INFORMATIVO JURÍDICO DEL DIARIO OFICIAL DEL 16 AL 30...

INFORMATIVO JURÍDICO DEL DIARIO OFICIAL

DEL 16 AL 30 DE ABRIL DEL AÑO 2014

MATERIAS: D. S. MOP N°38; D. S. MOP N°39; D. S. MOP N°154; D. S. MOP N°160; D. S.

MOP N°192; D. S. MOP N°236; D. S. MOP N°244; D. S. MOP N°249; D. S. MOP N°333; D.

MOP N°180 EX.; D. S. MIYSP N°947; D. S. MIYSP N°964; D. S. MIYSP N°965; D. S. MIYSP

N°966; D. S. MIYSP N°967; D. S. MIYSP N°985; D. S. RR. EE. N°19; RES. MTT N°2.435

EX.; RES. MEDIO AMB. N°042/2014 EX.; RES. MEDIO AMB. N°281 EX., Y RES. MEDIO

AMB. N°322 EX.

A.- DECRETO SUPREMO MOP N°38, DE 13 DE ENERO DE 2014.- MODIFICA, POR

RAZONES DE INTERÉS PÚBLICO, LAS CARACTERÍSTICAS DE LAS OBRAS Y

SERVICIOS QUE INDICA DEL CONTRATO DE CONCESIÓN DE LA OBRA PÚBLICA

FISCAL DENOMINADA “CONCESIÓN RUTA 5, TRAMO PUERTO MONTT -

PARGUA”, Y APRUEBA CONVENIO AD – REFERÉNDUM N°1.

Se publicó en el Diario Oficial de fecha 26 de Abril del año 2014 el decreto arriba citado, el cual trata de la materia indicada en su nombre y que, atendida su extensión, en lo principal

destacamos:

1. Modifícanse, por razones de interés público, las características de las obras y servicios del

contrato de concesión de la obra pública fiscal denominada “Concesión Ruta 5, Tramo Puerto

Montt - Pargua”, en particular la regulación contenida en el resuelvo Nº 4 de la resolución DGOP (exenta) Nº 5.811, de fecha 24 de diciembre de 2012, y en el Nº 4 del decreto supremo MOP Nº199,

de fecha 15 de mayo de 2013, en el sentido que las obras previstas originalmente en el contrato de

concesión para el tramo comprendido entre el Pk. 1.071.640 y el Pk. 1.073.800 de la Ruta 5 serán

exigibles para la Puesta en Servicio Provisoria de la Obra.


contrato de concesión de la obra pública fiscal denominada “Concesión Ruta 5, Tramo Puerto Montt - Pargua”, en el sentido que se elimina la obligación de “Sociedad Concesionaria Ruta del

Canal S.A.” de construir las obras comprendidas entre el Pk. 1.073.800 y el Pk. 1.078.573 de la

Ruta 5, previstas originalmente en el contrato de concesión.

Se deja constancia que, en el tramo comprendido entre el Pk. 1.073.800 y el Pk. 1.078.573 de la Ruta 5, la Sociedad Concesionaria deberá ejecutar las obras asociadas al proyecto vial denominado

“Variante a Carelmapu”, conforme se establece en el Nº 3 siguiente.



Montt - Pargua”, en el sentido que “Sociedad Concesionaria Ruta del Canal S.A.” deberá: a) Ejecutar las obras derivadas del proyecto vial denominado “Variante a Carelmapu”, entre el Pk.

1.073.800 y el Pk. 1.078.573 de la Ruta 5, y entre el Pk. 1.073.800 de la Ruta 5 y el Pk. 1.080.580

del trazado proyectado para la Variante a Carelmapu, conforme al proyecto de ingeniería aprobado

por el Inspector Fiscal mediante oficio Ord. Nº 1945, de fecha 14 de agosto de 2013, el que se entiende forma parte integrante del presente decreto supremo. Lo anterior, según lo descrito en la

Minuta “Descripción Obras Adicionales” adjunta al oficio Ord. Nº 2173, de fecha 27 de noviembre

de 2013, comprende la realización de las siguientes obras: - Mejoramiento Chayahue - Pargua: Mejoramiento de la calzada bidireccional existente desde el

Enlace Chayahue hasta Pargua en la Ruta 5.

- Enlace Chayahue: Enlace de conexión en la Ruta 5 Sur, al inicio de la Variante a Carelmapu. - Variante a Carelmapu: Camino en doble calzada desde el Enlace Chayahue hasta el Pk. 1.080.580

del trazado proyectado para la citada Variante.

b) Ejecutar obras provisorias de empalme a nivel entre el Pk. 1.080.580 y el Pk. 1.081.100 del

trazado proyectado para la Variante a Carelmapu, conforme al proyecto de ingeniería aprobado por

el Inspector Fiscal adjunto al oficio Ord. Nº 2173, de fecha 27 de noviembre de 2013, el que se

entiende forma parte integrante del presente decreto supremo. c) Ejecutar la obra denominada “Bidireccionalidad de Calles de Servicio”, descrita en la Minuta

“Descripción Obras Adicionales” adjunta al oficio Ord. Nº 2173, de fecha 27 de noviembre de

2013, del Inspector Fiscal, la que se entiende forma parte integrante del presente decreto supremo. d) Ejecutar la obra denominada „Vallas Antivandálicas para Pasos Inferiores”, conforme a la lámina

tipo que se adjunta al oficio Ord. Nº 2173, de fecha 27 de noviembre de 2013, del Inspector Fiscal,

la que se entiende forma parte integrante del presente decreto supremo.

3.1. La ejecución de las obras antes mencionadas deberá cumplir con la normativa vigente, con las respectivas especificaciones técnicas definidas en los documentos citados en los literales a), b), c) y

d) precedentes, y con los estándares de calidad y requisitos señalados en el presente decreto

supremo, en las Bases de Licitación y demás instrumentos que forman parte del Contrato de Concesión. Las obras que se ejecuten en virtud del presente Nº 3 deberán contar con la aprobación

del Inspector Fiscal.

3.2. Será de cargo y responsabilidad de la Sociedad Concesionaria la ejecución de las obras de mitigación ambiental adicionales a las contempladas en el contrato de concesión, derivadas de la

ejecución de las obras del proyecto “Variante a Carelmapu”, conforme lo descrito en la Minuta

“Obras de Mitigación Ambiental Adicionales”, adjunta al oficio Ord. Nº 2173, de fecha 27 de

noviembre de 2013, del Inspector Fiscal, la que se entiende forma parte integrante del presente decreto supremo.

3.3. Será de cargo y responsabilidad de la Sociedad Concesionaria garantizar que, en todo momento

y hasta la recepción, por parte del Inspector Fiscal, de la totalidad de las obras que trata el presente Nº 3, ellas se encuentren cubiertas por pólizas de seguros de responsabilidad civil por daños a

terceros y de seguro por catástrofe.

Para lo anterior, en el plazo máximo de 30 días contados desde la publicación en el Diario Oficial del presente decreto supremo, la Sociedad Concesionaria deberá hacer entrega al Inspector Fiscal

de: a) una o más pólizas de seguro por responsabilidad civil por daños a terceros por un monto

mínimo de UF 20.000, con un deducible máximo de 2% por evento; y b) una o más pólizas de

seguro por catástrofe, por un monto de UF 694.877, con un deducible máximo de 2% por evento. Las pólizas de seguros deberán ser aprobadas por el Inspector Fiscal dentro del plazo de 15 días de

recibidas por éste.

En lo demás, y en lo pertinente, las pólizas de seguros deberán cumplir con los requisitos indicados en los artículos 1.8.15 y 1.8.16 de las Bases de Licitación, en especial respecto de las coberturas y

salvo la obligación de entrega de borradores. Las menciones a la etapa de construcción y la Puesta

en Servicio Provisoria se entenderán referidas a la construcción de las obras que trata el presente

Nº3 y su recepción conforme por parte del Inspector Fiscal. En caso de atraso en el plazo dispuesto para la entrega de las pólizas de seguro de responsabilidad

civil por daños a terceros y/o por catástrofe por parte de la Sociedad Concesionaria, se aplicará a

ésta una multa de 10 UTM por cada día o fracción de día de atraso, por cada tipo de póliza no entregada, cuya aplicación y pago se regularán según lo establecido en las Bases de Licitación.

3.4. Será obligación de la Sociedad Concesionaria que, en todo momento durante la etapa de

explotación, las obras que trata el presente Nº 3 se encuentren cubiertas por pólizas de seguros de responsabilidad civil por daños a terceros y de seguro por catástrofe, en los mismos términos,

condiciones y plazos señalados en los artículos 1.8.15 y 1.8.16 de las Bases de Licitación, lo que

deberá acreditar ante el Inspector Fiscal.

3.5. Para caucionar las obligaciones dispuestas en el presente Nº 3, la Sociedad Concesionaria deberá entregar, en el plazo máximo de 10 días contados desde la publicación en el Diario Oficial

del presente decreto supremo, una garantía de construcción, consistente en una boleta de garantía

bancaria, o bien, por una póliza de seguro de garantía de ejecución inmediata para concesiones de obras públicas según lo dispuesto en el artículo 1.8.1.3 de las Bases de Licitación, pagaderas a la

vista, por un valor total equivalente a UF 30.000. La garantía señalada anteriormente deberá ser

aprobada por el Inspector Fiscal dentro del plazo de 15 días de recibida por éste, y tendrá un plazo de vigencia de 21 meses. Sin perjuicio de lo anterior, la boleta de garantía deberá permanecer

vigente durante todo el período de construcción de las obras, más tres meses.

En lo demás, la garantía antes referida deberá cumplir con los requisitos y condiciones indicadas en

los artículos 1.8.1 y 1.8.1.1 de las Bases de Licitación.

En caso de no entrega oportuna de la garantía antes referida, se aplicará a la Sociedad Concesionaria

una multa de 100 UTM por cada día o fracción de día de atraso, cuya aplicación y pago se regularán

según lo establecido en las Bases de Licitación.

3.6. La Sociedad Concesionaria deberá proyectar, gestionar y ejecutar los cambios de servicios y canales que se requieran, los que se regirán de acuerdo a las especificaciones técnicas establecidas

en los artículos 2.3.2.10 y 2.3.2.11 de las Bases de Licitación.

Cualquier atraso que se produzca en la ejecución de las obras producto de demoras en los cambios de servicios será responsabilidad de la Sociedad Concesionaria; por lo tanto, no dará origen a

ampliaciones en los plazos máximos establecidos en el Nº 5 del presente decreto supremo.

Se deja constancia que el mecanismo de compensación de los costos por la ejecución de los

cambios de servicios y canales que se requieran, es materia del Convenio Ad - Referéndum Nº 1, de fecha 29 de noviembre de 2013, que se aprueba mediante el Nº 14 del presente decreto supremo.

3.7. Las expropiaciones que se requieran para la construcción de las obras, serán de cargo y

responsabilidad del MOP. La Sociedad Concesionaria deberá recibir los terrenos entregados por el MOP, despejarlos, cercarlos y mantener su custodia. El MOP deberá hacer entrega material de la

totalidad de los lotes de terrenos que requieran expropiación, en el plazo máximo que vence el 31 de

julio de 2014. Sin perjuicio del plazo máximo establecido en el párrafo precedente, en el plazo que vence el 31 de

marzo de 2014, el MOP deberá haber hecho entrega material de un 70% de los lotes de terrenos que

requieran expropiación.

3.8. Será de cargo y responsabilidad de la Sociedad Concesionaria implementar un Plan de Compensación por Relocalización Habitacional, dirigido a las familias allegadas residentes en la

faja necesaria para la ejecución de las obras materia del presente Nº 3, identificadas en el catastro

que entregará el MOP conforme lo señalado en el párrafo siguiente. Para lo anterior, la Sociedad Concesionaria deberá pagar a cada familia beneficiaria la cantidad de UF 300 (trescientas Unidades

de Fomento), en los términos previstos en el artículo 2.8.1.8 iii) de las Bases de Licitación.

El MOP tendrá un plazo de 30 días, contado desde la fecha de la publicación en el Diario Oficial del presente decreto supremo, para la entrega del catastro de las familias allegadas residentes en la faja

necesaria para la ejecución de las obras materia del presente Nº 3.

Se deja constancia que el mecanismo de compensación a la Sociedad Concesionaria por concepto

de la implementación del Plan de Compensación por Relocalización Habitacional, es materia del Convenio Ad - Referéndum Nº 1, de fecha 29 de noviembre. de 2013, que se aprueba mediante el

Nº 14 del presente decreto supremo.

3.9. Será de cargo y responsabilidad de la Sociedad Concesionaria la conservación, mantenimiento, explotación y operación de las obras que trata el presente Nº 3, en los términos señalados en el

presente decreto supremo y demás instrumentos que forman parte del Contrato de Concesión.

3.10. La Sociedad Concesionaria deberá informar al Inspector Fiscal, mensualmente, el estado de

avance de las obras, para lo cual deberá presentarle los informes a que se hace referencia en los numerales 3.2.1 y 3.2.2 del Convenio Ad - Referéndum Nº 1 que se aprueba por el presente decreto

supremo, en la oportunidad y conforme al procedimiento señalado en los mismos numerales.

En el evento de atraso en la entrega, o en la corrección si fuera el caso, de cualquiera de los informes señalados, se aplicará a la Sociedad Concesionaria una multa de 15 UTM por cada día o

fracción de día de atraso, cuya aplicación y pago se regularán según lo establecido en las Bases de

Licitación. 3.11. La Sociedad Concesionaria deberá presentar al Inspector Fiscal las Bases de Licitación

Privada a que se hace referencia en el numeral 3.1.1 del Convenio Ad - Referéndum Nº 1, de fecha

29 de noviembre de 2013, que se aprueba mediante el presente decreto supremo, en la oportunidad

y conforme al procedimiento señalado en el mismo numeral. En el evento de atraso en la entrega, o en la corrección si fuere el caso, se le aplicará a la Sociedad

Concesionaria una multa de 5 UTM por cada día o fracción de día de atraso, cuya aplicación y pago

se regularán según lo establecido en las Bases de Licitación.

4. Establécese que se entenderán incorporadas al Área de Concesión, todas aquellas obras cuya

ejecución, conservación, operación y explotación se dispone en el Nº 3 precedente. En virtud de lo anterior, la Sociedad Concesionaria deberá hacer entrega de los planos de la nueva Área de

Concesión. Estos planos deberán ser entregados al Inspector Fiscal en el plazo máximo de 30 días,

contado desde la fecha en que los planos “As Built” fuesen aprobados por el Inspector Fiscal,

conforme se indica en el literal v. del numeral 5.6 del presente decreto supremo.

Estos planos deberán ser entregados en dos copias, una en formato digital y una en papel. El

Inspector Fiscal deberá revisar y aprobar o rechazar dichos planos, para lo cual dispondrá de un

plazo máximo de 20 días. En el caso que los planos fueran rechazados, se entenderán como no

entregados, fijando el Inspector Fiscal un plazo para subsanar los problemas, salvo que hubiere plazo de ejecución pendiente, que será la fecha límite para corregirlos.

5. Establécese que los plazos para la ejecución de las obras que trata el Nº 3 del presente decreto supremo, tendrán la siguiente regulación:

5.1. El plazo máximo para ejecutar las obras derivadas del proyecto vial denominado “Variante a

Carelmapu”, que trata el literal a) del Nº 3 del presente decreto supremo, será de 18 meses, contado

desde la fecha en que el MOP haga entrega material de la totalidad de los lotes de terrenos que requieran expropiación, de acuerdo a lo señalado en el numeral 3.7 del Nº 3 del presente decreto

supremo.

5.2. El plazo máximo para ejecutar las obras provisorias de empalme a nivel, que trata el literal b) del Nº 3 del presente decreto supremo, será de 18 meses, contado desde la fecha en que el MOP

haga entrega material de la totalidad de los lotes de terrenos que requieran expropiación, de acuerdo

a lo señalado en el numeral 3.7 del Nº 3 del presente decreto supremo. 5.3. El plazo máximo para ejecutar la totalidad de la obra denominada “Bidireccionalidad de Calles

de Servicio”, que trata el literal c) del Nº 3 del presente decreto supremo, será de 6 meses, contado

desde la fecha de publicación en el Diario Oficial del presente decreto supremo.

5.4. El plazo máximo para ejecutar la totalidad de la obra denominada “Vallas Antivandálicas para Pasos Inferiores”, que trata el literal d) del Nº 3 del presente decreto supremo, será de 5 meses,

contado desde la fecha de publicación en el Diario Oficial del presente decreto supremo.

