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,/~, t~1 INFORME DE DISEÑO GEOMÉTRICO CONTRATO IDU-073 de 2008 UNiÓN TEMPORAL MANTENIMIENTO VIAL DE BOGOTÁ BOGOTÁ D.C., JUNIO DE 2011 \

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INFORME DE DISEÑO GEOMÉTRICO

CONTRATO IDU-073 de 2008

UNiÓN TEMPORAL MANTENIMIENTO VIAL DEBOGOTÁ

BOGOTÁ D.C., JUNIO DE 2011

\

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DISEÑO GEOMÉTRICOAVENIDA BOYACÁ CALZADA RÁPIDA OCCIDENTAL

CIV - 8005898ENTRE CL 2 y CL 3

Instituto

CONTRATO IDU-073 de 2008

OBRAS Y ACTIVIDADES PARA LA MALLA VIAL ARTERIAL,INTERMEDIA Y LOCAL DEL

DISTRITO DE CONSERVACiÓN SUROCCIDENTEEN LA CIUDAD DE BOGOTÁ D.C.

UNiÓN TEMPORAL MANTENIMIENTO VIAL DEBOGOTÁ

BOGOTÁ D.C., JUNIO DE 2011

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INFORME DE DISEÑO GEOMÉTRICO

UNION TEMPORAL MANTENIMIENTO VIAL - DISTRITO DE

Versión 0.0 CONSERVACiÓN No 5 SUROCCIDENTE HOJA 1 DE JINFORME DE DISEÑO GEOMÉTRICO

CONTROL DE MODIFICACIONES AL DOCUMENTO

---.,-----'""'------_. --~---_._---------------"---REVISIÓN

N°o

NUMERAL MODIFICADO FECHA OBSERV ACIONES

Versión Inicial

REVISIÓN Y APROBACIÓN:

REVISIÓN /APROBACIÓN

INTERVENTORÍA:

oNUMERO DE REVISION

ELABORACIÓNCONSULTORÍA:

