INFRAESTRUCTURAS FERROVIARIAS SOLUCIONES

PARA TODO EL CICLO DE VIDA

VÍAS PARA TODO TIPO DE TERRENOS Y TRENES

Alstom ofrece una completa gama de servicios de infraestructuras para el trans-

porte ferroviario, con la experiencia, el equipamiento y las herramientas nece-

sarias para asegurar el éxito de cualquier proyecto. Diseñamos y suministramos

nuevos sistemas, actualizamos los existentes y realizamos tareas de manteni-

miento en el plazo que el cliente necesite: trabajos de vía, catenarias, subestacio-

nes, sistemas de control, instalaciones para estaciones y talleres.

Instalación de catenaria en la línea de alta velocidad, Reggio Emilia - Bologna, Italia

UNA DECISIÓN PARA TODO EL CICLO DE VIDA ÚTIL

La búsquedaLas autoridades responsables del transporte urbano, los administradores de las infraestructuras de las principales redes ferroviarias y los operadores ferroviarios del transporte de mercancías, trabajan en contextos muy diferentes y, sin embargo comparten las mismas preocupaciones en cuanto a infraestructuras se refiere: todos ellos necesitan disponer de líneas completamente seguras en las que puedan confiar plenamente para optimizar su rendimiento global y los costes del ciclo de vida útil de sus parques de material móvil, cumpliendo al mismo tiempo con las expectativas de sus clientes. En nuevas infraestructuras y en proyectos de renovación, los responsables en la toma de decisiones valoran soluciones de ingeniería, con el objetivo de obtener el mayor rendimiento económico y reducir al máximo los riesgos. ¿Qué compañía tiene más probabilidades de cumplir con los plazos de entrega, respetando los costes y los compromisos contractuales?. ¿Quién entiende mejor las condiciones locales y tiene la flexibilidad necesaria para garantizar el menor número de interrupciones en el servicio?

Capacidad demostrada Alstom ofrece su experiencia en todas las etapas de las infraestructuras ferroviarias: diseño, ingeniería, suministros, construcción, puesta en marcha y mantenimiento. Con 30 años de trayectoria en más de 25 países, Alstom posee una gran experiencia en la gestión de proyectos y cuenta con la tecnología necesaria para ofrecer una completa gama de soluciones para todo el ciclo de vida útil de las vías, la electrificación y el equipo electromecánico a lo largo de la línea, en las estaciones, y en los talleres. No todos los clientes requieren servicios altamente especializados, pero cada proyecto que iniciamos se beneficia de nuestros recursos y de nuestra maestría. Ya sea que se trate de integrar un sistema ferroviario de alta velocidad o simplemente añadir balasto a las vías, trabajamos con el mismo nivel de profesionalidad. Tenemos en cuenta la funcionalidad y el rendimiento. Nuestros especialistas hacen uso de nuestro extenso conocimiento del sistema ferroviario integral, para resolver problemas de interface.

Trabajos en vías del metro de Lausana, Suiza

SOLUCIONES DE INFRAESTRUCTURAS PARA CADA NECESIDAD FERROVIARIA

Para cada tipo de proyecto de infraestructura ferroviaria, ofrecemos servicios de

diseño e ingeniería para brindar nuevas soluciones y optimizar los costes del ciclo

de vida util. Ofrecemos el equipamiento y las herramientas necesarias in situ,

así como mano de obra cualificada y la gestión del proyecto. Podemos ofrecer

la gestión de proyecto para la integración y la puesta en servicio, bien sea para

contratos integrales "llave en mano" o para suministros parciales. Asimismo,

ofrecemos servicios de renovación y mantenimiento.

