INFORME Obra Pavimentacion

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4. INFORME DE CUMPLIMIENTO DEL TRABAJO 4.1. CUMPLIMIENTO DE ACTIVIDADES EN LA SUPERVISIÓN TÉCNICA Y ADMINISTRATIVA A LA PAVIMENTACIÓN DE LA CARRERA 25A ENTRE CALLES 14 Y 15 DEL BARRIO COMUNEROS DEL MUNICIPIO DE OCAÑA. DESCRIPCION INFORMACION GENERAL DEL PROYECTO La alcaldía municipal de Ocaña está comprometida con el mejoramiento de las Condiciones de vida de los habitantes del Municipio, con la mejora de la transitabilidad Entidad Contratante: ALCALDIA MUNICIPAL DE OCAÑA NORTE DE SANTANDER Objeto del Contrato: PAVIMENTACIÓN DE LA CARRERA 25A ENTRE CALLES 14 Y 15 DEL BARRIO COMUNEROS DEL MUNICIPIO DE OCAÑA NORTE DE SANTANDER. Contrato No: No.078 DEL 11 DE DICIEMBRE DE 2014 Contratista de la Obra: COINOC LTDA Valor Inicial del Contrato: $ 17.011.800 Valor Adicional $ 7.990.000 Plazo de Ejecución DOS (2) MESES Fecha de Inicio: 27 DE FEBRERO DE 2015 Fecha de Suspensión: NO APLICA Fecha de Reinicio: NO APLICA Valor Final del Contrato: $ 74.999.649 Supervisor del Contrato: WILLINTON HERNESTO JUAN GABRIEL OJEDA SANCHEZ

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fallas presentadas en el pavimento

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4. INFORME DE CUMPLIMIENTO DEL TRABAJO

4.1. CUMPLIMIENTO DE ACTIVIDADES EN LA SUPERVISIÓN TÉCNICA Y ADMINISTRATIVA A LA PAVIMENTACIÓN DE LA CARRERA 25A ENTRE CALLES 14 Y 15 DEL BARRIO COMUNEROS DEL MUNICIPIO DE OCAÑA.

DESCRIPCION INFORMACION GENERAL DEL PROYECTO

La alcaldía municipal de Ocaña está comprometida con el mejoramiento de las Condiciones de vida de los habitantes del Municipio, con la mejora de la transitabilidad en sus vías de comunicación y con la conservación de un medio ambiente sano. Por ello y dentro del marco de sus planes de ejecución, han celebrado un convenio en el cual buscan el mejoramiento de la malla vial de su cabecera municipal, por esto se ha puesto en ejecución el contrato de obra no.078 del 11 de diciembre de 2014 cuyo objeto es la PAVIMENTACIÓN TOTAL DE LAS CALLES 14 Y 15 DEL BARRIO COMUNEROS DEL MUNICIPIO DE OCAÑA NORTE DE SANTANDER, para ello es necesario la demolición de la placa existente, excavaciones, relleno con material seleccionado, y la construcción de la capa de rodadura.

Entidad Contratante:ALCALDIA MUNICIPAL DE OCAÑA NORTE DE SANTANDER

Objeto del Contrato:PAVIMENTACIÓN DE LA CARRERA 25A ENTRE CALLES 14 Y 15 DEL BARRIO COMUNEROS DEL MUNICIPIO DE OCAÑA NORTE DE SANTANDER.

Contrato No: No.078 DEL 11 DE DICIEMBRE DE 2014Contratista de la Obra:

COINOC LTDA

Valor Inicial del Contrato:

$ 17.011.800

Valor Adicional $ 7.990.000Plazo de Ejecución DOS (2) MESESFecha de Inicio: 27 DE FEBRERO DE 2015Fecha de Suspensión: NO APLICAFecha de Reinicio: NO APLICAValor Final del Contrato:

$ 74.999.649

Supervisor del Contrato:

WILLINTON HERNESTOJUAN GABRIEL OJEDA SANCHEZ

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Para ello la Administración Municipal a través de la Secretaria de Vías, Infraestructura y Vivienda, realiza la respectiva contratación del contrato de obra con el fin pavimentar dichas calles que carecen de este proceso y de esta manera mejorar el mal aspecto y la deficiente transitabilidad por este sector.

La Supervisión se fundamenta en el análisis de la eficiencia en la ejecución de proyectos con recursos públicos proceso muy relevante, debido a la importancia que las obras representan en el crecimiento y desarrollo económico de una región y en el impacto sobre el bienestar de su población.

Esta tarea está fundamentada en la inspección y seguimiento para verificar el adecuado manejo de materiales y procedimientos de construcción en la pavimentación, mediante el Seguimiento y control en actas de obra, recibo final y liquidación del contrato de obra, a través de mecanismos que garanticen el aseguramiento integral de la calidad y los resultados deseables dentro de costos, duración, calidad y beneficios.

AVANCE FISICO D ELA OBRA “PAVIMENTACIÓN TOTAL LAS CALLES 14 Y 15 DEL BARRIO COMUNEROS DEL MUNICIPIO DE OCAÑA NORTE DE SANTANDER.”.

1.1. LOCALIZACION Y REPLANTEO

LOCALIZACION. Se realizó ciñéndose a los planos de localización general del proyecto, para lo cual se emplean sistemas de precisión que permitan fijar adecuadamente los puntos auxiliares, los cuales deben ser verificados por la Supervisión para el replanteo posterior. La localización se hace basándose en los puntos de control vertical y horizontal que sirvieron de base para el levantamiento de la pista mediante el empleo de tránsito y nivel de precisión. Se computa como medida general la superficie delineada por los ejes de construcción.

