Ilo: Suplemento Especial

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LUNES 26/05/2008 DISTRIBUCION GRATUITA PROHIBIDA SU VENTA POR SEPARADO DEL DIARIO Ilo: 38 Aniversario Construyendo futuro

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LUNES 26/05/2008 �I l o : 3 8 A n i v e r s a r i oLUNES 26/05/2008

DISTRIBUCION GRATUITAPROHIBIDA SU VENTA POR SEPARADO DEL DIARIO

Ilo: 38 Aniversario

Construyendo futuro

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Luz Vega Nieto

La actividad pesquera es desde tiempos inmemoriales la princi-pal actividad del puerto de Ilo. Primero fue únicamente la pesca artesanal, en pequeñas boliche-ras que los pescadores echaban a la mar para obtener la mayor cantidad posible de recursos ma-rinos, ya sea para el autoconsu-mo o la comercialización.

La pesca industrial se instaló más tarde y con ella las grandes embarcaciones que se adentraban en el océano. Obtenían especies marinas, luego la llevaban hasta sus plantas procesadoras para transformarlas en conservas o en la cotizada harina de pescado.

Los pescadores artesanales están amenazados por la pesca industrial. Esta disminuye paula-tinamente su rentabilidad. Para llenar sus redes, tienen que salir antes que alumbre el sol, enfren-tarse a la bravura de las olas y batallar duro para conseguir una buena pesca.

Durante las mejores tempora-

Pescadores artesanales de Ilo desafían el futuro

Los hombres del mar incursionarán pronto en otras actividades, asumiendo el reto que les pone la competencia de la pesca industrial.

“Hombres del mar” quieren

aprovechar los residuos y desechos de los pescados

para fabricar alimentos

para aves de corral.

QUIEREN TENER PLANTA DE ENSILADO

das, entre los meses de enero y marzo, los pescadores pueden llegar a obtener una ganancia que oscila entre los mil 500 y dos mil soles, salario que resulta mí-nimo teniendo en cuenta las con-

diciones en las que trabajan y el riesgo constante al que se en-frentan diariamente. Las proba-bilidades de no volver a pisar tierra son muchas.

Pero ni los riesgos ni la com-

Editor Regional:Juan Carlos Soto

Jefe de Información:Jessy Adaui

Jefe de Publicidad:José Cáceres

Administrador Tacna:Guillermo Gonzales

Corrección:José Vargas

Coordinación:Christian Ticona

Diseño y Diagramación:Angel Gallegos, Jr.

Diseño de portada:Pedro Flores

Publicidad:Adán Segovia

Impreso en los talleres delGrupo La República

Av. Sepúlveda 434, MirafloresArequipa - Perú

El Decreto Supremo 003-2008 del Ministerio de la Producción, mediante el cual se autoriza a los gobiernos regionales, dar permisos a los pescadores indus-triales para operar dentro de las cinco millas marinas, resultó perjudicial para los pescadores artesanales del puerto de Ilo.Según informó Alexander Hur-tado Bernaola, asesor del Sindi-cato de Pescadores Artesanales y Buzos Civiles de Ilo, la intro-misión de los industriales reduce paulatinamente su producción hasta en un 50%.“Lo que sucede es que ellos in-

gresan con sus grandes barcos y sacan hasta las crías más peque-ñas, y de todas las especies. Para nosotros no queda nada, todo se va para la producción de harina”, indicó Hurtado Bernaola.Al mismo tiempo señaló que cur-saron diferentes oficios al presi-dente regional, Jaime Rodríguez, al ministro de la Producción, Rafael Rey, a los congresistas y hasta el propio presidente de la república, Alan García, para hacer conocer el perjuicio de la pesca industrial, pero no recibieron respuesta.“Nos perjudicamos nosotros, pero también la población porque cada vez queda menos pescado para el consumo humano, porque todo se convierte en harina”, finalizó Hurtado.

Luchando contra la corriente

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petencia de los grandes indus-triales acobardan a los llamados “hijos del mar”. Al contrario bus-can nuevas alternativas que les permita optimizar al máximo el rendimiento de su producto y ob-tener el recuso necesario para alimentar a sus familias.

NUEVOS PROYECTOSLa alternativa que ahora es-

tudian los pescadores artesana-les, apunta a la ejecución de un proyecto para la construcción de una planta de ensilado, que les permita aprovechar los elemen-tos que normalmente son des-perdiciados y en muchos casos devueltos al mar, contaminando sus aguas.

