INGENIERIA DE TRANSITO, S.A. DE C.V.€¦ · - Protección contra resbalamiento mediante pintura de...

INGENIERIA DE TRANSITO, S.A. DE C.V. BASCULA PORTÁTIL CET 10 PARA PESAJE DE VEHICULOS DE CARGA Hoja 1

INGENIERIA DE TRANSITO, S.A. de C.V. H. Frias 930, Col. del Valle, Del. B. Juárez, 03100, México, D.F. Tel/Fax: +52-55 1107 7060 / 1197 7176. Web: http://www.tyssatransito.com e-mail: [email protected]

BASCULA PORTATIL CET 10 BAJO PERFIL

PESAJE DE VEHICULOS DE CARGA EJE POR EJE

EN MODO ESTATICO Y EN MODO DINAMICO

PLATAFORMAS DE PESAJE MOD. CET 10-4S ó CET 10-68 SLIM

ELECTRONICA DE CONTROL VPR WIM – UCC2

ALTURA DE LAS PLATAFORMAS (2 por báscula): 40 mm

PRECISION EN MODO CALIBRACION: 0.1%



COMPOSICIÓN DEL SISTEMA: o Dos plataformas equipadas con celdas de carga que constituyen el pesa-ejes electrónico. o Un camino de rodadura con bastidores, cuadro y rampas de acceso de instalación rápida sin utillaje. o Electrónica de pesaje – Equipo Informático, en tres configuraciones seleccionables.

Sistema de pesaje autónomo VPR WIM Interface de pesaje UCC3

- VPR WIM: Gabinete autónomo con indicador digital e impresora de tickets - VPR WIM + Laptpp o Computador de mesa + Impresora Láser - Interface UCC3 + Laptpp o Computador de mesa + Impresora Láser

o Accesorios opcionales (remolque, generador eléctrico, caseta de campaña, mobiliario, etc..). Los usuarios no están expuestos a riesgo de accidentes, porque no tienen que manipular elementos en la proximidad inmediata del vehículo ni de las ruedas. Pueden ser pesados todo tipo de vehículos, con cualquier número de ejes, equipados con ejes simples, tamdem o tridem, de simple o de doble rodada. Utilizando este equipo conforme a nuestras recomendaciones (pesaje sobre superficie plana, horizontal y dura), se obtendrá una excelente precisión cualquiera que sea el tipo de equipo pesado. RANGO DE PESAJE: 20,000 / 20 Kg por eje (modelos CET 10-4S y CET 10-68), o 30,000 / 20 Kg por eje (modelo CET 10-68) PRECISION DEL SISTEMA: PRECISIÓN EN MODO CALIBRACIÓN:

+/- 0.1% del rango de medida (20 Kg para un rango de 20 t). Calibración efectuada con masas patrones con corrección de la gravedad según zona de utilización (modificable en caso de necesidad) PRECISIÓN EN MODO ESTÁTICO, EJE POR EJE:

+/- 0.5% del peso bruto vehicular o mejor. PRECISIÓN EN MODO BAJA VELOCIDAD, EJE POR EJE (PESAJE DINAMICO):

+/- 1% @ 2σ (para el 95% de la muestra) del peso bruto vehicular (PBV) o mejor. Detección automática de anomalías (velocidad > 8 Km/h, aceleración > +/- 0.6 m/s2), con invalidación del resultado del pesaje en caso de superar los rangos de velocidad y aceleración establecidos.



PLATAFORMAS DE PESAJE:

Cantidad: 2 por sistema de pesaje eje por eje MODELOS CET 10-4S SLIM CET 10-68 SLIM

Rango por plataforma 10 ton 10/15 ton Rango por eje 20 ton 20/30 ton Alto: 40 mm 40 mm Ancho: 640 mm 800 mm Largo: 500 mm 500 mm Peso por plataforma 24 Kg 30 Kg Portátiles, simples de utilizar y robustos, los sistemas de pesaje Captels están siendo utilizados intensivamente desde hace quince años por numerosas administraciones encargadas de las operaciones de prevención o de control de sobrecargas en carreteras. CONSTRUCCION MECANICA:

- Construida en aleación de aluminio de alta resistencia, grado aviónica. - Protección contra resbalamiento mediante pintura de poliuretano. - Transmisión de fuerzas al suelo a través del soporte de las celdas de carga previene contra deslizamientos. - Seguridad para carga limite: Admite sobrecargas del 50% - Temperatura nominal de utilización: -10°C a +60°C - Temperatura de almacenamiento: 30°C a +65°C - Protección de la plataforma: pintura de poliuretano - Superficie de pesaje de cada plataforma: 800 ó 640 x 500 mm (sin efecto de borde) - Resistencia mecánica: 240 Kg/cm2 METROLOGIA:

- 4 celdas de carga en base a galgas extensométricas selladas herméticamente, con grado de estanqueidad IP68 según DIN 40050 (equivalente mejor a NEMA 6P). Están conectadas a una caja de conexión mediante cable con conectores rápidos.

