Informe Ambiental de Proyecto - Chubut · 2018-06-22 · Dr. Jorge Zavatti Ing. Josefina Aristarain...

Informe Ambiental de Proyecto

Proyecto Planta de Ósmosis Inversa

Abril 2018

Responsables del Proyecto

Consultores Ambientales Dr. Jorge Zavatti

Ing. Josefina Aristarain

Dr. Jorge Zavatti

Ing. Josefina Aristarain Página 2 de 68 Consultores Ambientales

Consorcio APPM-ALUAR / Proyecto Planta de Ósmosis Inversa (PPOI) INFORME AMBIENTAL DE PROYECTO (IAP)

RESUMEN EJECUTIVO

1. Proponentes del Proyecto

La Administración Portuaria de Puerto Madryn (APPM) y ALUAR Aluminio Argentino SAIC, mediante Acta Compromiso ratificada por las partes el pasado 02/feb/2018, decidieron avanzar en la conformación de un Consorcio cuyo objetivo específico es el desarrollo del PPOI que motiva este Informe Ambiental de Proyecto (IAP). A los fines de atender las gestiones correspondientes al proceso técnico-administrativo de Evaluación de Impacto Ambiental (EIA) a tramitar ante el Ministerio de Ambiente y Control del Desarrollo Sustentable de la Provincia del Chubut en relación al PPOI el Consorcio ha decidido designar los siguientes Representantes Técnico-Ambientales (RTA) de las partes:

• Por la APPM: Ing. Josefina Aristarain E-mail: [email protected] Teléfono: +54 9 280 419-0441 Registro Provincial de Consultoría Ambiental N° 287 (Expediente N° 1003/15-MAyCDS)

• Por ALUAR: Dr. Jorge Zavatti E-mail: [email protected] Teléfono: +54 9 280 437-9380 Registro Provincial de Consultoría Ambiental N° 001 (Expediente N° 620/07-MAyCDS)

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2. Descripción del Proyecto

Se trata de construir y montar las instalaciones necesarias para obtener 1500 m3/día de agua potable (AP) (0,25 g/L de sales disueltas totales (TSD) a partir de agua de mar (AM) (33,75 g/L de TSD) mediante la tecnología de ósmosis inversa. La concentración de TSD en el AP que suministra la prestadora del servicio público (ServiCoop COOPERATIVA LIMITADA DE PROVISIÓN DE SERVICIOS PÚBLICOS Y VIVIENDA DE PUERTO MADRYN) es también de 0,25 g/L). En la Figura 1 se presenta un esquema del proceso involucrado en el PPOI, indicando los flujos y las distintas calidades de agua en las diferentes etapas del proceso de producción de AP. El producto final, AP, se obtiene por remineralización (RM) del agua desalinizada (0,14 g/L de TSD) que resulta de la Ósmosis Inversa (OI).

Figura 1. Esquema del proceso del PPOI para una capacidad estimada de producción de agua potable 1370 m3/día. Para obtener los flujos correspondientes a una producción de 1500 m3 AP/día se debe

aplicar un factor de 1,095.

Los 1500 m3/día de agua potable a obtener se destinarán a satisfacer las necesidades de consumo diarias de la APPM (100 m3/día) y de ALUAR (1400 m3/día), tanto para consumo humano, como para uso sanitario y requerimiento de los procesos industriales.

3. Ubicación del Proyecto

En la Figura 2 se muestra la ubicación de los principales componentes del PPOI. Como se observa en la imagen la Planta de Ósmosis Inversa (POI) propiamente dicha se ubica sobre una superficie de 3150 m2 (45 m x 70 m) en terrenos de propiedad de la APPM, al Norte del encuentro del Muelle Storni con la costa y lindando con el límite Este de la cisterna de agua potable (500 m3) de la APPM.

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Figura 2. Localización de los principales componentes del PPOI.

Otros elementos importantes del PPOI son la Captación de Agua de Mar (3530 m3/día) y la Descarga de Salmuera (2020 m3/día, con un valor de TSD de 58,7 g/L) que incorpora el rechazo de Ultra Filtración (UF) (190 m3/día, con un valor de TSD de 33,75 g/L, como el mar). La captación de Agua de Mar se logrará mediante la instalación de un pozo de bombeo en el subálveo de la zona intermareal ubicada sobre la playa unos metros al Nor-Este del predio asignado a la POI; mientras que para la descarga de salmuera en el Golfo Nuevo se utilizará una cañería que estará soportadas mediante ménsulas por la propia estructura de pilotes del Muelle Storni, avanzando unos 700 m al Este sobre el viaducto del Muelle, para volcar la salmuera en un punto donde la profundidad en Bajamar alcanza los 4 m. El transporte de AP desde la POI hasta la reserva de AP de 5800 m3 ubicada en la Planta de ALUAR se realizará mediante una cañería que atravesará la Ruta Provincial N° 1 aprovechando el túnel de acceso desde ALUAR al predio de la APPM. La potencia eléctrica necesaria para la operación de la POI (potencia instalada 720 kW) se tomará de la cabina eléctrica CE1E ubicada en el sector silos de Alúmina de Planta ALUAR. El consumo específico de energía de la POI es de 3,6 kWh/m3 de AP, excluyendo los bombeos de captación de AM y de despacho del AP producida.

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4. Etapas del Proyecto y Principales Impactos sobre el Ambiente

En la Tabla 1 se resumen la caracterización de los Impactos Ambientales (IA) identificados, la evaluación de los mismos y medidas de mitigación y control propuestas para minimizar su efecto.

Etapa del

PPOI

Caracterización de los IA Significativos Identificados

Evaluación de los IA. Medidas de Mitigación, Control y Gestión

Cons

truc

ción

y M

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je

-Movimiento de Suelos: i)Nivelación del terreno (3150 m2) donde se construirá la POI; ii)Traza y construcción de la calle de acceso a la POI; iii)Excavación sobre el intermareal de la playa para la construcción en el subálveo de la cisterna de captación y pozo de bombeo de agua de mar.

Impacto de intensidad baja, localizado y temporal. Medidas: i)Selección del suelo “vegetal” para recuperar la vegetación natural del predio; ii)Traza de calle de acceso sin afectar la escorrentía del terreno; iii)Restitución del intermareal contemplando las pendientes del terreno una vez construidos la cisterna y el pozo de bombeo.

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Etapa del

PPOI

Caracterización de los IA Significativos Identificados

Evaluación de los IA. Medidas de Mitigación, Control y Gestión O

pera

ción

- Descarga de Salmuera (2020 m3/día, con un valor de TSD de 58,7 g/L) que incorpora el rechazo de Ultra Filtración (UF) (190 m3/día, con un valor de TSD de 33,75 g/L, como el mar). Ver Figura 2. Esta acción implica que unas 50 ton/día de sales marinas del Golfo Nuevo se quedaron si su correspondiente solvente que se ha transformado en AP. -Consumo evitado de agua potable de la red pública. La POI genera 1500 m3/día de agua potable. -Abastecimiento seguro de agua potable ante una crisis en el suministro desde el Río Chubut. -Abastecimiento seguro de agua potable ante restricciones para el uso industrial de la misma.

Impacto ambiental de intensidad baja, localizado y permanente. Medidas de Mitigación: i)Análisis Comparativo: La evaporación del Golfo Nuevo (GN) se ha estimado en 936 litros/m2/año. Esta cifra implica que debido a la evaporación, en promedio, cada día quedarían sin solvente 86 ton de sales marinas por km2 del GN. La diferencia de altura de marea en el GN es de 3,8 m. La superficie del GN es de 2480 km2. El TSD del agua del GN es de 33,75 g/L. Con estos datos, y considerando el régimen de dos mareas diarias, se puede estimar que diariamente ingresan al GN unos 630 MM de ton de sales marinas y sale la misma cantidad. La concentración de TSD del GN oscila anualmente entre los 33,65 y los 33,85 g/L. Conclusión: El intercambio y mezcla de agua marina que resulta del ciclo de mareas amortigua los efectos de la evaporación natural en la concentración de TSD del GN. De este modo la evaporación “forzada” que es equivalente al vuelco de la Salmuera de la POI al GN resultará no significativa para el balance salino del Golfo. ii)Modelo de Dispersión: Mediante un modelo de dispersión de sustancias en medio líquido con una resolución de 1 m2, se estudió la variabilidad de la “pluma” de dilución en el GN que provocan la masa adicional de sales que aportará el vuelco de la Salmuera de desecho de la POI. Asimismo se evaluó y descartó el posible impacto de la Salmuera sobre el Hormigón de la estructura de soporte del Muelle Storni. Los resultados de la modelación permitieron establecer características de la instalación con las que se consigue que antes de los 10 metros desde el punto de vertido, la concentración de sales en el eje del chorro de salmuera es similar a los 33,75 g/l del Golfo Nuevo; aún para ángulos desfavorables del chorro respecto de la corriente marina y a intensidades de corriente tan bajas como 2 cm/s; resultados que garantizan la protección del hormigón y reducen los costos operativos de la POI. Medidas de Gestión: i)Monitoreo estacional de la dispersión de sales en la descarga de salmuera a fin de verificar los resultados modelados. Condición de marea: Bajamar. Condición de Viento: Suave. ii)Evaluación anual del posible impacto sobre los pilotes del Muelle Storni. Metodología: Observación y documentación fotográfica. Impacto positivo de intensidad media, de efecto distribuido y permanente. Medidas: i)Análisis Comparativo. -El consumo diario (media anual) de agua potable en Puerto Madryn es de 37000 m3. -Con 1500 m3/día de agua potable que genera la POI, ante una crisis en el suministro desde el Río Chubut, se pueden abastecer 14 litros/habitante.día a la población de Puerto Madryn (Ver Ordenanza N° 9747 de Emergencia Hídrica). -La POI es una respuesta sustentable a posibles restricciones regulatorias para el uso industrial de agua potable provista por el servicio público de agua y saneamiento. Conclusiones: La puesta en servicio de la POI liberará para consumo público el 4,1 % del ingreso promedio de agua potable a la ciudad y generará, ante una Emergencia Hídrica como la ocurrida en abril/2017, una dotación segura de agua potable de 14 litros/habitante.día. Ambas mejoras se logran a costo cero de capital y operación para la comunidad.

Tabla 1. Caracterización y Evaluación de los IA identificados.

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5. Descripción de la Superficie a Intervenir

Como muestra la Figura 2 todo el PPOI se construirá en el predio de la APPM (unas 80 ha). Predio del cual se ocupará sólo el 0,4 % para la construcción de la POI (3150 m2). El predio de la APPM está destinado al uso industrial y se encuentra intervenido intensamente debido a las construcciones de calles, naves y playas de acopio de cargas diversas en función de las actividades conexas a la operatoria propia del Muelle Storni. La superficie asignada a la POI está cubierta con la vegetación arbustiva típica de esta región. La imagen de la Figura 3 muestra la cobertura vegetal del suelo sobre el que se construirá la POI.

Figura 3. Aspecto de la cobertura vegetal del suelo en el terreno sobre el que se construirá la POI. Arriba

a la izquierda de la imagen se observa la cisterna de agua potable de 500 m3 de la APPM.

