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Informe del Comité de Autoevaluación: -Licenciado en Náutica y Transporte Marítimo -Licenciado en Máquinas Navales
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Informe del Comité de Autoevaluación:
-Licenciado en Náutica y Transporte Marítimo -Licenciado en Máquinas Navales
Escuela Superior de la Marina Civil Evaluación de las Licenciaturas.
Enseñanza evaluada:
Licenciatura en Náutica y Transporte Marítimo
Licenciatura en Máquinas Navales
Universidad:
A Coruña
Responsable:
Escuela Superior de la Marina Civil
Dirección:
Paseo de Ronda, 51
15011 A Coruña
Teléfono:
981 161 700
Dirección de correo electrónico:
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Escuela Superior de la Marina Civil Evaluación de las Licenciaturas.
INDICE
Introducción …………………………………………………………………………………. 4
Evaluación de la enseñanza …………………………………………………………..……9
Programa formativo ………………………………………………………….....……9
Organización de la enseñanza ………………………………………………..…. 14
Recursos humanos ……………………………………………………………..… 19
Recursos materiales …………………………………………………………..….. 23
Proceso formativo …………………………………………………………….…... 29
Resultados …………………………………………………………………………. 35
Anexo ……….…………………………………………………………………..…..39
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Escuela Superior de la Marina Civil Evaluación de las Licenciaturas.
1. Introducción
0.- Autoinforme único para las dos titulaciones.
El Comité de Autoevaluación ha estimado oportuno realizar un Autoinforme único para ambas
licenciaturas teniendo en cuenta que:
- La estructura de los planes de estudios, respectivos, es idéntica, y las competencias relativas a las
correspondientes titulaciones profesionales marítimas están reguladas por las mismas disposiciones
nacionales e internacionales.
- Las instalaciones son comunes, excepto las respectivas aulas y algunos laboratorios.
- Parte del profesorado imparte docencia en ambas titulaciones.
- En la evaluación de las Diplomaturas en Navegación y en Máquinas Navales realizada en el curso
2000/01 en el contexto del Plan Nacional de Evaluación de las Universidades, se elaboró un Auntoinforme
para cada titulación, por los respectivos Comités de Autoevaluación. No obstante, el Comité de Evaluación
Externa elaboró un Informe único, aconsejando se realizara un único Informe Final, común a ambas
Diplomaturas, como así se hizo. Si en aquel momento, existiendo un Comité de Autoevaluación por cada
Diplomatura, se procedió en la forma mencionada en lo referente al Informe del Comité de Evaluación
Externa y al Informe Final, parece razonable y oportuno proceder en esa línea desde el primer momento,
elaborando un Informe de Autoevaluación único, común a ambas Licenciaturas, reflejando, en su caso las
especificidades que procedan.
1.1.- Reseña histórica de las Enseñanzas Náuticas en La Coruña. Cambios habidos en el tiempo.
Las Enseñanzas Náuticas tienen una gran tradición en España y, en particular, en Galicia. Los
orígenes de la Escuela Superior de la Marina Civil de La Coruña hay que buscarlos en el siglo XVI. El 23 de
octubre de 1549 el ayuntamiento de La Coruña, por orden del rey Felipe II, acordó crear una Cátedra de
“Gramática y Estudios del Mar”. Esta primera Escuela de Náutica estuvo situada en el lugar de San Roque
de Afuera próxima al actual emplazamiento, en cuya zona vivía buena parte de la población marinera de la
ciudad.
Una Real Cédula de 1606 marca el comienzo de la preocupación de la Corona por establecer de
forma racional unos estudios de Náutica, y en 1621, por Real Cédula de Felipe III, se crea en La Coruña un
Colegio de Pilotaje y Marinería con el nombre de Seminario de Muchachos del Mar, instalándose en la Casa
de la Moneda, y disponiendo corriera su sostenimiento a cargo de la ciudad. Subsiste hoy, todavía, la
fachada de aquel caserón situado junto a la Iglesia conventual de los Padres Dominicos.
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En 1625 el Capitán general de Galicia, Marqués de Cerralbo, dispone que las clases pasen a
impartirse en el Hospital de San Andrés, perteneciente al Gremio de Mareantes.
Carlos III, gran propulsor de las Ciencias y las Artes, ordena la creación de los Consulados de Mar y
Tierra, autorizando el 29 de noviembre de 1785 el establecimiento del Consulado del Mar en La Coruña, con
la obligación de crear una Escuela de Pilotaje y Marinería, cuyo plan de estudios debería ser refrendado por
la Corona. Así el 29 de agosto de 1788 la Junta de Comercio crea la Escuela de Navegación, refundiéndola
con el Seminario de Muchachos del Mar, instalándose en el edificio donde hoy se ubica la Subdelegación
del Gobierno.
Experimentando un notable incremento el número de alumnos que estudiaban enseñanzas
náuticas, no sólo de La Coruña sino de toda Galicia, el Real Consulado del Mar las amplía y dota de edificio
propio, en la calle Panaderas (hoy edificio del museo Provincial de Bellas Artes), pasando a denominarse
Real Academia de Navegación. El 20 de septiembre de 1850, la Academia pasa a depender del Rectorado
de Santiago de Compostela, constituyendo una Facultad más de aquella Universidad.
Después de algunas décadas de dependencia varia de estos estudios, durante los que llegan
incluso a desaparecer durante unos años, por Decreto de 16 de septiembre de 1913, se dispone de nuevo
la independencia de estos centros y, con la denominación de Instituto Náutico, se restablecen estas
enseñanzas en La Coruña con carácter oficial.
Por Decreto de 28 de mayo de 1915 tiene lugar una importante reorganización de los Estudios de
Náutica, en cuyo plan de estudios junto a las enseñanzas conducentes a la obtención del título de Piloto, se
establecen por primera vez las enseñanzas conducentes a la obtención del título de Maquinista Naval
(hagamos notar que el primer barco español de propulsión a vapor, el “San Fernando”, efectuó su primer
viaje en julio de 1817 y que, si bien desde 1877 existía un Reglamento para la realización de exámenes
conducentes a la obtención del título de Maquinista, no existían centros oficiales de preparación previa, ni
plan de estudios).
Sin embargo, y pese al elevado número de alumnos que se formaban en la escuela de La Coruña,
por Decreto Ley de junio de 1924, se suprime la Escuela de Náutica en nuestra ciudad, frustando así las
vocaciones marineras de muchos jóvenes.
Pasados veintitrés años, el Ayuntamiento de La Coruña, recogiendo el sentir de la ciudad, gestiona
ante el Gobierno de la Nación la reinstauración de los estudios de Náutica, lo que se plasma en feliz
realidad mediante Ley de 27 de diciembre de 1947, por la que se crea la “Escuela Oficial de Náutica y
Máquinas” de La Coruña, se construye la Comisión Gestora encargada de la organización e inicio de sus
actividades. Esta comisión estaba presidida por el Excmo. D. Ángel Suances Piñeiro, Contralmirante de la
Armada.
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Han transcurrido, desde entonces 56 años de existencia ininterrumpida de estas enseñanzas, cuya
dependencia administrativa, denominación y ubicación de los centros fue variada.
Inicialmente se instala la Escuela en el edificio del Instituto de la Plaza de Pontevedra, pasando ese
mismo año 1948 a compartir edificio con la Escuela de Magisterio, sita en la calle Herrerías, en la Ciudad
Vieja.
