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Construcción de puente y embovedamiento en tramo de arroyo sin nombre al norte de la

ciudad de Colima.

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I DATOS GENERALES DEL PROYECTO, DEL PROMOVENTE Y DEL RESPONSABLE DEL ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL 1. Nombre del Responsable del Proyecto. 2. Puesto del Responsable del Proyecto. 3. Nacionalidad. 4. Domicilio para oír y recibir notificación. 5. Cámara o asociación a la que pertenece la empresa u organismo. 6. Responsable de la Elaboración de la MIA. Colaboradores:

7. Nombre del proyecto. CONSTRUCCION DE PUENTE Y EMBOVEDAMIENTO EN TRAMO DE ARROYO SIN NOMBRE AL NORTE DE LA CIUDAD DE COLIMA. 8. Tipo de proyecto. 1.- Construcción de 1 puente para uso peatonal sobre un arroyo sin nombre y que es afluente del arroyo denominado “Campos”, al norte de la ciudad de Colima, y que corre en dirección este – oeste, formando parte del equipamiento urbano en la zona, donde se construirá un conjunto habitacional con sus correspondientes áreas verdes. 2.- embovedamiento de una fracción de 50.27 mtrs promedio del mismo arroyo sin nombre y que se desprende de las obras realizadas en la avenida Constitución. 9. Estudio de riesgo y su modalidad. No aplicable para este proyecto. 10. Tiempo de vida útil del proyecto. Por tratarse de la construcción de un bien público, puede calcularse una vida económica de alrededor de 30 años como mínimo. 11. Etapa de selección del sitio. El trazo del puente, para conectar dos áreas verdes en el sitio, así como la construcción de embovedamiento, se determino en base a las siguientes directrices: no interferir con la operación hidráulica del arroyo sin nombre en su tramo que corre de este a oeste. Dado que el puente peatonal es para conectar 2


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áreas verdes, se pretende establecer una gran población de arbolado, prácticamente carente en la zona., la aplicación del embovedamiento tampoco afectar arbolado en la zona federal, ya que esta carece de arbolado. 12. Ubicación del proyecto. Se ubica en la parte norte de la ciudad de Colima, capital del estado del mismo nombre, en las inmediaciones de la avenida Constitución, y sobre la zona federal de arroyo sin nombre, afluente del arroyo Campos, cuya zona federal comprende las siguientes dimensiones: La zona federal esta delimitada por una superficie de 1 129.90 m2 distribuidos de la siguiente manera: Margen izquierdo.- 562. 97 m2 Margen derecho.- 566. 93 m2 El cause dentro del área del proyecto tiene una longitud de 128. 30 mtrs lineales. El área requerida para este proyecto se distribuye de la siguiente manera: Puente peatonal.- 78 m2 Placa de embovedamiento.- 299.48 m2


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Ubicación del sitio del proyecto de acuerdo con la carta topográfica e13b34., en color rojo se muestra ubicación de puente peatonal y en color azul se señala ubicación de obra de embovedamiento. Puente: X= 635308 Y= 2130450 Obra embovedamiento: X= 635378 Y= 2130433


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13. Inversión requerida.

Puente peatonal $ 1 102 812.00

Placa embovedamiento $ 882 245.00

Reforestación de zona federal.

$ 3 933. 33

Rescate fauna $ 2, 500.00

TOTAL $ 1 991 490. 33

14. Dimensiones del proyecto. Proyecto puntual que se ubica dentro de una zona urbana de donde se deslinda una zona federal de 1 129.90 m2., dentro de un proyecto urbano residencial a desarrollar, ya autorizado por el ayuntamiento, siendo esta autoridad, quien solicito al promovente la construcción de esta puente peatonal, con el objetivo de comunicar las 2 áreas verdes propuestas en el proyecto urbano del promovente. Y


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como parte de la infraestructura urbana se determino la construcción de embovedamiento de una fracción del mismo arroyo. Para la construcción del puente será necesario utilizar 78 m2 de la zona federal que no cuenta con vegetación. Y para la construcción de embovedamiento será necesario utilizar una superficie de 299.48 m2 de zona federal.

Área Superficie Porcentaje

Área de zona federal.

1 129.90 m2 100 %

Área por afectar de zona federal.

377.48 m2* 33.40 %

15. Uso actual del suelo y/o cuerpos de agua en el sitio del proyecto y sus colindancias. Las superficies que serán utilizadas para la construcción del puente, corresponde a zona federal, sin vegetación ribereña, y la construcción de embovedamiento se pretende no generen modificaciones en el cause, durante las temporadas de lluvias.

Área verde 1

Puente peatonal

Área verde 2 Embovedamiento


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16. Urbanización del área y descripción de servicio requeridos. La zona federal donde se construirá el puente y el embovedamiento, se ubica dentro de una área totalmente urbanizada, con usos diversos desde habitacionales hasta comerciales, por lo tanto todos los servicios que se requieren para su construcción ya se encuentran en la zona, como son los accesos y demás servicios. Por otro lado el proyecto no cruza ninguna ANP ni federal ni estatal. 17. Características particulares del proyecto Se pretende la construcción de un puente peatonal con el objetivo de comunicar 2 áreas verdes (jardines) y una construcción de embovedamiento, sobre el arroyo sin nombre que es afluente del arroyo Los Trastes. En la construcción de este puente peatonal, no será necesario afectar vegetación, esta área de la zona federal no la presenta.

En el área donde se construirá la obra de embovedamiento, en el limite entre la zona federal y área de competencia municipal, se ubica un árbol de Guamuchil (Pithecelobium dulce), este será necesario retirar, contemplando en este proyecto, recuperar la masa vegetal.

Área donde se construirá puente peatonal.


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3.00

1.00

5.00 0.500.50

0.20

sección A-A

6.00

El puente requerirá una superficie de 78 m2 de zona federal y el área de construcción de obra de embovedamiento requerirá una superficie de 299. 48 m2. II.- DESCRIPCION DEL PROYECTO. II.1. Naturaleza del proyecto. Este proyecto consiste en la construcción de 2 obras, una de transito peatonal y una construcción de embovedamiento. la construcción esta constituida por lozas, desplante de mampostería, requiriendo zampeado que conservara la firmeza de los desplantes. II.2 Descripción de obras y actividades. Datos hidráulicos:

o Gasto de diseño: 2.26 m3/seg. o Pendiente promedio del cause: S = 2.25 % o Área de la cuenca.- Cuenca Armeria – Coahuayana=1006711. 563 Has.. o Cause principal del la Cuenca (longitud).- Rio Armeria o Área de la Microcuenca El Chivato: 2. 65 Km2. o Longitud corriente principal: 4.0 Km. o Desnivel del cause principal: 105 mtrs.

II.3 Características del puente peatonal: Como se comento este puente unirá 2 áreas verdes en el sitio, y tendrá sobre el trazo del arroyo una amplitud de 6 metros y 6 metros de longitud. Utilizara ambos

Área donde se construirá obra de

embovedamiento, observándose guamuchil

en limite de zona federal.


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5.00 M

ZONA FEDERAL

5.00 M

ZONA FEDERAL

0.50

lados de la zona federal, siendo a cada lado 5 metros de amplitud de zona federal y 3 metros del trazo central del arroyo, por lo tanto con estos criterios la construcción del puente peatonal requerirá una superficie de 78 m2 (5 + 5+ 3 = 13 x 6 = 78 )

3.00 mtrs


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0.50

3.00

1.00

0.50

NIVEL

TERRENO NATURAL

DETALLE CIMIENTO

MAMPOSTERIA DE 3°

CLASE JUNTEADA CON MORTERO

CEMENTO-ARENA 1:4

6.00

6.00

parrilla habilitada con var de 12"

@20 cm en ambos sent idos.

considerar 5cm por ladocomo recubrimiento de concreto.

LOSAACERO DE REFUERZOPARRILLA SUPERIOR

vars.avars.d

50.27

49.73

Puente.- área de aplicación: 78 m2. Tipo de estructura.- Puente formado por una loza a ser soportada mediante 2 desplantes con una altura de 3 metros a partir del terreno natural, zapatas de 0.50 cm X 1 mtr y amplitud de base 3 mtrs, tope de 0.50 mtrs. La loza tendrá una longitud de 6 mtrs y un grosor de 20 cm. Resguardando y precediendo la loza se construirá y como parte del camino concreto asfáltico, sostenido por una capa de grava y arena de 20 cm de espesor, y llegando al limite de la zona federal. Para unir la loza con el camino de concreto, será necesario rellenar con tierra y con grava (se utilizara el mismo suelo que se extraerá para colocar y ubicar los desplantes). II.3.a.- Características de obra de embovedamiento: El objetivo de realizar una obra de embovedamiento es: De acuerdo al proyecto autorizado por el ayuntamiento, y en congruencia con el ordenamiento urbano, este área colindante con la avenida, será una zona para comercio y servicios, y por lo tanto requerirá un estacionamiento, este se ubicara sobre y colindante con esta parte del arroyo sin nombre. Consistirá en una loza a lo largo de un tramo del arroyo sin nombre, con una longitud de 50.27 mtrs en lado norte y 49.73 mtrs en lado sur, debido a que el trazo del arroyo corre diagonal al sentido d la vialidad existente (Av. Constitución).


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CUADRO DE CONSTUCCIÓN BOVEDA

LADO DISTANCIA (m)

a-b

b-c

c-d

6.00

50.27

6.00

SUPERFICIE: 299.48m2

d-a 49.73

Esta loza estará sostenida por desplantes que corren a lo largo del arroyo y solo por debajo de la misma loza, con una altura de 3.20 mtrs, con zapatas de 0.50 cm y 1 mtr de ancho. La loza tendrá un grosor de 20 cm, esta obra requerirá una superficie de 299.48 m2, de acuerdo con el siguiente cuadro de construcción: El área requerida, así como el are del puente no se encuentra vegetación que se

deba derribar, solamente en el punto de inicio y colindando con la zona federal se

ubica un árbol de guamuchil, que será necesario retirar. Cabe señalar que en el

sitio también se ubica un árbol de la familia Moraceae y un árbol de parota, ambos


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se ubican fuera de la zona federal. Y están siendo evaluados por las autoridades

del ayuntamiento ya que se pretenden conservar. Para el diseño de ambas obras

se consideraron los datos obtenidos en el estudio hidrológico del arroyo sin

nombre, proporcionado por la CONAGUA. (Se anexa estudio).

II.4 Programa de trabajo. El proyecto se desarrollara en las siguientes fases:

ETAPA DURACION CARACTERISTICAS

Tramitología 2.5 meses Evaluación y adaptar proyecto en base a las necesidades de las dependencias correspondientes.

I.- Preparación del sitio/ construcción.

12 meses Materialización física de puente y obra de embovedamiento.

II.- Operación/ IV.-Mantenimiento

30 años Conservación de las condiciones de servicio de puente y obra. Vida económica de las obras de acuerdo con los parámetros técnicos avalados por la autoridad competente.

V.- Abandono del sitio.

No aplicable.

Fin del funcionamiento de las obras construidas. Consideramos no aplicable, por no contemplarse la demolición o la reconversión de estas obras.

II.5. ETAPA DE PREPARACION DEL SITIO (ETAPA NO. I) PUENTE: Las principales actividades para la construcción de este puente, se referirán al despalme (no desmonte..no hay vegetación), excavación y carga y acarreo de los materiales necesarios para la construcción.


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El despalme se refiere a la realización de la operación que consiste en retirar la capa superficial del terreno natural, en un espesor promedio de 20 cm. Se continuara con excavación, refiriéndonos a la operación técnica de extraer material del suelo por medios mecánicos, para la operación de los cimientos, y finalmente, la carga y acarreo se refiere a la realización del transporte de los diferentes materiales inertes requeridos para el proyecto desde su lugar de origen. Incluyendo también los sobrantes o escombros, generados durante el proceso constructivo. CONSTRUCCION DE OBRA DE EMBOVEDAMIENTO: Las actividades para la construcción de esta obra, se referirán al despalme a lo largo de un promedio de 50 mtrs a lo largo de la zona federal, excavación y carga y acarreo de los materiales necesarios para la construcción. Se realizara el despalme ( retirar la capa superficial del terreno natural, en un espesor promedio de 20 cm). También se retirara al árbol de guamuchil (Pithecelobium dulce) que se ubica en el límite de la zona federal. Se continuara con excavación, refiriéndonos a la operación técnica de extraer material del suelo por medios mecánicos, para la operación de los cimientos, y finalmente, la carga y acarreo se refiere a la realización del transporte de los diferentes materiales inertes requeridos para el proyecto desde su lugar de origen. Incluyendo también los sobrantes o escombros, generados durante el proceso constructivo. En ambas obras se requerirá zampeado, con el objetivo de proteger las obras y el cause dentro de las mismas, de no hacerlo el escurrimiento probablemente “escarbaría” el fondo de trazo del cause. II.6. DESCRIPCION DE OBRAS Y ACTIVIDADES PROVISIONALES DEL PROYECTO. Por la magnitud y la tipología del proyecto en cuestión, se requerirá contar principalmente con las siguientes instalaciones y alguna provisional.

