INCOTERMS

Principales Contratos Comercio Exterior

INCOTERMS

Los INCOTERMS son un conjunto de reglas queestablecen de forma clara y sencilla lasobligaciones que en una compraventainternacional corresponden tanto al compradorcomo al vendedor en aspectos relacionadoscon el suministro de la mercancía, las licencias,autorizaciones y formalidades que se debencumplir en una compraventa internacional.

INCOTERMS

INCOTERMS

• En que momento y donde se produce latransferencia de riesgos sobre la mercancía,del vendedor al comprador.

• El lugar de entrega de la mercancía.• Quien contrata y paga los gastos.• Qué documentos tramita cada parte y

establece:

Los Incoterms determinan:

ResponsabilidadesRiesgos

INCOTERMS® REGULA:

• La entrega de las mercancías: La entrega puede ser directa, cuando el incoterm define que la mercancía seentregue al comprador, son los términos “E” y los términos “D”; o indirecta, cuando la mercancía se entrega aun intermediario del comprador, un transportista o un transitario, son los términos “F” y los términos “C”.

• La transmisión de los riesgos: es un aspecto esencial de los incoterms y no se debe confundir con la transmisiónde la propiedad, que queda regulada por la ley que rige el contrato. El concepto fundamental se basa en que losriesgos, y en la mayoría de los casos, también los gastos, se transmiten en el punto geográfico y en el momentocronológico que definen el contrato y el incoterm establecido. El punto geográfico puede ser la fábrica, elmuelle, la borda del buque, etc.; mientras que el momento cronológico está definido por el plazo de entrega dela mercancía. La superposición de ambos requisitos produce automáticamente la transmisión de los riesgos y delos gastos. Por ejemplo, en una entrega FAS (Free Alongside Ship, Franco al costado del buque), acordada enValencia entre el 1 y el 15 de abril, si la mercancía queda depositada el 27 de marzo y se siniestra el 28, losriesgos son por cuenta del vendedor; en cambio, si se siniestra el 2 de abril, los riesgos son por cuenta delcomprador aunque el barco contratado por éste no haya llegado.

• La distribución de los gastos: lo habitual es que el vendedor corra con los gastos estrictamente precisos paraponer la mercancía en condiciones de entrega y que el comprador corra con los demás gastos. Existen cuatrocasos, los términos “C”, en que el vendedor asume el pago de los gastos de transporte (y el seguro, en su caso)hasta el destino, a pesar de que la transmisión de los riesgos es en origen; esto se debe a usos tradicionales deltransporte marítimo que permiten la compraventa de las mercancías mientras el barco está navegando, ya quela carga cambia de propietario con el traspaso del conocimiento de embarque.

• Los trámites de documentos aduaneros: en general, la exportación es responsabilidad del vendedor; sólo existeun incoterm sin despacho aduanero de exportación: EXW (Ex Works, En fábrica), donde el comprador esresponsable de la exportación y suele contratar los servicios de un transitario o un agente de aduanas en el paísde expedición de la mercancía, que gestione la exportación. Los restantes incoterms son «con despacho»; esdecir, la exportación es responsabilidad del vendedor, que algunas veces se ocupa también de la importación enel país de destino; por ejemplo, DDP (Delivered Duty Paid, Entregada derechos pagados).

INCOTERMS® - ICC

• La Cámara de Comercio Internacionalo ICC (International Chamber of Commerce) se haencargado desde 1936 (con revisiones en 1945, 1953,1967, 1976, 1980, 1990, 2000 y 2010) de la elaboracióny actualización de estos términos, de acuerdo con loscambios que va experimentando el comerciointernacional. Actualmente están en vigor los Incoterms2010 (desde el 1 de enero de 2011).