El 16 de septiembre de 1956, bajo la presidencia del anterior Jefe de Estado, tuvo lugar la solemne
inauguración del actual edificio, todavía en obras; pero no sería hasta el 3 de septiembre de 1959 cuando se
celebra el primer Claustro de profesores en su Salón de actos, siendo director el profesor D. José María
Arana Amézaga.
La Ley 144/1961, de 23 de diciembre, sobre Reorganización de las Enseñanzas Náuticas y de
Pesca, califica a las enseñanzas cursadas en las Escuelas Oficiales de Náutica y Máquinas (en adelante
Escuelas Oficiales de Náutica), dependientes del Ministerio de Comercio como Enseñanzas Técnicas de
Grado Medio, enmarcándose, por tanto, en el ámbito educativo general de la nación regulado entonces por
Ley de 20 de julio de 1957. Esta calificación académica de EE. TT. De Grado Medio se refiere a las
enseñanzas conducentes a la obtención de los títulos de Piloto y de Oficial de Máquinas de la Marina
Mercante. Las titulaciones profesionales de Capitán y de Maquinista Naval Jefe no obtendrían la
correspondiente calificación académica superior hasta el año 1975.
El Decreto 1439/75 de 26 de junio de la Presidencia de Gobierno, sobre Calificación de las
enseñanzas de la carrera de Náutica establece que la Enseñanza Náutica Superior tendrá del nivel que
corresponde al segundo ciclo de la Enseñanza Universitaria, entendiendo por Enseñanza Náutica Superior
la cursada en las Escuelas Oficiales de Náutica para la formación completa de Capitán de la Marina
Mercante (título profesional existente oficialmente desde 1890), Maquinista Naval Jefe (título
profesionalmente creado en 1963), así como de Oficial de Primera Clase del Servicio Radioeléctrico de la
Marina Mercante. En el año 1981 el título profesional de Maquinista Naval Jefe pasa a denominarse Jefe de
Máquinas de la Marina Mercante. Los planes de estudio se aprueban por Orden de 18 de octubre de 1977.
Por Real Decreto 2841/1980 de 4 de diciembre (BOE de 5 de enero de 1981) las Escuelas Oficiales de
Náutica, dependientes del Ministerio de Transportes y Comunicaciones, pasan a denominarse Escuelas Superiores de la Marina Civil, al mismo tiempo que se establecen las titulaciones académicas de
Diplomado de la Marina Civil y Licenciado de la Marina Civil en las secciones de Náutica, Máquinas Navales
y Radioelectrónica Naval.
Los Reales Decretos 1522/1988 y 1460/1989, respectivamente, integran las Enseñanzas Superiores de la
Marina Civil en la Universidad y traspasan a la Comunidad Autónoma de Galicia las funciones y servicios
del Estado en materia de dichas enseñanzas.
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Por Decreto 8/1990 de la Consellería de Educación y Ordenación Universitaria de la Xunta de Galicia, la
Escuela Superior de la Marina Civil de La Coruña se integra en la recién creada Universidad de La Coruña.
Por Real Decreto 917/1992, de 14 de julio, se establece el título universitario oficial de Licenciado en
Máquina Navales y se aprueban las directrices generales para su plan de estudios, mientras que por Real
Decreto 918/1992 se hace lo propio para el título de Licenciado en Náutica y Transporte Marítimo. Los
correspondientes planes de estudio fueron homologados por el Consejo de Universidades el 17-12-1996 y
publicados en el BOE de fecha 27-02-1997.
Con el fin de adaptar la denominación de la Escuela a lo contemplado en la LOU, en su articulo 7, el
Consejo de Gobierno de la Universidad de La Coruña, en su sesión de 18 de noviembre de 2003, aprobó el
cambio de denominación de esta Escuela Superior de la Marina Civil, pasando a denominarse Escuela
Técnica Superior de Náutica y Máquinas. Este cambio de denominación está pendiente de aprobación por
la Comunidad Autónoma de Galicia.
1.2.- Principales problemas actuales de estas titilaciones.
En las últimas décadas se ha producido:
- Una acusada disminución de la flota mercante española y de la Unión Europea (UE) en general.
- Una reducción en las tripulaciones y un empeoramiento de las condiciones socio-laborales a
bordo.
- El abanderamiento de buques en países con menos exigencias fiscales y socio-laborales.
- La existencia de tripulaciones, en buques de la UE con oficiales de países subdesarrollados, con
niveles de formación mucho más bajos que los españoles y exigencias salariales bajas.
-Una mayor dificultad para que los alumnos/egresados realicen, tanto sus prácticas académicas en
buques mercantes, como sus prácticas reglamentarias necesarias para la obtención de su primer título
profesional marítimo.
Todo esto unido al aumento y variedad de titulaciones universitarias y a que, tradicionalmente, las
Carreras de Náutica estaban orientadas exclusivamente a navegar, con pocas posibilidades de encontrar,
pasado un tiempo, una adecuada colocación en tierra, contribuyen a que sea reducido el número de jóvenes
que opten por cursar los estudios de Náutica, prefiriendo otras titulaciones, con trabajo en tierra, aunque sea
con retribuciones más bajas.
Europa corre el riesgo de perder no sólo su industria marítima, sino su cultura y tradición marítimas. Se
prevé que en el próximo año 2006 la Unión Europea necesite treinta y cinco mil nuevos oficiales de la
Marina Mercante, tanto para ocupar puestos a bordo de los buques, como para la industria y administración
marítima en general.
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El actual perfil de las titulaciones de Náutica y Máquinas, con una formación no enfocada exclusivamente a
navegar, con excelentes posibilidades de trabajo a bordo, con una mejora de condiciones socio/laborales,
pero también buenas posibilidades de colocación en tierra, unido al acceso de la mujer a profesiones del
sector marítimo, deben mejorar las perspectivas de un aumento del número de estudiantes que opten por
estas carreras.
Hacer llegar una mejor información a los centros de enseñanza secundaria, y a la sociedad en general,
sobre las excelentes posibilidades presentes y de futuro que ofrecen estas titulaciones de cara a la inserción
en el mundo laboral, debe constituir una tarea prioritaria a llevar a cabo de inmediato.
2.- Composición del Comité de Autoevaluación
• El día 10 de octubre de 2003 se celebra una reunión en el Rectorado de la Universidad, presidida por la
Excma. Sra. Vicerrectora de Innovación Tecnológica, Dña. Rosa Mª Fernández Esteller, para la puesta
en marcha de la Evaluación Institucional en la convocatoria 2003-2004.
• El día 23 de octubre se celebra reunión extraordinaria de la Junta de Escuela, con el único punto a
tratar: Programa de Evaluación Institucional (PEI). Evaluación de las licenciaturas “Náutica y Transporte Marítimo” y “Máquinas Navales”. Elección del Comité de Autoevaluación.
Al principio de la reunión, el Director Adjunto de la Unidad Técnica de Evaluación (UTE) de nuestra
Universidad, D. Miguel Muñoz Cantero, informa a los miembros de la Junta de Escuela del proceso de
evaluación que se va a realizar, presentando el PEI de la Agencia Nacional de Evaluación de la Calidad
y Acreditación (ANECA), plan asumido por la “Axencia para a Calidade do Sistema Universitario de
Galicia” (ACSUG), bajo el cual se van a evaluar nuestras dos licenciaturas.