5.5. En virtud de lo señalado en los numerales anteriores, las obras que trata el Nº 3 del presente decreto supremo no serán exigibles ni para la Puesta en Servicio Provisoria ni para la Puesta en

Servicio Definitiva de las Obras, a las que hacen referencia los artículos 1.9.2.7 y 1.10.2 de las

Bases de Licitación. 5.6. Una vez finalizada la ejecución de cada una de las obras que trata el presente decreto supremo,

se procederá de la siguiente forma:

i. La Sociedad Concesionaria deberá informar por escrito al Inspector Fiscal el término de la

totalidad de la obra respectiva. Este último, en un plazo de 10 días, contado desde la fecha de ingreso de la respectiva solicitud por parte de la Sociedad Concesionaria, deberá inspeccionar y

verificar la obra, la cual, si no hubiere observaciones, se entenderá aprobada. De encontrarse la obra

adecuadamente terminada, el Inspector Fiscal la recepcionará de inmediato, dejando constancia de ello mediante anotación en el Libro de Obras.

ii. Si el Inspector Fiscal considerare que la obra no cumple los estándares exigibles para su

recepción, deberá informarlo a la Sociedad Concesionaria mediante anotación en el Libro de Obras

y se entenderá como no entregada, debiendo el Inspector Fiscal instruir la corrección de las observaciones dentro del plazo que otorgue al efecto, sin perjuicio de la aplicación de la multa

señalada en el numeral siguiente, salvo que hubiere plazo de ejecución pendiente, que será la fecha

límite para terminarla. Una vez subsanadas las observaciones por parte de la Sociedad Concesionaria, ésta deberá informarlo por escrito al Inspector Fiscal. Este último, en un plazo de 10

días, contado desde la fecha de ingreso de la respectiva solicitud por parte de la Sociedad

Concesionaria, deberá inspeccionar y verificar las correcciones ejecutadas por la Sociedad Concesionaria y, si no hubiere observaciones, recepcionará las obras, dejando constancia de ello

mediante anotación en el Libro de Obras.

iii. En caso que la obra respectiva no fuere ejecutada dentro del plazo máximo dispuesto en el

presente Nº 5, se aplicará a la Sociedad Concesionaria una multa de 50 UTM por cada día o fracción de día de atraso, cuya aplicación y pago se regulará según lo establecido en las Bases de

Licitación.

iv. En caso que la obra respectiva no fuere corregida dentro del plazo otorgado por el Inspector Fiscal para subsanar observaciones, según dispone el literal ii. anteprecedente, se aplicará a la

Sociedad Concesionaria una multa de 10 UTM por cada día o fracción de día de atraso, cuya

aplicación y pago se regulará según lo establecido en las Bases de Licitación. v. Transcurridos 90 días desde que la totalidad de cada una de las obras sean recibidas por el MOP,

la Sociedad Concesionaria deberá hacer entrega al Inspector Fiscal de un Informe Final, que

contenga un resumen integrador de los estados de avance mensuales de obras ejecutadas, a los que

se hace referencia en el numeral 3.10 del presente decreto supremo, las memorias explicativas de la totalidad de las obras y los Planos As Built.

Los planos deberán ser entregados en dos copias en papel, con su respectivo formato digital DWG.

El Inspector Fiscal deberá revisar y aprobar o rechazar el Informe Final, para lo cual dispondrá de

un plazo de 20 días contados desde la recepción del mismo. Vencido dicho plazo sin que el

Inspector Fiscal hubiere efectuado observaciones o requerimientos, el Informe Final se entenderá aprobado. En el caso que el Informe Final fuera rechazado, la Sociedad Concesionaria tendrá un

plazo de 15 días para subsanar dichas observaciones, a partir de la fecha de notificación del rechazo

a la Sociedad Concesionaria. vi. En caso de atraso en la entrega del Informe Final, o de cualquiera de sus correcciones, por parte

de la Sociedad Concesionaria, se aplicará a ésta una multa de 15 UTM por cada día o fracción de

día de atraso, cuya aplicación y pago se regulará según lo establecido en las Bases de Licitación.

vii. Una vez que se disponga del set completo de planos As Built, con todas sus firmas y timbres que corresponda, la Sociedad Concesionaria deberá generar una copia de cada uno de ellos en

formato PDF, en colores, y entregárselos al Inspector Fiscal para los archivos del MOP. Esta labor

deberá realizarse en el plazo de 30 días, contado desde que el Inspector Fiscal entregue todos los planos debidamente firmados y timbrados por quienes corresponda. En caso de atraso en la entrega

de las copias de planos As Built en formato PDF, por parte de la Sociedad Concesionaria, se

aplicará a ésta una multa de 15 UTM por cada día o fracción de día de atraso, cuya aplicación y pago se regularán según lo establecido en las Bases de Licitación.

6. Establécese que las modificaciones que trata el presente decreto supremo, conforme lo ratificado

por la Sociedad Concesionaria en su Carta 4798/2013, de fecha 28 de noviembre de 2013, han sido valorizadas de acuerdo a lo siguiente:

6.1. El valor definitivo, acordado a suma alzada, por la ejecución de las obras derivadas del proyecto vial denominado “Variante a Carelmapu”, entre el Pk. 1.073.800 y el Pk. 1.078.573 de la

Ruta 5, y entre el Pk. 1.073.800 de la Ruta 5 y el Pk. 1.080.580 del trazado proyectado para la

Variante a Carelmapu, que trata el literal a) del Nº 3 del presente decreto supremo, se fija en la cantidad única y total de UF 624.972 (seiscientas veinticuatro mil novecientas setenta y dos

Unidades de Fomento), neta de IVA. Dicho valor se descompone conforme a lo siguiente:

- Mejoramiento Chayahue - Pargua UF 62.013 - Enlace Chayahue UF 127.642

- Variante a Carelmapu UF 435.317

Al monto total señalado precedentemente (UF 624.972.-), se le debe descontar el costo de aquellas

obras contempladas originalmente en el contrato de concesión para el tramo comprendido entre el

Pk. 1.073.800 y el Pk. 1.078.573 de la Ruta 5, el que se fija en la cantidad única y total de UF

170.943 (ciento setenta mil novecientas cuarenta y tres Unidades de Fomento), neta de IVA.

6.2. El valor definitivo, acordado a suma alzada, por la ejecución de las obras provisorias de

empalme a nivel entre el Pk. 1.080.580 y el Pk. 1.081.100 del trazado proyectado para la Variante a Carelmapu, que trata el literal b) del Nº 3 del presente decreto supremo, se fija en la cantidad única

y total de UF 54.659 (cincuenta y cuatro mil seiscientas cincuenta y nueve Unidades de Fomento),

neta de IVA. 6.3. El valor definitivo, acordado a suma alzada, por concepto de la ejecución de la obra

denominada “Bidireccionalidad de Calles de Servicio”, que trata el literal c) del Nº 3 del presente

decreto supremo, se fija en la cantidad única y total de UF 7.852,02 (siete mil ochocientas cincuenta

y dos coma cero dos Unidades de Fomento), neta de IVA. 6.4. El valor definitivo, acordado a suma alzada, por concepto de la ejecución de la obra

denominada “Vallas Antivandálicas para Pasos Inferiores”, que trata el literal d) del Nº 3 del

presente decreto supremo, se fija en la cantidad única y total de UF 7.394,03 (siete mil trescientas noventa y cuatro coma cero tres Unidades de Fomento), neta de IVA.

6.5. El valor definitivo, acordado a suma alzada, por concepto de la ejecución de las obras de

mitigación ambiental adicionales a las contempladas en el contrato de concesión, derivadas de la ejecución de las obras del proyecto “Variante a Carelmapu”, que trata el numeral 3.2 del presente

decreto supremo, se fija en la cantidad única y total de UF 10.732 (diez mil setecientas treinta y dos

Unidades de Fomento), neta de IVA.

Se deja constancia que los montos antes señalados no incluyen los costos adicionales por concepto

de conservación, mantenimiento, operación y explotación de las obras que trata el presente decreto

supremo, ni los ahorros de costos por concepto de conservación, mantenimiento, operación y

explotación de aquellas obras contempladas originalmente en el contrato de concesión para el tramo comprendido entre el Pk. 1.073.800 y el Pk. 1.078.573 de la Ruta 5, ni tampoco los costos por los

seguros adicionales, cambios de servicios, administración y control, y gastos financieros y

tributarios, asociados a las obras que trata el presente decreto supremo, en que incurra o soporte la Sociedad Concesionaria, y que se deriven directa y exclusivamente de dichas obras. Los costos,

gastos y ahorros antes señalados son materia del Convenio Ad - Referéndum Nº 1, de fecha 29 de

noviembre de 2013, que se aprueba mediante el Nº 14 del presente decreto supremo.



Montt - Pargua”, en el sentido que se excluyen de la Puesta en Servicio Provisoria de las Obras, a la que hace referencia el artículo 1.9.2.7 de las Bases de Licitación, las obras correspondientes al Área

de Control de Carretera a que hace referencia el artículo 2.4.3.5 de las Bases de Licitación.

Se establece que el plazo máximo para la ejecución y entrega de las obras correspondientes al Área de Control de Carretera a que hace referencia el artículo 2.4.3.5 de las Bases de Licitación, así como

el diseño definitivo de éstas, serán definidos por el Director General de Obras Públicas, mediante el

acto administrativo correspondiente, una vez que se cuente con el proyecto aprobado por el

Inspector Fiscal, previo pronunciamiento favorable de Carabineros de Chile.

8. Establécese que, en virtud de lo establecido en el artículo 1.8.8.2.1 de las Bases de Licitación del

contrato de concesión, el plazo de construcción, el plazo máximo de Puesta en Servicio Provisoria de la Obra y el plazo máximo de la concesión, se amplían en 180 días.

9. Rectifícase, por razones de buen servicio, la resolución DGOP (exenta) Nº2.115, de fecha 7 de mayo de 2012, que autorizó la realización de obras adicionales de acuerdo al artículo 1.9.2.14 b) de

las Bases de Licitación del contrato “Concesión Ruta 5, Tramo Puerto Montt - Pargua”, en los

siguientes términos:

9.1. En el considerando 8 de la citada resolución DGOP (exenta) Nº 2.115:

a) Donde dice:

Debe decir:

b) Donde dice:

Debe decir:

c) Donde dice:

Debe decir:

10. Modifícase la resolución DGOP (exenta) Nº 2.115, de fecha 7 de mayo de 2012, que autorizó la

realización de obras adicionales de acuerdo al artículo 1.9.2.14 b) de las Bases de Licitación del contrato “Concesión Ruta 5, Tramo Puerto Montt - Pargua”, en los siguientes términos:

10.1. Se modifica lo dispuesto en el resuelvo Nº 1 de la citada resolución DGOP (exenta) Nº 2.115, en el sentido que se elimina la obra denominada “Enlace Chayahue” y se reemplaza la obra

denominada “Pasarela Santa Rosa” por la denominada “Pasarela Los Pinis”, descrita en la Minuta

“Descripción Obras Adicionales” adjunta al oficio Ord. Nº 2173, de fecha 27 de noviembre de 2013, del Inspector Fiscal, la que se entiende forma parte integrante del presente decreto supremo.

En consecuencia, la inversión asociada será la que se indica en el cuadro siguiente:

10.2. Se modifica, en consecuencia, el resuelvo Nº 2 de la citada resolución DGOP (exenta) Nº2.115, en el sentido que el monto asociado a los proyectos y las obras adicionales materia de la

resolución DGOP (exenta) Nº 2.115, modificada conforme lo dispuesto en el numeral 10.1 anterior,

asciende a UF 67.907,81. El pago de dichas obras se efectuará conformea lo dispuesto en el numeral

1.9.2.14 letra b) de las Bases de Licitación del contrato, una vez comprobada la correcta ejecución de las obras.

10.3. Se establece que la obra denominada “Pasarela Los Pinis” no será exigible para la Puesta en

Servicio Provisoria de la Obra, atendiendo que sus plazos de construcción difieren de los plazos contractuales definidos para dicho hito.

El plazo máximo para la ejecución de la citada obra será de 5 meses, contado desde la fecha de

publicación en el Diario Oficial del presente decreto supremo. Una vez finalizada su ejecución, se

procederá de la siguiente forma: i. La Sociedad Concesionaria deberá informar por escrito al Inspector Fiscal el término de la

totalidad de la obra. Este último, en un plazo de 10 días, contado desde la fecha de ingreso de la

respectiva solicitud por parte de la Sociedad Concesionaria, deberá inspeccionar y verificar la obra, la cual, si no hubiere observaciones, se entenderá aprobada. De encontrarse la obra adecuadamente

terminada, el Inspector Fiscal la recepcionará de inmediato, dejando constancia de ello mediante

anotación en el Libro de Obras. ii. Si el Inspector Fiscal considerare que la obra no cumple los estándares exigibles para su

recepción, deberá informarlo a la Sociedad Concesionaria mediante anotación en el Libro de Obras

y se entenderá como no entregada, debiendo el Inspector Fiscal instruir la corrección de las

observaciones dentro del plazo que otorgue al efecto, sin perjuicio de la aplicación de la multa señalada en el numeral siguiente, salvo que hubiere plazo de ejecución pendiente, que será la fecha

límite para terminarla. Una vez subsanadas las observaciones por parte de la Sociedad

Concesionaria, ésta deberá informarlo por escrito al Inspector Fiscal. Este último, en un plazo de 10 días, contado desde la fecha de ingreso de la respectiva solicitud por parte de la Sociedad

Concesionaria, deberá inspeccionar y verificar las correcciones ejecutadas por la Sociedad

Concesionaria y, si no hubiere observaciones, recepcionará las obras, dejando constancia de ello mediante anotación en el Libro de Obras.

iii. En caso que la obra no fuere ejecutada dentro del plazo máximo dispuesto en el presente

numeral 10.3, se aplicará a la Sociedad Concesionaria una multa de 50 UTM por cada día o fracción

de día de atraso, cuya aplicación y pago se regulará según lo establecido en las Bases de Licitación.

iv. En caso que la obra no fuere corregida dentro del plazo otorgado por el Inspector Fiscal para subsanar observaciones, según dispone el literal ii. anteprecedente, se aplicará a la Sociedad

Concesionaria una multa de 10 UTM por cada día o fracción de día de atraso, cuya aplicación y

pago se regularán según lo establecido en las Bases de Licitación. v. Si el Inspector Fiscal dejare vencer los plazos establecidos en el presente numeral 10.3, sin

pronunciarse, se entenderá aprobada la obra o corrección ejecutada por la Sociedad Concesionaria,

según el caso.

11. Déjase constancia que, mediante Carta 4798/2013, de fecha 28 de noviembre de 2013, Sociedad

Concesionaria Ruta del Canal S.A. manifestó expresamente su acuerdo respecto de la modificación

a las características de las obras y servicios del contrato de concesión, informada por el Inspector Fiscal en su oficio Ord. Nº 2173, atendido lo dispuesto en el inciso segundo del artículo 19º de la

Ley de Concesiones de Obras Públicas.

Por otra parte, mediante la carta antes citada, respecto de los mayores plazos establecidos en el Nº 8 del presente decreto supremo, la Sociedad Concesionaria hizo presente de su expresa reserva de

derechos para solicitar las compensaciones que procedan referido a la modificación del plazo de

Puesta en Servicio Provisoria de las Obras. Al respecto, el Ministerio de Obras Públicas deja

constancia que la inclusión de dicha reserva no significa reconocimiento alguno de su procedencia ni de su fundamento.

12. Establécese que el Impuesto al Valor Agregado (IVA) que soportare la Sociedad Concesionaria, en relación con las modificaciones de las características de las obras y servicios a que se refiere el

presente decreto supremo, recibirá el tratamiento establecido en el numeral 5.2 del Convenio Ad -

Referéndum Nº1, que se aprueba mediante el Nº 14 subsiguiente.

13. Establécese que las modalidades de compensación a la Sociedad Concesionaria, por concepto de

indemnización por los perjuicios causados por la modificación de las características de las obras y

servicios del contrato de concesión que trata el presente decreto supremo, son materia del Convenio Ad – Referéndum Nº 1, de fecha 29 de noviembre de 2013, que se aprueba mediante el Nº 14 del

presente decreto supremo.

14. Apruébase el Convenio Ad - Referéndum Nº 1 del contrato de concesión, de fecha 29 de

noviembre de 2013, celebrado entre la Dirección General de Obras Públicas, representada por su

Directora General, Sra. Mariana Concha Mathiesen, y “Sociedad Concesionaria Ruta del Canal

S.A.”, debidamente representada por don Ricardo Osvaldo Trincado Cvjetkovic y don Ignacio Godoy Barrios, y cuyo texto se contiene en las págs. 10 a 20 del Cuerpo II del mencionado Diario

Oficial.

15. Déjase constancia que los gastos que irrogue el presente decreto supremo serán con cargo a

futuros Presupuestos.

16. Déjase constancia que el presente decreto supremo, no modifica ninguno de los demás plazos ni

demás obligaciones del contrato de concesión.

17. CONTRALORÍA GENERAL DE LA REPÚBLICA División de Infraestructura y Regulación

Subdivisión Jurídica

Cursa con alcances el decreto Nº 38, de 2014, del Ministerio de Obras Públicas Nº 26.382.- Santiago, 14 de abril de 2014.

La Contraloría General ha dado curso al instrumento del rubro, que modifica por razones de interés

público las características de las obras y servicios que indica del contrato de concesión de la obra pública fiscal denominada “Concesión Ruta 5, Tramo Puerto Montt - Pargua”, y aprueba el

convenio ad referéndum Nº 1.

Sin perjuicio de lo anterior, es dable señalar que las obras adicionales autorizadas mediante la

resolución exenta Nº 2.115, de 2012, de la Dirección General de Obras Públicas -y que se modifican

por el decreto en estudio- debieron formalizarse en los términos que establece el artículo 68 del

decreto Nº 956, de 1997, Reglamento de la Ley de Concesiones de Obras Públicas, de esa Secretaría de Estado, y por consiguiente por decreto, en conformidad a la jurisprudencia contenida, entre otros,

en los dictámenes Nos 33.490 y 70.119, ambos de 2010, de este Organismo de Control, por lo que

en lo sucesivo, ese Ministerio deberá arbitrar las medidas pertinentes para su cabal cumplimiento. En otro orden de consideraciones, cumple con manifestar que en el Anexo Nº 1, ítem 2 “Ejemplo de

la aplicación del procedimiento estipulado en el numeral 4.2 del presente convenio”, caso B, Nº 2,

el valor anual para cada uno de los años (2048, 2049 y 2050) debió ser llevado a marzo de 2048 y

no como en él se establece. Enseguida, cabe anotar que en el Anexo Nº 2, ítem 3 “Ejemplo numérico del procedimiento

estipulado en los numerales 4.1.2 y 4.1.6 del presente convenio”, el “total” del “total acumulado”, al

final del pago de las 6 cuotas, es de UF -955.398,01 y no la cantidad que allí se señala. Finalmente, en el Anexo Nº 3 “Modelo de Resolución DGOP por Valores Devengados”, se omite

consignar determinadas disposiciones que se prevén en el acuerdo de voluntades que se sanciona

por el decreto en examen, tal como acontece con lo pactado en el segundo párrafo del numeral 4.1.7 del referido convenio, por lo que en la emisión de tales resoluciones deberán incorporarse las

mismas.

Con los alcances que preceden, se ha tomado razón del acto administrativo del epígrafe.

