Índices de Clase Mundial en Mantenimiento

ÍNDICES DE CLASE

MUNDIAL EN

MANTENIMIENTO

MSc Ing. Víctor D. Manríquez, CMRP6 al 8 de julio de 2015

Puerto Moín, Limón, Costa Rica

1 PRELIMINARES

Víctor D. Manríquez 2


MANTENIMIENTO

Cuando todo va bien, nadie recuerda que existe.Cuando algo va mal, dicen que no existe.Cuando es para gastar, se dice que no es necesario.Pero cuando realmente no existe,todos concuerdan en que debería existir.

A. Suter (Westinghouse)

Pluralitas non est ponenda sine necessitate.

La pluralidad no se debe postular sin necesidad.

GUILLERMO DE OCKHAM (c.1287-1347)

NAVAJA DE OCKHAM


La complejidad

no debe

admirarse, debe

evitarse.

Atkins ZoneSugar

BlustersJenny Craig

Nutrisystem Medifast Diet to GoWeight

watchers

Jullian Michaels

South Beach Diet

Duke DietBob Greene

BestLife

eDietsSonoma

DietDenise Austin

Biggest Loser Club

DIETAS: PLURALIDAD


SIMPLICIDAD: SER CONSISTENTE CON LOS

PRINCIPIOS


CALORÍAS

ALMACENADAS

INGRESO

CALORÍAS

SALIDA

CALORÍAS

SISTEMA

PRIMERA LEY DE LA

TERMODINÁMICA

¿DIETAS?


Ley de Murphy

“Anything that can go wrong,

will go wrong.”

“Si algo puede salir mal,

saldrá mal”

1.1 DEFINICIÓN DE TÉRMINOS BÁSICOS DE MANTENIMIENTO


MANTENIMIENTO – DEFINICIÓN ISO


MantenimientoISO 14224:2006 3.31

Combinación de todas las acciones técnicas y administrativas, incluyendo supervisión, previstas para conservar o restablecer un ítem a un estado en el cual pueda desempeñar la función requerida.

DEFINICIONES DE TIPOS DE MANTENIMIENTO


ISO 14224:2006

PREVENTIVO

CORRECTIVOOPORTUNIDAD

MANTENIMIENTO PREVENTIVO (3.42)


Mantenimiento realizado a intervalos predeterminados o de acuerdo con un criterio prescrito con la intención de reducir la probabilidad de falla o la degradación del funcionamiento de un ítem.

MANTENIMIENTO CORRECTIVO (3.5)


Mantenimiento realizado después del reconocimiento de una falla con la intención de devolver el ítem a un estado en el cual pueda ejecutar la función requerida

MANTENIMIENTO DE OPORTUNIDAD (3.41)


Mantenimiento de un ítem que es adelantado o retrasado en el tiempo cuando una oportunidad no planeada está disponible.

DEFINICIONES TIPOS MANTENIMIENTO

ESTÁNDAR EUROPEO


EN 13306:2011

PREVENTIVO

BASADO EN CONDICIÓN

PREDETERMINADO

CORRECTIVO

INMEDIATO PROGRAMABLE


TRABAJO REACTIVO & PROACTIVO

SMRP

TRABAJO REACTIVOMETRICA

5.4.1

TRABAJO PROACTIVO

METRICA 5.4.2

TRABAJO REACTIVO SMRP 5.4.1


Trabajo reactivo es el trabajo de mantenimiento que interrumpe el programa semanal.

TRABAJO PROACTIVO SMRP 5.4.2


Trabajo proactivo es el trabajo de mantenimiento que es completado a fin de evitar fallas o identificar defectos que puedan conducir a fallas. Incluye rutinas preventivas y actividades de mantenimiento predictivo y tareas de trabajo identificadas a partir de estos defectos.

1.2 EL MANTENIMIENTO DE CLASE MUNDIAL



CLASE MUNDIAL

Años ‘60 y principios de los ’70, USA domina mercado internacional.

Las compañías de USA tienen mercados domésticos e internacionales.

Fines de los ’70 y principios de los ’80, se inicia el boom de los competidores de Europa y Asia.


CLASE MUNDIAL

Manufactura de Clase Mundial

Habilidad de competir en cualquier parte del mundo.

Capacidad de enfrentar y batir cualquier competidor por calidad, precio y entrega a tiempo del producto.


CLASE MUNDIAL

Prácticas que son calificadas por los clientes y expertos de la industria como lo mejor de lo mejor.Un desempeño ejemplar, conseguido independientemente de la industria, función o ubicación


Buenas Prácticas

Clase mundial

CLASE MUNDIAL


CLASE MUNDIAL

Buenas

Prá

cti

cas

Calidad

Actitud hacia Competencia

Tecnología


CLASE MUNDIAL

Calidad

Si los equipos no reciben adecuado mantenimiento no podrán mantener los estándares de calidad.

Equipos pobremente mantenidos rara vez producen consistentemente buenos productos.


CLASE MUNDIAL

Calidad

En una organización de clase mundial el operador del equipo realiza inspecciones y mantenimientos menores del equipo.

Se libera parte del trabajo menos “técnico” del área de mantenimiento.


CLASE MUNDIAL

Calidad

Promover buenas relaciones entre operaciones y mantenimiento.

Dejar de lado la estrategia de “producir todo lo que se pueda” o “trabajar hasta la falla”.


CLASE MUNDIAL

Acti

tud

Favorecer el planeamiento de largo plazo en lugar de los beneficios de corto plazo.

Si solo se tiene objetivos de corto plazo, esto afecta el mantenimiento en las áreas de: mantenimiento preventivo, planeamiento de mano de obra e inventario.


CLASE MUNDIAL

Acti

tud

Posición del área de mantenimiento dentro de la estructura de la organización.

Actitud de los directivos hacia la provisión de los recursos necesarios para el área de mantenimiento.


CLASE MUNDIAL

Tecnolo

gía

Uso de técnicas de mantenimiento basado en la condición (CBM).

Uso de software de gestión (CMMS/EAM/ERP).

1.3 LA GESTIÓN DE ACTIVOS



CONCEPTO DISEÑO PROCURA

INSTALACIÓNCOMISIONADOOPERACIÓN

MANTENIMIENTO DECOMISIONADODISPOSICÓN

FINAL

GESTIÓN DE ACTIVOS


ACTIVOS

Un activo es un ítem, cosa o entidad que tiene valor actual o potencial para la organización. El valor variará entre diferentes organizaciones y sus stakeholders, y puede ser tangible o intangible, financiero o no financiero.


VIDA DEL ACTIVO

El período desde la creación de un activo hasta el final de su vida, es la vida del activo.La vida de un activo no necesariamente coincide con el período sobre el cual la organización tiene responsabilidad por él. Un activo puede proporcionar valor actual o potencial a una o más organizaciones durante la vida del activo, y el valor del activo para la organización puede variar durante la vida del activo.


3.3.1 gestión de activos

actividad coordinada de una organización (3.1.13) para realizar el valor de los activos (3.2.1).

Nota 1: Realización del valor implicará normalmente balancear los costos, riesgos (3.1.21), oportunidades y beneficios de desempeño (3.1.17).

Nota 2: Actividad puede referirse también a la aplicación de los elementos del sistema (3.4.3) de gestión de activos.

Nota 3: El término “actividad” tiene un significado muy amplio y puede incluir, por ejemplo, el enfoque, la planificación, los planes y su aplicación.

GESTIÓN DE ACTIVOS – DEFINICIÓN ISO 55000:2014

SERIE DE NORMAS ISO 55000


ISO 55000:2014 Asset management -- Overview, principles and terminology(Gestión de Activos - Visión general, principios y terminología).

ISO 55001:2014 Asset management -- Management systems – Requirements(Gestión de Activos – Sistemas de Gestión –Requerimientos).

ISO 55002:2014 Asset management -- Management systems – Guidelines for the application of ISO 55001.(Gestión de Activos – Sistemas de gestión – Guías para la aplicación de la norma ISO 55001).


Es importante señalar que la ISO 55001:2014 no es un estándar específico sobre gestión de mantenimiento y confiabilidad, sin embargo ellos cumplen un importante rol dentro de ella.



Publicada en enero del 2014, la serie de normas ISO 55000 es un estándar internacional que está fundado en la premisa que el valor de un activo es definido por su contribución al logro de los objetivos organizacionales.



La ISO 55000 está diseñada para optimizar el valor de los activos y disminuir los riesgos organizacionales a través de una estrategia comprensiva de gestión de activos que es construida alrededor de las metas y objetivos.



