INFORME MOLIENDA N°3

De: Marco Bruno Córdova

Para: Jefe de Mantenimiento: Stifb Criollo / Planificador de Mantenimiento: Paul Venturo

El presente informe es para reportar presencia de excesiva fuga de aceite por el reten del eje de salida y por el reten de acoplamiento con el motor eléctrico.

Antecedentes:

Continuamente se ha estado realizando cambio de retenes en eje de salida a partir de las inspecciones realizadas en el equipo, sin mejoría de la fuga.

Adicionalmente existen reportes de que el reductor sale del eje continuamente, evidenciando cabeceo en el acoplamiento de salida.

Hallazgos:

En el momento de la inspección se tienen las siguientes observaciones:

1) Fuga por el retén de acoplamiento con el motor eléctrico.

2) Fuga por el reten de eje de salida.

INFORME MOLIENDA N°3

Conclusiones :

Al existir fugas de aceite y al fallar continuamente los retenes evidencian posibles problemas como desgaste en alojamientos, desgaste en eje, rodamientos, siendo necesario evaluar con equipo abierto.

Por lo que será necesario evaluar las siguientes partes en el taller, no siendo posible realizar la reparación en zona o en un tiempo corto luego de abrir el equipo y no afectar la producción.

A continuación describo las partes a incidir en la inspección sin excluir al resto.

Por lo antes expuesto el equipo no es confiable.

Existe un equipo en almacenes el cual está listo para el cambio respectivo.

Es todo cuanto tengo que informar.