Indice el vuelo por instrumentos 1 2016

El Vuelo por Instrumentos 1 Carlos Delgado “Perceval”

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PRÓLOGO

“El vuelo por Instrumentos 1”, recopila información acerca de las herramientas, que proporcionan a los pilotos los datos relativos y necesarios para el control del avión en vuelo, así como también, aquellos que permiten monitorear los diferentes sistemas y equipos de la aeronave.

La aviación y la tecnología, tienen una estrecha relación en cuanto al avance tecnológico, hemos pasado de aeronaves con abundantes “relojes” en la cabina a “pantallas” que brindan la misma información pero de manera mucho más ergonómica, el acelerado avance tecnológico que experimenta día a día nuestra sociedad, ha ayudado a aumentar la seguridad de vuelo en


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los aviones, de manera que debe existir una buena interrelación piloto – avión – medio, aumentando también el nivel de supervisión, que deben tener los pilotos en saber y entender lo que está pasando en el avión, esto tiene que ver con el conocimiento individual de cada piloto, hay una frase que expresa que “Nadie hace bien, lo que no sabe hacer”, es decir, aquellos que manejan el conocimiento pueden demostrar seguridad en lo que hacen, mientras que aquellos que no poseen ese conocimiento, pueden poner en riesgo una misión inclusive la vida, sin saber.

En este libro encontrará de manera general, una descripción teórica de cuáles son esos “relojes” que tienen las aeronaves, como funcionan y como deben ser interpretados, aunque este


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libro no pretende sustituir los manuales de cada avión, los contenidos aquí descritos, permiten dar de manera general una idea de la interpretación de cada instrumento, es como cuando aprendes a leer la hora en un reloj de aguja, no importa la marca del reloj, si tienes el conocimiento, podrás saber la hora.

La información aquí suministrada, está basado en el estudio de diferentes manuales de aviación y conceptos de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) y otros organismos a fines, además se presentan ejemplos específicos de la legislación Venezolana, que pueden o no ser aplicado en otros países, por lo tanto deberá consultar con las normativas de cada estado para poner


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en práctica los procedimientos descritos, sin embargo, esta información le pueden dar una idea general del procedimiento aplicado.

El manual está dividido en seis capítulos. En el primer capítulo, se hace una introducción al vuelo por instrumentos, se describe cuáles son los equipos que deben tener las aeronaves, en el segundo capítulo; los instrumentos de vuelo, el funcionamiento y el principio de operación de cada instrumento, el tercer capítulo describe el vuelo básico por instrumentos, el concepto de control y comportamiento en vuelo, la importancia de compensación de la aeronave análisis de la comprobación cruzada, por su parte, el cuarto capítulo refiere a las maniobras de vuelo por


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instrumentos, el comportamiento de la aeronave y su reacción en los instrumentos. El quinto capítulo se refiere a los sistemas de navegación, se muestra como un sistema y por la relación existente y el proceso para que los instrumentos de navegación puedan ser confiables, además en este capítulo se describen algunas ayudas a la navegación que permiten mantener el control situacional de la aeronave. Por último los procedimientos de navegación, allí aparecen, las técnicas utilizadas por los pilotos para efectuar la radionavegación, utilizando los sistemas descritos en el capítulo anterior.

Finalmente, quise compartir las máximas o frases de los pilotos para reflexionar sobre ese maravilloso


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trabajo de ser Piloto, que espero que disfrutes y construyas ese conocimiento y le permitan mantener en su registro el mismo número de despegues que de aterrizajes.

“Buen Vuelo, por el conocimiento”

Carlos Delgado “Perceval”

[email protected] www.elvueloporinstrumentos.blogspot.com

mailto:[email protected]

http://www.elvueloporinstrumentos.blogspot.com/


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Capítulo 1 INTRODUCCIÓN AL

VUELO POR INSTRUMENTOS

Capítulo 2 INSTRUMENTOS DE VUELO

Capítulo 3 VUELO BÁSICO POR INSTRUMENTOS

Capítulo 4 MANIOBRAS DE VUELO POR INSTRUMENTOS

Capítulo 5 SISTEMAS DE NAVEGACIÓN

Capítulo 6 PROCEDIMIENTOS DE NAVEGACIÓN

MÁXIMAS DE LOS PILOTOS


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Capítulo 1

INTRODUCCIÓN AL VUELO POR INSTRUMENTOS

Introducción al vuelo instrumental

Habilitación Instrumental

¿Para qué es necesaria la habilitación

en vuelo instrumental?