B.- DECRETO SUPREMO MOP N°39, DE 13 DE ENERO DE 2014.- MODIFICA, POR



FISCAL DENOMINADA “CAMINO SANTIAGO – COLINA – LOS ANDES”.

Se publicó en el Diario Oficial de fecha 26 de Abril del año 2014 el decreto arriba citado, el

cual trata de la materia indicada en su nombre y que, atendida su extensión, en lo principal

destacamos:


contrato de concesión de la obra pública fiscal denominada “Camino Santiago - Colina - Los

Andes”, en el sentido que “Sociedad Concesionaria Autopista Los Libertadores S.A.”, deberá ejecutar e implementar el “Proyecto de paisajismo ubicado en el bandejón oriente de la ruta, entre

los Km. 0,36 y Km. 1,49” (el “Proyecto”) del Contrato de Concesión, de conformidad al proyecto

de paisajismo que el Inspector Fiscal aprueba y adjunta al Oficio Ord. Nº 000225, de fecha 12 de

julio de 2012, y cuya ejecución e implementación deberá cumplir con la normativa vigente y con los estándares de calidad y requisitos señalados en el presente decreto supremo, en las Bases de

Licitación y demás instrumentos que forman parte del Contrato de Concesión.

Será de cargo y responsabilidad de la Sociedad Concesionaria garantizar que, en todo momento y hasta la Recepción Definitiva del “Proyecto de paisajismo ubicado en el bandejón oriente de la ruta,

entre los Km. 0,36 y Km. 1,49” por parte del Inspector Fiscal, las obras se encuentren cubiertas por

pólizas de seguros de responsabilidad civil por daños a terceros y por catástrofe en los términos y condiciones señaladas en las Bases de Licitación, lo que deberá acreditar ante el Inspector Fiscal.

Para tal efecto, y hasta la fecha de ejecución e implementación de la totalidad de las obras, éstas

deberán estar cubiertas por pólizas de seguros de responsabilidad civil por daños a terceros de UF

3.000 y de seguros por catástrofe de UF 2.000. Para el período de conservación de las obras que es de responsabilidad de la Sociedad Concesionaria, las obras se encontrarán cubiertas por los seguros

referidos en los artículos 1.9.3 y 1.95 de las Bases de Licitación.

Adicionalmente, será de cargo, cuenta y responsabilidad de la Sociedad Concesionaria que todas las obras del proyecto denominado “Proyecto de paisajismo ubicado en el bandejón oriente de la ruta,

entre los Km. 0,36 y Km. 1,49”, se encuentren caucionadas hasta la fecha de Recepción Definitiva

de las mismas, más tres meses. Para tal efecto, y hasta la fecha de ejecución e implementación de la totalidad de las obras, éstas

deberán estar caucionadas por una boleta de garantía de UF 7.300. Para el período de conservación

de las obras que es de responsabilidad de la Sociedad Concesionaria, las obras se encontrarán

caucionadas por la garantía referida en el artículo 1.7.3 de las Bases de Licitación.

Se deja constancia que el sentido y alcance de la expresión “a su entero costo” señalada en el Nº1 de

la resolución DGOP (exenta) Nº 3.365, de fecha 24 de julio de 2012, es que las obras serán

financiadas por la Sociedad Concesionaria pero reconocidas por el MOP conforme lo dispuesto en

el Nº7 siguiente.

2. Establécese que el plazo máximo para la ejecución e implementación del “Proyecto de paisajismo

ubicado en el bandejón oriente de la ruta, entre los Km. 0,36 y Km. 1,49” del Contrato de Concesión, de conformidad al proyecto de paisajismo adjunto al Oficio Ord. Nº 000225, de fecha

12 de julio de 2012, del Inspector Fiscal, será de 5 meses contado desde el 5 de noviembre de 2012.

Una vez finalizada la ejecución de las obras del proyecto, se procederá de la siguiente forma:

i. La Sociedad Concesionaria deberá informar por escrito al Inspector Fiscal el término de las obras, solicitando la Recepción Provisoria de las mismas. El Inspector Fiscal deberá inspeccionar y

verificar las obras dentro del plazo máximo de 20 días corridos, contado desde la fecha de ingreso a

la Inspección Fiscal de la respectiva solicitud por la Sociedad Concesionaria. Si transcurrido dicho plazo (20 días corridos) no se cuenta con un pronunciamiento formal del

Inspector Fiscal, las obras se entenderán aprobadas y recepcionadas, fijándose esa fecha como la de

Recepción Provisoria de las obras. Si el Inspector Fiscal, dentro del plazo de los 20 días corridos referidos en el párrafo anterior,

constatase la existencia de observaciones menores, que no signifiquen carencias de obras o de

elementos contemplados en el Proyecto, otorgará la Recepción Provisional de las obras, indicando a

la Sociedad Concesionaria que deberá subsanar las observaciones menores dentro del periodo de 5 meses de conservación de su responsabilidad.

Si el Inspector Fiscal constatase la existencia de observaciones mayores o la carencia de obras o

elementos contemplados en el Proyecto, deberá informarlo a la Sociedad Concesionaria mediante anotación en el Libro de Explotación, dentro del plazo de 20 días indicado en el primer párrafo del

presente número i., no se recibirá ni habilitará al uso las obras del Proyecto, entendiéndose como no

entregadas, fijando el Inspector Fiscal un plazo para subsanar las observaciones, sin perjuicio de las multas señaladas en número ii. siguiente, salvo que hubiese plazo de ejecución pendiente, que será

la fecha límite para terminarlas.

Una vez otorgada la Recepción Provisoria y dentro del plazo de 5 meses de conservación de

responsabilidad de la Sociedad Concesionaria, ésta solicitará la Recepción Definitiva de las obras al Inspector Fiscal, quien deberá otorgarla, a más tardar a las 00:00 horas del día en que se cumplan

dichos 5 meses, dejando constancia de ello en el Libro de Explotación, y en su silencio se

entenderán recepcionadas definitivamente. En el evento que, existiendo o no observaciones del Inspector Fiscal pendientes de subsanación, se

habiliten al uso las obras, éstas se entenderán Recepcionadas Provisoriamente, y desde esa fecha se

contarán los 5 meses de mantención de las obras, de responsabilidad de la Sociedad Concesionaria.

ii. En caso de no cumplimiento del plazo máximo de ejecución de la totalidad de las obras del proyecto, se aplicará a la Sociedad Concesionaria una multa diaria de 2 UTM, cuya aplicación y

pago se regularán según lo establecido en las Bases de Licitación.

Se deja constancia que a las 0:00 Hrs. del día 18 de septiembre de 2013, se otorgó la Recepción Definitiva de las obras, de conformidad a lo ratificado por el Inspector Fiscal mediante anotación en

el Libro de Explotación Nº5, Folio Nº 03, de fecha 25 de septiembre de 2013.



Andes”, en el sentido que “Sociedad Concesionaria Autopista Los Libertadores S.A.”, deberá

ejecutar las labores de conservación de las obras del “Proyecto de paisajismo ubicado en el bandejón oriente de la ruta, entre los Km. 0,36 y Km. 1,49”, en las condiciones contempladas en el

Programa de Conservación referido en el artículo 2.5.1.1 de las Bases de Licitación, por un período

de 5 meses, contado desde: a) la fecha de ingreso a la Inspección Fiscal de la presentación de la Sociedad Concesionaria de la Solicitud de Recepción Provisoria de las obras en el caso que el

Inspector Fiscal no formulare observaciones mayores dentro del plazo de 20 días corridos contado

desde esa misma fecha; o bien, b) contado desde la fecha en que la Sociedad Concesionaria hubiere subsanado las observaciones mayores formuladas por el Inspector Fiscal o desde la fecha en que se

hayan habilitado al uso las mismas, lo primero que suceda.



Andes”, en el sentido que, a contar del vencimiento del plazo de 5 meses de conservación de

responsabilidad de la Sociedad Concesionaria, referido en el Nº 3 precedente, quedará desafectada del contrato de concesión el área comprendida entre el Km. 0,50 y Km. 1,465, de acuerdo al Plano

A de desafectación, entregado por el Inspector Fiscal en su Oficio Ord. Nº000225 de fecha 12 de

julio de 2012. Como consta en el Plano A mencionado, se excluye de la desafectación la pasarela “Las Industrias” ubicada en el Km. 0,698 la cual se mantiene dentro del área de concesión. Sin

embargo, dado que el MOP contempla reubicar esta pasarela fuera del área donde se ejecutará e

implementará el Proyecto, en el evento de modificarse las características de las obras y servicios

contratados en tal sentido, quedará desafectada del contrato de concesión el área indicada en el Plano B de desafectación, entregado por el Inspector Fiscal en su Oficio Ord. Nº 000225, de fecha

12 de julio de 2012, la que actualmente es ocupada por la pasarela.

Cumplido el plazo de 5 meses de conservación de responsabilidad de la Sociedad Concesionaria, ésta no tendrá obligación alguna respecto de las obras del “Proyecto de paisajismo ubicado en el

bandejón oriente de la ruta”, entre los Km. 0,50 y Km. 1,465. Asimismo, modificadas las

características de las obras y servicios contratados en el sentido de reubicar la pasarela “Las Industrias”, la Sociedad Concesionaria no tendrá obligación alguna respecto del área indicada en el

mencionado Plano B.

Lo indicado en el párrafo anterior será aplicable aun cuando el MOP no hubiere finalizado la

tramitación de traspaso a otro Organismo de las áreas señaladas en los Planos A y B, según el caso, del Oficio Ord. Nº 000225, de fecha 12 de julio de 2012, del Inspector Fiscal.

Se deja constancia que mediante “Acta traspaso y entrega de Proyecto de Paisajismo ubicado en el

bandejón oriente de la ruta, entre los Km. 0,36 y Km. 1,49”, de fecha 2 de septiembre 2013, se traspasan y entregan a la Ilustre Municipalidad de Huechuraba la infraestructura, bienes,

instalaciones y servicios ahí señalados.



Andes”, en el sentido que se eliminan las siguientes obligaciones de “Sociedad Concesionaria

Autopista Los Libertadores S.A.”: i) Implementar las soluciones de control de ruido o barreras acústicas, referidas en el artículo 2.5.8.2.1, Plan de Medidas de Mitigación, Reparación y

Compensación, de las Bases de Licitación; ii) Continuar aplicando el Plan de monitoreo de la

calidad del aire, referido en el artículo 2.5.8.1.2, Plan de Seguimiento Ambiental: Plan de Monitoreo, de las Bases de Licitación; y iii) Mantener y pagar el consumo eléctrico correspondiente

a la iluminación de la calle de servicio oriente, entre los Km. 0,200 y Km. 1,350, a partir del mes de

mayo del año 2013.

6. Establécese que el valor a suma alzada por la ejecución del “Proyecto de paisajismo ubicado en el

bandejón oriente de la ruta, entre los Km. 0,36 y Km. 1,49” del Contrato de Concesión, que trata el

Nº 1 del presente decreto supremo, de acuerdo a lo ratificado por la Sociedad Concesionaria en su Carta Nº GG-IF Nº 135/2012, de fecha 13 de julio de 2012, se fijó en la cantidad de UF 10.311,48

(Diez Mil Trescientas Once Coma Cuarenta y Ocho Unidades de Fomento), netas de IVA. Este

monto incorpora los costos por concepto de conservación del paisajismo, por el período de 5 meses referido en el Nº 3 precedente, los costos de administración e inspección por parte de la Sociedad

Concesionaria, así como todo otro costo relacionado directa o indirectamente con su ejecución o

conservación.

Las partes acuerdan que el ahorro por concepto de costos de conservación del sector bandejón oriente de la ruta, entre los Km. 0,50 y Km. 1,465, que se desafecta del área de concesión conforme

a lo indicado en el Nº 4 precedente, es la cantidad única y total de UF 331,82 (Trescientas Treinta y

Una Coma Ochenta y Dos Unidades de Fomento). Las partes acuerdan que el ahorro producto de la eliminación de la obligación de la Sociedad

Concesionaria de implementar las soluciones de control de ruido o barreras acústicas, conforme a lo

indicado en el Nº 5 precedente, es la cantidad única y total de UF 7.300 (Siete Mil Trescientas Unidades de Fomento).

Las partes acuerdan que el ahorro producto de la eliminación de la obligación de la Sociedad

Concesionaria de continuar aplicando el Plan de monitoreo de la calidad del aire, conforme a lo

indicado en el Nº 5 precedente, es la cantidad única y total de UF 1.113,37 (Mil Ciento Trece Coma Treinta y Siete Unidades de Fomento).

Las partes acuerdan que el ahorro producto de la eliminación de la obligación de la Sociedad

Concesionaria de mantener y pagar el costo del consumo eléctrico, correspondiente a la iluminación

de la calle de servicio oriente, entre los Km. 0,200 y Km. 1,350, a partir del mes de mayo del año

2013, conforme a lo indicado en el Nº 5 precedente, es la cantidad única y total de UF 1.573,96 (Mil Quinientas Setenta y Tres Coma Noventa y Seis Unidades de Fomento).

7. Déjase constancia que las partes acuerdan que los perjuicios causados por la modificación a las características y servicios que tratan los Nºs 1 y 3 del presente decreto supremo, cuyo valor asciende

a UF 10.311,48 (Diez Mil Trescientas Once Coma Cuarenta y Ocho Unidades de Fomento), son

indemnizados mediante compensación con los ahorros señalados en el Nº 5 precedente, cuyo valor

asciende a UF 10.319,15 (Diez Mil Trescientas Diecinueve Coma Quince Unidades de Fomento). El diferencial de ambos valores, que corresponde a la cantidad de UF 7,67 (Siete Coma Sesenta y

Siete Unidades de Fomento), deberá ser pagado por la Sociedad Concesionaria al MOP, mediante

un Vale Vista a nombre del DGOP, dentro del plazo máximo de 60 días, contado desde el 26 de septiembre de 2012.

En virtud de dicha indemnización, la Sociedad Concesionaria otorga al MOP el más amplio,

completo y total finiquito, y renuncia a efectuar cualquier reclamación respecto de las materias a que se refiere el presente decreto supremo.

8. Establécese que el Impuesto al Valor Agregado (IVA) que soporte la Sociedad Concesionaria, en

relación con las modificaciones de las características de las obras y servicios a que se refiere el presente decreto supremo, recibirá el mismo tratamiento que contempla el artículo 1.14.5 de las

Bases de Licitación para dicho impuesto, en relación con las restantes obras contempladas en el

Contrato de Concesión.

9. Establécese que el presente decreto supremo, no modifica ninguno de los demás plazos ni demás

obligaciones del contrato de concesión.

10. CONTRALORÍA GENERAL DE LA REPÚBLICA

División de Infraestructura y Regulación

Subdivisión Jurídica

Cursa con alcance el decreto Nº 39, de 2014, del Ministerio de Obras Públicas

Nº 21.636.- Santiago, 26 de marzo de 2014.

La Contraloría General de la República ha dado curso al instrumento del rubro, que modifica por razones de interés público, las características de las obras y servicios que indica del contrato de

concesión de la obra pública fiscal denominada “Camino Santiago - Colina - Los Andes”, pero hace

presente que la referencia al artículo 1.95 que se contiene en el inciso tercero del numeral 1 del

decreto que se examina, atendido su contexto, debe entenderse efectuada al artículo 1.9.5 del pliego de condiciones.

Con el alcance que precede se ha tomado razón del acto administrativo del epígrafe.

C.- DECRETO SUPREMO MOP N°154, DE 27 DE ENERO DE 2014.- DECLARA

ZONA DE ESCASEZ HÍDRICA A LA COMUNA DE MONTE PATRIA, PROVINCIA DE

LIMARÍ, REGIÓN DE COQUIMBO.


cual trata de la materia indicada en su nombre, a saber:

1.- En los Vistos se señala:

1) El oficio Ord. N° 118, de 24 de febrero de 2014, del Intendente de la Región de Coquimbo; 2) El oficio Ord. DOH N° 321, de 20 de febrero de 2014, del Director Regional (S) de Obras

Hidráulicas, de la Región de Coquimbo;

3) El Informe Técnico denominado “Informe Condiciones Hidrometeorológicas comuna de Monte Patria Región de Coquimbo”, de 24 de febrero de 2014, de la Dirección General de Aguas;

4) El oficio Ord. DGA N° 113, de 24 de febrero de 2014, del Director General de Aguas;

5) El decreto supremo N° 19, de 2001, del Ministerio Secretaría General de la Presidencia que

faculta a los Ministros de Estado para firmar “Por orden del Presidente de la República”;

6) La resolución DGA N° 1.674, de 12 de junio de 2012, que deja sin efecto la resolución DGA

N°39, de 1984 y establece los criterios para calificar épocas de extraordinaria sequía, y

7) Las facultades que me concede el artículo 314 inciso 1° del Código de Aguas.

2.- En los Considerandos se indica:

1.- Que, por medio del oficio Ord. Nº 118, de 24 febrero de 2014, el Intendente de la Región de

Coquimbo solicita declarar zona de escasez hídrica a la comuna de Monte Patria, provincia de Limarí, de la Región de Coquimbo, con el fin de abastecer de agua a la comunidad en la Región de

Coquimbo, mediante la implementación de planes y medidas de excepción, para reducir al mínimo

los daños generales derivados de la misma.

2.- Que, lo anterior también fue informado por el Sr. Director Regional (S) de Obras Hidráulicas, de la Región de Coquimbo, por medio del oficio Ord. DOH N° 321, de 20 de febrero de 2014.

3.- Que, la comuna señalada se encuentra afectada por una sequía de carácter extraordinaria, según

la calificación previa realizada en el Informe Técnico denominado “Informe Condiciones Hidrometeorológicas comuna de Monte Patria Región de Coquimbo”, de 24 de febrero de 2014, de

la Dirección General de Aguas.

4.- Que, el Director General de Aguas mediante el oficio Ord. DGA Nº 113, de 24 de febrero de 2014, solicita se declare zona de escasez hídrica a la comuna de Monte Patria, provincia de Limarí,

Región de Coquimbo.

