IX SEMINARIO INTERNACIONAL DE INVESTIGACIÓN EN … · María Fernanda León, Andrea Ordóñez,...

IX SEMINARIO INTERNACIONAL DE INVESTIGACIÓN EN URBANISMO

Barcelona | Bogotá

Junio 2017 Actas

Universitat Politècnica de Catalunya

Departament d’Urbanisme i Ordenació del Territori

Barcelona, 15 y 16 de junio de 2017

Universidad Nacional de Colombia

Pontificia Universidad Javeriana de Bogotá Universidad Piloto de Colombia

Universidad de Los Andes

Bogotá, 7 y 8 de junio de 2017

IX SEMINARIO INTERNACIONAL DE EN URBANISMO

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EDICIÓN DE LAS ACTAS María Fernanda León, Andrea Ordóñez, Paula Orduña, Melisa Pesoa, Joaquín Sabaté, Ronal Serrano Departament d’Urbanisme i Ordenació del Territori

Universitat Politècnica de Catalunya Barcelona, 31 de mayo de 2017 Depósito legal: 15.590-2013 Edición impresa: ISSN 2339-6598 CD-ROM: ISSN 2385-7714


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COMITÉ ORGANIZADOR BARCELONA-BOGOTÁ Isabel Arteaga Inés Aquilué Pedro José Bento Román Caracciolo Stefano Cortellaro Mariana Debat Pablo Elinbaum Joan Florit Susana Inostroza Ma. Fernanda León Sandra Mondragón Joan Moreno Andrea Ordóñez Paula Orduña Melisa Pesoa Joaquín Sabaté Camilo Salazar Alejo Salgado Catalina Salvà Ronal Serrano Doris Tarchopoulos Tatiana Urrea Antonio Zamora INSTITUCIONES ORGANIZADORAS Universitat Politècnica de Catalunya Universidad Nacional de Colombia Pontificia Universidad Javeriana de Bogotá Universidad Piloto de Colombia Universidad de los Andes


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COMITÉ CIENTÍFICO Adriana Hidalgo Guerrero Alejo Salgado Amador Ferrer Ana Gómez Pintus Ana María Álvarez Ana María Osorio Guzmán Ana Zazo Andrea Ordóñez Ángel Martín Ramos Antonio Font Arellano Antonio Zamora Arturo Calderón Esteban Ayrton Bueno Beatriz García Moreno Camilo Pinilla Castro Camilo Salazar Ferro Carles Crosas Carles Llop Carlos Augusto Moreno Luna Carmen de Tomás Carolina Blanco Chaparro Caroline Marie Motta Le Gal Catalina Salvà Claudia Mejía Ortíz Claudio Jose Rossi Gonzalez Clemencia Escallón de Acevedo Daniel Huertas Nadal Daniella Rodríguez David Armando Burbano Gonzalez Diana Marcela Fernandez Londoño Diego Luis Buelvas Ramírez Diogo Pires Ferreira Doris Tarchopoulos Eduardo Mazuera Nieto Eleonora Leicht Estanislau Roca Ethel Segura Duran Fabian Alonso Sarmiento Valdes Fabio Restrepo Fernando Díaz Terreno Fernando Roa Fernando Rubio Francesc Peremiquel Francisco Jacome German Rodrigo Mejia Pavony Gustavo Andrade Harmida Rubio Hernán Alberto Ortiz Ramírez Inés Aquilué Ingrid Quintana Guerrero Isabel Arteaga Arredondo Isabel Castiñeira Jean Francois Jolly Jhon Williams Montoya Jimena del Pilar Espeleta Díaz Joan Florit Joan Moreno Sanz Joao Pedro Costa Joaquín Sabaté Jordi Franquesa Jordi Sardà José Fariña

José Luis Farelo Guerra Juan Carlos del Castillo Daza Juan Carlos Pérgolis Valsechi Juan Gabriel Sepúlveda Corzo Juan Manuel Bueno Carvajal Juanita Fonseca Ulloa Juanita Montoya Galvis Julian Arturo Lucio Laura Alcalá Laura Giraldo Leonel Pérez Leopoldo Prieto Paez Lisete Assen de Oliveira Lorena Vecslir Luis Carlos Colon Llamas María Fernanda León Manuela Guzmán Marcela Esther Falla Gutierrez Marcela Soto Maria Angelica Bernal Granados María Clara Del Pilar Vejarano Alvarado María Fernanda León María Isabel Alba María Jimena Manrique Niño Maria Patricia Rincon Avellaneda María Rubert Mariana Debat Mario Mayorga Marisol Ruiz Cano Mayerly Rosa Villar Lozano Melisa Pesoa Mercedes Castillo de Herrera Mercedes Medina Miquel Corominas Miquel Martí Monica Bustos Peñafiel Mónica Ferrari Orlando Campos Pablo Elinbaum Pablo Ligrone Patricia Acosta Restrepo Paula Orduña Pedro José Bento Pere Vall Renata Priore Lima Román Caracciolo Romina Canna Ronal Orlando Serrano Sandra Mondragón Alvarez Sandra Reina Mendoza Sergio Antonio Perea Restrepo Sergio Montero Muñoz Stavros Wrobel Abib Stefano Cortellaro Susana Inostroza Tatiana Urrea Uyaban Teresita Núñez Viviana Garnica Quiroga Walter Lopez Borbon Ximena Samper de Neu Yency Contreras Ortiz Zaida Muxí


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Índice

Presentación

SEDE BARCELONA 1. TEORÍA E HISTORIA DE LA CIUDAD ENTRE EL HEDONISMO, LA ESPECULACIÓN Y LA NECESIDAD. El caso del Parque Pignatelli de Zaragoza Laura RUIZ CANTERA O PROCESSO DE INDUSTRIALIZAÇÃO NA DÉCADA DE 1960 E AS TRANSFORMAÇÕES DA PAISAGEM URBANA NO BAIRRO DA PRATA, EM CAMPINA GRANDE Alcilia Afonso DE ALBUQUERQUE E MELO MARCAS TERRITORIALES DE LA ACTIVIDAD INDUSTRIAL EN EL AREA METROPOLITANA DEL GRAN RESISTENCIA. Consideraciones para la planificación urbana en torno a su patrimonio industrial María Patricia MARIÑO + Belén FERNÁNDEZ CRUDELI PLAN PILOTO DE LIMA (1949). Significado Histórico Robinson Constantino ORTIZ AGAMA ARQUITECTURAS PARA EL CINE EN BOGOTA. Centro, centralidades y periferia (1940-1980) Andrés ÁVILA GOMEZ + Alfredo MONTAÑO BELLO GRANADA DES-GRANADA. Estudio de fundaciones hispano-árabes, aragonesas y castellanas como modelos de ciudad-ley en conflicto (ss. XI-XV) Manuel SAGA LA CONSOLIDACIÓN DE LA PLANIFICACIÓN TERRITORIAL PARA EL DESARROLLO. Una mirada a través de la actividad de los centros de formación del Cono Sur Alejandra MONTI LÍNEAS DE CRONOS Y AIÓN. Sobre la expresión del tiempo en el planeamiento urbano Pablo ARRÁEZ MONLLOR FRAGMENTOS DE UNA BARRANQUILLA QUE NO FUE. Restituciones de una ciudad abortada entre 1935 y 1939 Harold DEDE ACOSTA A TRAJETÓRIA DO CANTEIRO DE OBRA NAS INTERVENÇÕES HABITACIONAIS DO SÉCULO XX Heloisa NUNES E SILVA 2. MORFOLOGÍA URBANA LINEAMIENTOS BASICOS DE REASENTAMIENTO EN EL MUNICIPIO DE TUMACO COMO PARTE DEL PROCESO DE ORDENAMIENTO TERRITORIAL DEL NUEVO TUMACO Gabriela Isabel MEJIA VALLEJO PAISAJES Y ESPACIOS COMUNES EN EL HÁBITAT POPULAR COLECTIVO. El tejido urbano-habitacional de departamentos de pasillo y pasajes en Palermo (Buenos Aires) Víctor FRANCO LÓPEZ MORFOLOGIA URBANA DA CIDADE CONTEMPORÂNEA: Estudo das formas urbanas e dos componentes do Conjunto Habitacional Major Veneziano. Campina Grande, Paraíba. Brasil Pedro Henrique VALE CARVALHO IDENTIDAD A DOS VELOCIDADES. Morfología, estructura y sociedad en dos zonas urbanas de la ciudad de Torreón Angela Mourey LÓPEZ NEGRETE

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PRÁCTICAS URBANAS ENTRE LA REGULARIZACIÓN Y EL MERCADO INFORMAL DE VIVIENDA. El caso de la Villa 31 en Buenos Aires Sophie NAUE AS LEGISLAÇÕES URBANÍSTICAS E O DESENHO DA CIDADE POPULAR: O caso do Recife/Brasil Andresa SANTANA + Amélia REYNALDO LA CIUDAD PASO A PASO. Métodos de interacción para la configuración de barrios informales desde sus propias lógicas. María Belén GRANJA BASTIDAS + Marlown CUENCA GONZAGA + Ana Gabriela MEZA SEGREGAÇÃO E FRAGMENTAÇÃO URBANA EM TERESINA-PI: Condomínios fechados e o adensamento da periferia Jose Hamilton LEAL JUNIOR MACROPROYECTOS DE INTERÉS SOCIAL NACIONAL EN CIUDADES INTERMEDIAS. Mecanismo para reconfigurar y desarrollar el tejido social y la estructura urbana Luz Adriana CASTIBLANCO MARTÍNEZ + Jeison Andrés HINCAPIE RODRIGUEZ ANÁLISE DA SEGREGAÇÃO SOCIOESPACIAL A PARTIR DA TEORIA DA SINTAXE ESPACIAL: Um estudo sobre a cidade de São Carlos -SP Barbara VALLILO SIQUEIRA + Gabriela WILLEMANN SIVIERO MAXIMO 3. ESPACIO PÚBLICO Y PROYECTO URBANO EN LA METRÓPOLIS CONTEMPORÁNEA ¿ESPACIO DE CONSUMO O CONSUMO DEL ESPACIO? El caso de Palo Alto Market, Barcelona José A. MANSILLA LOS SOLARES DE ‘EL CARME’ Y EL ORDEN SOCIAL. Análisis socio-espacial de los vacíos urbanos Alma PORTA LLEDÓ + Javier CABALLERO FERRÁNDIZ CÁRCEL PARA LA CIUDAD. Estudio sobre los equipamientos carcelarios en Colombia Daniel Eduardo FORERO MARTIN ELEMENTOS DE LA IDENTIDAD EN EL ESPACIO PÚBLICO. La experiencia de Patio Bonito, un barrio sin proyecto Juliana ARBOLEDA KOGSON CENTRAL DO BRASIL. Uma perspectiva humanizada do nódulo central de transportes do Rio de Janeiro Lua BITTENCOURT + Camila MEDEIROS + Marília HILDEBRAND URBAN STREAMS AND PHYSICAL ACTIVITY PROMOTION TOWARD AN ECOLOGICAL-EXPERIENTIAL APPROACH Irene GARGIULO + Marta BENAGES Albert + Xavier GARCIA ACOSTA + Pere VALL CASAS THE THICKNESS OF THE GROUND. Four micro-stories on the project of the open urban ground floor in São Paulo from 1892 until nowadays Federica ANDREONI LA DIALÉCTICA DE LA REGULARIZACIÓN BARRIAL EN BOGOTÁ: Del urbanismo incompleto a la consolidación Óscar A. ALFONSO R. + Rafael A. BARRERA G. + Pedro I. BERNAL F. NOCIONES Y CRITERIOS DE LA CIUDAD ACCESIBLE. Movilidad peatonal en intersección vial de la carrera 17 en Bogotá Jennifer CAÑAVERAL GUZMÁN EL TRANSPORTE COMO ELEMENTO DE ESTRUCTURACIÓN URBANA. Hacia un equilibrado desarrollo urbano guiado por el transporte público en la ciudad de São Paulo Juliana NAKAGAWA FERNANDES LAS FRONTERAS BLANDAS. Una aproximación conceptual a la seguridad urbana desde la perspectiva del urbanismo Camilo OSORIO

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CENTROS COMERCIALES A CIELO ABIERTO EN LAS CENTRALIDADES TRADICIONALES DEL CONURBANO BONAERENSE Lorena VECSLIR + Luciana RODRÍGUEZ SUPERMANZANAS BAJO SOSPECHA. El proyecto de Superislas para Ensanche frente a su alternativa Robert PODJAPOLSKIS DESAFIOS E TENDÊNCIAS DOS ESTUDOS SOBRE CIDADES PEQUENAS NO BRASIL Aldenilson COSTA MOVILIDAD URBANA SOSTENIBLE EN CIUDADES INTERMEDIAS COLOMBIANAS Metodología y diagnóstico territorial Milton Mauricio MORENO MIRANDA + Juan Pablo BELTRÁN CÁRDENAS + Nicolás ESTEBAN PALOMINO ROZO EL PROYECTO URBANO COMO INSTRUMENTO DE INTEGRACIÓN DE REFUGIADOS Y SOLICITANTES DE ASILO. Un modelo habitacional cooperativo y de acogida difusa para la rehabilitación urbana Marco CASU PORT CITIES IN A GLOBALISED NETWORK. Identifying challenges and visions for the future of maritime hubs Daniele BLASI O PLANEJAMENTO URBANO E OS ACIDENTES DE TRÂNSITO: Um estudo sobre o Município de Toledo – PR Andressa CAROLINA RUSCHEL SUSTENTABILIDAD EN LA VIVIENDA DE INTERÉS SOCIAL. Nuevas perspectivas de planeación a través de co-beneficios, análisis de caso Guadalajara-Curitiba contemporáneas Dulce Esmeralda GARCÍA RUIZ + Fernando CÓRDOVA CANELA + Tomás Antonio MOREIRA EL ESPACIO PÚBLICO: CONSTRUCCIÓN Y APROPIACIÓN DESDE LA INFORMALIDAD Jeison Andrés HINCAPIE RODRIGUEZ + Luz Adriana CASTIBLANCO MARTÍNEZ 4. ANÁLISIS Y PROYECTO TERRITORIAL RIESGO Y REESTRUCTURACIÓN ESPACIAL EN LA CUENCA URBANA DEL RÍO TUNJUELO. Aportes para el estudio de una espacialidad del riesgo Leonel Adrián CÁRDENAS ROA DIBUJAR EL TERRITORIO DE LA ARAUCANÍA, CHILE. Aproximaciones cartográficas a las construcciones territoriales que se dieron desde la llegada de los españoles (siglo XVI) hasta los inicios de la República (siglo XIX) Wladimir ANTIVIL MARINAO EL PROYECTO TERRITORIAL DEL PORFIRIATO EN LA PENÍNSULA DE BAJA CALIFORNIA: ¿Una ocupación urbana a través de company towns? Enrique Esteban GÓMEZ CAVAZOS LANDSCAPE OF BRICOLAGE. Spatial configurations and spatial practices at in-between territories in the Andes Monica Alexandra RIVERA-MUÑOZ GESTIÓN DEL RIESGO DE DESASTRES, ORDENAMIENTO TERRITORIAL, REASENTAMIENTO Y REUBICACIÓN: Correlación desequilibrada para el ejercicio de derechos humanos desde retrospectivas jurídicas en Colombia Jorge Eduardo VÁSQUEZ SANTAMARÍA + Martha Isabel GÓMEZ VÉLEZ + Hernán Darío MARTÍNEZ HINCAPIÉ

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5. ANÁLISIS Y ORDENACIÓN DEL PAISAJE LA KHÔRA DE LOS COMUNES. El rol de la comunidad local en dos paisajes productivos del Llobregat Javier ROCAMONDE LOURIDO ENERGÍA DE FUENTES RENOVABLES Y PROTECCIÓN DEL PAISAJE. Propuesta de un modelo para la construcción de estrategias de participación de la población. Aplicación en el territorio de Ulassai y Perdasdefogu (Cerdeña) Serena LISAI [FÁBRICAS Y REDES] CULTURALES. Elementos patrimoniales estratégicos para organizar el territorio Kyra ROMERO BRANCHADELL LA CONSTRUCCIÓN DEL PAISAJE TURÍSTICO EN LA CIUDAD DE BUENOS AIRES. Análisis sobre la participación de los actores involucrados a través de guías turísticas y comunidades de contenido Luciana RODRIGUEZ RECOGNITION OF A TERRITORY. The Forgotten Cultural Heritage of Bogotá’s Villages Alissa DIESCH LO TANGIBLE Y LO INTANGIBLE. Fragmentos de memoria en el paisaje minero. El caso de la mina de Amiantos en Chipre Andri TSIOUTI DWELLING IN AN ECOLOGICAL SUBSTRATE. Landscape based strategies for flood adaptation in the Sabana de Bogotá Claudia Lucia ROJAS BERNAL

SEDE BOGOTÁ 1. TEORÍA E HISTORIA DE LA CIUDAD KINTSUGI URBANO EN LA AVENIDA DEL FERROCARRIL. IBAGUÉ, COLOMBIA (1921-1970) Andrés FRANCEL TRANVÍA MUNICIPAL Y DINÁMICA URBANA DE BOGOTÁ, 1910 – 1929. Una mirada desde el tranvía al desarrollo físico e institucional de Bogotá Frasser Augusto ZAMBRANO SALAZAR POROSIDAD Y FORMA URBANA EN CIUDADES HISPANO ANDINAS DEL PERU, Horizontes urbanísticos Máximo Juvenal ORELLANA TAPIA UMA CIDADE PARA ALEMÃES CATÓLICOS: Formação e evolução urbana de Itapiranga (SC) Suélen Cristina MAZZARDO + Luiz Eduardo FONTOURA TEIXEIRA LAS VISITAS DE OIDORES Y LA CONFORMACIÓN DE LOS “PUEBLOS DE INDIOS” EN LA PROVINCIA DE TUNJA DEL NUEVO REINO DE GRANADA, SIGLO XVI Carlos José SUÁREZ GARCÍA LOS PUEBLOS FERROVIARIOS DE LA PAMPA. Un proyecto a dos escalas Mónica MARTÍNEZ EPISODIOS RELEVANTES DEL URBANISMO MONTEVIDEANO RECIENTE (1985 en adelante) Eleonora LEICHT AROCENA HACIA UNA HISTORIA AMBIENTAL DE LOS CERROS ORIENTALES DE BOGOTÁ Laura Cristina FELACIO JIMÉNEZ

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2. MORFOLOGÍA URBANA EL PROCESO DE CAMBIO DEL TEJIDO EDILICIO Y LA CONFIGURACION DE LA IMAGEN HETEROGENEA DE LA CIUDAD LATINOAMERICANA. Caso de estudio: la transformación del tejido edilicio en las 70 manzanas fundacionales, ciudad de Córdoba, Argentina Omar PARIS CONGESTIÓN URBANA. Estudio y transformación urbana de San Victorino, Bogotá David CORTÉS LÓPEZ RELAÇÕES ENTRE O MERCADO, A CIDADE E A BORDA DÁGUA EM ESPAÇOS CENTRAIS DE CIDADES LITORÂNEAS. Estudo de Caso de Laguna, Florianópolis e São Francisco do Sul. Tueilon de OLIVEIRA PERSISTÊNCIAS DA FORMA URBANA. Um estudo morfológico sobre o Eixo Maruípe Flavia RIBEIRO BOTECHIA CRITERIOS DE ORDEN DE LA CIUDAD INFORMAL. La morfología de asentamiento informal de Busan, Corea del Sur Meehwa CHO 3. ESPACIO PÚBLICO Y PROYECTO URBANO EN LA METRÓPOLIS CONTEMPORÁNEA LAS INDUSTRIAS CREATIVAS DENTRO DEL DESARROLLO DE LAS CIUDADES. Perspectivas y estrategias desde un enfoque económico, social y urbano Mónica COPAJA ALEGRE + Carlos ESPONDA ALVA DO PLANO AO PROJETO. Avaliação da transformação urbana a partir da relação entre uso do solo e transporte coletivo na cidade de Curitiba. Letícia NERONE GADENS OBILIDADE E DESENHO URBANO. Estudo das relações espaciais na cidade de Curitiba Cristina de ARAÚJO LIMA + Letícia NERONE GADENS PLANEJANDO CORREDORES ECOLÓGICOS PARA A INTEGRAÇÃO DA REGIÃO METROPOLITANA DA GRANDE SÃO LUÍS José Antonio VIANA LOPES + Yata Anderson GONZAGA MASULLO + Paulo Henrique CORREIA SILVA. MEJORAMIENTO INTEGRAL DE BARRIOS: CAMBIOS EN EL DISCURSO, GESTIÓN Y ACCIÓN DENTRO DEL PRIMER P.O.T. DE BOGOTÁ. El caso de estudio del programa Sur con Bogotá y el Área prioritaria de Intervención Lucero Alto Jorge Andrés VIASUS SALAMANCA DEL ESPACIO PÚBLICO PLANEADO A LOS ESPACIOS PÚBLICOS VIVOS Y VIVIDOS. Reflexión sobre la planificación de los espacios públicos en Bogotá Laura Inés OLIVEROS AMAYA RESTAURACIÓN PSICOLÓGICA DE LOS FACTORES DETONANTES DE ESTRÉS EN LA MOVILIDAD URBANA. Caso de estudio: Sistema de Transporte Colectivo Metro Juan Edmundo ECHAVARRÍA RODRÍGUEZ CAMINHABILIDADE. Análise no Entorno de Estações do Metrô de Salvador – Ba Verônica Vaz OLIVEIRA BARBOSA ESPAÇOS PÚBLICOS E SEUS USUÁRIOS: PRAÇAS DE TERESINA Isis MEIRELES + Marina DOS SANTOS BRASIL ARAÚJO + Jadiane BEILFUSS CIDADE CERCADA. Um modelo irreversível de expansão urbana? Marla Jéssica MARINHO MUDANÇAS SÓCIOCULTURAIS E RECONFIGURAÇÃO DO ESPAÇO URBANO Chauana SILVA ARAÚJO + Liliane FERREIRA MARIANO DA SILVA + Marília MOREIRA CAVALCANTE

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O MODAL CICLOVIÁRIO NA CIDADE DE PATO BRANCO – PR. Análise do atual sistema cicloviário e das vias do anel central Rayana Carolina CONTERNO + Jairo TROMBETTA + Thiago Augusto RUARO MOBILIDADE E DESENVOLVIMENTO URBANO. O Plano Diretor Estratégico de São Paulo em Perspectiva Giulia BRISSAC TARASCONI + Barbara VALLILO SIQUEIRA EL ESPACIO PERCIBIDO Y CONCEBIDO DEL QUICENTRO SHOPPING CENTER EN DOS ESCALAS DE LA CIUDAD DE QUITO Daniela Sofía LOAIZA JIMÉNEZ RIVERISM. River + Urbanism Iván Darío SOLANO DONCEL 4. ANÁLISIS Y PROYECTO TERRITORIAL CRITÉRIOS DE DESENHO URBANO E AS INTERVENÇÕES DE INTEGRAÇÃO DE ARQUITETURA E URBANISMO COM A SEGURANÇA DAS CIDADES. Colômbia, Chile e Brasil. Luciene PESSOTTI AVALIAÇÃO DA FORMAÇÃO DE ILHAS DE CALOR EM GOIÁS/GO Pedro HENRIQUE GONÇALVES + Carina FOLENA CARDOSO CENTRALIDADES E TRANSFORMAÇÕES. Avenida Rio Verde em Aparecida de Goiânia – Goiás (Brasil) Evelyn Cristine MOREIRA SOARES ORGANIZACIONES POPULARES DE VIVIENDA: ALTERNATIVA AL DÉFICIT DE VIVIENDA ADECUADA EN COLOMBIA. Estudio comparativo de caso OPV ASOVIVIR con MISN Ciudad Verde. Juan Carlos CASTELLANOS PUENTES OBSERVATORIO DEL HÁBITAT DE BOGOTÁ. Hacia una propuesta para su creación en la Universidad La Gran Colombia Juan Carlos MARÍN VILLEGAS PERSISTENCIAS Y RUPTURAS ESPACIALES EN EL ÁREA METROPOLITANA DE CÓRDOBA, ARGENTINA. Descomposición gráfica - conceptual de la forma urbana del período 1980 – 2016 Claudia MARANI ARTICULACIONES ENTRE LAS INSTANCIAS DE LA PLANIFICACIÓN URBANA Y SU IMPLEMENTACIÓN EN LA CIUDAD DE BUENOS AIRES. El Plan Maestro Comuna 8. Lo legal y lo legítimo Anabella ROITMAN LOS 9 CAPITALES DE BOISIER EN LA REGIÓN DE LLANURA, PROVINCIA DE CÓRDOBA, ARGENTINA Vanesa CRISSI ALORANTI AS VÁRZEAS URBANAS DE SÃO PAULO. Estudo do processo de ocupação e transformação das várzeas dos rios Tietê, Pinheiros e Tamanduateí Anita RODRIGUES FREIRE + Regina Maria PROSPERI MEYER METODOLOGÍA MULTIVARIANTE PARA MEDICIÓN DE LA VULNERABILIDAD GLOBAL. Contextos urbanos menores-zona de Esquilán-Cochabamba Huáscar BOLÍVAR VALLEJO LA IDENTIDAD URBANA COMO CATEGORÍA DE ANÁLISIS. Una propuesta metodológica para la lectura del territorio a través de la consolidación Histórico-Espacial de sus atributos urbanos característicos. Ana Cristina HERRERA VALENCIA

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LECTURAS TERRITORIALES. Tres métodos y un recurso en la construcción del territorio como paisaje cultural. El caso del Norte de Traslasierra, Córdoba, Argentina. Fernando DÍAZ TERRENO POLÍTICAS PÚBLICAS, PLANEACIÓN Y TERRITORIO. UN “TRINOMIO IMPERFECTO”. Sobre algunos avances investigativos para el análisis de las políticas públicas urbanas a partir de los “Tres M” (Muller, Matus y Monnet). Jean-François JOLLY CIUDAD EN EXPLOSIÓN. Transformaciones territoriales en la región metropolitana de la Sabana de Bogotá Mauricio ROMERO MEJÍA 5. ANÁLISIS Y ORDENACIÓN DEL PAISAJE A PAISAGEM CULTURAL CAFEEIRA DO SUL DO ESPÍRITO SANTO, BRASIL. A Proteção do Sítio Histórico de Muqui Luciene PESSOTTI FACHADAS ATIVAS. Uma alternativa para a melhora da relação entre arquitetura e cidade Vanessa GUERINI SCOPEL CRITERIOS PARA LA GESTIÓN SOSTENIBLE DE PAISAJES CULTURALES EXTREMOS. Hipo/Hiperdesarrollo): Mali, China y México Pamela DURÁN DÍAZ + Walter DE VRIES PAISAJE Y TERRITORIO. Revisitando conceptos a partir de las transformaciones del paisaje pampeano argentino. Isabel MARTÍNEZ DE SAN VICENTE + Cecilia GALIMBERTI + Nadia JACOB REQUALIFICAÇÃO DO CENTRO ANTIGO DE SALVADOR ATRAVÉS DE INSTRUMENTOS DO ESTATUTO DA CIDADE Silvia CARREIRA DE MENESES ANDRADE + Liliane FERREIRA MARIANO DA SILVA + João SOARES PENA LA TRANSFORMACIÓN URBANA A PARTIR DE LA DECLARACIÓN PATRIMONIAL. El Centro Histórico de Oaxaca de Juárez Yadira RODRÍGUEZ LÓPEZ APREENSÃO DA TRANSFORMAÇÃO DO TERRITÓRIO COSTEIRO DE LAGUNA - BRASIL. Estudo comparativo dos processos de crescimento dos balneários Farol de Santa Marta e Itapirubá. Eduardo NOGUEIRA GIOVANNI + Vinicius SIMÃO RZATKI + Emiliane BECKER DE SOUZA PUESTA EN VALOR DEL PARQUE SANTA TERESA COMO PAISAJE CULTURAL. Proyecto y Ordenamiento del Paisaje en los Lineamientos generales de su Plan Director. Nair Rosana SOMMARUGA MONTIEL DE ENCOMENDEROS Y HACENDADOS. Un acercamiento a la ordenación del territorio a través del paisaje cultural de las haciendas cafeteras en Viotá, Cundinamarca Andrés David PEÑARETE LUGO

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Nuevamente, entre Bogotá y Barcelona

Este año, en su novena edición, el Seminario Internacional de Investigación en Urbanismo

vuelve a Bogotá y viaja después a Barcelona. En esta ocasión ha sido posible con el impulso

de cuatro universidades bogotanas que se suman a la nuestra, la Universidad Politécnica de

Cataluña: la Universidad Nacional de Colombia, la Pontificia Universidad Javeriana, la

Universidad de Los Andes y la Universidad Piloto de Colombia. Lo hace gracias al esfuerzo e

ilusión de las profesoras y profesores Isabel Arteaga, Camilo Pinilla, Camilo Salazar, Ronal

Serrano, Doris Tarchopolus y Tatiana Urrea.

Conviene recordar siempre los modestos orígenes de esta iniciativa, que arranca en 2008,

con el objetivo básico de ofrecer a los participantes de los programas de máster y doctorado

de nuestra universidad la posibilidad de debatir y enriquecer sus trabajos. Con el paso de los

años, el seminario ha crecido notablemente, implica en cada ocasión más de dos centenares

de participantes y otros tantos profesores y evaluadores. Pero supone, fundamentalmente,

extender el debate a ambos lados del océano, facilitando una instancia de reflexión

compartida sobre las investigaciones en el campo del urbanismo y el intercambio de visiones

entre investigadores sobre los fenómenos de la urbanización y la transformación de las

ciudades y territorios en distintos países iberoamericanos.