Instalación Temporalidad Dimensiones y características

Sanitarios 12 meses Uno por cada 10 trabajadores: obtenidos del servicio de renta del tipo Sani-Lock

Bodega (16 m2). Una, construida con material reutilizable como es madera y cartón asfaltado.

Área de recopilar residuos sólidos.

10 meses No peligrosos, solo los producidos por trabajadores, donde se


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resguardaran hasta que sean transportados al relleno sanitario municipal ubicado en Villa de Álvarez.

II.7. ETAPA DE CONSTRUCCION (ETAPA NO. II). PUENTE Y OBRA DE EMBOVEDAMIENTO: Las principales actividades involucradas en esta etapa, se refieren a la construcción de los desplantes que sostendrán la loza, la rectificación y recubrimiento del cause (zampeado), el terraceo o sea relleno y compactación, pavimentación en su caso y desarrollo del puente y continuidad del embovedamiento. La rectificación y recubrimiento del cause se refiere a reencausar el cause (no desviación, no modificación), así como la mejora y protección de los desplantes que sostendrán la loza. Se continuara con el terraceo o sea el relleno y compactación, y que consiste en conformar el material de relleno y de cubierta, con el objetivo de mejorar la resistencia mecánica del suelo, y soportar las cargas de las diferentes estructuras. Posteriormente en el puente, se realizara el acondicionamiento del camino peatonal, para el seguro cruce hacia ambas áreas verdes. Finalmente se colocara la cimbra, polines de madera, se habilitara el acero para posteriormente colar la loza, que normalmente dura una semana para secar y adquirir la resistencia adecuada. II.8. ETAPA DE OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO (ETAPAS NO. III Y IV). PUENTE Y OBRA DE EMBOVEDAMIENTO.-En la etapa de operación, nos referimos al funcionamiento hidráulico, esto es el propio uso de las estructuras creadas, con el fin de mejorar las condiciones urbanas e hidrológicas en la zona de influencia del proyecto. Y el mantenimiento, tiene que ver con la conservación y el cuidado rutinario y/o periódico, para que las obras logren su vida productiva o económica, implicando la conservación de estos servicios., es decir el cuidado de la infraestructura construida, con el objetivo de que conserve su servicialidad, considerando en este punto por ejemplo recorridos periódicos por las autoridades involucradas, limpieza periódica de la luz de la infraestructura construida y que no interfieran con el flujo temporal (lodos, árboles, basura, etc…), revisión por lo menos cada 2 años de las estructuras, mampostería, etc. II.9. OTROS INSUMOS.- No se utilizaran sustancias peligrosas en este proyecto., en este punto nos referiremos a los materiales para la construcción del puente: para este tipo de proyectos de cruce peatonal, generalmente se utilizan las siguientes categorías:


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Materiales aglomerantes: tales como cemento, cal, yeso, etc. Materiales metálicos.- acero, hierro, cobre. Agregados pétreos.- grava arena, piedra, braza. Madera y materiales plásticos.- polines, pinturas, pvc, etc. II.10. RESIDUOS PELIGROSOS.- El residuo principal es aceites o lubricantes que se utilizan para el mantenimiento de la maquinaria pesada, este residuo se generara muy probablemente en la etapa de preparación del sitio y durante la construcción, por las actividades de la maquinaria involucrada. De conformidad con lo contemplado en la Ley General para la Prevención y Gestión de los Residuos (en vigor desde el 08/01/2004), este tipo de residuos se encuentran sujetos a un plan de manejo, por lo tanto este tipo de residuos deberán disponerse de acuerdo con esta ley. II.11.DESCRIPCION DE OBRAS ASOCIADAS AL PROYECTO.- Hemos definido como obras asociadas a este proyecto, principalmente el desarrollo urbano asociado al sitio., como es la construcción de los espacios verdes, infraestructura como banquetas, alumbrado, vialidades, áreas comerciales y en sus alrededores se ubican áreas habitacionales, como es el fraccionamiento residencial Esmeralda

La urbanización se desarrolla respetando los lineamientos del Reglamento de Zonificación del Estado de Colima, logrando con ello la integración urbana en la zona.

Este crecimiento urbano, se desarrollara en una zona que se encuentra casi en su totalidad modificado por las actividades urbanas y previamente agropecuarias, pues de acuerdo con los datos obtenidos con los anteriores propietarios en la zona se sembraban cultivos de temporal, especialmente maíz. Puede observarse un 80 % e urbanización en la zona, quedando muy pocas áreas con la vegetación primaria, solo se observan algunos relictos de la vegetación original, principalmente sobre el trazo del arroyo “Campos” observándose principalmente un huizilacate, un salate, guasimas, y algún sauce.


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Aspecto del punto donde se unen el arroyo sin nombre y el arroyo Campos, donde se observa la escasa vegetación en la zona aledaña al sitio del proyecto. Del análisis de la carta estatal de Vegetación y uso actual del estado de Colima, escala 1:25000 se determinaron los siguientes tipos de vegetación y uso del suelo: Manejo agrícola, pecuario y forestal (plantaciones).

II.12. ETAPA DE ABANDONO DEL SITIO (ETAPA NO. V). Al tratarse de un puente peatonal y embovedamiento para uso urbano en beneficio de los habitantes de la zona (bien común), y cuya vida útil y económica se estima en por lo menos 30 años, no es procedente la aplicación de actividades de demolición o realizar algún tipo de reconversión.


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II.13. UTILIZACION DE EXPLOSIVOS. No se requerirá el uso de estos productos, ya que el sitio donde se desplantaran las obras, esta compuesto por suelo no compacto y el área es realmente reducido. II.14. GENERACION, MANEJO Y DISPOSICION DE RESIDUOS. En etapa de preparación del sitio y construcción: A.- Por parte del personal de las obras se generaran residuos domésticos, tales como residuos de comida (orgánicos), papel, envases (plástico, vidrio..etc), utensilios de plástico, embalajes y orgánicos. Se estima que se generaran unos 350 gramos/ trabajador/día., por lo tanto se generara un volumen diario de 2.8 kilos 15.4 Kg por semana 8 trabajadores y 5.5 días laborales. Destino: Estos residuos se destinaran a contenedores estratégicamente colocados en el sitio de construcción y que serán llevados al sitio de disposición final, en relleno sanitario de Colima, ubicado en municipio de Villa de Álvarez. B.- Con referencia a los residuos de la obra se estima que los sobrantes en general podrían representar un promedio del 3 % en peso, del total de los materiales utilizados para la construcción de puente y obra de embovedado. Estos escombros se utilizaran en las áreas del desarrollo urbano cercanos al sitio del proyecto y que requerirán nivelación. C.- La maquinaria que será utilizada generara un reducido volumen de residuos. Estos residuos, junto con estopas y papeles impregnados, se depositaran en contenedores de 50 litros, para posteriormente ser gestionados de acuerdo a lo indicado en la Ley General para la Prevención y Gestión Integral de los Residuos, por medio de un gestor autorizado (en este caso para la empresa colabora Ecolim). D.- Los residuos líquidos de los residuos sanitarios serán recolectado por la empresa que rentara los servicios de sanitarios móviles (tipo sani-lock), con la frecuencia establecida por su práctica. E.- Con respecto a las emisiones a la atmósfera, generados por la maquinaria, como son humos y polvos, al respecto se deberá otorgar mantenimiento adecuado a la maquinaria pesada que se utilizara en la construcción del proyecto. F.- Con respecto al ruido, este será generado por el movimiento vehicular de acarreo y movimiento de materiales, como en punto anterior, deberá darse mantenimiento a la maquinaria utilizada dentro del proyecto.


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G.- Por el movimiento de tierra, por ejemplo en las excavaciones, se generaran necesariamente liberación de polvos fugitivos, tratándose de mitigar con la aplicación de riegos periódicos, con el fin de que sean minimizados lo más posible. Así mismo los polvos generados por el manejo de materiales como son cemento, cal, etc., se podrán minimizar al ser estos almacenados en espacios cerrados y techados (bodega). Durante la Etapa de operación se generaran: A.- Por el funcionamiento de las obras, por su propia operación no generara ningún residuo. B.- Por la precipitación pluvial, el volumen que escurrirá será el derivado de las aguas pluviales que se generaran sobre la zona de influencia de las obras. Esta agua correrán por gravedad, y serán canalizadas hacia el propio cause del arroyo sin nombre para posteriormente unirse al “arroyo Campos”. C.- Debido a la circulación vehicular, se propiciara la generación de emisiones contaminantes (contaminantes criterio), estas deberán ser reguladas de manera indirecta para efectos del proyecto, mediante los programas de verificación vehicular que promueve la Dirección de Ecología del Estado. Durante la etapa de mantenimiento: A.- Por la conservación de este servicio de paso peatonal e hidrológico, no se considera que sus residuos sean significativos, ya que estas obras civiles serán de fácil mantenimiento, el cause del arroyo protegido por mampostería y la superficie del puente será a base de concreto. B.- De darse el caso, la cantidad de residuos peligrosos cuando se utilice maquinaria durante esta etapa, será muy reducida. C.- Por el mantenimiento, es probable que en algún momento se genera emisión de ruido, sobre todo al utilizar cortadoras, esmeriles, etc., aunque es difícil que se de esta situación. D.- con respecto a embovedamiento, consideramos que no se genera ningún residuo, cabe señalar que se deberá revisar esta infraestructura, especialmente en la temporada de lluvias., pues de presentarse algún evento extraordinario, existe el riesgo de afectación de la infraestructura., o algún taponamiento y debe desfogarse de manera inmediata. III.- VINCULACION CON LOS ORDENAMIENTOS JURIDICOS APLICABLES EN MATERIA AMBIENTAL.


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Ley General de Equilibrio Ecológico y la Protección al Ambiente y su Reglamento en materia de Evaluación de Impacto Ambiental.

Especificación de la ley. Vinculación con el proyecto. .

En su articulo 28, indica que las obras y actividades que puedan causar desequilibrio o rebasen los límites y condiciones normativos aplicables a proteger y preservar el ambiente y los ecosistemas a fin de evitar o reducir al mínimo sus efectos negativos sobre el ambiente; requieren de la autorización de la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (SEMARNAT), para lo cual las obras y actividades que se desarrollen en humedales, manglares, lagunas, ríos, lagos y esteros conectados con el mar, así como en sus litorales o zonas federales.

El proyecto se realizara sobre el cause de un arroyo con comportamiento temporal.

Ley de Aguas Nacionales y su Reglamento.

Especificación de la ley. Vinculación con el proyecto. .

Esta Ley es reglamentaria al artículo 27 constitucional en lo que se refiere a la explotación uso o aprovechamiento de aguas nacionales, su distribución y control, así como la preservación de su cantidad y calidad para lograr su desarrollo sustentable. Las disposiciones también son aplicables a los bienes nacionales que señala, de igual forma indica que la autoridad y administración en materia de aguas nacionales y de sus bienes públicos inherentes corresponderá o ejercerá las atribuciones de la nación mediante la Comisión Nacional del Agua (CNA) y fomentará la participación de los usuarios y de los particulares en la realización y administración de las obras y servicios hidráulicos. Por lo que se señala dentro de las atribuciones de la CNA, es la de administrar y custodiar las aguas nacionales y los bienes nacionales,

La autoridad del agua interviene en la delimitación de la zona federal, requiriéndose su permiso para la construcción de estas obras.