- Las celdas de carga CPA SL están calibradas y aprobadas conforme a Recomendaciones de la OIML,

(Organización Internacional de Metrología Legal) según el Certificado de Conformidad n° R60/2000-NL1-04-09 de la EEC. (Comunidad Europea) Type-APPROVAL CERTIFICATE Nº T53 71 clase III y IIII,

Plataforma de pesaje CET 10-68 ó CET 10-4S

Sistema portatil de pesaje con plataformas CET 10-68 SLIM



CAMINO DE PUESTA A NIVEL Para entrada y salida de vehículos, altura idéntica a la de las plataformas. Compuesto de:

12 elementos de puesta a nivel que constituyen el camino de rodadura del vehículo. Dimensiones: 1,185 mm x 814 mm x 40 mm cada tramo Peso unitario: 20 Kg el elemento formado por 6 tramos plegables Material: composite “unicell” 4 rampas que permiten la entrada y la salida de los vehículos al sistema de pesaje. Dimensiones: 750 mm x 400 mm x 40 a 1 mm Peso unitario: 8 Kg Material: aluminio reforzado grado aviónica

2 bastidores que se montan alrededor de las plataformas de pesaje para facilitar el paso de los vehículos. Dimensiones: 1225 mm x 660 mm x 40 mm Peso unitario: 14Kg Material: aluminio reforzado grado aviónica 1 cuadro separador que permite establecer una distancia fija y constante entre las dos vías de rodadura. Dimensiones: 596 mm x 596 mm x 40 mm Peso unitario: 1.5 Kg Material: aluminio reforzado grado aviónica

PRESENTACIÓN GRAFICA DEL CAMINO DE PUESTA A NIVEL Las Plataformas de Pesaje CET 10-4S de 640 mm de ancho, y las Plataformas CET 10-68 de 80 mm de ancho utilizan el mismo tipo de camino de rodadura de 8145 mm de ancho.

Una vez colocadas las Plataformas en el suelo (no al revés) se coloca sobre ellas un Bastidor que inmoviliza las plataformas, y va unido al camino de rodadura mediante unos clips. Los módulos están unidos unos con otros con este mismo tipo de clips.

Los bastidores tienen unos topes de goma para sujeción de las Plataformas que deben ser ajustados según el tipo de bascula (10-4S o 10-68). El Cuadro Separador que se coloca entre los dos Bastidores tiene por objeto proporcionar la distancia requerida entre los ejes de las plataformas (1,900 mm).

Detalle de plataformas y bastidores de la Bascula CET 10-4S



PRESENTACIÓN GRAFICA DE ELEMENTOS COMPLEMENTARIOS DEL CAMINO DE PUESTA A NIVEL

RAMPA DE ACCESO BASTIDOR PARA LA PLATAFORMA CUADRO SEPARADOR 4 por sistema 2 por sistema 1 por sistema Peso unitario: 8 Kg Peso unitario: 14 Kg Peso unitario: 1.5 Kg CABLES DE MEDIDA Cantidad: 3 (de los cuales 1 como recambio de urgencia) por sistema de pesaje eje por eje. Cada cable es blindado y estanco, con una longitud de 20 m. Está equipado en cada extremo con conectores de unión rápida para conexión de las plataformas a la electrónica de pesaje. Peso unitario del cable: 0.5 Kg ELECTRONICA DE MEDIDA