Bogotá y Barcelona son dos ámbitos, donde reflexión universitaria y transformaciones

urbanísticas están intimamente entrelazadas, de ahí el interés de juntar en ambas a tantos

profesores e investigadores, asimismo de otras muchas variadas procedencias, para debatir

sobre temas que les ocupan y preocupan.

En este doble seminario nos proponemos analizar las características de los procesos de

transformación urbanística y los factores que los explican, en relación con las estrategias de

proyecto en diferentes ciudades y regiones. Pretendemos integrar diferentes escalas y

perspectivas de análisis, propias del planeamiento y la gestión urbana, metropolitana y

regional, del diseño urbano y arquitectónico; de la geografía y la sociología urbanas, que

habitualmente se tienden a examinar aisladamente en distintos foros.

Estos seminarios involucran esencialmente a investigadores jóvenes, pero no solo; también a

muchísimos profesores de ambos lados del océano, que colaboran en la selección de las

ponencias y en su evaluación final, desplazándose en ocasiones desde muy lejos, para

acompañar el evento en una u otra sede.

Pero estos seminarios tienen otros dos valiosos componentes añadidos. Vienen constituyendo

una magnífica oportunidad de reencuentro entre colegas que se formaron conjuntamente en

los últimos años. Y para los profesores de la UPC que participan en el evento que se celebra


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en sede latinoamericana, resulta emocionante volver a ver a tantas personas a las que

acompañamos en la inolvidable aventura intelectual de la construcción de su tesis doctoral.

Debatir temáticas de una agenda compartida de investigación; celebrar una fecunda y

continua transferencia de ideas; iluminar nuevas maneras de afrontar problemas comunes;

pero fundamentalmente, ofrecer un marco de debate a jóvenes investigadores para que

puedan compartir sus esfuerzos, enriquecerlos y enriquecernos a todos los participantes, es

lo que da sentido, una vez más, a estos encuentros. Y a ellas y ellos, que son los verdaderos

protagonistas, les reiteramos nuestro mayor reconocimiento.

En 2018 se cumplirán cien años del proceso de Reforma Universitaria, que arrancó en

Argentina, se extendió después por toda América Latina, y configuró los rasgos de un sistema

de valores que aún hoy perdura. Por esta razón, queremos celebrar en el lugar donde arrancó

esta Reforma Universitaria la próxima edición de este seminario. Están invitados, también allí

les esperamos.

Melisa Pesoa y Joaquín Sabaté Coordinadores del IX SIIU


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SEDE BARCELONA


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1. Teoría e historia de la ciudad


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ENTRE EL HEDONISMO, LA ESPECULACIÓN Y LA NECESIDAD El caso del Parque Pignatelli de Zaragoza

Laura Ruiz Cantera Universidad de Zaragoza, Grupo de investigación OAAEP Director de la tesis: Isabel Yeste Navarro [email protected] RESUMEN El objetivo principal de la presente investigación es mostrar y reflexionar sobre los intereses que se entrecruzaron en la creación del parque Pignatelli, primer parque construido en Zaragoza, cuyo proyecto data del año 1892. En este sentido, se puede apuntar que este espacio verde nació bajo aspiraciones y concepciones burguesas que conjuraron intereses económicos sobre la zona, a ello sumar la necesidad de incorporar un lugar de ocio y esparcimiento ciudadano y también, de crear una zona bucólica a emulación de otras ciudades. Una interdisciplinariedad que exige abarcar un mayor número de líneas de investigación, siempre apoyadas en la consulta de fuentes documentales. De ahí, que para dar sentido de una forma coherente y completa a este trabajo se ha precisado el estudio de un amplio compendio documental y cartográfico procedente del Archivo y Hemeroteca Municipal de Zaragoza. Palabras clave: Urbanismo, Zaragoza, parque urbano, parque Pignatelli, espacios verdes ABSTRACT The main objective of the present research is to show and reflect on the interests that were intertwined in the creation of the park Pignatelli, the first park built in Zaragoza, whose project dates from 1892. In this sense, it can be pointed out that this green space was born under aspirations and bourgeois conceptions that conjured economic interests over the area, adding to the need to incorporate a leisure place and citizenship and also to create a bucolic area to emulate other cities. Is an interdisciplinary study that requires to cover a greater number of lines of research, always supported by the consultation of documentary sources. Hence, in order to give a coherent and complete sense to this work, it has been necessary to study an extensive documentary and cartographic compendium from the Archive and Municipal Library of Zaragoza. Key words: urban planning, Zaragoza, urban park, Pignatelli park, green areas


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O PROCESSO DE INDUSTRIALIZAÇÃO NA DÉCADA DE 1960 E AS TRANSFORMAÇÕES DA PAISAGEM URBANA NO BAIRRO DA PRATA, EM CAMPINA GRANDE

Alcilia Afonso de Albuquerque e Melo Universidade Federal de Campina Grande. UFCG. CAU. UAEC. CTRN [email protected] RESUMO Esse texto possui como objeto de estudo, o papel da industrialização no desenvolvimento urbano do bairro da Prata, na cidade de Campina Grande- agreste do estado da Paraíba, nordeste brasileiro- durante a década de 1960. A investigação vem sendo desenvolvida pelo grupo de pesquisa Arquitetura e Lugar, do programa de pós graduação em história da UFCG/ Universidade Federal de Campina Grande, integrada com o curso de arquitetura e urbanismo da mesma instituição, e está inserida na linha voltada para história e cidade, trabalhando com a construção da história urbana campinense, relacionando conceitos de cidade, patrimônio industrial e modernidade. O objetivo é analisar a importância da industrialização no crescimento da cidade durante esse recorte temporal, observando as relações entre os diversos atores urbanos na construção de um cenário de modernidade. Como metodologia optou-se por trabalhar com uma linha de pesquisa arquitetônica e urbanística proposta por Serra (2006) que propõe o diálogo entre processo e sistemas. Palavras chaves: patrimonio industrial; SUDENE; interferência na configuração da cidade ABSTRACT This paper aims to study the role of industrialization in the urban development of the district of Prata, in the city of Campina Grande- “agreste” in the state of Paraíba, Northeastern Brazil, during the 1960s. Research has been carried out by the research group Architecture and Place, UFCG / Universidade Federal de Campina Grande, integrated with the course of architecture and urbanism of the same institution, and is inserted in the line directed to history and city, working with the construction of the urban history, relating concepts of City, industrial patrimony and modernity. The objective is to analyze the importance of industrialization in the growth of the city during this temporal cut, observing the relations between the different urban actors in the construction of a scenario of modernity. As a methodology, it was decided to work with a line of architectural and urban research proposed by Serra (2006), who proposes the dialogue between process and systems. Key words: Industrial heritage; SUDENE; Interference in the configuration of the city


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MARCAS TERRITORIALES DE LA ACTIVIDAD INDUSTRIAL EN EL AREA METROPOLITANA DEL GRAN RESISTENCIA

Consideraciones para la planificación urbana en torno a su patrimonio industrial María Patricia Mariño FAU-UNNE-Becaria MINCYT- SGCYT [email protected] Belén Fernández Crudeli FAU- UNNE- Becaria de Pregrado SGCYT Dir: Dr. Arq. Miguel Ángel Barreto RESUMEN Originada por la actividad industrial, principalmente taninera, el Área Metropolitana del Gran Resistencia (AMGR) está fuertemente marcada por su infraestructura desplegada para concretar sus fines, a la vez de definir su valor patrimonial. Los poblados tanineros constituyen un claro ejemplo de una política económica liberal, con la inserción de nuevos programas urbanos y tipologías poco usuales. Actualmente, están rodeados de zonas urbanizadas con diversas tipos de funciones, que ignoran consideraciones a su valor arquitectónico y urbano. Se busca exponer la necesidad de integrar la problemática de la conservación del patrimonio industrial del AMGR en la planificación urbana, desde su reconocimiento como emergente de la reunión de diversos factores, que constituyen la planificación territorial. Se considera que a través de una gestión que incluya una visión integral del patrimonio industrial se produciría una revalorización de las marcas territoriales configurando nuevas alternativas a la planificación territorial del AMGR. Palabras clave: patrimonio industrial- planificación territorial ABSTRACT The Metropolitan Area of the Great Resistance (AMGR), originated by industrial activity, mainly tannin, is strongly marked by its infrastructure deployed to achieve its goals, while defining its patrimonial value. The tanineros settlements constitute a clear example of a liberal economic policy, with the insertion of new urban programs and unusual typologies. Currently, they are surrounded by urbanized zones with different types of functions, which ignore considerations to its architectural and urban value. It seeks to expose the need to integrate the problems of conservation of the industrial heritage of the AMGR in urban planning, from its recognition as an emergent of the meeting of various factors, which constitute territorial planning. It is considered that through a management that includes a comprehensive view of the industrial heritage would bring about a revaluation of territorial brands by configuring new alternatives to the territorial planning of the AMGR. Key words: industrial heritage- territorial planning


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PLAN PILOTO DE LIMA (1949) Significado Histórico

Robinson Constantino Ortiz Agama Universidad Nacional de Ingeniería. Lima, Perú. Director de tesis de maestría: Augusto Ortiz de Zevallos Madueño [email protected] RESUMEN El Plan Piloto de Lima (PPL), 1949, es el primer plan realizado bajo los preceptos de la Carta de Atenas que se oficializa y ejecuta en el mundo (1949). Desde que “Corbu” plantea su Plan Voisin (1925) y publica la Carta de Atenas (1942) muchos intentaron llevar a la práctica la nueva forma de planificar ciudades. Este mérito recayó en la ONPU, Lima, creada por gestión del Diputado Belaúnde (1946) cuyo primer encargo fue elaborar el Plan Regulador de Lima (PRL), del cual el PPL –su primera etapa- proponía el modelo de ciudad. El PPL, dirigido por Dorich y asesorado por Sert, Wiener y Rogers, propone los límites del crecimiento, articulado por una trama vial perimétrica y otra interna. El centro se propone cual Plan Voisin “marinado”, tabula rasa incluida. Sus grandes omisiones fueron el mar, el río y los inmigrantes. El PPL es hito de la urbanística moderna internacional. Palabras clave: Ciudad, modernidad, plan, urbanismo. ABSTRACT The Pilot Plan of Lima (PPL), 1949, is the first comprehensive plan made under the provisions of the Charter of Athens became official and runs in the world. Since Le Corbusier raises his Plan Voisin and publishes the Athens Charter (1942) were many attempts to implement the new way of planning cities. This merit went to the ONPU, institution created by Arch. and Deputy Fernando Belaúnde (1946) who first assignment was the development of the Regulatory Plan of Lima, which the PPL was the first stage and proposing the city model. This plan, directed by Dorich and advised by Sert, Wiener and Rogers, Proposes the limits of growth, articulated by a perimetric road and an inner frame. The city is proposed as kind of Plan Voisin "marinated”, including tabula rasa. Its big omissions were the sea, river and migrants. The PPL is a landmark of international modern planning. Keywords: City, modernity, plan, urbanism.


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ARQUITECTURAS PARA EL CINE EN BOGOTA Centro, centralidades y periferia (1940 – 1980)

Andrés Ávila Gómez Université Paris 1 Panthéon-Sorbonne (Paris) [email protected] Alfredo Montaño Bello Universidad de Bogotá Jorge Tadeo Lozano (Bogotá) [email protected] RESUMEN Con respecto al fenómeno de construcción de salas de cine en Europa, el caso colombiano, y en particular lo ocurrido en Bogotá evidenció un desfase de aproximadamente una década en la producción masiva de dicha arquitectura: mientras en Europa se construyeron los más importantes proyectos para la exhibición cinematográfica durante el período de entre-guerras, en Bogotá se dio un auge en la construcción de cinemas desde finales de los años treinta, hasta mediados de los años setenta. El presente estudio analiza las relaciones entre la sala de cine y el proceso de crecimiento de la ciudad, para entender las formas de implantación de los cinemas tanto en el centro tradicional como en las nuevas centralidades y en la periferia. Con base en información planimétrica y fotográfica de la época, se exponen algunos elementos que evidencian la influencia de las salas de cine en la identidad de sectores específicos de la ciudad. Palabras clave: Cinema, arquitectura comercial, tipología arquitectónica ABSTRACT In Europe, the phenomenon of cinema design and building began to gain traction between the First and Second World Wars, when most architecturally important projects were purpose-built for the exhibition of cinematography. In contrast, in Bogotá, the major construction boom for cinemas began in the late thirties and lasted into the mid-seventies, trailing about a decade or two behind the major European cities. This study analyzes the relationship between cinema and a city’s development process. The purpose is to understand the ways in which cinemas are designed, constructed and implemented into their surroundings, interacting with the downtown landscape, the new central locations of the cities, and the suburban periphery. Based on planimetric and photographic information of each period, some elements are presented in detail, showing the influence of the cinemas themselves on the identity of specific sectors of the city. Keywords: Movie theater, commercial architecture, building type


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GRANADA DES-GRANADA Estudio de fundaciones hispano-árabes, aragonesas y castellanas

como modelos de ciudad-ley en conflicto (ss. XI-XV)

Manuel Saga Universidad de los Andes (Colombia). Directoras: Cristina Albornoz Rugeles, Claudia Mejía Ortiz [email protected] RESUMEN Granada Des-Granada es un proyecto de investigación centrado en el estudio de las raíces legales y jurídicas del urbanismo ortogonal aragonés y castellano entre los siglos XI y XVI, en el contexto de su oposición al modelo de ciudad tradicional arabo-islámica durante la Reconquista Española. En este trabajo Granada constituye una categoría que reúne a las medinas andalusíes, mientras que Des-Granada es la denominación asignada al urbanismo foral hispano. Ambos modelos encarnan líneas fundacionales cuyo enfrentamiento es clave para la comprensión del modelo de urbanismo hispano consolidado en Iberoamérica. En el presente documento se han analizado las raíces clásicas comunes a ambos modelos, mediante la metodología de análisis urbano propuesta Joseph Rykwert. Del mismo modo se han estudiado los modelos legales constituidos por los Fueros Aragoneses y la Sharía Islámica, así como su influencia sobre la morfología urbana de Granadas y Des-Granadas. Se exponen los resultados del trabajo de campo realizado en 2015 sobre de fundaciones aragonesas y castellanas, como hitos del urbanismo foral en la Península Ibérica y antecedentes del urbanismo regido por las Leyes de Indias. Palabras clave: Historia Urbana, Fundación de Ciudades, Medina Tradicional Árabo-islámica, Urbanismo Foral. ABSTRACT Granada Des-Granada (Grenade De-Grenaded) is a research project focused on legal and politic aspects of grid urbanism, as it was practiced by the kingdoms of Castilla and Aragón (XI - XVI cc), and its opposition to the traditional arab-muslim city model during the Spanish Reconquista. Granada has been used in this work as a category that covers all the Andalusian medinas. Des-Granada refers to Hispanic grid cities which were based on regional codes of laws called fueros. Both models represent opposed foundational concepts. Their shared origin is key for understanding the Hispanic urban model stablished in Ibero-America. This document presents an analysis of both models as law-city constructs based in classic culture. A key aspect in this research are the law models of Aragon’s Fueros and the Islamic Sharia, as well as their influence on the urban morphology of Granada and Des-Granada.The methodology proposed by the British architect Joseph Rykwert has been applied in this study. Two groups of Hispanic foundations have been object of field work during 2015, which results show their relevance as milestones of Hispanic grid urbanism evolution prior to 1492. Key words: Urban History, City Foundation, Arab-muslim traditional city, law-driven urbanism.


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LA CONSOLIDACIÓN DE LA PLANIFICACIÓN TERRITORIAL PARA EL DESARROLLO Una mirada a través de la actividad de los centros de formación del Cono Sur

Alejandra Monti Pontificia Universidad Católica de Chile Director: Horacio Torrent [email protected] RESUMEN En el marco de las transformaciones del mapa geopolítico en los años posteriores a la Segunda Guerra Mundial, América Latina adquiere un renovado interés de parte de sus vecinos continentales. Estos vínculos se articulan desde tres áreas de las relaciones internacionales: la cooperación económica, técnica y política, que van a marcar el pulso de las transformaciones en la región con el fin de dar respuestas a la condición de "atraso". Entendiendo a Latinoamérica como "el" espacio de la planificación para el desarrollo, proponemos una lectura que permita avanzar en las formas y mecanismos de consolidación de la disciplina a escala regional y sus re-interpretaciones en sede local, tomando como objeto de estudio la actividad de dos centros relevantes: el Centro de Estudios Urbanos y Regionales (CEUR) y el Centro Interdisciplinario de Desarrollo Urbano y Regional (CIDU-Chile) Palabras Clave: Planificación regional y urbana, Latinoamérica, institutos ABSTRACT In the context of the transformations of the geopolitical map after World War II, Latin America acquires a renewed interest for his continental neighbors. These international links are articulated from three areas of international relations: economical, technical and political cooperation, which will mark the pulse of transformations in the region in order to respond to the condition of "backwardness". Understanding Latin America as "the" space for development planning, we propose a reading to advance in the shapes and mechanisms for the consolidation of the discipline in the region and its re-interpretations at local level, taking as subject matter the activity of two relevant centers: Centro de Estudios Urbanos y Regionales (CEUR) and Centro Interdisciplinario de Desarrollo Urbano y Regional (CIDU) Key Words: Urban and regional planning, Latin America, institutions


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LÍNEAS DE CRONOS Y AIÓN Sobre la expresión del tiempo en el planeamiento urbano

Pablo Arráez Monllor Universidad de Sevilla. Escuela Técnica Superior de Arquitectura / I.U.A.C.C. Director: Antonio Barrionuevo Ferrer [email protected] RESUMEN La presente investigación aborda el problema contemporáneo de la conceptualización de la expresión gráfica encaminada a la intervención en lo urbano. Su objetivo es reflexionar sobre la actividad creativa orientada a la producción de espacio y tiempo. Para ello, se examina la capacidad de los diagramas de dar respuesta a uno de los grandes retos de la planificación urbana: La incorporación del cambio, de la diferencia, de la duración. Palabras clave: Lo urbano, representación, diagramas, tiempo. ABSTRACT This article is about the contemporary problem of the graphic expression conceptualization of the the urban. The aim is to reflex on the creative activity oriented to the production of space and time from creative approaches. With that aim, it is examined the ability of diagrams to deal one of the big challenge of urban planning: The incorporation of change, the difference, la durée. Key words: The urban, representation, diagrams, time.


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FRAGMENTOS DE UNA BARRANQUILLA QUE NO FUE Restituciones de una ciudad abortada entre 1935 y 1939

Harold Dede Acosta Pontificia Universidad Javeriana / Universidad Nacional de Colombia / Politecnico di Milano [email protected] RESUMEN Entre 1935 y 1939, momento decisivo en la consolidación de Barranquilla como puerto marítimo y fluvial, los barranquilleros vislumbraron la etapa final de su proyecto de modernidad; volcándose hacia el porvenir, imaginaron proyectos realizables con las ganancias del nuevo puerto, teorizaron las directrices de crecimiento de la ciudad y, basados en el crecimiento económico del momento, predijeron el ascenso definitivo de Barranquilla como primera ciudad de Colombia. Ocho meses después Hitler invadió Polonia, desestabilizando un sistema-mundo principalmente europeo, del cual Barranquilla era apéndice, puesto de avanzada y periferia. Los proyectos imaginados serían interrumpidos y las predicciones y cuentas permanecerían fantasmas de lo que pudo ser. Este artículo, aparte de un ejercicio capaz de hacer emerger una serie de productos culturales no construidos en gran medida olvidados, se propone también decantar, a través de ellos, las bases ideológicas que regían a la ciudad y la sociedad que la habitaba durante su concepción. Palabras Clave: Historia urbana, Barranquilla, ciudad imaginada ABSTRACT Between 1935 and 1939, a key timeframe in the consolidation of Barranquilla as a river and sea port, the barranquilleros envisaged the final stage of their project of modernity; turning towards the future, they imagined projects they could put in motion with the revenues from the new port, theorized the guidelines for the city’s growth and, based on the economic boost of the time, predicted the final rise of Barranquilla as Colombia’s biggest and most prominent city. Eight months later, Hitler invaded Poland, destabilizing a mainly European world system of which Barranquilla was both outpost and periphery. The imagined projects were abandoned, and the predictions remained ghosts of what could have been. This article, besides an exercise capable of forgotten unbuilt cultural products, aims also to drain from them the ideological bases that reigned the city and its peoples during their conception. Keywords: Urban History, Barranquilla, imagined city


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A TRAJETÓRIA DO CANTEIRO DE OBRA NAS INTERVENÇÕES HABITACIONAIS DO SÉCULO XX

Heloisa Nunes e Silva Universidade Federal de Santa Catarina - UFSC / Instituto Federal de Santa Catarina -IFSC Orientador: Juan Antonio Zapatel Pereira de Araújo [email protected] RESUMO Este estudo auxilia no entendimento da trajetória evolutiva do espaço do canteiro de obras à luz das intervenções habitacionais em cidades do século XX, fomentando à pesquisa sobre a cultura de projeto do espaço do canteiro de obras. Realizou-se uma pesquisa documental comparativa entre projetos de habitação selecionados pelo seu caráter de relevância do contexto de projeto da edificação e em distintos períodos urbanos de cidade, possibilitando contextualizar seus reflexos sobre a organização espacial do canteiro de obras. Construíram-se, a partir disso, seis panoramas da evolução espacial do canteiro de obras, estruturado por critérios de instruções normativas, organização espacial, relações de vizinhança, impactos urbanos e identidade social do homem. A espacialização do canteiro de obras foi moldada à medida das transformações no modo de organizar as habitações nas cidades, inclusive sob o aspecto organizacional da cadeia produtiva da construção civil, e da forma de adaptar-se às necessidades do homem-operário. Palavras chave: intervenção urbana, projeto de habitação, canteiro de obras ABSTRACT This study assists in the understanding of the evolutionary trajectory of the construction site space by the housing interventions in cities of the twentieth century, fomenting to the research on the design culture of the construction site space. A comparative documentary research was carried out between housing projects selected for their relevance in the context of the building project and in different urban periods of the city, making it possible to contextualize their reflections on the spatial organization of the construction site. From this, six scenarios of the construction site spatial evolution were constructed, structured by criteria of normative instructions, spatial organization, neighborhood relations, urban impacts and the man social identity. The construction site spatialization was shaped by the transformations in the way of organizing housing in cities, including the organizational aspect of the productive chain of civil construction, and the way of adapting to the needs of the worker. Key words: urban intervention, housing project, construction site


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2. Morfología urbana


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LINEAMIENTOS BASICOS DE REASENTAMIENTO EN EL MUNICIPIO DE TUMACO COMO PARTE DEL PROCESO DE ORDENAMIENTO

TERRITORIAL DEL NUEVO TUMACO Gabriela Isabel Mejia Vallejo Universidad Nacional de Colombia Director: Doctor. Rene Carrasco Rey [email protected], [email protected] RESUMEN El riesgo en que están cerca de100 mil personas en la costa Pacífica, especialmente en los municipios de Tumaco, Nariño y Buenaventura, Valle del Cauca, hace necesario que el gobierno nacional diseñe una política pública para reubicar a esta población en zonas seguras y legales. No obstante, ese reasentamiento necesita la evaluación de múltiples factores sociales, económicos y ancestrales, así como una reestructuración de la coordinación entre las autoridades locales y nacionales para garantizar la recuperación del litoral y la protección del mismo. La vulnerabilidad de la población provocó que se iniciaran los estudios que permitan superar este riesgo y la alcaldía de Tumaco junto con el gobierno nacional colombiano planteó un plan de reasentamiento, denominado Nuevo Tumaco que parte del Plan de Ordenamiento Territorial POT del municipio de Tumaco 2008 – 2019, donde se contempla el desarrollo de tres fases de reasentamiento de sectores ubicados en zona de alto riesgo de la población en las tres islas de este municipio. El presente trabajo busca desarrollar lineamientos de reasentamiento que contribuyan al proceso de ordenamiento territorial del Nuevo Tumaco, y aporten en la investigación de lineamientos generales de reasentamientos poblacionales provocados a causa de fenómenos naturales de Colombia. Palabras clave: Reasentamiento urbano, Gestión del riesgo, Lineamientos de reasentamiento. ABSTRACT The risk of close to100 thousand people on the Pacific coast, especially in the municipalities of Tumaco, Nariño and Buenaventura, Valle del Cauca, makes it necessary for the national government to design a public policy to relocate this population in safe and legal areas. However, such resettlement requires the assessment of multiple social, economic and ancestral factors, as well as a restructuring of coordination between local and national authorities to ensure recovery and protection of the coast. The population's vulnerability led to the start of studies to overcome this risk and the mayor of Tumaco together with the Colombian national government proposed a resettlement plan, called Nuevo Tumaco that starts from the POT Territorial Planning Plan of the municipality of Tumaco 2008 - 2019, which contemplates the development of three phases of resettlement of sectors located in high risk area of the population in the three islands of this municipality. The present work seeks to develop resettlement guidelines that contribute to the territorial planning process of the Nuevo Tumaco and contribute in the investigation of general guidelines for population resettlement caused by natural phenomena in Colombia. Keywords: Urban resettlement, Risk management, Resettlement guidelines.


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PAISAJES Y ESPACIOS COMUNES EN EL HÁBITAT POPULAR COLECTIVO El tejido urbano-habitacional de departamentos de pasillo

y pasajes en Palermo (Buenos Aires) Víctor Franco López Universidad de Buenos Aires Director: Fernando Néstor Murillo / Co-Directora: Lorena Vecslir [email protected] RESUMEN Frente a la crisis urbana global actual, potenciar las inteligencias colectivas instaladas en los territorios y recuperar el sentido político de la vivienda como hacedora de ciudad podría darnos claves para repensar el habitar contemporáneo. El análisis del hábitat popular se propone como opción para estudiar formas alternativas de eficiencia económica, ambiental y social basadas en el paradigma emergente del procomún y la gestión comunitaria como forma de organización. Para ello, se plantea que los espacios comunes generados a partir del hábitat popular pueden representar los gérmenes de posibles tejidos urbanos más sustentables. Con Buenos Aires como escenario, en el presente texto se exploran inicialmente las tipologías de “departamentos de pasillo” y “pasajes” del barrio de Palermo, con el objetivo de intentar evidenciar el tejido urbano-habitacional resultante de los procesos históricos, poniendo en valor sus potencialidades como arquitecturas con densidad de escala humana, espacialmente más justas y económicamente colaborativas. Palabras clave: hábitat popular colectivo – espacios comunes – departamentos de pasillo – pasajes ABSTRACT Faced with the current global urban crisis, enhancing the collective intelligences installed in the territories and recovering the political sense of housing as a city maker could give us keys to rethink the contemporary dwelling. The analysis of the popular habitat is proposed as an option to study alternative forms of economic, environmental and social efficiency based on the emergent paradigm of commons and community management as a form of organization. For this, it is argued that the common spaces generated from the popular habitat can represent the germs of possible more sustainable urban fabrics. With Buenos Aires as a scenario, the present text initially explores the typologies of "corridor departments" and "passages" of the neighborhood of Palermo, with the aim of trying to highlight the urban-housing fabric resulting from historical processes, putting value their potentialities as human scale architectures, spatially more fair and economically collaborative. Key words: popular habitat – corridor departments – passages – common spaces


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MORFOLOGIA URBANA DA CIDADE CONTEMPORÂNEA: Estudo das formas urbanas e dos componentes do Conjunto Habitacional Major

Veneziano. Campina Grande, Paraíba. Brasil Pedro Henrique Vale Carvalho Universidade Federal de Campina Grande – UFCG [email protected] RESUMO A pesquisa vem sendo realizada pelo grupo de pesquisa Arquitetura e Lugar, vinculado ao curso de Graduação em Arquitetura e Urbanismo/ Universidade Federal de Campina Grande, e está inserida na linha de pesquisa voltada para história e cidade, observando as morfologias urbanas da cidade na contemporaneidade. Possui como objeto de estudo, o Conjunto Habitacional Major Veneziano I, II, III e IV, situados em zona periurbana da cidade de Campina Grande – Paraíba e inserido nas produções habitacionais do Programa Minha Casa, Minha Vida (2009). Trabalha, portanto, o tema da HIS/ Habitação de interesse social investigando a consolidação do conjunto por meio de três variantes – os Sistemas de Espaços Livres intramuros, os condicionantes paisagísticos e a inter-relação da unidade de moradia com os usuários – observando as relações existentes e propondo novas análises acerca da produção habitacional inserida nas cidades médias brasileiras. Palavras-chave: Habitação Social; Morfologia Urbana; Cidades Médias. ABSTRACT The research is being carried out by the research group Architecture and Place, linked to the course of Graduation in Architecture and Urbanism / Federal University of Campina Grande, and is inserted in the line of research focused on history and city, observing the urban morphologies of the city in the contemporaneity. It has as object of study the Housing Complex Major Veneziano I, II, III and IV, located in periurban zone of the city of Campina Grande - Paraíba and inserted in the housing productions of the Minha Casa, Minha Vida (2009) program. Therefore, the HIS / Social Interest Housing theme investigates the consolidation of the complex by means of three variants - the Free Space Systems within the walls, the landscape conditioning factors and the interrelation of the dwelling unit with the users - observing the relationships and proposing new analyzes on the housing production in the Brazilian medium-sized cities. Keywords: Social Housing; Urban Morphology; Medium Cities.


