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Informe sobre los movimientos de ladera ocurridos en

San Cristóbal, A.V., Guatemala. 2009‐01‐15.

Carrera de Geología, Centro Universitario del Norte, USAC. (1) ‐ Sociedad Geológica de Guatemala. (2)

Bonis, Samuel (2); Chiquín, Luis(1) ; Cosillo Allan(2); Flores Omar(2); Galicia, Otto(2); Luna Julio(2); Mollinedo, Nancy(1) ; Mota Byron(2); Orellana, Armando(2); Requena, Jaime(2); Sagüi, Dehiry(1) ; Valenzuela, Sandra(1) ; Vasquez, Osmín(1) .

Resumen

El informe aporta información geológica útil para la toma de decisiones de los entes encargados de la protección civil y así, evitar que se sigan perdiendo vidas humanas, como en el caso del deslizamiento ocurrido en San Cristóbal (Alta Verapaz). Aquí, movimientos evolutivos de caída de bloques, flujos de detritos y finalmente de lodos, causaron la muerte de 40 personas, 30 desaparecidos (ahora, probablemente muertos) e hirieron a decenas de transeúntes. Este movimiento ocurrió en fechas no comunes para la ocurrencia de movimientos de ladera en Guatemala (sin lluvias intensas ni actividad tectónica). El área del polígono del movimiento de ladera ocupa 1.0 kilómetro cuadrado, y acumula aproximadamente 10 millones de toneladas de rocas calcáreas, dolomíticas y evaporíticas.

Los factores condicionantes geológicos, geomorfológicos y tectónicos del área, establecen un escenario complejo, susceptible para la ocurrencia de movimientos de ladera. La rápida ejecución de este informe, hace imposible señalar exactamente el factor desencadenante del evento catastrófico. Sin embargo, las hipótesis sugeridas se refieren a fenómenos kársticos (ocurrencia de zonas potenciales a disolución, colapso o fluencia –evaporitas‐), aporte de agua subterránea, o actividad tectónica local. Posteriores estudios de campo y laboratorio son necesarios para confirmar o formular exactamente al factor desencadenante de estos movimientos de ladera.

Por las condiciones del sitio, se hace imprescindible conducir proyectos de carácter preventivo y con personal en Ciencias de la Tierra, capaces de formular soluciones para proteger a las comunidades y la infraestructura de la región (carretera y túnel de la presa Chixoy).

Introducción

Este informe corresponde a una respuesta “emergencista” y a las observaciones realizadas por profesionales en Ciencias de la Tierra, a los movimientos de ladera ocurridos en el Cerro Xicut, situados a 5.5 kilómetros de distancia de San Cristóbal (Alta Verapaz), en el sitio denominado Los Chorros. Aquí, pequeños movimientos de ladera iniciados en noviembre del 2,008 dieron como

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Informe sobre movimientos de ladera ocurridos en San Cristóbal, A.V. Guatemala. 2009.

resultado el 2009‐01‐04, un movimiento catastrófico que acarreó con más de 10 millones de toneladas de rocas calcáreas, dolomíticas y evaporíticas, causando la muerte de 40 personas, 30 desaparecidos (ahora, posiblemente muertos) decenas de heridos, y destrucción de 1,300 metros de la carretera de terracería San Cristóbal‐Chicamán (Quiché).

Como respuesta a la emergencia, la Carrera de Geología del CUNOR‐USAC (CUNOR) y la Sociedad

Geológica de Guatemala (SGG), con este informe contribuyen para reforzar el desarrollo de Guatemala en el ambiente de las ciencias de la tierra y para aportar información geológica

para los tomadores de decisiones, encaminadas a la protección civil. Así, se ha revisado información existente entorno al área de desastre, se planearon visitas de campo y entrevistaron a los vecinos del lugar. Las conclusiones y recomendaciones principales quedan vertidas en este informe.

Objetivos

Aportar información geológica que permita a los entes encargados de la protección civil, tomar decisiones acertadas y evitar que se sigan perdiendo vidas humanas y deteriorando las obras ingenieriles de la región.

Cumplir con el compromiso social que los profesionales en Ciencias de la Tierra tienen frente a la población altamente vulnerable.

