SOUTHERN PERÚ COPPER CORPORATION

INGENIERIA MINA - CUAJONE

Ing. EDGAR PEÑA VALENZUELA

VISION

Ser el mejor equipo que crea valor al negocio.

Generar planes de minado operativos,

flexibles, maximizando la rentabilidad y

contribuyendo a la optimización de los

procesos de mina y planta.

MISION

VALORES

Seguridad: En todas nuestras Acciones y Decisiones, como responsabilidad de cada uno.

Integridad: Honramos nuestros compromisos y ética profesional.

Puntualidad: En el cumplimiento de nuestras obligaciones

Responsabilidad: En nuestros actos y sus consecuencias

Innovación: En hacer mejor las cosas, rompiendo paradigmas.

Solidaridad: Trabajando en equipo para cumplir con nuestra misión y lograr nuestra visión.

Servicio: A nuestros clientes internos y externos, con nuestro mejor esfuerzo y compromiso

Respeto y Reconocimiento: A la persona reconociendo los logros de cada uno.

Mejoramiento Continuo: Optimizando los procesos y el uso de la tecnología.

ORGANIGRAMA

UBICACION

Se encuentra

ubicado en el

Departamento

de Moquegua,

Provincia,

Mariscal Nieto,

Distrito de Torata

Mina Cuajone

PLANEAMIENTO A LARGO PLAZO CON EQUIPO CONVENCIONAL E IPCC

INGRESO DE DATOS

MUESTREO

Mitad de Core, cada 3 m.

LABORATORIO

Análisisquímico

RECURSOS GEOLOGICOS

MODELO GEOLOGICO DE

BLOQUES

INTERPRETACION GEOLOGICA

Secciones, Bancos

CARACTERIZACION

GEOLOGICA

MODELO DE LEYES

CARACTERIZACION

MATEMATICA

ESTADISTICA, GEOESTADISTICA

REGISTROS DE LOS LOGUEOS

ADMINISTRADOR DE BASE DE DATOS

AcQUIRE - MINESIGTH

Ubicación, Ensayes, Códigos Geológicos

CAMPAÑAS DE PERFORACION

Obtencion de Testigos

DEPOSITO DE TESTIGOS

Mitad de core

PROCESADOR DE BASE DE DATOS

MINESIGHT®

Assay, Composit, Survey,

VBM, 2D Surfaces, 3D Blocks

LOGUEO GEOLOGICO

Roca, Alteración.

Mineralización, GE, etc.

LOGUEO GEOTECNICO

Pruebas geomecánicas

RQD, etc.

PLANEAMIENTO DE MINADO

2

1

4

3

6 5

7

MODELO ECONOMICO

Valorización de Bloques

OPTIMIZACION DEL TAJO

Lerchs - Grossman

TAJO ECONOMICO

GENERACION DE FASES

DE MINADO

DISEÑO DEL TAJO OPERATIVO

RECURSOS GEOLOGICOS

ECUACION DE RECUPERACION

Concentradora y Lixiviación PARAMETROS GEOTECNICOS

Dominios estructurales, Angulos

intrarrampas

MODELOS GEOTECNICOS

Superficies y Bloques de

20x20x15 m.

PARAMETROS ECONOMICOS

Costos, PreciosVenta,Ley

de Corte

PLANEAMIENTO DE MINADO

7

9

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8

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RESERVAS MINABLES

SECUENCIA DE MINADO

CALCULO DE EQUIPOS

18

PROYECTOS DE MEJORA

TEGNOLOGICA

PIT A 1.20 $/Lb PIT A 1.80 $/Lb PIT A 2.00 $/Lb

LIMITE DE PIT

CONSIDERACIONES -DISEÑO DEL TAJO TAJO ECONOMICO TAJO OPERATIVO

• Condiciones financieras para los precios de los metales.

• Modelo de Recuperación de Cobre y Molibdeno según el Informe de Mountain States.

• Modelo Geotécnico • Modelo Geológico. • Procesamiento usando el algoritmo de Lesch-

Grossman.

• Condiciones Estratégicas y Operativas. • Orientación de rampas en función a los destinos

futuros de los Hoppers y chancadoras. • Diseño de anchos de rampa en función a el

tamaño de la flota. • Desacoples entre rampas considerando los

parámetros operativos de geotecnia.

