BIOGRAFANacimiento: 23 de diciembre de 1815 en Centellas, Barcelona, Espaa. Muri: 21 de agosto de 1876 en Las Caldas del Besaya, Cantabria, Espaa. Fue un ingeniero, urbanista, poltico, miliciano, arquitecto, jurista y economista espaol. Fue un hombre polifactico

Despus de obtener el ttulo de ingeniero de caminos en Madrid, trabaj como ingeniero del Estado en diversas ciudades espaolas, hasta que en 1849 se estableci en Barcelona. Sus inquietudes ideolgicas y sociales lo llevaron a participar activamente en la vida poltica: fue diputado a Cortes por Barcelona y presidente de la Diputacin barcelonesa, entre otras actividades. Se le considera uno de los fundadores del urbanismo moderno.

TEORIAS Teora de la construccin de las ciudades, vol. 1. Barcelona (1859) Teora de la construccin de las ciudades, vol. 2. Madrid (1861) Teora del enlace del movimiento de las vas martimas y terrestres. (1863) Teora general de la ruralizacin.

TEORA GENERAL DE LA URBANIZACIN Y APLICACIN DE SUS PRINCIPIOS Y DOCTRINAS A LA REFORMA Y ENSANCHE DE BARCELONA (1867) Obra pionera de la especialidad.

Tratado en que analizaba y solucionaba a los problemas planteados en las ciudades como consecuencia de la concentracin demogrfica y el desarrollo industrial.

En el se desarroll un autntico estudio sociolgico (Monografa estadstica de la clase obrera Barcelona, en 1856) como apndice y consider a los obreros como su proyecto de ensanche de Barcelona, Incluy asimismo una valoracin de las condiciones de vida de las clases populares, con una aproximacin al estudio de las desigualdades sociales en la salud, donde compar las diferencias de esperanza de vida segn la clase social.

Primer ferrocarril espaol La lnea BarcelonaMatar. Este trabajo hizo que se interesara por las aplicaciones de la mquina de vapor en el nuevo y revolucionario sistema de locomocin que representaba el ferrocarril.

INTRODUCCINA finales del siglo XIX se incremento la poblacin en las ciudades, aparecieron nuevas instalaciones urbanas como el gas y la electricidad, y que se unieron a las redes existentes de abastecimiento de agua y alcantarillado. Ildefonso Cerd advirti la necesidad de una coordinacin en las instalaciones urbanas y para evitar perturbaciones en las vas debido a las instalaciones y dar mantenimiento de las distintas canalizaciones.

PROYECTO DE REFORMA INTERIOR Y ENSANCHE DE BARCELONA (PLAN CERD)Esta fue su gran realizacin, es un plan pensado para la remodelacin de la ciudad de Barcelona que se basaba en un plano en cuadrcula integrado por ejes viarios de gran amplitud con cruces en ngulo recto

Cada cuadrcula encerraba manzanas de casas, en las cuales, adems de bloques de pisos de altura limitada, deba haber zonas verdes y equipamientos reservados para servicios sociales y culturales.

PUEBLOS Y CIUDADES ANTES DE LA REFORMA DE ILDEFONSO CERDA

PUEBLOS Y CIUDADES DESPUES DE LA REFORMA DE ILDEFONSO CERDA

PRINCIPALES VIALIDADES

El plano se divide en dos:

El espacio pblico de la movilidad, del encuentro, del apoyo a las redes de servicios (agua, saneamiento, gas), el alumbrado y el mobiliario urbano. (vias)

Los espacios de la vida privada, (isla, manzana, bloque) donde los edificios plurifamiliares se renen en dos hileras en torno a un patio interior a travs del cual todas las viviendas (sin excepcin) reciben la luz natural del Sol, la ventilacin y la alegra de vivir, como pedan los movimientos higienistas. (Interva)

Cerd le preocupaba la movilidad. Defini una anchura de calles absolutamente inusitada, en parte para huir de la densidad inhumana en que viva la ciudad, pero tambin pensando en un futuro motorizado, con unos espacios propios separados de los de convivencia social, que reservaba para las zonas interiores

LA MANZANA DE CASAS (PLAN CERD)Su forma crucial y absolutamente singular con respecto a otras ciudades europeas viene marcada por su estructura cuadrada de 113,33 metros con unos chaflanes de 45.13.

La cuadrcula de Cerd prevea calles de 20, 30 y 60 metros de anchura. Las manzanas tenan construcciones en slo dos de sus cuatro lados. Dentro de ellas se introdujo los espacios verdes o servicios.

El concurso del ensanche fijaba la adjudicacin del nombre del ganador a una calle principal del entramado. A Cerd se le neg este premio hasta que en los aos 1960 la plaza Cerd tom su nombre.

Finalmente, el denominado Plan Cerd se aplic slo en parte, ya que no se respetaron los espacios que deban destinarse a zonas verdes y servicios, y tambin se vulner la altura mxima prevista de los edificios.

El plan ideado por Cerd est plenamente vigente en la Barcelona actual.

INTEGRANTES DEL EQUIPO: JAZMN AZUCENA MORENO RAMREZ MATAS RENE ANTEMATE PELAYO