INFRAESTRUCTURA Y DESARROLLO SOSTENIBLE DESAFIOSY ... · Ajustes de gasto público. Reducción...
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INFRAESTRUCTURA Y DESARROLLO SOSTENIBLE DESAFIOS Y OPORTUNIDADES Néstor Roa 26 de enero de 2018 [Puesto] Jefe División Transporte
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INFRAESTRUCTURA
Y
DESARROLLO SOSTENIBLE
DESAFIOS Y OPORTUNIDADES
Néstor Roa
26 de enero de 2018
[Puesto]
Jefe División Transporte
Situación regional
Estrategias institucionalesBanco y Departamento de Infraestructura
Estrategia del Banco en el sector Transporte
Transporte y Brasil
Oportunidades …
CONTENIDO DE LA PRESENTACION
Situación regional
Estrategias institucionalesBanco y Departamento de Infraestructura
Estrategia del Banco en el sector Transporte
Transporte y Brasil
Oportunidades …
CONTENIDO DE LA PRESENTACION
INFRAESTRUCTURA:
ALC INVIERTE MENOS QUE EN LOS AÑOS 80
FUENTE: Calderón y Servén (2010); CAF (2011)
Inversión pública y privada en infraestructura en ALC
1980-2010
(estimado)
Inve
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Inv. total Inv. Pública Inv. necesariaInv. Privada
CONSECUENCIAS DE UNA BAJA INVERSIÓN: BAJOS
NIVELES DE CALIDAD
FUENTE: Base de datos FEM (2015)
Estamos lejos de la primera división…
Calidad de la infraestructura: ALC vs. Economías Asiáticas de Alto
Crecimiento (HGAE) y Economías Avanzadas (AE)
ALC
FUENTE: Calderón y Servén (2010); CAF (2011)
CONSECUENCIAS DE UNA BAJA INVERSIÓN: BAJOS
NIVELES DE CALIDAD
ALC
… y el último nos está alcanzando
Calidad de la infraestructura: ALC vs. África Subsahariana (SSA)
FUENTE: WEF database (2015)
CONSECUENCIAS DE UNA BAJA INVERSIÓN: BAJO
DESEMPEÑO LOGÍSTICO
ALCALCOCDE
OCDE
Índice de desempeño logístico Aduana
Infraestructura
Envíos
internacionales
Competencia logística
Rastreo y
seguimiento
Puntualidad
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CONTENIDO DE LA PRESENTACION
Igualdad de género
y diversidad
Cambio climáticoy sostenibilidad
ambiental
Capacidad Institucional y
estado de derecho
Exclusión socialy desigualdad
Bajos niveles deProductividad e
innovación
Integracióneconómicarezagada
ESTRATEGIA BID (2015) – REDUCIR LA POBREZA
3 DESAFIOS Y 3 TEMAS TRANSVERSALES
MULTISECTORIALIDAD
SOSTENIBILDAD GÉNEROiNNOVACIÓN
ESTRATEGIA DE INFRAESTRUCTURA SOSTENIBLE
PARA PROVEER SERVICIOS DE CALIDAD
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CONTENIDO DE LA PRESENTACION
Presiones sobre los ingresos
fiscales y limitaciones en
capacidad de deuda de los
países.
Ajustes de gasto público.