Revisó

Jorge Humberto SánehezJ

#matriclIlarofesional

rofesionalAprobó Nombre/Sigla

Elaboró Nombre/Sigla

Lina María Neira G./ CoordinadoraConsultoría

Firma

Revisó Nom bre/Sigla

~~~.• 2~98790 CND

Firma

#matriclllaprofesional

Aprobó Nom bre/Sigla

Firma

#matriclllarofesional

Firma

#matriclllarofesional

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DISTRITO DE CONSERVACION No 5 SUROCCIDENTE

Versión 0.0 DISEÑO GEOMÉTRICO - PRIORIDAD 2AVENIDA BOYACÁ CALZADA RÁPIDA OCCIDENTAL

ENTRE CAllE 2 Y ct, 3 -CI 8005898

CONTENIDO

Pág.

1. INTRODUCCiÓN 5

1.1 CONSIDERACIONES GENERALES 6

1.2 OBJETIVO 6

1.3 METODOLOGfA 71.3.1 Recopilación de Información 71.3.2 Diseño Definitivo " 7

2. DESCRIPCiÓN Y LOCALIZACiÓN DEL PROYECTO 10

3. TRABAJOS DE OFICINA 10

3.1 DISEÑO GEOMÉTRICO ··..· 103.1.1 Parámetros de Diseño 103.1.2 Diseño en Planta ·· · 123.1.3 Diseño en perfil ·················12

4. ANEXOS 14

ANEXO 1. ALINEAMIENTO HORIZONTAL.. 16

ANEXO 2. ALINEAMIENTO VERTICAL 17

ANEXO 3. CARTERA DE LOCALIZACiÓN 18

ANEXO 4. PLANOS PLANTA PERFIL 19

ANEXO 5. PLANOS SECCIONES TRANSVERSALES 20

CONTRATO IDU - 073-2008

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DISTRITO DE CONSERVACION No 5 SUROCCIDENTE

Versión 0.0 DISEÑO GEOMÉTRICO - PRIORIDAD 2 HOJA 5 DE 20AVENIDA BOYACÁ CALZADA RÁPIDA OCCIDENTALENTRE CALLE 2 Y CLL 3 .CIV 8005898

1. INTRODUCCiÓN

El instituto de Desarrollo Urbano (IDU), realizó la zonificación de la ciudad para la

realización del mantenimiento y rehabilitación, reconstrucción y construcción de la malla

vial de Bogotá, mediante el programa de Distritos de Conservación, el cual tiene como

objetivo integrar las acciones de intervención de mantenimiento, rehabilitación,

reconstrucción y construcción en la malla vial arterial, intermedia y local, optimizando la

aplicación de los recursos disponibles para elevar el nivel de servicio de las vías, evitar el

deterioro, prolongar la vida útil y mejorar las condiciones de movilidad en los tramos que

sean priorizados dentro de cada Distrito.

El Instituto de Desarrollo Urbano (IDU) sectorizó la ciudad de Bogotá en 6 zonas de

conservación, de las cuales contrató con la Unión Temporal Mantenimiento Vial de Bogotá

el Distrito de Conservación No 5 correspondiente a la zona Sur occidental para adelantar

los trabajos de recuperación de la Malla vial de las localidades de Kennedy y Bosa,

mediante el Contrato IDU 073 - 2008.

en el presente documento se exponen las características del área en estudio, metodología

y procedimiento aplicados; así como los diferentes aspectos que incidieron en la

formulación de la solución al problema que se plantea, que consiste básicamente en la

rehabilitación de la calzada rápida occidental de la avenida Boyacá entre Calle 2 y Calle

3, considerado como tramo naranja en donde solo se intervendrá la estructura de

pavimentos sin ningún tipo de afectación al espacio público existente, de acuerdo con la

sectorización que a continuación se presenta basada en los civs respectivos.

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Versión 0.0 DISEÑO GEOMÉTRICO - PRIORIDAD 2 HOJA 6 DE 20AVENIDA BOYACÁ CALZADA RÁPIDA OCCIDENTALENTRE CALLE 2 Y CLL 3 -CIV 8005898

El diseño implementado, se encamina a dar solución al problema planteado,

satisfaciendo la demanda de tráfico con nivel de servicio adecuado, dentro de los

parámetros de seguridad para los usuarios y economía para las entidades involucradas,

ciñéndose al máximo a los requerimientos y necesidades de tipo social, ambiental y las

demás áreas involucradas en el estudio, de tal manera que se brinde a la comunidad un

proyecto integral que, una vez construido, cubra las expectativas que originaron su

