INFORME MENSUAL DE INTERVENTORÍA No. 11 · 3.2.5.3 avance de obra de mantenimiento preventivo....
264
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”. 1 AGENCIA NACIONAL DE INFRAESTRUCTURA CONSORCIO EL PINO Interventoría al Contrato de Concesión Nº 002 de 2007 “Concesión Córdoba – Sucre” INFORME MENSUAL DE INTERVENTORÍA No. 11 ABRIL 2013 SISTEMA DE GESTIÓN DE CALIDAD CONTRATO No. 071 DE 2012 SUSCRITO ENTRE LA AGENCIA NACIONAL DE INFRAESTRUCTURA - ANI Y CONSORCIO EL PINO PARA LA INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”. ELABORADO POR: JUAN ARROYAVE POSADA WILLIAM TORDECILLA PAYARES Ingenieros Residentes Fecha: MAYO DE 2013 Firma: REVISADO POR: JOSE ROMERO ZAMBRANO Sub Director de Interventoría Fecha: MAYO DE 2013 Firma: APROBADO POR: SAUL POSADA OCHOA Director de Interventoría Fecha: MAYO DE 2013 Firma:
Transcript of INFORME MENSUAL DE INTERVENTORÍA No. 11 · 3.2.5.3 avance de obra de mantenimiento preventivo....
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
1
AGENCIA NACIONAL DE INFRAESTRUCTURA
CONSORCIO EL PINO
Interventoría al Contrato de Concesión Nº 002 de 2007 “Concesión Córdoba – Sucre”
INFORME MENSUAL DE INTERVENTORÍA No. 11
ABRIL 2013
SISTEMA DE GESTIÓN DE CALIDAD
CONTRATO No. 071 DE 2012 SUSCRITO ENTRE LA
AGENCIA NACIONAL DE INFRAESTRUCTURA - ANI Y
CONSORCIO EL PINO PARA LA INTERVENTORIA TECNICA,
FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL,
SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS,
OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE
CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL
CORDOBA-SUCRE”.
ELABORADO POR:
JUAN ARROYAVE POSADA
WILLIAM TORDECILLA PAYARES
Ingenieros Residentes
Fecha:
MAYO DE 2013
Firma:
REVISADO POR:
JOSE ROMERO ZAMBRANO
Sub Director de Interventoría
Fecha:
MAYO DE 2013
Firma:
APROBADO POR:
SAUL POSADA OCHOA
Director de Interventoría
Fecha:
MAYO DE 2013
Firma:
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
2
CONTENIDO
1. INTRODUCCIÓN ......................................................................................... 13
2. GENERALIDADES ...................................................................................... 15
2.1 LOCALIZACIÓN DEL PROYECTO. ............................................................. 15
2.2 DESCRIPCIÓN Y ALCANCE DEL PROYECTO. ......................................... 17
2.2.1 TRAYECTO 1: MONTERÍA –CERETÉ. .................................................... 17
2.2.2 TRAYECTO 2: CERETÉ (PR0+000) – LA YE (PR34+0350) ..................... 21
2.2.3 TRAYECTO 3: SINCELEJO (PR0+000) – COROZAL (PR11+800) .......... 24
2.2.4 ACTIVIDADES GENERALES PARA TODOS LOS TRAYECTOS. ............ 30
3. INFORME TÉCNICO ................................................................................... 33
3.1 CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS DEL PROYECTO. ................................... 33
3.1.1 PARÁMETROS Y CARACTERÍSTICAS DE LAS VÍAS Y OBRAS VARIAS DEL PROYECTO EN SU ALCANCE BÁSICO. ..................................................... 33
3.1.2 PARÁMETROS DE LAS VÍAS EN EL PROYECTO PARA EL ADICIONAL NO. 2 40
3.1.3 PARÁMETROS DE LAS VÍAS EN EL PROYECTO PARA EL ADICIONAL NO. 3 42
3.2 COORDINACIÓN POR PARTE DE LA AGENCIA NACIONAL DE INFRAESTRUCTURA .......................................................................................... 50
3.3 INFORMACIÓN CONTRATO 002 DE 2007 - CONCESIÓN VIAL CÓRDOBA SUCRE. ................................................................................................................ 50
3.1.1 FICHA TÉCNICA DE LA CONCESIÓN ..................................................... 50
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
3
3.1.2 ETAPAS DEL CONTRATO ....................................................................... 53
3.1.3 ALCANCE INICIAL DEL CONTRATO ....................................................... 53
3.1.4 CONSIDERACIONES PREVIAS ............................................................... 53
3.1.4.1 RECURSOS APROBADOS CONPES 3535 DE 18 DE JULIO DE 2008 54
3.1.4.2 RECURSOS APROBADOS CONPES 3584 DE 29 DE ABRIL DE 2009 55
3.1.5 OBRAS CONTEMPLADAS EN EL CONTRATO ORIGINAL Y MODIFICACIONES. ............................................................................................. 55
3.1.6 MODIFICACIONES AL CONTRATO ORIGINAL ....................................... 59
3.1.7 OBRAS EJECUTADAS EN LA ETAPA DE CONSTRUCCIÓN ................. 61
ANTECEDENTE ................................................................................................... 62
3.1.8 POLIZAS TOMADOR AUTOPISTAS DE LA SABANA S.A. ...................... 62
3.2 INFORMACIÓN DEL CONTRATO DE INTERVENTORÍA. .......................... 65
INFORMACIÓN GENERAL DEL CONTRATO ...................................................... 65
3.2.1 PERSONAL DE LA INTERVENTORÍA. .................................................... 66
3.2.2 DESCRIPCION DE ACTIVIDADES DESARROLLADAS POR LA INTERVENTORIA. ................................................................................................ 67
3.2.2.1 HITO 1: PUENTE CURVO DE LA CALLE 42 DE MONTERÍA ............... 67
3.2.2.2 HITO 2: VARIANTE ORIENTAL DE SINCELEJO. ................................. 68
3.2.2.3 HITO 3: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DE LA CALZADA EXISTENTE ENTRE CERETÉ Y LA YE. RUTA 7402. ......................................... 69
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
4
3.2.2.4 HITO 4: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL TRAYECTO MONTERÍA-CERETÉ. RUTA 2103. ..................................................................... 70
3.2.2.5 HITO 5: TRAYECTO 1: CONSTRUCCIÓN SEGUNDA CALZADA TE DEL AEROPUERTO Y EL MUNICIPIO DE CERETÉ. ......................................... 71
3.2.2.6 HITO 6. REHABILITACIÓN DE LA CALZADA EXISTENTE ENTRE SINCELEJO-COROZAL, INCLUYENDO EL PASO URBANO POR LA CIUDAD DE SINCELEJO Y LA CONSTRUCCIÓN DE LA CICLO RUTA ENTRE SINCELEJO – COROZAL. RUTA 2515. ...................................................................................... 73
3.2.2.7 HITO 7. SEGUNDA CALZADA SINCELEJO –COROZAL. ..................... 75
3.2.2.8 HITO 8. SEGUNDA CALZADA CERETÉ – CIÉNAGA DE ORO. ........... 80
3.2.2.9 OTROSÍ NO 1.REHABILITACIÓN A LEY 105 DE 1993 COROZAL-PUERTA DE HIERRO. ......................................................................................... 81
3.2.2.10 OTRO SI NO 3.TERMINACIÓN CALLE 41 DE MONTERÍA. ............... 82
3.2.2.11 OTROSÍ NO 3. CONSTRUCCIÓN VÍA PARALELA A LA CIRCUNVALAR EN LA CIUDAD DE MONTERÍA, Y ADICIONAL 3: CONECTANTE A UNICÓRDOBA Y PONTÓN CONECTANTE A PARALELA. .... 82
3.2.2.12 CONSTRUCCIÓN CICLO RUTA ENTRE LA CALLE 41 DE MONTERÍA Y LA T DEL AEROPUERTO LOS GARZONES. ................................................... 89
3.2.2.13 ADICIONAL NO. 3: OPERACIÓN, MANTENIMIENTO PERIÓDICO Y RUTINARIO DE LA CALZADA EXISTENTE ENTRE EL MUNICIPIO DE SINCELEJO HASTA LA YE. ................................................................................. 90
3.2.2.14 ADICIONAL NO. 2: CONSTRUCCIÓN PUENTE LORICA. ................. 94
3.2.2.15 ADICIONAL NO. 2: REHABILITACIÓN CERETÉ - LORICA. ............. 95
3.2.2.16 ADICIONAL NO. 2: ESTUDIO, DISEÑO Y RECONSTRUCCIÓN DEL MAIZAL EN SINCELEJO DE 4.5 KM. ................................................................... 95
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
5
3.2.2.17 ADICIONAL NO. 3: REHABILITACIÓN Y MANTENIMIENTO DE LA CALZADA EXISTENTE ENTRE LA CIUDAD DE SINCELEJO EN EL PR 0+0000 RUTA 25SC01 Y EL MUNICIPIO DE TOLUVIEJO EN EL PR 18+0335. .............. 96
3.2.2.18 ADICIONAL NO. 2 REHABILITACIÓN DE LA CALZADA EXISTENTE ENTRE PUERTA DE HIERRO PASANDO POR EL MUNICIPIO DE CARRETO HASTA EL MUNICIPIO DE CRUZ DEL VISO. ...................................................... 97
3.2.3 VERIFICACIÓN DE VALLAS INFORMATIVAS DE LA CONCESIÓN. ...... 99
3.2.4 FICHAS SIAC ......................................................................................... 100
3.2.5 AVANCE DE OBRAS EJECUTADAS POR TRAYECTOS ...................... 100
3.2.5.1 AVANCE DE OBRA DEL ALCANCE BÁSICO. .................................... 100
3.2.5.2 AVANCE DE OBRA DE ADICIONALES .............................................. 101
3.2.5.3 AVANCE DE OBRA DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO. ................ 102
3.2.5.4 AVANCE DE OBRA DEPARTAMENTO DE SUCRE. .......................... 103
3.2.6 GESTIÓN DE SEGUIMIENTO ................................................................ 103
3.2.6.1 CRONOGRAMA MAESTRO ................................................................ 103
3.2.6.2 AVANCE DE EJECUCIÓN TÉCNICO– PREDIAL ................................ 110
3.2.6.3 AVANCE DE OBRAS ........................................................................... 111
3.2.7 COMITÉS DE OBRA. ............................................................................. 114
3.3 CONTROL DE CALIDAD CONCESIÓN VIAL CÓRDOBA-SUCRE ........... 114
3.4 AUDITORIA DE OPERACIONES Y AFOROS. .......................................... 115
3.5 TEMAS PENDIENTES. .............................................................................. 118
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
6
3.6 CORRESPONDENCIA. ............................................................................. 118
3.7 INFORME DE OPERACIONES DE LA VIA................................................ 118
3.7.1 INSTALACIONES ................................................................................... 118
3.7.2 PERSONAL ............................................................................................ 120
3.7.3 TARIFAS DE PEAJE .............................................................................. 122
3.7.4 TARIFAS ESPECIALES.......................................................................... 124
3.8 INFORMACIÓN DE TRÁFICO ................................................................... 125
3.8.1 COMPOSICIÓN DE TRÁFICO POR CATEGORÍAS ............................... 125
3.8.2 CONSOLIDADO TRÁFICO DIARIO POR CATEGORÍAS ....................... 127
3.8.3 CONSOLIDADO TRÁFICO Y RECAUDO HISTÓRICO DESDE EL INICIO DE OPERACIONES ........................................................................................... 128
3.8.4 CONSOLIDADO DE INFORMACIÓN DE RECAUDO DE PEAJES HISTÓRICO ........................................................................................................ 133
3.8.5 SERVICIOS BÁSICOS............................................................................ 135
3.8.5.1 OBJETIVO ........................................................................................... 136
3.8.5.2 GENERALIDADES DE LOS SERVICIOS BÁSICOS DE OPERACIÓN. 137
3.8.5.3 SERVICIO DE GRÚA, CARROTALLER, AMBULANCIA. .................... 138
CARRO TALLER .......................................................................................... 140
COMPORTAMIENTO DURANTE EL PERÍODO ............................................... 141
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
7
COMPORTAMIENTO PRESTADO DURANTE 2012. ......................................... 142
3.8.5.4 SERVICIOS POR TRAMOS................................................................. 145
3.8.5.5 SERVICIOS DE COMUNICACIÓN ...................................................... 145
3.8.6 CONTROL DE PESAJE DIARIO ............................................................. 147
3.8.6.1 BASCULA FIJA 1 ................................................................................. 147
3.8.6.2 BASCULA FIJA 2 ................................................................................. 148
3.9 CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES TECNICAS........................... 149
3.9.1 CONCLUSIONES. .................................................................................. 149
3.9.2 RECOMENDACIONES DE LA INTERVENTORÍA PARA EL CONCESIONARIO. ............................................................................................ 150
4 INFORME JURÍDICO ................................................................................... 152
5 INFORME FINANCIERO .............................................................................. 156
5.1 GENERALIDADES .................................................................................... 156
5.1.1 CONTRATO DE CONCESIÓN: .............................................................. 156
5.1.2 CONTRATO DE FIDUCIA. ..................................................................... 156
5.1.3 ETAPA DEL PROYECTO ....................................................................... 157
5.1.4 TARIFAS VIGENTES ............................................................................. 157
5.2 INGRESO GENERADO ............................................................................. 157
5.3 CUENTA Y SUBCUENTAS. ...................................................................... 165
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
8
5.3.1 SUBCUENTA PRINCIPAL – FONDO DE INVERSIÓN FIDUCUENTA NO. 2223-2002355. ................................................................................................... 166
5.3.2 SUBCUENTA INTERVENTORÍA – FONDO DE INVERSIÓN FIDUCUENTA NO 2223-2002356 ...................................................................... 168
5.3.3 SUBCUENTA PREDIOS FONDO DE INVERSIÓN FIDUCUENTA NO. 2223-2002357 .................................................................................................... 169
5.3.4 SUBCUENTA AMBIENTAL – FONDO DE INVERSIÓN FIDUCUENTA NO. 2223-2002358. ................................................................................................... 169
5.3.5 SUBCUENTA INCO - FONDO DE INVERSIÓN FIDUCUENTA NO. 2223-2002359 ............................................................................................................. 170
5.3.6 SUBCUENTA EXCEDENTES INCO – FONDO DE INVERSIÓN FIDUCUENTA NO. 2223-2002477 ..................................................................... 171
5.3.7 SUBCUENTA PROMOCIÓN Y GESTIÓN SOCIAL – FONDO DE INVERSIÓN FIDUCUENTA NO. 2223-2002703. ................................................ 172
5.3.8 SUBCUENTA RECUPERACIÓN, PREVENCIÓN Y MANEJO DE CUENCAS HIDROGRÁFICAS – FONDO DE INVERSIÓN FIDUCUENTA NO. 2223-2003043 .................................................................................................... 172
5.3.9 SUBCUENTA PREDIOS OTROSÍ NO. 3 – FONDO DE INVERSIÓN FIDUCUENTA NO. 2223-2003082 .................................................................... 173
5.3.10 SUBCUENTA INTERVENTORÍA ADICIONAL NO. 2 – FONDO DE INVERSIÓN FIDUCUENTA NO. 2223-2003083 ............................................... 174
5.3.11 SUBCUENTA INTERVENTORÍA ADICIONAL NO. 3 – FONDO DE INVERSIÓN FIDUCUENTA NO. 2223-2003084 ................................................. 175
5.3.12 SUBCUENTA AMBIENTAL ADICIONAL NO. 2 – FONDO DE INVERSIÓN FIDUCUENTA NO. 2223-2003085 ................................................. 176
5.3.13 SUBCUENTA AMBIENTAL OTROSÍ NO. 3 – FONDO DE INVERSIÓN FIDUCUENTA NO. 2223-2003086. .................................................................... 177
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
9
5.3.14 SUBCUENTA AMBIENTAL ADICIONAL NO. 3 – FONDO DE INVERSIÓN FIDUCUENTA NO. 2223-2003087 ................................................. 178
5.3.15 SUBCUENTA PREDIOS ADICIONAL NO. 3 – FONDO DE INVERSIÓN FIDUCUENTA NO. 2223-2003088 .................................................................... 179
5.3.16 SUBCUENTA PREDIOS ADICIONAL NO. 2 – FONDO DE INVERSIÓN FIDUCUENTA NO. 2223-2003132 .................................................................... 180
5.4 POSICION FINANCIERA .......................................................................... 180
5.4.1 BALANCE GENERAL ............................................................................ 180
5.4.2 ESTADO DE RESULTADOS.................................................................. 187
5.4.3 ESTADO DE CAMBIOS EN EL PATRIMONIO ...................................... 189
5.5 APORTES ENTREGADOS POR INCO ..................................................... 190
5.6 SEGUIMIENTO DE OBSERVACIONES Y ACCIONES ............................. 192
5.7 CONCLUSIONES ...................................................................................... 192
6 INFORME AMBIENTAL ................................................................................ 193
6.1 MARCO DE REFERENCIA LEGAL .......................................................... 193
6.2 ACTIVIDADES REALIZADAS EN EL MES DE ABRIL ............................. 195
6.3 PERMISOS AMBIENTALES ..................................................................... 198
6.3.1 GESTIÓN AMBIENTAL .......................................................................... 198
6.3.2 AVANCE DE LA GESTIÓN AMBIENTAL REALIZADA POR CONCESIONARIO ............................................................................................. 199
ACTUALIZACIÓN DE LOS PROCESOS DE CONSULTA PREVIA .................. 200
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
10
6.4 APROVECHAMIENTO FORESTAL .......................................................... 205
FOTO 64. TALA REALIZADA EN LA PARALELA A LA CIRCUNVALAR. .......... 205
6.5 RESIDUOS SÓLIDOS. .............................................................................. 205
6.6 OCUPACIÓN DE CAUCE ......................................................................... 206
6.7 CONCESIÓN DE AGUAS ......................................................................... 206
6.8 VERTIMIENTOS ........................................................................................ 207
6.9 MONITOREO CALIDAD DE AIRE Y RUIDO ............................................. 208
6.10 EMBELLECIMIENTO PAISAJISTICO Y EMPRADIZACIÓN. ................. 209
6.11 SALUD OCUPACIONAL Y SEGURIDAD INDUSTRIAL ........................ 210
7. INFORME DE GESTIÓN SOCIAL ................................................................. 212
7.1. PLAN SOCIAL BASICO ......................................................................................... 212
7.1.2. Programa Vecinos ............................................................................................. 216
7.1.3. Programa Seguridad Vial .................................................................................. 226
Objetivos......................................................................................................................... 226
7.1.4. Programa Comunicar ........................................................................................ 230
7.1.5. Programa Iniciativas ......................................................................................... 233
INDICADORES .................................................................................................. 236
7.1.6. Programa Rehabitar .......................................................................................... 236
7.2. SOCIO PREDIAL .................................................................................................. 239
7.3. CONSULTAS PREVIAS ........................................................................................... 241
7.3.1. Sincelejo – Sampués............................................................................................. 241
8. INFORME DE GESTIÓN PREDIAL ........................................................... 245
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
11
8.1 ACTIVIDADES REALIZADAS POR EL CONCESIONARIO. ...................... 245
8.2 ACTIVIDADES REALIZADAS POR LA INTERVENTORÍA. ....................... 245
8.2.1 EJECUCION AL ALCANCE BASICO ...................................................... 245
8.2.1.1 TRAMO VARIANTE ORIENTAL SINCELEJO: HITO 2......................... 245
8.2.1.2 EN EL TRAMO CONSTRUCCIÓN SEGUNDA CALZADA DE CERETÉ – MONTERÍA (T DEL AEROPUERTO): HITO 5 .................................................... 246
8.2.1.3 TRAMO DOBLE CALZADA SINCELEJO – COROZAL: HITO 7 ........... 247
8.2.1.4 EN EL TRAMO CERETÉ – CIÉNAGA DE ORO: HITO 8 ..................... 248
8.2.2 ADICIONAL TRES .................................................................................. 248
8.2.2.1 TRAMO DOBLE CALZADA SINCELEJO – SAMPUÉS: ADICIONAL NO 3 248
8.2.2.2 TRAMO SINCELEJO –TOLUVIEJO RURAL: (ADICIONAL N°3) ......... 249
8.2.2.3 TRAMO SINCELEJO – TOLUVIEJO URBANO: (ADICIONAL N°3) ..... 250
8.2.2.4 EN EL TRAMO DOBLE CALZADA LA YE – SAHAGÚN: (ADICIONAL N°3) 251
8.2.2.5 EN EL TRAMO CICLO RUTA ESPECIAL MONTERÍA – CERETÉ: (ADICIONAL N°3) ............................................................................................... 252
8.2.2.6 EN EL TRAMO CONECTANTE A VARIANTE CERETÉ: (ADICIONAL N°3) 253
8.2.2.7 EN EL TRAMO INTERSECCIÓN A DESNIVEL AEROPUERTO MONTERÍA: (ADICIONAL N°3) .......................................................................... 253
8.2.2.8 EN EL TRAMO OBRAS ALEDAÑAS AL PEAJE GARZONES 2: (ADICIONAL N°3) ............................................................................................... 254
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
12
8.2.2.9 CONECTANTE A PARALELA DE LA CIRCUNVALAR EN LA CIUDAD DE MONTERÍA: (ADICIONAL N°3) .................................................................... 255
8.2.2.10 TRAMO INTERSECCIÓN EL MAIZAL: (ADICIONAL N°3) ................ 256
8.2.2.11 INTERSECCIÓN PR06+0942 A LA ENTRADA MUNICIPIO DE CERETÉ:(ADICIONAL N°3) ................................................................................ 257
8.2.3 EJECUCION OTRO SI Nº 3 .................................................................... 257
Paralela a la circunvalar en la ciudad de Montería: (OTRO SI No 3) .................. 257
8.2.4 EJECUCION AL ADICIONAL NO 2 ........................................................ 258
8.3 CUADRO DE SEGUIMIENTO PREDIAL CONCESION CORDOBA - SUCRE 259
8.4 MANEJO DE SUBCUENTAS PREDIALES ................................................ 260
8.5 CUADRO VALORES PAGADOS DE ACUERDO A HITOS CONTRACTUALES. ........................................................................................... 261
9 CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES GENERALES .......................... 262
10 ANEXOS .................................................................................................... 264
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
13
1. INTRODUCCIÓN
El presente informe resume las actividades llevadas a cabo dentro del contrato de
concesión 002 de 2007, suscrito entre el Instituto Nacional de Concesiones INCO,
hoy Agencia Nacional de Infraestructura y el Consorcio Autopistas de la Sabana.
El informe hace una descripción detallada de cada uno de los tramos que
conforma los corredores viales concesionados durante el periodo del 1 al 30 de
Abril de 2013.
El instituto Nacional de Concesiones INCO mediante la Resolución No. 445 del 26
de julio de 2006, ordeno la apertura de la Licitación Pública No. INCO –SEA –L
006 de 2006, con el fin de seleccionar una persona o grupo de personas para
celebrar un contrato de Concesión, para Estudios y diseños definitivos, gestión
predial, gestión ambiental, gestión social, financiación, construcción, rehabilitación
mejoramiento, operación y mantenimiento del proyecto de concesión vial “Córdoba
–Sucre”.
La licitación fue abierta y se rigió de conformidad con lo previsto en las leyes 80 y
105 de 1993, así como en lo dispuesto por el decreto 2170 de 2002 y demás
normas legales y reglamentarias.
Mediante Resolución No. 134 del 2 de febrero del 2007 fue adjudicado a la
concesión Autopista de la Sabana, el contrato No. 002 de 2007 cuyo objeto es:
ESTUDIOS Y DISEÑOS DEFINITIVOS, GESTIÓN PREDIAL, GESTIÓN
AMBIENTAL, GESTIÓN SOCIAL, FINANCIACIÓN, CONSTRUCCIÓN,
REHABILITACIÓN MEJORAMIENTO, OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO DEL
PROYECTO DE CONCESIÓN VIAL “CÓRDOBA –SUCRE”.
Del mismo modo mediante Resolución No. 528 del 04 de noviembre del 2011
abrió el concurso de méritos No. ”. SEA-CM-005-2011, con el fin de seleccionar la
oferta más favorable para la AGENCIA para llevar a cabo la Interventoría integral
del contrato de concesión No. 002 de 2007.
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
14
Mediante Resolución No. 144 del 13 de marzo del 2012; el contrato No. SEA-071
del 20 de abril de 2012 cuyo objeto es: INTERVENTORIA TECNICA,
FINANCIERA Y OPERATIVA EN LA ETAPA DE OPERACIÓN Y ACTIVIDADES
DE CONSTRUCCION DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE
2007. CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE; fue adjudicado por la AGENCIA al
Consorcio EL PINO integrado por las firmas RESTREPO Y URIBE S.AS (40%),
ARREDONDO MADRID INGENIEROS CIVILES AIM LTDA(40%) y SERTIC
S.A.S(20%).
Inicialmente el contrato de concesión vial Córdoba – Sucre, estuvo supervisado
por el consorcio P&B en el periodo del 10 de diciembre de 2008 al 10 de diciembre
del 2011, el cual asumía las funciones de: Interventoría técnica, jurídica,
administrativa, operativa y financiera del contrato.
A través del acta de inicio de pre construcción y construcción de fecha, 1 de
noviembre de 2007 y 1 de noviembre de 2008 respectivamente, el Instituto
Nacional de Concesiones notifica al representante legal de la concesión Autopista
de la Sabana, que a partir de esa fecha imparte la orden de iniciación.
El proyecto de Concesión vial Córdoba - Sucre, está enmarcado dentro de las
Políticas Nacionales de mejoramiento de la red vial de integración nacional e
internacional, expuestas en el documento CONPES No. 3413 del 6 de marzo de
2006 y forma parte del Programa para el Desarrollo de Concesiones de Autopistas
2006 – 2014.
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
15
2. GENERALIDADES
2.1 LOCALIZACIÓN DEL PROYECTO.
En la figura No. 1 se muestra la localización del proyecto que se desarrolla entre
los departamento de Córdoba, sucre y Bolívar.
Figura No. 1. Localización del proyecto
El proyecto está localizado en los departamentos de Córdoba , Sucre y Bolívar,
integrados por los trayectos viales Montería-Cereté-La Ye, Sincelejo-Corozal–
Puerta Hierro– Cruz del Viso, con una longitud aproximada de 92.74Kilómetros de
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
16
construcción de segunda calzada haciendo parte de la Red Troncal Nacional
pavimentada.
El proyecto en su alcance básico se encuentra dividido en los siguientes
Trayectos:
Trayecto 1: Montería – Cereté. Ruta 2103 (13.93 Km.)
Trayecto 2: Cereté – La Ye Ruta 7402 (34.35 Km.)
Trayecto 3: Sincelejo – Corozal Ruta 2515 (11.80 Km.)
Abscisado del proyecto:
TRAMOS CONCESIONADOS
RUTA TRAMO PR. INIC PR. FINAL TIPO DE
INTERVENCION OBSERVACIONES
2103
POSTOBON-
AEROPUERTO K0+000 K7+000
REHABILITACION
DOBLE CALZADA
NO TIENE RUTA Y SE ASUME ESTE
ABCISADO TOMANDO EL CERO EN
POSTOBON
2103
AEROPUERTO-
CERETE K0+000 K6+932
REHABILITACION,
MEJORAMIENTO Y
DOBLE CALZADA
2103 CERETE-LORICA K8+000 K49+140 REHABILITACION
Revirtió al INVIAS el 31 de Diciembre de
2012.
7402
CERETE-CIENAGA
DE ORO K0+000 K20+000 DOBLE CALZADA
7402 CERETE-LAYE K0+000 K35+000
REHABILITACION Y
MEJORAMIENTO
LA DOBLE CALZADA LLEGA HASTA EL PR
20 Y EN ADELANTE ES CALZADA
SENCILLA BIDIRECCIONAL
2514 LA YE-SAHAGUN 52+500 K67+119 DOBLE CALZADA
2514 LA YE-SINCELEJO K52+000 K114+300
MANTENIMIENTO
RUTINARIO
PARCHEO, SELLADO DE GRIETAS Y
ROCERIA
2514
SAMPUES-
SINCELEJO K103+459 K115+150 DOBLE CALZADA
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
17
25SC-01
SINCELEJO-
TOLUVIEJO K0+000 K18+300 REHABILITACION
25SC-01
SINCELEJO-
TOLUVIEJO K0+000 K17+000 DOBLE CALZADA
2515
SINCELEJO
COROZAL K0+000 K11+800
REHABILITACION Y
DOBLE CALZADA
2515
COROZAL-PUERTA
DE HIERRO K11+800 K25+000 REHABILITACION
2515
PUERTA DE HIERRO-
CARRETO K25+000 K108+100 REHABILITACION
Revirtió al INVIAS el 31 de Diciembre de
2012.
25BL-02
CARRETO-CRUZ DEL
VISO K0+000 K25+000 REHABILITACION
Revirtió al INVIAS el 31 de Diciembre de
2012.
PARALELA MOCARI CALLE 41 MOCARI
DISEÑO DE DOS
CALZADAS Y
CONSTRUCION DE
UNA
VARIANTE
ORIENTAL DE
SINCELEJO
CONSTRUCCION DE
UNA CALZADA Zona rural de Sincelejo.
2.2 DESCRIPCIÓN Y ALCANCE DEL PROYECTO.
2.2.1 Trayecto 1: Montería –Cereté.
Es el sector comprendido entre la zona urbana de la Ciudad de Montería y el
municipio de Cereté. Este trayecto se encuentra en doble calzada desde la fábrica
de gaseosas Postobón con avenida circunvalar hasta el PR 0+0000 de la Ruta
2103 Tramo 03 que corresponde a la entrada al Aeropuerto Los Garzones de la
Ciudad de Montería, y en calzada sencilla desde el PR 0+0000 hasta el PR
6+0942 que corresponde a la entrada al municipio de Cereté a la altura del CAI de
la policía Nacional, para un total aproximado de 20.90 kilómetros en calzada
sencilla.
El alcance general de la obras a ejecutar por el concesionario, comprende la
rehabilitación y mejoramiento de la vía existente y la operación y mantenimiento
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
18
de todo el tramo durante el plazo total de la concesión incluidas las ciclo rutas
existentes y por construir tanto por el concesionario como por el INVIAS (Entre la
T del Aeropuerto y Cereté). Las principales actividades a ejecutar en el trayecto 1
son las siguientes:
Rehabilitación y mejoramiento de la calzada existente entre la Fábrica de
Gaseosas Postobón hasta el PR 6+0942 de la Ruta 2103 (Entrada a Cereté
a la altura del CAI de la Policía Nacional) en todo el ancho, que comprende
estructura de pavimento, bermas y cunetas, de tal manera que las
dimensiones de la vía que están actualmente en doble calzada (Fabrica de
Gaseosas Postobón- 0+0000), queden con un ancho de calzada de 7.3 m,
con bermas internas de 0.30 m y externas de 1.80 metros, con un ancho
promedio de separador de 3 metros; y las dimensiones de la vía que están
actualmente en calzada sencilla (PR 0+0000-PR 6+0942), queden con un
ancho de calzada de 7.3 m, con berma interna de 0.30 m y externa de 1.80
metros.
Estudios, Diseño y Construcción de por lo menos un puente peatonal o los
requeridos según el Plan de Manejo Ambiental y las disposiciones del
Ministerio de Medio Ambiente, cuya localización deberá concertar con la
autoridad competente; con rampa para minusválidos y paradero, de
acuerdo con lo dispuesto en la Ley 361 de 1997, y las demás normas que la
modifiquen, adicionen o complementen. Se incluirán las obras urbanísticas
de los accesos y la reubicación de redes en tales áreas, cumpliendo los
parámetros de diseño indicados en el Código Colombiano de Diseño
Sísmico de Puentes y Normas NSR98 (Normas Colombianas de Diseño y
Construcciones Sismo resistentes) que estén vigentes y la adquisición de
los predios correspondientes.
Estudio, Diseño y Construcción de una segunda calzada la cual incluye un
par vial, iniciando en el PR 0+0000 (T del aeropuerto Los Garzones) y
siguiendo por el costado oriental a la población denominada El Retiro de
Los Indios (de tal manera que los predios correspondientes a la población
ubicada en la vía nacional existente no sean afectados por la nueva
construcción) hasta llegar a la entrada del municipio de Cereté a la altura
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
19
del CAI de la policía nacional en el PR 6+0942 de la Ruta 2103,
garantizando unas dimensiones mínimas de calzada de 7.3 m con dos
carriles de circulación de 3.65 cada uno, ancho de berma externa de 1.80
m; ancho de berma interna de 0.30 m; ancho de separador promedio de 3
m (en los sectores en donde se encuentren la vía existente con la nueva vía
en mención), y ancho de cunetas (Izquierda y Derecha) sujetas a los
estudios de hidrología, hidráulica y socavación para caudales con periodo
de retorno mínimo de 25 años y una velocidad de diseño mínima de 80
Km./h. El Par vial a construir en el Retiro de Los Indios, tiene una longitud
aproximada de 4.6 Km., para un total aproximado de 9 Km. para completar
la segunda calzada hasta la entrada al municipio de Cereté.
Estudio, Diseño y Construcción de una Intersección en el PR 6+0942 a la
entrada del municipio de Cereté, a la altura del CAI de la Policía Nacional
que empalme con la vía Cereté – La Ye correspondiente a la Ruta 7402 y
que permita solucionar todos los movimientos que convergen en la
intersección, incluidos los movimientos origen – origen. El concesionario
debe garantizar el flujo de todos los giros con un nivel de servicio mínimo
durante el tiempo que dure la concesión.
Estudios, Diseño y Construcción de un Puente y sus accesos sobre el Río
Sinú de la Ciudad de Montería a la altura de la Calle 42 con avenida
primera, con una luz aproximada de 140 m. Se debe garantizar que el
ancho del tablero del puente corresponda al ancho de los carriles de las
vías de acceso al puente más dos (2) andenes de un ancho de un (1) metro
cada uno. Lo anterior con el fin de garantizar que en ningún momento se
reduzca el ancho de la calzada a la entrada y salida del puente generando
un alto grado de accidentalidad y disminución en el nivel de servicio de la
vía. El Concesionario será el único responsable por la investigación acerca
de posibles ampliaciones de la calle 42 de Montería por parte de la
administración municipal, y en caso de que estas se presenten, el diseño
del puente debe ser ajustado a las nuevas secciones transversales para
garantizar la no existencia de “cuellos de botella”. Adicionalmente se
deberá cumplir con los parámetros de diseño indicados en el Código
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
20
Colombiano de Diseño Sísmico de Puentes y las Normas Colombianas de
Diseño y Construcción Sismo Resistente NSR98 que estén vigentes.
Estudio, Diseño y Construcción de la vía de acceso al puente mencionado
en la viñeta anterior, desde la glorieta que conduce a la vía hacia Arboletes,
hasta el acceso al puente por la margen izquierda del río Sinú, para un total
aproximado de ciento treinta metros (130), garantizando unas dimensiones
mínimas de sección transversal que correspondan exactamente a las
dimensiones definitivas del tablero del puente más bermas (Izquierda y
Derecha) de 1.80 metros. Esta vía debe constar de dos carriles de
circulación, y ancho de cunetas (Izquierda y Derecha) sujetas a los estudios
de hidrología, hidráulica y socavación para caudales con periodo de retorno
mínimo de 25 años y una velocidad de diseño mínima de 60 Km. /h.
Estudios, Diseño y Construcción de una ciclo ruta desde la zona urbana de
la Ciudad de Montería en la calle 41 con avenida circunvalar (donde termina
la ciclo ruta existente) hasta la fábrica de gaseosas Postobón con avenida
circunvalar, con las mismas especificaciones técnicas presentadas en el
tramo construido entre la glorieta de la calle 29 con avenida circunvalar y la
calle 41 de la Ciudad de Montería, para un total aproximado de 2.5 Km.
Estudios, Diseño y Construcción de una ciclo ruta desde la fábrica de
gaseosas Postobón de la ciudad de Montería con avenida circunvalar,
hasta el PR 0+0000 de la Ruta 2103 correspondiente a la entrada a la T del
aeropuerto Los Garzones, para un total aproximado de 7 Km. Este tramo de
ciclo ruta debe empalmar con la ciclo ruta a construir por el proponente
adjudicatario de la licitación pública No. SRN-113-2006 del Instituto
Nacional de Vías, cuyo objeto se constituye en la “CONSTRUCCIÓN
OBRAS PARA SEGURIDAD VIAL ENTRE LOS PRS 0+000 Y 1+0200 DE
LA CARRETERA MONTERIA – LORICA (2103)”. Adicionalmente, la ciclo
ruta debe tener un ancho de tres (3) metros, con una estructura del
pavimento en mezcla asfáltica y una capa de base granular con un espesor
promedio de veinte (20) centímetros y andenes de dos (2) metros de ancho,
construidos en adoquín con un espesor aproximado de 0.06 metros. La
estructura debe estar confinada por tres bordillos, ubicados a los extremos
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
21
del total del ancho y otro en la separación entre el andén y la ciclo ruta,
construidos en concreto y sección de 0.15 por 0.45 metros. Los rellenos
presentan una altura promedio de 1.00 metro y taludes 1:1.
Estudios, Diseño y Construcción para el mejoramiento y/o construcción de
accesos a veredas o localidades que llegan al par vial entre la T del
aeropuerto Los Garzones (PR 0+0000) hasta la entrada a Cereté (PR
6+0942) de acuerdo con el Manual de Diseño Geométrico para Carreteras
del INV, vigente, y demás accesos que se determinen en los estudios que
debe realizar el concesionarios y los que determine la autoridad
competente.
Construcción de las obras de drenaje, que se requieren de acuerdo con los
estudios hidrológicos, hidráulicos y de socavación para caudales con
periodo de retorno mínimo de 25 años.
El montaje y construcción de la infraestructura para una nueva estación de
peaje con cobro en sentido T aeropuerto - Montería en las cercanías del
aeropuerto Los Garzones (Garzones – T aeropuerto), y para cobro en
sentido T aeropuerto - Cereté entre la población de Mateo Gómez y la T del
aeropuerto.
Operación y mantenimiento del Tramo durante el plazo total de la
concesión.
2.2.2 Trayecto 2: Cereté (PR0+000) – la ye (PR34+0350)
Este tramo está comprendido entre la entrada al municipio de Cereté (a la altura
del CAI de la Policía Nacional en el PR 6+942 de la Ruta 21 Tramo 03, hasta la
intersección de la entrada hacia la población de La Ye en el PR 34+0350 de la
Ruta 7402.
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
22
El alcance general de la obras a ejecutar comprende la rehabilitación y
mejoramiento de la vía existente, construcción de segunda calzada entre los
Municipios de Cereté y Ciénaga de Oro con una longitud aproximada a 20 Km. Y
la operación y mantenimiento de todo el tramo durante el plazo de la concesión.
En el apéndice A el alcance se precisa de la forma siguiente:
Rehabilitación y mejoramiento de la calzada existente entre el PR 6+0942
de la Ruta 2103, que corresponde a la entrada a Cereté a la altura del CAI
de la Policía Nacional, hasta el PR 35+0000 que corresponde a la
intersección de entrada a la población de La Ye, en todo el ancho de
corona, que comprende estructura de pavimento, bermas y cunetas,
llevándola a un ancho de calzada de 7.30 m, berma interna de 0.30 m y
berma externa de 1.80 m para el sector donde se construirá la doble
calzada y ancho de cunetas (Izquierda y Derecha) sujetas a los estudios de
hidrología, hidráulica y socavación para caudales con periodo de retorno
mínimo de 25 años y una velocidad de diseño mínima de 80 Km./h. El
sector comprendido entre el PR 20+0000 hasta el PR 35+0000 de la misma
ruta deberá cumplir las mismas especificaciones mencionadas
anteriormente llevando tanto las bermas internas como externas a una
dimensión de 1.80 m.
Movimientos de tierra (cortes y terraplenes).
Estudios, Diseño y Construcción de por lo menos un puente peatonal o los
requeridos según el Plan de Manejo Ambiental y las disposiciones del
Ministerio de Medio Ambiente, cuya localización deberá concertar con la
comunidad; con rampa para minusválidos y paradero, de acuerdo con lo
dispuesto en la Ley 361 de 1997, y las demás normas que la modifiquen,
adicionen o complementen. Se incluirán las obras urbanísticas de los
accesos y la reubicación de redes en tales áreas, cumpliendo los
parámetros de diseño indicados en el Código Colombiano de Diseño
Sísmico de Puentes y Normas NSR98 (Normas Colombianas de Diseño y
Construcciones Sismo resistentes) que estén vigentes y la adquisición de
los predios correspondientes.
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
23
La construcción de una segunda calzada con un total aproximado de 20
Km. desde el PR 6+0942 de la Ruta 2103, que corresponde a la entrada del
municipio de Cereté a la altura del CAI de la Policía Nacional, hasta el
PR20+0000 de la ruta 7402, que corresponde a la entrada al municipio de
Ciénaga de Oro; garantizando unas dimensiones mínimas de calzada de
7.3 m con dos carriles de circulación de 3.65 m cada uno, ancho de bermas
externas de 1.80 m; ancho de bermas Internas de 0.30 m; ancho de
separador promedio de 3 m, y ancho de cunetas (Izquierda y Derecha)
sujetas a los estudios de hidrología, hidráulica y socavación para caudales
con periodo de retorno mínimo de 25 años y una velocidad de diseño
mínima de 80 Km./h.
Estudio, Diseño y Construcción de una Intersección en el PR 20+0000 de la
Ruta 7402, donde se termine la construcción de la segunda calzada a la
entrada a Ciénaga de Oro para empalmar con la calzada sencilla que
conduce a la población de La Ye y que permita solucionar todos los
movimientos que convergen en la intersección, incluidos los movimientos
origen – origen. El concesionario debe garantizar el flujo de todos los giros
con un nivel de servicio mínimo de C durante el tiempo que dure la
concesión.
Estudios, Diseño y Construcción para el mejoramiento y/o construcción de
accesos a veredas o localidades que llegan a la segunda calzada de
acuerdo con el Manual de Diseño Geométrico para Carreteras del INV,
vigente, y demás accesos que se determinen en los estudios que debe
realizar el concesionario y los que determine la autoridad competente.
Construcción de las obras de drenaje, que se requieren de acuerdo con los
estudios hidrológicos, hidráulicos y de socavación para caudales con
periodo de retorno mínimo de 25 años.
Operación y mantenimiento del Tramo durante el plazo total de la
concesión.
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
24
2.2.3 Trayecto 3: Sincelejo (PR0+000) – Corozal (PR11+800)
Este tramo está comprendido entre la salida de Sincelejo hacia Corozal, en el PR
0+000 de la Ruta 25 Tramo 15 de la Red Vial Nacional, hasta la intersección de
entrada al municipio de Corozal en el PR 11+800 de la misma ruta.
El alcance general de la obras a ejecutar comprende la rehabilitación de la vía
existente, incluido el paso urbano por Sincelejo, la construcción de la segunda
calzada en todo el trayecto, la construcción de la Variante Oriental a Sincelejo y la
operación y mantenimiento de todo el tramo durante el plazo de la concesión.
Rehabilitación y mantenimiento de la vía existente entre Corozal y Puerta Hierro
(El Bongo). El alcance de las obras a construir se precisa en el apéndice a de la
siguiente forma:
Rehabilitación de la calzada existente incluyendo la doble calzada que
constituye el paso urbano por la ciudad de Sincelejo (para un total
aproximado de paso urbano de 5 Km. en calzada sencilla), y la vía existente
entre el PR0+0000 que corresponde a la culminación de la dobla calzada
mencionada anteriormente hasta el PR11+0800 de la Ruta 2515, en la
intersección a la entrada al municipio de Corozal, en todo el ancho de
corona, que comprende estructura de pavimento, bermas y cunetas,
llevándola a sus condiciones iníciales de diseño para un total aproximado
de 16.8 kilómetros de longitud.
Movimientos de tierra (cortes y terraplenes).
Estudios, Diseño y Construcción de por lo menos un puente peatonal o los
requeridos según el Plan de Manejo Ambiental y las disposiciones del
Ministerio de Medio Ambiente, cuya localización deberá concertar con la
comunidad; con rampa para minusválidos y paradero, de acuerdo con lo
dispuesto en la Ley 361 de 1997, y las demás normas que la modifiquen,
adicionen o complementen. Se incluirán las obras urbanísticas de los
accesos y la reubicación de redes en tales áreas, cumpliendo los
parámetros de diseño indicados en el Código Colombiano de Diseño
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
25
Sísmico de Puentes y Normas NSR98 (Normas Colombianas de Diseño y
Construcciones Sismo resistentes) que estén vigentes y la adquisición de
los predios correspondientes.
Estudio, Diseño y Construcción de una segunda calzada con un total
aproximado de 11,8 Km. entre la ciudad de Sincelejo (PR0+0000) y el
municipio de Corozal (PR11+0800), garantizando unas dimensiones
mínimas de calzada de 7.3 m, con dos carriles de circulación de 3.65 m
cada uno, ancho de bermas externas de 1.80 m; ancho de bermas internas
de 0.30 m; ancho de separador promedio de 3 m, y ancho de cunetas
(Izquierda y Derecha) sujetas a los estudios de hidrología, hidráulica y
socavación para caudales con periodo de retorno mínimo de 25 años y una
velocidad de diseño mínima de 80 Km/h.