CALCULO DE RESERVAS

Reservas de Mineral 31-Dec-11

Ley de Corte (%Cu) 0.187%

Mineral Toneladas (,000 t) 1,909,020

Ley de Mineral (%Cu) 0.502

(%Mo) 0.018

Lixiviable Toneladas en tajo (,000 t) 13,275

Ley de Lixiviable (%Cu) 0.506

Desbroce (,000 t) 4,996,194

Total Toneladas (,000 t) 6,918,489

Relación de Desbroce (D+L)/M 2.62

Reservas Lixiviable 31-Dec-11

Reservas Lixiviable (,000 t) 32,548

Ley de Lixiviable (%CuTo) 0.499

Indice de Solubilidad (%) 59.5%

Reservas de Mineral 31-Dec-11

Ley de Corte (%Cu) 0.187%

Mineral Toneladas (,000 t) 1,909,020

Ley de Mineral (%Cu) 0.502

(%Mo) 0.018

Lixiviable Toneladas en tajo (,000 t) 13,275

Ley de Lixiviable (%Cu) 0.506

Desbroce (,000 t) 4,996,194

Total Toneladas (,000 t) 6,918,489

Relación de Desbroce (D+L)/M 2.62

Reservas Lixiviable 31-Dec-11

Reservas Lixiviable (,000 t) 32,548

Ley de Lixiviable (%CuTo) 0.499

Indice de Solubilidad (%) 59.5%

• Precio Cobre = 2.00 $/Lb • Precio Molibdeno = 12.00 $/Lb

SECUENCIA DE MINADO

CALCULO DE EQUIPOS – CASO BASE A

DIC

ION

R

EMP

LAZO

PROYECTO DE MEJORA TEGNOLOGICA

(In-Pit Crushing & Conveyor )

CONTENIDO

1. Introducción

2. Objetivos del Proyecto

3. Descripción de Proyecto

4. Inversión de Capital

5. Evaluación Económica

6. Conclusiones

INTRODUCCION • La profundización de la mina y la disposición de los botaderos

conlleva al incremento de distancias en las rutas de acarreo en los próximos años y esto involucra el incremento de equipos y por ende el incremento del costo operativo.

• Actualmente es conocido que el sistema IPCC (In-Pit Crushing & Conveyor) permite tener un sistema de transporte continuo, con el cual se lograría elevar la eficiencia en las operaciones de acarreo de material logrando reducir costos.

• Ante estas consideraciones se está haciendo los estudios necesarios para implementar el sistema IPCC de Mineral y desmonte, el presente trabajo muestra los resultados de la implementación de la faja de mineral para la Mina Cuajone.

OBJETIVOS DEL PROYECTO • Optimizar el proceso de Acarreo de Mineral a la Concentradora agregando valor

a nuestra operaciones a través de la:

• Reducción de costos operativos.

• Reducción de inversión de capital (Volquetes y reubicación de Hopper).

OPORTUNIDAD DE AHORRO

PERFORACION Y VOLADURA

ACARREO CONCENTRADORA

CONCENTRADORA CHANCADORA

DESCRIPCION DEL PROYECTO • Se instalará una nueva chancadora primaria semi-móvil In Pit para

120,000 TMPD, con una disponibilidad superior a 70%.

• Se considera una primera posición para la chancadora de mineral en el nivel 3265, el equipo será semi-móvil para darle flexibilidad en los futuros movimientos.

• El transporte con fajas será para una capacidad de aprox. 5,000 TMPH.

DESCRIPCION DEL PROYECTO

DESCRIPCION DEL PROYECTO • El ingreso de las chancadoras dentro de mina implica el rediseño

de las fases de minado teniendo que incluir dentro de ellas plataformas para las chancadoras.

• En la evaluación realizada se identifico que ingresando el IPPC de desmonte a la operación solo el 63% de desmonte es acarreado por fajas y un 37% se mantiene acarreado con volquetes durante toda la vida de la mina.

• Con el rediseño de las fases de minado se vee incrementada la ley de cobre aproximadamente en 4.84% durante los primeros 8 años.