formulación.

El resultado de los diseños citados se plasma en los diferentes planos de construcción y

reportes de construcción; los cuales forman parte integral de este documento.

1.1 CONSIDERACIONES GENERALES

El objetivo del diseño geométrico que se encuentra localizado en la avenida Boyacá entre

Calle 8 sur y Diagonal 3, se centra en la definición de los elementos que dan lugar a la

configuración de la vía a intervenir, adecuando sus alineamientos al espacio público

existente y encaminándose a mitigar los efectos de operaciones nocivas, resultantes de la

configuración actual.

1.2 OBJETIVO

El objeto del estudio de diseño geométrico se centra en la definición de la configuración

de la calzada que integra el proyecto, que se encuentra localizado la avenida Boyacá

entre Calle 8 sur y Diagonal 3, controlando el diseño bajo parámetros previamente

establecidos de tal forma que la solución se ajuste a las necesidades de drenaje,

limitaciones por aspectos urbanos existentes y demás características técnicas.

El estudio del Diseño Geométrico tiene por objetivos específicos:

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Versión 0.0DISEÑO GEOMÉTRICO - PRIORIDAD 2 HOJA 7 DE 20AVENIDA BOYACÁ CALZADA RÁPIDA OCCIDENTALENTRE CALLE 2 Y CLL 3 -CIV 8005898

• Recopilar, procesar y analizar la información requerida para el proyecto.

• Elaborar el diseño geométrico definitivo más adecuado, en términos de

seguridad, funcionalidad, comodidad y economía sin ningún tipo de afectación

al espacio público existente.

~ Suministrar la información (Planos, reportes y carteras de localización), que

permitan la construcción del tramo objeto de diseño.

• Obtener la aprobación del diseño geométrico del tramo en estudio, por parte de

la Interventoría.

1.3 METODOLOGíA

Teniendo como punto de partida la información suministrada por GEOTECNIA y

CIMENTACIONES, se estableció la metodología de trabajo para la elaboración del Diseño

Geométrico para la intervención del proyecto que se encuentra localizado en la avenida

Boyacá Calle 2 y Calle 3 la cual se describe a continuación:

1.3.1 Recopilación de Información

La primera fase de los Estudios y Diseños Geométricos, Reconocimiento y Localización,

se desarrolló llevando a cabo la ubicación en terreno del proyecto, su reconocimiento e

identificación cualitativa de características más relevantes, así como la identificación del

entorno por medio de visitas a la zona.

Después de superada esta primera fase, durante la Recopilación de información, se llevó

a cabo la obtención del levantamiento topográfico del terreno, superada esta etapa se

procedió a definir los principales parámetros de diseño a utilizar.

1.3.2 Diseño Definitivo

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Versión 0.0 DISEÑO GEOMÉTRICO - PRIORIDAD 2 HOJA 8 DE 20AVENIDA BOYACÁ CALZADA RÁPIDA OCCIDENTALENTRE CALLE 2 Y CLL 3 -CIV 8005898

Después de analizar todas las variables propuestas, se elabora el diseño más adecuado

para la operación del tramo a intervenir, de tal manera que se le pueda brindar

funcionalidad, comodidad y seguridad al usuario. Se hace un diseño geométrico en planta

y perfil incluyendo todos los elementos requeridos, teniendo en cuenta las

especificaciones y los parámetros de diseño, las características del área de influencia del

proyecto, así como de las condiciones exigidas para el desarrollo del mismo y

recomendaciones o criterios de diseño geométrico existentes (Manual de Diseño

Geométrico para Carreteras - INVIAS, A POLlCY ON GEOMETRIC DESIGN OF

HIGWAYS AND STREETS -AASHTO, etc.)

Se presentan secciones transversales cada 10 metros (además de los sitios particulares