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IDENTIDAD A DOS VELOCIDADES Morfología, estructura y sociedad en dos zonas urbanas de la ciudad de Torreón

Angela Mourey López Negrete Universidad Politécnica de Catalunya Directores: Estanislau Roca Blanch y Miquel Martí Casanovas [email protected] RESUMEN El estudio genera un análisis sobre dos ejes de centralidad en Torreón, México con la intención de poner en valor la identidad de la ciudad. Uno de ellos será el eje de la centralidad tradicional y el otro el eje de la centralidad periférica Raúl López Sánchez. El parámetro diferencial evidente entre ellos es la velocidad de flujo del tráfico rodado. La morfología y la estructura urbana en ambas zonas son el sustento de la posible generación de manifestaciones de identidad. Utilizando el dibujo como herramienta de análisis, se verifica la hipótesis anterior. Se obtiene que ambas zonas presentan condiciones urbanas particulares y distintas que conducen a manifestaciones sociales de identidad clasificadas en las siguientes categorías: imagen, tradición, cultura, festividad, arte y edificación patrimonial. Palabras clave: Identidad, forma, estructura y velocidad ABSTRACT This study generates an analysis of two urban axis at Torreon, Mexico with the intention of evaluating the city’s identity. This two axis of urban centralization are the traditional and the peripheral Raul Lopez Sanchez centralities. The velocity at which motorized vehicles travel is the most evident differentiation between this two axes. The morphology and structure of this two axis create a base for the possible generation of identity manifestations. The verification of the previous hypothesis is done by the use of the drawing as a tool for analysis. This analysis obtains the conclusion that both urban axis have particular and different conditions that conduce to the social manifestations which are classified on image, tradition, culture, festivity, art and building heritage. Key words: Identity, morphology, structure and velocity.


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PRÁCTICAS URBANAS ENTRE LA REGULARIZACIÓN Y EL MERCADO INFORMAL DE VIVIENDA

El caso de la Villa 31 en Buenos Aires Sophie Naue Universidad Piloto de Colombia [email protected] RESUMEN La Villa 31 es uno de los barrios informales más antiguos de Buenos Aires. Desde hace varias décadas su ubicación en el centro de la ciudad ha generado un discurso público muy diverso. Pero no solo el valor y uso de las tierras provocan diferentes intereses económicos y políticos, sino también es consecuencia de una demanda habitacional que origina una economía interna, entre los habitantes del barrio. Partiendo del caso de estudio el siguiente artículo se centra en dos sucesos actuales: Por un lado, se analiza la implementación y el avance del proceso de regularización (mejoramiento) del barrio, por el otro lado, la investigación se focaliza en el desarrollo de un mercado de vivienda propio dentro de la Villa 31. En el foco de interés están las prácticas de apropiación espacial y la transformación del acceso a la vivienda por el funcionamiento del mercado informal de vivienda. Palabras clave: Informalidad, Proceso de Regularización, Mercado de Vivienda Informal, Practicas Urbanas

ABSTRACT The present article deals with the Villa 31, one of the oldest informal settlement in Buenos Aires. For decades its location in the city center has generated a very diverse public discourse. But not only its value and use of land provoke different economic and political interests, they are also a consequence of a housing demand that originates an internal economy among the inhabitants of the neighbourhood. Based on the urban context of this specific place, the article concentrates on two present developments: On the one hand the process of reassessment (and upgrading) of the Villa 31 is examined, which has been initiated and established by the city administration. On the other hand the analysis focuses on the development of a parallel functioning informal housing market within the settlement. In the centre of interest are the practices of appropriation of housing (habitat) and their transformation by the rules of an informal market. Key words: Informality, Upgrading Process, Informal Housing Market, Urban Practice


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AS LEGISLAÇÕES URBANÍSTICAS E O DESENHO DA CIDADE POPULAR: O caso do Recife/Brasil

Andresa Santana Universidade Federal de Pernambuco. [email protected] Amélia Reynaldo [email protected] RESUMO No âmbito do estudo sobre o processo da origem da urbanização do Recife, especialmente através do parcelamento do solo, entre as décadas de 1920 e 1980, verificou-se a forte presença dos loteamentos denominados como populares, voltados para população de baixa renda, onde a grande maioria é aprovada entre as décadas de 1940 e 1950, sendo desenhada pela legislação urbanística do Regulamento de Construções de 1936, que fornece os parâmetros de desenho e ocupação do solo urbano. Ao passo que a cidade formal era desenhada pelas legislações urbanísticas e pela política habitacional, a cidade informal era igualmente desenhada pelas exclusões ocasionadas por essas políticas. A ausência de estudos sobre o processo de urbanização da cidade do Recife através dos loteamentos populares, compreendendo quais as bases legais foram utilizadas para auxiliar no problema da moradia da população de baixa renda, torna a presente pesquisa crucial na compreensão da cidade popular. Palavras chaves: urbanização, loteamento popular, parcelamento do solo. ABSTRACT In the scope of the study on the process of origin of urbanization in Recife, especially through land subdivision, between the 1920s and 1980s, there was a strong presence of the so-called popular land lots, aimed at the low income population, where the great majority was approved between the 1940s and 1950s, and was drawn by the urban legislation of the Building Regulations of 1936, which provides the parameters of urban land design and occupation. While the formal city was drawn by urban planning legislation and housing policy, the informal city was also designed by the exclusions occasioned by these policies. The lack of studies on the process of urbanization of the city of Recife through the popular settlements, understanding the legal bases to solve the housing issues for the low-income population, makes the present research crucial in understanding the popular city. Keywords: Urbanization, popular subdivision, land subdivision.


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LA CIUDAD PASO A PASO Métodos de interacción para la configuración de barrios informales desde sus propias

lógicas.

María Belén Granja Bastidas + Marlown Cuenca Gonzaga + Ana Gabriela Meza Universidad Politécnica de Madrid Dirigida por Miguel Martínez Garrido [email protected] RESUMEN Se podría decir que, en la mayoría de sistemas planificados de vivienda social de baja densidad, tanto el lote, la infraestructura vial, la forma de ocupación, así como las posibilidades de crecimiento y configuración son elementos invariables. Notamos a través del caso de estudio que es posible que, en los barrios informales, en cambio los procesos de estructuración y conformación del barrio, sean regulados paulatinamente en una escala de tiempo y uso, determinados por la interacción social, en los mismos. Y esto sucede tanto en la escala urbana como en el objeto arquitectónico. Este trabajo documenta algunos de los “mecanismo de interacción “para la configuración en ciudades emergentes en el barrio Atucucho en Quito-Ecuador. Investigación realizada en contacto con los usuarios de la vivienda desde su propia perspectiva. Pretendemos extrapolar algunos de estos criterios como Estrategias de intervención alternativas para no planificar, sino hacer ciudad desde sus propias lógicas. Palabras clave: lógicas configuración, barrios informales, patrones de crecimiento. ABSTRACT It could be said that most planned systems of low density social housing, both the lot, the road infrastructure, the way of occupation, as well as the possibilities of growth and configuration are invariable elements. We note through the case study that it is possible that in the informal neighborhoods, instead the process of structuring and conformation of the neighborhood, are gradually regulated in a scale of time and use, determined by the social interaction, in them. And this happens on both the urban scale and the architectural object. This paper documents some of the "interaction mechanism" for configuration in emerging cities in the Atucucho neighborhood in Quito-Ecuador. Research carried out in contact with the users of the house from their own perspective. We intend to extrapolate some of these criteria as alternative intervention strategies not to plan, but to make city from its own logics. Key words: informal neighborhoods, growth patterns.


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SEGREGAÇÃO E FRAGMENTAÇÃO URBANA EM TERESINA-PI: Condomínios fechados e o adensamento da periferia

Jose Hamilton Leal Junior Centro Universitário Uninovafapi [email protected]

RESUMO A mancha urbana de Teresina cresceu com problemas comuns às demais cidades brasileiras, mas apresenta aspectos específicos em função de suas características sócio-espaciais. Dentre os problemas urbanos existentes na cidade, a segregação e a fragmentação urbana têm trazido consequências perversas à maior parte da população, sendo um processo paralelo à ascensão dos condomínios fechados na América Latina. Esses empreendimentos imobiliários estão no centro das discussões sobre a necessidade e ausência de interação social entre diferentes classes assim como o impacto destes na malha urbana. Este trabalho analisou o processo de expansão urbana e as transformações ocorridas a partir do Centro Urbano de Teresina, de 1930 aos dias atuais, a partir dos Planos Urbanísticos e da introdução ou expansão de alguns elementos morfológicos envolvidos no processo. Palavras-chave: segregação urbana, condomínios fechados, morfologia urbana. ABSTRACT The urban spot of Teresina grew with problems common to other Brazilian cities, but presents specific aspects in function of its socio-spatial characteristics. Among the urban problems in the city, segregation and urban fragmentation have had perverse consequences for most of the population, a process parallel to the rise of gated communities in Latin America. These real estate ventures are at the center of discussions about the need and absence of social interaction between different classes as well as their impact on the urban fabric. This work analyzed the process of urban expansion and the transformations that occurred from the Urban Center of Teresina, from 1930 to the present day, from the Urban Plans and the introduction or expansion of some morphological elements involved in the process. Keywords: urban segregation, gated communities, urban morphology.


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MACROPROYECTOS DE INTERÉS SOCIAL NACIONAL EN CIUDADES INTERMEDIAS Mecanismo para reconfigurar y desarrollar el tejido social y la estructura urbana

Luz Adriana Castiblanco Martínez Universidad Nacional de Colombia [email protected], [email protected] Jeison Andrés Hincapie Rodriguez Universidad Nacional de Colombia [email protected], [email protected] RESUMEN Los Macroproyectos de Interés Social Nacional (MISN) surgen como alternativas para mitigar el déficit habitacional en las ciudades, dado que incorporan instrumentos de planeación, financiación y gestión del suelo para materializar una operación de gran escala que permita el desarrollo territorial en diferentes zonas del territorio colombiano; sin embargo su implementación, especialmente en ciudades intermedias como Manizales y Soacha, ha desencadenado cambios en las lógicas socio espaciales, dado que, de manera paralela, estas ciudades adquirieron la connotación de Ciudades Intermedias, su localización dentro de los flujos de capital propio de la región andina las convierte en estratégicas para el sistema de movilidad, pero adicionalmente porque fueron antecesoras de programas de mejoramiento barrial, los cuales no alcanzaron indicadores representativos de eficiencia y eficacia hacia la mejora de las condiciones de habitabilidad y calidad de vida de la población allí asentada. Palabras clave: Macroproyectos, estructura urbana, sistemas estructurantes, planificación ABSTRACT Macro-Projects of National Social Interest (MISN) appear as alternatives to mitigate the housing deficit in the cities, since they incorporate instruments of planning, financing and land management to materialize a large-scale operation that allows territorial development in different areas of the territory Colombian; however, their implementation, especially in intermediate cities such as Manizales and Soacha, has triggered changes in the spatial socio-logical ones, since in parallel these cities acquired the connotation of Intermediate Cities, their location within the flows of own capital of the Andean region Making them strategic for the mobility system, but also because they were the predecessors of neighborhood improvement programs, which did not reach indicators of efficiency and effectiveness towards improving the living conditions and quality of life of the population living there. Key words: Macroprojects, urban structure, structuring systems, planning


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ANÁLISE DA SEGREGAÇÃO SOCIOESPACIAL A PARTIR DA TEORIA DA SINTAXE ESPACIAL: Um estudo sobre a cidade de São Carlos -SP

Barbara Vallilo Siqueira UFSC - Universidade Federal de Santa Catarina Orientador: Renato Tibiriça de Saboya [email protected] Gabriela Willemann Siviero Maximo UFSC - Universidade Federal de Santa Catarina [email protected] RESUMO O trabalho aborda o estudo sintático da segregação socioespacial em São Carlos, cidade brasileira de porte médio situada no centro oeste do estado de São Paulo, que apresentou nas últimas décadas um crescimento populacional associado à expansão da dinâmica industrial como parte importante da redistribuição locacional da atividade industrial no país. Desta forma, este artigo tem como objetivo identificar a lógica de produção do espaço urbano existente em São Carlos e, quais são as características demográficas presentes na atual dinâmica de expansão industrial. A metodologia utilizada para a realização da presente pesquisa está balizada em leitura teórica, levantamento de dados e sistematização das informações para análise territorial a partir dos resultados obtidos pela Sintaxe Espacial. A partir dos resultados encontrados pode-se perceber a existência da segregação socioespacial na cidade, analisadas a partir do ponto de vista configuracional, e que esta segregação tende a ocorrer em decorrência, também, pela influência da atividade econômica industrial. Palavras-chave: segragação socioespcial; sintaxe espacial, cidades médias ABSTRACT The study deals with the syntactic study of socio-spatial segregation in São Carlos, a medium-sized Brazilian city located in the midwest of the state of São Paulo, which in recent decades has shown a population growth associated with the expansion of industrial dynamics as an important part of the locational redistribution of the activity Industry in the country. This article aims to identify the logic of the production of the existing urban space in São Carlos and, what are the characteristics present, in the current dynamics of industrial expansion. The methodology used to carry out the present research is based on: Theoretical reading; Data collection and systematization of information and Territorial analysis from the results obtained by Spatial Syntax. From the results found, one can perceive the existence of socio-spatial segregation in the city, analyzed from a configurational point of view, and that this segregation tends to occur due to the influence of industrial economic activity Keywords: socio-spatial segregation; Spatial Syntax; medium-sized cities.


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3. Espacio público y proyecto urbano en la metrópolis contemporánea


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¿ESPACIO DE CONSUMO O CONSUMO DEL ESPACIO? EL CASO DE PALO ALTO MARKET, BARCELONA

José A. Mansilla Observatori d’Antropologia del Conflicte Urbà (OACU) / Universitat de Lleida [email protected] RESUMEN Las ciudades han pasado de ser el escenario privilegiado para la reproducción social, a convertirse en verdaderos espacios de y para el consumo. Las políticas neoliberales han empujado a ciudades como Barcelona a dejar atrás su pasado industrial y abrazar un proceso de terciarización que supone una potente metamorfosis local, no solo en su carácter productivo, sino también en su entramado urbano. Los antiguos mercados de abasto, así como otros de nueva creación, se muestran como auténticos epicentros de estas prácticas mercantilizadas, deviniendo centros de consumo y de ocio. Palo Alto Market, en el barrio barcelonés del Poblenou, se caracteriza por su apuesta por la sofisticación, así como por su inigualable emplazamiento. Sin embargo, tras una apariencia cargada de potentes recursos simbólicos que lo hacen único en la ciudad, podrían esconderse prácticas y relaciones de dominación, además de actuar como vanguardia en las transformaciones socio-espaciales de su entorno más inmediato. Palabras clave: Mercados, ciudades, consumo, capital cultural, violencia simbólica ABSTRACT Cities have gone from being the privileged scenario for social reproduction, to become spaces of and for consumption per excellence. Neoliberal policies have been pushing cities like Barcelona to leave behind its industrial past and embrace a process of terciarization, which has generated a potent local metamorphosis, not only in its productive nature, but also in its urban fabric. The ancient food markets and other newly created are shown as real epicentres of these commodified practices, becoming centres of consumption and leisure. Palo Alto Market, in the Barcelona’s neighbourhood of Poblenou, is characterized by its commitment to sophistication, as well as its great setting. However, the powerful symbolic resources that make it unique in the city could hide practices and relationships permeated by domination. Furthermore, Palo Alto Market could be acting as a vanguard in the socio-spatial transformations that its immediate surroundings are witnessing. Key words: Markets, cities, consumption, capital, cultural, symbolic violence


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LOS SOLARES DE ‘EL CARME’ Y EL ORDEN SOCIAL Análisis socio-espacial de los vacíos urbanos

Alma Porta Lledó + Javier Caballero Ferrándiz Escuela Técnica Superior de Arquitectura de Madrid (UPM) y Facultad de Ciencias Políticas y Sociología (UCM) [email protected], [email protected] RESUMEN La presente investigación trata de avanzar en la comprensión de la relación entre el espacio y lo social, sujetos-objetos clave de investigación en Sociología y Urbanismo. Con tal de profundizar y ampliar el debate, se centra en el problema sociológico por antonomasia: el orden social, y en cómo este se interrelaciona con los ‘vacíos urbanos’. Se trata la cuestión de los ‘vacíos urbanos’ en relación con los conceptos de ‘solar’ y ‘descampado’ y se reflexiona sobre estos espacios como puntos paradigmáticos y estratégicos por los que discurren usos, prácticas y apropiaciones diversas que producen y reproducen, situadamente, el orden y el espacio social. El análisis se centra en los vacíos urbanos del barrio de ‘El Carme’, Valencia. La metodología propuesta consta de la elaboración de una cartografía de los vacíos urbanos en el presente y su comparación en el tiempo, además de la etnografía focalizada en los vacíos urbanos. Palabras clave: vacíos urbanos, orden social, El Carme, Valencia ABSTRACT The present research tries to advance in the understanding of the relation between spatiality and sociability, key subjects-objects of investigation in Sociology and Urbanism. In order to deepen and broaden the debate, it focuses on the sociological problem par excellence: the social order, and how it interrelates with the ‘empty spaces’. The issue of ‘empty spaces’ is dealt with in relation to the concepts of 'solar' and 'urban wastelands', and these spaces are considered as paradigmatic and strategic points by which diverse uses, practices and appropriations produce and reproduce order and social space. The analysis focuses on the empty spaces of the district of ‘El Carme’, Valencia. The proposed methodology consists of a mapping of urban voids in the present and their comparison over time, in addition to the focused ethnography on empty spaces. Key words: empty spaces, social order, El Carme, Valencia


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CÁRCEL PARA LA CIUDAD Estudio sobre los equipamientos carcelarios en Colombia

Daniel Eduardo Forero Martin Universidad Nacional de Colombia, Bogotá Director: Sergio Moreno Ballesteros [email protected] RESUMEN La cárcel es un equipamiento que influye en la sociedad. Clasificar los centros penitenciarios, definir su población, crear dinámicas de interacción y mantener el contacto con el resto de la sociedad con un enfoque hacia la resocialización podría descongestionar los centros carcelarios. Este estudio explora los impactos físicos de una problemática carcelaria, sin tener en cuenta la arquitectura de las cárceles; analizándo su relación con el contexto. Se plantearán principios de aprovechamiento de infraestructura que beneficiaría a la población privada de la libertad y garantizaría el derecho a la ciudad para todos los ciudadanos. Investigación generada para posterior prueba y evaluación en proyectos futuros. Palabras clave: Cárcel, ciudad, diseño urbano, resocialización. ABSTRACT Prisons are equipments that influence and have an impact on society. Classifying penitentiaries, defining its population, and setting dynamics of interaction between prisons and society through approach towards resocialization could relieve and reduce prison overcrowding. This study explores how to tackle the structural, physical and perceivable affairs in the context of prisons, without taking into account its architecture. To do so, it explores the current interventions performed in different prisons and their impact. Furthermore, it aims to provide principles and procedures to make the most of penitentiaries’ infrastructure, which could benefit inmates and also guarantee the city inhabitants a “right to the city”. This research has the aim of being applied and evaluated from the proposed approaches and models of long term intervention. Key words: Jail, city, urban design, resocialization.


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ELEMENTOS DE LA IDENTIDAD EN EL ESPACIO PÚBLICO La experiencia de Patio Bonito, un barrio sin proyecto

Juliana Arboleda Kogson Universidad Politécnica de Catalunya Director: Xavier Monteys [email protected] RESUMEN El espacio público que se ha desarrollado en la arquitectura de los barrios populares posee diferentes características que lo hacen singular entre los muchos otros que pueden verse en una metrópoli como Bogotá. La dimensión de la calle, la cantidad y calidad de los vacíos urbanos o la modificación de las alturas de las viviendas son algunas de las premisas que suele aparecer en el análisis de lo construido por los pobladores en este tipo de barrios. Sin embargo, en Patio Bonito, a estas premisas iniciales es necesario sumarle otro tipo de elementos que complementan y transforman lo público (la decoración de las fachadas, la extensión de las aceras hacia el interior de las plantas bajas, la aparición de vehículos de comercio y transporte ambulante) que tienen una incidencia directa en lo cotidiano. De esta manera se busca analizar todos los elementos que le otorgan identidad al barrio y que lo distinguen de muchos otros existentes con características similares. Palabras clave: Espacio público, barrios populares, mejoramiento urbano, Bogotá ABSTRACT The public space developed in popular architecture has different characteristics that make it singular among the many others that can be seen in a metropolis like Bogota. The dimension of the street, the quantity and quality of the urban lacks or the modification of the heights of the houses are some of the premises with which it usually appears in the analysis of what the inhabitants built in this type of neighborhoods. However, in Patio Bonito, to these initial premises it is necessary to add another type of elements that complement and transform the public (the facades decoration, the extension of the low floors, the appearance of artifacts of commerce and ambulant transport) that has a direct incidence in the formation of the everyday. In this way, it is sought to analyze all the elements that grant identity to the neighborhood and that characterize it of many others existing with similar characteristics. Key words: Public space, popular neighbor, urban improvement, Bogotá


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CENTRAL DO BRASIL Uma perspectiva humanizada do nódulo central de transportes do Rio de Janeiro

Lua Bittencourt + Camila Medeiros + Marília Hildebrand Instituto Europeo di Design - Rio de Janeiro Director: Clarisse Linke RESUMO O presente trabalho vem com a intenção de demonstrar o estudo feito pelos colaboradores durante o Curso de Mobilidade Urbana Sustentável do IED - Instituto Europeu de Design em sua sede no Rio de Janeiro, durante o ano de 2016. O artigo pretende abordar o quadro atual da realidade do pedestre e usuário da Central do Brasil, o nó de transportes da cidade do Rio de Janeiro, assim como trazer as propostas elaboradas pelo grupo para a melhoria do espaço a nível do pedestre. Palavras chave: Mobilidade Urbana, Caminhabilidade, Centralidade, Pedestre. ABSTRACT This paper intends to demonstrate the study done by the group during the Sustainable Urban Mobility Course of IED - European Design Institute at its headquarters in Rio de Janeiro, during the year 2016. The article intends to address the current framework of the reality of the pedestrian and user of Central do Brasil, the transport node of the city of Rio de Janeiro, as well as bringing the proposals made by the group to improve space at the pedestrian level. Keywords: Urban mobility, Walkability, Centrality, Pedestrian.


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URBAN STREAMS AND PHYSICAL ACTIVITY PROMOTION TOWARD AN ECOLOGICAL-EXPERIENTIAL APPROACH

Irene Gargiulo + Marta Benages Albert + Xavier Garcia Acosta + Pere Vall Casas Universitat International de Catalunya Directors de la tesis: Pere Vall Casas, Marta Benages Albert, Xavier Garcia Acosta [email protected] ABSTRACT Physical activity nearby urban streams is a relevant issue of public health. Ecological models offer an holistic understanding of the factors that influence this practice. However, issues related to the experiential processes behind people-place interactions remain overlooked. Through the analysis of a Barcelona metropolitan stream, this research proposes and tests an integrated ecological-experiential approach. Twenty-four in-depth map-based and go-along interviews were conducted with lay-public. Qualitative content analysis using ATLAS.ti software revealed six place-experience patterns related to users’ motivations for physical activity. Likewise, physical and social factors influential to physical activity were identified. Such factors became barriers or facilitators depending on the perception of each pattern, and the most controversial issue was safety. The diverse perception of factors can lead to conflict when the itineraries related to different experiential patterns coincide. Such finding suggests that the design of inclusive and specialized itineraries is required for physical activity promotion. Key words: physical activity, urban streams, ecological models, place experience


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THE THICKNESS OF THE GROUND Four micro-stories on the project of the open urban ground floor in São Paulo from 1892

until nowadays. Federica Andreoni Sapienza Università di Roma [email protected] ABSTRACT The research is framed thematically in the field of urban open space design in the contemporary city, mainly dealing with the system of urban voids. The hypothesis from which the search starts is that it is in the thickness of the ground of the city that architecture, as a spatial configuration, can operate in a more effective and incisive way to the city project. Consequently we also want to investigate the possibility of related project devices. In order to do that, we take São Paulo as the field of enquiry, because the two meanings associated to the expression “the thickness of the ground” are particularly relevant in this city. Keywords: Public space. Open space. Urban Design. Urbanity. São Paulo (city) Brazil.


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LA DIALÉCTICA DE LA REGULARIZACIÓN BARRIAL EN BOGOTÁ: DEL URBANISMO INCOMPLETO A LA CONSOLIDACIÓN

Óscar A. Alfonso R. + Rafael A. Barrera G. + Pedro I. Bernal F. Universidad Externado de Colombia - Facultad de Economía Director: Oscar A. Alfonso R. [email protected]; [email protected]; [email protected] RESUMEN El estudio de la producción habitacional popular va más allá de la discusión común de la informalidad como la contraparte de la formalidad. En este sentido, en el artículo se discute la importancia de la regularización barrial como parte de las políticas urbanas reactivas a la luz de la acentuada informalidad urbana en las metrópolis latinoamericanas. Para el caso particular de Bogotá, el análisis de la regularización barrial indaga por los vínculos entre la informalidad urbana y el modo de vida popular considerando una discusión sobre el derecho a la ciudad para, luego, realizar un balance de la eficacia de las políticas de vivienda basadas en el mercado formal como antesala al análisis de los resultados de los programas de regularización barrial. Finalmente se sugieren algunas líneas de acción al respecto de las políticas urbanas estatales. Palabras Clave: Regularización, formalidad, informalidad ABSTRACT The study of popular housing production goes beyond the common discussion of the informality as a counterpart of formality. In this way, the article discusses the value of neighborhood regularization as part of reactive urban policies considering the outstanding urban informality in Latin American metropolises. In particular, for Bogotá, the analysis of neighborhood regularization inquires for the links between urban formality and the popular way of life, taking into account a discussion about the right of the city, and then to take stock of the effectiveness of the policies of Housing based on the formal market as a prelude to the analysis of the results of neighborhood regularization programs. Finally, we suggest some lines of action regarding the state urban policies. Key words: Regularization, formality, informality


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NOCIONES Y CRITERIOS DE LA CIUDAD ACCESIBLE Movilidad peatonal en intersección vial de la carrera 17 en Bogotá

Jennifer Cañaveral Guzmán Universidad Nacional de Colombia Directora: Mónica Sánchez; Co-Directora: Tatiana Urrea [email protected] RESUMEN El plan a desarrollar en este documento es “Nociones y criterios de la ciudad accesible”, cuyo objetivo es analizar y ordenar la accesibilidad urbanística y formular una política pública para la ciudad accesible adecuada a las necesidades de las personas con diferentes discapacidades. Esta investigación se enfoca en el estudio de las problemáticas urbanas de dos localidades en Bogotá, Teusaquillo y Barrios Unidos, delimitados entre la carrera 17 desde la calle 57, hasta la calle 67, y en la generación de propuestas orientadas a la mejora de la movilidad para las personas en condición de discapacidad, contribuyendo a mejorar las condiciones de movilidad del sector para tener una excelente calidad de vida de la población con discapacidades, que apoyan en las entidades públicas y gobiernos. Mejorar del transporte público y la creación de nuevos espacios verdes en la ciudad hacia un nuevo modelo urbanístico sostenible e integral. Palabras claves: Movilidad peatonal, accesibilidad, inclusión social. ABSTRACT The plan to be developed in this document is "Notions and criteria of the accessible city", whose objective is to analyze and order urban accessibility and formulate a public policy for the city accessible to the needs of people with different disabilities. This research focuses on the study of the urban problems of two localities in Bogotá, Teusaquillo and Barrios Unidos, delimited between race 17 from street 57 to street 67, and the generation of proposals aimed at improving mobility for people in Condition of disability, will help improve the mobility conditions of the sector to have an excellent quality of life for the population with disabilities, who support in public entities and governments. Improve public transportation and the creation of new green spaces in the city towards a new sustainable and integral urban model. Key words: Pedestrian mobility, accessibility, social inclusion.