6. Utilización de Recursos Naturales

Los recursos naturales a utilizar para la operación de la POI son: a) La disponibilidad de agua de mar a razón de 3530 m3/día; b) La capacidad de dilución del GN que permitirá absorber el vertido de 2020 m3/día de Salmuera sin impacto significativo sobre el balance de sales del medio marino.

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7. Cuantificación y Caracterización de Efluentes y Residuos a Generar

Como se ha señalado en el ítem 4 de esta memoria el efluente líquido significativo de la POI es el vuelco de Salmuera al GN a razón de 2020 m3/día con una concentración de TSD de 58700 mg/litro. En el ítem 4 se consignan datos que muestran que, por tratarse de sales marinas que retornar al mar, dicho vuelco es virtualmente insignificante para el balance salino del GN.

8. Inversión del Proyecto y Requerimiento de Mano de Obra

La inversión estimada del PPOI es de 3,9 MM u$s. Dicho importe se compone de 1,7 MM u$s que corresponden al suministro de equipos del paquete tecnológico para UF, OI y RM de la Planta y 2,2 MM u$s que se presupuestaron para la obra civil y electromecánica de la POI y sus instalaciones auxiliares. La mano de obra requerida en la etapa de construcción y montaje del PPOI se estima en 50 personas (plazo de obra: 11 meses), y en la etapa de operación la demanda de personal será de 2 técnicos químicos especializados.

9. Conclusión

El PPOI no presenta aspectos ambientales que generen impactos ambientales negativos significativos y hace factible obtener agua potable en Puerto Madryn de fuentes alternativas a la del Río Chubut para uso industrial, de forma que no se advierten objeciones y/o barreras ambientales que impidan avanzar con la ejecución del proyecto alcanzado por este Informe.

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INFORME AMBIENTAL DE PROYECTO 1. Introducción

1.1. Metodología empleada para la elaboración del IAP

Se desarrollaron los requerimientos de la guía que se consigna en el Anexo III del Decreto N° 185/2009.

1.2. Autores

Ing. Josefina Aristarain E-mail: [email protected] Teléfono: +54 9 280 419-0441 Registro Provincial de Consultoría Ambiental N° 287 (Expediente N° 1003/15-MAyCDS) Dr. Jorge Zavatti E-mail: [email protected] Teléfono: +54 9 280 437-9380 Registro Provincial de Consultoría Ambiental N° 001 (Expediente N° 620/07-MAyCDS)

1.3. Marco Legal, Institucional y Político

Provincia del Chubut • Constitución de la Provincia del Chubut. Artículos 99, 100, 104, 108 y 109; • Ley XI-35 Código Ambiental de la Provincia del Chubut; • Decretos Nº 185/2009, N° 1.476/2011 y N° 1.003/2016 que establecen los requisitos

del proceso de evaluación de impacto ambiental aplicables en la Provincia del Chubut; • Disposición N° 185/12 que establece los requisitos para el acopio y gestión de

Residuos Peligrosos en almacenamientos transitorios; • Decreto N° 1.540/2016 que corresponde al régimen de gestión de los efluentes

líquidos aplicable en la Provincia del Chubut; • Ley Nacional N° 24.093 de Actividades Portuarias; • Ley IV – N° 6 (Antes Ley N° 3.755) de la Provincia del Chubut y su Decreto

Reglamentario N° 209/93. • Acuerdo de Concertación por el Ambiente del 29may2017. Cláusula Primera, ítem 3.

Municipalidad de Puerto Madryn • Ordenanza N° 9747 de abr/2017. Artículos 2° y 3°

1.4. Personas Entrevistadas y Entidades Consultadas

• Ministerio de Ambiente y Control del Desarrollo Sustentable de la Provincia del Chubut;

• Municipalidad de Puerto Madryn. Secretarías de Obras Públicas y Ecología. • COOPERATIVA LIMITADA DE PROVISION DE SERVICIOS PUBLICOS Y VIVIENDA DE

PUERTO MADRYN – SERVICOOP.

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2. Datos Generales

2.1. Empresas Solicitantes

Administración Portuaria de Puerto Madryn (APPM) (CUIT: 30-67050181-3) Muelle Almirante Storni - Tel./Fax: 0280 - 445-1400/2444 Puerto Madryn – Chubut – Argentina www.appm.com.ar ALUAR Aluminio Argentino SAIC (CUIT: 30-52278060-6) Ruta Nacional N° A010 – km 6 Tel: 0280 – 4459047 Puerto Madryn – Chubut – Argentina www.aluar.com.ar

2.2. Responsables Técnicos del Proyecto

Ing. Mariano Taylor E-mail: [email protected] Muelle Almirante Storni - Tel./Fax: 0280 - 445-1400/2444 Puerto Madryn – Chubut – Argentina Ing. Sergio Macchi E-mail: [email protected] Ruta Nacional N° A010 – km 6 Tel: 0280 – 4459013 Puerto Madryn – Chubut – Argentina

2.3. Responsables Técnico-Ambientales del Proyecto

Ing. Josefina Aristarain E-mail: [email protected] Teléfono: +54 9 280 419-0441 Muelle Almirante Storni – Puerto Madryn, Argentina Registro Provincial de Consultoría Ambiental N° 287 (Expediente N° 1003/15-MAyCDS) Dr. Jorge Zavatti E-mail: [email protected] Teléfono: +54 9 280 437-9380 Ruta Nacional A010 – km6 – Puerto Madryn, Argentina Registro Provincial de Consultoría Ambiental N° 001 (Expediente N° 620/07-MAyCDS)

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2.4. Actividades Principales de las Empresas

APPM Gestión de Servicios Portuarios en general (ver www.appm.com.ar). Las actividades incluyen el consumo y la provisión de agua potable para abastecimiento de los barcos amarrados al muelle STORNI en un volumen medio de 100 m3/día. ALUAR Producción y solidificación de aluminio. Producción de energía eléctrica. Ambas actividades, y el uso sanitario, involucran el consumo y administración de 1400 m3/día de agua potable. 3. Ubicación y Descripción de la Obra/Actividad Proyectada

3.1. Descripción General

A fin de complementar el abastecimiento de agua potable (AP) a Puerto Madryn, a la vez que satisfacen sus necesidades de consumo, la APPM y ALUAR se proponen construir y montar las instalaciones necesarias para obtener 1500 m3/día de AP (250 mg/litro de sales disueltas totales (TSD) a partir de agua de mar (AM) (33750 mg/litro de TSD) mediante la tecnología de ósmosis inversa. El PPOI se concreta en el marco de un Acta Compromiso y de un Contrato de Comodato firmado entre la APPM y ALUAR, documentos que establecen los derechos y obligaciones de las partes que entre otras cuestiones se determina que la APPM cede al Consorcio en calidad de comodato, el terreno en el que se montará la POI. Ver Anexo I. La inversión estimada del Proyecto es de 3,9 MM u$s. Dicho importe se compone de 1,7 MM u$s que corresponden al suministro de equipos del paquete tecnológico de la Planta de Ósmosis Inversa (POI), ver Figura 1, y 2,2 MM u$s que se presupuestaron para la obra civil y electromecánica de la POI y sus instalaciones auxiliares. La mano de obra requerida en la etapa de construcción y montaje del PPOI se estima en 50 personas (plazo de obra: 11 a 12 meses), y en la etapa de operación la demanda de personal será de 2 técnicos químicos especializados. La vida útil de las instalaciones asociadas al PPOI se ha estimado en 20 años. Sin embargo, dado que el AP es un insumo crítico para ambos proponentes del proyecto el mantenimiento sistemático y la actualización tecnológica de las instalaciones extenderá la vida útil del emprendimiento en varias décadas. En la Figura 1 se presenta un esquema del proceso involucrado en el PPOI, indicando los flujos y las distintas calidades de agua en las diferentes etapas del proceso de producción de AP. El

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producto final, AP, se obtiene por remineralización (RM) del agua desalinizada (0,14 g/L de TSD) que resulta de la Ósmosis Inversa (OI).

Figura 1. Esquema del proceso de la POI para una capacidad estimada de producción de agua potable

1370 m3/día (57 m3/h). Para obtener los flujos correspondientes a una producción de 1500 m3 AP/día se debe aplicar un factor de 1,095.

Los 1500 m3/día de agua potable a obtener se destinarán a satisfacer las necesidades de consumo diarias de la APPM (100 m3/día) y de ALUAR (1400 m3/día), tanto para consumo humano, como para uso sanitario y requerimiento de los procesos industriales. El transporte de AP desde la POI hasta la reserva de 5800 m3 ubicada en la Planta de ALUAR se realizará mediante una cañería que atravesará la Ruta Provincial N° 1 aprovechando el túnel de acceso desde ALUAR al predio de la APPM. La potencia eléctrica necesaria para la operación de la POI (potencia instalada 720 kW) se tomará de la cabina eléctrica de ALUAR (alimentación de los motores de impulsión de la cinta transportadora) ubicada justo al Norte de la acometida del Muelle Almirante Storni. El consumo específico de energía de la POI es de 3,6 kWh/m3 de AP, excluyendo los bombeos de captación de agua de mar y de despacho a los usuarios del AP producida. En la Figura 2 se muestra la ubicación de los principales componentes del PPOI. Como se observa en la imagen la Planta de Ósmosis Inversa (POI) propiamente dicha se ubica sobre una superficie de 3150 m2 (45 m x 70 m) en terrenos de propiedad de la APPM, al Norte del encuentro del Muelle Almirante Storni con la costa y lindando con el límite Este de la cisterna de agua potable (500 m3) de la APPM. Los accesos al referido terreno están facilitados por las calles de circulación del predio de la APPM, no obstante se construirá una vía de acceso específica sobre la faja Sur de la cisterna de 500 m3.

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Figura 2. Localización de los principales componentes del PPOI.

Otros elementos importantes del PPOI (ver Figura 2) son la Captación de Agua de Mar (3340 m3/día) y la Descarga de Salmuera (2020 m3/día, con un valor de TSD de 58,7 g/L) que incorpora el rechazo de Ultra Filtración (UF) (190 m3/día, con un valor de TSD de 33,75 g/L, como el mar). La captación de Agua de Mar se logrará mediante la instalación de tres cámaras tubulares de 700 mm de diámetro por 30 metros de largo cada una, ubicadas en el subálveo de la zona intermareal sobre la playa unos metros al Noreste del predio asignado a la POI, y conectadas al pozo de bombeo que suministrará el agua de mar requerida por la POI. Para la descarga de salmuera en el Golfo Nuevo se utilizará una cañería que estarán soportadas mediante ménsulas por la propia estructura de pilotes del Muelle Storni, avanzando unos 700 m al Este sobre el viaducto del Muelle, para volcar la salmuera en un punto donde la profundidad en Bajamar alcanza los 4 m. La localización de los distintos elementos que componen el PPOI se ha decidido contemplando criterios que minimizan los tramos de bombeo de líquidos (agua cruda, salmuera y agua potable) y en consecuencia reducen el consumo de energía. Adicionalmente es significativo reducir todo lo posible la distancia entre el punto de captación de agua de mar y la POI a fin de controlar el riesgo de bio-incrustaciones, fenómeno típico en el interior de las cañerías que transportan agua de mar. Esta misma razón justifica el dispositivo de captación de agua de mar

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en el subálveo de la zona intermareal dado que permite la captación de agua cruda filtrada y virtualmente libre de flora y fauna que facilita el desarrollo de incrustaciones en el interior de las tuberías.