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expedir los títulos de concesión, asignación o permiso a que se refiere la ley, entre otras. La Comisión Nacional del Agua, en coordinación con los gobiernos estatales y municipales, o en concertación con personas físicas o morales, podrá construir y operar, según sea el caso, las obras para control de avenidas y protección de zonas inundables, así como caminos y obras complementarias que hagan posible el mejor aprovechamiento de las tierras y la protección a centros de población, industriales y, en general a las vidas de las personas y de sus bienes, conforme a las disposiciones de la Ley de Aguas Nacionales

Programa de Ordenamiento Ecológico del Territorio del Estado de Colima (POET).

Especificaciones del POET. Vinculación con el proyecto. .

EL Programa de Ordenamiento Territorial del Estado vigente, ubica el sistema y paisaje terrestre Valle de Colima 651711. con las siguientes políticas aplicables al sector.

01/03.- Para la construcción e implementación de vías terrestres y aperturas de caminos, así como el tendido y el mantenimiento de líneas de comunicación, se respetaran los habitats naturales.

Durante la implementación del proyecto, no se impactara vegetación en la zona ribereña, solo se removerá un ejemplar de guamuchil (Pithecelobium dulce) en el sitio de inicio de construcción obra e embovedamiento.

02/03.- las acciones de desmonte, excavación y formación de terraplenes para la construcción de caminos, deberán realizarse evitando la

Se cumple con este punto ya que se evitara remover demasiado los volúmenes de tierra, se utilizar el material escavado para rellenar la


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remisión innecesaria de vegetación y el movimiento de grandes volúmenes de tierra.

parte donde se conecta el puente con el camino peatonal.

03/03.- para las acciones de desmote no se deberá eliminar toda la cubierta vegetal natural, sino dejar árboles en pie a fin de evitar erosión.

La cubierta vegetal es casi inexistente, solo será removido un ejemplar de guamuchil. En este proyecto se propone incrementar la cobertura en la zona ribereña y áreas verdes aledañas.

Ley General de Asentamientos Humanos del Estado.

Especificación de la ley Vinculación con el proyecto. .

Prevé entre otras disposiciones: Las facultades de los municipios: formular, aprobar y administrar los planes o programas municipales de desarrollo urbano, de centros de población y los demás que de éstos deriven, así como evaluar y vigilar su cumplimiento, de conformidad con la legislación local (Artículo 9º, fracción I de la Ley General de Asentamientos Humanos, publicada en el Diario Oficial de la Federación el día 21 de julio de 1993). Las regulaciones a la propiedad en los centros de población (Capítulo Quinto de la citada Ley, la regulación a la propiedad que deriva del artículo 27 de la Constitución).

Derivado de las leyes estatales, fue aprobada la construcción de las áreas habitacionales. El presente proyecto vinculara este desarrollo urbano, proporcionado vías de acceso peatonales adecuadas.

Reglamento de Zonificación para el Estado de Colima.

Especificación del reglamento. Vinculación con el proyecto. .

Para definir la clasificación de áreas y predios que deberán de aplicar para el aprovechamiento urbano

10;

La zonificación, los usos y destinos del suelo y las compatibilidades de giros y actividades que deberán considerarse para la utilización del inmueble

11;

Las normas de control de intensidad de la edificación que deberán de atender y aplicar autoridades y particulares para la construcción del inmueble

12, y;

Las normas y criterios técnicos de diseño urbano, de ingeniería urbana

El área donde se desarrollara este proyecto, se ubica en una zona destinada a la urbanización a corto plazo, como parte de las reservas de la ciudad de Colima.


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y de ingeniería vial, para definir la estructura urbana, las áreas de cesión para destinos, criterios para la introducción de obras mínimas de urbanización, y las características geométricas y jerarquías de vialidades

13.

Normas oficiales mexicanas. En materia de protección de especies de flora y fauna. NOM-059-SEMARNAT-2001.

Especificación de la norma Vinculación con el proyecto. .

Determina las especies y subespecies de flora y fauna silvestres y acuáticas en peligro de extinción, amenazadas, raras y las sujetas a protección especial, estableciendo especificaciones para su protección.

Vegetación casi inexistente en la zona de obras, a remover

solo un ejemplar. y en aspecto fauna se observo la presencia de la especie Ctenosaura pectinata.

En materia de atmósfera. Emisiones de fuentes móviles. NOM-041-SEMARNAT-2006.


Límites máximos permisibles de emisión de gases contaminantes provenientes del escape de los vehículos automotores en circulación que usan gasolina como combustible.

La obra es necesaria para la vinculación de los espacios verdes, el las emisiones solo se presentaran durante la construcción de proyecto. Por el arribo de vehículos que operan con gasolina.

NOM-045-SEMARNAT-2006.


Niveles máximos permisibles de opacidad del humo proveniente del escape de vehículos automotores en circulación que usan diesel o mezclas que incluyan diesel como combustible.

Durante las etapas de preparación del sitio y construcción de las obras, se utilizara maquinaria que utilizar este tipo de combustibles.


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En materia de contaminación por ruido. NOM-080-SEMARNAT-1994.


Que establece los límites máximos permisibles de emisión de ruido proveniente del escape de los vehículos automotores, motocicletas y triciclos motorizados en circulación, y su método de medición.

Durante las etapas de preparación del sitio, construcción, la maquinaria utilizada y los camiones de acarreo de materiales, generaran ruidos en la zona.

Se recomienda la observancia de las siguientes normas de Seguridad, higiene y medio ambiente laboral. NOM-048-SSA1-1993- Que establece el método normalizado para la evaluación de riesgos a la salud como consecuencia de agentes ambientales. NOM-056-SSA1-1993- Que establece los requerimientos sanitarios del equipo de protección personal. NOM-001-STPS-1993- Relativa a las condiciones de seguridad e higiene en los edificios, locales, instalaciones y áreas de los centros de trabajo. NOM-002-STPS-1993- Relativa a las condiciones de seguridad para la prevención y protección contra incendios en los centros de trabajo. NOM-004-STPS-1993- Relativa a los sistemas de protección y dispositivos de seguridad en la maquinaria, equipos y accesorios en los centros de trabajo. NOM-011-STPS-1993.- Relativa a las condiciones de seguridad e higiene en los centros de trabajo donde se genere ruido. NOM-017-STPS-1993- Relativa al equipo de protección personal para los trabajadores en los centros de trabajo. Vinculación con las AICAS.


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No existe vinculación con el proyecto, pues la única que se ubica cercana se encuentra en el estado de Jalisco en la regio 06 en Chamela Cuizmala, que se ubica hacia el oeste, a una distancia de 148.37 Km del sitio del proyecto. VINCULACION CON AREAS PRIORITARIAS. Como puede observarse en imagen, no existen áreas prioritarias en el estado de Colima, de acuerdo a lo señalados por la CONAFOR.

IV.- DESCRIPCION DEL SISTEMA AMBIENTAL Y SEÑALAMIENTO DE LA PROBLEMÁTICA AMBIENTAL DETECTADA EN EL AREA DE INFLUENCIA DEL PROYECTO. 4.1 Delimitación del área de estudio. Como área de estudio, consideramos la delimitación de la cuenca donde se realizo

el estudio hidrológico para diseñar las obras a construir, se trata de una cuenca

pequeña está bien formada y definido su límite parteaguas, donde su cauce

normalmente esta bien definido por lo que para delimitar su cuenca se hizo con

base en las cartas topográficas de INEGI escala 1:50000. La cuenca del arroyo

Sin Nombre queda comprendida dentro de la carta topográfica E-13B-34 Comala

de INEGI, dentro del municipio de Colima. Se trata de una cuenca alargada y sin

escurrimientos secundarios importantes, situación característica de las corrientes

de ésta zona. Con las siguientes características:

Área de cuenca hasta el sitio del puente: 2.65 km2

Longitud del cauce principal: 4.00 km

Desnivel del cauce principal: 105 metros


ciudad de Colima.

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Para la cuenca del Arroyo Sin Nombre, se consideraron suelos Tipo B de

escurrimiento medio, ya que en general la cuenca se localiza sobre terrenos

cubiertos de pastizales y de zonas agrícolas, por lo que en general se trata de una

zona con escurrimientos e infiltración media.

El sistema cuenta con una superficie de 2.65 km2 (Superficie que se encuentra en su mayor parte urbanizada y con áreas aun abiertas a la agricultura de temporal y donde se construirá el servicio que se estudia) y se encuentra en una zona con tendencia urbanística.

Cuenca del Arroyo Sin Nombre


ciudad de Colima.

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4.2.- Caracterización y análisis del sistema ambiental.

4.2.1.-Aspectos Abióticos. Clima.- De acuerdo a la clasificación de Köppen, modificada por Enriqueta García, el área de estudio presenta el siguiente tipo de clima: Aw2 y corresponde a un clima Cálido subhúmedo con lluvias en verano y sequía en invierno, es intermedio en relación a la humedad del grupo, con una precipitación en invierno menor del 5% con respecto al total anual. --García, 1980. Temperatura promedio.-

2005 25.8 25.2 23.3 27.2 27.6 27.9 28.1 28.5 27.8 26.4 26.6 24.8 26.6 26.60

2006 25.3 25.2 26.8 .27.1 27.9 28.8 28.2 28.0 .27.0 27.2 27.2 26.2 27.1 27.08

2007 24.9 24.6 26.2 27.1 27.7 29.0 28.2 27.2 27.0 27.0 26.6 25.2 26.7 26.73

2008 24.5 24.2 24.8 26.4 27.5 27.7 26.9 27.0 27.0 27.0 25.4 24.5 26.1 26.08

2009 25.1 25.9 25.2 25.9 27.8 228.6 28.8 28.2 27.8 27.1 26.0 24.2 43.4 43.38

Arroyo Sin Nombre


ciudad de Colima.

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2010 23.9 22.8 24.3 25.3

SUMA

1,404.4

1,417.6

1,469.8

1,527.2

1,625.7

1,868.0

1,624.9

1,615.2

1,561.3

1,584.8

1,526.4

1,461.7

1,566.2

1,566.2

PROM 23.4 23.6 24.1 25.5 26.7 30.6 26.6 26.5 26.0 26.0 25.0 24.0 25.7 25.7

MIN 20.8 20.6 20.4 21.9 15.5 24.7 23.1 24.7 24.1 24.2 20.2 21.4 23.2 23.2

MAX 23.4 23.6 24.1 25.5 26.7 30.6 26.6 26.5 26.0 26.0 25.0 24.0 25.7 25.7

Prevalece una temperatura promedio de 25.7 0C. Temperatura mínima promedio 23.2 0C Temperatura máxima promedio 25.7 0C Precipitación promedio anual: De acuerdo con los datos proporcionados por la estación el Chanal., que consideramos la mas cercana al área del proyecto, se han presentado los siguientes datos de precipitación:

Precipitación promedio anual.- 1 037.1 mm

Precipitación máxima.- 2 148.1 mm.

COORDENADAS º ' '' COORDENADAS UTM CONTROLADA POR

LATITUD 19 17 41.78 X Y ESTACION: EL CHANAL

LONGITUD 103 42 10.3 636292.59 2133844.622 MUNICIPIO COLIMA

ALTITUD 673.00 m.sn.m. PRECIPITACION EN mm ESTADO: COLIMA

AÑO ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC ANUAL

2002 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 172.4 106.5 214.0 80.1 0.0 0.0 0.0 573.0

2003 0.0 0.0 0.0 0.0 4.0 220.1 158.1 82.8 144.9 194.5 0.0 0.0 804.4

2004 73.3 0.0 0.0 0.0 8.8 113.8 414.0 330.1 566.7 70.2 0.0 2.2 1,579.1

2005 13.4 9.4 6.0 0.0 1.0 54.5 243.8 317.3 235.2 48.6 2.0 0.0 931.2

2006 6.0 0.0 0.0 0.0 50.0 115.6 225.6 137.4 499.1 236.8 41.0 0.0 1,311.5

2007 19.9 0.0 0.0 0.0 0.0 72.5 333.2 419.3 249.1 152.2 0.0 0.0 1,246.2

2008 0.0 0.0 0.0 0.0 0.7 99.7 245.7 138.7 275.8 53.5 0.0 0.0 814.1

2009 0.0 0.0 0.0 0.0 2.0 156.7 160.6 167.6 97.2 153.0 0.0 4.4 741.5

2010 13.8 217.7 0.0

SUMA 126.4 9.4 6.0 0.0 66.5 676.4 1,887.5 1,807.2 2,148.1 908.8 43.0 6.6 7,685.9

PROM. 18.5 1.9 0.7 0.0 8.3 135.3 235.9 225.9 268.5 113.6 5.4 0.8 1,037.1

MAX 126.4 217.7 6.0 0.0 66.5 676.4 1,887.5 1,807.2 2,148.1 908.8 43.0 6.6 2,148.1

MIN 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 54.5 158.1 82.8 97.2 48.6 0.0 0.0 0.0

Intemperismos.- Los intemperismos mas severos que se registran en el área son los vientos fuertes, y las fuertes precipitaciones aunque en los últimos años se han observado con menor regularidad en el área. Las granizadas son muy poco frecuentes en el área y en referencia a los huracanes, en ocasiones llegan a afectar sus áreas periféricas o sus remanentes atenuados, misma situación que se presenta en la mayor parte de este municipio.


