Informe ejecutivo – fase 2 (configuracion e instalacion de sistemas operativos )
Informe de Instalacion Supercor La Arena1
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INFORME DE INSTALACIÓN SUPER-COR LA ARENA
OBRA: CONSTRUCCIÓN DE PASO A DESNIVEL ALT KM 163 CARRETERA TRUJILLO -
HUAMACHUCO
HUAMACHUCO - 2012
IINNFFOORRMMEE VVIISSIITTAA TTÉÉCCNNIICCAA IINNSSTTAALLAACCIIÓÓNN SSUUPPEERRCCOORR LLAA AARREENNAA
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FFiigg.. NN°°0055 SSooppoorrttee ppaarraa CCaannaall BBaassee
Luego se procede con el vaciado de concreto, se debe evitar derrames en el canal base donde interferirá con la colocación de la estructura, y si lo hubiera se debe dejar limpia dicha zona. (Fig N°06).
Fig. N°06 Limpieza del canal base
Después del colocado del canal base en su posición y verificado su alineamiento, se procede con el ensamblaje de la estructura. Las placas fueron entregadas con unos códigos los cuales según plano de detalles se deben de instalar siguiendo dichos códigos, es por eso que se indico a una cuadrilla de 3 personas a seleccionar con los códigos dados cada anillo que será colocado (fig. N° 07).
Fig. N°07 Placas con diversos códigos que deben ser armadas La primera instalación debe hacerse a nivel del terreno, primero se instalaran los dos primeros anillos que servirán de guía para la colocación de las demás placas, estas placas deben ser instaladas en la superficie interior en la dirección del flujo (fig. N°08) , para reducir las filtraciones hacia el relleno estructural , y la placa de coronación o arco debe ser instalada superpuesta a las demás planchas.
Fig. N°08 dirección de instalación de las placas
Fig. N°09 seleccionado de placas y armado del primer anillo
En las siguientes imágenes se observa el ensamblado de los 2 primeros anillos (fig. N°09), estos anillos deben estar bien sujetados, ya que servirán de guía para la colocación de las demás placas. Se tiene que tener especial cuidado en la alineación de los agujeros y las orillas de los anillos que servirán de forma para el resto de la estructura (fig. N°10).
Fig. °N10 Instalación de los dos anillos que servirán de guía para las demás
Luego de Colocado los dos primeros anillos, los demás anillos deberán ser traslapados, las placas son elevadas por un camión grúa usando 2 horquillas sujetas con dos cables, las horquillas deben estar sujetas de manera que la placa quede suspendida, así se irá colocando una a una hasta formar un anillo completo. Una cuadrilla conformada por 3 ayudantes irán suspendidos en el manlift y lateral a la estructura se colocan andamios ,2 personas van asegurando los tornillos por fuera de la estructura , al instalar un anillo se debe de comenzar con la placa atornillada a la base de la estructura , los agujeros de la placa deben estar alineados lo suficiente para empujar un tornillo a través de los mismos , se puede presentar dificultad al momento de colocar las siguientes placas , para eso se usara un ahusador (figN°11) que debe ser insertado usando un martillo pesado, esto permitirá alinear los huecos, normalmente se da cuando tenemos tres placas superpuestas.
Fig. N°11 uso de ahusador para alinear huecos de las planchas
Se debe de colocar la menor cantidad de pernos, solo para sujetar la placa al anillo y deben ser entornilladas a mano, esto se debe a que debemos presentar las placas ya que después de completar de dos a tres anillos se debe de verificar tanto su longitud como su altitud, con un equipo topográfico y debe de estar dentro de los parámetros
Fig. N°12 Verificación de su Long. y alt, para evitar deformaciones
Fig. N°13Instalacion de las placas y ajuste de tornillos
Luego de colocar una cierta cantidad de anillos se instala una línea de vida en la parte superior de la estructura para que el personal se pueda trasladar ajustando las tuercas.
Fig. N°14 Colocación de línea de vida sobre la estructura
Ajuste de placas
La colocación de las siguientes placas es la misma y es repetitiva, por lo tanto se debe de instruir bien al personal para que puedan hacer un trabajo rápido y eficiente. Después de terminado y verificado la instalación de todas las placas se procederá a completar todos los tornillos, se utilizan tornillos de 50 mm las placas al canal base y donde se traslapan tres placas se usan tornillos de 75mm (fig. N°15), en este paso es recomendable usar una pistola de impacto para generar el torque necesario a los tornillos.
Fig. N°15 pernos de distintas dimensiones
Se verificara el torque requerido (Fig. N°16) que es de 203-338 N-m (150 -250 ft-lb) con un torquimetro. Los tornillos pueden estar sobre apretados y se hará la verificación visualmente, para mantener la fuerza de la estructura es necesario cumplir con el torque mínimo. Cuando se inspeccione y se hagan pruebas del torque de los tornillos, es buena práctica probar aleatoriamente aproximadamente 5% de los tornillos en la estructura. Si se registra un valor bajo en la torsión, es necesario probar los tornillos para asegurar que una junta no haya sido salteada. Si se registra un número inaceptable de valores bajos, se deberá volver a verificar la torsión en todos los tornillos. Antes del proceso del relleno es muy importante verificar el torque de los tornillos, si se deja una placa sin ajustar, la estructura puede desarrollar una falla localizada durante el proceso de relleno y cuando la estructura entre en servicio las fallas localizadas pueden extenderse y producir una falla completa de la estructura.
Fig. N°16 Verificación del torque y rectificación
Luego de verificado la correcta instalación de la estructura se procederá al relleno de la estructura (fig. N°17).
Fig. N° 17Colocacion del relleno de la Súper Alcantarilla