5.- Que, el artículo 314 inciso 1° del Código de Aguas, dispone que el Presidente de la República, a

petición o con informe de la Dirección General de Aguas, podrá, en épocas de extraordinaria sequía, declarar zonas de escasez hídrica por períodos máximos de seis meses, no prorrogables.

6.- Que teniendo presente los antecedentes previamente indicados, procede declarar zona de escasez

hídrica a la comuna de Monte Patria, provincia de Limarí, Región de Coquimbo.

3.- Por lo anterior, se dictó el presente Decreto:

1.- Declárase zona de escasez hídrica por un período de seis meses, no prorrogables, a contar de la fecha del presente decreto, a la comuna de Monte Patria, provincia de Limarí, Región de Coquimbo.

2.- En virtud de esta declaración, y no habiendo acuerdo entre los usuarios para redistribuir las

aguas, la Dirección General de Aguas podrá hacerlo respecto de las aguas disponibles en las fuentes naturales, con el objeto de reducir al mínimo los daños generales derivados de la sequía.

Igualmente, podrá suspender las atribuciones de las Juntas de Vigilancia, como también los

seccionamientos de las corrientes naturales que estén comprendidas dentro de la zona de escasez hídrica.

3.- La Dirección General de Aguas podrá autorizar extracciones de aguas superficiales o

subterráneas desde cualquier punto, por el mismo período señalado en el numeral primero de este decreto, sin necesidad de constituir derechos de aprovechamiento de aguas y sin la limitación del

caudal ecológico mínimo establecido en el artículo 129 bis 1 del Código de Aguas. También podrá

otorgar cualquiera de las autorizaciones señaladas en el Título I del Libro Segundo de la mencionada codificación.

4.- Asimismo, en las corrientes naturales o en los cauces artificiales en que aún no se hayan constituido organizaciones de usuarios, la Dirección General de Aguas podrá, a petición de parte,

hacerse cargo de la distribución en las zonas declaradas de escasez hídrica.

5.- Para los efectos señalados en los numerales anteriores, la Dirección General de Aguas adoptará las medidas necesarias sin sujeción a las normas establecidas en el Título I del Libro Segundo del

Código de Aguas.

6.- Esta declaración de zona de escasez hídrica no será aplicable a las aguas acumuladas en

embalses particulares.

7.- El presente decreto, así como las resoluciones que se dicten por la Dirección General de Aguas

en virtud de las facultades conferidas por el artículo 314 del Código de Aguas, se cumplirán de

inmediato, sin perjuicio de la posterior toma de razón por la Contraloría General de la República.

D.- DECRETO SUPREMO MOP N°160, DE 3 DE MARZO DE 2014.- ACEPTA

RENUNCIA DE DON LUCAS PATRICIO PALACIOS COVARRUBIAS AL CARGO DE

SUBSECRETARIO DE OBRAS PÚBLICAS.



1.- En los Vistos se señala: La renuncia adjunta; las facultades previstas en el Art. 32º, Nº 7, de la

Constitución Política de la República; lo establecido en los Arts. 24º y 40º, de la Ley Nº 18.575; lo

estatuido en los Arts. 4º y 147º, de la Ley Nº 18.834, según textos fijados por el DFL Minsegpres

Nº1-19.653 de 2000, y el DFL Nº 29, de 2004, del Ministerio de Hacienda, respectivamente, y lo preceptuado en el DFL MOP Nº 850, de 1997, Orgánica del Ministerio de Obras Públicas.

2.- Por lo anterior, se dictó el presente Decreto: 1.- Acéptase la renuncia, a contar del 11 de marzo de 2014, a don Lucas Patricio Palacios

Covarrubias, RUN Nº 10.883.471-4, Ingeniero Comercial, al cargo de Subsecretario de Obras

Públicas, Autoridad de Gobierno, Grado “C” de la Escala Única de Sueldos, de la Planta de la Secretaría y Administración General de Obras Públicas, con residencia en Santiago.

2.- Establécese que por razones de imprescindible necesidad del Servicio, el presente decreto surtirá

su efecto a contar de la fecha señalada precedentemente.

E.- DECRETO SUPREMO MOP N°192, DE 11 DE MARZO DE 2014.- DESIGNA A

DON SERGIO GALILEA OCON COMO SUBSECRETARIO DE OBRAS PÚBLICAS.

Se publicó en el Diario Oficial de fecha 26 de Abril del año 2014 el decreto arriba citado, el cual trata de la materia indicada en su nombre, a saber:

1.- En los Vistos se señala: Las facultades previstas en el Art. 32°, N° 7, de la Constitución Política

de la República; lo establecido en los Arts. 24° y 40°, de la ley N° 18.575; lo estatuido en los Arts. 4°, 14° y 16°, inciso segundo, de la ley N°18.834, según textos fijados por el DFL Minsegpres N°1-

19.653, de 2000, y DFL N° 29 de 2004, del Ministerio de Hacienda, respectivamente, y lo

preceptuado en el DFL MOP N° 850, de 1997, Orgánica del Ministerio de Obras Públicas.


1. Desígnase, a contar del 11 de marzo de 2014, a don Sergio Galilea Ocon, RUN N° 5.589.154-0,

Ingeniero Civil, en el cargo de Subsecretario de Obras Públicas, Autoridad de Gobierno, Grado “C” de la Escala Única de Sueldos, de la Planta de la Secretaría y Administración General de Obras

Públicas, con residencia en Santiago.

2. Establécese, que por razones impostergables de buen servicio, el Sr. Galilea Ocon deberá asumir

sus funciones en la fecha señalada precedentemente, sin esperar la total tramitación del presente

decreto.

3. Páguense las remuneraciones correspondientes, por intermedio de la Dirección de Contabilidad y

Finanzas, con cargo al Sub-Título 21, de la Ley de Presupuestos año 2014.

F.- DECRETO SUPREMO MOP N°236, DE 16 DE ABRIL DE 2014.- FIJA ORDEN DE

SUBROGACIÓN DEL CARGO DE SUBSECRETARIO DE OBRAS PÚBLICAS.



1.- En los Vistos se señala: Las necesidades del Servicio, lo previsto en el Art. 35°, inciso segundo,

de la Constitución Política del Estado; lo establecido en los Arts. 23°, 24° y 40°, de la ley N°18.575,

lo estatuido en los Arts. 16°, inciso segundo, 79°, 81°, letra a) y 87°, letra d), de la ley N° 18.834,

según textos fijados por el DFL Minsegpres N° 1-19.653, de 2000, y el DFL N° 29, de 2004, del Ministerio de Hacienda, respectivamente; las facultades señaladas en el Art. 1°, Párrafo 1, númeral

22, del decreto supremo Minsegpres N° 19, de 2001, y el DFL MOP N° 850, de 1977, Orgánica del

Ministerio de Obras Públicas.


1.- Fíjase, a contar del 17 de abril de 2014, el siguiente orden de Subrogación del cargo de

Subsecretario de Obras Públicas, por los Directores de Servicios que se indican:

Primer Subrogante: Don Javier Eduardo Osorio Sepúlveda, RUN N° 9.963.273-9, ingeniero civil,

Director General de Obras Públicas.

Segundo Subrogante: Don Mario Fernández Rodríguez, RUN N° 6.786.978-8, ingeniero civil,

Director Nacional de Vialidad.

2.- Por razones de imprescindible necesidad del Servicio, el presente decreto surtirá todos sus

efectos legales, a contar de la fecha señalada precedentemente.

G.- DECRETO SUPREMO MOP N°244, DE 7 DE AGOSTO DE 2013.- MODIFICA POR



FISCAL DENOMINADA “EMBALSE CONVENTO VIEJO II ETAPA, VI REGIÓN”.



destacamos:


contrato de concesión de la obra pública fiscal denominada “Embalse Convento Viejo II Etapa, VI

Región”, en el sentido que se alza la suspensión de las obligaciones de la Sociedad Concesionaria establecidas en los artículos 1.9.8, 1.9.15, 2.2.3.2, 2.2.3.3 y 2.2.4.2 de las Bases de Licitación,

relacionadas con la ejecución de las inversiones en obras y estudios de la Fase 3, instruida en el

resuelvo N° 2 de la resolución DGOP (exenta) N° 4.607, de fecha 1 de octubre de 2009, rectificada

por la resolución DGOP (exenta) N°5.294, de fecha 14 de diciembre de 2009, e instruida y sancionada en el numeral 1 del decreto supremo MOP N° 304, de fecha 28 de diciembre de 2009.

Adicionalmente, y por razones de buen servicio, déjase sin efecto el resuelvo N° 3 de la citada

resolución DGOP (exenta) N° 4.607 y numeral 2 del citado decreto supremo MOP N° 304.


contrato de concesión de la obra pública fiscal denominada “Embalse Convento Viejo II Etapa, VI Región”, en el sentido que “Sociedad Concesionaria Embalse Convento Viejo S.A.” deberá

desarrollar un nuevo proyecto de ingeniería de la Fase 3 y ejecutar las inversiones que de él se

deriven, de conformidad a la “Minuta Técnica Descripción Detallada de las Obras de la Fase 3

Concesión Embalse Convento Viejo”, al “Diagrama Unifilar de Fase 3”, y a la “Planta General de la Red de Riego Proyecto Fase 3”, todos antecedentes adjuntos al oficio Ord. DOH N° 390 de fecha

24 de enero de 2013, del Director Nacional de Obras Hidráulicas, que se entiende formar parte

integrante del presente decreto supremo, y según los plazos máximos y regulaciones que se estipulan a continuación.

2.1. De la Ingeniería: El nuevo proyecto de ingeniería definitiva deberá ser entregado en calidad de

Informe Final para cada Tramo, incluyendo todas las especialidades y cumpliendo todas las especificaciones del artículo 2.3 de las Bases de Licitación, constituyendo unidades susceptibles de

una construcción independiente. Cada uno de los informes será entregado al Inspector Fiscal en los

plazos máximos que se singularizan en el Cuadro N° 1 siguiente, los que se contarán desde el 30 de

enero de 2013, fecha en la cual se tramitó completamente la resolución DGOP (exenta) N°262, de fecha 25 de enero de 2013.

Cuadro N° 1: Informes Finales

El Inspector Fiscal revisará cada uno de los Informes Finales señalados en el Cuadro N° 1 anterior

dentro del plazo máximo de 30 días, contado desde la fecha de recepción del informe respectivo.

Dentro de este período el Inspector Fiscal podrá realizar observaciones a cada informe, las que deberán ser subsanadas por la Sociedad Concesionaria dentro de los 20 días siguientes a la

comunicación de las mismas, mediante la entrega del informe corregido, así como de la memoria

con el detalle de las correcciones realizadas o la justificación de las no realizadas.

El Inspector Fiscal revisará el informe corregido en un plazo de 20 días. En caso que las correcciones solicitadas sean resueltas o aclaradas, según corresponda, éste aprobará el informe

respectivo dentro de este plazo. En caso contrario, el Inspector Fiscal notificará dicha situación a la

Sociedad Concesionaria, la que dispondrá de un plazo adicional de 20 días para subsanarlas o explicarlas, disponiendo el Inspector Fiscal de un plazo de 20 días para su revisión y aprobación, si

correspondiere.

En caso que el Inspector Fiscal no se pronunciare dentro de los plazos establecidos, el informe respectivo se entenderá aprobado.

2.1.1 El nuevo proyecto de ingeniería definitiva que desarrollará la Sociedad Concesionaria para la

Fase 3 deberá cumplir, al menos, con las siguientes condiciones:

a) El proyecto deberá mantener como mínimo la superficie total de riego originalmente contenida en la Oferta Técnica de la Sociedad Concesionaria de 19.597 hectáreas. La superficie a regar en

forma gravitacional, deberá ser mayor o igual a 14.200 hectáreas.

b) La tasa de riego para el cálculo del caudal de diseño de canales que alimenten en forma continua tranques de regulación nocturna, podrá considerarse de 1,0 l/s/ha (litros por segundos y por

hectárea).

2.1.2 Cada informe Final del nuevo proyecto de ingeniería definitiva, aprobado por el Inspector

Fiscal, deberá contener los planos y memorias explicativas así como los antecedentes técnicos necesarios para la ejecución de cada una de las obras que forman parte de la Fase 3. Los

antecedentes deberán ser presentados en 1 original y 2 copias junto a su correspondiente respaldo

digital en medios ópticos del tipo CD o DVD, en formato Microsoft Word 2010 y Excel 2010, en caso de tratarse de documentos y en formato Autocad 2009, en el caso de los planos y esquemas, y

adicionalmente, ambos en formato PDF, y deberán detallar las obras por realizar de acuerdo con las

especificaciones mínimas establecidas en todos los documentos que conforman el Contrato de Concesión.

En todo caso, para la preparación de los antecedentes de expropiaciones, la Sociedad Concesionaria

deberá considerar el instructivo “Requerimientos Mínimos para la elaboración de un proyecto

definitivo de expropiaciones”, de la Coordinación de Concesiones de Obras Públicas, de junio de

2011. La Sociedad Concesionaria será responsable de la total integración de los distintos Informes Finales

y de todo error debido a interferencias entre los distintos canales, tramos y especialidades.

2.1.3 Una vez aprobados la totalidad de los Informes Finales de cada canal, la Sociedad Concesionaria deberá presentar un Programa de Ejecución de las Obras que incluyan todas las

partidas, sus respectivas cubicaciones, y el Presupuesto de Inversión, valorizado a los Precios

Unitarios del Anexo N° 2 de las Bases de Licitación.

El Programa de ejecución de obras deberá respetar los plazos máximos indicados en el 2.3.5 del presente decreto supremo.

No obstante lo anterior, la Sociedad Concesionaria podrá solicitar al Inspector Fiscal, a través del

Libro de Obras, iniciar la construcción antes de las fechas establecidas en el Programa de ejecución de uno o más tramos o canales, siempre y cuando los Informes Finales de los mismos estén

aprobados, cuente con Resolución de Calificación Ambiental favorable o exista un pronunciamiento

del Servicio de Evaluación Ambiental relativo a que no debe someterse al Sistema de Evaluación de Impacto Ambiental (en adelante “SEIA”), se tenga acceso al 80% de los terrenos necesarios para la

ejecución de las obras y se cumpla con los demás requisitos señalados en las Bases de Licitación.

En este caso, el Inspector Fiscal tendrá un plazo de 15 días, contados desde la fecha de dicha

solicitud, para aprobar o rechazar fundadamente tal petición. 2.2. Obligaciones en Materia Medioambiental: Para la ejecución de las obras de la Fase 3 de la

Concesión, la Sociedad Concesionaria deberá cumplir con todas las medidas ambientales

establecidas en las Bases de Licitación, en los Estudios Referenciales, en la Ley N° 19.300 sobre Bases Generales del Medio Ambiente, en el decreto supremo N° 95 de 2001 del Minsegpres,

Reglamento del Sistema de Evaluación de Impacto Ambiental y la última versión vigente del

Manual de Planes de Manejo Ambiental Para Obras Concesionadas, constituyendo éstas, las obligaciones mínimas a cumplir en la Etapa de Construcción.

2.2.1 La Sociedad Concesionaria, en los casos que correspondiere deberá elaborar una(s)

Consulta(s) de Pertinencia de ingreso al SEIA, Declaración(es) de Impacto Ambiental (en adelante

“DIA”) y/o Estudio(s) de Impacto Ambiental (en adelante “EIA”) , para cada uno de los canales y elementos que componen el nuevo proyecto de ingeniería definitiva de la Fase 3, así como de

cualquier actividad que lo requiera, siendo de su propia cuenta, costo, riesgo y responsabilidad

obtener su aprobación ante la autoridad medioambiental de conformidad a las Bases de Licitación. 2.2.2 La Sociedad Concesionaria, en el plazo de 20 días contados desde el 30 de enero de 2013,

deberá entregar al Inspector Fiscal un Informe sobre los requerimientos de ingreso al Sistema de

Evaluación de Impacto Ambiental de la totalidad de las obras de los canales a ejecutar, indicando

para cada tramo si cuenta o no con una Resolución de Calificación Ambiental (en adelante “RCA”) aprobatoria. Para los tramos que no cuenten con RCA o que contando con RCA se proyecte realizar

modificaciones respecto del proyecto evaluado en el SEIA, ya sea en su trazado, capacidad,

movimientos de tierra, en su revestimiento u otra característica, se deberá analizar y determinar el requerimiento de ingreso al SEIA conforme a la normativa ambiental, considerando en particular

los artículos 13 y 15 del Reglamento del SEIA, que establecen las condiciones de evaluación de las

modificaciones de proyectos, así como el artículo 2, letra d), que define qué debe entenderse por “modificación”. En caso de requerirse el ingreso al SEIA la Sociedad Concesionaria deberá indicar

el instrumento a utilizar (DIA o EIA) y los plazos estimados hasta obtener su aprobación. En el

plazo de 15 días, el Inspector Fiscal manifestará su conformidad respecto del Informe o efectuará

las observaciones que correspondan pudiendo en todo caso y de conformidad al inciso quinto del artículo 1.8.18.2. de las Bases de Licitación, exigir los estudios ambientales que acrediten el

cumplimiento de los requerimientos de evaluación ambiental e ingreso al SEIA. En caso que la

Sociedad Concesionaria estime que algunos tramos no requieren ingresar al SEIA y no proponga realizar una Consulta de Pertinencia, el Inspector Fiscal podrá requerir a la Sociedad Concesionaria

la realización de la Consulta, quien deberá realizarla en un plazo de 20 días desde su comunicación.

2.2.3 Las Consultas de Pertinencias de Ingreso al SEIA, que se presenten, deberán ser elaboradas por la Sociedad Concesionaria de acuerdo a lo establecido en el Instructivo emanado de la

Dirección Ejecutiva de la Comisión Nacional del Medio Ambiente (actual Servicio de Evaluación

Ambiental) mediante el Of.Ord.DJ.N° 103050, de fecha 23 de septiembre de 2010, y a las

modificaciones que pudiera efectuar el Servicio de Evaluación Ambiental.