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Calidad del aire.- La información con la que se cuenta en el Estado, es referente al monitoreo realizado por la SEMARNAT en el año 1996, en la zona hotelera del Puerto de Manzanillo., los valores que se registraron fueron los siguientes: CO2= 2.2 PPM. SO2= 28 PPB NO2=173 PPB NO2=173 PPB Fuente: SEMARNAT

Geomorfología y Geología.- Geomorfología. Localmente se distinguen dos Expresiones Morfológicas: La Región Montañosa y la Zona del Valle. La región montañosa está constituida litológicamente en su mayor parte por rocas sedimentarias marinas cuyos espesores alcanzan más o menos 1,500 m, por otro lado se tiene una zona volcánica que se encuentra situada al norte de la ciudad de Colima, representada por el volcán del Fuego (3,960 msnm) y sus correspondientes materiales piroclásticos. La zona del valle a sido modelada a través de un corto período geológico, donde los rasgos morfológicos se presentan bien definidos, determinando un extenso valle en etapa de senectud. Este valle está constituido por sedimentos aluviales y fluviales, que en su mayor parte son materiales volcánicos y en menor proporción sedimentos marinos; además se incluye una zona de vegas en el Río Armería, localizadas entre los poblados de Madrid y Armería. El valle presenta un drenaje de tipo arborescente bien marcado, con una pendiente algo pronunciada desde el volcán hacia la Ciudad de Colima, o sea de norte a sur. Los principales escurrimientos que drenan la zona son: Río Armería, Río Naranjo y Río Salado. La principal recarga del Acuífero, se recibe a través de los escurrimientos superficiales, provenientes de la Sierra, de la infiltración por lluvia y agua de riego, que recibe la superficie del terreno. Geología. La fracción correspondiente al Eje Neovolcanico que es donde se encuentra el sitio de este proyecto, se caracteriza por su paisaje denudatorio y acumulativo; pues los sistemas montañosos, formas volcánicas activas e inactivas, valles y planicies son producto de la neotectonica. Forma parte de una meseta volcánica de orientación Este – Oeste, con altitud promedio de 1700 m, donde destaca en su paisaje el Volcán de Colima, con una altitud de 4200m., predominan las rocas piroplasticas, numerosos conos volcánicos y cuencas endorreicas rellenas de cenizas. (fuente: Estudio Hidrológico del Estado de Colima. INEGI).


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Geolo gía

Andes itas

Basalto

Basalto - andesita

Calizas

Calizas - lutitas

Conglomerado polimictico - arenisca

Conglomerado y a renisca

Cuarsitas

Diorita

Granito - Granodiorita

Piroclasticas

Volcanosedimentario

Ciudades

Municipios

Lagunas

50 0 50 Kilometers

N

EW

S

GEOLÓGICO

Susceptibilidad de la zona a riesgos naturales.- Nuestro estado y la zona de estudio se encuentran relacionados con la placa Rivera y con el vértice noroeste de la placa de cocos. La placa de Cocos sufre una subducción o hundimiento desde las costas de Jalisco y Colima hasta Centroamérica. La mayoría de los sismos que se encuentran en nuestra zona, se deben a la tensión generada por el movimiento de ambas placas y la subducción de la placa de cocos bajo la placa norteamericana.

La actividad sísmica en la región se incrementa por la ocurrencia de sismos con focos submarinos, no solo a lo largo de la Trinchera Mesoamericana, sino en fallas principales del fondo del Pacífico como son: la Falla Clarión, que viniendo desde las Islas Revillagigedo cruza el estado de Oeste a Este en las vecindades del paralelo 19° N, ligeramente al Sur de Manzanillo; la Falla del Pacífico que inicia en las Islas Marías y cruza al estado de Noroeste a Sureste.


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El Estado de Colima se encuentra en una región de alta probabilidad de ocurrencia de sismos. El Sur de México y Guatemala están entre las regiones de mayor sismicidad del mundo con un 3.1% de la energía sísmica total liberada mundialmente. La siguiente figura muestra la probable sismicidad de la región.

Zona A No se tienen registros históricos de sismos Zona B y C Se registran sismos no tan frecuentes Zona D Se reportan grandes sismos históricos Podemos señalar que al mismo tiempo que el resto de nuestra ciudad, el área en estudio se encuentra fuera de la zona de alto riesgo con respecto a la actividad del volcán de Colima, pero si puede ser afectado por restos secundarios de la actividad volcánica como es la caída de cenizas.


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Tipo de suelo. De acuerdo con carta estatal de suelos., el SA se ubica en área con suelos tipo Feozem haplico como suelo dominante y Regosol eutrico como suelo secundario . Hh + Re/ 2P, con textura pedregosa, fragmentos mayores de 7.5 cm en la superficie o cerca de ella que impiden el uso de maquinaria agrícola.

HIDROLOGIA SUPERFICIAL Y SUBTERRANEA.- Hidrologia superficial.- La Zona Geohidrológica del Valle de Colima, está comprendida en la Región Hidrológica número 16, denominada Armería-Coahuayana. Se ubica en la Cuenca denominada: Río Armeria. Sus afluentes principales son los ríos Colima, Comala y San Palmar (Algodonal): el primero es originado por manantiales en las faldas del Volcán de Fuego, corre de noreste a suroeste, cruza la ciudad de Colima y se une al Armería en el borde superior de la planicie costera; el segundo, también formado por manantiales en la misma área, corre hacia el suroeste y confluye con el río Colima aguas abajo de la ciudad de mismo nombre; el tercero es originado por las descargas de un manantial que brota en las faldas de la sierra Perote, en la porción noroccidental del estado, se dirige hacia el sureste y confluye con el Armería en el borde sur de valle de Colima. Esta cuenca tiene extensión superficial de 9,800 km2 (98 000 Has), correspondiendo 1 862 km2 (18 620 Has) a territorio colimense, y su escurrimiento medio anual fue de 1,067 Mm3 en la estación “Peñitas”.


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El sistema y área donde se construirán las obras, se ubican dentro de la microcuenca el Chivato, cuya corriente principal es el Río Verde o Río Colima, que tiene una longitud de 19 157.66 Km, Hidrologia subterránea.- El sistema forma parte del área bajo la cual se ubica el Acuífero Valle de Colima, que cuenta con una extensión superficial de 707 km2 y se ubica en las partes altas de las cuencas del Armería y Coahuayana, desarrollándose principalmente en el subsuelo del valle donde está asentado el municipio de Colima, colindando con el río Armería al occidente y con el acuífero Alzada-Tepames al oriente. La zona Geohidrológica del Acuífero Valle de Colima, se encuentra ubicada parcialmente


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en los Municipios de Colima, Coquimatlan y Cuauhtémoc; totalmente en los Municipios de Comala y Villa de Álvarez Col; dentro de las principales Poblaciones se encuentran Colima, Comala, Coquimatlán, Cuauhtémoc y Villa de Álvarez. Su principal actividad es la Agricultura, Industria y Comercio. De acuerdo con lo señalado por la CNA (el departamento de aguas subterráneas) informa que en la zona existe una densidad de aprovechamiento de 0.32 % de pozos y norias y a una profundidad variable en área de valle alrededor de 10 a 12 mt. y área de lomeríos. Embalses y cuerpos de agua.- No se detectaron embalses y cuerpos de agua en la zona, solo escurrimientos temporales. Análisis de la calidad del agua.- La calidad del agua para riego dentro de la cuenca y microcuenca es buena en la zona, conteniendo niveles bajos de salinidad y modicidad, lo que implica que puede utilizarse para riego de la mayor parte de los cultivos y en casi cualquier tipo de suelo, con poca probabilidad de que se desarrolle salinidad o se alcancen niveles peligrosos de sodio intercambiable. 4.2.2 ASPECTO BIOTICOS. Vegetación terrestre.- El tipo de vegetación dentro del sistema, fue en sus orígenes probablemente perteneciente a selva baja caducifolia, siendo los ejemplares más representativos las parotas, higuerillas, guásimas y guamúchiles que aun se observan como ejemplares aislados en la zona. A lo largo del tramo del arroyo “Campos” se observa un poco mas de vegetación de galería, pero sobre el arroyo sin nombre donde se ubicaran las obras, la vegetación es casi ausente.

En los lugares aledaños al lugar se puede observar que algunas zonas ya se encuentran fraccionadas urbanisticamente y algunos terrenos los utilizan y fueron utilizados como áreas de cultivo por lo que se ha modificando la vegetación original, como es el caso del predio; en pequeños espacios se conservan relictos de lo que fue la vegetación original correspondiente a una Selva baja caducifolia, del análisis de la carta estatal de Vegetación y uso actual del estado de Colima, se determinaron los siguientes tipos de vegetación y uso del suelo: Agricultura de temporal. Para reportar la vegetación en el cause, este se recorrió desde su centro desde el punto de inicio de la primera obra (embovedamiento) y se fue ubicando en un croquis la ubicación de las especies importantes, considerando principalmente el arbolado destacado con un diámetro mayor a 8 cm. De lo anterior se deriva lo siguiente.


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Relación de árboles encontrados en área de estudio:

Familia Nombre Científico Nombre Común Estatus

Sterculiaceae Guazuma ulmifolia Guazima ----------

Mimosaceae Pithecelobium dulce

Guamuchil ----------

Leguminosae Acacia farnesiana Huizache ----------

Salicaceae Salix humboldtiana Sauce ----------

En el tramo de zona federal donde se ubicaran las obras (1 129.90 m2) la vegetación es casi ausente y no hay una continuidad en las especies, solamente donde el arroyo sin nombre se une al arroyo Campos es donde se observa mayor población de vegetación, es en este punto donde se encuentran las especies señaladas anteriormente. Sobre el arroyo Campos, se observan otras especies tales como Sideroxylon Cartilagineum (especie contemplada en la normatividad-P), sin embargo las actividades derivadas del proyecto no abarcan la zona federal del arroyo Campos. VEGETACION QUE SERA AFECTADA. Solo un ejemplar de guamuchil (Pithecelobium dulce). Especies vegetales bajo régimen de protección legal, de acuerdo con la normatividad ambiental que se derribaran. Dentro del área que será afectada para la construcción de las obras no se afectara ninguna especie bajo estatus de protección. Vegetación acuática.- Dadas las características temporales de este escurrimiento, no se presenta este tipo de vegetación. Composición de las comunidades de fauna presentes en el área de estudio.- Para reportar la fauna presente en la zona., se recopilaron los datos de manera visual, recorriendo lo largo del trazo del cause, y como la vegetación es muy escasa, Las especies que pudieron observarse por el día durante las visitas realizadas fueron principalmente reptiles. Y algunas especies de aves. Reportándose las siguientes:


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R E P T I L E S

Polychridae Anolis nebulosa Lagartija arborícola

Teiidae

Cnemidophorus liniattisimus

Lagartija corredora

Iguanidae Ctenosaura pectinata Iguana negra (Amenazada)*

Phrynosomatidae Sceloporus Ultiformis Roño

Es importante considerar medidas adecuadas para no afectar la población de iguana negra que se encuentra en el sitio., por lo tanto previo inicio de actividades, deberán rescatarse los ejemplares que habitan en las áreas que serán afectadas por el proyecto. En el capitulo de medidas de mitigacion se presentan las medidas propuestas. Con respecto a las aves, se observaron las siguientes especies; por la temporada de observación para este estudio, abundan en mayor proporción las golondrinas.