Ubicación

El sitio del desastre se localiza a 5.5 kilómetros de San Cristóbal (Alta Verapaz), kilómetro 208.5, sobre la carretera de terracería que conduce hacia Chicamán (El Quiché) (Fig. 1 y 2). Geológicamente el sitio se encuentra sobre el sistema de fallas sinestrales Chixoy‐Polochic orientadas principalmente Este‐Oeste y fallamiento asociado (Noreste), el cual ha deformado y fracturado intensamente las rocas Cretácicas conocidas como Formación Cobán.

Fig. 1. Localización del sitio del desastre (flecha amarilla) y su entorno tectónico situado sobre el sistema de fallas Chixoy‐Polochic (modificado de Lyon‐Caen, H. et al., 2006).

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Fig. 2. Ubicación del sitio del movimiento de ladera (polígono relleno, gris) inmediaciones de Los Chorros; comunidades aledañas (polígonos amarillos); obras ingenieriles (carretera: color Corinto – túnel de la presa Chixoy: color rojo); cicatrices de movimientos de ladera (líneas dentadas) y rasgos estructurales (líneas negras).

Metodología

La metodología para la realización del presente informe se detalla a continuación. La información generada se ha estructurado en un SIG (sistema de información geográfica), utilizando coordenadas UTM (zona 15, NAD 27, Centro América).

Determinación de la problemática: se procedió a realizar una reunión inicial para conocer la problemática del desastre de parte de varios colegas. Se tomaron las primeras decisiones y las acciones a seguir.

Recopilación de datos: la revisión y análisis de antecedentes básicamente se fundamento en información geológica generada durante la construcción de la hidroeléctrica Chixoy, mapas geológicos, tesis de grado, datos sismológicos, meteorológicos, informes privados sobre la construcción de la carretera asfaltada San Cristóbal‐Chicamán, modelo de elevación digital (DEM, resolución de 20 m) y entrevistas a los vecinos del lugar. Análisis de imágenes satelitales: aster y landsat (Servir‐Cathalac, 2008‐2009) permitieron conocer las dimensiones exactas del movimiento de ladera.

Con esta información analizada, se procedió a realizar la visita de campo.

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Descripción de los factores condicionantes del área

Para describir el movimiento de ladera principal ocurrido, analizamos los factores condicionantes del lugar y mencionamos de manera hipotética los factores que pudieron incidir como factor desencadenante del desastre.

Factores condicionantes: geología (estructural y estratigrafía), aspectos geotécnicos, actividades antrópicas.

Geología estructural: el valle de Chixoy es un componente de la gran zona de falla Polochic, que se extiende desde el Océano Pacífico a través de Guatemala, hasta el Caribe, formando el límite entre las placas tectónicas Norte América y Caribe. En el continente, es una de las grandes zonas de falla que aún continúa moviéndose actualmente, y es capaz de generar grandes terremotos. La zona de falla Chixoy‐Polochic, es pues, un sistema compuesto de múltiples fallas paralelas y oblicuas, que contribuyen a fracturar las rocas y a segmentar dicho sistema. Este fracturamiento contribuye al debilitamiento general y la inestabilidad de las rocas que ocurren en la zona de falla Polochic. La zona del desastre (Fig. 1 y 2) se sitúa sobre el sistema de fallas sinestrales Chixoy‐Polochic, orientadas Este‐Oeste. Otras fallas asociadas también pueden observarse con orientación Noreste y Noroeste.

Estudios cinemáticos recientes (Lyon‐Caen, H. et al., 2006) han demostrado que la velocidad de desplazamiento relativo de la zona de falla del Polochic, en las proximidades del sitio del desastre, es de 5 mm/año.

Geología: los mapas geológicos consultados se refieren al Mapa Geológico General Baja Verapaz y par Sur de Alta Verapaz (Guatemala), (Bundesanstalt fur Bodenforschung, 1971), mapa geológico del cuadrángulo Tiritibol (IGN, 1976) (Fig. 3) elaborados por la misión geológica alemana y una tesis de grado (Valenzuela, S., 2005), (Fig. 4), revelan la presencia de dolomitas recristalizadas, calcilutitas, calizas (algunas brechosas) e intercalaciones de yeso. La mayoría de rocas son bituminosas con olor fétido El perfil geológico del túnel de Chixoy (INDE, 1,985 digitalizado por Valenzuela, S. 2005), indica la presencia de anhidrita, calizas, calizas margosas y dolomitas brechosas. Los distintos tipos de rocas muestran desde laminación hasta estratificación delgada, débilmente plegada e intenso fracturamiento.