2.2.4 La Sociedad Concesionaria será titular o responsable del Estudio de Impacto Ambiental (EIA)

o la Declaración de Impacto Ambiental (DIA) ante el Servicio de Evaluación Ambiental si

correspondiere. La DIA o EIA que corresponda, deberán ser elaborados por una consultora inscrita

en el Registro de Consultores del MOP en Especialidad 9.1, Categoría 1a o 1a Superior. La elaboración del EIA o DIA correspondiente, la obtención de la Resolución de Calificación

Ambiental (RCA) y la aplicación de las medidas de mitigación derivadas de la RCA serán de

exclusiva responsabilidad de la Sociedad Concesionaria, de conformidad a lo establecido en las Bases de Licitación.

2.2.5 Sólo respecto de la DIA o EIA, relativa a la obra denominada “Sifón Nerquihue”, la Sociedad

Concesionaria deberá someterla a la revisión del Inspector Fiscal. Este último tendrá un plazo

máximo de 20 días hábiles, contado desde su recepción, para revisar y solicitar las respectivas modificaciones, las que deberán ser corregidas en un plazo de 15 días hábiles. En caso de ser

necesaria la presentación de adendas, los plazos de revisión y de corrección, serán de 15 y 10 días

hábiles, respectivamente. En todo caso, dicho estudio no podrá ser ingresado al SEIA sin la aprobación del Inspector Fiscal.

2.3. De la Construcción de la Fase 3: El inicio de la Etapa de Construcción de la Fase 3 se

contabilizará a partir del 30 de enero de 2013. La Sociedad Concesionaria ejecutará las obras de la Fase 3, de conformidad al nuevo proyecto de ingeniería definitiva aprobado por el Inspector Fiscal

que trata el 2.1 anterior y de la o las Resoluciones de Calificación Ambiental que se obtengan según

lo estipulado en el 2.2 precedente.

2.3.1 Será de cargo y responsabilidad de la Sociedad Concesionaria la construcción de las obras que se indican en el párrafo precedente, en los términos señalados en el presente decreto supremo y

demás instrumentos que forman parte del Contrato de Concesión.

2.3.2 Respecto de la obtención de los terrenos necesarios para la ejecución de las obras, incluyendo las expropiaciones y las servidumbres, y los cambios de servicios, se aplicarán íntegramente las

disposiciones de las Bases de Licitación.

2.3.3 Será obligación de la Sociedad Concesionaria que, en todo momento, las obras que trata el presente 2.3 se encuentren cubiertas por pólizas de seguros de responsabilidad civil por daños a

terceros y de seguro por catástrofe, en los mismos términos, condiciones y plazos señalados en los

artículos 1.8.15 y 1.8.17 de las Bases de Licitación, lo que deberá acreditar ante el Inspector Fiscal.

2.3.4 Las garantías de construcción vigentes, cuyas boletas obran en poder del MOP, servirán para caucionar las obligaciones dispuestas en el presente 2.3, en las Bases de Licitación y demás

instrumentos que forman parte del contrato de concesión, que se refieran a la construcción de las

obras de la Fase 3 que trata el presente 2.3. Será obligación de la Sociedad Concesionaria reemplazar las boletas de garantía vigentes en caso que su glosa impida garantizar las obras objeto

del presente decreto supremo.

2.3.5 Durante la Etapa de Construcción de la Fase 3, la Sociedad Concesionaria deberá emitir las

declaraciones de avances de las obras indicadas en el Cuadro Nº 2 siguientes, cumpliendo con los porcentajes de avances respectivos.

Cuadro N° 2: Declaraciones de Avance según porcentaje de obra.

* Los plazos señalados en el presente Cuadro Nº 2, se contarán a partir del Inicio de la Etapa de

Construcción de la Fase 3.

Tanto el programa de ejecución de las obras, como las declaraciones de avance, deberán cumplir

con lo establecido en los artículos 1.9.8 y 1.9.10 de las Bases de Licitación, en todo aquello que sea

pertinente. Siendo la declaración de avance de las obras indispensable para la comprobación de las

mismas, su no presentación oportuna constituye un atraso en las obras siendo procedente, al igual que en el caso de no aprobación por el Inspector Fiscal, la aplicación de una multa de 40 UTM por

cada día de atraso, cuya aplicación y pago se regularán según lo establecido en las Bases de

Licitación. Lo anterior se entiende, sin perjuicio de la obligación de la Sociedad Concesionaria de presentar nuevamente la declaración de avance hasta obtener su aprobación.

2.3.6 El plazo máximo para la puesta en servicio provisoria (en adelante también “PSP”) de las

obras de la Fase 3 a que se refiere el presente 2.3, será de 51 meses, contados desde la fecha de

inicio de la Etapa de Construcción de la Fase 3. El atraso en la puesta en servicio provisoria de las obras, hará incurrir a la Sociedad Concesionaria

en las multas establecidas en el artículo 1.8.6.1 de las Bases de Licitación, cuya aplicación y pago se

regularán según lo establecido en las Bases de Licitación. 2.4. Pago de Subsidio Fijo a la Construcción de la Red de Riego: Modifícanse los plazos

máximos establecidos en el Cuadro N°19 del artículo 1.12.1.3 de las Bases de Licitación,

ampliándose cada uno por el plazo de 39 meses, correspondiente al periodo de suspensión de la ejecución de los estudios y obras de la Fase 3, que media entre la fecha de la total tramitación de la

resolución DGOP (exenta) N° 4.607, de fecha 1 de octubre de 2009 y la fecha de la total tramitación

de la resolución DGOP (exenta) N°262, de fecha 25 de enero de 2013.

3. Establécese que el Impuesto al Valor Agregado (IVA) que soportare la Sociedad Concesionaria,

en relación con las modificaciones de las características de las obras y servicios a que se refiere el

presente decreto supremo, recibirá el mismo tratamiento que contempla el artículo 1.12.8 de las Bases de Licitación para dicho impuesto, en relación con las restantes obras contempladas en el

contrato de concesión.

4. Establécese que las modificaciones de las características de las obras y servicios que trata el

presente decreto supremo, no alteran los demás plazos y obligaciones del contrato de concesión.

5. Establécese, que en caso que la inversión efectivamente ejecutada y validada por el Inspector Fiscal, que se derive de las modificaciones a las características de las obras y servicios que trata el

presente decreto supremo, sea inferior al presupuesto del proyecto original, dicha diferencia será

reinvertida íntegramente en la obra de acuerdo a lo que instruya el Director General de Obras Públicas, mediante el acto administrativo correspondiente, de conformidad a lo regulado por el

artículo 1.9.1 de las Bases de Licitación.

6. Establécese que la compensación a la Sociedad Concesionaria, por concepto de indemnizaciones por los eventuales perjuicios que se deriven de las modificaciones de las características de las obras

y servicios del contrato de concesión que trata el presente decreto supremo, en caso que procedan,

serán materia de un convenio o acuerdo que suscribirán las partes del contrato de concesión en el plazo que vence el 30 de julio de 2013. A falta de acuerdo entre las partes, estas materias se

resolverán en conformidad a lo señalado en el artículo 36° de la Ley de Concesiones de Obras

Públicas.

H.- DECRETO SUPREMO MOP N°249, DE 27 DE AGOSTO DE 2013.- ADJUDICA

CONTRATO DE CONCESIÓN PARA LA EJECUCIÓN, REPARACIÓN,

CONSERVACIÓN Y EXPLOTACIÓN DE LA OBRA PÚBLICA FISCAL DENOMINADA

“CONCESIÓN VIAL RUTAS DEL LOA”.



destacamos:

1.- Adjudícase el Contrato de Concesión para la ejecución, reparación, conservación y explotación

de la obra pública fiscal denominada “Concesión Vial Rutas del Loa”, al grupo licitante

denominado “Consorcio Vial Anto - Andino”, conformado por las empresas Constructora e Inversiones San José Andina Limitada e Inversiones Viales Andina Limitada.

Dicha obra pública se ubica en la Región de Antofagasta, abarcando las comunas de Sierra Gorda y

Calama, y su trazado se emplaza sobre la Ruta 25 en el tramo comprendido entre el enlace Carmen

Alto, y el empalme con el proyecto de mejoramiento de la Avenida Balmaceda, al norte de la

rotonda de acceso sur a Calama. El proyecto incluye la construcción de la Circunvalación Oriente a Calama, desde el enlace con Ruta 25, hasta la conexión con la Ruta 24 oriente, conectando las Rutas

24 (oriente y poniente), 21, 23 y 25.

Para efectos administrativos del Contrato de Concesión, y de acuerdo a lo establecido en el artículo 1.3 de las Bases de Licitación, el proyecto comprende los Sectores A, correspondiente a la Ruta 25,

Carmen Alto - Calama, y B correspondiente a la Circunvalación Oriente a Calama.

2.- Declárase que forman parte integrante del presente decreto supremo de Adjudicación de la concesión de la obra pública fiscal denominada “Concesión Vial Rutas del Loa”, las Bases de

Licitación y su Circular Aclaratoria N° 1, aprobadas por resolución DGOP N° 116 de fecha 13 de

junio de 2012; las Circulares Aclaratorias N° 2, aprobada por resolución DGOP N° 135 de 13 de julio de 2012; N° 3, aprobada por resolución DGOP N° 180 de 4 de septiembre de 2012; N° 4,

aprobada por resolución DGOP (exenta) N° 4.146 de 7 de septiembre de 2012; N° 5, aprobada por

resolución DGOP N° 218 de 22 de octubre de 2012; y N° 6, aprobada por resolución DGOP N° 233 de 21 de noviembre de 2012, así como las Ofertas Técnica y Económica presentadas por el Grupo

Licitante Adjudicatario “Consorcio Vial Anto - Andino”, en la forma aprobada por el Ministerio de

Obras Públicas.

3.- En caso de discrepancia en la interpretación del Contrato de Concesión, primará lo dispuesto en

las Bases de Licitación y sus Circulares Aclaratorias por sobre lo establecido en la Oferta

presentada por el Adjudicatario de la concesión, salvo el caso en que ésta contenga aspectos superiores a lo exigido en las Bases de Licitación y sus Circulares Aclaratorias, lo que será

calificado por el Director General de Obras Públicas.

4.- Forman parte del Contrato de Concesión las disposiciones pertinentes de los siguientes cuerpos

legales:

a) El DS MOP N° 900 de 1996, que fija el texto refundido, coordinado y sistematizado del DFL

MOP N° 164 de 1991, Ley de Concesiones de Obras Públicas, y sus modificaciones. b) El DS MOP N° 956 de 1997, Reglamento de la Ley de Concesiones de Obras Públicas, y sus

modificaciones.

c) El DFL MOP N° 850 de 1997, que fija el texto refundido, coordinado y sistematizado de la ley N° 15.840 de 1964, Orgánica del Ministerio de Obras Públicas y del DFL N° 206 de 1960, Ley de

Caminos, y sus modificaciones.

En todo caso, ante cualquier discrepancia en la interpretación de los documentos que conforman las

Bases de Licitación y la normativa vigente que sea aplicable al Contrato de Concesión, primará lo dispuesto en dicha normativa, según lo dispuesto en el artículo 1.2.1 de las Bases de Licitación.

El Concesionario deberá cumplir con todas las leyes, decretos y reglamentos de la República de

Chile vigentes a la fecha de perfeccionamiento del contrato, que se relacionan con la materia y con todas aquellas normas que se dicten durante su vigencia, de acuerdo a lo establecido en el artículo

1.7.7.1 de las Bases de Licitación.

5.- Forman parte integrante del Contrato de Concesión los siguientes documentos singularizados en

los artículos 1.4.1 y 1.4.3 de las Bases de Licitación:

• Documento N° 1: Llamado a Licitación por Concesión.

• Documento N° 2: Bases Administrativas. • Documento N° 3: Bases Técnicas.

• Documento N° 4: Bases Económicas.

• Documento N° 5: Circulares Aclaratorias emitidas por el Director General de Obras Públicas. • Documento N° 6: Manual de Planes de Manejo Ambiental para Obras Concesionadas, elaborado

por el Ministerio de Obras Públicas, versión vigente.

• Documento N° 7: Manual de Manejo de Áreas Verdes para Proyectos Concesionados, elaborado por el Ministerio de Obras Públicas, versión vigente.

• Documento N° 8: Estudio de Impacto Ambiental, Tramo Ruta 25 Sector Carmen Alto-Calama.

• Documento N° 9: Estudio de Impacto Ambiental, Tramo Circunvalación Oriente a Calama.

• Antecedentes Referenciales denominados “Estudio de Ingeniería a nivel de Anteproyecto

Concesión Vial Rutas del Loa, II Región” y “Estudio de Ingeniería a nivel conceptual

Circunvalación Oriente a Calama”, aceptados totalmente por el Grupo Licitante Adjudicatario en su

Oferta Económica.

6.- El inicio del plazo de la concesión se contará a partir de la fecha de publicación en el Diario

Oficial del presente decreto supremo de Adjudicación, de acuerdo a lo establecido en el artículo 1.7.5 de las Bases de Licitación.

7.- La concesión, de acuerdo a lo establecido en los artículos 1.7.6, 1.7.6.1 y 1.11.2.1 de las Bases

de Licitación, se extinguirá el mes “m” en que se cumpla la relación señalada y explicitada en las págs. 4 y 5 del Cuerpo II del citado Diario Oficial.

8.- De acuerdo lo establecido en el artículo 1.8.7 de las Bases de Licitación, el MOP entregará al Concesionario la infraestructura preexistente que se encuentre en la faja vial señalada en dicho

artículo, en la cual se deberán ejecutar las obras mínimas de la concesión. La Sociedad

Concesionaria recibirá la infraestructura preexistente en el estado en que se encuentre en el momento de su entrega y será de su entera responsabilidad, cargo y costo, realizar las obras de

mantenimiento de la infraestructura exigidas en los documentos que conforman el Contrato de

Concesión.

9.- El Concesionario, de acuerdo a lo establecido en los artículos 1.9.1.1 y 1.9.1.2 de las Bases de

Licitación deberá elaborar los Proyectos de Ingeniería de Detalle de todas las obras incluidas en las

Bases de Licitación y en los Antecedentes Referenciales aceptados por el Grupo Licitante Adjudicatario en su Oferta Técnica, conforme a los estándares técnicos establecidos en dichos

antecedentes entregados por el MOP, en las Bases de Licitación y demás documentos que forman

parte del Contrato de Concesión. El Concesionario sólo podrá iniciar la construcción de aquella parte de la obra que cuente con la aprobación de los Proyectos Viales de Ingeniería por parte del

Inspector Fiscal, y siempre que cumpla con los demás requisitos establecidos en las Bases de

Licitación.

10.- De acuerdo a lo señalado en 1.9, la Etapa de Construcción de la concesión se iniciará junto con

el inicio del plazo de la concesión indicado en 1.7.5, ambos artículos de las Bases de Licitación, y

finalizará una vez autorizada la Puesta en Servicio Provisoria de la totalidad de las obras. Una vez iniciada la Etapa de Construcción, el Concesionario emitirá Declaraciones de Avance para

cada uno de los sectores definidos en el artículo 1.3 de las Bases de Licitación. Dichas

declaraciones deberán cumplir, al menos, con los porcentajes de avance requeridos y entregarse en

los plazos máximos indicados en el artículo 1.9.2.6 de las Bases de Licitación, contados desde la fecha de publicación del presente decreto de Adjudicación en el Diario Oficial.

11.- De acuerdo a lo establecido en el artículo 2.2.1 de las Bases de Licitación, los Proyectos de Ingeniería de Detalle que debe confeccionar la Sociedad Concesionaria, deberán cumplir los

estándares técnicos contenidos en las Bases Técnicas y en la Oferta Técnica del Grupo Licitante

Adjudicatario, así como también en la normativa vigente, y en los Instructivos de los Departamentos de Gestión Vial, de Estudios Viales, de Puentes, y de Seguridad Vial de la Dirección

de Vialidad, debiendo considerar, entre otros, los siguientes documentos:

• Manual de Carreteras de la Dirección de Vialidad del MOP, Volúmenes 2 al 9, con las

excepciones de su uso que se indican en las Bases de Licitación. • Para el diseño de Puentes y Estructuras Afines, regirán los Estándares y Normas indicadas en el

capítulo 3.1001.401 del Manual de Carreteras, Volumen 3.

• Los métodos contenidos en las guías AASHTO, versión del año 1993 para el caso de pavimento flexible, y versión 1998 para pavimentos rígidos, con las precisiones y complementos de la versión

vigente del Manual de Carreteras.

• Manual de Vialidad Urbana: Recomendaciones para el diseño de elementos de infraestructura vial urbana del Minvu.

• Normas Chilenas del Instituto Nacional de Normalización (INN).

• Manual de Señalización de Tránsito del Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones.

• Normas de la Superintendencia de Electricidad y Combustibles (SEC).

• Especificaciones técnicas generales y particulares de las empresas sanitarias.

• Manual de Manejo de Áreas Verdes para Proyectos Concesionados, elaborado por el MOP.

• Manual de requerimientos mínimos para la elaboración de los antecedentes de Expropiaciones, del

MOP. • Manual de Planes de Manejo Ambiental para obras concesionadas, elaborado por el MOP.

• Instructivo de pesaje móvil en rutas concesionadas.

• Reglamento de Instalaciones Domiciliarias de Agua Potable y Alcantarillado, aprobado por DS N°50 de 2002 del MOP.

• Instructivo de Diseño Áreas para Detención de Emergencia para Teléfonos S.O.S., del MOP.

• Esquema de Pista para Equipo Estadístico de Peso.

• Manual de Vallas Camineras del MOP. • Ley y Ordenanza General de Urbanismo y Construcciones y los Instrumentos de Planificación

Territorial vigentes (Planes Reguladores Comunales e Intercomunales) correspondientes al territorio

de emplazamiento del proyecto. • Nuevos Criterios Sísmicos para el Diseño de Puentes en Chile, elaborado por el Departamento de

Proyectos de Estructuras, División de Ingeniería, Dirección de Vialidad.