Con la planta de ensilado se pretende convertir todos los de-sechos de los pescados, en un nuevo alimento fortificado que sería utilizado para el engorde de los animales de corral.

Alexander Hurtado Bernaola, asesor de este proyecto, explica que diariamente se desperdicia entre media y una tonelada de residuos de los peces, entre vís-ceras, espinazos y otros. Al mez-clar estos desperdicios con yo-gurt nos da un alimento balan-ceado para animales de corral.

De concretarse la construc-ción de esta planta, sería la pri-mera a nivel nacional bajo la di-rección de pescadores artesana-les. Existe una en Lima que per-tenece a una empresa dedicada a la industria pesquera.

El proyecto denominado “Conservación y protección del litoral pesquero de la bahía de Ilo”, está siendo financiado por el Programa de las Naciones Unidas Para el Desarrollo (PNUD), con un presupuesto de 50 mil dólares, y tendrá una du-ración de dos años.

Con la puesta en marcha de este proyecto no sólo se conse-guirá atenuar la contaminación del mar sino generar mayores ingresos a los pescadores, y do-tar de recursos económicos a su sindicato.

Sus ingresos son mínimos.

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Lo que muchos desconocen es que Ilo es mucho más que bue-nas playas para disfrutar en tem-poradas veraniegas. La ciudad portuaria ofrece además hermo-sos paisajes y reservas natura-les únicas en el país, además de una cultura milenaria.

PUNTA DE COLESPunta de Coles, ubicada

aproximadamente a ocho kiló-metros al oeste de la ciudad por-tuaria, es un paraíso natural que se descubre ante los ojos de quienes deciden visitarlo. Está ubicada en una zona costera pri-

DOS GRANDES MOTIVOS PARA VISITAR ILO

Punta de Coles y Chiribaya: naturaleza y cultura

La reserva de Punta de Coles está ubicada a 8 kilómetros de Ilo.

vi- legiada. Los afloramientos de agua extremadamente fría originan el crecimiento de gran-des cantidades de plancton, el mismo que sirve de alimento a toda la fauna marina.

La reserva natural Punta de Coles no es únicamente el refu-gio natural más importante de Ilo, sino que además es el centro de reunión de aves silvestres (mi-gratorias), que llegan desde dife-rentes partes del continente a pasar largas temporadas.

La mejor época para visitar este lugar es entre los meses de noviembre y abril, tiempo de ma-yor irradiación solar, con tempera-turas que pueden alcanzar hasta los 28 grados centígrados. Este paraíso es el hogar de numerosas aves y lobos marinos, que dan vida a los paisajes que se originan durante el ocaso del día, generan-do un espectáculo admirable.

La reserva Punta de Coles, está flanqueada por dos hermo-sas playas de arena. A la derecha se encuentra la playa Gentilar, que sólo está abierta para el pú-blico en épocas de verano, y a la izquierda la apacible playa de Pozo de Lizas. Con el objetivo de atraer más turistas a esta mara-villa natural, este año se inauguró

el Boulevard de Pozo Lizas, infra-estructura que permite a los ve-raneantes gozar de mayores comodidades.

Esto comprende únicamente una primera etapa, pues las edi-ficaciones cercanas al mar se-guirán haciéndose, hasta llegar a convertirse en una ciudad a orillas del mar, que ofrezca a los

visitantes una gama de opciones para dis-frutar.

CULTURA CHIRIBAYA

El mar no lo es todo en Ilo. Según los historiadores, esta cultura tuvo como núcleo la cuenca baja del río Osmore, en lo que hoy es el distrito de El Algarrobal. Su nombre proviene de la Hacienda Chiribaya, una de las más extensas del valle de Ilo, zona donde en la

década del 50, Hum-berto Ghersi encontró y reseñó los primeros hallazgos alfareros de esta cultura.

Cronológicamente Chiribaya

se ubica entre los años 900 y 1,350 después de Cristo. Sus evidencias se han localizado en los valles costeros de Arequipa y en los valles del norte de Chile. Existen sin embargo vestigios lejanos en el norte argentino. Ha-cia el este se tiene evidencias de esta cultura en la zona de Moque-gua hasta los 3 mil metros sobre

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En el museo del Algarrobal se encuentra una gran cantidad de muestras de esta cultura.

el nivel del mar.Su iconografía es su principal

aporte cultural. Líneas quebra-das, rectas, y semicirculares son típicas de este estilo, así como puntos blancos (por ejemplo en los bordes cuencos y vasos). Sus colores predominantes son cre-ma, rojo, anaranjado y negro, colores por lo demás muy fuertes y brillantes sin haber perdido su tonalidad original.