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EL TRANSPORTE COMO ELEMENTO DE ESTRUCTURACIÓN URBANA Hacia un equilibrado desarrollo urbano guiado por el transporte público en la ciudad de

São Paulo Juliana Nakagawa Fernandes Universitat Politècnica de Catalunya Directores: Miquel Corominas i Ayala (UPC) y Roberto Rocco (TU Delft) [email protected] RESUMEN El artículo pretende identificar oportunidades y potenciales de desarrollo urbano a partir de su relación con infraestructuras de transporte, centrado en el principio de que el sistema de transporte público cumple un papel clave en la estructuración de una ciudad como São Paulo. La expansión de la red de transporte público debe ser vista como una oportunidad para promover un nuevo proceso inclusivo de desarrollo urbano asociado a ella, que garantice una mejor distribución de usos, asegurando equidad de acceso a oportunidades y reduciendo los largos desplazamientos diarios. El caso de estudio es la Línea 5 del Metro de São Paulo, actualmente en construcción. Considerase la hipótesis de que las estaciones de metro asumen el rol de centralidades urbanas, con el potencial para la articulación de diversos usos y actividades. El análisis del área de influencia, a partir de sus estaciones, pretende clasificar diferentes tipologías de estaciones, para así identificar sus oportunidades de desarrollo. Palabras clave: desarrollo urbano, movilidad urbana, accesibilidad urbana, São Paulo ABSTRACT The article aims to identify opportunities and potentials of urban development from its relationship with transport infrastructures, centred around the principle that the public transport system plays a key role in the structuring of a city like São Paulo. The expansion of the transport network should be seen as an opportunity to promote a new inclusive process of urban development associated to it, which ensures a better distribution of land uses, assuring equity of access to opportunities and reducing large daily commuting. The case study is the Metro Line 5 in São Paulo, currently under construction. The hypothesis considered that the metro stations assume the role of urban centralities, with the potential for the articulation of diverse uses and activities. The analysis of the area of influence, from its stations, intends to classify different station typologies, in order to identify their development opportunities. Key words: urban development, urban mobility, urban accessibility, São Paulo


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LAS FRONTERAS BLANDAS Una aproximación conceptual a la seguridad urbana desde la perspectiva del urbanismo Camilo Osorio Universidad Politécnica de Cataluña Directores: Joaquín Sabaté y Melisa Pesoa [email protected] RESUMEN El espacio público como el escenario de la acción urbana colectiva, es el principal ámbito donde se pone de manifiesto la seguridad de una ciudad. De ahí que exista una estrecha correlación entre estos dos componentes: seguridad y espacio. Este último, si bien puede no ser el causante de una mayor o menor seguridad, sí que la facilita, o la inhibe. En este texto quisiéramos verificar hasta qué punto dicha seguridad del espacio público, depende de que éste sea poroso, integrado y mixto, o que favorezca una ocupación continuada. Con base a una experiencia de más de 5 décadas de investigaciones sobre dicha relación, este artículo busca adentrarse desde una mirada transversal y actualizada sobre la seguridad urbana y en una aproximación marcadamente urbanística. La seguridad provee bienestar social, y las que denomino Fronteras Blandas como garantes de porosidad, integración y mezcla urbana, dotan vida al espacio público y le confieren mayor urbanidad. Palabras clave: seguridad urbana, porosidad, integración, mezcla social y de usos ABSTRACT Public space as the platform of urban collective action is the main realm where safety is manifested in a city. So that there is a close correlation between these two components: safety and space. The second one, although it may not be the cause of unsafety, it facilitates it, or it inhibits it. In this text we would like to verify to what extent this safety of public space depends on whether it is porous, integrated and mixed, or it favors a continuous occupation. Based on an experience of over 5 decades of research on this relationship, this article seeks to look from a transversal and updated view on urban safety and in a markedly urbanistic approach Safety provides social welfare, and those I call ‘Soft Borders’ as guarantors of porosity, integration and urban mixing, endow public space with life and give it greater urbanity. Key words: urban safety, porosity, integration, mixed-use/social mix


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CENTROS COMERCIALES A CIELO ABIERTO EN LAS CENTRALIDADES TRADICIONALES DEL CONURBANO BONAERENSE

Lorena Vecslir, Luciana Rodríguez CONICET- Instituto de Geografía, UBA [email protected], [email protected] RESUMEN Con distintas denominaciones y acentos en determinadas políticas urbanas, los Centros Comerciales a Cielo Abierto (CCCA) han servido como modelo de intervención en numerosas ciudades de EUA y Europa desde los años setenta hasta la actualidad. En Latinoamérica, las propuestas de revitalización y preservación patrimonial de los centros históricos durante los ’90 no han ignorado estas experiencias, pero no es hasta esta década que se instala la discusión en torno a las cuestiones relacionadas con su financiamiento e impacto en la actividad económica y mercado de suelo, así como con los modos de gerenciamiento y promoción del comercio de calle frente a la competencia de las grandes superficies comerciales -y también del comercio ilegal-. En este marco y dentro de un programa financiado por el Banco Interamericano de Desarrollo, se han venido formulando desde inicios de los 2000 una serie de acuerdos entre la Confederación Argentina de la Mediana Empresa y diversos municipios del Conurbano Bonaerense, a fin de impulsar la transformación de sus áreas centrales tradicionales bajo el modelo de CCCA. La presente ponencia se propone analizar de manera comparativa estas acciones urbanas: su patrón de distribución territorial, tamaño y tipo de operaciones, grado de realización, actores intervinientes y articulación con otras políticas públicas locales, a fin de reflexionar sobre la “imagen” urbana, perfil comercial y prácticas sociales que éstas promueven, así como sus alcances y limitaciones frente a las diferentes formas y procesos de la centralidad metropolitana, y capacidad de vinculación con otras políticas urbanas de escala territorial. Palabras clave: Centralidad, Comercio a Cielo Abierto, Estructuración Urbana, Región Metropolitana de Buenos Aires, Identidad ABSTRACT With different names and accents in certain urban policies, the Centros Comerciales a Cielo Abierto (CCCA) have served as model of intervention in numerous cities in USA and Europe since the 1970s to the present. In Latin America, the proposals for revitalization and heritage preservation of historic centers during the ' 90s have not ignored these experiences, but it is not until this decade that it settled the discussion of issues related to its financing and impact on economic activity and the land market and also the management and promotion of trade in street facing competition from superstores – as well as illegal trade-. Within this framework and in a program financed by the IDB, since the beginning of the 2000 there has been made a series of agreements between the Argentina Chamber of the SME and various municipalities in greater Buenos Aires in order to promote the transformation of their traditional core areas under the model of CCCA. The present paper proposes a comparative analysis about these urban actions: its pattern of distribution territorial, size and type of operations, grade of realization, actors involved and articulation with others local public policies, in order to think about the urban "image", commercial profile and social practices that they promote, as well as their reaches and limitations facing the different forms and processes of metropolitan centrality, and the capacity to link them with other urban policies of territorial scale. Key words: Centrality, Open-air retail, Urban Structuring, Metropolitan Region of Buenos Aires, Identity


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SUPERMANZANAS BAJO SOSPECHA

El proyecto de Superislas para Ensanche frente a su alternativa Robert Podjapolskis Universidad Politécnica de Cataluña Director: Miquel Corominas i Ayala [email protected] RESUMEN El pasado mes de septiembre se habilitó en la zona de Poblenou la primera superisla del proyecto de Supermanzanas residenciales de Barcelona. El responsable del planteamiento teórico de la propuesta, Salvador Rueda, afirma que la implantación de este sistema puede resolver la mayor parte de problemas de ciudad ligados a la movilidad y al uso de espacio público. No obstante apenas ha habido debate serio sobre la conveniencia y la definición de un proyecto de tanta envergadura. Por ello, y a falta de tal debate, me planteo repasar algunas de las características del proyecto de Supermanzanas del Ensanche a partir de los escritos y entrevista de Salvador Rueda y revisarlas desde planteamientos teóricos de autores que han tratado los temas de la movilidad, el viario y el espacio público. También, presentaré un proyecto alternativo de reducción del tráfico rodado, que se lleva gestando en el Ensanche de Barcelona. Palabras clave: Supermanzanas del Ensanche, reducción de tráfico, movilidad en Barcelona, Superislas. ABSTRACT Last September, in the area of Poblenou, was set up the first Superisle of the Barcelona’s residential Superblocks project. The author of the theoretical proposal of the prlan, Salvador Rueda, argues that the implementation of this system can solve most of the problems of the city linked to mobility and the use of public space. However, there has been hardly any serious debate about the appropriateness and definition of such a big project. For this reason, and in the absence of such debate, I intend to review some of the characteristics of the project of Superbolcks of Ensanche from the writings and interview of Salvador Rueda and review them from theoretical approaches of authors who have studied the themes of mobility, and public space. Also, I will present an alternative project to reduce road traffic, which is being developed in the Ensanche of Barcelona. Key words: Superblocks of Ensanche, traffic reduction, mobility in Barcelona, ubran Superisles.


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DESAFIOS E TENDÊNCIAS DOS ESTUDOS SOBRE CIDADES PEQUENAS NO BRASIL

Aldenilson Costa Instituto de Pesquisa e Planejamento Urbano e Regional, Universidade Federal do Rio de Janeiro [email protected] RESUMO O objetivo é apresentar reflexões teóricas sobre estudos urbanos tomando como foco as cidades pequenas a partir da consideração da escala e contexto espacial no Brasil. Como metodologia parte-se da Literature Review sobre estudos de cidades pequenas nos estudos urbanos. Numa segunda parte tomamos a escala desde a qual conceituamos as cidades pequenas tanto do ponto de vista da estrutura da rede urbana como da perspectiva do espaço urbano. Assim, passamos a definição de dois contextos espaciais – urbano-industrial e agroindustrial – para a abordagem das cidades pequenas que permite novas formas de conceituação deste tipo de cidade no Brasil. Palavras-chave: organização do espaço, cidade pequena, escala, contexto espacial. ABSTRACT The objective is to present theoretical reflections on the theory of urban studies focus on taking small towns from the consideration of the scale and spatial context in Brazil. As methodology was part of the Literature Review on small towns of studies in urban studies. In the second part we take the scale from which we conceptualize the small towns from the point of view of the structure of the urban network as the perspective of urban space. Thus we define two spatial contexts - urban-industrial and agribusiness - to address the small towns that enables new ways of conceptualizing this type of town in Brazil. Key words: Space organization, small town, scale, spatial context


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MOVILIDAD URBANA SOSTENIBLE EN CIUDADES INTERMEDIAS COLOMBIANAS Metodología y diagnóstico territorial

Milton Mauricio Moreno Miranda + Juan Pablo Beltrán Cárdenas + Nicolás Esteban Palomino Rozo Universidad Autónoma de Barcelona, Universidad Piloto de Colombia Directores: Àngel Cebollada y Pau Avellaneda [email protected] / [email protected] RESUMEN Este estudio presenta el resultado de la implementación de una metodología, la cual se utilizó en campo para levantar información relacionada con las condiciones de movilidad no motorizada de la ciudad de Zipaquirá. Para ello se utilizó la escala a nivel de “manzana”, se trabajó con 83 polígonos y 347 bordes dentro del casco urbano. Con base en el marco teórico, el cual se apoya en autores y referentes, se produce como resultado un diagnóstico territorial. Para ello se tuvo en cuenta el resultado obtenido en campo y el análisis de los instrumentos de planeación vigentes en la ciudad. Esto permitió evidenciar vacíos conceptuales presentes en tales documentos. Finalmente, el artículo expone algunas conclusiones y recomendaciones que aportan a la reflexión en cuanto a las condiciones de movilidad de las ciudades intermedias en Colombia Palabras clave: Movilidad, ciudad, sostenibilidad, urbanismo. ABSTRACT In this paper we present the result of the implementation of a methodology, which was used to collect field information related to the conditions of non-motorized mobility of the city of Zipaquirá. We used urban block as work scale: 83 polygons and 347 edges within the urban center. Based on the theoretical framework, which relies on authors and referents, a territorial diagnostic was generated. We analyzed the field results and the city planning instruments that currently has the city. This allowed to show conceptual gaps present in such documents. Finally, we present some conclusions and recommendations that contribute to the reflection on the mobility conditions about intermediate cities in Colombia. Key Words: Mobility, city, sustainability, urbanistic.


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EL PROYECTO URBANO COMO INSTRUMENTO DE INTEGRACIÓN DE REFUGIADOS Y SOLICITANTES DE ASILO

Un modelo habitacional cooperativo y de acogida difusa para la rehabilitación urbana Marco Casu Università degli Studi di Sassari Arnaldo Cecchini, Valentina Talu [email protected] RESUMEN El control de los flujos de migración forzada pretende resolver un caso de emergencia, aunque en realidad en los últimos años se trata de un fenómeno bastante estructurado donde la acogida de refugiados y solicitantes de asilo puede suponer un laboratorio de investigación sobre políticas del hábitat y proyectos urbanos. El sistema de acogida en Italia se basa en estructuras centralizadas donde se alojan los inmigrantes forzados, en áreas lejos de la vida urbana. En Europa se han llevado a cabo proyectos para un nuevo modelo de acogida que prevé una mayor implicación de la población local dentro de los procesos de reorganización urbana. Partiendo del análisis de algunos casos de buenas prácticas se razona sobre la convivencia, para relacionar refugiados y solicitantes de asilo con otros sectores de la población, sobre el modelo de acogida difusa, para fomentar el contacto directo con la población local, y sobre la rehabilitación arquitectónica, para integrar la acogida de los nuevos flujos migratorios con el fenómeno de abandono e infrautilización de áreas residenciales. A través de un proyecto de social housing difuso, que involucre a los inmigrantes con la población local y active servicios participativos útiles para toda la ciudad, se puede desencadenar un proceso de mejora de la calidad de la vida urbana. Palabras clave: social housing, inmigración, acogida difusa, reapropiación de espacios abandonados ABSTRACT The control of forced migration flows aims to solve an emergency, but in later years it has become a structured phenomenon where the host of refugees and asylum seekers may be a research laboratory on housing policies and urban projects. Hosting system in Italy is based in centralized structures where forced immigrants are settled far from the urban life. Several projects regarding hosting models have been carried out in Europe, which aim for a bigger implication of local community within the processes of urban reorganization. The review of some examples of good practices on shared living, able to put together refugees, asylum seekers and residents; diffuse hosting model, in order to encourage direct contact with local population; and building rehabilitation, that aims to solve the problem of abandoned and underused buildings with the new migrants flows. Through a diffuse social housing project, that involves immigrants with the local population and activate useful participative services for the whole neighborhood, a process of improvement of the urban life quality can be triggered. Key words: social housing, immigration, diffuse hosting, reappropriation of abandoned spaces


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PORT CITIES IN A GLOBALISED NETWORK Identifying challenges and visions for the future of maritime hubs

Daniele Blasi Universitat Politécnica de Catalunya Director: Ferran Sagarra [email protected] RESUMEN La complejidad del escenario actual relacionado con el planeamiento, la gobernanza, y las estrategias de proyecto de áreas portuarias necesita un enfoque cada vez más detallado. Los desafíos que enfrentan las ciudades portuarias en el contexto de recesión global y revisión de crecimiento urbano, junto a una visión atenta hacia el desarrollo sostenible, ofrecen la oportunidad de reconsiderar el rol del puerto en áreas urbanas. Una breve reseña de procesos urbanos activados en el ámbito Mediterráneo Meridional durante la última década ayuda a identificar posibles escenarios para la renovación del valor de la infraestructura portuaria no solamente en términos de logística, comercio o turismo. Como las fluctuaciones económicas globales, también evoluciona el rol de la infraestructura, y la tensión que establece con las dinámicas urbanas locales. Soluciones inspiradas por la intermodalidad podrían otorgar al puerto de la era digital las necesarias conexiones globales más allá de las solas dinámicas logísticas. Palabras clave: Relación Puerto-Ciudad, Planeamiento Territorial, Landscape Urbanism ABSTRACT The complexity of the actual scenario related to planning, governance, and design strategy of large-scale port areas needs a growing detailed focus. The new challenges that port-cities are facing in the context of global recession and revision of urban growth for the years to come, together with a sensible view towards sustainable development, offer the opportunity to reconsider the role of ports in urban areas. A brief review of urban processes activated in the Southern Mediterranean context over the past decade, helps to identify possible scenarios for renewing the economic value of the port infrastructure not only in terms of logistics, trade or tourism. As global economy changes, so does the role of large-scale infrastructure, and its tension with the local dynamics of the city. Solutions inspired by intermodality may offer the digital era port to be globally interconnected beyond the solely logistics dynamics. Keywords: Port-City Relation, Territorial Planning, Landscape Urbanism


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O PLANEJAMENTO URBANO E OS ACIDENTES DE TRÂNSITO: Um estudo sobre o Município de Toledo – PR

Andressa Carolina Ruschel Universidade Estadual do Oeste do Paraná – UNIOESTE Orientação: Zelimar Soares Bidarra [email protected] RESUMO O artigo propõe identificar como o planejamento urbano influencia nos acidentes de trânsito no Município de Toledo - PR no período de 2011 a 2015, dentro do Perímetro Urbano, partindo da problematização criada pelo alto índice de acidentes de trânsito no município. A metodologia utilizada foi através de aspectos conceituais da análise espacial e do planejamento urbano; coleta de dados primários nos Boletins de Ocorrência de Acidentes de Trânsito, em seguida tabelados e analisados conforme fundamentação teórica. Foi possível verificar que o maior índice de acidentes de trânsito ocorre no centro da cidade, em horário de funcionamento do comércio e serviços, o que coincide com a alta densidade da área central. O planejamento urbano pode interferir no problema dos acidentes, com planos para descentralizar as atividades comerciais, incentivar o desuso do automóvel e promover espaços adequados para uma mobilidade e tráfego sustentáveis. Palavras-chave: Planejamento Urbano; Acidentes de Trânsito; Centralidade; Toledo-PR. ABSTRACT The article proposes to identify how urban planning influences the traffic accidents in the Municipality of Toledo - PR in the period from 2011 to 2015, inside the Urban Perimeter, starting from the problematization created by the high rate of traffic accidents in the municipality. The methodology used was through conceptual aspects of spatial analysis and urban planning; Collection of primary data in the Traffic Accident Reporting Bulletins, then tabulated and analyzed according to the theoretical basis. It was possible to verify that the highest rate of traffic accidents occurs in the city center, during trading hours and services, which coincides with the high density of the central area. Urban planning can interfere with the problem of accidents, with plans to decentralize commercial activities, encourage automobile disuse, and promote adequate spaces for sustainable mobility and traffic. Keywords: Urban planning; Traffic-accidents; Centralization; Toledo-PR.


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SUSTENTABILIDAD EN LA VIVIENDA DE INTERÉS SOCIAL. Nuevas perspectivas de planeación a través de co-beneficios, análisis de caso

Guadalajara-Curitiba contemporáneas Dulce Esmeralda García Ruiz + Fernando Córdova Canela + Tomás Antonio Moreira Universidad de Guadalajara; Instituto de Arquitetura e Urbanismo USP São Carlos� Director: Fernando Córdova Canela, UdeG; Co-Director: Tomás Antonio Moreira, IAU-USP [email protected]; [email protected]; [email protected] RESUMEN Los procesos de transformación en la ciudad exigen un rápido atendimiento en las ciudades cada día en constante crecimiento ¿pero es posible alcanzar este crecimiento sin fin? ¿es posible dar el salto hacia un mejor futuro? Los nuevos sistemas de planeación contemporáneos en ciudades intermedias como Guadalajara y Curitiba, se han insertado bajo una dinámica en la que es posible lograr un campo de exploración de interés, al ser sede de proyectos dinámicos de importancia mundial. Al mismo tiempo de converger con grandes problemas de contaminación, desigualdad, altas demandas poblacionales, déficit de vivienda y problemáticas urbanas. Estas ciudades al estudiarlas apuntan a ser un instrumento de apoyo para lograr la verdadera sustentabilidad a través de un enfoque multifacético y polidimensional. Bajo el enfoque teórico y metodología sistémica de co-beneficios y análisis de caso crítico-comparativo. Este estudio puede lograr contribuir a nuevos análisis de política de vivienda en los sistemas de planeación. Palabras clave: Sustentabilidad, vivienda social, planeación urbana, co-beneficios. ABSTRACT The transformational process in the city requires a fast assistance in the continuous growing cities but, is it possible to achieve this endless growth? Is it possible to step forward to a better future? The new planning contemporary systems in intermediate cities such as Guadalajara and Curitiba, have been able to be inserted under dynamic paths that makes it possible to be a field of interest, being the headquarters of dynamic and dual projects recognized over the world. But at the same time dealing with inequality, high demand, house density, lack of housing and urban problems. These cities aim to be a huge support instrument to achieve true sustainability through with a multifaceted and multi-dimensional approach. Under a theoretical approach and a systematic methodology of co-benefits and critic-comparative case analysis. This study may contribute to a new analysis of housing policy in planning systems Key words: Sustainability, social housing, Urban Planning, co-benefits


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EL ESPACIO PÚBLICO: CONSTRUCCIÓN Y APROPIACIÓN DESDE LA INFORMALIDAD Jeison Andres Hincapie Rodriguez Universidad Nacional de Colombia [email protected], [email protected] Luz Adriana Castiblanco Martínez Universidad Nacional de Colombia [email protected], [email protected] RESUMEN La definición y construcción de los espacios colectivos en los asentamientos informales surgen de la necesidad por parte de la población de generar equipamientos y lugares de encuentro desde donde se gesten relaciones, deseos e imaginarios. En ese sentido, los espacios públicos y las centralidades se han desarrollado de manera atípica y alterna a un proceso de planificación institucional y tradicional, pues si bien existen, no fueron diseñados bajo parámetros del diseño urbano; por el contrario, han sido gestados desde las dinámicas de los ocupantes quienes construyen los espacios colectivos en primera instancia, y luego por uso frecuente promueven una apropiación comunitaria recurriendo a la construcción contante del hábitat y del tejido social en el espacio de los asentamientos informales. A partir de lo anterior, se pretende dar a conocer la importancia que tiene el espacio público para la construcción y mantenimiento de asentamientos, así mismo bajo un proceso de legalización y articulación al perímetro urbano de las ciudades teniendo en cuenta que la informalidad en países de América Latina es un proceso común debido a la presión del mercado inmobiliario y a la baja acción de políticas en torno a la asequibilidad de la vivienda. Palabras Clave: Construcción social; Hábitat; Espacio Público; Informalidad, Roles, Exclusión ABSTRACT The definition and construction of collective spaces in informal settlements arise from the need by the population of generating facilities and meeting place. So, common areas and inner cities have developed atypical and alternates to institutional planning process so because while there , were not designed under the parameters of urban design; on the contrary , they have been gestated from the dynamics of the occupants who build collective spaces in the first instance , and then by frequent use promote community ownership. From the foregoing, it is intended to show how it is the public space is generated in such settlements considering informality in Latin America is a common process. Key Words: Informal neighborhoods; Social construction; Public space


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4. Análisis y proyecto territorial


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RIESGO Y REESTRUCTURACIÓN ESPACIAL EN LA CUENCA URBANA DEL RÍO TUNJUELO

Aportes para el estudio de una espacialidad del riesgo Leonel Adrián Cárdenas Roa Universidad Nacional de Colombia Director: Luis Carlos Jiménez Mantilla [email protected] RESUMEN El posicionamiento técnico y político de la categoría de riesgo en las últimas tres décadas en Colombia y a nivel global es uno de los factores que está definiendo el proceso de reestructuración espacial actualmente en curso en la ciudad de Bogotá. El estudio de la cuenca urbana del río Tunjuelo permite contar con una mirada global de la evolución de este proceso, a partir del cual se ha configurado una espacialidad específica, diferenciada y contingente frente a las visiones urbanas sobre las que se ha buscado estructurar la ciudad desde finales del siglo XX. Este trabajo se enmarca así en los debates actuales frente al urbanismo y el ordenamiento territorial, en los que los discursos del riesgo, la resiliencia o la adaptación al cambio climático se han convertido en elementos centrales de la discusión en torno al futuro de las ciudades. Palabras clave: urbanismo, riesgos urbanos, producción del espacio. ABSTRACT The technical and political positioning of the risk category in the past three decades in Colombia and globally is one of the factors that is defining the spatial restructuring process that is currently occurring in the city of Bogota. The study of the urban area of the Tunjuelo river watershed gives a global view of the evolution of this process, in which there are characteristics of specific, differentiated and contingent spatiality, in comparison to late 20th century urban visions that were intended to structure the city. This study is framed within contemporary debates on urbanism and land-use planning, where themes of risk, resilience and climate change adaption have become central discussion issues around the future planning of cities. Key words: urbanism, urban risk, production of urban space.


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DIBUJAR EL TERRITORIO DE LA ARAUCANÍA, CHILE Aproximaciones cartográficas a las construcciones territoriales que se dieron desde

la llegada de los españoles (siglo XVI) hasta los inicios de la República (siglo XIX) Wladimir Antivil Marinao Universitat Politécnica de Catalunya Director: Xabier Eizaguirre Garaitagoitia. [email protected] RESUMEN El siguiente trabajo presenta un acercamiento al territorio de la Araucanía durante un espacio de tiempo (principalmente desde el siglo XVI al XIX). Durante este período el territorio fue construido por dos culturas de una forma asimétrica. Por una parte, fue construida por el pueblo mapuche o araucano y, por otra, por la colonia española. Presentaremos una exposición de las principales formas de construcción territorial que se conocen de aquella época, tanto las morfologías territoriales mapuches como las españolas. El trabajo se basa principalmente en las fuentes de la historia, la antropología y la cartografía. Palabras clave: Morfología territorial, Historia de la Araucanía, colonización española, asentamientos mapuches. ABSTRACT The following work presents an approach to the territory of Araucanía during a space of time (mainly from the 16th to the 19th century). During this period the territory was built by two cultures in an asymmetrical way. On the one hand, it was built by the Mapuche or Araucanian people and, on the other hand, by the Spanish colony. We will present an exposition of the main forms of territorial construction that are known from that time, both the Mapuche and Spanish territorial morphologies. The work is based mainly on the sources of history, anthropology and cartography. Keywords: Territorial morphology, History of Araucanía, Spanish colonization, Mapuche settlements.


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EL PROYECTO TERRITORIAL DEL PORFIRIATO EN LA PENÍNSULA DE BAJA CALIFORNIA: ¿Una ocupación urbana a través de company towns?

Enrique Esteban Gómez Cavazos Universitat Politécnica de Catalunya Director: Joaquín Sabaté Bel [email protected] RESUMEN En este artículo verificamos la influencia de las company towns en la península de la Baja California y cuánto éstas, pueden considerarse un decisivo instrumento de urbanización de este territorio entre finales del siglo XIX y principios del XX. El gobierno mexicano aprovecha la temprana industrialización en ésta parte del país utilizando una arriesgada estrategia económica sin precedentes: tratar de ocupar a través de enclaves esta larga y angosta península, escasamente poblada. Otorga grandes concesiones territoriales a capitales en su mayoría extranjeros para colonizar esta región a través de grandes industrias que trazan poblados y ciudades industriales. Queremos revisar los proyectos de aquellas compañías que utilizan el modelo de company town. Su importancia reside en valorizar un proyecto territorial que trata con gran esfuerzo de urbanizar y consolidar poblaciones a través de la industrialización, con el indudable apoyó del presidente de México, Porfirio Díaz. Palabras clave: proyecto territorial, company town, patrimonio industrial ABSTRACT In this article we verify the influence of the company towns in the peninsula of Baja California and how much these, can be considered a decisive instrument of urbanization of this territory between the end of the nineteenth century and early twentieth century. The Mexican government uses the early industrialization in this part of the country and implements a risky economic strategy without precedents: to try to occupy through company towns this long and narrow peninsula, sparsely populated. It grants large territorial concessions to mostly foreign capital to colonize this region through large industries that develops towns and industrial cities. We want to review the projects of those companies that use the company town model. Its importance lies in highlight a territorial project that tries with great effort to urbanize and consolidate populations through industrialization, with the unquestionable support of the President of México, Porfirio Díaz. Keywords: territorial project, company town, industrial heritage


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LANDSCAPE OF BRICOLAGE Spatial configurations and spatial practices at in-between territories in the Andes

Monica Alexandra Rivera-Muñoz University of Leuven - KU Leuven Director: Bruno De Meulder [email protected] RESUMEN El presente estudio indaga en la naturaleza de los paisajes intermedios de la ciudad de Cuenca, en Ecuador. Se trata del paisaje parte urbano y en parte rural que rodea a la ciudad. El trabajo apunta a un objetivo doble que se desarrolla en forma simultánea. Por una parte se trata de cualificar un territorio cuya dualidad como espacio urbano y rural es el origen de su difícil definición, y en consecuencia, de la poca atención que ha recibido tanto en los estudios urbanos como rurales. Por otra parte está la cuestión del “como” abordar, comprender y desdoblar el contenido y significado de las inherentes contradicciones de este territorio, y las lógicas de su desarrollo. La cartografía y el bricolage –como una herramienta conceptual– son empleados para abordar las intrincadas interacciones existentes entre el paisaje, sus actores, sus prácticas y la continua reproducción este paisaje. Palabras clave: configuración espacial; prácticas espaciales, ensamble urbano; cartografía ABSTRACT This paper inquire into the nature of Cuenca’s in-between landscapes –those ‘partly urban-partly rural” spaces next to the city–. The study has a double aim to be developed simultaneously. On one side it is the question of qualifying a territory whose duality as urban and rural, accounts for its indistinctness and the consequent little attention it has received by both urban and rural studies. On the other side is the question of “how” to approach such territory to truly grasp and unfold the meaning of its inherent contradictions, and the logics of its development. Spatial mapping and bricolage –as a conceptual tool–I are used to engage the intricate interactions between the landscape, its actors and their ways of producing this landscape. Palabras clave: spatial configuration; spatial practices; urban bricolage; spatial mapping


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GESTIÓN DEL RIESGO DE DESASTRES, ORDENAMIENTO TERRITORIAL, REASENTAMIENTO Y REUBICACIÓN: CORRELACIÓN DESEQUILIBRADA PARA EL EJERCICIO DE DERECHOS HUMANOS DESDE RETROSPECTIVAS JURÍDICAS EN

COLOMBIA Jorge Eduardo Vásquez Santamaría + Martha Isabel Gómez Vélez + Hernán Darío Martínez Hincapié Universidad Autónoma Latinoamericana [email protected], [email protected], [email protected] RESUMEN Como un avance sobre el problema de investigación ¿Cómo incide la gestión del riesgo de desastres por eventos naturales en Colombia en el ejercicio de los Derechos Humanos de las personas afectadas por procesos de reasentamiento poblacional? el cual apoya la sustentación de un Primer Informe de ampliación para la Comisión Interamericana de Derechos Humanos (CIDH) después de celebrarse Audiencia Temática sobre las garantías de las poblaciones propensas a reasentamiento, esta ponencia presenta resultados de la relación entre el ordenamiento territorial y la gestión del riesgo a partir de retrospectivas construidas desde fuentes jurídicas y sociales. Hace una contextualización general del Primer Informe, devela aspectos relevantes de la evolución institucional y normativa de la gestión del riesgo de desastres como plataforma para el ejercicio de los Derechos Humanos, contrasta dicha evolución con el acumulado histórico derivado de los eventos catastróficos, ofreciendo un aporte crítico al orden jurídico institucional sobre las condiciones que la gestión del riesgo en el ordenamiento territorial ofrece para el ejercicio de los Derechos Humanos. Palabras clave: gestión del riesgo de desastres, ordenamiento territorial, retrospectiva, Derechos Humanos. ABSTRACT As an advance on the research problem How does the risk management of natural disasters in Colombia affect the exercise of Human Rights of people affected by population resettlement processes? Which supports the presentation of a First Enlargement Report for the Inter-American Commission on Human Rights (IACHR) after the conclusion of the Thematic Hearing on the guarantees of populations prone to resettlement, this paper presents results of the relationship between land use and management of risk from retrospectives built from legal and social sources. It makes a general contextualization of the First Report, reveals relevant aspects of the institutional and normative evolution of disaster risk management as a platform for the exercise of Human Rights, contrasts this evolution with the historical accumulation derived from catastrophic events offering a critical input to the institutional juridical order on the conditions that the management of the risk in the territorial ordering offers for the exercise of Human Rights. Key words: disaster risk management, land management, retrospective, Human Rights.


