Colegio Oficialde Ingenieros Técnicos de Minas

de Castilla y León (Norte) y Cantabria

MÁSTER ENINGENIERÍA DE INSTALACIONESFERROVIARIAS Y LOCOMOCIÓN

MÁSTER ENINGENIERÍA DE INSTALACIONESFERROVIARIAS Y LOCOMOCIÓN

Título Propio

de la

Universidad Europea

Miguel de Cervantes

Curso académico2013/2014

Curso académico2013/2014

VII. POSIBILIDADES OCUPACIONALES

VIII. INFORMACIÓN, ADMISIÓN Y MATRÍCULA

En las múltiplas conversaciones mantenidas con las empresas del sector y con lascompañías ferroviarias y metropolitanas, se ha puesto de manifiesto la indudabledemanda de personal cualificado con formación específica similar a la que reporta esteMáster, para desarrollar adecuadamente algunos puestos vinculados con el sector.

Secretaría del Colegio de IngenierosTécnicos de Minas de Castilla y León(Norte) y Cantabria

Plaza de Santo Domingo, nº 4 - 7º A.24001 LEÓNE-mail: colegio@coitminasleon.comTfno.: 987 231 937Fax: 987 272 965

Colabora:

COLEGIO OFICIAL DE INGENIEROS TÉCNICOS INDUSTRIALES DE LEÓN

II. REQUISITOS ACADÉMICOS PARA EL ACCESO

IV. SOLICITUDES DE ACCESO Y MATRÍCULA

V. MEDIOS MATERIALES

VI. PRECIO DEL MÁSTER

III. DIRECCIÓN Y PROFESORADO

El Plan de Estudios estará integrado por 60 créditos ECTS. Sedesarrollará de forma semipresencial los viernes y sábados deoctubre a junio. Si algún alumno no pudiera asistir a las clasesteóricas tendrá la posibilidad de recibir, mediante correoelectrónico, o bien por correo postal en su domicilio, los textos yreferencias que se faciliten al resto de los alumnos.

La docencia correrá a cargo de valiosos, contrastados y expertosprofesionales, con gran dominio de la materia que tienen asignada.

Las clases teóricas se realizarán en las instalaciones del ColegioOficial de Ingenieros Técnicos de Minas (Plaza de Santo Domingo 4-7.ºA - León), o bien en el Colegio Oficial de Ingenieros TécnicosIndustriales de León (Calle Ramiro Valbuena, nº 5 - León)

El Máster tendrá un alto componente práctico, a cuyos efectosse han realizado las gestiones necesarias con Renfe, Adif, así comocon otros organismos y empresas nacionales relevantes en elsector, con el objeto de realizar adecuadamente las cualificadasprácticas que requiere el plan de estudios.

Se podrá concluir el Máster en un curso académico. Todas lasasignaturas del plan de estudios serán obligatorias y estarándistribuidas en cuatrimestres conforme se indica a continuación:

Podrán acceder a este Máster quienes posean alguna de las siguientes titulaciones:- Ingenieros.- Graduados.- Ingenieros técnicos.

Será requisito necesario haber cursado las asignaturas de Electricidad y Magnetismo yElectrotecnia.

También podrán resultar admitidos quienes posean otras titulaciones universitarias,diferentes a las anteriores, siempre que acrediten poseer experiencia profesional, duranteun mínimo de tres años, en el sector ferroviario o afines.

Los aspirantes que reúnan alguno de los requisitos enumerados en el apartado IIdeberán cumplimentar la solicitud que se les facilitará personalmente o por e-mail en laSecretaría del Colegio Oficial de Ingenieros Técnicos de Minas de Castilla y León (Norte) yCantabria: Plaza de Santo Domingo 4-7.º A; e-mail: colegio@coitminasleon.com.Asimismo, podrán obtener dicha solicitud en la web institucional del Colegio:http://www.coitminasleon.com.

Quienes estén interesados en cursar dicho Título Propio pueden solicitar suinscripción en la Secretaría del Colegio hasta el día 30 de septiembre de 2013. Lasadmisiones se realizarán siguiendo el orden de recepción en el Colegio.

Se reservará el 50% de las plazas a los colegiados. A los aspirantes que resultenadmitidos se les informará por e-mail la fecha y forma de realizar la matrícula.