• Documentos Técnicos asociados al Sistema Electrónico de Cobro del MOP. Entre estos se encuentran:

- Sistemas Electrónicos de Cobro y Otras Aplicaciones: “Especificación para la Interoperabilidad en

la Transacción Antena-Transponder”.

- Electronic Fee Collection and Other Applications: “Conformance Tests to the Specification for Interoperability in the Beacon-Transponder transaction”.

- Sistemas Electrónicos de Cobro y Otras Aplicaciones: “Gestión de Claves de Seguridad”.

- Sistemas Electrónicos de Cobro y Otras Aplicaciones: “Especificación para los parámetros mínimos de la transacción de interoperabilidad”.

- Sistemas Electrónicos de Cobro y Otras Aplicaciones: “Especificaciones Registro Nacional de

Usuarios de Telepeaje”. - Sistemas Electrónicos de Cobro y Otras Aplicaciones: “Generación de Claves Maestras. Interfaz

de Exportación de Claves”.

• Las Bases de Licitación y sus Circulares Aclaratorias.

A menos que expresamente se haya indicado una versión distinta, las normas técnicas, manuales, instructivos y recomendaciones de diseño antes señalados deberán ser consultados en su versión

vigente al momento de realizar los Proyectos de Ingeniería de Detalle, incluyendo todas las

actualizaciones hasta dicha fecha. Además, el MOP podrá, durante el desarrollo de los Proyectos de Ingeniería de Detalle, solicitar al

Concesionario precisar, acotar y/o corregir la información de dichos proyectos, con el objetivo de

que se cumplan las condiciones de suficiencia para definir adecuadamente las obras objeto de la

presente concesión, debiendo el Concesionario desarrollar a su entero cargo, costo y responsabilidad todos los proyectos de ingeniería que sean necesarios.

12.- De acuerdo a lo establecido en los artículos 2.3 y 2.3.1 de las Bases de Licitación, durante la Etapa de Construcción el Concesionario deberá ejecutar, a su entero cargo, costo y responsabilidad,

todas las obras que resulten de los Proyectos de Ingeniería de Detalle aprobados por el Inspector

Fiscal, entre las cuales se encuentran, al menos, las siguientes: • Dobles calzadas y ampliación a segundas calzadas en la Ruta 25, de acuerdo a lo establecido en el

artículo 2.3.1.1 de las Bases de Licitación;

• Nueva variante a la ciudad de Calama, denominada Circunvalación Oriente a Calama, uniendo las

Rutas 25, 23, 21, 24 Poniente y 24 Oriente, de acuerdo a lo establecido en el artículo 2.3.1.2 de las Bases de Licitación;

• Las intersecciones a desnivel, de acuerdo a lo establecido en el artículo 2.3.1.3 de las Bases de

Licitación; • Los puntos de retorno a nivel y, adicionalmente, 1 (un) retorno simple hacia Antofagasta; 1 (un)

retorno simple hacia Calama; y 2 (dos) retornos simples o dobles, en la forma establecida en el

artículo 2.3.1.4 de las Bases de Licitación; • Los puentes, viaductos, pasos superiores de ferrocarril, estructuras de enlace, atraviesos viales sin

conexión a la ruta y pasos interprediales, de acuerdo a lo establecido en el artículo 2.3.1.5 de las

Bases de Licitación;

• Pasarelas peatonales, de acuerdo a lo establecido en el artículo 2.3.1.6 de las Bases de Licitación;

• Calles de servicio de acuerdo a lo establecido en el artículo 2.3.1.7 de las Bases de Licitación;

• Intersecciones y accesos a nivel de acuerdo a lo establecido en el artículo 2.3.1.8.1 de las Bases de

Licitación;

• Veredas peatonales en sectores de pasarelas peatonales y calles de servicio urbanas. Para las pasarelas adicionales referidas en el artículo 2.3.1.6 de las Bases de Licitación, la Sociedad

Concesionaria deberá construir como mínimo 100 m de veredas peatonales para cada uno de los

accesos de las pasarelas. Todo lo anterior, de conformidad a lo establecido en el artículo 2.3.1.8.2 de las Bases de Licitación.

• Paraderos de buses de acuerdo a lo establecido en el artículo 2.3.1.8.3 de las Bases de Licitación;

• Miradores, de acuerdo a lo establecido el artículo 2.3.1.8.4 de las Bases de Licitación;

• Delimitar totalmente el área de concesión, de acuerdo a lo dispuesto en el artículo 2.3.1.9 de las Bases de Licitación;

• Las obras de señalización, demarcación y seguridad vial, de acuerdo a lo establecido en el artículo

2.3.1.10 de las Bases de Licitación; • Las obras de iluminación de acuerdo a lo establecido en el artículo 2.3.1.11 de las Bases de

Licitación;

• La ejecución del replanteo de los ejes del proyecto, de las trazas que definirán el área a expropiar necesaria para la construcción del proyecto, y de todas aquellas obras que constituyan trazados

nuevos o ampliaciones de la calzada existente, de acuerdo a lo establecido en el artículo 2.3.1.12 de

las Bases de Licitación;

• Despejar y retirar de las áreas entregadas por el MOP para la ejecución y mantención de las obras, todos los bienes emplazados en el terreno, sea o no factible su recuperación para un posterior uso,

para lo cual deberá demoler, trasladar y retirar todas las construcciones, instalaciones, plantaciones

y en general los elementos de cualquier especie que puedan interferir en la construcción de la obra, de acuerdo a lo establecido en el artículo 2.3.1.13 de las Bases de Licitación;

• Si, para la ejecución de la obra resultara indispensable constituir o modificar servidumbres

existentes, el Concesionario deberá constituirlas o restablecerlas, de acuerdo a lo establecido en el artículo 2.3.1.14 de las Bases de Licitación;

• La rehabilitación y mejoramiento de toda infraestructura preexistente en la faja fiscal de la Ruta 25

comprendida entre el enlace Carmen Alto al final de la Concesión Autopistas de la Región de

Antofagasta y el empalme con las Obras de Mejoramiento de Av. Balmaceda en la ciudad de Calama, al norte de la rotonda de acceso sur a Calama; de la faja fiscal de Avenida Circunvalación

de la ciudad de Calama que corresponde al área de influencia del enlace Acceso Sur a Calama, así

como también, de las vías transversales que se vean afectadas por la construcción de intersecciones a desnivel, tanto en Ruta 25 como en la Circunvalación Oriente a Calama, todo ello de acuerdo a lo

establecido en el artículo 2.3.1.15 de las Bases de Licitación;

• Las obras necesarias en la Ruta 25 que permitan materializar las obras de rehabilitación y

mejoramiento de la calzada preexistente, de acuerdo a lo establecido en el artículo 2.3.1.15.1 de las Bases de Licitación;

• Las obras de rehabilitación y ampliación de las bermas preexistentes, de acuerdo a lo establecido

en el artículo 2.3.1.15.2 de las Bases de Licitación; • Las labores de rehabilitación o de mejoramiento de diversa índole, según sea su condición actual,

en los puentes, pasos de ferrocarril y estructuras preexistentes en la Ruta 25 y en la Circunvalación

Oriente a Calama de acuerdo a lo establecido en el artículo 2.3.1.15.3 de las Bases de Licitación; • La revisión para rehabilitar y mejorar todo o parte del sistema de iluminación vinculado a la

vialidad expresa y local, etc., que se encuentre en mal estado de conservación, según lo señalado en

el artículo 2.3.1.15.4 de las Bases de Licitación;

• Ejecutar los accesos del Catastro, de acuerdo a lo establecido en el artículo 2.3.1.15.5 de las Bases de Licitación;

• Todas las obras de desvíos de tránsito necesarias para realizar las obras de la concesión, de

acuerdo a lo establecido en el artículo 2.3.1.16 de las Bases de Licitación; • La reparación o construcción de todas las obras necesarias de defensas fluviales, de acuerdo a lo

establecido en el artículo 2.3.1.17 de las Bases de Licitación;

• La realización de todas las obras de modificación de servicios necesarias para realizar las obras de la concesión, de acuerdo a lo señalado en el artículo 2.3.1.18 de las Bases de Licitación;

• Todas las obras de modificación de canales necesarias para realizar las obras de la concesión, de

acuerdo a lo señalado en el artículo 2.3.1.19 de las Bases de Licitación;

• La construcción de todas las obras de Paisajismo, de acuerdo a lo señalado en el artículo 2.3.1.20 de las Bases de Licitación;

• La rehabilitación, mejoramiento y/o limpieza de todo el sistema de drenaje y saneamiento de la

ruta preexistente y la construcción de todas aquellas obras de saneamiento y drenaje proyectadas, de

acuerdo a lo señalado en el artículo 2.3.1.21 de las Bases de Licitación;

• El equipamiento e instalación de un Equipo Estadístico de Peso en la Ruta 25, de acuerdo a lo establecido en el artículo 2.3.1.23 de las Bases de Licitación;

• Poner a disposición del MOP, un lugar de Depósito de Bienes Fiscales, de acuerdo a lo establecido

en el artículo 2.3.2 de las Bases de Licitación; • Construir, al menos, 1 (un) Área de Servicios Generales y Atención de Emergencias, de acuerdo a

lo señalado en el artículo 2.3.3.1 de las Bases de Licitación;

• Proveer y construir una red de Teléfonos S.O.S., de acuerdo a lo señalado en el artículo 2.3.3.2 de

las Bases de Licitación; y • Adoptar un sistema de cobro por Derecho de Paso cuya tecnología deberá considerar peaje

Manual, pudiendo aplicar complementariamente, tecnología de cobro de peaje automática (con

tarjeta, monedas, fichas, etc.), cobro electrónico o telepeaje del tipo non stop o bien, una combinación de éstas. La Sociedad Concesionaria deberá ubicar la Plaza de Peaje bidireccional, a lo

ancho de la vía. Todo lo anterior de acuerdo a lo dispuesto en el artículo 1.14 de las Bases de

Licitación.

13.- Conforme a lo señalado en el artículo 1.4.2 de las Bases de Licitación, el Presupuesto Oficial

Estimado de la Obra es de UF 6.560.000 (seis millones quinientas sesenta mil Unidades de

Fomento). Este valor es referencial y considera el valor nominal de las obras del Contrato de Concesión, incluyendo los gastos generales y utilidades, pagos de la Sociedad Concesionaria

durante la Etapa de Construcción y los costos para la elaboración de los Proyectos de Ingeniería de

Detalle. No se incluye el Impuesto al Valor Agregado (IVA).

14.- Conforme a lo establecido en 1.10, la Etapa de Explotación de la obra comenzará junto con la

autorización de la primera Puesta en Servicio Provisoria Parcial de las obras, de acuerdo a 1.9.2.7 y 1.10.1, todos artículos de las Bases de Licitación. Durante esta etapa, el Concesionario estará

obligado a proporcionar los siguientes servicios:

a) Servicios Básicos: De conformidad con lo dispuesto en el artículo 1.10.9.1, el Concesionario

estará obligado, desde la respectiva Puesta en Servicio Provisoria Parcial de las obras de cada Sector y hasta la extinción de la concesión, a proporcionar los servicios asociados a la conservación,

reparación y operación de todas las obras que se encuentren en el Área de Concesión, de acuerdo a

lo indicado en 2.4.3.1, 2.4.3.2, 2.4.3.3, 2.4.3.4, 2.4.3.5, 2.4.3.6, 2.4.3.7, 2.4.3.8, 2.4.3.9.1, 2.4.3.9.2 y 2.4.3.10, así como el servicio de Gestión de Tráfico, de acuerdo a lo indicado en 2.4.4, todos

artículos de las Bases de Licitación.

b) Servicios Especiales Obligatorios: De conformidad con lo dispuesto en el artículo 1.10.9.2 de las

Bases de Licitación, el Concesionario estará obligado, desde la respectiva Puesta en Servicio Provisoria Parcial de las obras de cada Sector hasta la extinción de la concesión a proporcionar, en

forma gratuita a los usuarios de la vía, los servicios especiales obligatorios que se indican en los

artículos 2.4.5.1, 2.4.5.2, 2.4.5.3 y 2.4.5.4 de las Bases de Licitación, esto es, Funcionamiento y Operación del Área de Servicios Generales y Atención de Emergencias; Servicio de Asistencia en

Ruta; Operación de Plaza de Peaje; y Servicio de Atención de Usuarios, respectivamente.

c) Servicios Complementarios Propuestos por el Concesionario: De conformidad con lo dispuesto en el artículo 1.10.9.3 de las Bases de Licitación, el Concesionario podrá proponer Servicios

Complementarios en cualquier instante dentro del período de la concesión establecido en el artículo

1.7.6 de las Bases de Licitación. En el caso que éstos sean aceptados por el Inspector Fiscal, la

Sociedad Concesionaria estará obligada a proporcionar dichos servicios, los cuales deberán instalarse en bienes nacionales de uso público, terrenos de propiedad fiscal o en terrenos privados

que sean adquiridos por la Sociedad Concesionaria para el Fisco con este fin. Se considerarán como

Servicios Complementarios posibles de proponer por el Concesionario los definidos en el artículo 1.10.9.3 de las Bases de Licitación.

15.- De conformidad con lo dispuesto en el artículo 1.10.2 de las Bases de Licitación, la Sociedad Concesionaria deberá solicitar la autorización de la Puesta en Servicio Definitiva de las obras dentro

del plazo máximo de 6 (seis) meses contados desde la autorización de la Puesta en Servicio

Provisoria de la totalidad de las obras señalada en 1.10.1 y cuando hayan sido aprobados los

antecedentes referidos en 1.9.2.12, ambos artículos de las presentes Bases de Licitación.

16.- Conforme a lo señalado en el artículo 1.12.4 de las Bases de Licitación, para efectos de lo

dispuesto en el DL N° 825 de 1974 y sus modificaciones posteriores, y en especial lo previsto en el

artículo 16, letras c) y h) de dicho cuerpo normativo, en el Contrato de Concesión se imputará un

porcentaje “Pconstrucción” de los ingresos totales de explotación para pagar el precio del servicio de construcción, y un porcentaje “Pexplotación” de los ingresos totales de explotación para pagar el

precio del servicio de conservación, reparación y explotación. Lo anterior de acuerdo a lo siguiente:

Pconstrucción = 64% - 52% x S

Pexplotación = 100% Pconstrucción

Donde,

S: Factor de Subsidio presentado por el Grupo Licitante Adjudicatario de acuerdo a lo señalado en

el artículo 3.2 de las Bases de Licitación.

De acuerdo a lo establecido en el artículo 1.12.4 de las Bases de Licitación, en los aspectos relativos

a la declaración y pago del Impuesto a la Renta, el Concesionario se deberá regir por lo dispuesto en el DL N° 824 de 1974 y sus modificaciones, especialmente por las introducidas por la ley N°19.460

de 1996 y las demás normas que correspondan.

17.- Las obligaciones y derechos del Adjudicatario o bien de la Sociedad Concesionaria, según sea el caso, son los establecidos en los cuerpos legales citados en el presente decreto supremo y la

normativa legal vigente que le sea aplicable, en las Bases de Licitación, en sus Circulares

Aclaratorias y en las Ofertas Técnica y Económica presentadas por el Grupo Licitante denominado “Consorcio Vial Anto - Andino” en la forma aprobada por el MOP.

Sin perjuicio de lo anterior y en forma no taxativa, se indican como obligaciones y derechos del

Concesionario, los señalados en las págs. 7 a 11 del Cuerpo II del mencionado Diario Oficial.

18.- Las garantías que deberá entregar el Concesionario por construcción y explotación de las obras,

conforme a lo establecido en los artículos 1.8.1.1 y 1.8.1.2 de las Bases de Licitación, se indican en

las págs. 11 y 12 del Cuerpo II del citado Diario Oficial.

19.- Conforme a lo señalado en el artículo 1.12.5 de las Bases de Licitación, el Concesionario y el

MOP realizarán los pagos que correspondan en virtud del Contrato de Concesión en los plazos señalados en las Bases de Licitación. En caso que se produzcan retrasos, dichos pagos devengarán

un interés real diario equivalente, en base a 365 días, a la tasa de interés para operaciones

reajustables en moneda nacional a menos de un año, vigente a la fecha del pago efectivo, lo que

debe entenderse sin perjuicio de la aplicación de las multas que correspondan. No obstante lo anterior, el retraso injustificado de los pagos que la Sociedad Concesionaria tenga que realizar al

MOP dará derecho a éste, al cobro de la correspondiente garantía, conforme a lo señalado en el

artículo 1.8.1 letra j) de las Bases de Licitación.

20.- Las multas que procedan se aplicarán conforme a lo estipulado en las Bases de Licitación y sus

Circulares Aclaratorias, y a lo dispuesto en el DS MOP N° 900 de 1996, que fija el texto refundido, coordinado y sistematizado del DFL MOP N° 164 de 1991, Ley de Concesiones de Obras Públicas,

y sus modificaciones, y en el DS MOP N° 956 de 1997, Reglamento de la Ley de Concesiones, y

sus modificaciones.

21.- La Dirección General de Obras Públicas será el servicio del Ministerio de Obras Públicas que

fiscalizará el Contrato de Concesión en sus diversos aspectos y etapas.

I.- DECRETO SUPREMO MOP N°333, DE 30 DE DICIEMBRE DE 2013.- ACEPTA

RENUNCIA VOLUNTARIA PRESENTADA A SU CARGO POR DON SERGIO PABLO

NÚÑEZ BARRUEL.



1.- En los Vistos se señala: La renuncia voluntaria adjunta; lo dispuesto en los Arts. 146º y 147º, del

DFL Nº 29, de 2004, del Ministerio de Hacienda, que fija el texto refundido, coordinado y

sistematizado de la ley Nº 18.834, sobre Estatuto Administrativo; en el DFL Nº 1-19.175 de 2005,

que fija el texto actualizado de la ley Nº 19.175, del Ministerio del Interior, Orgánica Constitucional sobre Gobierno y Administración Regional; la ley Nº 19.880, y en uso de las facultades que me

confiere el DFL MOP Nº 850, de 1997, que fija el texto actualizado de ley Nº 15.840, de 1964.


