I n g e n i oNº 36 | MAYO 2018

Soluciones de carsharing a medida

Entrevista a Jesús López Camino

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Primer proyecto industrial en Ucrania

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Ayesa evoluciona su plataforma de back office para tramitar las solicitudes y documentación de los beneficiarios de esta tarifa especial. Con este proyecto de BPO (outsourcing), la compañía profundiza en su especialización en la transformación digital de utilities.

Tecnología puntera para el Bono Social eléctrico

Contenidos y diseño:Departamento de Comunicación Corporativa. Dirección General Corporativa.

Contacto: comunicacioncorporativa@ayesa.com

Dirección:Edificio Ayesa, Marie Curie, 2Parque Científico Tecnológico Cartuja41092 Sevilla, España

Todo el material está sujeto a derechos de autor. Queda terminantemente prohibido distribuir el contenido de la revista o una parte de este sin autorización expresa del autor.

Bono social de Endesa

Primer proyecto industrial en Ucrania

Sistemas a medida para carsharing

Último tren diésel de Mallorca

Netfficient enfila su año clave

Historia de las oficinas de Ayesa

Factura electrónica

Cuenta atrás en Atotonilco

Entrevista a Jesús López Camino

Nueva plataforma de contratos TIC

Gente Barcelona

Fundación Ayesa: STEM for girls

I n g e n i oNº 36

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Sumario

3PRESIDENCIA

Ayesa había diseñado prácticamente todas las infraestructuras de la EXPO 92 en Sevilla, había vivido la aventura de su construcción y participado en su concepción desde los primeros días… Tuvimos que viajar mucho para aprender de los eventos que nos habían precedido. En todas las exposiciones anteriores que visité, respiré el triste ambiente del fracaso. La explosión de luz y vida de cada exposición había dado paso a terrenos vacíos, parques deprimentes que ni siquiera la nostalgia era capaz de transmitirles un sello de vitalidad.También por eso, a todos los actores de la EXPO 92 nos preocupaba el futuro. No queríamos ver una Cartuja llena de jaramagos ni escuchar las voces acusadoras de que se había tirado el dinero público en Sevilla para una fiesta de mañana inútil. Así, se diseñó el concepto de parque tecnológico y se impulsó la implantación de multinacionales. La idea era encomiable, pero nadie sabía cómo se iba a poner el cascabel al gato.Yo estaba seguro de que las infraestructuras que había traído la EXPO 92 convertirían a Sevilla en una ciudad diferente. Una urbe capaz de mantener su historia, liturgia y costumbres, pero con una estructura paralela de modernidad. Con una infraestructura adecuada para asegurar un futuro económico a sus habitantes. Pero faltaba darle el impulso de una Cartuja convertida en tecnópolis.Y pensé que había que dar ejemplo y contribuir, en la medida de nuestras modestas fuerzas, a la idea. Si nosotros, los

sevillanos, no tomábamos las riendas quién iba a confiar en el proyecto. En 1993 dejamos nuestras oficinas de República Argentina, de 750 metros cuadrados, y nos trasladamos al pabellón de Checoslovaquia, de 3.000 metros, del que solo ocupamos una planta con nuestros cien empleados.Enseguida nos sentimos empujados por la magia de un lugar espléndido que inducía a desarrollar lo más avanzado de la tecnología. Conservaba las instalaciones de la exposición y bastante de sus pabellones, en un paisaje urbano insólito y espectacular. Nuestros clientes se admiraban del magnífico emplazamiento. Nuestros técnicos se sentían en un Silicon Valley.Muchos otros siguieron nuestros pasos. Las multinacionales iniciales se fueron y no vino ninguna otra. Pero los sevillanos tomamos posesión en plaza de lo que era nuestra responsabilidad y nuestra fortuna. Poco a poco Cartuja se macizó, se convirtió en el parque tecnológico con el que soñamos. Teníamos enseñanza, investigación, start up, emprendedores y exportadores. Era otra Sevilla, insólita e inimaginable hacia solo unos pocos años. Nos había transformado de poetas, cantaores y toreros en exportadores de inteligencia.La Ayesa de cien personas que se ubicó en estas tierras tecnológicas es hoy, veinticinco años después, una compañía de 4.500 técnicos que trabaja en todo el mundo y tiene dieciséis sedes internacionales. No me cabe duda de que la mayor parte se lo debemos a la EXPO.

25 años en tierras tecnológicas

José Luis Manzanares JapónPresidente de Ayesa

Ayesa ha sumado un nuevo proyecto a su cartera, con el que ahonda en su especializa-ción en la transformación digital de utilities y servicios tecnológicos de BPO (externalización de procesos de negocio). La multinacional ha desarrollado una plataforma tecnológica, basada en su solución ABO (Ayesa Backoffice Optimizer), para ayudar a Endesa a gestionar las solicitudes y toda la documentación del Nuevo Bono Social.Este mecanismo está dirigido a familias con baja renta o en situación de desventaja econó-mica, que se benefician así de un descuento en la factura de la luz.

El pasado octubre, el Gobierno español aprobó en un Real Decreto nuevos requisitos y categorías, estableciéndolas en consumidores vulnerables, vulnerables severos y en riesgo de exclusión social. Por ello, todos los usuarios deben volver a enviar a las compañías eléctricas la documen-

tación requerida antes de octubre, tras am-pliarse recientemente el plazo para la entrega de la solicitud en seis meses. En el caso de Endesa, alrededor de un millón de clientes en toda España disfruta de esta deducción, que oscila entre un 25% y un 50%. Javier Requejo, director de BPO, subraya que la tecnología desarrollada por Ayesa “permitirá acortar los plazos para responder a una alta demanda de solicitudes”. Los plazos estipulados son muy exigentes, “pero con nuestra solución podemos cumplir con garantías todos los requisitos. Esto es posible porque se automatizan buena parte de las operaciones, reduciendo la carga de trabajo manual repetitivo y disminuyendo al máximo los errores en la tramitación”, añade Requejo.Además de la implantación de la plataforma tecnológica, Ayesa también se hará cargo de la gestión administrativa de toda la documen-tación, que se centralizará en Sevilla.

ExperienciaAyesa acumula una gran experiencia en la tra-mitación de contratos para el sector eléctrico, tanto en las áreas de distribución como de comercialización.La compañía lleva más de quince años ofre-ciendo servicios de BPO. Su red de centros es-

pecializados en backoffice y frontoffice, junto a las soluciones tecnológicas desarrolladas, han permitido a esta línea de negocio registrar un crecimiento del 300% en los cinco años.

Actualmente, roza el millar de posiciones en el centro de Sevilla, desde donde se gestionará el Bono Social para la filial española del grupo energético Enel.Además, cuenta con centros en Madrid, Barcelona, Zaragoza y Tetuán, dotados con comunicaciones totalmente redundante y planes de contingencia, además de sistemas en la nube SAAS. “Las enormes posibilidades de integración de los procesos con nuestras tecnologías nos permiten dar servicios de full outsour-cing. Abarcamos todo el ciclo, desde el data center y los sistemas de información hasta la gestión de procesos externalizados, donde los clientes pagan por actividad final tramitada”, señala Requejo. En cuanto a las tecnologías

La compañía acumula una gran experiencia en la tramitación de contratos para el sector eléctrico

4 BPO

Back office del Bono Social de Endesa>> Por el sistema creado para la eléctrica pasará cerca de un millón de beneficiarios, pues todos deben presentar la solicitud y la documentación requerida para esta tarifa especial antes del próximo octubre.