A V E S

Familia Nombre Científico Nombre Común

Dendrocolaptidae Pitangus suiphuratus Luis bienteveo

Hirundinidae Hirundo rustica Golondrina común

Columbidae Columbina inca Torcacitas

Columbidae Zenaida macroura Huilota

M A M I F E R O S

Sciudidae Sciurus aureogaster Ardilla gris

Sciudidae Sciurus colliaeu Ardilla arbórea

Sciudidae Sphermophilus spilosoma

Tesmo

Se observo muy oca diversidad de especies de mamíferos, los mas notorios son las ardillas, que se observaron sobre los escasos árboles cercanos. 2.2.- Especies de valor comercial: No existen en esta zona. 2.3.- Especies de interés cinegético:

Nombre común Nombre científico

Huilota Zenaida macroura


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2.4.- Especies amenazadas o en peligro de extinción: De acuerdo con lo señalado en la NOM-059-SEMARNAT-2001, que determina las especies y subespecies de flora y fauna silvestres y acuáticas en peligro de extinción, amenazadas, raras, se detecto la presencia de la especie Ctenosaura pectinata. MEDIO SOCIOECONOMICO.- Con respecto a este rubro se han extractado, del cuaderno estadístico municipal de Colima., los siguientes aspectos relevantes, considerando que el sitio que se estudia se encuentra prácticamente inmerso en la zona urbana de la ciudad de Colima.

1.- Población.

Grupos étnicos:

En la localidad existen 239 personas que hablan alguna lengua indígena de las cuales 154 son hombres y 85 mujeres. Esta población únicamente representa el 0.2% del total del municipio.

Estadísticas de Población

CONCEPTO TOTAL HOMBRES MUJERES

HABITANTES EN 1995 120,781 58,839 61,942

DEFUNCIONES EN 1996 662 359 303

NACIMIENTOS EN 1996 2,656 1,355 1,301

Proyección Demográfica

2000 2005 2010

126,477 131,789 136,403

Fuente.- Consejo Nacional de Población 1996, en: Sistema Nacional de Información Municipal, CEDEMUN.

Educación El municipio cuenta con infraestructura que permite impartir educación de nivel preescolar inicial hasta la superior tecnológica y universitaria. Para la educación básica existen planteles de enseñanza preescolar, primaria, secundaria, bachillerato, profesional, capacitación para el trabajo. Universidad de Colima, ITESM Campus Colima, UAP, CONALEP, centros de capacitación para el trabajo y CEDART.

Infraestructura Educativa

Nivel Preescolar Primaria Secundaria Bachillerato Profesional

Medio


ciudad de Colima.

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Total de escuelas

77 104 34 14 3

POBLACIÓN EDUCATIVA

Total de docentes 2,058

Total de alumnos 38,181

ANALFABETISMO

Población Total Porcentaje

Alfabeta 79,582 94.6

Analfabeta 4,393 5.2

Salud La demanda de servicios médicos en el municipio es atendida por organismos oficiales y privados en los medios rurales y urbanos. Secretaría de Salud del Gobierno del Estado, el DIF en sus modalidades, el IMSS, el ISSSTE, Cruz Roja y clínicas particulares. ESTADÍSTICAS DEL SECTOR SALUD

INSTITUCION IMSS ISSSTE SS DIF TOTALES

DERECHOHABIENTES 93,670 40,175 - - 133,845

MEDICOS 155 91 120 15 381

UNIDADES 2 1 16 10 29

USUARIOS 81,553 28,609 74,152 25,475 209,789

Fuente: INEGI, Anuario Estadístico del Estado de Colima, 1998.

Abasto Cuenta con 5 mercados, 8 tiendas departamentales, 10 tianguis, 1 mercado de pulgas y gran cantidad de misceláneas. Deporte Existen 4 canchas para practicar el fútbol, 2 de fútbol rápido, así como diversos centros deportivos y de recreación. Vivienda En su gran mayoría los edificios y casas habitación están construidos con materiales de: cemento, varillas, tabique rojo, tabicón con techos de concreto; en menor cantidad tienen techo de lámina de asbesto y cartón. Sólo en zonas rurales, en mínima proporción existen casas construidas con bajareque y techo de zacate. De acuerdo con los datos del censo de 1990 y el conteo de 1995, ambos practicados por el INEGI, la vivienda sufrió una variación porcentual del 10.8, índice que representa el incremento en las mejores condiciones de vida de la población. USO DE VIVIENDA

DESCRIPCIÓN 1990 1995

VIVIENDAS OCUPANTES VIVIENDAS OCUPANTES


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TOTALES 25,521 116,505 28,290 120,781

PARTICULARES 25,452 115,110 28,263 119,080

COLECTIVAS 69 1,395 27 1,701

SERVICIOS EN VIVIENDAS

VIVIENDAS CON: 1990 1995

AGUA ENTUBADA 24,213 27,582

DRENAJE A RED PÚBLICA 22,114 24,973

DRENAJE A FOSA 1,225 3,315

ENERGÍA ELECTRICA 24,315 27,779

TIPO DE CONSTRUCCIÓN

VIVIENDAS CON: 1990 1995

TECHO DE LOZA 15,177 N/D

TECHO DE LAMINA 1,789 N/D

PISO DE TIERRA 2,379 N/D

Fuente: INEGI, Censo General de Población 1990 y el Anuario Estadístico del Estado de Colima, 1998. N/D: No disponible

Servicios Públicos La cobertura de servicios públicos de acuerdo a apreciaciones del Ayuntamiento es:

Agua potable 95%

Alumbrado público 100%

Mantenimiento de drenaje urbano 90%

Recolección de basura y limpieza 90%

Seguridad pública 70%

Mercados y Centrales 80%

Rastros 90%

El ayuntamiento de Colima, administra los servicios de parques y jardines, edificios públicos, unidades deportivas y recreativas, monumentos y fuentes. Medios de Comunicación El municipio cuenta con telefonía urbana y rural, casetas de larga distancia, servicio automático, telégrafo, microondas, correos, radiodifusoras, televisión canal 5 y 11, tele cable, antenas parabólicas y 8 diarios periodísticos. Vías de Comunicación Existen carreteras pavimentadas de esta cabecera municipal a las de los otros municipios: Autopista 4 carriles Manzanillo-Colima-Guadalajara, carretera número 110 Colima-Jiquilpan, Michoacán. Caminos de terracería a todas las localidades del municipio, transitables en todo tiempo.


ciudad de Colima.

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Ferrocarril Guadalajara-Colima-Manzanillo, Central Camionera y Central Suburbana de Autobuses, Aeropuerto Miguel de la Madrid, Líneas de Autobuses: de lujo, primera y segunda; así como líneas suburbanas a diversas poblaciones locales.

Actividad Económica.

Agricultura Ganadería

Industria

Turismo

Servicios

Población Económicamente Activa por Sector POBLACIÓN ECONÓMICAMENTE ACTIVA 1/

POBLACION TOTAL PORCENTAJE

ECONOMICAMENTE ACTIVA

40,703 33.7 2/

OCUPADA 40,011 98.3

DESOCUPADA 692 1.7

1/ Proyección con base en los datos obtenidos de l Conteo realizado por el INEGI en 1995. 2/Se refiere al total de la población municipal obtenida en el Conteo realizado por el INEGI en 1995.

Las actividades económicas del municipio por sector, se distribuyen de la siguiente forma:

SECTOR POBLACION PARTICIPACIÓN

PRIMARIO 3,641 9.1%

SECUNDARIO 8,042 20.1%

TERCIARIO 2,780 67.7%

NO ESPECIFICADO 1,248 3.1%

Monumentos Históricos Zonas Arqueológicas el Chanal. Colindando con el sitio. DIAGNOSTICO AMBIENTAL.- En la zona donde se ubicaran las obras, ya se encuentran perfectamente definidos y delimitados los usos de suelo colindantes, por lo tanto como podrá analizarse al final de este estudio, las probables afectaciones al sitio serán mínimas, al igual que las presiones sobre los factores ambientales del sitio, por el contrario, serán beneficiadas. Para obtener una mayor visión de las probables afectaciones derivadas de las obras a construir, se utilizara un modelo de interacción simple,


ciudad de Colima.

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donde señalaremos los elementos e indicadores contemplados en la dinámica de los procesos referentes a este proyecto, así como los efectos ambientales sobre los componentes tanto del medio natural como del socioeconómico. La matriz denominada síntesis del inventario ambiental, nos muestra la interacción global de este proyecto, dentro de la cual, los mayores factores alterados podrán resultar tanto los de tipo biótico como los abióticos. Finalmente y aunque se trata de un modelo de interacción simple, nos servirá de guía para poder evaluar de manera puntual, el siguiente capitulo, los impactos ambientales correspondientes, en donde pretendemos precisar de manera cualitativa, los efectos positivos y negativos de este proyecto.

Etapa Acciones Componente ambiental

Factor ambiental implicado

Preparación del sitio

Despalme fauna Abundancia

Excavaciones Suelo Calidad

Carga y acarreo de materiales.

Suelo- atmósfera Calidad

Construcción. Construcción desplantes

Suelo Calidad

Zampeado Suelo Calidad

Relleno y compactación lateral

Suelo Calidad

Acondicionamiento camino

Suelo Calidad

Colocación cimbra y polines

Paisaje Calidad

Habilitación de acero

Paisaje Calidad

Colado de lozas Paisaje Calidad

Operación y mantenimiento

Funcionamiento de obras

Paisaje Calidad

Mantenimiento de la infraestructura construida

Paisaje Calidad

Limpieza de la luz de puente y embovedamiento.

Hidrológico Escorrentía

De acuerdo a lo analizado en los capítulos anteriores podemos definir en el siguiente cuadro el estado actual del biotopo y la biocinesis dentro del predio, lo consideramos así porque será el directamente afectado por las operaciones del proyecto, considerando los componentes ambientales y utilizando la siguiente ponderación, podemos pronosticar lo siguiente: grado de alteración en el predio, manejaremos los siguientes criterios: bajo (1), medio (2), alto (3).


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Componente ambiental

Estado actual/ en predio

Grado de alteración.

Situación después de proyecto.

Con respecto a la normatividad aplicable.

Fauna Considerándose inestable, porque el entorno natural se encuentra notablemente afectado en cuanto a sus componentes ambientales.

3 Se prevé un notable incremento en cuanto a las condiciones adecuadas para que las especies habiten en el sitio de manera armónica con el entorno natural.

Se observaron ejemplares de Ctenosaura pectinata.

Suelo Capa fértil con un grosos aproximado de 10 a 12 cm.

2 Se prevé el retiro de esta capa vegetal en una superficie de 327.5 m2 (suma de ambas superficies), por lo tanto el retiro de un volumen de 32.4 m3.

No interviene ninguna normatividad, sin embargo se consideran medidas de mitigacion.

Modificación del Perfil tendiente hacia el lecho del arroyo sin nombre

1 Modificada en cuanto a su perfil, en sitio de construcción de cada obra.

- - - - - - - - - -

Hidrológico Escurrimiento temporal libre.

1 Misma situación, solo que correrá a través de obras construidas.

- - - - - - - - - -

Atmósfera No existen elementos que

1 Igual a inicio de proyecto.

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lo contaminen o modifiquen.

Paisaje Impactado, pobre en cuanto a componentes ambientales.

3 Incremento de la población arbórea que propiciara un ambiente adecuado para que habite la fauna pequeña de la zona.

- - -- - - - - - -

V.- IDENTIFICACIÓN, DESCRIPCIÓN Y EVALUACIÓN DE LOS IMPACTOS AMBIENTALES. Para la identificación de los impactos que serán generados por la construcción de este proyecto, se conjugaron los datos obtenidos previamente donde se simplificaron las acciones que se realizaran en cada una de las etapas del proyecto y los probables impactos que serán generados así como el componente ambiental que resultara afectado., tanto de manera negativa y positiva. Posteriormente se elabora la matriz de valoración de los impactos identificados, aplicándose los criterios de Conessa, para posteriormente cuantificar los impactos identificados, y finalmente se analizaron los resultados obtenidos. RESULTADOS: (se anexan tablas y matrices). Como se comento, en la evaluación de los impactos generados por este proyecto se aplico para su análisis, la guía metodológica para la evaluación de impactos ambientales, propuesta por Conessa Fernández (1995). Aplicándose 3 procedimientos que se describen a continuación:

1.- Identificación de los impactos generados por etapas, señalándose también el componente ambiental afectado., así como su signo (Tabla 1).