Además de los medios propios de Colegio de Ingenieros Técnicos de Minas, en susede de León y los del Colegio de Ingenieros Técnicos Industriales de León, paradesarrollar las clases prácticas se contará con las instalaciones, maquinaria einstrumental de Renfe y Adif.

El precio total del Máster será de 2.950 euros, incluyendo los gastos dedesplazamiento para la realización de las prácticas académicas, así como los almuerzosderivados de las estancias que genera el desarrollo de dichas prácticas.

Asimismo, dichos precios incluyen el coste de los libros que se faciliten a cadaestudiante y el coste de la póliza de seguro de accidentes, suscrita al efecto.

DIRECCIÓN DEL MÁSTER

Dr. D. Fernando Fernández San Elías

POR LA UNIVERSIDAD EUROPEA MIGUEL DE CERVANTES

D. José Antonio Otero Parra

PROFESORADO DE RENFE-ADIF

Decano Presidente del Ilustre Colegio Oficial de Ingenieros Técnicos de Minas de

Castilla y León (Norte) y Cantabria.

Secretario General.

• D. José Luis González Villadangos

• Dª. Vanesa González Moral

• D. Ángel Martínez Torres

• D. Luis Fernández García

• D. Sebastián Pizarro Ramos

• D. Victor Sáenz López

• D. Francisco Vega Cortina

• D. Adrián Estévez Cortés

• D. Emilio Pérez Tomillo

• D. Francisco Mínguez Rodríguez

• D. José María Sánchez Samartino

SEGUNDO CUATRIMESTRE

PRIMER CUATRIMESTRE

ASIGNATURA Créditos ECTS

ASIGNATURA Créditos ECTS

Trabajo Fin de Máster 12

Reglamentación 3

Señalización 3

Gestión Ferroviaria II 3

Gestión Ferroviaria I 3

Tracción, Frenado y Mantenimiento Ferroviario 6

Elementos de Material Rodante 6

Líneas Aéreas de Contacto 6

Subestaciones 6

Instalaciones para Sistemas de Regulación,Control y Seguridad (II) 6

Instalaciones para Sistemas de Regulación,Control y Seguridad (I) 6

I. PLAN DE ESTUDIOS

Colegio Oficial de I.T. de Minas de Castilla y León (Norte) y Cantabria.

SOLICITUD DE ADMISIÓN AL MÁSTER EN INGENIERÍA DE

INSTALACIONES FERROVIARIAS Y LOCOMOCIÓN

D/Dª………………………………………………………………………………………………………………., provisto de

DNI nº………………………………, domiciliado en la ciudad de ………………………

c/………………………………………………………………………………… nº ………….., D.P……….…,

con nº de teléfono………………………………… y correo electrónico……………………………………..,

reuniendo los requisitos académicos necesarios, SOLICITA que resulte admitida la presente solicitud para cursar el MÁSTER EN INGENIERÍA DE INSTALACIONES FERROVIARIAS Y LOCOMOCIÓN, en el año académico 2013/2014, que organiza el Colegio Oficial de Ingenieros Técnicos de Minas de Castilla y León (Norte) y Cantabria, y que tiene la consideración de Título Propio de la Universidad Europea Miguel de Cervantes de Valladolid. A tal fin, además de la fotocopia del DNI, presenta la siguiente documentación académica: ………………………………………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………………………………………… Fecha:……………………………………………. Firmado:…………………………………………..

SR. DECANO-PRESIDENTE DEL COLEGIO OFICIAL DE INGENIEROS TÉCNICOS DE MINAS DE

CASTILLA Y LEÓN (NORTE) Y CANTABRIA.

NOTA SOBRE PROTECCIÓN DE DATOS. De conformidad con lo establecido en el artículo 5 de la Ley Orgánica 15/1999, de 13 de diciembre, de protección de datos de carácter personal, le informamos que los datos facilitados por Vd. mediante este impreso van a ser objeto de tratamiento informatizado, pasando a formar parte de un fichero cuyo responsable es este Colegio Oficial, pudiendo ejercer ante el mismo los derechos de rectificación, cancelación y oposición en los términos establecidos en la legislación vigente. El solicitante autoriza expresamente al Colegio para que pueda suministrar a la Universidad Europea Miguel de Cervantes, los datos en este impreso facilitados, así como los documentos académicos presentados junto a la solicitud de preinscripción.