Subestación del suburbano de Atenas

Manutenzione di sistema di trasmissione, LRT Barcellona

VÍAS

Alstom tiene una sólida experiencia mundial en el suministro de soluciones de infraestructuras ferroviarias para líneas de alta velocidad, grandes líneas, metros y tranvías con balasto u hormigón. Alstom cuenta con importantes referencias en lo que respecta a sistemas de vías con más de 2.000 km, construidas o en fase de construcción, en el mundo. Nuestro conocimiento técnico en la gestión de proyectos y en la construcción, ofrece una completa variedad de recursos que incluye un gran número de especialistas en ingeniería básica, rendimiento global y diseño de detalle. Para las nuevas líneas de tranvías, podemos ofrecer nuestra tecnología integral Appitrack, válida para todos los proyectos de metro ligero, la cual nos permite acelerar las obras de tendido de vías y minimizar los trabajos a fin de reducir las interferencias en la vida de la ciudad.

ELECTRIFICACIÓN

Ofrecemos servicios integrales de electrificación para grandes líneas y para líneas urbanas nuevas o existentes: diseño e ingeniería de catenaria y suministro eléctrico, instalación, suministros, puesta en servicio y mantenimiento. Alstom ha instalado 10.000 km de catenaria en todo el mundo y colaborado en cientos de proyectos de suministro de energía eléctrica. Nuestro sistema de suministro eléctrico APS (alimentación por suelo) para tranvías, elimina los cables aéreos, preservando el entorno de la ciudad. • Conocimiento técnico: podemos suministrar una catenaria adecuada para

cualquier voltaje (CA/CC), desde 750 V a 2x25 kV de 50 ó 60 Hertz y para todo tipo de velocidades, desde 70 hasta 350 km/h.

• Soluciones innovadoras: para el ahorro de energía y la preservación del medio ambiente. Estudios EMI/EMC para reducir las interferencias electromagnéticas.

TRABAJOS ELECTROMECÁNICOS

Ofrecemos una amplia gama de soluciones electromecánicas para estaciones y túneles. Las autoridades responsables del transporte nos han confiado el diseño, el suministro, la integración y la puesta en servicio de sistemas de señalización viaria y tranviaria, de telecomunicaciones e información al pasajero, de puertas de andén, así como la seguridad, ventilación, billetaje y talleres.

MANTENIMIENTO

Alstom se encarga del mantenimiento de equipos y sistemas de infraestructura ferroviaria en todo el mundo a través de contratos de corta o larga duración con prestaciones y disponibilidad garantizados. El mantenimiento, la logística de los repuestos y los servicios de renovación representan más del 20% de nuestro negocio. Nuestros expertos diseñan cada programa de mantenimiento utilizando una metodología, procesos y organizaciones de última generación para satisfacer las necesidades a nivel local. El mantenimiento integral o específico incluye una respuesta rápida, una atención correctiva y preventiva, grandes revisiones o rehabilitaciones y reparación de daños.

Seis motivos para consultar a Alstom sobre infraestructura ferroviaria

1.Experiencia en diseño e ingeniería de infraestructura ferroviaria.

2.Tecnología innovadora probada para adaptarse a cada proyecto.

3.Capacidad para gestionar proyectos a nivel internacional, experiencia para gestionar interfases y entregas puntuales.

4.Equipos locales contratados y formados para aportar mayor valor añadido.

5.Calidad garantizada a precios com-petitivos.

6.Compromiso con los clientes a través de una asistencia permanente durante todo el ciclo de vida.

Appitrack: nuestro sistema de tendido de vías

Mejor, más rapido, más silencioso

Appitrack es un proceso innovador desarrollado

por Alstom para tender vías sobre hormigón,

similar al método utilizado para construir carre-

teras o autopistas. Se puede utilizar para todos

los proyectos ferroviarios ligeros con todo tipo de

superficies. El proceso incluye dos máquinas: una

de hormigón deslizante, para construir la base

de las vías en hormigón, y detrás de ella una má-

quina de inserción, que ubica e inserta automá-

ticamente las placas de vías, introduciendo an-

clajes en el hormigón fresco. Esta operación está

guiada por un ordenador a bordo y se comunica

con una estación de monitorización para lograr

un posicionamiento ferroviario de alta precisión.