2.- Se elaboro la matriz de valoración de los impactos generados, utilizando el método de Conessa Fernández (1995), aplicando sus criterios. (Tabla 2).

3.- se elaboro una tabla en la cual se cuantificaron los impactos generados.(Tabla 3).

RESULTADOS TABLA 1.- Se generaran un total de 14 actividades, estas impactaran de manera directa al componente ambiental suelo en primer lugar,


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seguido por el componente fauna y posteriormente el paisaje, estos afectados de manera negativa en las primeras etapas de la construcción de la obras, es decir durante la preparación del sitio y la construcción. RESULTADOS TABLA 2.- En el componente paisaje se agrego la medida de reforestación que se realizara en la zona federal y en los espacios verdes que serán conectados por el puente peatonal. De esta manera obtenemos que el componente ambiental mas favorecido por este proyecto, será el paisaje derivado del incrementa de la vegetación en el sitio. Los impactos moderados de manera negativa, se provocarán principalmente sobre el suelo y la fauna, que deberá ser retirada del sitio para no dañarla durante las obras de construcción. Sin embargo se presentan como compatibles positivos los impactos que se generara por el incremento de vegetación en el sitio, favorecerá el enriquecimiento del paisaje. RESULTADOS TABLA 3.- Los componentes afectados tanto de manera positiva como negativa serán, suelo, fauna, flora, atmósfera y paisaje., la cuantificación de los impactos nos muestra una alta compatibilidad del proyecto, ya que se obtiene una ponderación casi igual entre los impactos positivos y negativos que se generaran, sin embargo si consideramos el alto incremento de la calidad paisajística y el incremento de las poblaciones de arbolado en el sitio, así como el beneficio social, consideramos que por la implementación del proyecto, el entorno ambiental se vera altamente favorecido. Impactos residuales: Dado que el puente peatonal y la obra de embovedamiento que se pretende colocar, son estructuras de cruce de muy bajas dimensiones, los impactos ambientales generados resultan ser, en estricto sentido, solo del tipo marginal. Por otra parte, este proyecto no propiciara la afectación de mantos freáticos en la zona y finalmente es necesario señalar que ninguno de los impactos negativos detectados, contaran con la característica de ser impactos residuales. VI.- MEDIDAS PREVENTIVAS Y DE MITIGACIÓN DE LOS IMPACTOS AMBIENTALES. ANALISIS DE LOS IMPACTOS POR COMPONENTE AMBIENTAL Y SUS MEDIDAS DE PREVENCION Y MITIGACION POR ETAPAS: De acuerdo con los datos obtenidos en el análisis de los impactos que pueden generarse durante la construcción y operación de esta proyecto, concluimos que el impacto mas importante es sobre el componente suelo y el componente fauna de manera negativa, desde nuestro criterio ambos componentes están muy ligados en cuanto a las actividades del proyecto, es decir la actividad que afecta a uno afecta el otro de manera significativa., a continuación se describen los impactos relevantes que se generaran durante la ejecución del proyecto.


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Vegetación: Descripción del impacto. Remoción de vegetación, impacto que no se generara de manera relevante. Etapa de preparación del sitio. En esta etapa solo se retirara un ejemplar de guamuchil.

Etapa de construcción. No se retirara mas arbolado. Etapa de operación. En esta etapa no se retirara arbolado, se implementaran las acciones de reforestación como medidas de mitigacion y compensación. Medida de mitigacion y compensación: Se considera la reforestación de la zona federal y la reforestación de las áreas verdes colindantes y que serán unidas por el puente construido. En zona federal de acuerdo con sus dimensiones se considera la plantación de 92 árboles, 46 a cada lado de la zona federal del arroyo sin nombre. Por otro lado se acordó con la Dirección de Ecología del Ayuntamiento de Colima., la plantación del siguiente arbolado en las zonas anexas a las obras que se estudian, esta plantación se presento a manera de medida de compensación ambiental por las obras que se ejecutaran en el sitio.

Especies a plantar:

Cubano, primavera, rosa morada, lluvia de oro, nim, pistache, olivo negro y pinguica.

Recomendaciones: Se solicito al promovente, sustituir las especies propuestas al ayuntamiento, específicamente nim, pistache, olivo negro y lluvia de oro, por especies nativas, tales como sauces, sabinos, cirian y guajes o caraos.

Sitios destinados a reforestación: se

anexa plano

84 árboles a lotes urbanos.

Por lo tanto en el sitio del proyecto y áreas aledañas, se plantara un total de 302 árboles, puntualizando nuevamente que deberán ser especies nativas.

10 árboles a camellon lateral.

92 a zona federal

116 en áreas verdes.

Etapa de mantenimiento. En esta etapa no se retirara mas arbolado, sin embargo se propone otorgara mantenimiento en las áreas arboladas propuestas previamente.


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Fauna: Descripción del impacto. Migración de poblaciones especialmente reptiles y mamíferos pequeños por

pérdida de hábitat. Al retirar suelo, en la etapa de preparación del sitio se perderá el hábitat de las especies que se refugian en el suelo y se verán obligados a desplazarse a los sitios cercanos.

Como se señalo se encuentra presente la especie Ctenosaura pectinata, estos organismos deberán ser rescatados y ubicados en sitio seguro.

Etapa de preparación del sitio. Durante esta etapa es donde se observaran las mayores modificaciones al hábitat, por la perdida de suelo en este caso en particular, y los organismos deberán desplazarse fuera de los sitios donde se construirán las obras. Medida de mitigacion y compensación: Delimitar claramente las áreas que no se requiere despalmar y evitar

realizar cualquier alteración fuera de ellas. Captura y reubicación de los individuos que se encuentren en los sitios que

serán afectados (se anexa programa). Etapa de construcción. Los impactos mayores sobre este componente ambiental, se presentan en la etapa anterior, no obstante el tráfico de vehículos pesados, durante la construcción puede representar un riesgo para la fauna que aunque se encuentra en la zona. Medida de mitigacion y compensación: Se deberán colocar por lo menos 2 letreros que motiven la protección y cuidado de la fauna presente en la zona, y se deberá evitar el arribo de fauna domestica. Etapa de operación. En esta etapa la fauna ya deberá estar bien ubicada y protegida en los sitios respectivos dentro de la zona ribereña, y el movimiento peatonal, no la impactara directamente. Medida de mitigacion y compensación: Se deberán colocar por lo menos 2 letreros que motiven la protección y cuidado de la fauna presente en la zona, y se deberá evitar el arribo de fauna domestica. Etapa de mantenimiento. En esta etapa, disminuyen los impactos directos sobre la fauna, consideramos que solamente cuando se realicen las obras de mantenimiento, habrá incomodidad para la fauna presente en el sitio por las actividades de los trabajadores.


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Medida de mitigacion y compensación: Los trabajadores no deberán molestar la fauna presente en el sitio. Se prohibirá a los trabajadores el llevar al sitio, animales domésticos. Suelo: Descripción del impacto. Pérdida de suelo tipo feozem haplico. Esta pérdida es un impacto adverso no significativo que se da durante la preparación del sitio y durante la construcción, cuando el suelo será desprovisto de la vegetación y del horizonte superior, dejándolo expuesto a erosión hídrica hasta que sea cubierta por los materiales que constituirán los puentes. La exposición del horizonte inferior del suelo después de ejecutado el despalme lo exponen a la erosión, principalmente por escurrimientos de origen pluvial. Esta condición queda restringida a la superficie de despalme y solo será mayor cuando ocurra una precipitación pluvial intensa, aunque aún en ese caso será solo una afectación local. La pérdida de suelo no será significativa, por ser poco el tiempo que el suelo permanece expuesto. Etapa de preparación del sitio. En esta etapa, derivado del despalme el suelo quedara desprovisto de la protección de la capa vegetal, quedando expuesto a los especto erosivos del viento y del agua. Medida de mitigacion y compensación:

Realizar los trabajos dentro de los límites requeridos por las obras y dentro de los límites del ancho de los trazos.

Evitar la perdida de la capa fértil almacenándola en los espacios verdes contiguos a las obras.

Etapa de construcción. En esta etapa se realizaran los mayores movimientos de tierra, derivado de la colocación de empotramientos de la mampostería que sostendrá los puentes, así como la colocación del zampeado. Medida de mitigacion y compensación:

Realizar los trabajos dentro de los límites requeridos por las obras a construir., dentro de los límites del ancho de los trazos.

Realizar los trabajos de acuerdo con las mejores prácticas de ingeniería disponibles.

Etapa de operación. Durante esta etapa ya se realizaron todos los movimientos de tierra necesarios, por lo tanto no se generaran más impactos sobre este componente ambiental.


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Medida de mitigacion y compensación: Evitar actividades de mantenimiento de vehículos en la zona ribereña y

sobre los puentes. Evitar la diseminación de desechos urbanos. Se propone colocación de letreros alusivos para sensibilizar a la población

sobre la limpieza del ecosistema ribereño. Colocar letrero alusivo a proteger el área de cualquier actividad donde se

ubica el cruce de la tubería. Durante el funcionamiento de las áreas verdes proveer de recipientes para

la colocación de residuos por parte de los visitantes. Etapa de mantenimiento. En esta etapa no se removerá material geológico. Sin embargo durante las actividades de mantenimiento deberán tomarse las medidas adecuadas para evitar que la generación de residuos sean depositados en el cause. Medida de mitigacion y compensación. El equipo de mantenimiento deberá asegurarse de mantener limpia el área

de trabajo en los puentes, retirando los residuos y evitando derrames de cualquier producto contaminante dentro del cause.

No deberán dejar residuos de basura una vez concluidas sus labores. Atmósfera. Descripción del impacto. Cambio de microclima por el aumento de temperatura. El microclima esta

determinado por las condiciones de la masa del aire localizada por encima del terreno estas condiciones se deben en parte por la topografía y la vegetación de una determinada área. En consecuencia, durante las actividades de desmonte y despalme, el microclima sobre el predio se verá afectado al cambiar las condiciones que lo definen, más allá de las fluctuaciones normales, principalmente por la pérdida de sombra. Las perturbaciones producidas durante la preparación del sitio se consideran permanentes (y no se verán afectadas).

Los cambios en temperatura y evaporación al interior del sistema involucrado en el despalme, se limitan al interior del área federal y los patrones de circulación más amplios eliminan este efecto en terrenos adyacentes, por lo que las perturbaciones no rebasan los niveles locales.

Posteriormente, sobre la superficie de las vialidades cercanas, se presentará una tendencia característica al incremento de la temperatura, aunque muy localizada. La superficie sin pastos y árboles que den sombra propiciará la concentración del calor cerca de la superficie.

Reducción de la calidad del aire por polvo por los trabajos de despalme de

los sitios. Este es un impacto no significativo que ocurre cuando durante el despalme. Los movimientos de tierra para conformar los elementos que


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integran el proyecto, provocarán pequeñas nubes de polvo derivadas de las actividades de la excavación, nivelación y compactación. Este polvo se puede depositar posteriormente sobre la vegetación en áreas aledañas (reducida en este caso), en forma de una capa sobre las hojas, disminuyendo así ligeramente su capacidad fotosintética. El impacto puede ser atenuado por efecto del agua durante la época de lluvia, la cual reduce el polvo en la atmósfera y lava las superficies afectadas por el polvo.

Durante el transporte de materiales con frecuencia no se toman medidas adecuadas, como el uso de lonas en los vehículos, a lo largo de los accesos al área de estudio, puede haber un aumento de las partículas suspendidas en el aire. Se considera que este será un impacto adverso no significativo.

