Precio: $ 57.860.-

Versión: 1.6L 16V Luxe

Origen: Argentina

Velocidad máxima: 187 km/h*

Acel. 0 a 100 km/h: 10s3*

Consumo a 90 km/h: 5.6 l/100 km*

* Datos otorgados por el fabricante

El Renault Symbol, sedán compacto de

carácter global, es el nuevo modelo que la

marca francesa produce en Santa Isabel,

Argentina, destinado a atacar el renglón

superior de su segmento con alto nivel de

equipamiento y estética de perfil suntuoso.

Texto y fotos: Hernando Calaza

Impresión de manejo: Renault Symbol

Petit Monsieur

Imp/Symbol:Imp/Symbol 11/5/10 11:22 Página 2

Imp/Symbol:Imp/Symbol 11/5/10 11:22 Página 3

vo la di zo de lan te ro y un tra ba jo es té ti co que trans for ma el

pun to más dé bil del Clio II Se dán en una de las for ta le zas del

Sym bol. Los nue vos li nea mien tos de Re nault, vis tos en la úl -

ti ma ca ma da de con cep tos y en el La gu na III, fue ron apli ca dos

en el Sym bol co men zan do por la lí nea as cen den te del la te ral

que se extiende des de los guar da ba rros de lan te ros has ta la

za ga. El tra ba jo en los zó ca los y en los pa ne les de puer tas, con

una sec ción pla na, tam bién si gue el ca mi no del La gu na. Al go

si mi lar su ce de en el fron tal, con bo ca in fe rior de cor te alar ga -

do, mien tras que los fa ros se re la cio nan con los del San de ro,

014 MegaAutos 76

Lue go de la pre sen ta ción del Lo gan, mo de lo de gran es pa -

cio in te rior y prac ti ci dad, en la ga ma com pac ta de Re nault ha -

cía fal ta otro se dán de per so na li dad más ele gan te. La res pues -

ta es el Sym bol, se dán com pac to que se fa bri ca úni ca men te en

Tur quía y San ta Isa bel, Cór do ba, pa ra abas te cer a los mer ca -

dos lo ca les. Co no ci do co mo L35, es te pro yec to re pre sen tó una

in yec ción de op ti mis mo pa ra la plan ta Ar gen ti na, que es pe ra -

ba an sio sa el vis to bue no de la ca sa ma triz pa ra in cor po rar

nue vos mo de los a su lí nea de pro duc ción. De sa rro lla do en el

Tec no cen tro de Fran cia y re cien te men te lan za do en mer ca dos

eu ro peos, el Sym bol to ma la ba se del Clio II Se dán, so bre el

que se tra ba jó fuer te men te du ran te 26 me ses con una in ver -

sión de 100 mi llo nes de eu ros. El pro yec to con tó tam bién con

la par ti ci pa ción de 50 in ge nie ros de San ta Isa bel, don de se in -

vir tie ron 200 mi llo nes de pe sos pa ra su pro duc ción.

El ADN com par ti do en tre am bos mo de los se pue de apre ciar

en los pi la res A, en los mar cos de las puer tas y en al gu nas

me di das co mo la dis tan cia en tre ejes y las tro chas, que cre cie -

ron un par de mi lí me tros. El res to es com ple ta men te di fe ren -

te, con 111 mm ex tra de lar go alo ja dos es pe cial men te en el

Desarrollado en un período de 26 meses en

el Tecnocentro de Francia utilizando mucha

tecnología digital, el Symbol recorrió 180.00 km

por diversos tipos de superficies para

confirmar su calidad y solidez antes de entrar

a la línea de producción.