Oficinas donde se centralizan los servicios de BPO de Ayesa.

Ha evolucionado su plataforma tecnológica para hacer frente a un gran monto de documentación

5BPO

>> La compañía consigue con su tecnología propia para centros de atención al cliente un nivel de servicio del 90%.

Renovación del call center del Ministerio de Educación

El Ministerio de Educación, Cultura y Deporte del Gobierno de España ha vuelto a adjudicar a Ayesa su servicio de información telefónica sobre temas educativos. La compañía ganó el primer concurso en 2015 y con este nuevo contrato continuará desarrollando esta activi-dad durante dos años más.“Esto constata nuestros altos niveles de calidad, gracias al uso racional de la tecnología y a la experiencia en la gestión de centros de atención”, indica Francisco Merchán, respon-sable de Soluciones del área de BPO.En cuanto al servicio, tiene un importante componente estacional, pues las consultas se concentran en periodos relacionados con la apertura de convocatorias de becas y sus resoluciones de concesión. Igualmente, se atienden quejas y reclama-ciones; información sobre homologación o convalidación de títulos obtenidos en el extranjero; apoyo a trámites de solicitud de cursos y a la navegación en el portal web del Ministerio; e incidencias vinculadas a la sede electrónica.

DemandaEl equipo base lo componen en torno a quince personas todo el año pero, debido a los referidos picos de solicitudes, entre agosto y octubre se llega a multiplicar por cuatro el número de posiciones. “Ello requiere de agilidad en el redimensiona-miento de los equipos y adaptación constante de la fuerza de trabajo al flujo de demanda. Circunstancia que, si bien es muy común en BPO, tiene especial incidencia en la atención de llamadas”, destaca Merchán.Ayesa gestiona este tipo de servicios de outsourcing, tanto de frontoffice (Contact Center) como de backoffice, con tecnología desarrollada internamente a partir de su inte-

gración con soluciones open source. Gracias a ello se garantizan unos altos niveles de atención. En el caso del Ministerio de Educación, se han incrementado desde el 40% que registraba antes de que Ayesa se hiciera cargo del servicio, hasta el 90% actual. Incluso, en periodos de alta demanda los valores medios se sitúan en el 80%. “Esto ha sido posible debido a la automati-zación de tareas, una buena gestión de las puntas de demanda y a la inversión en la cualificación de los gestores”, concluye Merchán.

Operadores de BPO de Ayesa.

Responsable de cuenta

Francisco Merchán

incorporadas destacan la robotización, BPM, inteligencia artificial y multicanalidad.

TrayectoriaAyesa desembarcó en el sector del BPO hace quince años con el servicio de back office para el Cefaco (centro de facturación y cobro) de Endesa Energía y un equipo de más de 200 personas en las oficinas de la Isla de La Cartuja en Sevilla.

Este contrato fue el germen de la especia-lización de Ayesa en este ámbito. Después llegarían adjudicaciones de Endesa Energía para la gestión de reclamaciones o la tele-gestión, mientras que en 2011 se lograron los primeros servicios de contratación, ges-tión de anomalías y fraude, reclamaciones o logística de equipos de medida. A partir de 2013 la cartera de clientes conti-nuó diversificándose con nuevos proyectos para otras utilities como Viesgo y Redexis. En cuanto al sec-tor público, Ayesa gestiona diferentes servicios diferen-tes Ministerios, autonomías, Ayuntamientos y otras entidades públicas.

Director General BPO

Javier Requejo

La cartera de clientes se ha diversificado gracias a los nuevos servicios desarrollados para utilities y AAPP

Se abarca todo el ciclo desde Data Center hasta la gestión de procesos externalizados

Nuestra internacionalización es imparable: el nombre de Ayesa ya suena en seis idiomas y el prestigio de nuestro trabajo se extiende por 40 países. Ya somos más de 120 expatriados alrededor del planeta, pero para seguir creciendo necesitamos contar con gente dispuesta a progresar profesionalmente, abanderando importantes proyectos en cualquier parte del mundo.Formar parte de la élite está a tu alcance. Si estas interesado, ponte en contacto en el correo: rrhh@ayesa.es y únete a nosotros.

#Novayassolo

SÚMATE A LA ÉLITE

6 INDUSTRIA

Primer contrato en Ucrania para el diseño de una planta de extracto de levaduras

La experiencia de Ayesa en el campo de la industria de levaduras le ha llevado a un nuevo país, hasta ahora inexplorado. Uno de los mayores productores ucranianos le ha contratado el diseño de una nueva unidad de producción para empezar a fabricar extracto de levadura. Este producto es muy demandado en la actualidad como sustituto de otros químicos utilizados para potenciar los sabores en alimentación. El proyecto se realizará en dos fases. En una primera, se han proyectado unas instala-ciones para fabricar hasta mil toneladas de

extractos de levadura y derivados, lo que permitirá al cliente introducir y testar este nuevo producto en su mercado. En una segunda, se ha previsto un dimen-sionamiento con el que podrá multiplicar por más de siete el volumen. En los últimos 15 años, Ayesa ha partici-pado en más de 30 plantas de levadura,

proyectando factorías en numerosos países, desde China a México pasando por Rusia, Marruecos, Argentina o Sudáfrica. Esto le convierte en la ingeniería de referencia internacional en diseño de este tipo de plantas de proceso.Así, ha trabajado para los principales productores del mundo como AB Mauri del grupo Associated British Foods, Angel Yeast, Puratos, Somadir, Uniferm entre otros.

La compañía afronta todas las etapas del proceso, asegurando la más alta calidad de levadura para competir en el mercado internacional gracias al exigente diseño sanitario. “Nuestras soluciones se centran en obtener productos de la mejor calidad en el mercado y a su vez minimizar los costes operativos con fórmulas de ahorro energé-tico, reciclado y tratamientos de efluentes novedosos”, indica Santiago Barberá, direc-tor de Plantas de Procesos. Las levaduras se utilizan principalmente en la industria alimentaria, panadería, produc-ción de alcohol, farmacia y uso doméstico. En cuanto a los servicios, Ayesa realiza desde estudios e ingeniería básica y de detalle hasta supervisión de la construcción y puesta en marcha”. “Know-how, innovación y experiencia son los tres factores que nos convierten en una ingeniería de valor dentro del exigente campo de las plantas de proceso. Nuestra depurada me-todología nos coloca en primera línea en biotec-nología, biocombus-tibles, química y farmacia”, concluye.

>> Ayesa realiza el project management de una nueva unidad de producción para uno de los mayo-res productores ucranianos. Esta se integrará en la fábrica ubicada en el país eslavo.

Dir. División Plantas de Procesos

Santiago Barberá

Interior de una planta de producción de levaduras.

Líderes en industrias de levaduraAyesa es la primera ingeniería del mundo en diseño de plantas de levaduras. Desarrolla proyectos en numerosos países para clientes internacionales. Afronta todas las etapas del proceso, asegurando la más alta calidad.