Estudios, Diseño y Construcción de una ciclo ruta desde la salida de la
Ciudad de Sincelejo (PR0+0000), hasta la intersección de entrada al
municipio de Corozal (PR11+0800), para una longitud aproximada de 11.80
Km. La ciclo ruta debe tener un ancho de tres (3) metros, con una
estructura del pavimento en mezcla asfáltica y una capa de base granular
con un espesor promedio de veinte (20) centímetros y andenes de dos (2)
metros de ancho, construidos en adoquín con un espesor aproximado de
0.06 metros. La estructura debe estar confinada por tres bordillos, ubicados
a los extremos del total del ancho y otro en la separación entre el andén y
la ciclo ruta, construidos en concreto y sección de 0.15 por 0.45 metros. Los
rellenos presentan una altura promedio de 1.00 metro y taludes 1:1.
Estudio, Diseño y Construcción de una variante en calzada sencilla
denominada Variante Oriental a Sincelejo, con una longitud aproximada de
12.0 Kilómetros, entre el sitio conocido como la Gallera en el municipio de
Sampués, hasta empalmar con la vía entre la ciudad de Sincelejo y el
municipio de Corozal, aproximadamente en el PR 6+500 de la Ruta 2515 de
la Red Vial Nacional, correspondiente al corregimiento conocido como
Bremen, garantizando unas dimensiones mínimas de calzada de 7.3 m con
dos carriles de circulación de 3.65m cada uno, ancho de bermas (izquierda
y Derecha) de 1.80 m; y ancho de cunetas (Izquierda y Derecha) sujetas a
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
26
los estudios de hidrología, hidráulica y socavación para caudales con
periodo de retorno mínimo de 25 años y una velocidad de diseño mínima
de 80 Km/h.
Estudio, Diseño y Construcción de una Intersección aproximadamente en el
PR 109+0293 de la Ruta 2514 de la Red Vial Nacional, sitio en el cual se
desviaría la variante Oriental a Sincelejo, que permita solucionar todos los
movimientos que convergen en la intersección, incluidos los movimientos
origen – origen. El concesionario debe garantizar el flujo de todos los giros
con un nivel de servicio mínimo de C durante el tiempo que dure la
concesión.
Estudio, Diseño y Construcción de una Intersección aproximadamente en el
PR 6+0500 de la Ruta 2515 de la Red Vial Nacional, sitio en el cual debe
empalmar la variante Oriental a Sincelejo con la vía Sincelejo - Corozal, que
permita solucionar todos los movimientos que convergen en la intersección,
incluidos los movimientos origen – origen. El concesionario debe garantizar
el flujo de todos los giros con un nivel de servicio mínimo de C durante el
tiempo que dure la concesión.
Estudios, Diseño y Construcción para el mejoramiento y/o construcción de
accesos a veredas o localidades que llegan a la segunda calzada entre
Sincelejo y Corozal y a la Variante Oriental a Sincelejo de acuerdo con el
Manual de Diseño Geométrico para Carreteras del INV, vigente, y demás
accesos que se determinen en los estudios que debe realizar el
concesionario y los que determine la autoridad competente.
El montaje y construcción de la infraestructura para una nueva estación de
peaje con cobro bidireccional entre la intersección de entrada al municipio
de Morroa y el Batallón del Ejército en el PR 7+0500 de la ruta 2515 de la
red vial Nacional aproximadamente, para capturar el tránsito de larga
distancia proveniente de la variante oriental a Sincelejo y el tránsito local
entre Sincelejo y Corozal.
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
27
Construcción de las obras de drenaje, que se requieren de acuerdo con los
estudios hidrológicos, hidráulicos y de socavación para caudales con
periodo de retorno mínimo de 25 años.
Operación y mantenimiento del Tramo durante el plazo total de la
concesión.
Con el objeto de garantizar la prestación de servicios y la continuidad de las obras
se hizo necesario adicionar al contrato de concesión otras obras, dentro de las
cuales se mencionan las siguientes y que son objeto de control para la presente
Interventoría.
Adicional 2.
Se adicionó el día 5 de Agosto de 2009 con acta de inicio de fecha del 18 de Julio
de 2010 para las obras que se relacionan a continuación.
Rehabilitación de la calzada existente entre Puerta de Hierro en el
PR25+000 de la ruta 2515 de la red vial nacional, sin ampliación a ley 105,
hasta el municipio de Carreto en el PR108+0695 de la misma ruta, con una
longitud aproximada de 84,42 km.
Rehabilitación de la calzada existente entre el municipio de Carreto, en el
PR0+000 de la ruta 25BL02 de la Red Vial Nacional, sin ampliación a Ley
105 hasta el municipio de Cruz del Viso en el PR25+0093 de la misma ruta,
con una longitud aproximada de 25,23 km.
Estudio, diseño y reconstrucción de la variante El Maizal en Sincelejo (4,5
km) en Crak and Seat. Las obras en este tramo de vía, consisten en la
rehabilitación y mejoramiento de la calzada existente mediante el sistema
Crak and Seat y la construcción de andenes en ambos costados de la vía.
Inicia en la Ye que existe en la doble calzada del paso nacional por
Sincelejo, de la carretera que va de Sampués –Sincelejo – Corozal,
desviando hacia Tolúviejo, en la estación de servicio Terpel Gazel, hasta el
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
28
mojón PR0+0000 de la vía Sincelejo – Tolúviejo en una longitud
aproximada de 4,5 km.
Rehabilitación de la vía Cereté – Lorica (36,06 km) sin ampliación a Ley 105
de 1993, esto incluye los estudios y diseños necesarios para la
rehabilitación de la vía 2103 Montería – Cereté – Lorica, desde el PR
13+149 en el puente sobre el Caño Bugre en Cereté, hasta el PR49+149
puente metálico de la entrada al área urbana del municipio de Lorica.
Estudio, diseño y construcción de un puente vehicular en el PR 49+0149 en
Lorica Córdoba en concreto, con Barandas metálicas, el cual consta de una
luz de 68m aproximadamente, con placa de concreto y vigas pos tensadas,
sin embargo el diseño definitivo obedecerá a los estudios Geotécnicos,
Geológicos, Hidrológicos, topográficos, Estructurales y los demás para la
realización de este tipo de estructura. Este puente vehicular tendrá una
calzada con dos carriles con un ancho de 3,65m, bermas de 1,5 y andenes
peatonales, incluye los respectivos accesos.
Adicional 3.
Se adicionó el día 29 de Marzo de 2010 con acta de inicio de fecha del 7 de
Septiembre de 2010 para las obras que se relacionan a continuación.
Estudio, diseño y construcción de una segunda calzada en el tramo
Sincelejo – Sampués con una longitud aproximada de 14,5 km (Incluye
retornos por 1,5 km).
Estudio, diseño y construcción de una segunda calzada en el tramo La Ye -
Sahagún con una longitud aproximada de 20,20 km (Incluye retornos por
1,2 km).
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
29
Operación, mantenimiento rutinario y periódico de la calzada existente,
entre el municipio de Sincelejo hasta La Ye, con una longitud aproximada
de 63 km.
Obras de drenaje en zonas aledañas al peaje Garzones I.
Obras de drenaje y canales de riego entre el PR8+100 al PR 10+100 y
rasante de drenaje en canales transversales en el PR8 + 500.
Obras para los accesos internos a barrio el Retiro de los Indios en
aproximadamente 2,5 km.
Construcción de 7 paraderos tipo IDU, tipo M10 en el tramo comprendido
entre 8+000 al 12+100 en la vía Montería – Cereté y las obras para los
accesos a los paraderos de 3,65 m de ancho por una longitud aproximada
de 0,63 km.
Construcción de tres conectantes en variante Cereté en longitud de 3,4 km,
las cuales serán definidos en diseño definitivo.
Adecuación ciclo ruta en el K8 + 070 con la construcción de un cruce
perpendicular en longitud aproximada de 398 m.
Las siguientes Obras con Acta de Inicio de 8 de Julio de 2011.
Rehabilitación y mantenimiento de la calzada existente entre la ciudad de
Sincelejo en el PR0+0000 de la ruta 25SC01 de la red Vial Nacional y el
municipio de Tolúviejo en el PR18+0335 de la mima ruta, para un total
aproximado de18, 05 km.
Estudio, diseño y construcción de una segunda calzada entre la ciudad de
Sincelejo en el PR0+0000 de la ruta 25SC01 de la red Vial Nacional y el
municipio de Tolúviejo en el PR18+0335 de la mima ruta, para un total
aproximado de 19,25 km (Incluyendo retornos por 1,2 km)
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
30
El 1° de Julio de 2010 se hizo la entrega por parte del INVIAS al INCO y al
Concesionario de las vías Cereté-Lorica y La Yé – Chinú-Sincelejo para su
mantenimiento.
En el otrosí No. 3 se Adiciona al alcance físico:
La vía Paralela a la Circunvalar entre la Cárcel las Mercedes en Calle 41 hasta
interceptar la Vía Montería -Cereté en el barrio Mocarí, construir glorieta de 127
m de diámetro en la intersección (Del alcance progresivo, paralela a la Circunvalar
entre la Universidad de Córdoba y la Cárcel Nacional Las Mercedes para un total
aproximado de 5.85 km y se adiciona a continuación de la paralela entre el
K5+850 y la intersección con la vía que conduce de Montería a Cereté
denominado Mocarí).
La calle 41 en una extensión de 1.6 Km. Incluye la glorieta intersección de la Calle
41 y Vía Planeta Rica y el Mantenimiento vía Cereté- Lorica y la construcción
Puente Lorica.
2.2.4 Actividades generales para todos los Trayectos.
Además de las obras y actividades descritas anteriormente para cada uno de los
trayectos, el concesionario deberá ejecutar las obras y actividades siguientes:
Estudios y Diseños definitivos para la rehabilitación de los trayectos en
donde aplique esta clase de intervención, que comprenda en general toda
la infraestructura dentro del derecho de vía.
Estudios y Diseños definitivos y construcción de las Obras de estabilización
y mantenimiento de taludes y muros de contención que comprenda en
general toda la infraestructura dentro del derecho de vía.
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
31
Estudios y Diseños definitivos y construcción de las Obras hidráulicas que
se requieran de acuerdo a los estudios hidráulicos, hidrológicos y de
socavación y de puentes y pontones necesarios para el correcto
funcionamiento de cada tramo o trayecto.
Suministro e instalación de los dispositivos de seguridad vial, demarcación
horizontal y señalización vertical de acuerdo con el MANUAL DE
SEÑALIZACIÓN Dispositivos para la regulación del tránsito en calles,
carreteras y ciclo rutas de Colombia – MINISTERIO DE TRANSPORTE
2004. El concesionario realizará los estudios de seguridad vial y
determinará los sitios críticos en los cuales implementará las adecuaciones
de la vía y los dispositivos requeridos adicionales para garantizar la
seguridad del usuario. La instalación de nuevas señales o reposición de
señales deterioradas, se efectuará de acuerdo con la norma vigente al
momento de la instalación o reposición.
En los tramos de doble calzada que contengan separador, el concesionario
deberá suministrar e instalar señalización vertical en ambos costados de
cada calzada.
Rehabilitación y mantenimiento de obras de drenaje vial, las cuales estarán
sujetas a los estudios hidráulicos, hidrológicos y de socavación.
Serán por cuenta y riesgo del concesionario todas las actividades
necesarias para reubicar las redes de servicios por ocasión de las obras del
Proyecto tales como los diseños definitivos para su construcción y las obras
de reubicación.
Estudios definitivos de predios, gestión predial, social y ambiental.
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
32
Ejecución de los planes de gestión predial, social y ambiental. Obras
ambientales PIPMA (Plan de Implementación del Plan de Manejo
Ambiental).
Prestación de servicios de seguridad vial, atención al usuario y demás
servicios previstos en el Apéndice B, desde la suscripción del Acta de inicio
del contrato de Concesión y durante todo el plazo de la concesión.
Mantenimiento rutinario y periódico durante el plazo del contrato, de
acuerdo con las especificaciones de Operación y Mantenimiento
establecidas en el apéndice B.
Adicionalmente el concesionario deberá realizar todas las obras y
actividades necesarias para lograr los parámetros técnicos exigidos para el
proyecto de acuerdo con las Especificaciones Técnicas de Construcción y
Rehabilitación, y según las especificaciones de Operación y Mantenimiento,
contenidas en los apéndices correspondientes del contrato de concesión.
Ejecutar y cumplir con las demás obligaciones contenidas en los pliegos y
minuta del contrato.
Las longitudes que se presentan en todos los trayectos deben ser
consideradas únicamente como parámetros de referencia.
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
33
3. INFORME TÉCNICO
3.1 CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS DEL PROYECTO.
El concesionario deberá realizar los trabajos de conservación, reparación y
construcción de la vía que sean necesarios para mantener el índice de estado de
esta, de conformidad con lo establecido con el APENDICE B del contrato de
concesión 002 de 2007 y dando cumpliendo con cada uno de requisitos definidos
en las Especificaciones Técnicas de Construcción Mejoramiento y rehabilitación
de INVIAS.
3.1.1 Parámetros y características de las vías y obras varias del proyecto en
su alcance Básico.
TRAMO I
Rehabilitación Montería - T del Aeropuerto los Garzones
1. Descripción.
Rehabilitación, mejoramiento y mantenimiento de la Doble Calzada existente desde la Fábrica de Gaseosas Postobón de la ciudad de Montería hasta el PR0+000 en la T del Aeropuerto los Garzones de la Ruta 2103 de la Red Vial Nacional, para una longitud de 14 Km en calzada Sencilla.
2. Características Generales
Identificación del tramo: I
Inicia: F. Gaseosas Postobón Finaliza: PR0+000
Longitud: 14 Km Tipo de Relieve: Plano
Año de Construcción: 01 Nov. 2008 – 01 Nov. 2010
Rehabilitación T del Aeropuerto los Garzones - Cerete
1. Descripción.
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
34
Rehabilitación, mejoramiento y mantenimiento de la Calzada sencilla existente desde el PR0+000, ubicado en la T del Aeropuerto los Garzones hasta la entrada al Municipio de Cereté a la altura del CAI de la Policía Nacional, localizada en el PR6+942 de la Ruta 2103.
2. Características Generales
Identificación del tramo: I
Inicia: PR0+000 Finaliza: PR6+942
Longitud: 7 Km aprox. Tipo de Relieve: Plano
Año de Construcción: 01 Nov. 2008 – 01 Nov. 2010
Segunda Calzada T del Aeropuerto – Cerete
1. Descripción.
Construcción de segunda calzada incluyendo un par vial, desde la T del Aeropuerto Los Garzones en el PR0+000 hasta el Municipio de Cereté.
2. Características Generales
Identificación del tramo: I
Inicia: K3+470 Finaliza: K16+470
Longitud: 13 Km Tipo de Relieve: Plano
Año de Construcción: 01 Nov 2009 - 01 Mayo 2011
Estructura de Pavimento: Terraplén: 0.6 m.
mínimo Base Granular: 0.4m Asfalto: 0.09 m
Puente Peatonal Universidad de Córdoba
1. Descripción.
Estudio, Diseño y Construcción de un Puente Peatonal con rampa para minusválidos y paradero.
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
35
1. Características Generales
Identificación del tramo: I Año de Construcción: 2011
Ubicación: PR1+250
Longitud: 29.7 m Ancho útil: 1.5 m
Altura:
5.9 m Sobre la calzada Montería – Cereté
4.9 m Sobre la calzada Cereté – Montería.
Rampas de Acceso:
Calzada Montería – Cereté: 3 tramos de 20m con dos descansos. Pendiente del 10%
Calzada Cereté – Montería: 2 tramos 1 de 23 m y el 2º de 26 m. con un descanso. Pendiente del 10%.
Bahías de cargue y descargue de Pasajeros:
Longitud: 63 m Ancho: 3.65 m
Ciclo Ruta Fabrica de Gaseosas Postobón – T del Aeropuerto los Garzones
1. Descripción
Estudio, diseño y construcción de la ciclo ruta desde la Fábrica de Gaseosas Postobón de la ciudad de Montería con avenida Circunvalar hasta el PR0+000 de la Ruta 2103, correspondiente a la entrada a la Te del Aeropuerto Los Garzones.
2. Características Generales
Identificación del tramo: I
Inicia: Fabrica Postobón Finaliza: PR0+000
Longitud: 7.0 Km Tipo de Relieve: Plano
Año de Construcción: En ejecución
TRAMO II
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
36
Rehabilitación Cerete – la Ye
1. Descripción
Rehabilitación, mejoramiento y mantenimiento de la Calzada sencilla existente entre el PR6+942 a la altura del CAI de la Policía Nacional en la entrada al Municipio de Cereté hasta el PR35+000 que corresponde a la entrada a la población de la Ye. Desde el PR 6+942 al PR20+000 el ancho de Calzada es de 7.3 m, berma interna de 0.3m y berma externa de 1.8m. Del PR20+000 al PR35+000 las bermas internas y externas miden 1.8m.
1. Características Generales
Identificación del tramo: II
Inicia: PR0+000 Finaliza: PR35+000
Longitud: 35 Km aprox. Tipo de Relieve: Plano
Año de Construcción: 01 Nov. 2008 – 01 Nov. 2010
TRAMO III
Rehabilitación paso Urbano por Sincelejo
1. Descripción
Rehabilitación, mejoramiento y mantenimiento de la Doble Calzada existente Paso Urbano del Municipio de Sincelejo.
2. Características Generales
Identificación del tramo: III
Longitud: 6 km doble calzada Tipo de Relieve: Ondulado
Año de Construcción: 01 Nov. 2008 – 01 Nov. 2010
Rehabilitación Sincelejo – Corozal
1. Descripción
Rehabilitación, mejoramiento y mantenimiento de la Calzada sencilla existente Sincelejo – Corozal.
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
37
2. Características Generales
Identificación del tramo: II
Inicia: PR0+000 Finaliza: PR11+800
Longitud: 11.8 Km aprox. Tipo de Relieve: Plano
Año de Construcción: 01 Nov. 2008 – 01 Nov. 2010
Segunda Sincelejo – Corozal
1. Descripción
Construcción de la segunda calzada entre los Municipio de Sincelejo y Corozal, iniciando donde finaliza la actual doble calzada del paso urbano del Municipio de Sincelejo hasta el sitio conocido como la esquina caliente en el Municipio Corozal.
2. Características Generales
Identificación del tramo: III
Inicia: PR0-000 Finaliza: PR8+600
Longitud: 8.6 Km aprox. Tipo de Relieve: Ondulado
Año de Construcción: 01 Nov. 2009 - 01 de Mayo de 2011
Ciclo Ruta Sincelejo – Corozal
1. Descripción
Estudio, Diseño y Construcción de una Ciclo ruta desde la salida de la ciudad de Sincelejo (PR0+000), hasta la intersección de entrada al municipio de Corozal.
1. Características Generales
Identificación del tramo: III
Inicia: PR0-000 Finaliza: PR8+600
Longitud: 8.6 Km aprox. Tipo de Relieve: Plano
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
38
Año de Construcción: 01 Nov. 2009 - 01 de Mayo de 2011
Puente Peatonal Cecar
1. Descripción.
Estudio, Diseño y Construcción de un Puente Peatonal con rampa para minusválidos y paradero.
2. Características Generales
Identificación del tramo: III Año de Construcción: 2011
Ubicación: K0+020
Longitud: 33.6 Ancho útil: 2.0
Altura: 5.0m
Rampas de Acceso:
Calzada Sincelejo – Corozal 4 tramos de 20 m con dos descansos.
Calzada Corozal – Sincelejo 3 tramos de 20 m con dos descansos.
Bahías de cargue y descargue de Pasajeros:
Longitud: 63 m Ancho: 2.65
Variante Oriental de Sincelejo
1. Descripción
Construcción de la variante Oriental de Sincelejo en calzada sencilla, entre el sitio conocido como La Gallera Municipio de Sincelejo hasta empalmar con la vía existente entre la cuidad de Sincelejo y el Municipio de Corozal, en el Corregimiento de Bremen.
2. Características Generales
Identificación del tramo:
III
Inicia: K0+000 Finaliza: K11+120
Longitud: 11.12 Km Tipo de Relieve: Ondulado
Año de Construcción: En consulta previa con la comunidad para trámite de licencia ambiental
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
39
Parámetros de diseño Tramos 1,2 y 3
Velocidad de diseño 80 Km/h Ancho de carril 3,65 m
Pendiente Máxima 8,00% Pendiente mínima 0,30%
Peralte Máximo 8,00% Bombeo 2%
Curvas verticales Long. Min 40m Radio Mínimo 230 m
Periodo de Diseño 5 años Pavimento 0,09 m
Parámetros de Diseño Puentes Peatonales
Puntos de Apoyo:
Total: 3. uno en cada extremo y el otro en el separador
Tipo: Cuadrada de 0.8 m
Placa de concreto: 0.5 m de espesor
Barandas: Metálicas en tubos horizontales.
Parámetros técnicos Ciclo Ruta Fabrica de Gaseosas Postobón – T del Aeropuerto los Garzones
Ancho de la Ciclo ruta: 3.0 m
Ancho del sendero Peatonal: 2.0 m
Estructura:
Terraplén: 0.7 m. Base Granular: 0.2 m.
Carpeta Ciclo ruta: 0.05 m Losetas para andén: 0.06 m
Capa de Arena: 0.04 m Bordillos: 0.20x0.50m
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
40
3.1.2 Parámetros de las vías en el proyecto para el Adicional No. 2
Rehabilitación Puerta de Hierro – Cruz del Viso
1. Descripción.
Rehabilitación de la calzada existente sin ampliación a Ley 105 entre Puerta de Hierro en el PR25+000 hasta Carreto en el PR108+695 de la Ruta 2515 de la Red vial Nacional, y de la Calzada existente entre el Municipio de Carreto en el PR0+000 hasta el Municipio de Cruz del Viso en el PR25+0093 de la Ruta 25BL02, incluye la rehabilitación de los pasos urbanos por Ovejas, Carmen de Bolívar, San Jacinto, San Juan de Nepomuceno, Carreto, San Cayetano y Malagana.
2. Características Generales
Identificación del tramo: III
Inicia: PR25+000 Ruta 2515 Finaliza: PR25+000 Ruta
25BL02
Longitud: 108.12 Km Tipo de Relieve: Ondulado
Año de Construcción: Junio de 2012, revertido al Invias 31 dic 2012
Curvas verticales: Long. Min. 40m Radio Mínimo: 230m
Periodo de Diseño: 5 años Pavimento: 0.08 m
Rehabilitación Puerta de Hierro - Carreto - Cruz del Viso
Velocidad de diseño 80 Km/h Ancho de carril 3,65 m
Pendiente Máxima 8,00% Pendiente mínima 0,30%
Peralte Máximo 8,00% Bombeo 2%
Curvas verticales Long. Min 40m Radio Mínimo 230 m
Periodo de Diseño 5 años Pavimento 0,08 m
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
41
Rehabilitación Maizal – Pescador
1. Descripción.
Rehabilitación del paso urbano Maizal – El Pescador, sin ampliación a Ley 105 desde el PR 114+700 en la estación de servicio Terpel Gazel, hasta el PR0+000 de la vía Sincelejo-Toluviejo. Para una longitud aproximada de 4.5 km.
2. Características Generales
Identificación del tramo: Paso urbano II
Inicia: PR 114+700 Finaliza: PR0+000
Longitud: 4.5Km Tipo de Relieve: Ondulado
Año de Construcción: Octubre 2011
Parámetros de diseño Rehabilitación Maizal - Pescador
Velocidad de diseño 60 Km/h Ancho de carril 3,65 m
Pendiente Máxima 8,00% Pendiente mínima 0,30%
Peralte Máximo 8,00% Bombeo 2%
Curvas verticales Long. Min 40m Radio Mínimo 230 m
Periodo de Diseño 5 años Pavimento 0,16 m
Rehabilitación Cerete – Lorica
3. Descripción.
Rehabilitación de la vía Cereté – Lorica sin ampliación a Ley 105 desde el PR13+149 en el puente sobre el caño Bugre en Cereté, hasta el PR49+149 puente metálico de la entrada al área urbana del Municipio de Lorica.
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
42
4. Características Generales
Identificación del tramo:
Inicia: PR 8+849 Finaliza: PR49+149
Longitud: 40.3Km Tipo de Relieve: Plano
Año de Construcción: Junio de 2012, revertido al Invias 31 dic 2012
Parámetros de diseño Rehabilitación Cereté – Lorica
Velocidad de
diseño 80 Km/h
Ancho de carril 3,65 m
Pendiente Máxima 6,00% Pendiente mínima 0,365%
Peralte Máximo 8,00% Bombeo 2%
Curvas verticales Long. Min 40m Radio Mínimo 330 m
Periodo de Diseño 5 años Pavimento Entre 0,03 y 0,13 m
3.1.3 Parámetros de las vías en el proyecto para el Adicional No. 3
Rehabilitación Sincelejo – Toluviejo Fase I
1. Descripción.
Rehabilitación y mantenimiento de la calzada existente entre la Ciudad de Sincelejo en el PR0+000 de la ruta 25SC01 de la Red Vial Nacional, y el municipio de Toluviejo en el PR18+335 de la misma Ruta para un total aproximado de 18.05 Kilómetros.
2. Características Generales
Identificación del tramo: III
Inicia: PR0+000 Finaliza: PR18+27
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
43
Longitud: 18.27 Km Tipo de Relieve: Ondulado
Año de Construcción: Febrero de 2012
Parámetros de diseño Rehabilitación Sincelejo –Toluviejo
Velocidad de diseño 80 Km/h Ancho de carril 3,65 m
Pendiente Máxima 8,00% Pendiente mínima 0,5%
Peralte Máximo 8,00% Bombeo 2%
Curvas verticales Long. Min 40m Radio Mínimo 96 m
Periodo de Diseño 3 años Pavimento 0,08 m
Segunda Calzada Sincelejo –Sampués
Velocidad de diseño 80 Km/h Ancho de carril 3,65 m
Pendiente Máxima 7,00% Pendiente mínima 0,3%
Peralte Máximo 8,00% Bombeo 2%
Curvas verticales Long. Min 40m Radio Mínimo 230 m
Periodo de Diseño 5 años
Estructura de pavimentos
Terraplén 0,5 m mínimo Base Granular 0,35 m
Sub Base Granular 0,4 m Conc. Asfált. 0,12 m
Segunda Calzada La Ye – Sahagún
Velocidad de diseño 80 Km/h Ancho de carril 3,65 m
Pendiente Máxima 7,00% Pendiente mínima 0,3%
Peralte Máximo 8,00% Bombeo 2%
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
44
Curvas verticales Long. Min 40m Radio Mínimo 230 m
Periodo de Diseño 5 años
Estructura de
pavimentos Terraplén 0,5 m mínimo
Base Granular 0,47 m
Concreto Asfáltico. 0,12 m
Segunda Calzada Sincelejo –Tolúviejo
Velocidad de diseño 80 Km/h Ancho de carril 3,65 m
Pendiente Máxima 7,00% Pendiente mínima 0,3%
Peralte Máximo 8,00% Bombeo 2%
Curvas verticales Long. Min 40m Radio Mínimo 230 m
Periodo de Diseño 5 años
Estructura de pavimentos Terraplén 0,6 m mínimo
Base Granular 0,40m
Concreto. Asfáltico. 0,09 m
Acceso Interno al Retiro de los Indios 1.
1.Descripción
Construcción de accesos internos al Retiro de los Indios
2. Características Generales
Identificación del tramo: II
Inicia: K0+000 Finaliza: K0+860
Longitud: 0.86 Km aprox. Tipo de Relieve: Plano
Año de Construcción: 2011.
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
45
Acceso Interno al Retiro de los Indios 2.
1. Descripción
Construcción de accesos internos al Retiro de los Indios. Calle La Mosquitera.
2. Características Generales
Identificación del tramo: II
Inicia: K0+000 Finaliza: K0+365
Longitud: Km aprox. Tipo de Relieve: Plano
Año de Construcción: 2012
Accesos internos al Barrio Retiro de Los Indios
Velocidad de diseño 50 Km/h Ancho de carril 3,65 m
Pendiente Máxima 2,00% Pendiente mínima 0,3%
Peralte Máximo 2,80% Bombeo 2%
Curvas verticales Long. Min 40m Radio Mínimo 230 m
Periodo de Diseño 5 años
Estructura de pavimentos Base Granular
0,25 m en cortes
Concreto Asfáltico. 0,07 m
0,50 m en llenos
Conectante Cerete 1.
1. Descripción
Construcción de Conectante en Variante Cereté en Pavimento flexible, Calle del Estadio.
2. Características Generales
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
46
Identificación del tramo: II
Inicia: K0+000 Finaliza: K0+981
Longitud: 0.981 Km Tipo de Relieve: Plano
Año de Construcción: Junio de 2012
Características técnicas Conectante 1
Velocidad de diseño 80 Km/h Ancho de carril 3,65 m
Pendiente Máxima 2,00% Pendiente mínima 0,1%
Peralte Máximo 2,80% Bombeo 2%
Curvas verticales Long. Min 40m Radio Mínimo 80 m
Periodo de Diseño 5 años
Estructura de
pavimentos Terraplén 0,6 m mínimo
Base Granular 0,40 m
Concreto Asfáltico. 0,09 m
Parámetros de Diseño Conectante 1
Velocidad de diseño 50 Km/h Ancho de carril 3,65 m
Pendiente Máxima 0,60% Pendiente mínima 0,2%
Peralte Máximo 2,00% Bombeo 2%
Curvas verticales Long. Min 40m Radio Mínimo 80 m
Periodo de Diseño 5 años
Estructura de
pavimentos Terraplén Variable
Base Granular 0,20 m
Losa 0,20
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
47
Conectante Cereté 3.
Velocidad de diseño 50 Km/h Ancho de carril 2.5 m
Pendiente Máxima 0,80% Pendiente mínima 0,3%
Peralte Máximo 7,50% Bombeo 2%
Curvas verticales Long. Min 40m Radio Mínimo 80 m
Periodo de Diseño 5 años
Estructura de
pavimentos Terraplén 0,6 m
Base Granular 0,40 m
Concreto Asfáltico. 0,09 m
Puente Peatonal Mateo Gómez
3. Descripción.
Estudio, Diseño y Construcción de un Puente Peatonal con rampa para
Conectante Cerete 2.
1. Descripción
Construcción de Conectante en Variante Cereté en Pavimento Rígido en el Barrio Las Palmas.
2. Características Generales
Identificación del tramo: II
Inicia: K0+000 Finaliza: K0+451
Longitud: 0.45 Km aprox. Tipo de Relieve: Plano
Año de Construcción:
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
48
minusválidos y peatones.
4. Características Generales
Identificación del tramo: I Año de Construcción: 2013
Ubicación:
Longitud: 22 Ancho útil: 2.0
Altura: 5.0m
Rampas de Acceso:
Norte
Sur
Bahías de cargue y descargue de Pasajeros: Longitud: 63 m Ancho: 2.66
Retorno Especial Mateo Gómez
1. Descripción
Construcción de Retorno Especial en Mateo Gómez
2. Características Generales
Identificación del tramo: I
Longitud: 0.40 Km aprox. Tipo de Relieve: Plano
Año de Construcción: 2011
Parámetros de diseño Retorno Mateo Gómez
Velocidad de diseño 50 Km/h Ancho de carril 3,65 m
Radio Retorno Cereté - Montería 83,0 m
Radio Retorno Montería Cereté 46,2 m
Periodo de Diseño 5 años
Estructura de pavimentos Terraplén 0,6 m
Base Granular 0,40m
Concreto Asfáltico. 0,09 m
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
49
Características Técnicas Ciclo Ruta Mateo Gómez
Ancho de la Ciclo Ruta 3,0 m
Ancho del sendero
Peatonal
2,0 m
Estructura
Terraplén 0,7 m Base Granular 0,2 m
Carpeta Ciclo Ruta 0,05 m Losetas para Anden 0,06 m
Capa de Arena 0,04 m Bordillos 0,2 X 0,5 m
Las bermas de doble calzada serán de 0,3 m la interna y de 1,80 m la externa. En
los tramos que se haga la rehabilitación se conservará la misma pendiente
longitudinal existente entre ellos, las ampliaciones a Ley 105 son de acuerdo al
alcance del contrato.
Ciclo Ruta Mateo Gómez
1. Descripción
Adecuación Ciclo ruta en el K8+070, con la construcción de un cruce perpendicular en longitud aproximada de 398 m.
2. Características Generales
Identificación del tramo: II
Inicia: K0+000 Finaliza: K0+330
Longitud: 0.33 Km aprox. Tipo de Relieve: Plano
Año de Construcción: 2012
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
50
3.2 COORDINACIÓN POR PARTE DE LA AGENCIA NACIONAL DE
INFRAESTRUCTURA
La Agencia Nacional de Infraestructuras (ANI) modo carretero, ejerce la
Supervisión por parte del Ingeniero Daniel Tenjo Suarez.
3.3 INFORMACIÓN CONTRATO 002 DE 2007 - CONCESIÓN VIAL CÓRDOBA
SUCRE.
3.1.1 FICHA TÉCNICA DE LA CONCESIÓN
FICHA TÉCNICA DE LA CONCESIÓN.
Contrato No: 002 de Marzo de 2007
Clase Tercera Generación
Entidad contratante: Agencia Nacional de Infraestructura
(ANI)
Contratista: Sociedad Autopistas de la Sabana S.A.
Objeto:
Elaboración de los estudios y diseños
definitivos, gestión predial, gestión
ambiental, financiación, construcción,
mejoramiento, rehabilitación y
mantenimiento del proyecto vial
“Córdoba-Sucre”
ACCIONISTAS SOCIEDAD AUTOPISTAS DE LA SABANA S.A
OBRAS ESPECIALES OBRESCA S. A.
Nit: 830.006.821
31%
KMA CONSTRUCCIONES S.A
Nit.: 830.094.920
51,3%
KMA INVERSIONES S.A.S 0,10%
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
51
Nit.: 900.470.314
CICON S.A.
Nit.: 890.403.235
0,10%
CONSTRUCTORA EMMA LTDA.
Nit. 806.014.108
17,5%
TOTAL 100%
Representante Legal Menzel Amín Avendaño
Dirección Oficina Cra11 A No.90-16 Piso 6
VALOR ESTIMADO DEL CONTRATO
Valor Estimado del Contrato N° 002 : $ 215.435.000.000.00
Aporte Nación $ 40.001.000.000.00
Ingreso esperado $ 179.256.550.208.00
Plazo de la Concesión en meses 228
Fecha de Adjudicación 02/02/2007
Fecha Firma Contrato 06/03/2007
Fecha firma Acta de Inicio 01/11/2007
CONCEPTOS GLOBALES ESTIMADOS DEL CONTRATO:
Obras y actividades de pre construcción y construcción $ 190.000.000.000.00
Adquisición de predios: $ 8.601.000.000.00
Interventoría: $ 5.403.000.000.00
Medidas de manejo socio ambiental: $ 5.831.000.000.00
Costos pre-operativos: $ 5.600.000.000.00
SUB-TOTAL $215.435.000.000.00
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
52
3.1.1.1 Valor de los contratos básico, otrosíes y adicionales
289148.8374
37427.1813 62624.0619
217142.3862
546795.8865
1153138.353
0
200000
400000
600000
800000
1000000
1200000
1400000
1 2 3 4 5 6
MIL
LON
ES C
OP
DE
MA
RZO
DE
2013
CONTRATOS CONCESION CORDOBA - SUCRE
CONCESION CORDOBA-SUCRE VALOR ACTUALIZADO
1
2
3
4
5
6
Adicional 1
Contrato Basico
Otro si 3
Adicional 2
Adicional 3
Total
Adicional N° 1 Alcance progresivo Corozal-Puerta de
Hierro $ 30.793.469.888.00
Otrosí No. 3 $ 46.659.414.354,24
Otrosí No. 4 $ 3.412’350.598,00
Adicional Nª 2 :Rehabilitaciones Puerta Hierro-Cruz del
Viso y ciudades intermedias, Maizal-El Pescador,
Cereté- Lorica y Puente de Lorica,(Costos de Obra,
estudios y Diseños, socio ambiental e Interventoría)
$ 161.785.495.354.00
Adicional 3: Construcción 2ª. Calzada Sincelejo
Sampués. Construcción 2ª. Calzada La Ye- Sahagún.
Construcción 2ª. Calzada Sincelejo-Toluviejo.
Rehabilitación Sincelejo-Toluviejo. Intersección a
desnivel Sincelejo-Toluviejo .Intersección a desnivel Te
aeropuerto Montería. Pontón Conectante Universidad
Córdoba. Obras Varias
$ 407.399.904.906
TOTAL ESTIMADO $ 865.485.635.100.00
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
53
3.1.2 ETAPAS DEL CONTRATO
3.1.3 ALCANCE INICIAL DEL CONTRATO
El concesionario se obliga a ejecutar por el sistema de concesión según lo
establecido en el artículo 32 de la ley 80 de 1993, la elaboración de los estudios y
diseños definitivos, gestión predial, gestión ambiental, financiación, construcción,
mejoramiento, rehabilitación y mantenimiento de las rutas 21, 25 y 74 del proyecto
vial “Córdoba-Sucre”
3.1.4 CONSIDERACIONES PREVIAS
Mediante la Resolución No. 445 del 26 de julio de 2006 EL INCO (hoy Agencia
Nacional de Infraestructura) abrió la Licitación Pública No. INCO –SEA –L 006 de
2006, con el fin de seleccionar una persona o grupo de personas para celebrar un
Contrato de Concesión EL CONTRATO para Estudios y diseños definitivos,
gestión predial, gestión ambiental, gestión social, financiación, construcción,
Etapa de Pre-Construcción Terminada : Inicio y plazo 01/11/2007- Plazo: 12 meses
Etapa construcción : Inicio y Plazo 01/11/2008 – Plazo 42 meses
Etapa de Operación y Mantenimiento 01/05/2012 - Plazo 120 meses
TRAYECTOS DEL CONTRATO
Trayecto 1 : Montería –T Aeropuerto-Cereté (Córdoba) 13.99 KMS
Trayecto 2: Cereté –La Yé(Córdoba) 34.35 KMS
Trayecto 3 Sincelejo-Corozal (Sucre) 16.80 KMS
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
54
rehabilitación mejoramiento, operación y mantenimiento del proyecto de concesión
vial “Córdoba –Sucre”,
La Licitación fue abierta y se rigió de conformidad con lo previsto en las leyes 80 y
105 de 1993, así como con lo dispuesto por el Decreto 2170 de 2002 y demás
normas legales y reglamentarias.
EL CONTRATO fue adjudicado al CONCESIONARIO mediante la Resolución No.
134 del 2 de Febrero de 2007 de INCO, una vez cumplidos los trámites legales
correspondientes. Se surtieron los trámites previstos en los artículos 18 y 49 del
Decreto 423 de 2001 y, como resultado de los mismos, la Dirección General de
Crédito Público del Ministerio de Hacienda y Crédito Público conceptuó que para
el presente CONTRATO se requiere efectuar aportes al Fondo de Contingencias
de las Entidades Estatales, Valoración de los pasivos contingentes, que fue
debidamente aprobado por la Dirección General de Crédito Público y del Tesoro
Nacional del Ministerio de Hacienda y Crédito Público, mediante la comunicación
No. 2-2006019979 del 26 de julio de 2006.
3.1.4.1 Recursos Aprobados CONPES 3535 de 18 de Julio de 2008
Recursos Aprobados - CONFIS,CONPES 3535-18 de Julio de 2008
Concesión Alcance del Proyecto 2008 2009 2010 2011 2012 2013
Córdoba - Sucre
Terminación Calle 41 e intercambio Vial
2.905
22.718
Solución paso Nacional por Montería
Cifras en Millones $ corrientes Total 25.623
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
55
3.1.4.2 Recursos Aprobados CONPES 3584 de 29 de abril de 2009
Recursos Aprobados - CONFIS,CONPES 3584- 29 de abril de 2009
Concesión Alcance del Proyecto
PLAZO DE
FINALIZACION
DE OBRA
PLAN DE INVERSION (MILLONES DE PESOS CORRIENTES)
Córdoba –
Sucre
Rehabilitación calzada
existente entre Puerta de
Hierro - Cruz del Viso.
(Longitud aprox. 11.1
Km)
2011 2012 2013
Diciembre de
2010 93.083 93.083 93.083
Rehabilitación calzada
entre Cerete - Lorica 36
Km. Incluye puente
Lorica Con luz de 68 m
Reconstrucción de la
variante El Maizal en
Sincelejo. Longitud
Aprox. 4.5 Km
Cifras en Millones $ corrientes Total 294.249
3.1.5 OBRAS CONTEMPLADAS EN EL CONTRATO ORIGINAL Y
MODIFICACIONES.
Se establecen las siguientes metas de cumplimiento obligatorio por parte del
concesionario, correspondiente a las entregas parciales que debe realizar dentro
del plazo de esta etapa:
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
56
Obras del alcance básico y progresivo del contrato 002 de 2007
HITO DESCRICION
PLAZO KILOMETROS
A CONSTRUIR
KILOMETRO A
REHABILITAR
MESES EMPIEZA TERMINA (calzada
sencilla)
(calzada
sencilla)
1 Puente Curvo Calle 42-Montería 12 1-nov-08
Suspensión
hasta que el
tráfico aumente
por el sector
0,280
2 Variante Sincelejo 18 Nov. 1-
2010 Mayo 1-2012 12
3 Rehabilitación y Mejoramiento Calzada
existente entre Cereté-La YE 24
Nov-1-
2008 Nov-1-2010 34,35
4
Rehabilitación total y mejoramiento del
trayecto Montería –Cereté incluida la
construcción de la ciclo ruta desde la
calle 41 con avenida circunvalar en la
ciudad de Montería, hasta empalmar
con la ciclo ruta a construir por parte
del INVIAS mediante licitación pública
SRN-113-2006.
24 Nov-1-
2008 Nov-1-2010 21
5
Segunda Calzada entre Cereté y Té
del Aeropuerto
18 Nov-1-
2009 Mayo 1-2011 9
6
Rehabilitación de la calzada existente
entre Sincelejo-Corozal, incluyendo el
paso urbano por la ciudad de Sincelejo
y la construcción de la ciclo ruta entre
Sincelejo –Corozal.
24 Nov-1-
2008 Nov-1-2010 16,8
7 Segunda Calzada entre Sincelejo y
Corozal 18
Nov-1-
2009 Mayo 1-2011 11,8
8 Segunda Calzada entre Cereté y
Ciénaga de Oro 18
Nov-1-
2010 Mayo 1-2012 20
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
57
Adicionales
Otrosí No
3
Calle 41 12 10-Dic-
08
31-Dic-09 1,6
Otrosí No
3
Paralela Circunvalar 24 Nov. 4-
10
Nov. 4-
2012
9,2
Otrosí No
1
Rehabilitación Corozal-Puerta Hierro 12 27-jun-08 27-jun-09 13,2
Adicional
2
Reconstrucción de variante el Maizal en la Ciudad de Sincelejo. 18 7-Ene –
10
07-jul-11 4,5
Adicional
2
Rehabilitación Puerta de Hierro-Cruz del Viso sin ampliación
Ley 105
18 7-ene-10 07-jul-11 109.65
Adicional
2 Rehabilitación Cereté-Lorica 18 18-jul-10 18-ene-12 36.06
Adicional
2 Construcción puente Lorica 14 18-jul-10 18-sep-11
Adicional
3
Obras Varias
7-Sept-
10 7-Sep.-14
Obras de drenaje peaje garzones 1
Obras de drenaje y canales de riego PR 08+100-PR 10+100
Accesos internos a barrio Retiro de los Indios 2,5
Paraderos y accesos vehiculares. Paraderos transporte
7
Conectantes variantes a Cereté
3,4
0,398
Adecuación ciclo ruta en el K8+070
Retornos vehiculares a nivel
9
0,022
Ampliación luz libre puente peatonal de Mateo Gómez
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
58
Retorno especial vehicular en Mateo Gómez
0,60
7
Ciclo ruta especial entre Montería y el Aeropuerto
Longitud adicional calle 41
0,80
Mejoramiento Ciclo ruta T Aeropuerto-Retiro de los Indios
Alargue variante de Bremen 1,12
Estructura subterránea comunidad de Bremen 0,035
Conectante paralela circunvalar Montería
07-Sept-
10
7-Sep-15
1,96
14,5
Construcción Segunda calzada Sincelejo-Sampués (incluye
retornos por 1.5 Km)
Mantenimiento rutinario y periódico del tramo Sincelejo-La Ye
07-Sept-
10
07-Sept-
10
2026
7-Sep-15
20,2
63
Construcción Segunda calzada La Ye-Sahagún (incluye retornos
pro 1.2 Km)
08-jul-11
jul-11
7-Sep-16
7-Sep-16
19.25
18,05
Construcción segunda calzada Sincelejo-Toluviejo (incluye
retornos por 1.2 Km)
Rehabilitación sin ley 105 de 1993 Sincelejo-Toluviejo
Intersección a desnivel Sincelejo-Toluviejo 07-Sept- 7-Sep-16
10
7-Sep-16
07-Sept-
10
07-Sept-
10
07-Sept-
10
07-Sept-
12
Intersección a desnivel T Aeropuerto-Montería
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
59
Construcción pontón Conectante universidad de Córdoba
3.1.6 MODIFICACIONES AL CONTRATO ORIGINAL
A continuación se describen las modificaciones realizadas en el presente contrato.
Modificaciones al Contrato de concesión 002 de 2007
MODIFICACIONES Nº DESCRIPCION
Modificación Nº 1 firmada el 15 de
Febrero de 2008
Modificación del texto del numeral 26.5.1 relacionado con la
garantía única de cumplimiento
Modificación Nº 2 firmada en 8 de
Mayo de 2008
Se modifica y complementa el esquema de la adquisición
de predios.
OTROSÍ Nº DESCRIPCION
Otrosí Nº 1:
Firmado el 27 de Junio de 2008
Objeto del Contrato aplicado al tramo Corozal-Puerta de
Hierro, 13.2 KM. Ampliación a ley 105 de 1993.