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5. Análisis y ordenación del paisaje


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LA KHÔRA DE LOS COMUNES El rol de la comunidad local en dos paisajes productivos del Llobregat

Javier Rocamonde Lourido Universidad Politécnica de Catalunya Directores: Joaquín Sabaté y Paula Orduña [email protected]

RESUMEN En este artículo se parte de la metáfora de La Khôra de los Comunes para reflexionar, desde una nueva perspectiva, sobre el protagonismo de la comunidad local en la producción y preservación de dos paisajes productivos vinculados al río Llobregat. También se reflexiona sobre los cambios en la relación de agentes y paisaje condicionados por el contexto económico, social y urbanístico. Para comprender estos fenómenos se recurre al análisis comparativo de dos casos de estudio de ámbitos patrimoniales vinculados al río Llobregat, El Canal de la Infanta y El recinto industrial de Can Batlló. Se concluye el artículo con una síntesis de las distintas fases de la relación entre agentes y paisaje. Palabras clave: Khôra, Paisajes culturales, común, comunidad local, dinámicas de base ABSTRACT The starting point of this article is The Khôra of the commons metaphor. First of all, we’ll discuss the role of local community in the design and preservation of two productive landscapes linked to Llobregat River. In addition, we analyse the relationship between agents and landscape that follows dynamics dependent of social, economic and urban context. To understand those phenomena two case studies are compared (Infanta canal and Can Batlló factory). In conclusion the paper synthetizes several periods common to both case studies, that explain the relationship between actors and landscape evolution. Key words: Khôra, cultural landscapes, common, local community and grassroots dynamics


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ENERGÍA DE FUENTES RENOVABLES Y PROTECCIÓN DEL PAISAJE Propuesta de un modelo para la construcción de estrategias de participación de la

población. Aplicación en el territorio de Ulassai y Perdasdefogu (Cerdeña)

Serena Lisai Università degli studi di Sassari Director: Marco Dettori y Ivan Blečić [email protected] RESUMEN En una realidad en la que, debido a lo cambio climático, la atención sobre las fuentes renovables es cada vez mayor, a nivel nacional e internacional. Estas instalaciones resultan ser una oportunidad de desarrollo tanto económica como social. En esta tesis se indaga sobre el modo en el que las Fuentes de Energía Renovable se relacionan con el paisaje, el ambiente y el desarrollo económico, social y cultural del territorio. A partir del análisis de los conflictos generados y de los instrumentos de evaluación ambiental, se identifica en la falta de implicación de la población, la causa de la fácil manipulación del debate público sobre este tema. El estudio de un contexto específico sardo permite identificar un modelo de la construcción de estrategias adecuadas para portar un conocimiento mas crítico a la población, con el objetivo de convertir a los habitantes en protagonistas del desarrollo sostenible de su proprio territorio. Palabras clave: Fuentes renovables, paisaje, desarrollo sostenible, participación ABSTRACT Nowadays, due to the climate change, the importance of use renewable sources is increasing, both at small and large scale. Solar, wind or biomass project and design seems to be an opportunity to develop economically and socially. This thesis investigates the ways in which the Renewable Energy Production can be related to the landscape, the environment and the economic, social and cultural development of a territory. An analysis of the generated conflict and environmental assessment tools shows the lack of involvement of population as the reason of the easy manipulation of the public debate on the topic of renewable energies. The study of a specific Sardinian context will help to identify a model to build the most appropriate strategies to build a critical knowledge in the population that makes people protagonist of the sustainable development of its own territory. Key words: Renewables, landscape, sustainable development, participation


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[FÁBRICAS Y REDES] CULTURALES Elementos patrimoniales estratégicos para organizar el territorio

Kyra Romero Branchadell Universitat Politécnica de Catalunya Directores: Joaquín Sabaté y Melisa Pesoa [email protected] RESUMEN Las instituciones públicas están promoviendo la cultura como motor de desarrollo sostenible y equitativo, ubicando equipamientos culturales en diferentes puntos de la ciudad y del territorio. Estos centros están conectados en redes, colonizan espacios que antes tenían otros usos y actúan más allá de sus propios muros. Para comprender mejor y constatar el incremento en la complejidad de la relación entre el museo y la ciudad, se analizan diferentes casos de la provincia de Barcelona. En concreto, se estudian las redes del MUHBA y mNACTEC, incluyendo 4 de sus sedes, todas ellas públicas y ubicadas en antiguas fábricas. Se introduce el concepto de Fábrica Cultural, elementos patrimoniales industriales reconvertidos en museos que por su representatividad, configuración y emplazamiento, juegan un rol estratégico de interconexión entre diferentes escalas y fragmentos de ciudad. Por ello, el objetivo de este estudio es explicar la descentralización de estos centros y sus relaciones, como claves que permiten a las redes culturales generar tejidos urbanos y sociales más cohesionados, más sensibles con su pasado y más preparados para su futuro. Palabras clave: Patrimonio, Museos, Regeneración Urbana, Redes territoriales. ABSTRACT Public institutions are fostering culture as sustainable and equitable development driving force, by locating cultural facilities in different points of the city and the territory. These centres are connected by networks, located in spaces that were used in a different way before, and they extend their activities beyond their walls. To better understand and confirm the increasing complexity in the relationship between the museum and the city, different case-studies in the province of Barcelona are analysed. Concretely, the museum networks of MUHBA and mNACTEC are studied, including 4 centres, all of them public and located in former factories. We introduce the concept of Cultural Factory, industrial heritage transformed into museums that play a strategic role connecting different scales and fragments of the city, thanks to its representativeness, configuration and location. Therefore, the objective of this study is to explain Decentralization of this centres and its relations as a key that allow cultural networks to build more cohesive neighbourhoods, more sensitive with their past, and ready for their future. Palabras clave: Heritage, Museums, urban regeneration and regional networks.


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LA CONSTRUCCIÓN DEL PAISAJE TURÍSTICO EN LA CIUDAD DE BUENOS AIRES Análisis sobre la participación de los actores involucrados a través de guías turísticas y

comunidades de contenido Luciana Rodriguez CONICET- Instituto de Geografía, UBA Directora: Lorena Vecslir [email protected] RESUMEN La ponencia propone una primera aproximación al paisaje turístico de la ciudad de Buenos Aires, uno de los destinos más importantes de América Latina, a partir del análisis de las acciones que los actores involucrados en su desarrollo llevan a cabo. Estas acciones, tienen por finalidad señalar los atractivos que deben visitarse dentro de la ciudad y están estrechamente ligadas al contexto de hábitos, costumbres y modas en el que se insertan, tanto sus promotores (gobierno y sector privado) como sus destinatarios (turistas y residentes). La importancia de examinarlas radica en las modificaciones simbólicas y materiales que estas selecciones suscitan en los lugares involucrados y en la forma de concebirlos. En base al estudio de guías y comunidades de contenido, se propone un posible modelo de análisis para el estudio del paisaje turístico a fin de detectar, en primera instancia, los principales rasgos morfológicos y representaciones que lo caracterizan. Palabras clave: Paisaje Turístico, Buenos Aires, Atractivos, Actores, Guías de Turismo ABSTRACT The paper proposes a first approach to the tourist landscape of the city of Buenos Aires, one of the most important destinations in Latin America, based on the analysis of the actions that the actors involved in its development carry out. These actions are intended to indicate the attractions that must be visited within the city and are closely linked to the context of habits, customs and fashions in which both the promoters (government and the private sector) and their target groups (tourists and residents) ). The importance of examining them lies in the symbolic and material changes that these selections raise in the places involved and in the way they are conceived. Based on the study of guides and content communities, a possible analysis model for the study of the tourist landscape is proposed in order to detect, in the first instance, the main morphological features and representations that characterize it. Keywords: Touristscape, Buenos Aires, Attractions, Actors, Tourist Guides


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RECOGNITION OF A TERRITORY The Forgotten Cultural Heritage of Bogotá’s Villages

Alissa Diesch Universidad La Gran Colombia Director: Sophie Wolfrum [email protected] ABSTRACT Due to the extreme growth of Bogotá in the second half of the 20th century, part of the city now consists of six former villages. These prior rural sites demonstrate an equally long settlement history similar to the historic center of Bogotá. However, in a research project realized at the Universidad La Gran Colombia came to light, that they are not fully established as rural-urban heritage of the city and the memory of these sites is in danger to be forgotten. The morphological transition of these former rural sites from rural to urban space will be studied and collective memory of social and symbolic transformations will be made visible by PAR methods. This processes can lead to a more heterogeneous perception of heritage could thereby contribute to a multilayered construction of identity. Representations of the territory of Bogotá drawn by students will be analyzed. Key words: Critical Cartography, Morphology, PAR Methods, Participation


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LO TANGIBLE Y LO INTANGIBLE Fragmentos de memoria en el paisaje minero. El caso de la mina de Amiantos en Chipre

Andri Tsiouti Universitat Politècnica de Catalunya Director: Joaquín Sabaté; Codirectores: Pere Joan Ravetllat, Paula Orduña Giró [email protected] RESUMEN Los paisajes mineros, al ser testimonio de la actividad humana vinculada a la explotación de los recursos minerales, presentan, frecuentemente, características patrimoniales. Las huellas del pasado acumuladas en dichos lugares, ya sean tangibles o intangibles, despiertan un creciente interés sobre la preservación y revaloración de los mismos. En este trabajo se estudia la mina de Amiantos, en la isla de Chipre, que por los efectos nocivos que ha provocado al medio natural y a la salud humana provoca rechazo y abandono. A través de un análisis de su evolución e identificando sus elementos constitutivos, se pretende redescubrir la identidad de este territorio, un hilo conductor que pueda recoser el relato de su pasado mirando hacia un nuevo futuro. Palabras clave: paisajes mineros, mina de Amiantos, patrimonio minero, memoria colectiva ABSTRACT Mining landscapes, for being testimony of the human activity related to the exploitation of mineral resources, they frequently present heritage features. The traces of the past concentrated in such places, whether tangible or intangible, generate an increasing interest on their preservation and revaluation. In this work it is studied the mine of Amiantos, in the island of Cyprus, which due to its adverse impacts on the environment and human health causes rejection and abandonment. Through an analysis of its evolution and identifying its constitutive elements, it is aimed to rediscover the identity of this territory, a guiding thread that could recover the story of its past looking towards a new future. Key words: mining landscapes, Amiantos mine, mining heritage and collective memory


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DWELLING IN AN ECOLOGICAL SUBSTRATE Landscape based strategies for flood adaptation in the Sabana de Bogotá

Claudia Lucia Rojas Bernal University of Leuven, OSA Research Group Urbanism & Architecture Directores: Bruno De Meulder y Kelly Shannon [email protected] RESUMEN La Sabana de Bogotá afronta el conflicto creciente entre el desarrollo urbano y un sistema de manejo de agua ineficiente. Ante esta contradicción, la investigación estudia cómo se pueden modificar las relaciones conflictivas entre la vivienda dirigida a sectores de bajos ingresos y el medio ambiente para crear una interacción constructiva. La necesidad incuestionable de construir vivienda social puede ser vista como un riesgo para el manejo sostenible de agua, pero también como una oportunidad única para proponer intervenciones espaciales estratégicas. El artículo presenta la investigación y diseño de dos secciones que atraviesan el Río Bogotá y están expuestas a la presión de desarrollo urbano. En cada sección, el diseño interviene el sistema hídrico para que resuelva problemas cuantitativos y cualitativos del agua y al mismo tiempo genere la estructura para nuevos tejidos de vivienda. La tesis tiene tres objetivos. Primero, presentar una aproximación crítica a las tendencias actuales de urbanización. Segundo, cuestionar los modelos de planeamiento actual basados en la distinción entre las áreas rurales y urbanas y el abandono de la conservación ambiental en el ámbito urbano. Finalmente, desarrollar nuevas tipologías urbanas que integren el manejo sostenible de agua. La hipótesis de la investigación es que, a través del diseño del sistema hídrico, las inversiones privadas y públicas se pueden dirigir para crear una estructura urbana pública, sostenible y resiliente a largo plazo. Palabras clave: gestión del agua, vivienda social, Bogotá, urbanismo del agua ABSTRACT The Sabana de Bogotá is facing a continuously increasing conflict between urban development and a saturated water management system. The research investigates how current contested relations between low-income housing and environmental stress can be converted into a constructive interplay. The unquestionable necessity of building new social housing can be seen as a major threat for sustainable water management but also as a unique opportunity to propose strategic spatial interventions. This paper present design investigations in two sections that cut across the Bogotá River and are undergoing development pressure. In each site the design proposes a water structure that solve qualitative and quantitative water issues while delivers a framework for new housing fabrics. The thesis has three objectives. First, to develop a critical approach to current development trends and to envision alternative development schemes for the region. Second, to challenge the current planning models based on the distinction of “urban” and “rural” areas and the abandonment of environmental conservation in the urban sphere. Finally, to develop new urban typologies that integrate sustainable water management. By designing the water system, public and private investment can be oriented towards a sustainable and resilience public structure in the long term. Keywords: sustainable water management, low-income housing, Bogotá, water urbanism


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SEDE BOGOTÁ�


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1. Teoría e historia de la ciudad


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KINTSUGI URBANO EN LA AVENIDA DEL FERROCARRIL. IBAGUÉ, COLOMBIA (1921-1970)

Andrés Francel Universidad del Tolima [email protected] RESUMEN La avenida del ferrocarril de la ciudad de Ibagué comunica la zona antigua con la moderna y el sector comercial con el sector de servicios. Esta comunicación es también una separación, caracterizada por las diferencias topográficas y la carencia de elementos que estimulen el tejido social. La fragmentación que se genera a su alrededor contiene la pauperización del espacio urbano y arquitectónico, por lo cual se constituye en el motivo de estudio que busca presentar soluciones a partir de la comprensión de las dimensiones espaciales que se involucran en su desarrollo histórico. Consecuentemente, se analizan los factores de segregación espacial derivados de la interacción entre el paisaje natural y el urbano para presentar posibles soluciones mediante una analogía metodológica con el Kintsugi o reparación de los daños para su reconversión en una nueva pieza ética y estética. Palabras Clave: Historia Urbana, Corredor Vial, Fragmento Urbano, Zona Residual ABSTRACT The railroad avenue communicates the old city with the modern and the commercial with the services sector. This communication is also a separation, characterized by the topographical differences and the lack of elements that stimulate the social fabric. The fragmentation generated around it contains the pauperization of urban and architectural space, which is why it is the study motive that seeks to present solutions based on the understanding of the spatial dimensions that are involved in its historical development. Consequently, the spatial segregation factors derived from the interaction between the natural and the urban landscape are analyzed to present possible solutions according to the methodology of the Kintsugi or repair of the damages for its reconversion in a new ethic and aesthetic piece. Key Words: Urban History, Road Corridor, Urban Fragment, Residual Zone


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TRANVÍA MUNICIPAL Y DINÁMICA URBANA DE BOGOTÁ, 1910 - 1929 Una mirada desde el tranvía al desarrollo físico e institucional de Bogotá

Frasser Augusto Zambrano Salazar Universidad Nacional de Colombia Director de la investigación: Luis Carlos Colón Llamas [email protected] RESUMEN En las primeras décadas del siglo XX Bogotá inició un proceso de cambios físicos y administrativos que difieren sustancialmente con las tendencias de la ciudad decimonónica. La investigación que se presenta procura seguir las huellas y sintetizar esta experiencia urbana a partir del tranvía municipal. Se intenta valorar este medio de transporte como uno de los principales elementos estructurantes que caracterizaron tanto el funcionamiento espacial como la dinámica socio política de la ciudad. El tranvía de origen privado devino empresa pública en 1910, consecuencia de un gran movimiento ciudadano que presionó su compra a la compañía norteamericana The Bogotá City Railway Company, constituyéndose en la primera empresa de servicios públicos de propiedad de la ciudad. Esta situación que inicialmente puso al gobierno municipal frente a dos grandes retos: el primero la consecución de $800.000 pesos oro equivalente a 7.5% del presupuesto nacional calculado para la fecha en $10.651.500 y el segundo la manera de administrarla, generó dos grandes aportes para Bogotá, el primero: una empresa que representó alrededor del 42% del presupuesto municipal con rentabilidades entre el 45% y el 55% que sirvió de apoyo para el desarrollo administrativo y financiero de otras empresas del municipio y el segundo: el modelo de administración de servicios de la ciudad a través de Juntas de conformación pública y privada. Palabras clave: Historia Urbana, Urbanismo, Bogotá, Tranvía, Redes de servicios, Municipalización ABSTRACT In the first decades of the twentieth century Bogotá began a process of physical and administrative changes that differed substantially with the trends of the nineteenth century city. The research that is presented seeks to follow the traces and synthesize this urban experience from the municipal tramway. It is tried to evaluate this means of transport as one of the main structuring elements that characterized both the spatial functioning and the socio-political dynamics of the city. The tram of private origin became public company in 1910, consequence of a great citizen movement that pressed its purchase to the North American company The Bogota City Railway Company, becoming the first public utility of property of the city. This situation that initially put the municipal government in front of two major challenges: the first achieving $ 800,000 gold equivalent to 7.5% of the national budget calculated for the date at $ 10,651,500 and the second the way to administer it, generated two large contributions to Bogotá, the first: a company that represented about 42% of the municipal budget with yields between 45% and 55% that served as support for the administrative and financial development of other companies in the municipality and the second: the management model of Services of the city through public and private meetings. Key words: Urban History, Urbanism, Bogota, Tramway, Service Networks, Municipalization


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POROSIDAD Y FORMA URBANA EN CIUDADES HISPANO ANDINAS DEL PERU, Horizontes urbanísticos

Máximo Juvenal Orellana Tapia Universidad Politécnica de Madrid Director de la tesis: Javier Ruiz Sánchez [email protected] RESUMEN Las ciudades andinas del Perú, se originaron y consolidaron profusamente desde el pensamiento europeo del siglo XVI caracterizado por su trayectoria pendular entre los enunciados del cristianismo e ideales renacentistas, confrontados y llevados al trazo en territorios que, por sus características demandaban una memoria de sus complejas preexistencias; a pesar de ello, contienen en su configuración una serie de elementos visibles de sincretismo y aculturación extraordinarios. En este contexto, concierne analizar la importancia de la porosidad como una calidad urbanística de estas ciudades históricas en relación con la forma urbana subyacente en cada urdimbre, amalgamada durante siglos, con incidencia en arraigos identitarios dentro de la cultura producida en estas tres ciudades casos de estudio. El trabajo bosqueja transversalmente las características en que discurren las actividades humanas en estos tres núcleos con el propósito de insertar el tema dentro de la discusión actual por repensar el urbanismo desde su esencia cardinal que demanda un hábitat más humanizado. Palabras clave: Porosidad y morfología - Ciudad hispanoamericana - Urbanismo peruano ABSTRACT The Andean cities of Peru originated and consolidated profusely from the European thought of the sixteenth century characterized by its pendular trajectory between the statements of Christianity and Renaissance ideals, confronted and brought to the outline in territories that, by their characteristics demanded a memory of their complexes preexistence; In spite of this, they contain in their configuration a series of visible elements of syncretism and extraordinary acculturation. In this context, it is important to analyze the importance of porosity as an urban quality of these historic cities in relation to the underlying urban form in each warp, amalgamated for centuries, with an incidence in identity arrays within the culture produced in these three case of study cities. The work sketches transversally the characteristics in which human activities run in these three nuclei with the purpose of inserting the subject within the current discussion by rethinking urbanism from its cardinal essence that demands a more humanized habitat. Key words: Porosity and morphology - Hispanic-American city - Peruvian urbanism


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UMA CIDADE PARA ALEMÃES CATÓLICOS: Formação e evolução urbana de Itapiranga (SC)

Suélen Cristina Mazzardo Universidade Federal de Santa Catarina / Universidade do Oeste de Santa Catarina [email protected] Luiz Eduardo Fontoura Teixeira Universidade Federal de Santa Catarina [email protected] RESUMO O presente artigo reflete sobre o processo de evolução urbana de Itapiranga, um pequeno município da região extremo oeste do estado de Santa Catarina, cuja colonização foi impulsionada pela atuação de uma associação jesuíta que pretendia formar uma colônia étnica e confessional para descendentes de alemães católicos. Partindo da hipótese de que Itapiranga segue características peculiares de implantação das cidades criadas por alemães e seus descendentes no Brasil, a pesquisa buscou analisar o processo de ocupação territorial, crescimento e desenvolvimento urbano a fim de identificar os condicionantes e os fatores que influenciaram sua implantação, compreendendo como ocorreram as formas de apropriação do ambiente natural e de constituição dos espaços urbanos. Por meio de pesquisa bibliográfica e documental, fotografias, cartografias e informações sobre a história local e regional, foi possível identificar elementos que compõe a estrutura urbana e os processos de evolução e transformação de Itapiranga ao longo de sua história. Palavras-chave: ocupação e evolução urbana, transformação da paisagem, história urbana. ABSTRACT This article reflects on the process of urban evolution of Itapiranga, a small city in the far west of the state of Santa Catarina, which colonization was driven by a Jesuit association that sought to create an ethnic and confessional colony for descendants of Catholic Germans. Starting from the hypothesis that Itapiranga follows peculiar characteristics of the implantation of the cities created by Germans and their descendants in Brazil, the research sought to analyze the process of territorial occupation, growth and urban development in order to identify the factors that influenced its implantation, understanding how the forms of appropriation of the natural environment and the constitution of urban spaces took place. Through bibliographic and documentary research, photographs, cartography and information about local and regional history, it was possible to identify elements that make up the urban structure and the processes of evolution and transformation of Itapiranga throughout its history. Keywords: occupation and urban evolution, landscape transformation, urban history.


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LAS VISITAS DE OIDORES Y LA CONFORMACIÓN DE LOS “PUEBLOS DE INDIOS” EN LA PROVINCIA DE TUNJA DEL NUEVO REINO DE GRANADA, SIGLO XVI

Carlos José Suárez García Universidad de Guadalajara [email protected] RESUMEN Durante el siglo XVI la Corona española realizó una intensa campaña de reducción de la población indígena en la Nueva Granada, priorizando el papel de la iglesia católica como centro de las actividades religiosas. Propongo examinar las posibles bases teóricas urbana y arquitectónica para reconstruir una genealogía de las ideas. Inicialmente presentaré el proyecto de nucleación iniciado en la Provincia de Tunja por el Oidor Henríquez (1598-1604), enfocándome en los contratos de construcción de veinte iglesias, y la conformación de los poblados respectivos. Luego exploraré dos series de fuentes, urbanas y arquitectónicas, mostrando dos posibles genealogías que se conjugan en el proyecto urbano español: la de las “Ordenanzas de población” de Felipe II (1573); y la de las “Instrucciones para la fabrica de la iglesia” de Borromeo (1577). Ambos tratados se ligan con la comunidad franciscana hasta la Baja Edad Media, con las obras de Francesc Eiximenic y Guillermo Durandus. Palabras clave: Arquitectura religiosa; Historia del urbanismo; Doctrina religiosa ABSTRACT During the sixteenth century the Spanish Crown carried out an intense campaign to reduce the indigenous population in the New Kingdom of Granada, with the Catholic Church as the center of concentration and the axis of religious activities. I propose to examine the urban and architectural theoretical bases to construct a genealogy of ideas. In the New Kingdom of Granada, I will present the nucleation project initiated by Oidor Luis Henríquez at the end of the 16th century, as well as his predecessors. Then, I'll explore two sets of European sources, urban and architectural, showing the possible genealogies: The “Ordenanzas de población” of Philip II issued in 1573; and the “Instrucciones para la fabrica de la iglesia” of Borromeo, published in 1577. Both treaties were linked with the Franciscan community until the Late Middle Ages with the works of the Catalan Francesc Eiximenic and the French Guillermo Durandus. Key words: Religious architecture: Urban history; Religious doctrine


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LOS PUEBLOS FERROVIARIOS DE LA PAMPA Un proyecto a dos escalas

Mónica Martínez Universidad Nacional de Córdoba. Facultad de Arquitectura, Urbanismo y Diseño. [email protected] RESUMEN Esta presentación forma parte del trabajo de investigación Los pueblos del desierto: el procesos de ocupación y urbanización del Territorio Nacional de La Pampa, Argentina (Martínez, 2016). Este territorio ocupa la posición central de Argentina y contiene la faja occidental de la llanura pampeana, el sector de mayor productividad agrícola y ganadera del país, de América Latina y en posición privilegiada en el mundo. A fines del siglo XIX, con el desarrollo industrial y la demanda de materias primas de los países desarrollados, el entonces Territorio Nacional de La Pampa entra en un proceso de acelerada de ocupación y urbanización, transformando radicalmente un amplio espacio virgen en zonas productivas, e integrándolo rápidamente a la estructura nacional e internacional. Todos los acontecimientos que entonces se suceden, marcan una historia desconocida de este territorio que -en parte- se narra en esta presentación: el trazado rural, la puesta en producción, el trazado ferroviario y el trazado de los pueblos. Estos aspectos denotan definitivamente los rasgos principales de la identidad de este territorio, otorgándole particularidades, que persisten y determinan el futuro de la actual provincia de La Pampa. Palabras clave: territorio, pueblos, identidad, La Pampa. ABSTRACT This presentation is part of the research work The peoples of the desert: the processes of occupation and urbanization of the National Territory of La Pampa, Argentina (Martínez, 2016). This territory occupies the central position of Argentina, and contains the western belt of the Pampas plain, the sector of greater agricultural and livestock productivity of the country of Latin America and in a privileged position in the world. At the end of the 19th century, with the industrial development and the demand for raw materials from developed countries, the National Territory of La Pampa entered an accelerated process of occupation and urbanization, radically transforming a vast virgin territory into productive zones, and rapidly integrating it into the national and international structure. All the events that happened then mark an unknown history of the territory, and which is partly narrated in this presentation: the rural layout, the putting into production, the railway layout and the layout of the villages. These aspects definitively denote the main features of the identity of this territory, granting particularities that persist and determine the future of the present province of La Pampa. Key words: territory, towns, identity, La Pampa


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EPISODIOS RELEVANTES DEL URBANISMO MONTEVIDEANO RECIENTE (1985 en adelante)

Eleonora Leicht Arocena Instituto de Teoría de la Arquitectura y Urbanismo, Universidad de la República, Uruguay Director de la tesis: Alicia Novick / Adriana Barreiro [email protected] RESUMEN Desde 2008, a nivel académico e institucional la temática de la planificación urbana y territorial ha adquirido una importancia creciente, al punto de que la misma es hoy considerada una política pública, pautada por la Ley no. 18.308 de Ordenamiento Territorial y Desarrollo Sostenible.Sin embargo, en Montevideo por su condición de capitalidad la tradición planificadora del territorio y la ciudad comienza desde mucho antes. Con el retorno de la Democracia en 1985, se va gestando una particular coyuntura que culmina en la aprobación de un Plan de Ordenamiento Territorial para el Departamento de Montevideo en 1997 y vigente al presente, con actualizaciones. El objetivo es identificar las modalidades de pensar, proyectar y operar sobre el espacio construido, mediante los análisis de los planes, proyectos y normativas formulados para Montevideo en dicho tiempo. Palabras clave: Urbanismo, Planificación, Historia Urbana, Montevideo ABSTRACT Since the Law 18308 of Land Planning and Sustainable Development was approved in Uruguay, land and urban planning has become a trending topic at academic and institutional levels. Nevertheless, in Montevideo, as Capital of the Country, the planning tradition becomes much earlier. Montevideo had a Plan Regulador in 1930 and a Plan Director in 1956, both advanced and innovative tools at a regional context. After the Dictatorship finishes in 1985 a singular juncture leads to reinforce the land planning culture specially in Montevideo with a left wing party at the Government of the City. The aim is to identify the ways of thinking, planning and operating on the built environment, by analyzing plans and regulations in Montevideo since 1985 and to revise each of the planning tools derived from the Plan Montevideo, reviewing the elaboration process, actors, institutional frames, issues and visions considered in each opportunity. Key words: Urbanism, Planning, Urban History, Montevideo


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HACIA UNA HISTORIA AMBIENTAL DE LOS CERROS ORIENTALES DE BOGOTÁ

Laura Cristina Felacio Jiménez Universidad Nacional de Colombia Dir. Luis Carlos Colón Llamas [email protected] RESUMEN Esta ponencia explora la posibilidad de construir una historia ambiental de los cerros orientales de Bogotá, retomando los principales ejes temáticos que han orientado las investigaciones de los historiadores ambientales urbanos. La ponencia describe las propuestas fundamentales de la historia ambiental urbana, para a partir de ellas preguntarse por la incidencia de las condiciones naturales de los cerros sobre la ciudad, el impacto de las dinámicas urbanas sobre los cerros, y las respuestas institucionales ante los problemas ambientales derivados de este impacto. Posteriormente, se referencian algunos autores que han contribuido a la construcción de una historia ambiental de los cerros orientales de Bogotá. Palabras clave: historia ambiental urbana, población urbana, naturaleza, cerros orientales de Bogotá. ABSTRACT This paper explores the possibility of constructing an environmental history of the eastern mountains of Bogotá, picking up the main themes that have guided the research of urban environmental historians. The paper describes the fundamental proposals of urban environmental history, in order to ask about the influence of the mountains' natural conditions on the city, the impact of the urban dynamics on the mountains, and the institutional responses to the environmental problems caused by this impact. Afterwards, some authors that have contributed to the construction of an environmental history of the eastern mountains of Bogotá are mentioned. Key words: urban environmental history, urban population, nature, eastern mountains of Bogotá.