¿Cuándo se realiza un vuelo

instrumental?

¿Cuáles son las diferencias que

existen entre las reglas de vuelo IFR y

VFR?


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¿Cuáles son los requisitos para poder

tener la habilitación en Vuelo

Instrumental?

¿Cuáles son los equipos necesarios

para efectuar un vuelo IFR?

Requerimientos para todos los vuelos.

Requerimiento para los vuelos visual diurno.

Requerimiento para los vuelos nocturnos.

Requerimiento para el vuelo por instrumento

Requerimiento para el Vuelo a, o por encima de 24.000 pies MSL (FL 240).

Requerimiento para Operaciones Categoría II

Requerimiento para Operaciones Categoría III.


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Requerimiento para Operación zonas terrestres designadas.

Requisitos de Equipos para Espacio Aéreo RVSM

Requerimiento para Todos los aviones cuyas limitaciones de velocidad

Requerimiento de Equipo de comunicaciones:

Requerimiento de Equipos de navegación.


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Capítulo 2

INSTRUMENTOS DE VUELO

Instrumentos de Vuelo

Los Elementos Sensitivos

(transmisores):

Elementos Sensitivos Receptores:

(Dentro Del Instrumentos)

Instrumentos de Motores

La Atmósfera

Atmósfera Standard (ISA)

Nivel Medio del Mar (MSL)

Sistema Pitot Estático

Componentes del sistema pitot

estático


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Errores de detección de los sistemas

pitot y estático

Bloqueo del sistema Pitot estático

Sistema estático auxiliar.

Computadora de Datos Aéreos (ADC)

Componentes

Salidas De Datos De Aire

Errores Inherentes Del Sistema

Medida de Altitud:

Altímetro barométrico.

Tipos de altitud

Ajustes Altimétricos

Referencias a la posición vertical


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Errores del altímetro.

Radio altímetro

Componentes del Radio Altímetro

Consideraciones Para su Operación

Medida de velocidad:

Velocímetro o Anemómetro:

Tipos de velocidad relativa.

Otras Velocidades:

Códigos de colores.

Indicador de Numero Mach:

Medida de la velocidad vertical

Indicador de Velocidad Vertical VVI o

Variómetro


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I.V.S.I. (Instantáneos Vertical Speed

Indicator)

Sistema del Angulo de Ataque.

Limitaciones del Sistema de Angulo de

Ataque

Instrumentos Giroscópicos.

Indicador de actitud: Horizonte

Artificial

Indicador de resbalamiento y viraje.

Sistemas de rumbo.

Desviación Magnética:

Variación Magnética:

Brújula magnética


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Errores en la lectura de la brújula.

Indicador de Dirección o Giróscopo

direccional

Sistemas de Compases Giro-

Estabilizados

Transmisor Compás Remoto (Válvula

de flujo)

Giróscopo

Amplificador

Indicador De Rumbo

Control Esclavo

Sistemas de Referencia de Actitud y

Rumbo (AHRS)


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Director de vuelo.

Componentes del Director de Vuelo

Las leyes de la instrumentación de

vuelo.

La Ley Suprema.

La Ley del Orden

La Ley de los Estándares.

Cabina Digitales

Sistema electrónico de instrumentos

de vuelo (EFIS)

Pantallas de Presentación

Visualizadores De “Cabeza Alta” (HUD)


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Aplicaciones operacionales de los

HUD

El uso del HUD en vuelo por

instrumentos.

Vuelo vectorial.

Sistemas De Visión Mejorada (EVS) o

Sistema de Visión Sintética (SVS)

Aplicaciones operacionales

Aprobación EVS


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Capítulo 3

VUELO BÁSICO POR INSTRUMENTOS

Vuelo básico por instrumentos

Concepto de control y

comportamiento:

Pasos reglamentarios

Control de actitud y potencia.

Técnica de compensación

Técnica de comprobación cruzada

Tipos de comprobación cruzada

Factores que influyen en la comprobación cruzada de los

instrumentos

Análisis de la comprobación cruzada

¿Qué es lo que se debe cambiar?.


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¿Cuánto se debe cambiar?


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Capítulo 4

MANIOBRAS DE VUELO POR INSTRUMENTOS

Maniobras básicas.

Maniobras individuales.

Vuelo recto y nivelado.

Manteniendo una altitud deseada

Para mantener el rumbo deseado.

Para establecer y mantener la velocidad relativa.