Se procede a continuación a la designación de los miembros del Comité representantes de la Junta de
Escuela, elegidos entre voluntarios. El Comité de Autoevaluación, común para ambas licenciaturas,
quedó constituido como sigue:
• D. Francisco Blanco Filgueira (Director)
• D. Ramón Gómez Rodríguez (Subdirector)
• D. Victor A. Fernández Tudela (Secretario)
• D. Miguel Blas Orbán (Prof. de Náutica y Transporte Marítimo)
• D. Angel Rodríguez Fernández (Prof. de Máquinas Navales)
• D. José Carbia Carril (Prof. de Máquinas Navales)
• Dña. Teresa Fernández Lee (PAS)
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• D. Francisco Javier García Jiménez (Alumno de Náutica y Transporte Marítimo)
• D. Manuel Vázquez Neira (Alumno de Máquinas Navales)
Al finalizar la reunión el Director da cuenta a los miembros del Comité de la jornada formativa sobre el
Plan de Evaluación, a celebrar en la Universidad de Vigo el día 25 de octubre, jornada conjunta para las
tres universidades de Galicia, aconsejando la asistencia a la misma a todos los miembros que puedan.
A dicha jornada asistieron cinco miembros del Comité. De la composición del Comité se da cuenta a la
UTE, el día 24 de octubre.
3.- Plan de trabajo. Incidencias
El día 3 de Noviembre se constituye y celebra su primera reunión el Comité de Autoevaluación. En ella se
hace una revisión general de la Guía de Autoevaluación, un primer análisis de las tablas, distinguiendo
aquellas que pueden ser suministradas y tratadas informaticamente por la UTE, y las que deberán ser
cumplimentadas por el propio Comité. Se acuerda, también, solicitar de la Unidad Técnica se dote al Comité
de personal de apoyo. (Se concedieron dos becarios durante los dos meses que dure el proceso de
Autoevaluación).
En la reunión siguiente, celebrada conjuntamente, se estudiaron los modelos de encuestas a realizar,
suministrados por la UTE, formulando sugerencias a los mismas. Además se hizo una distribución del
trabajo para cumplimentar las tablas resumen de datos e indicadores del anexo 2 de la Guía, que
corresponde cumplimentar al Comité, una vez conocido cuáles iba a proporcionar la UTE.
Las reuniones siguientes ya es realizan en grupos reducidos, conforme a la distribución de la tarea
encomendada.
Durante la primera semana del mes de diciembre se envían las encuestas a cumplimentar por los
profesores implicados, a los egresados y a empresarios y empleadores. Por parte del personal de la UTE se
pasan las encuestas al alumnado.
A partir del día 23 de diciembre se reciben de la UTE los resultados de las encuestas del alumnado, así
como los correspondientes a las del profesorado, una vez tratadas informaticamente.
Una vez recibidos los resultados de las encuestas y elaboradas las tablas resumen durante el período
navideño, el día 9 de enero se comienza la elaboración/redacción del borrador de Autoinforme, proceso
finalizado el día 21.
El día 23 de enero se pone el borrador del Autoinforme a disposición de todas las personas implicadas en el
proceso, a fin de que puedan aportar los comentarios que estimen oportunos, hasta el día 27 a las 14 horas.
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Realizadas las oportunas correcciones, precio consenso, se elabora el Autoinforme definitivo a fin de
remitirlo a la Unidad Técnica de Evaluación el 29 de enero.
Se estima que el tiempo destinado al proceso de Autoevaluación es corto, máxime al coincidir el período de
vacaciones navideñas en medio.
La respuesta a las encuestas por parte de los empresarios y empleadores es muy baja, a lo que habrá
contribuido en parte, posiblemente, el tener que realizarlas en periodo pre-navideño y final de año.
Es de destacar también que, a pesar de haberse realizado hace tres años la evaluación de las Diplomaturas
dentro del marco del Primer Plan Nacional de Calidad de las Universidades, y que se había despertado un
cierto interés por los temas de calidad y evaluación por parte del profesorado de la Escuela, este interés no
se ha visto aumentado y la participación no es, en general, muy entusiasta, a pesar de los múltiples
llamamientos al respecto.
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2. EVALUACIÓN DE LA ENSEÑANZA
PROGRAMA FORMATIVO
Valoración Descriptiva
Objetivos del programa formativo
El programa formativo tiene definidos sus objetivos. Esta información es accesible y pública.
El programa formativo tiene definidos los objetivos de las dos titulaciones, figurando esta información en la
página web de la Universidad, SAPE (Servicio de Asesoramiento y Promoción del Estudiante), trípticos
informativos sobre las titulaciones y guía universitaria de Galicia. Esta información es accesible y pública.
El programa formativo especifica el perfil de ingreso de los alumnos. Esta información es accesible, pública
y acorde con los objetivos del programa formativo.
El perfil de ingreso de los alumnos está especificado en el BOE (17/12/96) en el que fueron aprobados los
actuales planes de estudios. Al ser titulaciones de sólo segundo ciclo tienen acceso todos los Diplomados
de Navegación Marítima a la Licenciatura en Náutica y Transporte Marítimo y todos los Diplomados en
Máquinas Navales a la Licenciatura en Máquinas Navales. También tienen acceso a esta última los
Ingenieros Técnicos de Propulsión y Servicios del Buque con complementos de formación (BOE 13/01/93
Y 27/12/93). Esta información es pública y está disponible en la guía del estudiante, página web de la
Universidad, trípticos informativos, guía universitaria de Galicia.
Dada la imbricación de estas titulaciones con las del primer ciclo, los requisitos de ingreso son totalmente
congruentes con los objetivos del programa.
El nombre de la titulación de la Licenciatura en Máquinas Navales no se corresponde con el de las carreras
técnicas similares, lo que genera confusión entre el posible alumnado y en la sociedad en general. No se
adapta a la denominación internacional (Marine Engineer).
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El programa formativo tiene establecidos los conocimientos y las competencias que los alumnos deben
tener al concluir sus estudios. Esta información es accesible, pública y congruente con los objetivos del
programa formativo.
El objetivo principal de las dos titulaciones es la obtención de los títulos profesionales de la Marina
Mercante correspondientes (Oficiales de Puente y Capitanes para los titulados en Náutica y Transporte
Marítimo, Oficiales de Máquinas y Jefes de Máquinas para los titulados de Máquinas Navales).
El convenio STCW 78/95 (Convenio Internacional sobre normas de formación, titulación y guardias para la
gente de mar, 1978 en su forma enmendada 1995) establece las funciones, competencias, conocimientos,
comprensión y aptitud aplicables a estos títulos profesionales. En los objetivos de los programas figuran las
competencias y conocimientos que los alumnos deben tener una vez superada la asignatura
correspondiente.
Plan de estudios y su estructura
Las materias, asignaturas o equivalentes que constituyen el plan de estudios cuentan con un documento
accesible y público que contiene los elementos básicos.
Esta información aparece fundamentalmente en la guía del estudiante de la Escuela.
En los programas de las asignaturas depositados en la Jefatura de Estudios y a disposición de los alumnos
en el servicio de reprografía, están pormenorizadas características y objetivos de la materia, número de
créditos teóricos y prácticos, métodos y criterios de evaluación, profesores responsables y bibliografías.
Anualmente, antes del periodo de matrícula, se hacen públicos aquellos aspectos susceptibles de
modificación (horarios, aulas, calendarios de exámenes, programas, etc.).
Estos procesos se llevan a cabo de acuerdo con los protocolos correspondientes al sistema de gestión de
calidad según normas ISO-9001:2000 en proceso de implantación en este centro.
El plan de estudios es coherente con los objetivos del programa formativo y con el perfil de egreso.