Sistema portátil autónomo ó Interface para conexión a computador



ELECTRONICA DE MEDIDA OPCION 1: VALIJA VPR WIM INCORPORA INDICADOR DIGITAL E IMPRESORA, FUNCIONA MEDIANTE BATERIA INTERNA, PARA CADA EJE, IMPRIME PESO Y VELOCIDAD. CONSTITUYE UNA ESTACION DE PESAJE AUTONOMA QUE FUNCIONA SIN NECESITAR COMPUTADOR NI DE IMPRESORA ADICIONAL. EL FINAL DEL VEHICULO DEBE SER INTRODUCIDO MANUALMENTE. COMPLEMENTARIAMENTE SE PUEDE CONECTAR EL EQUIPO A UN COMPUTADOR VIA SERIE RS 232 / RS 485, AL QUE TRANSMITIRA PARA CADA EJE "PESO" Y "VELOCIDAD", PERMITIENDO LA ELABORACION DE BOLETOS DE INFRACCION, REPORTES Y ALMACENAMIENTO DE DATOS. Equipo para acondicionamiento de las plataformas, que alimenta las 4 celdas de carga de la báscula y acondiciona (amplifica, filtra, suma) las señales que provienen de ellas. Es un equipo inteligente, completamente programable, basado en microprocesador. Precisión de hasta 10,000 puntos. Dispone de un indicador digital de 5 dígitos de 17 mm de altura (con tres posiciones de iluminación interior para utilización nocturna), de 10 teclas numéricas y 11 teclas de función. - Montaje en valija estanca. - Modulo con indicador led y teclado numérico y alfanumérico. - Funciones: cero / bruto / tara. - Acumulación en subtotales y totales - Alimentación 110 / 220 VAC y 8 a 17 VDC (esta ultima a partir del encendedor del vehículo) - Salida RS 232/485 para PC o impresora ESPECIFICACIONES TECNICAS

Características metrológicas: • Homologación clase III y IIII OIML R76 • Certificación según normas CE • Señal de los sensores: 0.6 mV/V a 2.5 mV/V • Alimentación de los sensores: 5 VDC • Impedancia mínima de entrada a sensores: 25 Ohm. • Impedancia máxima de entrada a sensores: 2000 Ohm. • Sensores en 4 o en 6 hilos (tele regulación) • Temperatura nominal de utilización: de -10 a +50ºC. • Corrección de linealidad de la salida del sensor • Función de filtrado con constante de tiempo de 10 medidas / segundo • Filtros numéricos ajustables (por programa) • Batería (24:00 h autonomía) con cargador integrados • Impresora de tickets (56 mm ancho ticket) integrada. • Unidad de medida: Kg, g, t (posibles N, kN, daN, lbs) • Dimensiones: 490 mm ancho x 395 mm fondo x 195 mm alto • Peso: 12 Kg

Valija VPR WIM con el indicador electrónico depesaje, con teclado e impresora de tickets.

Modelo de ticket de la impresora incorporada.



La configuración de la báscula con el equipo VPR WIM es adecuada para efectuar medidas de precisión con un mínimo de equipo y es suficiente para gran número de aplicaciones. La batería tiene una autonomía de 24 horas y la pequeña impresora de tickets proporciona los resultados de la pesada en forma impresa. El conjunto constituye un sistema robusto, autónomo, y de gran fiabilidad. Las básculas Captels no tienen que recalibrarse nunca. Si una de las celdas de una plataforma tiene que ser cambiada, ni la plataforma ni el equipo de medida tienen que ser recalibrados. El equipo VPR WIM puede complementarse con una laptop o computador de mesa y con una impresora cuando se quieran almacenar los datos y editar boletos. DATOS QUE APARECEN SOBRE EL TICKET

- Fecha y hora - Numero de código del operador - Numero de matricula del vehículo - Numero de orden de cada pesaje - Nombre del lugar de control - Detección de sobrecargas - Peso por eje - Peso total del vehículo - Velocidad del vehículo - Clasificación automática del vehículo INFORMACIONES COMPLEMENTARIAS

- Nombre de la compañía de transporte - Nombre del conductor - Origen – Destino y Tipo de carga - Radicación, etc.. (Introducción manual de datos con ayuda de un teclado integrado a la valija VPR WIM).

ESQUEMA DE CONEXIONADO ENTRE LAS PLATAFORMAS DE PESAJE Y EL EQUIPO ELECTRONICO DE MEDIDA VPR WIM. Mediante conectores de enchufe rápido se conectan dos cables desde cada una de las plataformas a las tomas situadas en el equipo de control, que es de funcionamiento autónomo.



ELECTRÓNICA DE MEDIDA OPCION 2: INTERFACE UCC 3 PARA PESAJE PORTATIL ESTATICO & DINAMICO CON COMPUTADOR EL PEQUEÑO GABINETE "UCC 3" (40x23x11 cm) TRANSMITE AL COMPUTADOR, PARA CADA EJE, LA SIGUIENTE INFORMACION: "PESO", "DISTANCIA ENTRE EJES" Y "VELOCIDAD". ELLO PERMITE UN TRATAMIENTO DE LA INFORMACION MUCHO MAS COMPLETO QUE LA ELABORACION DE UNA TIRA EN UNA IMPRESORA DE TICKETS.