dónde se requiera, de acuerdo con las variaciones del perfil longitudinal y/o transversal),

detallando pendientes, cotas y medidas requeridas para llevar a cabo la construcción de

la obra, asegurando su funcionalidad en todos los aspectos que comprende un proyecto

vial, tales como movilidad y seguridad vehicular y peatonal.

El diseño presentado responde a las técnicas y recomendaciones de ingeniería vial, de

tránsito y transporte, con el fin de obtener un diseño económico, funcional y seguro.

El presente informe contiene anexos, cálculos efectuados, parámetros de diseño

geométrico utilizados y demás aspectos que justifican el contenido del proyecto definitivo.

La metodología desarrollada en el presente estudio de Diseño Geométrico se presenta en

la Figura 1.

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Versión 0.0DISEÑO GEOMÉTRICO - PRIORIDAD 2 HOJA 9 DE 20

AVENIDA BOYACÁ CALZADA RÁPIDA OCCIDENTALENTRE CALLE 2 Y CLL 3 -CIV 8005898

Figura 1. Metodología diseño geométrico.

( INICIO )Reconocimiento, Localización

Vis ita de Ca mpoÁrea de Influencia

Recopilación de 1nformación

Levantamientos TopográficosParámetros de Diseno

NO

7CALCULO TOPOGRAFíA

DECAMPO DISEÑO EN PLANTA DISEÑO EN PERFIL

Chequeos en campo de empalmes con Bocacalles.accesos a predios y sistemas de drenaje existentes.

ESTUDIOS Y DISEÑOS GEOMÉTRICOS

Planos Planta- Perfil, cotas de pavimento ySecciones Transversales

Reportes de diseño geométrico vertical y horizontal

Cantidades de Obra de movimiento de rier ru

Car tcr a de Localización

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Versión 0.0DISEÑO GEOMÉTRICO - PRIORIDAD 2 HOJA 10 DE 20

AVENIDA BOYACÁ CALZADA RÁPIDA OCCIDENTALENTRE CALLE 2 Y CLL 3 -CIV 8005898

2. DESCRIPCiÓN Y LOCALIZACiÓN DEL PROYECTO

El proyecto está localizado en la localidad de Bosa, en Bogotá Distrito Capital y

caracterizado como tramo Naranja, está ubicado en la Avenida Boyacá en la calzada

rápida occidental, entre Calle 2 y Calle 3, el cual tiene una longitud de 298 m cuyo CIV de

intervención es 8005898.

TABLA 2. CARACTERíSTICAS DEL TRAMO A INTERVENIR (CIV'S)

I AV BOYA CA RAP OCCIDENTAL I Calle 2 I Calle 3 8005898 NARANJA

3. TRABAJOS DE OFICINA

Una vez estudiados los levantamientos topográficos, se desarrollaron las siguientes

actividades:

3.1 DISEÑO GEOMÉTRICO

Los criterios utilizados para la realización del estudio de diseño geométrico se enfocaron

en la definición y solución técnica de las necesidades mismas del proyecto, apoyándose

en los parámetros técnicos establecidos en los términos de referencia, los cuales refieren

a los manuales de Diseño Geométrico deIINVIAS, y de la AASHTO.

Los trabajos realizados para la ejecución del Diseño Geométrico del Proyecto, se basan

en las actividades siguientes:

3.1.1 Parámetros de Diseño

Un aspecto importante a destacar, para el desarrollo del diseño vial, lo constituyen los

criterios de diseño que se tengan en cuenta para el análisis detallado que conlleva a la

selección de parámetros tendientes a lograr finalmente un proyecto armónico que

conserve la consistencia requerida entre los diseños planimétrico y altimétrico y las

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Versión 0.0DISEÑO GEOMÉTRICO - PRIORIDAD 2 HOJA 11 DE 20AVENIDA BOYACÁ CALZADA RÁPIDA OCCIDENTALENTRE CALLE 2 Y CLL 3 ·CIV 8005898

condiciones físicas del tramo en estudio, de tal manera que se brinden al usuario las

mejores condiciones de seguridad y comodidad.

Con base en el análisis de la topografía del tramo a intervenir y observaciones de campo,

se han establecido parámetros generales que rigen el diseño. Como primer criterio de