Enfocada en objetivos organizacionales

Valor sostenible

para la organización

Cuatro Componentes

Política de Gestión de

Activos

Objetivos de la Gestión de

Activos

Plan Estratégico de Gestión de Activos

Planes de Gestión de

Activos




ORGANIZACIÓN

LIDERAZGO

PLANEAMIENTO

SOPORTE

OPERACIÓN

EVALUACIÓN DESEMPEÑO

MEJORA


GESTIÓN DE LA ORGANIZACIÓN

GESTIÓN DE ACTIVOS

SISTEMA DE GESTIÓN DE

ACTIVOS

PORTAFOLIO DE ACTIVOS

Actividad coordinada de la

organización para realizar el

valor de los activos

Juego de elementos

interrelacionados o

interactuantes para

establecer la política de

gestión de activos,

objetivos de la gestión

de activos y los

procesos para conseguir

esos objetivos

Activos que están dentro del

alcance del sistema de

gestión de activos

Norma ISO 55000:2014, Figura 1. Traducción propia


Planes organizacionales yobjetivos organizacionales

Plan estratégico de gestión de activos (SAMP)

Objetivos de la gestión de activos

Planes de gestión de activos

Implementación de los planes de gestión de activos

Política de gestión de activos

Planes para el desarrollo del sistema de gestión de activos

+ Soporte relevante

Sistema de gestión de activos + Elementos de soporte

relevantes

Portafolio de activos

Evaluación del desempeño y mejoras

Contexto del stakeholder y la organización

Norma ISO 50000:2014 Anexo B, Traducción propia


RIESGO

ISO 31000:2009 Risk Management Standard

Riesgo:Efecto de la incertidumbre sobre los objetivos.


RIESGOIncluye eventos

(que pueden o no ocurrir).

Causado por ambigüedad o falta de información.

Impactos positivos o negativos.

1.4 CUERPO DEL CONOCIMIENTO DE LA SMRP (BOK)



Misión Desarrollar y promover la excelencia en mantenimiento, confiabilidad y gestión de activos físicos

Visión Ser el líder global en mantenimiento, confiabilidad y gestión de activos físicos.

Valores Basada en Datos Compartir/Colaborar

Enfocada en sus miembros Mejora Continua

Responsabilidad Integridad

Confianza & Respeto Responsabilidad Social

MISIÓN, VISIÓN Y VALORES DE LA SMRP

SOCIETY FOR MAINTENANCE & RELIABILITY

PROFESSIONALS (SMRP)


Sociedad Independiente

Sin fines de lucro

Por y para profesionales de M&R

SMRP


Resultado de conversaciones entre miembros seniors de HSB Reliability Technologies y Applied Technology Publications, editores de la revista Maintenance Technology.

Reunión en el Hotel Ritz Carlton en Chicago. HSB y APT como promotores y los profesionales de M & R de otras 18 compañías deciden formar la SMRP.

1991 -

1992

22 –

24 M

arz

o 1

992

CUERPO DEL CONOCIMIENTO (BOK)


CUERPO DEL CONOCIMIENTO (BOK)


1.0 Gestión del negocio

2.0 Confiabilidad del proceso de manufactura

3.0 Confiabilidad del equipo

4.0 Organización & Liderazgo

5.0 Gestión del trabajo

PUBLICACIONES DEL BOK (EN INGLÉS)


Guía del Cuerpo del

Conocimiento en

Mantenimiento y Confiabilidad

de la SMRP

SMRP Mejores Prácticas

Índices Globales en

Mantenimiento y Confiabilidad

Guía SMRP de Muestreo del Trabajo de

Mantenimiento

GUÍAS DE LA SMRP (EN INGLÉS)


1.0 Determinando el valor de reemplazo de los activos (RAV)

2.0 Entendiendo la Efectividad Global del Equipo (OEE)

3.0 Determinando índices Principales e Históricos

4.0 Guía a los índices medios

6.0 Desmitificando la Disponibilidad

7.0 Midiendo el retorno de la inversión (ROI) en Mantenimiento

PILAR 1: GESTIÓN DEL NEGOCIO


PIL

AR

11.1 Crear una dirección estratégica.

1.2.Administrar el plan estratégico.

1.3 Medición del desempeño.

1.4 Gestión del cambio organizacional.

1.5 Comunicación con las partes interesadas.

1.6 Gestión riesgo en salud, seguridad y ambiental.

PILAR 2: CONFIABILIDAD DEL PROCESO DE

MANUFACTURA


PIL

AR

22.1 Entender los procesos aplicables.

2.2 Aplicar técnicas de mejora de procesos.

2.3 Gestión del efecto de cambios en procesos y equipos.

2.4 Mantener las regulaciones y estándares de los procesos.

PILAR 3: CONFIABILIDAD DEL EQUIPO


PIL

AR

33.1 Determinar las expectativas de confiabilidad del equipo.

3.2 Evaluar la confiabilidad del equipo e identificar oportunidades de mejora.

3.3 Establecer el plan estratégico para asegurar la confiabilidad del equipo existente.

3.4 Establecer la estrategia para asegurar la confiablidad del equipo nuevo.

3.5 Justificación de costos de planes seleccionados.

3.6 Implementación de los planes seleccionados para asegurar la confiabilidad del equipo.

3.7 Revisión de la confiabilidad del equipo y ajustar estrategia de confiabilidad.

PILAR 4: ORGANIZACIÓN & LIDERAZGO


PIL

AR

44.1 Determinar los requerimientos

organizacionales.

4.2 Analizar la capacidad organizacional.

4.3 Desarrollar la estructura organizacional.

4.4 Desarrollo del personal.

4.5 Liderazgo y gestión del personal.

PILAR 5: GESTIÓN DEL TRABAJO


PIL

AR

55.1 Identificar, validar y aprobar el trabajo.

5.2 Priorizar el trabajo.

5.3 Planear el trabajo.

5.4 Programar el trabajo.

5.5 Ejecutar el trabajo.

5.6 Documentar el trabajo.

5.7 Análisis y seguimiento del trabajo.

5.8 Medición del desempeño de la gestión del trabajo.

5.9 Planear y ejecutar proyectos.

5.10 Uso efectivo de las tecnologías de la información.

5.11 Gestión de recursos y materiales.

1.5 ESTÁNDARES EUROPEOS DE MANTENIMIENTO



ESTÁNDARES EUROPEOS

EN 13269:2006

Guía para la preparación de Contratos de Mantenimiento



EN 13306:2011

Terminología de Mantenimiento



EN 15341:2007

Índices claves de desempeño (KPI) en

Mantenimiento



EN 16646:2013

Mantenimiento dentro de la Gestión

de Activos Físicos


BSI PAS 55

Asset Management — Part 1: Specification for the optimized management of physical assets

Gestión de Activos –Parte 1:Especificaciones para la gestión óptima de activos físicos



NORSOK Z-008 2011

Risk based maintenance and consequence classification

Mantenimiento basado en el riesgo y clasificación de consecuencias


1.6 ESTÁNDARES ISO RELATIVOS A LA GESTIÓN DE ACTIVOS, MANTENIMIENTO Y CONFIABILIDAD



ISO 14224:2006Petroleum, petrochemical and natural gas industries —Collection and exchange of reliability and maintenance data for equipment

Industria del petróleo, petroquímicas y de gas natural - Recolección e intercambio de datos de mantenimiento y confiabilidad para equipos.

ESTÁNDARES ISO


ISO 15663-1:2000

Petroleum and natural gas industries — Life cycle costing — Part 1: Methodology

Industrias del petróleo y gas natural – Costo del ciclo de vida – Parte 1: Metodología

ESTÁNDARES ISO


ISO 15686-2:2001

Buildings and constructed assets —Service life planning —Part 2: Service life prediction procedures

Edificios y activos construidos –Planeamiento de la vida de servicio – Parte 2: Procedimientos de predicción de la vida de servicio

ESTÁNDARES ISO


ISO 17359:2003

Condition monitoring and diagnostics of machines —General guidelines

Monitoreo por condición y diagnóstico de máquinas – Guías Generales

ESTÁNDARES ISO


ISO Guide 73:2009Risk management — VocabularyGestión del Riesgo - Vocabulario

ISO 31000:2009Risk management — Principles and guidelinesGestión del Riesgo – Principios y Guías

IEC 31010:2009Risk management — Risk assessment techniquesGestión del Riesgo – Técnicas de evaluación del Riesgo

ESTÁNDARES ISO

Material de Referencia ISO Standards for use in the oil & gas industry

GESTIÓN DE LA INFORMACIÓN


Norma ISO 14224:2006 (2006-12-15)

Petroleum, petrochemical and natural gas industries — Collection and exchange of reliability and maintenance data for Equipment

Industria del petróleo, petroquímicas y de gas natural - Recolección e intercambio de datos de mantenimiento y confiabilidad para equipos

NORMA ISO 14224:2006


Especificar los datos que serán recolectados para el análisis de:

Diseño y configuración del sistema.