Reducción de la calidad del aire por gases de combustión de los vehículos

de construcción. El proyecto no provocará cambios significativos en la calidad del aire del sistema, aunque si generará variaciones locales en su zona de influencia, que por lo general son imperceptibles. En la etapa de construcción la disminución puntual de la calidad del aire por la emisión de gases de combustión y agentes oxidantes se puede atribuir al funcionamiento de vehículos, equipo y maquinaria de construcción, que generalmente opera con combustible diesel. El impacto se considera como temporal, no significativo y durará el tiempo que esté en operación la maquinaria. La duración en el aire de los compuestos emitidos varía de acuerdo con su naturaleza química y a las condiciones atmosféricas prevalecientes en el sitio, de tal forma que pueden permanecer desde unos minutos hasta unas horas, pero en este caso esta permanencia, está limitada por la alta capacidad de dispersión del entorno, con una gran extensión sin obstáculos y vientos frecuentes. Es adverso porque los gases generados durante la combustión de los motores, causan efectos tóxicos y daños a la salud de los organismos que entran en contacto con ellos, incluyendo a los trabajadores y a los habitantes de las cercanías, así como a la vegetación. Sin embargo, no es significativo por la baja intensidad en el uso de maquinaria y por la rápida disipación de los contaminantes.

Reducción de la calidad del hábitat por ruido. Los niveles de ruido

generados por la maquinaria y las labores de preparación del sitio y construcción, provocarán contaminación auditiva temporalmente, auque las distancias a las viviendas más cercanas y la velocidad a la que circulan los vehículos en la zona, hacen que el impacto sea restringido, por lo que es considerado como adverso no significativo. El ruido es provocado por el aumento de la energía residual en forma de ondas sonoras (ruidos) en las inmediaciones del sitio de construcción.

Etapa de preparación del sitio. Durante esta etapa, el movimiento de maquinaria será muy activo, por lo tanto es factible la generación de emisiones a la atmósfera, como son polvos, humos, y ruido principalmente.


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Medida de mitigacion y compensación: Mantener húmedos los sitios a despalmar y rociar con agua cruda la zona

de trabajo periódicamente durante el día. Verificación y mantenimiento periódico de los vehículos y maquinaria. Se deberá preacomodar el material que deberá ser acarreado, para evitar

maniobras excesivas, y en arribo de materiales, utilizar lonas para el adecuado cubrimiento de los camiones.

Observar las medidas aplicables respecto al entorno laboral. Etapa de construcción. Durante esta etapa es factible el incremento de este impacto debido al incremento de arribo de camiones, y por utilizar maquinaria para la elaboración de concretos, armado de estructuras de alambre, ptr, etc. Medida de mitigacion y compensación: Mantener húmedos los sitios a despalmar y rociar la zona de trabajo

periódicamente. Realizar los trabajos de acuerdo con las mejores prácticas de ingeniería

disponibles. Dar mantenimiento adecuado a la maquinaria, de construcción. Verificación y mantenimiento periódico de los vehículos y maquinaria. Observar las medidas aplicables respecto al entorno laboral.

Etapa de operación y mantenimiento. En esta etapa se considera que no se generaran emisiones a la atmósfera. Hidrologia. Descripción del impacto.

Cambios en los patrones de circulación del arroyo. Dado que las obras que se pretenden construir, no contemplan ningún tipo de estructura que afecte el patrón de escorrentía superficial., los patrones de circulación, profundidad o velocidad del flujo de agua no se verán afectados. Es decir, no habrá cambios en el cuerpo de agua, por lo que los impactos sobre este elemento se consideran nulos. Sin embargo, se ha considerado importante señalar esta situación de manera explícita, debido a la importancia que tiene la conservación del sistema. También podemos decir que existe el riesgo de contaminación del cause por las actividades humanas que se realizaran en el sitio. Etapa de preparación del sitio. Durante esta etapa se propiciara el movimiento de maquinaria, dentro del cause natural, así como movimientos de tierra para el empotramiento de las estructuras de soporte de los puentes, por lo que se generara, principalmente tierra suelta, que puede quedar acumulada en el cause y asolvarlo.


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Medida de mitigacion y compensación: Evitar el almacenamiento o acumulación de cualquier material que pudiera

ser arrastrado hacia la luz del cause del arroyo, provocando su asolve. Evitar actividades de mantenimiento de maquinaria en la zona ribereña,

para evitar contaminación dentro del cause. Evitar la diseminación de desechos urbanos dentro del cause, durante esta

etapa del proyecto. Etapa de construcción. En esta etapa se construirá la infraestructura necesaria para el soporte de ambas obras, sin embargo podemos informar que es alta la probabilidad de que estas actividades se efectúen fuera de algún evento de lluvias, por lo tanto se reduce el impacto sobre el cause activo del arroyo. Medida de mitigacion y compensación: Evitar el almacenamiento o acumulación de cualquier material que pudiera

ser arrastrado hacia la luz del cause del arroyo, provocando su asolve. Evitar actividades de mantenimiento de maquinaria en la zona ribereña y

sobre los puentes, para evitar contaminación del suelo. Evitar la diseminación de desechos urbanos dentro del cause, durante esta

etapa del proyecto. Etapa de operación. En esta etapa las actividades ya no serán en la luz de las obras, por lo tanto no se contempla afectación al cause. Medida de mitigacion y compensación: Se deberán evitar actividades de mantenimiento de maquinaria en la zona

federal, para evitar contaminación del suelo y sus aguas. Se deberá exhortar a los transeúntes, evitar la diseminación de desechos

urbanos dentro del cause, durante su paso. Etapa de mantenimiento. En esta etapa el impacto que se generara, será derivado de las actividades de mantenimiento, donde se utilizaran principalmente, equipo menor como esmeriles y cortadoras así como selladores de pintura. Medida de mitigacion y compensación: Es necesario y de manera periódica, el mantenimiento de estas obras por

parte de los promoventes o en su caso de personal del ayuntamiento de Colima, donde se inspeccionaran los soportes y barandales de seguridad en el puente peatonal así como inspección de seguridad de las obras.

Se deberá evitar el vertimiento de residuos, derivados de las actividades de mantenimiento dentro del cause del arroyo.


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Paisaje. Descripción del impacto. Se modificara la calidad del paisaje actual por la introducción de maquinaria, labores humanas y la colocación de cimbras y demás instrumentos, para la construcción de las obras. Al término de la construcción se implementaran las acciones de recuperación del arbolado en la zona, mejorando en gran medida la calidad del paisaje actual. Etapa de preparación del sitio. Este impacto será mas notorio en la etapa de preparación del sitio, por la

eliminación de parte de los elementos que cubren la zona ribereña, sin embargo se compensara una vez concluida la construcción.

Medida de mitigación y compensación: No es posible su aplicación en esta etapa del proyecto., este se vera subsanado en la conclusión de la etapa de construcción de las obras. Etapa de construcción. En este impacto será más notorio, debido al inicio de la construcción y

colocación de las lozas, y la presencie de camiones y personal, pero este se compensara una vez concluida la obra.

Medida de mitigación y compensación: No es posible su aplicación en esta etapa del proyecto., este se vera subsanado en la conclusión de la etapa de construcción de las obras. Etapa de operación y mantenimiento. Transformación de la calidad del paisaje por introducción de nuevos

elementos artificiales. La principal modificación del paisaje del sistema, se dará por la inclusión de elementos artificiales de bajo perfil enclavado en una planicie con tendiente desarrollo hacia las áreas urbanas, pero con la tendencia de conservar elementos naturales en el sistema. Por este motivo se espera que la construcción de estas obras, no sea ofensivo al paisaje. Las afectaciones al paisaje tendrán un impacto visual adverso mayor durante la etapa de despalme y construcción, sin embargo serán mitigados con el proyecto terminado. El impacto será local. Así mismo es permanente y no significativo.

Incremento en la calidad del paisaje por aplicación del diseño arquitectónico. La restitución de la vegetación, tendrá la posibilidad de enriquecer el paisaje con un diseño arquitectónico que integre elementos en armonía con la región. Este impacto contiene un elemento subjetivo que nos permite definir el sentido del mismo, pero es considerado en este punto como significativo.

Durante la etapa de abandono, el impacto paisajístico se incrementara de manera positiva, y solo se tendrán intervenciones temporales, de personal


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apto para el mantenimiento de la infraestructura urbana (probable personal del ayuntamiento de Colima).

Medida de mitigación y compensación:

Construir estructuras equilibradas, en buen estado de conservación y con áreas verdes con mantenimiento.

Evitar los impactos en el entorno visual. Momento de ejecución. Al inicio del proyecto ejecutivo y al final, en los acabados.

INDICADORES AMBIENTALES:

La mecánica se que siguió para elaborar este apartado, consistió en la determinación de los indicadores de presión del proyecto sobre el sistema ambiental, considerándose la metodología del modelo PRESION-ESTADO-RESPUESTA, (PER), promovido por la OCDE (1998). El modelo REP, se basa en las causa que dan origen a la situación, presuponiendo relaciones de acción y respuesta entre las actividades económicas y el medio ambiente y trata de responder preguntas como: que esta afectando el medio ambiente?, cual es su estado actual?, y que se esta realizando para mitigar o resolver los problemas ambientales?.

Indicadores de presión: describen las acciones que ejercen efectos negativos sobre el medio ambiente por las actividades humanas. Estos indicadores se clasifican en 2 grupos: los de presión directa y los de presión indirecta sobre el ambienta. Los primeros corresponden a las externalidades creadas por las actividades humanas, como por ejemplo el volumen de residuos generados y la emisión de contaminantes a la atmósfera. Los segundos corresponden a tendencias en las actividades que crean externalidades ambientales, como por ejemplo las características de la planta vehicular e industrial.

Los indicadores de estado, se refieren a la calidad del ambiente, así como a la cantidad y estado de los recursos naturales. Este tipo de indicadores incluye los efectos a la salud de la población y los ecosistemas causado por el deterioro de la calidad ambiental.

Los indicadores de respuesta presentan los esfuerzos realizados por la sociedad o por la autoridades para reducir o mitigar la degradación del ambiente, estos indicadores son de los que menos avance se tiene, ya que la complejidad de medir cuantitativamente como una acción de respuesta, contribuye a la solución de un problema ambiental (SEMARNAP 1999).

Informamos que la metodología PER, se adapto en el presenta apartado, para caracterizar los efectos negativos, y que pueden ser útiles para determinar los indicadores ambientales de éxito esperado en este proyecto. El método que se siguió fue el siguiente: Clasificación de los indicadores por niveles: Con el objetivo de seleccionar los indicadores ambientales, se consideraron los siguientes criterios:


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Inventario ambiental.- detectando la existencia de los recursos.

Vulnerabilidad del ambiente, detectando los procesos de degradación en el ambiente.

Análisis de los procesos naturales con base en los recursos actuales. Los indicadores pueden tener un orden jerárquico, que discrimina las relaciones entre las categorías establecidas, y permite detectar la topología del ecosistema, manifestándose por la interacción de indicadores a diferentes niveles. Indicadores de tercer nivel. Son los indicadores macros; abióticos, bióticos y socioeconómicos, son llamados subcomponentes del sistema ambiental Indicadores de segundo nivel. Son indicadores que definen patrones de importancia en el área estudiada y agrupan indicadores específicos de primer nivel, son conocidos como los diferentes factores de cada uno de los subcomponentes. Los indicadores de segundo nivel son el medio geológico, geomorfico, climatológico, hidrológico, edáfico, de vegetación, fauna, aspecto social, económico, cultural, demográfico y paisaje. Indicadores de primer nivel o específicos. Son cuantificables y cualificables, determinan patrones espaciales y funcionales de los ecosistemas, definiendo unidades ecológicas y de paisaje. A estos indicadores se les debe hacer un análisis de influencia-dependencia, con el objeto de identificar cuales son los mas importantes y cuales los mas vulnerables dentro del ecosistema. Existen diferentes métodos para poder determinar que los indicadores son los que tienen una mayor influencia en el medio en estudio (matriz del ecosistema, análisis-influencia-dependencia, etc), sin embargo en todos los casos se requiere que la información sea sustentada en valores cuantificables, con una metodología estandarizada y que se cuente con la información base, que permite realizar un seguimiento durante la realización y operación del proyecto en estudio. En este apartado, tanto en el diagnostico como de identificación y evaluación de los impactos, se eligieron indicadores nivel 3, basados en la información medio-ambiental como socioeconómica del medio, pasando después a indicadores de nivel 1 en la misma metodología de evaluación de los impactos ambientales. Los indicadores nivel 2, nos permiten tener una base comparativa con el diagnostico del medio ambiente analizado, mientras que los indicadores de nivel 1, proporcionan un escenario o un esquema de los posibles efectos del proyecto y permitirán consecuentemente, proponer parámetros confiables de control y monitoreo durante la operación del proyecto que se estudia. Fuente: Los indicadores ambientales: SEMARNAT. OCDE. Programa de naciones unidas para el medio ambiente (PNUMA). LISTA DE INDICADORES DE EVALUACION DE IMPACTO AMBIENTAL. De acuerdo con los criterios y la metodología descrito en este apartado y enunciados en este estudio, como son la caracterización ambiental y el diagnostico descrito, los indicadores de las condiciones o calidad ambiental del sistema corresponde a los siguientes:


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INDICADORES DE LA CALIDAD AMBIENTAL EN EL SITIO DEL PROYECTO:

COMPONENTE FACTORES CONDICION AMBIENTAL

INDICADOR

ABIOTICOS Atmósfera No existen fuentes de contaminación cercanas, la región es atmosféricamente limpia.

