ASIGNATURA: Motores DieselESTUDIANTE: Henry PabnTEMA 1 : Identificacin de las partes de un motor diesel

OBJETIVOS: Realizar los ajustes de acuerdo a especificaciones de calibracin de vlvulas de admisin y escape en motores diesel. Desarrollar el proceso de vlvulas en una sola vuelta del motor.

REVISIN TERICA

CALIBRACIN O REGLAJE DE VLVULAS En los motores de moto de cuatro tiempos es imprescindible realizar la comprobacin de la holgura de vlvulas peridicamente y regular esa holgura en el caso de que salga de los mrgenes establecidos por el fabricante. Actualmente existen motores que regulan automticamente dicha holgura mediante un sistema hidrulico (de aceite) pero debido a su construccin no puede emplearse dicho sistema (taqus hidrulicos) en motores que giran a altas revoluciones.

TIPOS DE SISTEMAS Actualmente existen bsicamente dos sistemas distintos: -Mediante pastilla calibrada -Mediante tornillo-contratuerca MATERIAL NECESARIO Aparte de un poco de herramienta general necesitaremos:

Herramientas especiales recambios

-Galgas de espesores -Sellante de silicona -Junta de la tapa de la culata

Documentacin

-Holgura de vlvulas de tu moto. -Pares de apriete de los tornillos de la tapa de la culata. Figura 1. Calibrador de lminas o galgas de espesores. Fuente: Internet.

Recambios

-Junta de la tapa de la culata -Pastillas calibradas

Preparacin Antes de empezar, ser necesario desmontar el depsito de combustible, la caja del filtro de aire (en el caso que se encuentre encima de la tapa de la culata), los capuchones de las bujas y retirar temporalmente el cableado que pueda molestarnos. Luego debemos retirar la tapa de la culata retirando los tornillos.

Una vez quitada la tapa de la culata, deberamos ver algo parecido a esto. Si en lugar de esto ves los pistones, es que has quitado la culata completa.

Figura 2. Motor retirado la tapa de vlvulas. Fuente: http://www.gassattack.com

Medicin de la holgura: Sistema de pastilla calibrada Para medir la holgura entre la leva y la vlvula, debemos hacerlo siempre con el motor fro y en las vlvulas que no estn pisadas en ese momento por las levas. La medicin debe hacerse intercalando las galgas (de una en una) entre la leva y la correspondiente vlvula y que la galga quede totalmente perpendicular como se muestra en la figura A. La medida correcta ser la de la ltima galga que entre sin ser forzada.

Figura 3. Medicin correcta de a holgura. Fuente: http://www.gassattack.com

Se deben medir y anotar las medidas correspondientes al n de vlvula y si se trata de admisin o escape ya que normalmente tienen holguras distintas. Por ejemplo, en una culata de 16 vlvulas podramos utilizar una tabla como la que se muestra a continuacin para realizar nuestros apuntes. Tabla 1. Registro de holgura del vlvulas antes de calibrar.UNIVERSIDAD DE LAS FUERZAS ARMADASESPE EXTENSIN LATACUNGADEPARTAMENTO DE CIENCIAS DE LA ENERGA Y MECNICACARRERA DE INGENIERA AUTOMOTRIZINFORME DE LABORATORIO

Fuente: http://www.gassattack.com

En este caso, cada color corresponde a un cilindro y se han numerado las vlvulas como primera y segunda de cada cilindro en admisin y en escape. Normalmente el cilindro que est situado ms a la izquierda segn el orden de encendido es el #1. Para medir la holgura en las vlvulas que estn pisadas, no tenemos ms que girar el cigeal mediante el tornillo preparado para ello y que se utiliza para calar la distribucin. Los rboles de levas se movern y las levas dejarn de pisar las vlvulas. En el caso de que cueste girarlo, se deben retirar las bujas.