3.2. Etapa de Preparación del Sitio y Construcción

3.2.1. Programa de Trabajo

❶Obra Civil y Electromecánica: Inicio: jun/2018

Tareas: � Desmonte, nivelación y consolidado del terreno de la POI. Son 3150 m2

de terreno a consolidar. � Desmonte, nivelación y consolidado de la calle de acceso al terreno de

la POI. � Alambrado Olímpico y portones de acceso al predio. � Alimentación Eléctrica de la POI desde Planta ALUAR. � Cabina Eléctrica en POI. � Tendido eléctrico interno de la POI e iluminación perimetral. � Bases de hormigón para apoyo de los 4 contenedores de 40 pies (12,2

metros) que albergan el equipamiento tecnológico de la POI. � Tendido eléctrico para alimentación de las bombas de impulsión de

agua de mar. � Instalación de las 3 cámaras tubulares de captación de agua de mar en

el subálveo de la zona intermareal. Las cámaras son tubos cribados (2 mm) de 700 mm de diámetro y 30 metros de largo.

� Construcción en hormigón del pozo de bombeo de agua de mar. � Cañería de transporte de agua de mar en polietileno de 12”. Son 400

metros de cañería enterrada. � Tanque de 200 m3 para acopio de agua de mar cruda. � Tanque de 200 m3 para copio de agua de mar pre-tratada y/o ultra-

filtrada. � Tanque de acopio de 200 m3 para acopio de AP. � Cañerías de interconexión entre los 3 ó 4 contenedores de 40 pies que

albergan los equipos propios de la POI (ver Figura 3).

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Figura 3. Aspecto interior de uno de los contenedores que contendrán el equipamiento tecnológico de

la POI.

� Depósito de almacenamiento y distribución de productos químicos. � Casa de bombas para distribución de AP. � Cañería de distribución de AP a las respectivas cisternas de la APPM y

ALUAR. Son 3000 metros de cañería enterrada de polietileno de 10 pulgadas de diámetro.

� Cámara de carga de Salmuera de 50 m3. � Cañería de transporte de Salmuera desde la POI hasta el punto de

vertido al Golfo Nuevo. Son 1300 metros de cañería enterrada de polietileno de 12 pulgadas de diámetro.

Fin: ene/2019 ❷Montaje de Contenedores con Equipamiento de la POI:

Inicio: dic/2018 Fin: ene/2019

❸Puesta en Marcha de la POI e instalaciones conexas:

Inicio: ene/2019 Fin: feb/2019 3.2.2. Preparación del Terreno

Entre la calle de acceso al predio y el terreno mismo que ocupará la POI se desmontarán, nivelarán y compactarán con suelo seleccionado unos 4.000 m2 de terreno. Sobre la del intermareal se excavarán zanjas para colocar las 3 cámaras cribadas de captación de AM cuyas medias son: 700 mm de DI y 30 m de largo. Una vez instaladas las cámaras de

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captación en el subálveo las mismas se cubrirán con grava y arena propia de la playa de modo tal que no se afectará para nada la pendiente y aspecto de la playa. Ver Figuras 3 y 4. Para el tendido de cañerías de transporte de líquidos (AM, Salmuera y AP) y cables de conducción de energía se excavarán unos 5.000 metros de zanjas. La ejecución del zanjeo no afectará la circulación de la Ruta Provincial N° 1 dado que se utilizará el túnel que vincula el predio de la APPM con ALUAR para atravesar dicha Ruta.

Figura 4. Localización del predio asignado a la POI y acceso al mismo. Superficie a nivelar y consolidar

4.000 m2. También se señalan las ubicaciones de las 3 cámaras de 700 mm DI por 30 metros para captación de AM en el subálveo de la zona intermareal de la playa y el pozo de bombas de AM.

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Figura 5. Esquemas del funcionamiento de las cámaras de captación de AM en el subálveo de la zona

intermareal y su conexión con el pozo de bombeo de AM. Arriba se observa un corte vertical perpendicular a la línea de la costa y abajo una vista en planta de las cámaras de captación de AM y su

conexión al pozo de bombas.

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3.2.3. Equipos a Utilizar

Para el movimiento de suelos a realizar se utilizarán equipos como retroexcavadoras, palas cargadoras, rodillos pata de cabra, rodillos aplanadoras/compactadoras, camiones tipo batea para transporte de áridos. Para el manejo de cargas se utilizarán autoelevadores de gran tamaño para la descarga de contenedores, grúas y autoelevadores. Mientras que para los trabajos en altura se utilizarán brazos articulados con canastilla para el personal que realiza el montaje.

3.2.4. Materiales a Utilizar

Para ejecutar los trabajos de nivelación y compactado se utilizarán áridos seleccionados a adquirir en proveedores de la zona que dispongan del material en canteras habilitadas. El hormigón se adquirirá en alguna de las plantas que suministran y entregan en obra hormigón elaborado. Este material se utilizará en el pozo de bombeo de AM, las bases de los 3 tanques de acopios de líquidos, en la cámara de carga de Salmuera y en las bases de apoyo de los 4 contenedores que contienen el equipamiento tecnológico de la POI.

3.2.5. Obras y Servicios de Apoyo

Durante el período de construcción de la POI se instalarán obradores y pañoles en contenedores en el predio señalado en la Figura 3. Se utilizarán baños químicos para los servicios sanitarios de las aproximadamente 50 personas que trabajarán en la etapa de construcción.

3.2.6. Requerimientos de Energía

Al iniciar la etapa de construcción la provisión de energía eléctrica la suministrará la APPM y una vez tendido el cable eléctrico y construida la cabina eléctrica el suministro eléctrico será provisto por ALUAR. Potencia 720 kW. No se almacenarán combustibles líquidos en el predio de la POI. Los vehículos industriales afectados a la obra se abastecerán con un tanque móvil mientras que los vehículos de transporte se abastecerán en las estaciones de servicio de Puerto Madryn.

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3.2.7. Requerimientos de Agua

El suministro de agua potable para bebida de las personas durante la obra se realizará mediante bidones de agua mineralizada y dispensadores. Y si fuera necesaria agua de obra la misma se obtendrá desde la cisterna de 500 m3 de la APPM que está en el terreno lindero ala POI.

3.2.8. Residuos a Generar (Urbanos y Peligrosos)

En la etapa de construcción se generarán residuos asimilables a urbanos (cartón, maderas, alambres y zunchos de embalaje, plásticos, etc.). Este tipo de residuos se acopiarán en volquetes y se dispondrán en la Planta Puerto Madryn del Programa GIRSU.

3.2.9. Efluentes a Generar (Cloacales y Otros)

Para los servicios sanitarios que utilizarán las personas que trabajarán en la construcción y montaje de equipos se emplearán baños químicos a contratar a los proveedores habituales de estos servicios quienes también se ocupan de la disposición final de los efluentes. No se generarán efluentes líquidos de características peligrosas en esta etapa.

3.2.10. Emisiones a la Atmósfera (Vehiculares y Otras)

Las únicas emisiones a la atmósfera de esta etapa del PPOI serán las que corresponden a los vehículos industriales y de transporte a utilizar durante la construcción y montaje de los elementos que componen el Proyecto.

3.2.11. Desmantelamiento de las Estructuras de Apoyo

Una vez finalizadas las tareas de construcción y montaje los obradores (oficinas y pañoles) modulares volverán a las bases de las compañías constructoras que participen en el Proyecto y los gabinetes de baños químicos se devolverán a las empresas que los proveyeron. No quedarán estructuras o dispositivos de apoyo en a la obra en ninguno de los sectores intervenidos durante el PPOI.

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3.3. Etapa de Operación y Mantenimiento

3.3.1. Programa de Operación

Ver Figuras 1 y 2 del ítem 3.1 del presente Informe. En las mismas se muestra un diagrama del proceso de desalinización de AM así como la localización de los distintos elementos que integran el PPOI. En la Figura 6 se observa un Lay-Out característico de una POI compacta como la que se describe y caracteriza en este IAP.

Figura 6. Lay-Out típico de una POI. En este caso se observa una Planta basada en 3 contenedores, no

obstante distintos proveedores suministran Plantas compactas para producir AP por OI de AM montadas sobre 4 contenedores.

3.3.2. Programa de Mantenimiento y Equipo Requerido

El mantenimiento sistemático que requiere una POI tiene por objetivo lograr un flujo constante de producción de AP de 62,5 m3/h. Y para alcanzar tal caudal de AP es central que el AM pre-tratada que llega a las membranas donde ocurre el proceso de ósmosis inversa (OI) se aproxime todo lo posible a una solución salina libre de las partículas en suspensión (inorgánicas u orgánicas) que se encuentran en el AM natural. Por tal razón, y tal como muestra la Figura 1, el AM que ingresa a la POI (147 m3/h) a la que se han dosificado 17,5 litros/h de NaOCl (Hipoclorito de Sodio solución al 12 %) y 2,3 litros/h de FeCl3 (Coagulante – Cloruro Férrico solución al 40 %) pasa por una etapa de filtración que

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retiene partículas mayores que 0,13 mm. Estos filtros son del tipo autolimpiante que generan un rechazo de AM del orden de los 0,3 m3/h. Los químicos adicionados antes de la filtración por un lado favorecen la aglomeración de partículas que contribuye a su retención, acción asociada al FeCl3; mientras que el NaOCl actúa como biocida (ver Figura 8). La Etapa siguiente, Ultrafiltración (UF) (Ver Figuras 7 y 8), busca la remoción total de sólidos en suspensión (menores a 0,13 mm) y coloides, acción que logra quitar hongos y bacterias presentes en el AM por lo que constituye una importante barrera desde el punto de vista microbiológico en orden a proteger la vida útil de las membranas de OI. La POI dispondrá de dos trenes de UF, cada uno con una capacidad de tratamiento de 75 m3/h de AM. En forma periódica, y alternando los turnos, cada tren de UF se reacondiciona por RetroLavado (RL) a fin de mantener el caudal de suministro de AM ultrafiltrada (147 m3/h) que es requerido para ingresar a la etapa de OI (139 m3/h) y para ejecutar los RL (8 m3/h) que son necesarios.

Figura 7. Imagen de un tren de UF. Capacidad de Producción 75 m3/h (izq); y detalle amplificado del corte transversal de una fibra de UF de 4 mm que integra en su interior 7 microconductos (der). El AM

ingresa por esos 7 microconductos a una presión de 4 bar y permea a través de la pared de cada microconducto y de la pared de la fibra que los envuelve.

