Ingenieria de Transportes Introduccion

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2 UNIVERSIDAD NACIONAL DEL ALTIPLANO ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL I. INTRODUCCION. 1.1. GENERALIDADES. Los estudios realizados de la demanda de transporte tiene la importancia de representar el soporte para tomar decisiones sobre los siguientes aspectos específicos del proyecto: Necesidades impuestas por la capacidad del proyecto. Especificaciones del diseño geométrico y estructural de la vía en periodos de diseño de 10, 15 y 20 años. Ocurrencia de accidentes, señalización vertical y horizontal. Elaboración de estudios socioeconómicos y ambientales con tratamiento de diferentes alternativas. Elaboración de planos constructivos y especificaciones del proyecto. Elaboración de documentos de licitación y contrato. Los datos de concretos del estudio se complementan con los resultados de los estudios económicos y ambientales. Es necesario recalcar que la demanda de transporte se define por medio del indicador del Transito Promedio Diario Anual. TPDA y se complementa con los resultados del estudio de origen y destino que define los parámetros del comportamiento del tráfico, sus orígenes, sus destinos tipos de vehículos utilizados, etc. La demanda de tráfico forma los siguientes componentes: a) Volúmenes de tráfico que en la actualidad se desplazan sobre la vía existente con orígenes y destinos dentro y fuera de ella. b) Tráfico que genera la actividad productiva en las zonas de influencia directa e indirecta que con el METODOLOGIA DE LA INVESTIGACION

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UNIVERSIDAD NACIONAL DEL ALTIPLANOESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL

I. INTRODUCCION.

1.1. GENERALIDADES.

Los estudios realizados de la demanda de transporte tiene la importancia de representar el soporte para tomar decisiones sobre los siguientes aspectos especficos del proyecto:

Necesidades impuestas por la capacidad del proyecto. Especificaciones del diseo geomtrico y estructural de la va en periodos de diseo de 10, 15 y 20 aos. Ocurrencia de accidentes, sealizacin vertical y horizontal. Elaboracin de estudios socioeconmicos y ambientales con tratamiento de diferentes alternativas. Elaboracin de planos constructivos y especificaciones del proyecto. Elaboracin de documentos de licitacin y contrato.

Los datos de concretos del estudio se complementan con los resultados de los estudios econmicos y ambientales. Es necesario recalcar que la demanda de transporte se define por medio del indicador del Transito Promedio Diario Anual. TPDA y se complementa con los resultados del estudio de origen y destino que define los parmetros del comportamiento del trfico, sus orgenes, sus destinos tipos de vehculos utilizados, etc.

La demanda de trfico forma los siguientes componentes:

a) Volmenes de trfico que en la actualidad se desplazan sobre la va existente con orgenes y destinos dentro y fuera de ella.

b) Trfico que genera la actividad productiva en las zonas de influencia directa e indirecta que con el tiempo sufrir incrementos por actividades naturales de la poblacin y provocados por financiamientos a proyectos que se ejecuten a travs de la vida til de la obra vial.

El trfico actual tiene un crecimiento normal que se presenta con y sin el mejoramiento de la va; tambin sufre un incremento por atraccin de vehculos que circulaban por otras vas y que se transfieren a la nueva obra una vez construida; por ltimo, este trfico actual crece por cambios en el modo de viajar al existir una va de mejores condiciones de operacin, que la ruta rudimentaria existente.

La estimacin del trfico generado por la actividad productiva necesita de una definicin de la zona de influencia directa alrededor del proyecto e indirecta fuera del mismo.

La calidad de los suelos, su uso actual y potencial, posibilidades de financiamiento para productores, conocimiento de zonas de proteccin ambiental presente y futura, niveles de produccin de acuerdo a determinada tecnologa productiva, el conocimiento de los niveles de consumo y de prdidas en la produccin, son aspectos indispensables de conocer para la cuantificacin del trfico generado en la zona del proyecto.

La importancia de estos componentes de trfico reside en que representan la informacin bsica para el estudio econmico de alternativas y seleccin de la ms atractiva desde el punto de vista de rentabilidad de los elementos de diseo del proyecto en su horizonte de vida.

1.2. LOCALIZACIN GEOGRFICA DE LA VA

El rea de los trabajos de Estudio de Trafico realizado para la importancia de representar el soporte para tomar decisiones sobre los siguientes aspectos especficos de proyectos. Polticamente est ubicado en:

Distrito : Puno.Provincia : Puno.Departamento : Puno.

Cuenta con una ubicacin geogrfica:

Latitud: 1550'27.58"SLongitud: 70 2'4.91"O

METODOLOGIA DE LA INVESTIGACION2