Reducción potencial en la
inversión en infraestructura de
transporte por parte del sector
público
Desafío Económico
DESAFÍOS DE LA REGIÓN Y PROBLEMAS QUE EL BANCO
DESEA ABORDAR EN EL SECTOR
Consideraciones sociales
Medidas ambientales
+
+COP21 / Mitigación y Adaptación
DESAFIOS Y PROBLEMAS DEL SECTOR
“MEJORAR LA ACCESIBILIDAD EN LA REGIÓN A TRAVÉS DE UN TRANSPORTE
INCLUSIVO, SEGURO, SOSTENIBLE, EFICIENTE Y COMPETITIVO”
Considerando la relevancia y efectividad del transporte como medio de desarrollo
META DE LA ESTRATEGIA SECTORIAL
DESAFÍOS SECTORIALES
A. Persisten las deficiencias de Infraestructura en materia de Cobertura, Calidad, Capacidad y Conectividad
B. El transporte en contextos urbanos debe integrar conceptos de sostenibilidad, eficiencia, accesibilidad y seguridad
C. Las redes logísticas deben ser más eficientes, permitiendo menores costos de transporte y promoviendo la competitividad y la integración
regional
D. En la región persisten los retos de fortalecimiento de capacidad institucional y de regulación a nivel sectorial
E. Las tendencias en tecnología e innovación representan grandes retos y oportunidades para el sector transporte
LINEAS DE ACCION
A. DEFICIENCIAS DE INFRAESTRUCTURA CON BAJA COBERTURA, CALIDAD, CAPACIDAD Y CONECTIVIDAD INEFICIENTE
Brechas 2015-2016 (WEF, 2016)
Indicador ALC OCDE Brecha
Calidad general de la
infraestructura3.56 5.33 1.77
Calidad de las carreteras 3.53 5.15 1.62
Cobertura (IRF) Densidad (IRF) Calidad (WEF, 2016)
LAS BRECHAS EN INFRAESTRUCTURA NO HAN
DISMINUIDO
Vehículos /población
por cada 100.000 hab
10 muertes En ALC, el transporte genera
actualmente
de las emisiones de GEI
Supera además el nivel de CO2/km de países como EE UU
= Hasta del 4 % del PIB
32%
B. TRANSPORTE URBANOS SIN CONCEPTOS DE SOSTENIBILIDAD, EFICIENCIA, ACCESIBILIDAD Y SEGURIDAD
(WRI, 2016)
OCDEALC
17 muertes
3%OCDE
TASA DE CRECIMIENTO 2008-2013
En algunas ciudades de ALC, los quintiles más bajos
destinan más del 30% de su ingreso a viajes en transporte
>20%ALC
MOVILIDAD SOSTENIBLE
(UNIVERSAL, SEGURA, EFICIENTE, ACEQUIBLE)
C. REDES LOGÍSTICAS POCO EFICIENTES
Vocación modal: carreteras predominan
(>70 %)
Deficiencias logísticas
asociadas a las carreteras son
muy evidentes (LPI)
Bajo desempeño logístico*
3.84 5.16ALC OCDE
•En países con menor puntuación de LPI, su mayor
debilidad en desempeño es la calidad de la
infraestructura. En aquellos con mayor LPI,
predominan deficiencias en servicios logísticos.
•Los países del Caribe dependen más de los
puertos (90% de sus cargas se mueve vía marítima)
Problema de “la última milla”
La congestión es un determinante
de costos logísticos en ALC.
En algunas ciudades, la
congestión puede aumentar
los costos logísticos en más de
un 60% con respecto al
escenario de flujo libre
(BID, 2015)
LOGISTICA Y TRANSPORTE MULTIMODAL
ULTIMA MILLA (URBANA) - PRIMERA MILLA (RURAL)
D. RETOS DE FORTALECIMIENTO DE CAPACIDAD INSTITUCIONAL Y DE REGULACIÓN A NIVEL SECTORIAL
Necesidad de
inversión en
Infraestructura vs.
Mecanismos
innovadores de
financiamiento
Fortalecimiento regulatorio sectorial
Fortalecimiento del organismo público
general
(Infrascopio, 2014)
DESARROLLO INSTITUCIONAL Y VINCULACION
DEL SECTOR PRIVADO
Problemas de transporte como:
1. congestión y baja eficiencia
2. contaminación derivada de las
concentraciones urbanas
3. seguridad vial,
pueden ser atendidos con sistemas
inteligentes de transporte.
E. TENDENCIAS EN TECNOLOGÍA E INNOVACIÓN REPRESENTAN UN ESCENARIO DE RETOS Y OPORTUNIDADES PARA EL SECTOR TRANSPORTE
Oportunidad para ITS Seguridad en el transporte y economías colaborativas
Mayor seguridad por medio de
plataformas de movilidad compartida.
40 %
Crecimiento 2010-2014 en uso de banda ancha:
15 %Vs.
El crecimiento de las redes de
telecomunicación y banda ancha han
favorecido la implementación de tecnología y las tendencias innovadoras
ALC OECD
INNOVACION Y TECNOLOGIA
OPEN DATA, BLOCKCHAIN, ECONOMIA COMPARTIDA
ADEMÁS DE OBRAS Y PROYECTOS …
QUÉ ESTAMOS HACIENDO?