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El ciclo de UF/RL es de 30 min de UF por 3 min de RL. De los 3 min de RL, 1 min se dedica a la aplicación en contracorriente de productos químicos: NaOCl (Hipoclorito de Sodio solución al 12 %); NaOH (Soda Cáustica solución al 46 %) y HCl (Ácido Clorhídrico solución al 32 %). Cada producto se dosifica durante 20 segundos a los siguientes caudales: i)NaOCl: 40 litros/h; ii)NaOH: 155 litros/h; iii)HCl: 90 litros/h sobre AM ultrafiltrada que está circulando a un caudal de 60 m3/h y 4 bar de presión. El AM ultrafiltrada se acopia en un Tanque específico de 200 m3 de capacidad desde el cual se alimentarán los trenes de membranas de OI. Ver Figura 8. Antes de que el AM ingrese al tren de OI se dosifican Metabisulfito de Sodio (Solución al 30 % - 8 litros/h) para controlar el exceso de Cloro libre que pudiera contener el AM ultrafiltrada, y un Anti-Incrustante/Dispersante (se utiliza una formulación comercial en solución acuosa a base fosfonatos – 2 litros/h).

Figura 8. Esquema de los procesos de filtración y UF del AM. A la derecha de la imagen se observa la

circulación del AM durante la UF así como en el RL con el ingreso de los productos químicos requeridos en el RL.

En la etapa de OI (Ver Figura 9) se obtienen los 63 m3/h de agua permeada cuya concentración de TSD es de 140 mg/litro y se descartan 76 m3/h de salmuera que contiene una concentración de TSD entre 60000 y 65000 mg/litro. Para destinar a consumo humano el agua permeada generada por la OI se debe agregar a la misma CaCO3 (calcita) a razón de 35 a 40 gr/m3 de agua permeada en la etapa denominada “Remineralización”. En esta instancia también se corrige el pH del AP dosificando NaOH y/o HCl según sea necesario para lograr un pH entre 7,3 y 7,5. Finalmente se dosifica NaOCl en cantidad necesaria para lograr cubrir el requerimiento sanitario de Cloro Libre Residual > 0,2 mg/litro que especifica el Código Alimentario Argentino.

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Figura 9. Imagen de un tren de OI.

3.3.3. Recursos Naturales del Área a ser Aprovechados

Los recursos naturales a ser aprovechados son: i)el AM que se tomará a razón de 3530 m3/día (TSD = 33750 mg/litro). De dicho volumen se devolverán al mar, como salmuera de rechazo de OI, 2020 m3/día con un TSD de 58730 mg/litro); y ii)la capacidad de dilución del Golfo Nuevo que permite el vertido de los señalados 2020 m3/día de salmuera descartada por la OI.

3.3.4. Materias Primas e Insumos

En la Tabla siguiente se consignan los consumos de productos químicos a utilizar en la POI estimados por m3 de AP producida:

Producto Químico (Concentración %)

Requerimiento (gr/m3 de AP)

Consumo Anual (ton/año)

Observaciones

NaOCl (Hipoclorito de Sodio)

(12 %) 54 30 Solución Acuosa

FeCl3 (Cloruro Férrico)(40 %)

15 8 Solución Acuosa

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Producto Químico (Concentración %)

Requerimiento (gr/m3 de AP)

Consumo Anual (ton/año)

Observaciones

Anti-Incrustante y Dispersante

(100 %) 2 1

Sólido. Producto especial formulado para agua destinada al consumo

humano. MetaBisulfito de Sodio

(30 %) 10 5 Solución Acuosa

NaOH (Soda Cáustica) (46 %)


HCl (Ácido Clorhídrico)(32 %)


CaCO3 (Calcita)(100 %)

37 20 Sólido

Tabla 1. Productos químicos a consumir para la producción de 1500 m3/día de AP mediante el proceso de OI.

3.3.5. Producto Final

El único producto final de la POI serán los 1500 m3/día de AP que dicha Planta permitirá obtener. El AP a obtener deberá satisfacer los requisitos que el Código Alimentario Argentino establece para el AP en su Capítulo XII. No se obtendrán subproductos.

3.3.6. Forma y Características de Transporte

En la Tabla 2 se consignan los tipos de transporte a utilizar para la materia prima, los insumos, el producto y la salmuera de descarte:

Material Volumen a Transportar Medio de Transporte

Agua de Mar (AM) Materia Prima

3530 m3/día Bombeo y Cañería

Insumos Productos Químicos

104 ton/año

En camión por carretera, en envases aceptados por las regulaciones de transporte de mercancías peligrosas

Agua Potable (AP) Producto


Salmuera Efluente de Descarte


Tabla 2. Forma y características de transporte de insumos y productos asociados al PPOI.

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3.3.7. Fuente de Suministro de Energía Eléctrica

La potencia eléctrica necesaria para la operación de la POI (potencia instalada 720 kW) y los sistemas de bombeo de AM y AP se tomará de la cabina eléctrica CE1E ubicada en el sector Silos de Alúmina de Planta ALUAR. El consumo específico de energía de la POI es de 3,6 kWh/m3 de AP, excluyendo los bombeos de captación de AM y de despacho del AP producida.

3.3.8. Combustibles/Aceites

NO se utilizarán combustibles de ningún tipo en la operación de la POI ni se consumirán aceites/grasas derivadas del petróleo.

3.3.9. Requerimientos de Agua

NO se utilizará AP proveniente del servicio público de suministro de AP. Al contrario, la POI producirá 1500 m3/día de AP. El consumo diario (promedio anual) de agua potable en Puerto Madryn es de 37000 m3. Luego, la puesta en servicio de la POI liberará para consumo público el 4,1 % del ingreso promedio de agua potable a la ciudad; a costo cero de capital y operación para la comunidad.

3.3.10. Corrientes Residuales

i) Efluentes Gaseosos: Sin generación. ii) Residuos Sólidos: Asimilables a residuos sólidos urbanos a razón de 1 m3/mes. Se

colectarán y dispondrán conforme a las prácticas habituales de la APPM. iii) Efluentes Líquidos Cloacales y Biosólidos Cloacales: Baño Químico. Servicio

contratado a proveedor habilitado de sanitarios de obra. No está prevista la presencia permanente de personal operativo en el predio de la POI.

iv) Efluentes Líquidos del Proceso de OI: Como se ha señalado en varios de los ítems anteriores los procesos de UF y OI generan en conjunto, y para una POI de esta capacidad, 2020 m3/día de salmuera de rechazo de la OI con un TSD de 58730 mg/litro. Efluente este que se vierte al Golfo Nuevo (ver Figura 2) en un medio cuyo TSD es de 33750 mg/litro. En relación a dicho vertido al Golfo, la Tabla I del Anexo II incorporado al Anexo A del Decreto N° 1540/2016 publicado en el Boletín Oficial del Chubut N° 12547 emitido el 20oct2016, señala que la variación de la concentración de TSD en el “cuerpo receptor”, fuera de la “zona de mezcla”, será menor al 10 %.

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Para determinar el alcance del requisito citado resulta necesario considerar las definiciones que contempla el Anexo I del Anexo A del Decreto N° 1540:

� CUERPO RECEPTOR: “…volumen de agua, marino o continental, ya sea

este natural o artificial, superficial o subterráneo, que reciba la

descarga de efluentes líquidos…” � ZONA DE MEZCLA: “Volumen del cuerpo receptor de impacto

inmediato por la descarga, donde se da su dilución inicial, restringida a

la proximidad de la misma. Como tal la Autoridad de Aplicación admite

la zona de mezcla como una región que no cumpla con los niveles guía

de calidad para los distintos constituyentes, siempre que no afecte el

cumplimiento de los niveles guía fuera de la misma para el resto el

cuerpo receptor”.

Adicionalmente el Anexo V del Anexo A del Decreto N° 1540 determina que para fuentes

nuevas y para la descarga en costa marítima, la delimitación de la ZONA DE MEZCLA se realizará contemplando:

i) la concentración del contaminante en el cuerpo receptor estimada mediante el empleo de un modelo de difusión apropiado; y

ii) el escenario crítico para el efluente descargado considerando la condición de bajamar, el efecto de las corrientes marinas, el riesgo de eutrofización, el caudal de renovación del cuerpo receptor.

En función del texto de la regulación citada queda claro que el Golfo Nuevo es un CUERPO RECEPTOR alcanzado por la normativa que establece el Decreto N° 1540. En consecuencia es pertinente y necesario delimitar la ZONA de MEZCLA asociada al punto de descarga de la salmuera resultante del proceso de OI que se señala en la Figura 2. En la Figura 10 se observan con mayor detalle la localización del punto de vuelco de la salmuera en relación a otras instalaciones del Muelle Storni. Mientras que en la Figura 11 se muestra un corte vertical del punto de vertido indicando profundidades y niveles. En el Anexo II se incluyen dos Cartas Náuticas con relevamientos de profundidades en el sector del Muelle Storni del Golfo Nuevo. Tomando los datos de profundidades en el punto de descarga de salmuera que se indican en las referidas Cartas Náuticas y en el croquis de la Figura 10 se ha estimado que la profundidad en bajamar de sicigia en el punto de descarga alcanza los 3,6 metros.

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En el Anexo III se incluye un documento que consigna resultados de intensidad de la corriente en las aguas del Golfo Nuevo que provocan los ciclos de mareas y los vientos. El menor valor de intensidad de corriente de deriva litoral que se menciona en dicho documento es de 2 cm/seg, de modo que este es el dato que se ha utilizado para delimitar la ZONA de MEZCLA. En el Anexo IV se incluyen las Especificaciones Técnicas del modelo brIHne-Jet que permite realizar estimaciones de la dispersión en el medio marino del vertido de salmuera mediante chorro individual sumergido e inclinado. Modelo que fue desarrollado por el Instituto de Hidráulica Ambiental de la Universidad de Cantabria (España). Para correr el referido modelo se ha considerado que la Salinidad (parámetro equivalente a TSD) media del agua del Golfo Nuevo es de 33,75 ‰ (Son gramos de sales disueltas por kg de agua de mar. El valor es el mismo si el dato se expresa en PSU que significa Practical Salinity Units), y que la temperatura media anual es de 14 °C (Ver documento del Anexo V). Estos datos permiten calcular que el peso específico promedio del agua del Golfo es de 1025 kg/m3 cuyo rango de variación anual es muy estrecho, del orden de ± 1 kg/m3. En la Tabla 3 se incluyen los datos de entrada requeridos por el modelo brIHne-Jet para desarrollar la estimación de la dispersión del vertido de salmuera, contemplando que el ángulo (ϴ) de la boquilla de vertido respecto del fondo es de 45° y que el ángulo (σ) del eje del chorro respecto de la corriente del medio marino también es de 45°. Ver Esquema de la Figura 11. El valor de σ igual a 45° facilita una dispersión óptima de la salmuera ya sea que la corriente corra paralela a la costa (eje Norte-Sur) o perpendicular a la costa (eje Este-Oeste).

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Figura 10. Esquema de la localización de la descarga de salmuera sobre la margen Norte del viaducto del

Muelle Almirante Storni.

Tabla 3. Datos de entrada para la corrida del modelo brIHne-Jet correspondiente al ejercicio de

delimitación de la ZONA de MEZCLA. Por significado de las abreviaturas y símbolos ver esquemas de la Figura 12 y Especificaciones del modelo en el Anexo IV.

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Figura 11. Esquema de la localización del extremo del tubo de descarga en relación a la estructura del

Muelle Storni. Contemplando los niveles indicados en las elipses de color amarillo resulta que la profundidad del mar en bajamar de sicigia en el punto de descarga los 3,54 metros.

