Alternativas de Servicio

•ACUÁTICO: Marítimo, fluvial

•TERRESTRE:Tren- Carretera- Oleoductos

•AÉREO

•MULTIMODAL

Alternativas de Servicio

Servicio de Transporte

Costo proporcional

Tiempo de tránsito

Frecuencia

Ferroviario 1 8 - 15 2Fluvial 1 - 3 4 - 10 1Flota terrestre 2 - 4 2,5 - 5 10Flota Aerea 10 - 15 1 20 - 30

Valor agregado en el transporte

Rastreo electrónico de órdenes de pedidos

Precisión y exactitud en el manejo de existencias

Lead-times mínimos

Cross-docking

DocumentaciónManifiesto de Carga

Recibo de carga

Documentos de siniestros Accidentes, pérdidas, retrasosSobrecostos (errores de facturación)

Documentación para exportación

Documentación para exportación

Manifiesto de CargaRecibo de muelleInstrucciones de transporteDeclaración de exportaciónCarta de créditoRecibo comercialCertificado de origenCertificado de seguros

Documentación para importación

Notificación de arrivoDocumentos de aduanaCertificado del carrier Orden de despachoLiberación de carga

Transporte en la Cadena Logística

EL TRANSPORTE

INFRAESTRUCTURA CRITERIOS

MODALIDADES

CARRETERA FEROCARRIL MARITIMO AEREO MULTIMODAL

Se realizan a través

RUTAS DE ABASTECIMIENTO

Necesita deSe clasifica según

Domésticas Internacionales

ELECCION DEL MODO DE TRANSPORTE

EL COSTO EL TIEMPO DE ENTREGA PERDIDAS Y DAÑOS

Puerta a Puerta

DistanciaTipo mercancíasValorFactor de estibaModo de transporte

Modo transporteDistancia.- RutaFactores climáticosCondiciones infraestructura

Empresa de transporte

•Confiabilidad•Idoneidad•Especialidad•Responsabilidad•Cubrimiento•Vehículos

Elegir el que ofrezca mayor equilibrio entre calidad y costo

Funciones de un sistema de empaque o embalaje en el Transporte Internacional

Los golpes, compresión, vibración y abrasión, así como, cambios bruscos de temperatura, sensibilidad al etileno y contaminación química son factores que afectan la calidad del producto durante el proceso de Distribución Física.

Contenido

El empaque debe contener ordenadamente las unidades de productos afines (tipo de producto, forma, color, madurez, etc.)

Protección

Debe proteger al producto del daño mecánico y de las deficientes condiciones ambientales durante su manipulación, almacenamiento y transporte

El empaque de perecederos debe mantener un ambiente óptimo para lograr una mayor duración, se deben utilizar materiales especiales que retarden la pérdida de agua del producto, materiales de aislamiento que eviten el acaloramiento del fruto y que mantengan una mezcla favorable de dióxido de carbón y oxígeno.

El empaque de facilitar su manipulación y distribución.

El recipiente debe ajustarse al producto, aprovechándose al máximo sus dimensiones.

Debe resistir el apilamiento, almacenamiento a bajas temperaturas y los ambientes con altos contenidos de humedad.

COSTOS

Directo

Embalaje

Mercado

Unitarización

Documentación

Manipuleo

Almacenaje

Transporte (Flete)

Seguros (primas)

Aduana (Arancel)

Bancarios (comisiones)

Agentes (honorarios)

Inirecto

Administrativos (sueldos y salarios)

Inventario (capital inmovilizado)

Duración de cada servicio/

operación

Interfaces

Tiempo total de tránsito

Tiempo de entrega (términos de venta

y pago)

Confiabilidad

Competencia

Complementación

Efectividad

Eficiencia

Experiencia

Frecuencia

Imagen

Riesgos

Rapidez

TIEMPOCALIDAD DE SERVICIOS

Cumplir con los tiempos de entrega

Mantener la calidadDe la carga

Optimizar los costos

Asegurar los modos detransporte

CUÁL ES LA IMPORTANCIA DEL TRANSPORTE EN DFI?