REPLANTEO. El replanteo se ejecuta ciñéndose estrictamente a los planos constructivos suministrados, de acuerdo a las recomendaciones técnicas: a. El replanteo está a cargo del Ingeniero residente. b. El acodo o punteo que referencia los ejes y parámetros se debe ejecutar en forma adecuada para garantizar firmeza y estabilidad, utilizando materiales de primera calidad (madera, puntillas, etc.). d. En el replanteo de los ejes de pavimentación, el Contratista debe demarcar de manera permanente los ejes, de forma que sea posible revisarlos en cualquier momento. Su conservación y vigilancia corren por cuenta del Contratista. 1.2 DEMOLICIÓN DE PAVIMENTO RÍGIDO EXISTENTE.

Este trabajo consistió en la demolición del pavimento rígido existente para ejecutar la recuperación en las zonas que indican los documentos del proyecto; y la remoción,

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transporte, descargue y disposición final de los materiales provenientes de la demolición en los sitios aprobadas por el supervisor. La cantidad de pavimento máxima demolida será la indicada en el presupuesto.

EQUIPO. Después de haber realizado la respectiva demolición, se inician labores de maquinaria pesada en este caso con una retroexcavadora-cargadora (pajarita), la cual esta comienza a replantear el lugar de construcción realizando un descapote de material como también a su vez el retiro de mismo para facilitar la movilidad de la maquinaria y mejorar su rendimiento, a su vez fue necesario efectuar la demolición en algunos tramos de manera manual.

Todos los residuos del pavimento deberán ser quebrados en pedazos de tamaño adecuado, para que puedan ser fácilmente transportados y depositadas en botaderos autorizados.

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1.4 Movimientos de Tierra

Esta actividad fue ejecutada de manera manual, se excavo hasta una altura de 0.25m con el fin de remover el material que se encontraba ya que no contaba con las especificaciones técnicas. Todo el material excavado fue transportado y depositado en botaderos autorizados.

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1.5 SUMINISTRO E INSTALACIÓN DE RECEBA COMPACTADA. Colocación del material seleccionado en la obra para la sub-base. El material de su-base fue extraído en la planta de mantenimiento, transformación de materiales el algodonal, en la cual el material se transportó en volqueta cuya referencia es DWG_157 propiedad de la Alcaldía Municipal, una vez colocado el material en obra se realiza el debido extendido y proceso de compactación.

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Esta actividad de compactación se realizó en las áreas en el cual se retiró el material de falla del pavimento existente, por lo que se realizaron procesos de relleno con material de recebo para sub-base lo cual permite mejorar la superficie, agregando y mezclando el material granular adicional hasta conseguir el espesor adecuado, para luego ser compactado y garantizar la densidad adecuada. El relleno se realiza de forma manual y la compactación se realiza con rana compactadora hasta formar una capa de sub-base de espesor 15cm.

Fotografia . Relleno de manera manual Fotografia . Compactación del relleno

CONCRETOS

1.6 CONCRETO RIGIDO

Elaboración de placas en concreto rígido. Cuando se van a construir las placas en concreto rígido, se debe tener en cuenta la dosificación exacta para conseguir la resistencia necesaria que permita garantizar la firmeza de las cargas temporales y lineales que conllevan a soportar los diferentes parámetros de tránsito.

La elaboración de placas rígidas consiste en el transporte, colocación y vibrado de una mezcla de concreto hidráulico como estructura de un pavimento, con o sin refuerzo; la ejecución de juntas, el acabado, el curado y demás actividades necesarias hacen parte de la finalización de la construcción del pavimento, de acuerdo con los alineamientos determinados por el supervisor.

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Fotografía. Colocación y vibrado de mezcla Fotografía .Construcción de placas

Control de materiales

Concreto. El concreto utilizado en la obra está conformado por una mezcla homogénea de cemento, agua, agregados fino y grueso con una resistencia de 3000 psi y E=0,15m.

Cemento. El cemento utilizado es Cemento Argos de Uso General el cual cumple con la especificación de la norma internacional ASTM C 1157 – 10 como cemento Tipo GU1 , donde su uso en concreto incluye pavimentos, pisos, edificios en concreto armado, puentes, tubería, productos de concreto prefabricado y otras aplicaciones donde se usa el cemento tipo I2

Por ello este cemento cumple con lo especificado en la norma AASHTO M85.

Agua. El agua que se emplea para la mezcla o para el curado del pavimento es limpia y libre de aceites, ácidos, azúcar, materia orgánica y cualquier otra sustancia perjudicial al pavimento terminado. En general, se considera adecuada el agua que sea apta para el consumo humano.

Agregado fino. Se considera como tal, a la fracción que pasa el tamiz de 4.75 mm (No.4). Este agregado proviene de arenas naturales o de la trituración de rocas, gravas u otro producto que resulte adecuado a juicio del Supervisor.

Agregado grueso. Se considera como tal, la porción del agregado retenida en el tamiz de 4.75 mm (No.4). Dicho agregado deberá proceder fundamentalmente de la trituración de roca o de grava o por una combinación de ambas; sus fragmentos deberán ser limpios, resistentes y durables, sin exceso de partículas planas, alargadas, blandas o desintegrables. Estará exento de polvo, tierra, terrones de arcilla u otras sustancias objetables que puedan afectar

1 http://www.argos.co/Media/Panama/images/01%20CEMENTO%20USO%20GENERAL.pdf2 http://notasdeconcretos.blogspot.com/2011/04/cementos-hidraulicos-tipo-gu-tipo-he.html

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adversamente la calidad de la mezcla. No se permitirá la utilización de agregado grueso proveniente de escorias de alto horno.

Fotografia. Bultos de cemento Argos Fotografia. Agregado fino y grueso

Terminacion de la obra

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