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Figura 12. Esquemas en corte vertical (izq) y en planta (der) del chorro del vertido de salmuera

consignando la representación física de cada variable utilizada para modelar la dispersión del vuelco.

En el Anexo VI se acompaña completo el Informe de Ejecución de la corrida del modelo brIHne-Jet realizada para delimitar la ZONA de MEZCLA. La Figura 13 muestra la trayectoria del eje del chorro de salmuera hasta que el mismo toca el fondo marino.

Figura 13. Perfil del eje del chorro de salmuera. Observar que el eje del chorro toca el fondo marino a

2,13 m desde la boquilla de vertido, y que el borde del chorro (curva superior) cuya Salinidad (34,07 ‰) es el 6 % de la diferencia entre las Salinidades del eje y del medio alcanza el fondo aproximadamente a

los 3 m desde la boquilla. También es significativo señalar que el borde superior del chorro no alcanza la superficie del mar (situada a 3,6 m del fondo) aún en marea baja.

En las Figuras 14 y 15 se observan respectivamente el perfil de chorro de salmuera representando la Salinidad en el eje del chorro versus la Distancia desde la boquilla de vertido; y la amplitud del chorro de salmuera versus la Distancia desde la boquilla de vertido.

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Figura 14. Decaimiento de la Salinidad en el eje del chorro de salmuera versus la distancia desde la

boquilla de vertido hasta que el eje del chorro toca el fondo marino. Observar que la Salinidad en el eje del chorro a 2,13 m desde la boquilla es de aproximadamente 39,09 ‰ (ver Anexo VI); mientras que la

Salinidad en el medio es de 33,75 ‰.

Figura 15. Vista en plata de la amplitud del chorro de salmuera. Observar que el ancho del chorro

cuando el eje del mismo toca el fondo marino es de unos 2 m, mientras que la Salinidad en los bordes que corresponden al 6 % de la diferencia entre la Salinidad en el eje y la Salinidad en el medio es de

34,07 ‰.

Conforme a los resultados obtenidos mediante el modelo brIHne-Jet que se resumen y grafican en las Figuras 12 a 14 es factible delimitar la ZONA de MEZCLA a un volumen cilíndrico de 5 m de radio, cuyo eje vertical pasa por la boquilla de descarga de salmuera, y su altura es de unos 3 m. El volumen de la ZONA de MEZCLA es de 236 m3.

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Por fuera del mencionado volumen (ZONA de MEZCLA), se puede asegurar que la variación de la concentración de TSD (Salinidad) en el “cuerpo receptor” será menor al 10 % (o sea la Salinidad en el cuerpo receptor será menor a 37,13 ‰), tal como lo señala el requisito de la Tabla I del Anexo II incorporado al Anexo A del Decreto N° 1540/2016. La diferencia de altura de marea en el Golfo Nuevo (GN) es de 3,8 m, su superficie es de 2480 km2 y el régimen de mareas es semidiurno, con estos datos puede calcularse que desde una bajamar hasta la pleamar siguiente entran al GN unos 9200 MM de m3 de AM. Frente a este importante caudal de renovación del cuerpo receptor, que se moviliza cuatro veces por día, el volumen de la ZONA de MEZCLA determinado y por lo tanto el impacto ambiental potencial del vertido al GN de la salmuera originada por la POI es realmente despreciable. La Tabla I del Anexo II incorporado al Anexo A del Decreto N° 1540/2016 también determina que la concentración de Hierro (Fe) en el efluente a descargar en costa marítima ha de ser inferior a 10 mg Fe/litro. Asumiendo que todo el Fe incorporado a la POI (ver Tabla 1 de este IAP) como coagulante en la etapa de filtrado se vierte al mar acompañando a los 2020 m3/día de salmuera, resulta que la concentración de Fe en la salmuera será de 4 mg Fe/litro. Dicha concentración se integra con 3,9 mg Fe/litro provienen del agregado de FeCl3 y el resto corresponde a la concentración de Fe base del AM que es inferior a 0,1 mg/litro. En base a estos valores resulta que para la concentración de Fe también se verifica el cumplimiento de lo establecido en la citada Tabla I. El resto de los productos químicos que se listan en la Tabla 1 son inocuos para el ambiente dado que se incorporan a la salmuera o con su capacidad oxidante agotada, en el caso del NaOCl, o mutuamente neutralizados para el caso del NaOCl, el NaOH y el HCl; que terminan con una salmuera de pH ≈ 8. El requisito normativo de la Tabla I del Decreto N° 1549/2016 es que el pH debe ser inferior a 9. El Anti-Incrustante/Dispersante que se incorpora a la etapa de OI está especialmente formulado para su utilización en procesos de OI que generan AP para consumo humano de modo que no es riesgoso para que parte del agregado de este producto se vierta al ambiente junto a la salmuera. Ver Anexo VII.

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3.4. Etapa de Cierre/Abandono

Para las instalaciones involucradas en el PPOI se ha estimado una vida útil de 20 años para la obra civil y electromecánica y de 10 años para el paquete tecnológico de la POI propiamente dicha. No obstante, el conjunto de las instalaciones de la POI recibirán un mantenimiento sistemático dado que las mismas deberán suministrar en forma segura y día tras día un caudal de 1500 m3/día de AP, un insumo crítico para las actividades de la APPM y de ALUAR. En este contexto, se puede conjeturar que además del mantenimiento sistemático regular en el mediano plazo (unos 10 años) la POI recibirá inversiones que permitirán actualizar la tecnología de producción de AP a partir de AM como la tecnología de control de la Planta. Es decir que en un horizonte lejano de 30 o más años la POI seguirá operando, de modo que no resulta práctico proponer en esta instancia programas de restitución del área, planes de monitoreo o usos del suelo al concluir la vida útil del PPOI.

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4. Análisis del Ambiente

A continuación se da énfasis como ambiente al Golfo Nuevo y a la zona intermareal, donde se descargará la salmuera y sitio donde se extraerá el agua a potabilizar, respectivamente.

4.1 Del medio natural físico y biológico

4.1.1 Climatología

El clima de la región se caracteriza por tener condiciones extremas, de bajas temperaturas y fuertes vientos, siendo predominante los del oeste. Los vientos del oeste no solo se caracterizan por su persistencia durante el año sino también por su intensidad, con una velocidad media anual de 16,6 km/h llegan a alcanzar los 90 km/h. Otra característica de estos vientos es su bajo contenido de humedad, por lo cual, la región es clasificada como árida (Paruelo et al., 1998). La precipitación media anual es de 235,9 mm y la temperatura media anual es de 13,48 °C, con amplitudes anuales que alcanzan los 40°C y variaciones diarias de más de 30°C (Paruelo et al., 1998). Al encontrarse a orillas del Golfo Nuevo, Puerto Madryn posee un régimen de mareas cuya amplitud media es de 3,8 metros, con mareas que pueden alcanzar los 5,7 metros en primavera. Ver Cartas Náuticas del Anexo II de este Informe. La línea costera está formada predominantemente por toba silícea consolidada, conocida como restinga, y en algunas zonas, como es el caso de la costa de Puerto Madryn, por arena (Labraga & De Davies, updated 2013). La temperatura del mar presenta variaciones estacionales. Durante la época de verano está fuertemente estratificada, alcanzando los 18°C en superficie y 11°C en el fondo, mientras que en invierno es uniforme, con temperaturas que llegan a los 12°C tanto en superficie como en el fondo y, alcanzando una mínima de 8°C en primavera (Labraga & De Davies, updated 2013). Ver también datos del Anexo V de este Informe. 4.1.2 Geología, geomorfología e hidrogeología del Golfo Nuevo

El Golfo Nuevo, junto al San Matías y San José, forman parte de la región de los Golfos Nordpatagónicos y constituyen una de las regiones oceanográficas más importantes de la plataforma continental argentina (Parker et al., 1996; Tonini et al., 2007).

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El Golfo Nuevo se encuentra entre los 42° y 43° de latitud Sur y los 64° y 65° 10’ de longitud Oeste, en la plataforma continental argentina (Figura 15). Posee una superficie de 2.500 km2 y su profundidad máxima es de 184 metros (se anexa Carta Náutica H-264) - (Mouzo et al., 1978; Mouzo, 1996).

Figura 16. Ubicación del Golfo Nuevo, Patagonia, Argentina.

Desde el punto de vista geomorfológico, es una depresión semicerrada por barreras submarinas. El agua interior solo puede comunicarse libremente con el mar a través de un angosto estrecho, el cual posee una profundidad de 75 metros. En función de la batimetría, en el golfo se diferencian dos regiones: una periférica llamada Marginal que se extiende desde la costa hasta aproximadamente los 100 metros de profundidad y otra central denominada Profunda de profundidades mayores. La región Marginal es de relieve rugoso y está cubierta por sedimentos gruesos, arenas, rodados, fragmentos de conchillas y afloramientos de la roca de base, correspondiente a sedimentos marinos y continentales del período geológico Terciario. La región Profunda posee un relieve suave y está constituida por sedimentos arcillosos entre los que se encuentran capas de arena estratificada y bancos de rodados de matriz arenosa (Mouzo et al., 1978). A su vez, la distribución de los sedimentos se encuentra en relación con la batimetría, pudiéndose diferenciar tres zonas:

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- Primera zona: Constituida casi totalmente por arena con gravas y conchillas, abarca desde la costa hasta profundidades de 50-70 metros e incluye a la región del estrecho.

- Segunda zona: Constituida por arenas limosas y limos arenosos, abarca desde los 70 metros de profundidad y se extiende hasta profundidades de 100-120 metros.

- Tercera zona: Abarcas profundidades de más de 120 metros y se encuentra en la zona central del golfo, cubierta por arcillas limosas o limos arcillosos (Mouzo et al., 1978).

Figura 17. Distribución morfológica del Golfo Nuevo.

Desde el punto de vista hidrológico, las cuencas Nordpatagónicas se clasifican según la forma en que se produce la entrada de agua desde el mar abierto hacia el interior de la cuenca o por la manera en que se produce la salida del agua. La entrada o salida de agua puede darse por la superficie (cuenca con carga a nivel de la superficie) o a nivel del umbral (Sverdrup et al., 1942). El Golfo Nuevo se comporta como una cuenca con carga a nivel de la superficie, es decir que posee altas concentraciones de oxígeno en el fondo dadas por una buena ventilación o renovación del agua profunda y, por lo tanto, se caracteriza por poseer una abundante vida bentónica. El fenómeno de oxigenación y aumento de la carga a nivel de la superficie son producidos por las corrientes convectivas originadas por las diferencias de salinidad que se generan dentro del Golfo entre los meses de abril y septiembre (Rivas y Ripa, 1989; Rivas y Beier, 1990). Durante los meses de abril a septiembre, la salinidad dentro del Golfo aumenta debido al fenómeno de evaporación, generando una diferencia de concentraciones que origina corrientes convectivas que alcanzan el fondo de la cuenca aportando un alto contenido de oxígeno al fondo y elevando las aguas más frías y ricas en nutrientes hacia la superficie (Rivas y

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Ripa, 1989; Rivas y Beier, 1990). Como consecuencia de este fenómeno, existe una abundante vida bentónica a grandes profundidades del Golfo Nuevo. 4.1.3 Salinidad y temperatura

La salinidad varía como consecuencia de los vertidos costeros que se identificas fácilmente, pero su influencia es local y no se manifiesta en zonas profundas o lejanas a la costa de Puerto Madryn. La salinidad en general no parece obedecer a ningún ciclo anual y su valor medio se halla en los 33,740%. (Esteves y Mattio - “Influencia de Puerto Madryn en Bahía Nueva mediante salinidad y temperatura. Evidencia de fenómenos de surgencia”, 1978 – Anexo V). En los meses de verano su relación con la temperatura es directa en la Bahía Nueva y se encuentra en buena correlación lineal. La temperatura presenta un ciclo anual normal, salvo el mes de enero en que esta desciende por debajo de los límites fijados. Mediante análisis de varios parámetros químicos y físicos llevados a cabo por el estudio mencionado, se observa que la disminución de la temperatura del agua ha sido debida a un fenómeno de surgencia, responsable de la renovación total de las aguas de la Bahia Nueva. Esto es un fenómeno de gran importancia ya que aumento el poder autodepurador de las aguas de la Bahía Nueva.