Realizar estudios Puerta Hierro Cruz del Viso,
Construcción de peajes Flores y Garzones, y de seguridad
vial en el tramo Corozal-Carmen de Bolívar.
Otrosí Nº 2:
Firmado el 2 de Octubre de 2008
Se acuerda modificar los incisos relacionados con las
subcuentas :1.85 de la cláusula 23, Numeral 23,4 ; Numeral
63.6 de la cláusula 63,
Otrosí Nº 3:
Firmado 10 de Diciembre de 2008
Adicionar al alcance físico, la vía Paralela a la circunvalar
5.85 KM entre la Universidad de Córdoba y la Cárcel de las
Mercedes.
La calle 41 en una extensión de 1.6 Km. Incluye la glorieta
intersección de la Calle 41 y Vía Planeta Rica.
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
60
La Intersección con la Vía a Mocarí y glorieta de 127 ms de
diámetro en la intersección con la Vía Montería –Cereté en
Mocarí.
Otrosí Nº 4: Firmado el 31 de
Diciembre de 2008.
Adicionar al Alcance físico Estudio y diseño del Puente
Vehicular en Lorica
Adicional Nº 1
Firmado el 28 de Diciembre de
2007
Adicionar recursos para el desarrollo de alcance progresivo
respecto al tramo Corozal –Cruz del Viso
Acta de Suspensión y
Reprogramación de Obras firmado
15 Octubre 2009.
Reprogramación Hitos 1, 3,4 y 6
Adicional 2
Firmado el 5 de Agosto de 2009
Adicional Nº 2
Se adiciona el contrato de concesión con las siguientes
obras:
• Rehabilitación de la calzada existente entre Puerta de
Hierro hasta Carreto.
• Rehabilitación de la calzada existente entre el municipio de
Carreto, sin ampliación a Ley 105 hasta el municipio de Cruz
del Viso.
• Rehabilitación de los pasos urbanos en: Ovejas, Carmen de
Bolívar, San Jacinto, San Juan Nepomuceno, Carreto, San
Cayetano y Málaga; incluidos estudios y diseños
• Estudio, diseño y rehabilitación de la Variante el Maizal en
Sincelejo desde la Y de la doble calzada paso por Sincelejo
hacia Corozal, hasta el mojón PR 0+0000 de la vía Sincelejo
– Tolúviejo
• Estudio diseño y rehabilitación de la vía Cereté – Lorica,
iniciando en el caño mugre, en el área urbana de Cereté y
terminando en el puente metálico en la entrada al área
urbana del municipio de Lorica
• Estudio, diseño y construcción del puente vehicular de
Lorica en el PR 49+0149
Adicional 3
Firmado el 29 de Marzo de 2010
Construcción Segunda. Calzada Sincelejo Sampués.
Construcción Segunda. Calzada La Ye- Sahagún.
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
61
Construcción Segunda. Calzada Sincelejo-Tolúviejo.
Rehabilitación Sincelejo-Tolúviejo.
Intersección a desnivel Sincelejo-Tolúviejo.
Intersección a desnivel Te aeropuerto Montería.
Pontón Conectante Universidad Córdoba
Obras Varias
3.1.7 OBRAS EJECUTADAS EN LA ETAPA DE CONSTRUCCIÓN
DESCRIPCION ACTIVIDAD CANTIDAD
KM
%
Otrosí Nº 1 Rehabilitación Corozal-Puerta Hierro 13,5 100%
Otrosí Nº 3 Calle 41 Construcción 2ª. Calzada 1,504 100%
Hito 1
Puente curvo de la calle 42 de
Montería 0,14 0,00%
Hito 2 Variante Oriental de Sincelejo 11,1 0,00%
Hito 3
Rehabilitación Cereté-Ciénaga Oro-
La Yé 34,9 100%
Hito 4 Rehabilitación Montería-Cereté 13.949 100%
Hito 5
Construcción 2ª. Calzada Te
Aeropuerto -Cereté 6,985 100%
Hito 6 Rehabilitación Sincelejo-Corozal 14,9 100%
Hito 7 Segunda Calzada Sincelejo-Corozal 8,6 100%
Hito 8
Segunda Calzada Cereté-Ciénaga de
Oro 19,9 95%
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
62
Antecedente
El Contrato de concesión No 002 de 2007, indicaba que los Hitos 1, 3, 4, 6 debían
entregarse a los 12 meses de iniciada la etapa de Construcción o sea el 1 de
Noviembre de 2009; al respecto el Concesionario solicitó aplazamiento de 12
meses de acuerdo a los oficios: ASSA-CCS-1688-09 DEL 21 DE Abril de 2009,
Oficio ASSA-CCS-2061-09 del 12 de agosto de 2009, radicados ante el INCO.
Dichos hitos fueron reprogramados mediante Acta de 15 de Octubre de 2009.
3.1.8 POLIZAS TOMADOR AUTOPISTAS DE LA SABANA S.A.
Las pólizas que se describen a continuación corresponden al amparo de las obras
del ALCANCE BASICO ETAPA DE CONSTRUCCION Y REHABILITACION Y
ADICIONALES 1, 2 y 3.
Pólizas Contrato 002 DE 2007. ALCANCE BASICO Y OTRO SI No.3
AMPARO ENTIDAD POLIZA N° VALOR
ASEGURADO VIGENCIA
Cumplimiento, incluye
adicional 1
Segurexpo
Cumplimiento
5384 $ 26.763.585.912.48 01/11/2008-
30/06/2013
Prestaciones
Sociales
Segurexpo
Cumplimiento
5384 $ 26.763.585.912.48 01/11/2008-
31/12/2015
Responsabilidad Civil
y extracontractual
Suramericana 7639903-5 $ 8.223.262.423 15/02/2008-
31/12/2013
Accidentes
personales vehículos
Suramericana 0108649-5 $642.526.854 01/11/2011-
01/11/2013
Accidentes
personales personas
Suramericana 4090986-6 Muerte o invalidez
$33.053.200 por
persona
01/11/2010-
01/11/2013
Cumplimiento, Otrosí
No 3
Segurexpo
Cumplimiento
5384 $ 6.035.724.852,19 26/12/2008-
30/06/2013
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
63
Prestaciones Otrosí
No3
Segurexpo
Cumplimiento
5384 $ 3.018.362.426,95 26/12/2008-
26/12/2016
Estabilidad Otrosí
No3 CALLE 41
Segurexpo
Cumplimiento
5384 $ 444.905.037,44 09/03/2011-
09/03/2016
Calidad de la obra
Otrosí No3 CALLE 41
Segurexpo
Cumplimiento
5384 $ 444.905.037,44 09/03/2011-
09/03/2016
Garantía Contra Todo
Riesgo Maquinaria y
Equipos.
Otro Si No.3.
Seguros del
Estado SA.
75-19-101000092 $ 6.424.989.738,40 19/12/2012-
19/12/2013.
Mediante oficios El Pino-240-12 de 22 de noviembre de 2012 y El Pino-249-
12 de 28 de noviembre de 2012, se le exigió al Concesionario diligenciar la
prórroga de la póliza de responsabilidad civil y extracontractual y de
accidentes. El concesionario entrego las pólizas radicadas ante la ANI el 7
de Diciembre de 2012 oficio CCS-BOG-1002-12 radicado el 21 de
diciembre de 2012 el concesionario presento la modificación a la póliza
única de cumplimiento en lo referente al amparo del Otrosí 3.
Mediante oficio El Pino-200-12 radicado en la ANI el 20 de Noviembre de
2012 se inició proceso sancionatorio al concesionario por la no obtención
de la Póliza Todo Riesgo.
Mediante oficio CCS-BOG-1002-12 radicado el 21 de diciembre de 2012 el
concesionario presento la modificación a la póliza única de cumplimiento en
lo referente al amparo del Otrosí 3.
Mediante oficio CCS-BOG-1003-12 radicado el 28 de diciembre de 2012 el
concesionario presento los certificados de modificación Póliza Adicional
No2 en lo referente a los montos de los amparos.
Mediante oficio El Pino-008-13 radicado el 15 de Enero de 2013 se le
solicito al concesionario ampliar las pólizas del Adicional No 2 próximas a
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
64
vencerse. En el comité técnico del 24 de Enero de 2013 el Concesionario
comenta que está haciendo la gestión para ampliar el plazo de las pólizas
del Adicional No 2, en los términos requeridos.
Mediante oficio de la ANI con Radicado de salida No. 2013-305-000480-1
del 16 de Enero de 2013, se le solicita al concesionario hacer los ajustes a
los valores asegurados para las pólizas Responsabilidad Civil
Extracontractual y Accidentes Vehículos del contrato Básico.
Pólizas Contrato 002 DE 2007. ADICIONAL 2
AMPARO ENTIDAD POLIZA N° VALOR
ASEGURADO VIGENCIA
Cumplimiento Seguros del
Estado
7544101017214 $ 21.074.975.306,71 31/08/2009
31/01/2014
Prestaciones
Sociales
Seguros del
Estado
7544101017214 $ 10.537.487.653,35 31/08/2009-
31/01/2017
Estabilidad de la
Obra
Seguros del
Estado
7544101017214 $ 19.172.852.551,61 31/08/2009 -
31/01/2016
Responsabilidad Civil
y extracontractual
Seguros del
Estado
7540101004507 $1.088.785.537,42 31/08/2009-
31/01/2014
Pólizas Contrato 002 DE 2007. ADICIONAL 3
AMPARO ENTIDAD POLIZA N° VALOR
ASEGURADO VIGENCIA
Cumplimiento Seguros
Colpatria
80010348 $ 45.412.417.402 07/09/2010
07/09/2014
Prestaciones Sociales Seguros
Colpatria
80010348 $ 22.706.235.701 07/09/2010-
07/09/2015
Estabilidad de la Obra Seguros
Colpatria
80010348 $ 45.412.417.402 07/09/2010-
07/09/2017
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
65
Responsabilidad Civil
y extracontractual
Seguros
Colpatria
80010348 $ 3.979.468.094 07/07/2010
07/09/2014
3.2 INFORMACIÓN DEL CONTRATO DE INTERVENTORÍA.
INFORMACIÓN GENERAL DEL CONTRATO
Los aspectos del contrato de Interventoría son los siguientes:
CONTRATO INTERVENTORIA Nº 071 DE 2012
Entidad contratante: Agencia Nacional de Infraestructura ( ANI )
Contratista: CONSORCIO EL PINO
Objeto:
Interventoría Técnica, Financiera y
Operativa en la etapa de operación y
actividades de construcción del Contrato de
Concesión Nº 002 de 2007.Concesión Vial
Córdoba – Sucre.
ACCIONISTAS CONSORCIO EL PINO
Restrepo y Uribe S.A.S 40%
Arredondo Madrid Ingenieros Civiles AIM Ltda. 40%
SERTIC S.A.S 20%
Representante Legal Carlos Eduardo Arredondo Arango.
Dirección Oficina Carrera15 No 26 – 60, Ap. 201, Barrio
Costa de Oro, Montería
Acta de Inicio 8 de Junio de 2012
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
66
Plazo 60 Meses
VALOR ESTIMADO DEL CONTRATO
Valor del contrato : $ 10.377. 841.400.00
3.2.1 PERSONAL DE LA INTERVENTORÍA.
Para las labores de supervisión la Interventoría del Consorcio EL PINO cuenta con
el siguiente personal:
CARGO / OFICIO CANTIDAD % DE DEDICACION
PERSONAL PROFESIONAL
Director del Proyecto 1 50%
Subdirector Técnico-Operativo 1 100%
Subdirector Financiero 1 50%
Subdirector Jurídico 1 30%
Ingeniero Residente Técnico Operativo 2 100%
Ingeniero Residente Ambiental 1 100%
Especialista en Pavimentos 1 20%
Especialista en Estructuras 1 20%
Especialista en Geotecnia y Suelos 1 20%
Especialista en Diseño Geométrico 1 20%
Especialista en Hidráulica e Hidrología 1 20%
Especialista Derecho Administrativo y Gestión Contractual 1 20%
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
67
Profesional Aseguramiento y Gestión Calidad 1 100%
Profesional en Área Social 1 100%
Auditor en Área de Sistemas y/o pesaje y/o tarifas 1 20%
Abogado Gestión Predial 1 20%
Ingeniero Técnico – Predial 1 100%
PERSONAL TÉCNICO
Tecnólogo 1 100%
Topógrafo 1 25%
Cadenero I 2 25%
Cadenero II 2 25%
Inspectores 4 100%
Conductores 4 100%
3.2.2 DESCRIPCION DE ACTIVIDADES DESARROLLADAS POR LA
INTERVENTORIA.
Durante el periodo comprendido entre el 1al 30 de Abril de 2013, la Interventoría
realizó actividades de supervisión a todo el proyecto en Córdoba y Sucre con el
fin de verificar el cumplimiento de los obligaciones del Concesionario y luego
realizó visitas periódicas en conjunto con la parte ambiental, social y predial, para
determinar el estado de cada uno de dichos componentes.
3.2.2.1 Hito 1: Puente curvo de la calle 42 de Montería
A la fecha la construcción del Puente curvo de la calle 42, contenida en el Hito 1
se encuentra suspendida mediante acta de fecha 15 del mes de octubre del 2009,
hasta que el tráfico que atraviesa por el sector aumente de manera tal que se
justifique, y que el INCO ahora ANI, efectué dicha inversión o se defina su posible
reubicación.
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
68
Este hito se inició el día1 noviembre de 2008, contemplada en la etapa de
construcción.
De acuerdo al oficio DA-012-1052 de fecha del 11 de septiembre de 2012, el
Alcalde de Montería CARLOS EDUARDO CORREA, solicita la ampliación a doble
calzada de Paralela a la Circunvalar Montería a la Agencia Nacional de
Infraestructura, aplazando la construcción del puente sobre la calle 42.
La Interventoría mediante oficio El Pino-250-12 radicado en la ANI el 5 de
Diciembre de 2012 emitió concepto sobre la viabilidad de la propuesta.
Encontrándola técnica y jurídicamente viable; quedando pendiente para la ANI
definir la alternativa en busca del financiamiento de la Obra.
El concesionario da respuesta al oficio EL PINO-035-2013 con fecha de radicado
de 4 de febrero 2013, donde la Interventoría solicitó ajustar los APU propuestos
por el concesionario, respuesta dada mediante oficio CCS-BOG-0155-13, con
fecha de radicado 22 de febrero de 2013, donde expresa su voluntad en acoger
los precios planteados por la Interventoría en excepción de los siguientes: Asfalto
MDC - 2 para sobre carpeta, incluye transporte, extendida y compactada, Relleno
en piedra rajón y Material granular para afirmado, incluye transporte, extendida y
compactada.
El concesionario solicita mediante oficio CCS-BOG-0358-13 de fecha 8 de abril de
2013, aclarar algunos aspectos contenidos en el oficio El Pino-100-13, el cual se le
da respuesta mediante oficio El Pino-170-13 del 24 de abril de 2013.
3.2.2.2 Hito 2: Variante Oriental de Sincelejo.
El día 21 de Diciembre de 2012 se realizó Acta de Protocolización de los Acuerdos
con la presencia de funcionarios del Ministerio del Interior y Justicia.
El concesionario en comité técnico del 21 de Marzo de 2013 comenta que espera
tener la licencia ambiental por parte de la ANLA para el mes de Abril de 2013 y de
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
69
inmediato iniciara las obras de construcción. La Interventoría comenta que para
este periodo no se tiene la Licencia Ambiental.
La Interventoría radicó el inicio a la disminución a la remuneración el día 17 de
Enero de 2013 por el incumplimiento en la entrega del Hito dentro del plazo
contractual.
3.2.2.3 Hito 3: Rehabilitación y mejoramiento de la calzada existente entre
Cereté y la Ye. Ruta 7402.
En la actualidad la rehabilitación en el Hito 3 se encuentra ejecutada al ciento por
ciento en lo que tiene que ver con la Rehabilitación de la calzada. Está pendiente
por parte del concesionario ejecutar las obras de ampliación de bermas para los
puentes de Berástegui y Aguas Prietas, y paso urbano del Municipio de Ciénaga
de Oro, donde no se dio cumplimiento a las ampliaciones según Ley 105 de 1993.
El concesionario presentó una propuesta técnica para la ampliación de los puentes
el día 30 de Noviembre de 2012 y la Interventoría le solicitó que inicie las obras lo
más pronto para dar cumplimiento con el alcance del Hito.
El 1 de noviembre de 2010 se venció el plazo para la entrega de las obras y aún
no han sido recibidas por la Agencia ni la Interventoría.
Actividades de mantenimiento realizadas en este periodo:
1. Se realizaron trabajos de rocería, limpieza de señales y cunetas por parte
de las cooperativas que dispone el concesionario para estas actividades.
2. El Concesionario Inició los trabajos de mejoramientos de taludes PR
31+0100 al 31+0200 con la construcción de gaviones y sellado de grietas
del PR 29+0000 al PR 32+0000.
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
70
Foto 1. Tramo Cereté – la Ye, sellado de grietas
RUTA 7402
Foto 2. Recuperación de banca. Tramo Ciénaga de
Oro - La YE RUTA 7402
3.2.2.4 Hito 4: Rehabilitación y mejoramiento del Trayecto Montería-
Cereté. Ruta 2103.
En la actualidad la rehabilitación en el Hito 4, se encuentra ejecutada al ciento por
ciento, pero no se dio cumplimiento a las ampliaciones según Ley 105 de 1993 en
los pasos urbanos. En relación a lo anterior la obra no ha sido recibida por la
Agencia Nacional de Infraestructura ni por la Interventoría. El 1 de noviembre de
2010 se venció el plazo para la entrega de las obras.
Actividades de mantenimiento realizadas en este periodo:
1. Se realizaron trabajos de rocería, limpieza de señales y cunetas por
parte de las cooperativas que dispone el concesionario para estas
actividades.
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
71
3.2.2.5 Hito 5: Trayecto 1: Construcción segunda calzada Te del
Aeropuerto y el Municipio de Cereté.
En la actualidad la segunda calzada en el Hito 5 se encuentra ejecutada al
ciento por ciento. El 1 de mayo de 2011 se venció el plazo para la entrega de
las obras y aún no han sido recibidas por la Agencia ni la Interventoría, pero
se encuentra habilitada a los usuarios.
Se realizaron trabajos de rocería, limpieza de señales y cunetas por
parte de las cooperativas que dispone el concesionario para estas
actividades.
Se iniciaron los trabajos de mantenimiento de la vía, con la
demarcación de los sitios críticos.
Las actividades ejecutadas en este periodo, del Adicional 3 dentro del sector
correspondiente al Trayecto 1, fueron las siguientes:
1. Se continúa la construcción del Puente peatonal de Mateo Gómez obra del
Adicional No 3, ubicado en el PR 1+0200 de la RUTA 2103. A la fecha se
ha construido en su totalidad, falta por terminar la colocación de barandas
metálicas y pintura de la misma.
2. Continúa la construcción de la Conectante el Quemao ubicado entre el
casco urbano del Municipio de Cereté en el Barrio 24 de Mayo y el
corregimiento del Retiro de los Indios sector Leticia, obra incluida en
Adicional 3.
Se terminó la colocación de material de carpeta asfáltica y señalización
horizontal entre K 0+460 al K 1+122.
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
72
Foto 3. Tramo T aeropuerto – Cereté, Construcción.
Puente Peatonal Mateo Gómez. Foto 4. Tramo T aeropuerto – Cereté, Construcción
Puente Peatonal Mateo Gómez.
Foto 5. Señalización Horizontal K1+210 Conectante
El Quemao.
Foto 6. Señalización Horizontal K5+200 Conectante
El Quemao.
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
73
Foto 7. Tramo T aeropuerto – Mejoramiento Ciclo
Ruta existente.
3.2.2.6 Hito 6. Rehabilitación de la calzada existente entre Sincelejo-
Corozal, incluyendo el paso urbano por la ciudad de Sincelejo y la
construcción de la ciclo ruta entre Sincelejo – Corozal. RUTA 2515.
Este hito se encuentra en las siguientes condiciones:
Se realizaron trabajos de rocería, limpieza de señales y cunetas, y demarcación
de zonas escolares por parte de las cooperativas que dispone el concesionario
para estas actividades. En el paso urbano por Sincelejo la alcaldía del municipio
desarrolla la recolección de basuras.
En la actualidad la rehabilitación en el Hito 6 se encuentra ejecutada al ciento por
ciento. El 1 de noviembre de 2010 se venció el plazo para la entrega de las obras
y aún no han sido recibidas por la Agencia ni la Interventoría.
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
74
El contrato continua en Etapa de Construcción hasta que el concesionario de
cumplimiento a lo establecido en dicho contrato para el paso a la Etapa de
Operación y Mantenimiento. Adicionalmente el concesionario debe aplicar los
correctivos necesarios solicitados en el informe para la calificación del Índice de
Estado presentado en el mes de Octubre de 2012 por la Interventoría y reiterado
mediante oficio El Pino-045-2013, para dar cumplimiento con lo requerido para
entrar a la Etapa de Operación según lo establece el contrato de concesión.
La Interventoría realizo el trabajo de campo para verificar por qué no se dio
cumplimiento de ampliación a ley 105 por parte del Concesionario entre PR 8+600
al PR 11+800, encontrando que para dicho sector SI se podía ejecutar las
ampliaciones con excepción por el paso de los puentes en los PRS 8+800 y
10+200.
Por lo anterior la Interventoría hará los requerimientos para que el Concesionario
de cumplimiento con lo establecido en los Alcances del contrato de Concesión.
Foto 8. Estado de la vía PR-11+0700 Ruta 2515. Foto 9. Estado de la vía PR11+800 Ruta 2515.
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
75
Foto 10. Estado de la vía Paso Urbano Sincelejo. Foto 11. Estado de la vía Paso Urbano Sincelejo.
3.2.2.7 Hito 7. Segunda calzada Sincelejo –Corozal.
Las actividades ejecutadas en este periodo fueron las siguientes:
1. Se continuó con el mantenimiento y arreglo de bordillos de las zonas de
pesaje y peajes. Se remplazaron algunos bombillos de la cubierta de la
estación de peaje Las Flores.
2. Se realizaron trabajos de rocería, limpieza de señales y cunetas por parte
de las cooperativas que dispone el concesionario para estas actividades.
En la actualidad la construcción de la segunda calzada se encuentra ejecutada al
100%. El 1 de mayo de 2011 se venció el plazo para la entrega de las obras y aún
no han sido recibidas por la Agencia ni la Interventoría. El contrato continua en
Etapa de Construcción hasta que el concesionario de cumplimiento a lo
establecido en dicho contrato para el paso a la Etapa de Operación y
Mantenimiento. Adicionalmente el concesionario debe aplicar los correctivos
necesarios solicitados en el informe para la calificación del Índice de Estado
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
76
presentado en el mes de Octubre de 2012 por la Interventoría y reiterado mediante
oficio El Pino-045-2013, para dar cumplimiento con lo requerido para entrar a la
Etapa de Operación según lo establece el contrato de concesión.
El día 4 de Abril de 2013 atendiendo la solicitud de la señora ministra de
Transporte se realizó la reunión en la Alcaldía del Municipio de Corozal para
escuchar las inquietudes de los asistentes sobre el tema de Movilidad en la
entrada al Municipio de Corozal y la intervención con la concesión.
El Concesionario y la Interventoría explicaron sobre los alcances de la concesión
para las obras ejecutados en Corozal y se deja claro que cualquier obra adicional
que se requiera para mejorar la movilidad esta por fuera del alcance actual de lo
contratado por el concesionario. Por lo anterior con el Acta de la reunión el señor
Alcalde del Municipio de Corozal se compromete a proponer el nuevo proyecto
ante las entidades estatales y gestionar los recursos necesarios.
Foto 12. Estado de la vía en el Tramo doble calzada Sincelejo-Corozal Peaje flores PR 5+850 Ruta 2515
Foto 13. Estado de la vía en el Tramo doble calzada Sincelejo-Coroza. PR 7+800 Ruta 2515.
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
77
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
78
Foto 14. Reunión con el Alcalde Municipio de
Corozal PR 8+000 en el Tramo doble calzada
Sincelejo-Corozal Ruta 2515.
Foto 15. Estado de la Vía en el Tramo doble
calzada Sincelejo-Corozal PR 8+600 Ruta 2515.
3.2.2.7.1 Auditoria por parte de la ANI.
Durante los días 16 dieciséis al 19 diecinueve de abril de 2013, se recibió la visita por parte de la AGENCIA NACIONAL DE INFRAESTRUCTURA (ANI), con el fin de constatar la gestión que viene desarrollando nuestra Interventoría y en el camino establecer las recomendaciones necesarias.
Las actividades desarrolladas por la ANI en esta auditoría y para este tramo son las siguientes:
1. En la visita para el tramo Sincelejo - Corozal, se audito por parte de la ANI el estado y funcionamiento de la estación de peaje Las Flores y sus casetas.
2. Infraestructura del centro de atención al usuario CAU.
3. Estado y funcionamiento de las básculas fijas de pesaje.
4. Estado y funcionamiento de ambulancia, carro taller y grúas ubicadas en el CAU.
5. Seguridad vial “policía de carreteras y servicios complementarios”.
6. Vigilancia de las instalaciones, entre otras.
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
79
Foto 16. AUDITORIA ANI. Revisión de planta
de emergencia. Peaje Flores
Foto 17. AUDITORIA ANI, chequeo a la planta
de emergencia peaje Flores.
Foto 18. RUTA 2515 AUDITORIA por parte de
La ANI, Chequeo de peanas.
Foto 19. Revisión del funcionamiento de
peanas, por parte de la ANI. Peaje las flores.
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
80
Foto 20. RUTA 2515 AUDITORIA por parte
de La ANI. Revisión de libros
Foto 21. Auditoria ANI. Chequeo libros, peaje
flores.
Foto 22 AUDITORIA ANI, revisión de
estación de báscula fija. . PR 5+500 RUTA
2515
Foto 23. Auditoria del funcionamiento de la
báscula, y pruebas de excentricidad y
verificación de tolerancias “PR 5+500 Ruta
2515.
3.2.2.8 Hito 8. Segunda calzada Cereté – Ciénaga de Oro.
Las actividades ejecutadas en este periodo fueron las siguientes:
1. Se realizaron trabajos de rocería, limpieza de señales y cunetas por parte de
las cooperativas que dispone el concesionario para estas actividades.
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
81
El Hito 8 se mantienen en las mismas condiciones en las que la recibió esta
Interventoría, condiciones que han impedido el paso a la etapa de operación,
como son: la terminación de la segunda calzada Ciénaga de oro – Cerete en PR
10 + 0200, por la no consecución predio PROCAM.
El 1 de Mayo de 2012, se venció el plazo para la entrega de las obras a la
Interventoría y al INCO (hoy Agencia Nacional de Infraestructura).
3.2.2.9 Otrosí No 1.Rehabilitación a ley 105 de 1993 Corozal-Puerta de
Hierro.
La rehabilitación Corozal – Puerta de hierro en la actualidad se encuentra
ejecutada al cien por ciento, en servicio y recibida mediante Acta de julio 11 de
2008.
Se realizaron trabajos de mantenimiento rutinario como son limpieza de señales
verticales y rocería y en el acta de recorrido del 8 de Abril se dejaron algunas
novedades pendientes por ejecutar.
Foto 24. Ensayo de reflectividad PR
11+000 RUTA 2515.
Foto 25. En sayo de reflectividad PR 25+000
RUTA 2515
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
82
3.2.2.10 Otro si No 3.Terminación Calle 41 de Montería.
Las actividades en el otrosí No. 3 terminación calle 41 de Montería, fueron
terminadas el 31 de marzo de 2010 y entregada al Municipio de Montería
mediante acta de entrega parcial de fecha del nueve (9) de marzo de dos once
(2011).
La terminación de la Calle 41 de Montería tiene póliza de Estabilidad vigente hasta
el 31 de Enero de 2016, contenida en la póliza No. 5384 de SEGUREXPO.
El concesionario colocó una sobre carpeta de mezcla asfáltica tipo MDC-2. La
señalización vertical y horizontal está en buenas condiciones.
3.2.2.11 Otrosí No 3. Construcción vía paralela a la circunvalar en la ciudad
de Montería, y Adicional 3: Conectante a Unicórdoba y Pontón
Conectante a Paralela.
TERMINAL
CALLE 41
CONECTANTE
MOCARÍ
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
83
Figura 1. Paralela a Circunvalar – Conectante Unicórdoba.
Las actividades ejecutadas en este periodo fueron las siguientes:
1. Se terminó la colocación de material de base en el K 4+630 al K 5+640
2. Se continuó el desplazamiento de cercas, descapote y colocación de
material de terraplén entre el PR 3+400 al PR 3+ 560.
3. Se continúa con la conformación de terraplén y construcción de obras
entre K2+510 al K 3+680
4. Se continúa con la conformación de terraplén y construcción de obras de
arte para acceso a las viviendas de la margen derecha de la Conectante
Unicórdoba. alcanzando la vía un ancho de 12m y una altura de 2,1m
aproximadamente.
5. A la fecha se tiene construido los siguientes terraplén y obras de arte:
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
84
INICIO FIN
K 0+000 K 0+150 150 1,7 Terminación Corona
K 0+500 K 1+200 700 1,7
Sin terminar por
enajenación de predio
K 1+400 K 2+200 800 1,8
Sin terminar por
enajenación de predio
K 2+200 K 2+280 80 0.4
K 2+280 K 2+340 60 Descapote
K 2+515 K 2+700 185 0.4
K 2+700 K 2+890 190 Descapote
K 2+890 K 3+060 170 0.4
K 3+060 K 3+090 30 Descapote
K 3+900 K 4+220 320 1,8 Terminado
K 4+310 K 4+630 320 1,60 Terminación
K 4+630 K 4+950 320 1.6 Terminado
K 4+950 K 5+640 690 1.7 Terminado
4015
TERRAPLEN PARALELA A LA CIRCUNVALAR
ABSCISA ALTURA
PROM.OBSERVACIONESLONGITUD
LONGITUD TOTAL:
INICIO FIN
K 0+000 K 0+100 100
K 0+100 K 0+470
K 0+470 K 0+800 330
K 0+800 K 1+630 830
1,260
OBSERVACIONES
Primera capa
Sub Rasante
LONGITUD TOTAL:
Terminado
Desplazamiento Canal
TERRAPLEN CONECTANTE A LA PARALELA
ABSCISALONGITUD
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
85
6. El concesionario da respuesta al oficio El Pino-102-13 con fecha 1 de
mayo de 2013, donde se solicita complementar las memorias técnicas del
Pontón, de acuerdo a las condiciones planteadas Cláusula 47, la
interventoría se encuentra en su revisión.
7. Intersección Calle 41 con la Paralela a Circunvalar de Montería.
ABSCISA
INICIO
K 0+150 3X2 15.5 Terminado
K 0+900 2X2 15.6 Terminado
K 1+650 2X2 13.3 Terminado
K 1+990 1.5X1 13.4 Terminado
K 2+200 1.5X1 13.4 Terminado
K 2+510 2x1 13.4 Terminado
K 3+380 3x2 13.4 Losa Inferior
K 3+980 1.5X1 13.4 Terminado
K 4+130 3X2 13.4 Terminado
K 4+270 5.3x4 DOBLE 21.65 Falta Cajon 2
K 4+500 1.5X1.5 18 Terminado
K 4+850 2X1 15.5 Terminado
K 5+115 3X2 18 Terminado
K 5+150 3X2 DOBLE 31.16 Terminado
K 5+560 3X2 18.5 Terminado
K 5+640 3X2 18.5 Terminado
K 1+630 7x7 8Pontón conectante
Unicordoba Terminado
K 0+870 3X2 DOBLE 4 Terminado
K 0+985 3X2 DOBLE 5.7 Terminada
K 1+135 3X2 DOBLE 7.7 Terminado
K 0+0001.1X1.5 + 1.1x3
DOBLE92 Terminado
CONECTANTE UNICORDOBA
OBRAS DE ARTEPARALELA A LA CIRCUNVALAR - CONECTANTE
SECCION
BOXCULVERTLONGITUD OBSERVACIONES
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
86
Figura 2. Intersección Calle 41 – Paralela a Circunvalar.
En la actualidad la glorieta de calle 41 se encuentra construida en un 70%
aproximadamente.
Los predios que se encuentran en rojo están en proceso de expropiación
pero fueron entregados.
Lo señalado en amarillo es un vivero, considerado como unidad social
productiva al cual el 21 de diciembre de 2011 se le hizo el levantamiento de
la ficha social y el diagnóstico socio-económico sin tener derecho a
compensaciones sociales por encontrarse en ese momento en el derecho
de vía y actualmente se encuentra en el predio según ficha CCS-PCM-002
de propiedad de la señora LUISA ANTONIA NAVARRO TIRADO, afectando
la construcción total de la glorieta.
El propietario del vivero solicita que lo reubiquen dentro del mismo predio
en un lugar que no afecte la obra.
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
87
El concesionario manifiesta que no será reubicado por ser este un invasor.
Resumen del estado actual la Paralela:
Tramos Terraplén Base Carpeta
Intervenidos
K 0+000 K 0+150 X X X
K 0+500 K 1+200 X
K 1+400 K 2+200 X
K 3+900 K 4+220 X X X
K 4+310 K 5+000 X
K 5+000 K 5+150 X X
K 5+150 K 5+670 X X
Tramos a Intervenir
Longitud de
predios
No. Predios
Predios en Comprado o Negociación
Predios en Expropiación y/o sin oferta
Observaciones
K 0+150
K 0+500 350 60 28 32 Expropiación
K 1+200
K 1+400
200 Intersección Vía Sabanal existente
K 3+400
K 3+900
500 3 3 Continúan negociando
K 5+659
K 6+700 1041 7 7
Expropiación, afecta glorieta Mocarí
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
88
De acuerdo a los predios faltantes en Paralela, los más críticos son los
ubicados dentro del tramo K 0+150 al K0+500, que corresponden a
viviendas, por ser estos el único patrimonio de los propietarios.
Foto 26. Descapote y compactación de Sub Rasante
Paralela a la Circunvalar de Montería.
Foto 27. Colocación de Terraplén, Paralela a la
Circunvalar de Montería.
Foto 28. Construcción Boxculvert K4+270 Paralela
a la Circunvalar de Montería.
Foto 29. Relleno de Estructura Boxculvert K4+270
Paralela a la Circunvalar de Montería.
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
89
Foto 30. Aplicación del Canal Existente, y colocación
de terraplén Conectante Paralela.
Foto 31. Aplicación del Canal Existente, y colocación
de terraplén Conectante Paralela.
3.2.2.12 Construcción Ciclo Ruta entre la calle 41 de Montería y la T del
aeropuerto Los Garzones.
Esta obra se compone de dos tramos así:
Tramo 1. Comprendido entre la calle 41 de Montería y la fábrica de gaseosas
Postobón (donde inicia el K0+000 del contrato de concesión), con una longitud de
2.500 metros, esta obra se construye en el espacio público, garantizado por el
municipio de Montería, en este periodo no se realizó ninguna actividad.
Tramo 2. Comprendido entre la fábrica de gaseosas Postobón (K0+000) y la T del
aeropuerto Los Garzones, con una longitud aproximada de 7 kilómetros, falta por
construir 501.7 m de Ciclo Ruta desde el K 2 + 322 al K 2 + 823.7, por
inconvenientes en la enajenación voluntaria, Predio CCS-024, también se
encontró que en algunos sitios faltan señales verticales y horizontales.
La actividad ejecutada en este periodo fue la siguiente:
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
90
Se realizaron trabajos de rocería, limpieza de señales y cunetas por parte de
las cooperativas que dispone el concesionario para estas actividades.
Foto 32. Trabajos ensayo de reflectividad
horizontal, RUTA 2103 peaje garzones I
Foto 33. Trabajos ensayo de reflectividad
horizontal, RUTA 2103 peaje garzones I
3.2.2.13 Adicional No. 3: Operación, Mantenimiento periódico y rutinario de
la calzada existente entre el municipio de Sincelejo hasta la Ye.
Durante este periodo el concesionario realizó la siguiente actividad:
1. Realizó actividades de limpieza de cunetas.
2. Se realizaron trabajos de rocería entre los PR 52+900 al PR105+900
limpieza de señales por parte de las cooperativas que dispone el
concesionario para estas actividades.
3. Se realizaron actividades de parcheo entre PR70 al PR78 de la Ruta 2514.
4. Trabajos de Demarcación Horizontal entre PR 69+700 al PR 77+000.
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
91
Foto 34. Trabajos de rocería, RUTA 2514
PR 105+900.
Foto 35. Trabajos de rocería, RUTA 2514
PR 52+900
Foto 36. Trabajos de Mantenimiento
Rutinario, Parcheos PR70+000. RUTA
2514
Foto 37. Trabajos de Mantenimiento
Rutinario, Parcheos PR78+000. RUTA 2514
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
92
Foto 38. Trabajos de Demarcación Horizontal
PR 69+700 RUTA 2514.
Foto 39. Trabajos de Demarcación
Horizontal PR 77+000 RUTA 2514.
Foto 40. Trabajos de parcheo PR 76+200.
RUTA 2514.
Foto 41. Trabajos de mantenimiento
rutinario, Parcheo. RUTA 2514.
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
93
Foto 42. RUTA 2514 – PR 105+700 Control
de policía de carreteras.
Foto 43. PR 105+700 Control de velocidad
por parte de la policía de carreteras,
3.2.2.13.1 Auditoria por parte de la ANI Ruta 2514.
Se describen algunas actividades desarrolladas por parte de la ANI.
1. Revisión de postes SOS.
2. Chequeo del estado y funcionamiento de ambulancia.
A continuación se detallan las imágenes:
Foto 44. SAHAGUN. AUDITORIA ANI. Chequeo
dotación y equipos ambulancia. RUTA 2514
Foto 45. SAHAGUN. AUDITORIA ANI. Revisión de
elementos y documentos. RUTA 2514
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
94
Foto 46. AUDITORIA ANI. Chequeo de
poste # 44 SOS PR 88+000 RUTA 2514.
Foto 47. AUDITORIA ANI. Reconocimiento al
servicio SOS. RUTA 2514. PR 88 + 000 RUTA
2514.
3.2.2.14 Adicional No. 2: Construcción Puente Lorica.
El día 14 de marzo de 2013 se recibió la visita de la señora Ministra de Transporte
Cecilia Alvares Correa en el municipio de Lorica, donde las autoridades locales le
manifestaron su preocupación por la movilidad en el municipio y aún más en sitio
donde se viene construyendo el puente vehicular, una vez la ministra tomó apunte
de cada una de las inquietudes de las autoridades locales y de la comunidad,
manifestó que el predio de la defensa civil debe ser entregado para que se
culmine la construcción del puente y este pueda revertir al INVIAS, y así el
Ministerio de Transporte pueda transferir recursos para mejorar la movilidad del
paso urbano del municipio de Lorica.
Una vez efectuadas las indicaciones de la ministra, la Alcaldía mediante el acta de
21 de marzo de 2013, comunicó que es necesario un acuerdo emitido por el
Concejo Municipal a efecto de proceder a la venta del inmueble CCS PTL 003
Defensa Civil, y que para el día 1 de abril de 2013 se estará presentando al
Concejo.
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
95
La estructura del Puente de Lorica, se encuentra construida en su totalidad,
faltando la capa de rodadura y la terminación de la construcción del acceso Norte
del puente, que viene siendo afectado por la adquisición del predio de la Defensa
Civil.
El 18 de septiembre de 2011, se venció el plazo para la entrega de las obras a la
Interventoría y al INCO (hoy Agencia Nacional de Infraestructura).
3.2.2.15 Adicional No. 2: Rehabilitación Cereté - Lorica.
En este periodo el concesionario terminó las observaciones pendientes descritas
en acta de recorrido previo realizado el día 27 de diciembre de 2012 del tramo
Cereté – Lorica, tramo que revirtió al INVIAS el 31 de diciembre de 2012,
establecido en el adicional 2.
El día 14 de Marzo de 2013 se realizó un recorrido en conjunto con funcionarios
del INVIAS, Concesionario y la Interventoría para verificar el cumplimiento del Acta
de recorrido previo del 27 de Diciembre de 2012, donde habían quedado unas
Novedades por subsanar por parte del Concesionario. Una vez verificada la
ejecución de las novedades se procedió a suscribir el Acta de Recibo de trabajos
pendientes.
3.2.2.16 Adicional No. 2: Estudio, diseño y reconstrucción del Maizal en
Sincelejo de 4.5 Km.
En la actualidad la rehabilitación incluida en el Adicional 2 se encuentra ejecutada
al ciento por ciento.
De acuerdo a las Memorias Técnicas entregadas por el concesionario este sector
mediante acta suscrita el 11 de octubre de 2011, entregó la obra terminada al
INCO y este a su vez al Municipio de Sincelejo.
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
96
La obra fue recibida a satisfacción por el INCO y la Secretaria de Desarrollo e
Infraestructura del Municipio de Sincelejo.
Tiene póliza de Estabilidad vigente hasta el 31 de Enero de 2016.
3.2.2.17 Adicional No. 3: Rehabilitación y Mantenimiento de la calzada
existente entre la ciudad de Sincelejo en el PR 0+0000 Ruta 25SC01
y el municipio de Toluviejo en el PR 18+0335.
En la actualidad la rehabilitación se encuentra ejecutada al ciento por ciento.
El 23 de mayo de 2011 el Instituto Nacional de Vías INVIAS le hizo entrega a la
ANI de la vía. El acta de inicio se suscribió el día 8 de julio de 2011.
Se realizaron trabajos de rocería, limpieza de señales y cunetas por parte de las
cooperativas que dispone el concesionario para estas actividades
Esta Obra de acuerdo con el avance porcentual contenido en el Adicional No 3 su
plazo de ejecución va hasta el 7 de Septiembre del año 2016. La Rehabilitación
está a un 100% desde el mes de Febrero del año 2012 según la Memoria Técnica,
lo que quiere decir que el Concesionario anticipó la terminación de la obra cuyo
plazo vencía el 7 de septiembre de 2016.
Foto 48. Servicio de ambulancia Peaje la
Esperanza PR 16+250 RUTA 25SC01.
Foto 49. Servicio de ambulancia Peaje la
Esperanza PR 16+250 RUTA 25SC01
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
97
Foto 50. Ensayo de reflectividad PR 14+000
RUTA 25SC01.
Foto 51. En sayo de reflectividad PR
17+000 RUTA 25SC01
3.2.2.18 Adicional No. 2 Rehabilitación de la calzada existente entre Puerta
de Hierro pasando por el Municipio de Carreto hasta el Municipio
de Cruz del Viso.
1. El día 5 de Diciembre de 2012, se realizó un recorrido al tramo
conjuntamente con el concesionario haciendo un inventario de los trabajos
pendientes por ejecutar previstos para revertir dicho tramo al INVIAS el 31
de Diciembre de 2012. La Interventoría mediante oficio El Pino-267-12
radicado el día 6 de diciembre de 2012 le solicito al concesionario agilizar
los trabajos para la entrega prevista y anexo inventario de los trabajos
pendientes.
2. El día 28 de Diciembre de 2012, se suscribió un Acta de Recorrido Previo a
la entrega del tramo donde participo personal del INVIAS Territorial Bolívar,
ANI, Concesionario y la Interventoría donde quedaron consignadas las
novedades pendientes por ejecutar por parte del concesionario y se fijó un
plazo de 60 días para su terminación.
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
98
3. Dando cumplimiento a las obligaciones contractuales de la Interventoría,
para la entrega del tramo Puerta Hierro – Cruz del Viso, incluida el Adicional
No. 2, realizó la medición de la Deflectometría en el mes de Diciembre de
2012 y se puede concluir que el tramo está cumpliendo con las deflexiones
máximas admisibles de 0.7 mm e igualmente tiene una vida residual mayor
de tres años para las condiciones del tránsito proyectado para dicho tramo.
4. Es de Resaltar que a partir del primero de Enero de 2013 este tramo quedo
bajo operación y mantenimiento a cargo del INVIAS Territorial Bolívar.
5. Dando cumplimiento al Acta de Entrega para dicho tramo donde quedaron
algunas novedades pendientes por ejecutar por parte del concesionario,
este inicio los trabajos el día 24 de Enero de 2013 con un frente de trabajo
y se incrementó a tres frentes durante este periodo.
6. El día 28 de Febrero de 2013 el Concesionario termino los trabajos de
novedades contenidos en el Acta de Entrega de dicho Tramo. Este Tramo
tiene la póliza de Estabilidad vigente hasta 31 de Enero de 2016.
7. La Interventoría comenta que el concesionario realizo los trabajos para
garantizar la transitabilidad en los sitios donde existe fallas geológicas
haciendo las nivelaciones con mezcla asfáltica en caliente como son en el
PR60+200 al PR60+800 y PR 84+700 al PR 85+100 de la Ruta 2515 para
entrega definitiva al INVIAS quien seguirá a cargo de estos trabajos.
8. El día 15 de Marzo de 2013 se realizó un recorrido en conjunto con
funcionarios de la ANI, INVIAS, Concesionario y la Interventoría para
verificar el cumplimiento del Acta de recorrido previo del 28 de Diciembre de
2012 donde habían quedado unas Novedades por subsanar por parte del
Concesionario. Este día quedaron recibidas las Novedades pendientes y se
suscribió Acta de Recibo de trabajos pendientes.
9. Mediante oficio EL Pino-143-13 y con radicado de salida Número 2013-
409-013579-2 de la ANI, con fecha 11/04/2013, la interventoría remitió
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
99
informe final para los tramos Puerta de Hierro – Cruz del Viso y Cerete
Lorica, adicional 2.
3.2.3 Verificación de vallas informativas de la Concesión.
El concesionario inicia la sustitución de vallas informativas de acuerdo a las
resoluciones 0046 de 2013 y 0114 de 2013, emanadas por el Ministerio de
Trasporte.