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Oportunidades …
CONTENIDO DE LA PRESENTACION
Mapa de actores principales
- Clientes actuales
- Gobierno Federal, Estados y Municipios
- Bancos (BB, BNDES, BNB, CEF, etc)
- Organismos internacionales (Prosperity Fund, GEF, PNUD, JBIC etc)
Objetivos comunes
- Mantener los clientes actuales
- Generar nuevos clientes
- Generar nuevos temas
- Generar y diseminar conocimiento
- Trabajar con el sector privado
- Buscar nuevos socios estratégicos y cofinanciadores
Actividades “extra”
- Evento de Ejecutores (compartir lecciones aprendidas y buenas prácticas)
QUÉ HACEMOS? CON QUIÉN LO HACEMOS?
17 PROYECTOS
15 APROBADOS Y 2 EN PREPARACION ... US$ 8,5 B (US$ 5 B BID y US$ 3,5 B contraparte)
``
BR-L1018 DISTRITO FEDERAL TRANSP URBANO 176,775,000
BR-L1227 EST. SÃO PAULO METRÔ - LINHA 5 480,958,000
BR-L1263 ESPÍRITO SANTO RODOVIAS III 175,000,000
BR-L1272 BLUMENAU TRANSP URBANO 59,000,000
BR-L1296 RODOANEL 1,148,633,000
BR-L1315 SÃO BERNARDO TRANSP URBANO 125,000,000
BR-L1326 CEARÁ RODOVIAS IV 400,000,000
BR-L1333 TRANSPORTE URBANO FORTALEZA II 57,908,000
BR-L1336 SANTA CATARINA LOGÍSTICA 250,000,000
BR-L1363 CEARÁ RODOVIAS V 200,000,000
BR-L1373 EST. SÃO PAULO RODOVIAS IV 480,135,000
BR-L1401 EST. SÃO PAULO RODOVIAS V 480,135,000
BR-L1402 MOBILIDADE URBANA SANTO ANDRÉ 25,000,000
BR-L1434 PARANA LOGÍSTICA 235,000,000
BR-L1445 MARACANAU TRANSP URBANO 31,784,500
BR-L1444 FLORIANOPOLIS TRANSP URBANO 145,500,000
BR-L1503 Programa de Eficiencia Municipal (Banco do Brasil) 600,000,000
5,070,828,500
TRABAJANDO CON ESTADOS Y MUNICIPIOS
8 COOPERACIONES TÉCNICAS
3 EN EJECUCION Y 5 EN PREPARACION ... US$ 10,6 M (US$ 10,2 M BID)
BR-G1006 GEF 6,000,000
BR-T1341 Infraestrutura Sustentável Mato Grosso 500,000
BR-T1336Support for the Structuring of Sustainable Infrastructure Projects in the State of Mato Grosso through Public-Private Partnerships (PPPs)
500,000
BR-T1382Apoio aos governos subnacionais do Brasil na estruturação de operações de infraestrutura com participação privada.
750,000
DF-RG-T3159 Gestão socioambiental de projetos de transporte na América Latina e no Caribe 500,000
BR-T1375 Open innovation for infrastructure projects for municipalities in Brazil 450,000
RG-T3120Integration of regulations for the international road transport cargo and customs in South Cone
750,000
RG-T3121Best practices, regulation and innovation in subway project implementation in Latin America and Caribe
750,000
10,200,000
… Y TAMBIEN DESARROLLANDO CONOCIMIENTO
PROGRAMA DE TRANSPORE URBANO (FORTALEZA)
PROGRAMA DE TRANSPORE URBANO
(SANTO ANDRE)
METRO DE SAN PABLO – EXPANSION LINEA 5
TRAMO NORTE RODOANEL DE SAN PABLO
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…
PPP
Transporte Público
Carreteras
Movilidad urbana
Sistemas de transporte
inteligente
Gestión de activos
Ferrocarriles
Hidrovías
AeropuertosGeneración de
conocimiento
Innovación y tecnología
Logística y cadenas
productivas
Mecanismos
innovadores de
financiación
Intercambio de
conocimiento sectorial
Seguridad en el
transporte
Estructuración de
concesiones
Cambio climático
Género
Regulación
Capacidad institucional
OPORTUNIDADES Y DESAFIOS