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2. Morfología urbana


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EL PROCESO DE CAMBIO DEL TEJIDO EDILICIO Y LA CONFIGURACION DE LA IMAGEN HETEROGENEA DE LA CIUDAD LATINOAMERICANA

Caso de estudio: la transformación del tejido edilicio en las 70 manzanas fundacionales, ciudad de Córdoba, Argentina

Omar Paris Univ. Nacional de Córdoba / Univ. Católica de Córdoba Director: Joaquín Sabaté Bel (UPC) /Tutor local: Inés Moisset (UCC CONICET) Asesora: Noemí Goytia (UNC) / Colaboración: Arq. Lucas Font [email protected] RESUMEN El presente artículo aborda el análisis morfológico del proceso de transformación del tejido edilicio como complemento de lo presentado en el SIIU de Montevideo 2015 donde abordamos la rugosidad en relación al proceso de fraccionamiento parcelario que es soporte del tejido motivo de este análisis. Las piezas técnicas elaboradas ad hoc constituyen un aporte al estudio urbano de la ciudad de Córdoba frente a la inexistencia de las mismas. Las palabras desorden y complicado, imperfección y caos, son utilizadas para calificar la imagen de la ciudad latinoamericana. ¿Es desorden?, ¿es caos?, ¿desde dónde nos posicionamos para hacer tales afirmaciones? La hipótesis que orienta esta investigación define a la irregularidad de la forma urbana como un valor positivo de las ciudades latinoamericanas. Se trata de una forma más de ciudad que las caracteriza e identifica. Habiendo identificado a la rugosidad urbana como un rasgo identitario, y con el deseo de construir criterios proyectuales operativos para actuar en el diseño urbano desde la heterogeneidad, vemos necesario hacer visible el proceso de generación de esta rugosidad en un caso de estudio específico: las 70 manzanas fundacionales de Córdoba, Argentina) Palabras Clave: identidad, tejido edilicio, cuadricula, rugosidad. ABSTRACT The present article addresses the morphological analysis of the process of transformation of the building fabric as a complement to what was presented in the SIIU in Montevideo 2015, where we approached the process of fragmentation that supports the fabric of the analysis. The technical pieces made ad hoc constitute a contribution to the urban study of the city of Cordoba. The words complicated and disorder, imperfection and chaos, are used to qualify the image of the Latin American city. Is disorder? Is chaos? where do we place ourselves to make such statements? Hypothesis: The irregularly shaped cities in Latin America is not a negative value. It is another form of city that characterizes and identifies it. Once we have known his generation process in a case study and having verified that as an identity in many other Latin American cities, we talk about a shared identity trait. Roughness: identity trait, wich defines features within the projectual process. This generating process is displayed in our study case: 70 Cordoba foundational blocks in Argentina and will establish an operational criteria as a way to act in urban design from heterogeneity. Key words: Identity, building fabric, grid, roughness


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CONGESTIÓN URBANA Estudio y transformación urbana de San Victorino, Bogotá

David Cortés López Universidad Nacional de Colombia Director: PhD. Camilo Pinilla [email protected] RESUMEN La congestión urbana se refiere al resultado de un proceso de acumulación de materia en el espacio, y a la relación de esta configuración con la sociedad. El presente artículo tiene como objetivos, entender y transformar, por medio del análisis y diseño urbano, el problema de la congestión urbana en el sector de San Victorino, ubicado en la ciudad de Bogotá. Los objetivos se desarrollaron con una metodología aplicada, a través de un componente principal: configuración espacial; y dos componentes complementarios: retrospectiva y radiografía urbana. Como resultado se reveló el proceso histórico de transformación urbana que llevó a la congestión de San Victorino, también se evidenció la influencia de la configuración espacial en la sociedad y en la congestión urbana de San Victorino; así mismo se propusieron estrategias de diseño, que permiten visualizar y evaluar diferentes escenarios, como alternativas de transformación urbana para contrarrestar gradualmente el problema de la congestión. Palabras Clave: Congestión urbana, configuración espacial, diseño urbano, San Victorino. ABSTRACT Urban congestion refers to the result of a process of accumulation of matter in space, and the relationship of this configuration with society. The objective of this article is to understand and transform, through urban analysis and design, the problem of urban congestion in the San Victorino sector, located in the city of Bogotá. The objectives were developed with an applied methodology, through a main component: spatial configuration; And two complementary components: retrospective and urban radiography. As a result, the historical process of urban transformation that led to the congestion of San Victorino was revealed, also the influence of spatial configuration on society and the urban congestion of San Victorino was evidenced; likewise, design strategies were proposed, which allow visualizing and evaluating different scenarios, as alternatives for urban transformation to gradually counteract the problem of congestion. Keywords: Urban congestion, spatial configuration, urban design, San Victorino.


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RELAÇÕES ENTRE O MERCADO, A CIDADE E A BORDA DÁGUA EM ESPAÇOS CENTRAIS DE CIDADES LITORÂNEAS

Estudo de Caso de Laguna, Florianópolis e São Francisco do Sul Tueilon de Oliveira PósArq – Programa de Pós-Graduação em Arquitetura e Urbanismo Universidade Federal de Santa Catarina. Orientador: Dr. Juan Antonio Zapatel [email protected] RESUMO Este trabalho apresenta um estudo sobre urbanidade em centros históricos de cidades litorâneas. Como objeto de pesquisa foram selecionadas as cidades de Laguna, Florianópolis e São Francisco do Sul, no litoral do estado de Santa Catarina, Brasil. A metodologia utilizada tem abordagem qualitativa e exploratória, que pretende conciliar o olhar axial e panorâmico do planejamento com o olhar intimista e humanista do indivíduo, buscando com isso compreender aspectos de urbanidade. O método envolve pesquisa iconográfica em arquivos municipais e estaduais, levantamento das áreas de estudo no registro de informações urbano-arquitetônica e utiliza os cortes urbanos como instrumento de leitura em paralelo com o método etnográfico do diário de campo. Os resultados introduzem formas de apropriação em centros históricos costeiros de cidades luso-brasileiras e a interação entre o mercado público, a orla aquática e os aspectos de urbanidade que se apresentam nestes espaços. Palavras-chave: Urbanidades; Mercados públicos; Orlas marítimas; Vivências urbanas; ABSTRACT This paper presents a study about historical centers on coastal cities. As object of study were selected the cities of Laguna, Florianopolis and Sao Francisco do Sul, on the coast of the State of Santa Catarina, Brasil. The methodology applied has qualitative and exploratory approach, which pretends to conciliate the axial-panoramic planning view, alongside the intimate and humanistic individual look seeking understand faces of urbanity. The method involves iconographic research on state and municipal historical files, analysis of the study areas at the record of urban-architectural information and uses the urban section as reading instrument alongside the ethnographic method of field diary. The results introduce appropriation on historic centers of Portuguese-Brazilian cities and the interaction between the public market, the seashore and the urbanities outlook presented on these spaces. Key words: Urbanities; Public markets; Seafront; Urban living;


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PERSISTÊNCIAS DA FORMA URBANA Um estudo morfológico sobre o Eixo Maruípe

Flavia Ribeiro Botechia Universidade Presbiteriana Mackenzie - São Paulo Orientador: Profa. Dra. Maria Isabel Villac [email protected] RESUMO Neste artigo, que deriva de investigação de Doutorado, em desenvolvimento junto à Universidade Presbiteriana Mackenzie (São Paulo), propõe-se apresentar a estrutura da tese, detalhando os principais aspectos teóricos que dão suporte à construção (e verificação) das hipóteses e resultados parciais obtidos. O artigo está organizado em duas partes. Na primeira parte serão apresentados autores seminais referentes a temática sugerida percorrendo exemplos europeus e latino americanos. Na segunda parte o objeto empírico será apresentado juntamente com uma parte da pesquisa em andamento. Os dados da pesquisa serão trabalhados em uma linha do tempo regressiva, percorrendo os períodos históricos brasileiros da República, Império e Colônia, na qual se analisam fontes documentais cartográficas e textuais. Palavras chave: persistência; forma urbana; Maruípe ABSTRACT In this article, which derives from the PhD research under development at the Universidade Presbiteriana Mackenzie (São Paulo), it is proposed to present the thesis reasoning structure, detailing the main theoretical aspects that support the construction (and verification) of the hypotheses and partial results obtained. This article is organized in two parts. In the first part, will be presented seminal authors referring to the suggested theme, traversing European and Latin American examples. In the second part the empirical object will be presented along with a part of the research in progress. The research data will be worked in a regressive time line, traversing the Brazilian historical periods of the Republic, Empire and Colony, in which documental cartographic and textual sources are analyzed. Key words: persistence; urban form; Maruípe


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CRITERIOS DE ORDEN DE LA CIUDAD INFORMAL La morfología de asentamiento informal de Busan, Corea del Sur

Meehwa Cho Universitat Politècnica de Catalunya Director de la tesina: Joaquín Sabaté Bel [email protected] RESUMEN La aparición de los asentamientos informales es un fenómeno global en ciudades con un fuerte crecimiento demográfico. En el caso de Busan, la segunda ciudad de Corea del Sur, experimentó una explosión demográfica en tres ocasiones: colonización, guerra e industrialización. El área urbana se expandió, sin dar tiempo a planificarla, absorbiendo los límites geográficos como las montañas y los ríos, justamente donde aparecen asentamientos informales que se denominan barrios de luna, en Corea. Aunque estos asentamientos arrancaban de una vivienda precaria, al final, muchos de ellos con el transcurso de las décadas se urbanizaron a su manera; con lo cual, debe haber un orden o un código común que compartan sus habitantes. El estudio se enfoca en los elementos físicos que condicionan su crecimiento y su transformación. Una vez se entiende su morfología, la diferencia entre lo formal y lo informal estaría solo en la facilidad de percibir su orden. Palabras clave: asentamiento informal, morfología urbana, orden geográfico ABSTRACT The growth of informal settlements is a global phenomenon in cities with a population explosion. In the case of Busan, the second city of South Korea, there was rapid population growths on three occasions: colonization, war and industrialization. The urban area expanded, without time to plan, absorbing the geographical borders like the mountains and the rivers, where they appear informal settlements that are denominated “moon town” in Korea. Although these dwellings started as a shanty town many of them urbanized in their own way over the course of the decades. Thus, there must be their own logic or code that shared by the inhabitants. The study focuses on the physical elements that condition its growth and transformation. Once its morphology is understood, the difference between the formal and the informal would be only in the easiness of perceiving its order. Key words: informal settlement, urban morphology, geographic order


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3. Espacio público y proyecto urbano en la metrópolis contemporánea


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LAS INDUSTRIAS CREATIVAS DENTRO DEL DESARROLLO DE LAS CIUDADES Perspectivas y estrategias desde un enfoque económico, social y urbano

Copaja Alegre, Mónica + Esponda Alva, Carlos Universidad de Lima, Lima. Perú [email protected], [email protected] RESUMEN El proceso de crecimiento urbano trae consigo nuevas perspectivas en el desarrollo económico de las ciudades debido al surgimiento de nuevos mercados de producción que van reemplazando una industria de bienes hacia una de servicios. La aparición de la clase creativa marca el inicio para el desarrollo de una sociedad del conocimiento, teniendo al capital humano como principal motor del crecimiento económico y gestor de nuevas actividades de producción que operan desde las economías creativas. El presente estudio inicialmente delimita un marco conceptual de lo que significa el posicionamiento de las Industrias Culturales y Creativas para luego establecer un modelo que refleje una propuesta de análisis espacial en la ciudad de Lima donde se clasificará las diferentes actividades del sector creativo pudiendo construir una serie de indicadores que permitirán medir el impacto de las Industrias Creativas como estrategias para la mejora de la economía local y el desarrollo urbano. Palabras claves: industrias culturales, industrias creativas, economía creativa, clase creativa ABSTRACT The process of urban growth brings new perspectives in the economic field of cities due to the appearance of new industries that are replacing an industry of goods towards a service. The evolution of the creative class defines the beginning for the development of a knowledge society, with human capital as the main engine of economic growth and manager of new production activities that operate from the creative economies. The present study initially delimits a conceptual framework of what is meant by the positioning of the Cultural and Creative Industries to then establish a model that reflects a proposal of spatial analysis in the city of Lima where the different activities of the creative sector will be classified, being able to construct a series Of indicators that will allow to measure the impact of the Creative Industries as strategies for the improvement of the local economy and urban development. Key words: cultural industries, creative industries, creative economy, creative class


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DO PLANO AO PROJETO: Avaliação da transformação urbana a partir da relação entre

uso do solo e transporte coletivo na cidade de Curitiba Letícia Nerone Gadens Universidade Federal do Paraná - UFPR [email protected] RESUMO Este projeto de pesquisa fundamenta-se na discussão da relação entre plano e projeto urbano, considerando o processo de construção do espaço a partir da concepção de Milton Santos. O objetivo central deste estudo consiste em avaliar como as diretrizes de planejamento influenciam o desenho urbano, partindo da hipótese de que há limitações no processo de planejamento que refletem práticas de desenho insustentáveis ao não considerar sua repercussão territorial. Assim, o aprofundamento desta discussão poderia evidenciar oportunidades de construção de espaços mais inclusivos e sustentáveis. Nesse sentido, a pesquisa volta-se a análise da cidade de Curitiba, Brasil, que teve seu planejamento fundamentado na relação entre uso do solo, sistema viário e transporte coletivo. Com base em estruturação metodológica de múltiplas técnicas, pretende-se obter como resultado uma síntese analítica, de modo a verificar a hipótese da pesquisa, contribuindo com o instrumental de planejamento e desenho urbano. Palavras-chave: planejamento urbano; projeto urbano; desenho urbano; instrumentos urbanísticos. ABSTRACT This research project is based on the discussion of the relationship between plan and urban project, considering the process of space construction from the conception of Milton Santos. The central objective of this study is to evaluate how planning guidelines influence urban design, based on the hypothesis that there are limitations in the planning process that reflect unsustainable design practices by not considering its territorial repercussion. Thus, the deepening of this discussion could highlight opportunities for building more inclusive and sustainable spaces. In this sense, the research returns to the analysis of the city of Curitiba, Brazil, whose planning was based on the relationship between land use, road system and collective transportation. Based on methodological structuring of multiple techniques, we intend to obtain as a result an analytical synthesis, in order to verify the hypothesis of the research, contributing with the instruments of urban planning and design. Keywords: Urban planning; urban project; urban design; urbanistic tools.


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MOBILIDADE E DESENHO URBANO: Estudo das relações espaciais na cidade de Curitiba

Cristina de Araújo Lima + Letícia Nerone Gadens Universidade Federal do Paraná (UFPR) [email protected]; [email protected] RESUMO Esse artigo, decorrente de uma pesquisa mais abrangente, tem por objetivo analisar como se apresentam os padrões de desenho urbano nas adjacências de terminais do sistema BRT, considerando que estes equipamentos podem influenciar o seu entorno imediato, evidenciando distintos padrões de ocupação em relação a sua localização na estrutura urbana. Seguindo procedimentos metodológicos de múltiplas técnicas, a análise volta-se à cidade de Curitiba (Brasil) no entorno de terminais localizados na área central, comparativamente àqueles situados em zonas periféricas, considerados vetores de expansão urbana e metropolitana. Os resultados obtidos evidenciam que, embora os terminais periféricos estudados encontrem-se em situações urbanísticas supostamente similares, o padrão de ocupação no seu entorno é distinto, evidenciando lógicas da produção do espaço na escala metropolitana, resultantes da complexidade do fenômeno urbano. O reconhecimento desses padrões no entorno de equipamentos de uso intensivo pode contribuir com o planejamento e gestão pública, otimizando recursos e a qualidade espacial. Palavras-chave: Desenho urbano, mobilidade, terminais de transporte, transit-oriented development. ABSTRACT This article, based on a more comprehensive research, aims to analyze how urban design patterns are presented in the environs of BRT terminals, considering that these equipments can influence their immediate surroundings, evidencing different occupancy patterns in relation to their urban structure. Following methodological procedures of multiple techniques, the analysis is done in the city of Curitiba (Brazil) nearby terminals located in the central area, compared to those located in peripheral zones, considered vectors of urban and metropolitan expansion. The results show that, although the peripheral terminals studied are located in supposedly similar urban situations, the pattern of occupation close by these terminals is distinct, evidencing logics of space production in the metropolitan scale, resulting from the complexity of the urban phenomenon. The recognition of these standards in the environment of intensive equipment can contribute to public planning and management, optimizing resources and spatial quality. Keywords: Urban design, mobility, transport terminals, transit-oriented development.


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PLANEJANDO CORREDORES ECOLÓGICOS PARA A INTEGRAÇÃO DA REGIÃO METROPOLITANA DA GRANDE SÃO LUÍS

José Antonio Viana Lopes + Yata Anderson Gonzaga Masullo + Paulo Henrique Correia Silva Secretaria de Estado das Cidades e Desenvolvimento Urbano - SECID. Coordenador da Pesquisa: José Antonio Viana Lopes. [email protected] RESUMO O presente estudo analisa a viabilidade de corredores ecológicos na Grande São Luís a partir do avanço da expansão urbana sobre as Unidades de Conservação, e até mesmo no seu interior, e com a deficiência de políticas públicas, o que acarreta uma série de danos, como alterações na dinâmica da paisagem e fragmentação dessas áreas protegidas. Nesse contexto, a pesquisa utiliza técnicas ligadas ao Sistema de Informações Geográficas – SIG para demonstrar a viabilidade e a necessidade de implantação do corredor ecológico da APA do Itapiracó - Upaon-Açu/Miritiba/Alto Preguiças, nos moldes de um parque urbano linear, como forma de integrar as Unidades de Conservação - UC. Por fim, é necessário salientar a importância deste estudo, assim como o seu potencial inovador, por incluir na proposta de corredores, UC’s que se encontram em uma região sob forte pressão urbana. Palavras-Chave: Grande São Luís, Unidades de Conservação, Corredores Ecológicos. ABSTRACT The present study analyzes the viability of ecological corridors in the Greater São Luis from the advance of the urban expansion in its limits, and even in its interior; and the lack of public policies. This entails a series of damages, such as changes in its landscape dynamics and the fragmentation of protected areas. In this context, the research uses techniques linked to the Geographic Information System - GIS. Therefore, the research demonstrates the viability and the need to implement the ecological corridor of the protect area Itapiracó - Upaon - Açu / Miritiba / Alto Preguiças, in the form of a linear urban park, as a way of integrating the Conservation Units - UC. Finally, it is necessary to emphasize the importance of this study, as well as its innovative potential, to include in the proposal of corridors, UC's that are in a region under strong urban pressure. Key words: Greater São Luis, Conservation Units, Ecological Corridors.


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MEJORAMIENTO INTEGRAL DE BARRIOS: CAMBIOS EN EL DISCURSO, GESTIÓN Y ACCIÓN DENTRO DEL PRIMER P.O.T. DE BOGOTÁ

El caso de estudio del programa Sur con Bogotá y el Área prioritaria de Intervención Lucero Alto

Jorge Andrés Viasus Salamanca Universidad Nacional de Colombia Director: Rene Carrasco [email protected] RESUMEN Este artículo académico es un avance del Trabajo Final de la Maestría en Urbanismo que se basa en un análisis de caso de dos programas de mejoramiento integral de barrios en la ciudad de Bogotá. Estos dos programas distan mucho en sus componentes discursivos, de gestión y de acción. Se hace este análisis teniendo como base lo que Lefebvre definía en la década de los 70 como “Derecho a la ciudad” y “Sociedad Urbana” para, de alguna manera, demostrar que las intervenciones físicas de estos dos programas, independientemente de su discurso político, olvidaron incluir las zonas informales dentro de la ciudad; es decir, la idea de Derecho a la Ciudad se abandonó en el momento en que las intervenciones crearon una suerte de burbujas independientes sin una correcta accesibilidad a la misma. Palabras clave: Mejoramiento Integral de Barrios, Informalidad, Derecho a la Ciudad, Sociedad Urbana, Bogotá. ABSTRACT This academic article is an advance of the Final Work of the Master in Urbanism that is based on an analysis of two programs of Slum Upgrading in the city of Bogota. These two programs are far apart in their discursive, management and action components. This analysis is based on what Lefebvre defined in the 1970s as "Right to the City" and "Urban Society", in order to, demonstrate that the physical interventions of these two programs, regardless of their political discourse, forgot to include slums inside the city; That is to say, the idea of “Right to the City” was abandoned at the moment in which the interventions created a sort of independent bubbles without a correct accessibility to the same one. Key words: Slum Upgrading, Informality, Right to the City, Urban Society, Bogotá.


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DEL ESPACIO PÚBLICO PLANEADO A LOS ESPACIOS PÚBLICOS VIVOS Y VIVIDOS: Reflexión sobre la planificación de los espacios públicos en Bogotá

Laura Inés Oliveros Amaya Pontificia Universidad Javeriana Director de la investigación: Jean-François Jolly [email protected] RESUMEN El espacio público juega un papel fundamental en la ciudad. La forma en que se ha pensado este lugar, cómo se ha planificado y cómo es utilizado por los habitantes influye directamente en la forma que toma la ciudad. Este artículo, se presenta como un avance a la investigación desarrollada en el marco de la Maestría en Planeación Urbana y Regional de la Pontificia Universidad Javeriana. En ella se plantea que las grandes transformaciones que han sufrido el espacio público en los últimos años, como la segregación, privatización y choque en formas de apropiación han dado cuenta de la necesidad de replantear la forma en que se piensan y se planean los espacios públicos. Tomando como caso de estudio la ciudad de Bogotá, se argumenta que es necesario entender con mayor profundidad las prácticas urbanas, que se desarrollan en ellos y complejizar la forma en que se estudian, permitiendo una mirada plural y multifuncionalidad a ese gran espacio articulador en la ciudad. Palabras clave: planeación urbana, espacio público y prácticas urbanas ABSTRACT Public space has an important role within the city. The way it has thought, planned and used by the inhabitants has a direct influence in the city from. This article presents the progress that has this as an academic research as a student from the master program on Urban and Regional Planning at the Pontificia Universidad Javeriana. In this article, starts by recognizing that cities have suffered significant transformations, that has led to problems such as segregation, privatization and fights in forms of uses. For such reason, it is acknowledged the necessity of rethink how public space in planned in cities. Taking Bogota as a case study, it is argued that there is a need to understand urban social practices in a deepest way, where planning should take a plural and multifunctional look when is talked about public spaces in cities. Key Words: Urban planning, public space and urban practices


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RESTAURACIÓN PSICOLÓGICA DE LOS FACTORES DETONANTES DE ESTRÉS EN LA MOVILIDAD URBANA. Caso de estudio: Sistema de Transporte Colectivo Metro

Juan Edmundo Echavarría Rodríguez Universidad Nacional Autónoma de México Director de Tesis: Mtro. Héctor Segura Carsi [email protected] RESUMEN La presente investigación afirma que las experiencias cotidianas al transitar y desplazarse en el Sistema de Transporte Colectivo Metro confluyen con diversos factores que detonan e incrementan el estrés en la población usuaria, convirtiéndose el estrés en un factor de morbilidad agregado a las condiciones de vulnerabilidad en salud que padecen los individuos; por lo que la intervención espacial desde la consideración de ambientes restauradores en estaciones del Metro incidirían en la mitigación de ese padecimiento. Palabras Clave: Movilidad, Salud Mental, Estrés, Ambientes Restauradores. ABSTRACT The present investigation affirms that the daily experiences when pass through and displace in the System of Collective Transport Metro they converge with diverse factors that detonate and increase the stress on the user population, becoming the stress in a factor of morbidity added to the conditions of vulnerability in health that suffer the individuals; so that the spatial intervention from the consideration of restauratives environments in stations of the Metro would have an impact on the mitigación of that condition. Key Words: Mobility, Mental Health, Stress, Restorative Environments


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CAMINHABILIDADE: Análise no Entorno de Estações do Metrô de Salvador – Ba

Verônica Vaz Oliveira Barbosa Universidade Federal da Bahia - UFBA. [email protected] RESUMO Este trabalho compreende uma dissertação de mestrado apresentada ao Programa de Pós-Graduação em Arquitetura e Urbanismo da Universidade Federal da Bahia (PPGAU/UFBA) e busca avaliar a caminhabilidade no entorno de duas estações da linha 1 do metrô de Salvador. Foram escolhidas as estações Brotas e a Bonocô, por suas características similares (estarem situadas na avenida de vale Mário Leal Ferreira) e diferentes (a implantação no espaço urbano). A metodologia adotada consiste em avaliar trechos de calçadas a partir de oito critérios de caminhabilidade (organizados em uma tabela), englobando três qualidades básicas: atratividade, conforto e segurança para o pedestre ao longo do percurso. Os resultados obtidos permitiram entender como se dá o planejamento urbano da cidade e a forma como o pedestre está inserido dentro de seus deslocamentos. O objetivo do trabalho é auxiliar a gestão urbana municipal para a melhoria das condições de deslocamento a pé na capital baiana. Palavras chave: caminhabilidade, calçadas, planejamento urbano, estações do metrô. ABSTRACT This work comprises a master's dissertation presented to the Postgraduate Program in Architecture and Urbanism of the Federal University of Bahia (PPGAU / UFBA) and seeks to evaluate the walkability around two stations of line 1 of the Salvador subway. The stations Brotas and Bonocô were chosen because of their similar characteristics (located on the Mário Leal Ferreira valley avenue) and different (the implantation in urban space). The methodology adopted is to evaluate stretches of sidewalks from eight walkability criteria (organized in a table), encompassing three basic qualities: attractiveness, comfort and safety for the pedestrian along the route. The results obtained allowed to understand how the urban planning of the city occurs and the way the pedestrian is inserted within its displacements. The objective of this work is to help municipal urban management to improve walking conditions in the capital of Bahia. Keywords: walkability, sidewalks, urban planning, subway stations.


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ESPAÇOS PÚBLICOS E SEUS USUÁRIOS: PRAÇAS DE TERESINA Isis Meireles + Marina Dos Santos Brasil Araújo + Jadiane Beilfuss [email protected]; [email protected]; [email protected] RESUMO O presente trabalho trata da Análise Pós Ocupacional no espaço público urbano, tendo como objeto de estudo diferentes praças localizadas na cidade de Teresina, capital do Piauí nordeste do Brasil, com recorte cronológico da correspondente aos dias atuais. A pesquisa é resultado de estudos realizados por discentes da disciplina de Práticas interdisciplinares: arquitetura e ambiente urbano, sob orientação da Prof. Ma. Ísis Meireles Rodrigues, docente do curso de Arquitetura e Urbanismo do Centro Universitário Uninovafapi. Esse estudo objetiva analisar diferentes espaços públicos urbanos abordando desde as características presentes no projeto ao uso pós-ocupacional. Buscou-se verificar a adequação ou inadequação dos espaços públicos urbanos existentes, auxiliando em intervenções futuras e realizando a leitura da cidade como sujeito passível de modificações constantes, redefinindo o tempo todo territórios, com suas continuidades e descontinuidades. Palavras chaves: Espaços públicos, avaliação pós ocupacional, apropriação social. ABSTRACT This present work deals with the Post - Occupational Analysis in the urban public space, having as object of study different squares located in the city of Teresina, capital of Piauí northeast of Brazil, with a chronological cut of the one corresponding to the present days. The research is the result of studies carried out by students of the discipline of Interdisciplinary Practices: architecture and urban environment, under the guidance of Prof. Ma. Isis Meireles Rodrigues, lecturer in the Architecture and Urbanism course at Uninovafapi University Center. This study aims to analyze different urban public spaces, from the characteristics present in the project to the post-occupational use. It was sought to verify the adequacy or inadequacy of existing urban public spaces, assisting in future interventions and reading the city as a subject subject to constant modifications, redefining all the time territories, with their continuities and discontinuities. Key words: Public spaces, post-occupational evaluation, social appropriation.