Foto 52. Valla PR 2+0020 RUTA 2103 CCO 12 ANCHO X 8 DE
ALTO.
Foto 53. Valla PR 0+160 RUTA 2515 CAU 12 ANCHO X 8 DE
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
100
ALTO.
3.2.4 Fichas SIAC
Ver anexo SIAC
3.2.5 AVANCE DE OBRAS EJECUTADAS POR TRAYECTOS
A continuación se realiza una descripción por tramos.
3.2.5.1 Avance de Obra del Alcance Básico.
NUEVAS CALZADAS Longitud Proyectada Longitud Ejecutada
Segundas Calzadas Aeropuerto - Cereté 9,0 6,5
Segundas Calzadas Cereté - Ciénaga de Oro 20 19,90
Segundas Calzadas Corozal - Sincelejo 11,8 8.6
Variante Oriental de Sincelejo 12,0 0
Ciclo ruta Calle 41- Té del Aeropuerto
TRAYECTO 1 : MONTERIA –CERETE
PR INICIAL PR FINAL DESCRIPCION
LONG % DE
(m) AVANCE
0+000 2+543 Construcción ciclo ruta 2543 95%
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
101
0+000 6954 Construcción ciclo ruta 6954 93%
0+000 6+932 Segunda Calzada entre Té
del Aeropuerto-Cereté 6.932 100%
8+850 Construcción CCO Und 100%
6+100 Construcción Peaje Garzones
2 (dos carriles) Und 100%
8+400 Construcción Peaje Garzones
1 (tres carriles) Und 100%
3.2.5.2 Avance de Obra de Adicionales
REHABILITACION Longitud Proyectada Longitud Ejecutada
OTRO SÍ 1
Rehabilitación Corozal - Puerta de Hierro 13,2 13,475
ADICIONAL 2.
Reconstrucción variante El Maizal 4,5 4,6
Rehabilitación Puerta de Hierro – Carreto 84,42 84,42
Rehabilitación Carreto - Cruz del Viso 25,23 25,23
Rehabilitación Cereté – Lorica 36 40,925
ADICIONAL 3.
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
102
Rehabilitación. Sincelejo –Tolúviejo 18,05 18,33
NUEVAS CALZADAS Longitud
Proyectada
Longitud
Ejecutada
OTRO SÍ 3
Terminación Calle 41 Montería 1,6 1,504
Paralela a la Circunvalar de Montería 9,2 0,3
ADICIONAL 3.
Segundas Calzadas Sincelejo - Sampués
Incluye Retorno de 1,5 Km 14,5
Segundas Calzadas La Ye - Sahagún
Incluye Retorno de 1,2 Km 20,2
Segundas Calzadas Sincelejo - Toluviejo
Incluye Retorno de 1,2 Km 19,25
3.2.5.3 Avance de Obra de Mantenimiento Preventivo.
MANTENIMIENTO RUTINARIO
Y/O PREVENTIVO Longitud Proyectada
Longitud
Ejecutada
Mantenimiento Rutinario La Ye - 63,00 59.6
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
103
Sincelejo
3.2.5.4 Avance de Obra Departamento de Sucre.
TRAMO COROZAL-PUERTA DE HIERRO PR 11+800 AL PR 25+000
ITEM ACTIVIDAD UND
LONGITUD
PROYECTO
(m)
EJECUTADO
(m)
1
Rehabilitación a
ley 105 de 1993,
terminada y en
operación
M 13200 13475
TRAMO DOBLE CALZADA SINCELEJO - COROZAL PR 0+000 AL PR 11+800
ITEM ACTIVIDAD UND
LONGITUD
PROYECTO
(m)
EJECUTADO
(m)
1 Segunda calzada MT 11.800 8.6
3.2.6 GESTIÓN DE SEGUIMIENTO
3.2.6.1 Cronograma Maestro
Nombre de tarea Duración Comienzo Fin %
completado
OBRA A DISEÑAR, CONSTRUIR, REHABILITAR Y MANTENER
ALCANCE BASICO 4972 días jue 01/11/07 vie 20/11/26 14%
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
104
Hito 1: CS Puente Curvo Calle 42 4957 días jue 01/11/07 vie 30/10/26 6%
Diseños 263 días jue 01/11/07 sáb 01/11/08 100%
Construcción 262 días sáb 01/11/08 mar 01/05/12 0%
Mantenimiento 3784 días mar 01/05/12 vie 30/10/26 0%
Hito 2: CS Variante Sincelejo 4957 días jue 01/11/07 vie 30/10/26 6%
Diseños 263 días jue 01/11/07 sáb 01/11/08 100%
Construcción 392 días lun 01/11/10 mar 01/05/12 0%
Mantenimiento 3784 días mar 01/05/12 vie 30/10/26 0%
Hito 3 RHS Cereté la Y 4957 días jue 01/11/07 vie 30/10/26 20%
Diseños 262 días jue 01/11/07 vie 31/10/08 100%
Rehabilitación 522 días sáb 01/11/08 lun 01/11/10 100%
Mantenimiento 3784 días mar 01/05/12 vie 30/10/26 4%
Hito 4 RHD Montería - T Aeropuerto 4957 días jue 01/11/07 vie 30/10/26 20%
Diseños 262 días jue 01/11/07 vie 31/10/08 100%
Rehabilitación 522 días sáb 01/11/08 lun 01/11/10 100%
Mantenimiento 3784 días mar 01/05/12 vie 30/10/26 4%
Hito 4 RHS T Aeropuerto-Cereté 4957 días jue 01/11/07 vie 30/10/26 20%
Diseños 262 días jue 01/11/07 vie 31/10/08 100%
Rehabilitación 522 días sáb 01/11/08 lun 01/11/10 100%
Mantenimiento 3784 días mar 01/05/12 vie 30/10/26 4%
Hito 4 Ciclo Ruta CLL 41 hasta CR INVIAS 4957 días jue 01/11/07 vie 30/10/26 19%
Diseños 263 días jue 01/11/07 sáb 01/11/08 100%
Construcción 522 días sáb 01/11/08 lun 01/11/10 90%
Mantenimiento 3784 días mar 01/05/12 vie 30/10/26 4%
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
105
Hito 5c SC T Aeropuerto-Cereté 4957 días jue 01/11/07 vie 30/10/26 18%
Diseños 263 días jue 01/11/07 sáb 01/11/08 100%
Construcción 392 días dom 01/11/09 dom 01/05/11 100%
Mantenimiento 3784 días mar 01/05/12 vie 30/10/26 4%
Hito 6c RHS Sincelejo-Corozal 4957 días jue 01/11/07 vie 30/10/26 20%
Diseños 263 días jue 01/11/07 sáb 01/11/08 100%
Rehabilitación 522 días sáb 01/11/08 lun 01/11/10 100%
Mantenimiento 3784 días mar 01/05/12 vie 30/10/26 4%
Hito 6c RHD Paso Urbano Sincelejo 4957 días jue 01/11/07 vie 30/10/26 20%
Diseños 263 días jue 01/11/07 sáb 01/11/08 100%
Rehabilitación 522 días sáb 01/11/08 lun 01/11/10 100%
Mantenimiento 3784 días mar 01/05/12 vie 30/10/26 4%
Hito 6 c CR Sincelejo - Corozal 4957 días jue 01/11/07 vie 30/10/26 16%
Diseños 263 días jue 01/11/07 sáb 01/11/08 100%
Construcción 277 días dom 01/11/09 sáb 20/11/10 100%
Mantenimiento 3784 días mar 01/05/12 vie 30/10/26 4%
Hito 7 SC Sincelejo-Corozal 4957 días jue 01/11/07 vie 30/10/26 18%
Diseños 263 días jue 01/11/07 sáb 01/11/08 100%
Construcción 392 días dom 01/11/09 dom 01/05/11 100%
Mantenimiento 3784 días mar 01/05/12 vie 30/10/26 4%
Hito 8= SC Cereté-Ciénaga de Oro 4957 días jue 01/11/07 vie 30/10/26 18%
Diseños 263 días jue 01/11/07 sáb 01/11/08 100%
Construcción 392 días lun 01/11/10 mar 01/05/12 95%
Mantenimiento 3784 días mar 01/05/12 vie 30/10/26 4%
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
106
Otrosí 01 4766 días dom 27/07/08 vie 30/10/26 100%
RHS Corozal-Puerta de Hierro 4766 días dom 27/07/08 vie 30/10/26 100%
Diseños 46 días dom 27/07/08 vie 26/09/08 100%
Rehabilitación 262 días lun 27/07/09 vie 30/10/26 100%
Mantenimiento 262 días dom 27/07/08 lun 27/07/09 100%
Otrosí 03 5980 días lun 01/12/08 vie 31/10/31 100%
Terminación Calle 41 montería 277 días mié 10/12/08 jue 31/12/09 100%
Diseños 284 días mié 10/12/08 jue 31/12/09 100%
Construcción 284 días mié 10/12/08 jue 31/12/09 100%
Glorieta Calle 41 Vía Planeta Rica 284 días lun 01/12/08 jue 31/12/09 100%
Diseños 284 días mié 10/12/08 jue 31/12/09 100%
Construcción 284 días mié 10/12/08 jue 31/12/09 100%
CS Paralela Circunvalar Montería 4675 días lun 01/12/08 vie 30/10/26 15%
Diseños 1024 días lun 01/12/08 jue 01/11/12 100%
Construcción 523 días jue 04/11/10 dom 04/11/12 21.24%
Mantenimiento 6261 días dom 04/11/12 vie 30/10/26 0%
Intercesión en el K0+000 4675 días lun 01/12/08 vie 30/10/26 18%
Diseños 1024 días lun 01/12/08 jue 01/11/12 100%
Construcción 1024 días lun 01/12/08 jue 01/11/12 0%
mantenimiento 3652 días jue 01/11/12 vie 30/10/26 0%
Glorieta Paralela a la Circunvalar 4675 días lun 01/12/08 vie 30/10/26 21%
Diseños 1024 días lun 01/12/08 jue 01/11/12 100%
Construcción 1024 días lun 01/12/08 jue 01/11/12 19%
Mantenimiento 3652 días jue 01/11/12 vie 30/10/26 0%
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
107
Adicional 02 778 días jue 07/01/10 lun 31/12/12 0%
RHS Puerta de Hierro-Carreto 777 días dom 10/01/10 lun 31/12/12 100%
Diseños 392 días jue 07/01/10 lun 10/07/10 100%
Rehabilitación 391 días jue 07/01/10 jue 07/07/11 100%
Mantenimiento 386 días lun 11/07/11 lun 31/12/12 100%
RHS Carreto Cruz Del Viso 777 días dom 10/01/10 lun 31/12/12 100%
Diseños 392 días jue 07/01/10
lun 10/07/10
100%
Rehabilitación 391 días jue 07/01/10 jue 07/07/11 100%
mantenimiento 386 días lun 11/07/11 lun 31/12/12 100%
Reconstrucción Variante el Maizal 778 días jue 07/01/10 lun 31/12/12 100%
Diseños 391 días jue 07/01/10
lun 10/07/10
100%
Rehabilitación 391 días jue 07/01/10 jue 07/07/11 100%
Mantenimiento 175 días mar 01/05/12 lun 31/12/12 100%
0%
RHS Cereté-Lorica 642 días dom 18/07/10 lun 31/12/12 100%
Diseños 133 días dom 18/07/10 mar 18/01/11 100%
Rehabilitación 394 días dom 18/07/10 mié 18/01/12 100%
Mantenimiento 175 días mar 01/05/12 lun 31/12/12 100%
Construcción Puente de Lorica 642 días dom 18/07/10 lun 31/12/12 64%
Diseños 133 días dom 18/07/10 mar 18/01/11 100%
Construcción 307 días dom 18/07/10 dom 18/09/11 85%
Mantenimiento 175 días mar 01/05/12 lun 31/12/12 0%
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
108
Adicional 03 4214 días mar 07/09/10 vie 30/10/26 0%
CS Sincelejo-Sampués 4214 días mar 07/09/10 vie 30/10/26 6%
Diseños 524 días mar 07/09/10 vie 07/09/12 50%
Construcción 604 días sab 07/09/12 lun 31/12/14 0%
Mantenimiento 3088 días mié 31/12/14 vie 30/10/26 0%
CS La Ye-Sahagún 4214 días mar 07/09/10 vie 30/10/26 1%
Diseños 524 días mar 07/09/10 vie 07/09/12 5%
Construcción 604 días sab 07/09/13 Lun 07/09/15 0%
Mantenimiento 2826 días lun 07/09/15 vie 30/10/26 0%
Intersección T Aeropuerto-Montería 4214 días mar 07/09/10 vie 30/10/26 9%
Diseños 524 días mar 07/09/10 vie 07/09/12 100%
Construcción 1388 días sab 07/09/13 Mie07/09/16 0%
Mantenimiento 3691 días sáb 08/09/12 vie 30/10/26 0%
Pontón Universidad de Córdoba 4214 días mar 07/09/10 vie 30/10/26 12%
Diseños 262 días mar 07/09/10 mié 07/09/11 100%
Construcción 263 días mié 07/09/11 vie 07/09/12 100%
Mantenimiento 3691 días sáb 08/09/12 vie 30/10/26 0%
CR Montería- Cereté 4214 días mar 07/09/10 vie 30/10/26 26%
Diseños 262 días mar 07/09/10 mié 07/09/11 100%
Construcción 866 días mar 07/09/10 mar 31/12/13 88%
Mantenimiento 3348 días mié 01/01/14 vie 30/10/26 4%
CS Sincelejo-Tolú viejo 3996 días vie 08/07/11 vie 30/10/26 32%
Diseños 522 días vie 08/07/11 lun 08/07/13 100%
Construcción 649 días sab 07/09/13 mie 07/09/16 100%
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
109
Mantenimiento 2826 días mie 07/09/16 vie 30/10/26 4%
RHS Sincelejo-Tolúviejo 1170 días vie 08/07/11 jue 31/12/15 33%
Diseños 522 días vie 08/07/11 lun 08/07/13 100%
Rehabilitación 1170 días sab 07/09/13 Mie 07/09/16 11%
Mantenimiento 1045 días Mie 07/09/16 Vie 30/10/26 25%
Intersección Sincelejo-Tolúviejo 3996 días vie 08/07/11 vie 30/10/26 11%
Diseños 522 días vie 08/07/11 lun 08/07/13 100%
Construcción 1388 días sab 07/09/13 Mie 07/09/16 0%
Mantenimiento 2826 días mie 07/09/16 vie 30/10/26 0%
Obras Varias 866 días mar 07/09/10 Lun 08/09/14 40%
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
110
3.2.6.2 Avance de ejecución Técnico– Predial
2 Variante Sincelejo - 36.00 13,168.00 29.00 11,171.24
7
Segunda Calzada
entre Sincelejo y
Corozal
8.80 129.00 19,453.00 129.00 19,453.00
8
Segunda Calzada
entre Cereté y
Ciénaga de Oro
19.40 113.00 21,803.00 111.00 21,700.00
Otrosí No 3
Paralela
Circunvalar
(incluye Glorietas)
3,330.00 111.00 9,785.00 69.00 3,663.00
Adicional 2Construcción
puente Lorica 290.00 13.00 304.00 4.00 243.00
Conectante
paralela circunvalar
Montería 770.00 13.00 1,650.00 5.00 390.00
Construcción
Segunda calzada
Sincelejo-Sampués
(incluye retornos
por 1.5 Km)
- 108.00 10,499.00 7.00 2,663.00
Construcción
Segunda calzada
La Ye-Sahagún
(incluye retornos
pro 1.2 Km)
- 137.00 13,182.00 2.00 865.00
Construcción
segunda calzada
Sincelejo-Toluviejo
(incluye retornos
por 1.2 Km)
- 122.00 13,440.00 27.00 10,258.00
Intersección Maizal
a desnivel Sincelejo-
Toluviejo
- 58.00 N/A 14.00 N/A
Intersección a
desnivel T
Aeropuerto-
Montería
- 8.00 N/A 3.00 N/A
N° PREDIOS
N° PREDIOS
ADQUIRIDOS
Y/O
ENTREGADOS
LONGITUD
TOTAL DE
PREDIOS
REQUERIDOS (m)
LONGITUD DE
PREDIOS
ADQUIRIDOS Y/O
ENTREGADOS (m)
5
Segunda Calzada
entre Cereté y Té
del Aeropuerto
HITO DESCRICION
AD
ICIO
NA
L 3
Kilómetros
ejecutados
y/o en
Ejecución
6.50
Adicionales
104.00 14,590.00 104.00 14,590.00
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
111
3.2.6.3 Avance de obras
Esta tabla fue calculada para una distancia de 6.7 km, de acuerdo a la propuesta
presentada por el concesionario mediante oficio Rad. No. 2008-409-015258-2, en
el cual se discriminan las actividades anteriores, especificando las cantidades y
valores unitarios correspondientes a 9.2 Km, dando una avance de obra
Aproximado de 24.92% de obra ejecutada, con un valor aproximado de
$ 8.409.244.018,75
ACTIDAD UNIDAD CANTIDAD Vr. Unit Vr. Parcial%
Ponde
Cantidad
EjecutadaVr. Ejecutado
% Obra
Ejecutado
% Por
Actividad
Ejecutada
VOLUMEN DE EXPLANACION Y DESCAPOTE m3 54,532.20 5,625.0 306,743,625.0 0.91% 31,285.20 175,979,250.0 0.52% 57.31%
RELLENO DE PIEDRA RAJON m3 54,532.20 98,125.0 5,350,972,125.0 15.86% 9,327.61 915,271,731.3 2.71% 17.10%
GEOTEXTIL TEJIDO m2 109,064.40 4,125.0 449,890,650.0 1.33% 51,770.40 213,552,900.0 0.63% 47.59%
IMPRIMACION m2 109,064.40 2,500.0 272,661,000.0 0.81% - 0.00% 0.00%
RELLENO DE TERRAPLEN H=1.2 m m3 130,877.28 59,200.0 7,747,934,976.0 22.96% 63,217.50 3,742,476,000.0 11.09% 48.31%
RELLENO DE BASE GRANULAR H=0,40 m m3 28,408.00 241,600.0 6,863,372,800.0 20.34% 5,436.00 1,313,337,600.0 3.89% 19.14%
SARDINEL IZQUIERDO Y DERECHO H=0,5m ml 800.01 75,625.0 60,500,756.3 0.18% - 0.00% 0.00%
PAVIMENTO ASFALTICO m3 13,716.95 616,875.0 8,461,643,531.3 25.08% 429.00 264,639,375.0 0.78% 3.13%
RIEGO DE LIGA m2 109,064.40 2,500.0 272,661,000.0 0.81% 4,290.00 10,725,000.0 0.03% 3.92%
SEÑALIZACION HORIZONTAL ml 20,973.92 2,125.0 44,569,580.0 0.13% - 0.00% 0.00%
SEÑALIZACION VERTICAL Unidad 192.00 312,500.0 60,000,000.0 0.18% - 0.00% 0.00%
EXCAVACIONES VARIAS ESTIMADO m3 2,020.00 11,250.0 22,725,000.0 0.07% 610.27 6,865,537.5 0.02% 29.07%
CONCRETO PARA OBRAS DE ARTE m3 1,856.00 612,500.0 1,136,800,000.0 3.37% 737.25 451,565,625.0 1.34% 39.71%
ALCANTARILLADO DIAMETRO DE 36" ml 960.00 475,000.0 456,000,000.0 1.35% - 0.00% 0.00%
ACERO DE REFUERZO PARA OBRAS DE ARTE Kg 129,072.00 5,100.0 658,267,200.0 1.95% 35,800.00 182,580,000.0 0.54% 27.75%
RETIRO MATERIALES A 20 Km m3 54,532.20 17,500.0 954,313,500.0 2.83% 31,285.20 547,491,000.0 1.62% 57.33%
REPLANTEO TOPOGRAFICO m2 109,064.40 438.0 47,770,207.2 0.14% 20,000.00 8,760,000.0 0.03% 18.54%
ESTUDIOS Y DISEÑOS ml 9,600.00 60,000.0 576,000,000.0 1.71% 9,600.00 576,000,000.0 1.71% 100%
100.00% 24.92%
TABLA DE AVANCES PARALELA MONTERIA CON LONGITUD DE 6.700 m
TOTAL $ 33,742,825,950.70 $ 8,409,244,018.75
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
112
ACTIDAD UNIDAD CANTIDAD Vr. Unit Vr. Parcial%
Ponde
Cantidad
EjecutadaVr. Ejecutado
% Obra
Ejecutado
% Por
Actividad
EjecutadaAsfalto MDC-2 para sobrecarpeta, incluye
extendida, compactada y riego de liga m3 1910.54 360,000.00 687,795,732.00
20.74% 0.00% 0.00%
Transporte de asfalto M3-KM 121797.16 600.00 73,078,296.53 2.20% - 0.00% 0.00%
Base Granular, incluye transpote, extendida y
compactadam3 6069.60 85,000.00 515,915,719.50
15.55% - 0.00% 0.00%
Material Granular Recebo para terraplenes,
incuye transpote, extendida y compactadam3 33595.18 36,000.00 1,209,426,613.20
36.46% 24,969.42 898,899,120.0 27.10% 74.33%
Imprimación m2 19105.44 1,000.00 19,105,437.00 0.58% - 0.00% 0.00%
Excavación mecánica en material comun m3 24386.93 4,000.00 97,547,712.00 2.94% 3,780.00 15,120,000.0 0.46% 15.65%
Excavación manual m3 360.00 18,000.00 6,480,000.00 0.20% 239.00 4,302,000.0 0.13% 65.00%
Retiro de escombros m3-Km 123820.64 600.00 74,292,384.00 2.24% 120,000.00 72,000,000.0 2.17% 96.88%
Demolición estructuras de concreto m3 37.20 60,000.00 2,232,000.00 0.07% 37.20 2,232,000.0 0.07% 100.00%
Concreto Clase F m3 20.00 360,000.00 7,200,000.00 0.22% 20.00 7,200,000.0 0.22% 100.00%
Concreto Clase G m3 5.00 300,000.00 1,500,000.00 0.05% 5.00 1,500,000.0 0.05% 100.00%
Concreto Clase D m3 270.00 480,000.00 129,600,000.00 3.91% 260.00 124,800,000.0 3.76% 96.16%
Acero Kg 5920.00 3,300.00 19,536,000.00 0.59% 4,600.00 15,180,000.0 0.46% 77.97%
Piedra Rajón m3 6920.47 68,000.00 470,591,647.51 14.19% 6,800.00 462,400,000.0 13.94% 98.24%
Relleno con material proveniente de la
excavacionm3 20.00 17,000.00 340,000.00
0.01% 19.00 323,000.0 0.01% 100.00%
Relleno de estructuras con material
seleccionadom3 52.00 42,000.00 2,184,000.00
0.07% 52.00 2,184,000.0 0.07% 100.00%
100.00% 48.44%
TABLA DE AVANCES CONECTANTE UNICORDOBA
TOTAL (Costo Directo) $ 3,316,825,541.73 $ 1,606,140,120.00
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
113
Las tablas de avance de obras de la Conectante Unicórdoba y Puente peatonal
Mateo Gómez, se realizaron de acuerdo a los diseños presentados de los mismos
y los precios unitarios tomados obedecen a los precios del mercado que rigen
actualmente. Dado que la interventoría en reiteradas ocasiones ha solicitado un
cronograma de actividades actualizado y a la fecha no se ha tenido una respuesta
satisfactoria, la interventoría ha adoptado estas tablas para estimar el avance de
obra ejecutada.
ACTIDAD UNIDAD CANTIDAD Vr. Unit Vr. Parcial%
Ponde
Cantidad
EjecutadaVr. Ejecutado
% Obra
Ejecutado
% Por
Actividad
Ejecutada
MOVIMENTOS DE TIERRA
Excavaciones varias (Para mejora suelo y descapote) m3 88.00 32,004.00 2,816,352.00 0.48% 88.00 2,816,352.0 0.48% 100.00%
Terraplenes m3 182.00 42,000.00 7,644,000.00 1.31% 169.00 7,098,000.0 1.22% 93.13%
Retiro de escombros m3-km 572.00 600.00 343,200.00 0.06% 400.00 240,000.0 0.04% 66.67%
SUPER ESTRUCTURA
Concreto para Dados f´c=280 kg/cm2 m3 28.67 480,000.00 13,760,640.00 2.36% 28.67 13,761,600.0 2.36% 100.00%
Acero para Dados fy=4200 kg/cm2 kg 1689.60 3,300.00 5,575,680.00 0.95% 1,689.60 5,575,680.0 0.95% 100.00%
Concreto para vigas rampa y viga principal f´c=350 kg/cm2 m3 21.02 694,584.00 14,599,565.28 2.50% 21.02 14,599,565.3 2.50% 100.00%
Acero para vigas fy=4200 kg/cm2 kg 8814.48 3,300.00 29,087,789.28 4.98% 8,814.48 29,087,784.0 4.98% 100.00%
Concreto para Losa de rampas y losa principal f´c=280 kg/cm2 m3 106.45 550,000.00 58,547,097.40 10.02% 106.45 58,547,097.4 10.02% 100.00%
Acero para Losa de rampas y losa de puente fy=4200 kg/cm2 kg 8957.50 3,300.00 29,559,750.00 5.06% 8,957.50 29,559,750.0 5.06% 100.00%
Concreto para Columnas f´c=280 kg/cm2 m3 32.58 645,100.00 21,016,429.06 3.60% 32.57 21,010,907.0 3.60% 100.00%
Acero para Columnas fy=4200 kg/cm2 kg 13064.60 3,300.00 43,113,180.00 7.38% 13,064.60 43,113,180.0 7.38% 100.00%
Concreto para Bordillo f´c=280 kg/cm2 m3 6.94 480,000.00 3,329,088.00 0.57% 6.94 3,329,088.0 0.57% 100.00%
Acero para Bordillo fy=4200 kg/cm2 kg 1433.19 3,300.00 4,729,524.60 0.81% 1,433.19 4,729,524.6 0.81% 100.00%
Concreto de limpieza de 140 Kg/cm2 m3 4.00 360,000.00 1,440,000.00 0.25% 4.00 1,440,000.0 0.25% 100.00%
Juntas Eslastomerias ml 5.20 1,500,000.00 7,800,000.00 1.34% 5.20 7,800,000.0 1.34% 100.00%
Filtro Ǿ 3" Lon: 15 cm Un 28.00 10,000.00 280,000.00 0.05% 28.00 280,000.0 0.05% 100.00%
Barandas metalicas en Acero A36 Tipo INVIAS m 484.76 316,180.00 153,271,416.80 26.24% 484.76 153,271,416.8 26.24% 100.00%
Cables de pre-esfuerzo (baja relajacion) Ton-m 5563.40 1,400.00 7,788,760.00 1.33% 5,563.40 7,788,760.0 1.33% 100.00%
Apoyo de neopreno 35x35x5 cm dureza 60 - reforzado 1 platina de 1/4"Un 2.00 510,000.00 1,020,000.00 0.17% 2.00 1,020,000.0 0.17% 100.00%
Apoyo de neopreno 1.50x50x2 cm dureza 60 Un 4.00 510,000.00 2,040,000.00 0.35% 4.00 2,040,000.0 0.35% 100.00%
Izada de viga principal Un 1.00 15,920,000.00 15,920,000.00 2.73% 1.00 15,920,000.0 2.73% 100.00%
Malla electrosoldada fy=4200 kg/cm2 Losa rampas kg 3290.00 3,500.00 11,515,000.00 1.97% 3,290.00 11,515,000.0 1.97% 100.00%
SUB ESTRUCTURA - PILOTES PUENTES
Concreto para pilotes diámetro 0.5 Y 0.6 3500 kg/cm2 m3 70.12 1,700,000.00 119,204,870.40 20.41% 70.12 119,204,000.0 20.41% 100.00%
Acero para pilotes dimetro diámetro 0.5 Y 0.6 kg 8975.20 3,300.00 29,618,160.00 5.07% 8975.20 29,618,160.0 5.07% 100.00%
100.00% 99.88%
TABLA DE AVANCES PUENTE PEATONAL MATEO GOMEZ
TOTAL (Costo Directo) $ 584,020,502.82 $ 583,365,865.09
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
114
3.2.7 COMITÉS DE OBRA.
Hasta la fecha se han coordinado y realizado los siguientes comités de obra:
COMITÉ DE OBRA N° FECHA
1 31 de Julio de 2012
2 8 de Agosto de 2012
3 29 de Agosto de 2012
4 27 de Septiembre de 2012
5 26 de Octubre de 2012
6 27 de Noviembre de 2012
7 17 de Diciembre de 2012
8 24 de Enero de 2013
9 20 de Febrero de 2013
10 21 de Marzo de 2013
11 21 de Marzo de 2013
12 8 de Abril de 2013
3.3 CONTROL DE CALIDAD CONCESIÓN VIAL CÓRDOBA-SUCRE
En este periodo se revisó los resultados de los ensayos presentados por el
concesionario los cuales cumplen con las Especificaciones Técnicas para la
Construcción de Carreteras.
La Interventoría el día 24 de abril entrego en laboratorio los materiales
correspondientes a las actividades ejecutadas en la paralela a la circunvalar, se
espera poder contar con estos resultados lo antes posible. Igualmente se
desarrollaron las pruebas de verificación de la reflectividad, para la señalización
vertical y horizontal instalada en los tramos concesionados, se entregara el
informe el próximo mes.
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
115
En los días 8,9 y 10 del mes de abril de 2013 se efectuó un seguimiento y control
de calidad por parte de la administración de calidad de AIM Ltda. Donde se
verificó lo siguiente:
1. Plan de calidad “ gestión y seguimiento al plan de calidad”
2. Seguimiento a los compromisos contractuales.
3.4 AUDITORIA DE OPERACIONES Y AFOROS.
Las actividades ejecutadas en este periodo fueron las siguientes:
1. En este periodo la Interventoría realizó operativos de control para verificar
la confiabilidad del sistema de recaudo en la Estación de Peaje
GARZONES y FLORES, a continuación se muestra los datos obtenidos en
el aforo.
PEAJE:
PERIODO: DE 9:00 AM HASTA 10:00 AM
FECHA:
CARRIL:
CATEGORIACONTEO
MANUAL
CONTEO
ASSADIFERENCIA
I 73 73 0
II 44 44 0
III 9 9 0
IV
V
TOTAL 126 126
100%
GARZONES 1
% DE CONFIABLIDAD
25-abr-13
1
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
116
PEAJE:
PERIODO: DE 10:00 AM HASTA 11:00 AM
FECHA:
CARRIL:
CATEGORIACONTEO
MANUAL
CONTEO
ASSADIFERENCIA
I 92 91 0
II 14 14 0
III 1 1 0
IV
V
TOTAL 107 106
99%
3
% DE CONFIABLIDAD
GARZONES 1
25-abr-13
PEAJE:
PERIODO: DE 08:00 AM HASTA 09:00 AM
FECHA:
CARRIL:
CATEGORIACONTEO
MANUAL
CONTEO
ASSADIFERENCIA
I 106 106 0
II 17 17 0
III 5 5 0
IV
V
TOTAL 128 128
100.00%
GARZONES 2
26-abr-13
1
% DE CONFIABLIDAD
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
117
Ver Anexo informe Auditoria de sistemas.
PEAJE:
PERIODO: DE 9:00 AM HASTA 10:00 AM
FECHA:
CARRIL:
CATEGORIACONTEO
MANUAL
CONTEO
ASSADIFERENCIA
I 91 90 -1
II 20 20 0
III 1 1 0
IV
V
TOTAL 112 111
99.11%
26-abr-13
% DE CONFIABLIDAD
2
GARZONES 2
10:00 AM 11:00 AM
CONTEO
MANUAL DIFERENCIA
88 0
14 0
1 0
103 0
100.00%
V
TOTAL 103
% DE CONFIABLIDAD
II 14
III 1
IV
CARRIL: 1 SENTIDO B
CATEGORIA CONTEO ASSA
I 88
PEAJE: FLORES
PERIODO: DE HASTA
FECHA: 04-ABRILl-13
PEAJE:
PERIOD
O: DE10:00 AM 11:00AM
FECHA:
CARRIL:
CATEGORIACONTEO
MANUAL DIFERENCIA
I 80 0
II 6 0
III 0 0
IV
V
TOTAL 86 0
100%
6
0
86
% DE CONFIABLIDAD
HASTA
04-abr-13
3 SENTIDO B
CONTEO ASSA
80
FLORES
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
118
3.5 TEMAS PENDIENTES.
1. Se verificaron los compromisos pendientes suscritos en el Acta de
Inspección Técnica y Operativa de la Superintendencia de Puertos y
Transporte.
Está pendiente por parte del concesionario implementar la solución
técnica, que facilite el paso peatonal de los puentes de Berástegui y
Aguas Prietas.
El concesionario se compromete a iniciar las obras en el mes de mayo
de 2013.
2. Gestionar los aspectos socio ambiental y predial de los tramos
concesionados pendientes por iniciar.
3.6 CORRESPONDENCIA.
Ver anexo correspondencia enviada.
3.7 INFORME DE OPERACIONES DE LA VIA
3.7.1 INSTALACIONES
El Concesionario ejecuta esta actividad mediante el recaudo de dos Peajes en
cuatro (4) Estaciones: Garzones 1, Garzones 2 en Córdoba, y Flores 1, Flores 2
en Sucre. Las estaciones de peaje cuentan con un área de oficinas
administrativas, planta eléctrica de emergencia, UPS, sistemas de comunicación,
múltiples carriles, cabinas de recaudo, peanas, semáforos de acuerdo a las
especificaciones para tal efecto, etc.
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
119
En las estaciones de peaje de la Concesión se hace revisión a los equipos
electrónicos, (hardware).
1. Estación de Peaje Garzones 1, localizada en el PR8+380 abscisa del par
vial sentido Montería-Cereté, ésta estación comenzó a operar el 5 de abril
de 2009 con tres carriles y seis casetas de las cuales 3 están con equipo
electrónico y las otras de apoyo para operación manual.
2. Estación de Peaje Garzones 2, localizada en el PR6+000 calzada
occidental, abscisa correspondiente al tramo concesionado desde la
Postobón a la Té del Aeropuerto, sentido Cereté-Montería. Esta opera con
dos carriles y cuatro casetas con equipos electrónicos desde el 18 de
Agosto de 2009.
3. Estación de Peaje Las Flores, localizada en el PR 5+850, opera en ambos
sentidos desde 5 de septiembre de 2009.
4. Durante el periodo se realizó mantenimiento de la estación de peaje las
Flores en general a equipos y planta eléctrica (Consolas PX3-
Impresoras Térmicas, Talanqueras, Display Tarifario, Semáforos de paso,
Cruz y Flechas, Luces intermitentes de acercamiento, Lámparas de la
cubierta, cámaras de vídeos y captura placas.
5. La Interventoría tiene instaladas las cámaras de video en las estaciones de
peaje de Garzones y Flores, dando cumplimiento con su obligación
contractual.
Los carriles se equiparon con los elementos necesarios para organizar el Tránsito
en su interior, con los siguientes elementos:
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
120
Un semáforo de entrada. Instalado en la marquesina, indicará el estado de
la vía. Estará rojo para indicar carril cerrado y verde para indicar carril
abierto al Tránsito.
Semáforo de salida. Se pondrá verde para indicar al usuario que puede salir
(peaje pagado) y rojo para indicarle la obligación de detenerse.
Alarma visual y sonora en el equipo de caseta. Se activarán cuando se
detecte una salida del carril sin estar el peaje pagado además se instaló
cámara para placas de vehículos evasores.
Barrera de salida. Con un tiempo máximo de cambio de estado en 2 seg.
Una barrera manual de entrada para este efecto se utiliza conos. Se cerrará
cuando la vía esté fuera de servicio. El hecho de cerrar la barrera de
entrada implicará en todos los casos puesta a rojo del semáforo de entrada
con una X.
El peaje El Carmen ubicado en el PR60+500 de la Ruta 2515 revirtió su
operación al INVIAS el 31 de Diciembre de 2012 mediante acta de entrega.
3.7.2 PERSONAL
En el cuadro siguiente se detalla el personal operativo de las estaciones de peaje
del proyecto concesionado.
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
121
Personal Operativo estaciones de peaje Los Garzones, Córdoba
PERSONAL OPERATIVO POR TURNO
Peaje Garzones 1 y 2
TURNO CARGO CANTIDAD
DIURNO
JEFE DE ESTACION 1
SUPERVISOR 6
RECAUDADORAS 14
TÉCNICO EN SISTEMAS 1
VIGILANTE 1
NOCTURNO
SUPERVISOR 2
RECAUDADORAS 5
VIGILANTE 1
TURNO CARGO CANTIDAD
JEFE DE ESTACION 1
SUPERVISOR 6
RECAUDADORAS 14
TÉCNICO EN SISTEMAS 1
VIGILANTE 1
SUPERVISOR 2
RECAUDADORAS 5
VIGILANTE 1
Personal Operativo estaciones de peaje Los Garzones,
Córdoba
PERSONAL OPERATIVO POR TURNO
Peaje Garzones 1 y 2
DIURNO
NOCTURNO
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
122
Personal Operativo estaciones de peaje Las Flores, Sucre
PERSONAL OPERATIVO POR TURNO
Peaje Las Flores
TURNO CARGO CANTIDAD
DIURNO
JEFE DE ESTACION 1
SUPERVISOR 4
RECAUDADORAS 12
TÉCNICO EN SISTEMAS 1
VIGILANTE 2
NOCTURNO
SUPERVISOR 1
RECAUDADORAS 3
VIGILANTE 1
3.7.3 TARIFAS DE PEAJE
Las tarifas de peaje para las estaciones de peaje Los Garzones y Las Flores
correspondientes al año 2007 se establecieron mediante la Resolución del
Ministerio de Transporte No.004793 de fecha 14 de noviembre de 2007 y se
ajustaron para el año 2008 con base en el IPC correspondiente, las cuales
entraron a regir a partir del 16 de enero de 2008 y así sucesivamente para los
años 2009 y 2010.
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
123
Se ajustaron nuevamente para el año 2011 con base en el IPC correspondiente y
de acuerdo con el artículo 5° de la Resolución 003284 de julio 26 de 2006, al cual
reza de la siguiente manera:
Artículo 5°. Los valores de las tarifas de peaje de la estructura tarifaria a que se
refiere el artículo 3° de la presente resolución, serán ajustados anualmente a partir
de enero de 2007 de acuerdo con el IPC aplicando la fórmula y adicionalmente
se incrementará en los años 2011 y 2015, en quinientos pesos ($500) constantes
del 31 de diciembre de 2007.
De igual manera la cifra que por fondo de Seguridad Vial FOSEVI, la cual era de
$230 por vehículo, queda en $200 a partir de enero 16 de 2011, la cual sigue
vigente para 2013.
Las nuevas tarifas entraron a regir a partir del 16 de enero de 2013.
TARIFAS PEAJE ESTACION LOS GARZONES 1 Y 2
CATEGORIA TARIFA
CATEGORIA 1 Automóviles, Camperos y Camionetas $3.000
CATEGORIA 2 Buses, Busetas y Camiones de dos ejes $ 8.700
CATEGORIA 3 Camiones de tres o más ejes $ 10.600
TARIFAS PEAJE ESTACION LAS FLORES
CATEGORIA TARIFA
CATEGORIA 1 Automóviles, Camperos y Camionetas $3.000
CATEGORIA 2 Buses, Busetas y Camiones de dos ejes $ 8.700
CATEGORIA 3 Camiones de tres o más ejes $ 10.600
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
124
3.7.4 TARIFAS ESPECIALES
A continuación se presenta una breve descripción de las categorías especiales
determinadas en las Resoluciones del Ministerio de Transporte No. 3695 y 4793
de septiembre 07 de 2007 y 14 de noviembre de 2007.