Seguridad, confiabilidad y disponibilidad de los sistemas y las plantas.

Costo del ciclo de vida.

Planeamiento, optimización y ejecución del mantenimiento.



Especificar datos en un formato normalizado, a fin de:

Permitir el intercambio de datos sobre confiabilidad y mantenimiento entre plantas, propietarios, fabricantes y contratistas.

Asegurar que los datos de confiabilidad y mantenimiento son de calidad suficiente, según el análisis que se pretenda realizar.

Falla (Failure) (3.15)Fin de la capacidad de un ítem para desempeñar la función requerida.

Avería (Fault) (3.22)Estado de un ítem caracterizado por la incapacidad de desempeñar la función requerida, excluyendo tal incapacidad durante el PM u otras acciones planeadas o debido a la falta de recursos externos.


La falla es un evento, la avería

un estado.


Mecanismo de falla (3.19)Proceso físico, químico u otro que conduce a la falla.

Modo de falla (3.20)Efecto por el cual se observa la falla en el ítem fallado.



CODE RE ME EE SE DESCRIPTION DESCRIPCIÓN

AIR X X X X Abnormal Instrument Reading Lectura anormal de instrumentoBRD X X Breakdown Avería, pérdida de función

DOP X Delayed Operation Operación retardada

ELF X External Leakage Fuel Fuga externa combustible

ELP X X X External Leakage Process medium Fuga externa fluido de proceso

ELU X X X X External Leakage Utility medium Fuga externa fluido de utilidades

ERO X X X Erratic Output Salida errática

FCO X Failure to Connect Falla para conectar

FDC X Failure to Disconnect Falla para desconectar

FOF X Faulty Output Frequency Salida fallida de frecuencia

FOV X Faulty Output Voltage Salida fallida de voltaje

FRO X Failure to Rotate Falla de rotación

FTC X Failure to Close on demand Falla para cerrar en demanda

FTF X X Failure to Function on demand Falla para funcionar en demanda

FTI X Failure to Function as Intended Falla para funcionar según esperado

MODOS DE FALLA ISO 14224:2006


MODOS DE FALLA ISO 14224:2006CODE RE ME EE SE DESCRIPTION DESCRIPCIÓN

FTO X Failure to Open on demand Falla para abrir en demanda

FTS X X Failure to Start on demand Falla para arrancar en demanda

HIO X X High Output Salida alta

IHT X Insufficient Heat Transfer Insuficiente transferencia de calor

INL X X X X Internal Leakage Fuga interna

LBP X Low Oil Supply Pressure Baja presión suministro de aceite

LCP X Leakage in Closed Position Fuga en posición cerrada

LOA X Load Drop Caída de carga

LOB X Loss of Buoyancy Pérdida de flotabilidad

LOO X X X Low Output Salida baja

LOR X Loss of Redundancy Pérdida de redundancia

MOF X Mooring Failure Pérdida de anclaje

NOI X X Noise Ruido

NOO X No Output Sin salida

OHE X X X Overheating Sobrecalentamiento


MODOS DE FALLA ISO 14224:2006CODE RE ME EE SE DESCRIPTION DESCRIPCIÓN

OTH X X X X Other Otro

PDE X X X Parameter deviation Desviación de parámetros

PLU X X X X Plugged/Choked Tapado/EstranguladoPTF X Power/Signal Transmission Failure Falla transmisión energía/señal

SER X X X X Minor in-service problems Problemas menores en servicio

SHH X Spurious High Alarm Level Falsa alarma de nivel alto

SLL X Spurious Low Alarm Level Falsa alarma de nivel bajo

SLP X Slippage Deslizamiento

SPO X X X Spurious Operation Operación inesperada

STD X X X X Structural deficiency Deficiencia estructural

STP X X Failure To Stop on demand Falla para detener en demanda

UNK X X X X Unknown Desconocida

UST X Unexpected Shutdown Parada Inesperada

VIB X X Vibration Vibración

VLO X Very Low Output Salida muy baja


MODOS DE FALLA ISO 14224:2006

OREDA – OFFSHORE RELIABILITY DATA


OREDA – MODOS DE FALLA


2 ÍNDICES PARA LA GESTIÓN DEL MANTENIMIENTO Y LA CONFIABILIDAD SEGÚN EL CUERPO DEL CONOCIMIENTO (BOK) DE LA SMRP


ÍNDICES POR PILAR DEL BOK SMRP


PILAR TEMA ÍNDICES

1 GESTIÓN DEL NEGOCIO 4

2 CONFIABILIDAD DEL PROCESO DE MANUFACTURA 6

3 CONFIABILIDAD DEL EQUIPO 9

4 ORGANIZACIÓN Y LIDERAZGO 4

5 GESTIÓN DEL TRABAJO 44


1.1 Ratio del valor de reemplazo de los activos (RAV) a la cantidad de personal

1.3 Costo de mantenimiento por unidad

1.4 Valor de inventario de MRO en almacén como porcentaje del RAV

1.5 Costo total de mantenimiento como porcentaje del RAV

ÍNDICES DEL PILAR 1


2.1.1 Efectividad Global del Equipo (OEE)

2.1.2 Rendimiento Total Efectivo del Equipo (TEEP)

2.2 Disponibilidad2.3 Tiempo de

Operación

2.4 Tiempo de Stand by

2.5 Tiempo de Utilización



3.1 Sistemas cubiertos por Análisis de Criticidad

3.2 Tiempo total de parada

3.3 Tiempo de parada programado

3.4 Tiempo de parada no programado

3.5.1 MTBF 3.5.2 MTTR

3.5.3 MTBM 3.5.4 MDT 3.5.5 MTTF



4.1 Retrabajo4.2.1 Costo de

Entrenamiento en Mantenimiento

4.2.2 Horas de Entrenamiento en Mantenimiento

4.2.3 ROI del Entrenamiento en Mantenimiento

INDICADORES DEL PILAR 4


1. Identificación del Trabajo

2. Planeamiento

3. Programación4. Gestión del

Backlog

5. Gestión de Personal

6. Gestión de Materiales



5.1.1 Costo CM 5.1.2 Horas CM

5.1.3 Costo PM 5.1.4 Horas PM

5.1.5 Costo CBM 5.1.6 Horas CBM

5.1.9 Costo Paradas Mantenimiento

ÍNDICES DEL PILAR 5 – IDENTIFICACIÓN DEL TRABAJO


5.3.1 Trabajo Planeado

5.3.2 Trabajo No Planeado

5.3.3 Ratio de Costo Real a Planeado

5.3.4 Ratio de Horas Reales a Planeadas

5.3.5 Índice de Variación del Planeamiento

5.3.6 Productividad del Planner

ÍNDICES DEL PILAR 5 – PLANEAMIENTO


5.4.1 Trabajo Reactivo

5.4.2 Trabajo Proactivo

5.4.3 Cumplimiento Programa -Horas

5.4.4 Cumplimiento Programa - OT

5.4.11 Atraso OT PM & PdM

5.4.14 Cumplimiento PM & PdM

5.4.12 Rendimiento PM & PdM

ÍNDICES DEL PILAR 5 – PROGRAMACIÓN


5.4.5 OT No Operativas

5.4.6 Envejecimiento de OT

5.4.7 Duración Ciclo OT

5.4.8 Backlog Planeado

5.4.9 Backlog Listo5.6.1 Tiempo Activo

de Mantenimiento

5.7.1 Horas en Mejora Continua

ÍNDICES DEL PILAR 5 – GESTIÓN BACKLOG


5.5.1 Ratio de Trabajadores a Supervisor

5.5.2 Ratio de Trabajadores a Planner

5.5.3 Ratio de personal de mantenimiento directo a indirecto

5.5.4 Costo de personal indirecto de Mantenimiento

5.5.5 Costo de empleados internos de Mantenimiento

5.5.6 Ratio de trabajadores por turno

5.5.7 Costo Sobretiempo de mantenimiento

5.5.8 Horas de Sobretiempo de Mantenimiento

5.5.71 Costo de Contratista

5.5.72 Horas de Contratista

ÍNDICES DEL PILAR 5 – GESTIÓN PERSONAL


5.5.31 Rotación Inventarios

5.5.32 Inventario gestionado por proveedor

5.5.33 Falta Stock 5.5.34 Stock Inactivo

5.5.35 Transacciones de Almacén

5.5.36 Registros de Almacén

5.5.38 Costo Materiales de Mantenimiento

ÍNDICES DEL PILAR 5 – GESTIÓN MATERIALES

3 ÍNDICES PARA LA GESTIÓN DEL MANTENIMIENTO Y LA CONFIABILIDAD SEGÚN EL ESTÁNDAR EUROPEO EN 15341:2006


ÍNDICES ESTÁNDAR EN 15341:2007 (UE)