Ha proyectado más de 30 plantas en los últimos quince años en países como China o México

>> Apuesta por el desarrollo de plataformas de coche com-partido. Evoluciona su sistema de gestión de flotas ZEfleet, y suma esta nueva tecnología a los productos propios de mo-vilidad, como los sistemas de recarga de vehículo eléctrico.

Ayesa crece en el campo de la movilidad sostenible. La compañía está apostando por la tecnología para carsharing y mo-tosharing, una actividad en expansión por toda Europa. La firma ha reinvertido el co-nocimiento adquirido en otros proyectos relacionados con sistemas de información y tecnología de vehículo eléctrico, para desarrollar una plataforma de gestión de flotas de vehículos, enfocada a servicios de coche compartido. El carsharing es un sistema que consiste en

que múltiples usuarios utilizan de forma in-dividual una flota colectiva. Los clientes de este servicio recogen el coche y lo estacio-nan en cualquier lugar, pagando por minuto o kilómetro recorrido. Se trata de un mercado con un fuerte creci-miento. Grandes fabricantes de automoción están liderando iniciativas de este tipo y en España ya hay varias compañías que dan

este servicio en Madrid y en Barcelona.Ayesa, como proveedor de soluciones tec-nológicas, está trabajando o lo ha hecho ya para algunas de ellas.“Nuestra década de experiencia en solucio-nes para la movilidad eléctrica nos convier-te en un buen socio tecnológico. Además, ser una consultora de referencia nos permite adaptarnos a las necesidades de nuestros clientes, utilizando las más nove-dosas tecnologías”, subraya Álvaro Cuñado, responsable de Smart Mobility en Ayesa.En el caso del carsharing, Ayesa no cuenta con un producto propio, sino que realiza desarrollos a medida. Cuñado explica que este tipo de sistemas tienen dos grandes componentes. Por un lado, la aplicación web, desde dónde el ges-tor monitoriza la flota y gestiona sus opera-ciones; y por el otro, las aplicaciones (App)

móviles, que son el canal de comunicación bidireccional con el usuario del carsharing.

Tecnologías novedosas Respecto a las tecnologías, indica que “para el front-end estamos utilizando, entre otras, Angular 4, pues permite crear vistas de interfaz de usuario de una manera sencilla pero a la vez muy potente”. En cuando a las App, señala que se ha hecho una apuesta clara por el desarrollo nativo, pues ofrece mejores resultados que el desarrollo híbrido, en resolución, exigencia de procesamiento y tiempo de respuesta. Además, este último punto es fundamental cuando es necesario hacer una gestión en tiempo real de la flota de carsharing. En movilidad sostenible, Ayesa cuenta soluciones para recarga de vehículos eléc-tricos, que ha desarrollado con Endesa, y de gestión de flotas eléctricas, denominada ZEFleet. Respecto a esta última, actualmente los sistemas implantados gestionan más de un millar de vehículos, mediante un disposi-tivo AVL (con posicionamiento GPS) que gestiona el vehículo y monitoriza todo tipo de parámetros del coche, así como un sistema central que recoge y procesa toda la información. “Está enfocada a todo tipo de flotas, desde las más pequeñas con un tamaño de 50 a 100 vehícu-los, hasta las más grandes como son las flotas comerciales o de los servicios públicos”.

Ayesa abre la puerta a la tecnología de carsharing y motosharing

La firma realiza proyectos a medida utilizando los softwares más avanzados y aplicaciones nativas

7SMART LIFE

El servicio de carsharing se está expandiendo por toda Europa.

ElectrolinerasAyesa ha desarrollado para Endesa un sistema que sigue evolucionando para incluir nuevas funcionalidades como el pago por móvil. Antes sólo se permitía recargar el vehículo a clientes de la propia compañía, mientras que ahora no hay necesidad de tener un contrato previo con la eléctrica. Responsable de Mobility

Álvaro Cuñado

8 INGENIERÍA CIIVL

Ayesa se ha subido al último tren diésel de Mallorca con la misión de reconvertirlo en eléctrico. La multinacional redactó el proyecto en 2010 -que luego actualizó en 2016- y actualmente es responsable de la asistencia técnica y control de vigilancia de la obra. Se trata de una de las actuaciones más importantes de los últimos años del Gobierno balear, con una inversión de 35,2 millones.La compañía debe supervisar dos tramos, desde la estación de Enllaç a Manacor Pobla y de Enllaç a Sa Pobla (de 30,5 y 12,5 kilómetros respectivamente) así como la construcción de seis nuevas subestaciones de tracción eléc-trica. Estas obras las están ejecutando dos consorcios diferentes de empresas: el tramo de Manacor corresponde a Siemens, Man y Sampol, mientras que el de Sa Pobla lo está ejecutando Telice, Eiffage y Azvi. Alberto Conesa, jefe de asistencia técnica, subraya que “los trabajos se están realizando con los trenes en circulación, así que la mayo-ría tienen lugar en horario nocturno, lo cual es un plus de complejidad”. Además, añade que hay zonas, tanto rurales como urbanas, donde resulta difícil convertir la plataforma ferrovia-ria de ancho métrico en electrificada. Igualmente, el ingeniero apunta que el sumi-nistro de material debe ser planificado con precisión porque la maquinaria llega de la Península.La electrificación completa de la red ferrovia-ria acortará el tiempo de viaje en los trayectos

Palma-Manacor y Palma-Sa Pobla en los dos sentidos, proporcionando mayor comodidad a los viajeros al eliminar el actual transbordo a la estación de Enllaç.

Los responsables de Movilidad del Gobierno balear destacan también que el nuevo tren eléctrico será más limpio, con la emisión de menos gases de combustión y residuos contaminantes, menos ruidoso y, al mismo tiempo, consumirá un 25% menos de energía.En España aún quedan algunas antiguas líneas ferroviarias con trenes diésel, aunque casi todos son de mercancías. La tendencia es electrificar para reducir la huella de carbono.Ayesa tiene grandes referencias en diseño de la electrificación completa de líneas ferrovia-rias de altas prestaciones, así como de metros

y tranvías. Esto incluye desde proyectar la catenaria a las subestaciones de tracción, las líneas de acometida y su tramitación o el telemando de electrificación. Pocas ingenierías pueden contar con esta suma de capacidades técnicas, que permiten afrontar de manera integral una obra desde sus inicios, con el estudio de alternativas, has-ta la completa electrificación.

ReferenciasEntre las referencias de electrificación ferro-viaria destacan el Eje Transversal de Andalu-cía, con 128 kilómetros y el Nudo Atocha-Cha-martín de AVE. Este último, ejecutado en 2009, es el más importante de España pues conecta dos sistemas de electrificación diferentes (1x25 kv y 2x25 kv) para unir las líneas de tren del sur, este y norte de España, evitando así la necesidad de trasbordo en Madrid.Actualmente, también se está terminando la electrificación en Gran Canaria de 54 kilómetros.Fuera de las fronteras espa-ñolas, sobresale un proyecto en Colombia de automatización de pasos a nivel, con señalización y semaforización para vehículos.

Resp. Asistencia Técnica

Alberto Conesa

El servicio de transporte de pasajeros se ha mantenido activo durante las obras

>> Ayesa hizo el proyecto de electrificación en 2010 y ahora es responsable de la asistencia técnica en su construcción. Es el mayor proyecto ferroviario de Islas Baleares en los últimos años.