diseño, se tuvo en cuenta la necesidad de resolver adecuadamente los problemas

hidráulicos que presenta la vía en algunos tramos.

3.1.1.1 Velocidad

Considerando que la topografía, el tráfico a servir y la velocidad de diseño son los

aspectos relevantes que definen las características finales de la vía a construir y por

ende sus condiciones de operación, merece especial atención la selección de la

velocidad de diseño puesto que es el aspecto que incide directamente en la definición de

los demás parámetros de diseño; ya que por las condiciones de este proyecto, el diseño

debe ceñirse al máximo a la topografía actual, con base esto se garantizó una velocidad

de diseño de 60 K.P.H. A partir de estos criterios, Se definieron los demás parámetros

de diseño.

3.1.1.2 Parámetros de diseño del tramo a intervenir

A continuación se describen los parámetros establecidos para el diseño geométrico de la

Avenida Boyacá en la calzada rápida occidental de la avenida Boyacá entre Calle 8 sur y

Diagonal 3 en Bogotá D. C., los cuales son fijados por documentos guía como el "Manual

de diseño geométrico para carreteras" deIINVIAS.

Tabla 3-1 Parámetros de DiseñoVelocidad de Diseño 60 K.P.HRadio mínimo de Curvatura para Vel. 60 K.P.H 135 mPendiente longitudinal mínima 0.30%Pendiente longitudinal máxima 8.0%Pendiente transversal o bombeo 2%Peralte máximo 4%

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Versión 0.0DISEÑO GEOMÉTRICO - PRIORIDAD 2 HOJA 12 DE 20AVENIDA BOYACÁ CALZADA RÁPIDA OCCIDENTALENTRE CALLE 2 Y CLL 3 -CIV 8005898

Ancho de Calzada 7.0mAncho de Carril 3.50 mK curva vertical cóncava 18K curva vertical convexa 17

3.1.2 Diseño en Planta

Una vez reunida esta información se procedió a la elaboración del diseño en planta.

Dentro de la cual se tenía como limitante la conservación del corredor existente para

evitar cualquier tipo de afectación predial y garantizar un drenaje adecuado, La calzada dediseño mantiene una pendiente transversal variable entre 1.0 y 2.0% drenando hacia el

costado derecho en el sentido del abscisado de la vía, conduciendo las aguas lluvias y deescorrentía a los sumideros existentes a lo largo del tramo objeto de diseño. Debido a que

existe Espacio Público recientemente construido y bocacalles las cuales deben ser

afectadas en lo mínimo posible, se trabajó con el criterio de conservar con las

adecuaciones pertinentes la rasante existente.

Anexo al presente informe se hace entrega del reporte del alineamiento horizontal del eje

diseño generado por el Programa Eagle Point. Igualmente se entrega las carteras de

coordenadas y cotas de pavimento para la localización de dicho eje.

3.1.3 Diseño en perfil

Una vez introducidos los datos de las secciones transversales tomadas en campo al

programa de diseño se procedió al diseño de la rasante respectiva de la vía con el criterio

de ajustarse lo máximo a la configuración topográfica existente en la zona, mejorar las

condiciones hidráulicas, así mismo implementar curvas verticales en los puntos de

inflexión vertical en donde la diferencia algebraica de pendiente fuera superior al 1.5%,

revisando que el parámetro k cumpliera con lo estipulado en el manual de INVIAS para

curvas verticales cóncavas y convexas. Se tenía como criterio de diseño la

implementación de pendiente longitudinal mínima del 0.30% y máxima del 8.0%

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AVENIDA BOYACÁ CALZADA RÁPIDA OCCIDENTALENTRE CALLE 2 Y CLL 3 -CIV 8005898

3.1.4 Secciones Transversales

Haciendo uso del software de diseño se generan las secciones transversales cada 10

metros, además de los sitios en donde se requiera a lo largo del tramo; Para el diseño de