Para el año 2010, Alstom habrá tendido más de

100 km de vías utilizando el sistema Appitrack en

las ciudades de Argel, Jerusalén, Reims y Orleans.

Beneficios principales

• Preserva el medio ambiente

• Reduce la obra civil

• Acelera la construcción

• Minimiza las molestias a los residentes

• Utiliza tecnologías de última generación

• Asegura una construcción de vías de forma

rentable y de Alta Calidad

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Orugas o ruedas

Estación de monitorización

Placas

Máquina Appitrack

Hormigonera

Bloque de hormigón deslizante

Máquina de hormigón deslizante

Almacenamiento de placas

Panel de control

Inductor de fisuras

Unidad de inserción de placas

Estación Central de monitorización

Trabajo en curso

APPITRACKAutomatic Pin and Plate Insertion for Track (Por sus siglas en inglés)

Appitrack

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Trabajo en curso

APPITRACKAutomatic Pin and Plate Insertion for Track (Por sus siglas en inglés)

Appitrack

5A | Alstom Transport

APS Aesthetic Power Supply

Ciudades a cielo abierto

Una tecnología moderna, limpia y silenciosa para el trans-

porte en el centro de las ciudades: el sistema APS (Ali-

mentación eléctrica por el suelo) consiste en un sistema

probado de energía, desarrollado por Alstom para tranvías

y metros ligeros. Suministrando la energía eléctrica a nivel

del suelo, el sistema APS permite evitar el uso de catena-

ria. Con APS, las ciudades pueden incorporar el servicio de

tranvías en sus centros históricos respetando sus edificios

y monumentos únicos.

Burdeos pionera del APS

Burdeos, una de las ciudades más visitadas de Francia, fue

la primera en reconocer las ventajas del APS. El sistema a

cielo abierto, incorporado en más de 13 km de su red de

tranvías de 44 km, ofrece una disponibilidad del 99,8%. Las

ciudades francesas de Reims, Angers y Orleans encarga-

ron el sistema APS en el año 2006. Pronto se instalarán y

comenzarán a operar más de 15 km de APS en Dubai, en

la línea de Al Safooh.

Tecnología galardonada

El APS opera a través de un tercer carril empotrado en

el suelo. Los segmentos de alimentación están ubicados a

intervalos regulares, están separados por juntas aislantes.

Los segmentos son electrificados por cajas de potencia,

que se activan sólo cuando el tranvía está sobre ellas, lo

cual garantiza la completa seguridad de los peatones y del

tráfico rodado. El suministro eléctrico se pone en marcha

gracias a unas señales de radio codificadas entre el tran-

vía y las instalaciones fijas. La energía es captada a través

de dos dispositivos de captación de energía ubicados en la

sección media del tranvía.

Beneficios clave

• Preservación del patrimonio histórico y monumental

• Alta fiabilidad para un óptimo rendimiento del tranvía

• Sistema completamente modular

• Seguridad integral para peatones y tráfico rodado

• Eliminación de obstáculos aéreos tales como para las

escaleras de los bomberos, actos festivos

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Segmentos aislados

Bucle de detección

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Segmentos aislados

Zapatas de captación y antena

Batería auxiliarDisyuntor

Segmentos aislados

Segmento de alimentación

Cofre de operación de patines de contacto

Caja de suministro eléctrico empotrada en el suelo

Batería auxiliar

Patines de contacto y bucle de antena embarcado

Pantógrafo

Segmento de alimentación

Tapa de inspección

Caja de suministro eléctrico empotrado en el suelo

Caja de conexiones

Cintas de contacto

Cable de Antena en tierra

Conexión con cintas de contacto

Línea de seguridad de la caja de suministro eléctrico

Alimentadores

Tapa de inspección

APSAesthetic Power Supply

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Tapa de inspección

APSAesthetic Power Supply

LÍNEAS DE TRANVÍA DE LYON, FRANCIAEn la ciudad de Lyon, Sytral, la autoridad del transporte urbano, eligió a Alstom para el diseño, el suministro y la instalación de la tercera línea de tranvías T3. Alstom ya había suministrado 52 km de vías simples y las cocheras para las líneas 1 y 2 entre 1998 y 2003. La nueva red de tranvías de 14,6 km, la primera en utilizar vías de balasto, fue entregada en 2006.