El último tren diésel de Mallorca

Vías electrificadas de trenes en Mallorca.

Esta actuación se enmarca en el plan de sostenibilidad del Gobierno balear

9SMART LIFE

NETfficient, proyecto piloto financiado por la UE y liderado por Ayesa, enfila su ejercicio más decisivo. Tras superar la fase de desarro-llo e instalación, durante los próximos meses, los trece partners del consorcio realizarán todas las pruebas para demostrar la validez y los beneficios de las nuevas tecnologías desarrolladas. El objetivo del proyecto es identificar nuevos modelos de negocio energéticos, que sean viables y exportables a cualquier ciudad, dan-do respuesta a las necesidades de transfor-mación digital del sector energético. Además, se están aplicando innovadores conceptos relacionados con la economía colaborativa aplicada al mercado energético. Este momento clave coincide además con que la iniciativa acaba de ser seleccionada por la UE para su campaña del plan de inver-siones #investEU. Este programa, lanzado en febrero de 2017, pretende servir de escapara-te para proyectos innovadores y fomentar así las inversiones en la economía real. NETfficient es un ambicioso proyecto energé-tico, en el que intervienen varias tecnologías punteras. El objetivo es crear un sistema basado en la generación renovable y almace-namiento distribuidos, y gestionado por una plataforma en la nube que optimiza automáti-camente la operación del sistema y maximiza el beneficio económico obtenido al participar en los mercados energéticos.

Sistema inteligenteEl Sistema decide cuáles son los momentos óptimos para almacenar, consumir o vender en el mercado la la electricidad generada por plantas fotovoltaicas o aerogeneradores, para garantizar la seguridad de la red, y obtener beneficios económicos que permitan la sos-

tenibilidad económica del sistema. El objetivo final es lograr un sistema energético más res-petuoso con el medioambiente y sostenible.La plataforma es capaz de aprovechar diferentes tecnologías de almacenamiento energético, como son baterías, supercon-densadores, pilas de combustible o baterías de vehículos eléctricos. También se adapta a diferentes casos de uso, como son hogares

unifamiliares, edificios residenciales o comer-ciales, industrias o infraestructuras públicas como luminarias u otros servicios públicos.La isla de Borkum servirá para probar en un escenario real todo el sistema, en el que están involucrados productores, consumi-dores y autoridades locales. El proyecto se inspira en la economía colaborativa, en la que los consumidores pasan a formar parte activa del sistema energético, convirtiéndose en “prosumers”.Recientemente se ha completado la instala-ción de unidades de generación de energía solar, contadores eléctricos y sistemas de almacenamiento en cuarenta edificaciones

residenciales y en cinco edificios públicos, incluyendo un acuario. Con la operación del sistema y la plataforma que ahora comienza, los socios del proyecto y los ciudadanos de Borkum validarán la operatividad e impacto de la solución, que pretende ser un caso de éxito que promueva un sis-tema energético más digital, verde y sostenible.

>> Se ha completado la instalación de paneles solares y baterías de almacenamiento de energía en 45 casas y edificaciones en la isla alemana de Borkum.

NETfficient enfila su año clave

Coordinador del proyecto

Santiago Blanco

Operarios instalando placas fotovoltaicas en el acuario de la isla de Borkum.

Una de las cuarenta viviendas donde se han colocado instalaciones solares.La UE acaba de seleccionar el proyecto para su campaña del Plan de Inversiones #InvestEU

10 AYESA

Ayesa ha cerrado 2017 con un crecimiento del 13% respecto al ejercicio anterior. Así, las empresas del grupo han totalizado unos ingresos de 270 millones de euros. En el último año, la compañía ha continuado mejorando los márgenes. Así, el ebitda ha alcanzado los 21,3 millones de euros y el beneficio antes de impuestos se ha situado en 5,8 millones. Igualmente, destaca la sol-vencia financiera, con una ratio de endeu-damiento neto prácticamente nula.El incremento en el volumen de ingresos viene dado por la mejora generalizada de las seis áreas de negocio: ingeniería civil y arquitectura; industria; aeronáutica; consul-toría; BPO; y Smart Life. Esta última es precisamente la que ha registrado el mayor crecimiento, con un alza superior al 80%, por los proyectos realiza-dos principalmente en México y España. Este departamento representa el 15% sobre el total, pero es el que actualmente desarro-lla los contratos más innovadores, aplicando tecnologías como big data, analytics, ma-chine learning o IoT a sectores estratégicos como la seguridad, la movilidad sostenible, el agua o la energía.José Luis Manzanares Japón, presidente del grupo, señala que esto confirma la acertada visión de Ayesa de integrar el mundo de la ingeniería con el de la tecnología. “Nuestra doble condición de expertos en infraes-tructuras y desarrolladores de sistemas de información no es sólo un factor de diferenciación, sino un nuevo modelo de ne-gocio para afrontar los retos de un mundo conectado e inteligente”.Junto a ello, el también fundador de la com-

pañía, subraya que “la evolución de Ayesa en 2017 pone de manifiesto el esfuerzo de consolidar y potenciar la diversificación geográfica emprendida hace ya quince años, así como también sectorial con nue-vos servicios y productos TIC. En esta senda continuaremos en 2018, que esperamos que

tenga un comportamiento mejor, gracias a la recuperación de algunos países de Lati-noamérica y a la mayor inversión prevista en España”. En esta línea, la cartera de con-tratos asciende a 421,8 millones de euros.La actividad internacional de la compañía ha supuesto en 2017 un 44% del total, con des-igual reparto sectorial. El área de ingeniería civil sigue concentrando más del 90% de su producción en el exterior. La de consultoría ha cerrado un año récord de producción en el extranjero con un 32%, gracias a las implantaciones SAP en el sector público latinoamericano y en utilities.En cuanto al reparto por geografías, Latinoa-mérica sigue siendo una importante fuente, donde Ayesa está ejecutando relevantes proyectos en el ámbito del trasporte urbano, como las supervisiones del aeropuerto de México y los metros de Panamá o Quito. No obstante, los motores de crecimiento son Oriente Medio, India y resto de Asia.

EmpleoPor último, el avance de la compañía tam-bién se ha visto reflejado en su plantilla, compuesta por 3.800 técnicos. El número global de puestos de trabajo generados por el grupo supera la cifra de 4.500 profesio-nales.“El mercado español muestra ciertos signos de recuperación, esto es un magnífico indicador que nos debe ayudar a fortale-cer nuestros equipos, fundamentales en una compañía que quiere seguir siendo un referente en conocimiento y en soluciones técnicas y tecnológicas”, concluye Manza-nares.

Ayesa crece un 13% en 2017>> La facturación se eleva a 270 millones de euros, gracias a que las seis áreas de negocio experimentan mejoras. Sobresale Smart Life, con un aumento superior al 80%.