secciones transversales se tomo como pendiente transversal mínima o bombeo normal el

0.5% critico.

3.1.5 Sección transversal típica

La sección típica considerada está constituida por dos carriles de 3.50m y el bombeo

considerado es de 2.0 % a un agua, hacia el costado derecho de la vía en el sentido del

abscisado.

Figura 2. Sección Típica Implementada

5eOCIÓN -mc., De J:IISEtbAY!M)A oov.t.eA QK72} CfV. ~1.Q111&

B'm1E C.t.I..L.E ~. DIAOOtW. 3,,_~CAI.L\..DA "-""'A oe«:eM"Al. r-~

,..;~~~,~-.L:,J::::.....~"':·':' ).,,::::.-::t:,)c

En los planos planta perfil correspondiente a cada CIVS se observan las secciones

transversales según lo existente en terreno y de acuerdo con la calzada a diseñar.

11I!!

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AVENIDA BOYACÁ CALZADA RÁPIDA OCCIDENTALENTRE CALLE 2 Y CLL 3 -CIV 8005898

4. ANEXOS

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Versión 0.0DISEÑO GEOMÉTRICO - PRIORIDAD 2 HOJA 15 DE 20AVENIDA BOYACÁ CALZADA RÁPIDA OCCIDENTALENTRE CALLE 2 Y CLL 3 .CIV 8005898

ANEXO 1.

REPORTE ALINEAMIENTO HORIZONTAL AVENIDA BOYACÁ CALZADA RÁPIDAOCCIDENTAL CIV 8005898

User Name: user-toshibaProject: (GyC) AV BOY RlIPOCC 8005898 - 6237SubProject: 8006237 - 8005898, 001

Date: 06-09-12Time: 20:18:59Paqe : 1

R O A DCA L C - Centerline~===============================================================================PI # STATION NORTHING EASTING ANGLE Distance

BOP 0+402.0001 0+414.837EOP 0+700.000

102960.979102973.730103257.509

93222.05393223.53593251.591

NE6.3737NE5.3847

12.837285.162

User Name: user-toshibaProject: (GyC) AV BOY RAP OCC 8005898 - 6237SubProject: 8006237 - 8005898 001

Date: 06-09-12Time: 20:19:03Page: 1

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Versión 0.0DISEÑO GEOMÉTRICO - PRIORIDAD 2 HOJA 16 DE 20AVENIDA BOYACÁ CALZADA RÁPIDA OCCIDENTAL

ENTRE CALLE 2 Y CLL 3 -CIV 8005898

ANEXO 2.

REPORTE ALINEAMIENTO VERTICALAVENIDA BOYACÁ CALZADA RÁPIDA OCCIDENTAL

CIV 8005898

User Name: user-toshiba Date: 06-09-12Project: IGyCI AV BOY RAP OCC 8005898 - 6237 Time: 20:1.9:03SubProject: 8006237 - 8005898 001 Page: 1

R O A DCA L C -CenterIine~~==============~=~===========~~=~=============================================~VERT. STATION Elevation GRADE I%SLOP¡;;I DISTANC¡;;

BOP 402.000 2555.135 -0.43 63.0001 465.000 2554.866 -0.30 105.0002 570.000 2554.548 -0.59 30.0003 600.000 2554.371 -0.34 100.000EOP 700.000 2554.036

STATION EQUATIONS===============================================~=================================STATION BACK STATION AHEAD---------------------------------------------------------------------------------N/A

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Versión 0.0DISEÑO GEOMÉTRICO - PRIORIDAD 2 HOJA 17 DE 20

AVENIDA BOYACÁ CALZADA RÁPIDA OCCIDENTALENTRE CALLE 8 S Y DIAGONAL 3 -CIV 8006237-8005898

ANEXO 3.1CARTERA DE LOCALIZACIÓN

AVENIDA BOYACA CALZADA RÁPIDA OCCIDENTAL - CIVS 8005898

CALZADA RAPIDA OCODENTAL AVENIDA BOYACA

CARTERA DE LOCALlZACION OV 80062378005898

BORDE IZQUIERDO EJE BORDE DERECHOABS

NORTE ESTE COTA DISTANCIA PERALTE NORTE ESTE COTA NORTE ESTE COTA DISTANCIA PERALTE

K0+402.00 102961.383 93218.5766 2555.02 -3.50 -3.23% 102960.979 93222.0532 2555.13 102960.575 93225.5298 2555.18 3.50 1.21%

K0t4lO.00 102969.329 93219.4998 2555.05 -3.50 -1.57% 102968.925 93222.9764 2555.10 102968.521 93226.453 2555.12 3.50 0.50%

K0t420.00 102979.212 93220.5596 2554.99 -3.50 -2.00% 102978.868 93224.0426 2555.06 102978.524 93227.5256 2555.08 3.50 0.50"10

K0t430.00 102989.164 93221.5435 2554.95 -3.50 -2.00% 102988.819 93225.0265 2555.02 102988.475 93228.5095 2555.09 3.50 2.00%

K0+440.00 102999.115 93222.5273 2554.90 -3.50 -2.00% 102998.771 93226.0103 2554.97 102998.427 93229.4934 2555.04 3.50 2.00"10