TARIFAS DE PEAJE ESTACIÓN LOS GARZONES 1 y 2
CATEGORÍA TARIFA NORMAL
TARIFA ESPECIAL
I
TARIFA ESPECIAL II
I Automóviles, camperos y camionetas
$ 3.000 $ 1.800 $ 3.200
II Buses, busetas y camiones de dos ejes pequeños y grandes
$ 8.700 $ 4.400
III Camiones de tres o más ejes
$ 10.600
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
125
TARIFAS ESPECIALES PEAJE ESTACION LOS GARZONES 1 Y 2
CATEGORIA TARIFA
I ESPECIAL 1 Automóviles, camperos y camionetas de servicio
público de pasajeros por carretera y/o mixto $ 1.800
I ESPECIAL 2 Microbuses de servicio público de pasajeros por
carretera y/o mixto $ 3.200
II ESPECIAL Busetas y buses de servicio público de pasajeros
por carretera y/o mixto $ 4.400
TARIFAS ESPECIALES PEAJE ESTACION LAS FLORES
CATEGORIA TARIFA
I ESPECIAL 1 Automóviles, camperos y camionetas de servicio público
de pasajeros por carretera y/o mixto $ 1.800
I ESPECIAL 2 Microbuses de servicio público de pasajeros por carretera
y/o mixto $ 3.200
II ESPECIAL Busetas y buses de servicio público de pasajeros por
carretera y/o mixto $ 4.400
3.8 INFORMACIÓN DE TRÁFICO
3.8.1 Composición de tráfico por categorías
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
126
A continuación se presenta la composición promedio de tráfico por categorías de
la estación de peaje Los Garzones, de acuerdo con el promedio diario:
ABRIL 2013 CAT. I CAT. II CAT. III TOTAL
VEHÍCULOS MES 276,917 61,779 9,184 347,880
PROMEDIO DIARIO 9230.6 2,059 306 11,596
% 79.6% 17.8% 2.6% 100.0%
ESTACIÓN DE PEAJE GARZONES - COMPOSICIÓN POR CATEGORÍA
ABRIL 2013 CAT. I CAT. II CAT. III TOTAL
VEHÍCULOS MES 220,894 45,547 21,736 288,177
PROMEDIO DIARIO 7,363 1,518 725 9,606
% 76.7% 15.8% 7.5% 100.0%
ESTACIÓN DE PEAJE FLORES COMPOSICIÓN POR CATEGORÍA
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
127
3.8.2 Consolidado Tráfico diario por Categorías
A continuación se presenta un cuadro con el resumen de tráfico diario por
categoría discriminado por vehículos particulares, evasores y exentos de la
estación de peaje Los Garzones y Las Flores, durante el presente mes:
ABRIL 2013 CAT. I CAT. II CAT. III TOTAL
VEHÍCULOS MES 497,811 107,326 30,920 636,057
PROMEDIO DIARIO 16,594 3,578 1,031 21,202
% 78.3% 16.9% 4.9% 100.0%
GARZONES FLORES COMPOSICIÓN POR CATEGORÍA
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
128
3.8.3 Consolidado Tráfico y recaudo histórico desde el inicio de
operaciones
A continuación se presenta un cuadro con el resumen consolidado mensual de
tráfico y recaudo de las estaciones de peaje Los Garzones y Las Flores desde el
inicio de operación hasta el presente mes:
I II III I E1 I E2 II E I II III I II III
$ 3,000 $ 8,700 $ 10,600 $ 1,800 $ 3,200 $ 4,400 $ 3,000 $ 8,700 $ 10,600 $ 3,000 $ 8,700 $ 10,600 I II III
Desde Enero
16 $ 3,000 $ 8,700 $ 10,600 $ 1,800 $ 3,200 $ 4,400 $ 3,000 $ 8,700 $ 10,600 $ 3,000 $ 8,700 $ 10,600
1 13,577 2,387 769 3,681 1,991 1,059 0 0 0 103 23 32 23,622 368 30 0 1 399 24,021
2 12,223 2,779 1,145 3,423 1,845 1,017 0 0 0 111 36 56 22,635 335 42 0 0 377 23,012
3 12,130 3,065 1,191 3,129 1,748 1,031 0 0 0 115 38 53 22,500 377 35 0 0 412 22,912
4 12,115 3,000 1,265 3,240 1,655 1,014 0 0 0 126 35 54 22,504 315 35 0 1 351 22,855
5 13,094 3,094 1,231 3,516 1,788 1,094 0 0 0 118 30 47 24,012 401 63 0 0 464 24,476
6 12,223 2,833 1,076 3,084 1,574 859 0 0 0 58 39 24 21,770 250 23 2 0 275 22,045
7 9,590 1,557 687 1,708 919 463 0 0 0 18 4 0 14,946 236 34 2 0 272 15,218
8 11,642 2,389 801 3,306 1,827 1,127 0 0 0 106 45 36 21,279 340 25 0 1 366 21,645
9 11,566 2,691 1,054 3,171 1,726 1,046 0 0 0 116 45 14 21,429 346 42 14 2 404 21,833
10 11,961 2,943 1,159 3,338 1,590 990 0 0 0 127 45 78 22,231 365 46 0 0 411 22,642
11 11,715 2,916 1,124 3,238 1,571 1,060 0 0 0 115 39 51 21,829 370 47 3 0 420 22,249
12 13,148 2,886 1,106 3,528 1,697 1,120 0 0 0 109 36 59 23,689 369 45 1 0 415 24,104
13 11,863 2,540 1,049 2,990 1,561 850 0 0 0 61 32 36 20,982 306 36 0 0 342 21,324
14 9,314 1,601 649 1,702 952 450 0 0 0 22 3 2 14,695 205 35 0 0 240 14,935
15 11,532 2,391 811 3,460 1,741 1,127 0 0 0 106 43 65 21,276 337 50 0 0 387 21,663
16 11,548 2,737 1,032 3,294 1,676 1,085 0 0 0 122 39 64 21,597 355 49 0 0 404 22,001
17 11,938 2,778 1,108 3,350 1,646 1,087 0 0 0 110 37 68 22,122 300 31 0 0 331 22,453
18 11,673 2,921 1,126 3,386 1,637 1,050 0 0 0 125 35 52 22,005 352 48 0 0 400 22,405
19 13,052 2,858 1,144 3,542 1,762 999 0 0 0 100 25 59 23,541 399 56 0 1 456 23,997
20 11,897 2,578 908 3,107 1,592 874 0 0 0 41 32 23 21,052 297 53 0 0 350 21,402
21 9,485 1,469 600 1,648 856 443 0 0 0 19 14 0 14,534 206 29 0 0 235 14,769
22 11,571 2,337 782 3,391 1,810 1,063 0 0 0 74 45 62 21,135 294 35 0 0 329 21,464
23 11,869 2,626 966 3,315 1,695 1,052 0 0 0 82 35 81 21,721 377 43 0 0 420 22,141
24 11,695 2,977 1,117 3,267 1,640 1,059 0 0 0 80 38 87 21,960 424 46 0 0 470 22,430
25 11,890 2,850 1,111 3,247 1,600 1,024 0 0 0 85 36 54 21,897 420 60 0 1 481 22,378
26 13,450 2,925 1,116 3,636 1,755 1,071 0 0 0 95 32 44 24,124 452 49 0 0 501 24,625
27 12,038 2,708 964 3,127 1,609 866 0 0 0 47 32 23 21,414 285 62 2 0 349 21,763
28 9,665 1,514 661 1,656 960 461 0 0 0 5 9 0 14,931 232 14 0 1 247 15,178
29 11,849 2,474 845 3,534 1,729 1,122 0 0 0 91 40 50 21,734 345 36 0 0 381 22,115
30 12,622 2,880 1,002 3,429 1,706 1,087 0 0 0 88 30 47 22,891 370 49 0 1 420 23,311
31 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
TOTAL 353,935 77,704 29,599 93,443 47,858 28,650 0 0 0 2,575 972 1,321 636,057 10,028 1,248 24 9 11,309 647,366
VALOR 353,935 77,704 29,599 93,443 47,858 28,650 0 0 0 2,575 972 1,321 636,057 10,028 1,248 24 9 11,309 647,366
PROME
DIO 11,417 2,507 955 3,014 1,544 924 0 0 0 83 31 43 20,518 323 40 1 0 365 20,883
ESTACIONES DE PEAJE GARZONES Y FLORES TRÁFICO
TOTAL
EXENTOS
TOTAL
VEHÍCULOS
ESTACIÓN
DÍA
PARTICULARES TOTAL
VEHÍCULOS
RECAUDOMAQUINARI
A
EXENTOS
LEY 787
PREPAGOEVASORES
ABRIL 2013
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
129
GARZONES 1 GARZONES 2 TOTAL RECAUDO SOBRANTES TOTAL
NOVIEMBRE 07 150,162 0 150,162 412,747,400 1,019,110 413,766,510 DICIEMBRE 07 159,647 94,508 254,155 653,985,400 2,516,040 656,501,440 ENERO 08 150,557 172,433 322,990 836,048,600 2,916,150 838,964,750 FEBRERO 08 133,389 153,732 287,121 760,947,000 1,433,590 762,380,590 MARZO 08 142,245 164,544 306,789 802,166,100 2,124,700 804,290,800 ABRIL 08 131,649 154,899 286,548 762,814,300 802,800 763,617,100 MAYO 08 132,906 155,196 288,102 759,480,800 1,073,500 760,554,300 JUNIO 08 131,566 151,466 283,032 750,810,800 920,650 751,731,450 JULIO 08 134,796 155,738 290,534 779,937,500 791,140 780,728,640 AGOSTO 08 128,444 150,006 278,450 752,779,200 963,240 753,742,440 SEPTIEMBRE 08 126,714 150,787 277,501 776,809,100 1,040,050 777,849,150 OCTUBRE 08 132,237 157,896 290,133 795,598,500 1,059,500 796,658,000 NOVIEMBRE 08 121,658 146,762 268,420 730,696,600 1,626,350 732,322,950 DICIEMBRE 08 147,905 165,766 313,671 829,243,400 629,350 829,872,750 ENERO 09 145,391 170,358 315,749 852,438,400 584,100 853,022,500 FEBRERO 09 118,611 139,434 258,045 733,052,900 544,750 733,597,650 MARZO 09 129,727 152,703 282,430 806,178,600 540,950 806,719,550 ABRIL 2009 142,038 157,302 299,340 836,982,400 752,040 837,734,440 MAYO 2009 137,091 152,472 289,563 821,792,800 614,850 822,407,650 JUNIO 2009 140,056 154,865 294,921 831,887,000 300,840 832,187,840 JULIO 2009 143,013 162,079 305,092 866,263,100 579,050 866,842,150 AGOSTO 2009 138,225 157,375 295,600 847,938,100 397,150 848,335,250 SEPTIEMBRE 2008 137,264 155,737 293,001 846,105,500 283,300 846,388,800 OCTUBRE 2009 146,837 167,093 313,930 899,730,300 414,700 900,145,000 NOVIEMBRE 2009 136,824 157,427 294,251 827,577,200 280,950 827,858,150 DICIEMBRE 2009 164,577 179,584 344,161 951,823,500 311,100 952,134,600 ENERO 2010 161,572 185,503 347,075 959,545,100 361,800 959,906,900 FEBRERO 2010 132,398 152,426 284,824 805,838,600 253,200 806,091,800 MARZO 2010 153,207 171,815 325,022 910,947,500 251,750 911,199,250 ABRIL 2010 141,750 164,681 306,431 857,833,300 263,800 858,097,100 MAYO 2010 143,385 165,065 308,450 864,560,200 359,100 864,919,300 JUNIO 2010 144,204 166,088 310,292 871,272,200 342,700 871,614,900 JULIO 2010 152,764 176,536 329,300 927,250,700 274,300 927,525,000 AGOSTO 2010 148,342 170,956 319,298 913,321,400 256,100 913,577,500 SEPTIEMBRE 2010 149,464 171,671 321,135 948,909,900 274,400 949,184,300 OCTUBRE 2010 156,065 178,662 334,727 979,542,200 276,901 979,819,101 NOVIEMBRE 2010 146,788 170,324 317,112 913,587,800 154,500 913,742,300 DICIEMBRE 2010 166,586 186,082 352,668 999,877,800 204,500 1,000,082,300 ENERO 2011 162,304 184,838 347,142 1,081,425,700 357,300 1,081,783,000 FEBRERO 2011 134,735 152,782 287,517 1,024,195,700 221,200 1,024,416,900 MARZO 2011 153,933 172,524 326,457 1,164,157,700 187,800 1,164,345,500 ABRIL 2011 154,694 171,979 326,673 1,133,754,500 222,900 1,133,977,400 MAYO 2011 150,858 171,036 321,894 1,132,133,900 144,000 1,132,277,900 JUNIO 2011 152,904 171,876 324,780 1,136,830,900 194,900 1,137,025,800 JULIO 2011 158,057 178,314 336,371 1,173,939,500 188,600 1,174,128,100 AGOSTO 2011 158,627 177,462 336,089 1,190,765,300 294,700 1,191,060,000 SEPTIEMBRE 2011 153,070 172,484 325,554 1,155,758,300 261,900 1,156,020,200 OCTUBRE 2011 156,620 176,549 333,169 1,174,911,300 203,400 1,175,114,700 NOVIEMBRE 2011 154,635 173,834 328,469 1,159,549,300 189,250 1,159,738,550 DICIEMBRE 2011 178,740 193,148 371,888 1,285,960,500 209,600 1,286,170,100 ENERO 2012 174,247 193,481 367,728 1,288,069,100 240,700 1,288,309,800 FEBRERO 2012 148,562 165,413 313,975 1,122,848,100 153,400 1,123,001,500 MARZO 2012 164,086 180,865 344,951 1,266,302,800 194,100 1,266,496,900 ABRIL 2012 156,633 172,101 328,734 1,174,854,800 134,200 1,174,989,000 MAYO 2012 157,193 174,914 332,107 1,206,386,900 173,700 1,206,560,600 JUNIO 2012 162,162 178,169 340,331 1,233,416,600 165,050 1,233,581,650 JULIO 2012 165,334 187,082 352,416 1,272,106,000 737,700 1,272,843,700 AGOSTO 2012 162,891 181,362 344,253 1,256,392,700 990,400 1,257,383,100 SEPTIEMBRE 2012 159,722 176,988 336,710 1,241,531,600 1,083,000 1,242,614,600 OCTUBRE 2012 169,872 191,218 361,090 1,330,549,800 1,250,100 1,331,799,900 NOVIEMBRE 2012 165,690 186,491 352,181 1,308,612,400 1,368,200 1,309,980,600 DICIEMBRE 2012 188,613 203,075 391,688 1,410,509,400 1,034,650 1,411,544,050 ENERO 2013 180,294 201,269 381,563 1,368,524,300 922,600 1,369,446,900 FEBRERO 2013 147,914 166,400 314,314 1,188,317,000 643,300 1,188,960,300 MARZO 2013 174,566 194,220 368,786 1,348,862,800 974,150 1,349,836,950 ABRIL 2013 163,265 184,615 347,880 1,317,849,900 625,000 1,318,474,900
TOTAL 9,910,275 10,974,460 20,884,735 65,626,838,000 41,158,801 65,667,996,801
PROMEDIO 150,156 166,280 316,435 994,346,030 623,618 994,969,649
ESTACIÓN DE PEAJE LOS GARZONES TRÁFICO Y RECAUDO HISTÓRICO
DESCRIPCIÓN TRÁFICO RECAUDO (INCLUÍDO FOSEVI)
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
130
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
131
FLORES 1 FLORES 2 TOTAL RECAUDO SOBRANTES TOTAL NOVIEMBRE 07 8,570 0 8,570 29,227,800 0 29,227,800 DICIEMBRE 07 63,221 63,618 126,839 341,142,100 1,646,000 342,788,100 ENERO 08 134,936 136,738 271,674 754,589,000 3,005,400 757,594,400 FEBRERO 08 117,853 117,948 235,801 698,183,100 1,702,450 699,885,550 MARZO 08 125,088 125,165 250,253 712,207,000 846,800 713,053,800 ABRIL 08 119,761 118,845 238,606 687,262,300 697,800 687,960,100 MAYO 08 124,464 123,912 248,376 712,794,400 739,400 713,533,800 JUNIO 08 124,539 124,052 248,591 716,075,100 1,180,050 717,255,150 JULIO 08 130,971 131,287 262,258 746,674,900 1,425,650 748,100,550 AGOSTO 08 123,765 124,874 248,639 692,637,900 1,087,850 693,725,750 SEPTIEMBRE 08 123,687 123,815 247,502 697,948,500 1,056,600 699,005,100 OCTUBRE 08 127,972 131,233 259,205 725,135,300 1,161,000 726,296,300 NOVIEMBRE 08 121,308 120,147 241,455 676,298,600 1,894,890 678,193,490 DICIEMBRE 08 144,957 144,395 289,352 787,175,100 1,012,700 788,187,800 ENERO 09 136,659 137,379 274,038 781,515,600 722,100 782,237,700 FEBRERO 09 115,104 115,693 230,797 676,933,000 531,300 677,464,300 MARZO 09 126,471 127,013 253,484 747,596,500 717,300 748,313,800 ABRIL 09 126,635 127,361 253,996 744,215,600 568,600 744,784,200 MAYO 2009 124,287 124,841 249,128 727,480,500 726,900 728,207,400 JUNIO 2009 124,758 125,084 249,842 730,848,700 349,450 731,198,150 JULIO 2009 132,344 133,342 265,686 780,293,100 434,700 780,727,800 AGOSTO 2009 127,626 127,535 255,161 749,589,300 351,200 749,940,500 SEPTIEMBRE 2009 128,921 125,721 254,642 746,480,200 408,150 746,888,350 OCTUBRE 2009 128,771 133,855 262,626 772,228,500 330,200 772,558,700 NOVIEMBRE 2009 122,016 128,617 250,633 736,495,700 299,700 736,795,400 DICIEMBRE 2009 144,493 151,299 295,792 857,946,100 361,300 858,307,400 ENERO 2010 136,292 141,798 278,090 810,322,900 475,500 810,798,400 FEBRERO 2010 112,152 124,996 237,148 708,403,500 217,100 708,620,600 MARZO 2010 129,852 137,960 267,812 796,354,500 279,800 796,634,300 ABRIL 2010 126,933 126,786 253,719 759,923,500 172,000 760,095,500 MAYO 2010 126,799 127,908 254,707 758,000,200 208,800 758,209,000 JUNIO 2010 124,160 124,623 248,783 740,739,100 190,900 740,930,000 JULIO 2010 131,613 135,503 267,116 801,867,000 423,000 802,290,000 AGOSTO 2010 128,070 129,360 257,430 775,977,300 224,800 776,202,100 SEPTIEMBRE 2010 129,382 129,967 259,349 785,422,800 358,900 785,781,700 OCTUBRE 2010 136,053 136,174 272,227 832,616,600 240,800 832,857,400 NOVIEMBRE 2010 138,313 139,548 277,861 915,024,100 282,800 915,306,900 DICIEMBRE 2010 157,846 157,448 315,294 1,002,470,200 211,500 1,002,681,700 ENERO 2011 155,021 156,802 311,823 1,145,228,600 218,500 1,145,447,100 FEBRERO 2011 128,074 129,248 257,322 1,062,284,400 297,600 1,062,582,000 MARZO 2011 141,521 142,854 284,375 1,189,536,100 247,900 1,189,784,000 ABRIL 2011 138,281 138,127 276,408 1,103,855,000 322,400 1,104,177,400 MAYO 2011 137,237 136,982 274,219 1,101,883,200 182,900 1,102,066,100 JUNIO 2011 135,819 137,435 273,254 1,077,625,400 378,100 1,078,003,500 JULIO 2011 145,751 147,622 293,373 1,178,893,000 298,500 1,179,191,500 AGOSTO 2011 148,551 149,054 297,605 1,196,616,800 438,700 1,197,055,500 SEPTIEMBRE 2011 148,338 148,975 297,313 1,195,446,100 354,900 1,195,801,000 OCTUBRE 2011 147,102 148,260 295,362 1,177,533,000 236,200 1,177,769,200 NOVIEMBRE 2011 153,464 153,925 307,389 1,241,781,200 178,700 1,241,959,900 DICIEMBRE 2011 177,258 178,237 355,495 1,394,620,100 202,100 1,394,822,200 ENERO 2012 167,481 170,247 337,728 1,332,336,700 373,900 1,332,710,600 FEBRERO 2012 139,593 140,888 280,481 1,143,866,100 430,800 1,144,296,900 MARZO 2012 150,614 150,149 300,763 1,253,041,000 258,400 1,253,299,400 ABRIL 2012 145,702 145,769 291,471 1,180,190,000 333,600 1,180,523,600 MAYO 2012 146,453 147,290 293,743 1,208,993,600 297,500 1,209,291,100 JUNIO 2012 147,139 148,577 295,716 1,210,555,900 425,800 1,210,981,700 JULIO 2012 153,651 151,226 304,877 1,232,467,900 553,900 1,233,021,800 AGOSTO 2012 151,833 152,836 304,669 1,266,562,600 564,000 1,267,126,600 SEPTIEMBRE 2012 147,688 148,508 296,196 1,232,687,800 428,400 1,233,116,200 OCTUBRE 2012 156,861 157,232 314,093 1,300,762,500 562,300 1,301,324,800 NOVIEMBRE 2012 308,309 1,307,391,000 645,700 1,308,036,700 DICIEMBRE 2012 352,248 1,423,832,900 642,600 1,424,475,500 ENERO 2013 337,920 1,383,714,500 648,600 1,384,363,100 FEBRERO 2013 138,165 138,126 292,473 1,179,728,100 535,300 1,180,263,400 MARZO 2013 148,642 149,381 298,023 1,243,635,200 588,700 1,244,223,900 ABRIL 2013 144,663 143,514 288,177 1,211,316,300 748,500 1,212,064,800
TOTAL 8,401,544 8,467,104 17,883,307 61,892,480,600 37,937,890 61,930,418,490
PROMEDIO 133,358 134,398 270,959 937,764,858 574,817 938,339,674
DESCRIPCIÓN
ESTACIÓN DE PEAJE LAS FLORES TRÁFICO Y RECAUDO HISTÓRICO
TRÁFICO RECAUDO
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
132
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
133
3.8.4 Consolidado de Información de recaudo de Peajes Histórico
A continuación se presenta un cuadro con el resumen de recaudo diario,
discriminando los sobrantes del consolidado de las estaciones de peaje Los
Garzones y las Flores durante el presente mes:
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
134
GARZONES FLORES TOTAL RECAUDO SOBRANTES TOTAL
NOVIEMBRE 07 150,162 8,570 158,732 441,975,200 1,019,110 442,994,310 DICIEMBRE 07 254,155 126,839 380,994 995,127,500 4,162,040 999,289,540 ENERO 08 322,990 271,674 594,664 1,590,637,600 5,921,550 1,596,559,150 FEBRERO 08 287,121 235,801 522,922 1,459,130,100 3,136,040 1,462,266,140 MARZO 08 306,789 250,253 557,042 1,514,373,100 2,971,500 1,517,344,600 ABRIL 08 286,548 238,606 525,154 1,450,076,600 1,500,600 1,451,577,200 MAYO 08 288,102 248,376 536,478 1,472,275,200 1,812,900 1,474,088,100 JUNIO 08 283,032 248,591 531,623 1,466,885,900 2,100,700 1,468,986,600 JULIO 08 290,534 262,258 552,792 1,526,612,400 2,216,790 1,528,829,190 AGOSTO 08 278,450 248,639 527,089 1,445,417,100 2,051,090 1,447,468,190 SEPTIEMBRE 08 277,501 247,502 525,003 1,474,757,600 2,096,650 1,476,854,250 OCTUBRE 08 290,133 259,205 549,338 1,520,733,800 2,220,500 1,522,954,300 NOVIEMBRE 08 268,420 241,455 509,875 1,407,715,500 3,521,240 1,411,236,740 DICIEMBRE 08 313,671 289,352 603,023 1,616,418,500 1,642,050 1,618,060,550 ENERO 09 315,749 274,038 589,787 1,633,954,000 1,306,200 1,635,260,200 FEBRERO 09 258,045 230,797 488,842 1,409,985,900 1,076,050 1,411,061,950 MARZO 09 282,430 253,484 535,914 1,553,775,100 1,258,250 1,555,033,350 ABRIL 09 299,340 253,996 553,336 1,581,198,000 1,320,640 1,582,518,640 MAYO 2009 289,563 249,128 538,691 1,549,273,300 1,341,750 1,550,615,050 JUNIO 2009 294,921 249,842 544,763 1,562,735,700 650,290 1,563,385,990 JULIO 2009 305,092 265,686 570,778 1,646,556,200 1,013,750 1,647,569,950 AGOSTO 2009 295,600 255,161 550,761 1,597,527,400 748,350 1,598,275,750 SEPTIEMBRE 2009 293,001 254,642 547,643 1,592,585,700 691,450 1,593,277,150 OCTUBRE 2009 313,930 262,626 576,556 1,671,958,800 744,900 1,672,703,700 NOVIEMBRE 2009 294,251 250,633 544,884 1,564,072,900 580,650 1,564,653,550 DICIEMBRE 2009 344,161 295,792 639,953 1,809,769,600 672,400 1,810,442,000 ENERO 2010 347,075 278,090 625,165 1,769,868,000 837,300 1,770,705,300 FEBRERO 2010 284,824 237,148 521,972 1,514,242,100 470,300 1,514,712,400 MARZO 2010 325,022 267,812 592,834 1,707,302,000 531,550 1,707,833,550 ABRIL 2010 306,431 253,719 560,150 1,617,756,800 435,800 1,618,192,600 MAYO 2010 308,450 254,707 563,157 1,622,560,400 567,900 1,623,128,300 JUNIO 2010 310,292 248,783 559,075 1,612,011,300 533,600 1,612,544,900 JULIO 2010 329,300 267,116 596,416 1,729,117,700 697,300 1,729,815,000 AGOSTO 2010 319,298 257,430 576,728 1,689,298,700 480,900 1,689,779,600 SEPTIEMBRE 2010 321,135 259,349 580,484 1,734,332,700 633,300 1,734,966,000 OCTUBRE 2010 334,727 272,227 606,954 1,812,158,800 517,701 1,812,676,501 NOVIEMBRE 2010 317,112 277,861 594,973 1,828,611,900 437,300 1,829,049,200 DICIEMBRE 2010 352,668 315,294 667,962 2,002,348,000 416,000 2,002,764,000 ENERO 2011 347,142 311,823 658,965 2,226,654,300 575,800 2,227,230,100 FEBRERO 2011 287,517 257,322 544,839 2,086,480,100 518,800 2,086,998,900 MARZO 2011 326,457 284,375 610,832 2,353,693,800 435,700 2,354,129,500 ABRIL 2011 326,673 276,408 603,081 2,237,609,500 545,300 2,238,154,800 MAYO 2011 321,894 274,219 596,113 2,234,017,100 326,900 2,234,344,000 JUNIO 2011 324,780 273,254 598,034 2,214,456,300 573,000 2,215,029,300 JULIO 2011 336,371 293,373 629,744 2,352,832,500 487,100 2,353,319,600 AGOSTO 2011 336,089 297,605 633,694 2,387,382,100 733,400 2,388,115,500 SEPTIEMBRE 2011 325,554 297,313 622,867 2,351,204,400 616,800 2,351,821,200 OCTUBRE 2011 333,169 295,362 628,531 2,352,444,300 439,600 2,352,883,900 NOVIEMBRE 2011 328,469 307,389 635,858 2,401,330,500 367,950 2,401,698,450 DICIEMBRE 2011 371,888 355,495 727,383 2,680,580,600 411,700 2,680,992,300 ENERO 2012 367,728 337,728 705,456 2,620,128,900 614,600 2,620,743,500 FEBRERO 2012 313,975 280,481 594,456 2,309,817,600 584,200 2,310,401,800 MARZO 2012 344,951 300,763 645,714 2,519,343,800 452,500 2,519,796,300 ABRIL 2012 328,734 291,471 620,205 2,355,044,800 467,800 2,355,512,600 MAYO 2012 332,107 293,743 625,850 2,415,380,500 471,200 2,415,851,700 JUNIO 2012 340,331 295,716 636,047 2,443,972,500 590,850 2,444,563,350 JULIO 2012 352,416 304,877 657,293 2,504,573,900 1,291,600 2,505,865,500 AGOSTO 2012 344,253 304,669 648,922 2,522,955,300 1,554,400 2,524,509,700 SEPTIEMBRE 2012 336,710 296,196 632,906 2,474,219,400 1,511,400 2,475,730,800 OCTUBRE 2012 361,090 314,093 675,183 2,631,312,300 1,812,400 2,633,124,700
NOVIEMBRE 2012 352,181 308,309 660,490 2,616,003,400 2,013,900 2,618,017,300
DICIEMBRE 2012 391,688 352,248 743,936 2,792,251,000 1,633,950 2,793,884,950
ENERO 2013 381,563 337,920 719,483 2,735,130,500 1,571,200 2,736,701,700
FEBRERO 2013 314,314 276,291 590,605 2,368,045,100 1,178,600 2,369,223,700
MARZO 2013 363,458 292,473 655,931 2,592,498,000 1,562,850 2,594,060,850
ABRIL 2013 347,880 288,177 636,057 2,529,166,200 1,373,500 2,530,539,700
TOTAL 20,879,407 17,861,575 38,740,982 127,503,665,800 79,053,391 127,582,719,191
PROMEDIO 316,355 270,630 586,985 1,931,873,724 1,197,779 1,933,071,503
DESCRIPCIÓN
TRÁFICO
ESTACIONES DE PEAJE LOS GARZONES Y LAS FLORES
TRÁFICO Y RECAUDO HISTÓRICO
RECAUDO
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
135
3.8.5 Servicios básicos.
El informe incluye una descripción de cada uno de los tramos que conforman los
corredores viales concesionados, la información correspondiente a los servicios
viales prestados por Autopistas de la Sabana S.A. adicionalmente un análisis de la
información que permite establecer los Indicadores de Gestión del área operativa.
La Interventoría verificó el cumplimiento de las construcciones contenidas en el
Apéndice B del contrato 002-2007 de áreas de servicios, áreas de pesaje y las
áreas que debe tener el Centro de Control de Operaciones; y se concluye que
cumple con las áreas mínimas contenidas en el Apéndice B.
Figura 2. Centro de Control de Operaciones.
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
136
Figura 3. Centro de Atención del Usuario.
3.8.5.1 Objetivo
Informar sobre todos los servicios prestados en atención a vehículos varados y/o
accidentados, primeros auxilios mecánicos y/o traslado a vehículos de usuarios,
primeros auxilios a personas y traslados a centros asistenciales, por medio de los
servicios de Ambulancia, Carro Taller y Grúa; durante las 24 horas del día en
todos los trayectos viales que hacen parte de la concesión.
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
137
3.8.5.2 Generalidades de los servicios básicos de operación.
La operación de la vía está regulada por el APENDICE B “ESPECIFICACIONES
TECNICAS DE OPERACIÓN, MANTENIMIENTO Y SERVICIOS AL USUARIO”,
documento anexo al Contrato de Concesión 002-07 suscrito con el Instituto
Nacional de Concesiones, (HOY EN DIA AGENCIA NACIONAL DE
INFRAESTRUCTURA VIAL) en el cual se establecen los principios que la rigen,
como son:
Continuidad: La carretera debe estar abierta y disponible al tránsito automotor en
forma permanente, con excepción de situaciones que revistan especial gravedad,
siempre que sean impredecibles e irresistibles, como condiciones climáticas muy
adversas, que pueden conducir a la interrupción del servicio, en beneficio de la
seguridad de los usuarios, accidentes o incidentes de gran proporción, que
impliquen alto riesgo para los usuarios en su tránsito por la vía, vehiculares,
naturales o de orden público, fuera del control del operador; o la ejecución de
obras que por sus características impidan el tránsito o presente riesgos para las
personas y los vehículos. Igualmente podrá limitarse parcialmente la
disponibilidad de la vía para la ejecución de obras programadas con anticipación,
garantizando que en estos casos no se presentara una suspensión total del flujo
vehicular.
Regularidad: Disponibilidad de los servicios determinados para la operación de
los corredores viales concesionados en forma permanente.
Calidad del Servicio Técnico y de Atención al Usuario: La atención al usuario
será permanente y se deberá asegurar un resultado óptimo en la operación de los
corredores viales, para obtener fluidez en el tráfico, basado en la calidad de la
infraestructura, en especial del pavimento y de los servicios de señalización,
información, recaudo de peaje, servicio de básculas, zonas de descanso e
inspección del tráfico.
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
138
Tecnología de Avanzada: Utilización para la operación de métodos, instalaciones
y equipos que correspondan a patrones modernos y tecnología de avanzada.
Cobertura: Asegurar la prestación del servicio a todos los usuarios sin distinción
alguna, la cual podrá limitarse o condicionarse, única y exclusivamente para
asegurar el cumplimiento de las normas legales que resulten aplicables.
Seguridad Vial: Garantizada por señalización y demarcación de la vía, así como la
corrección de los sitios identificados como potencialmente riesgosos.
Adicionalmente promover actitudes de manejo preventivo y seguro a los usuarios
de los corredores viales concesionados.
3.8.5.3 Servicio de grúa, carrotaller, ambulancia.
Durante el periodo comprendido entre el 01 y 28 de Febrero de 2013 cumpliendo
con la obligación de la empresa AUTOPISTAS DE LA SABANA S.A. de tener
disponible los servicios durante las 24 horas del día se contó con: Cuatro (4) grúas
una (1) de gancho y tres (3) de plataforma, con sus respectivo conductor y
mecánico, garantizando el flujo continuo del tránsito en la vía. Cuatro (4)
Ambulancias y Tres (3) Carro Talleres que garantizan el flujo continuo del tránsito
por la vía. Además se prestó el servicio de atención mecánica a aquellos vehículos
que se encontraron varados sobre la vía.
Grúa
Con el fin de prestar una asistencia oportuna a vehículos varados o accidentados
en los corredores viales de la Concesión Vial Córdoba - Sucre, Autopistas de la
Sabana S.A. dispuso, una (1) grúas de gancho con capacidad de 12 toneladas y
tres (3) de tipo plataforma con rampa deslizante con capacidad de 3 toneladas, las
cuales cuentan con sus respectivos conductores-mecánicos a disposición de los
usuarios que requieran el servicio de primeros auxilios mecánicos para su vehículo
o el traslado de este a un lugar seguro donde pueda ser reparado.
Cada grúa cuenta con equipo de comunicaciones para su coordinación
permanente desde el Centro de Control Operativo ubicado en el PR 1+850 del
Tramo 1B Montería - Cereté. Para lograr una cobertura del proyecto, las grúas
están ubicadas así:
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
139
GRUAS DE PLATAFORMA
EQUIPO PLACAS MUNICIPIOS UBICACIÓN
1 GRÚA PLATAFORMA SPU828 CCO PR 1+620 RUTA 2103
2 GRÚA PLATAFORMA SMP 396 COROZAL PR 5+400 RUTA 2515
3 GRÚA PLATAFORMA SMP 362 SAHAGÚN PR 67+700 RUTA 2514
GRUAS DE GANCHOS
EQUIPO PLACAS MUNICIPIOS UBICACIÓN
1 GRÚA DE GANCHO SRO 927 CCO PR 1+620 RUTA 2103
Ambulancia
Con el fin de prestar una asistencia oportuna a personas accidentadas en los
corredores viales de la Concesión Córdoba - Sucre, Autopistas de la Sabana S.A.
dispuso de (4) ambulancias dotadas con equipo de traslado asistencial básico
(TAB), las cuales son tripuladas por un auxiliar de enfermería y un conductor
entrenado en primeros auxilios, quienes son asesorados por un médico en forma
permanente.
Adicionalmente, y como valor agregado del servicio se presta atención a la
comunidad vecina de los municipios del área de influencia de los corredores viales
concesionados, los cuales son clasificados en el informe como servicios a la
comunidad.
Para lograr una cobertura del proyecto, las ambulancias están ubicadas así:
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
140
UBICACIÓN DE AMBULANCIAS
EQUIPO PLACAS MUNICIPIOS UBICACIÓN
1 AMBULANCIA COC328 064 CCO PR 1+620 RUTA 2103
2 AMBULANCIA COC329 574 SAHAGUN 67+700 RUTA 2514
3 AMBULANCIA COC332 230 COROZAL PR 5+400 RUTA 2115
4 AMBULANCIA RLX442 PEAJE LA ESPERANZA PR 16+000 RUTA 25 SC 01
Carro Taller
Con el fin de prestar una asistencia oportuna a vehículos varados en los
corredores viales de la Concesión Vial Córdoba - Sucre, Autopistas de la Sabana
S.A. dispuso de tres (3) vehículos carro-taller con herramientas, los cuales
cuentan con sus respectivos conductores-mecánicos, quienes prestan el servicio
de mecánica básica.
Cada carro-taller cuenta con equipo de comunicación y son coordinados
permanentemente desde el Centro de Control Operativo ubicado en el PR 1+850
del Tramo 1B Montería - Cereté. Para lograr una cobertura del proyecto, los
vehículos carro-taller están ubicados así:
CARRO TALLER
EQUIPO PLACAS MUNICIPIOS UBICACIÓN
1 CARRO-TALLER SPU 528 CCO PR 1+620 RUTA 2103
2 CARRO-TALLER UFY852 634 COROZAL PR 5+400 RUTA 2115
3 CARRO-TALLER VEV 633 SAHAGÚN 67+700 RUTA 2514
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
141
Comportamiento Durante El Período
A continuación se presenta un resumen de los servicios de Grúa, Carro taller y
Ambulancia atendidos durante el período:
RESUMEN DE SERVICIO DE GRUA
ACCIDENTES DE TRÁNSITO 6
VEHICULO VARADO 135
VEHICULO ABANDONADO 0
SERVICIO FALLIDO 1
SERVICIO A POLCA 1
TOTAL DE SERVICIOS ATENDIDOS 143
Durante este periodo fueron solicitados 143 servicios de grúa, de los cuales 143
fueron evaluados como “Excelentes”, que equivalen al 100%, 0 servicios fueron
evaluados como “Buenos”, que equivalen al 0.0%, 0 servicio atendido pero no
evaluado equivalente al 0% y 0 servicios fallidos que equivalen al 0 %.
RESUMEN SERVICIO DE
AMBULANCIA
ACCIDENTES DE TRÁNSITO 31
SERVICIOS A LA COMUNIDAD 2
USUARIOS DE LA VÍA 9
SEÑALIZACIÓN A USUARIOS 0
SERVICIOS ATENDIDOS PERO
NO PRESTADOS 5
TOTAL: 47
Durante este periodo fueron solicitados 47 servicios de ambulancia, 40 fueron
evaluados por los usuarios como “Excelentes”, que equivalen al 85.11%, 2
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
142
servicios como “Buenos”, corresponden al 4.26%, 5 servicios atendidos pero
fallidos, equivalentes al 10.64% y 0 servicios prestados pero no evaluados,
corresponde al 0.0 %.
RESUMEN SERVICIO DE CARRO TALLER
VEHICULO VARADO 40
ACCIDENTE DE TRANSITO 1
VEHICULO ABANDONADO 0
SERVICIO FALLIDO 0
TOTAL DE SERVICOS ATENDIDOS 41
Durante este periodo fueron solicitados 41 servicios de carro-taller, 41 fueron
evaluados por los usuarios como “Excelentes”, que equivalen al 100%, 0 servicios
como “Buenos”, corresponden al 0.0%, 0 servicios atendidos pero fallidos,
equivalentes al 0% y ningún servicio prestado y no evaluado, equivalente al
0.00%.
Comportamiento Prestado Durante 2012.
HISTORICO SERVICIOS DE GRUA
MES SERVICIOS PRESTADOS
Enero 2013 196
Febrero 173
Marzo 185
Abril 143
Mayo
Junio
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
143
Agosto
Septiembre
Octubre
Noviembre
Diciembre
TOTAL 697
PROMEDIO 174.25
HISTORICO SERVICIOS DE AMBULANCIA
MES SERVICIOS PRESTADOS
Enero 2013 63
Febrero 56
Marzo 84
Abril 47
Mayo
Junio
Julio
Agosto
Septiembre
Octubre
Noviembre
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
144
Diciembre
TOTAL 250
PROMEDIO 62.5
HISTORICO SERVICIOS DE CARRO
TALLER
MES SERVICIOS PRESTADOS
Enero 2013 47
Febrero 41
Marzo 63
Abril 41
Mayo
Junio
Julio
Agosto
Septiembre
Octubre
Noviembre
Diciembre
TOTAL 192
PROMEDIO 48
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
145
3.8.5.4 Servicios por Tramos
TRAMOS
SERVICIOS
TOTAL GRÚA
AMBULANCIA CARROTALLER
PLATAFORMA GANCHO
1 Postobón - Aeropuerto 15 2 6 5 28
2 Aeropuerto - Cereté 24 3 12 5 44
3 Cereté - La Ye 21 10 4 7 42
4 La Ye – Sincelejo 28 3 13 15 59
5 Paso Urbano Sincelejo 8 0 7 0 15
6 Sincelejo - Puerta de Hierro 29 0 5 0 43
TOTAL 125 18 47 41 231
3.8.5.5 Servicios de comunicación
Autopistas de la Sabana S.A cuenta con un sistema de telefonía (Postes S.O.S)
para comunicación gratuita con el Centro de Control de Operaciones, a lo largo de
toda la vía, en funcionamiento durante las 24 horas del día y cuenta también con
telefonía celular para la recepción de las llamadas de usuarios que solicitan
servicios de Grúa, Carro taller o Ambulancia.
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
146
MOTIVO CANTIDAD
Asistencia Mecánica 4
Servicio de Grúa 36
Accidente de transito 21
información sobre la concesión 2
Usuario Molestando 40
confirmar servicio 0
prueba sistema 0
TOTAL LLAMADAS 103
ORIGEN DE LLAMADAS
VIA CELULAR 61
VIA POSTES SOS 42
103
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
147
3.8.6 Control de pesaje diario
3.8.6.1 Bascula fija 1
Ubicada el trayecto 3 Sincelejo - Corozal PR 5 + 500.
FECHA: SIN SOBREPESO CON SOBREPESO PESADOS OBSERVACIONES.
lunes. 01 de abril de 2013 397 3 400 NORMALMENTE.
martes, 02 de abril de 2013 613 3 616 NORMALMENTE.
miercoles, 03 de abril de 2013 639 3 642 NORMALMENTE.
jueves, 04 de abril de 2013 608 1 609 NORMALMENTE.
viernes, 05 de abril de 2013 550 1 551 NORMALMENTE.
sábado, 06 de abril de 2013 451 - 451 NORMALMENTE.
domingo, 07 de abril de 2013 423 - 423 NORMALMENTE.
lunes, 08 de abril de 2013 414 - 414 NORMALMENTE.
martes, 09 de abrils de 2013 495 - 495 NORMALMENTE.
miercoles, 10 de abril de 2013 573 - 573 NORMALMENTE.
jueves, 11 de abril de 2013 606 3 609 NORMALMENTE.
viernes, 12 de abril de 2013 555 - 555 NORMALMENTE.
sábado, 13 de abril de 2013 430 - 430 NORMALMENTE.
domingo, 14 de abril de 2013 501 - 501 NORMALMENTE.
lunes, 15 de abril de 2013 441 - 441 NORMALMENTE.
martes, 16 de abril de 2013 537 - 537 NORMALMENTE.
miercoles, 17 de abril de 2013 584 2 586 NORMALMENTE.
jueves, 18 de abril de 2013 592 2 594 NORMALMENTE.
viernes, 19 de abril de 2013 569 1 570 NORMALMENTE.
sábado, 20 de abril de 2013 394 - 394 NORMALMENTE.
domingo, 21 de abril de 2013 461 - 461 NORMALMENTE.
lunes, 22 de abril de 2013 416 2 418 NORMALMENTE.
martes, 23 de abril de 2013 515 1 516 NORMALMENTE.
miercoles, 24 e abril de 2013 619 - 619 NORMALMENTE.
jueves, 25 de abril de 2013 600 2 602 NORMALMENTE.
viernes, 26 de abril de 2013 539 1 540 NORMALMENTE.
sábado, 27 de abril de 2013 432 1 433 NORMALMENTE.
domingo, 28 de abril de 2013 487 - 487 NORMALMENTE.
lunes, 29 de abril de 2013 433 - 433 NORMALMENTE.
martes, 30 de abril de 2013 495 1 496 NORMALMENTE.
TOTAL 15.369 27 15.396
PR 5 + 500Tramo: 3
CONTROL DE PESAJE DIARIO.
BASCULA FIJA UNO
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
148
3.8.6.2 Bascula fija 2
Ubicada el trayecto 3 Sincelejo - Corozal PR 5 + 500.
FECHA: SIN SOBREPESO CON SOBREPESO PESADOS OBSERVACIONES.
lunes. 01 de abril de 2013 378 - 378 NORMALMENTE.
martes, 02 de abril de 2013 644 - 644 NORMALMENTE.
miercoles, 03 de abril de 2013 705 1 706 NORMALMENTE.
jueves, 04 de abril de 2013 769 - 769 NORMALMENTE.
viernes, 05 de abril de 2013 817 - 817 NORMALMENTE.
sábado, 06 de abril de 2013 744 3 747 NORMALMENTE.
domingo, 07 de abril de 2013 364 - 364 NORMALMENTE.
lunes, 08 de abril de 2013 427 - 427 NORMALMENTE.
martes, 09 de abrils de 2013 654 1 655 NORMALMENTE.
miercoles, 10 de abril de 2013 712 1 713 NORMALMENTE.
jueves, 11 de abril de 2013 703 4 707 NORMALMENTE.
viernes, 12 de abril de 2013 685 - 685 NORMALMENTE.
sábado, 13 de abril de 2013 723 1 724 NORMALMENTE.
domingo, 14 de abril de 2013 362 - 362 NORMALMENTE.
lunes, 15 de abril de 2013 429 - 429 NORMALMENTE.
martes, 16 de abril de 2013 675 1 676 NORMALMENTE.
miercoles, 17 de abril de 2013 645 2 647 NORMALMENTE.
jueves, 18 de abril de 2013 691 2 693 NORMALMENTE.
viernes, 19 de abril de 2013 736 1 737 NORMALMENTE.
sábado, 20 de abril de2013 646 - 646 NORMALMENTE.
domingo, 21 de abril de 2013 262 - 262 NORMALMENTE.
lunes, 22 de abril de 2013 462 - 462 NORMALMENTE.
martes, 23 de abril de 2013 613 1 614 NORMALMENTE.
miercoles, 24 de abril de 2013 726 5 731 NORMALMENTE.
jueves, 25 de abril de 2013 663 - 663 NORMALMENTE.
viernes, 26 de abril de 2013 667 - 667 NORMALMENTE.
sábado, 27 de abril de 2013 672 - 672 NORMALMENTE.
domingo, 28 de abril de 2013 338 1 339 NORMALMENTE.
lunes, 29 de abril de 2013 447 - 447 NORMALMENTE.
martes, 30 de abril de 2013 631 2 633 NORMALMENTE.
TOTAL 17.990 26 18.016
PR 5 + 500Tramo: 3
CONTROL DE PESAJE DIARIO.
BASCULA FIJA DOS
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
149
3.9 CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES TECNICAS
3.9.1 Conclusiones.
El concesionario incremento durante este periodo las actividades en lo
referente a señalización en cumplimiento de la normatividad vigente.
A la fecha la etapa de construcción del contrato básico debía terminar el 30 de
abril de 2012, en la actualidad debería estar en la etapa de operación y
mantenimiento, pero aún no han sido recibidas las obras correspondientes a
dicha etapa por no cumplir la cláusula 48; el Hito 1: puente curvo de la calle 42
no ha sido iniciando, el Hito 2: Construcción de la Variante Oriental de
Sincelejo no ha sido iniciado, el Hito 8: Segunda Calzada entre Cereté y
Ciénaga de Oro faltan 100 metros de la segunda calzada y el Hito 3:
Rehabilitación de la calzada existente entre Cereté – La Ye falta las
ampliaciones cumpliendo Ley 105 de 1993 de los puentes de Berástegui y
Aguas Prietas. Igualmente el Concesionario debe tener todos los tramos con
un índice de estado con una calificación igual o superior a 4.5, lo cual para la
fecha no está cumpliendo.
Según el aforo realizado en los peajes Garzones y Flores, se puede concluir,
que están funcionando correctamente en lo que tiene que ver con la
confiabilidad del sistema de recaudo.
De acuerdo al consolidado de Los Garzones y Las Flores disminuyó el tráfico
con respecto al periodo anterior en un 6% y 3.4 % respectivamente y el
recaudo consolidado disminuyo con respecto al periodo anterior en 2.6 % y
2.5% respectivamente.
Se disminuyó en 44% la solicitud del servicio de ambulancia con respecto al
mes anterior.
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
150
3.9.2 Recomendaciones de la Interventoría para el Concesionario.
Mantener en funcionamiento la estación de pesaje móvil en el departamento de
córdoba. En el comité del día 17 de noviembre de 2012 los representantes de
la Policía de carreteras de los Departamentos de Córdoba y Sucre se
comprometieron con mantener una frecuencia de 8 horas diarias durante el
mes para los controles en las básculas móviles.
La recomendación se continúa haciendo en los comités de obra.
Se recomienda al concesionario mayor control en el proceso constructivo para
la fabricación de la mezcla asfáltica MDC2, en lo que tiene que ver con el
proceso de trituración y explotación de materiales.
La recomendación se continúa haciendo en los comités de obra.
Realizar limpieza de las obras de arte y señales de cada uno de los trayectos
incluidos en el contrato; la Interventoría le solicitó al Concesionario mediante
Oficio El Pino-189-12.
Cumplir con las especificaciones del manual de señalización adoptadas por el
Instituto Nacional de Vías INVIAS y los compromisos en la entrega de los
planes de manejo de tránsito de cada uno de los tramos en construcción y el
cumplimiento del mismo.
Se le recomienda al concesionario presentar un cronograma semanal en el
cual incluya los recursos a utilizar en cada uno de los frentes de obra.
La recomendación se continúa haciendo en los comités de obra.
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
151
Se recomienda al Concesionario agilizar los trámites y hacer las gestiones
necesarias para conseguir las licencias ambientales de las obras incluidas en
el Adicional No.3.
La recomendación se continúa haciendo en los comités de obra.
Mediante Oficio de la Interventoría El Pino-182-12 se le solicita al
Concesionario acatar las recomendaciones del informe de Índice de Estado de
la Concesión Vial Córdoba-Sucre.
Se le solicita al concesionario complementar las memorias técnicas del Pontón
de la Conectante Universidad de Córdoba, El Pino-102-13.
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
152
4 INFORME JURÍDICO
De acuerdo a las obligaciones sustanciales del interventor, como lo es el control y
seguimiento completo e integral del contrato de concesión de la referencia, y
cumpliendo con el deber de comunicar sobre la gestión realizada por esta
Interventoría, se dispondrá a informar las labores ejecutadas durante el mes de
Abril de 2013.
Dentro de las actividades realizadas por la Interventoría se encuentran: la
realización de estudios detallados sobre las distintas situaciones en que se ha
visto afectado el Contrato de Concesión, la elaboración de requerimientos al
Concesionario para la entrega de cronogramas de trabajo y memorias técnicas,
acompañamiento y participación en el desarrollo de los procesos sancionatorios
iniciados por esta interventoría, y reuniones con la ANI, con el objetivo de hacer
seguimiento a las obligaciones contractuales y de definir cuál es el camino que se
debe seguir ante el incumplimiento de las obligaciones del Concesionario.
