REVISTA DE AUTOS

a qué velocidad máxima nunca vas a manejar tu auto, cuánta nafta vas a gastar en los próximos cinco años, si tiene 10 o 14 airbags, o si el cenicero está en el lugar correcto... la revista que necesitás ya existe.

SI QUERÉS SABER...

PERO... > si querés entender por qué algunos autos te gustan más que otros, y entender por qué te pasa eso…

> si querés chequear tendencias, tecnologías, identidades y estilos, y ver cómo te re!ejás en cada marca y en cada modelo…

> si te gustaría cruzar el auto con el cine, la historia, el arte, la cultura y otros temas que nunca se te ocurrieron, con opiniones de expertos, hombres y mujeres.

> si te gustaría “maridar” autos con moda, objetos y accesorios…

> y si sos exigente con la calidad de los objetos, y tenés ganas de tener tu revista de autos en la mesa de café en lugar del revistero del baño…

ESA REVISTA QUE ESTÁS BUSCANDO MUY PRONTO LLEGARÁ A TUS MANOS.

1 DISEÑO

IDIDDISEÑÑO

Es un punto de con!uencia de modas, tradiciones, innovación, deseo y sueños. Por eso Móvil te mete en la trastienda, te revela bocetos, planos, perspectivas y te abre la puerta del auto listo para acelerar, brindándote los conocimientos necesarios para disfrutar de todas sus promesas. Con un impecable tratamiento grá"co, de imagen y diseño, Móvil está a la altura de lo que el auto signi"ca como símbolo de actualidad, buen gusto y tecnología.

En Móvil el diseño es una profesión y una convicción. Abordamos al auto como un objeto de diseño y hacemos del diseño el modo de ser de una revista.

En Móvil el objeto auto se vuelve revista objeto.PARA MÓVIL EL AUTO ES ANTE TODO UN OBJETO DE DISEÑO PUESTO EN EL MUNDO PARA RELACIONARSE CON EL MUNDO

1DISEÑO

EN EL MERCADO LOCAL LO ESPERA UNA

BATALLA CON DUROS RIVALES

!QUÉ tienen en común un joven gerente argentino y uno chino? Hace pocos años hubiese sido difícil pensar en coincidencias, pero más allá de las distancias y las diferen-cias culturales, los gustos se globalizan y se hacen cada vez más parecidos. Al menos así lo entiende Peugeot, que desarrolló el 408 pensando conjuntamente en los emergentes mercados chino y latinoamericano.El auto es menos nuevo de lo que parece ya que no es más que una versión del 308 (pre-sentado en el salón de París de 2009) al que se le agregó un generoso baúl y el nuevo logo de la marca. ¿Por qué entonces el agregado de una centena al nombre? Es una manera de indicar que, a pesar de pertenecer al mismo segmento, el modelo está un escalón por encima del 307 sedán al que reemplaza. ¿Es entonces el sucesor del 407? No, para eso habrá que esperar al nuevo 508, presentado en el reciente Salón de París.Simplemente Peugeot se adapta rápido a las nuevas tendencias del mercado, donde los autos medianos del segmento “C” tienen cada vez menos de medianos y más de grandes. El 408 mide nada menos que 4,68 m, o sea 25 cm más que el 307 sedán y apenas 8 cm menos que un … 605 de 1989! En de!nitiva, lo que antes era un “grande” ahora tiene las dimensiones de un “mediano”. Pero que no quepan dudas, en este modelo, decir “más grande” es igual a decir “más Peu-geot”. Fiel al carácter burgués, so!sticado y elegante, con!rma que el diseño es una de las premisas que la marca. El resultado es un auto al que se le agregó un enorme volumen (el baúl), pero parece diseñado desde cero. En cuanto al estilo de la marca, hay que decir que los leones recién nacidos, siguen man-teniendo ese código felino que los caracteriza desde mediados de los 90 .́ Tanto al 408 como al RCZ, recientemente lanzado, se les nota el carácter leonino, que tenderá a diluirse poco a poco. El concept car SR1 vino para marcar el nuevo rumbo de la marca, en donde poco queda de aquellos ojos atigrados y de la prominente parrilla que estábamos acos-tumbrados a ver, y que tanto resultado le dio a la marca durante estos años. El futuro de Peugeot nos depara una imagen que plantea un enroque entre lo a gresivo y lo elegante. En el mercado local lo espera una batalla con duros rivales. Desde estas mismas páginas: sus contemporáneos Fluence y Cruze; ya instalados: el indiscutido Vento y la armada