GRUPOÍNDICES POR NIVEL

NIVEL 1 NIVEL 2 NIVEL 3

ÍNDICES ECONÓMICOS 6 8 10

ÍNDICES TÉCNICOS 4 2 15

ÍNDICES ORGANIZACIONALES 8 2 16

EJEMPLOS ÍNDICES


ÍNDICES SMRP PILAR EN 15341

1 COSTO DE MANTENIMIENTO POR

UNIDAD1.3 1 E3

2 DISPONIBILIDAD 2.2 2 T2

3 OEE 2.1.1 2 -

4 MTBF 3.5.1 3 T17

5 MTTR 3.5.2 3 T21

6 MTTF 3.5.5 3 T16

7 HORAS DE ENTRENAMIENTO EN

MANTENIMIENTO4.2.2 4 O23

8 BACKLOG PLANEADO 5.4.8 5 -

9 HORAS SOBRETIEMPO EN

MANTENIMIENTO5.5.8 5 O21

10 TRABAJO REACTIVO 5.4.1 5 O17

4 ÍNDICES DE CLASE MUNDIAL


ÍNDICES


DISPONIBILIDAD CONFIABILIDAD MANTENIBILIDAD

ACCIDENTABILIDADCOSTO DE MANTO

TOTAL VS COSTO DE PRODUCCION

COSTO DE MANTENIMIENTO

CORRECTIVO TOTAL VS COSTO DE

MANTENIMIENTO

COSTO DE MANTENIMIENTO

PREVENTIVO TOTAL VS COSTO DE

MANTENIMIENTO

4.1 DISPONIBILIDAD



ÍNDICE SMRP 2.2

Disponibilidad

SMRP2.2


ÍNDICE 2.2 - DEFINICIÓN

Defi

nic

ión

Es el porcentaje de tiempo que el activo está realmente operando comparado con el tiempo que está programado para operar. Este valor es también llamado disponibilidad operacional.


ÍNDICE 2.2 - OBJETIVOS

Obje

tivos La disponibilidad

proporciona una medida de cuando el activo está operando o en capacidad de operar. Es una medida de la capacidad del activo de ser operado si es requerido.


𝑫𝒊𝒔𝒑𝒐𝒏𝒊𝒃𝒊𝒍𝒊𝒅𝒂𝒅 % =

𝑻𝒊𝒆𝒎𝒑𝒐 𝒅𝒆 𝑶𝒑𝒆𝒓𝒂𝒄𝒊ó𝒏 𝒉𝒐𝒓𝒂𝒔

𝑻𝒊𝒆𝒎𝒑𝒐 𝑻𝒐𝒕𝒂𝒍 𝑫𝒊𝒔𝒑𝒐𝒏𝒊𝒃𝒍𝒆 𝒉𝒐𝒓𝒂𝒔 −𝑻𝒊𝒆𝒎𝒑𝒐 𝒅𝒆 𝑺𝒕𝒂𝒏𝒅 𝒃𝒚 (𝒉𝒐𝒓𝒂𝒔)x 100

ÍNDICE 2.2 - FÓRMULA


𝑻𝒊𝒆𝒎𝒑𝒐 𝒅𝒆 𝑶𝒑𝒆𝒓𝒂𝒄𝒊ó𝒏 𝒉𝒐𝒓𝒂𝒔 =

𝑻𝒊𝒆𝒎𝒑𝒐 𝑻𝒐𝒕𝒂𝒍 𝑫𝒊𝒔𝒑𝒐𝒏𝒊𝒃𝒍𝒆 − [𝑻𝒊𝒆𝒎𝒑𝒐 𝒅𝒆 𝑺𝒕𝒂𝒏𝒅 𝒃𝒚 + 𝑻𝒊𝒆𝒎𝒑𝒐 𝑻𝒐𝒕𝒂𝒍 𝒅𝒆 𝑷𝒂𝒓𝒂𝒅𝒂𝒔]

𝑻𝒊𝒆𝒎𝒑𝒐 𝑻𝒐𝒕𝒂𝒍 𝒅𝒆 𝑷𝒂𝒓𝒂𝒅𝒂𝒔 𝒉𝒐𝒓𝒂𝒔 =

𝑻𝒊𝒆𝒎𝒑𝒐 𝒅𝒆 𝑷𝒂𝒓𝒂𝒅𝒂𝒔 𝑷𝒓𝒐𝒈𝒓𝒂𝒎𝒂𝒅𝒂𝒔 + 𝑻𝒊𝒆𝒎𝒑𝒐 𝒅𝒆 𝑷𝒂𝒓𝒂𝒅𝒂𝒔 𝑵𝒐 𝑷𝒓𝒐𝒈𝒓𝒂𝒎𝒂𝒅𝒂𝒔



ÍNDICE 2.2 - COMPONENTES

Tiempo Total

Disponible

365 días x 24 horas.

Tiempo de Stand by

(SMRP 2.4)

La Cantidad de tiempo que el activo está en stand by o en espera para operar. Es la suma de los tiempos cuando no hay demanda, insumos o materia prima u otros tiempos administrativos (por ejemplo, no programado por producción).



Tiempo de Operación (SMRP 2.3)

Tiempo que el activo está produciendo activamente un producto o proveyendo un servicio. Es el tiempo real de ejecución.

Evento de parada

Evento cuando el activo está detenido y no es capaz de desarrollar la función requerida.



Tiempo de Parada

Programado (SMRP 3.3)

Tiempo requerido para ejecutar en un activo un trabajo que está en el programa final de mantenimiento semanal.

Tiempo de Parada No Programado(SMRP 3.4)

Tiempo en que un activo está detenido para reparaciones o modificaciones no incluidas en el programa semanal de mantenimiento.


ÍNDICE 2.2 - CALIFICACIONES

1. Base temporalSemanal, mensual, trimestral y anual.

2. Usado por gerentes de planta y corporativos para capturar data del desempeño de los activos como base para mejoras específicas relativas a diseño, operaciones y/o prácticas de mantenimiento.



3. Debe ser usada conjuntamente con el OEE y TEEP para evaluar el rendimiento global.

4. No confundir disponibilidad con confiabilidad.



5. Existen diferentes variaciones en la definición de la Disponibilidad. La SMRP ha elegido una definición comúnmente usada al nivel de planta. Definiciones más académicas, como disponibilidad obtenida o inherente, correctamente relacionan la disponibilidad con el MTBF o MTTR.La Guía 6 de la SMRP “Desmitificando la disponibilidad” relaciona esta definición con las más académicas y otras variaciones.

ÍNDICE 2.2 OTRAS DEFINICIONES DE

DISPONIBILIDAD


Disponibilidad Inherente

•𝑴𝑻𝑩𝑭

𝑴𝑻𝑩𝑭+𝑴𝑻𝑻𝑹


DISPONIBILIDAD


Disponibilidad Obtenida

•𝑴𝑻𝑩𝑴

𝑴𝑻𝑩𝑴+𝑴𝑫𝑻𝑴


DISPONIBILIDAD


Disponibilidad Operacional

•𝑴𝑻𝑩𝑴

𝑴𝑻𝑩𝑴+𝑴𝑫𝑻


DISPONIBILIDAD


Disponibilidad del Equipo

• 𝑻𝒊𝒆𝒎𝒑𝒐 𝑷𝒓𝒐𝒅𝒖𝒄𝒄𝒊ó𝒏

𝑻𝒊𝒆𝒎𝒑𝒐 𝑷𝒐𝒕𝒆𝒏𝒄𝒊𝒂𝒍 𝑷𝒓𝒐𝒅𝒖𝒄𝒄𝒊ó𝒏.


DISPONIBILIDAD


Disponibilidad Instantánea

•𝑨𝒕 = 𝟎𝒕𝑹 𝒕 − 𝒖 𝒎 𝒖 𝒅𝒖


DISPONIBILIDAD


Disponibilidad Promedio

•𝑨𝒕 = 𝟏

𝒕𝟐 −𝒕𝟏 𝟎𝒕𝑨 𝒖 𝒅𝒖


DISPONIBILIDAD


Disponibilidad Limitante

•𝐴∞ = lim𝑡→∞𝐴(𝑡)


Equipos en paralelo

Equipos en serie

ÍNDICE 2.2 – EQUIPOS EN PARALELO O SERIE


Producto de disponibilidades

La más baja

Aplicar formula al proceso

ÍNDICE 2.2 – DISPONIBILIDAD EQUIPOS EN

SERIE


La más

alta

ÍNDICE 2.2 – DISPONIBILIDAD EQUIPOS EN

PARALELO


ÍNDICE 2.2 – VALOR CLASE MUNDIAL

La investigación del Comité de Mejores Prácticas de la SMRP indica que mejores valores en su clase para este índice son altamente variables por tipo de industria vertical y tipo de instalación. La SMRP recomienda que las organizaciones participen en las asociaciones de su tipo de industria, puesto que estos grupos publican normalmente data sobre su rubro.


