Jd Jornada sob SSSbre SSS · calidad de gas establecerá un número de metano mínimo para el gas...
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J d b SSS Jornada sobre SSS Dirección de Producción Gijón,7 de Noviembre 2013
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J d b SSSJornada sobre SSS
Dirección de ProducciónGijón,7 de Noviembre 2013
MAPA DE INFRAESTRUCTURAS
1
/ proyecto
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/ proyecto
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/proyecto
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TERMINALES GNL DE ENAGÁS
Almacenamiento EMISIÓN Descarga Carga CargaPLANTA GNL (m3)EMISIÓN (Nm3/h) Regasificación de Buques
(m3)
Carga Cisternas
CargaBuques
Barcelona840.000
8 tanques1.950.000 535 GWh/d > 267.000
12.000 m3/h 50 cist/día En proyecto8 tanques /
Cartagena587.000
5 Tanques1.350.000 370 GWh/d > 267.000
12.000 m3/h 50 cist/día 1.650 m3/h
610.000 > 175 000Huelva610.000
5 Tanques1.350.000 370 GWh/d > 175.000
12.000 m3/h 50 cist/día 2.852 m3/h
Musel300.000
2 Tanques800.000 224 GWh/d > 267.000
18.000 m3/h 50 cist/día 4.000 m3/h2 Tanques
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EXPERIENCIA EN CARGA DE BUQUES33 351400000
28
25
33
25
30
35
1000000
1200000
1400000
s
HUELVA
11 1210
13
10
16
10
15
20
400000
600000
800000
Nº
Car
gas
m3 GNL
140 Buques Pequeños
40 Buques Grandes5
3 2 1
7
4
0
5
10
0
200000
400000
1414
16
1600000
1800000
810
12
14
1000000
1200000
1400000
rgas
GNL
CARTAGENA
7 Buques Pequeños
4
6
8
400000
600000
800000
Nº
Car
m3 G
17 Buques Grandes
4
1 1
0
2
0
200000
2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013
EVOLUCIÓN CARGA DE CISTERNAS
Enagás es el principal cargador Enagás es el principal cargador del SistemaGasista, con 36.160 cisternas durante el año 2012 (el 80%)
BARCELONA 9.718 cisternas
CARTAGENA 9.761 cisternas2012
Evolución de la carga de cisternas en el Sistema
HUELVA 16.681 cisternas
40.000
45.000
50.000
20 000
25.000
30.000
35.000
5 000
10.000
15.000
20.000
5
0
5.000
2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012
Sistema Enagas
PROCEDENCIA DEL GNL
ABASTECIMIENTO DE GN+GNL POR PAÍSES. 2012
ABASTECIMIENTO DE GNL POR PAÍSES. 2012
Argelia18%
Egipto3%
Bélgica3%
T&T12%
Noruega8%
Nigeria25%
Perú12%
Qatar19%
Fuente: CNE Fuente: GTS
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CARACTERÍSTICAS DEL GNL IMPORTADO
RANGO DE COMPOSICIONES TÍPICAS DE GNL INTRODUCIDO EN EL SISTEMA GASISTA
%
90
100
0,9
1
% %
60
70
80
0,6
0,7
0,8
30
40
50
0,3
0,4
0,5
0
10
20
0
0,1
0,2
Metano Etano Propano i‐Butano n‐Butano i‐Pentano n‐Pentano Hexano Nitrógeno
Principales componentes
Resto de fracciones
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componentes
ARMONIZACIÓN CALIDAD GN
Con fecha de 16 de enero de 2007, laComisión Europea lanzó un mandato a CENComisión Europea lanzó un mandato a CEN(M/400) para armonizar la calidad del gasen la Unión Europea, con objeto defacilitar los intercambios de gasgintracomunitarios.
CEN está trabajando conjuntamente con laCEN está trabajando conjuntamente con laEuropean Association for the Streamlining ofEnergy Exchange (EASEE-gas) y con GasInfrastructure Europe (GIE)Infrastructure Europe (GIE).
La futura norma CEN/TC 234 WG11 decalidad de gas establecerá un número demetano mínimo para el gas natural.
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Enagás participa activamente en esteproceso.
ARMONIZACIÓN CALIDAD GN
CARACTERÍSTICAS DEL GAS NATURAL A INTRODUCTIR EN EL SISTEMA
PROTOCOLO DE DETALLE PD-01 «Medición, Calidad y Odorización de PROTOCOLO DE DETALLE PD 01 «Medición, Calidad y Odorización de Gas» (Art. 5.2)
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O O i i 30 0
ARMONIZACIÓN CALIDAD GNEUROMOT position paper 30-05-11:
Wobbe index: 13.6 – 15.81 kWh/m3 (Maximum variation of ± 2% andproviding a MN of 80 -100)providing a MN of 80 100)Methane Number: 80 - 100Ignitability Lambda range: 2.2L i C b ti V l it 28 32 /Laminar Combustion Velocity: 28 – 32 cm / sRelative Density: 0.55 – 0.70 m3/m3 (Ensuring the right Wobbe index range)O2: < 0.001 mol%S: < 5 mg/m3H2S + COS (as S): < 5 mg/m3RSH (as S): 0 mg/m3 (Preferably no S in odorant)RSH (as S): 0 mg/m3 (Preferably no S in odorant)CO2: 2.5 mol%H2O DP: -8ºC at 70 barHC DP 10ºC t 70 b (T id d ti i l t t h d fHC DP: < -10ºC at 70 bar (To avoid condensation in cooler stretched of gaspipelines)Supply Pressure: 8 Bar (gauge pressure). Many applications (engines andturbines) need a higher pressure than domestic appliances
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turbines) need a higher pressure than domestic appliances.
BUNKERING DE GNL
Driver de desarrollo: el combustible para barcos es uno de los principalescontaminantes en términos de NOx, SOx y emisiones de partículas.
Implementadas las primeras Áreas de Control de Emisiones (ECA) queestarán en vigor en 2015, 2016.
Emisiones GNL Vs
Diesel Marítimo:
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DISTRIBUCIÓN GNL POR CISTERNAS
CARGA DE CISTERNAS EN TERMINALES GNL PLANTAS SATELITES DE REGASIFICACIÓN (338)
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BUNKERING DE GNL
CORTO PLAZO CARGA DE CISTERNAS, Suministro a Barcos y estaciones de bunkering mediante Cisternas cargadas en terminal:
Carga a estaciones de bunkering entre 250 – 500 m3 GNL.
Suministro directo a buques en atraque.
Carga de cisternas-container.
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BUNKERING DE GNL
MEDIO – LARGO PLAZO CARGA DE BUQUES “FEEDER”, Carga de pequeños buques de GNL (1000m3 a 7500m3):
Carga a estaciones de bunkering.
Suministro directo a buques (atracados o fondeados).
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BUNKERING DE GNL
MS Hoydal, repostó el 30 de junio 2012 en Algeciras.
El buque precisó en total cuatro horas para cargar 40 toneladas decombustible suministrado por la compañía Cepsa Gas Comercializadoracombustible suministrado por la compañía Cepsa Gas Comercializadora,mediante dos cisternas provenientes de la Planta de Cartagena deEangás.
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