Las actividades jurídicas ejecutadas para el seguimiento y control del contrato
fueron las siguientes:
1. El 2 de abril de 2013, mediante oficio identificado con el radicado No. El
Pino 133 – 12, la Interventoría respondió el Oficio No 2013 – 308 –
003976 – 1 e informó las acciones adelantadas ante el incumplimiento
en los fondeos de las Subcuentas por parte del Concesionario
Autopistas de la Sabana S.A.
2. El 2 de abril de 2013, mediante oficio identificado con el radicado No. El
Pino 134 – 12, la Interventoría requirió al Concesionario Autopistas de
la Sabana S.A. para que informara el estado de los fondeos de todas y
cada una de las subcuentas, en particular y de manera detallada de los
subcuentas 1, 4 y 5.
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
153
3. El 4 de abril de 2013, mediante oficio identificado con el radicado No. El
Pino 137 – 13, la Interventoría respondió las objeciones sobre el inicio
del proceso compensatorio al Concesionario Autopista de las Sabana
S.A. (Cláusula 54.1.9) por la no Construcción y entrega de la Variante
Oriental de Sincelejo1.
4. El Pino-137-13 de 04 abril de 2013, mediante oficio identificado con el
radicado No. 2013-409-013580-2, la Interventoría respondió las
objeciones sobre el inicio del proceso sancionatorio al Concesionario
Autopistas de la Sabana S.A. por el no cumplimiento de la obligación
ambiental referente al manejo de taludes en la doble calzada Sincelejo-
Corozal de parte del concesionario Autopistas de La Sabana S.A.
(Cláusulas 22.5 27.17, 27.20,)2.
5. El 8 de Abril de 2013, mediante oficio identificado con el radicado No. El
Pino 138 - 73, la Interventoría llevó a cabo concepto relacionado con el
traslado de redes de servicios públicos y con las gestiones adelantadas
por el Concesionario Autopistas de la Sabana S.A ante los prestadores
de Servicios Públicos.
6. El 8 de Abril de 2013, se llevó a cabo reunión en la Agencia Nacional de
Infraestructura en la que se tocaron los siguientes aspectos: (i) Temas
Financieros, concretamente sobre los fondeos de las subcuentas (ii)
Temas Técnicos y (iii) Temas Jurídicos.
7. El 9 de Abril de 2013, mediante oficio identificado con el radicado No. El
Pino 141 – 13, la Interventoría requirió al Concesionario Autopistas de la
Sabana S.A. para que llevará a cabo las correcciones en las Pólizas de
Responsabilidad Extracontractual y Accidente de Vehículos.
1 Respuesta Oficio CCS – BOG – 0042.
2 Respuesta a su oficio CCS-BOG-1015-12.
3 Respuesta Oficio No. 2013 – 306 – 002457 - 1
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
154
8. El 10 de abril de 2013, mediante oficio identificado con el radicado No.
El Pino 144 - 13, la Interventoría respondió la Comunicación identificada
con el radicado No. CCS – BOG – 0323 – 13 y se pronunció sobre la
respuesta al Derecho de Petición interpuesto por el Concesionario
Autopistas de la Sabana S.A. (Comunicación El Pino 070del 11 de
febrero de 2013).
9. El 10 de abril de 2013, mediante oficio identificado con el radicado No.
El Pino 145 - 13, la Interventoría respondió la Comunicación identificada
con el radicado No. CCS – BOG – 0324 – 13 y se pronunció sobre la
respuesta al Derecho de Petición interpuesto por el Concesionario
Autopistas de la Sabana S.A. (Comunicación El Pino 072 – 13 del 11 de
febrero de 2013).
10. El 10 de abril de 2013, mediante oficio identificado con el radicado No.
El Pino 146 - 13, la Interventoría respondió la Comunicación identificada
con el radicado No. CCS – BOG – 0325 – 13 y se pronunció sobre la
respuesta al Derecho de Petición interpuesto por el Concesionario
Autopistas de la Sabana S.A. (Comunicación El Pino 087 – 13 del 22 de
febrero de 2013).
11. El 10 de abril de 2013, mediante oficio identificado con el radicado No.
El Pino 147 – 13, la Interventoría recomendó suscribir el acta de reinició
de las obras de la paralela a la circunvalar en la ciudad de Montería la
cual hace parte del Otrosí No. 3 del Contrato de Concesión 002 de 2007.
12. El 17 de abril de 2013, mediante oficio identificado con el radicado No.
El Pino 154 – 13, la Interventoría requirió formalmente al Concesionario
Autopistas de la Sabana S.A. para que se pusiera al día en sus
obligaciones contractuales relacionadas con el fondeo de las subcuentas
1, 4 y 5.
13. El 23 de abril de 2013, mediante oficio identificado con el radicado No.
El Pino-171-13, la Interventoría se pronuncia sobre el Oficio No. 2013 –
305 – 000565 – 1 en virtud del cual la Agencia Nacional de
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
155
Infraestructura (ANI) solicita a la Interventoría efectuar la verificación de
unos presuntos incumplimientos del Concesionario Autopistas de la
Sabana de conformidad con lo dispuesto en el requerimiento de la ANI
No. 2012– 305 – 013108 – 1.
14. El 25 de abril de 20123, se llevó a cabo reunión en la Agencia Nacional
de Infraestructura que tuvo por objeto definir cómo se debía abarcar el
tema de los fondeos de las subcuentas.
15. El 27 de abril de 2013, mediante oficio identificado con el radicado No.
172 - 13, la Interventoría inicia proceso de disminución de la
remuneración al Concesionario AUTOPISTAS DE LA SABANA S.A.
(cláusula 54.1.9) por la NO Construcción de la Segunda Calzada
Cereté- Ciénaga de Oro de parte del concesionario Autopistas de la
Sabana S.A.
16. El 30 de abril de 2013, se remitió al Ingeniero Supervisor Daniel
Francisco Tenjo mediante correo electrónico y se encuentra en proceso
de radicación, el concepto relacionado con la Demanda Arbitral
presentada por el Consorcio Autopistas de las Sabana S.A, que emitió la
Interventoría Consorcio El Pino.
17. El 30 de Abril de 2013, mediante oficio identificado con el radicado No.
El Pino 185 – 13, la Interventoría respondió el Oficio ANI N°2012-305-
010112-1 del 16 de Agosto de 2012 recibido en octubre 4 de 2012
relacionado con el Informe de los Hallazgos de la Contraloría General de
la Nación (Complemento Segunda Entrega).
18. El 30 de abril de 2013, mediante oficio identificado con el radicado No.
El Pino-186-13, la Interventoría inició proceso compensatorio al
Concesionario AUTOPISTAS DE LA SABANA S.A. (Cláusula 54.1.7)
por el incumplimiento en las Especificaciones Técnicas contenidas en la
Ley 105 de 1993, en particular el artículo 13.
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
156
5 INFORME FINANCIERO
El presente informe muestra la descripción de los Estados Financieros
presentados por el concesionario con corte al 31 de marzo del año 2013,
efectuándose un análisis comparativo entre los meses de marzo y febrero de
2013, así mismo se hace un análisis de las cuentas e interpretación de los
resultados. Este informe muestra también los Estados Financieros presentados
por la sociedad fiduciaria realizándose el correspondiente análisis a los mismos.
Para cada una de las subcuentas, se muestra el comportamiento de los recursos
depositados en los Fondos con sus correspondientes rentabilidades, al igual que
los desembolsos con cargo a estos fideicomisos.
5.1 GENERALIDADES
5.1.1 Contrato de concesión:
El contrato de concesión corresponde al número 002 2007, el contrato se suscribió
el 06 de Marzo de 2007.
El presente CONTRATO tiene por objeto la realización de los Estudios y diseños
definitivos, gestión predial, gestión social, gestión ambiental, financiación,
construcción, rehabilitación, mejoramiento, operación y mantenimiento del
proyecto de concesión vial "Córdoba -Sucre"
5.1.2 Contrato de Fiducia.
El contrato de Fiducia se suscribió con Fiduciaria BBVA y luego cedido a
Fiducolombia.
La persona responsable del Fideicomiso es la Dra. Lenis Hernández.
El tipo de contrato es de Fiducia Mercantil
El contrato se suscribió el 16 de mayo de 2007. El contrato de fiducia
mercantil originario del FIDEICOMISO CONCESION VIAL ORDOBA
SUCRE, tiene por objeto: Administrar los recursos del Proyecto de la
concesión vial CORDOBA-SUCRE y garantizar que a los mismos se les dé
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
157
la destinación prevista en el Contrato de Concesión y en sus Apéndices y
Anexos, con el fin de lograr la adecuada ejecución de dicho proyecto.
El contrato suscrito con BBVA fue cedido a Fiducolombia el 24 de septiembre de
2008.
5.1.3 Etapa del proyecto
El contrato se encuentra en etapa de construcción.
5.1.4 Tarifas Vigentes
Las Tarifas que rigen actualmente son las siguientes:
Estaciones de Peaje Flores y Garzones
CATEGORIAS TARIFA
TARIFA CON
FOSEVI
I 2.800 3.000
IE 1.600 1.800
IEII 3.000 3.200
II 8.500 8.700
IIE 4.200 4.400
III 10.400 10.600
5.2 INGRESO GENERADO
El Ingreso generado en el mes de marzo de 2013 en cada una de las estaciones
de peaje se reseña a continuación:
Peaje Flores I
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
158
CATEGORIA No. DE
VEHÍCULOS TARIFA RECAUDO
EVASORES
SEGURIDAD VIAL INGRESO PEAJE
VEHICULOS VALOR
I 71.412 $ 3.000 $ 214.236.000 0 $0 $ 14.282.400 $ 199.953.600
IE 24.188 $ 1.800 $ 43.538.400 0 $0 $ 4.837.600 $ 38.700.800
IEII 16.257 $ 3.200 $ 52.022.400 0 $0 $ 3.251.400 $ 48.771.000
II 21.698 $ 8.700 $ 188.772.600 0 $0 $ 4.339.600 $ 184.433.000
IIE 1.062 $ 4.400 $ 4.672.800 0 $0 $ 212.400 $ 4.460.400
III 11.259 $ 10.600 $ 119.345.400 0 $0 $ 2.251.800 $ 117.093.600
TOTALES 145.876 $ 622.587.600 0 $0 $ 29.175.200 $ 593.412.400
Flores II
CATEGORIA No. DE
VEHÍCULOS TARIFA RECAUDO
EVASORES
SEGURIDAD VIAL INGRESO PEAJE
VEHICULOS VALOR
I 69.882 $ 3.000 $ 209.646.000 0 $0 $ 13.976.400 $ 195.669.600
IE 26.527 $ 1.800 $ 47.748.600 0 $0 $ 5.305.400 $ 42.443.200
IEII 16.284 $ 3.200 $ 52.108.800 0 $0 $ 3.256.800 $ 48.852.000
II 21.768 $ 8.700 $ 189.381.600 0 $0 $ 4.353.600 $ 185.028.000
IIE 1.045 $ 4.400 $ 4.598.000 0 $0 $ 209.000 $ 4.389.000
III 11.091 $ 10.600 $ 117.564.600 0 $0 $ 2.218.200 $ 115.346.400
TOTALES 146.597 $ 621.047.600 0 $0 $ 29.319.400 $ 591.728.200
Peaje Garzones I
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
159
CATEGORIA No. DE
VEHÍCULOS TARIFA RECAUDO
EVASORES
SEGURIDAD VIAL INGRESO PEAJE
VEHICULOS VALOR
I 122.753 $ 3.000 $ 368.259.000 0 $0 $ 24.550.600 $ 343.708.400
IE 7.395 $ 1.800 $ 13.311.000 0 $0 $ 1.479.000 $ 11.832.000
IEII 7.507 $ 3.200 $ 24.022.400 0 $0 $ 1.501.400 $ 22.521.000
II 17.793 $ 8.700 $ 154.799.100 0 $0 $ 3.558.600 $ 151.240.500
IIE 12.154 $ 4.400 $ 53.477.600 0 $0 $ 2.430.800 $ 51.046.800
III 4.131 $ 10.600 $ 43.788.600 0 $0 $ 826.200 $ 42.962.400
TOTALES 171.733 $ 657.657.700 0 $0 $ 34.346.600 $ 623.311.100
Peaje Garzones II
CATEGORIA No. DE
VEHÍCULOS TARIFA RECAUDO
EVASORES
SEGURIDAD VIAL INGRESO PEAJE
VEHICULOS VALOR
I 127.343 $ 3.000 $ 382.029.000 0 $0 $ 25.468.600 $ 356.560.400
IE 23.441 $ 1.800 $ 42.193.800 0 $0 $ 4.688.200 $ 37.505.600
IEII 7.943 $ 3.200 $ 25.417.600 0 $0 $ 1.588.600 $ 23.829.000
II 17.265 $ 8.700 $ 150.205.500 0 $0 $ 3.453.000 $ 146.752.500
IIE 12.163 $ 4.400 $ 53.517.200 0 $0 $ 2.432.600 $ 51.084.600
III 3.570 $ 10.600 $ 37.842.000 0 $0 $ 714.000 $ 37.128.000
TOTALES 191.725 $ 691.205.100 0 $0 $ 38.345.000 $ 652.860.100
Cesión recaudo Estación de Peaje La Esperanza
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
160
FECHA RECAUDO VALOR CONSIGNADO ACUMULADO MES
01/mar-13 $ 14.800.526 $ 14.800.526
02/mar-13 $ 14.178.191 $ 28.978.717
03/mar-13 $ 12.049.593 $ 41.028.310
04/mar-13 $ 12.856.394 $ 53.884.704
05/mar-13 $ 13.854.937 $ 67.739.641
06/mar-13 $ 14.530.197 $ 82.269.838
07/mar-13 $ 15.329.814 $ 97.599.652
08/mar-13 $ 15.903.681 $ 113.503.333
09/mar-13 $ 14.604.669 $ 128.108.002
10/mar-13 $ 11.389.386 $ 139.497.388
11/mar-13 $ 14.009.626 $ 153.507.014
12/mar-13 $ 14.059.259 $ 167.566.273
13/mar-13 $ 14.580.120 $ 182.146.393
14/mar-13 $ 13.208.768 $ 195.355.161
15/mar-13 $ 12.468.673 $ 207.823.834
16/mar-13 $ 14.899.700 $ 222.723.534
17/mar-13 $ 11.638.835 $ 234.362.369
18/mar-13 $ 13.010.182 $ 247.372.551
19/mar-13 $ 14.647.516 $ 262.020.067
20/mar-13 $ 17.068.374 $ 279.088.441
21/mar-13 $ 16.590.563 $ 295.679.004
22/mar-13 $ 17.924.517 $ 313.603.521
23/mar-13 $ 17.572.086 $ 331.175.607
24/mar-13 $ 16.984.661 $ 348.160.268
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
161
25/mar-13 $ 17.785.853 $ 365.946.121
26/mar-13 $ 20.706.096 $ 386.652.217
27/mar-13 $ 22.858.794 $ 409.511.011
28/mar-13 $ 26.623.834 $ 436.134.845
29/mar-13 $ 24.283.896 $ 460.418.741
30/mar-13 $ 26.911.472 $ 487.330.213
31/mar-13 $ 21.803.668 $ 509.133.881
TOTALES $ 509.133.881
El Ingreso Generado en el periodo de análisis sumados los ingresos de las
estaciones tiene un valor de $2.970.445.681 en pesos corrientes.
A continuación se muestra el Ingreso Generado, en pesos constantes, a partir de
Noviembre de 2007:
ACT
A
FACTOR
INDEXACIÓ
N
MES RECAUDO CESIÓN
RECAUDO
INGRESO GENERADO
MENSUAL INGRESO GENERADO
1 0,914363 nov-07
328.653.346
- 328.653.346 328.653.346
2 0,910049 dic-07
825.868.154
- 825.868.154 1.154.521.499
3 0,905576 ene-08
1.314.878.598
- 1.314.878.598 2.469.400.097
4 0,896118 feb-08
1.188.655.297
- 1.188.655.297 3.658.055.394
5 0,882781 mar-08
1.223.758.485
- 1.223.758.485 4.881.813.879
6 0,875710 abr-08
1.164.073.115
- 1.164.073.115 6.045.886.994
7 0,869526 may-
08
1.172.893.374
- 1.172.893.374 7.218.780.368
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
162
8 0,861500 jun-08
1.158.383.640
- 1.158.383.640 8.377.164.008
9 0,854136 jul-08
1.195.337.661
- 1.195.337.661 9.572.501.669
10 0,850039 ago-08
1.125.610.428
- 1.125.610.428 10.698.112.097
11 0,848416 sep-08
1.148.761.265
- 1.148.761.265 11.846.873.362
12 0,850038 oct-08
1.185.880.430
- 1.185.880.430 13.032.753.792
13 0,847106 nov-08
1.093.145.949
- 1.093.145.949 14.125.899.742
14 0,844749 dic-08
1.248.304.910
- 1.248.304.910 15.374.204.652
15 0,841029 ene-09
1.256.241.450
- 1.256.241.450 16.630.446.103
16 0,836102 feb-09
1.084.257.322
- 1.084.257.322 17.714.703.425
17 0,829161 mar-09
1.186.127.763
- 1.186.127.763 18.900.831.188
18 0,825045 abr-09
1.199.558.716
- 1.199.558.716 20.100.389.904
19 0,822404 may-
09
1.172.233.361
- 1.172.233.361 21.272.623.265
20 0,822288 jun-09
1.181.989.961
- 1.181.989.961 22.454.613.227
21 0,822749 jul-09
1.246.692.966
- 1.246.692.966 23.701.306.193
22 0,823069 ago-09
1.210.613.188
- 1.210.613.188 24.911.919.381
23 0,822706 sep-09
1.206.604.022
- 1.206.604.022 26.118.523.403
24 0,823609 oct-09
1.267.822.953
- 1.267.822.953 27.386.346.356
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
163
25 0,824662 nov-09
1.186.481.850
- 1.186.481.850 28.572.828.206
26 0,825186 dic-09
1.371.937.302
- 1.371.937.302 29.944.765.507
27 0,824538 ene-10
1.340.765.327
- 1.340.765.327 31.285.530.834
28 0,818918 feb-10
1.141.726.510
- 1.141.726.510 32.427.257.344
29 0,812196 mar-10
1.275.919.660
- 1.275.919.660 33.703.177.005
30 0,810162 abr-10
1.206.268.158
- 1.206.268.158 34.909.445.163
31 0,806433 may-
10
1.204.032.293
- 1.204.032.293 36.113.477.455
32 0,805583 jun-10
1.195.021.826
- 1.195.021.826 37.308.499.281
33 0,804659 jul-10
1.280.969.725
- 1.280.969.725 38.589.469.006
34 0,805044 ago-10
1.253.172.203
- 1.253.172.203 39.842.641.209
35 0,804120 sep-10
1.287.252.468
- 1.287.252.468 41.129.893.678
36 0,805198 oct-10
1.346.741.122
- 1.346.741.122 42.476.634.800
37 0,805892 nov-10
1.363.382.716
- 1.363.382.716 43.840.017.516
38 0,804351 dic-10
1.487.023.825
- 1.487.023.825 45.327.041.341
39 0,799153 ene-11
1.666.241.233
- 1.666.241.233 46.993.282.574
40 0,792004 feb-11
1.566.197.740
- 1.566.197.740 48.559.480.314
41 0,787259 mar-11
1.756.790.667
- 1.756.790.667 50.316.270.981
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
164
42 0,785128 abr-11
1.662.110.679
- 1.662.110.679 51.978.381.660
43 0,784176 may-
11
1.658.371.753
- 1.658.371.753 53.636.753.413
44 0,781989 jun-11
1.638.149.121
- 1.638.149.121 55.274.902.534
45 0,779452 jul-11
1.735.749.753
169.469.367 1.905.219.119 57.180.121.653
46 0,778370 ago-11
1.759.617.574
232.713.954 1.992.331.528 59.172.453.181
47 0,778659 sep-11
1.733.785.256
269.876.321 2.003.661.577 61.176.114.759
48 0,776215 oct-11
1.728.427.807
301.510.266 2.029.938.073 63.206.052.832
49 0,774785 nov-11
1.761.984.156
279.831.749 2.041.815.905 65.247.868.737
50 0,773716 dic-11
1.961.450.067
312.022.491 2.273.472.558 67.521.341.295
51 0,770455 ene-12
1.909.987.938
369.536.189 2.279.524.128 69.800.865.422
52 0,764850 feb-12
1.675.730.127
285.014.356 1.960.744.483 71.761.609.905
53 0,760218 mar-12
1.817.073.655
331.734.193 2.148.807.847 73.910.417.753
54 0,759326 abr-12
1.694.058.421
327.864.101 2.021.922.522 75.932.340.275
55 0,758230 may-
12
1.736.507.090
281.420.938 2.017.928.028 77.950.268.303
56 0,755981 jun-12
1.751.429.370
313.396.377 2.064.825.746 80.015.094.049
57 0,755302 jul-12
1.792.419.410
328.866.032 2.121.285.442 82.136.379.491
58 0,755506 ago-12
1.808.054.578
300.004.422 2.108.059.000 84.244.438.491
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
165
59 0,755167 sep-12
1.772.858.069
275.662.745 2.048.520.814 86.292.959.304
60 0,753003 oct-12 1.879.703.190 308.838.884 2.188.542.074 88.481.501.378
61 0,751791 nov-12
1.867.378.842
292.017.099 2.159.395.941 90.640.897.320
62 0,75280084 Dic-12 2.021.688.127 300.434.837 2.322.122.965 92.963.020.284
63 0,752128 Ene-13 1.976.539.165 400.664.411 2.377.203.577 95.340.223.861
64 0,749914 feb-13
1.687.243.774
291.238.079 1.978.481.852 97.318.705.783
65 0,746586 mar-13
1.837.580.857
380.112.212 2.217.693.070 99.536.398.783
El Ingreso Generado en el mes de marzo de 2013 en pesos corrientes alcanza el
valor de $2.970.445.681, que a pesos de diciembre de 2005 asciende a la suma
de $2.217.693.070. El Ingreso Generado Acumulado a marzo de 2013 alcanza un
valor de $99.536.398.783 en pesos constantes.
El Ingreso Esperado tiene un valor de $449.222.162.123, el valor ejecutado a
marzo de 2013 de Ingreso Esperado es del 22,15%.
5.3 CUENTA Y SUBCUENTAS.
En el manejo de los recursos disponibles del fideicomiso, las cuentas colectivas
especiales de destinación específica a las que se aplica el costo de las actividades
consagradas por las partes en desarrollo del contrato de concesión 002 de 2007,
tuvieron el siguiente movimiento.
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
166
5.3.1 Subcuenta Principal – fondo de inversión Fiducuenta No. 2223-
2002355.
Concepto mar - 13
Saldo Inicial 154.443.934.510,00
Más Recursos Ingresados
Recaudo Peaje Flores I 144.300.800,00
Recaudo Peaje Flores II 140.092.800,00
Recaudo Peaje Garzones I 363.482.250,00
Recaudo Peaje Garzones II 227.153.500,00
Recaudo Peaje Carmen
Recaudo Peaje La Esperanza 376.553.701,00
Venta Tiquetes Prepago 17.890.700,00
Rendimientos 533.764.078,16
Descubierto Contable 1.350.177.707,38
Total Recursos Recibidos 3.153.415.536,54
Menos Pagos Realizados
Gestión Predial 29.490.000,00
Estudios y Diseños Alcance Básico 304.753.001,00
Inversión de Infraestructura Vial - Alcance Básico 620.804.427,00
Gastos de Operación y Administración 887.842.007,00
Mantenimiento Vial Rutinario 69.638.888,00
Traslado GMF Sub Predios Otrosí No. 3 84.400,01
Traslado GMF Sub Predios Adicional No 3 3.247.840,06
Traslado Sub Interventoría Adicional No. 3 2.745.800.022,00
Traslado Sub Recuperación, Prevención y Manejar 583.541.169,00
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
167
Traslado Sub Interventoría 1.295.455.572,00
Traslado Sub Ambiental Adicional No. 3 2.774.247.635,00
Traslado Sub Predios Adicional No. 3 491.130.430,00
Traslado Sub Ambiental Adicional No. 2 27.678.426,00
Traslado Sub Ambiental otro si No. 3 63.465.542,00
Traslado Sub Interventoría Adicional No. 2 170.977.477,00
Traslado Sub Ambiental 196.564.935,00
Gravamen Movimiento Financiero 5.049.986,38
Servicios Bancarios 464.073,00
Total Pagos 10.270.235.830,45
Saldo Final 147.327.114.216,09
Saldo Contable
Cta Corriente No 091-4484469-1 0,00
Cta Corriente No 091-48891-60 492.733.936,71
Cta Corriente No 091-5683850-8
Fiducuenta No 2223-2002355 146.789.139.214,13
Cta Corriente No 830930780 Occidente 36.536.065,25
Total 147.318.409.216,09
Saldos Externos
Cta Corriente No 091-4484469-1 499.080.020,71
Cta Corriente No 091-48891-60 88.183.763,63
Cta Corriente No 091-5683850-8 146.797.844.214,13
Fiducuenta No 2223-2002355
Cta Corriente No 830930780 Occidente 36.536.065,25
Total 147.421.644.063,72
Partidas Conciliatorias 103.234.847,63
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
168
Descubierto Contable 1.350.177.707,38
Total Conciliatorias 1.453.412.555,01
Los ingresos generados en el periodo de análisis tienen un valor de $3.153,415
millones. Los rendimientos en el mes para esta cuenta tienen un valor de
$533.764.078,16. Los desembolsos en el periodo de análisis son de $10.270,235
millones. El saldo a marzo de 2013 es de $147.318,409 millones.
5.3.2 Subcuenta Interventoría – Fondo de Inversión Fiducuenta No 2223-
2002356
CONCEPTO mar – 13
Saldo Inicial 2.823.839.749,84
Más recursos ingresados
Traslado subcuenta principal 1.295.455.572,00
Rendimientos 13.389.697,91
Total Recursos Recibidos 1.308.845.269,91
Total Pagos
Saldo Final 4.132.685.019,75
Saldos Extractos
Fiducuenta No. 2223 – 2002356 4.132.685.019,75
Total 4.132.685.019,75
Los rendimientos en el mes en la cartera colectiva abierta Fiducuenta alcanzaron
la suma de $13.389.697,91 se registran egresos en el periodo por valor de $0. El
saldo a marzo 31 de 2013 es de $4.132,685 millones.
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
169
5.3.3 Subcuenta predios Fondo de Inversión Fiducuenta No. 2223-2002357
CONCEPTO mar - 13
Saldo Inicial 3.313.376.554,27
Más recursos ingresados
Rendimientos 11.895.262,46
Total Recursos Recibidos
Menos pagos realizados 11.895.262,46
Total pagos
Saldo Final 3.325.271.816,73
Saldos Extractos
Fiducuenta No. 2223 – 2002357 3.325.271.816,73
Total 3.325.271.816,73
Los rendimientos en el mes para esta cuenta alcanzaron el valor de
$11.895.262,46. Se presentaron salidas por valor de $0 millones y su saldo a
marzo 31 de 2013 es de $3.325,271 millones.
5.3.4 Subcuenta Ambiental – Fondo de Inversión Fiducuenta No. 2223-
2002358.
CONCEPTO mar - 13
Saldo Inicial 5.424.592.266,91
Más recursos ingresados
Traslado subcuenta principal 196.564.935,00
Rendimientos 19.968.105,93
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
170
Total Recursos Recibidos 216.533.040,93
Menos pagos realizados
Total pagos
Saldo Final
Saldo Extractos
Fiducuenta No. 2223 – 2002358 5.641.125.307,84
Total 5.641.125.307,84
Los rendimientos en el mes para esta cuenta alcanzaron el valor de
$19.968.105,93. Se registran ingresos por valor de $ 216,533 millones, no se
presentaron salidas y su saldo a marzo 31 de 2013 es de $5.641,125 millones.
5.3.5 Subcuenta INCO - Fondo de Inversión Fiducuenta No. 2223-2002359
CONCEPTO mar - 13
Saldo Inicial 1.352.562.915,05
Más Recursos ingresados
Rendimientos 4.855.799,09
Total recursos recibidos 4.855.799,09
Menos pagos realizados
Total Pagos
Saldo Final 1.357.418.714,14
Saldos Extractos
Fiducuenta No. 2223 – 2002359 1.357.418.714,14
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
171
Total 1.357.418.714,14
Los rendimientos en el periodo de análisis para esta cuenta alcanzan un valor de
$4.855,799. Se presentan salidas por valor de $0 y su saldo a marzo 31 de 2013
es de $1.357,418 millones.
5.3.6 Subcuenta excedentes INCO – Fondo de Inversión Fiducuenta No.
2223-2002477
CONCEPTO mar - 13
Saldo Inicial 7.365.573.109,89
Más recursos ingresados
Rendimientos 26.442.942,39
Total Recursos Recibidos 7.392.016.052,28
Menos pagos realizados
Total pagos
Saldo Final 7.392.016.052,28
Saldo Extractos
Fiducuenta No. 2223 - 2002477 7.392.016.052,28
Total 7.392.016.052,28
Los rendimientos en el periodo de análisis para esta cuenta alcanzan un valor de
$26.442.942,39. No se presentaron salidas y su saldo a marzo 31 de 2013 es de
$7.392,016 millones.
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
172
5.3.7 Subcuenta Promoción y Gestión social – fondo de Inversión
Fiducuenta No. 2223-2002703.
CONCEPTO mar - 13
Saldo Inicial 686.037.357,49
Más recursos ingresados
Rendimientos 2.462.923,93
Total Recursos Recibidos 2.462.923,93
Menos pagos realizados
Total Pagos 0,00
Saldo Final 0,00
688.500.281,42
Saldos Extractos
Fiducuenta No. 2223 – 2002703 688.500.281,42
TOTAL 688.500.281,42
En esta cuenta se generan rendimientos en el periodo de $2.462.923,93. El saldo
a marzo 31 de 2013 es por valor de $688,500 millones.
5.3.8 Subcuenta Recuperación, Prevención y Manejo de cuencas
hidrográficas – Fondo de Inversión Fiducuenta No. 2223-2003043
CONCEPTO mar - 13
SALDO INICIAL 2.025.314.769,94
Más Recursos Ingresados
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
173
Traslado subcuenta principal 583.541.169,00
Rendimientos 8.735.857,18
Total recursos Recibidos 592.277.026,18
Menos Pagos realizados
Total Pagos 0,00
Saldo Final 2.617.591.796,12
Saldo Extractos
Fiducuenta No. 2223-2003043 2.617.591.796,12
Total 2.617.591.796,12
Los rendimientos en marzo de 2013 son de $8.735.857,18 presentando un saldo
de $2.617,591 millones.
5.3.9 Subcuenta predios Otrosí no. 3 – Fondo de Inversión Fiducuenta No.
2223-2003082
Concepto mar - 13
Saldo Inicial 13.528.498,06
Más recursos Ingresados
Trasladó Subcuenta Principal 537.763.272,61
Rendimientos 687.418,84
Total Recursos Recibidos 538.450.691,45
Menos Pagos Realizados
Pagos 20.841.760,00
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
174
Gravamen Movimiento Financiero 83.267,04
Servicios Bancarios 928,00
Total Pagos 20.925.955,04
Saldo Final 531.053.234,47
Saldo Final
Fiducuenta No 2223-2003082 531.053.234,47
Total 531.053.234,47
El saldo a marzo 31 de 2013 es por valor de $531,053 millones, los rendimientos
en el periodo de análisis en esta cuenta ascienden a la suma de $687.418,84. Se
registra retiros por la suma de $20,841 millones. Se registran ingresos por valor
de $531,053 millones.
5.3.10 Subcuenta Interventoría adicional no. 2 – Fondo de Inversión
Fiducuenta No. 2223-2003083
Concepto mar - 13
Saldo Inicial 4.925.669.266,67
Traslado subcuenta principal 170.977.477,00
Rendimientos 18.112.705,38
Total Recursos Recibidos 189.090.182,38
Saldo Final 5.114.759.449,05
Saldo Final
Fiducuenta No 2223-2003083 5.114.759.449,05
Total 5.114.759.449,05
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
175
Se originaron rendimientos por valor de $18.112.705,38. Se registran
desembolsos por valor de $0 millones. El saldo a marzo 31 de 2013 asciende a
$5.114,759 millones.
5.3.11 Subcuenta Interventoría adicional No. 3 – Fondo de Inversión
Fiducuenta No. 2223-2003084
Concepto mar - 13
Saldo Inicial 4.057.290.559,80
Más recursos Ingresados
Traslado Subcuenta principal 2.745.800.022,00
Rendimientos 21.458.592,74
Total Recursos Recibidos 2.767.258.614,74
Menos Pagos Realizados
Total Pagos 0,00
Saldo Final 6.824.549.174,54
Saldo Final
Fiducuenta No 2223-2003084 6.824.549.174,54
Total 6.824.549.174,54
El saldo a marzo 31 de 2013 es por valor de $6.824,549 millones, los rendimientos
en el periodo de análisis en esta cuenta ascienden a la suma de $21.458.592,74.
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
176
5.3.12 Subcuenta Ambiental adicional No. 2 – fondo de Inversión Fiducuenta
No. 2223-2003085
Concepto mar - 13
Saldo Inicial 352.662.847,85
Más recursos Ingresados
Traslado subcuenta principal 27.678.426,00
Rendimientos 1.335.564,81
Total Recursos Recibidos 29.013.990,81
Menos Pagos Realizados
Pagos 0,00
Total Pagos 0,00
Saldo Final 381.676.838,66
Saldo Final
Fiducuenta No 2223-2003085 381.676.838,66
Total 381.676.838,66
El saldo a marzo 31 de 2013 es por valor de $381,676 millones, los rendimientos
en el periodo de análisis en esta cuenta ascienden a la suma de $1.335.564,81.
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
177
5.3.13 Subcuenta Ambiental otrosí No. 3 – Fondo de Inversión Fiducuenta
No. 2223-2003086.
Concepto mar - 13
Saldo Inicial 1.331.932.173,04
Más recursos Ingresados
Traslado subcuenta principal 42.623.782,00
Rendimientos 4.888.729,27
Total Recursos Recibidos 47.512.511,27
Menos Pagos Realizados
Pagos 0,00
Total Pagos 0,00
Saldo Final 1.379.444.684,31
Saldo Final
Fiducuenta No 2223-2003086 1.379.444.684,31
Total 1.379.444.684,31
El saldo a marzo 31 de 2013 es por valor de $1.379,444 millones, los
rendimientos en el periodo de análisis en este encargo ascienden a la suma
$4.888.729,27.
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
178
5.3.14 Subcuenta Ambiental adicional No. 3 – Fondo de Inversión Fiducuenta
No. 2223-2003087
Concepto mar - 13
Saldo Inicial 1.808.082.857,44
Más recursos Ingresados
Traslado subcuenta principal 2.774.247.635,00
Rendimientos 12.942.112,56
Total Recursos Recibidos 2.787.189.747,56
Menos Pagos Realizados
Pagos 175.800.000,00
Gravamen Movimiento Financiero 703.200,00
Servicios Bancarios 7.308,00
Total Pagos 176.510.508,00
Saldo Final 4.418.762.097,00
Saldo Final
Fiducuenta No 2223-2003087 4.418.762.097,00
Total 4.418.762.097,00
l saldo a marzo 31 de 2013 es por valor de $4.418,762 millones, los rendimientos
en el periodo de análisis en este encargo ascienden a la suma $12.942.112,56.
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
179
5.3.15 Subcuenta Predios Adicional No. 3 – Fondo de Inversión Fiducuenta
No. 2223-2003088
Concepto mar - 13
Saldo Inicial 50.184.767.117,11
Más recursos Ingresados
Transaldo Subcuenta Principal 494.378.270,06
Rendimientos 179.725.574,22
Total Recursos Recibidos 674.103.844,28
Menos Pagos Realizados
Pagos 761.365.159,00
Traslado entre cuentas 358.761.640,38
Gravamen Movimiento Financiero 3.045.460,65
Servicios Bancarios 12.528,00
Total Pagos 1.123.184.788,03
Saldo Final 49.735.686.173,36
Saldo Final
Fiducuenta No 2223-2003088 49.735.686.173,36
Total 49.735.686.173,36
El saldo a marzo 31 de 2013 es por valor de $49.735,686 millones, los
rendimientos en el periodo de análisis en este encargo ascienden a la suma
$179.725.574,22. Se registran pagos por $761,365 millones.
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
180
5.3.16 Subcuenta Predios Adicional No. 2 – Fondo de Inversión Fiducuenta
No. 2223-2003132
Concepto mar - 13
Saldo Inicial 831.263.274,65
Más recursos Ingresados
Rendimientos 2.789.419,33
Total Recursos Recibidos 2.789.419,33
Menos Pagos Realizados
Traslado a Fiducuenta No. 2223 - 2002082 158.075.472,22
Total Pagos 158.075.472,22
Saldo Final 675.977.221,76
Saldo Final
Fiducuenta No 2223-2003132 675.977.221,76
Total 675.977.221,76
El saldo a marzo 31 de 2013 es por valor de $831,263 millones, los rendimientos
en el periodo de análisis en este encargo ascienden a la suma $2.789.419,33.
5.4 POSICION FINANCIERA
5.4.1 Balance General
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
181
ACTIVOS
ACTIVO FEBRERO DE MARZO
VARIACIÓN PARTICIPACI
ON
2013 2013
RELATITA ABSOLUTA %
DISPONIBLE
532.420.385,76
529.270.001,96 -0,59%
(3.150.383,80) 0,06%
Bancos y Otras Entidades Financieras
532.420.385,76
529.270.001,96 -0,59%
(3.150.383,80) 0,06%
INVERSIONES
240.399.302.442,25
241.005.656.975,56 0,25%
606.354.533,31 26,05%
INVERSIONES NEGOCIABLES TÍTULOS PARTICIPATIVOS
240.399.302.442,25
241.005.656.975,56 0,25%
606.354.533,31 26,05%
Total Fiducuenta Principal
153.902.809.124,24
146.789.139.214,13 -4,62%
(7.113.669.910,11) 15,87%
Fiducuenta Principal
153.902.809.124,24
146.789.139.214,13 -4,62%
(7.113.669.910,11) 15,87%
Total Fiducuentas ANI
86.496.493.318,01
94.216.517.761,43 8,93%
7.720.024.443,42 10,18%
Fiducuenta recuperación preservación y manejo de cuencas hidrográficas
2.025.314.769,94
2.617.591.796,12 29,24%
592.277.026,18 0,28%
Fiducuenta Predios Otro si No. 3
13.528.498,06
531.053.134,47
3825,44%
517.524.636,41 0,06%
Fiducuenta Interventoría Adicional 2
4.925.669.266,67
5.114.759.449,05 3,84%
189.090.182,38 0,55%
Fiducuenta Interventoría Adicional 3
4.057.290.559,80
6.824.549.174,54 68,20%
2.767.258.614,74 0,74%
Fiducuenta Ambiental Adicional 2
352.662.847,85
381.676.838,66 8,23%
29.013.990,81 0,04%
Fiducuenta Ambiental Otros si No. 3
1.331.932.173,04
1.379.444.684,31 3,57%
47.512.511,27 0,15%
Fiducuenta Ambiental
1.808.082.857,44
4.418.762.097,00 144,39%
2.610.679.239,56 0,48%
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
182
Adicional 3
Fiducuenta Predios Adicional 3
50.184.767.117,11
49.735.686.173,36 -0,89%
(449.080.943,75) 5,38%
Fiducuenta Interventoría
2.823.839.749,84
4.132.685.019,75 46,35%
1.308.845.269,91 0,45%
Fiducuenta Predios
3.313.376.554,27
3.325.271.816,73 0,36%
11.895.262,46 0,36%
Fiducuenta Ambiental
5.424.592.266,91
5.641.125.307,84 3,99%
216.533.040,93 0,61%
Fiducuenta ANI
1.352.562.915,05
1.357.418.714,14 0,36%
4.855.799,09 0,15%
Fiducuenta Excedentes Pagos
7.365.573.109,89
7.392.016.052,28 0,36%
26.442.942,39 0,80%
Fiducuenta Promoción y Gestión Social
686.037.357,49
688.500.281,42 0,36%
2.462.923,93 0,07%
Fiducuenta Predios Adicional 2
831.263.274,65
675.977.221,76 -18,68%
(155.286.052,89) 0,07%
CUENTAS POR COBRAR
14.537.255.631,00
15.704.235.344,00 8,03%
1.166.979.713,00 1,70%
Anticipos Contratos y Proveedores
3.863.175.872,00
3.404.973.514,00 -11,86%
(458.202.358,00) 0,37%
Diversas
8.866.142.646,00
8.867.180.146,00 0,01%
1.037.500,00 0,96%
Diversas - Retenciones por Cobrar
101.847.593,00
31.748.164,00 -68,83%
(70.099.429,00) 0,00%
Otras Cuentas por Cobrar - Recaudo Peajes
1.706.089.520,00
3.400.333.520,00 99,31%
1.694.244.000,00 0,37%
PROPIEDADES Y EQUIPOS
657.524.032.630,01
664.957.392.604,03 1,13%
7.433.359.974,02 71,88%
CONSTRUCCIONES EN CURSO
655.748.093.616,52
663.221.067.220,65 1,14%
7.472.973.604,13 71,69%
Estudios y Diseños
15.476.579.417,20
15.582.476.206,20 0,68%
105.896.789,00 1,68%
Gastos De Operación Y Admón.
13.055.554.704,00
13.064.544.704,00 0,07%
8.990.000,00 1,41%
Inversión en Infraestructura Vial
475.023.871.496,60
477.999.348.897,00 0,63%
2.975.477.400,40 51,67%
Infraestructura 0,00%
1,73%
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
183
de Operación 15.960.219.829,00 15.960.219.829,00 -
Mantenimiento
Vial
12.976.219.959,00
13.668.993.003,00 5,34%
692.773.044,00 1,48%
Gastos Financieros
85.420.767.332,62
88.658.520.285,35 3,79%
3.237.752.952,73 9,58%
Predios
30.504.259.385,95
30.777.848.877,95 0,90%
273.589.492,00 3,33%
Interventoría
7.048.540.460,15
7.227.034.386,15 2,53%
178.493.926,00 0,78%
Contribuciones y Tasas
282.081.032,00
282.081.032,00 0,00%
- 0,03%
Equipo , Muebles y Enseres de Oficina
281.314.937,00
281.314.937,00 0,00%
- 0,03%
Equipo de Computación
62.238.134,00
69.838.454,00 12,21%
7.600.320,00 0,01%
Vehículos Costo Histórico
1.760.915.887,00
1.760.915.887,00 0,00%
- 0,19%
Motocicletas
227.241.441,00
227.241.441,00 0,00%
- 0,02%
Maquinaria
1.281.161.617,67
1.281.161.617,67 0,00%
- 0,14%
Depreciación Acumulada
(1.836.933.003,18)
(1.884.146.953,29) 2,57%
(47.213.950,11) -0,20%
OTROS ACTIVOS
3.940.503.343,50
2.862.663.238,92 -27,35%
(1.077.840.104,58) 0,31%
GASTOS PAGADOS POR ANTICIPADO
2.933.415.984,58
2.855.494.944,25 -2,66%
(77.921.040,33) 0,31%
Pólizas de Seguros
2.933.415.984,58
2.855.494.944,25 -2,66%
(77.921.040,33) 0,31%
CARGOS DIFERIDOS
7.087.358,92
6.168.294,67 -12,97%
(919.064,25) 0,00%
Programas para Computador Software
21.357.063,00
21.357.063,00 0,00%
- 0,00%
Amortización Software
(14.269.704,08)
(15.188.768,33) 6,44%
(919.064,25) 0,00%
OTROS ACTIVOS DIVERSOS
1.000.000.000,00
1.000.000,00 -99,90%
(999.000.000,00) 0,00%
Fondo Rotatorio
1.000.000.000,00
1.000.000,00 -99,90%
(999.000.000,00) 0,00%
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
184
TOTAL ACTIVO
916.933.514.432,52
925.059.218.164,47 0,89%
8.125.703.731,95 100,00%
El Activo total suma a marzo de 2013 $923.050,218 millones de los cuales el
rubro Cuentas por Cobrar alcanza el 1,70% del Activo total ($15.704,235)
millones, las Inversiones participan con el 26,05%.
El rubro más significativo de los Activos es Construcciones en Curso, su
participación dentro del total del Activo es del 71,69%, el movimiento de esta
cuenta en el periodo registra un valor de $7.472,973 millones.