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Fig. 3. Mapa geológico del cuadrángulo

Tiritibol, escala

1:50,000 (Paulsen, S, 1976).

Fig. 4. Segmento del mapa geológico en el cuadrángulo Tiritibol, mostrando rasgos kársticos (polígonos de líneas amarillas), lineamientos estructurales (líneas negras). (Valenzuela, S., 2005).

La presencia de karst es un proceso prominente esta región, cuyos efectos han desarrollado una serie de estructuras propias del ambiente kárstico y provocaron efectos negativos durante la construcción del túnel de Chixoy (INDE, 1985).

Ambos mapas geológicos (IGN, 1976 y Valenzuela, 2005) establecen la presencia de rocas calcáreas, dolomíticas y evapóriticas de edad Cretácica en el sitio de estudio. Fourcade et al., (1999) propusieron una correlación de las rocas superficiales y del subsuelo de la

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Formación Cobán, correlacionando el Miembro Cobán Inferior (de superficie) con el Miembro Cobán D y C (en el subsuelo). Por las características mencionadas y observadas en el sitio del desastre, las rocas aflorantes pueden asignarse al Miembro Cobán Inferior o Cobán D, de edad Aptiana.

Aspectos geotécnicos

La información geológica consultada y las observaciones de campo llevadas a cabo, permiten establecer que los macizos rocosos del lugar, presentan discontinuidades persistentes constituidas por delgada estratificación, intenso grado de fracturamiento, y presencia de fallas. Los macizos rocosos que se logran identificar, sólo pertenecen al tipo V. (Fig. 5 y 6).

Fig. 5 y 6. Afloramientos de rocas dolomíticas y calcáreas del sitio, mostrando sus discontinuidades y tipo de macizo rocoso.

El perfil geológico (INDE, 1985 digitalizado en Valenzuela, S. 2005) del túnel de Chixoy en el tramo Río Chixoy‐Cerro La Laguna, muestra rocas calcáreas, dolomitas y un espesor considerable de anhidritas (color rojo en el perfil) y margas (Anexo 1), con permeabilidad media a elevada. Un sondeo exploratorio (PT‐5), también confirma esta litología. El plegamiento, fallamiento y fracturamiento, también son notorios en dicho perfil.

La presencia de evaporitas (yeso y anhidritas) y karst en varios proyectos ingenieriles del mundo, han provocado problemas estructurales, por lo que se han tomado medidas preventivas serias. La naturaleza de las rocas evaporíticas, les permite ser altamente susceptibles a la deformación y fluencia, debido a la actuación de las condiciones de presión y temperatura a que son sometidas. Algunas rocas evaporíticas que se han encontrado asociadas con yacimientos petroleros, llegan a formar diapiros.

Karst

En la “caracterización de la zona de karst de la parte Suroeste de Alta Verapaz, (Valenzuela, S., 2005) se evaluó la densidad de dolinas, porcentaje de dolinización, densidad de fracturas, longitud de fracturas y la distribución litológica, con el objeto de conocer la susceptibilidad por hundimiento de dolinas en el cuadrángulo Tiritibol. Dicho estudio permite establecer claramente

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la presencia de dolinas y uvalas, inmediatamente al Norte de la zona del desastre; es notoria además, la presencia de drenaje kárstico. (Fig. 7).

El tamaño de los rasgos kárstico, distribución y ubicación topográfica, permite establecer que existe una de una zona de recarga hídrica situada inmediatamente al Norte de la zona del desastre. Como se había notado anteriormente, la cuenca del Río Chixoy gana agua subterránea proveniente de la cuenca del Río Cahabón, que circula principalmente por los conductos kársticos.

Fig. 7. Presencia de dolinas y drenaje kárstico, constituyendo una zona de recarga hídrica (modificado de Valenzuela, 2005).

Otro de los resultados de la evaluación (Valenzuela, S., 2005), es el mapa de susceptibilidad por hundimiento kárstico (Fig. 8). A escasos 2.5 kilómetros, al Norte de la zona de desastre, confluyen una serie de factores litológicos, estratigráficos, estructurales y kársticos, que hacen que esta zona, presente alta susceptibilidad al hundimiento.

Fig. 8. Mapa de susceptibilidad al hundimiento por dolinización (modificado de Valenzuela, 2005).