Colegio Oficialde Ingenieros Técnicos de Minas

de Castilla y León (Norte) y Cantabria

MÁSTER EN

INGENIERÍAS FERROVIARIAS

Especialidad: VÍAS DE ALTA VELOCIDAD

Título Propio de laUniversidad Europea Miguel de Cervantes

CURSO ACADÉMICO 2013/2014

IV. SOLICITUDES DE ACCESO Y MATRÍCULA

V. MEDIOS MATERIALES

VI. PRECIO DEL MÁSTER

VII. INFORMACIÓN, ADMISIÓN Y MATRÍCULA

Quienes deseen realizar el Máster y posean alguno de los requisitos señalados en el apartado II deberáncumplimentar la solicitud que se les facilitará personalmente en la Secretaría del Colegio Oficial de IngenierosTécnicos de Minas de Castilla y León (Norte) y Cantabria: Plaza de Santo Domingo 4 - 7.º A.

Asimismo, podrán obtener dicha solicitud en la web institucional del Colegio: obien solicitarla mediante e-mail:

La solicitud se presentará en dicha Secretaría antes del día 30 de septiembre de 2013. Las admisiones serealizarán siguiendo el orden de recepción en el Colegio, hasta cubrir un máximo de 55 plazas. Se reservará el50% de dichas plazas a los colegiados. A los aspirantes que resulten admitidos recibirán un e-mail concretandola fecha y la forma de realizarla matrícula.

Independientemente de los medios propios existentes en el Colegio y los que se concierten a tal fin, para eldesarrollo de las clases prácticas se contará con las instalaciones, maquinaria e instrumental de Renfe y Adif.

El precio total del Máster será de 2.950 euros. Dicho importe incluye los gastos de desplazamiento desde Leóna los lugares que figuran en el epígrafe I. PLAN DE ESTUDIOS, para la realización de las prácticas académicasoficialmente programadas, así como los almuerzos derivados de las estancias que genera el adecuadodesarrollo de dichas prácticas.

El precio total para los alumnos que hayan superado el Máster en Ingeniería de Instalaciones Ferroviarias yLocomoción, incluyendo todos los conceptos citados en el párrafo anterior será de 2.500 euros.

Plaza de Santo Domingo nº 4 - 7.º A. 24001 Leóne-mail: colegio@coitminasleon.comTfno: 987231937.- Fax: 987272965

http://www.coitminasleon.com/colegio@coitminasleon.com

Asimismo, dichos precios incluyen el coste de los libros que se faciliten a cada estudiante y el coste de la pólizade seguro de accidentes, suscrita al efecto.

Secretaría del Colegio de Ingenieros Técnicos de Minas de Castilla y León (Norte) y Cantabria.

Colabora:COLEGIO OFICIAL DE INGENIEROS TÉCNICOS INDUSTRIALES DE LEÓN

Colegio Oficialde Ingenieros Técnicos de Minas

de Castilla y León (Norte) y Cantabria

INTRODUCCIÓNBajo los auspicios de la Universidad Europea Miguel de Cervantes y del Colegio Oficial de Ingenieros Técnicos deMinas de Castilla y León (Norte) y Cantabria, durante el curso académico 2012/13 se está impartiendo el Másteren Ingeniería de Instalaciones Ferroviarias y Locomoción a plena satisfacción tanto de la organización como delos profesores y de los alumnos del mismo.

La docencia teórico-práctica de dicho Máster se ha centrado en abordar aspectos tan importantes como son lassubestaciones, las instalaciones, la señalización, las líneas aéreas de contacto, el material rodante, la tracción, elmantenimiento, la reglamentación y la gestión ferroviaria.

Parece evidente que con una carga lectiva de 60 créditos ECTS, no se pudieron incluir en el citado Máster otrosaspectos fundamentales de las ingenierías ferroviarias como son las infraestructuras, las plataformas, las obrasde la alta velocidad y otros elementos básicos de las líneas ferroviarias, cuyo conocimiento y dominio esprimordial para las personas que deseen ejercer puestos de responsabilidad en las empresas ferroviarias. Todosestos aspectos se abordan con la debida profundidad y rigor, en las asignaturas que integran el plan de estudiosdel nuevo .

Se instaurará dicho Máster, por primera vez, en el curso 2013/2014 y constituirá un verdadero hito, no sólo por sucarácter pionero en el territorio del Estado, sino también, por la relevancia e interés de la formación y lascompetencias que adquirirán los alumnos que obtengan el correspondiente Título Propio de la UniversidadEuropea Miguel de Cervantes.

