Fabricantes e Importadores

AseguradorasFinancieras al consumo

Talleres

Concesionarios

Financieras de marca

Componentes

Medios de Comunicación

Club de conductores

Reciclado

Impactos Economicos

Impactos Fabricación Eficiencia

EnergéticaInversión Publicitaria

Impacto en precios e IPC

Financiación

Achatarramiento

Softlanding

Impactos Económicos – 75.000 Vehículos

Incremento sobre la demandaIncremento sobre la demanda11

167.000

192.400

Oct 2012 – Ene 2013

Recaudación FiscalRecaudación Fiscal22

Impuestos indirectos

Impuestos directos

Cotizaciones sociales

TOTAL RECAUDACIÓN ADICIONAL 110 M €

18 M €

11 M €

81 M €

Oct 2012 – Ene 2013

Impactos Económicos – 75.000 Vehículos

EconomíaEconomía EmpleoEmpleo

La producción española se ha incrementado en 930 millones por los efectos multiplicadores de la automoción sobre el resto de sectores.

IPCIPC

Impactos Precios

+ 2,9 + 3,0 + 3,0 + 6,0 + 6,3

- 4,6*

Precios de los

automóviles

-4,6%

CochesCorreos Luz Trenes Autobús Avión

Descuento medio

marcas:

3.800 €

Esfuerzo

promocional marcas

173 M €

(*) Respecto

a 2011

Impactos Fabricación

Vehículos fabricados en EspañaVehículos fabricados en España

Impactos Medio Ambiente

-52%

-83%

-82%

-96%

Partículas

Consumo

-45%

Impactos Medios de Comunicación

Impactos Publicidad en Medios

Impactos Financiación

Financieras

de marca

Financieras

de marca� Entorno general de severa restricción crediticia.

� Las financieras de marca están sustituyendoel papel tradicional de bancos y cajas.

� La reactivación inducida del Plan PIVE se apoya

en la financiación de financieras de marca.

� Menor morosidad que en cajas y bancos.

Affinities

El Plan PIVE se agota

En 2012 se han consumido el 85% de las reservas, en Enero finalizará el Plan PIVE

0

5.000

10.000

15.000

20.000

25.000

30.000

35.000

40.000

45.000

50.000

55.000

60.000

65.000

70.000

75.000

OCTUBRE NOVIEMBRE DICIEMBRE ENERO TOTAL

13.577

75.000

22.054

26.483

12.886

SOFTLANDINGNECESIDAD DE “SOFTLANDING” PARA EL PLAN PIVE

• Banco de España: “El PIB del 4T de 2012 está afectado

fuertemente por la contracción del consumo privado. Noobstante, las matriculaciones de vehículos particulares

reflejaron en noviembre el impacto del PIVE, con un aumento

intermensual del 5,3 %”, mientras los demás indicadores hanido francamente mal. Y apunta, como nota positiva, que “su

efecto podría mantenerse en los próximos meses“.

• Sin embargo, es prácticamente seguro que esta esperanza sevea frustrada. El éxito del Plan PIVE ha provocado que losfondos se consuman mucho antes de la fecha prevista de

expiración, incluso dentro del mismo mes de Enero.

• Consecuencia: intensa recesión de las ventas de automóvilesen los meses inmediatamente siguientes, trasladando máscontracción al conjunto de la demanda interna, en lugar de laexpansión esperada por el Banco de España.

SOFTLANDING