UN BURGUÉS PARA SEDUCIR DOS CONTINENTES

TRANQUILO PICANTE

AMANERADO VIRIL

AMIGABLE AGRESIVO

POPULAR EXCLUSIVO

URBANO RUTEROANALISIS MOVIL

BRAND DEVELOPER

ATRIBUTOS

PEUGEOT 408 TDi

EL RIVAL: RENAULT FLUENCE

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AU

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PEUGEOT 408

DATOS

10,5 kp

l

195 km/h 250 CO2 147 CV $135.000

8 AIRBAGS

526dm3

2.000cc

$59.000

EL ANTECESOR: PEUGEOT 307

VALORES PROMEDIOPARA LA CLASE

74%

FACTOR PENTOTAL MOVIL

ANALISIS MOVIL

BRAND DEVELOPER

TRANQUILO PICANTE

AMANERADO VIRIL

AMIGABLE AGRESIVO

POPULAR EXCLUSIVO

URBANO RUTERO

74%

RUEDA DE PERFORMANCELAS CAPACIDADES DEL AUTO SON FUNDAMENTALES, PERO ES IMPORTANTE VERLAS EN FUNCIÓN DE SUS RIVALES.

DIFERENCIAL CHAMUYOLA MARCA TE CUENTA MUCHOS ATRIBUTOS CUANDO TE QUIERE VENDER EL AUTO. EL DIFERENCIAL CHAMUYO DE MÓVIL TE DICE CUÁNTOS SON CIERTOS... Y CUÁNTOS NO TANTO.

9

,5 kp

l

234 k

m/h 6,9 sec 240 CV 316 kgm

Promedio de sus rivales

2REFLEXIÓN

REFFLE

ÓLEXIÓNÓ

2 En sus re!ejos, el auto habla de lo que somos, de lo que queremos ser, de cómo nos gustaría proyectarnos hacia los demás y hacia las cosas. Lo cotidiano y lo trascendente, lo permanente y lo efímero, se re!ejan en el auto como un rostro en una carrocería recién pintada.

Por eso, Móvil piensa el auto en nuestro espacio y nuestro tiempo, con su complejidad y su lenguaje. Lo testea en la inmaterialidad de sueño y en su realidad de uso, lo pasea por su pasado de tradiciones, lo hace viajar al futuro por el camino del cambio de paradigma energético y su mutación ecológica. Siempre con el estilo audaz, ágil, irreverente que el auto merece como objeto fundamental de la experiencia contemporánea.

Hombres, mujeres, periodistas, diseñadores, fotógrafos, los mejores especialistas en las distintas disciplinas, todos los que piensan el auto están pensando el auto en Móvil.

EN MÓVIL, PENSAR EL AUTO ES UN MODO DE PENSAR EL MUNDO.

REFLEXIÓN

AUDI URBAN FUTURE AWARDS

Ellas suspiran por él. Nosotros moriríamos por ella y sin embargo, son ellos los que quedan nuestra memoria. Así que, si un domingo desempolvas la saga de 007 y terminas suspirando más que tu novia, no te asustes, es por los autos.

Pensar en ciudades, metrópolis y demás en-jambres urbanos implica siempre un choque. Siempre: no importa mucho donde uno esté, tirado boca arriba en una playa, en un bote en el medio de un río o perdido, transpirado y sediento en el desierto más seco del pla-neta, pronunciar o evocar siquiera la palabra “ciudad” provoca una sacudida. De repente, ideas, conceptos, incomodidades nos golpean mentalmente y nos derriban: ruido, tránsito, bocinas, gritos, humo, poco espacio, basura, caos y demás lugares comunes urbanos que con los años hemos naturalizado nos invaden y conquistan. Acorralados, alzamos nuestras defensas, apretamos la mandíbula, nos pre-paramos para el impacto. Pero es tarde. Sin darnos cuenta, fuimos arrollados no por la ciudad misma sino, peor, por el estado mental que, con el tiempo, estos microcosmos arti!-

ciales han gestado dentro y fuera de nosotros. Resignados, aceptamos a estos monstruos de cemento. Ya no enfrentamos a las muche-dumbres incesantes que hormiguean junto a nosotros. Fluimos con ellas, nos dejamos llevar sin discutir las órdenes del piloto au-tomático que llevamos dentro. Esquivamos autos como si fueran bisontes o manadas de caballos disparados en una estampida. El pavimento es nuestro pasto. Los edi!cios co-losales son nuestras montañas. La ciudad es nuestra nueva naturaleza. A ese punto han llegado las ciudades. O, más bien, hemos llegado nosotros --ciudadanos primero, seres humanos después-- que habi-tamos en ellas dándole forma, sentido, vida. Aún así, no las vemos. Nos despertamos y, en lugar, de imaginar una ciudad distinta, se-guimos la corriente. Como zombies, saltamos