LÍNEA CIRCULAR DE LAS VÍAS DEL METRO DE SINGAPUREl nuevo tramo de 33 km de la Línea Circular de Singapur se convertirá -una vez que se haya inaugurado en el año 2010- en el metro más largo del mundo operado de manera totalmente automática. Las Autoridades de transporte, Land Transport, han seleccionado en el año 2000, al consorcio liderado por Alstom para diseñar y suministrar el sistema central de la red, tras el éxito de su línea Noreste (NEL), que fue entregada por Alstom en 2003. Actualmente, NEL transporta hasta 2.000 viajeros por tren con intervalos de 90 segundos. Para las 31 estaciones de la Línea Circular, el alcance del suministro de Alstom comprende: la construcción de vías, (41 km de vía doble en túnel y en cochera, 140 cambios de agujas), alimentación eléctrica mediante tercer carril, material rodante, señalización, y el sistema global de integración.

NUESTRAS REFERENCIAS EN INFRAESTRUCTURAS

Obras de infraestructura en cochera, Línea Circular del Metro de Singapur

Sistema LRT suministrado por Alstom en Lyon, Francia

ELECTRIFICACIÓN Y SERVICIO DE INGENIERÍA Y MANTENIMIEN-TO PARA EL TRANSPORTE URBANO DE LA LÍNEA 4 DEL METRO DE SAO PAOLO Sólo se tardó 66 meses en efectuar la entrega de las tres primeras estaciones de la nueva línea 4, incluyendo la excavación del túnel y otros trabajos de obra civil, y 72 meses para las estaciones restantes, cumpliendo así con las exigencias del cliente para este proyecto de infraestructura, que está en marcha desde marzo de 2004. Alstom se encarga del diseño, fabricación, instalación y puesta en servicio de los sistemas de ingeniería y mantenimiento de la línea. Esto incluye una catenaria rígida, una subestación de suministro eléctrico de alta tensión, subestaciones de tracción con rectificadores thyristor, redes de suministro eléctrico de baja y media tensión, equipos auxiliares, ascensores/escaleras mecánicas y sistemas de telecomunicaciones.

ELECTRIFICACIÓN PARA LÍNEAS DE ALTA VELOCIDAD 1 (CTRL 2), REINO UNIDOEntregada en 2006, la Alta Velocidad 1 (antiguamente CTRL 2) une el Túnel del Canal de la Mancha con la nueva Terminal de Londres, St. Pancras. El tramo de 40 km de alta velocidad permite la circulación de ocho trenes Eurostar por hora a una velocidad de 300 km/h. En este túnel, el ruido producido por el paso de los trenes se reduce y la vibración se atenúa hasta 32 decibelios gracias a un innovador sistema de placa de vía de hormigón, diseñado e instalado por Alstom. El alcance de nuestro trabajo incluyó el diseño, el suministro, la fabricación y la instalación de CTRL en vía doble y catenaria. Nuestros expertos en gestión de proyectos han supervisado y coordinado toda la logística para contratos electromecánicos, y diseñado, construido y operado dos frentes de construcción de vías; asimismo, han llevado a cabo las pruebas y puesta en servicio de todo el sistema ferroviario (20 km de vías dobles a cielo abierto y 20 km de vías dobles subterráneas por debajo de Londres y del río Támesis).