K0+450.00 103009.067 93223.5112 2554.86 -3.50 -2.00% 103008.722 93226.9942 2554.93 103008.378 93230.4772 2555.00 3.50 2.00%

K0+460.00 103019.018 93224.4951 2554.82 -3.50 -2.00% 103018.674 93227.9781 2554.89 103018.33 93231.4611 2554.96 3.50 2.00%

K0t470.00 103028.97 93225.4789 2554.78 -3.50 -2.00% 103028.625 93228.962 2554.85 103028.281 93232.445 2554.92 3.50 2.00%

KO+480.00 103038.921 93226.4628 2554.75 -3.50 -2.00% 103038.577 93229.9458 2554.82 103038.232 93233.4289 2554.89 3.50 2.00%

K0t490.00 103048.873 93227.4467 2554.72 -3.50 -2.00% 103048.528 93230.9297 2554.79 103048.184 93234.4127 2554.86 3.50 2.00%

K0+500.00 103058.824 93228.4306 2554.69 -3.50 -2.00% 103058.48 93231.9136 2554.76 103058.135 93235.3966 2554.83 3.50 2.00%

K0+510.00 103068.776 93229.4144 2554.66 -3.50 -2.00% 103068.431 93232.8975 2554.73 103068.087 93236.3805 2554.80 3.50 2.00%

K0+520.00 103078.727 93230.3983 2554.63 -3.50 -2.00% 103078.383 93233.8813 2554.70 103078.038 93237.3643 2554.77 3.50 2.00%

CONTRATO IDU - 073-2008

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INFORME DE DISEÑO GEOMÉTRICO

DISTRITO DE CONSERVACION No 5 SUROCCIDENTE

Versión 0.0DISEÑO GEOMÉTRICO - PRIORIDAD 2 HOJA 18 DE 20

AVENIDA BOYACÁ CALZADA RÁPIDA OCCIDENTALENTRE CALLE 8 S Y DIAGONAL 3 -CIV 8006237-8005898

CARTERA DE LOCALIZACIÓNAVENIDA BOY ACA CALZADA RÁPIDA OCCIDENTAL - CIVS 8005898

K0+530.oo 103088.679 93231.3822 2554.60 -3.50 -2.00% 103088.334 93234.8652 2554.67 103087.99 93238.3482 2554.74 3.50 2.00%

K0+540.oo 103098.63 93232.3661 2554.57 -3.50 -2.00% 103098.286 93235.8491 2554.64 103097.941 93239.3321 2554.71 3.50 2.00%

K0+550.oo 103108.582 93233.3499 2554.54 -3.50 -2.00% 103108.237 93236.8329 2554.61 103107.893 93240.316 2554.68 3.50 2.00%

K0+560.oo 103118.533 93234.3338 2554.51 -3.50 -2.00% 103118.189 93237.8168 2554.58 103117.844 93241.2998 2554.65 3.50 2.00%

K0+570.oo 103128.485 93235.3177 2554.48 -3.50 -2.00% 103128.14 93238.8007 2554.55 103127.796 93242.2837 2554.62 3.50 2.00%

K0+580.oo 103138.436 93236.3015 2554.42 -3.50 -2.00% 103138.092 93239.7846 2554.49 103137.747 93243.2676 2554.56 3.50 2.00%

K0+590.oo 103148.387 93237.2854 2554.36 -3.50 -2.00% 103148.043 93240.7684 2554.43 103147.699 93244.2515 2554.50 3.50 2.00%

KO+6OO.oo 103158.339 93238.2693 2554.30 -3.50 -2.00% 103157.995 93241.7523 2554.37 103157.65 93245.2353 2554.44 3.50 2.00%

K0+610.oo 103168.29 93239.2532 2554.27 -3.50 -1.90% 103167.946 93242.7362 2554.34 103167.602 93246.2192 2554.41 3.50 2.00%

K0+620.oo 103178.242 93240.237 2554.24 -3.50 -1.80% 103177.898 93243.7201 2554.30 103177.553 93247.2031 2554.37 3.50 2.00%

K0+630.oo 103188.193 93241.2209 2554.21 -3.50 -1.70% 103187.849 93244.7039 2554.27 103187.505 93248.1869 2554.34 3.50 2.00%

KO+64O.oo 103198.145 93242.2048 2554.18 -3.50 -1.60% 103197.801 93245.6878 2554.24 103197.456 93249.1708 2554.31 3.50 2.00%

K0+650.oo 103208.096 93243.1887 2554.15 -3.50 -1.50% 103207.752 93246.6717 2554.20 103207.408 93250.1547 2554.27 3.50 2.00%

K0+660.oo 103218.048 93244.1725 2554.12 -3.50 -1.40% 103217.704 93247.6555 2554.17 103217.359 93251.1386 2554.24 3.50 2.00%

K0+670.oo 103227.999 93245.1564 2554.09 -3.50 -1.30% 103227.655 93248.6394 2554.14 103227.311 93252.1224 2554.21 3.50 2.00%

K0+680.oo 103237.951 93246.1403 2554.06 -3.50 -1.20% 103237.606 93249.6233 2554.10 103237.262 93253.1063 2554.17 3.50 2.00%

K0+690.oo 103247.902 93247.1241 2554.03 -3.50 -1.10% 103247.558 93250.6072 2554.07 103247.214 93254.0902 2554.14 3.50 2.00%

xo-zoo.oo 103257.854 93248.108 2553.93 -3.50 -3.10% 103257.509 93251.591 2554.04 103257.165 93255.0741 2554.14 3.50 3.10%

CONTRATO IDU - 073-2008