DESCRIPCIÓN Desarrollado para pesar vehículos en movimiento, la estación portátil UCC3 es la combinación de un sistema de pesaje de alta velocidad (1000 medidas por segundo sobre 16 bits) con un computador para la adquisición de los datos. La tarjeta inteligente de medida que contiene el pequeño gabinete, BRS/N, proporciona una precisión mejor que el 0.1% a la alta velocidad de 1000 medidas por segundo. La Tarjeta BRS/N lleva embebido el software DYN-SCALE con el algoritmo de pesaje. El software de adquisición de datos SAGES II que viene con el sistema proporciona numerosas funciones de calibración, mantenimiento y operación. Puede suministrarse también software de operación a medida de los requerimientos del cliente. CONEXIONES - Alimentación 127/230 VAC o 12 VDC de batería externa, con respaldo mediante batería interna para el

caso de interrupciones del suministro externo. - Cable para conexión de plataforma (PE) - Cable serie RS 232 para conexión a computador CALIBRACIÓN El sistema de pesaje es calibrado en fabrica individualmente plataforma por plataforma con masas aprobadas oficialmente por la Oficina Nacional de Metrología (Captels es propietario de “Masas Primarias de Referencia”). La altitud y la gravedad local del lugar de destino son también configuradas en fábrica, aunque se pueden ajustar en destino. Una vez instalado en sitio, no se necesitan modificaciones en la calibración. El sistema de pesaje estático/dinámico es inmediatamente operacional. En cualquier momento puede ser verificado utilizando masas patrón o similar. No es necesario centrar los neumáticos para obtener un pesaje de precisión. La concepción de la plataforma permite el pesaje de ejes de ruedas simples y de doble rodada. Un asa de trasporte integrada permite manipular las plataformas con facilidad.



MODO PESAJE ESTATICO

- Peso de cada eje, calculo de peso por grupos de ejes, peso del tractor, trailer, y peso total del vehículo. MODO INDICACION

- Funciones: indicación de peso, de cero, báscula vacía, estabilidad de la báscula. MODO PESAJE EN MOVIMIENTO

- Adquisición de peso por eje en tiempo real (0 a 6 Km/h recomendado) - Cálculo de distancia entre ejes en tiempo real - Detección manual del final del vehículo - Clasificación vehicular conforme al número de ejes - Cálculo de sobrecargas conforme a los límites oficiales: peso por eje, grupos de ejes, tractor y trailer .... - Registro automático del peso del vehículo - Calculo de sobrevelocidad, frenado brusco, sobre carga - Transmisión de los datos a través de un enlace serie RS 232 bajo protocolo especial a un computador

portátil o de mesa equipado con el software SAGES II, TYSSA ORA 10 o software de propósito especial.

EL SISTEMA DE PESAJE CON COMPUTADOR CLASIFICA LOS VEHÍCULOS POR CATEGORÍAS EN FUNCION DEL NUEMRO DE EJES, COMPARA LOS PESOS MEDIDOS CON LOS PESOS AUTORIZADOS POR EL VIGENTE REGLAMENTO DE PESOS Y DIMENSIONES, ELABORA AUTOMÁTICAMENTE LA SANCION, TENIENDO EN CUENTA LAS EXCEPCIONES O PARTICULARIDADES ESTABLECIDAS EN EL REGLAMENTO, PARA CADA CONFIGURACION VEHICULAR, TALES COMO TIPO DE SUSPENSIÓN O DE NEUMÁTICOS, CARRETERAS, ETC..

SISTEMA PORTÁTIL DE PESAJE ESTATICO/DINAMICO CON INTERFACE UCC3 Y COMPUTADOR



CAJA DE TRANSPORTE COMPLETA, INCLUYENDO UCC3 Y ACCESORIOS - Dimensiones: 510 mm x 300 mm x 210 mm - Peso: 10 Kg - Accesorios para montaje vertical - Cable para alimentación de batería 12 VDC de 8 m de longitud, con pinzas. - Cargador de batería con LED indicador de carga (127 VAC / 220 VAC / 12 VDC) - batería interna 12 VDC / 1.2 Ah - Cable de salida serie RS 232 de 3.0 m - Salida serie RS 485 SOFTWARE El software SAGES WIM ha sido desarrollado para procesado, adquisición de datos y gestión de ficheros para l pesaje en modo estático y en modo dinámico con las básculas portátiles y fijas marca Captels. Los requerimientos mínimos del computador (no incluido, suministrable como opción) son: sistema operativo Microsoft Windows 98/NT/2000/XP, 2 puertos RS 232 o USB (con adaptador), lector CD ROM 4x o mas, RAM 24 Mb para NT, XP, Procesador Pentium.