ÍNDICE 2.2 – VALOR CLASE MUNDIAL

La SMRP también exhorta a las plantas a usar este índice para su proceso de gestión de mantenimiento. Combinado con las información de otros índices y con el seguimiento de tendencias , las plantas ganarán información útil para ayudar a la mejora en sus programas de mantenimiento y confiabilidad.


ÍNDICE 2.2 - ARMONIZACIÓN

La armonización con el índice T1 en el estándar europeo EN 15341:

Maintenance Indicators, indica que existen diferencias en la

definición de los componentes.


ÍNDICE 2.2

EJEMPLOS

4.2 CONFIABILIDAD


CONFIABILIDAD – DEFINICIÓN ISO


ConfiabilidadISO 14224:2006 3.44

ConfiabilidadCapacidad de un ítem de desarrollar una función requerida bajo las condiciones dadas por un intervalo de tiempo dado.

• NOTA 1 El término “confiabilidad” es también usado como una medida del desempeño de la confiabilidad y puede ser definido como una probabilidad.

• NOTA 2 Para definiciones más detalladas e interpretaciones, ver Anexo C.


ÍNDICE SMRP 3.5.1

MeanTimeBetween Failures

SMRP3.5.1MTBF


ÍNDICE SMRP 3.5.1 - DEFINICIÓN

Defi

nic

ión

El Tiempo Medio Entre Fallas (MTBF) es la duración promedio del tiempo operativo entre fallas de un activo o componente. El MTBF es usado primariamente para activos y componentes reparables de tipo similar.Un término relacionado el Tiempo Medio Para Fallar (MTTF) es usado primariamente para activos y componentes no reparables, por ejemplo lámparas o cohetes. Ambos términos son una medida de la confiabilidad del activo y son conocidos como Vida Media. El MTBF es la inversa del Ratio de Falla (λ) para ratios de falla constantes.


ÍNDICE SMRP 3.5.1 - OBJETIVOS

Obje

tivos

Este índice es usado para evaluar la confiablidad de un activo o componente reparable. La Confiabilidad es usualmente expresada como la probabilidad que un activo o componente desarrollarán la función deseada sin falla por un período especificado de tiempo bajo las condiciones especificadas.

Cuando se revisan tendencias, un incremento en el MTBF indica una mejora en la confiabilidad del activo.


𝑴𝑻𝑩𝑭 𝑯𝒐𝒓𝒂𝒔 =

𝑻𝒊𝒆𝒎𝒑𝒐 𝒅𝒆 𝑶𝒑𝒆𝒓𝒂𝒄𝒊ó𝒏 𝒉𝒐𝒓𝒂𝒔

𝑵ú𝒎𝒆𝒓𝒐 𝒅𝒆 𝒇𝒂𝒍𝒍𝒂𝒔

ÍNDICE SMRP 3.5.1 - FÓRMULA


ÍNDICE SMRP 3.5.1 - COMPONENTES

Falla

Cuando un activo no es capaz de desarrollar su función requerida.

Vida Media

Término usado intercambiable con MTBF y MTTF.

Tiempo de OperaciónIntervalo de tiempo durante el cual el activo o componente está desarrollando su función requerida.


ÍNDICE SMRP 3.5.1 - CALIFICACIONES

1. Base temporal: Dependiente del equipo.

2. Usado por: Personal de mantenimiento y confiabilidad.

3. Mejor cuando es usado al nivel de activo o componente.



4. Debería seguirse su tendencia en el tiempo para activos/componentes críticos.

5. Si el MTBF de un activo o componente es bajo, debería realizarse un RCA o FMEA para identificar las oportunidades de mejorar la confiabilidad.



6. Puede ser usado para comparar la confiabilidad de tipos similares de activos/componentes.

7. Con el uso del MTBF como parámetro para el rediseño, pueden ser reducidos los tiempos de reparación y costos de mantenimiento de un activo.


ÍNDICE SMRP 3.5.1 – VALOR CLASE MUNDIAL

La investigación del Comité de Mejores Prácticas de la SMRP indica que mejores valores en su clase para este índice son

variables dependiendo en la clase de activo y la aplicación.



La SMRP recomienda que las organizaciones usen el MTBF como un medio de monitorear el

impacto de los esfuerzos de mejora en la confiabilidad, incrementando el MTBF.

Combinado con la información de otros índices y el seguimiento del MTBF, puede conseguirse

información útil para las mejoras de los programas de mantenimiento y confiabilidad de

planta.


CONFIABILIDAD

𝐑𝐏𝐀𝐑𝐀𝐋𝐄𝐋𝐎 = 𝟏 − ( 𝟏 − 𝐑𝐢)

𝐑𝐒𝐄𝐑𝐈𝐄 = 𝐑𝐢


ÍNDICE 3.5.1

EJEMPLOS

4.3 MANTENIBILIDAD


MANTENIBILIDAD – DEFINICIÓN ISO


MantenibilidadISO 14224:2006 3.35

Capacidad ⟨general⟩ de un ítem bajo condiciones dadas de uso, de ser retenido en, o restablecido a, un estado en el cual puede realizar la función requerida, cuando el mantenimiento es realizado bajo las condiciones establecidas y usando procedimientos y recursos establecidos.


ÍNDICE SMRP 3.5.2

MeanTimeToRepair/Replace

SMRP3.5.2MTTR


ÍNDICE SMRP 3.5.2 - DEFINICIÓN

Defi

nic

ión

El Tiempo Medio para Reparar o Reemplazar (MTTR) es el tiempo promedio requerido para restablecer un activo a su capacidad operacional total luego de una falla. El MTTR es una medida de la mantenibilidad del activo, usualmente expresada como la probabilidad que un equipo pueda ser restablecido a la condición operable especificada dentro de un intervalo de tiempo especificado, sea este reparado o reemplazado.


ÍNDICE SMRP 3.5.2 - OBJETIVOS

Obje

tivos El objetivo de este índice

es evaluar la mantenibilidad, incluyendo la efectividad de los planes y procedimientos.


MTTR 𝑯𝒐𝒓𝒂𝒔 =

𝑻𝒊𝒆𝒎𝒑𝒐 𝒕𝒐𝒕𝒂𝒍 𝒅𝒆 𝑹𝒆𝒑𝒂𝒓𝒂𝒄𝒊𝒐𝒏𝒆𝒔/𝑹𝒆𝒆𝒎𝒑𝒍𝒂𝒛𝒐𝒔 𝑯𝒐𝒓𝒂𝒔

𝑵ú𝒎𝒆𝒓𝒐 𝒅𝒆 𝑬𝒗𝒆𝒏𝒕𝒐𝒔 𝒅𝒆 𝑹𝒆𝒑𝒂𝒓𝒂𝒄𝒊𝒐𝒏𝒆𝒔/𝑹𝒆𝒆𝒎𝒑𝒍𝒂𝒛𝒐𝒔

ÍNDICE SMRP 3.5.2 - FÓRMULA


ÍNDICE SMRP 3.5.2 - COMPONENTESTie

mpo d

e

Repara

ció

n/R

eem

pla

zo

Tiempo requerido para restablecer la función de un activo después de una falla, reparando o reemplazando el activo. La duración de la reparación o reemplazo del activo comienza cuando el activo cesa de operar hasta que la operatividad sea restablecida. Debe incluir el tiempo para comprobar la funcionalidad del activo previo a su entrega a Operaciones.


ÍNDICE SMRP 3.5.2 - COMPONENTESEvento

de

Repara

ció

n

/Reem

pla

zo

Acto de restablecer la función del activo luego de una falla o falla inminente, reparando o reemplazando el activo.

Falla

Cuando un activo no está en la capacidad de desarrollar su función requerida. Excluye el trabajo proactivo.



1. Tipo de índice: Histórico.

2. Base Temporal: Dependiente del equipo por un período específico de Tiempo.



3. Usado por personal de mantenimiento y confiabilidad

4. Proporciona la mejor data cuando es usado para el mismo tipo de equipo componente operando en un contexto similar.



5. El nivel de competencia del personal, la existencia y uso de procedimientos y la disponibilidad de herramientas y materiales pueden reducir significativamente el MTTR.