El conocimiento y dominio de las enseñanzas que ofrece el Máster en Ingenierías Ferroviarias; Especialidad enVías de Alta Velocidad, así como las competencias y capacitación que los alumnos adquieren una vez superadoel mismo, son primordiales para las personas que desean ocupar puestos relevantes en el amplio y diversosector ferroviario. Para conseguir dicho objetivo, la Organización del Máster ha seleccionado un extraordinarioelenco de profesores, muy cualificados, con acreditada experiencia y solvencia profesional, que además deposeer los conocimientos técnicos necesarios, dominan la aplicación práctica de los mismos y reúnen lascualidades didácticas adecuadas para transmitir a los alumnos las enseñanzas propias del Máster.

El citado Máster tiene como propósito esencial dar cumplida respuesta a los titulados universitarios deIngenierías, Ingenierías Técnicas y de Grados en Ingenierías, que precisan un acercamiento técnico ytecnológico, desde un prisma riguroso, completo y actualizado de los aspectos fundamentales que conformanlo concerniente a la naturaleza y esencia de las ingenierías de la alta velocidad ferroviaria.

Mediante el presente tríptico informativo pretendemos divulgar, de forma somera, el mencionado Máster.

MÁSTER EN INGENIERÍAS FERROVIARIAS; ESPECIALIDAD EN VÍAS DE ALTA VELOCIDADI. PLAN DE ESTUDIOSEl plan de estudios de este Máster está integrado por 60 créditos ECTS y se podrá concluir en un cursoacadémico. Se desarrollará de forma semipresencial los viernes y sábados, de octubre a junio. Los libros,apuntes, textos y referencias bibliográficas que se faciliten en las clases teóricas se pondrán a disposición de losalumnos que no puedan asistir a las mismas, siempre que lo soliciten expresamente. En este caso, a petición delos interesados, se les enviará a su domicilio, contra-reembolso.

La docencia correrá a cargo de excelentes profesores, conforme se detalla en el apartado III. Se organizaránconferencias impartidas por expertos en las diferentes materias. Las clases teóricas se realizarán en lasinstalaciones del Colegio Oficial de Ingenieros Técnicos de Minas (Plaza de Santo Domingo 4 - 7º A - León.

Todas las asignaturas del plan de estudios serán obligatorias y estarán distribuidas en cuatrimestres, conformese indica a continuación:

CLASES PRÁCTICAS.

Campomanes y Boca Norte del túnel baseValdestillasTramo Palencia-León de Alta VelocidadVilladaSegovia:Lugo de LlaneraLeónLínea Madrid-Galicia

DIRECCIÓN DEL MÁSTERPor el Colegio Oficial de Ingenieros Técnicos de Minas de Castilla y León (Norte) y Cantabria.

Por la Universidad Europea Miguel de Cervantes:

PROFESORADO

Existirán prácticas propias de cada asignatura y prácticas globales del Máster.

En el desarrollo de cada asignatura se resolverán los casos prácticos inherentes a las mismas y se proyectaránvídeos y otros soportes electrónicos, con las pertinentes demostraciones prácticas.

Se realizarán, asimismo, clases prácticas globales del Máster, debidamente programadas y concertadas. A talfin, se producirán desplazamientos a los siguientes lugares:

• : obras de alta velocidad de la Variante de Pajares.• : tramo de pruebas Madrid-Segovia; vía de 3 hilos y cambiador de ancho.• .• : base de montaje de vía.• terminal de alta velocidad.• . Visita a la fábrica de aparatos de vía de A.V.• : Centro de Regulación y Control y Centro de Protección y Seguridad.• :Obras de plataforma de alta velocidad y montaje de vía.

Los aspirantes podrán acceder al Máster por una de las dos vías siguientes:

A) Quesean Ingenieros, Graduados en Ingenierías o Ingenieros Técnicos.B) Que posean otras titulaciones universitarias, diferentes a las anteriores, siempre que acrediten poseer

experiencia profesional, durante un mínimo de tres años, en el sector ferroviario o afines.

•

Dr. D. Fernando Fernández San Elías.

Decano-Presidente.

D. José Antonio Otero Parra.

Secretario General.

D. Luis Fernando Fernández Briera. Jefe de Estudios.Subdirector de Construcción de Alta Velocidad de ADIF. Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos.

• D. José María Sánchez Samartino.Jefe de Construcción de Alta Velocidad. Graduado en Ingeniería de la Energía.

