ING JHON JAIRO VARGAS YAYA

El avance tecnológico está en

incremento exponencial cada día,

ofreciendo productos y servicios de

manera competitiva con mejoras de

calidad en torno a las exigencias de

los nuevos proyectos demandados por

la sociedad.

2ING JHON JAIRO VARGAS YAYA

El presente proyecto abordará el

tema de las automatizaciones

enfocadas principalmente hacia los

estacionamientos


PROPÓSITO:

El propósito principal de este proyecto es utilizar el

dispositivo embebido EDU-CIAA-NXP para desarrollar

un sistema, tanto de software como de firmware, que le

permita al usuario atender de forma organizada la

demanda de su estacionamiento.


DIAGRAMA:


GPIO USB

RS-485

RS-485

GPIO

RS-485

SOFTWARE Y FIRMWARE:


INTERESADOS:


Rol Nombre y Apellido Puesto

Auspiciante Concepción Yaya Moreno. Gerente General

ClientePersonas interesados en CABA, dueñas de

Estacionamientos.-

Impulsor Ing. Jhon Jairo Vargas Yaya. Ingeniería y desarrollo.

Responsable Ing. Jhon Jairo Vargas Yaya. Ingeniería y desarrollo.

ColaboradoresDocentes de Especialización en sistemas

embebidos.Ingenieros Docentes

Orientadores Ing. Gustavo Alessandrini Director del proyecto

Equipo Ing. Jhon Jairo Vargas Yaya. Ingeniería y desarrollo.

Usuario FinalCiudadanos con demanda de servicios de

automatización de estacionamiento.-

ALCANCE:


Incluye el dispositivo embebido EDU-CIAA-NXP con su programación

para que funcione con un Expedidor de Tikets, un Lector de Código de

Barras, Software Administrativo básico de entorno visual para la

demostración del funcionamiento de todo el sistema, se utilizaran

switchs final de carrera para la emulación de los sensores Loop

Detector y un display 7 segmentos para la emulación de la matriz de

leds que estará ubicada en la entrada del estacionamiento.

REQUERIMIENTOS:


4.1 Grupo de requerimientos previos asociados al proceso de ingreso o salida del

estacionamiento:

4.1.1 El botón generador de Tickets debe estar desactivado cuando no hay presencia de

un auto.

4.1.2 Todo automóvil debe ser detectado antes de iniciar el proceso de ingreso o salida

del estacionamiento.

4.1.3 Se podrá visualizar en un display en la entrada, si hay o no cupos para estacionar.

4.1.4 La barrera vehicular se abrirá de dos maneras:

4.1.4.1 Entrada: Se abre al estar presente un automóvil y oprimir el botón que

genera tickets.

4.1.4.2 Salida: Se abre al estar presente un automóvil y presentar un ticket válido

en el lector de código de barras.

REQUERIMIENTOS:


4.2 Grupo de requerimientos asociados al proceso de ingreso al Estacionamiento:

4.2.1 El conductor tomará y conservará un ticket generado al ingresar al

estacionamiento el cual presentará en caja al salir del mismo. Tener en cuenta el

anterior ítem 4.1.4.1.

4.3 Grupo de requerimientos asociados al proceso de salida del Estacionamiento:

4.3.1 Después de pagar, al usuario le entregarán un ticket válido para presentarlo en el

lector de código de barras en un plazo máximo de 15 minutos.

4.3.2. Si pasan 15 minutos y aún no sale el auto del Estacionamiento, se cancelará el

ticket entregado y se generará un valor adicional para el próximo ticket de

salida. Tener en cuenta el anterior item 4.1.4.2.

REQUERIMIENTOS:


4.4 Grupo de requerimientos asociados al proceso de caída total de tensión general

(220Vac):

4.4.1 La barrera deberá abrirse de modo manual con el mecanismo incluido.

4.4.2 La UPS dará unos minutos para apagar el sistema de manera correcta sin afectar

las bases de datos del Software Administrativo.

DIAGRAMA ACTIVITY ON NODE:


DIAGRAMA DE GANTT:


GESTIÓN DE RIESGOS:


Riesgo Severidad Ocurrencia Detección RPN Severidad* Ocurren.* Detecc * RPN*

1 9 8 2 144 7 7 2 98

2 2 2 9 36 - - - -

3 1 1 2 2 - - - -

4 4 3 1 12 - - - -

5 5 2 2 20 - - - -

1. Las horas mínimas estimadas para la realización del proyecto se aumenten.

2. La información requerida para la realización del proyecto no sea suficiente.

3. Existan limitaciones al momento de conseguir los materiales necesarios.

4. Surjan problemas de hardware o firmware en la EDU-CIAA-NXP

5. Se tenga que invertir más dinero del presupuestado.

ENTREGABLES PRINCIPALES DEL PROYECTO:

1. Diagrama esquemático de la distribución de cada elemento del sistema.

2. Código fuente de la EDU-CIAA-NXP.

3. Prototipo a escala del sistema para un estacionamiento con 10 cupos.

4. Informe final.


¡ GRACIAS !


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