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Figura 18. Salinidad y temperatura media.

4.1.4 Biología bentónica del Golfo Nuevo

En las siguientes tablas a continuación se exhiben las potenciales especies de invertebrados y algas a ser encontradas en el Golfo Nuevo. Los datos fueron tomados de inventarios de diversidad bentónica del Golfo Nuevo, realizados por investigadores del Centro Nacional Patagónico (CENPAT).

Invertebrados

Moluscos Profundidad

Nombre vulgar Nombre científico Línea

Intermarial 1m 5m >10m

Mejillín Brachidontes purpuratus/Brachidontes rodriguezii

X X

- Lithophaga patagonica X X Mejillón Mytilus edulis X X X Cholga Aulacomya atra atra X Caracol tegula Tegula patagonica X X X Trofón Común Trophon geversianus X X Lapa Pulmonada Siphonaria lessoni X

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- Fissurela radiosa tixierae - Plaxiphora aurata aurata X - Chaetopleura isabellei X

Antrópodos Profundidad



Diente de perro Balanus glandula X Bicho bolita de mar

Exosphaeroma X X

- Amphitoe valida - Tanais dulongii X X

Cangrejo de las rocas

Cyrtograpsus angulatus Cyrtograpsus altimanus X

Pachycheles chubutensis X Leucippa pentagona X

Anélidos Profundidad



-

Platynereis sp. X X X Syllidia armata X X Harmothoe sp. X X Lepidasthenia sp. X Terebellidae sp.2 X Terebellidae sp.1 X X Marphysa aenea X Eulalia sp. X

Equinodermos Profundidad



Ofiuro marrón Ophioplocus januarii X X X Estrella Allostichaster capensis X X Erizo rosa de púas finas

Pseudechinus magellanicus X X X

Erizo verde de púas gruesas

Arbacia dufresnii X X X

Nemertinos Profundidad



Neolineus sp.

X

- Zygonemertes sp. X Cnidarios Profundidad



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- Parabunodactis imperfecta X Tabla 4. Especies de invertebrados.

Algas

Nombre científico Profundidad

Línea Intermarial

1m

5m

Ceramium virgatum X X Cladophora falklandica X Cladostephus spongiosus X Codium vermilara X X Colpomenia sinuosa X Corallina officinalis X X Litothamnion sp. X X X Dictyota dichotoma X X X Hymenena laciniata X X X Polysiphonia harveyi X X Ulva rigida X Ulva sp. X X X Undaria pinnatifida X X X

Tabla 5. Especies de algas.

Otras especies de algas potencialmente de ser encontradas son: - Anotrichium furcellatum - Aphanocladia robusta - Bossiella orbigniana - Callithamnion gaudichaudii - Ceramium strictum - Ectocarpus sp. - Gracilaria gracilis - Halopteris funicularis - Leathesia difformis - Polysiphonia abcissa - Polysiphonia brodiei - Sphacelaria sp. - Sphacelaria rigidula 4.1.5 Fauna íctica y mamíferos del Golfo Nuevo

En la siguiente tabla se encuentran potenciales especies a encontrar:

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Peces

Nombre vulgar Nombre científico

Salmón de mar Pseudopercis semifasciata Turco Pinguipes brasilianus Mero Acanthistius brasilianus Escrófalo Sebastes oculatus Trombolito Helcogrammoides cuninghami Castañeta Nemacttilus bergi Nototenia Patagonotothen brevicauda Sargo Diplodus argenteus Pez aguja Signátido

Mamíferos

Nombre vulgar Nombre científico

Lobo Marino de un pelo Otaria flavescens Ballena Franca Austral Eubalaena australis

Tabla 6. Especies ictica y mamíferos.

4.1.6 Características de la zona intermareal

A continuación se detallan resultados de la caracterización textural y composicional de los sedimentos de perfiles costeros desde cerro Prismático al norte hasta cerro Avanzado al sur, en el golfo Nuevo, provincia del Chubut (M. Paula BUNICONTRO, Silvia C. MARCOMINI, Nilda E. WEILER, Rubén A. LÓPEZ y Sonia QUENARDELLE, 2017 – Anexo IX). Los sedimentos del intermareal alto están compuestos por arena (62%) y grava (38%) y muestran selección pobre. Los sedimentos del intermareal bajo, playa distal y duna costera presentan sedimentos mejor seleccionados y dominantemente arenosos (más del 90% en promedio). La composición petrográfica resulta homogénea a lo largo de la costa, caracterizada mayormente y en promedio por fragmentos líticos (35%), plagioclasa (24%), cuarzo (23%), feldespato potásico (6%) y alteritas (5%). Los afloramientos rocosos costeros presentan entre un 40% y un 70% de arena, según diversos autores, y se comprueba que tanto la composición petrográfica como la proporción de sus componentes mayoritarios son equivalentes a la descripta para las arenas de playa. Además, debido al ambiente parcialmente protegido que representa el Golfo Nuevo, la muy baja deriva litoral dentro del mismo y de cursos fluviales de alimentación alóctona que desembocan en él, se concluye que la principal fuente de arena al sistema litoral resulta de la erosión de los acantilados que dominan el paisaje costero (Formación Gaiman y Puerto Madryn).

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Tabla 7. Parámetros estadísticos obtenidos para cada subambiente. Perfil 7: Muelle Almirante Storni.

Anexo IX.

En las siguientes figura y tabla se observan porcentual de arena/grava y la composición de la arena, en el perfil del Muelle Almirante Storni (P7).

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Figura 19. Porcentual arena - grava. Anexo IX.

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Tabla 8. Composición de las arenas. Anexo IX.

Las características de los materiales identificados en el P7 (52 % Grava – 48 % Arena. Ver Tabla 7) orientaron la ubicación de las instalaciones de captación de AM para alimentar la POI. A fin de asegurar el ingreso de AM a las cámaras de captación de AM (ver Figura 5) se realizaron medidas in-situ de conductividad hidráulica del subálveo del intermareal conforme al esquema que muestra la Figura 20.

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Figura 20. Esquema del pozo de ensayo para determinar la conductividad hidráulica del subálveo del

intermareal Norte del Muelle Storni.

Los resultados de los dos ensayos realizados en dic/2017 (n=9) y feb/2018 (n=3) por técnicos de ALUAR determinaron conductividades hidráulicas en el rango de 0,03 a 0,06 cm/seg con un promedio de 0,045 cm/seg; valores que se corresponden bien con los datos esperados para mezclas de Grava-Arena que se ubican en el rango de los 0,01 a 10 cm/seg (Coduto et al, 2010) (Referencia completa: Coduto, D.P., Yeung, M.R. y Kitch, W.A., 2010. Geotechnical Engineering: Principles & Practices 2ª ed., Prentice). Tomando el valor del extremo inferior del rango de conductividades hidráulicas determinadas (0,03 cm/seg), es posible estimar que mediante una cámara de captación compuesta por un tramo de caño cribado de 700 mm de diámetro y 65 m de largo se pueden captar los casi 150 m3/h de AM que se requieren para alimentar la POI.

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4.2 Del medio antrópico

4.2.1 Población

Puerto Madryn es una ciudad ubicada al noreste de la provincia del Chubut, Argentina, siendo la cabecera del departamento Biedma. Se encuentra emplazada frente al mar Argentino en el océano Atlántico. Es considerada la puerta de entrada a la península Valdés, declarada en 1999 como Patrimonio Mundial de la Humanidad por la Unesco. Es uno de los centros turísticos más importantes de toda la región y del país, considerada asimismo como la capital nacional del buceo. El Censo Nacional 2010 Puerto Madryn contaba con 81.995 habitantes, sorprendiendo a toda la región con el vasto crecimiento sufrido. La provincia estableció una población de 506.668 habitantes. Chubut posee una relativa baja densidad de población comparada con las del resto de las provincias del país. La mayoría de sus habitantes se han localizado en la zona marítima del este y en los valles cordilleranos del oeste, donde el clima es más benigno.

Figura 21. Evolución de la población anual de Puerto Madryn. Fuente: INDEC.

Los principales núcleos urbanos y centros de actividad económica se encuentran sobre el litoral atlántico. Comodoro Rivadavia es la ciudad más populosa de la provincia con casi 200.000 habitantes, Trelew (que está a más de 20 km del mar) la segunda y Puerto Madryn, la tercera. Estas dos últimas con alrededor de 100.000 habitantes. Entre estas tres ciudades se acumula casi el 70% de la población provincial.

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4.2.2. Medios de comunicación

Puerto Madryn se encuentra sobre la Ruta Provincial N˚1 (RP1) que recorre la provincia del Chubut desde Puerto Lobos hasta Puerto Visser. Comunica a Puerto Madryn con la Península Valdés hacia el Norte y con Rawson hacia el Sur. A su vez la RP1, se vincula con la Ruta Nacional N˚3 a través de dos accesos: el Norte (Ruta Nacional N˚ A010) por donde se accede a la zona industrial y portuaria (4 km) y el Sur Juan Domingo Perón que deriva a la zona urbana por la Avenida Gales después de recorrer 6 km. La Ruta Nacional N˚ 3 es de suma importancia para la Patagonia, comunica a las principales ciudades costeras de la misma con el norte y centro de país, y es la vía fundamental para el transporte de insumos y producción. El Aeródromo "El Tehuelche" es escala de vuelos que conectan Buenos Aires con el sur del país y posee conexiones diarias a Buenos Aires y esporádicas al norte del país. Existe como alternativa y con más flujo de vuelos, el Aeropuerto “Almirante M. A. Zar” de la ciudad de Trelew, a una distancia de 60 km. El Muelle Almirante Storni estuvo limitado al transporte de insumos de las industrias locales y para la exportación de la producción regional, pero en los últimos años también ha sido escala de cruceros turísticos que se dirigen hacia las regiones más australes. Si bien en la actualidad se cuenta con el Muelle Luis Comandante Piedrabuena, reacondicionado para tal fin, son ambos Muelles los que ofrecen ese servicio, a veces por capacidad y otras por simultaneidad. Este último se encuentra en obra de ampliación para poder brindar el servicio completo para los cruceros. Funciona una única radio en AM LU17 Radio Golfo Nuevo y numerosas de frecuencia modulada. Se cuenta con una repetidora de LU90 Canal 7 de Rawson, una repetidora de LS82 y dos empresas de televisión por cable. Se encuentra instalada en Madryn una empresa que ofrece la señal de televisión satelital. Además del actual Correo Argentino existen varias empresas de correo privado de nivel nacional e internacional. Es una característica la existencia de empresas de mensajería que brindan el servicio de envíos y gestión de trámites entre las ciudades más cercanas.