Dibujos de animales apare-cen con mucha frecuencia en los tejidos, cuya diversidad nos ha-bla de la alta tecnología utilizada en la confección, teñido y confec-ción de las prendas.

Lo estudiado por los historia-dores revela que los Chiribaya tuvieron diversos asentamien-tos a lo largo del valle. Se han encontrado evidencias en Chiri-baya Alto, Chiribaya Bajo y en San Jerónimo. Es posible que cada asentamiento haya tenido

una especialidad económica y administrativa: agricultura, pes-ca o control.

El museo del Algarrobal, lo-gró recopilar a través de los años, una gran cantidad de pie-zas de esta cultura, las mismas que hoy se exhiben en este cen-tro cultural que recibe cientos de visitas al año.

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La Glorieta de Ilo es uno de los pun-tos más visitados por los poblado-res de Ilo y los turistas que llegan hasta esta ciudad. La historia de este típico rincón portuario se re-monta al año 1917, cuando Agusto Díaz Peñaloza era alcalde distrital.

Según el historiador Edwin Adriazola Flores, fue en abril de ese mismo año que el alférez de fragata, Luis Colmenares, comuni-có al alcalde que un grupo de veci-nos de la localidad tuvo la idea de construir un puente que partiendo del Parque Billinghurst terminase en una glorieta situada en el islote de los baños públicos.

El historiador comenta que la idea fue aceptada de buena gana por la autoridad municipal. La construcción de esta glorieta no

fue fácil. Según documentos de la época, la comisión de vecinos re-unió aportes voluntarios que llega-ron a la suma de 281 soles, ade-más de donaciones de madera, pintura, cemento, clavos, entre otros materiales de construcción.

A inicios de mayo la obra ya cul-minada fue recibida por el alcalde Agusto Díaz, quien dejó constan-cia del agradecimiento, en espe-cial a Colmenares, por su dedica-ción y trabajo personal. Edwin Adriazola sostiene además que fue durante esa misma ceremonia que el consejo municipal ordenó colocar los tirantes que faltaban para la seguridad del puente, el pintado y pavimentado de la glorie-ta, así como el arreglo del parque Billinghurst.

LA GLORIETA DE ILO SE CONSTRUYÓ CON APORTES DE CONNOTADOS ILEÑOS

Un rinconcito con tradición

Siendo alcalde Alberto Wehr-le, en enero de 1938, se inicia la construcción de las graderías de cemento al pie de la glorieta, tra-bajo realizado por Carmelo Cho-que, a un costo de 120 soles, cantidad que no incluía el pasa-manos. Para el mes de febrero se recibe del maestro carpintero don Gerardo Villanueva y don Daniel Martínez, la suma de 140 soles para la construcción de sie-te bancas de madera de la isla (nombre con el que se le conocía a la glorieta), y para pintar el kios-co y baranda del puente.

Se recibió además otro aporte de don Patricio Ascaño y de Arturo Mendoza, para los mismos traba-jos, ascendente a 140 soles, apro-bándose la propuesta “Villanueva” para las siete bancas de madera, valorizadas en 70 soles.

Los trabajos de pintura fueron realizados por Ascaño y Mendoza por 130 soles, aprovechando esta faena para reemplazar todas las maderas deterioradas del piso del puente con maderas de pino oregón y colocar el pasamanos a la escala de cemento que acababa de cons-truirse. Más tarde se cubrieron con cemento los pilotes de fierro que sostienen el puente de la glorieta.Histórica glorieta luce totalmente remozada.

Luz Vega Nieto

La llegada del gas natural al sur del país es un sueño que muchos esperan se haga realidad. Permi-tirá el cambio de la matriz energé-tica, el desarrollo de la industria petroquímica, generación de mano de obra, además de garan-tizar el desarrollo sostenible de Ilo, en un principio, y posterior-mente de la macro región sur.

El gas abaratará las tarifas eléc-tricas y con ello los costos de la in-dustria. Si bien se ha desatado una seria controversia económica al existir dos propuestas para hacer el gasoducto, una por la costa y otra por la sierra, Ilo sería de forma inne-gable el punto de culminación del ramal y la posible sede de la planta petroquímica.