Actividad sísmica: durante la ocurrencia de los movimientos de ladera, no se reportó actividad sísmica en ninguna de las estaciones de monitoreo cercanas a San Cristóbal (Molina, E. en Prensa Libre, 2009‐01‐06). Desafortunadamente los sismógrafos de la estación Chixoy, no están funcionando (Molina, E., comunicación personal).

Lluvia: analizando los datos de precipitación de la estación Cobán (INSIVUMEH, 2009) desde 1,990 hasta 2,008 el promedio de precipitación en esos 19 años ha sido de 2268 mm; sin embargo, el promedio de precipitación del año 2,008 asciende a 2,842 mm, siendo el promedio anual de precipitación más alto en los 19 años analizados (Fig. 9).

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Fig. 9. Precipitación promedio anual en la

estación meteorológica Cobán (datos procesados de INSIVUMEH, 2009).

Actividades antrópicas

Las actividades antrópicas en el sitio del desastre y en las zonas aledañas, se observo el siguiente uso de la tierra:

Bosque natural: bosques de coníferas

Cultivos: permanentes, semipermanentes, pasto y cultivos anuales;

Rehabilitación y mejoramiento de la Ruta Nacional 7W, en donde se tenía planeado construir la cinta asfáltica

Explotación de yeso en pequeñas canteras

El INDE en 1985 construyó el túnel que de Agua Blanca conduce hacia la casa de máquinas, que a inmediaciones del sitio del desastre, pasa a 800 metros de profundidad, aproximadamente.

Análisis y discusión de resultados

Descripción del sitio

Antecedentes: durante el terremoto de 1976 ocurrido en nuestro país, los pobladores de la región recuerdan la ocurrencia de un movimiento de ladera en el sector de Los Chorros; esto es confirmado también por el mapa geológico del cuadrángulo Tiritibol. Es posible que esta zona haya estado activa muchos años antes.

A lo largo de la ruta nacional 7W, existen numerosos movimientos de ladera, los cuales han sido controlados por pequeñas obras ingenieriles: gaviones y drenajes.

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Recientemente la reactivación de los movimientos de ladera empezó desde “agosto de 2006, se detecta la subsidencia de parte de la carretera entre los estacionamientos 208+720 y 209+160, donde se presenta una subsidencia de 0.064 metros entre el 14 y 25 de agosto de ese año” (Contreras, M., 2009).

Desde el 2008‐11‐17 se produjeron una serie de caídas de rocas y flujos de detritos, constituidos por rocas de dimensiones métricas que provocaron daños en el camino existente y la interrupción temporal del paso de vehículos (Fig. 10), (Contreras, M., 2009); hasta culminar con el evento catastrófico del 2009‐01‐04. De la secuencia de movimientos de ladera ocurridos, se deduce que el movimiento evolucionó desde caídas de bloques, pasando por flujos de detritos, hasta llegar a flujos de lodo, donde el fenómeno alcanzó la “terra rosa” (superficie meteorizada y suelos orgánicos). La presencia del flujo de agua subterránea que alimentaba a “Los Chorros”, pudo colaborar para la formación del flujo de lodo. Esta evolución sufrida por los movimientos de ladera puede considerarse como una señal preventiva ante futuras ocurrencias, pues dos meses antes de la ocurrencia catastrófica, empezaron a manifestarse.

Fig. 10. Movimientos de ladera ocurridos el

2008‐12‐09 (Contreras, M. 2009); ambos eventos, están representados en la imagen satelital (Fig. 13).

La imagen landsat del 208‐12‐14 (Servir, Cathalac, 2008), también permite detectar los movimientos de ladera precursores, uno de los cuales no superan los 30,000 metros cuadrados (Fig. 11).

Fig. 11. Imagen landsat del 14 de diciembre del 2008 (Servir, Cathalac, 2008), mostrando los movimientos de ladera ocurridos en Los Chorros, hasta el 2008‐12‐12. Note los polígonos con líneas moradas.

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El modelo de elevación digital (resolución de 20 metros) permite establecer que el polígono que ocupa el movimiento de ladera varía en altitud topográfica: desde 956 hasta 2,008 m.s.n.m (Fig. 12).

Fig. 12. Altitudes topográficas por las que discurre el movimiento de ladera, denotando una diferencia topográfica de 1,052 m, desde la base hasta la cabecera del movimiento de ladera. (Ubicación del perfil: flechas rojas).