Inexistencia de fuentes de contaminación fijas. Y mínima por fuentes móviles.

Agua (hidrologia) Escurrimiento temporal libre, libre de contaminación.

Existencia de trazo de cause actual sin modificación. No evidencia de contaminación.

Suelo Zona federal cubierta en su totalidad con vegetación ribereña (forestal), donde se instalara puentes y cruce de tubería.

Continuidad de las poblaciones de vegetación ribereña, solo un 9.02% con construcción urbana.

BIOTICOS Flora Zona federal con vegetación ribereña reducida.

Incremento al 100% de la vegetación tanto en la zona federal como en los espacios verdes aledaños, de preferencia utilizando especies nativas.

Fauna Presencia de fauna menor compuesta principalmente por reptiles, aves y pequeños mamíferos. Observándose madrigueras.

Contabilización de mismo número de ejemplares de reptiles, de acuerdo con lo observado es factible la existencia de 4 a 5 iguanas en la zona ribereña. Observar incremento en la proporción de nidos en las frondas de los árboles que serán plantados.


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Paisaje Criterio de baja calidad paisajística.

Incremento de calidad del paisaje por la introducción de elementos naturales, tales como poblaciones de arbolado nativo.

SOCIOECONOMICO

Socioeconómicos Población colindante con alta actividad económica.

Incremento de infraestructura y movimiento poblacional.

De acuerdo con las descripciones de las obras y actividades que comprenden este proyecto, se encontró que las principales fuentes de cambio en el sitio son las siguientes: FUENTES DE CAMBIO QUE DERIVARAN DE LA CONSTRUCCION DEL PROYECTO:

FUENTES DE CAMBIO PERMANENTES.

FUENTES DE CAMBIO DISCONTINUAS

FUENTES DE CAMBIO CONTINUAS

Despalme en aproximadamente 396 m2.

Movimientos de tierra

Probable generación de residuos.

Cambios de perfil por excavaciones y nivelaciones

Impermeabilización del suelo por zampeado.

Modificación del paisaje.

INDICADORES DE PRESION DEL PROYECTO:

ACTIVIDAD PRINCIPAL FUENTE DE CAMBIO

INDICADOR

Despalme En una superficie aproximada de 396 m2

Volumen de suelo orgánico retirado.

Reducción de espacios como hábitat para la vida silvestre

Modificación en el perfil de la zona federal afectada.

Empotramiento de desplantes y lozas.

Generación de ruido. Nivel de ruido (decibeles)

Emisión de polvos. Producción de partículas suspendidas.

Emisión de gases por fuentes contaminantes.

Humos contaminantes (dióxido de carbono o de azufre).

Generación de residuos sólidos.

Volúmenes de residuos producidos

Construcción de puente y Excavaciones, relleno y Modificación del perfil


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obra de embovedamiento. compactaciones. puntual y actual en zona federal.

Construcción de desplantes

Superficie de suelo impermeabilizada.

Zampeado.

Colado de lozas. Establecimiento de paso superior en zona federal.

Operación de obras. Funcionamiento de ambas obras.

Movimiento principalmente peatonal.

Cuidado o mantenimiento de ambas infraestructuras

Generación periódica de residuos sólidos por mantenimiento. Limpieza de paso o luz de

ambas obras.

VII. Pronósticos ambientales y, en su caso, evaluación de alternativas. Nos referiremos a un diagnostico final en donde concluimos: Que las obras se construirán en una zona cuyo sistema ambiental presenta una tendencia a urbanizar a corto plazo. En esta área nos se presentan escurrimientos secundarios importantes. El sitio donde se construirán las obras se encuentra con escasa vegetación, y la construcción del proyecto , así como la infraestructura urbana que se propone, mejorara las condiciones ambientales, por el incremento de arbolado, que proporcionara mayor área de refugio para la fauna que aun se ubica en este medio adverso, así como se mejoraran las características microclimáticas, ya que por estar la zona carente de vegetación, se incrementa la radiación que recibe el suelo, lo que favorece el incremento de la temperatura en el sitio, sumando a este factor las vialidades ya construidas y planchas de concreto donde se ubican locales comerciales. No existen en el área del proyecto especies de flora protegidas por la normatividad. Con respecto a la fauna, se observo una importante población de Ctenosaura pectinata, especie protegida por la NOM-059-SEMARNAT-2001, es importante reubicar estos organismos en las áreas cercanas y que se encuentran aun con arbolado., por ejemplo en los márgenes del arroyo Campos. Una vez concluidas las actividades del proyecto, donde se pretende mejorar las condiciones del medio, estas especies y otras, contaran con áreas de refugio y fuentes de alimento, continuando en el sitio con su ciclo de vida. En el aspecto social, es indudable su importancia; la construcción de las obras, incrementara los espacios de descanso y esparcimiento en la zona, la obra de embovedado incrementara la seguridad para el transito peatonal ya que se construirá contiguo un estacionamiento, necesario para el tipo de actividad en la zona, que será comercial, aspecto ya determinado por el programa urbano como zona comercial y de servicios. Por los puntos planteados, puede determinarse que estas obras atraerán mas beneficios que aspectos perjudiciales al medio ambiente natural, especialmente porque el área se encuentra pobre en cuanto a componentes ambientales, especialmente en el componente flora, y fauna, y la aplicación de las medidas que


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se proponen en este estudio, incrementara la calidad ambienta, paisajística y social en el sitio. Las medidas determinadas de mitigación, prevención y compensacion para el desarrollo de las obras, están enfocadas a prevenir y mitigar los impactos directos ocasionados por el proyecto.

Pronostico ambiental para la construcción de las obras.

Escenario (Sin medidas de mitigación)

Escenario esperado (con medidas de mitigación)

ATMOSFERA: Las emisiones a la atmósfera provenientes de la maquinaria de construcción cesarán al concluir la obra, no se espera que la calidad del aire se convierta en un elemento crítico del sistema.

ATMOSFERA: La cantidad total de emisiones a la atmósfera se incrementará durante la construcción, pero atenuadas por las acciones preventivas que se aplicarán a través del correcto mantenimiento del equipo, siendo esta una condición que se establecerá por la empresa constructora.

SUELO: la pequeña área que se vera modificada por las construcciones, impiden la permeabilidad, evitando la infiltración del agua y los hidrocarburos normalmente asociados con vías de circulación y vehículos bajo operación normal, provocan contaminación del suelo.

SUELO: La superficie cubierta con concreto por las construcciones, evitará que haya un arrastre de hidrocarburos hacia el subsuelo y, eventualmente, hacia el arroyo. Al incorporar en el Sistema de Gestión Ambiental del desarrollo medidas para prevenir la contaminación del suelo por el derrame de grasas, aceites y cualquier otro contaminante.

HIDROLOGIA: Durante la temporada de lluvias el cause corre sin obstáculos en la luz actual del trazo del arroyo y sin fuentes de contaminación.

HIDROLOGIA: Con la arquitectura del proyecto, la afluencia hidrológica, continuara sin cambio alguno ya que no se pretende modificación alguna del cause, y con las medidas que se proponen se sensibilizara para que se evite la contaminación por residuos en el arroyo.

VEGETACIÓN: A lo largo de la zona federal el arbolado es escaso prácticamente al descubierto.

VEGETACIÓN: Se pretende recuperar al 100% la cobertura vegetal tanto en la zona federal como en las áreas vecinas, específicamente en las áreas verdes, áreas habitacionales y camellones.

Fauna: escasa y compuesta principalmente por reptiles, con espacio habitacional solo en suelo prácticamente.

Fauna: Las medidas propuestas contemplan acciones para propiciar el establecimiento de nuevas poblaciones de animales en las áreas verdes. Además, al aplicar las medidas de


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rescate de iguanas establecidas en las medidas de mitigación se asegura el éxito de la política de rescate y reubicación*.

* se anexa programa de reforestación urbana.

VIII. Identificación de los instrumentos metodológicos y elementos técnicos que sustentan la información señalada en las fracciones anteriores. 1.- Formatos de presentación: Planos del proyecto. Imágenes del sitio. Información de imágenes de google earth. Listado de flora analizada (y contabilizada) directamente en el sitio. Listado de fauna observada y reportada directamente en el sitio. Documentación legal del promovente. 2.- Cartografía consultada: Carta topográfica e13b34. Carta estatal de tipo de suelo. Carta estatal de suelo y vegetación. Plano de microcuencas. 3.- modelos matemáticos. La explicación del modelo usado para la identificación y evaluación de impactos ambientales. Toma directa de datos de la flora y fauna en el sitio. 4.- estudios realizados para el desarrollo del proyecto. Análisis hidrológico realizado por la CONAGUA. 5.- Legislación estatal. Programas de ordenamiento. Programas de desarrollo urbano del estado de Colima. Reglamentos. 6.- Legislación federal. Términos señalados por la CONAGUA. Normas oficiales mexicanas. Leyes y reglamentos federales en materia ambiental.


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VI. 2.- Bibliografía consultada. CONESA FERNÁNDEZ.-VITORA, V., 1995. Guía metodológica para la

evaluación del impacto ambiental. Ed. Mundi Prensa, Madrid, España. Larry W. Canter. 1998. Manual de evaluación de Impacto Ambiental, Ed.

Mc.Graw Hill. Madrid España. INEGI. 2001. Anuario Estadístico del Estado Colima. México. Ley General del Equilibrio Ecológico y la Protección al Ambiente 2001 Ed.

Delma, México Reglamento de la Ley General del Equilibrio Ecológico y la Protección al

Ambiente 2001 Ed. Delma, México. Ley de Aguas Nacionales. Estudio Hidrológico para el estado de Colima. Manual de Hidráulica. Orase Williams King, Ed. Limusa, Mexico. 1995.

CARTOGRAFIA CONSULTADA:

Carta Geológica INEGI 1:50 000 E13B 54 http//www.ejouma.- riqueza de la biogeografía arbórea del Estado de

Colima, Mexico.- Eloy Padilla -Velarde. Revista Mexicana de Biodiversidad. Conabio » Especies nativas valiosas para la reforestación.

IX.- ANEXOS. Reporte fotográfico. Programas de reforestación (área urbana y zona federal) Documentación del promovente. RFC del promovente. Acreditación de la propiedad (no aplica ya que es zona federal). Resumen ejecutivo. Carta compromiso de promovente y responsable del estudio. Conjunto de planos arquitectónicos. 3 CD.

http://www.conabio.gob.mx/

http://www.conabio.gob.mx/conocimiento/info_especies/arboles/doctos/introd-J084.html


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REPORTE FOTOGRAFICO.

Imagen de la zona federal donde se ubicaran las obras que se estudian, puede observarse que la vegetación arbórea es prácticamente ausente. Al fondo puede

observarse la vegetación que aun se ubica en el arroyo CAMPOS, donde concluye este arroyo sin nombre.

Imagen del arroyo Campos, donde se propone reubicar los ejemplares de Ctenosaura pectinata que sean rescatados.


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Es importante señalar que una parte del arroyo sin nombre, ya se encuentra

embovedado desde hace muchos años, como puede verse en el desgaste de los materiales con que esta construido, a lo largo de esta obra ya se ubica una

vialidad y banquetas. La nueva obra que se manifiesta arrancaría desde este punto.

Imagen donde se observa el único árbol que deberá ser retirado y que se

encuentra en el límite de la zona federal, puede observarse el desarrollo urbano en la zona y el paso del arroyo sin nombre por la zona.

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