Principales Contratos

• La finalidad de estos términos son:

• Establecer a quien corresponden las operaciones aduaneras en elpaís de exportación o importación;

• Quien debe ser el responsable de la contratación del seguro y eltransporte de las mercancías;

• Determinar lugar y responsabilidades de quien entrega y recibe lamercancía; momento de la transferencia de riesgos y gastos delvendedor al comprador.

• Establecer la forma de dar aviso a los involucrados en lanegociación;

• Definir el suministro de documentos para la reclamación de lasmercancías y lo relativo a comprobaciones, embalajes y marcadoentre otros aspectos.

Los Incoterms regulan cuatro problemas principales:

• Condiciones de entrega de la mercancía.

• Distribución de riesgos de la operación.

• Distribución de costes de la operación.

• Distribución de tramites documentales.

Principales Contratos

En otras palabras, los INCOTERMS son por tanto expresiones del preciode una mercancía en diferentes situaciones y momentos a lo largo delproceso de distribución de una mercancía objeto de comerciointernacional.

GRUPO INCOTERM INGLES ESPAÑOL

GRUPO ESalida

EXW Ex - Works En Fabrica

GRUPO FSin pago del transporteprincipal

FCAFASFOB

Free CarrierFree Alongside ShipFree On Board

Libre TransportistaLibre al Costado del buqueLibre a Bordo

GRUPO CCon pago del transporte principal

CFRCIFCPTCIP

Cost and FreightCost Insurance and freightCarriage Paid toCarriage and Insurance Paid to

Costo y FleteCosto, Seguro y FleteTransporte Pagado HastaTransporte y Seguro Pagado Hasta

GRUPO DLlegada

DATDAPDDP

Delivered at TerminalDelivered at PlaceDelivered Duty Paid

Entregado en Terminal.Entregado en Lugar.Entregado con Derechos Pagados

Principales Contratos

Principales Contratos

FAS:Libre al Costado del Buque

(puerto convenido)

FOB: Libre a Bordo

(puerto de carga convenido)

CFR: Costo y Flete

(puerto de destino convenido)

CIF: Costo, Seguro y Flete

(puerto de destino convenido)

TRANSPORTE POR MAR Y AGUAS FLUVIALES

Principales Contratos

EXW: En Fábrica

(lugar convenido)

FCA: Libre Transportista

(lugar convenido)

CPT: Transporte pagado hasta

(lugar de destino convenido)

CIP: Transporte y Seguro pagado hasta

(lugar de destino convenido)

DAT: Entregado en Terminal (incluido descargue)

DAP: Entregado en punto convenido

(lugar de destino convenido, sin descargar

DDP: Entregada Derechos pagados

(lugar de destino convenido)

TODO TIPO DE TRANSPORTE INCLUIDO EL MULTIMODAL

INCOTERMS

EXW

FCA

FAS

FOB

CFR

CIF

CPT

CIP

DAT

DAP

DDP

Documentos

Riesgos

Costos

EXPORTADOR IMPORTADOR

EXW – Ex Works. “En fábrica”

INCOTERMS

EXW (Ex Works)… named place / En Fabrica… lugar convenido

• Máxima responsabilidad del comprador, mínima del vendedor. • El cargue de la mercancía al vehículo corre por cuenta del comprador o

de su representante (transportista).• El embalaje debe ser pactado en el contrato de compraventa.• El vendedor, deberá facilitar al comprador todos aquellos documentos

que necesite para los despachos de exportación. • El vendedor deberá avisarle al comprador la fecha en la cual tendrá

disponible la mercancía.

•Para fijar el Precio EXW o de exportación, deberá sumarle a los costos de producción,el valor de: embalaje y etiquetas, utilidad, estudios de mercado, investigaciones , costosfinancieros y otros.

FCA – Free Carrier. “Franco transportista”

INCOTERMS

FCA (Free Carrier) … named place / Franco o libre transportista… lugar convenido de origen.

• La carga de la mercancía al vehículo en la fabrica o almacén va por cuenta y cargo del vendedor.

