Inspeccion,Mantenimiento,Pruebas y Calibracion de Los Sitemas Pitotestatico(Pruebas Funcionales o...

8/16/2019 Inspeccion,Mantenimiento,Pruebas y Calibracion de Los Sitemas Pitotestatico(Pruebas Funcionales o Pruebas Operacionales)

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Inspección, mantenimiento, pruy calibración de los sistemas

pitotestatico (pruebas funcionalpruebas operacionales)

NOMBRE:

GBRIE! "E# !"E$

$EB$%IN "&'RO

NE!$ON RORG*E+

EER MN*E! RMIRO +N-.E$

-R!O$ -ON%RER$



SISTEMA

PITOTESTATICOS



INSPECCION DE CONDUCTDE AIRE

inspeccionar lo conductos de aire por

a/ua

pintura

suciedad

y otros materiales e0tra1os

$i a/ua o materiales obstructi2os 3an entrado al sistema, todos los drena4elimpiados5

$ondear los drena4es en el tubo pitot con un alambre 6no para remo2er la sobstrucciones5

!as aberturas est7ticas inferiores act8an como drena4es para la c7mara est-3euear estos a/u4eros en inter2alos re/ulares para e2itar mal funcionam



-ompruebe ue el a/ua drenlibremente5

$i un problema se e0perimenta con el drena4e del sistema pitot;est7con/elación en la altura y el di7metro de tubos es de menos de <=> reempla9arlo con un tubo m7s /rande5



-3euear el tubo por corrosi(?) !a sonda "itot no debe tener nin/una corrosión dentro de @ pul/punta de la sonda5

(A) se/8rese de ue no 3ay descamación ue forma fosas y lasirre/ularidades en la super6cie del tubo5

% b "it t 7 til d d b i i d l



%ubos "itot y sus m7stiles de apoyo deben ser inspeccionados para la se/urla e2idencia de da1o5 %ambin se deben 3acer comprobaciones para ase/urcone0iones elctricas son se/uras5

!os elementos de calefacción se deben re2isar para el funcionamiento, ase/tubo de "itot comien9a a calentarse cuando el calentador est7 encendido CoamperDmetro o la car/a est7 instalada en el circuito, una lectura de corrienttomada5

Las inspecciones que se llevarán a cabo en los instrumentos individrincipalmente de la seguridad, los defectos visuales, y el buen fun



NO%: Es esencial

el sistema de aireest7tico sea drenado

despus de ue ela2ión se 3aya e0puea la llu2ia5



MANTENIMIENO EL !I!TEM



MN%ENIMIEN%O E! $I$%EM El a/ua atrapada en un sistema est7tico de "itot puede causar indicaine0actas o intermitentes en los instrumentos de 2uelo;pitot est7tico5especialmente un problema si el a/ua se con/ela en 2uelo5 Muc3os sest7n euipados con desa/es en los puntos ba4os en el sistema parala 3umedad durante el mantenimiento5 $i se carece de esto5

el aire comprimido seco o nitró/eno pueden ser soplados a tra2s dedel sistema5 $iempre desconecte todos los instrumentos;pitot est7tic3acerlo y siempre se sopla del e0tremo del instrumento del sistema 3

pitot y puertos est7ticos5 Este procedimiento debe ser se/uido5 !os sistemas con los desa/es se pueden drenar sin necesidad de uncomprobación de fu/as5

l 6nali9ar, el tcnico deber7 ase/urarse de ue los drena4es est7n ce3acerlo de manera se/ura de conformidad con los procedimientos demantenimiento aprobados5



$istemas de pitot est7tico de aerona2es deben 3acerse la prueba ddespus de la instalación de cualuier componente o cuando se somal funcionamiento del sistema5 %ambin debe probarse cada AF men un a2ión certi6cado IR destinado a 2olar como tal como se pideapartado ?F -R H?5F??5 usela4e !icenciado y tcnicos de " pureali9ar esta prueba5



"#$E%A!



SYSTEM LEAK TEST a5 "ruebas de fu/as "itot;est7tica deben reali9arse con instrumentos conectados para ase/urar ue no 3aya fu/as produccone0iones del instrumento5 Estas pruebas deben lle2arse a caboue una cone0ión se 3a aJo4ado o un instrumento reempla9ados5

b5 espus de la conclusión de la prueba de fu/as, el sistema 2con6/uración normal de 2uelo5 Retire la cinta de puertos est7ticosde drena4e pitot y sustituir el tapón de drena4e5



"R*EB$ $I$%EM E$%&%I-O

5 deben cumplir con las pruebas del sistema est7ticos reueridos por ?F -

ser reali9ada por una estación de capacidad adecuada reparación con el eprueba apropiado5

$i el fabricante no 3a dado instrucciones para probar los sistemas est7ticossi/uiente puede ser utili9ado:

5 -onecte el euipo de prueba directamente a los puertos est7ticos, si es plo contrario, conectarse a una cone0ión de drena4e del sistema o camiseta sellar los puertos est7ticos5 $i el euipo de prueba est7 conectado al sistemen cualuier punto ue no sea el puerto est7tico, debe 3acerse en un punto

cone0ión puede ser inspeccionado f7cilmente para la inte/ridad del sistemab5 No sople aire a tra2s de la lDnea 3acia el panel de instrumentos5 Esto puseriamente los instrumentos5 se/8rese de desconectar las lDneas de instrupara ue nada de la presión puede lle/ar a los instrumentos5

c5 plicar un 2acDo eui2alente a ?5KKK pies de altitud, (presión diferencial d



c5 plicar un 2acDo eui2alente a ?5KKK pies de altitud, (presión diferencial dapro0imadamente ?5KL pul/adas de mercurio o ?F, pul/adas de a/ua) y m

5 espus de ? minuto, compruebe ue la fu/a no 3a superado el eui2alealtitud (disminución de la presión diferencial de apro0imadamente K,K?K pmercurio o ?5F< pul/adas de a/ua)5



%est pitot system de conformidad con las instrucciones del fabricante de la aerona2e5 $i el no 3a dado instrucciones para los sistemas de pruebas de pitot, lo si/uienser utili9ado:

a5 $elle los ori6cios de drena4e y conectar las aberturas de presión pitot aperfección a la ue se conecta una fuente de presión y manómetro o indi6able5

b5 Restrin/ir man/ueras ue puede a9otar debido a la presión aplicada5

-5 pliue presión para 3acer ue el indicador de 2elocidad indiue ?K (presión diferencial de ?5? pul/adas de mercurio o ?F5H pul/adas de a/uaen este punto y la abra9adera de la fuente de presión5 espus de ? minfu/a no debe e0ceder de ?K nudos (disminución de la presión diferencial apro0imadamente K,? pul/adas de mercurio o A,KF pul/adas de a/ua)5

d5 $i el indicador de 2elocidad de lectura disminuye, comprobar el sistemman/ueras con fu/as y cone0iones sueltas5



e5 Inspeccione las man/ueras para detectar si/nos de deterioro, soben las cur2as y en los puntos de cone0ión con el m7stil de "itot y el de 2elocidad area5 Reemplace las man/ueras ue estn a/rietadosendurecido con man/ueras de especi6caciones idnticas5 -ada 2e9 man/uera se sustituye, realice una 2eri6cación de la presión5

d2ertencia: No aplicar succión palDneas de "itot5



*na unidad analó/ica;pitot est7tico pruebasistema (i9uierda) y una unidad de pruebaest7tica pitot di/ital (derec3a)5



MAINTENAN&

"#E&A$TION

%en/a en cuenta las si/uientes precauciones en todas las pruebas de fu/as pitotestatico5



p

a5 ntes de cualuier sistema de pitot = est7tica se prueba, determinar ue dise1o de instrumentos deri2ados del mismo no se superar7n durante la prdeterminar esto, locali9ar e identi6car todos los instrumentos conectados a

b5 *n dia/rama del sistema le ayudar7 a determinar la ubicación de todos loasD como locali9ar una fu/a mientras obser2a las indicaciones del instrumenno est7 disponible, los instrumentos pueden ser locali9ados mediante el trainstalación fDsica5

c5 -erciorarse ue no e0isten fu/as en el euipo de prueba5

d5 E4ecutar pruebas de ran/o completo sólo si usted est7 familiari9ado con einstrumentos de aerona2es y euipos de prueba5

e5 se/8rese de ue la presión en el sistema pitot es siempre i/ual a, o maysistema est7tico5 diferencia de presión ne/ati2a a tra2s de un indicador puede da1ar el instrumento5

f5 !a tasa de cambio o la presión aplicada no debe e0ceder los lDmites de dispitot o instrumentos est7ticas conectadas a los sistemas5

TROUBLESHOOTING THE PITOT/



TROUBLESHOOTING THE PITOT/STATIC PRESSURE SYSTEM.

a5 $i los instrumentos no funcionan o la operación err7tica ocurre, tome

si/uientes medidas: %abla ?A;?5 !os códi/os de color para los sistemas de pitot est7tico:

(?)comprobar si 3ay lDneas obstruidas5 !Dneas de drena4e en las 27l2ulas (soue la aerona2e 3a sido e0puesto a la llu2ia)5 esconecte las lDneas en los i



psoplar 3acia fuera con aire a ba4a presión5

(A) -ompruebe si 3ay fu/as en las lDneas o aJo4amiento en todas las cone0ise/8n sea necesario5

b5 $i los elementos de calefacción "itot est7n operati2os, compruebe lo si/ (?) Est7 el circuit breaer(s) disparadoP

(A) Restablecer el disyuntor para determinar si:

(a) El sistema est7 bien, o

(b) El interruptor autom7tico dispara de nue2o, en caso a6rmati2o:

?5 -ompruebe la continuidad del cableado a tierra5 $i el interruptor (s) es dese/8n sea necesario5

A5 -ompruebe el elemento de calefacciónQ reempla9arla si est7 defectuosa5

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