Ayesa se ha consolidado en los últimos años como una de las principales consulto-ras españolas especializadas en transfor-mación digital. En el último ránking de líde-res TIC de la revista tecnológica Computing, ha escalado al puesto 28. Esta clasificación está liderada por grupos tecnológicos como Indra o IBM, telcos como Másmóvil y mayoristas como Tech Data o Esprinet.Según Computing, los datos de crecimiento aportados por las empresas TIC confirman la reactivación de la industria tecnológica española durante 2017, al alcanzar una cifra de negocio global de 28.002 millones de

euros. Esto supone un crecimiento cerca-no a los dos dígitos, en concreto del 9,1%, atendiendo a los datos de las cien primeras empresas (sin contemplar Telefónica).En el ámbito de la consultoría tecnológica, Ayesa tiene una notoria cuota de mercado en dos ámbitos principalmente: sistemas económico financieros para administra-ciones públicas y todo tipo de soluciones de gestión para utilities. Hasta hace cuatro años, su actividad era sobre todo nacional, pero tras el proceso de internacionaliza-ción emprendido, en 2017 logró un récord en este sentido, al obtener un 32% de sus ingresos fuera de España.

Entre los principales líderes TIC, según Computing

270 millones €Facturación

4.519Puestos de trabajo

+50 paísesPresencia Internacional

€

11AYESA

Ayesa nació en 1966 en el barrio sevillano de Los Remedios y allí permaneció sus primeros 27 años de vida. En 1993, el traslado a un antiguo pabellón de la Expo 92 -evento que supuso un gran impulso para la compañía como ingeniería- marcaría el inicio de una fase de gran creci-miento y el presagio de la nueva génesis de la compañía, fruto de la integración del negocio tecnológico décadas después.El antiguo pabellón de Checoslovaquia, que en la exposición había acogido un espectáculo de luces evocando al cristal de Bohemia, recibió en un primer momento a cien empleados, que ocupaban una planta de las tres que tenía el edificio. Sin embargo, con esta dimensión Ayesa ya era la primera ingeniería andaluza. La llegada a España de los fondos europeos se tradujo en importantes contratos ferrovia-rios de Alta Velocidad y autovías, lo que abrió una época dorada para la obra civil española.

Ayesa contaba con reconocimiento dentro del sector de la ingeniería, por lo que pudo parti-cipar en muchos de los grandes proyectos de infraestructuras que modernizaron el país. En 1998, la compañía sevillana ya facturaba más de mil millones de pesetas (siete millones de euros). Y siete años después de llegar al parque científico y tecnológico de Cartuja,

duplicó su plantilla hasta los 200 profesionales. Con el cambio de siglo, también llegó una fuerte apuesta de crecimiento y una nueva visión de la compañía, con un enfoque nacio-nal e internacional. Así, en 2001 se abrió en Madrid la primera oficina permanente fuera de Andalucía.

InternacionalPoco después, en 2003, se produjo la primera incursión fuera de España, con la creación de la filial de México, y a la que seguirían luego una quincena de delegaciones internacionales.Barcelona en 2004 fue el siguiente hito en la diversificación geográfica. Ayesa se instaló en un principio junto a la Estación de Sants, aunque actualmente está cerca de la Sagrada Familia. Con la compra en 2006 de la firma catalana MdE, especializada en ingeniería industrial, esta oficina se consolidó.

Mientras tanto, las tres plantas del pabe-llón de Checoslovaquia en Sevilla se fueron completando y los 3.000 metros cuadrados se quedaron cortos. Así que se tomó la decisión de construir un edificio propio sobre el solar que albergó pabellón de Suiza y que estaba justo al lado del anterior. El buen momento del mercado inmobiliario permitió la venta de éste y obtener los recursos necesarios para afrontar la inversión. La actual sede central de Ayesa (9.000 metros cuadrados) es uno de los principales centros de trabajo de todo el parque tecnológico sevillano. Alrededor de un millar de empleados tiene aquí su puesto de trabajo. Si bien, la compañía dispone además de otros espacios en Torre Sevilla -donde se centra el negocio de tecnología-, Vega del Rey (BPO) y los Remedios, antigua oficinas que hoy alber-gan algunos de los proyectos más punteros.

La sede central de Ayesa es uno de los principales centros de trabajo de todo el parque tecnológico

Historia de las oficinas de Ayesa>> La multinacional cumplió el pasado febrero 52 años y este ejercicio también hace 25 que instaló su sede central en la tecnópolis sevillana de Cartuja, nacida tras la clausura de la Expo 92.

Sede central de Ayesa en el PCT Cartuja en Sevilla.

1993Traslado de las

oficinas al Pabellón de Checoslovaquia

2003Creación de la filial de México

2004Inauguración de las

oficinas de Barcelona

2008Desembarco en India y apertura

de oficinas

2016Traslado del área

tecnológica a las oficinasde Torre Sevilla

1966Fundación de Ayesa

100empleados

4.000empleados

Apertura oficina

de MadridInstalación en oficinas de República Argentina

1.000empleados

Inauguración Edificio Ayesa

en el PCT Cartuja

12 FOTONOTICIAS

La autopista Agra-Lucknow en India ya está a pleno rendimiento. Inaugurada a principios de año, la vía une la ciudad del Taj Mahal (Agra) con Lucknow (Nawab). Tiene seis carriles por sentido y 302 kilómetros de longitud. Estas cifras la convierten en la autopista más larga de la India y la vía de conexión más rápida entre estas dos grandes urbes con un tiempo medio de cuatro horas. Ayesa ha liderado el consor-cio que ha ejecutado el Project Management durante la construcción.

Inauguración de la autovía Agra-Lucknow

Ayesa ha sido seleccionada por Salesforce, proveedor de software de gestión en la nube, como una de las principales consultoras tec-nológicas especializadas en sistemas de gestión de clientes (CRM) para grandes cuentas. El grupo estadounidense, líder en plataformas CRM, ha elegido a la compañía como mejor partner dentro de la categoría de Enterprise Business Unit (EBU), por un proyecto desarrollado junto a Deloitte para Endesa.

Mejor partner de Salesforce para grandes cuentas en 2017

13GESTIÓN DIGITAL

La factura electrónica ha cumplido tres años en España desde que el Gobierno estableció su obligatoriedad de uso a las Administraciones Públicas. Su utilización continúa creciendo, tanto para transacciones entre empresas como con instituciones públicas. Y, en concreto, en el últi-mo ejercicio volvió a repuntar más de un 30%.Se espera que vuelva a producirse un nuevo aumento, pues aún debe adherirse a este siste-ma una buena parte del tejido empresarial, así como agencias y sociedades públicas. Ayesa cuenta con una contrastada solución propia de e-facturas, desarrollada sobre SAP y que permite gestionar todos los recibos con un fácil procedimiento. Una muestra de la fiabilidad de este desarrollo es que sus sistemas soportan más de dos millones de facturas anuales.“Los procesos de recepción de la factura, conformidad y tramitación son 100% seguros y automatizados, lo cual redunda en una gestión económica transparente, eficaz y en tiempo real”, señala Ignacio Vega, responsable de las integraciones con factura electrónica en la Junta de Andalucía y Agencias Públicas.Destaca igualmente que la solución de Ayesa cuenta con enormes ventajas, pues es una herramienta que se incorpora al propio ERP del cliente y, a su misma vez, se integra con el Re-positorio de Facturas Electrónicas (RFE) y el CUO (Censo Único de Obligaciones). Herramientas de las que Ayesa tiene un gran conocimiento, pues es la firma encargada de su mantenimiento, al igual que ocurre con GIRO, la plataforma de gestión económico financiera autonómica.

