Seguridad en Operaciones

de IZAJE

REMBERTO OJITO ESTRADA

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IBNORCA-IRAM

IBNORCA - INSTITUTO BOLIVIANO DE

NORMALIZACION Y CALIDAD.

17 AÑOS DE EXPERIENCIA

IRAM – INSTITUTO ARGENTINO DE

RACIONALIZACION DE MATERIALES

75 AÑOS DE EXPERIENCIA

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INTRODUCCION

La seguridad en lasoperaciones de izajedependen de varios factores,los que van desde el estadodel equipo y los elementosde izaje hasta lacompetencia del personalinvolucrado, pasando pormuchos otros factores.

Normas de Inspeccion

Normas de Operacion

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NORMAS DE INSPECCION

Grúas IRAM 3923-1, ASME B 30.5

Puente grúa ASME B 30.2, B30.11, B 30.16,

B30.17

Montacargas IRAM 8401 y sgtes.

Elementos de Izaje ASME B 30.5, IRAM

5221

Ganchos ASME B30.10

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NORMAS DE OPERACION

29 CFR

OSHA 1910. 179, 180, 181

OSHA 1926. 550, 551, 552, 553, 554

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TIPOS DE INSPECCIONES

INICIAL DIARIA

REGULAR SEMANAL

Frecuente MIN 1 VEZ/AÑO

Periódica REPARACION

EQUIPOS NO USADOS

PERIODICAMENTE

Ley 16998

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PERSONAL COMPETENTE

Para realizar las operaciones de

izaje de manera segura debemos

tener un personal capacitado, que

conozca las normas de inspección

de los equipos así como también las

normas de operación

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OPERACIÓN. ROLES Y

RESPONSABILIDADES La responsabilidad para la operación y uso seguros de grúas y

equipos de izaje, está distribuida entre los principales actores involucrados en el proceso:

· Autoridad de Área

· Responsable de la contratación del servicio (RAC)

· Propietario de grúas y/o equipos de izaje

· Supervisor operativo del trabajo

· Supervisor de Seguridad

· Operador del equipo

· Aparejador / Señalero

Ningún individuo solo, puede asegurar la operación de una grúa o equipo de izaje de cargas. Para lograr esta meta, son vitales la cooperación y comunicación entre las partes mencionadas.

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OPERACIÓN. ROLES Y

RESPONSABILIDADES

Uno de los principales problemas en

este punto es cuando

operativamente no asignamos

responsabilidades definidas al

personal involucrado directamente

en el izaje.

Para esto debemos realizar un

análisis de riesgo con asignación de

responsabilidades claramente

definidas

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SEÑALES MANUALES

Asignar un personal

competente para la realización

de esta importante función en

la operación de izaje.

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SEÑALES MANUALES

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SEÑALES MANUALES

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SEÑALES MANUALES

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LA TABLA DE CARGA

La parte mas importante en la

operación de grúas, es que el

operador tenga la capacidad de

leer , comprender y aplicar la

información contenida en la tabla

de carga.

Sin esta habilidad, el operador esta

suponiendo la capacidad de la

grúa, operándola sin seguridad, lo

que podría hacer que la maquina

se volcara o se quebrara en

alguna de sus partes. El operador

debe estar familiarizado con todos

los puntos

Cantidad de tablas. Idioma. Notas

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LA TABLA DE CARGA

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PESO DE LA CARGA

Conocimiento del peso de la

carga para uso de la tabla.

Estimación del peso.

Equipos.

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IZAJES MULTIPLES

Se debe tener en cuenta en

izajes múltiples las variaciones

de carga en función del

movimiento de la misma.

Volcar cargas.

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LINEAS ELECTRICAS

Debemos dejar distancias de

seguridad a líneas eléctricas

tanto para la operación de izaje

como para la operación de

traslado del equipo.

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ELEMENTOS DE IZAJE

Capacidades

Uso correcto

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CRITICIDADES DE IZAJE

PLAN DE IZAJE

Criticidad de izaje

Lista de verificación

Datos generales del equipo y la carga

Datos del izaje (configuracion)

Aparejos y pesos adicionales

Factibilidad del izaje

Firmas

CERTIFICADO DE PLAN DE IZAJESRelacionado con Permisos de

Trabajo Nº

ESTE NO ES UN PERMISO DE TRABAJO SI EL IZAJE ES CRITICO

DEFINICION DE CRITICIDAD DE IZAJES

1.- El izaje de personas en canastas

2.- Si el izaje de cargas excede el 80% de la capacidad de la grúa

3.- El valor de la carga es igual o mayor a U$S 100.000

4.- El izaje de cargas con dos o mas grúas.

5.- Si el izaje se hace por encima de equipos o líneas presurizadas.

6.- El área de izaje esta clasificada como restringida por sus condiciones de alto riesgo.

7.- Contenido de la carga es de alto riesgo (químicos, líquidos inflamables, etc)

8.- Levantamiento de cargas cerca de líneas energizadas

LISTA DE VERIFICACION SI NO N/A

1.- Esta certificado el equipo, el operador y el maniobrista

2.- Se ha completado la lista de chequeo para operaciones de la grua

3.- Se realizo el analisis de riesgo con el personal involucrado

4.- Esta la grua en una superficie solida y plana

5.- Se ha señalizado el area de trabajo

6.- Hay peligros por alto voltaje o electricidad

7.- Hay algun obstaculo para el izaje o el giro?

8.- Es visible el maniobrista para el operador?

8.- Es suficiente la iluminacion?

9.- Esta la carga nivelada y correctamente asegurada

DATOS GENERALES Y DEL EQUIPO

TIPO DE IZAJE NO CRITICO CRITICO

Fecha Sitio de la maniobra

Peso de la carga (A), (para izaje de

personas *** ) Descripcion de la carga

Descripcion del Izaje

Se realizó un croquis

del izaje?

Nº de Equipo:

(Contratista)

Capacidad del

equipo

DATOS DEL IZAJE

Radio inicial Radio final

Angulo inicial Angulo final

Longitud pluma inicial Longitud pluma final

Cuadrante inicial Cuadrante final

Capacidad (B) Capacidad (C)

APAREJOS

Tipo de eslinga: Cable Cadena Polipropileno Lona

Capacidad de la eslinga Tamaño

Numero de eslingas Peso

Tipo de enganche Vertical Cesta Ahorcado Casada

Angulo

horizontal:(casada) 90º 60º 45º 30º

Capacidad nominal del ensamblaje de las eslingas

Tamaño del grillete Numero de grilletes Peso

Ecualizadores (Tirfor, Tensores) Peso

Viga separadora Peso

Peso total aparejos (D)

ADICIONALES I

Peso del bloque

Peso del aguilon: (extendido o recogido)Peso de gancho auxiliar

Peso de aparejos (D) Peso total adionales (C)

Total peso a

levantar (A+C)=E E < B X 0,8 E < C X 0,8

A PARTIR DE ESTE PUNTO COMPLETAR SI ES IZAJE DE PERSONAS

*** ADICIONALES II

Peso del canastillo

Peso de las personas (E) x FS < B x 0,8

Peso (A) (E) x FS < C x 0,8

FS- Factor de seguridad para Izajes de personas de 12 a 22

GUINCHE PRINCIPAL

Diametro del cable Capacidad de Izaje

Numero de partes Factor de seguridad < 12

AGUILON (PLUMIN)

Diametro del cable Factor de seguridad

Capacidad nominal

Firma y aclaracion operador Firma y aclaracion maniobrista Firma y aclaracion Supervisor Fecha

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