6. Con el uso del MTTR como parámetro de rediseño, los tiempos de reparación y los costos de mantenimiento pueden ser reducidos.



La investigación del Comité de Mejores Prácticas de la SMRP indica que mejores valores en su clase para este índice son variables dependiendo de la

clase de activo y la aplicación. La SMRP recomienda que las organizaciones usen el MTTR como un medio de monitorear el impacto de los

esfuerzos de mejora en la confiabilidad, reduciendo el MTTR. Combinado con la

información de otros índices y el seguimiento del MTTR, puede ganarse información útil para las mejoras de los programas de mantenimiento y

confiabilidad de planta.


ÍNDICE 3.5.2

EJEMPLOS

4.4 ACCIDENTABILIDAD



ÍNDICE DE ACCIDENTABILIDAD

ÍNDICE DE ACCIDENTABILIDAD

IA


IA - DEFINICIÓN

Defi

nic

ión

Es la frecuencia o índice de accidentes laborales o enfermedades profesionales.

Una medición que combina el índice de frecuencia de lesiones con tiempo perdido (IF) y el índice de severidad de lesiones (IS).


IA - OBJETIVOS

Com

ponente

s IS: Índice de severidad(Número de días perdidos x 1000000) / Número Total de Horas Hombre Trabajadas

Relación existente entre el total de días perdidos debidos a los accidentes y el total de horas hombre de exposición al riesgo.


IA - OBJETIVOS

Com

ponente

s IF: Índice de frecuencia(Número de accidentes graves x 1000000) / Número Total de Horas Hombre Trabajadas

Número de lesionados con incapacidad de cualquier tipo, por cada millón de horas hombre de exposición al riesgo.


Índice Accidentabilidad=

Í𝒏𝒅𝒊𝒄𝒆 𝑭𝒓𝒆𝒄𝒖𝒆𝒏𝒄𝒊𝒂 𝒙 Í𝒏𝒅𝒊𝒄𝒆 𝑺𝒆𝒗𝒆𝒓𝒊𝒅𝒂𝒅

IA = IF x IS

IA - FÓRMULA


ÍNDICE IA

EJEMPLOS

4.5 COSTO DE MANTENIMIENTO TOTAL VS. COSTO DE PRODUCCIÓN



ÍNDICE SMRP 1.3

Costo de mantenimiento por unidad

SMRP1.3


ÍNDICE 1.3 - DEFINICIÓN

Defi

nic

ión Medida del costo total

de mantenimiento requerido por un activo o facilidad para generar una unidad de producción.


ÍNDICE 1.3 - OBJETIVOS

Obje

tivos

Cuantificar el costo total de mantenimiento para producir una unidad de producción estándar en un período específico de tiempo (mensual, trimestral, anual, etc.).

Proveer una tendencia para el costo de mantenimiento por unidad producida por período.

Puede ser aplicado a un activo específico, a un grupo de activos dentro de una planta, a toda la planta o a múltiples plantas.



𝐂𝐨𝐬𝐭𝐨 𝐝𝐞 𝐌𝐚𝐧𝐭𝐞𝐧𝐢𝐦𝐢𝐞𝐧𝐭𝐨 𝐩𝐨𝐫 𝐔𝐧𝐢𝐝𝐚𝐝

=𝑪𝒐𝒔𝒕𝒐 𝑻𝒐𝒕𝒂𝒍 𝒅𝒆𝑴𝒂𝒏𝒕𝒆𝒏𝒊𝒎𝒊𝒆𝒏𝒕𝒐 𝑼𝑺$

𝑼𝒏𝒊𝒅𝒂𝒅𝒆𝒔 𝒆𝒔𝒕á𝒏𝒅𝒂𝒓𝒆𝒔 𝒑𝒓𝒐𝒅𝒖𝒄𝒊𝒅𝒂𝒔



Cost

o T

ota

l de

Mante

nim

iento

Gastos totales de personal de mantenimiento (incluyendo mantenimiento ejecutado por operadores si hay TPM), materiales, contratistas, servicios y recursos.Incluye todos los gastos de mantenimiento por falta de energía, paradas, restructuraciones así como tiempos de operación normales.Incluye gastos de capital relacionados directamente al reemplazo de maquinaria al término de su vida.Esto es necesario para que el excesivo reemplazo versus el apropiado mantenimiento no sea encubierto.No incluye gastos de capital para expansiones o mejoras.



Unidades estándares producidas

Cantidad típica producida como salida del proceso.La salida tiene calidad aceptable y existe una unidad consistente para cuantificarla.Ejemplos pueden incluir, litros, kilogramos, toneladas u otra unidad de medida estándar.



1. Base temporal: AnualSi se usa un intervalo menor, debe incluirse una porción proporcional de las paradas planeadas y reestructuraciones.

2. Usado por Mantenimiento, Operaciones, Finanzas u otras funciones para evaluar y comparar los costos de mantenimiento por unidades de producción dentro de una planta, a través de múltiples plantas o dentro de una rama de la industria.


ÍNDICE 1.3 - CALIFICACIONES3. Para obtener la data necesaria para esta medida, el

Costo Total de Mantenimiento incluye todos los costos asociados para mantener la capacidad de producción durante un período especificado de tiempo.

4. Unidades estandarizadas son medidas típicas de la industria que permiten comparaciones válidas a través de negocios similares. Estas son las unidades estándar brutas, sin tener en cuenta pérdidas de calidad de primer pase, y deben ser los mismos para fines de comparación.



5. Variaciones en la salida, como reducciones debido a la demanda de las empresas o las cuestiones operativas no relacionadas con mantenimiento, tendrán un impacto negativo de esta medida.

6. El costo de mantenimiento por unidad puede variar significativamente aún teniendo las mismas unidades de medidas. Debe tenerse cuidado cuando se compare diferentes productos o procesos.



7. Medir el costo de mantenimiento de un activo específico requerirá un sistema apropiado de asignación de costos (costos de infraestructura asignados al activo por su ubicación). Un porcentaje de los costos de edificios

y terrenos directamente asociados con la preservación de la producción del activo debe ser aplicado a éste.


ÍNDICE 1.3 - EJEMPLO

Costo total de Mantenimiento Anual 2 585 000$

Producción total Anual (kg) 12 227 500

Costo de Mantenimiento por Unidad ($/kg) 0,21

El Costo de Mantenimiento por

Unidad es de 0,21 US$/kg


ÍNDICE 1.3 - ARMONIZACIÓN

Este índice y las definiciones que la soportan son similares a las del índice E3 del estándar europeo EN 15341.

El documento de la SMRP es recomendado por la EFNMS como guía

para el cálculo.


ÍNDICE 1.3

EJEMPLOS

4.6 COSTO DE MANTENIMIENTO CORRECTIVO TOTAL VS COSTOS DE MANTENIMIENTO



ÍNDICE SMRP 5.1.1

Costo del mantenimiento correctivo

SMRP5.1.1


ÍNDICE 5.1.1 - DEFINICIÓN

Defi

nic

ión El costo del mantenimiento

correctivo es el porcentaje del costo total de mantenimiento que es usado para restablecer los equipos a su estado funcional luego de una falla o cuando la falla es inminente.


ÍNDICE 5.1.1 - OBJETIVOS

Obje

tivos

Este índice cuantifica el impacto financiero del trabajo realizado en tareas de mantenimiento correctivo. La tendencia de los costos de mantenimiento correctivo proporciona retroalimentación para evaluar la efectividad de las actividades proactivas.


ÍNDICE 5.1.1 - FÓRMULA

𝐂𝐨𝐬𝐭𝐨 𝐝𝐞𝐥 𝐌𝐚𝐧𝐭𝐞𝐧𝐢𝐦𝐢𝐞𝐧𝐭𝐨 Correctivo (%)

=𝑪𝒐𝒔𝒕𝒐 𝒅𝒆𝒍 𝑴𝒂𝒏𝒕𝒆𝒏𝒊𝒎𝒊𝒆𝒏𝒕𝒐 𝑪𝒐𝒓𝒓𝒆𝒄𝒕𝒊𝒗𝒐

𝑪𝒐𝒔𝒕𝒐 𝑻𝒐𝒕𝒂𝒍 𝒅𝒆𝒍 𝑴𝒂𝒏𝒕𝒆𝒏𝒊𝒎𝒊𝒆𝒏𝒕𝒐x 100


ÍNDICE 5.1.1 - COMPONENTES

Cost

o d

el

Mante

nim

iento

C

orr

ecti

vo

Costos de mano de obra, materiales, servicios y/o costos de contratistas en trabajos realizados para restablecer la función de un activo luego de una falla o cuando la falla es inminente.