1º.- Acéptase la renuncia voluntaria presentada a su cargo, por Don Sergio Pablo Núñez Barruel,

RUT Nº 9.261.524-3, Directivo, Secretario Regional Ministerial de Obras Públicas de la Novena

Región de la Araucanía, grado 3º EUS., de la planta de la Subsecretaría de Obras Públicas, con residencia en Temuco, a contar del 1 de diciembre de 2013.

2º.- Establécese que el funcionario precedentemente indicado no se encuentra sometido a sumario administrativo.

3º.- Comuníquese el presente decreto al Depto. de Remuneraciones de la Dirección de Contabilidad y Finanzas, Seremi y Dircon de la Novena Región de la Araucanía, Depto. de Presupuesto y Depto.

de Personal de la Subsecretaría de Obras Públicas, interesado y demás servicios que correspondan.

3.- CONTRALORÍA GENERAL DE LA REPÚBLICA División de Personal de la Administración del Estado

Área de Personal de la Administración

Cursa con alcance decreto Nº 333, de 2013, del Ministerio de Obras Públicas Nº 19.913.- Santiago, 19 de marzo de 2014.

Esta Contraloría General ha tomado razón del documento del rubro, mediante el cual se acepta la

renuncia voluntaria de don Sergio Pablo Núñez Barruel al cargo de Secretario Regional Ministerial de la Región de la Araucanía, a contar del 1 de diciembre de 2013, pero cumple con hacer presente

que de acuerdo a lo previsto en el artículo 2º, letra i), del decreto ley Nº1.028, de 1975, la enmienda

efectuada en los vistos del acto administrativo en examen, ha debido ser salvada por el

Subsecretario de Obras Públicas, procedimiento que se omitió en la especie. Con el alcance que antecede, se da curso al instrumento de la suma.

J.- DECRETO MOP N°180 EXENTO, DE 7 DE ABRIL DE 2014.- MODIFICA

DECRETO N°583, DE 2009, QUE DECLARA CAMINOS PÚBLICOS EN LAS ÁREAS

URBANAS DE LA REGIÓN DE LOS LAGOS A LAS CALLES O AVENIDAS QUE

INDICA.



1.- En los Vistos se señala: Decreto N° 583 de 2008, del Ministerio de Obras Públicas; minuta de

solicitud de declaratoria de camino público de diciembre de 2013; lo dispuesto en los artículos 24 y 25 del decreto con fuerza de ley N° 850 de 1997, del Ministerio de Obras Públicas, que fija el texto

refundido, coordinado y sistematizado de la ley N° 15.840, Orgánica del Ministerio de Obras

Públicas y del decreto con fuerza de ley N° 206 de 1960, Ley de Caminos; decretos N° 19 de 2001

y N° 96 de 2009, ambos del Ministerio Secretaría General de la Presidencia y la resolución N°1.600, de 2008, de la Contraloría General de la República.

2.- En los Considerandos se expresa:

Que, es necesario incorporar nuevas calles o avenidas urbanas a la administración de la Dirección

de Vialidad del Ministerio de Obras Públicas, complementando lo establecido en el decreto N° 583 de 2009, del Ministerio de Obras Públicas, en lo que compete a la localidad de Nueva Braunau en la

comuna de Puerto Varas.

Que, la Ruta V-86 es un camino público bajo la tuición de la Dirección de Vialidad que forma parte

de la Red Vial Estructurante de la Provincia de Llanquihue, conectando a 3 comunas que son:

Llanquihue, Puerto Varas y Puerto Montt y en su recorrido atraviesa la localidad de Nueva Braunau,

que actualmente corresponde a una zona urbana; por lo anterior, es necesario declarar como camino público la pasada urbana de la Ruta V-86 por la localidad antes señalada, ya que permitirá brindarle

a dicha ruta, en toda su extensión, un estándar adecuado de seguridad dada su condición de vía

estructurante. Que, el artículo 24° del decreto con fuerza de ley N° 850, de 1997, que fija el texto refundido,

coordinado y sistematizado de la ley N° 15.840 y el decreto con fuerza de ley N° 206, de 1960,

permiten declarar caminos públicos a dichas vías urbanas. A su vez, el artículo N° 25 del mismo

cuerpo legal señala que los caminos públicos nacionales son, entre otros, los calificados como tales por el Presidente de la República.

Que, el numeral 1° del Capítulo IV “Ministerio de Obras Públicas” del artículo 1° del decreto N°19

de 2001, del Ministerio Secretaría General de la Presidencia, modificado mediante decreto N° 96 de 2009, del mismo Ministerio, faculta al Ministro de Obras Públicas para firmar por orden del

Presidente de la República la presente declaratoria.

Que, la materia a que se refiere este decreto, está exenta del trámite de toma de razón, según el dictamen N°68.784, de 2009, de la Contraloría General de la República, en concordancia con lo

dispuesto por la resolución N°1.600, de 2008, de esa misma Contraloría General.

3.- Por lo anterior, se dictó el presente Decreto: 1.- Modifícase el decreto N° 583, del 13 de abril del año 2009, del Ministerio de Obras Públicas, en

el siguiente sentido:

1. 1 Agrégase en el numeral 2°, lo siguiente: • Ruta V-86, Olmopulli - Las Quemas - Llanquihue.

2.- Téngase presente que las calles o avenidas declaradas caminos públicos en el presente decreto,

sólo se considerarán como tales para los efectos de lo dispuesto en la legislación sobre caminos públicos, sin que por ello pierdan sus características de vías urbanas, sujetas a las disposiciones de

la Ley General de Urbanismo y Construcciones y su Ordenanza y de los Planes Reguladores, como

lo ha declarado la Contraloría General de la República en el dictamen N° 5.207, de 2001, entre

otros.

K.- DECRETO SUPREMO N°947, DE 14 DE ABRIL DE 2014.- SEÑALA ZONA

AFECTADA POR CATÁSTROFE DERIVADA DE INCENDIO Y DISPONE MEDIDAS

QUE INDICA.

Se publicó en el Diario Oficial de fecha 16 de Abril del año 2014 el decreto del Ministerio del Interior y Seguridad Pública arriba citado, el cual trata de la materia indicada en su nombre, a

saber:

1.- En los Vistos se señala: Lo establecido en el artículo 32 N° 6 de la Constitución Política de la

República; en el decreto supremo N°104 de 1977 del Ministerio del Interior que fijó el texto

refundido, coordinado y sistematizado del Título I de la ley N° 16.282 sobre disposiciones permanentes para casos de sismo o catástrofe; en el decreto supremo N° 156 de 2002 del Ministerio

del Interior que aprobó el Plan Nacional de Protección Civil; en la ley N° 20.713 de Presupuesto del

Sector Público para el año 2014 y en la resolución N° 1.600, de 2008, de la Contraloría General de

la República.

2.- En los Considerandos se indica:

Que con fecha 12 de abril se ha producido un incendio forestal en la comuna de Valparaíso, en Camino La Pólvora a la altura del vertedero El Molle que, al momento de dictación del presente

decreto, se mantiene parcialmente controlado. El referido incendio ha afectado viviendas y ha

obligado a la evacuación de personas con la finalidad de proteger su integridad. Que dicha catástrofe ha destruido al menos 820 hectáreas de pastizal, matorral y eucaliptus,

afectando también seriamente otras zonas residenciales, lo que ha implicado la pérdida de al menos

2.000 viviendas. Adicionalmente, existe peligro de propagación a otras áreas, en las cuales existen,

asimismo, extensas zonas residenciales.

Que, además, el incendio ha provocado, hasta el momento de la dictación del presente acto, la

muerte de 12 personas y un total no inferior a 8.000 damnificados.

Que lo anterior ha obligado a declarar alerta roja por parte de la ONEMI en las comunas de

Valparaíso y Viña del Mar y a decretar, en el día de ayer, estado de catástrofe por calamidad pública para la comuna de Valparaíso.

Que la referida situación generará, durante los trabajos de control del siniestro, así como en la

posterior recuperación de la zona y las personas afectadas, en sus bienes y en su integridad, la necesidad de que los organismos públicos respondan rápida y eficientemente por medio de planes,

programas y acciones, lo que implica necesariamente la expedita disposición de recursos materiales

y humanos.

3.- Por lo anterior y teniendo en cuenta lo anteriormente señalado, se dictó el presente Decreto:

Artículo primero: Señálase a las comunas de Valparaíso y Viña del Mar como zonas afectadas por catástrofe derivada del incendio ocurrido en la primera de ellas.

Artículo segundo: Ratifícanse todas las medidas que, con ocasión de la referida catástrofe, hubieran podido adoptar al margen de las normas legales y reglamentarias vigentes las autoridades

administrativas nacionales, regionales, provinciales o comunales o que hayan requerido norma de

excepción, como asimismo las pertenecientes a la Oficina Nacional de Emergencia del Ministerio

del Interior y Seguridad Pública.

Artículo tercero: Desígnase como autoridad responsable de la coordinación y ejecución de los

programas de recuperación que el Supremo Gobierno llevará adelante en la zona afectada, al Intendente de la Región de Valparaíso. La autoridad designada podrá delegar la ejecución y

coordinación de estas tareas, en otra u otras autoridades de los sectores que hubieran resultado

amagados. La autoridad indicada tendrá amplias facultades para adoptar y aplicar las medidas tendientes a

solucionar los problemas que hayan surgido o que se planteen como consecuencia de la catástrofe

que ha afectado a las comunas señaladas, a fin de procurar expedita atención a las necesidades de

los damnificados y de obtener una pronta normalización de las distintas actividades en las mismas, pudiendo asignar la ejecución y coordinación de estas tareas en los funcionarios que determine.

Las autoridades, jefaturas y personal de todas las instituciones, organismos o empresas de la

Administración Civil del Estado deberán prestar a las autoridades designadas la colaboración que les sea requerida.

Las facultades conferidas a la autoridad designada en el presente artículo serán sin perjuicio de las

del Jefe de la Defensa Nacional designado en el decreto supremo N° 946 de 12 de abril de 2014 del

Ministerio del Interior y Seguridad Pública y Defensa Nacional, que dispuso el estado de catástrofe por calamidad pública para la comuna de Valparaíso.

Artículo cuarto: Dispónese, en las comunas antes señaladas, incluyendo sus respectivas localidades, lugares, sectores urbanos y suburbanos, que a contar de esta fecha, las adquisiciones,

provisión de bienes, insumos y servicios que realicen todos los Servicios Públicos e instituciones

que integran la Administración del Estado, incluyendo las Municipalidades, y que se destinen a la atención y recuperación de las personas y bienes afectados por la catástrofe ocurrida, se efectuarán

extraordinariamente con exención del trámite de propuesta o subasta pública o privada, medida que

también se aplicará en la contratación de estudios y obras que se relacionen con las finalidades

señaladas.

Artículo quinto: Tanto la declaración de zona de catástrofe como las medidas dispuestas en este

acto, regirán durante el plazo a que se refiere el artículo 19 de la ley N° 16.282.

L.- DECRETO SUPREMO N°964, DE 17 DE ABRIL DE 2014.- DISPONE MEDIDA

QUE INDICA PARA RESOLVER Y AGILIZAR LAS ACCIONES QUE ADOPTE LA

AUTORIDAD PARA LA ATENCIÓN DE LAS PERSONAS DAMNIFICADAS Y

RECONSTRUCCIÓN DE LA REGIÓN DE ARICA Y PARINACOTA AFECTADA POR LA

CATÁSTROFE DERIVADA DEL TERREMOTO DEL 1 DE ABRIL DE 2014.

Se publicó en el Diario Oficial de fecha 26 de Abril del año 2014 el decreto del Ministerio

del Interior y Seguridad Pública arriba citado, el cual trata de la materia indicada en su nombre, a

saber:

1.- En los Vistos se señala: Lo dispuesto en el artículo 32 Nº 6 de la Constitución Política del

Estado; en el artículo tercero letra a) del decreto supremo Nº 104, de 29 de enero de 1977, del

Ministerio del Interior, que fijó el texto refundido, coordinado y sistematizado del Título I de la Ley Nº16.282, que establece Disposiciones Permanentes para casos de sismos y catástrofes y sus

modificaciones; en la Ley Nº 20.713, Ley de Presupuestos para el sector público para el año 2014, y

lo prevenido por el decreto supremo Nº 918, de Interior y Seguridad Pública, de 2 de abril de 2014.


1. Que como primera medida y para acudir en inmediato auxilio de las personas que resultaron

afectadas por el sismo con características de terremoto que el 1 de abril del año en curso asoló a las Regiones de Arica y Parinacota y Tarapacá, incluyendo sus respectivas comunas, localidades y

poblados rurales, ambas Regiones fueron declaradas como afectadas por la catástrofe derivada del

referido fenómeno sísmico, lo que se materializó mediante la expedición del decreto supremo Nº918, del Ministerio del Interior y Seguridad Pública, de 2 de abril del año en curso.

2. Dicho acto administrativo además ratificó todas las medidas que con ocasión de dicha catástrofe

hubieran podido adoptarse al margen de las normas legales y reglamentarias vigentes, ratificándose

a su vez las medidas que en igual forma hubiera adoptado la Oficina Nacional de Emergencia, sin perjuicio de disponer que el Ministerio de Obras Públicas quedaría exento del trámite de propuesta

o subasta pública o privada para la contratación de estudios y obras relacionadas con las finalidades

señaladas en los considerandos. 3. Que posteriormente la autoridad presidencial, mediante el decreto supremo Nº 925, del citado

Ministerio, de 4 de abril de dicho año, designó en ambas regiones como autoridad responsable de la

coordinación y ejecución de las medidas y programas de atención de las personas afectadas, a los respectivos Intendentes Regionales, sin perjuicio de disponer que las contrataciones que efectuaran

todas las entidades allí indicadas, para los fines señalados, se efectuarían con exención del trámite

de propuesta o subasta pública o privada.

4. Que dentro de dicho contexto y superada parcialmente la emergencia ocurrida del primer momento, la Presidenta de la República , luego de su visita a la zona, ha dispuesto la ejecución de

una segunda fase para la atención de tales personas, para cuyo efecto ha dispuesto la designación de

un profesional que en el terreno mismo y bajo su responsabilidad directa, en coordinación con el Intendente Regional, resuelva en forma oportuna e integral los problemas asistenciales y de

dimensión humana de las personas damnificadas y sus familias;

5. Que para los fines considerados y en conformidad a lo dispuesto por el Artículo 3º letra a) del

decreto supremo Nº 104, de 29 de enero de 1977, del Ministerio del Interior, que fijó el texto refundido, coordinado y sistematizado del Título I de la Ley Nº 16.282 que contiene Disposiciones

Permanentes para casos de sismo o catástrofe y sus modificaciones, se dicta el presente Decreto.

3.- Por lo anterior, se dictó el siguiente Decreto:

Artículo primero: Desígnase a Dante Pancani, RUT Nº 12.464.554-9, para que como delegado

presidencial y bajo la subordinación directa de la Presidenta de la República, asuma en la Región de Arica y Parinacota, y en coordinación con el Sr. Intendente Regional, la conducción que sea

necesaria para la atención de las personas damnificadas y de sus familias, sin perjuicio de asumir

además y en la misma forma señalada, la recuperación y reconstrucción de la zona afectada.

Artículo segundo: La persona designada cumplirá las funciones que se le asigna por el presente

acto administrativo en el terreno mismo de la zona afectada, pudiendo asimismo y con la

periodicidad que estime conveniente para procurar la expedita atención a las necesidades de los damnificados y recuperación de las actividades económicas afectadas, desplazarse en los territorios

de la Región, como asimismo al Nivel Central para dar cuenta de su cometido a la Presidenta de la

República e informarle pormenorizadamente sobre los problemas e inconvenientes surgidos en la atención a los damnificados.

Con dicha información, el Supremo Gobierno podrá adoptar de inmediato las medidas correctivas

que estime necesarias para superar las dificultades que entraben la expedita atención de dichas

personas.

Artículo tercero: El delegado señalado con motivo de la designación dispuesta, tendrá derecho a

que se le pague las remuneraciones correspondientes y se le otorgue los viáticos en los términos que

dispone la legalidad vigente.

M.- DECRETO SUPREMO N°965, DE 17 DE ABRIL DE 2014.- DISPONE MEDIDA



RECONSTRUCCIÓN DE LA REGIÓN DE TARAPACÁ AFECTADA POR LA

CATÁSTROFE DERIVADA DEL TERREMOTO DEL 1 DE ABRIL DE 2014.



saber:


Estado; en el artículo tercero letra a) del decreto supremo Nº 104, de 29 de enero de 1977, del Ministerio del Interior, que fijó el texto refundido, coordinado y sistematizado del Título I de la Ley

Nº16.282, que establece Disposiciones Permanentes para casos de sismos y catástrofes y sus

modificaciones; en la Ley Nº 20.713, Ley de Presupuestos para el sector público para el año 2014, y

lo prevenido por el decreto supremo Nº 918, de Interior y Seguridad Pública, de 2 de abril de 2014.


1. Que como primera medida y para acudir en inmediato auxilio de las personas que resultaron afectadas por el sismo con características de terremoto que el 1 de abril del año en curso asoló a las

Regiones de Arica y Parinacota y Tarapacá, incluyendo sus respectivas comunas, localidades y

poblados rurales, ambas regiones fueron declaradas como afectadas por la catástrofe derivada del referido fenómeno sísmico, lo que se materializó mediante la expedición del decreto supremo

Nº918, del Ministerio del Interior y Seguridad Pública, de 2 de abril del año en curso.