Esta coherencia se buscó en el momento de la elaboración del plan de estudios de cada titulación dentro de
los márgenes establecidos en las directrices generales de ámbito estatal, lo que se pone de manifiesto
comparando dichas directrices con el plan de estudios y el convenio STCW 78/95.
Se estima que ambos planes de estudios son mejorables dado el contexto en el que fueron elaborados.
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La estructura del plan de estudios está bien definida, en cuanto a la secuencia de las materias, asignaturas
o equivalentes, y su articulación horizontal y vertical, y evita vacíos y duplicidades.
La secuencia de materias así como su articulación se consideran adecuadas, tal como reflejan los propios
planes de estudio.
La coordinación entre las distintas asignaturas es insuficiente, como se deduce de las encuestas de
profesorado.
El plan de estudios contempla distintas alternativas de contenido curricular que amplían y complementan la
formación.
En cada plan de estudios existen suficientes asignaturas optativas que permiten ampliar los perfiles
profesionales de los alumnos, extendiéndolos incluso fuera del ámbito marítimo. Estas asignaturas se
ofertan también como libre elección.
Dado que el número de alumnos en algunos períodos no es elevado, determinadas asignaturas optativas
que figuran en el plan de estudios no son ofertadas por la Universidad.
La actualización de contenidos se realiza de manera regulada, sistemática y periódica.
No existen mecanismos de actualización sistemática de contenidos, salvo cuando se modifican oficialmente
los planes de estudios. Cada profesor, dentro de los criterios del departamento, se estima tiene la obligación
de actualizar los programas, adecuándolos a las innovaciones tecnológicas.
No obstante, cuando se producen modificaciones en el convenio STCW 78/95, éstas se trasladan a los
contenidos de las materias afectadas, por ser un requisito indispensable para la obtención de los títulos
profesionales de la Marina Mercante.
El tiempo de aprendizaje del alumno previsto en el plan de estudios permite cumplir los objetivos del
programa formativo.
De las encuestas realizadas tanto a los profesores como a los egresados, se deduce que el tiempo de
aprendizaje del alumno se aproxima al previsto en el plan de estudios. No obstante, el bajo número de
egresados anualmente no concuerda con esta aseveración, especialmente en la Licenciatura en Máquinas
Navales.
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Valoración Semicuantitativa
PROGRAMA FORMATIVO
A B C D EI
Objetivos del programa formativo
El programa formativo tiene definidos sus objetivos. Esta información es accesible y pública.
X
El programa formativo especifica el perfil de ingreso de los alumnos. Esta información es accesible, pública y acorde con los objetivos del programa formativo.
X
El programa formativo tiene establecidos los conocimientos y las competencias que los alumnos deben tener al concluir sus estudios. Esta información es accesible, pública y congruente con los objetivos del programa formativo.
X
Plan de estudios y su estructura
Las materias, asignaturas o equivalentes que constituyen el plan de estudios cuentan con un documento accesible y público que contiene los elementos básicos.
X El plan de estudios es coherente con los objetivos del programa formativo y con el perfil de egreso.
X La estructura del plan de estudios está bien definida, en cuanto a la secuencia de las materias, asignaturas o equivalentes, su articulación horizontal y vertical, y evita vacíos y duplicidades.
X El plan de estudios contempla distintas alternativas de contenido curricular que amplían y complementan la formación.
X La actualización de contenidos se realiza de manera regulada, sistemática y periódica.
X El tiempo de aprendizaje del alumno previsto en el plan de estudios permite cumplir los objetivos del programa formativo.
X
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FORTALEZAS
El programa formativo tiene bien definidos sus objetivos, especifica el perfil de ingreso de los alumnos de
acuerdo con los objetivos de dicho programa y tiene establecidos los conocimientos y las competencias que
los alumnos deben poseer al concluir sus estudios. Esta información es accesible y pública.
Las asignaturas que constituyen los planes de estudios cuentan con un documento accesible y público que
contiene los elementos básicos.
Los planes de estudios son coherentes con los objetivos de los programas formativos y con el perfil de
egreso, están bien estructurados y contemplan distintas alternativas que completan la formación.
DEBILIDADES
No existe procedimiento sistematizado para la actualización de contenidos.
La coordinación entre las distintas asignaturas es insuficiente.
El tiempo real empleado por el alumno para cumplir los objetivos del programa formativo es superior al
previsto en los planes de estudios, en especial en la Licenciatura en Máquinas Navales.
Nombre de la titulación de la Licenciatura en Máquinas Navales.
PROPUESTAS DE MEJORA
Solicitar a los departamentos implicados en los programas formativos el establecimiento de un mecanismo
para actualizar los contenidos de las materias a ellos encomendados tal como se contempla en los
protocolos de colaboración entre la Escuela Superior de la Marina Civil y los departamentos con docencia
en la misma.
Solicitar a cada departamento una mejora en la coordinación entre las distintas asignaturas que tienen
encomendadas, a fin de evitar vacíos y duplicidades en los contenidos de las mismas (sistema de gestión
de calidad ISO – 9001:2000)
Buscar procedimientos que mejoren la coordinación entre los departamentos implicados en el programa
formativo.
Estudiar los motivos por los que el tiempo de aprendizaje del alumno previsto en el plan de estudios no
coincide con el real, especialmente en la titulación de Máquinas Navales, dado el reducido número de
egresados y adoptar las medidas correctoras oportunas, de acuerdo con el protocolo de Acciones
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Correctivas, Preventivas y de Mejora (Norma ISO – 9001:2000)
Cambiar en la próxima reforma de planes de estudios el nombre de la titulación de la Licenciatura en
Máquinas Navales adaptándolo a la denominación internacional.
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ORGANIZACIÓN DE LA ENSEÑANZA
Valoración Descriptiva
Dirección y planificación
Los responsables tienen definidos los principios y políticas para la gestión del programa formativo. Esta
información es accesible y pública.
La gestión del Centro se realiza desde la Dirección en colaboración con los departamentos implicados en el
programa formativo y con el PAS asignado a las labores de Secretaría del Centro.
La dirección la forman cuatro personas:
El Director es el único miembro electo:
- Representa al Centro,
- Ejerce la dirección del mismo,
- Preside y coordina la actuación de sus órganos colegiados,
- Ejecuta los acuerdos de éstos,
- Propone el nombramiento de los subdirectores y el secretario,
- Controla el cumplimiento de las funciones del PAS adscrito al Centro
- Ejerce las restantes funciones derivadas de su cargo.
Los Subdirectores sustituyen, en caso de ausencia o enfermedad, por delegación, al Director del Centro y
tienen asignadas áreas de competencias específicas. Uno ejerce entre otras la función de Jefe de Estudios,
mientras el otro se ocupa principalmente de los asuntos relacionados con las infraestructuras del Centro.
El Secretario es el fedatario de los actos y acuerdos de los órganos de gobierno y administración del Centro,
con las siguientes funciones:
- Redacción y custodia de los libros de actas de los órganos colegiados,
- Recepción y custodia de las actas de calificación de exámenes,
- Expedición de certificados de los acuerdos y de todos los actos o hechos que constan en los
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documentos oficiales del Centro,
- Custodia del sello y del registro del Centro,
- Publicación de acuerdos de los órganos colegiados del Centro
- Y cualquier otra función delegada por el Director.
El PAS destinado en la Secretaria está formado por cuatro personas:
Secretaria de Dirección,
Administradora,
Jefa de Negociado,
y Auxiliar Administrativa.