Cost

o T

ota

l de

Mante

nim

iento

Gastos totales de personal de mantenimiento (incluyendo mantenimiento ejecutado por operadores si hay TPM), materiales, contratistas, servicios y recursos.Incluye todos los gastos de mantenimiento por falta de energía, paradas, restructuraciones así como tiempos de operación normales.Incluye gastos de capital relacionados directamente al reemplazo de maquinaria al término de su vida.Esto es necesario para que el excesivo reemplazo versus el apropiado mantenimiento no sea encubierto.No incluye gastos de capital para expansiones o mejoras.


ÍNDICE 5.1.1 - CALIFICACIONES

1. Base temporal: Mensual.

2. Usado por el personal de gestión del mantenimiento para evaluar la efectividad de las actividades proactivas, como los programas de mantenimiento preventivo y predictivo.



3. Para obtener la data necesaria para esta medición, el sistema de órdenes de trabajo (OT) debe estar configurado de manera que el trabajo de mantenimiento correctivo esté diferenciado de otros tipos de trabajo. Esto usualmente puede conseguirse fijando los apropiados tipos de trabajo y clasificando las OT en concordancia.

4. Los costos incurridos en mantenimientos correctivos resultantes de problemas descubiertos antes de la falla (por ejemplo por inspecciones de mantenimiento predictivo) deben ser incluidos en el costo de mantenimiento correctivo.



5. Un alto porcentaje del costo del mantenimiento correctivo es típicamente una señal de una cultura de trabajo reactivo y una pobre confiabilidad de activos. También puede señalar la inefectividad de los programas de mantenimiento preventivo y predictivo.


ÍNDICE 5.1.1 - EJEMPLO

El Costo del Mantenimiento

Correctivo es 65,3%

Costo del Mantenimiento Correctivo 817 010$

Costo total de Mantenimiento 1 287 345$

Costo del Mantenimiento Correctivo (%) 63,5%



El Comité de Mejores Prácticas de la SMRP no encontró rangos objetivo, valores máximo o mínimo, benchmarks u

otras referencias a valores objetivos para este índice. Sí trabajo futuro establece objetivos para este índice, la SMRP

actualizará este índice como sea apropiado. Sin embargo, mientras no hayan valores objetivos disponibles, la SMRP

exhorta a usar este índice para ayudar a el proceso de gestión del mantenimiento. Esta información combinada con la de otros índices y sus tendencias permitirá que las plantas ganen información útil para hacer mejoras en los programas

de mantenimiento y confiabilidad


ÍNDICE 5.1.1 - ARMONIZACIÓN

Este índice y las definiciones que la soportan son similares a las del índice E15 del

estándar europeo EN 15341.El documento de la SMRP es recomendado por la EFNMS como guía para el cálculo.


ÍNDICE 5.1.1

EJEMPLOS

4.7 COSTO DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO TOTAL VS COSTOS DE MANTENIMIENTO



ÍNDICE SMRP 5.1.3

Costo del mantenimiento preventivo

SMRP5.1.3


ÍNDICE 5.1.3 - DEFINICIÓN

Defi

nic

ión Este índice es el costo del

mantenimiento que es usado para realizar tareas de mantenimiento a intervalos fijos al margen de la condición del equipo. El resultado es expresado como porcentaje del costo total de mantenimiento.


ÍNDICE 5.1.3 - OBJETIVOS

Obje

tivos

El objetivo de este índice es cuantificar el impacto financiero del trabajo hecho en tareas de mantenimiento preventivo. La tendencia del porcentaje de los costos de mantenimiento preventivo proporciona retroalimentación para evaluar la efectividad de las actividades proactivas cuando se comparan las tendencias del porcentaje de los costos de todos los tipos de mantenimiento.


ÍNDICE 5.1.3 - FÓRMULA

𝐂𝐨𝐬𝐭𝐨 𝐝𝐞𝐥 𝐌𝐚𝐧𝐭𝐞𝐧𝐢𝐦𝐢𝐞𝐧𝐭𝐨 𝐏𝐫𝐞𝐯𝐞𝐧𝐭𝐢𝐯𝐨 (%)

=𝑪𝒐𝒔𝒕𝒐 𝒅𝒆𝒍 𝑴𝒂𝒏𝒕𝒆𝒏𝒊𝒎𝒊𝒆𝒏𝒕𝒐 𝑷𝒓𝒆𝒗𝒆𝒏𝒕𝒊𝒗𝒐

𝑪𝒐𝒔𝒕𝒐 𝑻𝒐𝒕𝒂𝒍 𝒅𝒆𝒍 𝑴𝒂𝒏𝒕𝒆𝒏𝒊𝒎𝒊𝒆𝒏𝒕𝒐x 100



Cost

o d

el

Mante

nim

iento

Pre

venti

vo

Costos de la mano de obra, materiales y servicios (incluyendo el mantenimiento ejecutado por operadores (TPM)) realizado por personal de la compañía o contratistas en trabajos de mantenimiento preventivo. Incluye los costos de operadores, si todos los costos de mantenimiento por operadores están incluidos en el costo total de mantenimiento.



Cost

o T

ota

l de

Mante

nim

iento

Gastos totales de personal de mantenimiento (incluyendo mantenimiento ejecutado por operadores, si hay TPM), materiales, contratistas, servicios y recursos.Incluye todos los gastos de mantenimiento por falta de energía, paradas, restructuraciones, así como tiempos de operación normales.Incluye gastos de capital relacionados directamente al reemplazo de maquinaria al término de su vida.Esto es necesario para que el excesivo reemplazo versus el apropiado mantenimiento no sea encubierto.No incluye gastos de capital para expansiones o mejoras.



1. Base temporal: Mensual.

2. Usado por personal de mantenimiento y confiabilidad.



3. Proporciona la mejor data cuando es usada para evaluar la efectividad del mantenimiento proactivo y actividades de confiabilidad cuando son comparados con otros tipos de trabajo de mantenimiento.

4. Puede también ser un índice de la eficiencia del mantenimiento preventivo y para nivelar el mantenimiento preventivo cuando la cantidad de tareas permanece constante en el tiempo.



5. Para obtener la data necesaria para esta medición, el sistema de órdenes de trabajo (OT) debe estar configurado de manera que el trabajo de mantenimiento preventivo esté diferenciado de otros tipos de trabajo. Esto usualmente puede conseguirse fijando los apropiados tipos de trabajo y clasificando las OT en concordancia.



6. El costo incurrido por los trabajos de mantenimiento preventivo y pequeños ajustes o correcciones al completar las tareas de intervalos regulares, y realizado bajo la misma orden de trabajo, se debe incluir en el gasto preventivo.

7. El tiempo para completar las tareas de PM no debe extenderse mucho más allá del tiempo normal requerido por causa del tiempo requerido para completar las correcciones menores.



8. Horas de trabajo realizadas en locaciones externas son mucho más difícil de seguir y no se incluyen normalmente.

9. Las tareas de búsqueda de fallas ocultas llevadas a cabo en un intervalo programado son consideradas mantenimiento predictivo (CBM).

10. Si los costos de mantenimiento del operador se incluyen en el costo total de mantenimiento, deben ser incluidos en el costo de mantenimiento preventivo.


ÍNDICE 5.1.3 - EJEMPLO

El Costo del Mantenimiento

Preventivo es 45,6%

Costo del Mantenimiento Preventivo 258 450$

Costo total de Mantenimiento 567 345$

Costo del Mantenimiento Correctivo (%) 45,6%



El Comité de Mejores Prácticas de la SMRP no recomienda rangos objetivo, valores máximo o

mínimo, benchmarks para este índice. Sí trabajo futuro establece objetivos para este índice, la

SMRP actualizará este índice como sea apropiado. Este índice, sin embargo, está en relación directa

con el índice 5.1.4, “Horas de Mantenimiento Preventivo”. Los debates sobre las horas de

mantenimiento sugieren que este índice y el nivel de actividades de PM deberían ser relacionados

con las horas de PM.



El costo del PM es dependiente de la edad, tipo complejidad, industria y tecnología de los activos mantenidos. La SMRP exhorta a las plantas a usar este índice para evaluar su programa de PM. Las

tendencias de este índice puede evaluar rápidamente la salud de un programa al medir el incremento o decremento del ratio del costo del

PM cuando la tendencia de la actividad del PM permanece constante.


ÍNDICE 5.1.3 - ARMONIZACIÓN

Este índice y las definiciones que la soportan son similares a las del índice E18 del estándar europeo

EN 15341.El documento de la SMRP es recomendado por la

EFNMS como guía para el cálculo.