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CIDADE CERCADA: Um modelo irreversível de expansão urbana?

Marla Jéssica Marinho Universidade Estadual de Campinas Orientador da investigação: Gisela Cunha Viana Leonelli (UNICAMP) [email protected] RESUMO A investigação tem como objetivo fomentar a discussão sobre a expansão urbana atual das cidades brasileiras pautada na privatização de espaços, onde a principal forma de expansão do solo urbano é por meio dos loteamentos ou condomínios horizontais fechados. A partir do estudo da evolução da expansão urbana por empreendimentos fechados de Indaiatuba – SP é possível ilustrar o crescimento da cidade murada. Palavras chaves: Loteamentos Fechados; Expansão Urbana; Espaço Público. ABSTRACT The present study has the objective of fomenting the discussion about the current urban expansion of the Brazilian cities based on the privatization of spaces, where the main way the urban land expansion and growth is through closed subdivisions or gated communities. Through the case study of the urban expansion by gated communities the municipality of Indaiatuba – SP is possible to illustrate the growth of walled city. Keywords: Gated Communities; Urban Expansion; Public Spaces.


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MUDANÇAS SÓCIOCULTURAIS E RECONFIGURAÇÃO DO ESPAÇO URBANO

Chauana Silva Araújo + Liliane Ferreira Mariano da Silva + Marília Moreira Cavalcante Universidade do Estado da Bahia RESUMO Na história da sociedade, o surgimento e desenvolvimento das cidades sempre foi marcado pela apropriação do espaço público. Os diferentes atores sociais configuram e modificam o espaço urbano de acordo com o seu modo de viver. Estimativas apontam a cidade do Salvador, com uma população de quase 3 milhões de habitantes, assim como as demais cidades brasileiras, sofre com a crescente violência urbana, por exemplo, segundo o Sistema de Informação Municipal de Salvador (SIM), em 2014 foram registrados 1.749 furtos, e os roubos seguidos de morte foram de 50 (2014) para 64 (2015). O sentimento de medo generalizado por parte significativa da sociedade nas cidades, principalmente nos países da América Latina, vem reforçando as construções de estrutura que denotam sensações de segurança, como muros, paredões, cercas, grandes, entre outros. Esses elementos permitem a criação de dois mundos que muitas vezes não se comunicam, além de ocasionar a morte da vitalidade e degradação dos espaços externos. Em Salvador, registra-se um grande número de aglomerados e condomínios habitacionais arrodeados pelos muros. Diante da magnitude do tema, e a impossibilidade de tratar aqui de todo o conjunto, selecionou-se o “Bloco 83” do Conjunto Habitacional dos Oficias da Polícia Militar – 1 (CHOPM-1), localizado no bairro do Cabula, Salvador, Bahia. A partir da análise do projeto original foi-se reconstituindo a proposta de circulação, área de recreação, sistema viários, centros comunitários e outros aspectos, e as transformações ocorridas ao longo do tempo foram coletadas através de conversas com moradores e do levantamento in loco para mapear, fotografar e avaliar as transformações no uso e ocupação desses espaços comuns. Essa pesquisa objetiva analisar o processo de reconfiguração dos espaços comuns do bloco 83, principalmente, frente aos impactos socioespaciais da violência urbana, além de compreender como essa alteração da morfológica influenciou na dinâmica de crianças e adolescentes. Palavras-chave: Crianças; Espaço público; Violência; Vitalidade;


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O MODAL CICLOVIÁRIO NA CIDADE DE PATO BRANCO - PR: Análise do atual sistema cicloviário e das vias do anel central

Rayana Carolina Conterno + Jairo Trombetta + Thiago Augusto Ruaro Universidade Tecnológica Federal do Paraná Orientadores da pesquisa: Rayana Carolina Conterno + Jairo Trombetta [email protected]; jairotrombetta utfpr.edu.br; [email protected] RESUMO Visando o desenvolvimento sustentável das cidades, este trabalho tem por objetivo avaliar a infraestrutura cicloviária existente na cidade de Pato Branco – PR, bem como, analisar uma área delimitada dentro da região central da cidade com foco na implantação de uma rota cicloviária. Para a avaliação da infraestrutura cicloviária existente, utilizou-se de forma parcial a ferramenta IMUS – Índice de Mobilidade Urbana Sustentável. Já para a análise das vias, fez-se uso das ferramentas: Nível de Stress de Sorton e Walsh e Índice de Condição das Vias (ICV) de Epperson-Davis. Cruzando os resultados obtidos pelas ferramentas e a avaliação subjetiva realizada em campo, apresentou-se a classificação final das vias em um mapa síntese. Concluiu-se, a respeito do sistema cicloviário atual, que este não está sendo pensado de forma integrada. Em relação à área delimitada na região central, verificou-se que a maior parte das vias possui grande potencial em comportar rotas cicloviárias. Palavras-chave: Sistema cicloviário. Mobilidade Urbana. Ferramentas. ABSTRACT Aiming at the sustainable development of cities, this study aims to evaluate the existing bicycle infrastructure in the city of Pato Branco - PR, as well as to analyze a delimited area within the central region of the city focusing on the implementation of a cycleway route. For the evaluation of the existing bicycle infrastructure, the IMUS - Urban Sustainable Mobility Index tool was used in a partial way. For the analysis of the routes, the following tools were used: Sorton and Walsh Stress Level and Epperson-Davis Road Conditions Index (ICV). Crossing the results obtained by the tools and the subjective evaluation performed in the field, the final classification of the pathways was presented in a synthesis map. It was concluded, regarding the current cycle system, that this is not being thought in an integrated way. In relation to the area delimited in the central region, it was verified that most of the roads have great potential in behaving cycleway routes. Key words: Cycle system. Urban mobility. Tools.


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MOBILIDADE E DESENVOLVIMENTO URBANO: O PLANO DIRETOR ESTRATÉGICO DE SÃO PAULO EM PERSPECTIVA

Giulia BrissacTarasconi [email protected] Barbara Vallilo Siqueira UFSC - Universidade Federal de Santa Catarina [email protected] RESUMO A crise de mobilidade nos grandes centros urbanos é considerada como um dos principais problemas atuais. Dentre os avanços jurídicos urbanísticos conquistados pela luta ao direito à cidade, o Plano Diretor Municipal ganha destaque por viabilizar a de definição de estratégias de desenvolvimento urbano associada às estratégias de mobilidade e, nesse sentido, o artigo busca identificar no Plano Diretor Estratégico de São Paulo as estratégias que promovem o direito à cidade como um direito social. A metodologia compreende em pesquisa teórica, apresentação dos avanços jurídicos urbanísticos no Brasil e leitura e a análise do PDE - SP sob à ótica do direito à cidade e da mobilidade urbana. O plano indicou estratégias de ampliação do sistema de transporte público, mas também ganha destaque as ações de combate à ociosidade de imóveis em áreas qualificadas para produção de habitação de interesse social, para adensar áreas bem equipadas da cidade. Palavras-chave: Direito à cidade; mobilidade; Plano Diretor Estratégico de São Paulo ABSTRACT The crisis of mobility in large urban centers is considered as one of the main problems today. Among the juridical urban advances achieved by the fight to the right to the city, the Municipal Master Plan is highlighted for enabling the definition of urban development strategies associated with mobility strategies and, in this sense, the article seeks to identify in the Strategic Master Plan of São Paulo Strategies that promote the right to city as a social right. The methodology includes theoretical research, presentation of legal urban development in Brazil and reading and analysis of the PDE - SP under the perspective of the right to the city and urban mobility. The plan indicated strategies to expand the public transportation system, but also highlights the actions to combat the idleness of real estate in areas qualified for production of housing of social interest, to densify well-equipped areas of the city. Keywords: right to city; mobility; Strategic Master Plan of São Paulo


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EL ESPACIO PERCIBIDO Y CONCEBIDO DEL QUICENTRO SHOPPING CENTER

EN DOS ESCALAS DE LA CIUDAD DE QUITO Daniela Sofía Loaiza Jiménez Universidad del Bío Bío - Doctorado en Arquitectura y Urbanismo Director de tesis: Aarón Napadensky Pastene / Co-director: Joaquín Sabaté Bel Colaboración: Carlos Luis Rangles Álvarez [email protected] RESUMEN En la narrativa académica acerca de los Shopping centers existen debates y discusiones acerca de la jerarquización espacial y transformaciones urbanísticas, en diferentes escalas, producidas en torno a estas arquitecturas. Por un lado existe una aproximación “apocalíptica” que la acusa de ser una amenaza para la ciudad. Por otro lado existe una aproximación que plantea al Shopping center como una oportunidad para transformar y dinamizar el espacio urbano y, por último, existe una aproximación más contemporánea que describe al shopping center como un elemento y un fenómeno que ha provocado transformaciones morfológicas, ha reordenado los usos en la ciudad. Así, en la presente investigación se discuten estas diferentes aproximaciones a partir del estudio de caso Quicentro Shopping center en la ciudad de Quito – Ecuador, analizando el espacio concebido (planificado) y el espacio percibido (construido) en la escala de la ciudad y en la escala del sector donde está insertado. Así, ésta investigación busca comprender el rol que desempeña el shopping center en la ciudad de Quito en diferentes escalas desde su planificación y su efectiva materialización. Palabras clave: shopping center, espacio concebido, espacio percibido, transformaciones urbanísticas. ABSTRACT In the current academic narrative about shopping mall debates and discussions exists in regards of the spatial hierarchy and the urban transformations, in different scales, produced around these architectures. On the one hand there is an “apocalyptic” approach that accuses the mall as a threat to the city. On the other hand the other approach poses the shopping mall as an opportunity to transform and invigorate the urban space. Finally there is a contemporary approach that describes the shopping mall as an element and a phenomenon that has triggered morphological transformations. It has rearranged the uses in the city. Thus in this present research all these different approaches are discussed from the Quicentro Shopping mall case study located in Quito – Ecuador. This by analyzing the conceived space (Planned) and the perceived space (Built) in a city size scale as a general and a sector scale around the area where the mall is inserted. Thus this research seeks to understand the role played by the Shopping mall in Quito and the different scales since its planning to its effective materialization. Key-words: shopping center, conceived space, perceived space, urban transformations


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RIVERISM River + Urbanism

Iván Darío Solano Doncel Universidad Nacional de Colombia, Maestría de Diseño Urbano [email protected] RESUMEN La investigación abarca la relación simbiótica del urbanismo con los ecosistemas de agua, el habitar de los bordes hidráulicos, la redefinición de los entornos urbanos de ciudad con el río y la recualificación de su espacio público en cuatro ejemplos de aproximaciones urbanas y habitables en Colombia. Bajo estos lineamientos se plantea una investigación proyectiva que arroja resultados sobre la intervención del hombre con respecto a los manejos de los entornos habitables y su posible reconfiguración de una manera más coherente con su entorno cultural, físico y ecológico. Siguiendo esta base se busca consolidar el concepto Riverism como una herramienta de identificación hacia la intervención integral en diseño de espacios de rondas de ríos, con especial énfasis en los bordes de ciudad y rio en Colombia. Palabras Clave: Rio, habitabilidad, bordes, Ecosistema ABSTRACT The research encompasses the symbiotic relationship between urbanism and water ecosystems, the habitat of hydraulic boundaries, the redefinition of the city's urban environments with the river, and the re-qualification of its public space in four examples of urban and habitable approaches in Colombia. Under these guidelines, a projective research is presented that yields results on the intervention of man with regard to the management of habitable environments and their possible reconfiguration in a more coherent way with their cultural, physical and ecological environment. Following this base, we seek to consolidate the Riverism concept as an identification tool towards the integral intervention in the design of river round spaces, with special emphasis on the edges of the city and river in Colombia. Key words: River, Habitability, borders, Ecosystem


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4. Análisis y proyecto territorial


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CRITÉRIOS DE DESENHO URBANO E AS INTERVENÇÕES DE INTEGRAÇÃO DE ARQUITETURA E URBANISMO COM A SEGURANÇA DAS CIDADES:

Colômbia, Chile e Brasil.

Luciene Pessotti Professora Adjunta do Departamento de Arquitetura e Urbanismo. Centro de Artes, Universidade Federal do Espírito Santo. [email protected] RESUMO Nas últimas décadas foram implementados na Colômbia e no Chile ações que objetivavam a integração do Desenho Urbano com a segurança pública. Os critérios de Desenho Urbano adotados foram os da teoria da Prevenção do Crime através do Design Ambiental (CPTED), cujas estratégias são ferramentas de planejamento dos espaços aplicadas para sua segurança. Objetiva-se abordar o tema da segurança cidadã e aproximar exemplos da realidade do Brasil com os países citados. No Brasil, os investimentos na redução da criminalidade se dá prioritariamente por meio da repressão policial, quando deveria combiná-los aos massivos investimentos no setor social – a verdadeira raiz do problema. A pesquisa de pós-doutoramento aborda o bairro de São Torquato, localizado no município de Vila Velha, Estado do Espírito Santo, Brasil. O bairro possui alto índice de violência. Desenvolveu-se para o local estudos de Desenho Urbano, com os critérios do CPTED, visando transformá-lo em um local mais seguro. Palavras-chave: desenho urbano; segurança pública; segurança cidadã. RESUMO In the last decades, actions which aim at the integration of urban design with public security have been implemented in Colombia and Chile. The urban design guidelines adopted for this implementation were those of the Theory of Crime Prevention through Environmental Design (CPTED), which approach the use of space planning tools applied to crime control. �The research explores the theme of citizen security and compares examples of the Brazilian to the Colombian and Chilean reality. In Brazil, investments in crime reduction are primarily made by means of police repression instead of massive investments in the social sector – the root of the problem. The postdoctoral research approaches São Torquato neighborhood, located in Vila Velha, State of Espírito Santo, Brazil. The neighborhood has a high rate of violence. Local urban studies have been developed, following the CPTED guidelines, with the purpose of making São Torquato neighborhood into a safer place. Key words: urban design; public security; citizen security.


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AVALIAÇÃO DA FORMAÇÃO DE ILHAS DE CALOR EM GOIÁS/GO Pedro Henrique Gonçalves + Carina Folena Cardoso Universidade Federal de Goiás [email protected]; [email protected] RESUMO Os estudos climáticos assumem uma importância estratégica no diagnóstico e na proposição de diretrizes para se alcançar um planejamento de cidades mais confortáveis e eficientes. No rol dos fenômenos climáticos frequentemente estudados nas cidades está a ilha de calor. A hipótese lançada neste trabalho é a possibilidade de ocorrência do fenômeno da ilha de calor em uma cidade de pequeno porte, devido à insuficiência de vegetação, à caracterização dos materiais que compõem seu ambiente construído, à sua geometria urbana e aos usos do solo. A cidade contemplada no estudo é Goiás - GO, com um enfoque específico em seu centro histórico. O método utilizado na pesquisa consiste dos seguintes tópicos de análise: superfícies que compõem a área urbanizada do centro histórico da cidade, geometria urbana e usos do solo. Os resultados mostraram qualitativamente que as características do centro histórico de Goiás possivelmente contribuem para a formação da ilha de calor. Palavras-Chave: ilhas de calor; inversões térmicas; conforto térmico. ABSTRACT Climate studies are strategically important in diagnosing and proposing planning guidelines for achieving more comfortable and efficient cities. In the list of climatic phenomena frequently studied in cities is the heat island. The hypothesis presented in this work is related with the possibility of occurrence of heat island phenomenon in a small city due to its insufficient vegetation, the characterization of the materials that compose its built environment, its urban geometry and land uses. The city contemplated in this study is Goiás-GO, with a specific focus in its historical center. The method used in this research consists of the following analysis topics: surfaces that integrate the urbanized area of the city’s historical center, urban geometry and land uses. The results qualitatively showed that the characteristics of the historical center of Goiás possibly contribute to the formation of heat island. Key-words: heat islands; thermal inversions; thermal comfort.


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CENTRALIDADES E TRANSFORMAÇÕES Avenida Rio Verde em Aparecida de Goiânia – Goiás (Brasil)

Evelyn Cristine Moreira Soares FAU / UNB - PUC Goiás - Universidade Federal de Goiás Orientadora: Dra. Erika Cristine Kneib [email protected] / [email protected] RESUMO Apresenta o resultado da pesquisa realizada sobre a formação das centralidades do Município de Aparecida de Goiânia, sobretudo aquela localizada em uma região territorialmente periférica, em conurbação com o Município de Goiânia, a Capital, mas que se consolida como um dos principais subcentros do Município de Aparecida de Goiânia. Para tal, foram resgatados o desenvolvimento, a ocupação e a expansão territorial dos dois municípios, bem como o processo de metropolização que os envolve. Para a identificação das centralidades utilizou-se um método baseado em Especialistas. Somou-se ao método aplicado, o levantamento das características relacionadas ao subcentro da Avenida Rio Verde, quanto ao uso do solo, à acessibilidade e à geração de viagens. A análise considerou a influência sofrida pela implantação de grandes empreendimentos, os Polos Geradores de Viagens - PGV, que sempre impactam diretamente a formação destas centralidades e, consequentemente, determinam a mobilidade dos cidadãos e a acessibilidade à região. Palavras-chave: Centralidades; Polos Geradores de Viagens, Conurbação, Uso do Solo, Mobilidade e Acessibilidade. ABSTRACT This thesis presents the results of research conducted on the formation of the centrality of the city of Aparecida de Goiânia, especially one located in a territorially peripheral region in conurbation with the city of Goiania, the capital, but that is consolidated as one of the sub-centers of city of Aparecida de Goiania. To this end, they were rescued development, occupation and territorial expansion of the two cities and the metropolises process involving them. For centralities used a method based experts. Added to the method applied, the survey of characteristics related to the sub-center of Rio Verde Avenue, the land use, accessibility and trip generation. The analysis considered the influence suffered by the implementation of large projects, the Polos Travel Generators - PGV, which always directly affect the formation of these centralities and hence determine the mobility of citizens and accessibility to the region. Keywords: Centralities ; Polos Travel Generators, conurbation , Land Use, Mobility and Accessibility


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ORGANIZACIONES POPULARES DE VIVIENDA: ALTERNATIVA AL DÉFICIT DE VIVIENDA ADECUADA EN COLOMBIA. Estudio comparativo de caso OPV ASOVIVIR con MISN Ciudad Verde.

Juan Carlos Castellanos Puentes Profesionales Asociados para el Desarrollo Urbano y Regional (PROADECUAR) Director del trabajo de grado: Carlos Alberto Torres Tovar [email protected] RESUMEN Este trabajo busca indagar sobre las opciones de las Organizaciones Populares de Vivienda para brindar alternativas de acceso a la vivienda adecuada en Colombia (en concordancia con el Pacto de Derechos Sociales Económicos y Culturales), a partir de la comparación entre “Ciudad Verde” en Soacha, el mayor Macroproyecto de Interés Social Nacional (con una producción cercana a 50 mil unidades) y la Asociación de Vivienda Integral ASOVIVIR, que a principios de los 90 construyó 550 viviendas unifamiliares a través de un proceso autogestionario y a partir de la cual se dio origen a la Federación de Vivienda Popular FENAVIP que desarrolló más de 20.000 viviendas en el país, con ciertas ventajas diferenciales frente a la producción de los agentes inmobiliarios con ánimo de lucro, con quienes el Gobierno Nacional desarrolla los Macroproyectos, facilitando la adecuación masiva de suelo para vivienda social pero sin generar unidades habitacionales completamente adecuadas a las necesidades de sus habitantes. Palabras clave: Autogestión, vivienda adecuada, macroproyectos. ABSTRACT This paper seeks to investigate the options of Popular Housing Organizations to provide alternatives for access to adequate housing in Colombia (according to the Economic and Cultural Social Rights pact), based on the comparison between "Green City" in Soacha , The largest Macroproject of National Social Interest (with a production of about 50 thousand units) and the Association of Comprehensive Housing ASOVIVIR, which in the early 1990s built 550 single-family homes through a self-management process and gave rise to the Housing Federation Popular FENAVIP that developed more than 20,000 houses in the country, with certain differential advantages compared to the production of real estate agents for profit, with whom the National Government develops the Macroprojects, facilitating the massive adaptation of land for social housing but without generating housing units completely adequate to the needs of its inhabitants. Key words: Self-management, adequate housing, macro-projects


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OBSERVATORIO DEL HÁBITAT DE BOGOTÁ: Hacia una propuesta para su creación en la

Universidad La Gran Colombia Juan Carlos Marín Villegas Universidad La Gran Colombia, UGC [email protected] RESUMEN El presente escrito se deriva de un estudio que busca plantear una propuesta para la creación del “Observatorio del Hábitat de Bogotá”, OHB, en la Facultad de Arquitectura de la Universidad La Gran Colombia, UGC. Después de una reflexión conceptual y teórica sobre los observatorios, el hábitat y su sostenibilidad y de una contextualización acerca de la situación del hábitat y su discusión en el ámbito político internacional, el artículo presenta los principales resultados del proceso de investigación que fundamenta la propuesta: la descripción y análisis del estado de la observación del hábitat en el contexto mundial, nacional y local, de metodologías y experiencias en la planeación e implementación de observatorios de similar orientación , y de los lineamientos institucionales de la UGC relacionados con la temática en estudio; por último y con base en la interpretación de estos resultados, se presentan aspectos básicos del diseño del OHB. Palabras clave: Observatorio académico, Hábitat humano, Desarrollo sostenible ABSTRACT This letter is derived from a study that seeks to raise a proposal for the creation of the “Habitat Observatory of Bogota”, OHB, at the Faculty of Architecture of the La Gran Colombia University, UGC. After a conceptual and theoretical reflection on observatories, habitat and its sustainability and a contextualization about the habitat situation and its discussion in the international political arena, the article presents the main results of the research process that underlies the proposal: the description and analysis of the state of observation habitat at the global, national and local context, methodologies and experience in planning and implementing Observatories of similar orientation, and institutional guidelines of the UGC related to the topic under study. Finally, based on the interpretation of these results, the basic aspects of the design of the OHB are presented. Key words: Academic Observatory, Human Habitat, Sustainability development


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PERSISTENCIAS Y RUPTURAS ESPACIALES EN EL ÁREA METROPOLITANA DE CÓRDOBA, ARGENTINA

Descomposición gráfica - conceptual de la forma urbana del período 1980 - 2016 Claudia Marani Facultad de Arquitectura, Urbanismo y Diseño. Universidad Nacional de Córdoba Director: Fernando Díaz Terreno / Co-Directora: Mariana Debat [email protected] RESUMEN El modelo de ciudad- territorio de la dispersión demanda para su abordaje una aproximación transescalar. La lectura a través de los Sistemas Urbanos Territoriales y los Patrones de Asentamiento facilita arribar a la complejidad del AMC por medio de síntesis interpretativas, que al ser superpuestas posibilitan visualizar la integridad de las operaciones territoriales del periodo 1980-2016. Esto permite identificar cómo los temas emergentes se manifiestan en nuestro contexto impulsados o mitigados por las circunstancias propias del espacio metropolitano cordobés que, derivados de lógicas arraigadas a procesos temporales, determinan las formas de desarrollo urbano imperantes y las tendencias de crecimiento. La representación grafica manual se considera indispensable en la comprensión, apropiación, interpretación y construcción de nuevo conocimiento, como así también en la transmisión del mismo. La reformulación del área desde esta perspectiva podría promover lineamientos de proyecto más integrales, sensibles y responsables con el medio. Palabras clave: patrones de asentamiento- sistemas urbanos territoriales- modelo- tendencial- ABSTRACT The city-territory model of dispersion demands a trans-scalar approach for its approach. Reading through the Territorial Urban Systems and Settlement Patterns makes it easy to arrive at the complexity of the AMC by means of interpretive syntheses that, when overlapped, make it possible to visualize the integrity of the territorial operations of the period 1980-201. This allows us to identify how the emergent themes are manifested in our context driven or mitigated by the circumstances of the metropolitan space of Cordoba that, derived from logics rooted in temporal processes, determine the forms of prevailing urban development and trends of growth. Manual graphic representation is considered indispensable in the understanding, appropriation, interpretation and construction of new knowledge, as well as in the transmission of the same. The reformulation of the area from this perspective could promote more comprehensive, sensitive and responsible project guidelines with the environment. Key words: Settlement patterns - Territorial urban systems –model – trend –


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ARTICULACIONES ENTRE LAS INSTANCIAS DE LA PLANIFICACIÓN URBANA Y SU IMPLEMENTACIÓN EN LA CIUDAD DE BUENOS AIRES

El Plan Maestro Comuna 8. Lo legal y lo legítimo

Anabella Roitman Universidad de Buenos Aires, Facultad de Arquitectura, Diseño y Urbanismo Directora Daniela Szajnberg / Colaboradora: Luisa Duggan [email protected] RESUMEN Dentro de las políticas urbanísticas, la Planificación Urbana (PU) se organiza en tres instancias no lineales, que consisten en la realización de un diagnóstico territorial, la formulación de un plan y su implementación. Normalmente suelen presentarse desarticulaciones significativas entre las instancias de formulación y las de implementación de los planes urbanos, independientemente de su especificidad y complejidad. En este contexto, la Comuna 8 de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires resulta un caso de estudio pertinente de estas desarticulaciones, ya que condensa características particulares, como la existencia de sucesivos antecedentes de planes de sector urbano, y su rol como unidad territorial dentro de la subdivisión político-administrativa en Comunas, de reciente implementación en la ciudad. En esta ponencia se estudiará el recorrido realizado por el denominado Plan Maestro Comuna 8 - PMC8 - entre 2011 y la actualidad, en su proceso de legalización y legitimación. Interesa a esta investigación comparar este plan del poder ejecutivo, con la versión original y finalmente aprobada de la ley, en relación a los instrumentos de gestión urbana propuestos en cada caso, las áreas y temáticas abordadas, y los actores sociales activos durante el proceso legislativo. Palabras clave: Comuna 8 - Buenos Aires - Plan Maestro – Urbanismo ABSTRACT Within urban policies, Urban Planning (PU) is organized into three non-linear instances, which consist of the realization of a territorial diagnosis, the formulation of a plan and its implementation. Usually they present significant disarticulations between the instances of formulation and the implementation of urban plans, regardless of their specificity and complexity. In this context, Commune 8 of the Autonomous City of Buenos Aires is a relevant case study of these dislocations, since it condenses particular characteristics, such as the existence of successive antecedents of urban sector plans, and its role as a territorial unit, within political-administrative subdivision in Comunas, recently implemented in the city. This paper develops the process carried out by the so-called "Master Plan Commune 8" between 2011 and today, in its process of legalization and legitimation. It is interested in this research to compare this executive plan, with the original and finally approved version of the law, in relation to the urban management instruments proposed in each case, the areas and topics addressed, and the social actors active during the legislative process. Keywords: Commune 8 - Buenos Aires - Master Plan – Urbanism


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LOS 9 CAPITALES DE BOISIER EN LA REGIÓN DE LLANURA, PROVINCIA DE CÓRDOBA, ARGENTINA

Crissi Aloranti, Vanesa CIECS-CONICET-UNC y Universidad Siglo 21 Director: Horacio R. Bozzano [email protected] RESUMEN Considerando los vacíos en relación con un estudio integral y con el objetivo de acercarnos a las diferentes aristas que conforman el territorio desde un enfoque sistémico, en este trabajo se ofrecen líneas de reflexión acerca de los nueve capitales propuestos por Boisier (1998) a partir de una revisión de perspectivas teóricas desde el desarrollo territorial. Para luego, coherente al abordaje teórico, analizar la realidad de las Comunas (localidades de menos de 2000 habitantes según Ley Orgánica N° 8102/91) de la región de Llanura provincia de Córdoba, Argentina y proponer lineamientos estratégicos para un desarrollo integral. La escala regional es fundamental para que la organización del territorio no resulte en un mosaico de modelos de desarrollo desarticulados, siendo oportuno considerar economías de escala y sinergias desde una perspectiva de perfiles territoriales. Finalmente se presentan líneas estratégicas de abordaje, así como algunas perspectivas para futuras investigaciones en capital sinergético como componente del desarrollo territorial. Palabras claves: capital sinergético, región, comunas, desarrollo territorial. ABSTRACT Having considered the vacuum in integral studies and aiming at gaining some insight into the different threads that make up the territory from a systemic approach, this work offers some reflection on the nine capitals proposed by Boisier (1998) starting with a revision of territorial development background and theoretical perspectives. Afterwards, in line with the theoretical approach, we analyze the reality of the Plains region in the province of Córdoba, Argentina and the Villages (settlements with up to 2000 inhabitants, according to the Organic Law 8102/91) with the object of proposing strategic guidelines for an integral development. The regional scale is paramount in order to avoid the territorial organization resulting in a mosaic of inconsistent development models; taking into account the scale economies and synergies from a territorial profile perspective. And finally, I present strategic approach lines, as well as some perspectives for future research on synergetic capital as a component of territorial development. Key words: synergetic capital, region, villages, territorial development