• D. Adrián Montes Pazos.Director Corporativo de INCOSA. Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos.

• D. Rafael Arín Abad.Director de Área de Ferrocarriles de COPASA. Graduado en Ingeniería de la Energía.

• D. Fernando Muñoz Cabrera.Ex Directivo de diferentes empresas. Experto en ferrocarriles. Ingeniero Técnico de Minas.

• D. David Muñoz VillarejoJefe de Obra de TECSA. Ingeniero.

• D. Fernando Fernández Fernández.Director de Obra de ADIF. Ingeniero de Caminos Canales y Puertos.

• D. José Méndez Álvarez.Director de Obra de ADIF. Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos.

• D. Mario Serrano Fernández.Director de Obra de ADIF. Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos.

• D. José Marcos Carrera.Director de Obra de ADIF. Ingeniero Industrial.

II. REQUISITOS ACADÉMICOS PARA EL ACCESO.

III. DIRECCIÓN y PROFESORADO

DENOMINACIÓN DE LA ASIGNATURA Créditos ECTS

Trabajo Fin de Máster. 12

Redacción de proyectos ferroviarios. Seguimiento de obras e incidencias. 6

Instalaciones de alta velocidad. Control de tráfico, energía y protección civil. 6

Terminales. Diseño y construcción. Interoperabilidad. 6

SEGUNDO CUATRIMESTRE

Vía II. Montaje de vía y aparatos AV en placa. Renovación de vía AV.Procedimientos técnicos. Normas de seguridad. 3

PRIMER CUATRIMESTRE

(*) PUESTOS DE ADELANTAMIENTO Y ESTACIONAMIENTO DE TRENES

DENOMINACIÓN DE LA ASIGNATURA Créditos ECTS

Gestión de capacidades, P.A.E.T (*) y puestos de banalización. 3

Estructuras. Transiciones y control de dilataciones. 6

Legislación ferroviaria, seguridad en la circulación y trabajos en vía.Afecciones a la explotación. 6

Vía I: Materiales de vía. Geometría de la vía. Tipología. Bases de montaje.Montaje de vía y aparatos AV sobre balasto. 6

Plataforma. Movimiento de tierras. Drenajes.Influencia en la tipología de vía de alta velocidad. 6

Colegio Oficial de I.T. de Minas de Castilla y León (Norte) y Cantabria.

SOLICITUD DE ADMISIÓN AL MÁSTER EN INGENIERÍAS FERROVIARIAS,

ESPECIALIDAD EN VÍAS DE ALTA VELOCIDAD.

D/Dª………………………………………………………………………………………………………………., provisto de

DNI nº………………………………, domiciliado en la ciudad de ………………………

c/………………………………………………………………………………… nº ………….., D.P……….…,

con nº de teléfono………………………………… y correo electrónico……………………………………..,

reuniendo los requisitos académicos necesarios, SOLICITA que resulte admitida la presente solicitud para cursar el MÁSTER EN INGENIERÍA DE INSTALACIONES FERROVIARIAS Y LOCOMOCIÓN, en el año académico 2013/2014, que organiza el Colegio Oficial de Ingenieros Técnicos de Minas de Castilla y León (Norte) y Cantabria, y que tiene la consideración de Título Propio de la Universidad Europea Miguel de Cervantes de Valladolid. A tal fin, además de la fotocopia del DNI, presenta la siguiente documentación académica: ………………………………………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………………………………………… Fecha:……………………………………………. Firmado:…………………………………………..

SR. DECANO-PRESIDENTE DEL COLEGIO OFICIAL DE INGENIEROS TÉCNICOS DE MINAS DE

CASTILLA Y LEÓN (NORTE) Y CANTABRIA.

NOTA SOBRE PROTECCIÓN DE DATOS. De conformidad con lo establecido en el artículo 5 de la Ley Orgánica 15/1999, de 13 de diciembre, de protección de datos de carácter personal, le informamos que los datos facilitados por Vd. mediante este impreso van a ser objeto de tratamiento informatizado, pasando a formar parte de un fichero cuyo responsable es este Colegio Oficial, pudiendo ejercer ante el mismo los derechos de rectificación, cancelación y oposición en los términos establecidos en la legislación vigente. El solicitante autoriza expresamente al Colegio para que pueda suministrar a la Universidad Europea Miguel de Cervantes, los datos en este impreso facilitados, así como los documentos académicos presentados junto a la solicitud de preinscripción.