Virajes en vuelo horizontal.

Virajes a Rata Constante

Virajes cronometrados y uso de la brújula magnética.

Virajes pronunciados.

Ascensos y descensos.


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Ascensos y descensos a velocidad constante.

Ascensos y descensos a régimen Constante.

El control de cabeceo e inclinación lateral durante virajes ascendentes y

descendentes

Actitudes irregulares

Procedimientos de recuperación con los indicadores de posición

funcionando.

Procedimientos de recuperación con los indicadores de posición (actitud)

inoperantes.

Desorientación Espacial

Como Manejar La Desorientación Espacial


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Capítulo 5

SISTEMAS DE NAVEGACIÓN

Ondas de Radiofrecuencias

Onda Terrestre

Onda Aérea

Onda Espacial

Estación radiogoniometría de muy alta

frecuencia (VDF)

Radiofaro no direccional (NDB)

ADF (Automatic Diretion Finder):

Errores del ADF.

Radiofaro omnidireccional de VHF

(VOR).


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RMI. (Radio Magnetic Indicator):

OBI (Omni Bearing Indicator):

HSI (Horizontal Situation Indicator):

Equipo radio telemétrico o Medidor de

distancia (DME).

Navegación aérea táctica (TACAN)

Radiofaro omnidireccional de VHF y

navegación aérea táctica (VORTAC).

El sistema de aterrizaje por

instrumentos (ILS).

Sistema de aterrizaje por microondas

(MLS).

Estación direccional simplificada

(SDF).


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Ayuda direccional tipo localizador

(LDA).

Sistema de posición global (GPS) de

navegación por satélite (NAVSTAR).

Segmentos GPS

Sistemas de Aumentación de la señal

GPS

Sistema de Aumentación Basado en

Satélites (SBAS)

Sistema de Aumentación de Área

Amplia (WAAS)

Sistema de Aumentación Basado en

Tierra (GBAS)

Sistemas integrados.


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Sistema de navegación inercial (INS)

Sistema de Referencia Inercial (IRS)

Unidad De Referencia Inercial (IRU)

Navegación de área (RNAV):

Definición de RNP

Navegación Basada en Performance

(PBN)

Sistema de Gestión de Vuelo (FMS)

Base de datos de navegación FMS

Habilidades Esenciales de los pilotos

en el Uso de FMS

Sistema de advertencia de proximidad

al Terreno (TWAS)


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Radar

Componentes Básicos

Tipos de Radar

Otros Tipos de Radar

Transpondedor

El identificador amigo-enemigo, o IFF

Sistema de Advertencia de Colisión

De Aeronaves (Airborne Collision

Avoidance System) (ACAS)

Principio de Funcionamiento:

Sistema de Vigilancia dependiente

automática (ADS)


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Sistemas de radar meteorológico a

bordo

Limitaciones del sistema radar.

Maletín Electrónico e Vuelo (EFB)

Clasificaciones de los Maletines

Electrónicos de Vuelo (EFB)


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Capítulo 6

PROCEDIMIENTOS DE NAVEGACIÓN

Procedimientos de navegación

Radio enfilación (Homing) hacia una

estación.

Vuelo directo (Tracking) hacia una

estación

Procedimientos inoperativos.

Paso por la estación.

Cursos

Curso deseado

Derrota

Rumbo


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Error transversal

Marcación:

Radiales.

Interceptaciones de ruta.

Procedimientos de interceptación de

ruta en acercamiento

Con ayuda del RMI

Con ayuda del HSI

Con Ayuda del OBI:

Procedimientos de inteceptación de

ruta en alejamiento

Inmediatamente después de pasar la

estación


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Con ayuda del RMI solamente

Con ayuda del HSI/CI

Lejos de la estación

Con ayuda de RMI solamente.

Con ayuda del CI y HSI

Con Ayuda del OBS

Para mantener la ruta

Comprobación del tiempo y distancia.

Comprobación de la velocidad

absoluta o Velocidad sobre tierra.

Arcos DME

Interceptación de un arco desde un

radial


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Para mantener un arco.

Determinación de Distancia a volar en

un arco determinado por dos radiales

Determinación del Tiempo al volar en

un arco determinado por dos radiales.

Interceptación de un radial desde un

arco

Vuelo directo a un fijo VOR/DME o

TACAN.

Procedimientos de Navegación RNAV

Puntos de Recorrido (Waypoints).

Tipos trayectoria de RNAV.

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