Los principios y políticas de gestión del programa formativo están recogidos en los Estatutos de la
Universidad de A Coruña y en el Reglamento de régimen interno del Centro, que regulan las actuaciones de
los responsables del programa formativo tanto en lo que se refiere a los órganos unipersonales como a los
colegiados. Estos documentos son accesibles y públicos.
La planificación del programa formativo incorpora la mejora continua.
La planificación del programa formativo está perfectamente regulada por los horarios de clase y las fechas
de realización de los distintos exámenes. Esta planificación se efectúa anualmente por la Junta de Centro
con antelación suficiente al comienzo del curso, momento que se aprovecha para corregir las posibles
deficiencias detectadas en el curso anterior.
La comunicación interna y externa del programa formativo es efectiva.
La comunicación interna se realiza fundamentalmente en la Junta de Escuela, de la que forman parte todos
los profesores y una representación del PAS y de los alumnos.
La comunicación externa se realiza a través de las páginas web correspondientes al Centro dentro de la
web de la Universidad de La Coruña. Algunos profesores realizan esta comunicación a través de la
Universidad Virtual de la Universidad de A Coruña. Además existen tablones de anuncios en distintos
lugares del Centro.
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Organización y revisión
La organización de la enseñanza es adecuada a la estructura y objetivos del programa formativo.
Organización de la enseñanza:
- Matrícula: se realiza en los plazos y con los requisitos que fija la Universidad.
- Calendario de las pruebas de evaluación y de la planificación horarios de las clases: se aprueban en
la Junta de Escuela antes del período de matrícula de cada curso.
- Prácticas en empresas: conocido el número de alumnos matriculados en la asignatura “Prácticas en
buque” se procede a contactar con las empresas para la asignación de los alumnos y los tutores.
- Prácticas en centros colaboradores: conocido el número de alumnos que van a efectuar prácticas
de contraincendios en el CISI (Centro de Instrucción de Seguridad Interior de la Armada), se
programan las fechas y los grupos correspondientes.
- Programas de movilidad: Se gestionan a través de los respectivos profesores responsables.
Las fuentes de información necesarias para gestionar los procesos clave son proporcionadas por la propia
Universidad y por los servicios administrativos del Centro, destacando lo que se refiere a: POD (Plan de
Organización Docente), número de alumnos totales y por asignaturas, materias optativas y de libre
configuración ofertadas, plantilla de profesores y PAS y presupuesto asignado al Centro.
La coordinación de toda la información se realiza a través del personal directivo.
Los resultados directos del programa formativo, los resultados en los egresados y los resultados en la
sociedad, se tienen en cuenta para la mejora y revisión del programa formativo.
Al ser la primera vez que se efectúa la evaluación de estas titulaciones no existe hasta el momento
mecanismos e instrumentos regulados para el análisis de resultados del programa formativo. Las acciones
de mejora se efectuaban cuando se detectaba un fallo en el proceso.
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Valoración Semicuantitativa
ORGANIZACIÓN DE LA ENSEÑANZA
A B C D IEE
Dirección y planificación
Los responsables tienen definidos los principios y políticas para la
gestión del programa formativo. Esta información es accesible y
pública. X
La planificación del programa formativo incorpora la mejora continua. X
La comunicación interna y externa del programa formativo es
efectiva. X
Organización y revisión
La organización de la enseñanza es adecuada a la estructura y
objetivos del programa formativo. X
Los resultados directos del programa formativo, los resultados en los
egresados y los resultados en la sociedad, se tienen en cuenta para
la mejora y revisión del programa formativo.
X
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FORTALEZAS
Están definidos los principios y políticas para la gestión del programa formativo.
La información es accesible y pública, según protocolo de elaboración y revisión del programa formativo
(según norma ISO – 9001:2000).
La planificación del programa formativo incorpora la mejora continuada, según los protocolos
correspondientes de la norma ISO – 9001:2000.
La comunicación interna y externa es efectiva.
La organización de la enseñanza es la adecuada a la estructura y objetivos del programa formativo.
DEBILIDADES
PROPUESTAS DE MEJORA
Implantación de la norma de calidad, ISO-9001:2000 que entre sus objetivos principales incluye la mejora
continua.
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RECURSOS HUMANOS
Valoración Descriptiva
Personal académico
El personal académico es adecuado a los objetivos del programa formativo y a los requerimientos de las
disciplinas del mismo.
La estructura del personal académico se considera adecuada en cuanto al número, categoría y dedicación.
La mayor parte del profesorado es funcionario con dedicación a tiempo completo.
La mayoría del profesorado implicado en ambas titulaciones tienen la máxima titulación profesional
marítima, contando con amplia experiencia profesional y estando en posesión de los certificados de
especialidad requeridos por la OMI (Organización Marítima Internacional).
Las políticas de movilidad están reguladas por la propia Universidad mediante convenios de intercambio.
Un número significativo de profesores implicados en las dos titulaciones ha participado en estancias en
centros nacionales y extranjeros.
El personal académico de estas titulaciones participa regularmente en las tareas de dirección y gestión del
programa formativo, a través de las distintas comisiones reguladas en el reglamento de régimen interno.
El personal académico tiene la formación pedagógica adecuada al programa formativo.
La Universidad de A Coruña oferta todos los cursos programas de formación pedagógica y de nuevas
tecnologías aplicadas a la docencia. La participación en estos programas por parte del personal académico
es significativa.
El personal académico está implicado en actividades de investigación, desarrollo, innovación, y éstas
repercuten en el programa formativo.
Existen grupos consolidados de investigación en los que participan profesores de ambas titulaciones. En el
momento actual el número de profesores doctores, especialmente en la titulación de Náutica y Transporte
Marítimo, es bajo, lo que influye en el número de actividades de investigación.
La repercusión de las actividades de investigación en el proceso formativo no es significativa.
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Personal de Administración y Servicios
El personal de administración y servicios implicado en el proceso formativo es adecuado a los
requerimientos del mismo.
El personal de Administración, Secretaria, Biblioteca y Servicios (conserjes y auxiliares de servicios) es el
adecuado para los requerimientos del programa formativo y poseen la formación adecuada. No obstante en
estas titulaciones, de carácter evidentemente técnico, se necesitaría la dotación de técnicos de laboratorio y
taller, así como técnicos informáticos de los que el Centro carece.
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Valoración Semicuantitativa
Recursos Humanos
A B C D EI
Personal académico
El personal académico es adecuado a los objetivos del programa
formativo y a los requerimientos de las disciplinas del mismo. X
El personal académico tiene la formación pedagógica adecuada al
programa formativo. X
El personal académico está implicado en actividades de
investigación, desarrollo, innovación, y éstas repercuten en el
programa formativo.
X
Organización y revisión
El personal de administración y servicios implicado en el proceso
formativo es adecuado a los requerimientos del mismo. X
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FORTALEZAS
Estructura del personal académico y su formación pedagógica.
DEBILIDADES
Solamente existe un catedrático de universidad con docencia en la titulación de Máquinas Navales y
ninguno en Náutica y Transporte Marítimo.
Bajo número de doctores, especialmente en la titulación de Náutica y Transporte Marítimo.
No hay personal de apoyo en los laboratorios y talleres, ni técnicos informáticos.
Equipamiento insuficiente para investigación que pueda repercutir en mejoras para el programa formativo.
PROPUESTAS DE MEJORA
Mayor oferta y diversificación de los cursos de formación pedagógica y nuevas tecnológicas.