Entre otras funcionalidades figura la recep-ción y tramitación de solicitudes de anulación realizadas por los proveedores en los puntos de entrada de facturas (FACe a nivel nacional y PUEF, andaluz); la posibilidad de integrarse con el censo para la remisión de información de forma automatizada; el alta y tramitación de fac-turas en formato papel en la propia bandeja; y la

validación previa al proveedor. Hay que sumar, además, las ventajas operativas y de ahorro, que se cifra en unos 0,70 euros por documento.

ProcesoLa factura electrónica es un fichero XML con formato Facturae y firma electrónica, que debe presentarse en los puntos generales de entrada, mediante servicios web o manualmente. Periódicamente, el sistema autonómico obtiene del nacional los nuevos recibos. Posteriormente, todos son descargados por el repositorio (RFE) de la Junta, el cual se encarga de repartir las facturas entre los distintos sistemas y centros gestores.Cada ente realizará la tramitación de sus fac-turas en su ecosistema y proporcionará a CUO toda la información necesaria. Dicho censo se encarga de comunicar al repositorio los cambios de estado que afectan a las facturas digitales. Y es éste el que informa diariamente a PUEF y FACe de estas modifica-ciones. GIRO también se comunica con el censo (CUO) para actualizar la evolución de sus documentos y que esta informa-ción pueda ser consultada por los proveedores en los puntos de entrada de facturas.

>> Dispone de un producto propio que reduce los tiempos de gestión y permite la integración segura con todos los sistemas económicos de una compañía o institución pública.

Las soluciones de Ayesa superan los dos millones de facturas electrónicas

Responsable de proyecto

Ignacio Vega

IntegraciónLa solución de Ayesa se integra con todos los mecanismos de facturación del Gobierno y la Junta de Andalucía. En muchos casos la compañía es la que mantiene estos sistemas, por lo que cuenta con un amplio conocimiento de los procesos.

Bandeja de facturas electrónicas

La solución desarrollada por Ayesa contempla la incorporación de facturas electrónicas obteniéndolas desde CUO mediante jobs programados para su posterior tramitación y contabilización en la misma, así como el reporte y comunicación con CUO de los cambios de estado de estas obligaciones.Con esta herramienta el usuario podrá recibir, validar y tramitar sus facturas recibidas en formato electrónico en una única transacción. Además, podrá incorporar sus facturas en formato papel para tener centralizada toda la gestión de sus facturas. De forma transparente, la bandeja invoca a las transacciones de negocio del cliente hasta finalizar el ciclo de vida de sus facturas.

14 AGUA Y MEDIO AMBIENTE

Ayesa está a punto de concluir uno de los mayores contratos de su historia: la supervi-sión de las obras de Atotonilco. Esta planta depuradora (PTAR), construida por un consor-cio liderado por la también española Acciona, ostenta el récord de ser la mayor del mundo ejecutada en una sola etapa.Su nombre lo recibe del municipio donde se asienta, ubicado a unos 70 kilómetros de distancia de Ciudad de México. Tratará el 70% del agua que genera el Valle de México, en el cual viven 25 millones de personas.Actualmente este agua se emplea para el riego agrícola en noventa mil hectáreas, donde sus habitantes están expuestos a amenazas sanitarias. Así, esta obra es una de las de mayor envergadura contempladas en el Programa de Sustentabilidad Hídrica de la Cuenca del Valle de México. La central realiza dos procesos: uno biológico durante el invierno y época de sequía y otro químico, empleado durante el estiaje, que va de mayo a octubre. Entre los dos procesos la capacidad de tratamiento alcanza los 42 metros cúbicos por segundo, aunque puede llegar hasta los 50. Ello representa un caudal medio diario de 3,6 millones de m3.

Los lodos que se van extrayendo, donde queda la contaminación, se someten a un proceso de digestión anaerobia que genera biogás. Éste se almacena en gasómetros y desde ahí va a los motores de cogeneración donde se transforma la energía térmica en eléctrica. Sólo para el tratamiento biológico se han dispuesto 24 tanques, así como otros tantos para el clarificado de agua.

Ayesa fue la firma líder del consorcio su-pervisor contratado por la Administración mexicana para supervisar la construcción del complejo. Sólo en el tramo final de las obras había hasta cuarenta personas realizando esta labor. Supervisar una infraestructura de esta dimensión requiere de un gran conocimiento

técnico porque juega un rol clave. De acuerdo a la Ley de Obra Pública mexicana, recae sobre la supervisión y sobre el superinten-dente la facultad de aprobar las diferentes unidades de obra que ejecuta el contratista. Además, éste no puede cobrar las partidas presupuestarias que correspondan hasta que no estén ejecutadas al 100% y aprobadas por la supervisión.

Lecciones aprendidasLas lecciones aprendidas han sido muchas. Según Jesús Lopez Camino, responsable actual de la supervisión de Atotonilco, “la más importante es la necesidad de negociar, implementar y llevar a cabo todas las pruebas integrales con la planta a pleno funcionamien-to, así como el cierre económico de la obra, en cuya labor aún estamos inmersos”.México fue la primera delegación exterior de Ayesa. La nación azteca ha sido, además, una de las más fértiles en grandes proyectos. Actualmente, también supervisa la construc-ción del mayor aeropuerto de Latinoamérica (NAICM), con un espectacular diseño de Norman Foster inspirado en la simbología mexicana del águila y la serpiente.

>> La depuradora mexicana, la mayor del mundo construida en una sola etapa, ya está en pruebas después de siete años en obras. Ayesa ha liderado la supervisión de la construcción y su puesta en marcha.

Cuenta atrás para el despegue de Atotonilco

En el tramo final de la ejecución ha habido hasta cuarenta profesionales del consorcio supervisor

15ENTREVISTA

Su firma se puede encontrar en las princi-pales infraestructuras de agua en las que ha participado Ayesa. Primero en España y, desde hace más de quince años también fuera, especialmente en México, como Acueducto II, el catastro y diagnóstico de la red de saneamiento de la ciudad de Puebla o los proyectos en el Río Verde para abastecimiento a Guadalajara. Hoy en día es el responsable de la supervisión en la PTAR (planta de tratamiento de aguas residuales) de Atotonilco, la mayor de Latinoamérica y la mayor del mundo construida en una sola etapa.Los grandes números de la obra hablan por sí solos: 42.000 litros de agua procesados por segundo; 158 hectáreas de superficie; y 560 millones de euros de inversión. “La com-plejidad de supervisar un trabajo de este tamaño es enorme. Solamente el archivo documental alcanza más de 25.000 planos”, revela.En cualquier caso, destaca que la construc-ción se ha hecho de forma muy ordena-da. “Ha requerido mucho personal, pero hemos tenido la suerte de que estamos a 20 kilómetros de una refinería de Pemex y

pudimos reclutar a muchos especialistas en electromecánica, instrumentación y control, seguridad o tuberías. Hemos constituido un equipo muy potente”. Han sido siete años de obras y López Cami-no quiere reconocer la labor previa que han realizado durante más de cinco años, otros dos ingenieros de Ayesa expertos en agua: Javier Martel y Fernando Vítores.