Imp/Symbol:Imp/Symbol 11/5/10 11:22 Página 4

pe ro son de ma yor ta ma ño. El pla no la te ral es el más com pli -

ca do de bi do al em pal me muy rec to en tre el pa ra bri sas y el te -

cho, vér ti ce que se di si mu la en la vis ta de tres cuar tos pos te -

rior gra cias a la lí nea que ge ne ra la ter ce ra ven ta ni lla y la caí -

da del baúl. Lu ces tra se ras con cor te an gu lar de ins pi ra ción

pre mium ger ma na, las dos aris tas que ele van el por tón tra se -

ro y grue sos ba rro tes cro ma dos en am bos fren tes com ple tan

el re per to rio. En re su men, mu chos no lo ve rán co mo un Sex

Sym bol, pe ro no se pue de ne gar la ele gan cia de la si lue ta.

En la ca bi na se pue den de tec tar mi les de com po nen tes ya

co no ci dos co mo los pul sa do res de los le van ta vi drios o el cua -

dro de ins tru men tos pro ve nien tes del Clio II, pe ro el con jun to

es com ple ta men te di fe ren te. Al igual que en el ex te rior, el di -

se ño in te rior ha ce fo co en la ele gan cia, con lí neas ar mó ni cas

y am plias fran jas as cen den tes en to no alu mi nio que di vi den

la par te su pe rior ne gra de la in fe rior en gris cla ro. En cas tres

cui da dos y ma te ria les de as pec to só li do com ple tan una al ta

per cep ción de ca li dad a la que se unen de ta lles co mo las ma -

ni jas de puer tas sa ti na das y bi se les del mis mo to no en el ve -

lo cí me tro y el ta có me tro. El es pa cio en las pla zas de lan te ras

es co rrec to, mien tras atrás es es tre cho pa ra las pier nas y las

ca be zas de quie nes al can cen 1.75 m de al tu ra. Una crí ti ca al

mo de lo, y a ca si to do el seg men to Mer co sur, es la fal ta de un

apo ya ca be zas y de cin tu rón de tres pun tos en la pla za cen tral.

El baúl, de bo ca an gos ta y sin re ves ti mien to en el in te rior del

por tón, es pro fun do, to ta li zan do una ex ce len te ca pa ci dad de

506 li tros. En el in te rior ofre ce una am plia guan te ra, ga ve tas

en las puer tas y un prác ti co hue co de lan te de la pa lan ca de

cam bios que fun cio na co mo por ta va sos y «ti ra tut ti».

El nue vo Sym bol se ofre ce con dos im pul so res y ni ve les de

equi pa mien to, los co no ci dos 1.6L 16V de 106 CV y 1.5 dCi de

65, en ter mi na cio nes Con fort y Lu xe, a los que se su ma rá en

abril una ver sión 1.6L 8V Pack. El más aus te ro ya cuen ta con

ai re, CD/MP3 y air bag pa ra el con duc tor, su man do el del

acom pa ñan te en el si guien te ni vel jun to con el cie rre cen tra li -

za do, fa ros an ti nie bla, le van ta cris ta les de lan te ros, alar ma y

com pu ta do ra. En es ta opor tu ni dad pro ba mos el mo tor más

po ten te con equi pa mien to Lu xe que agrega el agra da ble ta pi -

za do de pa na, vo lan te en cue ro, cris ta les eléc tri cos tra se ros,

un sen ci llo y efec ti vo cli ma ti za dor, y ABS.

Imp/Symbol:Imp/Symbol 11/5/10 11:22 Página 5

Apoyado en la plataforma del Clio II sedán,

la filiación se aprecia en los marcos de las puertas

y múltiples componentes del interior.

Sin embargo, tanto la carrocería como el interior

lucen completamente distintos, haciendo foco

en la elegancia.