Aumentar el número de doctores, propiciando políticas de investigación adecuadas.
Dotación de personal de apoyo al programa formativo.
Mejorar la dotación de equipos dedicados a la investigación.
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RECURSOS MATERIALES
Valoración Descriptiva
Instalaciones e infraestructuras para el proceso formativo
Las aulas destinadas al proceso formativo y el equipamiento de éstas, se adecuan, en cantidad y calidad, al
número de alumnos y a las actividades programadas en el desarrollo del programa formativo.
Las aulas dedicadas al programa formativo son adecuadas en lo que se refiere a su número, espacio y
características de habitabilidad, excepto determinados talleres y laboratorios.
El estado de conservación en algunos locales es deficiente.
El equipamiento de las aulas no es el idóneo.
En general, los alumnos se encuentran satisfechos con las aulas y espacios de trabajo.
Existen barreras arquitectónicas tanto en el edificio principal como en el edificio auxiliar. En la actualidad se
están efectuando obras en el edificio principal que solucionará el problema parcialmente.
Los espacios destinados al trabajo y al estudio de los alumnos, así como el equipamiento necesario para el
desarrollo de estas tareas, se adecuan, en cantidad y calidad, al número de alumnos y a las actividades
programadas en el desarrollo del programa formativo.
Lo indicado en el epígrafe anterior se hace extensivo a éste.
Existen los espacios y el equipamiento adecuados para el desarrollo y la coordinación de las funciones del
personal académico, de administración y de servicios.
Los espacios destinados al desarrollo y coordinación de las funciones del personal académico y de
administración y servicios son adecuados en cuanto a número, funcionalidad y estado de conservación.
Las condiciones de habitabilidad y equipamiento son satisfactorias.
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Las infraestructuras propias y/o concertadas destinadas a las prácticas externas se adecuan, en cantidad y
calidad, al número de alumnos y a las actividades programadas en el desarrollo del programa formativo.
Con el fin de realizar las prácticas de contraincendios correspondientes a la asignatura de Seguridad
Marítima y Contaminación de ambas titulaciones, el Centro tiene establecido, a través de la Universidad de
A Coruña, un convenio de colaboración con CISI. Estas instalaciones son modernas, con el equipamiento
totalmente actualizado y atendidas por personal idóneo.
Para la asignatura de “Prácticas en buque” se tienen formalizados 63 convenios con empresas públicas y
privadas pertenecientes al ámbito marítimo, sector energético, ingeniería de mantenimiento, etc. Todas ellas
se consideran adecuadas en número y variedad para garantizar la consecución de los objetivos docentes
perseguidos.
El grado de satisfacción de los alumnos es alto en ambas titulaciones, como se desprende de las encuestas
de egresados.
Los laboratorios, talleres y espacios experimentales, así como el equipamiento necesario para el trabajo en
los mismos, se adecuan, en cantidad y calidad, al número de alumnos y a las actividades programadas en
el desarrollo del programa formativo.
El número y tamaño de los laboratorios, talleres y espacios experimentales se ajustan al programa
formativo. Sin embargo, las embarcaciones a las que tiene que recurrir la Escuela para el desarrollo de las
asignaturas de “Prácticas en buque” no son lo más adecuadas para los perfiles de estas titulaciones.
El estado de conservación de varios talleres y el pantalán de las instalaciones náuticas es deficiente.
El equipamiento de talleres, en particular el de “Tecnología Mecánica”, es anticuado y escaso. El
equipamiento de los laboratorios es aceptable, aunque susceptible de mejoras.
Es conveniente la adquisición de otros simuladores en ambas titulaciones, así como la de un bote adecuado
para las prácticas de “Seguridad Marítima”.
Varios talleres y laboratorios carecen de las condiciones de habitabilidad adecuadas.
No existe un programa de mantenimiento de talleres, laboratorios y espacios experimentales ni se cuenta
con el personal que pueda llevarlo a cabo.
El grado de satisfacción del alumno con el equipamiento es bajo.
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Las infraestructuras de la biblioteca y salas de lectura están debidamente acondicionadas y cuentan con
suficiente amplitud espacial y horaria para satisfacer las necesidades del programa formativo.
La biblioteca en lo que se refiere a conservación y habitabilidad, funcionalidad, espacio y horarios es
plenamente satisfactoria. El grado de satisfacción de los usuarios es elevado.
La cantidad, calidad y accesibilidad de la información contenida en la biblioteca y fondos documentales se
adecuan a las necesidades del programa formativo.
Los fondos de biblioteca son adecuados en lo que se refiere a cantidad, calidad, disponibilidad, sistema de
acceso y concordancia con la bibliografía recomendada por los profesores. El nivel de satisfacción de los
usuarios es alto.
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Valoración Semicuantitativa
Recursos Materiales
A B C D EI
Instalaciones e infraestructuras para el programa formativo
Las aulas destinadas al proceso formativo y el equipamiento de
éstas, se adecuan, en cantidad y calidad, al número de alumnos y a
las actividades programadas en el desarrollo del programa formativo. X
Los espacios destinados al trabajo y al estudio de los alumnos, así
como el equipamiento necesario para el desarrollo de estas tareas,
se adecuan, en cantidad y calidad, al número de alumnos y a las
actividades programadas en el desarrollo del programa formativo.
X
Existen los espacios y el equipamiento adecuados para el desarrollo
y la coordinación de las funciones del personal académico, de
administración y de servicios. X
Las infraestructuras propias y/o concertadas destinadas a las
prácticas externas se adecuan, en cantidad y calidad, al número de
alumnos y a las actividades programadas en el desarrollo del
programa formativo.
X
Los laboratorios, talleres y espacios experimentales, así como el
equipamiento necesario para el trabajo en los mismos, se adecuan,
en cantidad y calidad, al número de alumnos y a las actividades
programadas en el desarrollo del programa formativo.
X
Las infraestructuras de la biblioteca y salas de lectura están
debidamente acondicionadas y cuentan con suficiente amplitud
espacial y horaria para satisfacer las necesidades del programa
formativo.
X
La cantidad, calidad y accesibilidad de la información contenida en la
biblioteca y fondos documentales se adecuan a las necesidades del
programa formativo. X
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FORTALEZAS
Número de aulas.
Los espacios, el estado de conservación y el equipamiento para el desarrollo y coordinación del personal
académico y de administración y servicios.
Convenio con la Armada en Ferrol para las prácticas de lucha contra el fuego de la asignatura de
“Seguridad Marítima y Contaminación”.
Convenios con empresas para la realización de la asignatura “Prácticas en buque”
Biblioteca debidamente acondicionada y con los fondos adecuados.
DEBILIDADES
Barreras arquitectónicas en algunas dependencias.
Limitaciones para el acceso de los profesores a sus despachos fuera del horario de apertura del Centro.
Algunas aulas necesitan reparación.
Las embarcaciones de las que dispone el Centro para la asignatura de “Prácticas en buque” no son las
adecuadas.
El estado de conservación de algunos talleres es muy deficiente.
El equipamiento de algunos talleres es anticuado y escaso.
Las condiciones de confortabilidad en algunos talleres son deficientes.
No existe programa de mantenimiento de talleres y laboratorios.
No existen técnicos de laboratorio.
El pantalán de atraque de las embarcaciones está en mal estado y no es el adecuado para las
embarcaciones actuales.
El bote de prácticas de supervivencia no es el adecuado.
Insuficiente dotación de simuladores.
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Escuela Superior de la Marina Civil Evaluación de las Licenciaturas.