• El embalaje deberá pactarse dentro del contrato de compraventa.• Avisarle al comprador la fecha en la cual tendrá disponible la

mercancía s la venta se realiza FCA fabrica o almacén del vendedor.• El punto de entrega dependerá del lugar pactado (fabrica,

transportista principal, puerto terminal de contenedores, aeropuerto. La carga se entrega sobre el transporte. Manipulación por cuenta del comprador

•Para fijar el Precio FCA, le sumaremos al EXW: cargue en las instalaciones, inland freight origen, permisos,

vistos buenos y certificaciones, DEX y comisión agente aduanero.

FAS – Free Alongside Ship. “Franco o libre al costado del buque”

INCOTERMS

FAS (Free Alongside Ship) … named port of shipment / Franco o libre al costado del buque… puerto de embarque

convenido.

• La entrega se produce o perfecciona, cuando el vendedor entrega la mercancía en el muelle del puerto de origen.

• El vendedor deberá avisar al comprador el día de entrega para que se haga cargo de la misma. Cuando el transporte es marítimo se deben coordinar los tiempos a fin de evitar provocar enormes costos para las dos partes.

Para fijar el Precio FAS, le sumaremos al EXW: cargue en las instalaciones, inland freight origen, manipuleo,

permisos, vistos buenos y certificaciones, seguros, UIP, otros, DEX y comisión agente aduanero.

FOB – Free On Board. “Franco o libre sobre el buque”

INCOTERMS

FOB (Free On Board) … named port of shipment / Franco o libre sobre el buque… puerto convenido.

• La entrega se produce cuando el vendedor deja la mercancía en la bodega a bordo del buque en el puerto de origen.

• Los riesgos del vendedor terminan cuando la carga es colocada y estibada dentro de la bodega del buque.

• El vendedor deberá avisar al comprador el día de entrega para que se haga cargo de la misma. Cuando el transporte es marítimo se deben coordinar los tiempos a fin de evitar provocar enormes costos para las dos partes.

Para fijar el Precio FOB, le sumaremos al FAS: el costo del operador portuario.

CFR – Cost and Freight. “Costo y Flete”

INCOTERMS

CFR (Cost and Freight) … named port of destination / Costo y Flete… puerto destino convenido.

• El transporte principal lo paga el vendedor, pero el riesgo en este tramo es del comprador.• El comprador deberá gestionar un seguro para la carga.• La entrega se produce en el puerto de origen, cuando el vendedor entrega la carga a la

naviera o a bordo del buque.

Para fijar el Precio CFR, le sumaremos al FOB: el costo del transporte internacional, y la estiba dentro del

buque..

CIF – Cost Insurance and Freight. “Costo Seguro y Flete”

INCOTERMS

CIF (Cost Insurance and Freight) … named port of destination / Costo, Seguro y Flete… puerto destino convenido.

• El transporte principal lo paga el vendedor, pero el riesgo en este tramo es del comprador.• El vendedor deberá tomar un seguro y colocar de beneficiario al comprador.• La entrega se produce en el puerto de origen, cuando el vendedor entrega la carga a la

naviera o a bordo del buque.

Para fijar el Precio CIF, le sumaremos al CFR: el costo del seguro del transporte internacional.

CPT – Carriage paid to. “Transporte pagado hasta”

INCOTERMS

CPT (Carriage paid to) … named place of destination / Transporte pagado hasta… lugar convenido en destino.

• El transporte principal lo paga el vendedor, pero el riesgo en este tramo es del comprador.• El comprador deberá tomar un seguro para la carga.• La entrega se produce en el país de origen, cuando el vendedor entrega la carga al

transportista principal.

Para fijar el Precio CPT, le sumaremos al EXW: el cargue en las instalaciones, inland freight, manipulaciones,

permisos, vistos buenos, DEX, comisiones y transporte internacional.