PASIVOS
PASIVO FEBRERO DE MARZO VARIACIÓN PARTICIPACION
2013 2013 RELATITA ABSOLUTA %
Créditos Bancos y Otras Obligaciones Financieras
414.727.620.466,38
416.078.197.392,76 0,326%
1.350.576.926,38 45,66%
Créditos Bancos y Otras Obligaciones Financieras
414.727.620.466,38
414.728.019.685,38 0,000%
399.219,00 45,51%
Descubierto en Cuenta de Ahorro
-
1.350.177.707,38
1.350.177.707,38 0,15%
CUENTAS POR PAGAR
26.841.178.322,31
32.186.872.316,29 19,916%
5.345.693.993,98 3,53%
Intereses
3.237.353.733,73
6.474.707.467,46 100,000%
3.237.353.733,73 0,71%
Rendimientos Acreedores Fiduciarios
11.381.046.369,98
11.710.739.988,23 2,897%
329.693.618,25 1,28%
Proveedores
6.622.172.855,27
8.269.633.297,27 24,878%
1.647.460.442,00 0,91%
Retención en la
Fuente
-
- 0,00%
Obligaciones Otros Entes
1.042.332.100,00
1.173.518.300,00 12,586%
131.186.200,00 0,13%
Retención 0,000%
0,03%
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
185
Garantías 295.928.040,00 295.928.040,00 -
Ingresos de terceros - Cuenta por pagar al Inco
2.419.132.603,28
2.419.132.603,28 0,000%
- 0,27%
Excedentes
38.406.247,05
38.406.247,05 0,000%
- 0,00%
Otras Cuentas por Pagar - Descuento a contratistas 1.804.806.373,00 1.804.806.373,00 0,000%
- 0,20%
OTROS PASIVOS
460.539.271.214,02
463.077.501.212,08 0,551%
2.538.229.998,06 50,81%
Intereses
2.026.695.959,00
2.026.695.959,00 0,000%
- 0,22%
Tiquetes y Tarjetas Prepagadas
109.428.500,00
127.319.200,00 16,349%
17.890.700,00 0,01%
Remuneración
359.166.510.597,60
359.166.510.597,60 0,000%
- 39,41%
Amortización Remuneración
(25.997.239.381,34)
(26.190.177.506,34) 0,742%
(192.938.125,00) -2,87%
Otros Ingresos Anticipados - Peaje Flores I
29.749.311.030,00
30.341.072.230,00 1,989%
591.761.200,00 3,33%
Otros Ingresos Anticipados - Peaje Sobrantes Flores I
11.898.490,00
12.169.490,00 2,278%
271.000,00 0,00%
Otros Ingresos Anticipados - Peaje Flores II
26.060.026.260,00
26.650.068.660,00 2,264%
590.042.400,00 2,92%
Otros Ingresos Anticipados - Peaje Sobrantes Flores II
11.875.300,00
12.187.600,00 2,630%
312.300,00 0,00%
Otros Ingresos Anticipados - Peaje Garzones I
28.809.053.113,00
29.421.056.213,00 2,124%
612.003.100,00 3,23%
Otros Ingresos Anticipados - Peaje Sobrantes Garzones I
8.654.700,00
8.864.050,00 2,419%
209.350,00 0,00%
Otros Ingresos Anticipados - Peaje Garzones II
29.651.496.090,00
30.295.246.590,00 2,171%
643.750.500,00 3,32%
Otros Ingresos Anticipados - Peaje Sobrantes Garzones II
14.459.740,00
15.234.540,00 5,358%
774.800,00 0,00%
Otros Ingresos Anticipados - Peaje El Carmen
32.129.663.847,00
32.129.663.847,00 0,000%
- 3,53%
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
186
Amortización - Peaje Flores I
(9.966.873.408,40)
(9.990.348.253,40) 0,236%
(23.474.845,00) -1,10%
Amortización- Peaje Flores II
(9.200.543.557,85)
(9.226.954.959,85) 0,287%
(26.411.402,00) -1,01%
Amortización - Peaje Garzones I
(10.571.408.385,53)
(10.597.029.526,53) 0,242%
(25.621.141,00) -1,16%
Amortización - Peaje Garzones II
(10.570.704.089,46)
(10.597.597.629,40) 0,254%
(26.893.539,94) -1,16%
Otros Ingresos
Anticipados - Peaje Mata de Caña
10.833.820.471,00
10.833.820.471,00 0,000%
- 1,19%
Otros Ingresos Anticipados - Peaje La esperanza
7.405.286.939,00
7.781.840.640,00 5,085%
376.553.701,00 0,85%
Otros Ingresos Anticipados - Sobrante Peaje El Carmen
2.403.000,00
2.403.000,00 0,000%
- 0,00%
Diversos - Pago Remuneración
855.456.000,00
855.456.000,00 0,000%
- 0,09%
TOTAL PASIVO
902.108.070.002,71
911.342.570.921,13 1,024%
9.234.500.918,42 100,00%
El Pasivo tiene un valor a marzo de 2013 de $911.342,570 millones, y están
constituidos en el 45,66% por Créditos con los Bancos. Otros Pasivos participan
con el 51,81%.
PATRIMONIO
BIENES FIDEICOMITID
OS FEBRERO DE MARZO VARIACIÓ
N PARTICIPACI
ON
2013 2013 RELATIVA ABSOLUTA %
ACREEDORES FIDUCIARIOS
21.896.942.434,51
21.896.942.434,51 0,00%
- 148,80%
Aportes en Dinero
21.966.506.541,51
21.966.506.541,51 0,00%
- 149,27%
Certificados de Retención
(69.564.107,00)
(69.564.107,00) 0,00%
- -0,47%
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
187
RESULTADO DEL EJERCICIO ANTERIOR
(7.324.713.667,67)
(7.324.713.667,67) 0,00%
- -49,78%
Resultado del Ejercicio Anterior
(7.324.713.667,67)
(7.324.713.667,67) 0,00%
- -49,78%
RESULTADO DEL EJERCICIO
253.215.662,97
143.418.477,16 -43,36%
(109.797.185,81) 0,97%
Resultado del Ejercicio
253.215.662,97
143.418.477,16 -43,36%
(109.797.185,81) 0,97%
TOTAL BIENES FIDEICOMITIDOS
14.825.444.429,81
14.715.647.244,00 -0,74%
(109.797.185,81) 100,00%
TOTAL PASIVO Y BIENES FIDEICOMITIDOS
916.933.514.432,52
926.058.218.165,13 1,00%
9.124.703.732,61
El Patrimonio a marzo de 2013 asciende a la suma de $14.715,647 millones, con
una variación con respecto al periodo anterior del 1,0%, cambio generado por la
variación en Resultados del Ejercicio. El rubro más significativo corresponde a
Aportes en Dinero con $21.966,506 millones.
5.4.2 Estado de Resultados
INGRESOS FEBRERO MOVIMIENTO MARZO-13 MARZO
2013 2013
OPERACIONALES 3.348.875.742,09 1.158.793.837,20 4.507.669.579,29
Intereses Cuenta de Ahorros 2.638.331,89 1.338.039,59 3.976.371,48
Utilidad Valoración Inversiones Negociables Títulos Participativos 2.607.169.185,20 862.116.744,61 3.469.285.929,81
Amortización Remuneración 256.252.153,00 102.400.928,00 358.653.081,00
Diferencia en centavos 482.816.044,00 192.938.125,00 675.754.169,00
Ajuste a Miles de Pesos 28,00 0,00 28,00
TOTAL INGRESOS 3.348.875.742,09 1.158.793.837,20 4.507.669.579,29
GASTOS Y COSTOS
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
188
OPERACIONALES 3.085.341.113,64 1.268.591.023,01 4.353.932.136,65
Servicios Bancarios 705.103,17 484.837,00 1.189.940,17
Rendimientos Acreedores Fiduciarios 1.148.529.049,84 329.693.618,25 1.478.222.668,09
Diferencia en Cambio 0,00 1.104.369,00 1.104.369,00
Asesorías Honorarios y servicios 96.549.264,00 22.536.693,00 119.085.957,00
Gravamen Transacciones Financieras 402.637.315,81 8.882.014,07 411.519.329,88
Arrendamientos 15.042.243,00 53.771.438,00 68.813.681,00
Seguros 529.033.270,28 77.921.040,33 606.954.310,61
Mantenimiento y Suministros 50.609.600,00 55.867.140,00 106.476.740,00
Depreciaciones 94.781.348,04 47.213.950,11 141.995.298,15
Programas para computador 1.838.128,50 919.064,25 2.757.192,75
Mantenimiento Rutinario 128.996.922,00 79.595.839,00 208.592.761,00
Papelería 2.900.734,00 6.910.699,00 9.811.433,00
Servicios Públicos 15.989.029,00 16.883.877,00 32.872.906,00
Gastos de Viaje 6.224.436,00 8.330.323,00 14.554.759,00
Transporte, Fletes y Acarreos 34.839.583,00 7.794.000,00 42.633.583,00
Otros Gastos
Contribuciones
Acceso a Internet 13.140.457,00 1.005.883,00 14.146.340,00
Gastos de Personal 497.143.336,00 513.730.735,00 1.010.874.071,00
Gastos de Administrativos 46.381.294,00 35.945.503,00 82.326.797,00
Ajuste a Miles de Pesos
Equipo muebles y enceres 10.318.965,48 0,00 10.318.965,48
TOTAL GASTOS Y COSTOS 3.095.660.079,12 1.268.591.023,01 4.364.251.102,13
RESULTADO DEL EJERCICIO 253.215.662,97 -109.797.185,81 143.418.477,16
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
189
El Estado de resultados reporta una perdida en el ejercicio de $109,797
millones.
Los Ingresos operacionales suman en el periodo de $1.158,793 millones en el
periodo, los gastos tienen un valor en el periodo de análisis de $1.268,591
millones.
5.4.3 Estado de cambios en el Patrimonio
CONCEPTO VALOR
Saldo Patrimonio periodo anterior 14.825.444.429,81
Variación Aportes en dinero
Variación Otros aportes
Variación Acreedores Fiduciarios
Aumento Resultados del Ejercicio (109.797.185,81)
CAMBIO EN EL PATRIMONIO
14.715.647.244,00
El Estado de Cambio en el Patrimonio se originó por la disminución registrada en
el rubro Resultados del Ejercicio en el Estado de Pérdidas y Ganancias.
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
190
5.5 APORTES ENTREGADOS POR INCO
VIGENCIA TOTAL
2007 $ 24.401.426.198
2008 $ 30.971.660.920
2008 $ 20.314.016.152
2009 $ 2.905.000.000
2009 $ 3.412.350.598
2010 $ 36.000.000.000
2011 $ 30.000.000.000
2012 $ 126.300.000.000
2013 $ 22.717.512.730
2013 $ 63.000.000.000
VALOR TOTAL $ 360.021.966.598
Los Aportes entregados por la Agencia Nacional de Infraestructura al
concesionario ascienden a $360.021,966 millones.
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
191
Rendimientos Subcuenta INCO
DETALLE TOTAL ($$)
Saldo a 31 diciembre de 2011 22.768.470.778,62
rendimientos enero/2012 38.513.831,72
rendimientos febrero/2012 3.343.118,60
rendimientos marzo/2012 4.262.562,28
rendimientos abril/2012 3.715.837,75
rendimientos mayo/2012 3.554.881,29
rendimientos junio/2012 3.650.171,26
rendimientos julio/2012 4.399.264,79
rendimientos agosto/2012 4.109.055,78
rendimientos septiembre/2012 3.791.391,32
rendimientos octubre/2012 4.320.732,19
rendimientos noviembre/2012 3.870.409,00
rendimientos diciembre/2012 43.589.375,02
rendimientos enero/2013 262.377.922,28
rendimientos febrero/2013 91.939.706,27
rendimientos marzo/2013 4.855.799,09
TOTAL RENDIMIENTOS 23.248.764.837,26
Los rendimientos generados de los recursos entregados por el INCO alcanzan un
valor de $23.248.764.837,26 a marzo de 2013.
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
192
5.6 Seguimiento de observaciones y acciones
Se realizó Comité Fiduciario el día 19 de abril de 2013, haciéndose entrega de los estados financieros del mes de marzo de 2013.
.
Se elaboró Formato FM-57, con corte a marzo de 2013.
5.7 Conclusiones
El Ingreso Generado en el mes de marzo de 2013 en pesos corrientes
alcanza el valor de $2.970.445.681, que a pesos de diciembre de 2005
asciende a la suma de $2.217.693.070. El Ingreso Generado Acumulado a
marzo de 2013 alcanza un valor de $99.536.398.783 en pesos constantes.
El Ingreso Generado en el mes de febrero de 2013 se resume:
FLORES I $ 593.412.400
FLORES II $ 591.728.200
GARZONES I $ 623.311.100
GARZONES II $ 652.860.100
Cesión Peaje La Esperanza $ 509.133.881
El Estado de resultados reporta una perdida en el ejercicio de $109,797
millones.
El Ingreso Esperado tiene un valor de $449.222.162.123, el valor ejecutado a
marzo de 2013 de Ingreso Esperado es del 22,15%.
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
193
6 INFORME AMBIENTAL
6.1 MARCO DE REFERENCIA LEGAL
LEY 80 DE 1993 (octubre 28) “Por la cual se expide el Estatuto General de
Contratación de la Administración Pública”
LEY 1151 DE 2007 (Agosto 24) “Por la cual se expide el Plan Nacional de
Desarrollo 2006-2010”
LEY 105 DE 1993 (diciembre 30) "Por la cual se dictan disposiciones básicas
sobre el transporte, se redistribuyen competencias y recursos entre la Nación y las
Entidades Territoriales, se reglamenta la planeación en el sector transporte y se
dictan otras disposiciones."
DECRETO NUMERO 1753 DE 1994 (agosto 3) “Por el cual se reglamentan
parcialmente los Títulos VIII y XII de la Ley 99 de 1993 sobre licencias
ambientales”.
DECRETO 1220 DE 2005 (abril 21) “Por el cual se reglamenta el Título VIII de la
Ley 99 de 1993 sobre licencias ambientales”.
RESOLUCION 1289 DE 2006 (Junio 30) “Por la cual se acogen los términos de
referencia para la elaboración del Estudio de Impacto Ambiental para la
construcción de carreteras y se adoptan otras determinaciones”
DECRETO - LEY 2811 de 1974, Código Nacional de Recursos Naturales
Renovables y de Protección al Medio Ambiente.
LEY 685 DE 2001. “Por el cual se expide el Código de Minas y se dictan otras
disposiciones”.
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
194
RESOLUCION 541 DE 1994 (DICIEMBRE 14) “Por medio de la cual se regula el
cargue, descargue, transporte, almacenamiento y disposición final de escombros,
materiales, elementos, concretos y agregados sueltos, de construcción, de
demolición y capa orgánica, suelo y subsuelo de excavación.
RESOLUCIÓN 898 DE 1995, que regula los criterios ambientales de calidad de
los combustibles líquidos y sólidos utilizados en hornos y calderas de uso
comercial e industrial y en motores de combustión interna de vehículos
automotores.
LEY 99 DE 1993, “Por la cual se crea el Ministerio del Medio Ambiente y se
reordena el sector público encargado de la Gestión y Conservación el Medio
Ambiente y los Recursos Naturales Renovables”.
RESOLUCIÓN 1023 DE 2005 (28 de Agosto), “Por la cual se adoptan guías
ambientales como instrumento de autogestión y autorregulación”
RESOLUCIÓN 1552 DE 2005 (20 de octubre), “Por la cual se adoptan los
manuales para evaluación de estudios ambientales y de seguimiento ambiental de
proyectos y se toman otras determinaciones”.
RESOLUCIÓN 601 DE 2006 (4 de abril), “Por la cual se establece la norma de
calidad del aire o nivel de inmisión, para todo el territorio nacional en condiciones
de referencia”.
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
195
6.2 ACTIVIDADES REALIZADAS EN EL MES DE ABRIL
Los días 8 y 9 de abril de 2013, en la oficina de la Interventoría Consorcio El Pino
ubicada en la ciudad de Montería, se realizaron reuniones de Sensibilización de
Auditoría Interna.
Anexo A. Actas. Se anexa copia Acta de Auditoría Interna.
Los días 3, 11, 15, y 22 de Abril de 2013, se realizaron inspecciones ambientales
en el sectores en la construcción de la conectante a UNICOR, la construcción del
Puente Peatonal de Mateo Gómez y la construcción de la paralela a la circunvalar,
a las actividades del Concesionario, donde se verificó la señalización y manejo de
tráfico de los distintos frentes de obra.
Foto 54 y 55. Señalización y demarcación en los frentes de obra ubicados en la conectante a la UNICOR.
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
196
Foto 56. Señalización en el frente de obra ubicado
en el inicio de la conectante a la UNICOR. Foto 57. Señalización y demarcación en el frente
de obra ubicado en el Puente Peatonal de Mateo
Gómez.
Foto 58. Uso de los E.P.P en frente de obra,
realizando labores de pintura.
Los días 16, 17, 18 y 19 de abril de 2013, se llevó a cabo Auditoría interna por
parte de funcionario de la ANI, al Contrato de Interventoría SEA 071 de 2012,
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
197
donde se revisaron con cada una de las áreas la ejecución de las actividades
emanadas por dicho contrato.
El día 17 de abril de 2013, se asistió a la socialización de los permisos
ambientales obtenidos por el Concesionario en el mes anterior; la cual fue
realizada en las instalaciones del Centro de control de Operaciones por el Director
Ambiental de la Empresa Autopistas de la Sabana S.A.
El día 22 de Abril de 2013, se realizó Comité Ambiental en las instalaciones del
Centro de Control de Operaciones. Anexo A. Actas. Se anexa. Acta de Comité
Ambiental.
Foto 59. Director Ambiental, Ing. SISO de la Empresa
Autopistas de la Sabana S.A, Ings SISOMA de los
contratistas en comité Ambiental.
El día 24 de abril de 2013, se elaboró y radicó El Pino-167-13, reiterando El Pino
123-13 (3 de Abril de 2013), donde se solicitó Información sobre la Prorroga de los
Títulos Mineros (Autorizaciones Temporales), y las Licencias Ambientales de las
canteras utilizadas en el proyecto.
El día 25 de abril de 2013, se elaboró el oficio El Pino-161-13 y se radicó con
Número 2013-409-015677-2, donde se dio respuesta a las Objeciones
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
198
presentadas por el Concesionario, sobre el inicio de proceso sancionatorio por el
no cumplimiento de la obligación referente al manejo de taludes en la doble
calzada Sincelejo-Corozal.
6.3 PERMISOS AMBIENTALES
6.3.1 Gestión ambiental
Para el desarrollo del proyecto el concesionario se encuentra gestionando los
diferentes permisos ambientales ante la autoridad competente, los cuales se
relacionan a continuación:
Departamento de Córdoba.
Ampliación Peaje Garzones 2.
- El Concesionario en este mes de abril de 2013, solicitó a la Corporación
Autónoma Regional de los Valles del Sinú y del San Jorge – CVS, la prórroga
de la Resolución N° 048 del 6 de marzo del 2013, donde emitieron el permiso
de aprovechamiento forestal de árboles aislados, para la ampliación de los
carriles en el Peaje Garzones 2.
Licencia Ambiental, Segunda calzada La Yé-Sahagún. Departamento de
Córdoba.
- El Concesionario a la fecha (Mes de Abril), no ha entregado información a la
Interventoría sobre la presentación del DAA y el EIA que debían elaborar y
radicar acorde a los lineamientos estipulados por la ANLA.
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
199
Departamento de Sucre.
Intersección Sincelejo-Toluviejo. (Paso a desnivel en la entrada Sincelejo-
restaurante el Maizal).
- La Corporación Autónoma Regional de Sucre – CARSUCRE, emitió la
Resolución N° 190 del 1 de Abril del 2013, donde emitieron el permiso de
aprovechamiento forestal de 229 árboles; para poder realizar la obra
mencionada anteriormente.
Licencia Ambiental, Construcción Variante Oriental de Sincelejo.
- El Concesionario continúa a la espera de la obtención de la Licencia
Ambiental de este tramo.
Licencia Ambiental, Segunda Calzada Sampués – Sincelejo.
- En el proceso de consulta previa, se espera desarrollar para el mes de
mayo la etapa de preacuerdos con la Parcialidad Indígena de Mata de
Caña.
- El Concesionario continúa elaborando el Estudio de Impacto Ambiental
correspondiente al tramo Segunda Calzada Sampués-Sincelejo; ya que no
requiere presentar DAA.
Licencia Ambiental, Segunda Calzada Sincelejo – Toluviejo.
- El Concesionario continúa elaborando el EIA acorde a los lineamientos
estipulados por la ANLA.
6.3.2 Avance de la Gestión Ambiental realizada por Concesionario
El Concesionario se encuentra realizando proceso de consulta previa con las
comunidades indígenas que se encontraron en los siguientes trayectos:
Segunda Calzada Sampués – Sincelejo.
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
200
Segunda Calzada Sincelejo – Toluviejo.
ACTUALIZACIÓN DE LOS PROCESOS DE CONSULTA PREVIA
Actualización del Resumen de Consulta Previa como requisito para otorgar la
Licencia Ambiental y poder dar inicio a la construcción de las obras.
En este mes de abril de 2013, no se realizó etapa de consulta previa con la
comunidad de Mata de Caña, perteneciente al tramo Segunda Calzada Sampués
– Sincelejo; como se muestra a continuación:
TRAMO
CABILDO
INDIGENA ACTAS FECHA
DOBLE
CALZADA
SAMPUES
SINCELEJO
MATA DE CAÑA
Preconsulta y apertura del proceso
19 de septiembre
de 2012
Instalación del proceso.
Próxima reunión 9 y 10 enero de
2013.
22 de noviembre
de 2012
Taller de identificación de Impactos
y medidas de manejo.
No se definió la fecha de la
próxima reunión.
9 y 10 enero de
2013.
Segundo taller de identificación de
Impactos y medidas de manejo.
Inicio de la etapa de Preacuerdos.
La próxima de reunión está por
definir.
27 de febrero de
2013.
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
201
TILULOS MINEROS Y LICENCIAS AMBIENTALES DE FUENTES DE MATERIALES UTILIZADAS ACTUALMEMTE EN LAS OBRAS DEL PROYECTO.
El Concesionario presentó a la Interventoría la siguiente información, acerca del
pronunciamiento del INGEOMINAS, referente a la solicitud de prórroga de las
Autorizaciones temporales de las canteras, que se encuentra tramitando
actualmente.
En la Autorización temporal No. JI8-10171 (Área ubicada en el municipio de
Ciénaga de Oro – Departamento de Córdoba).
Mediante Resolución No. 085 del 8 de febrero de 2013, al decidir la solicitud de
revocatoria directa presentada por el Concesionario contra la Resolución GTRM-
019 del 12 de enero de 2012 por medio de la cual se declaró terminada la AT No.
JI8-10171, la Agencia Nacional de Minería confirmó la decisión, informando al
Concesionario que se encuentra a paz y salvo con las obligaciones señaladas en
la Resolución GTRM-019 del 12.
En la Autorización temporal No. KDU-11111 (Área ubicada en los municipios
de Morroa y Corozal - Departamento de Sucre).
Mediante comunicación CCS-BOG-0753-12 del 17 de septiembre de 2012, bajo
radicado 2012-1-2503, el Concesionario reiteró a la Agencia Nacional de Minería
la decisión de desistir y renunciar a esta Autorización Temporal. Actualmente el
Concesionario se encuentra pendiente de obtener respuesta por parte de la
Autoridad Minera frente a la renuncia manifestada.
En la Autorización temporal No. KEE-14191 (Área ubicada en el municipio de
Tierralta - Departamento de Córdoba).
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
202
Con fundamento en los compromisos contractuales que el Concesionario tiene con
el INCO hoy Agencia Nacional de Infraestructura, derivados del Contrato de
Concesión No. CCS-BOG-0169-12 Autopistas de La Sabana S.A, solicitó a la
Autoridad Minera prorrogar por tres (3) años más a partir del 30 de abril de 2012 la
Autoridad Temporal KEE-14191.
El 19 de febrero de 2013 a través de Auto PARM No. 098 de 2013, la Agencia
Nacional de Minería previo a pronunciarse sobre la prórroga solicitada requirió
documentación a la sociedad Autopistas de Sabana S.A, corrió traslado del
documento técnico PARM-0087 del 7 de febrero de 2013 y ordenó dar traslado del
expediente de la Autorización Temporal No. KEE-14191 al Vicepresidente de
Contratación y Titulación para que se tome la decisión al respecto de la solicitud
de prórroga al título Minero.
El 2 de abril de 2013, el Concesionario bajo radicado No. 20135000093202 dentro
del término establecido para el efecto por el Auto PARM No. 098 de 2013, allegó
la documentación y la información requerida por la Agencia Nacional de Minería y
reiteró la solicitud de prórroga de la Autorización Temporal KEE-14191. En la
fecha, el Concesionario se encuentra pendiente de obtener respuesta por parte de
la Autoridad Minera a la solicitud de prórroga elevada.
Por todo lo anterior, el Concesionario sigue utilizando las mismas fuentes de
materiales en este mes de abril, para las obras que están ejecutando actualmente.
CUMPLIMIENTO DE LICENCIAS AMBIENTALES.
Los días 23, 24, 25 y 26 de abril de 2013, se realizó un recorrido de
acompañamiento a la ANLA, donde se desarrolló un seguimiento a las
obligaciones ambientales de las Licencias Ambientales otorgadas a los proyectos
1- Construcción Doble Calzada T del Aeropuerto-Cereté-Ciénaga de Oro y 2-
Construcción de la Doble Calzada Sincelejo-Corozal.
LICENCIA AMBIENTAL RESOLUCIÓN 1080 de junio de 2009 (Construcción
Doble Calzada T del Aeropuerto-Cereté-Ciénaga de Oro), Departamento de
Córdoba.
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
203
Foto 60. Siembra de Caracolí, para la protección
de la ronda Hídrica en el Caño de Berástegui.
Departamento de Córdoba.
Foto 61. Verificación de la compensación
forestal realizada por el Concesionario, como
obligación de la L.A 1080. Departamento de
Córdoba.
En el recorrido se verificó lo siguiente:
La Construcción de la ampliación de los Puentes sobre los caños Bugre
(Berástegui) y Aguas Prietas.
Construcción Peatonal Universidad de Córdoba.
Ocupación de cauce.
Manejo de taludes.
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
204
LICENCIA AMBIENTAL RESOLUCIÓN 2187 de Noviembre de 2009
(Construcción de la Doble Calzada Sincelejo-Corozal).
Foto 62. Siembra de Caracolí, para la
protección de la ronda Hídrica en el Arroyo de
Colomuto. Departamento de Sucre.
Foto 63. Verificación de la compensación
forestal realizada por el Concesionario, como
obligación de la L.A 2187. Departamento de
Sucre.
En el recorrido se verificó lo siguiente:
Recolección de los residuos depositados inadecuadamente, en las
instalaciones del CAU.
Predio de la Comunidad de Bremen, donde se acopiaron residuos.
Visita al predio de la Señora Samira Solano, para inspeccionar el manejo de
aguas enviadas al predio.
Finalmente, se espera el concepto técnico elaborado por el ANLA, de acuerdo a la
Visita de Seguimiento realizada; para realizar las respectivas actividades.
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
205
6.4 APROVECHAMIENTO FORESTAL
Córdoba y Sucre
El Concesionario realizo actividades de aprovechamiento forestal durante este
mes de abril de 2013, en el tramo de la construcción de la Paralela a la
Circunvalar.
Foto 64. Tala realizada en la paralela a la
circunvalar.
6.5 RESIDUOS SÓLIDOS.
Córdoba y Sucre.
La Interventoría realizó inspecciones ambientales donde verificó el
almacenamiento, recolección y la disposición final de los residuos peligrosos. El
lugar de almacenamiento se hace en diques, el suelo tiene una capa de fresado,
se colocaron sacos llenos de arena alrededor y además posee buena ventilación.
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
206
Foto 65. Recolección de residuos peligrosos
(Llantas), provenientes de la maquinaria
utilizada.
Foto 66. Recolección de residuos peligrosos
(Aceites usados).
La empresa Coraseo realiza la recolección de los residuos sólidos generados en el
CCO de Córdoba los días martes y jueves.
Se anexa certificado de recolección de los residuos peligrosos. Anexo B.
Certificados.
6.6 OCUPACIÓN DE CAUCE
Córdoba y Sucre
En este mes de abril del 2013, no están realizando actividades que requieran
permiso de ocupación del cauce.
6.7 CONCESIÓN DE AGUAS
Córdoba y Sucre.
El Concesionario no solicitó concesión de aguas para el desarrollo del proyecto
Concesión Córdoba – Sucre, ya que esta es adquirida por la empresa de servicio
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
207
de Sincelejo, Aguas de la Sabana S.A. y en el Departamento de Córdoba por la
empresa de servicio de Cereté Uniaguas.
6.8 VERTIMIENTOS
Córdoba y Sucre.
La Empresa Maken realiza la recolección y disposición final de los residuos
líquidos provenientes de los baños portátiles utilizados en el proyecto.
Se anexa certificado de recolección de residuos de la Empresa Maken. Anexo B.
Certificados.
Foto 67. Lavado y mantenimiento de baño
portátil.
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
208
Foto 68 y 69. Instalación de baños portátiles en los frentes de obra de la conectante a UNICOR y la
paralela a la circunvalar.
6.9 MONITOREO CALIDAD DE AIRE Y RUIDO
Córdoba y Sucre.
El Concesionario continúa realizando la humectación en los distintos frentes de obra; para evitar la contaminación por emisiones de polvo y material partículado.
Foto 70. Paralela a la circunvalar. Carrotanque Foto 71. Conectante a la UNICOR. Volqueta
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
209
adquirido por el Concesionario para realizar la actividad de humectación.
con carpa para evitar las emisiones de material partículado.
6.10 EMBELLECIMIENTO PAISAJISTICO Y EMPRADIZACIÓN.
El Concesionario se encuentra desarrollando las siguientes actividades:
Propagación de especies (Reproducción sexual y asexual).
Trasplante a bolsas.
Trasplante a sitios definitivos. (Separadores y derecho de vía).
Las cuales son realizadas en el Vivero que está ubicado en las instalaciones del
CCO, en el Departamento de Córdoba.
Córdoba y Sucre
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
210
Fotos 72, 73, 74 y 75.
6.11 SALUD OCUPACIONAL Y SEGURIDAD INDUSTRIAL
Se realizaron inspecciones ambientales, donde se verificó el uso de E.P.I.
Foto 76. Puente Peatonal Mateo Gómez.
Trabajadores utilizando los E.P.I en el frente de
obra.
Foto 77. Paralela a la circunvalar.
Trabajadores utilizando los E.P.I en el frente de
obra.
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
211
Foto 78. Capacitación sobre Salud Ocupacional a los
trabajadores del frente de obra ubicado en el puente
peatonal de Mateo Gómez.
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
Continuar las Gestiones que la ANI, realiza para apoyar el proceso de consulta
previa, en la etapa de Preacuerdos y protocolización de preacuerdos
desarrolladas en los tramos de Doble Calzada Sampués – Sincelejo, Doble
Calzada Sincelejo – Toluviejo; respectivamente y así agilizar la obtención de
las Licencias Ambientales.
Se recomienda adelantar gestiones en las mesas de trabajo que se realizan
con la ANLA, con respecto al avance en la evaluación del Diagnóstico
Ambiental de Alternativas presentado para el tramo de Sincelejo-Toluviejo.
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
212
7. INFORME DE GESTIÓN SOCIAL
La gestión social en los proyectos de infraestructura se basa en la aplicación de la
Resolución 545 del 05 de diciembre del año 2008 emanada del Ministerio de
Transporte –Instituto Nacional de Concesiones - INCO y en especial en el Plan
Básico Social (PSB), el cual hace parte de la mencionada resolución.
7.1. PLAN SOCIAL BASICO
Es el instrumento institucional estratégico a través del cual se busca
facilitar y potencializar la integración del proyecto en el ordenamiento y realidad
social, geográfica, administrativa, jurídica y económica de la región influenciada
con su ejecución, comprometiendo al ejecutor del proyecto a desarrollar
programas integrales de intervención social que garanticen su relación
permanente con las comunidades durante las etapas de pre construcción,
construcción y operación del proyecto, con el fin de lograr escenarios adecuados
de atención a los usuarios, comunicación efectiva, movilidad y fortalecimiento
de las potencialidades locales que permitan el crecimiento y sostenibilidad de
cada región.
El Plan Social Básico (PSB) se desarrolla como mínimo a través de los siguientes programas:
7.1.1. Programa Atención al Usuario
Objetivos
Divulgar en la comunidad en general la existencia de la oficina de Atención
al Usuario (fija y móvil), su ubicación, los horarios de atención y las
funciones.
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
213
Atención de las peticiones en la Oficina Fija.
En el programa de Atención al Usuario se atendieron solicitudes y peticiones de
las comunidades y organizaciones de los tramos Adicional 3. Conectante El
Quemado - Cereté, Tramo III, Sincelejo – Corozal. Adicional lll, Sincelejo –
Sampués. Intersección El Maizal. Adicional 3. Paralela a la Circunvalar de la
ciudad de Montería. Tramo III, Sincelejo - Toluviejo en la Palmira. Las Majaguas y
Unión La Floresta, a través de la oficina fija.
Se observa que un alto porcentaje de las solicitudes las hacen los usuarios de
manera personalizada, es decir se acercan directamente a las oficinas. Otros a
través de oficios y llamadas telefónicas.
Divulgación de los servicios de la Oficina Fija de Atención al Usuario por medio de
las tarjetas de atención al usuario. y visita social, a las instituciones,
organizaciones y a las poblaciones asentadas en el corredor vial.
Durante el mes de abril de 2013, la interventoría hace seguimiento y verifica que
se brinde atención personalizada y permanente a los usuarios asentados en los
corredores viales concesionados para el proyecto Córdoba – Sucre.
De igual manera, se realiza seguimiento y se verifica que se brinde oportunamente
respuesta a las inquietudes, peticiones, sugerencias y quejas que las
comunidades presentan al concesionario, a través de las oficinas fijas y móviles en
los tramos I, II y III, priorizando los sectores donde se están llevando a cabo
actividades de construcción, rehabilitación y mantenimiento vial.
En lo referente a la oficina de móvil se ha verificado que no se implementa en
horarios establecidos y sectores fijos de los diferentes corredores viales
concesionados, solo lo hacen a petición de la comunidad cuando se presentan
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
214
reclamaciones o quejas y en este preciso momento se desplaza personal del
concesionario para atender lo manifestado por el usuario.
Además se observa que el concesionario no cuenta con carpas, para la instalación
de la oficina móvil, y si bien en el contrato 002 de marzo de 2007 y en la
Resolución 545 del 5 de diciembre de 2008 no se considera, la interventoría
recomienda al concesionario mediante oficio El Pino- 011-13 del 15 de enero de
2013, adecuar un espacio con toda la logística y recursos físicos necesarios para
el buen funcionamiento de la oficina móvil, en los sectores donde se ejecutan
obras y de esta manera crear mejor imagen ante las comunidades asentadas en el
corredor vial.
En reunión de socialización de inicio de obra del proyecto intersección a Desnivel
El Maizal la comunidad manifestó no estar de acuerdo que la atención al usuario
sea realizada por el concesionario. Al respecto la interventoría hizo claridad
acerca del programa Atención al Usuario que hace parte del Plan Básico Social, el
cual contractualmente debe ser ejecutado por el concesionario e hizo énfasis en el
papel de la interventoría para la verificación y seguimiento a quejas, reclamos,
sugerencias, peticiones e inquietudes que presente la comunidad y la permanente
respuesta que brinde el concesionario. Sin embargo, informó números telefónicos
y dirección del Consorcio El Pino como interventor del concesionario Autopistas de
la Sabana S.A.
Igualmente, impartió instrucción al concesionario para que brindara la misma
información, para lo cual éste hizo entrega de tarjetas con datos de contacto.
Indicadores
Oficina Fija en Córdoba
Número de peticiones tramitadas en el mes de Febrero de 2013 / Número de peticiones recibidas en el mes de Febrero de 2013.
4 peticiones tramitadas en el mes de Febrero / 3 peticiones recibidas en el mes de Febrero.
4/3= 100% de usuarios atendidos en el mes de Febrero de 2013.
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
215
Número de peticiones tramitadas en el mes de Marzo de 2013/ Número de peticiones recibidas en el mes de Marzo de 2013.
3 peticiones tramitadas en el mes de Marzo / 3 peticiones recibidas en el mes de Marzo.
3/3= 100% de usuarios atendidos en el mes de marzo de 2013.
Oficina Móvil en Córdoba
Número de peticiones tramitadas durante los meses febrero y marzo de 2013 / Número de peticiones recibidas durante los meses de febrero y marzo de 2013.
10 peticiones tramitadas durante los meses de febrero y marzo de 2013 / 10 peticiones recibidas durante los meses de febrero y marzo de 2013.
10/10= 100% de peticiones recibidas y tramitadas durante el bimestre
Oficina Fija en Sucre
Número de peticiones tramitadas en el mes de Febrero / Número de peticiones recibidas en el mes de Febrero.
6 peticiones tramitadas en el mes de Febrero / 8 peticiones recibidas en el mes de Febrero.
6/8= 75% peticiones en el mes de Febrero.
Número de peticiones tramitadas en el mes de Marzo / Número de peticiones recibidas en el mes de Marzo.
2 peticiones tramitadas en el mes de Marzo / 2 peticiones recibidas en el mes de Marzo.
2/2 = 100 % peticiones en el mes de Marzo.
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
216
Oficina Móvil en Sucre
Número de peticiones tramitadas en el mes de Febrero / Número de peticiones recibidas en el mes de Febrero.
23 peticiones tramitadas en el mes de Febrero / 23 peticiones recibidas en el mes de Febrero.
23/23= 100 % peticiones en el mes de Febrero.
Número de peticiones tramitadas en el mes de Marzo / Número de peticiones recibidas en el mes de Marzo.
3 peticiones tramitadas en el mes de Marzo / 3 peticiones recibidas en el mes de Marzo.
3/3= 100 % peticiones en el mes de Marzo.
7.1.2. Programa Vecinos
Objetivos
Generar espacios de encuentro comunitario, que contribuyan a la
realización de un diagnóstico participativo que permita identificar las
problemáticas facilitando alternativas de solución.
Consolidar una base de datos de los presidentes de juntas de acción
comunal, de líderes comunitarios y de representantes locales, con el fin de
facilitar los procesos comunitarios.
Realizar encuentros y talleres participativos con la comunidad en cada
tramo donde se realicen avances del proyecto.
Realización de talleres participativos relacionados con la resolución pacífica
de conflictos en las comunidades del área de influencia del proyecto.
Los vecinos de la vía se han convertido en el componente social de mayor
prioridad en el sector, puesto que sobre la misma se encuentra gran cantidad de
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
217
población vulnerable, la cual requiere de información y de espacios de encuentro
en los cuales puedan expresar sus inquietudes, dudas y miedos con respecto al
proyecto y las posibles y futuras afectaciones tanto a sus predios como al
desarrollo de su vida cotidiana. Estos espacios han sido concertados por el grupo
de gestión social del concesionario el cual está conformado por dos
coordinadores, dos técnicas sociales y cuatro profesionales sociales en desarrollo
del Plan Básico Social.
En el programa Vecinos se realizaron reuniones con las comunidades y
organizaciones públicas y privadas, como seguimiento a solicitudes de las
comunidades.
Programa Vecinos en Córdoba y Córdoba
Se continuó haciendo seguimiento a las diferentes problemáticas de los tramos
donde se ejecutan obras y de esta manera acompañar a las comunidades
impactadas directamente por el proyecto, con ello se pretende fortalecer los
canales de comunicación, frente a sus expectativas y necesidades. Así como
atender las problemáticas que conjuntamente se identificaran en los sectores
vecinos.
Indicadores
Número de reuniones o talleres ejecutadas en el periodo/ Número de
reuniones o talleres programados en el periodo.
Ejecución de 11 reuniones con diferentes representantes de las
comunidades área de influencia del proyecto córdoba Sucre.
Organización y ejecución de dos jornadas de buena vecindad con vecinos y
estudiantes de la comunidad de Mateo Gómez en Córdoba y vecinos de la
comunidad de Bremen en el departamento de Sucre.
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
218
Número de problemáticas presentadas / Número de problemáticas resueltas.
Durante el bimestre no hubo problemáticas por abordar.
Acompañamiento a visitas de seguimiento de las Licencias 1080 y 2187 a
funcionarios de la Autoridad Nacional de Licencias Ambientales – ANLA, durante
los días 23, 24, 25 y 26 de abril de 2013, en los tramos I, II y III del proyecto
Córdoba – Sucre.
Día 23 de abril de 2013.
Tramo II, Cereté – Ciénaga de Oro
Foto 79. Se observa a las profesionales sociales de la ANLA
y de la interventoría, en visita al puente Mateo Gómez.
Foto 80. Se observa a la profesional social de
la ANLA y al coordinador social del
concesionario.
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
219
Visita al señor Alejandro Triana González – Presidente de la Junta de
Acción Comunal Corregimiento Mateo Gómez, teléfono 3205728961.
Foto 81 y 82. Se observa a la profesional social de la ANLA, profesional social de la interventoría y al
líder comunal del Corregimiento Mateo Gómez.
Día 24 de abril de 2013.
Visita al Secretario de Planeación Municipal Montería, por no encontrarse se entrevistó al funcionario Eli Pérez. Teléfono 3114139763.
Visita al señor Dunois Gómez- Presidente ASOCOMUNAL y Junta de
Acción Comunal El Retiro de los Indios. Teléfono 3107175926
Visita al señor Luis Miguel Aicardy - Personero del municipio de Cereté.
Teléfono 3016132485.
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
220
Visita al señor William Misa – Corregidor del Corregimiento de Berastegui.
Teléfono 3145592292 y al señor Gustavo Durango – Presidente
ASOCOMUNAL. Teléfono 3107400051.
S Foto 83. Se observa a la profesional social de la
ANLA y al Corregidor de Berastegui.
Foto 84. Se observa a la profesional social de
la ANLA y al Presidente de ASOCOMUNAL
de Berastegui.
Visita a las oficinas del municipio de Ciénaga de Oro. Se entrevistó al
Señor Diego Durante - Secretario de Planeación. Teléfono 3017433488 y
al señor César Ríos – Secretario de Obras Públicas. Teléfono 3015970201.
Día 25 de abril de 2013.
Visita a la Alcaldía de Sincelejo, allí se entrevistó al Señor personero.
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
221
Visita al municipio de Morroa, no se logró entrevistar a la personera del municipio. Se hizo al Secretario de Planeación.
Se observa a la profesional social de la ANLA y al
Foto 85. Secretario de Planeación municipio
Morroa.
Foto 86. Se observa a la profesional social de la
ANLA, a la profesional social de la interventoría y
al Secretario de Planeación municipio Morroa.
Visita al Corregimiento de Bremen, se entrevistó al señor Hugo Carrascal.
Teléfono 3135480662 - líder comunal del reasentamiento barrio La
Esperanza y al señor Germán Monterrosa – ex presidente de la Junta de
Acción Comunal Bremen. Teléfono 3135176749, los cuales manifestaron
que en reiteradas ocasiones la comunidad del Corregimiento de Bremen ha
manifestado diferentes inquietudes solicitando solución por parte del
concesionario a las afectaciones ocasionadas con la Construcción de la
Doble Calzada Sincelejo – Corozal y para lo cual han solicitado reunión con
el Gerente del concesionario.
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
222
La interventoría respaldo las versiones del líder comunal informando a cerca de
las gestiones de seguimiento y de los oficios enviados al concesionario: El Pino
046-12 del 27 de julio de 2012 y El Pino 132 del 20 de septiembre de 2012.
Visita al señor Heber Arrieta – Personero del municipio de Corozal.
Teléfono 3013647604. Manifiesta el problema de transitabilidad en el
sector conocido como la Esquina Caliente.
Foto 87 y 88. Se observa a la profesional social de la ANLA y al personero del municipio Corozal
Visita al barrio San Miguel - Corozal
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
223
Foto 89 y 90. Se observa a la profesional social de la ANLA y a la habitante del sector la Panela,
Sincelejo – Corozal.
Visita al barrio Fátima del municipio de Ciénaga de Oro
En la visita la comunidad informó a la profesional social de la ANLA, sobre la
problemática que han vivido con la construcción de la Doble Calzada Cereté –
Ciénaga de Oro. Al respecto la ANLA tomó atenta nota y se documentó para
evaluar y posteriormente emitir concepto a través de Auto Administrativo.
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
224
Foto 91. Se observa a la profesional social de la
ANLA, al coordinador social del concesionario y al
señor Salomón Paternina – barrio Fátima –
Ciénaga de Oro
Foto 92. Se observa a la profesional social de la
ANLA, a la profesional social de la interventoría y
a la líder comunal, barrio Fátima – Ciénaga de Oro.
Día 26 de abril de 2013.
Entrevista a personal de mano de obra no calificada del concesionario,
sobre que capacitaciones han recibido, tiempo de laborar en el proyecto,
afiliación a seguridad social y lugar de residencia.
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
225
Foto 93. Se observa a la profesional social de la
ANLA y trabajadores del concesionario
Foto 94. Se observa a la profesional social de la
ANLA y trabajadores del concesionario
Visita y recorrido a la Conectante El Cañito y El Retiro de los Indios. Allí la
profesional social del ANLA conoció de primera mano la Unidad Productiva
“Panadería y Repostería Antojitos”. Igualmente, entrevistó a la
representante sobre que capacitaciones y actividades que ha adelantado el
concesionario para el fortalecimiento de la unidad productiva.
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
226
Foto 95. Se observa a la profesional social del
ANLA y a la representante de la Unidad Productiva
“Antojitos”
Foto 96. Se observa a la profesional social del
ANLA, a la representante de la Unidad Productiva
“Antojitos” y al coordinador social del
concesionario.
7.1.3. Programa Seguridad Vial
Objetivos
Promover campañas de seguridad vial
Analizar los índices de accidentabilidad
Analizar las causas de accidentabilidad
Promover medidas de prevención
Hacer capacitaciones
Coordinar con entidades locales, regionales y nacionales campañas que
contribuyan a la seguridad vial.
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
227
Hacer jornadas pedagógicas a nivel de las entidades mencionadas.
El programa propone disminuir los índices de accidentalidad que se presentan en
las vías, a través de capacitación a las comunidades que se encuentran sobre el
corredor vial, esto teniendo en cuenta las diferentes entidades educativas y grupos
organizados, además de la realización de campañas de prevención vial que
generen procesos de sensibilización tanto en peatones como en conductores;
además, las campañas estarán orientadas al buen uso del espacio público,
especialmente en las vías.
Seguridad vial en el Departamento de Córdoba
Se verifica la realización de jornadas pedagógicas con conductores, motociclistas
y peatones del municipio de Cereté – Ciénaga de Oro. La jornada se reforzó con la
entrega de volantes alusivos al tema soy un conductor ejemplar en donde se
especifican con claridad las normas o pautas que deben ser tenidas en cuenta
para evitar accidentes de tránsito en donde se vean afectadas las vidas de los
pasajeros que día a día utilizan estos medios de transporte para dirigirse a
diferentes lugares de este departamento.