PROPUESTAS DE MEJORA
Eliminar totalmente las barreras arquitectónicas.
Instalar un adecuado sistema de control de acceso a los despachos de los profesores fuera del horaio de
apertura del Centro.
Reparación de las aulas que lo necesiten.
Establecimiento de convenios de las distintas Administraciones con empresas navieras, tanto nacionales
como extranjeras, a fin de dar cumplimiento a lo establecido en la disposición transitoria tercera del R/D
1522/1988 de 2 de diciembre sobre integración de las enseñanzas superiores de la Marina Civil en la
Universidad. En caso contrario, eliminarla de los futuros planes de estudios.
Acometer una reparación general de los talleres y laboratorios que lo necesiten, aumentando su dotación
con material actualizado.
Dotación de técnicos de laboratorio.
Programa de mantenimiento de talleres y laboratorios.
Instalar un pantalán de atraque.
Adquisición de un bote adecuado para efectuar las prácticas de supervivencia.
Adquisición de simuladores para optimizar la docencia.
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PROCESO FORMATIVO
Valoración Descriptiva
Acceso y formación integral
La captación y selección de los alumnos son acordes con el perfil de ingreso.
Teniendo en cuenta que ambas licenciaturas son sólo de segundo ciclo, no es necesario un proceso de
captación, puesto que todos los alumnos proceden de las correspondientes diplomaturas, salvo los
procedentes de la Ingeniería técnica naval de propulsión y servicios del buque que acceden a la licenciatura
de Máquinas Navales con complementos de formación.
Hasta el momento no es necesario un proceso de selección.
Existe un programa de acogida al alumno que le orienta en el funcionamiento y organización en todo lo
relacionado con el programa formativo.
Por las razones expuestas en el párrafo anterior no se estima necesario un programa de acogida.
De la valoración que el alumnado hace del programa de acogida en las correspondientes encuestas, se
estima que los alumnos interpretan los ítems del cuestionario referido a su acceso a la Escuela (primer
curso de la diplomatura).
Existen y se desarrollan programas de apoyo al aprendizaje orientados al alumno.
No existen programas específicos de apoyo al aprendizaje. Todos los alumnos son Diplomados
Universitarios y se estima deben conocer las técnicas de apoyo al aprendizaje. Con las horas de tutoría y
atención al alumno por parte de los profesores debería ser suficiente.
Existen procedimientos para recabar la opinión, evaluar la satisfacción y recoger sugerencias de los
alumnos.
En la actualidad no existen mecanismos reglados para recabar la opinión de los alumnos. En el presente
curso se han instalado varios buzones de sugerencias para este fin y se ha realizado una encuesta de
opinión a los alumnos sobre el programa formativo, cuya periodicidad no está regulada.
La evaluación del profesorado por parte de los alumnos se ha venido realizando anualmente por parte de la
Universidad, si bien estos dos últimos cursos no se ha efectuado.
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Escuela Superior de la Marina Civil Evaluación de las Licenciaturas.
Existen programas de orientación profesional para el alumno.
No existe un programa específico de orientación profesional, si bien se debe distinguir entre la orientación
profesional e inserción laboral que en este subcriterio parecen confundirse.
Aunque la inserción en el mundo laboral para estos titulados se puede considerar de pleno empleo, en este
curso se ha organizado unas jornadas de orientación laboral en el sector marítimo. También está en
preparación un seminario de orientación laboral y búsqueda de empleo.
Las prácticas en empresas que realizan los alumnos favorecen tanto la orientación como la inserción
laboral.
Se establecen actividades para la formación integral del alumno y se promueve su participación.
Con carácter general y a través del SAPE, la Universidad oferta a toda la comunidad educativa un amplio
catálogo de actividades culturales, deportivas, recreativas, etc.
El conocimiento de estas actividades y participación en las mismas por parte del alumnado es bajo.
Además, el Centro organiza todos los cursos ciclos de conferencias y actividades náutico-deportivas que
tienen una participación elevada.
Proceso de enseñanza- aprendizaje
Los métodos y las técnicas utilizados en el proceso de enseñanza - aprendizaje son coherentes con los
objetivos del programa formativo.
La metodología utilizada en el proceso de enseñanza - aprendizaje es fundamentalmente la tradicional
(pizarra, clases magistrales y laboratorios). Se observa la incorporación de nuevas tecnologías aplicadas a
la docencia, tales como cañón de proyección, simuladores, etc.
Las técnicas utilizadas dependen de las materias y su distribución teórico-práctica.
La Universidad ofertó a través del CUFIE (Centro Universitario de Formación e Innovación Educativa) en los
últimos cursos programas específicos de innovación de metodología TIC para la enseñanza, siendo
significativa la participación del profesorado implicado en el programa formativo.
El CUFIE tiene su propia página web. Además envía correos electrónicos a todos los profesores informando
de los cursos que imparte.
No existe ningún documento que acredite el grado de cumplimiento de las distintas materias, si bien de las
encuestas de egresados y alumnos se deduce que es notable.
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Escuela Superior de la Marina Civil Evaluación de las Licenciaturas.
El proceso de evaluación de los aprendizajes es coherente con los objetivos del programa formativo y con la
metodología de enseñanza-aprendizaje.
Del análisis de los indicadores de ambas titulaciones se deduce que aproximadamente el 50% de los
métodos de evaluación corresponden a prueba escrita, un 25% a prácticas y el resto se reparte entre otros
métodos.
Se estima que la variedad de estos métodos es la adecuada, permiten evaluar las competencias y
conocimientos del alumno y es coherente con la metodología del proceso de enseñanza-aprendizaje.
La evaluación de las prácticas externas se realiza en la asignatura de “Prácticas en buque” mediante la
coordinación de los tutores del Centro y de la empresa implicada.
Existen mecanismos que fomentan las prácticas profesionales en empresas o instituciones. Estas prácticas
son congruentes con los objetivos del programa formativo.
Tal como ya se ha indicado anteriormente, en el subcriterio instalaciones e infraestructuras para el proceso
formativo, cuarto párrafo, existen los mecanismos necesarios para fomentar las prácticas curriculares de los
alumnos en empresas tanto públicas como privadas.
Estas prácticas son de realización obligatoria para todos los alumnos de ambas titulaciones, respondiendo a
las exigencias del programa formativo.
La revisión periódica de los mecanismos necesarios para fomentar las prácticas se llevan a cabo mediante
los informes de los tutores y la Comisión de Prácticas del Centro.
Existen mecanismos que fomentan las estancias de los alumnos en organizaciones nacionales e
internacionales. Estas estancias son congruentes con los objetivos del programa formativo, y reconocidas a
efectos curriculares.
La movilidad de los estudiantes está regulada a nivel estatal por el ministerio de Educación, Cultura y
Deporte a través de los programas SICUE-SÉNECA (estancias en centros nacionales) y SÓCRATES-
ERASMUS (estancias en centros extranjeros).
En el Centro existen profesores responsables de cada uno de los programas que se evalúan
específicamente por su normativa.
La oferta de plazas se hace a todo el alumnado y está limitada al número establecido por los centros de
acogida. La participación en estos programas es reducida.
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Escuela Superior de la Marina Civil Evaluación de las Licenciaturas.
Existe un programa de tutoría que orienta y motiva a los alumnos en lo relativo al programa formativo y a la
organización de su itinerario curricular.
No existe un programa de tutorías.
De las encuestas se deduce cierta confusión entre el contenido de este apartado y lo que se conoce como
horario de tutorías.
