico en distintas ciudades y permitió que las ciudades estén

interconectados.

La importancia que tienen las relaciones internacionales en el campo comercial,

político o cultural ha alcanzado, a nivel mundial, un profundo significado, a tal grado

que no se puede hablar tan sólo de intercambio de bienes sino de programas de

integración.

Al hablar de globalización y de comercio internacional como la solución a las

necesidades de los países comercialmente más desvalidos o en vías de desarrollo es casi

como una utopía, aunque no del todo. Pero si es cierto, que es complicado asociar estas

filosofías de vida, comercio e intercambio con el bienestar común donde se logre un

intercambio justo y equilibrado.

Bibliografía

17

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Macroeconomía, Paul A, samuelson, William D, Nordhaus, decimosexta edición, editorial MC graw hill

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