Tramo I Comunidad de Mateo Gómez y Retiro de los Indios – Tramo lll, comunidad el Cinco y la Gallera Sincelejo – Sampués
Se verificó que el concesionario diera cumplimiento a las actividades respecto a
los objetivos planteados con relación a las capacitaciones pedagógicas dirigida a
los estudiantes de las diferentes Instituciones Educativas y/o escuelas que se
encuentran en el área de influencia del Proyecto de Concesión Córdoba - Sucre
en el tema de Seguridad Vial, con el fin de que conozcan y apliquen las normas y
señales de tránsito en su diario vivir.
Se hace acompañamiento a la Jornada pedagógica con estudiantes de las
Instituciones Educativas - Cicloruta especial entre Montería el Aeropuerto-Tramo I.
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
228
Foto 97. Se observa a la profesional social del
concesionario y policía de carreteras.
Foto 98. Se observa estudiantes de Instituciones
Educativas.
Seguimiento a jornadas pedagógicas en la Institución Educativa Julián Pinto
Buendía.
Foto 99. Se observa a la profesional social del
concesionario
Foto 100. Se observa estudiantes I.E. Julián Pinto
Buendía
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
229
Seguridad Vial en el Departamento de Sucre
Se verificó que el concesionario realizara jornadas pedagógicas con usuarios de la
vía y motociclistas para la disminución y riesgos de accidentalidad acompañado
por la policía nacional, defensa civil y funcionarios de la Concesión.
Dentro del personal que asistió a las campañas y jornadas educativas están
usuarios de la vía, y propietarios de negocios cercanos al corredor vial.
Las jornadas pedagógicas referentes al tema de seguridad vial se realizaron en las
poblaciones asentadas en el corredor vial concesionado.
Se verificó que el concesionario socializara con los conductores y motociclistas
que transitan por la intersección El Maizal, la importancia que tiene el ser un buen
conductor y cumplir con las normas de tránsito establecidas, con el fin de proteger
a sus pasajeros y evitar posibles accidentes en la vía. La jornada estuvo
acompañada de la policía de carreteras y se reforzó con la entrega de volantes
alusivos al tema soy un conductor ejemplar en donde se especifican con claridad
las normas o pautas que deben ser tenidas en cuenta para evitar accidentes de
tránsito en donde se vean afectadas las vidas de los pasajeros que día a día
utilizan estos medios de transporte para dirigirse a diferentes lugares de este
departamento.
Adicional 3
Sincelejo-Sampués Institución educativa Indígena Bossa Navarro – sede calle
fría.
Se verificó capacitación a los padres de familia de Institución Educativa Indígena
Bossa Navarro – sede Calle Fría, en el corregimiento de Sampués, en temas de
seguridad vial sobre la utilización que se debe dar a las normas de tránsito,
andenes existentes y sobre el manejo adecuado que se le debe dar a los postes
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
230
SOS, con la finalidad de educarlos en un futuro para que ellos sean
promovedores y multiplicadores de esta información.
Se verificó que el concesionario realice actividades en el Tramo II, Cerete –
Ciénaga de Oro-Universidad de Córdoba (Sede Berastegui), con el fin de
concientizar por medio de volantes educativos a los estudiantes de la Universidad
de Córdoba, sobre la importancia de la utilización de los puentes peatonales y de
esta forma minimizar las cifras de accidentes.
Se verificó en el Tramo IIl Sincelejo – Corozal la sensibilización a los propietarios
de ganados sobre los múltiples accidentes que se están generando en las vías
como producto de la invasión de sus animales en los espacios públicos o
carreteras por donde transitan diariamente los conductores.
Dentro del personal que asistió a las campañas y jornadas educativas están
personal de autopistas de la sabana y alumnos de las instituciones educativas.
El programa cuenta con el apoyo de la Policía de Carreteras.
7.1.4. Programa Comunicar
Objetivos
Mantener informada a la comunidad e instituciones locales y regionales,
sobre los avances del proyecto, por diferentes medios de comunicación.
Mantener informados a los usuarios y comunidad en general a través de
volantes, pasacalle, folletos, publicaciones sobre los avances del proyecto.
Con el propósito de garantizar la información y comunicación para los usuarios de
las vías (población localizada en el entorno, conductores locales, conductores
ocasionales) se establece este programa de acción que buscará divulgar la
naturaleza, alcance y beneficios de las obras, así como prevenir a esta población
objeto, de las incomodidades, riesgos y dificultades que sobrevendrán en el
tiempo que dure la ejecución de las obras, el mantenimiento y la operación de las
mismas.
La interventoría hace seguimiento y verifica que el concesionario elabore y
distribuya los ejemplares del periódico mural: Boletín Informativo del mes de abril
de 2013 entre las comunidades, usuarios de la vía y medios de comunicación de
la región.
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
231
Igualmente, que se le brinde la debida información a los medios de comunicación
y se establezca contacto con ellos.
Acompañamiento y seguimiento a socialización de la comunidad la Ye, asentada
en el tramo Construcción de la Doble Calzada La Ye – Sahagún.
Al respecto, la interventoría envió oficio al concesionario El Pino 150-13 del 15 de
abril 2013, donde manifestó que no consideró pertinente la socialización del día
12 de abril de 2013 a la comunidad asentada en el corregimiento la Ye, la cual es
impactada directamente por el proyecto Construcción de la Doble Calzada La Ye –
Sahagún; debido a que la alternativa socializada no ha sido viabilizada por la
Autoridad Nacional de Licencias Ambientales – ANLA, hasta tanto el concesionario
radique ante la Autoridad Ambiental el Diagnóstico Ambiental de Alternativas DAA,
como respuesta al oficio 4120-E2-55612 del 14 de febrero de 2013, donde la
Autoridad Ambiental requiere el DAA para el tramo PR.-52+390 – PR. 54+350
correspondiente al paso por el corregimiento La Ye, solo así se puede socializar.
Foto 101. Se observa al Ing. Antonio González del
concesionario
Foto 102. Se observa a la comunidad asistente
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
232
Además, se acompañó y se hizo seguimiento a la realización de las reuniones de
socialización de inicio de obra Construcción Intersección Te del Aeropuerto Los
Garzones, con la comunidad de la vereda Chocolate, Junta de Acción Comunal,
funcionarios de la administración del municipal y corregimiento de Mateo Gómez
en Cereté, También al gerente del Aeropuerto, entre otros a quienes se les
explicó el diseño y funcionabilidad de la intersección que se construirá en
cercanías al Aeropuerto Los Garzones en el departamento de Córdoba.
Foto 103. Se observa de izquierda a derecha al
ingeniero de diseño del concesionario, a la secretaria
de Planeación y al Alcalde del municipio de Cerete.
104. Se observa al ingeniero residente, la profesional
social de la interventoría y al coordinador social del
concesionario.
Igualmente, se acompañó y se hizo seguimiento a la reunión de socialización de
inicio de obra Intersección a Desnivel El Maizal en el Departamento de Sucre.
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
233
Foto 105. Se observa al ingeniero diseñador del
concesionario
Foto 106. Se observa adelante el ingeniero Salón
Niño-gerente del concesionario, seguido al ingeniero
Oswaldo de la Espriella - Director de Obra la
concesión.
La interventoría analiza que en ambas reuniones de socialización de inicio de obra
la asistencia estuvo nutrida y con buena representación del concesionario (parte
técnica, social y jurídica); además de entres gubernamentales.
En las reuniones no se contempló el orden del día de acuerdo al contrato 002 de
2007 y el cual fue enviado al concesionario previamente por correo electrónico.
Indicadores
Número de comunidades informadas / Número de comunidades influenciadas
17 comunidades informadas/17 comunidades influenciadas
17/17= 100%
Número de socializaciones realizadas / Número de socializaciones programadas.
1 socialización realizada / 1 socialización programada
1/1 = 100%
7.1.5. Programa Iniciativas
Objetivos
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
234
Realizar un diagnóstico inicial, en busca de la vocación regional, el tipo de
actividades económicas que se dan en la región y la demanda y oferta en
los diferentes servicios.
Diseñar y realizar de manera conjunta con instituciones de la región,
capacitaciones dirigidas a las comunidades según sus necesidades,
teniendo en cuenta el diagnóstico previamente realizado.
Coordinar con las entidades responsables proyectos viables y auto
sostenibles para el desarrollo de las comunidades con entidades locales,
regionales y nacionales, contribuyendo al fortalecimiento económico de las
regiones.
A través del presente programa se busca identificar, impulsar, apoyar y
fortalecer, de manera interinstitucional, los proyectos productivos de las
comunidades, para que de esta forma se generen procesos de crecimiento
económico de la región, y que su incidencia se vea reflejada de forma directa
o indirecta en el aumento de los niveles de tráfico vehicular.
Programa Iniciativas en el Departamento de Córdoba y Sucre
Visitas a diferentes entidades departamentales y municipales, encargadas de
organizar proyectos productivos, socializando con estas entidades a fin de que
éstas asesoren y capaciten en los diferentes proyectos productivos a la
comunidad. Además, se pretende orientar el proceso a diversas acciones con
la interacción y participación institucional propiciando encuentros y mesas de
trabajo para la articulación de ideas de fortalecimiento al emprendimiento en
los departamentos de Córdoba y Sucre.
Tramo I, Ciclo ruta. Participación en jornada pedagógica de Movilidad Segura.
Se verificó que en la jornada participó la unidad productiva Panadería y
Repostería “Antojitos”; es decir, se realizan actividades programadas desde
los programas del Plan Social Básico para impulsar imagen de alianza entre
emprendedoras del tramo I.
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
235
Foto 107. Se observan las profesionales
sociales del concesionario y la representante
de la Unidad Productiva “Antojitos”
Se verifica que el concesionario gestione en coordinación del programa
mujeres ahorradoras y alcaldía de Cereté eventos municipales para impulsar
la alianza emprendedora de mujeres del Cañito y El Retiro de los Indios.
Seguimiento y verificación Tramo III Sincelejo- Corozal adicional III y
Sincelejo –Sampués en el desarrollo de la actividad para incentivar a las
unidades productivas con el diseño de su imagen corporativa y donación de
tarjetas de presentación.
Seguimiento al proceso legal de la asociación de mujeres Bremen
Se hace seguimiento a la conformación de grupos de madres y jóvenes
pertenecientes a los cabildos indígenas La Gallera, Flores de la Gallera, La Unión
Floresta, la Palmira y Policarpa, para capacitarlos a través del SENA en
elaboración de bolsos en caña flecha y de esta manera continuar fortaleciendo el
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
236
programa y se observa que hasta tanto la Autoridad de Licencias Ambientales no
expida la Licencia Ambiental no se lleva a cabo la actividad.
Indicadores
Números de proyectos apoyados / Números de proyectos identificados.
En el corredor vial Córdoba Sucre se mantienen cuatro unidades productivas
en proceso de fortalecimiento y gestión de apoyo interinstitucional.
7.1.6. Programa Rehabitar
Objetivos
Atender de manera oportuna e integral a la población objeto de afectación
por el desarrollo del proyecto, manteniendo o mejorando sus condiciones
de vida.
Realizar un proceso de seguimiento y evaluación a los hogares que sean
trasladados de las áreas requeridas para el desarrollo de los trabajos u
obras de la concesión.
Realizar el levantamiento de actas de vecindad, según el avance del
proyecto o el cronograma de ejecución de las obras.
Prestar orientación y terapia a las familias intervenidas, a través de talleres
de duelo.
Consultar los POT de los respectivos municipios con el objeto de ubicar
espacios aptos para la posible reubicación de las familias y sus bases
productivas.
En el programa Rehabitar se realizó seguimiento a unidades sociales
pertenecientes a los tramos I, II y III y se realizó acompañamiento social al
traslado de unidades sociales y productivas para la construcción de la doble
calzada Sincelejo – Toluviejo y Paralela a la circunvalar en la ciudad de Montería.
Programa Rehabitar en el Departamento de Córdoba
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
237
Se hace acompañamiento al concesionario a unidades sociales, para verificar
diagnósticos socioeconómicos y factores sociales a compensar a las unidades
sociales del tramo I-Paralela a la circunvalar de la ciudad de Montería (Villa
Sorrento y Villa Fátima), tramo II - Cereté – Ciénaga de Oro.
Seguimiento al caso del predio CAS-T2-050 correspondiente al tramo Cereté –
Ciénaga de Oro de propiedad de la señora MARLITT MANUELA PASTRANA
SALGADO Y OTRO, en el mes de febrero de 2013 el concesionario canceló el
valor correspondiente al predio y a la fecha aún habita en la vivienda la señora
Anastasia Paternina como moradora. De acuerdo a la Resolución 545 del 5 de
diciembre de 2008, en la cual se establecen los criterios para la aplicación y
reconocimiento de compensaciones sociales, se tiene que una vez cancelados los
predios requeridos para el proyecto, el propietario debe hacer la entrega del
inmueble libre de ocupantes. Se envía el oficio El Pino 156 de abril 18 de 2013 al
concesionario.
Foto 108. Se observa a la profesional social del concesionario y a la representante de la Unidad Social Residente.
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
238
Programa Rehabitar en el Departamento de Sucre
Se hace acompañamiento a predios al concesionario para verificar diagnósticos
socioeconómicos y factores sociales a compensar a las unidades sociales
ubicadas en los tramos Sampués – Sincelejo, Sincelejo – Toluviejo e Intersección
a Desnivel (El Maizal).
Se alcanzó a realizar acompañamiento social para la identificación de interés y
necesidad de cada hogar en relación con el sitio de traslado y apoyo para
identificar limitaciones económicas del hogar para la adquisición del nuevo
inmueble en Tramo I, Paralela a la circunvalar en la ciudad de Montería.
Brindar acompañamiento social, técnico y jurídico al traslado de unidades sociales,
de los diferentes tramos donde se está realizando la adquisición de predios
pertenecientes a los tramos III.
Se logró realizar visitas de seguimiento social a las unidades residentes en los
tramos Sincelejo – Toluviejo y en la Intersección del Maizal que así lo requieran,
con el fin de orientar en la búsqueda de un lote o una vivienda usada o nueva.
Se alcanzó realizar acompañamiento social para la identificación de interés y
necesidad de cada hogar en relación con el sitio de traslado y apoyo para
identificar limitaciones económicas del hogar para la adquisición del nuevo
inmueble en Tramo I, Paralela a la circunvalar en la ciudad de Montería y en las
unidades sociales de los predios requeridos con las construcción del puente
Lorica.
- Se logró realizar seguimiento a las unidades sociales de Sincelejo – Corozal
que fueron trasladadas porque así lo requería el proyecto vial.
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
239
- Brindar acompañamiento social, técnico y jurídico al traslado de unidades
sociales, de los diferentes tramos donde se está realizando la adquisición de
predios pertenecientes a los diferentes tramos en Córdoba y Sucre.
7.2. SOCIO PREDIAL
Departamento de Córdoba
En comité con funcionarios de la ANI del día 13 de marzo de 2013, en lo referente
a los barrios Villa Sorrento y Villa Fátima y donde dice “La profesional social del
concesionario indagará la intención de acceder a la enajenación voluntaria a fin de
establecer si procede una revisión de la ficha social”. Esta interventoría aprueba
continuar con los procesos iniciados aplicando el valor de la VISP emitida por el
Secretario de Planeación del municipio de Montería de febrero 21 de 2013 y para
ello envía al concesionario el oficio El Pino 149 de abril 15 de 2013.
Se hizo revisión de actas de vecindad de cierre de las Conectantes El Cañito y
Retiro de los Indios y se procedió a firmarlas.
Departamento de Sucre
Durante el mes de abril de 2013, se hace revisión de las actas de vecindad de
cierre por la rehabilitación de la calzada existente, tramo Sincelejo – Toluviejo y se
verifica que a la fecha el concesionario ha terminado el levantamiento de todas las
actas y las reparaciones de las que se afectaron con las obras y se procede a
firmarlas.
La interventoría observa que las actas de vecindad no están foliadas y en los
anexos no se hace referencia de las fotos que corresponden a cada predio.
Además no están escaneadas y en cada carpeta donde aparece el registro
fotográfico.
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
240
Se hace visitas de seguimiento a unidades sociales residentes para la
construcción de la doble calzada Sincelejo – Toluviejo, con las visitas la
interventoría pretende acompañar al concesionario en el apoyo psicosocial que se
brinda a través del programa Rehabitar del Plan Básico Social.
Se hace seguimiento a la cancelación de compensaciones sociales,
correspondientes al tramo Construcción Doble Calzada Sincelejo – Corozal, para
ello la interventoría indagó con el concesionario y en el momento los propietarios
adelantan el trámite de escrituración de los predios. 008K1, 008K3 y 008K4.
Durante el mes abril de 2013, se hizo revisión, seguimiento y verificación a fichas
socioeconómicas del tramo Doble Calzada Sincelejo-Toluviejo, Sincelejo –
Sampués e intersección El Maizal.
La Interventoría recomienda continuar mejorando con los avances en la gestión
predial, como es la adquisición de predios para continuar con el proyecto, tanto
para el departamento de Córdoba como para Sucre
Se hace seguimiento al proceso de adquisición de predios, para ello se envía
oficio El Pino 164-13 de abril 22 de 2013, reiterando lo acordado en comité con la
ANI del día 13 de marzo de 2013 en el que el concesionario quedó de enviar a
esta interventoría en la primera semana de abril de 2013 una propuesta integrada
con las siguientes acciones:
Generar un espacio de articulación entre el área social y predial al
interior de la concesión para fortalecer la comunicación y desarrollo de
actividades entre estas dos áreas.
Realizar un plegable o cartilla pedagógica en torno al desarrollo del
proceso de adquisición predial.
Reforzar el desarrollo de unidades móviles en sectores sensibles socio
predialmente como intersección El Maizal, Sincelejo - Sampués y
Sincelejo Toluviejo y Glorieta a Cereté.
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
241
Y por último el concesionario propiciará la generación de veedurías a
través de capacitaciones en control social y mecanismos de
participación, lo cual será presentada en la propuesta citada
anteriormente.
La interventoría analiza que el concesionario ha hecho caso omiso, ya que a la
fecha no ha respondido a los compromisos del comité del 13 de marzo de 2013 y
al oficio enviado por la interventoría.
Recomendación que la ANI al revisar los informes imparta instrucciones ante los
incumplimientos del concesionario, según los comités realizados con el personal
de la Agencia Nacional de Infraestructura.
7.3. CONSULTAS PREVIAS
7.3.1. Sincelejo – Sampués
La Interventoría hace seguimiento al proceso de Consultas Previas que adelanta
el Ministerio del Interior y de Justicia con las comunidades indígenas, según el
Decreto 1320 de julio 13 de 1998 “Por el cual se reglamenta la Consulta Previa
con las comunidades indígenas y negras para la explotación de los recursos
naturales dentro de su territorio”. “La Consulta Previa tiene por objeto analizar el
impacto económico, ambiental, social y cultural que puede ocasionarse a una
comunidad indígena o negra por la explotación de recursos naturales dentro de su
territorio, conforme a la definición del artículo 2º del presente Decreto, y las
medidas propuestas para proteger su integridad”.
Para dar cumplimiento a lo anterior y como requisito para la obtención de la
Licencia Ambiental, el Concesionario Autopistas de la Sabana S.A., una vez
identifica comunidades indígenas en el marco del proyecto “Concesión Córdoba –
Sucre, tramo construcción segunda calzada Sincelejo - Toluviejo”, tramo
construcción Segunda Calzada Sincelejo - Sampués” del Adicional 3 del Contrato
002 de marzo de 2007 y tramo Construcción Variante Oriental de Sincelejo”
informa al Ministerio del Interior para que éste certifique la existencia de
comunidades indígenas e inicie el Proceso de Consulta Previa con las
comunidades indígenas asentadas en el corredor vial.
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
242
7.3.1.1. Cabildo Mata de Caña
Se está en la etapa de “Preacuerdos” y a la espera de que el Ministerio del Interior
fije fecha para la terminación de la etapa.
Durante el desarrollo del Proceso de Consulta Previa, la comunidad indígena
manifiesta el querer ser reubicados. Igualmente, el puesto de salud.
Al respecto, la interventoría hace seguimiento, y es informada por parte del
concesionario que efectivamente se adelantará el proceso de “Reasentamiento”
dando aplicabilidad a la Resolución 077 del 06 de febrero de 2012, emanada del
Ministerio de Transporte y la Agencia Nacional de Infraestructura, “Por la cual se
establecen lineamientos de gestión social para la elaboración y ejecución de
planes de reasentamiento poblacional involuntario, a unidades sociales ocupantes
irregulares de terrenos requeridos para proyectos de infraestructura concesionada
a través de la Agencia Nacional de Infraestructura”.
7.3.1.2. Cabildo La Gallera
Se está a la espera que la Autoridad Nacional de Licencias Ambientales convoque
a la reunión de “Protocolización de los Preacuerdos”. Hasta que no se llegue a la
etapa de “Preacuerdos” con El cabildo Mata de Caña, La ANLA no cita a reunión,
por estar asentada en el mismo tramo.
7.3.1.3. Cabildo Flores de la Gallera
Se está a la espera que la Autoridad Nacional de Licencias Ambientales convoque
a la reunión de “Protocolización de los Preacuerdos”. Hasta que no se culmine la
etapa de “Preacuerdos” con El cabildo Mata de Caña, La ANLA no cita a reunión,
por estar localizada en el mismo tramo.
7.3.2. Sincelejo – Toluviejo
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
243
7.3.2.1. Cabildo La Palmira
Se está a la espera que la Autoridad Nacional de Licencias Ambientales convoque
a la reunión de “Protocolización de los Preacuerdos”.
7.3.2.2 Cabildo Unión – La Floresta
Se está a la espera que la Autoridad Nacional de Licencias Ambientales convoque
a la reunión de “Protocolización de los Preacuerdos”.
7.3.3. Variante Oriental a Sincelejo
Se está a la espera que la Autoridad Nacional de Licencias Ambientales expida la
licencia ambiental.
7.4. CONCLUSIONES
Las tarjetas entregadas a las personas que habitan en el área de influencia del
proyecto y en especial a los usuarios de la vía son fundamentales para que ellos
llamen al Concesionario cada vez que ocurre un accidente o un vehículo sufre una
avería porque allí encuentran los números telefónicos para solicitar los servicios
de caro-taller, grúas o ambulancias o para informar sobre las diversas situaciones
que se presentan con los trabajos que lleva a cabo la empresa en la vía.
Las peticiones recibidas en Córdoba por las oficinas fija y móvil se vienen
tramitando en el menor tiempo posible dando así respuesta casi que inmediata a
los usuarios de vía, con el fin de dar cumplimiento a los lineamientos del
programa.
Se realizaron visitas de verificación, recorrido y seguimiento para garantizar la
apropiación de las obras por parte de las comunidades.
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
244
Se logró articulación con entidades locales para llegar a acuerdos en beneficio
para las comunidades.
Es importante resaltar la jornada pedagógica a los conductores y pasajeros que
día a día transitan por la vía, puesto que se busca a través del Programa Movilidad
Segura disminuir los índices de accidentalidad en la zona, generando consigo que
tomen conciencia que la vida hay que cuidarla y todo depende de sí mismo, por
eso utilicemos la inteligencia vial.
Durante la realización de las jornadas pedagógicas se tuvo en cuenta a los
administradores, conductores de las empresas de transporte público.
De igual forma, los boletines de prensa y las publicaciones del Concesionario dan
cuenta del avance de las obras y actividades que buscan identificar la empresa
con la región.
Se logró conocer la dinámica y el estado organizacional de ciertas iniciativas
productivas identificadas tendientes a vincular al proceso de acompañamiento y
fortalecimiento del Concesionario desde el Programa Iniciativas.
Se propone la organización de mesas de trabajo con apoyo interinstitucional y
entidades locales para favorecer el emprendimiento y el liderazgo de
emprendedores mejorando sus habilidades técnicas en la gestión y producción de
sus negocios.
Con la actualización de la base de datos de instituciones y unidades de
emprendimiento en Córdoba y Sucre se logra identificar actores potenciales de
apoyo y fortalecimiento orientado a las unidades productivas que desde el
concesionario se vienen impulsando. Se pretende orientar el proceso a diversas
acciones con la interacción y participación institucional propiciando encuentros y
mesas de trabajo para la articulación de ideas de fortalecimiento al
emprendimiento en los departamentos de Córdoba y Sucre.
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
245
8. INFORME DE GESTIÓN PREDIAL
8.1 ACTIVIDADES REALIZADAS POR EL CONCESIONARIO.
En el periodo del mes de marzo, el concesionario con su gestión predial Trabajo
en las siguientes actividades para los Trayectos Concesionados: Identificaciones
prediales, estudios de títulos, avalúos, ofertas de compra y procesos de
enajenación voluntaria y expropiación.
Soportado en la entrega de sabanas y tiras prediales.
8.2 ACTIVIDADES REALIZADAS POR LA INTERVENTORÍA.
A continuación se presenta un resumen predial, por relación contractual y por
trayecto, la información plasmada tiene como corte el 31 de marzo, con
información suministrada por el concesionario.
8.2.1 EJECUCION AL ALCANCE BASICO
8.2.1.1 Tramo variante Oriental Sincelejo: HITO 2
Para este tramo se requieren:
Predios
requeridos
Predios
adquiridos
Predios en
negociación
Predios en
expropiación
Sin
oferta
Recibidos
37 23 1 9 4 29
En disposición de terreno disponible de trabajo se tiene:
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
246
LONGITUD TOTAL (ML) 13168.53
LONGITUD ADQUIRIDA (ML) 6937.13
LONGITUD ENTREGADA ANTICIPADA (ML) 4234.11
LONGITUD PARA TRABAJAR 11171.24
LONGITUD EN TRAMITE (ML) 1382.77
LONGITUD EN EXPROPIACION (ML) 82.37
LONGITUD SIN OFERTA (ML) 532.15
El sector requería consulta previa (ya se protocolizo), se espera licencia ambiental
por lo cual no ha iniciado actividades de construcción. Los tramos para trabajar
son continuos, lo que permitiría con el inicio de este tramo una buena área de
trabajo.
8.2.1.2 En el tramo construcción segunda calzada de Cereté – Montería (T
del Aeropuerto): HITO 5
Para este tramo se requiere:
Predios
requeridos
Predios
adquiridos
Predios en
negociación
Predios en
expropiación
Sin
oferta
Recibidos
103 94 1 7 1 103
(*) Sin oferta, predio de aeronáutica civil para acta de acuerdo.
Los predios en negociación entregaron anticipadamente sus áreas. Lo que indica
que la vía está en funcionamiento total, falta culminar procesos prediales. Los
predios que aparecen para expropiación según información del concesionario se
entregaron anticipadamente.
En disposición de terreno disponible de trabajo se tiene:
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
247
LONGITUD TOTAL (ML) 14590.09
LONGITUD ADQUIRIDA (ML) 13784.94
LONGITUD ENTREGADA ANTICIPADA (ML) 785.29
LONGITUD PARA TRABAJAR 14570.23
LONGITUD EN TRAMITE (ML) 19.86
LONGITUD PARA EXPROPIACION (ML) 0
LONGITUD SIN OFERTA (ML) 0
8.2.1.3 Tramo doble calzada Sincelejo – Corozal: HITO 7
Para este tramo se requieren:
Predios
requeridos
Predios
adquiridos
Predios en
negociación
Predios en
expropiación
Sin
oferta
Recibidos
126 118 0 0 8 123
En disposición de terreno disponible de trabajo se tiene:
LONGITUD TOTAL (ML) 19453.44
LONGITUD ADQUIRIDA (ML) 18480.45
LONGITUD ENTREGADA ANTICIPADA (ML) 0
LONGITUD PARA TRABAJAR 18480.45
LONGITUD EN TRAMITE (ML) 109.74
LONGITUD EN EXPROPIACION (ML) 0
LONGITUD SIN OFERTA (ML) 523.13
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
248
Los predios sin oferta están en procesos jurídicos de legalización. A su vez
también están los predios de las alcaldías de Sincelejo y Morroa.
8.2.1.4 En el tramo Cereté – Ciénaga de Oro: HITO 8
Para este tramo se requieren:
Predios
requeridos
Predios
adquiridos
Predios en
negociación
Predios en
expropiación
Sin
oferta
Recibidos
113 92 2 14 5 111
En disposición de terreno disponible de trabajo se tiene:
LONGITUD TOTAL (ML) 21803.80
LONGITUD ADQUIRIDA (ML) 17386.59
LONGITUD ENTREGADA ANTICIPADA (ML) 4006.33
LONGITUD PARA TRABAJAR 21392.92
LONGITUD EN TRAMITE (ML) 151.18
LONGITUD PARA EXPROPIACION (ML) 44.3
LONGITUD SIN OFERTA (ML) 215.4
8.2.2 ADICIONAL TRES
8.2.2.1 Tramo doble calzada Sincelejo – Sampués: Adicional No 3
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
249
Para este tramo se requieren:
Predios
requeridos
Predios
adquiridos
Predios en
negociación
Predios en
expropiación
Sin
oferta
Recibidos
111 1 5 8 96 7
En disposición de terreno disponible de trabajo se tiene:
LONGITUD TOTAL (ML) 10499.69
LONGITUD ADQUIRIDA (ML) 226.13
LONGITUD ENTREGADA ANTICIPADA (ML) 0
LONGITUD PARA TRABAJAR 226.13
LONGITUD EN TRAMITE (ML) 2533.81
LONGITUD EN EXPROPIACION (ML) 2871.68
LONGITUD SIN OFERTA (ML) 4868.07
El sector requiere de la licencia ambiental.
Se encuentran gran cantidad de predios para procesos de pertenencia, esta
situación retrasa la adquisión predial.
8.2.2.2 Tramo Sincelejo –Toluviejo rural: (Adicional N°3)
Para este tramo se requieren:
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
250
Predios
requeridos
Predios
adquiridos
Predios en
negociación
Predios en
expropiación
Sin oferta Recibidos
39 14 8 3 14 23
En disposición de terreno disponible de trabajo se tiene:
LONGITUD TOTAL (ML) 13440.30
LONGITUD ADQUIRIDA (ML) 8612.96
LONGITUD ENTREGADA ANTICIPADA (ML) 157.54
LONGITUD PARA TRABAJAR 8770.5
LONGITUD EN TRAMITE (ML) 2295.46
LONGITUD EN EXPROPIACION (ML) 769.68
LONGITUD SIN OFERTA (ML) 1604.66
Este tramo requiere estudio de impacto ambiental, por lo cual no se han iniciado
trabajos.
8.2.2.3 Tramo Sincelejo – Toluviejo urbano: (Adicional N°3)
Para este tramo se requieren:
Predios
requeridos
Predios
adquiridos
Predios en
negociación
Predios en
expropiación
Sin
oferta
Recibidos
8 0 0 0 8 0
En disposición de terreno disponible de trabajo se tiene (*):
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
251
LONGITUD ADQUIRIDA (ML) 878,13
LONGITUD ENTREGADA ANTICIPADAMENTE (ML) 0
LONG. DISPONIBLE DE TRABAJO (ML) 0
LONG. EN NEGOCIACION (ML) 0
LONG. EN EXPROPIACION (ML) 0
LONG. SIN OFERTA 878,13
(*) No se han iniciado labores en este tramo, requiere consulta previa.
Este tramo requiere estudio de impacto ambiental, por lo cual no se han iniciado trabajos.
8.2.2.4 En el tramo doble calzada la Ye – Sahagún: (Adicional N°3)
Para este tramo se requieren:
Predios
requeridos
Predios
adquiridos
Predios en
negociación
Predios en
expropiación
Sin
oferta
Recibidos
138 2 1 1 134 2
En disposición de terreno disponible de trabajo se tiene:
LONGITUD TOTAL (ML) 12917.88
LONGITUD ADQUIRIDA (ML) 1025.91
LONGITUD ENTREGADA ANTICIPADA (ML) 0
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
252
LONGITUD PARA TRABAJAR 1025.91
LONGITUD EN TRAMITE (ML) 222.78
LONGITUD PARA EXPROPIACION (ML) 122.15
LONGITUD SIN OFERTA (ML) 11547.04
(*): No se han levantado todas las fichas prediales, existen procesos de
pertenencia.
Se debe esperar resultados del diagnóstico ambiental de alternativas y realización
del DAA.
8.2.2.5 En el tramo ciclo ruta especial Montería – Cereté: (Adicional N°3)
Para este tramo se requieren:
Predios
requeridos
Predios
adquiridos
Predios en
negociación
Predios en
expropiación
Sin
oferta
Recibidos
22 16 0 1 5 20
En disposición de terreno disponible de trabajo se tiene:
LONGITUD TOTAL (ML) 4183.26
LONGITUD ADQUIRIDA (ML) 2922
LONGITUD ENTREGADA ANTICIPADA (ML) 882.79
LONGITUD PARA TRABAJAR 3804.8
LONGITUD EN TRAMITE (ML) 0
LONGITUD PARA EXPROPIACION (ML) 0
LONGITUD SIN OFERTA (ML) 378.48
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
253
De la longitud sin oferta se tienen 3 predios que están en proceso de avaluó y de
estudios jurídicos.
8.2.2.6 En el tramo Conectante a variante Cereté: (Adicional N°3)
Para este tramo se requieren:
Predios
requeridos
Predios
adquiridos
Predios en
negociación
Predios en
expropiación
Sin
oferta
Recibidos
18 10 1 2 5 15
En disposición de terreno disponible de trabajo se tiene:
LONGITUD TOTAL (ML) 2766.45
LONGITUD ADQUIRIDA (ML) 1558.98
LONGITUD ENTREGADA ANTICIPADA (ML) 723.35
LONGITUD PARA TRABAJAR 2282.33
LONGITUD EN TRAMITE (ML) 0
LONGITUD PARA EXPROPIACION (ML) 0
LONGITUD SIN OFERTA (ML) 484.12
De este tramo se encuentra trabajado desde el perímetro urbano de cerete hasta
el predio CNT-027.
8.2.2.7 En el tramo Intersección a desnivel aeropuerto Montería:
(Adicional N°3)
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
254
Para este tramo se requieren:
Predios
requeridos
Predios
adquiridos
Predios en
negociación
Predios en
expropiación
Sin
oferta
Recibidos
8 3 0 1 4 3
En disposición de terreno disponible de trabajo se tiene:
LONGITUD TOTAL (ML) 857,06
LONGITUD ADQUIRIDA (ML) 285,16
LONGITUD ENTREGADA ANTICIPADA (ML) 0
LONGITUD PARA TRABAJAR 285,16
LONGITUD EN TRAMITE (ML) 378,24
LONGITUD PARA EXPROPIACION (ML) 36,79
LONGITUD SIN OFERTA (ML) 156,87
8.2.2.8 En el tramo obras aledañas al peaje Garzones 2: (Adicional N°3)
Para este tramo se requieren:
Predios
requeridos
Predios
adquiridos
Predios en
negociación
Predios en
expropiación
Sin
oferta
Recibidos
2 0 1 0 1 1
En disposición de terreno disponible de trabajo se tiene:
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
255
LONGITUD TOTAL (ML) 264,6
LONGITUD ADQUIRIDA (ML) 0
LONGITUD ENTREGADA ANTICIPADA (ML) 208,4
LONGITUD PARA TRABAJAR 208,4
LONGITUD EN TRAMITE (ML) 0
LONGITUD PARA EXPROPIACION (ML) 0
LONGITUD SIN OFERTA (ML) 56,18
8.2.2.9 Conectante a paralela de la circunvalar en la ciudad de Montería:
(Adicional N°3)
Para este tramo se requieren:
Predios
requeridos
Predios
adquiridos
Predios en
negociación
Predios en
expropiación
Sin
oferta
Recibidos
13 0 0 0 13 9
En disposición de terreno disponible de trabajo se tiene:
LONGITUD TOTAL (ML) 499,68
LONGITUD ADQUIRIDA (ML) 0
LONGITUD ENTREGADA ANTICIPADA (ML) 499,68
LONGITUD PARA TRABAJAR 499,68
LONGITUD EN TRAMITE (ML) 0
LONGITUD PARA EXPROPIACION (ML) 0
LONGITUD SIN OFERTA (ML) 0
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
256
La longitud mostrada es menor ya que no se han levantado todas las fichas
prediales.
Se está trabajando a la par que se realizan las fichas y planos prediales. A la
fecha no se ha entregado el estudio de zonas homogéneas.
8.2.2.10 Tramo Intersección el Maizal: (Adicional N°3)
Para este tramo se requieren:
Predios
requeridos
Predios
adquiridos
Predios en
negociación
Predios en
expropiación
Sin
oferta
Recibidos
58 4 11 17 26 14
En disposición de terreno disponible de trabajo se tiene:
LONGITUD TOTAL (ML) 2013.88
LONGITUD ADQUIRIDA (ML) 179.49
LONGITUD ENTREGADA ANTICIPADA (ML) 0
LONGITUD PARA TRABAJAR 179.49
LONGITUD EN TRAMITE (ML) 338.2
LONGITUD EN EXPROPIACION (ML) 456.58
LONGITUD SIN OFERTA (ML) 1039.61
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
257
8.2.2.11 Intersección PR06+0942 a la entrada municipio de Cereté:(Adicional
N°3)
Para este tramo se requieren:
Predios
requeridos
Predios
adquiridos
Predios en
negociación
Predios en
expropiación
Sin
oferta
Recibidos
18 4 0 2 12 2
En disposición de terreno disponible de trabajo se tiene:
LONGITUD TOTAL (ML) 463,90
LONGITUD ADQUIRIDA (ML) 82,89
LONGITUD ENTREGADA ANTICIPADA (ML) 0
LONGITUD PARA TRABAJAR 82,89
LONGITUD EN TRAMITE (ML) 0
LONGITUD PARA EXPROPIACION (ML) 62,39
LONGITUD SIN OFERTA (ML) 318,62
8.2.3 EJECUCION OTRO SI Nº 3
Paralela a la circunvalar en la ciudad de Montería: (OTRO SI No 3)
Para este tramo se requieren:
Predios Predios Predios en Predios en Sin Recibidos
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
258
requeridos adquiridos negociación expropiación oferta
112 37 14 37 24 49
En disposición de terreno disponible de trabajo se tiene:
LONGITUD TOTAL (ML) 9785.64
LONGITUD ADQUIRIDA (ML) 1891.42
LONGITUD ENTREGADA ANTICIPADA (ML) 1358.13
LONGITUD PARA TRABAJAR 3249.55
LONGITUD EN TRAMITE (ML) 2122.61
LONGITUD PARA EXPROPIACION (ML) 3429.3
LONGITUD SIN OFERTA (ML) 984.18
Los tramos de trabajo no están continuos, en donde tiene buena disponibilidad de
trabajo, se realizaron o se realizan.
8.2.4 EJECUCION AL ADICIONAL No 2
En el tramo construcción Puente Lorica: (Adicional N°2)
Para este tramo se requieren:
Predios
requeridos
Predios
adquiridos
Predios en
negociación
Predios en
expropiación
Sin
oferta
Recibidos
12 8 0 1 3 7
En disposición de terreno disponible de trabajo se tiene:
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
259
LONGITUD TOTAL (ML) 304,33
LONGITUD ADQUIRIDA (ML) 243,04
LONGITUD ENTREGADA ANTICIPADA (ML) 0
LONGITUD PARA TRABAJAR 243,04
LONGITUD EN TRAMITE (ML) 0
LONGITUD PARA EXPROPIACION (ML) 20,99
LONGITUD SIN OFERTA (ML) 40,3
En este tramo se tienen 3 predios en avalúos, a la fecha no se han presentado.
8.3 CUADRO DE SEGUIMIENTO PREDIAL CONCESION CORDOBA - SUCRE
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
260
8.4 MANEJO DE SUBCUENTAS PREDIALES
CONCESIONPredios
Requeridos
Predios
Adquiridos
2013
Total
predios
adquiridos
Predios en
Negociación
Predios
en
Expropiaci
ón
Sin
Ofertar
Predios
Recibidos
2013
Total
predios
recibidos
Predios
Sin
Recibir
TOTAL
CORDOBA-
SUCRE
950 23 426 45 103 363 0 492 458
PARALELA A LA
CIRCUNVALAR EN LA
CIUDAD DE MONTERIA
112 3 37 14 37 24 7 49 63
CONECTANTE ENTRE
LA UNIVERSIDAD DE
CORDOBA EN
MONTERIA Y LA
PARALELA A LA
CIRCUNVALAR
13 0 0 0 0 13 4 9 4
CICLORUTA ESPECIAL
ENTRE MONTERIA Y
EL AEROPUERTO
22 3 16 0 1 5 1 20 2
CONSTRUCCION
SEGUNDA CALZADA
ENTRE CERETE Y TE
DEL AEROPUERTO -
VARIANTE CERETE
103 0 94 1 7 1 0 103 0
INTERSECCIÓN EN EL
PR 6+0942 A LA
ENTRADA DEL
MUNICIPIO DE CERETÉ,
A LA ALTURA DEL
CAI DE LA POLICÍA
NACIONAL QUE
EMPALME CON LA
VÍA CERETÉ – LA YE
18 0 4 0 2 12 0 2 16
CONECTANTES
VARIANTE A CERETE18 3 10 1 2 5 2 15 3
INTERSECCION A
DESNIVEL TE
AEROPUERTO
MONTERIA
8 0 3 0 1 4 0 3 5
OBRAS ALEDAÑAS
AMPLIACION PEAJE
GARZONES 2
2 0 0 1 0 1 1 1 1
CONSTRUCCION
PUENTE VEHICULAR
EN EL PR 49+0149 DE
LORICA
12 0 8 0 1 3 5 8 4
DOBLE CALZADA
CERETE-CIENAGA DE
ORO
113 2 92 2 14 5 0 111 2
DOBLE CALZADA LA
YE - SAHAGUN138 1 2 1 1 134 1 2 136
TOTAL
CORDOBA559 12 266 20 66 207 21 323 236
DOBLE CALZADA
SINCELEJO-COROZAL126 0 118 0 0 8 0 123 3
VARIANTE ORIENTAL
DE SINCELEJO37 4 23 1 9 4 0 29 8
SINCELEJO-
TOLUVIEJO RURAL39 4 14 8 3 14 2 23 16
SINCELEJO-
TOLUVIEJO URBANO8 0 0 0 0 8 0 0 8
SINCELEJO URBANO-
TOLUVIEJO 12 0 0 0 0 0 0 0 12
SAMPUES -
SINCELEJO111 0 1 5 8 96 0 7 104
INTERSECCION EL
MAIZAL58 3 4 11 17 26 4 14 44
TOTAL SUCRE 391 11 160 25 37 156 6 196 195
INFORMACION SUMINISTRADA POR EL CONCESIONARIO
CUADRO DE SEGUIMIENTO PREDIAL CONCESION CORDOBA - SUCRE
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
261
Realizando el seguimiento a los desembolsos efectuados desde las subcuentas
de predios durante el periodo de marzo de 2013 y la información consignada en la
sabana predial del mismo periodo, podemos decir lo siguiente:
Este punto se presentara por medio de un alcance al informe
8.5 CUADRO VALORES PAGADOS DE ACUERDO A HITOS
CONTRACTUALES.
Este punto se presentara por medio de un alcance al informe
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
262
9 CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES GENERALES
Conclusiones
1. El Ingreso Generado acumulado a Marzo de 2013 es de $ 99.536.398.783
en pesos constantes por concepto de Peajes.
2. El Ingreso Esperado asciende a un valor de $ 449.222.162.123, siendo el
valor ejecutado a Marzo de 2013 de Ingreso Esperado del 22.15%.
3. A la fecha encontramos que aún no existe justificación para el inicio de
proceso sancionatorio por incumplimiento de alguno de los plazos de
ejecución de obras del Adicional 3.
Recomendaciones
1. Consorcio El Pino estima conveniente que la ANI intervenga directamente
ante el Municipio de Lorica a fin de lograr que se permita la construcción
del acceso norte al puente construido por la Concesión, utilizando sus
buenos oficios para que cesen las interferencias que han surgido.
2. En cuanto a la construcción de la segunda calzada de la Paralela a la
Circunvalar en sustitución del puente de la calle 42, obra con acta de
suspensión, la Interventoría mediante El Pino-035-13 señala las obras
consideradas como no prioritarias cuyos recursos se destinarían a la
construcción de la segunda calzada, quedando pendiente la definición del
presupuesto para que la ANI proceda mediante el mecanismo legal
pertinente, incluyendo de ser necesario un convenio con la ciudad de
Montería, a incorporar la segunda calzada de la paralela en el contrato
con la correspondiente modificación del alcance básico.
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
263
3. Información oportuna y completa: Consideramos que las gestiones para la
obtención de las licencias ambientales se podrían agilizar si la
Interventoría tuviera conocimiento oportuno de los documentos, oficios y
comunicaciones que se radiquen en entidades como el Ministerio del
Interior, la ANLA, CVS y CARSUCRE y de las respuestas
correspondientes, lo cual permitiría que la Interventoría efectuara un
seguimiento proactivo a dichas gestiones
4. En consonancia con lo expuesto en nuestra comunicación El Pino-147-13
creemos necesario que se elabore y se suscriba el Acta de Reinicio del
plazo, que se encuentra suspendido, para la Paralela a la Circunvalar
Montería.
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
264
10 ANEXOS
INFORME AUDITORÍA DE SISTEMAS
FORMATOS SIAC
FORMATO FM- 57
ACTA DE COMITÉ DE OBRA DE 2013
RELACION DE CORRESPONDENCIA ENVIADA
PLANILLA DE APORTE A SEGURIDAD SOCIAL CONSORCIO EL PINO
CERTIFICADO MAKEN ABRIL 2013