Empleado 18Pero el veterano ingeniero (es el emplea-do número 18 de Ayesa), ha liderado un momento clave de la obra como es el paso de la fase de construcción a la de opera-ción. “Hay que ayudar con contratistas, dar soporte a las pruebas de capacidad, validar operaciones según los resultados de labo-ratorio…. El papel de la ingeniería es muy relevante”.Pero Atotonilco, como todos los grandes proyectos, también está plagado de anécdo-tas curiosas. Aquí el protagonismo, destaca el ingeniero, se lo han llevado los restos arqueológicos encontrados. “Nada menos que los restos de un mamut, que han sido trasladados al museo de Ciencia Natural de

la Ciudad de México”. Para el directivo, la adaptación de Ayesa al país, la marca que se ha construido en Méxi-co y el carácter multidisciplinar de la compa-ñía es la combinación ganadora. “Desde que Ayesa dio el salto a México en 2003 fuimos muy conscientes de que los proyectos en Latinoamérica requerían mucha dimensión. A su vez, se desarrollan sobre una orogra-fía y geotecncia complicada, por lo que la exigencia técnica es máxima”.La metodología, añade, es también muy importante. Más aún en México, donde “la ley de obra pública es muy exigente con el supervisor y estamos sometidos permanen-temente a auditorías”.Atotonilco no será su última gran obra. A los 64 años quiere seguir disfrutando del trabajo como si fuera el primero: “No tengo la intención de jubilarme”, afirma. Así que el maestro del agua ya tiene la vista puesta en su próximo destino. La corriente de las gran-des obras seguirá arrastrando a Jesús López Camino por el Continente Sur. Su siguiente parada prevista es la gran Panamá.

>> Por los casi 38 años de profesión y trayectoria que acumula Jesús López Camino en Ayesa han discurrido más de 150 proyectos de ingeniería hidráulica. Tras supervisar la puesta en marcha de Atotonilco, tiene nuevos planes en Latinoamérica.

Un libro. León El Africano, de A. Maalouf.Un viaje. Largo y tranquilo por la campiña francesa.Un plato. Paella de marisco.Un deporte. Fútbol.Un deseo por cumplir. El citado viaje y otros más que tengo en mente.

El ‘maestro’ del agua

Director Técnico de AguaJesús López Camino

16 GESTIÓN DIGITAL

Ayesa ha aplicado todo su conocimiento en consultoría estratégica y sistemas IT para crear una herramienta de gestión de grandes proyectos IT, que ya ha puesto en marcha en Aguas de Quito, uno de sus mayores contratos. En los últimos años la rama tecnológica de Ayesa ha dado un salto cuantitativo y cualitativo, que se ha visto reflejado en el tamaño de los proyectos. Además, algu-nos de los éstos se desarrollan a miles de kilómetros de distancia, lo que supone una dificultad añadida. En este contexto, la compañía ha apostado por lanzar una plataforma digital basada en tecnología Salesforce, “con la que se estandariza el modelo de definición del alcance del proyecto y permite asociar a los entregables, flujos de trabajo en los que participan sus responsables. Actuando como un gestor de trabajos y de documen-tación (conectado a Sharepoint)”, indica Patricia Gómez-Millán. La verdadera innovación es que se trata de una herramienta única, que no sólo monito-riza el avance de los proyectos sino también las entregas y el cumplimiento de todos los requerimientos contractuales. Todo ello redundará en un aumento de la calidad, la eficiencia y la confianza de los

clientes hacia la compañía. Y es que éstos últimos también podrán ‘conectarse’ y hacer un seguimiento en tiempo real de la evolución de los trabajos.

Igualmente, se ha diseñado para facilitar el trabajo a todos los implicados. Los desa-rrolladores y técnicos tendrán asignadas desde el principio sus tareas, mientras que los jefes de proyecto y directores de área podrán detectar a tiempo posibles desvia-ciones pues contarán con una visión global del proyecto en un cuadro de mando.

Esta herramienta se aplicará a todos los grandes proyectos tecnológicos de Ayesa -excluyendo los realizados para la Junta de Andalucía, Endesa y BPO-, puesto que requieren un seguimiento exhaustivo para cumplir en plazos y calidad.En paralelo, también está prevista poste-riormente su comercialización como un producto desarrollado por Ayesa y que se puede adaptar a otras compañías.

Modelo de trabajoLa metodología que ha inspirado esta plataforma sí se está implantando como un nuevo modelo de trabajo, que exige una monitorización más minuciosa de los proyectos y sus entregables. Asimismo, al clarificarse las responsabilidades y objetivos eleva la productividad. La guardiana de que este procedi-miento cale en todo el área y se aplique correctamen-te será la OACI (Oficina de Auditoria y Control Interno). Este nuevo depar-tamento está integrado por Rafael Jiménez y Patricia Gómez-Millán.

Ayesa lanza una plataforma digital de gestión de grandes contratos TIC

La metodología persigue además clarificar las responsabilidades y mejorar la productividad

Se ha conformado un nuevo departamento de auditoría interna para el área de tecnología denominado OACI

>> La compañía desarrolla una solución tecnológica sobre Salesforce, que permite ver en tiempo real la evolución de los proyectos y el cumplimiento de los requerimientos contractuales.

OACI

Patricia Gómez-Millán

17TERRITORIO

Ayesa coordinará hasta 2020 las expropiaciones de Adif

Creación de un nuevo foro técnico sobre Lean Management

Ayesa ha sumado a su cartera un nuevo proyecto de gestión territorial, área en la que la compañía desarrolla actividades relaciona-das con la planificación urbanística, catastro, expropiación, permitting (licencias) o inventa-riado patrimonial.Adif le ha adjudicado recientemente el servicio de consultoría y asistencia para la coordi-nación, control y apoyo del procedimiento expropiatorio, para un periodo inicial de dos años pero prorrogable y por un importe de 750.000 euros.

Esto implica que todos los expedientes que Adif necesite poner en marcha para el desa-rrollo de sus proyectos de alta velocidad y

ancho convencional serán dirigidos por Ayesa. En concreto, actuará como coordinadora entre los diferentes actores implicados en el proceso, que son el Ministerio de Fomento (expropiante), Adif, la empresa que ejecuta la expropiación y el propietario de los terrenos en cuestión.Según señala Álvaro Fernández, responsable del proyecto, este trabajo es muy importante para Ayesa pues se trata de “la asistencia más cercana a Adif. Nos acerca un poco más a este

cliente histórico, con el que llevamos trabajan-do más de quince años”.El contrato abarca desde la ejecución de nuevos tramos a adecuación de otros ya existentes.La propuesta técnica, destaca Fernández, ha obtenido una elevada puntuación en el concurso público convocado por el operador ferroviario estatal. Y es que la compañía cuen-ta con herramientas propias de gestión, que permiten el seguimiento de los proyectos y la trazabilidad de la documentación.

Junto a ello, Ayesa acumula una gran expe-riencia en el sector ferroviario en general y la gestión territorial en particular. Ayesa ha participado en numerosos expe-dientes de expropiaciones para facilitar el desarrollo del AVE y otros proyectos ferro-viarios en España. Entre las líneas en las que ha colaborado figuran Córdoba-Málaga, Bobadilla-Granada, Madrid-Alicante y Coruña-Pontevedra.Aunque en los últimos ejercicios no ha habido mucha actividad inversora por efecto de la crisis, el Gobierno está apos-tando ahora por los proyectos ferroviarios. El propio ministro de Fomento, Iñigo de la Serna, ha asegu-rado que 2018 será un “año histórico”.