Un perfil topográfico a lo largo del eje del movimiento de ladera muestra la elevada pendiente y la diferencia en la altura topográfica (Fig. 13).

Fig. 13. Perfil topográfico a lo largo del movimiento de ladera (ver ubicación en la Fig. 14), mostrando que la pendiente de la cabecera llega hasta 65º.

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El mapa de pendientes derivado del DEM, establece que la máxima pendiente es de 65º (color rojo en el mapa), pero además, dicha pendiente ocurre en varios sectores aledaños al sitio del desastre (Fig. 14), por lo que serán sitios a prestarles mayor atención en futuros trabajos geológicos.

Fig. 14. Mapa de pendientes (3D) derivado del DEM (resolución de 20 metros). Observe la continuidad de las elevadas pendientes sobre el cerro Xicut.

La imagen satelital (EO‐1) en falso color (Servir, Cathalac, 2009) del 2009‐01‐09, permite delimitar exactamente la distribución y las dimensiones del movimiento de ladera (Fig. 15). El polígono en mención ocupa 1.00 kilómetro cuadrado. Asumiendo que la mitad de este polígono almacena los depósitos desplazados, y suponiendo que estos tienen unos 10 metros de espesor, tendríamos 10,000,000 de toneladas de material removido y redepositado en la base del cerro Xicut (Fig. 16).

Fig. 15. Imagen satelital (EO‐1) en falso color del 2009‐01‐09 (Servir‐Cathalac, 2009), sobrepuesta al DEM, en vista 3D.

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Como puede observarse (Fig. 15 y 16) la carretera de terracería quedó completamente obstaculizada en un tramo de 1,300 metros de longitud. La cabecera del movimiento de ladera se sitúa a 1,200 metros del sector más cercano del túnel Chixoy (medido en línea recta, en la superficie); sin embargo éste se encuentra a 800 metros bajo la superficie, aproximadamente.

Fig. 16. Vista aérea del movimiento de ladera. Note la zona del depósito de los materiales. (Cosillo, A., 2009).

Factores desencadenantes (qué causó el desastre en San Cristóbal?)

Aunque varios de los factores antes mencionados pudieron contribuir a que ocurriera el

movimiento de ladera, y todos deben ser investigados y evaluados, en esta etapa preliminar

nosotros no hemos descubierto el mecanismo desencadenante del movimiento de ladera de San

Cristóbal.

Con la información disponible hasta el momento, es sumamente difícil poder mencionar exactamente al factor desencadenante. Sin embargo, como factores hipotéticos a ser confirmados posteriormente, se pueden mencionar:

Agua subterránea: aunque el movimiento de ladera ocurrió después de la época de invierno, la

elevada precipitación en zonas aledañas, pudo propiciar las condiciones de inestabilidad. Es

posible que la infiltración y acumulación haya sido lenta para generar condiciones críticas de

inestabilidad.

Litología: intensamente fracturada y con presencia de evaporitas‐calizas. En presencia de

agua, la anhidrita se transforma en yeso, y es sujeto a expansión y fácil disolución. Nosotros

sospechamos que la presencia de yeso (evaporitas) en puede ser el factor desencadenante

principal de la inestabilidad, y posiblemente de los tremores del cerro Xicut (expresados como

“retumbos” por los nativos de la zona).

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Presencia de rasgos kársticos: inmediatamente el Norte de Los Chorros se nota la presencia de exokarst y durante la construcción del túnel de Chixoy se encontraron rasgos endokarsticos. Ambos tipos de rasgos kársticos pueden contribuir notablemente a la inestabilidad de las laderas.

Actividad tectónica local: aunque el control tectónico dominante de la topografía es la zona de

falla Polochic orientada Este‐Oeste, parece que los movimientos de ladera están localizados y

controlados por fallas asociadas de orientación Noreste; las cuales a su vez, constituyen

bloques tectónicos. El movimiento de ladera de Los Chorros, está limitado por una de estas

fallas, previamente identificada en los mapas geológicos. Los nativos de la zona identificaron

grietas en “zigzag” (INSIVUMEH, 2009), que pueden ser asociadas a fracturas conjugadas que

crean fallas en cuña y generan bloques inestables.

Posteriores estudios de campo y laboratorio son necesarios para confirmar o formular exactamente al factor desencadenante de estos movimientos de ladera.

Conclusiones y recomendaciones

En Los Chorros existen rasgos morfológicos y condiciones geológicas que evidencian la ocurrencia de movimientos de ladera desde fechas históricas.