2. Dicho acto administrativo además ratificó todas las medidas que con ocasión de dicha catástrofe

hubieran podido adoptarse al margen de las normas legales y reglamentarias vigentes, ratificándose a su vez las medidas que en igual forma hubiera adoptado la Oficina Nacional de Emergencia, sin

perjuicio de disponer que el Ministerio de Obras Públicas quedaría exento del trámite de propuesta

o subasta pública o privada para la contratación de estudios y obras relacionadas con las finalidades señaladas en los considerandos.

3. Que posteriormente la autoridad presidencial, mediante el decreto supremo Nº 925, del citado

Ministerio, de 4 de abril de dicho año, designó en ambas regiones como autoridad responsable de la

coordinación y ejecución de las medidas y programas de atención de las personas afectadas, a los respectivos Intendentes Regionales, sin perjuicio de disponer que las contrataciones que efectuaran

todas las entidades allí indicadas para los fines señalados, se efectuarían con exención del trámite de

propuesta o subasta pública o privada. 4. Que dentro de dicho contexto y superada, parcialmente, la emergencia del primer momento, la

Presidenta de la República, luego de su visita a la zona, ha dispuesto la ejecución de una segunda

fase para la atención de tales personas, para cuyo efecto ha dispuesto la designación de un profesional que en el terreno mismo y bajo su responsabilidad directa, en coordinación con el

respectivo Intendente Regional, resuelva en forma oportuna e integral los problemas asistenciales y

de dimensión humana de las personas damnificadas y sus familias.

5. Que para los fines considerados y en conformidad a lo dispuesto por el Artículo 3º letra a) del decreto supremo Nº 104, de 29 de enero de 1977, del Ministerio del Interior, que fijó el texto

refundido, coordinado y sistematizado del Título I de la Ley Nº 16.282, que contiene Disposiciones

Permanentes para casos de sismo o catástrofe y sus modificaciones, viene en dictar el siguiente Decreto.

3.- Por lo anterior, se dictó el presente Decreto: Artículo primero: Desígnase a don Julio Ruiz Fernández, RUT Nº 4.741.198, para que como

delegado presidencial y bajo la supervisión directa de la Presidenta de la República, asuma en la

Región de Tarapacá, en coordinación con el Sr. Intendente Regional, la conducción que sea

necesaria para la atención de las personas damnificadas y de sus familias, sin perjuicio de asumir además y en la misma forma señalada la recuperación y reconstrucción de la zona afectada.

Artículo segundo: La persona designada cumplirá las funciones que se le asigna por el presente

acto administrativo en el terreno mismo de la zona afectada, pudiendo asimismo y con la

periodicidad que estime conveniente para procurar la expedita atención a las necesidades de los

damnificados y recuperación de las actividades económicas afectadas, desplazarse en los territorios de la Región, como asimismo al Nivel Central, para dar cuenta de su cometido a la Presidenta de la

República e informarle pormenorizadamente sobre los problemas e inconvenientes surgidos en la

atención a los damnificados. Con dicha información, el Supremo Gobierno podrá adoptar de inmediato las medidas correctivas

que estime necesarias para superar las dificultades que entraben la expedita atención de dichas

personas.

Artículo tercero: El delegado señalado, con motivo de la designación dispuesta, tendrá derecho a

que se le pague las remuneraciones correspondientes y se le otorgue los viáticos en los términos que

dispone la legalidad vigente.

4.- CONTRALORÍA GENERAL DE LA REPÚBLICA

División Jurídica

Cursa con alcance decreto Nº 965, de 2014, del Ministerio del Interior y Seguridad Pública

Nº 28.682.- Santiago, 23 de abril de 2014.

Esta Entidad de Control ha dado curso al documento del rubro -que dispone medida que indica para

resolver y agilizar las acciones que adopte la autoridad para la atención de las personas damnificadas y reconstrucción de la Región de Tarapacá afectada por la catástrofe derivada del

terremoto del 1 de abril de 2014-, por cuanto se ajusta a derecho, no obstante de los antecedentes

tenidos a la vista, cumple con señalar que el RUT de don Julio Ruiz Fernández es 4.741.198-K, y no como se indica en el artículo 1º del decreto en examen.

Con el alcance que antecede, se ha tomado razón del acto administrativo del epígrafe.

N.- DECRETO SUPREMO N°966, DE 17 DE ABRIL DE 2014.- DISPONE MEDIDA



RECONSTRUCCIÓN DE LA ZONA AFECTADA POR LA CATÁSTROFE DERIVADA

DEL INCENDIO OCURRIDO EL 12 DE ABRIL DE 2014, QUE AFECTÓ A LA PARTE

ALTA DE LA CIUDAD DE VALPARAÍSO.



saber:


Estado; en el artículo tercero letra a) del decreto supremo Nº 104, de 29 de enero de 1977, del Ministerio del Interior, que fijó el texto refundido, coordinado y sistematizado del Título I de la Ley

Nº16.282, que establece Disposiciones Permanentes para casos de sismos y catástrofes y sus

modificaciones; en la Ley Nº 20.713, Ley de Presupuestos para el sector público para el año 2014, y lo prevenido por el decreto supremo Nº 947, de Interior y Seguridad Pública, de 14 de abril de 2014.


1. Que como primera medida y para acudir en inmediato auxilio de las personas que resultaron

afectadas por el voraz incendio que el 12 y 13 de abril del año en curso asoló a las quebradas y

cerros de la ciudad de Valparaíso, el decreto supremo Nº 947, del Ministerio del Interior y Seguridad Pública, de 2 de abril del año en curso, declaró como afectada por la catástrofe derivada

del referido siniestro a la comuna de Valparaíso, hecho que revistió el carácter de catástrofe, pues

ocasionó la pérdida de vidas humanas y dejó a miles de personas damnificadas por la destrucción de sus viviendas, pertenencias y enseres en general.

2. Dicho acto administrativo, en que se designó al Intendente Regional como autoridad responsable para la coordinación y ejecución de los programas de recuperación que el Supremo Gobierno

llevará adelante en la zona afectada, además ratificó todas las medidas que con ocasión de dicha

catástrofe hubieran podido adoptarse al margen de las normas legales y reglamentarias vigentes,

como asimismo las medidas que en igual forma hubiera adoptado la Oficina Nacional de Emergencia, sin perjuicio de disponer que las contrataciones que efectuaran todas las entidades que

indica dicho decreto, para los fines señalados, se efectuarían con exención del trámite de propuesta

o subasta pública o privada. 3. Que dentro de dicho contexto, y superada parcialmente la emergencia ocurrida del primer

momento, la Presidenta de la República, luego de su visita a la zona, ha dispuesto la ejecución de

una segunda fase para la atención de tales personas, para cuyo efecto ha dispuesto la designación de

un profesional que en el terreno mismo y bajo su responsabilidad directa y en coordinación con el Intendente Regional, resuelva en forma oportuna e integral los problemas asistenciales y de

dimensión humana de las personas damnificadas y sus familias.

4. Que para los fines considerados y en conformidad a lo dispuesto por el Artículo 3º letra a) del decreto supremo Nº 104, de 29 de enero de 1977, del Ministerio del Interior, que fijó el texto

refundido, coordinado y sistematizado del Título I de la Ley Nº 16.282, que contiene Disposiciones

Permanentes para el caso de sismos o catástrofe, y sus modificaciones, viene en dictarse el siguiente Decreto.


Artículo primero: Desígnase a don Andrés Silva Gálvez, RUT Nº 10.352.474-1, para que como delegado presidencial, y bajo la supervisión directa de la Presidenta de la República, asuma en la

comuna de Valparaíso y en coordinación con el Sr. Intendente Regional la conducción que sea

necesaria para la atención de las personas damnificadas y de sus familias, sin perjuicio de asumir además y en la misma forma señalada la recuperación y reconstrucción de la zona afectada.

Artículo segundo: La persona designada cumplirá las funciones que se le asignan por el presente acto administrativo en el terreno mismo de la zona afectada, pudiendo asimismo y con la

periodicidad que estime conveniente, para procurar la expedita atención a las necesidades de los

damnificados y recuperación de las actividades económicas afectadas, desplazarse al Nivel Central

para dar cuenta de su cometido a la Presidenta de la República e informarle pormenorizadamente sobre los problemas e inconvenientes surgidos en la atención a los damnificados.

Con dicha información, el Supremo Gobierno podrá adoptar de inmediato las medidas correctivas

que estime necesarias para superar las dificultades que entraben la expedita atención de dichas personas.

Artículo tercero: El delegado señalado, con motivo de la designación dispuesta, tendrá derecho a

que se le pague las remuneraciones correspondientes y se le otorgue los viáticos en los términos que dispone la legalidad vigente.

Ñ.- DECRETO SUPREMO N°967, DE 17 DE ABRIL DE 2014.- PONE TÉRMINO A

ESTADO DE EXCEPCIÓN CONSTITUCIONAL EN LA REGIÓN DE ARICA Y

PARINACOTA.



saber:

1.- En los Vistos se señala: Lo dispuesto en los artículos 32 Nº 5 y 41, de la Constitución Política de

la República; la Ley Nº 18.415, Orgánica Constitucional de los Estados de Excepción, y la resolución Nº 1.600, de 2008, de la Contraloría General de la República.

2.- En los Considerandos se expresa: 1. Que en la Región de Arica y Parinacota se ha producido una normalización de sus actividades

cotidianas, luego del terremoto que la afectó el 1 de abril del presente año.

2. Que las medidas de excepción adoptadas en dicha Región han permitido superar la situación que generó el temor que se produjesen alteraciones del orden público luego de producido dicho

fenómeno telúrico.

3. Que, por lo demás, la recuperación de las personas y los bienes se encuentra debidamente

resguardada a través de los decretos supremos Nos 918 y 925, de 2014, de esta Secretaría de Estado, que declararon como zonas afectadas por catástrofe a las Regiones de Arica y Parinacota y

Tarapacá, y dispusieron las medidas correspondientes, respectivamente, por lo que viene en dictar

el siguiente Decreto.


Artículo único: Dese término, a contar de la fecha de publicación del presente decreto en el Diario

Oficial, al estado de excepción constitucional de catástrofe, por calamidad pública, declarado mediante decreto supremo Nº 910, de 2 de abril de 2014, de esta Secretaría de Estado, en la Región

de Arica y Parinacota.

O.- DECRETO SUPREMO N°985, DE 22 DE ABRIL DE 2014.- PONE TÉRMINO A

ESTADO DE EXCEPCIÓN CONSTITUCIONAL DE CATÁSTROFE EN LA REGIÓN DE

TARAPACÁ.


del Interior y Seguridad Pública arriba citado, el cual trata de la materia indicada en su nombre, a saber:

1.- En los Vistos se señala: Lo dispuesto en los artículos 32 Nº 5 y 41, de la Constitución Política de la República; en la Ley Nº 18.415, Orgánica Constitucional de los Estados de Excepción; en la

resolución Nº 1.600, de 2008, de la Contraloría General de la República.


1. Que mediante decreto Nº 909, de 2 de abril de 2014, del Ministerio del Interior y Seguridad

Pública, se declaró estado de excepción constitucional de catástrofe, por calamidad pública, en la

Región de Tarapacá. 2. Que las medidas de excepción adoptadas a través del aludido decreto Nº909, de 2014, han

permitido superar la situación que generó el fundado temor de que se produjesen alteraciones del

orden público, luego de producido el sismo en que se fundó la declaración del estado de catástrofe. 3. Que, por lo demás, la recuperación de las personas y los bienes afectados por la calamidad

referida, se encuentra debidamente provista a través de los decretos supremos Nos 918 y 925 de

2014, del Ministerio del Interior y Seguridad Pública, que declararon como zonas afectadas por

catástrofes a las Regiones de Arica y Parinacota y Tarapacá, y dispusieron las medidas correspondientes.

4. Que en consideración a lo antes expuesto, se dicta el siguiente Decreto.


Artículo único: Dese término, a contar de la fecha de publicación del presente decreto en el Diario

Oficial, al estado de excepción constitucional de catástrofe, por calamidad pública, declarado mediante decreto supremo Nº 909, de 2014, del Ministerio del Interior y Seguridad Pública, en la

Región de Tarapacá.

P.- DECRETO SUPREMO N°19, DE 28 DE ENERO DE 2014.- PROMULGA EL

ACUERDO CON EL PROGRAMA DE LAS NACIONES UNIDAS PARA EL

DESARROLLO SOBRE EL PROYECTO “CONSTRUCCIÓN DE ESPACIOS DE

DIÁLOGO Y DE FORTALECIMIENTO DE CAPACIDADES A REPRESENTANTES DE

PUEBLOS INDÍGENAS EN CHILE”.


de Relaciones Exteriores arriba citado, el cual trata de la materia indicada en su nombre.

Q.- RESOLUCIÓN N°2.435 EXENTA, DE 11 DE ABRIL DE 2014.- PROHÍBE

CIRCULACIÓN DE VEHÍCULOS DE CARGA EN TRAMOS DE VÍAS QUE INDICAN.

Se publicó en el Diario Oficial de fecha 16 de Abril del año 2014 la resolución de la

Secretaría Regional Ministerial de la Región Metropolitana, dependiente del Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones arriba citado, el cual trata de la siguiente materia:

1.- En los Vistos se señala: La Ley Nº18.059; los artículos N°s 107, 112 y 113 del DFL Nº1, de 2007 de los Ministerios de Transportes y Telecomunicaciones y de Justicia, que fija el texto

Refundido, Coordinado y Sistematizado de la Ley de Tránsito; las resoluciones N°s 39, de 1992 y

59, de 1985, ambas del Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones; el Ord. N° 479, de 8 de

abril de 2014, del Coordinador de Concesiones de Obras Públicas, y la demás normativa vigente que resulte aplicable.

2.- En los Considerandos se expresa: 1.- Que, mediante Ord. N° 479, citado en el Visto, el Coordinador de Concesiones de Obras

Públicas, ha expuesto a esta Secretaría Regional la necesidad de restringir circulación de

vehículos de carga de dos o más ejes en tramos de la Ruta 5 Sur y Ruta Acceso Sur a Santiago,

como parte de las medidas de gestión vial destinadas a evitar congestión vehicular en horarios

de mayor demanda, con motivo del significativo aumento de la salida de vehículos desde la

ciudad de Santiago, en víspera de feriado de Semana Santa.

2.- Que, como es de público conocimiento, en vísperas de feriados similares, se ha constatado una gran congestión vehicular en la Ruta 5 Sur, desde el puente Maipo en dirección al sur,

específicamente en el sector del Peaje de Angostura, debido a la gran cantidad de vehículos que

egresan de la ciudad de Santiago en determinados horarios, lo que hace del todo necesario adoptar medidas que tiendan a reducir esta situación.

3.- Que, la circulación de vehículos de carga de en horarios de mayor flujo de salida, dadas sus

características dimensionales y de operación, genera una interacción con el resto de los vehículos, que aumenta los riesgos de accidentes y disminuye la velocidad promedio de circulación, lo que

provoca o agrava la situación de congestión.

4.- Que, en consecuencia, existe una causa justificada en los términos del artículo N°113, del DFL

Nº 1, de 2007, citado en los Vistos, para disponer la prohibición de circulación de vehículos en las vías afectadas.

3.- Por lo anterior, se dictó el presente Resuelvo:

1.- Prohíbase el día jueves 17 de abril de 2014, desde las 15:00 horas, a las 24:00 horas, la

circulación de vehículos de carga de dos o más ejes, en los tramos de las vías que se indican a

continuación:

2.- Carabineros de Chile podrá disponer la ampliación o disminución de los horarios y de los tramos

de vías objeto de la presente restricción, en caso que la situación de tránsito del momento así lo amerite.

3.- Lo dispuesto en la presente Resolución, entrará en vigencia a partir de la fecha de su publicación en el Diario Oficial.

R.- RESOLUCIÓN N°042/2014 EXENTA, DE 28 DE MARZO DE 2014.- INFORMA

REALIZACIÓN DE PROCESO DE CONSULTA INDÍGENA SEGÚN LO ESTABLECIDO

EN EL CONVENIO N°169 DE LA OIT EN EL MARCO DE LA EVALUACIÓN

AMBIENTAL DEL PROYECTO “PAMPA SOLAR”.

Se publicó en el Diario Oficial de fecha 22 de Abril del año 2014 la citada resolución del

Servicio de Evaluación Ambiental de la I Región de Tarapacá, dependiente del Ministerio del

Medio Ambiente, el cual trata de la materia indicada en su nombre.

S.- RESOLUCIÓN N°281 EXENTA, DE 7 DE ABRIL DE 2014.- AMPLÍA

SUSPENSIÓN DE PROCEDIMIENTOS DE EVALUACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL,

DE REVISIÓN DE RESOLUCIONES DE CALIFICACIÓN AMBIENTAL Y

PROCEDIMIENTOS SANCIONATORIOS, SI CORRESPONDIERE, EN LAS REGIONES

DE ARICA Y PARINACOTA Y TARAPACÁ.

Se publicó en el Diario Oficial de fecha 17 de Abril del año 2014 la citada resolución de la

Dirección Ejecutiva del Servicio de Evaluación Ambiental, dependiente del Ministerio del Medio Ambiente, el cual trata de la materia indicada en su nombre.

T.- RESOLUCIÓN N°322, DE 14 DE ABRIL DE 2014.- DISPONE SUSPENSIÓN DE

PROCEDIMIENTOS DE EVALUACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL, DE REVISIÓN DE

RESOLUCIONES DE CALIFICACIÓN AMBIENTAL Y PROCEDIMIENTOS

SANCIONATORIOS, SI CORRESPONDIESE, EN LA REGIÓN DE VALPARAÍSO.

Se publicó en el Diario Oficial de fecha 22 de Abril del año 2014 la citada resolución de la

Dirección Ejecutiva del Servicio de Evaluación Ambiental, dependiente del Ministerio del Medio Ambiente, el cual trata de la materia indicada en su nombre.

KML/kml

División Función Legal – Fiscalía MOP

Santiago, 7 de Mayo del año 2014.-

INFORMATIVO JURÍDICO DEL DIARIO OFICIAL DEL 16 AL 30...

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