Ayesa creó el año pasado una plataforma de foros técnicos con el objetivo de facilitar el inter-cambio de información generada en el marco de los diferentes proyectos. El objetivo es conservar y difundir la experiencia acumulada, al tiempo que facilitar la toma de decisiones.Se trata de una herramienta desarrollada en sharepoint (aplicación de Office 365, que permite almacenar y compartir documentos). Hasta ahora se han constituido una decena de foros, integrados por profesionales de la compañía que aportan su conocimiento sectorial. El último grupo formalizado es sobre Lean Management, una metodología de trabajo que persigue maximizar la eficacia de los procesos de negocio, eliminando las actividades que no aportan valor añadido. Otro foro a destacar es del BIM, que además cuenta con un grupo abierto a todos los emplea-dos en la red social interna Yammer (Office 365), para informar sobre las líneas de trabajo óptimas así como las instrucciones y criterios adoptados en la empresa para la integración de esta tecno-logía en los diferentes proyectos.

>> La compañía logra este importante contrato tras conseguir una alta puntuación en la oferta técnica presentada.

La firma acumula una gran experiencia en el sector ferroviario y su gestión territorial

Tramo de ferrocarril en obras. Fuente: ADIF

Responsable de proyecto

Álvaro Fernández

Tercera certificación de calidad internacionalAyesa ha ampliado el alcance de su Sistema de Calidad y Gestión Ambiental a Colombia, lo que permitirá afrontar licitaciones públicas desde una situación más ventajosa y con mayores garantías y confirma la apuesta de la compañía por el país. Se trata de la tercera certificación internacional que logra el grupo de ingeniería, tras las obteni-das para México y Panamá. Los contratos auditados por Bureau Veritas en Colombia han sido el Estudio y Diseño a Fase III para la construcción de la Variante Sur de Ciéna-ga y la Interventoría del intercambiador Versalles (Proyecto cruce de la cordillera central), que superaron todas las cuestiones planteadas.La compañía española está presente en Colom-bia desde 2011 donde ha ejecutado grandes proyectos de infraestructuras, y desde 2013 también con proyectos de consultoría TI, entre los que destaca la implantación de SAP en el fabricante Indumil.

18 GENTE

Un simulador de carreteras o cómo aplicar realidad virtual a BIM

Si la realización de proyectos de infraestruc-turas con la tecnología BIM supone ya un gran avance en el ámbito de la ingeniería (se visualiza en 3D), la aplicación de la realidad virtual a los diseños de carreteras represen-ta una nueva revolución. Sergio Casado (delineante trazadista) y Julio Alcobendas (ingeniero civil), del equipo de carreteras de Barcelona, han demostrado que la integración de ambas tecnologías representa enormes ventajas, al poder anti-ciparse problemas.

Así, han ideado un simulador que permite experimentar la sensación de conducir una carretera antes de su construcción. “Es como si se mirara por una ventana antes de que el edificio se levante. Se abre un mundo hasta ahora inexplorado, con el que se podrán corregir o decidir sobre aspectos relevantes y de comportamiento de la vía”.El proyecto, denominado Simcovir (Simu-

lador de Conducción Virtual), recrea un entorno virtual en el que la carretera, el conductor y el escenario interactúan, gracias a la programación de un vehículo real y condicionantes atmosféricos. “Pasar del mundo real al virtual apoyados en la filosofía de trabajo BIM fue una opción evidente”, señala Casado. Ya han demos-trado a varios clientes la utilidad de esta herramienta. Concretamente, se ha utilizado con éxito para decidir sobre marcas viales o para mejorar la visibilidad.

Al ser una simulación realista, tanto en la geometría de la vía como en la física del vehículo y su entorno, se puede recrear cualquier situación y analizar el resultado para perfeccionar el diseño. Simcovir ha superado la fase de desarrollo y ha comenzado a incluirse en las licitacio-nes desde el pasado diciembre, como una mejora en I+D+i. En paralelo, ya está en de-sarrollo una aplicación móvil que el cliente podrá descargarse y así obtener una primera impresión del proyecto.

>> Dos profesionales de la compañía especializados en carreteras, Sergio Casado y Julio Alcobendas, desarrollan un simulador de conducción que contribuye a la seguridad vial y a facilitar decisiones.

Desde diciembre se está incluyendo este servicio en las licitaciones públicas de la comunidad

Miembros del equipo de carreteras de Barcelona prueban el simulador Simcovir.

Julio Alcobendas y Sergio Casado, en las oficinas de Barcelona.

19FUNDACIÓN

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Fundación Ayesa

Con motivo de la celebración del Día Internacional de la Mujer y la Niña en la Ciencia, Fundación Ayesa organizó el pa-sado 17 de febrero los talleres STEM Aca-demy for Girls, con el objeto de promover el interés de las niñas por la ingeniería y fomentar su vocación científica.A los talleres asistieron 50 niñas estu-diantes de cursos comprendidos entre 4º de primaria y 2º de la ESO. Todas ellas tuvieron la ocasión de tomar contacto con diferentes tecnologías de la mano de profesionales de la Fundación.

Las asistentes participaron e interac-tuaron con herramientas y aplicaciones tecnológicas asociadas a la ingeniería. Las alumnas se familiarizaron con los principios de robótica y la programación por bloques de robots móviles. Realizaron un código sencillo que probaron sobre ro-bots reales (Printbot Evolution). También ahondaron un poco más en el campo de la programación por bloques a través de una interfaz gráfica simpática y amigable con personajes animados (Scratch). A través de la aplicación SandAR las partici-

pantes exploraron diferentes accidentes geográficos, aprendieron a leer mapas con curvas de nivel y modificarlos en tiempo real. Además, recrearon el ciclo del agua, enfatizando en la importancia de las cuencas hidrográficas. A conti-nuación conocieron en primera persona los vehículos aéreos no tripulados y sus aplicaciones tecnológicas en la industrial actual.

Para finalizar, se realizó una demostra-ción de vuelo y terminaron con un “selfie-dron” (fotografía aérea del grupo).Por último, las alumnas experimentaron con una aplicación desarrollada por la Fundación Ayesa de manipulación gestual de imágenes y modelos 3D, y conocieron el uso de este sensor usado en localiza-ción y mapeado de entornos en robótica actual (Kinect).Estos talleres se suman a otras iniciativas que lleva a cabo la Fundación para ayu-dar a crear roles femeninos en los ámbi-tos de la ciencia y la ingeniería, mediante prácticas que favorezcan la igualdad de género en el ámbito científico.

STEM Academy for girls>> Fundación Ayesa organiza talleres prácticos para promover la vocación científica en las niñas.

DronesEn la imagen, Alejandro Muñoz, uno de los trabajadores voluntarios que enseñaron a las niñas las diferentes tecnologías sobre las que las que trabaja Fundación Ayesa.

Las 50 niñas participantes en el taller STEM Academy for Girls junto a Ana Manzanares, presidenta de Fundación Ayesa.

Se impartieron talleres para 50 niñas sobre robótica y programación