Instalación de catenarias y obras en Líneas de Alta Velocidad 1, Reino Unido

Y además…

Tranvías:

Noruega: Electrificación en Bergen

Italia: Electrificación en Firenze, y tendido de vías

Francia: Tendido de vías en Burdeos,

Grenoble y Toulouse, electrificación en Montpellier y Estrasburgo

Argelia :Infraestructura llave en mano en Argel

Túnez: Electrificación en Túnez

España: Proyecto integral llave en mano del Tranvía de Barcelona

Metros:

Francia: Obras de señalización para RATP

Brasil: Trabajos de mantenimiento en Brasilia

Taiwán: Tendido de vías en Taipei

Suiza: Electrificación y tendido de vías en Lausanne

Chile: Electrificación L5 y tendido de vías en Santiago

Venezuela: Electrificación de Los Teques en Caracas

Grandes Líneas:

Italia: Electrificación de líneas de muy alta velocidad

España: Electrificación de líneas de muy alta velocidad

Corea: Electrificación de líneas de muy alta velocidad

China: Electrificación de líneas de alta velocidad en Shi-Tai

Francia: Obras de señalización en la línea Este del TGV de RFF

Francia: Obras de catenarias en el SCNF

Marruecos: Tendido de vías en la línea de Meknes-Fez

Turquía: Infraestructura llave en mano del Túnel de Marmaray

Grecia: Electrificación Suburbano de Atenas.

Manutenzione notturna sulla LRT di Dublino, Irlanda

INGENIERÍA Y MANTENIMIENTO PARA TRANSPORTE URBANO - TRANVÍA DE BARCELONA

Trambaix y Trambesos, las dos redes de tranvías de Barcelona, son concesiones BOT. El contrato para la red, un total de 30 km y 58 estaciones, fue adjudicado por la Autoridad del Transporte Metropolitano (ATM) al consorcio liderado por Alstom en el año 2000. Las actividades llevadas a cabo por Alstom incluyeron, entre otras, la construcción de subestaciones de energía y cableado, diseño y construcción de los talleres de mantenimiento, telecomunicaciones, señalización y sistemas de billetaje. Todas las obras se entregaron puntualmente en 2004.

MANTENIMIENTO PARA TRANSPORTE URBANO - RED DE TRANVÍAS DE DUBLÍN

El servicio de mantenimiento de mayor envergadura fue el del LRT de Dublín: nuestro equipo suministra asistencia integral a las líneas Roja y Verde (50 km con 36 paradas, dos cocheras y una flota de 40 coches). El servicio incluye la limpieza, inspección, respuesta rápida y mantenimiento preventivo y correctivo de las vías, catenarias, suministro eléctrico, señalización, sistema de localización automática de vehículos, telecomunicaciones y edificación. El contrato de 5 años, adjudicado a Alstom en 2004, se basa en el compromiso de garantizar la disponibilidad y unas prestaciones de calidad, e incluye planes de mantenimiento y sistema de gestión que abarcan operaciones integrales: ventas, financiación, materiales y servicio.

Sistema LRT, Barcelona, España: Alstom firmó un contrato por 25 años para el mantenimiento de la infraestructura y el material rodante.

Mantenimiento nocturno del sistema LRT de Dublín, Irlanda

Alstom cuenta con la tecnología y la experiencia necesaria para ofrecer

soluciones integrales para infraestructura ferroviaria para todo el ciclo de

vida útil, desde el diseño hasta la instalación, pasando por las pruebas, la

puesta en servicio y su mantenimiento.

EL CONOCIMIENTO

A diferencia de otros aspectos de la industria ferroviaria, las infraestructuras sólo se en-cuentran in situ (y no hay dos lugares iguales). Cada proyecto de infraestructura tiene su propio entorno y sus propios requerimientos, teniendo en cuenta su geografía, interacción con terceros, tecnología, uso actual y crecimiento, seguridad, expectativas de los opera-dores y de los pasajeros.

LA EXPERIENCIA

Desde el momento en que el producto es la obra en sí misma, el éxito nunca es previsible a priori. Nuestros jefes de proyecto están preparados para asegurar interfases suaves, sea cual fuere el volumen o la complejidad de las grandes líneas o de los proyectos urbanos, ya que cuentan con la experiencia adecuada. Alstom es líder en el mercado de sistemas de transporte ferroviario urbano llave en mano y de grandes líneas, con referencias en todo el mundo.

