UNIVERSIDAD NORORIENTAL PRIVADA

“GRAN MARISCAL DE AYACUCHO”

VICE-RECTORADO ACADÉMICO

FACULTAD DE INGENIERÍA

ESCUELA DE INGENIERÍA CIVIL

Esp. Ing. Diego Zambrano

Noviembre 21 de 2013

EXPLORANDO LAS CARRETERAS VERDES

AUMENTO EN EL

PRECIO DE LA

GASOLINA

TEMOR AL

CALENTAMIENTO

GLOBAL

CONSCIENCIA

AMBIENTAL

MANEJANDO

MENOS Y

COMPRANDO

VERDE

D. Zambrano

¿QUÉ ES UNA CARRETERA VERDE?

D. Zambrano

Es la unión de los elementos claves que permiten

mantener en equilibrio y discretamente la

funcionalidad de las carreteras en concordancia

con el valor de los materiales en desuso, la

introducción de las nuevas tecnologías y el

máximo aprovechamiento de los espacios de

movilidad del transporte como de su entorno.

Concepto del Esp. Ing. Diego Zambrano

ÁREAS CLAVES EN LA CARRETERA

VERDE

D. Zambrano

CONSERVACIÓN Y MANEJO DEL ECOSISTEMA

MANEJO DE AGUAS

PLUVIALES CONDUCIDAS POR

VERTEDEROS

ENERGÍA DEL CICLO DE VIDA Y REDUCCIÓN DE

EMISONESRECICLAJE

REUTILIZACIÓN Y RENOVACIÓN

BENEFICIOS A LA SOCIEDAD EN GENERAL

Sistemas actuales de clasificación de

las carreteras

D. Zambrano

Se trata de un sistema de clasificación para medir la

sustentabilidad de las carreteras.

Asigna valores puntuales a una carretera de acuerdo

a amplios tópicos.

Sinergia

permanente en el

servicio

Seguridad,

funcionalidad y

durabilidad al

más bajo

coste posible

Nueva seguridad

para el usuario-

cliente, del

vehículo y de la

infraestructura

MATERIALES RECICLADOS

D. Zambrano

PROMOVER

• El uso de materiales reciclados.

• Crear un centro de acopio.

INVESTIGAR

• El beneficio de esos materiales.

• Que no sean contaminantes.

PROPÓSITO

• Reducir la cantidad de materiales que van a los rellenos.

• Reducir el costo y el impacto ambiental.

DESARROLLAR

NORMAS

D. Zambrano

VISIÓN GLOBAL

SUSTENTABLE

Asegurar practicas

idénticas con resultados

similares.

Explorar las prácticas

internacionales en la

sustentabilidad de

carreteras.

Elevar conciencia pública.

Crear reproductibilidad con

poco prejuicio.

Incrementar el uso del

territorio y la reducción en

la disponibilidad de espacio

para relleno.

ASFALTOS VERDES

D. Zambrano

Asfalto Verde es un

betún o asfalto

desarrollado que

proviene del

reciclaje de

neumáticos usados.Se trocean los neumáticos y se separan todos sus

componentes (metales, tejidos y caucho) y elaborar

un polvo de neumático que al combinarse con áridos

(gravas y arenas) forman las mezclas asfálticas

Controla grandes cantidades de energía para ser

fabricado un caucho

¿Que gana el

medio ambiente?

¿En que se

diferencia con otros

asfaltos?

¿Qué se busca?

Desarrollar un asfalto más eficiente y responsable

con el medio ambiente

ASFALTOS VERDES

D. Zambrano

Beneficios que tiene

para la sociedad

- Continuo desarrollo de proyectos para

mejorar el área del asfalto.

- Se ha comprobado que la utilización de este

betún de neumático reduce el impacto acústico

del tráfico, retrasa el deterioro del firme y mejora

la adherencia

- Desarrollar tecnologías para disminuir la

temperatura de trabajo de las mezclas

asfálticas, desde la fase inicial de fabricación

hasta su aplicación en carreteras.

- Disminuir los humos y gases contaminantes

- Puede tener un ahorro energético del 20 al

30% en combustibles y una disminución de

aproximadamente 4 toneladas de CO2 por cada

kilómetro asfaltado

MOVILIDAD

SOSTENIBLE

D. Zambrano

TRANSPORTE

Espacio disponible

Monorrieles aero suspendidos

CARRETERAS

INTELIGENTES

Iluminación sola por la noche

Recargar vehículos eléctricos

MOVILIDAD

SOSTENIBLE

D. Zambrano

CARRETERAS

INTELIGENTES

Pinturas Termo cromáticas

Pinturas especiales parecidas

a la luminova por mas de 10h

EFICIENCIA

ENERGÉTICA

Eficiencia energética y respeto

medio ambiental.

D. Zambrano

Emisiones de GEI

% 78 Autotransporte

% 12 Aereo

% 9 Maritimo

Ferroviario

GASES DE

EFECTO

INVERNADERO

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VICE-RECTORADO ACADÉMICO

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Esp. Ing. Diego Zambrano

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