¿Pero qué implica tener una planta petroquímica? La petroquími-ca es un proceso por el cual se ob-tienen productos derivados de los hidrocarburos, principalmente del petróleo y el gas natural. Entre estos productos podemos encontrar la urea, fibras de plástico, solventes,

La petroquímica le cambiará la cara al sur del país

ILO ES LA PRINCIPAL CANDIDATA PARA IMPLEMENTAR ESTE PROYECTO

En otros países la industria petroquímica se convirtió en el principal motor económico.

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Hace 24 años, Ilo decidió darle la cara al mar y convertir al que había sido por mucho tiempo una de sus debilidades en su principal fortaleza. Corría el año 1983 cuando la población por-tuaria vivía de espaldas al océa-no, habiendo convertido su orilla en un basural donde se confun-dían los residuos de la pesca con los demás despojos de las actividades propias de la zona.

El año 1984 marcó un hito en la historia de Ilo. El inicio de la construcción de los primeros malecones y la limpieza de la zona, le agregaron un valor ines-timable. Llegaron incluso a con-vertirla en uno de los principales destinos turísticos del sur del Perú.

Fue precisamente ese año cuando se elaboró el primer plan director de la ciudad de Ilo, el mismo que permitió planificar el

ILO, UN EJEMPLO DE DESARROLLO URBANÍSTICO

El desorden pertenece al pasado

Ilo se expande ordenadamente y abre sus puertas al mundo.

PARTICIPACIÓN CIUDADANA

Una de las claves para al-canzar el desarrollo fue la inter-vención de la ciudadanía en los presupuestos participativos. Siempre estuvieron presentes al momento de decidir. El arqui-tecto Antonio Quico Palomino, gerente de la municipalidad provincial de Ilo, señala que desde hace muchos años se conformaron en esta ciudad los comités de gestión de obra, así como los comités vecinales, que fueron la piedra angular para decidir la forma correcta de ejecución de obras.

“Aquí la gente siempre parti-cipó. Ellos eligieron desde hace mucho cómo querían que crez-ca la ciudad, y cuáles eran las necesidades prioritarias que deberían satisfacerse. A ellos se les debe en gran medida lo que es Ilo hoy en día”, indicó Antonio Quico.

crecimiento urbano. Fue un tra-bajo intenso y sostenido. El puerto que hoy miles de perua-nos pueden disfrutar, es produc-to de ese esfuerzo de más de 20 años.

En los últimos tiempos la ciu-dad de Ilo ha sido como un ejem-plo del desarrollo urbanístico, como resultado de la planifica-ción y el crecimiento ordenado. Lo que muchos desconocen es que ahora, después de dos dé-cadas, luce hermosos maleco-nes, glorietas, parques e infra-estructura turística que hacen de este puerto un atractivo lugar para el solaz.

Esto no es solamente resul-tado de la decisión política de las autoridades, es también fruto del trabajo de los miles de ileños que estuvieron presentes en cada uno de los pasos que dio esta ciudad, convencidos que más tarde serían un ejemplo de desarrollo urbanístico.

La petroquímica le cambiará la cara al sur del país

ILO ES LA PRINCIPAL CANDIDATA PARA IMPLEMENTAR ESTE PROYECTO

cosméticos, amoniaco, entre otros.La variedad de productos finales

que se pueden elaborar a través de la petroquímica se pueden clasificar en cinco grandes grupos, plásticos, fibras sintéticas, cauchos sintéticos, deter-gentes, y abonos nitrogenados.

PREPARACIÓNLa posibilidad de contar con una

planta petroquímica es algo que co-mienza a inquietar al alcalde de esta provincia, Jorge Mendoza Pérez, así como a los burgomaestres de las regiones vecinas. El alcalde ileño señaló que se están preparando para asumir el reto de la mejor ma-nera. “Lo primero es lograr el orde-namiento de la ciudad y el desarrollo adecuado, para que se puedan ins-talar las grandes industrias”, indicó Jorge Mendoza. Entre tanto el alcal-de de Tacna, Luis Torres Robledo, sugirió buscar el consenso para que en cada una de las ciudades del sur se instale una planta productora de cada uno de los derivados que origi-na la petroquímica, para lograr así la generación del desarrollo en toda la zona sur del país.En otros países la industria petroquímica se convirtió en el principal motor económico.

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