4.2.3 Actividad económica

Los tres grandes pilares de la economía de la ciudad son: la industria del aluminio y el pórfido, la actividad pesquera y el turismo.

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4.2.3.1 Actividades industriales

Se distinguen las siguientes áreas exclusivas:

- Parque Industrial Liviano: ocupa 51 ha y está ubicado al Oeste de la ciudad. - Parque Industrial Pesado: ocupa 600 ha al Norte de la ciudad. - Parque Industrial Conexo: ocupa aproximadamente 60 has al Norte de la ciudad. - Parque Industrial Pesquero: 170 ha ubicadas al Norte de la ciudad. Incluye industrias

procesadoras de pescado, servicios para las empresas pesqueras y fábricas de hielo. - Parque Agro Industrial: 270 has ubicadas en el sector Oeste de la ciudad. - Área de empresas distribuidoras de combustibles: se localiza hacia Puerto Pirámides, al

Norte de Puerto Madryn con empresas conexas a la actividad portuaria. - Zona entre Parque Industrial Pesado y Pesquero con nuevos proyectos de

implantación de empresas, conformando el futuro Parque Industrial Municipal.

4.2.3.2 Actividades turísticas

Puerto Madryn ofrece diferentes servicios turísticos a partir de sus condiciones naturales y su cercanía a la Península Valdés. Existe gran variedad de atractivos.

4.3 De los problemas ambientales actuales

Uno de los principales problemas ambientales que está sufriendo la ciudad han sido las inundaciones.

Se registran como las más importantes y recientes las sufridas en febrero y abril 2013, abril 2014, enero 2016 y mayo 2017.

Las lluvias afectan normalmente en mayor parte a la zona oeste de la ciudad. Existen destrozos en la infraestructura de la ciudad, en casas particulares, escuelas, empresas, rutas, pluviales, entre otros.

La zona céntrica de la ciudad es de las primeras en inundarse, la zona alrededor de la intersección de las calles 9 de julio y Gdor. Maíz.

4.4 De las áreas de valor patrimonial natural y cultural

En la siguiente imagen, resaltado en verde, se puede observar Área Protegida Nacional de la zona, ubicada en la península Valdés:

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Figura 22. Área Protegida Nacional (verde). Fuente: SIG.

En la siguiente imagen, resaltado en verde claro, se puede observar Área Protegida Provincial de la zona:

Figura 23. Área Protegida Provincial (verde claro). Fuente: SIG.

En la siguiente figura, se identifican los definidos sitios RAMSAR (en rojo):

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Figura 24. Sitios RAMSAR. Fuente: SIG.

En la siguiente figura, se observa la reserva de biósfera en la zona de interés:

Figura 25. Reserva de biósfera. Fuente: SIG.

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5. Identificación y Evaluación de Impactos Ambientales (IA) Potenciales

Los IA identificados se evaluaron conforme a los criterios definidos en la Tabla 9; mientras que la identificación y caracterización de los impactos asociados a las dos etapas principales del PPOI (Construcción-Montaje y Operación-Mantenimiento), se resume en la Matriz de Evaluación de Impactos Ambientales que se observa en la Tabla 10. La Matriz de Evaluación, derivada de la matriz propuesta por L. B. Leopold et al en 1971, consiste en una tabla de doble entrada de forma tal que en las filas se disponen los factores del Medio (Natural y Socioeconómico) susceptibles de recibir impactos, y en las columnas las acciones o etapas del proyecto que pueden causar efectos ambientales con sus correspondientes criterios de evaluación. De esta forma se logra una rápida visión de conjunto de las interacciones entre el proyecto y el medioambiente.

Criterios de Evaluación de

Impactos Ambientales Grados para cada Criterio de Evaluación

Intensidad (INT)

Definición: Se refiere al grado de incidencia del proyecto sobre el factor (aire, suelo, fauna, empleo, etc.) del Medio considerado (Natural o Socio-Económico).

No

Significativa (NS)

Definición: No se ha identificado impacto apreciable sobre el factor ambiental evaluado.

Leve (L) Definición: El factor del ambiente puede absorber el efecto.

Moderada (M)

Definición: El efecto es considerable pero puede ser absorbido por el factor ambiental. Efecto mitigable.

Alta (A)

Definición: El efecto sobre el factor ambiental es importante. Efecto irreversible.

Duración (DUR)

Definición: Se refiere al tiempo, la permanencia de los efectos del proyecto sobre el medio evaluado.

Temporario (T) Definición: Los efectos sobre el factor del medio son de corta duración (algunos meses).

Permanente (P) Definición: Los efectos del proyecto se prolongan durante toda la vida útil del proyecto (varios años).

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Criterios de Evaluación de

Impactos Ambientales Grados para cada Criterio de Evaluación

Localización (LOC)

Definición: Magnitud de la extensión de la influencia del proyecto en relación con el entorno del mismo y el factor del Medio Evaluado.

Focalizado (F) Definición: Los efectos del proyecto se circunscriben a las cercanías del mismo en relación con el factor del medio considerado.

Distribuido (D) Definición: Los efectos del proyecto se extienden y distribuyen en forma amplia en el medio.

Tabla 9. Criterios de Evaluación de Impactos Ambientales.

Medio Factor del Medio con

posible afectación

Etapa del Proyecto POI

Construcción – Montaje Operación y Mantenimiento

Criterios de Evaluación (1) Criterios de Evaluación (1)

INT DUR LOC INT DUR LOC

Nat

ural

Aire Emisiones NS (2) NS

Ruido NS NS

Agua Superficial NS L P F

Subterránea NS NS

Suelo L (3) T F NS

Flora NS NS

Fauna NS NS

Paisaje NS NS

Soci

o-Ec

onóm

ico

Empleo L (3) T F NS

Actividad Económica L T F L P F Población NS NS

Salud NS L T F

Educación NS NS

Comunicaciones NS NS

Vivienda NS NS

Transporte NS NS

Servicios Públicos NS M P D Recreación NS NS

Tabla 10. Matriz de Evaluación de Impactos Ambientales.

(1) En la Tabla 9 se explicitan las definiciones y los grados correspondientes a los Criterios de Evaluación. (2) Cuando el grado del Criterio Intensidad (INT) es No Significativo (NS) no es aplicable la evaluación de los restantes Criterios.

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(3) Si la INT del impacto es L, M o A se aplica un sombreado color verde si el sentido del impacto es positivo o favorable para el ambiente, por el contrario si el sentido del impacto es negativo se aplica un sombreado color ladrillo.

En los párrafos siguientes se justifican y precisan las evaluaciones de IA distintas a NS registradas en la Tabla 10:

• Etapa de Construcción y Montaje: o Medio Natural:

� Suelo: Impacto Negativo, Leve, Temporario y Focalizado. Está asociado a la intervención con excavaciones sobre la zona intermareal a fin de instalar las cámaras de captación y pozo de bombeo de AM que se observan en la Figura 5. Una vez finalizada la obra no se observarán cambios en el aspecto de la playa.

o Medio Socio-Económico: � Empleo: Impacto Positivo, Leve, Temporario y Focalizado. Está

previsto que durante los 11 a 12 meses de duración de la obra se generarán unos 50 puestos de trabajo.

� Actividad Económica: Impacto Positivo, Leve, Temporario y Focalizado. La inversión del PPOI se ha estimado en 3,9 MM de u$s, de los cuales 2,2 MM de u$s corresponden a obra civil y montaje electromecánico de la POI, tareas que ejecutarán empresas radicadas en Puerto Madryn.

• Etapa de Operación y Mantenimiento: o Medio Natural:

� Agua Superficial: Impacto Negativo, Leve, Permanente y Focalizado. El impacto del vertido de 2020 m3/día de salmuera al Golfo Nuevo fue evaluado con detalle en el ítem 3.3.10 de este IAP. En el desarrollo de dicho ítem quedó demostrado que el volumen de la Zona de Mezcla afectado por la descarga de salmuera, un cilindro de 10 m de diámetro por 3 m de altura, es insignificante respecto del volumen corresponde al prisma de marea del Golfo Nuevo que se ha estimado en 9200 MM de m3. Por fuera de la Zona de Mezcla no hay afectación a la calidad del AM del Golfo Nuevo. De este modo se cumple con las regulaciones que establece la Tabla I del Anexo II incorporado al Anexo A del Decreto N° 1540/2016.

o Medio Socio-Económico: � Actividad Económica: Impacto Positivo, Leve, Permanente y

Focalizado. El requerimiento permanente de insumos, unas 100

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ton/año de productos químicos, sumadas a la necesidad de realizar tareas de mantenimiento periódicas en la POI agrega demanda al movimiento económico de Puerto Madryn y la región. Adicionalmente, el suministro seguro de AP fortalece la continuidad operativa de la APPM y ALUAR, ambas organizaciones proponentes del PPOI, contribuyendo de esta forma a la sostenibilidad de las actividades de las mismas y en línea con lo establecido en el Acuerdo de Concertación por el Ambiente del 29may2017 (Cláusula Primera, ítem 3). Las distintas actividades económicas de Puerto Madryn y sus vecinos, contarán con conocimientos y experiencia respecto de una tecnología, la OI, que asegura a la ciudad el suministro de AP que es un insumo crítico para el desarrollo de la ciudad.

� Salud: Impacto Negativo, Leve, Temporario y Focalizado. Corresponde al transporte y manipulación de 100 ton/año de productos químicos (NaOH, HCl, NaOCl) que presentan riesgos para los trabajadores expuestos. Si bien la exposición a dichos productos no es permanente, y la regulación actual es estricta en cuanto a las medidas tecnológicas y de protección personal a aplicar se trata de un riesgo a considerar en las medidas de prevención y mitigación de IA así como en el Plan de Gestión Ambiental. Servicios Públicos: Impacto Positivo, Moderado, Permanente y Distribuido. La POI producirá 1500 m3/día de AP. Este volumen de demanda de AP se retira del suministro público, quedando el mismo a disposición para el consumo de la comunidad de Puerto Madryn. Con dicho volumen de AP y ante una crisis en el suministro desde el Río Chubut como la ocurrida en abril/2017, se pueden abastecer 14 litros/habitante.día a la población de Puerto Madryn (Ver Ordenanza N° 9747 de Emergencia Hídrica). La ciudad tendrá en promedio una dotación de AP un 4 % mayor y una dotación segura de agua potable para paliar crisis hídricas, ambas mejoras sin costos de inversión ni operación para la entidad proveedora del servicio y en consecuencia para los usuarios.