Los movimientos de ladera en el sitio del desastre pueden clasificarse evolutivamente como caídas de bloques, flujos de detritos y flujos de lodo. Las primeras ocurrencias de caídas de bloques se reportaron dos meses antes del desastre del 2009‐01‐04. Esta evolución progresiva puede ser útil para los tomadores de decisiones para poder prevenir la ocurrencia de futuros desastres.

Hasta el momento, sólo se conoce el polígono que incluye el movimiento de ladera ocurrido en Los Chorros. La generación de zonas con distintos grados de amenaza, sólo podrá ser posible cuando se cuente con más datos de campo y resultados de laboratorio.

En la región, existen zonas con similares características geológicas y geomorfológicas a la de Los Chorros, por lo que una reubicación de las comunidades potencialmente vulnerables, debe ser cuidadosamente estudiada. De la misma manera, la eliminación de esta ruta o la propuesta de otro tramo carretero, tendrá que tomar en cuenta los aspectos anteriormente señalados.

Es evidente que el empleo de profesionales en Ciencias de la Tierra tanto en instituciones públicas como privadas, durante la ejecución de obras ingenieriles o actuaciones en el área de su competencia, generará información útil para la toma de decisiones acertadas.

Realizar estudios geológicos geológicos‐geotécnicos detallados en la zona del desastre, y zonas aledañas, para establecer el grado de la estabilidad de las laderas que conforman el Cerro Xicut.

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Instalar una red de monitoreo y alerta temprana, que permita establecer la deformación local que está afectando al Cerro Xicut (red de sismógrafos, inclinómetros, etc.) y la evacuación preventiva de los comunitarios.

Socializar adecuadamente la información a los pobladores de la región e instruirlos para monitorear adecuadamente, los precursores de los movimientos de ladera. Promover la gestión local del riesgo.

Intercambiar información técnica con el INDE y recomendar el monitoreo de fugas en el túnel o controlar el nivel de sulfatos en el agua.

Debido a que en el país existen zonas similares o aún con factores condicionantes más susceptibles a la ocurrencia de desastres naturales, es imprescindible que las entidades responsables de la protección civil, encaminen sus proyectos hacia esta temática, empleando personal calificado para la ejecución de los mismos; actuando de manera preventiva y no “emergencista” como el presente caso.

Agradecimientos

La Carrera de Geología y la Sociedad Geológica de Guatemala, autoras de este informe, desean expresar su agradecimiento a:

• Sr. Oswaldo Suram Amalem: Consejal de la municipalidad de San Cristóbal, A.V., por el apoyo logístico brindado al equipo de trabajo y por transmitir sus experiencias durante el evento catastrófico.

• SE‐CONRED: por haber facilitado la logística e intercambio de información con nuestro personal técnico.

• Africa Flores, Investigadora Científica / Research Scientist CATHALAC, por haber facilitado y analizado la información satelital a su disposición y proporcionarla en el momento oportuno.

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Literatura consultada

Contreras, M. 2009. INFORME DE LA SERIE DE DESLIZAMIENTOS ENTRE 208+800 Y 209+350. Ruta Nacional 7W. Reporte privado.

Paulsen, S. 1976. Mapa Geológico del cuadrángulo Tiritibol, Guatemala. IGN. 1a edición. Guatemala 1: 50,000.

Misión Geológica Alemana. 1971. Mapa Geológico General Baja Verapaz y par Sur de Alta Verapaz (Guatemala). Bundesanstalt fur Bodenforschung. Hanover.

Lyon‐Caen, H. et al. 2006. Kinematics of the North America‐Caribbean‐Cocos plates in Central America from new GPS measurements across the Polochic‐Motagua Fault systems, Geophys. Res., 33, LI9309, doi: 10.1029/2006GL027694.

Llopis, N. 1970. Fundamentos de hidrogeología cárstica. Edit. Blue, Madrid. 269 p.

Valenzuela, S. 2005. Caracterización de la zona de karst de la parte SW de Alta Verapaz. Tesis, no publicada. CUNOR‐USAC.

Fourcade, E. et al. 1994. Dating of the settling and drowing of the carbonate platform, and of the overthrusting of the ophiolites on the Maya Block during the Mesozoic (Guatemala). Newsletter Stratigraphy, Francia. 33‐43.

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Anexo 1

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