DESCRIPCION DEL PROYECTO

CHANC. DESMONTE 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73

CH2CH3CH5CH7CH9

PERIODO (2015-2073)

CHANC. MINERAL 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73

CH1

CH4

CH6

CH8

PERIODO (2015-2073)

Botadero Cuajone

Botadero Torata Este

Botadero Cocotea

Botadero Torata Oeste

Nv. 3430

3295

3460

3190

2950 3070

CH1-CH2

CH3

CH4-CH5

CH6-CH7 CH8-CH9

DESCRIPCION DEL PROYECTO

DESCRIPCION DEL PROYECTO

DESCRIPCION DEL PROYECTO

DESCRIPCION DEL PROYECTO VENTAJAS DESVENTAJAS

El material disparado es cargado y transportados a la chancadora, con menor distancia de acarreo.

Los volquetes debido a su flexibilidad son capaces de llevar el material a cualquier parte del tajo y desdoblarse en función tanto para mineral como desmonte, no así con el uso de fajas, por ello se tiene pensado el ingreso de la faja de desmonte.

Se vera reducido el tamaño de la flota de volquetes por tanto se requiere menos inversión de capital en camiones e inversiones por reposición de capital.

Es más económico el transporte por fajas que por volquetes y trenes, siendo más notorio en rampa.

Normalmente, esto requiere de operaciones de tajo a más largo plazo de planificación que cuando se utiliza solo volquetes para el acarreo del material.

Mas seguridad en el aérea de trabajo, siendo el transporte la principal causa de accidentes de volquetes, menor mantenimiento de caminos y botaderos.

El costo operativo por tonelada de material puede ser suficientemente bajo como para efectuar una reducción en la estrategia de la ley de Corte. Por consecuencia hay el potencial para extender la vida del tajo con reservas adicionales

Se incrementa el riesgo de falla de la faja debido a que si fallara un tramo se paralizaría completamente todo el acarreo de mineral a concentradora.

Monitoreo y mantenimiento continuo del IPCC.

INVERSION DE CAPITAL

INVERSIÓN DEL PROYECTO IPCC

ID DESCRIPCION INVERSION

(U$,000)

1.0 Chancadora In Pit y Fajas Over Land 135,000

2.0 Ingeniería y Procura 4,050

3.0 Administración de Proyecto 1,350

4.0 Comisionado y Arranque 2,030

5.0 Repuestos 1,080

6.0 Contingencias 21,500

TOTAL (US$,000) 165,100

INVERSION DE CAPITAL AHORRO CONSIDERANDO LA DIFERENCIA CASO BASE – CASO IPCC MINERAL

Equipos Adicionales

2013 2014 2015 2016 2017 2018 2023 2036 Total

Volquetes $,000 20,274 20,274 10,137 25,343 30,411 106,439

N° 4 4 2 5 6 21

Hoppers $,000 15,000 15,000 15,000 15,000 60,000

N° 1 1 1 1 4

Total $,000 15,000 35,274 20,274 10,137 15,000 40,343 30,411 166,439

EVALUACION ECONOMICA

ID Descripción Proyecto

1.0 Inversión Estimada (US$ ,000) 165,100

2.0 TIR 17.1 %

3.0 VAN @ 9.5% (US$ ,000) 50,491

4.0 Periodo de Pago 6.4 años

El proyecto se justifica porque generaría ahorros por la reducción del costo operativos de acarreo de mineral e inversiones que no se ejecutarán por US$ 166 millones aprox. Los costos unitarios totales promedio anual (2015-2036) son:

Con proyecto: 1.47 US$/tonelada de minado. Sin proyecto: 1.61 US$/tonelada de minado. El ahorro promedio anual seria de 0.14 US$/tonelada de minado que aproximadamente equivale a US$ 23 millones/año.

CONCLUSIONES

• El proyecto con IPCC es una inversión rentable: con un TIR de 17.1%,

VAN@9.5% de 50.5 millones, recuperándose la inversión en 6.4 años.

• Ahorros en costos operativos por US$ 23 millones por año aproximadamente.

• No ejecutar la construcción de los Hoppers y la reducción de la flota de volquetes, entre otros, genera ahorros en inversiones por US$ 166 millones aproximadamente.

• Los beneficios en este proyecto son mayores que los costos de inversión en una relación de 3.85 Beneficio/Costo.

GRACIAS