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6. Medidas de Prevención y Mitigación de los Impactos Ambientales Identificados

Conforme a las evaluaciones realizadas en el ítem 5 en la Tabla 11 se consignan las medidas de prevención y mitigación para los IA identificados y evaluados como Negativos.

Descripción/Caracterización del IA Medidas de Prevención/Mitigación

Etapa de Construcción/Montaje. Medio Natural. Suelo. Evaluación del IA: Negativo, Leve, Temporario y Focalizado. Acción: Excavación en la Playa para instalar Cámara de Captación AM.

-Ensayos previos sobre conductividad hidráulica del subálveo de la playa a fin de dimensionar adecuadamente el tamaño de la Cámara a instalar. -Armado externo de la Cámara a instalar. -Planificación de tareas y selección de fecha adecuada por altura de marea y meteorología, a fin de instalar la Cámara en una única intervención sobre la playa.

Etapa de Operación/Mantenimiento. Medio Natural. Agua Superficial. Evaluación del IA: Negativo, Leve, Permanente y Focalizado. Acción: Vertido al Golfo Nuevo de 2020 m3/día de salmuera descartada por el proceso de OI.

-Estudios previos y modelación desarrollada en el ítem 3.3.10 de este IAP. -Monitoreo periódico de la calidad de la salmuera vertida.

Etapa de Operación/Mantenimiento. Medio Socio-Económico. Salud. Evaluación del IA: Negativo, Leve, Temporario y Focalizado. Acción: Transporte y manipulación de 100 ton/año de productos químicos riesgosos.

-Capacitación del personal operativo en el manejo de productos químicos peligrosos, y en la misma operación de la POI a fin de optimizar el consumo de productos químicos. -Confinamiento y medidas de contención de derrames para el almacenamiento de productos químicos. Ver Figura 6. -Elementos de protección personal (guantes, anteojos, ropa) apropiada para la manipulación de productos químicos. -Seleccionar proveedores y transportistas habilitados para el suministro y traslado de productos químicos.

Tabla 11. Medidas de prevención y mitigación.

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7. Plan de Gestión Ambiental

Ambas organizaciones responsables del PPOI (APPM y ALUAR), así como la contratista principal de construcción INFA SA, cuentan con Sistemas de Gestión Ambiental certificados bajo los requisitos de la Norma ISO14001 y de Gestión de Higiene y Seguridad certificados (ver Anexo VIII) de modo que la gestión de residuos, efluentes, contingencias ambientales, seguridad e higiene de un proyecto acotado y ubicado dentro de un área con múltiples intervenciones (ver Figuras 2 y 4) se mantendrá conforme a los registros y procedimientos establecidos en los mencionados Sistemas. Una vez puesta en marcha la POI será de ALUAR toda la responsabilidad por la gestión de los aspectos ambientales y de higiene y seguridad de dicha Planta. No obstante lo indicado, y atendiendo a los impactos ambientales negativos identificados (ver Tabla 11), en la Tabla 12 se consignan detalles del Plan de Gestión Ambiental (PGA) aplicables a las acciones que generan los impactos y al control de calidad del AP producida por la POI.

Plan de Gestión Ambiental

Acción

Programa de Monitoreo

Variables/ Indicadores

Frecuencia de Monitoreo

Registro/ Reporte

Acción/es ante DESVÍOS

Responsable

Excavación en la Playa para instalar Cámara de Captación AM.

Cumplimiento de Plan Medidas de Mitigación Establecidas. Ver Tabla x3.

Seguimiento Quincenal de avance del PPOI.

Minutas de Seguimiento Quincenal.

Revisar Plan de Medidas.

Líder de Proyecto de INFA SA durante la Etapa de Construcción.

Vertido al Golfo Nuevo de 2020 m3/día de salmuera descartada por el proceso de OI.

-Caudal -TSD -pH -Fe

Mensual.

Base de Datos de Muestras Ambientales de ALUAR.

-Corrección del desvío. -Informe al MAyCDS.

Responsable de Gestión Ambiental de ALUAR.

Transporte y manipulación de 100 ton/año de productos químicos riesgosos.

Cumplimiento de Plan Medidas de Mitigación Establecidas. Ver Tabla x3.

Seguimiento Quincenal de operación de la POI

Minutas de Seguimiento Quincenal.

Revisar Plan de Medidas.

Responsable de operación de POI.

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Plan de Gestión Ambiental

Acción

Programa de Monitoreo

Variables/ Indicadores

Frecuencia de Monitoreo

Registro/ Reporte

Acción/es ante DESVÍOS

Responsable

Producto Generado. 1500 m3/día de AP.

Cumplimiento de requisitos del Código Alimentario Argentino Capítulo XII.

Muestreo Semanal.

Base de Datos de Muestras de Higiene y Seguridad de ALUAR.

-Corrección del desvío.

Responsable de Higiene y Seguridad de ALUAR.

Tabla 12. Plan de Gestión Ambiental.

8. Conclusión

El PPOI no presenta aspectos ambientales que generen impactos ambientales negativos significativos y hace factible obtener agua potable en Puerto Madryn de fuentes alternativas a la del Río Chubut para uso industrial, de forma que no se advierten objeciones y/o barreras ambientales que impidan avanzar con la ejecución del proyecto alcanzado por este Informe.

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9. Fuentes Consultadas

- A Procedure for Evaluating Environmental Impact. Luna B. Leopold, Frank E. Clarke,

Bruce B. Hanshaw, and James R. Balsley - GEOLOGICAL SURVEY CIRCULAR N° 645. Año 1971.

- GUIA METODOLOGICA PARA LA EVALUACION DEL IMPACTO AMBIENTAL. Vicente CONESA FERNANDEZ-VITORA. Editorial MUNDI-PRENSA, Madrid, España. Año 2010.

- Instituto Nacional de Estadística y Censos de la República Argentina (INDEC).

- Dirección de Prensa y Comunicación, Municipalidad de Puerto Madryn, Chubut.

- Bilmes, A.; Pessacg, N.; Alvarez, M.P.; Brandizi, L.; Cuitiño, J.I.; Kaminker, S.; Bouza, P.J.; Rostagno, C.M.; Núñez de la Rosa, D.; Canizzaro, A., 2016. Inundaciones en Puerto Madryn: Relevamiento y diagnóstico del evento del 21 de Enero de 2016. Informe Técnico CCT- CONICET CENPAT.

- Mouzo, F.H. Garza, M.L., Izquierdo, J.F. y Zibecchi, R.O. 1978. Rasgos de la geología submarina del golfo Nuevo (Chubut). Acta Oceanográ-fica Argentina, 2, pp. 69-91.

- Parker, G., Violante, R. y Paterlini, M. 1996. Fisiografía de la Plataforma Continental. In: Ramos, V., Turic, A. (Eds.), Geología y Recursos Naturales de la Plataforma Continental Argentina. Relatorio del XIII Congreso Geológico Argentino y 3er Congreso de Exploración de Hidrocarburos, Buenos Aires, 1, pp.1-16.

- Rivas, A. y Beier, E. 1990. Temperature and salinity fields in the Northpatagonic Gulfs. Oceanológica acta, 13, pp.15-20.

- Rivas, A. y Ripa, P. 1989. Variación estacional de la estructura termohalina del Golfo Nuevo, Argentina. Geofísica Internacional, 28, pp.3-24.

- Sverdrup, H., U., Johnson, M., W. y Fleming, R. 1942. The Oceans, their Physics, Chemistry, General Biology. Prentice Hall, Inc., (New York), 2o Printing, 1946, 1087 pp.

- Ver documentos incluidos en los Anexos II a IX.

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10. Anexos

Anexo I: Acta Compromiso firmada entre la APPM y ALUAR en relación al PPOI. Anexo II: Carta Náutica H-264 y Plano Hidrográfico del sector Muelle Storni relevado en abr2013. Anexo III: Numerical Modelling for the Definition of Critical Hydrodynamic Stage related to the Future Submarine Outfall in Puerto Madryn. Corral M y colaboradores (2011). Anexo IV: Modelo brIHne-Jet. VERTIDO DE SALMUERA MEDIANTE CHORRO INDIVIDUAL SUMERGIDO E INCLINADO. ESPECIFICACIONES TÉCNICAS (V.1.0). Instituto de Hidráulica Ambiental de la Universidad de Cantabria (España). Anexo V: Influencia de Puerto Madryn en Bahía Nueva mediante Salinidad y Temperatura. Evidencia de Fenómenos de Surgencia. Centro Nacional Patagónico (1978). Contribución N° 26. Anexo VI: Informe completo de la corrida del modelo brIHne-Jet correspondiente al ejercicio de delimitación de la ZONA de MEZCLA. Anexo VII: Especificación Técnica de un producto Anti-Incrustante/Dispersante utilizado para mejorar el desempeño de las membranas de OI. Anexo VIII: Certificados ISO14001 de la APPM y ALUAR. Anexo IX: CARACTERIZACIÓN TEXTURAL, COMPOSICIONAL Y ANÁLISIS DE PROCEDENCIA DE LOS SEDIMENTOS DE PLAYA DEL GOLFO NUEVO, PROVINCIA DE CHUBUT M. Paula BUNICONTRO, Silvia C. MARCOMINI, Nilda E. WEILER, Rubén A. LÓPEZ y Sonia QUENARDELLE. Revista de la Asociación Geológica Argentina 74 (2): 207-222 (2017).

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Anexo I: Acta Compromiso firmada entre la APPM y ALUAR en relación al PPOI.

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Anexo II: Carta Náutica H-264 y Plano Hidrográfico del sector Muelle Storni relevado en abr2013.

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Anexo III: Numerical Modelling for the Definition of Critical Hydrodynamic Stage related to the Future Submarine Outfall in Puerto Madryn. Corral M y colaboradores (2011).

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Anexo IV: Modelo brIHne-Jet. VERTIDO DE SALMUERA MEDIANTE CHORRO INDIVIDUAL SUMERGIDO E INCLINADO. ESPECIFICACIONES TÉCNICAS (V.1.0). Instituto de Hidráulica Ambiental de la Universidad de Cantabria (España).

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Anexo V: Influencia de Puerto Madryn en Bahía Nueva mediante Salinidad y Temperatura. Evidencia de Fenómenos de Surgencia. Centro Nacional Patagónico (1978). Contribución N° 26.

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Anexo VI: Informe completo de la corrida del modelo brIHne-Jet correspondiente al ejercicio de delimitación de la ZONA de MEZCLA.

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Anexo VII: Especificación Técnica de un producto Anti-Incrustante/Dispersante utilizado para mejorar el desempeño de las membranas de OI.

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Anexo VIII: Certificados ISO14001 de la APPM y ALUAR.

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Anexo IX: CARACTERIZACIÓN TEXTURAL, COMPOSICIONAL Y ANÁLISIS DE PROCEDENCIA DE LOS SEDIMENTOS DE PLAYA DEL GOLFO NUEVO, PROVINCIA DE CHUBUT M. Paula BUNICONTRO, Silvia C. MARCOMINI, Nilda E. WEILER, Rubén A. LÓPEZ y Sonia QUENARDELLE. Revista de la Asociación Geológica Argentina 74 (2): 207-222 (2017).

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