A lo largo de la zaga los autos más es utilizados para perseguir a 007 son Merce-des Benz.

Generalmente, no se trata de un solo auto sino de varios, iguales y negros. De esta manera, héroe oc-cidental a la producción en serie de agentes del mal que solo pueden acceder.

POR

RUBEN

MIRA

AUDIY LA CIUDAD DEL FUTURO

4949CULTURA MOVIL AUDI AWARDS

AUDIURBANFUTURE AWARDS

POR

RUBEN

MIRA

AUDIY LACIUDADDEL FUTURO

4949CULTURA MOVIL AUDI AWARDS

Cambio clima-

tico superpo-

blacion difi-

cultades en la

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ran algunos de

los factores

que moldearan

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dades futu-

ras. gunos de

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que moldearan

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dades futuras.

A lo largo de la zaga los autos más es utilizados para perseguir a 007 son Merce-des Benz. Generalmente, no se trata de un solo auto sino de varios, iguales y negros.

De esta manera, el hé-roe solitario enfrenta a la masa, el auto único al lote estándar y el héroe occi-dental a la producción en serie de agentes del mal que solo pueden acceder a la tecnología de occidente a través de uno de sus iconos mas indiscutidos y visibles.

A lo largo de la zaga los autos más es utilizados para perseguir a 007 son Merce-des Benz. Generalmente, no se trata de un solo auto sino de varios, iguales y negros. De esta manera,

A lo largo de la zaga los autos más es utilizados para perseguir a 007 son Merce-des Benz. Generalmente, no se trata de un solo auto sino de varios, iguales y negros. De esta manera, héroe oc-cidental a la producción en serie de agentes del mal que solo pueden acceder.

CULTURA MOVIL AUDI AWARDS LA CIUDAD DEL FUTURO 4949

AUTOS BOND

POR

RUBEN

MIRA

4949CULTURA MOVIL AUTOCINE

3 COLOR

¿Por qué si el auto tiene tanto para decirme sigo leyendo los mismos títulos repetidos una y otra vez? ¿Por qué si el auto es tan divertido las revistas sobre autos son cada vez más aburridas?

Color, energía, imagen, movimiento, un nuevo concepto de tests, de reportajes, creatividad visual, arte fotográ"co, farándula, famosos, la irreverencia necesaria para abordar lo serio con humor y la inteligencia para darle a lo frívolo el toque de estilo necesario. Móvil es la respuesta transgresora a esas preguntas que un amante del auto no puede tardar en plantearse.

Móvil llega a tiempo, justo antes de que lo conocido se transforme en indiferencia.

3COLOR

!POR QUÉ SI EL AUTO ES VANGUARDIA Y TECNOLOGÍA LAS REVISTAS SOBRE AUTOS SIGUEN SIENDO IGUAL QUE EN EL SIGLO PASADO?

MOVIL

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Pensar en un Porsche de 4 puertas hace 10 años era casi una herejía. Desde el inmortal 550 que se llevó la vida de James Dean, Porsche es una marca identificada con el espíritu masculino: joven, rebelde y libre. Claro que los tiempos cambian y ese ideal se mantiene, pero en la práctica el uso se va transformando. Desde la década del 80 es un secreto a voces que la mayoría de los compradores de Porsche (fundamentalmente del modelo 911, su auto emblema) son hombres de más de 40, recientemente divorciados, con el poder adquisitivo adecuado, claro, pero sobre todo con la fantasía de recuperar esa juventud que la vida les robó. La realidad de Porsche en nuestros días se parece mucho más a la de Hank Moody, el estupendo y egoísta personaje que David Duchovny interpreta en la serie Californication.