GESTIÓN DE PROYECTOS

Los proyectos de infraestructura dependen en gran medida de la coordinación. Requie-ren de una excelente gestión de proyectos: un equipo dotado con las herramientas y los procesos de gestión de proyectos, la maestría y la experiencia para poder evaluar correctamente el trabajo y planificar las soluciones más eficaces, anticipando cualquier eventualidad para garantizar la entrega puntual de un sistema de alta calidad. Nuestra función consiste en optimizar e integrar los plazos, administrar los costes y asegurar la calidad.

INFRAESTRUCTURA Y OFERTA INTEGRAL DE ALSTOM

ACTIVIDADES COMPLEMENTARIAS

• Señalización: Alstom diseña, fabrica e instala sistemas de control de señalización ferroviaria y soluciones en tecnología de la información: Sistema de control de metro CBTC (Control de trenes basado en la comunicación) con o sin conductor, y ERTMS-ETCS (Sistema europeo de gestión de tráfico ferroviario y Sistema europeo de control de trenes, respecti-vamente), para garantizar la interoperabilidad, así como una amplia gama de productos de ingeniería y mantenimiento.

• Trenes Alstom diseña, construye y pone en servicio una amplia gama de ma-terial rodante para uso de transporte urbano y de grandes líneas.

• MantenimientoAlstom ofrece servicios de mantenimiento a través de todo el ciclo de vida útil del material rodante de los trenes y sistemas de señalización, así como infraestructuras, con garantías contractuales de disponibili-dad, piezas de recambio de piezas y logística integrada.

INTEGRACIÓN

Dado que cubrimos todos los aspectos de la red ferroviaria, podemos optimizar los elementos del sistema: están diseñados para funcionar conjuntamente. Tras décadas de experiencia, podemos integrar pro-ductos de otras compañías para que operen igualmente bien. Nuestro nivel de maestría nos permite establecer un diálogo entre expertos.

LOS RECURSOS

Nuestro compromiso con relación a la transferencia de nuestra capaci-dad y maestría añade un valor permanente a la región. Gracias a nues-tro equipo local estamos siempre disponibles, dispuestos a entablar un diálogo técnico a nivel local para lograr una mayor reactividad.

INNOVACIÓN PERMANENTE

No nos dormimos en los laureles. En lo que respecta a vías y catenarias, escuchamos a nuestros clientes e innovamos en función de las necesidades con recursos de Investigación y Desarrollo. Appitrack, APS. Alstom es miembro del Programa Europeo de Investigación para Vías Urbanas e Innotrack.

Nuestro tranvía Citadis de la línea "Pont de Pierre" de Burdeos funciona con tecnología APS.

A través de su conocimiento técnico y de la excelencia de sus productos,

Alstom da forma al futuro de la energía y de la infraestructura del transporte,

además de contribuir a la mejora de las condiciones de vida y del trabajo

de las personas, en todas partes del mundo. Actualmente, más de 65.000

personas en 70 países participan activamente en el crecimiento y desarrollo

de las actividades de los clientes.

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Europa, Oriente Medio y África Alstom Transport48, rue Albert Dhalenne 93482 Saint-Ouen Cedex Francia Teléfono: +33 1 57 06 90 00

América Latina, España y PortugalAlstom TransportePaseo de la Castellana 257-6°Madrid 28046 EspañaTeléfono: +34 9 1334 5800

Asia-PacíficoAlstom Transport 24 Raffles Place #27-01 Clifford Centre Singapur 048621 SingapurTeléfono: +65 6220 1138

América del Norte Alstom Transportation 353 Lexington Ave. Suite1100 Nueva YorkNY 10016 EUA

Teléfono: +1 607 281 2481

www.transport.alstom.com