Figura 4.Tornillo para girar el cigeal. Fuente: http://www.gassattack.comMedicin de la holgura: Sistema tornillo-contratuerca

Para medir la holgura entre la leva y la vlvula, debemos hacerlo siempre con el motor fro y en las vlvulas que no estn pisadas en ese momento por las levas. Se debe intercalar la galga entre el tornillo de regulacin y el tallo de la vlvula y anotar como anteriormente hemos mencionado las medidas obtenidas. Para medir la holgura en las vlvulas que estn pisadas, no tenemos ms que girar el cigeal una vuelta (corresponde a vuelta de los rboles de levas) mediante el tornillo preparado para ello y que se utiliza para calar la distribucin.

Figura 5. Sistema tornillo-contratuercaFuente: http://www.gassattack.com

Procedimiento para ajustar la holgura de vlvulas: Sistema tornillo contratuerca

Este procedimiento es mucho ms sencillo y menos laborioso que el anterior, por lo que nos tomar muy poco tiempo realmente. Adems puede realizarse justo despus de realizar la medida de la holgura. Se debe aflojar la contratuerca [A], girando el tornillo [B] la holgura aumenta o decrece. Ajustar con una galga que tenga el espesor deseado intercalado entre el empujador y el tallo de la vlvula de tal manera que pueda retirarse la galga con facilidad pero que no deje demasiado juego o quede mordida. Apretar la contratuerca [A] al par de apriete especificado por el fabricante. Para acabar, es necesario cambiar todas las juntas de las piezas que hayamos desmontado para asegurar la estanqueidad de aceite del motor.

Figura 6. Contratuerca [A] y tornillo [B]Fuente: http://www.gassattack.com

HERRAMIENTAS Y MATERIALES:

Motor Diesel Marca Toyota Motor Diesel Marca Mack Calibradores de lminas Caja de herramientas Especificaciones de calibracin

PROCEDIMIENTO Desconectar la batera del motor diesel. Fijar los puntos de referencia en la polea del cigeal. Fijar los puntos de referencia en la tapa de distribucin. Hacer coincidir las marcas de referencia de la polea del cigeal con la distribucin. Retirar la tapa vlvulas. Consultar las especificaciones de calibracin de vlvula de admisin y escape. Analizar el mecanismo de calibracin. Definir que cilindro en la posicin establecida se encuentra en el inicio de la combustin y que cilindro en cruce de vlvulas. Aflojar la contratuerca con la llave de corona. Insertar la lmina calibrada. Regular el mecanismo con un destornillador. Ajustar el mecanismo. Verificar la calibracin.

TABLAS-DESARROLLO.

ANLISIS DE RESULTADOS:

Incluir las mediciones

Tabla 2. Mediciones de la holgura (en pulg.) en el motor Toyota antes de ser calibrado. CilindroVlvulaNmero 1Nmero 2Nmero 3Nmero 4

Admisin0.0170.0170.0180.016

Escape0.0180.0180.0200.018

Fuente: Henry Pabn. Medicin en el laboratorio.

Escribir las medidas de especificaciones de cinco marcas de motores diesel.

Especificaciones del motor Hino H07C.

Detallar a travs de fotografas el proceso de calibracin.

Figura 7. Retirar el tapa vlvulas del motor.

Figura 8. Realizar las marcas en la polea del cigeal.

Figura 9. Colocacin del primer cilindro en cruce de vlvulas, y el cuarto en compresin.

Figura 9. Medicin de la holgura de la vlvula.

Figura 10. Ajuste de las vlvulas al juego determinado por el fabricante. (0.016 in).

Figura 11. Ajuste mediante el tornillo y la contratuerca.

Figura 12. Repeticin del proceso para los cilindros 2 y 3.

Fuente: Henry Pabn. Laboratorio de motores de combustin interna ESPEL.

Realizar el proceso de calibracin en un motor diesel de otra marca. Incluir fotografas y video.

Figura 13. Identificacin del motor marca Mack.

Figura 14. Retirar el tapavluvlas del motor.