OPCIONES 1) Caja con 4 reles (127/220 V – 10 Ah) con indicciones luminosas para; esperando para el primer eje, error de pesaje, error por sobrecarga, pesaje correcto. 2) Maletín de control KIN ORA-10 (Cantidad: 1) Peso unitario: 10 Kg Dimensiones: 890 x 350 x 130 mm El maletín de control KIN ORA-10 se compone de un equipo para acondicionamiento de las plataformas, que alimenta las 4 células de carga de la báscula y acondiciona (amplifica, filtra, suma) las señales que provienen de ellas. Es un equipo inteligente, completamente programable, basado en microprocesador. Precisión de hasta 10.000 puntos. Unidades de medida en: Kg, g, t, N, kN, daN, libras y otras. Dispone de un indicador digital de 5 dígitos de 17 mm de altura (con tres posiciones de iluminación interior para utilización nocturna). Y de un Ordenador Portátil con pantalla TFT 12,1" WXGA con el software de gestión de pesaje y una Impresora de choro de tinta para la impresión de los registros de pesaje y los informes de pesaje.



COMPLEMENTOS: PARA ESTABLECER UN PUESTO CARRETERO DE CONTROL DE SOBRECARGAS SE NECESITAN ALGUNOS EQUIPOS QUE COMPLEMENTEN EL SISTEMA DE PESAJE.

CARAVANA CON SERVICIOS Y

HABITACIONES PARA CONTROLES

AISLADOS DE LARGA DURACION

OFICINA MOVIL

PARA ESTABLECIMIENTO

DE PUESTO DE CONTROL

REMOLQUE DE

ALUMINIO PARA TRANSPORTE DE

SISTEMA DE PESAJE

TIENDA DE CAMPAÑA CON

MESAS Y SILLAS PARA MONTAR EL

PUESTO DE CONTROL

GRUPO ELECTRICO AUTONOMO

PORTATIL PARA INSTRUMENTACION

E ILUMINACION

REGULADORES DE TENSION, CALES PARA TOMAS DE

CORRIENTE, BATERIAS, ETC..

BOCINAS DE EXTERIOR,

RADIOTELEFONOS, BANDERAS,

SILBATOS, ETC.

EQUIPO INFORMATICO; ALGUNOS SISTEMAS DE PESAJE PRECISAN DE COMPUTADOR. CON OTROS SISTEMAS EL COMPUTADOR ES NECESARIO PARA ELABORAR LOS REPORTES O LOS BOLETOS DE INFRACCION. SE PUEDE UTILIZAR LAPTOP (SE VE MAL EN EXTERIORES) O COMPUTADOR DE ESCRITORIO. LA IMPRESORA TIENE QUE SER EN BLANO Y NEGRO. EQUIPO DE SEÑALIZACION: LOS CONOS SON NECESARIOS PARA EL MONTAJE DE UN PUESTO DE CONTROL, EN MAYOR O MENOR CANTIDAD SEGÚN CONDICIONES DE SITIO. SI EL OPERATIVO SE REALIZA DURANTE LA NOCHE SE NECESITA SEÑALIZACION LUMINOSA Y FOCOS PARA ALUMBRADO EXTERIOR. LOS SEMAFOROS MOVILES Y TABLEROS CON ANUNCIO DEL CONTROL EN AVANCE SON IMPORTANTES. EL USO DE VESIMENTA DE SEGURIDAD ES IMPRESCINDIBLE PARA TODOS LOS QUE PARTICIPAN EN EL OPERATIVO. PROGRAMAS (SOFTWARE) LOS SISTEMAS DE PESAJE INCLUYEN UN PROGRAMA DE ADQUISICION DE DATOS, PERO EN GENERAL SE NECESITAN PROGRAMAS ADICIONALES PARA LA APLICACIÓN ESPECIFICA DE CADA CLIENTE, CON LOS FORMATOS DE ENTRADA DE DATOS POR PANTALLA, ELAORQCION DE REPORTES, BASE DA DATOS..



PLATAFORMAS DE PESAJE MOD. CET 10-4S ó CET 10-68 SLIM

INGENIERIA DE TRANSITO, S.A. DE C.V.€¦ · - Protección contra resbalamiento mediante pintura de...

Documents

Transcript of INGENIERIA DE TRANSITO, S.A. DE C.V.€¦ · - Protección contra resbalamiento mediante pintura de...