ÍNDICE 5.1.3

EJEMPLOS

4.8 MÉTODOS DE RECOLECCIÓN DE DATOS PARA LA DETERMINACIÓN DE LOS ÍNDICES



Pro

ceso

de

recole

cció

n d

e d

ato

s El proceso típico de recopilación de datos consiste en la recopilación de datos de diferentes fuentes en una base de datos donde el tipo y el formato de los datos están predefinidos.

El método más común comprende cuatro pasos.

RECOLECCIÓN DE DATOS



Direccionar Identificar

TransferirPlanear y

probar



DISEÑO/MANUFACTURA

ANÁLISIS RAM OPERACIÓN & MANTENIMIENTOEVENTOS DE

FALLA & MANTENIMIENTO

DATA

CONCEPTO DE MEJORA

AJUSTES & MODIFICACIONES

LOOP

Retroalimentación y análisis típico de data recolectada de mantenimiento y confiabilidadISO 14224:2006 página 12 – Adaptación y traducción propia



Calidad d

e la

data

Completa en relación a las especificaciones.

Cumplir con las definiciones de parámetros, tipos y formatos.

Ingreso, transferencia, manipuleo y almacenamiento preciso.

Población suficiente y período de vigilancia adecuado para dar confianza estadística.

Relevante a las necesidades del usuario.

4.9 CASOS PRÁCTICOS EN PLANTA PARA EL CÁLCULO DE LOS ÍNDICES DE CLASE MUNDIAL


5 GESTIÓN DE ÍNDICES


MEDICIÓN DEL DESEMPEÑO


Seleccionar índices

Seguimiento

Reporte

5.1 SELECCIÓN DE ÍNDICES



Medir las cosas correctas de la manera correcta es la clave para cualquier proceso exitoso de M & R.


Con una visión y misión claras y un plan estratégico establecido es el momento de relacionar estas ideas con algunos KPI “principales” (“leading”) e históricos (“lagging”) o mediciones que ayuden a saber cuando se consigan los objetivos.


Cada KPI debe ser el resultado de múltiples dimensiones que verifiquen tanto cantidad como calidad. Esto magnificará cualquier manipulación de la data y permitirá el logro de cada objetivo.


Proveer definiciones escritas de roles y responsabilidades, involucrando a todos en la organización, en el proceso y proporcionando retroalimentación semanal sobre lo positivo y negativo, asegurará la mejora continua.

ÍNDICES DE GESTIÓN DEL MANTENIMIENTO


KPI: Key Performance Indicators. Índices claves de desempeño.

¿Cuáles son?

¿Cómo elegirlos?

ÍNDICES DE GESTIÓN DE M & R


Tener un propósito claro (Fin en mente).

Pensar sistemáticamente (Enfoque holístico).

Alineados con los procesos.

Conducir a la conducta correcta (Una cultura, un equipo).

Comprender las variaciones (Personal, tecnología, procesos).

Integrados con la toma de decisiones.

OBJETIVOS SMART


• Specific

• EspecíficoS

• Measurable

• MedibleM

• Attainable

• ObtenibleA

• Relevant

• RelevanteR

• Time Based

• Base TemporalT

LOS OBJETIVOS ESTÁN HECHOS DE…


Verbo

Atributos

Unidad de medida

Cantidad

Unidad de tiempo

EJEMPLOS DE OBJETIVOS


Incrementar la disponibilidad

promedio de planta desde el

92% actual a 95% en 6 meses

y a 97 % en un año.

EJEMPLOS DE OBJETIVOS


Reducir costos de mantenimiento

correctivo en un 15% respecto

del año 2014.


OBJETIVOS

CALIDAD

CERO DEFECTOS

SEGURIDAD & MEDIO AMBIENTE

CERO ACCIDENTES

MANTENIMIENTO

CERO EMERGENCIAS

5.2 SEGUIMIENTO Y REPORTE DE ÍNDICES



ÍNDICES PRINCIPALES & HISTÓRICOS

LEADINGPRINCIPAL

LAGGINGHISTÓRICO


ÍNDICE PRINCIPAL (LEADING)

Principal

Índice que mide el desempeño antes que el resultado de un negocio o proceso comience a seguir una tendencia o patrón particular. Los índices principales pueden ser algunas veces usados para predecir cambios o tendencias.

La tasa de desempleo es un índice principal respecto del desempeño de la economía.

El ratio de personas con el hábito del lavado de manos es un índice principal respecto del número de infecciones.

La tasa de endeudamiento de una empresa es un índice principal respecto de su desempeño financiero.

La actividad física es un índice principal para el estado de salud de las personas.

ÍNDICE PRINCIPAL (LEADING) - EJEMPLOS



ÍNDICE HISTÓRICO (LAGGING)

Histórico

Índice que mide el desempeño después que el resultado del negocio o proceso comienza a seguir una tendencia o patrón particular. Índices históricos confirman tendencias de largo plazo pero no las predicen.

El porcentaje de infecciones es un índice histórico producto de la falta de hábitos de limpieza.

La balanza comercial es un índice histórico, resultado de las operaciones comerciales del país.

El ratio de obesidad es un índice histórico consecuencia de la falta de medidas de salud preventivas.

Los índices financieros son históricos, muestran el resultado del gasto.

ÍNDICE HISTÓRICO (LAGGING)


MAPEO DE ÍNDICES PRINCIPALES & HISTÓRICOS


CUMPLIMIENTO PM

CONFIABILIDAD EQUIPO

COSTOS MANTENIMIENTO

RENTABILIDAD

PRINCIPAL

HISTÓRICO

PRINCIPAL PRINCIPAL

HISTÓRICO HISTÓRICO

MEDICIÓN DEL DESEMPEÑOFuente: SMRP GUIDELINE 3.0 Determining Leading and Lagging Indicators, SMRP, Figura 1 Página 3 - Adaptación y traducción propia

5.3 BENCHMARKING


BENCHMARKING


Consiste en tomar "comparadores" o

“benchmarks” a aquellos productos, servicios y

procesos de trabajo que pertenezcan a organizaciones que evidencien las mejores prácticas sobre el área de

interés, con el propósito de transferir el conocimiento de

las mejores prácticas y su aplicación; es "copiar al

mejor".


BENCHMARKINGÍndice Valor Clase Mundial

Ratio de valor de reemplazo de activos a número

de trabajadores de mantenimientoUS$ 8 @ 9 millones/trabajador

Valor Inventario MRO como porcentaje del valor

de reemplazo de activos< 1,5%

Costo total de mantenimiento como porcentaje

del valor de reemplazo de activos< 3%

Eficiencia Global del Equipo (OEE)

85% @ 100% manufactura batch

90% @ 100% manufactura discreta

95% @ 100% proceso continuo

Desempeño efectivo total del equipo (TEEP) 85% @ 100% (Industria específica)

Tiempo de operación> 98% para proceso continuo

> 95% para proceso batch

Tiempo total de paradas < 0,5 @ 2%



Costo de entrenamiento en mantenimiento 4% de la planilla anual

Horas de entrenamiento en mantenimiento 80 horas/año

Horas de mantenimiento correctivo 50% CM derivado de PM/PdM

Horas de mantenimiento preventivo 20% @ 25 %

Horas de mantenimiento basado en la

condición45% @ 50%

Trabajo planeado >90%

Trabajo no planeado <10%

Costo real a estimado de planeamiento +/- 15% (85 @ 115%)

Horas reales a estimadas de planeamiento +/- 10% (90 @ 110%)

Trabajo reactivo <10%

Trabajo Proactivo >80%



Cumplimiento de las horas programadas >90%

Cumplimiento de las OT programadas >90%

OT no operativas <10%

Backlog listo 2 @ 4 weeks

Retraso de OT de PM & PdM <5%

Cumplimiento de PM & PdM >90%

Ratio de Supervisor a trabajadores de

mantenimiento

Q1 12:1

Q2 15:1

Q3 23:1

Q4 24:1

Ratio de Planeador a trabajadores de

mantenimiento>30:1

5.4 BALANCE SCORE CARD (BSC)


Balance Scorecard (BSC)Herramienta gerencial que apoya la implementación del plan estratégico y permite su monitoreo y control.También denominado como Tablero de Comando (TC) o Cuadro de Mando Integral (CMI).

BSC

Armando Gallegos, PhD Gerens

BSC

El BSC traduce la visión y objetivos en indicadores de desempeño de la organización


BSC



+51 997327456 @vmanriquez

Mantenimiento & Confiabilidad - Gestión de Activos

pe.linkedin.com/in/victordmanriquez

http://www.slideshare.net/vmanriquez62

Índices de Clase Mundial en Mantenimiento

Leadership & Management

Transcript of Índices de Clase Mundial en Mantenimiento