Figura 15. Marcas en la polea del cigeal y la tapa de distribucin.

Figura 16. Marcas en el volante de inercia de los puntos muertos.

Figura 17. Medicin de la holgura de las vlvulas utilizando el calibrador de lminas.

Figura 18. Repetir el proceso para el resto de cilindros.

Fuente: Henry Pabn. Taller de mecnica de motores diesel.

CUESTIONARIO

Por qu se debe realizar la calibracin de vlvulas en motores de combustin.

Es necesaria la calibracin de vlvulas en los motores de combustin para tener una holgura correcta entre la vlvula y el balancn para asegurar su correcto funcionamiento. Si existe demasiada holgura las vlvulas podran resultar ruidosas y demoraran en bajar, causando prdida de potencia; por el contrario si la holgura es insuficiente la vlvula no sellara correctamente el cilindro y esto generara prdidas.

Por qu no se calibra vlvulas en motores diesel con propulsores hidrulicos.

La calibracin de vlvulas no es necesaria en motores que cuentan con propulsores hidrulicos, debido a que stos se autocalibran por medio de aceite que circula dentro del motor, llenando su cavidad interna aseguran mantener contacto permanente con las levas durante todo su recorrido

Por qu la vlvula de escape tiene mayor holgura de calibracin. El hecho de que la holgura sea mayor para la vlvula de escape con respecto a la de admisin es debido a que al estar sometida al calor de los gases de escape, se dilata ms que la de admisin por tener que trabajar a mayores temperaturas.

Adicional

Generar tres preguntas de la prctica y contestar.

1. Qu consecuencias trae una holgura insuficiente en el reglaje de vlvulas?

Si la holgura no es suficiente, el tiempo que permanece la vlvula abierta es mayor que lo necesario, esto es debido a que se adelanta la apertura y el cierre se efecta con retardo. Se corre el riesgo de que las vlvulas no lleguen a cerrar nunca por la dilatacin, en cuyo caso la vlvula de escape no evacua el calor por su asiento y los gases calientes de la combustin queman la cabeza y el asiento. Las explosiones se propagan por el conducto de admisin provocando llamas. El rendimiento del motor disminuye por las prdidas de compresin.

2. Qu consecuencias trae una holgura excesiva en el reglaje de vlvulas?

Si la holgura es excesiva, el tiempo que permanecen la vlvulas abiertas en menor y la alzada tambin es menor, lo que provoca una disminucin del cruce de vlvulas por lo que la respiracin del motor empeora, disminuyendo el rendimiento volumtrico y por lo tanto el rendimiento del motor. La distribucin se vuelve ruidosa y se acelera el desgaste de los rganos de distribucin.

3. Por qu se realiza la calibracin de vlvulas con el motor fro?

Se debe realizar la calibracin de vlvulas con el motor fro para evitar errores debido a la dilatacin trmica de las vlvulas, una longitud deformada nos dar como resultado una calibracin con holgura errnea.

CONCLUSIONES

Se realiz con xito la calibracin de vlvulas en el motor Toyota B diesel, segn las especificaciones que se dieron en clase.

Se logr calibrar las vlvulas de un motor Mack 6 cilindros, utilizando las holguras que presenta el manual de reparacin del presente motor.

Es necesario colocar las marcas de los puntos muertos en la polea del cigeal para poder evidenciar de mejor manera los tiempos en los que se encuentra cada cilindro del motor, y as verificar el accionamiento de las vlvulas.

RECOMENDACIONES

Antes de comenzar la prctica asegurarse de que el motor no cuenta con taqus hidrulicos, ya que de lo contrario no se puede podra realizar la calibracin.

Antes de comenzar la prctica es necesario asegurarse de contar las especificaciones y medidas de holgura para la calibracin de vlvulas que se puede encontrar en el manual de reparacin del motor.

Mantener el orden en todo momento para evitar prdidas de elementos de sujecin y realizar la prctica de manera eficiente y con gran calidad.

BIBLIOGRAFIA