CIP – Carriage and insurance paid to. “Transporte y seguro pagado hasta”

INCOTERMS

CIP (Carriage and insurance paid to) … named place of destination / Transporte y seguro pagado hasta… lugar convenido en destino.

• El transporte principal y el seguro lo paga el vendedor, pero el riesgo en este tramo es del comprador.

• La entrega se produce en el país de origen, cuando el vendedor entrega la carga al transportista principal.

•Para fijar el Precio CIP, le sumaremos al CPT: el seguro del transporte internacional.

DAT – Delivered at Terminal. “Entrega en Terminal”

INCOTERMS

DAT (Delivered at Terminal) … named terminal of destination / Entrega en terminal… terminal convenido en destino.

• La entrega se produce en el país destino, en una terminal, Hub logístico como un puerto o un aeropuerto, o terminal de tren. Los costos de manipulación de la terminal corren por cuenta del vendedor

•Para fijar el Precio DAT, le sumaremos al CPT el UIP y el operador portuario.

DAP – Delivered at Place. “Entrega en Lugar”

INCOTERMS

DAP (Delivered at Place) … named place of destination / Entrega en lugar… lugar convenido en destino.

• La entrega se produce en el país destino, en cualquier lugar dentro del país de destino, pero siempre sobre el vehículo, fabrica, transportista, puerto, etc.

• Avisar al comprador de la fecha llegada de la mercancía, para que se encargue de los trámites de desaduanamiento

•Para fijar el Precio DAP, le sumaremos al DAT el inland freight.

DDP – Delivered Duty Paid. “Entrega derechos pagados”

INCOTERMS

DDP (Delivered Duty Paid) … named place of destination / Entrega derechos pagados… lugar convenido en destino.

• La entrega se produce en el país destino, en cualquier lugar dentro del país de destino, pero siempre sobre el vehículo, fabrica, transportista, etc.

• Avisar al comprador de la fecha llegada de la mercancía, para que el comprador se haga cargo de ella.

Para fijar el Precio DDP, le sumaremos al DAP: desaduanamiento de la mercancía, derechos de importación,

manipuleos y agentes.

CHEQUEO.

INCOTERM

• El comprador quiere la carga en Cúcuta ---------------------

• El comprador recibe la mercancía descargada en el punto

convenido ---------------------------------------------------------------

• El comprador quiere la mercancía en sus bodegas en

el país de destino pero el paga los impuestos -----------

• No quiero correr el riesgo de cargar la mercancía al

buque, así que me sugieren entregarla al costado--------

• El comprador desea que le entregue la mercancía en

mi fabrica, sobre el camión --------------------------------------

CHEQUEO – Identifique el INCOTERM

DAP

DAT

DDP

FAS

FCA

• ¿EL INCOTERM FAS incluye los gastos de descargue

en puerto de destino? ----------------

• ¿Estaría bien una cotización FOB Buenaventura? ---

• ¿El beneficiario de una póliza de seguro de transporte

internacional es el Comprador en el Exterior? -----------

• ¿En una negociación DDP se puede excluir el IVA?

• ¿Puedo comprometerme a entregar una mercancía CIF

Aeropuerto Internacional de Tokyo?

CHEQUEO – Verdadero / Falso

FALSO

VERDADERO

VERDADERO

VERDADERO

FALSO

• ¿El riesgo del vendedor en un incoterm CIF termina una

vez la mercancía cruza la borda del buque?

•--------------------------------------------------------------

• ¿Puedo vender CIF La Paz - Bolivia? ---------

• ¿El beneficiario de una póliza de seguro de transporte

internacional es el Comprador en el Exterior? -----------

• ¿En una negociación DDP se puede excluir el IVA?

• ¿El comprador Internacional debe asumir el costo del

descargue en sus instalaciones bajo un incoterm DDP?

CHEQUEO – Verdadero / Falso

FALSO

FALSO

VERDADERO

VERDADERO

FALSO