ELAMORDESPUÉSDELDIVORCIO

NUESTRO PRIMER !TRASH"TEST EN!FRENTA AL GRAN PANAMERA A UN DESA!FÍO EXIGENTE: "PUEDE SER EL AUTO QUE LE PERMITA A UN TÍPICO CONDUCTOR PORSCHE ENSAMBLAR UNA NUEVA FAMI!LIA? LOS RESULTADOS ESTÁN A LA VISTA.PO

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4 MULTITARGET

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Hombres solos y acompañados, estetas del diseño y "erreros elegantes, mujeres (aunque no sepan cambiar una goma), gays (aunque el auto sea mucho macho), y aun aquellos que de autos no saben nada pero siguen su curiosidad, tienen sensibilidad estética y conservan intacta su capacidad de sorpresa.

Móvil presenta el auto como un plato de alta cocina para un público hambriento de novedad. Lectores urbanos, acostumbrados a consumir diseño, moda, arte, tecnología y vanguardia, que encontrarán su nueva revista de autos cuando vayan a desayunar a Palermo o a comer el asado del "n de semana en un country.

Móvil es una revista hecha por amantes del auto, para todos los que aman los autos.

4MULTITARGET

MÓVIL NO DISCRIMINA, QUIERE TODO TIPO DE LECTORES.

LOS COMPETIDORES

El engaño se apoya un tácito pacto de

identidad: Bond y su auto son lo mismo,

imposible distinguir, imposible separar

a uno del otro. Sin embargo, es la marca

del auto lo que permite la momentánea

separación. Bond ha utilizado muchos

autos. Pero bajo la lupa del ideal del

auto Bond, el paso de 007 a la Unión

Europea, representada por BMW, no

puede ser vivido sino como una trai-

ción a sus fundamentos. Bond es Ingla-

terra: su auto no puede ser alemán. Lo

mejor de Inglaterra, su ética de caballe-

Inglés, elegante, sobrio por fuera, explosivo por dentro, para los amantes de la saga, decir “auto bond” es decir As-ton Martin. Del espíritu gentleman y clubman de la marca, mucho tomó el joven 007 de los años ´60 para construir su ideal. Después, el auto bond encarnó en distintas versiones, siguiendo los avatares de guiones, las épocas políticas y las necesidades comerciales. Fue perseguido y perseguidor, fue victorioso, pero también fue destruido y vapuleado. Cortan-do con su láser como fetas de mortadela a los autos de la po-licía oriental en xxxxxx, o siendoInglés, elegante, sobrio por fuera, explosivo por d entro, para los amantes de la saga, decir “auto bond” es decir As-ton Martin. Del espíritu gentleman y clubman de la marca, mucho tomó el joven 007 de los años ´60 para construir su ideal. Después, el auto bond encarnó en distintas versiones, siguiendo los avatares de guiones, las épocas políticas y las necesidades comerciales. Fue perseguido y perseguidor, fue victorioso, pero también fue destruido y vapuleado. Cortan-do con su láser como fetas de mortadela a los autos de la po-licía oriental en o siendo

Inglés, elegante, sobrio por fuera, explosivo por dentro, para los amantes de la saga, decir “auto bond” es decir As-ton Martin. Del espíritu gentleman y clubman de la marca, mucho tomó el joven 007 de los años ´60 para construir su ideal. Después, el auto bond encarnó en distintas versiones, siguiendo los avatares de guiones, las épocas políticas y las

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man que Bond representa. El caballo,

entonces, solo puede ser reemplazado

por un auto que sea como un smoking a

medida. Tan sobrio y elegante para to-

mar un Martini, como holgado y cómo-

do para agarrarse a las piñas.