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AS VÁRZEAS URBANAS DE SÃO PAULO: Estudo do processo de ocupação e transformação das várzeas dos rios Tietê, Pinheiros

e Tamanduateí Anita Rodrigues Freire e Regina Maria Prosperi Meyer Universidade de São Paulo Orientador da pesquisa: Regina Maria Prosperi Meyer [email protected] RESUMO O principal problema que este projeto de pesquisa busca examinar é: O que caracteriza o processo de transformação das várzeas urbanas de São Paulo? O objeto de pesquisa proposto são as várzeas urbanas dos três principais rios que cortam a cidade de São Paulo: Tietê, Pinheiros e Tamanduateí. Pretende-se realizar a caracterização da área de estudo por meio de produção e análise cartográfica. A leitura das diferenças e similaridades entre as várzeas urbanas é de fundamental importância para a problematização e avaliação do potencial de ocupação futura das áreas estudadas. Também faz parte desta pesquisa a análise de alguns projetos de arquitetura e urbanismo elaborados em áreas de várzea. A partir destes estudos acredita-se ser possível chegar a uma análise e avaliação do potencial de urbanização das várzeas dos principais rios de São Paulo, possibilitando a discussão e os encaminhamentos dos novos processos de transformação, já em andamento, destas áreas. Palavras chave: várzea urbana, São Paulo, potencial de projeto urbano e urbanismo. ABSTRACT The main problem that this research project examines is: What characterizes the process of transformation of the urban floodplains of São Paulo? The proposed research object is the urban floodplains of the three main rivers of city of São Paulo: Tietê, Pinheiros and Tamanduateí. It is intended characterize the study area through cartographic production and analysis. The reading of the differences and similarities between the urban floodplains is important for the problematization and evaluation of the occupation potential of the studied areas. Also part of this research is the analysis of some architectural and urban planning projects elaborated in a floodplain area. From these studies, it is believed that it is possible to reach an analysis and evaluation of the potential for urbanization of the floodplains of São Paulo´s main rivers, enabling discussion and referrals of the new transformation processes that is already happening in these areas. Key words: Urban Floodplains, São Paulo, Potential of urban design and urbanism


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METODOLOGÍA MULTIVARIANTE PARA MEDICIÓN DE LA VULNERABILIDAD GLOBAL Contextos urbanos menores-zona de Esquilán-Cochabamba

Huáscar Bolívar Vallejo Universidad Mayor de San Simón de Cochabamba-Bolivia (UMSS) / Instituto de Investigaciones de Arquitectura y Ciencias del Hábitat Directora del IIACH: Graciela Landaeta Rodríguez [email protected] RESUMEN La posibilidad de medición de la vulnerabilidad ha estado por mucho tiempo en la mesa de las discusiones científicas, exhibiendo un escenario dual que debate sobre su viabilidad y pertinencia o, por el contrario, su inviabilidad. No obstante lo que no entra en discusión es que de darse esa posibilidad los resultados traerían muchos beneficios en cuanto la reducción de los efectos e impactos por desastre, pues dejarían la posibilidad de visualizar posibles escenarios de riesgos futuros para las ciudades, que tendrían que ser resueltos a través de una planificación prospectiva basada en la reducción de la vulnerabilidad. En esa perspectiva, proponemos el desarrollo de un “método multivariante para la medición de la vulnerabilidad global” aplicado en un contexto urbano menor, con el propósito de lograr una diagnosis cercana de los problemas que hacen a su desarrollo, para posteriormente esbozar algunas líneas para el ejercicio de una planificación urbana prospectiva. Palabras clave: Vulnerabilidad Global, Planificación Urbana, Riesgos de Desastre ABSTRACT The possibility of measuring vulnerability has been at the table of scientific debates for a long time while displaying a dual scenario with regard to the discussing of its viability and relevancy or, on the contrary, its non-viability. However, what doesn’t enter into discussion in the case of given this possibility is that the outcomes would bring many benefits such as the decrease of the effects and impacts caused by disasters since the chance of visualizing possible future risk scenarios for the cities would be left behind inasmuch as they would be resolved through a prospective planning based on reduction of vulnerability. In that perspective, we propound to work out a” multivariate method to measure global vulnerability” applied in a smaller urban context with the purpose of achieving a close diagnosis of the problems concerning the development in order to subsequently outline some guidelines for the exercise of a prospective urban planning. Keywords: Global Vulnerability, Urban Planning, Disaster Risks


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LA IDENTIDAD URBANA COMO CATEGORÍA DE ANÁLISIS. Una propuesta metodológica para la lectura del territorio a través de la consolidación

Histórico-Espacial de sus atributos urbanos característicos. Ana Cristina Herrera Valencia Universidad Pontificia Bolivariana (Medellín) Directora: Evelyn Patiño Zuluaga [email protected] RESUMEN Reconocer la ciudad como una construcción en tiempo y espacio, es clave para una lectura territorial integral, que al combinar diferentes factores, desde la dimensión natural, social e histórico-urbana, permite identificar las condiciones existentes en el territorio, que marcan el punto de partida para sus oportunidades futuras. La lectura territorial a la luz de la identidad, se propone a partir de un marco de criterios de análisis por medio de los cuales, se reconocen las particularidades que identifican a cada asentamiento, configurando sus atributos urbanos identitarios. En el siguiente artículo se realiza la descripción de la propuesta metodológica que se configura como un sistema fijo aplicable en diferentes escalas y contextos. Palabras Clave: Identidad Urbana, Lectura Territorial, Atributos urbanos. ABSTRACT Recognizing the city as a construction in time and space is key to make a comprehensive territorial reading, that combining different factors from the natural, social and historic urban dimensions will lead to identify the existing conditions in territory, those who mark the starting point for future opportunities. Territorial comprehension from an identity point of view is proposed from a framework of analysis criteria, by which the peculiarities that identify each settlement are recognized, shaping their urban identity attributes. The following paper describes the methodological proposal, that is set up as a fixed system applicable in different scales and contexts. Key Words: Urban identity, territorial reading, urban attributes.


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LECTURAS TERRITORIALES. Tres métodos y un recurso en la construcción del territorio como paisaje cultural.

El caso del Norte de Traslasierra, Córdoba, Argentina. Fernando Díaz Terreno Universidad Nacional de Córdoba (UNC) [email protected] RESUMEN El estudio de una extensa y postergada región del oeste cordobés, en Argentina, obligó a revisar enfoques y a definir un conjunto de procedimientos con arreglo a las particularidades del territorio. Así, la escala del espacio, la diversidad paisajística y los escasos elementos construidos -a los que se agregó, la ausencia de cartografías y documentos escritos-, fueron los principales obstáculos que el ajuste metodológico aspiraba a sortear, a los fines de cumplir con el objetivo final: la construcción de un relato del territorio, como sustento del desarrollo futuro de la región a partir de posibles futuros proyectos de paisaje cultural. Palabras clave: territorio, patrimonio, metodología, paisaje cultural ABSTRACT The study of an extensive and postponed region of western Cordoba in Argentina forced to review approaches and to define a set of procedures according to the particularities of the territory. Thus, the scale of the space, the landscape diversity and the few constructed elements -to which it was added, the absence of cartographies and written documents- were the main obstacles that the methodological adjustment aspired to draw, in order to comply with the final objective: the construction of a narrative of the territory, as sustenance of the future development of the region from possible future projects of cultural landscape. Key words: territory, heritage, methodology, cultural landscape


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POLÍTICAS PÚBLICAS, PLANEACIÓN Y TERRITORIO. UN “TRINOMIO IMPERFECTO”. Sobre algunos avances investigativos para el análisis de las políticas públicas urbanas

a partir de los “Tres M” (Muller, Matus y Monnet).

Jean-François Jolly Facultad de Arquitectura y Diseño, Pontificia Universidad Javeriana, Bogotá [email protected]; [email protected]. RESUMEN Esta ponencia tiene como propósito presentar algunos avances investigativos que ha tenido el Grupo de investigación PU en cuanto a la misteriosa solución de la relación del “trinomio imperfecto” que conforma el conjunto Políticas públicas, planeación y territorio. Después de presentar los “Tres M”- Muller, Monnet y Matus-, es decir, los tres autores que simbolizan las tres bases conceptuales sobre las cuales descansan las investigaciones, presenta avances y resultados conceptuales e instrumentales de las utilizaciones de esta propuesta realizados por algunos miembros del Grupo. Concluye con los aportes de estos avances investigativos para entender, formular e implementar políticas públicas urbanas como lo propone la recién aprobada “Agenda urbana” adoptada en la Declaración firmada al finalizar la. Tercera Conferencia de Naciones Unidas sobre Hábitat y Desarrollo Sostenible (Hábitat III) tenida en Quito (Ecuador) en octubre de 2016. Palabras clave: Políticas públicas, Planeación, Territorio, Ciudad. ABSTRACT This paper aims to present some research developments that has had the PU research group in terms of the mysterious solution of the relationship of the “Imperfect Trinomial" that makes up the set public policy, planning and territory. After presenting the "Three M" - Muller, Monnet and Matus-, i.e., the three authors that symbolize the three conceptual bases on which rest the investigations, it presents progress and conceptual and instrumental results of the uses of this proposal made by some members of the Group. It concludes with the contributions of these research advances to understand, develop and implement urban and territorial policies as it proposes the newly approved "Agenda urban" adopted in the Declaration signed to the end of it. Third Conference of UN Habitat and Sustainable Development (Habitat III) held in Quito (Ecuador) in October 2016. Key words: Public policies, Planning, Territory, City.


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CIUDAD EN EXPLOSIÓN: Transformaciones territoriales en la región metropolitana de la Sabana de Bogotá

Mauricio Romero Mejía Universidad Politécnica de Cataluña Director de la tesis: Antonio Font Arellano / Co director: Julio Cesar Gómez Sandoval [email protected] RESUMEN El trabajo tiene como objeto de estudio la morfogénesis de un sector de la Bogotá metropolitana compuesta por el sector norte de Bogotá y cuatro municipios próximos del norte del Distrito Capital. Describe e interpreta las transformaciones y cambios del espacio construido desde una aproximación morfológica, en su dimensión urbanística y arquitectónica. En el presente artículo se analizan los procesos de la morfogénesis desde mitad del siglo XX hasta el presente y se busca con ello explicar la forma de la urbanización del presente. El trabajo describe, analiza y clasifica el crecimiento metropolitano, su materialización y temporalidad. Palabras clave: materialización, agregación, dispersión, polarización ABSTRACT This work studies the morphogenesis of the northern sector of the Capital District of Bogotá, and four municipalities close to this sector. It describes and interprets the transformations and changes the built-up space from a morphological approach, in its urbanistic and architectonical dimension. The article analyzes the morphogenetic processes from the middle 20th century to the present, and thus pretends to explain the way in which the area has been urbanized. The work describes, analyses and classifies Bogotá’s metropolitan growth, its materialization and temporality. Key words: materialization, aggregation, sprawl, polarization


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5. Análisis y ordenación del paisaje


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A PAISAGEM CULTURAL CAFEEIRA DO SUL DO ESPÍRITO SANTO, BRASIL: A Proteção do Sítio Histórico de Muqui

Luciene Pessotti Departamento de Arquitetura e Urbanismo / Centro de Artes, Universidade Federal do Espírito Santo [email protected]

RESUMO O tema do presente estudo é a preservação da Paisagem Cultural enquanto forma inovadora de ensejar a proteção e a gestão do patrimônio cultural. Este artigo pretende apresentar as questões problematizadas para a proteção legal do patrimônio ambiental urbano de Muqui, situado na região sul do estado do Espírito Santo, Brasil, incluindo os elementos de sua Paisagem Cultural. O município de Muqui possui o maior acervo arquitetônico, urbanístico e paisagístico tombado no Espírito Santo, fruto da relação dos ambientes rural e urbano. O tombamento do Sítio Histórico de Muqui em nível estadual foi um importante marco na preservação do patrimônio cultural do Espírito Santo. Cabe uma reflexão criteriosa para entender porque não se deu o seu tombamento em nível nacional e como a noção de Paisagem Cultural interferiu nesse processo. Palavras-chave: Paisagem cultural; patrimônio cultural; preservação cultural. ABSTRACT The scope of this study is the preservation of the Cultural Landscape as an innovative way of leading the protection and management of the cultural heritage. This article presents some elements to discuss issues related to the legal protection of the urban environmental heritage of Muqui, located in the Southern region of the state of Espírito Santo, Brazil, including elements of the Cultural Landscape. Muqui has the greatest architectural, urban and rural landscape assets protected at the state level in Espírito Santo, due to the relationship between rural and urban environments. The historical heritage site of Muqui at the state level was an important milestone in the preservation of the cultural heritage in Espírito Santo. Detailed reflection is necessary to understand the reason why the historical heritage site has not been protected at the national level yet and how the concept of Cultural Landscape interfered in this process. Key words: Cultural landscape; cultural heritage; Cultural preservation.


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FACHADAS ATIVAS: Uma alternativa para a melhora da relação entre arquitetura e cidade

Vanessa Guerini Scopel Universidade Ritter Dos Reis / Universidade Presbiteriana Mackenzie [email protected] RESUMO O trabalho em questão é uma reflexão acerca da política das “fachadas ativas”, atualmente já presente em algumas reformulações de planos diretores e exposta nos debates sobre a gestão do uso do solo urbano. O objetivo do artigo é contribuir para a discussão relacionada ao tema das fachadas ativas, demonstrando a importância de promover estas políticas incentivadoras e de pensar a arquitetura para além dos limites do lote. Tendo como base uma pesquisa documental, iconográfica e legislativa, pretende-se explicar a diretriz da fachada ativa presente nos planos diretores de três cidades brasileiras – São Paulo, Belo Horizonte e Curitiba – e discutir sobre a sua possível contribuição para o melhoramento do ambiente urbano. Por fim, ressaltar a importância de se pensar o planejamento da cidade para as pessoas, promovendo, mesmo que pontualmente e aos poucos, através desta estratégia, um tecido urbano mais articulado e coeso. Palavras-chave: fachada ativa; arquitetura; cidade. ABSTRACT The work in question is a reflection on the politics of the "active faces", already present in some reformulations of master plans and exposed in the debates on the management of urban land use. The objective of this article is to contribute to the discussion related to the theme of the active faces, demonstrating the importance of promoting these incentive political and thinking about the architecture beyond the limits of the lot. Based on a documentary, iconographic and legislative research, it is intended to explain the guideline of the active face present in the master plans of three Brazilian cities - São Paulo, Belo Horizonte and Curitiba - and to discuss their possible contribution to the improvement of the urban environment . Finally, to emphasize the importance of thinking about city planning for people, promoting, even if punctually and gradually, through this strategy, a more articulated and cohesive urban fabric. Keywords: active face; architecture; city.


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CRITERIOS PARA LA GESTIÓN SOSTENIBLE DE PAISAJES CULTURALES EXTREMOS (Hipo/Hiperdesarrollo): Mali, China y México

Pamela Durán Díaz + Walter de Vries Universitat Politècnica de Catalunya / Technische Universität München Supervisor de Investigación Posdoctoral: Miquel Vidal Pla; Walter de Vries [email protected] RESUMEN La relación de los paisajes culturales con el desarrollo sostenible suele ser crítico tanto en situaciones de hipodesarrollo como de hiperdesarrollo. La carencia de estudios, la escasa cartografía y la dificultad para obtener información obstaculizan el trazado de planes de desarrollo y estrategias que mejoren la calidad de vida de la población local al tiempo que se preservan los frágiles valores intangibles. Esta investigación posdoctoral consistió en reconocer el valor de los paisajes culturales extremos como motores de desarrollo, al tiempo que se trazó una metodología para cartografiar el territorio, sus dinámicas, sus intangibles y sus transformaciones con el fin de trazar estrategias de intervención. Al trabajar en China, Malí y México como casos de estudio, las diferencias culturales y en niveles de desarrollo han favorecido el intercambio cultural al tiempo que permiten la extrapolación de la metodología a múltiples contextos en África, Asia, Europa y Latinoamérica. Palabras clave: Paisajes culturales extremos, sostenibilidad, patrimonio, intangibles ABSTRACT The relationship of cultural landscapes with sustainable development is usually critical in hypodevelopment and hyperdevelopment situations. The lack of studies, scarce maps and difficulties in obtaining information hinder the design of development plans and strategies that would improve the quality of life of local population, whilst preserving the fragile intangible assets. This postdoctoral research consisted of recognising the value of extreme cultural landscapes as engines for development, whilst designing a methodology for mapping the land, its dynamics, its intangibles, and its transformations with the aim of designing strategic interventions. Through taking China, Mexico and Mali as study cases, the differences regarding culture and levels of development have favoured cultural exchange whilst allowing the extrapolation of the methodology to multiple contexts in Africa, Asia, Europe and Latin America. Key words: Extreme cultural landscapes, sustainability, heritage, intangibles


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PAISAJE Y TERRITORIO Revisitando conceptos a partir de las transformaciones del paisaje pampeano argentino

Isabel Martínez de San Vicente + Cecilia Galimberti + Nadia Jacob Consejo Nacional de Investigaciones Científicas y Técnicas (CONICET) - Centro Universitario Rosario de Investigaciones Urbanas y Regionales (CURDIUR). FAPyD, Universidad Nacional de Rosario (UNR). Argentina. Directora: Isabel Martínez de San Vicente [email protected] RESUMEN El presente trabajo se propone revisar, desde la perspectiva de los estudios territoriales, los conceptos de paisaje y territorio. Estos términos resultan componentes complejos, polisémicos, transdisciplinares y son abordados desde diversas miradas a través de la historia.Desde esta perspectiva, se propone interpelar la noción de paisaje rural, para lo cual se toma como caso de estudioal territorio pampeano del sur de la provincia de Santa Fe, Argentina. Se considera que dicho paisaje, a pesar de las diversas transformaciones y cambios a lo que es sometido desde su conformación hasta la actualidad, presenta permanencias que nos conducen a reflexionar sobre la identidad del territorio y su utilidad como herramienta para enriquecer los instrumentos de ordenamiento territorial contemporáneos. Es así que se pretende contribuir al conocimiento teórico y metodológico de los estudios territoriales a fin de desarrollar nuevas herramientas cognoscitivas y de intervención territorial. Palabras clave: paisaje rural - territorio - ruralidad - ordenamiento territorial ABSTRACT The present work intends to review, from the perspective of territorial studies, the concepts of landscape and territory. These terms are complex, polysemic, transdisciplinary components and are approached from various perspectives throughout history. From this perspective, it is proposed to address the notion of rural landscape, for which the case is taken as the case of Pampas territory in the south of the province of Santa Fe, Argentina. This landscape, despite the various transformations and changes to what is submitted from its formation to the present,registerpermanencies that lead us to reflect on the identity of the territory and its usefulness as a tool to enrich the instruments of contemporary territorial ordering. It is thus intended to contribute to the theoretical and methodological knowledge of territorial studies, to develop new cognitive and territorial interventiontools. Key words: rural landscape – territory – rurality– territorial planning


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REQUALIFICAÇÃO DO CENTRO ANTIGO DE SALVADOR ATRAVÉS DE INSTRUMENTOS DO ESTATUTO DA CIDADE

Silvia Carreira de Meneses Andrade Faculdade Ruy Barbosa DeVry Brasil [email protected] Liliane Ferreira Mariano da Silva Universidade do Estado da Bahia [email protected] João Soares Pena Faculdade Ruy Barbosa DeVry Brasil [email protected] RESUMO Até 1970, a região econômico-financeira situada no Centro Antigo da Cidade de Salvador apresentava uma estrutura que se revelava por um dinamismo e paisagem apropriados às funções a ela destinadas, desde sua fundação. Naquele decênio, a organização urbana da área do Comércio experimentou um previsível colapso territorial, resultando na criação de uma nova centralidade urbana, mais adequada às mudanças estruturais da economia nacional. Tal iniciativa levou a transformações endêmicas e dilapidação da identidade urbana e patrimonial da região, expressa na organicidade de suas funções - econômicas, sociais, culturais, históricas e arquitetônicas. Desde então têm-se elaborado diagnósticos, prognósticos e planos urbanísticos para a reabilitação do Centro Antigo, que não resolvem o esgarçamento do tecido social e o arruinamento de um patrimônio histórico e arquitetônico tão caro à cidade. Este artigo analisa a possibilidade de recuperação do Centro Antigo de Salvador na região do Comércio através de instrumentos do Estatuto da Cidade. Palavras chave: Patrimônio. Arquitetura. Reabilitação urbana. ABSTRACT Until 1970, the financial region located in the old downtown of Salvador presented a structure that was revealed by a dynamism and landscape appropriate to the functions that it had destined since its foundation. In that decade, the urban organization of the Comércio area experienced a predictable territorial collapse, resulting in the creation of an new urban centrality, more adequate to the structural changes of the national economy. This initiative led to endemic transformations and dilapidation of the urban and patrimonial identity of the region, expressed in the organicity of its functions - economic, social, cultural, historical and architectural. Since then, diagnoses, prognoses and urban plains have been developed for the rehabilitation of the old downtown, which do not solve and the ruin of a historical and architectural patrimony so dear to the city. This article analyzes the possibility of recovery of the old downtown of Salvador through instruments of the City Statute. Keywords: Patrimony. Architecture. Urbain rehabilitation


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LA TRANSFORMACIÓN URBANA A PARTIR DE LA DECLARACIÓN PATRIMONIAL El Centro Histórico de Oaxaca de Juárez

Yadira Rodríguez López Universidad Nacional Autónoma de México Arquitecto Alejandro Guzmán y Navarrete [email protected] RESUMEN El presente trabajo analiza las transformaciones urbanas que han surgido en el Centro Histórico de Oaxaca a partir de que fue declarado Patrimonio Cultural de la Humanidad por parte de la Organización de las Naciones Unidas para la Educación, la Ciencia y la Cultura (UNESCO). En un primer aparatado, se menciona un marco teórico sobre los centros históricos y la declaración patrimonial. Posteriormente, se contextualiza nuestro caso de estudio para dar pie a las variables urbanas que consideramos han tenido un cambio relevante en la forma de habitar dicho espacio por parte de la población local. Por último, se mencionan algunas conclusiones y consideraciones que podrían mejorar el lugar. Palabras clave: Centro histórico de Oaxaca, transformaciones urbanas, declaración patrimonial ABSTRACT This paper analyses the urban transformations that have arisen in the Historic Centre of Oaxaca since it was declared World Cultural Heritage by the United Nations Educational, Scientific and Cultural Organization (UNESCO). In the first part of the paper, the framework about historic centers and the world heritage is presented. Then, I give the context about my case of study, to introduce the urban variables that I consider they have had a relevant change in the way of inhabiting this space by the locals. Finally, I give some conclusions and recommendations that could improve the place. Key words: Oaxaca Historic Centre, urban transformations, world heritage


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APREENSÃO DA TRANSFORMAÇÃO DO TERRITÓRIO COSTEIRO DE LAGUNA - BRASIL. Estudo comparativo dos processos de crescimento dos balneários Farol de Santa Marta e Itapirubá Eduardo Nogueira Giovanni; Vinicius Simão Rzatki; Emiliane Becker de Souza UFSC/CTC/PósARQ – UDESC/DAU Orientador da tese: Almir Francisco Reis [email protected] RESUMO Esta apresentação trata-se de parte de uma pesquisa em andamento junto à UFSC e UDESC que visa compreender os processos de crescimento das estruturas urbano turísticas em Laguna-SC. O objeto deste estudo são os assentamentos Farol de Santa Marta e Itapirubá, nos extremos opostos do município estudado que, a princípio, apresentavam muitas similaridades entre si. O objetivo é elaborar uma leitura urbano-ambiental do território estudado e também testar o método de análise para compreensão do sítio e da realidade destes lugares. Como aporte teórico principal, tem-se o trabalho de Sola Morales y Rubió (1993) que aborda as formas de crescimento urbano. Sua realização foi feita através de leituras e interpretações de três levantamentos aerofotogramétricos e uma imagem de satélite, de diferentes períodos. Os resultados das análises gráficas permitiram a confirmação das similaridades nas origens dos assentamentos e mostraram, que, ao longo dos anos, foram surgindo distinções bastante significativas na configuração destes casos. Palavras chaves: ocupação urbana, processo de crescimento, turismo, Laguna ABSTRACT This presentation is part of an ongoing research between UFSC and UDESC, aiming to understand the processes of growth of urban tourism structures in Laguna-SC. The object of this study is the settlements of Farol de Santa Marta and Itapirubá, at opposite ends of the studied city, which, at first, presented many similarities among themselves. The objective is to elaborate an urban-environmental reading of the studied territory and also to test the method of analysis to understand the site and the reality of these places. As the main theoretical contribution, we have the work of Sola Morales and Rubió (1993) that addresses the forms of urban growth. Its development were made through readings and interpretations of three aerophotogrammetric surveys and satellite images of time spans. The results of the graphical analyzes allowed the confirmation of the similarities in the origins of the settlements and showed that, over the years, there were quite significant distinctions in the configuration of these cases. Key words: urban occupation, growth process, tourism, Laguna


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PUESTA EN VALOR DEL PARQUE SANTA TERESA COMO PAISAJE CULTURAL Proyecto y Ordenamiento del Paisaje en los Lineamientos generales de su Plan Director. Nair Rosana Sommaruga Montiel Colaboradores: Norma Piazza y José García Universidad de la República / Facultad de Arquitectura Diseño y Urbanismo (Uruguay) [email protected] RESUMEN La ponencia constituye una síntesis de los estudios paisajísticos desarrollados en el marco del asesoramiento “Lineamientos generales para el Plan Director del Parque Santa Teresa”, Convenio realizado entre el Ministerio de Turismo (MINTUR) y la Facultad de Arquitectura, Diseño y Urbanismo (FADU) de la Universidad de la República (UDELAR) entre agosto de 2015 y julio de 2016. El objeto del Convenio es posicionar al Parque Santa Teresa como “parque modelo” para el Uruguay todo, poniendo en valor sus características patrimoniales, paisajísticas y medioambientales, coadyuvando así a su promoción turística y socio - cultural. El trabajo general conjuga distintos estudios disciplinares y aportes externos. El programa de Investigación “Paisaje y Espacio Público” del Instituto de Diseño (IdD) en colaboración con VIDIALAB desarrolla la Caracterización y Valoración Paisajística del Parque, a través de estudios y propuestas sobre sus estructuras paisajísticas, las percepciones socioculturales y la calificación del paisaje visual. Palabras clave: Paisaje cultural Ordenamiento Paisajístico ABSTRACT The paper is a summary of the landscape studies developed in the framework of 'Lineamientos generales para el Plan Director del Parque Santa Teresa' (General guidelines for Santa Teresa Park Master Plan),agreement made between the Ministry of Tourism, and the Faculty of Architecture, Design And Urbanism of the University of the Republic between August 2015 and July 2016. The purpose of the Convention is to position the Santa Teresa Park as a "model park" for Uruguay, putting in value its patrimonial, landscape and Environmental characteristics, thus contributing to its tourism and sociocultural promotion. The entire project includes and combines different disciplinary studies as well as external contributions. The Research program “Landscape and Public Space” from the Institute of Design in collaboration with VIDIALAB develops the Characterization and Landscape Assessment of the Park, through studies and proposals on its landscape structures, sociocultural perceptions and the qualification of the visual landscape. Key words: Cultural Landscape, Landscape planning


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DE ENCOMENDEROS Y HACENDADOS: Un acercamiento a la ordenación del territorio a través del paisaje cultural de las

haciendas cafeteras en Viotá, Cundinamarca Andrés David Peñarete Lugo Universidad Piloto de Colombia Directora: Sandra Reina [email protected] RESUMEN En el departamento de Cundinamarca, en Colombia, desde el periodo anterior a la conquista española se habían establecido algunas formas de ordenación y explotación del territorio. Con el pasar de los años la más importante de ellas sería la encomienda, un modelo de administración y explotación de la tierra que, al menos en el municipio de Viotá, se perpetuó con la creación de haciendas. Con el tiempo las encomiendas pasaron a ser haciendas y los encomenderos hacendados. Estas haciendas se instalaron en el territorio como una forma de consolidación del mismo a lo largo del siglo XIX, constituyéndose al mismo tiempo como un paisaje cultural rural y productivo, pues se dedicaron exclusivamente al cultivo del café. Las haciendas cafeteras se encumbraron como uno de los pilares básicos que llevaron al fortalecimiento de las actividades económicas en la región, la migración de población a sus tierras y por supuesto la ordenación del municipio como tal. Palabras Clave: Paisaje Cultural, Viotá, Ordenación Territorial, Haciendas Cafeteras ABSTRACT In the department of Cundinamarca, Colombia, from the period before the Spanish conquest some forms of land management and exploitation had been established. Over the years the most important of these would be the encomienda, a model of land administration and exploitation that, at least in the municipality of Viotá, was perpetuated with the creation of haciendas. Over time the encomiendas became haciendas and encomenderos hacendados. These haciendas settled in the territory as a form of consolidation of the same throughout the nineteenth century, constituting at the same time as a rural and productive cultural landscape, since they were dedicated exclusively to the coffee cultivation. The coffee plantations became one of the basic pillars that led to the strengthening of economic activities in the region, migration of population to their lands and of course the management of the municipality as such. Keywords: Cultural Landscape, Viotá, Land-use planning, Coffee Farms


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NOTAS


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Las ponencias completes serán oficialmente depositadas en el repositorio de la Universitat Politècnica de Catalunya (UPC Commons) en los meses siguientes al

seminario

IX SEMINARIO INTERNACIONAL DE INVESTIGACIÓN EN … · María Fernanda León, Andrea Ordóñez,...

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