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Valoración Semicuantitativa
Proceso Formativo
A B C D EI
Acceso y formación integral
La captación y selección de los alumnos son acordes con el perfil de ingreso. X Existe un programa de acogida al alumno que le orienta en el funcionamiento y organización en todo lo relacionado con el programa formativo. X Existen y se desarrollan programas de apoyo al aprendizaje orientados al alumno. X Existen procedimientos para recabar la opinión, evaluar la satisfacción y recoger sugerencias de los alumnos. X Existen programas de orientación profesional para el alumno. X Se establecen actividades para la formación integral del alumno y se promueve su participación. X Proceso enseñanza - aprendizaje
Los métodos y las técnicas utilizados en el proceso de enseñanza - aprendizaje son coherentes con los objetivos del programa formativo. X El proceso de evaluación de los aprendizajes es coherente con los objetivos del programa formativo y con la metodología de enseñanza - aprendizaje. X
Proceso Formativo
A B C D EI
Existen mecanismos que fomentan las prácticas profesionales en empresas o instituciones. Estas prácticas son congruentes con los objetivos del programa formativo. X Existen mecanismos que fomentan las estancias de los alumnos en organizaciones nacionales e internacionales. Estas estancias son congruentes con los objetivos del programa formativo, y reconocidas a efectos curriculares.
X Existe un programa de tutoría que orienta y motiva a los alumnos en lo relativo al programa formativo y a la organización de su itinerario curricular. X
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Escuela Superior de la Marina Civil Evaluación de las Licenciaturas.
FORTALEZAS
La captación de alumnos está totalmente de acuerdo con el perfil de ingreso.
Existencia de programas de orientación profesional y para la formación integral del alumnado.
Los métodos y técnicas utilizadas en el proceso de enseñanza – aprendizaje, así como en el proceso de
evaluación, son coherentes con los objetivos del programa formativo.
Existen mecanismos que fomentan las prácticas en empresas.
Existencia de mecanismos para fomentar las estancias en organismos nacionales e internacionales.
DEBILIDADES
No existen procedimientos para recabar la opinión y evaluación de la satisfacción del alumnado.
No existe un programa de tutoría de orientación y motivación a los alumnos en lo relativo al programa
formativo y organización de su itinerario curricular.
PROPUESTAS DE MEJORA
Realizar un estudio mediante encuestas, con los alumnos de ambas licenciaturas, para detectar la
necesidad de un programa de acogida, un programa de apoyo al aprendizaje y un programa de tutorías y
obrar en consecuencia.
Implantar con carácter periódico procedimientos para recabar la opinión y evaluación de la satisfacción del
alumnado, de acuerdo con la norma ISO – 9001:2000.
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RESULTADOS
Valoración Descriptiva
Resultados del programa formativo
El alumno finaliza los estudios en el tiempo previsto por el programa formativo.
Según los indicadores, los alumnos finalizan los estudios en un tiempo aceptable. En lo que se refiere a la
tasa de eficacia, es alta en las dos licenciaturas.
El alumno está satisfecho con el programa formativo.
El grado de satisfacción de los alumnos en los aspectos: organización de la docencia, instalaciones e
infraestructuras, planes de estudios y su estructura y proceso de enseñanza-aprendizaje es aceptable,
siendo los indicadores en ambas titulaciones muy similares.
El aspecto de atención al alumno está poco valorado, lo que concuerda con la inexistencia de programa de
acogida.
Resultados en los egresados
El egresado responde al perfil de egreso previsto por el programa formativo.
Tal como se ha indicado en apartados anteriores, la relación de competencias y conocimientos de los
egresados se basan fundamentalmente en el convenio STCW 78/95, que se tomó como documento base
para el programa formativo de ambas titulaciones.
Ambos aspectos se justifican mediante la superación de las asignaturas de los programas, lo que conlleva
a la obtención del título de Licenciado.
El egresado está satisfecho con los conocimientos adquiridos y las competencias desarrolladas.
El grado de satisfacción de los egresados en lo relativo a conocimientos adquiridos y competencias
desarrolladas es alto.
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Escuela Superior de la Marina Civil Evaluación de las Licenciaturas.
Existen estudios de seguimiento periódicos y sistemáticos de los egresados que analizan su inserción en el
mercado laboral.
De la información obtenida a través del COMME (Colegio de Oficiales de la Marina Mercante Española) y
AXOMAGA (Asociación de Xefes e Oficiais de Máquinas de Galicia) y de los contactos con las empresas
navieras, se puede deducir una situación de pleno empleo de los egresados. Dado lo cual, no se han
puesto en marcha hasta el momento estudios de seguimiento de la inserción laboral de los egresados.
Resultados en la sociedad
El programa formativo tiene actividades que le vinculan con la sociedad.
Se insiste nuevamente en este apartado de la existencia de acuerdos con otras universidades a través de
los programas SICUE – SÉNECA y SÓCRATES – ERASMUS. Las actividades que vinculan al programa
formativo y la sociedad se llevan a cabo a través del SAPE. La relación con organizaciones profesionales
y empresariales tiene lugar a través de los convenios con empresas e instituciones.
Los empleadores y demás grupos de interés están satisfechos con los conocimientos y las competencias de
los egresados.
Aunque en varias ocasiones se ha intentado medir el grado de satisfacción de los empleadores mediante
encuestas, no ha sido posible, dado que el número de contestaciones ha sido insignificante.
Dada la demanda tanto nacional como internacional de estos titulados, se intuye que el grado de
satisfacción es elevado.
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Escuela Superior de la Marina Civil Evaluación de las Licenciaturas.
Valoración Semicuantitativa
Resultados
A B C D EI
Resultados del programa formativo
El alumno finaliza los estudios en el tiempo previsto por el programa
formativo. X
El alumno está satisfecho con el programa formativo. X
Resultados en los egresados
El egresado responde al perfil de egreso previsto por el programa
formativo. X
El egresado está satisfecho con los conocimientos adquiridos y las
competencias desarrolladas. X
Existen estudios de seguimiento periódicos y sistemáticos de los
egresados que analizan su inserción en el mercado laboral. X
Resultados en la sociedad
El programa formativo tiene actividades que le vinculan con la
sociedad. X
Los empleadores y demás grupos de interés están satisfechos con
los conocimientos y las competencias de los egresados. X
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Escuela Superior de la Marina Civil Evaluación de las Licenciaturas.
FORTALEZAS
Finalización de los estudios en el tiempo previsto.
Satisfacción del alumno con el programa formativo.
Perfil del egresado acorde con el previsto por el programa formativo.
Satisfacción del egresado con los conocimientos adquiridos y competencias desarrolladas.
Variedad de actividades del programa formativo que le vincula con la sociedad.
DEBILIDADES
Atención al alumno.
No existen estudios de seguimiento de los egresados
Enseñanza de idiomas y los conocimientos informáticos.
PROPUESTAS DE MEJORA
Mejorar la atención al alumno durante todo el proceso formativo.
Mejorar la enseñanza de idiomas y los conocimientos informáticos.
Implantación de la ISO-9001:2000 que entre otros objetivos, persigue la mejora continua de la atención y
técnicas de formación de los alumnos
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Escuela Superior de la Marina Civil Evaluación de las Licenciaturas.
ANEXO
- Relación de tablas e indicadores de la titulación de Licenciado en Náutica y Transporte Marítimo. - Relación de tablas e indicadores de la titulación de Licenciado en Máquinas Navales.
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