Equi pa mien to

Airbags frontales

Asiento conductor regulable en altura

Asiento trasero rebatible

Cierre central de puertas c/mando a distancia

Cinturones inerciales

Climatizador automático / Computadora

Espejos exteriores eléctricos

Faros antiniebla

Levantacristales eléctricos delanteros/traseros

Radio AM/FM c/CD y MP3

Sistema de alarma e inmovilizador de motor

Tapizado de pana / Tercera luz de stop

Volante revestido en cuero regulable en altura

Di ná mi ca men te el en fo que lu jo so se tra du ce en un an dar

muy con for ta ble don de so lo se es cu chan, pe ro no se sien ten,

los gol pes de las jun tas de di la ta ción del as fal to con tra el per -

fil me dio de las cu bier tas 185/55 cal za das so bre llan tas 15" en

alea ción. La po si ción de ma ne jo es tí pi ca men te fran ce sa con

asien to le ve men te al to y vo lan te in cli na do, re gu la ble so lo en

al tu ra, que obli gan a en de re zar el res pal do pa ra en con trar la

po si ción de ma ne jo co rrec ta, que es con los bra zos le ve men -

te fle xio na dos. El im pul sor es pro gre si vo, eli mi nan do la ne ce -

si dad de re cu rrir se gui do a la se lec to ra de re co rri dos lar gos y

su ma yor tem ple apa re ce cer ca de las 3.750 rpm don de ex hi -

be su buen tor que má xi mo de 15 kgm. De bi do a la no ve dad

del mo de lo, la fal ta de uni da des pa ten ta das li mi tó el tiem po

de prue ba pa ra rea li zar las me di cio nes per ti nen tes, pe ro no

pa re cen des ca be lla dos los 10s3 de cla ra dos por Re nault pa ra

el 0 a 100 km/h, y cal cu lan do los ki ló me tros re co rri dos y los

abu sos so bre el ace le ra dor el con su mo es ba jo.

Imp/Symbol:Imp/Symbol 11/5/10 11:22 Página 6

En ru ta es con for ta ble y se man tie ne si len cio so has ta los

130 km/h don de, de bi do a una 5º le ve men te cor ta, el so ni do

del mo tor co mien za a in va dir el in te rior. La di rec ción de tac to

pe sa do y el ro li do en cur vas cons pi ran con tra una con duc ción

de es ti lo de por ti vo sin que es to re pre sen te fal ta de se gu ri dad.

So lo se sien te un po co de sus ten ta ción en la trom pa al al can -

zar los 150 km/h, mor ti fi can do el aplo mo en rec ta, aun que

pue den ha ber si do rá fa gas de vien to que cru za ban la ru ta. En

cur vas de ra dio me dio o ce rra do ofre ce un sub vi ra je pro gre -

si vo que per mi te un buen mar gen pa ra cal mar el ex ce so de

ím pe tu. Es tas ca rac te rís ti cas di ná mi cas no ha cen otra co sa

que re for zar el ca rác ter se ño rial del Sym bol, un se dán com -

pac to de es pa cio li mi ta do en las pla zas tra se ras, buen ni vel de

equi pa mien to sin ex cen tri ci da des y un es ti lo ele gan te.

Especificaciones

Motor delantero, transversal, 4 cilindros, 16 válvulas, 2 árboles de levas

Inyección electrónica multipunto

Cilindrada / Diam. x Carrera: 1.598 cc / 79.5 x 80.5 mm

Potencia: 106 CV a 5.700 rpm

Torque: 15,1 kgm a 3.750 rpm

Relación de compresión: 9.8:1

Tracción: Delantera

Transmisión: Manual, 5 velocidades

Dirección: Asistida, piñón y cremallera

Suspensión delantera: Ind., Mc Pherson, espirales,

amortiguadores y barra estabilizadora

Suspensión trasera: Semi-ind., con eje flexible, amortiguadores

y barra estabilizadora

Frenos del/traseros: Discos ventilados / Tambor

Seguridad activa: ABS, REF

Llantas: Aleación 15”

Neumáticos: 185/55 R 15

Dimensiones y Pesos

Largo/ancho/alto: 4.261 / 1.925 / 1.439 mm

Dist. entre ejes - Trochas del / tras: 2.473 - 1.406 / 1.385 mm

Radio de giro / Despeje: ND / 140 mm

Peso / Capacidad de carga: 1.045 / 500 kg

Volumen del baúl: 506 Lts

Capacidad del tanque: 50 lts. Nafta de 95 octanos

Imp/Symbol:Imp/Symbol 11/5/10 11:22 Página 7