Inglés, elegante, sobrio por fuera, ex-

plosivo por dentro, para los amantes

de la saga, decir “auto bond” es decir

Aston Martin. Del espíritu gentleman

y clubman de la marca, mucho tomó el

joven 007 de los años ´60 para cons-

CITROËN DS3

tares de guiones, las épocas políticas y las necesidades co-merciales. Fue perseguido y perseguidor, fue victorioso, pero también fue destruido y vapuleado. Cortando con su láser como fetas de mortadela a los autos de la policía oriental en xxxxxx, o siendo Inglés, elegante, sobrio por fuera, explosivo por dentro, para los amantes de la saga, decir “auto bond” es decir Aston Martin. Del espíritu gentleman y clubman de la marca, mucho tomó el joven 007 de los años ´60 para construir su ideal. Después, el auto bond encarnó en distintas versiones, siguiendo los avatares de guiones, las épocas po-líticas y las necesidades comerciales. Fue perseguido y per-seguidor, fue victorioso, pero también fue destruido y vapu leado. Cortando con su láser como fetas de mortadela a los autos de la policía oriental en xxxxxx, o siendo Inglés, ele-gante, sobrio por fuera, explosivo por dentro, para los aman-tes de la saga, decir “auto bond” es decir Aston Martin. Del espíritu gentleman y clubman de la marca, mucho tomó el joven 007 de los años ´60 para construir su ideal. Después, el auto bond encarnó en distintas versiones, siguiendo los avatares de guiones, las épocas políticas y las necesidades comerciales. Fue perseguido y perseguidor, fue victorioso, pero también fue destruido y vapuleado. Cortando con su lá-ser como fetas de mortadela a los autos de la policía oriental en xxxxxx, o siendoInglés, elegante, sobrio por fuera, explosivo por dentro, para los amantes de la saga, decir “auto bond” es decir Aston Mar-tin. Del espíritu gentleman y clubman de la marca, mucho

tomó el joven 007 de los años ´60 para construir su ideal. Después, el auto bond encarnó en distintas versiones, si-guiendo los avatares de guiones, las épocas políticas y las necesidades comerciales. Fue perseguido y perseguidor, fue victorioso, pero también fue destruido y vapuleado. Cortando con su láser como fetas de mortadela a los autos de la poli-cía oriental en xxxxxx, o siendo

Inglés, elegante, sobrio por fuera, explosivo por dentro, para los amantes de la saga, decir “auto bond” es decir Aston Martin. Del espíritu gentleman y clubman de la marca, mu-cho tomó el joven 007 de los años ´60 para construir su ideal. Después, el auto bond encarnó en distintas versiones, siguiendo los avatares de guiones, las épocas políticas y las necesidades comerciales. Fue perseguido y perseguidor, fue victorioso, pero también fue destruido y vapuleado. Cortan-do con su láser como fetas de mortadela a los autos de la policía oriental en xxxxxx, o siendo Inglés, elegante, sobrio por fuera, explosivo por dentro, para los amantes de la saga, decir “auto bond” es decir Aston Martin. Del espíritu gentle-man y clubman de la marca, mucho tomó el joven 007 de los años ´60 para construir su ideal. Después, el auto bond encarnó en distintas versiones, siguiendo los avatares de guiones, las épocas políticas y las necesidades comerciales. Fue perseguido y perseguidor, fue victorioso, pero también fue destruido y vapuleado. Cortando con su láser como fetas de mortadela a los autos de la policía oriental en xxxxxx, o

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VISTO DE UN CONTROL REMOTO, 007, REPENTINAMENTE CONVERTIDO EN UN ESPECIALISTA EN PLAY

STATION, CONDUCE A DISTANCIA, MIENTRAS SUS PERSEGUIDORES AMETRALLAN EL AUTO VACÍO.

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RUBEN

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PRODUCCIÓN FOTOGRÁFICA: RUBEN

VIRILIDAD Á LA

CITROËN DS3

5 FICHA

Edad: 30 a 60 años .Sexo: 75% hombres, 25% mujeres. Gay friendly.Educación: Estudios técnicos y superiores.Per!l socioeconómico: medio-alto /alto.Per!l cultural: profesionales, diseñadores, artistas, intelectuales, ejecutivos.Consumos: autos, libros, relojes, vinos, comida gourmet, moda, tecnología.

PÚBLICO OBJETIVO5FICHATÉCNICA

Tirada: 15.000 ejemplares Periodicidad: bimestral – 6 números por añoKioscos: 10.000Distribución selectiva: 2.500 ejs.American Express Platinum y Black: 2.500 ejs.Distribución en kioscos: Ciudad de Buenos AiresInterior (ciudades de más de 250.000 habitantes)ExportaciónDistribución selectiva: 2.000 ejemplaresSistema de distribución propio en ámbitos de circulación ajustados

campo, peluquerías, consultorios médicos/dentalesDistribución especial:American Express Platinum y Black: 2.000 ejemplares

TIRADA Y DISTRIBUCIÓN5FICHATÉCNICA

Medidas: 23 x 30 cmCalidad premiumMaterialidad: papel de interior Ilustración de 120 gr y obra de 120 gr; papel de tapa ilustración de 320 grImpresión: interior cmyk / tapa cmyk + color especial128 páginas

5 FORMATOFICHATÉCNICA